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ADELANTA JEFA DE OPEGRA

Director: Miluska Soko Rengifo >>> Domingo, 12 de agosto de 2012 / Año I / Nº 02

>>> www.elfrente.pe >>> Distribución gratuita con el diario El Pueblo

En octubre reinician obras en Puente Chilina >>> PAG. 3

>>> AREQUIPA LIDERA RANKING DE PROYECTOS DE INVERSIÓN EN EL SUR

Ley 29230: Palanca del desarrollo >> Conozca todo sobre los beneficios de la Ley 29230 “Obras por Impuestos” >> Cusco tiene cartera de proyectos priorizados más elevada del sur.

> LÍDER COMUNAL

Pide obras vía “Obras por Impuestos” para anexos >>> PAG. 6

>>> PAG. 4 - 5

> ANUNCIA ALCALDE

Licitan asfaltado de Orcopampa en setiembre >>> PAG. 6

> MUESTRA INTERÉS

Cerro Verde ¿QDQFLDUtDREUDV en vía La Joya >>> PAG. 2


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EL FRENTE del Sur

ACTUALIDAD

Domingo, 12 de agosto de 2012

SE CONVOCARÍAN A LICITACIÓN MEDIANTE LEY 29230

EDITORIAL Obra por Impuestos: Oportunidad para todos

U

no de los mayores retos que presentan la gestión de nuestras autoridades es la capacidad de ejecutar obras y gastar adecuadamente los recursos que administran y no es porque no se cuente con los recursos necesarios, ya que estos sobran, sino debido principalmente a la burocracia, incapacidad y corrupción.

Cerro Verde interesado en obras de vía La Joya

Muchas veces las comunidades creen que las empresas privadas son las responsables de su desarrollo económico y social, ya que para empezar, no tienen a otro para achacárselo y les exigen de todo a costa de mucho, llegando a veces a suicidios de oportunidades. Algunas empresas privadas creen que ellas solo deben enfocarse en generar riqueza y compartirla con el Estado al pagar sus impuestos y que de lo demás se debe encargar el Estado y la propia comunidad. La realidad nos enseña a que ninguna de estas posturas es viable y menos aún correcta. Todos somos responsables, gestores y beneficiarios de lo actuado.

“Cada vez más todos entendemos el beneficio de tener grandes empresas como vecinos y aliados para nuestro desarrollo.”

El Estado ha estado atento, y acaba de mejorar el reglamento de la Ley de “Obras por Impuestos” a fin de brindar mayores facilidades para potenciar esta relación entre Estado, Empresa y Comunidad, estrategia que por experiencia y resultado es una vía real que genera un desarrollo sostenible. Grato es buscar iniciativas de ejecución de obras por impuestos y darnos cuenta y presentarles los avances en nuestra región. Cada vez más empresas se encuentran interesadas en desarrollar este mecanismo, cada vez más autoridades desean ejecutar obras bajo esta modalidad y cada vez más todos entendemos el beneficio de tener grandes empresas como vecinos y aliados para nuestro desarrollo. Debemos impulsar el aprovechamiento de esta modalidad y exigir a las empresas y al Estado que se pongan cada vez un poquito más de acuerdo para que logren un desarrollo compartido con nuestros pueblos. Directora: Miluska Soko Rengifo Gerente Comercial: Fabrizio Iozzelli Ducastaing Editora de Diseño: Nancy Peralta Prensa y editorial: prensa@elfrente.pe Publicidad: publicidad@elfrente.pe / Teléfono: (511) 2624396 HECHO EN DEPÓSITO LEGAL 2012-09212 Gestor Group SAC Pietro Mascagni 204 of.102 San Borja – Lima. Impresión:SEIS E.I.R.L. Cal. Sucre Nro. 213 int. 1 Arequipa La empresa editora y el director no se responsabilizan por las opiniones vertidas por los columnistas.

Progreso. Carretera Arequipa – La Joya mejorará calidad de vida de usuarios.

Obra reducirá el tiempo de viaje hacia La Joya a solo 25 minutos. POR LUIS CORZO

Fuentes cercanas a la alta dirección de Cerro Verde confirmaron al “El Frente del Sur” el interés de la empresa en financiar la construcción de los dos puentes y los dos túneles que necesita el proyecto de la nueva autopista

Arequipa-La Joya, a través de la Ley 29230 “Obras por Impuestos”, cuyas convocatorias se oficializarían en octubre y diciembre, respectivamente. Asimismo, la ingeniera Sarah Peña, jefa de Proyectos Estratégicos del Gobierno Regional de Arequipa (GRA), indicó que en este momento se encuentran elaborando los documentos técnicos para lanzar esta convocatoria, la cual también despierta el interés de Cementos Yura. Por otro lado, en marzo de este año el presidente regional Juan Manuel

Guillén reveló que Cerro Verde mostró su interés por utilizar los excedentes de sus utilidades mineras durante los años 2012 al 2014 en ejecutar la siguiente etapa de la carretera Arequipa - La Joya y la reconstrucción de la variante de Uchumayo, a través de la Asociación Civil Cerro Verde. Según Guillén, esta intervención será clave para culminar la construcción de la autopista Arequipa-La Joya, sobre la que ya se construyó y asfaltó 16 Km con fondos del GRA. De concretarse esta asociación, la Sociedad Minera

Cerro Verde invertiría en los próximos tres años alrededor de 180 millones de nuevos soles, producto del excedente de utilidades, para construir y asfaltar un tramo de 20 Km de esta carretera. Adicionalmente ejecutaría otros proyectos con inversiones superiores a los 200 millones de soles a través de obras por impuestos. En tanto que en la reconstrucción de la Variante de Uchumayo, desde el Puente San Isidro a la Vía de Evitamiento (4 Km de extensión), se calcula que se invertirá un promedio de 25 millones de soles.

Autopista será la más moderna del sur

Ɣ La Autopista Arequipa – La Joya tedrá 40.8 Km con cuatro carriles.

Ɣ1’152,303 personas se beneficiarán de esta moderna infraestructura vehicular entre viajeros de transporte interprovincial, interdistrital, privado y de carga por ser una vía de alto tonelaje.

ƔEl viaje entre Arequipa y La Joya durará aproximada-

mente 25 minutos conduciendo entre 70 y 100 Km/h por ser una vía rápida, en lugar de la hora y media que se recorre por la Panamericana por su alta congestión y accidentada geografía.


Domingo, 12 de agosto de 2012

ACTUALIDAD

EL FRENTE del Sur

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JEFA DE OPEGRA LO ANUNCIÓ PARA OCTUBRE

Confirman reinicio de obras de Puente Chilina AFIRMA. RECTOR DE SAN PABLO

Ley 29230 facilita gasto eficiente

Bandera. El Puente Chilina es considerado el proyecto insignia de 29230 en Arequipa.

Mejoras han incrementado inversión significativamente, aunque aún se desconocen cifras. POR LUIS CORZO

Los trabajos del Puente Chilina se reiniciarán en el mes de Octubre una vez sean superados los problemas surgidos durante la primera etapa, como el riesgo eléctrico en Magnopata, que provocó el corte de energía eléctrica en tres distritos de la ciudad el mismo día de iniciado el proyecto, indicó Sarah Peña, jefa de la oficina de Proyectos Estratégicos del Gobierno Regional de Arequipa (OPEGRA). “Se está ejecutando la solución de interferencias con una inversión de 8 millones de soles, que incluyen reubicación de líneas de

“Estamos satisfechos con proyecto” Cecilia Zevallos Labarthe, Gerente de Desarrollo Sostenible de Backus, mostró su satisfacción de participar en el proyecto pues “genera un impacto positivo en términos económicos, sociales y ambientales para la ciudad”, puntualizó. “En Backus trabajamos bajo un enfoque de desarrollo sostenible y el esquema de “Obras por Impuestos” se alinea con nuestra estrategia al promover la cooperación público privada y permitirnos ser parte de proyectos en beneficio de las comunidades donde desarrollamos actividades”, puntualizó.

media y baja tensión, que ahora serán subterráneas, canales pluviales y de riego, redes de desagüe y cableado telefónico que deben terminar en setiembre para iniciar la construcción de los cimientos en octubre”,detalló. La ingeniero peña Peña también informó que la inversión del proyecto tendría un incremento significativo aún no cuantificado debido a modificaciones en el trazo y mejoras para el Servicio Integral de Transporte (SIT) que promueve el municipio provincial. Entre estas mejoras se

encuentran: cambios en las dimensiones del puente al haberse elevado la altura a 42 metros para evitar cercanía con Egasa, dos carriles adicionales para el SIT y el incremento de la extensión de 514 a 560 metros de largo. También se considera construir tres intercambios viales. Puente Chilina: proyecto bandera de la Ley 29230 Según Néstor Díaz Rodríguez, coordinador en Arequipa de Proinversión, el proyecto del puente Chilina se constituye en un modelo de éxito de lo que se puede

lograr con la Ley 29230 “Obras por Impuestos”. “(El puente Chilina) es un gran ejemplo de cómo la empresa privada y los gobiernos locales pueden usar esta dinámica herramienta para construir proyectos de envergadura”,remarcó. En esa misma línea, destacó la buena disposición del GRA y de las empresas que conforman el Consorcio Chilina (Backus, Southern e Interbank) en las etapas previas a la selección. “Se presentaron 8 postores y finalmente ganó el Consorcio Chilina con una oferta de 109 millones de soles. El Gobierno Regional supo aprovechar la norma y las empresas apoyaron con su participación” enfatizó. Para la Ing. Sarah Peña, todos ganan con la utilización de esta ley. “El Gobierno Regional logra sacar adelante un proyecto importantísimo para Arequipa, las empresas adelantan sus impuestos y generan una imagen positiva ante la población y estos a su vez se benefician con la inversión” finalizó.

El Rector de la Universidad Católica San Pablo (UCSP), Germán Chávez Contreras, aseguró que la ley 29230 “Obras por Impuestos”, beneficia a comunidades, distritos, provincias y a las regiones, logrando un eficiente gasto público y celeridad en la construcción de obras. Explicó que esta se ejecuta en convenio con los gobiernos locales y regionales sobre proyectos ya priorizados, precalificados en el Sistema Nacional de Inversión Pública (SNIP), con la orientación de Proinversión y, fundamentalmente, con el sector privado. “(Esto) promueve la inversión en obras de interés social, de interés público. Las empresas van a poder deducir de sus impuestos hasta el 50% del Impuesto a la Renta”,resaltó. Destacó su utilidad para gobiernos locales, en especial para los que están en zonas rurales, pues se aportan técnicos especializados para construir parques, puentes,

ANTECEDENTES Hasta 1988 las donaciones realizabas se descontaba del Impuesto a la Renta por el doble de su valor. Este sistema fracasó porque se sobrevaloraron los aportes. calles, redes de saneamiento, electrificación, salud, seguridad, educación y otras que mejoran la calidad de vida de la población. Falta promoción El Rector de la UCSP, consideró necesario que la Región y las municipalidades hagan una mejor difusión de sus proyectos que ya están viabilizados por el SNIP, porque tal vez “por desconocimiento o falta de interés, la empresa privada no está respondiendo a esta iniciativa”, aunque agregó que otro factor sería la excesiva burocratización del reglamento de la ley.

Contrapunto de argumentos por Ley 29230

Ɣ “Te estás endeudando, se comprometen recursos a

futuro, la empresa gana en imagen, pago adelantado de impuestos y hasta generando ingresos para sí misma”. Lizardo Cary Cari, Director de la revista Punto De Vist@ Estudios Regionales y Economista de la UNSA.

Ɣ “Hay que tratar de evitar buscarle tres pies al gato… nos quejamos de por qué se demora tanto. Mientras la ley acelera trámites burocráticos y hay mecanismos de auditoría y control”. Germán Chávez Contreras, Rector de la UCSP, Mag. en Economía y Dr. en Ciencias Sociales.


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EL FRENTE del Sur

CENTRAL

EL FRENTE del Sur

CENTRAL

Domingo, 12 de agosto de 2012

LEY 29230. ENTREVISTA A NÉSTOR D�AZ COORDINADOR DE PROINVERSIÓN EN AREQUIPA

COLUMNA

“La Ăşnica traba es falta de voluntad polĂ­ticaâ€? SegĂşn funcionario, este proceso permite reducir el tiempo en la ejecuciĂłn de obras, beneficiando a los gobiernos locales y a la poblaciĂłn. POR LUIS CORZO ņ¿CuĂĄl es el objetivo de la Ley 29230? La Ley 29230 tiene como objetivo impulsar la ejecuciĂłn de proyectos de inversiĂłn pĂşblica, a travĂŠs de la suscripciĂłn de convenios entre los Gobiernos Regionales (GR) o Gobiernos Locales (GL) y empresas privadas. La ley busca corregir la deficiencia en el gasto por parte de los GR y GL, y crea un nuevo espacio para desarrollo de proyectos con rapidez y eficiencia. ņ¿A quienes estĂĄ dirigida? EstĂĄ dirigida a todas

las regiones que reciben canon y a todas las empresas que tributan en el PerĂş.

la 29230, este plazo se reduce a 30 días. ņ¿Cuåles son los beneficios para las empresas participantes? El principal beneficio es cautelar que los impuestos que paga sean utilizados de forma eficiente y cumplir con sus políticas de responsabilidad social y se mejora la imagen de la empresa al asociarse con obras de alto impacto social. No existe ninguna ventaja a nivel tributario pues la empresa no deja de pagar el impuesto a la renta mientras dura la construcción de la obra y solo recibe el Certificado de Inversión Pública Regional y Local (CIPRL) con el visto bueno del GR o GL involucrado. Con este certificado, reciÊn podrå descontarlo del pago del impuesto a la renta.

ņ¿Cómo funciona la ley de obras por impuestos? Las empresas privadas financian y ejecutan proyectos de inversión pública, priorizando infraestructura, que cuenten con la declaratoria de viabilidad en el marco del Sistema Nacional de Inversión Pública (SNIP). ņ¿QuÊ características deben tener los proyectos a ejecutarse? Los proyectos deben tener las siguientes características: contar con viabilidad SNIP, que sean proyectos de infraestructura y que estÊn incorporados en el Programa Multianual de Inversiones (cuando este sea aplicable). En caso de proyectos reciÊn formulados o reformulados, deberå obtenerse la Declaratoria de Viabilidad. ņ¿Cuåles son las etapas y procedimientos? En principio se deben priorizar los proyectos por parte de los GR y GL, luego se forma un comitÊ especial, se solicita la asistencia tÊcnica de Proinversión, se publican los proyectos en cartera, luego se convoca el proceso, se selecciona a la empresa y se procede a la firma del convenio marco. Finalmente, se procede a la ejecución de la obra.

ņ¿QuÊ experiencias exitosas existen hasta el

Nuevo decreto supremo mejora ley para gobiernos locales Ć”Previo al anuncio presidencial en Fiestas Patrias y con un espaldarazo a la ley de “Obras por Impuestosâ€? por parte del gobi-

erno nacional, el 27 de julio se publicó en el diario oficial El Peruano el DS 0133- 2012 – EF, que modifica positivamente la ley de obras por impuestos, favoreciendo especialmente a los gobiernos regionales y locales.

ƔA diferencia de la normativa anterior, en la que se descontaba hasta 80% del canon, ahora, sólo se descontarå el 30% con lo que los GR y GL podrån financiar sus obras a largo plazo, sin afectar sus presupuestos futuros. TambiÊn brinda la capacidad de iniciativa de las empresas para proponer obras a los gobiernos locales a travÊs de la elaboración de perfiles y la posibilidad de constituir mancomunidades para obras de envergadura que superen los topes que establece el MEF.

ņ¿Existen algunas trabas? No existen trabas,

excepto la voluntad polĂ­tica de los GR y GL provenientes del temor

de las autoridades de no tener control de las obras o de comprometer

presupuestos futuros. ņ¿QuÊ ventajas tiene

este proceso en comparaciĂłn con el modelo tradicional de ejecuciĂłn de obras? La ventaja principal es el tiempo. En el modelo tradicional, los tiempos se dilatan con las convocatorias a concurso pĂşblico para elaboraciĂłn de expedientes y construcciĂłn de la obra, en el mejor de los casos entre 8 meses y un aĂąo y medio, que podrĂ­a demorarse mĂĄs, si algĂşn postor impugna el proceso de selecciĂłn. Con

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DE OPINIĂ“N

Martin Soto Guevara Consultor principal - Qapiriy Consulting msoto@qapiriyconsulting..com

Megaproyectos y el gran Sur: oportunidad de desarrollo

S

CLAVES

1 Alto impacto Proyectos mayoritariamente de infraestructura que tengan un alto impacto social y sean sostenibles.

y 2 Viabilidad aceptaciĂłn Proyectos con Declaratoria de Viabilidad SNIP e incluidos en el Programa Multianual de InversiĂłn PĂşblica.

3 Voluntad El Concejo Municipal o Consejo Regional aprueba el listado de proyectos priorizados, que debe actualizarse periĂłdicamente.

Nestor diaz, Coordinador de ProinversiĂłn en Arequipa.

momento en Perú y en las regiones del sur? A nivel local destacan el Puente Chilina en Arequipa, proyectos de saneamiento integral en Majes, infraestructura educativa en San Juan de Tarucani y a nivel nacional estån el proyecto de telecomunicaciones en la Bahía de Ite, obras de agua y saneamiento en Angamos y La Encantada en Piura, entre otras. A nivel del sur hay mås de 800 millones de soles en proyectos priorizados. ņ¿Cómo y quiÊn realiza el control por parte del Estado? La Contraloría General de la República interviene en dos momentos: antes del concurso con una evaluación previa y al final del mismo, pudiendo contratar a una empresa que realice una auditoría exhaustiva. Es un proceso, muy transparente.

in duda, vivimos un periodo histĂłrico excepcional para el PerĂş. MĂĄs de 10 aĂąos de crecimiento econĂłmico del paĂ­s, y los avances en el proceso de descentralizaciĂłn, estĂĄn creando las condiciones para que, como nunca antes en la historia del Gran Sur, maduren y empiecen a andar proyectos que posibilitan sentar bases duraderas de progreso para todos. AdemĂĄs de la Carretera InteroceĂĄnica del Sur, el Gasoducto Andino del Sur y los proyectos complementarios anunciados en el Ăşltimo mensaje presidencial con los cuales se van a crear polos petroquĂ­micos, masificar el uso del gas, y /DYLDELOLGDG potenciar la infraestructura, geneGHHVWRV rando mejores PHJDSUR\HFWRV oportunidades UHTXLHUH para el empleo. VREUHWRGR Ahora, hay cada vez mejores GHFRQFHUWDU condiciones para YROXQWDGHV llevar adelante GHWRGRVORV proyectos como DFWRUHVGHO el aeropuerto de Chincheros en el GHVDUUROOR\ Cusco, la nueva GHOJRELHUQR etapa del Proyecto QDFLRQDO Pasto Grande en Moquegua, el mismo proyecto Majes II, a lo cual habrĂ­a que agregar proyectos mineros que vienen logrando viabilidad y aceptaciĂłn social como son la ampliaciĂłn de Cerro Verde y el proyecto Quellaveco, entre los mĂĄs importantes. La viabilidad de estos megaproyectos, asĂ­ como la posibilidad de un salto extraordinario que permita transitar a un desarrollo sostenible y verdaderamente inclusivo, no solo requiere de una toma de conciencia de la oportunidad histĂłrica que se presenta y de la necesidad de fortalecer la gobernabilidad democrĂĄtica, asĂ­ como las condiciones para continuar con el periodo de crecimiento econĂłmico del paĂ­s que aseguren la posibilidad de contar con los recursos necesarios para dichos megaproyectos. Requiere, sobre todo, de concertar voluntades de todos los actores del desarrollo y del gobierno nacional, diseĂąando o actualizando un Plan Macroregional del Gran Sur, que articule estos macro proyectos, asĂ­ como las iniciativas de familias emprendedoras, que con su propio esfuerzo buscan una vida digna como nos merecemos todos.


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EL FRENTE del Sur

DESARROLLO

Domingo, 12 de agosto de 2012

REQUIERE 20 MILLONES DE SOLES

Vía Ayo - Andamayo unirá Castilla Uniéndose al creciente número de municipios que apuestan por la Ley 29230, el alcalde de la provincia de Castilla, Raúl Cáceres, anunció la decisión de lanzar el proyecto “Carretera Ayo – Andamayo”, cuya inversión asciende a 20 millones de soles y que permitirá unir los pueblos de la zona alta con la capital Aplao, dejando de lado

las peligrosas trochas que usan en la actualidad. Al respecto, el gerente municipal Alvaro Román, detalló que se están rediseñando las bases del proyecto de unos 40 Km de extensión, para desarrollar el perfil y el expediente técnico y conseguir la viabilidad SNIP paracolocarlo en la cartera de proyectos priorizados de Proinversión.

Emprendedor. Alcalde de Orcopampa va a aprovechar ley para desarrollar obras.

ANUNCIO EDIL. PROYECTO SE HARÍA MEDIANTE 29230

Asfaltado de Orcopampa se licitará en setiembre Inversión ascendería a 2 millones 600 mil soles. POR LUIS CORZO

Para Eustaquio Peña Sivincha, alcalde del distrito de Orcopampa en la provincia de Castilla, está claro que el camino para hacer realidad la anhelada obra del asfaltado de su jurisdicción pasa por utilizar una potente herramienta, que hasta hoy ha generado una inversión de 250 millones de soles a nivel nacional: la Ley 29230 o de Ley de “Obras por Impuestos”. Según señaló el alcalde Peña, se ha presentado ante Proinversión una solicitud para gestionar a través de esta modalidad la segunda etapa del asfaltado valorizada en 2 millones 600 mil nuevos soles, que incluirá las avenidas Brasil, 22 de Octubre y Tintaymarca. “Nos encontramos

Orcopampa: ciudad en crecimiento Orcopampa se ubica a 3 800 msnm en la provincia de Castilla, a 354 kilómetros de la ciudad de Arequipa, con una población que supera los 12 mil habitantes. La principal actividad económica es la minería, seguida por el comercio, la agricultura y la ganadería. El asfaltado de las principales avenidas del distrito se inició en el último trimestre del 2011. Recientemente se concluyó el asfaltado de las avenidas Buenaventura y Cusco. Se espera que la segunda etapa de asfaltado comience en el 2013.

actualizando costos con el apoyo de la OPI (Oficina de Proyectos de Inversión) de Selva Alegre, pues el proyecto original fue presentado hace tres años, por la gestión anterior. Debemos culminar a fines de agosto y la convocatoria de Proinversión saldría antes de terminar el mes de setiembre”, adelantó. Actualmente, los vehículos de transporte público y privados tienen dificultades para circular debido al mal estado de las vías, además de los problemas de salud que se generan debido al polvo que se levanta por el trán-

sito vehicular y los fuertes vientos que circulan en horas de la tarde. “Los orcopampinos merecen una vida mejor y no seguir respirando polvo que daña nuestros ojos y pulmones”, enfatizó el alcalde, convencido de las bondades que traerá el proyecto de asfaltado, sobre el cual ya mostraron interés empresas como la compañía minera Buenaventura y Telefónica Movistar. Cabe recordar que hasta hace poco Orcopampa contaba con sólo 220 metros de vías con pavimento rígido,

imagen que viene cambiando por la obras concluidas que serán complementadas con la segunda etapa a realizarse a través de la ley 29230 y una tercera que estaría directamente a cargo de Buenaventura.

LÍDER COMUNAL RESPALDA ASFALTADO

Pide 29230 para proyectos en anexos

Darío Huamaní, presidente de la Comunidad Campesina de Orcopampa Ley positiva para el (CCO), expresó su apoyo al desarrollo desarrollo de la segunda Sobre la ley 29230, etapa del asfaltado de las Peña opina que es una calles de su distrito, que norma muy flexible y será ejecutada a través favorece a gobiernos de la modalidad de la locales y regionales para Ley 29230. Al respecto, hacer obras, que de otra Huamaní señaló que para manera quedarían poster- los orcopampinos es muy gadas debido a los escasos importante que la obra presupuestos que mane- concluya pronto, pues jan muchas municipalidades del interior del país. A su vez, el burgomaestre destacó que esta ley permite a las municipalidades involucradas financiar los descuentos anuales del canon minero futuro, luego de realizar las obras. “Esto no significa no tener presupuesto en años venideros, ya que el MEF calcula los descuentos de acuerdo a la realidad de cada comuna”, aclaró Peña.

además de mejorar la imagen del distrito, “están cansados de las polvaredas que perjudican su salud”, destacó. Asimismo, indicó que la Ley y 29230 puede servir para construir obras de agua en anexos, por lo que exigió a la autoridad edil explicar los alcances de esta modalidad de ejecución de proyectos de infraestructura.


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EL FRENTE del Sur COLUMNA

INVERSIÓN

DE OPINIÓN

César Delgado Aparicio Gestor Genera – Gestor Group cesar@gestorgroup.com.pe

Puente Chilina: vitrina de concertación

Domingo, 12 de agosto de 2012

SOBRE LEY “OBRA POR IMPUESTOS”. INKABOR DICE:

“Logra que el canon llegue a la comunidad”

E

s muy grato saber que la obra cumbre y También señala promesa de años de Juan Manuel Guillén, la construcción del Puente Chilina, por fin se que ayuda a genhaya hecho posible gracias a la participación de erar una perceplas empresas privadas: Interbank, Southern Perú ción positiva de y Backus, a través del mecanismo de la Ley de “Obra por Impuestos” donde se invertirán 109 la empresa. millones de soles, se necesitarán 3 años para ejePOR JUAN P. JIMÉNEZ cutarla e impactará positivamente en 5 distritos: Miraflores, Alto Selva Alegre, Cayma, Yanahuara y Inkabor, pertenece al Cerro Colorado. grupo Colorobbia, opera Uno de los mayores retos del Estado es la de encontrar la forma de gastar los recursos,a fin de ser eficiente, y sobre todo porque el impacto que se logra en la población con el desarrollo de obras de infraestructura es fundamental, y la población lo pide y exige a gritos. Es realmente desalentador contar con los recursos y no poderlos materializar en desarrollo de oportunidades.

“Las grandes empresas que acceden a participar, no solo contribuyen con la obra, sino para mí lo más importante, con la calidad de la misma”

Las grandes empresas que acceden a participar, no solo contribuyen con la obra, sino para mí lo más importante, con la calidad de la misma. Gracias a este mecanismo los mejores profesionales se ponen a disposición de la obra y podemos estar un poco más tranquilos con el respaldo, calidad y eficiencia de la gestión privada al servicio del Estado puede brindar. Asimismo, el prestigio de las empresas también es una garantía de que la obra debe de ser perfecta. Y descontamos la participación oportuna de nuestros ciudadanos,que desde su vigilia estaremos atentos a su avance y control. Es por ello que la participación de este consorcio de empresas para la ejecución de esta obra será una vitrina muy clara sobre lo que la unión del Estado, las Empresas y la Comunidad puedan lograr. Apoyemos esta iniciativa que será un ejemplo altamente replicable en todo el país sobre lo que el mecanismo y la magnitud de ejecutar obras por impuestos.

en Arequipa y Moquegua, tiene un centro de operaciones en Laguna de Salinas, Río Seco y tres plantas en Oquendo (Lima), y es la primera en ejecutar un proyecto de infraestructura con la Ley 29230 “Obras por Impuestos” en Arequipa.“Somos una empresa socialmente responsable”afirmaWinston Abarca Alvis, coordinador de relaciones comunitarias, al recordar que el 2009 con la Cooperación para el Proceso de Autodesarrollo Sostenible de Arequipa (COPASA) eligieron el Proyecto de mejoramiento de las condiciones del servicio educativo del I.E.I Salinas

Realidad. Con la 29230 se pudo realizar el proyecto en beneficio de los estudiantes. Huito del centro poblado con el mismo nombre en el distrito de San Juan de Tarucani. Lo bueno Para el representante minero, la ley logra que el canon y sobre canon se destinen a una comunidad y que con la administración de recursos por las compañías baja el riesgo de corrupción de funcionarios, se supervisa mejor la calidad

y generan percepción positiva en la comunidad. Por mejorar “La ley se tiene que implementar… hay muchos vacíos, puntos que no están claros… hay que recurrir supletoriamente a la ley de contrataciones del Estado que es contradictoria con la ley 29230”, explicó, además, Proinversión, quien promueve y difunde este mecanismo, tiene poco personal.

MÁS DATOS De acuerdo a la ficha SNIP del proyecto este consistió en la construcción de un aula, baños, almacén, cerco perimétrico, entre otros, beneficiando a 140 niños.

EN EL SUR. 168.6 MILLONES DE SOLES EN PROYECTOS ADJUDICADOS POR PROINVERSIÓN

Arequipa y Moquegua lideran inversión Pese a que la Ley 29230 “Obra por Impuestos” es relativamente nueva, ya existen varias empresas, gobiernos locales y regionales que han decidido aprovechar esta herramienta para agilizar los procesos de ejecución de obras. Entre las regiones del Sur destacan Arequipa y Moquegua que cuentan con una cartera de inversión entre proyectos adjudicados por Proinversión y los cul-

Impacto. Proyectos de saneamiento ayudan a mejorar la salud. minados que asciende a 153.81 y 13.02, respectivamente. Ambas son

seguidas por Puno, cuya cartera de inversión asciende a 5.2 millones de

soles en proyectos ya adjudicados. Estas cifras se traducen en obras cómo el mejoramiento del servicio de telecomunicaciones en la Municipalidad Distrital de Ite (Moquegua), la ejecución del instalación del sistema de alcantarillado y agua potable en el distrito de Majes, la construcción de complejos deportivos en la provincia de Puno, entre otros proyectos que mejoran sustancialmente la calidad de vida de la población.


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EL FRENTE del Sur

EL CONFESIONARIO

Domingo, 12 de agosto de 2012

UNA ENTREVISTA DIFERENTE A JUAN CARLOS EGUREN

“Estoy muy orgulloso de ser arequipeño” El congresista cuenta un poco de su vida y qué es lo que más añora de Arequipa. ¿Qué significa ser arequipeño? Ser arequipeño es un privilegio y un sentimiento de orgullo que nos diferencia del resto. Estoy muy orgulloso de ser arequipeño y de ser hijo y padre de arequipeños. ¿Por qué somos, hasta cierto punto, chauvinistas y orgullosos? Porque tenemos razones para serlo, contamos con la acreditación de la propia historia en la cual participamos de forma decisiva, como defensores de la democracia y la justicia, dando a la nación grandes hombres como Melgar, Bustamante y Rivero o Paulet.

¿Cómo nos perciben en otras regiones? Yo creo que hay dos tipos de sentimiento: el real, en que nos ven con respeto y admiración; y el extrovertido, donde no falta una broma caricaturizándonos. En el fondo todos saben que somos personas luchadoras y comprometidascon nuestros ideales. ¿Le han hecho alguna vez un chiste sobre arequipeños? Sí claro, muchos, pero el que más recuerdo es ese en el que un grupo de ángeles le van a reclamar a Dios porque a Arequipa le había dado la belleza de sus volcanes, la campiña más bonita, un clima espectacular y un largo etcétera. Entonces Dios responde: no se preocupen, lo compenso con la gente que le pondré (se ríe). ¿Qué recuerdo tiene de su infancia en Arequipa? Mi infancia la viví práctica-

Mi viví infancia la ente en la prácticam s, jugana m r A e d Plaza s, al do las bola trompo... mente en la Plaza de Armas. Mi casa era en General Morán (cerca a la plaza) y jugaba a las bolas, al trompo y volaba la cometa en los Claustros de la

Compañía, estudiaba en la escuelita Niño Jesús de Praga en Santo Domingo. Es decir, viví mis mejores años en el corazón mismo de la ciudad.

¿Era muy travieso? Como cualquier niño, jugaba futbol con pelota de trapo y solía meterme con unos amigos a una casona abandonada en San Juan de Dios, cerca al antiguo Cine Real.

¿Qué es lo que más extraña cuando está lejos? Extraño la tranquilidadque tenía en familia, el sosiego en mi vida amical y la paz que sentía paseando por las calles. Extraño comer rico también… ¿Algún plato en especial? Me gusta muchísimo el pastel de papa que no encuentras con facilidad fuera de Arequipa.

¿Cuánto ha cambiado el rostro de Arequipa?

Ɣ No ha cambiado mucho, las tradiciones fundamentales todavía se conservan como los castillos, la entrada de Ccapo, las tunas, el festidanza, la FIA…

Ɣ Lo que sí ha cambiado es la gente. Somos una síntesis viviente, intercultural, pues, según el último censo, el 70% es primera o segunda generación de migrantes en estos momentos y esa es una realidad concreta. Debemos sentirnos orgullos de ser una ciudad con un mestizaje cultural permanente.

El Frente del Sur 2