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germán andrés chacón CV+Portfolio 2018


cv Información Personal Germán Andrés Chacón Arquitecto 30/04/1993, Madrid (España) gandreschacon@gmail.com (+34)662401912

Educación y Formación 2017-2018 Master Habilitante en Escuela Técnica Superior de Arquitectura de Madrid con TFM titulado Ecotono Pasaia. Unidad Docente Juan Carlos Sancho. Tutor Alberto Nicolau. https://issuu.com/germanandreschacon/docs/andr_s_chac_n_germ_n_ecotono_pasaia Exposición en Pabellón Español de Bienal de Arquitectura de Venecia 2018 de proyecto Ciudad Borrosa/Ciudad de Unidades http://b-e-c-o-m-i-n-g.com/#127f9be5-4d4b-57ae-ba01-84142591704b?s=2 2016 Grado en Arquitectura en la Universidad de Alcalá con TFG titulado Reporting from Venezia.Tutor Fernando Quesada. https://issuu.com/germanandreschacon/docs/reporting_from_venezia_cd Participación en el TVEN 2016. Realización de diversas intervenciones colectivas (exposición de levantamientos, trazados) en la Bienal de Arquitectura de Venecia 2016. 2015 Beca Santander Iberoamérica, destino Universidad Católica de Chile, estancia de un semestre. Voluntario en OpenHouse Madrid como Mediador cultural. 2014 Beca Erasmus, destino Universidade de Lisboa, estancia de dos semestres. Voluntario en Senegal con la ONG Arquitectura Sin Fronteras “Taller Entre Tierras II”. 2010 Prueba de Acceso a la Universidad Prueba de excelencia para alumnos de Bachillerato de la Comunidad de Madrid 2008 Título de Grado elemental en música moderna por la Escuela de Música Creativa de Madrid.


Experiencia Laboral Febrero-Julio 2017 Nodo17 group. Elaboración de maquetas de arquitectura. Prototipado y desarrollo de sistema constructivo, elaboración de cartografías. Diseño y representación de proyectos de arquitectura. Abril-Mayo 2017 Idoia Otegui Arquitectura. Colaboración en concurso Rehabilitación de un Palacete en Madrid. Primer premio con Villa Enfilade. Septiembre 2016-Febrero 2017 Guía turístico Madrid a pie! Agosto 2015-Febrero 2016 Izaskun Chinchilla Architects. Diseño y representación de proyectos de arquitectura, divulgación, diseño gráfico de publicaciones, organización de talleres y encuentros, visitas a obra.

Capacidades y Competencias Personales Idiomas Español Idioma Materno Inglés Cambridge CAE, Certificate in Advanced English C1 Portugués DAPLE Diploma Avançado De Português Língua Estrangeira C1 Alemán Curso intensivo en la Sprahenatelier de Berlín A1 Francés Tres cursos como segundo idioma extrangero en educación secundaria A1 Informáticas Manejo a nivel de usuario de MS-Office Otros programas: Autocad*****, Adobe Illustrator****, Photoshop***, InDesign***, After Effects***, Rhinoceros****, Sap2000*** y ArcMap** Artísticas Siempre me gusta estar implicado en algún trabajo artístico. He formado parte de varios grupos de música y actuado en público en numerosas ocasiones. También he participado en exposiciones, performances y realización de largometrajes. Sociales Tengo capacidad y ganas de trabajo y aprendizaje, interés en los demás, soy activo y eficiente. He realizado actividades en grupo como voluntariados e intervenciones y me he llevado un bonito recuerdo y buenas amistades. Otras Permiso de Conducción B2


Índice 1. TFM Ecotono Pasaia TFM, UD Sancho, Tutor Alberto Nicolau ETSAM, Julio 2018

6

2. Otros Proyectos Académicos Precicla! Mextrópoli Concurso Pabellón Mextrópoli, Septiembre 2017 Soluciones a Conflictos Territoriales producidos por las Hidroeléctricas del Alto Bio Bio P8, Umwelt Facultad de Arquitectura, Pontificia Universidad Católica de Chile, Julio 2016

32

34

Ciudad Borrosa / Ciudad de Unidades P7, Idoia Otegui ESTAUAH, Enero 2016

38

Sistema de Invasión de Vacíos Urbanos P7, Idoia Otegui ESTAUAH, Octubre 2015

40

Contacto Con Tacto 25º Concurso de Soluciones Constructivas PLADUR Faculdade de Arquitectura Universidade de Lisboa, Mayo 2015

44

3. Experiencia Profesional Nodo 17 Group Febrero-Julio 2017

50

Idoia Otegui Arquitectura Abril-Mayo 2017

54

Izaskun Chinchilla Architects Agosto 2015-Febrero 2016

56


Redefinir el contacto Redefinir elun contacto Barrio Polígono entre un un barrioy yun polígono entre un barrio y un polígono

TFM, UD Sancho, tutor Alberto Nicolau ETSAM Julio 2018 GERMÁN ANDRÉS CHACÓN Ecotono Pasaia redefine el contacto entre un barrio y un polígono a través de un proyecto GERMÁN ANDRÉS CHACÓN GERMÁN ANDRÉS Tutor Alberto NicolauCHACÓN inspirado en los fenómenos ecosistémicos. Junio 2018 MHAB SANCHO Tutor ETSAM, AlbertoUD. Nicolau

Tutor junio Alberto de 2018Nicolau

junioal de entorno 2018 MHAB ETSAM, UD SANCHO La lectura ecosistémica del territorio aplicada urbano de la Bahía de Pasaia revela MHAB ETSAM, UD SANCHO las tensiones existentes en el espacio entre las dos áreas. Su condición de borde lo hace vulnerable, pero también rico y diverso.

Proponemos redefinir este espacio desde su condición híbrida, como una zona de transición entre ecosistemas, y dotarlo de un carácter singular que aúna los usos que en su interior se mezclan bajo la misma forma. Ésta se define como un sistema soporte de baja densidad, formado por espacios diáfanos y pieles retráctiles, habitado por arquitecturas desmontables que articulan los usos. La propuesta busca permitir la correlación de usos antes alejados, acercar y equiparar a sus usuarios. Esto es: definir mediante la arquitectura el área que los ecólogos del paisaje llamaron ecotono.


BARRIO

POLÍGONO


S

M

L

XL


soleamiento

soleamiento

efecto foehn

anticiclรณn cantรกbrico


agua

saneamiento

electricidad

acondicionamiento

evacuaciรณn


Sacos de tela de tierra vegetal 10l Cuerda

Palés 100x120 cm

$

Unión mediante pernos y tacos de madera 5x5 cm

Cajas tipo huacal, dimensiones variables c1= 0,5x0,3x0,1 c2= 0,5x0,3x0,2 c3= 0,5x0,3x0,27

precicla! mextrópoli

Listones y tacos de madera de pino, para construcción de pilares, vigas y cajas; e=5 cm (vigas) e=2,5 cm (2 uds/pilar)

Concurso Pabellón Mextrópoli Septiembre 2017

Malla agrícola 10000x100 cm

:: con Irene Cámara Ruíz ::

Construcción de cajas para huerto con tornillos, de dimensiones variables

PRECICLAMOS! E 1:30 * Consideramos que estas iniciativas tienen una repercusión social y ambiental muy positiva en la Ciudad de México, por lo que decidimos comprar productos que éstas demandan para la construcción de huertos urbanos con el presupuesto destinado al pabellón, y a partir de éstos lo diseñamos (dejámos el 30% del presupuesto para el montaje).

2

3

1

INICIATIVAS ECOLÓGICAS CDMX?

Diseñamo para que

PRECICLA! MEXTRÓPOLI (Preciclar es la práctica de reducir el desperdicio planeando la segunda vida de los materiales antes de su primer uso)

E 1:300.000

Vivero de Iniciativas Ciudadanas, en colaboración con el CCEMX, elaboró una visualización interactiva dónde se reunieron iniciativas innovadoras, participativas, éticas y alternativas por una Ciudad de México sustentable. Nos centramos en investigar la categoría Ecología Urbana y Consumo, en la que encontramos 39 iniciativas entre las que abundan los huertos urbanos, representados arriba con zanahorias.

5 HUERTOS URBANOS E 1:40 * Terminado el festival los componentes del pabellón serán repartidos entre los representantes de las iniciativas de huertos urbanos para que éstos les den un segundo uso. Proponemos organizar un encuentro en el que se haga este reparto. Esta actividad puede ser una ocasión para tejer lazos entre asociaciones y personas interesadas en la Ecología Urbana, contribuyendo así al crecimiento y la divulgación de estas iniciativas.

4 PABELLÓN E 1:50 *

Planteamos un espacio abierto, útil, versátil y amable, q espacio público en el que se enmarca y contribuya a me objetivo diseñamos espacios de varios tamaños y config prestan a acoger diversas actividades, pero que mantien conjunto mediante el uso de los materiale

(*) Dibujos en persp Ángulo


Anclaje de cuerdas mediante hembrillas cerradas

Asientos de sacos de tierra envueltos por malla agrícola mediante grapas

e

Conformación de cajas para almacenamiento de sacos. Bisagras en cara interior y orificio para tirador y cierre

Unión de elementos mediante escuadras

ENSAMBLAJE E 1:30 *

os un sistema de ensamblaje de los materiales reversible e lleguen en buen estado a su segunda vida. Con este objetivo empleamos uniones mecánicas.

que se nutra del ejorarlo. Con este guraciones que se nen la unidad del es.

pectiva axonométrica militar. Todas dimensiones en V.M. os verticales son los únicos distorsionados

E 1:500


soluciones a conflictos territoriales producidos por las hidroeléctricas del alto bio bio P8, Umwelt Facultad de Arquitectura, Pontificia Universidad Católica de Chile Julio 2016 Llamamos Geosistema al que ha sido formado por fenómenos naturales. Llamamos Huellas a las transformaciones del Geosistema hechas por el Ser Humano. Superponemos las capas y entendemos las dinámicas de este paisaje. Los problemas aparecen en un área donde las huellas se cruzan, algunas hechas por comunidades indígenas, otras por centrales hidroeléctricas. Llamamos costuras a esos cruces, y este preyecto trata de cómo coserlas de un modo económico, participativo y respetuoso.

Huellas

Geosistema


Huellas sobre el Geosistema y su relación con las plantas hidroeléctricas Comunas of Santa Bárbara, Quilaco y Alto Bio Bio, Region of Bio Bio, Chile


IdentificaciĂłn de Costuras Plantas hidroelĂŠctricas de Pangue y Ralco y su entorno


Villa Ralco Quepuca Ralco

E

E

Ralco Lepoy

S

E

Callaqui

E

C

El Avellano E 1:50.000

1

2

3

4

5

I

Área de faenas

E

cotas c/ 10m

250x250m

E

cotas c/ 10m

250x250m

cotas c/ 10m

250x250m

Subestación eléctrica

cotas c/ 10m

250x250m

cotas c/ 10m

250x250m

60 100

100

Paso de Ganado

60

Paso de peatones

Paso de Consolidación + peatones espacio público

Paso de peatones

Estación

I

E

Encontramos un problema de continuidad en el tránsito de ganado entre las praderas de Callaqui y Loncopangue ocasionado por una vía asfaltada de doble dirección. Dada la imposibilidad de modificar el tránsito de vehículos en una vía de este tipo proponemos la apertura de un paso subterráneo.

PECUODUCTO

Impacto visual

Encontramos en las afueras de Villa Ralco otro problema de continuidad en el tránsito. Ésta vez el de peatones se ve interrumpido por la misma vía asfaltada de doble dirección. Proponemos una reducción de la velocidad acompañada de un paso de peatones con semáforo que permita detener el tráfico puntualmente, para posteriormente mantener una velocidad baja hasta llegar al centro del pueblo. Acompañamos esta intervencion con la mejora del espacio público de sus inmediaciones. Consideramos que el problema reside en el encuentro de un espacio público no consolidado y la vía rápida.

Analizamos otro problema de continuidad en el tránsito de peatones, esta vez en Callaqui. Es de más fácil solución porque la vía pasa a ser de ripio. Por esta razón y también por la baja frecuencia tanto de vehículos como de peatones proponemos la colocación de un paso de peatones señalizado, unas luminarias y la construcción de uno resalte a cada uno de sus lados. Vemos éste nuevo lugar como un potencial punto de conexión, por lo que proponemos también el acondicionamiento de un espacio contiguo para el estacionamiento y el intercambio de productos.

TEJIENDO VILLA RALCO

60

Encontramos un problema de impacto visual en la zona del Avellano. Un pueblecito entra en contacto con una línea de alta tensión de la central Ralco y una antigua area de faenas en desuso desde su construcción. Proponemos el establecimiento de un límite entre el pueblo y estos contaminantes de su paisaje que ejerza a la vez de protección visual.

EMPEZAR POR LA CUMBRERA

Conslolidación vías de acceso

E

Encontramos otro problema de continuidad en el tránsito de peatones en la comunidad de Quepuca-Ralco causado por una vía de ripio de doble dirección con poco tráfico. Por estar en las inmediaciones de una colegio y pese a la baja frecuencia del tránsito de vehículos proponemos la colocación de un paso de peatones señalizado , y la construcción de un resalto a cada uno de sus lados. Junto con esto proponemos la colocación de unas luminarias que áseguren la visibilidad durante la noche y la consolidación de las vías que acceden al paso.

TEJIENDO QUEPUCA RALCO

ESTACIÓN CALLAQUI

60 50m 80m

20m 20m

50m

50m 100m

50m 50m

50m

50m 50m

El vallado aisla pero emboca la fauna hacia el paso.

Pretendemos mejorar la relación del pueblo con la vía que lo atraviesa con la instalación de un semáforo y la consolidación del espacio público que lo rodea. La señalización a ambos lados del paso es imprescindible para que sea seguro

100m

S1 Se posiciona un paso de peatones entre dos partes del avellano atravesadas por la vía. Se potencia este nuevo lugar de encuentro trabajando un área baldía que queda al margen de la vía y tiene una elevada pendiente.

Proponemos dignificar la relación de este pueblo con su entorno mediante la regeneración del paisaje degradado que lo rodea, la antigua área de faenas de la central Ralco. Aprovechamos la topografía preexistente para generar un límite perceptible del pueblo y establecer un sistema de regeneración del suelo.

Al lado sur del cruce encontramos que el acceso es complicado. Proponemos consolidarlo usando material de deshecho, movimientos de tierras y plantaciones. Encontramos que este camino linda con una plantación forestal productiva de pino radiata, de la que proponemos aislarnos visualmente.

S2

S2

Un suelo de tierra vegetal continuo permitirá el crecimiento de pasto dentro del ecoducto, lo que facilitará la entrada del ganado.

S1

S3

La instalación de un bebedero de agua de lluvia hará del pecuoducto un lugar de reposo.

Principalmente encontramos dos situaciones. El encuentro con la plantación lo resolvemos haciendo una barrera vegetal con diversas especies y diversas alturas y densidades. La consolidación del camino dentro del bosque se hace posicionando material de derribo o troncos en el suelo para evitar la erosión.

Proponemos trabajar la topografía y plantar árboles estrategicamente para dignificar los espacios adyacentes al cruce. Esta vegetación generara una plaza acogedora donde había un vacío.

La consolidación de la bancada (primera fase de obra) nutrirá e hidratará el suelo en el que yace, que podrá ser loteado y cultivado (segunda fase)

El terraplén y una vegetación heteroénea y densa protegen acústica y visualmente al peaton que sube al cruce o que está en la plaza.

Proponemos un desvío que permita la parada de vehículos en un área de encuentro de actividades: comercio , parada de transporte público, carga y descarga de productos... Este espacio puede generarse con el movimiento de tierras y el posicionamento de medios cajones de concreto prefabricado.

En la primera situación evitamos también la contaminación visual en el paisaje a una escala mayor, pensando en la vista desde el río o desde el cerro del otro lado del río.

Una línea de árboles autóctonos de gran porte cierra el paisaje La plantación de arbustivas elimina la erosión Se cultivan gramíneas durante un tiempo para regenerar el suelo, que posteriormente podrá ser agícola, o devuelto a la naturaleza

Plantando una vegetación homogénea, de copa alta y que proyecte sombra a lo largo de la vía se pretende consolidar este camino favoreciendo el desarrollo de la zona a la que llega, que es la más inaccesible. Esta forma de arbolado permite la contemplación del territorio.

Los resaltes, necesarios para la seguridad del paso de peatones pueden hacerse con un tubo de concreto prefabricado, que además funcionará como ecoducto y canalización de aguas en caso de fuertes lluvias.

Análisis y solución de cada costura

Recogida del agua de lluvia para riego

La consolidación de la topografía deseada con materia de derribo y troncos es rápida, barata y duradera.


ciudad borrosa/ciudad de unidades P7, Idoia Otegui ETSAUAH Enero 2016 ::Expuesto en Pabellón Español de la Bienal de Arquitectura de Venecia 2018:: Insipado en proyectos de ciudades untíópicas como New Babylon de Constant, Walking City de Ron Herron, Supersurface de Superstudio o Exodus or the voluntary prisoners of architecture de Rem Koohaas me pregunto cuál sería la razón de ser de un preyecto contemporáneo de ciudad utópica: la sostenibilidad. Así nace la idea de la Ciudad Borrosa/ Ciudad de Unidades, donde la arquitectura es la puerta a la sostenibilidad de los asentamientos humanos en la tierra. Reglas que definen la ciudad borrosa: 1. La ciudad borrosa es una malla irregular que se extiende a lo largo de la superficie terrestre. 2. La malla de la ciudad borrosa debe deformarse en función de la productividad y la habitabilidad del área en que se encuentre. 3. En la ciudad borrosa cada vacío generado por la malla debe abastecer a los habitantes de su contorno. 4. En la ciudad borrosa no existe el transporte de personas o productos y por tanto tampoco las vías rápidas. 5. En la ciudad borrosa los ejes de las líneas que forman la malla transportan electricidad, agua e información. 6. En la ciudad borrosa cada individuo tiene libertad de movimiento, estando éste únicamente condicionado por su propio cuerpo. 7. La ciudad borrosa se organiza transversalmente a sus ejes en un degradado entre arquitectura y naturaleza. 8. En la ciudad borrosa los diferentes usos se posicionarán de manera inesperada en el gradiente arquitectura-naturaleza. 9. En la ciudad borrosa el gradiente arquitectura-naturaleza viene dado por la progresiva aparición de unos elementosarquitectónicos que son a su vez conexiones a la red.


SISTEMA DE INVASIÓN DE VACÍOS URBANOS P7, Idoia Otegui ETSAUAH Octubre 2015 :: con Carlos González y Aleksandrina Marinova :: teatro madrid

40.000m2

3.000m2

parque móvil del estado edificio españa

26.700m2

frontón beti-jai

65.000m2

10.800m2

casa de la carnicería

teatro albéniz

1.304m2 mercado de frutas y verduras de legazpi

cocheras de cuatro caminos 1.000m2

40.000m2 0

1

2

5KM

Proponemos el Edificio España como contenedor de las soluciones urbanas para el entorno de la A-5 en su llegada a Madrid por tener una superficie de 65.000 m2 sin uso en la actualidad. El proyecto responde a los problemas encontrados en la Plaza de España con las siguientes soluciones: 1. Como solución al tráfico excesivo proponemos un gran aparcamiento disuasorio mecanizado en altura con capacidad para 1300 vehículos y 800 vehículos eléctricos de alquiler. 2. Con el objetivo de incrementar la actividad en el barrio se conserva y abre al público la galería comercial original de la planta baja. Además, con este mismo objetivo se utiliza una parte del espacio para oficinas y espacios de co-working. 3. Con la intención de fomentar el turismo se utilizan para uso hotelero las plantas 19-25 del edificio. 4. Con el fin de prolongar y peatonalizar la plaza se soterra la parte final de la carretera A-5, que se encuentra entre Príncipe Pío y el Edificio España. Así el acceso al aparcamiento es directo y deja de existir la barrera para peatones que ejercía esta carretera en Plaza de España


1. // PROPUESTA URBANA //

2. // orden de intervención //

HOTEL APARCAMIENTO

edificio españa 65.000m2

hotel 5.000m2

aparcamiento vehículos privados 25.000m2 SALAS POIVALENTES

galería comercial y oficinas 20.000m2

ampliación plaza de españa en antiguo aparcamiento

ampliación de plaza de españa sobre a-5 soterrado de la a-5

aparcamiento vehículos eléctricos de alquiler 10.000m2

de personas

5. usos

de personas

OFICINAS

de vehículos públicos de vehículos privados

4. COMUNICACIÓN VERTICAL

3. // IMÁGENES DE LA TERRAZA DEL HOTEL Y LA ENTRADA EN PLANTA BAJA //

3. estructura

2. consolidación

1. vaciado Y APEO

fachada

forjados y estructura


6. // ALZADO POSTERIOR //

E. 1:1000

P25

P24

P17

P5

PB

7. // IMAGEN FACHADA PRINCIPAL //

8. // IMAGEN ELEVADOR VEHÍCULOS Y SALA POLIVALENTE //


4. // PLANTA -4, BAJA, 17 Y 25 //

5. // SECCIÓN TRANSVERSAL Y DETALLE //

E. 1:1000

E. 1:250 1.41

8.70

1.41

SL 33.50

8.70

1.41

8.70

1.00

1.41

0.62

0.62

0.15

4.61

11.23

22.50

4.61

1.00

E. 1:1000

46.34

ST1

ST1

P25

6.00

8.00

P24

6.00

4.00

11.08

8.06

5.08

5.10 2.90

8.06

11.08

0.80

1.00

SL

2.3305

P4 30.60 35.65

P17

2.20

0.60

0.60 4.90

1.00

4.70

4.70

4.70

3.90

8.00

0.54

3.90

4.70

4.70

4.70

1.00

4.90 0.54

2.48

7.81

58.56

7.81

ST1

ST1

0.80

1.59 2.66 1.41

LC12

8.70

LC11

1.41

LC8

9.74

LC7

0.50

2.50

0.20 0.80

6.00

1.00

18.50

0.20 4.50

LC13

6.83

1.00

4.50

2.30

8.73

LC10

0.49

0.20 12.87

0.20 8.73

2.30

LC9

4.50

1.00

4.50

18.50

1.00

LC6

0.5

6.00

0.80

P5

7.61

49.47

2.50

SL

1.96

0.20

LC2

4.89

LC5

3.41

0.20

1.41

5.64

LC1

8.70

LC2

5.40

LC4

LC3

PB

1.41

4.54

4.43 0.80

109.34

ST1

ST1

109.34

0.96

0.96

3.25

0.20

9.65

T1

T2

T3

T4

T5

T6

T7

6.01

T8

6.20

0.19

T9

T10

T11

T12

T13

T14

T15

T16

0.20

1.00

0.80

1.00

1.00

19.18

4.50

1.00

4.50

35.34

4.50

1.00

4.50

19.18

1.00

6.01

0.80

2.50

3.98

2.44

42.83

19.22

1.20

SL

2.50

3.97

2.44

1.00

1.22

2.50

3.97 9.84

3.39

0.96

ST1

ST1


Centro de investigación e interpretación del paisaje del Parque Natural Cabo de Gata - Níjar 25º Concurso de Soluciones Constructivas PLADUR Faculdade de Arquitectura, Universidade de Lisboa Mayo 2015 :: con Irene Cámara Ruiz ::

Partimos del objetivo de conservar lo máximo posible del antiguo Cortijo y, considerando el mal estado en que se encuentran sus cubiertas, desarrollamos un sistema de cobertura semi-translúcida en policarbonato con estructura de acero de grandes luces, que se mantiene alejada de las cimentaciones preexistentes. Por otro lado, adherimos a la cara interior de los muros preexistentes de mampostería un nuevo un cerramiento que combina el sistema constructivo PLADUR con policarbonato. Con esto queda acondicionado el espacio para el nuevo uso y se mantiene en gran medida la volumetria original del conjunto. Se pretende establecer un diálogo entre la arquitectura levantina del siglo XVIII y la contemporánea de una forma respetuosa. Por esto creamos una gran diferencia estética entre ambas que ayuda a la comprensión de las diferentes edades del conjunto. La intervención se proyecta para poder ser retirada sin dañar la integridad del conjunto original. El buen comportamiento térmico, la eficiencia energética y el aprovechamiento de los recursos naturales del área se convierten en temas prioritarios a la hora de elegir la orientación de los volúmenes, así como los materiales que los forman.


algunas cosas cambian, otras no Concurso diseĂąo portada y contraportada revista Yorokobu Noviembre 2016 :: con Irene CĂĄmara RuĂ­z ::


nodo 17 group Febrero-Julio 2017 Prototipo HDa


Golf Hotel, Klekovaca


Climatic Health, Klekovaca

Maqueta Klekovaca para MIPIM


idoia otegui arquitectura Abril-Mayo 2017 Villa Enfilade Primer premio Concurso Un Palacete En Madrid


izaskun chinchilla architects Agosto 2015-Febrero 2016 Mapas Conceptuales


Mapas Conceptuales


Concurso Triumph Pavilion

Concurso CentroCentro


Sala VIP ARCO 2016


Germán Andrés Chacón gandreschacon@gmail.com (+34)662401912

Germán Andrés Chacón CV+Porfolio2018  
Germán Andrés Chacón CV+Porfolio2018  
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