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La Dernière Heure 30/06/2011

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AUTOMOBILISME

Des V6 en Formule1 en 2014 Les Formule 1 seront équipées d'un moteur V6 turbo de 1,6 litre de cylindrée avec systèmes de récupération d'énergie à partir de 2014, a annoncé la Fédération internationale de l'automobile (FIA) après un vote par fax mercredi de son entité décisionnaire. Ce nouveau bloc remplace le 4 cylindres de 1,6 litre turbocompressé, prévu pour 2013, mais qui n'avait pas les faveurs de certaines écuries, notamment Ferrari. La marque italienne, qui vend des voitures à 8 cylindres ou plus, estimait qu'un tel moteur ne servait pas ses intérêts commerciaux. Le grand argentier de la discipline, Bernie Ecclestone, qui gère les droits de la Fl, avait également manifesté son opposition au propulseur de plus petite cylindrée. Des quatre fabricants de moteurs — Ferrari, Mercedes, Renault et Cosworth—, seul Renault militait activement pour le 4 cylindres.

Karting: Dreezen gagne en WSK Vainqueur de la finale 2 à La Conca, lors du 3 des 4 rendez-vous de la WSK Euro Series, Rick Dreezen a accentué son avance en tête de la compétition dans la catégorie KZ1 (karts à boîte). Moins à son affaire qu'à l'habitude (une 8e place le dimanche), Jonathan Thonon est 3e du championnat. Respectivement 10e puis 5e des finales, Sébastien Bailly occupe la 3e place du championnat KF1 (Elite des karts sans boîte) et Sami Luka et 14e), la e en KF2 (Espoirs). Th. Ba.

CC de Petit-Fays Considérée par beaucoup comme l'une des plus belles de Belgique, la course de côte de Vresse PetitFays sera dimanche le théâtre de la 5e manche du championnat de Belgique et la 7e du championnat Asaf. Essais dès 8h30 et montées officielles à partir de 13h15.

RS d'Achêne Une semaine après Sombreffe, le championnat CF de rallye-sprint vivra son 5e rendez-vous ce dimanche sur le zoning d'Achêne. La spéciale, avec une partie show, de 11 km sera à parcourir à 4 reprises à partir de 9h. Th. Ba. Infos : www.ecuriebayorebe

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AUTOMOBILISME (astremanne intouchable au rallye de Sombreffe ) p. 27

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I. AUTOMOBILISME

JEUDI 30 JUIN

NR-BS-SM

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RALLYE-SPRINT Sombreffe

Castremanne sur une autre planète Disputé sur une ancienne spéciale Rallye de Sombreffe, le RS du même nom était aussi un bel hommage à Jean-Jacques Gadisseur, trop tôt disparu. • Alexandre PEETERS

M

Denière dastre» intouchable,

retour plus que réussi pour Joël Nicolas, Vanina Huaux et la Clio Renault

nalement, la crevaison d'Hansen faisait les affaires du Français JeanNoël Tournay qui grimpait sur le podium. Dans le top 5, on retrouvait

Les mêmes dimanche à Achêne Castremanne, Hansen et d'autres concurrents de Sombreffe se retrouveront dans le zoning d'Achêne ce dimanche Avec ceux-ci, on devrait assister également à un beau duel entre la Toyota Corolla WRC de Dewulf et la nouvelle

Sainte-Cécile : Emond s'impose malgré une sortie de route COURSE DE CÔTE • Le retour de là course de Côte de SainteCécile a fait l'unanimité. Bien qu'elle ne comptait que pour le championnat provincial, celle-ci a attiré les connaisseurs dont certains habitués du championnat national. En division 4 tout d'abord où Stéphane Emond, régional de l'épreuve, a imposé son prototype malgré une sortie dans la deuxième montée. Il devançait Pascual Perez qui prenait le meilleur pour 4 minuscules centièmes sur Philippe Coenart. Derrière les formules, Bruno Collard signait la place devant Nicolas Thiery, premier kart-cross. Du côté des voitures produites en série, Vincent Vansamilliette gagnait devant Éric Lejeune. Sur la dernière marche du podium, Anthony Darand imitait également Emond puisqu'il sortait de la route après avoir CLASSEMENTS DIVISION 4

1.Ernond St (Osella PA20S-ler 4/17) en 1.12.65 2.Perez P. (Norma M2OF 2L- ler 4/16) en 1.13.71 3.CoenartPri. (Ralt RT35 F3-4/16) en 1.13.75 4.Saintmard G (Dallara F393-4/16) en 1.14.98 5.Souns F. (Dallara F396-4116) en 1.16.58 6.Collard B. Poto 8RC-1er 4/15) en 1.20.03 7.Thiery N.(Prers Suzuki Kart-cross-ler 4114) en 1.27.91 8.Ré G. (F. For Van Diemen-4/16) en 1.28.58 9.Deaaret O. Proto Honda-4/15) en 1.37.99 (9 classés) DIVISIONS 1-2-3

1.Vansamilli tte V. (BMW 323- er 3/12en 1.23.09 2.Lejeun E. eugeo 3.Daran A. eugeot 106-1er Ven86 1à0. 4. Daran F. eugeot 206-1e 217 en 1.32.94 5.LeclercA. Renàult Çlro-2/7en 1.36. 73 . Giarrizzq LI. (Renault 5 GT urbo-ler 2/8) en 1.38.03 7. Fontenelle R. (Citroën AX-1er 3/10) en 1.38.21

Samuel Snessens qui gardait toujours l'avantage en 4-13 tandis que le garagiste Christian Paquet l'imitait en 4-12 tout en ayant largement

Mitsubishi de Depierreux (liste sur le site vendredi). Les départs sont prévus à 9 h, h 50,14 h 35 et 16h 35 du centre (chapiteau Bayard, rue du Parc Industriel). Infos : Herman Nyssen au

-

0478/22 93 57 www.ecuriebayard.be

a amené son prototype sur la plus haute marche du podium. assuré sa troisième place. Fabrice Darand suivait et remportait également sa classe devant Arnaud Leclerc, ; tout comme David Giarrizzo qui suivait à la 6C place. Du côté régional, on notera encore les victoires de Christophe Rocher (2-5), Yvan Michotte (1-2) et Étienne Dozot (3-11).. 8.Gelinne Chr. (Opel Kadett-2/7) en 1.38.81 9.Renautlïeugeot 106-216) en 1.38.88 10.Gatti D. enault 5 GT Turbo-2/8) en 1.39.30 11.Rocher. hr. (VW Polo-1er 2/5) en 1.40.82 (2. Denis Chr. (Subaru Legacy-2/8) en 1.41.19 (3.Schmitz F. (BMW 320:2/8) en 1.41.51 14.Ska Ph. (0 pel Corsa-2/6) en 1.41.58 15.Cachbac Ph. (Peugeot 106-2/5) en 1.42.22 16.Verrnoesen D. (Opel Kadett-2/7) en 1,43.47 17.Collignon D. (Ford Fiesta-215) en 1.43.49 18.Moorave L (Peugeot 106-2/5) en 1.44.00 19.Michotte Y. (Peugeot 106-1er 1/2) en 1.46.25 20.Dozot E. (Sunbeam Avancjer-ler 3/(1) en 1.46.25 21.Pinteaux (Peuqeot 106-3/10) en 1.46.43 22.Meunier M. (Feugeot 106-2/5) en 1.46.96 23.Lejeune Mar. (Peugeot 106-2/5) en 1.47.76 24.Honnay F. (Talbot Samba-3/10) en 1.47.69 25.Olag ny L (Peugeot 106-215) en 1.50.21 26.Lamotte (Peugeot 205-3/10) en 1.51.15' 27.Saint-Seans S. (Peugeot 205-216) en 1.51.80(27 classés)

1.J-C. Mayné-L Blaton (BMW M3-1er 4/14) en 2053 2.P. Clajot-R. Puffet (Mitsubishi Lancer E8-4/14) +0,4 3.J-N. Tournay-F. Decq (Subaru Impreza 57-4/14) +19 4. L. Hansen-L. Meurs (Subaru I mpreza Gr. A-4/14) +35 5.S. Snessens-F. Dumont (Ope) Astra GSi ler 4113) +145 6.C. Paquet-D. Dehaybe (Toyota Corolla GT-ler 4/12) +256 7.C. et M. Lacroix (Peugeot 206 XS-4112) +311 B. S. Verhasselt-5. Arts (Ope) Corsa 05)-4/12) +505 9. A. et C. Dalne (Ope) Corsa GSi4/12) +540 (9 classés) DIVISIONS 1-2-3

1. P. Castrernanne-M-J. Smetz (Suzuki Swift GTi -ler 3/8) en 2122 2.1. Nicolas-V. Huaux (Renault Clio Williams-ler 2/6) +24 3.M.Jassogne-A.Van Nuffel (VW Golf 2 GTi 16v ler 3/10) +48 4. M. Lours-N. Assisdagama (Peugeot 205 011-3/10) +49 5.J-L Mingeot-J. Corni I (Ope) Kadett GSi 16v-3/10)+54 6.M. Wirtz-D.Adsloos (Mercedes 190-E-1er 3/11) +56 7.M. et E. Janssens (Ope) Manta I240-3/11) +103 8.G. et R. Rondeaux (Ope) Corsa GS) C-3/10) +121 9.T. C)erbois-J-L Hottelet (Renault Clio Williams-2/6) +126 10. B. Dor-E. Frère (Peugeot 206 RC-2/6) +141 11. Genon-Tirtiaux (BMW 3201E30-3/10)+145 12. F. Denis-C. François (Honda CivicVT)-ler 2/5) +2'09 13. Marée Q.-Pochet (Peugeot 106 Rallye-3/8) +21 7 14. G. Adarn-R. Raty (Ope) Corsa 05iler 3/9)+220 15. Mirguet-Simon M. (Ope) Astra-3/10)+221 16. Ninforge-Cappe (WIIGolf 1 GT1-3/9) +224 17. Baudoux-Rotthier (VVV Golf-216) +226 18. Laffineur L-Lorent I. (Ope) Corsa GSi-215) +231 19. Denis Ph.-Lefebyre F. (Citroën C2-319)+2'46 20.A. Blockmans-N. Days (Honda Civic VTi-ler 1/2) +247 21.Detré-Lecohier (Ope) Astra 651-3/10) +254 22.Lorent S. et Emm. (Renault C)io-2/6) +306 23.Rocco-Renson (Ope) Astra-2/6)+3'09 24.S. Fobelets-M. Angeles (Citroën AXGTI-1er 2/4) +313 25.1-M. Bourg-Y. Verleyen (VW Golf11Gli 16v-1er 1/3)+316 26.Sallustio-Goffin D. (Opel Corsa GSi-3/9) +318 27.Ancion G.-Desoil J. (Honda )ntegra-113) +323 28. Obrecht.1.-Have)ange (Citroën Saxo VTS-215) +324 29.J. Borgnet-C Speleers (Suzuki Swift GTi-ler 1/1) +328 30. E. Domisse-D. Brancaert (BMW 325)-1er 2/7) + 339 31.Grandgagnage G. et M. (Ope) Astra GSi-1/3) +341 32.Delfosse L. et J-P. (Suzuki Swift GT1-1/1)+3'41 33.Clignet-Mayné V. (Suzuki Swift GTi-1/1) +3 .47 34.Poch-Eustache (Renault Clio-216) 35.5winnen Chr. Et W. (Ope) Astra-3/10) +407 36.Dabremont-Vandenberghe (Citroën Saxo VTS-2/5) +420 37.Mayné J.-Lacroix M. (BMW 325)-1/3)+424 38.Maerten P. et M. (Peugeot 205-2/6) +429 39.Libois-Bernard A. (BMW E3Ois-216) +442 40.Renard-Lambrette (Ford Escort-3/10) +4 .46 41.De Bassompierre-D'Otreppe (Peugeot 106 GTI-2/5) +451 42.Branquart-Palmer (BMW E30325i-3/11) +455 43.AneuseJ.-Cnudde (Ope) Corsa-3/8) +542 44.Swierdzewski-Desmedt (Honda Civic-215) +557 45.Pochet-Beaudart (Peugeot 205-3/8) +604 46.Picard S.-Wery (Peugeot 205 Ral)ye-2/4) +908 47.Couvreur-Dubois (Peugeot 205-2/5) +11'39 (47 classés) PROV'HISTORIC

1.H. Deferm-A. Poulain (BMW 323i Gr.2-ler PH/16) en 2314 2. C. Demortier-N. Michaux (Ford Escort MK )I-PH/16)+ 24 3.B. Horicks-J. Henaux (Ford Escort MK II-PH/16) + 42 4.J. et S. Gatez (Citroën Visa GTi-ler PH/15) +313 5. F. Levecq-P. Solbreux (Ope) Kadett-PH/15) + 957

RALLYE Ypres

«Jamais vu un tel rallye!» Ypres reste le sommet de la saison belge et sûrement une des plus diffidles étapes du championnat IRC Les malheureux de la course confirmeront

Régional de l'étape, Stéphane Emond

CLASSEMENTS DMSION 4

L

es quelques mots de Nicolas Damsin quant à son expérience flandrienne reflètent bien toute la difficulté de l'épreuve. Exténué après avoir assuré un bon podium dans le Challenge Citroën, le pilote andennais s'en sortait finalement bien malgré différents petits soucis et erreurs : « C'était vraiment dur, rien à voir avec tout ce que j'ai déjà fait ! Lors de certaines spéciales où j'avais tout donné, j'en ramassais encore. Demaerschalk et Baugnet étaient plus rapides mais le bilan reste très positif », analyse Nicolas, officieusement premier « rookie » face aux delix premiers déjà expérimenté à Ypres. 30', Nicolas devançait Renaud Bronkart qui était l'autre régional à en finir (56') malgré quel9.ues soucis. Ce dernier a maintenant rendez-vous avec le Barum avant d'autres beaux projets. Pour Alexandre Romain et Ghislain De Mévius (qui jouait la tête

«11.1

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Amàurv Guns

algré la disparition de JeanJacques Gadisseur, l'écurie Samouraï n'a pas baissé les bras. Le New Samouraï a pris le relais en annonçant le retour du Rallye de Sombreffe en 2012. En attendant, la météo estivale de ce dernier dimanche et une portion terre n'ont pas facilité la tâche de certains concurrents parfois ralentis par un manque de visibilité. C'était le cas pour Patrick Clajot. Il faisait la différence dans la première spéciale mais Jean-Claude Mayné et Lionel Hansen tournaient dans les chronos du leader dès la deuxième. Malheureusement, Hansen crevait dans la dernière, ce qui lui ôtait tout espoir de victoire. Quant à Clajot, il était retardé par la poussière d'un concurrent et perdait son avantage et la victoire pour 42 centièmes sur un Mayné des grands jours. Dans une spéciale show comme ici ou ailleurs, une portion terre n'est pas idéale, surtout lorsque celle-ci est sèche, et l'attribution de certains numéros (selon un modèle suggéré par la fédération) reste toujours un point sensible dans la discipline. Fi-

pu prétendre à un prix du spectacle. Depuis le début de la saison, Philippe Castremanne est vraiment l'homme fort des championnats CF. Déjà deuxième en Rallye, il confirmait à Sombreffe en enchaînant sa troisième victoire d'affilée. Il mène d'ailleurs le classement provisoire en Rallye-Sprint. De quoi laisser la concurrence sans souffle. Même si à Sombreffe, on pouvait assister au retour du toujours très rapide Joël Nicolas qui résistait tout de même à la première voiture en 3-10. Et là encore, belle surprise de Michaël Jassogne qui signait un très joli podium et contenait une belle concurrence dans la classe avec Matthieu Louis et le champion en titre, Jean-Louis Mingeot. Autre lutte impressionnante, celle qui opposait Marcel Wirtz à Marc Janssens. Ce dernier menait jusqu'à un dernier chrono de choix pour Wirtz qui finissait par l'emporter. En classe 5, Frédéric Denis, aidé par les crevaisons de Johnny Obrecht, remportait la 2-5 et devançait au général Quentin Marée, deuxième en 3-8, et Geoffrey Adam, vainqueur surprise en 3-9, après les abandons mécaniques de Reynaert et Delogne. Les dernières classes étaient empochées par Axel Blockmans Sébastien Fobelets (2-4 où Picard crevait), Jean-Michel Bourg (1-3 où Ancion crevait), Joël Borgnet (I-I) et Éric Domisse (2-7). Enfin, peu de surprises en historique où Hubert Deferm gagnait devant Christophe Demortier et Bernard Horicks tandis que Jérémy Gatez l'emportait en PH/r5.

Découverte tant impressionnante qu'enrichissante pour Nicolas Damsin et

Jérôme_ Monjoie, troisième en Citroën Trophy. en R3 après l'erreur d'Abring) sortis de la route, ce fut un weekend à oublier. Non verni également, le team Kronos perdait presque toutes ses voitures (Neuville, Tsjoen et De Mévius) et ne pouvait se satisfaire de la 6" place de Guy Wilks Lareppe finalement 5e

En historique, on retrouvait une course FIA et une belge. Dans la première, Robert Droogmans emportait la victoire à Ypres pour la dixième fois (sixième en historique) après une erreur de Stefaan Stouf Il

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était suivi par le Français Chambon alors que Marc Duez échouait au pied du podium. Dans le championnat national, Tuur Vanden Abeele était intouchable mais José Lareppe frôlait l'exploit puisqu'il occupait toujours la deuxième place avant des soucis mécaniques. Quant à Pascal Regnier, il retenait davantage la superbe ambiance et l'organisation de l'épreuve que sa sortie aprgs avoir peu reconnu l'épreuve. Belle satisfaction encore pour Bruno Lacroix, à l'arrivée en position. • A.P.


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ÉORMULE 1 Des 116 en 2014 Les Formule i serontéquipées d'un moteur V6 turbo de 1,6 litre de cylindrée avec systèmes de récupération dénergie à partir de 2014, a annoncé la FIA. Ce nouveau bloc remplace le 4 cylindres de 1,6 litre turbocompressé, prévu pour 2013 mais qui n'avait pas les faveurs de certaines écuries, notamment Ferrari.

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Belang van Limburg 30/06/2011

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KARTING

Titel wenkt voor Rick Dreezen . LA CONCA - Na een klinkende zege in het Italiaanse La Conca trekt Rick Dreezen als leider naar de slotmanche van het WSK-kampioenschap. Meteen weet je dat de Opoeterenaar bij de favorieten hoort als de wereldtop eind augustus naar Genk komt voor het WK.

Meer dan overtdigend, die overwinning die Rick Dreezen zondag behaalden in La Conca. Met zijn Tony Kart-Vortex had hij 4 tienden voorskrong op Marco Ardigo, die later tien seconden straftijd kreeg wegens een valse start. "Het liep uitstekend", vertelt Dreezen, "We zijn allemaal moeten overstappen van Dunlop- naar Vegabanden en voor ons heeft dat heel goed uitgepakt. We hebben hard gewerkt en de juiste oplossingen gevonden. Er lag nieuw asfalt en het was 35 graden heet, waardoor er veel grip lag en ik de pole kon pakken in een nieuw baanrecord. In de tweede serie reed ik rnijn motor stuk, waardoor ik zaterdag in de eerste finale achteraan moest vertrekken en nog negende kon worden. Zondag kon ik vanop de eerste startrij aan de finale beginnen. Ik heb van start tot finish op kop gereden." Dreezen heeft nu 139 punten, tegen 120 voor de Nederlander Bas Lammers. "Zonder die tegenslag op zaterdag was de WSK-titel quasi binnen geweest. Nu zal het tussen mezelf, Lammers en Thonon gaan." De finale vindt op 31 juil plaats. Een maand later start Dreezen sowieso ook als een van de favorieten in het dat dit jaar in Genk doorgaat. "De WSK-titel staat hoog aangeschreven en omdat hij over meerdere manches gaat, is hij misschien wel iets eerlijker. Maar een WK op tien minuten van thuis, dat is natuurlijk het hoofddoel van mijn seizoen." MC

Rick Dreezen vestigt een nieuw baanrecord in het Italiaanse La Conca.

Foto's Tony Kart

RALLYCROSS

Red Bull zoekt Limburgs karttalent GENK - Komende woensdag vindt op de Horensbergdam in Genk de Limburgse voorronde plaats van het Red Bull Kart Fight. Onder toeziend oog van Laurens Vanthoor nemen 120 piloten tussen 14 en 19 jaar het tegen elkaar op. Vijf laureaten stoten door naar de finale op 25 augustus in Eupen. De winnaar daarvan mag naar de F 1 in Francorchamps, krijgt daar een meet & greet met wereldkampioen Sebastian Vettel en reist later naar de F 1 -fabrieken in het Engelse Milton Keynes. Tijdens een rondleiding mag hij daar plaatsnemen in de simulator waarin Vettel en Webber trainen. Het beste moet nog komen: die winnaar kan jij zijn, want van de 120 plaatsen zijn er nog bijna 50 vrij. Schrijf je dus als de bliksem in via wwwredbullbe. MC

Teneinde de auteursrechten op de geleverde inhoud te respecteren, herrinneren wij u aan artikel 7 van onze algemene voorwaarden over gebruik buiten de gewone consultatie.

Pauwels blijft tweede in EK HEPPEN - Koen Pauwels (Fiesta) werd 7de in de EK-manche in het Noorse Lanke en blijft 2de in de stand. De volgende manche in Zweden slaat hij over. "Mijn vrouw Ann herstelt van een zwaar verkeersongeval. Ze stond erop dat ik in Lanke zou meedoen, maar eigenlijk stond mijn hoofd er niet naar. Sinds dinsdag is ze weer thuis en nu wil ik klaarstaan voor haar. In zo'n omstandigheden is familie belangrijker dan rallycross." MC


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EU PEN

La F1 aussi DU CIEUR

Schyns. "Depuis 30 ans, on a mis sur pied quelque 170 MatChes de

ce type à travers le monde. Ceux-ci ont déja permis de récolter la somme de 14 millions d'euros pour des ceuvres diverses." pas à la règle, avec deux projets visés. D'une part, un investissement régional avec la plantation de 76.000 arbres (l'Unesco a déclaré 2011 année de l'arbre) en région germanophone. D'autre part, une cause mondiale : aider les enfants leucémiques, notamment via le thème des CETTE ÉDITION NE DÉROGE

111 Pour la 6e fois en Belgique, des pilotes 144 défieront une équipe de vedettes

cliniclowns.

du foot coachée par Dominique D'Onofrio

d'une telle manifestation est de voir la joie emplir gradins et pelouse durant une heure trente. Sans oublier l'indispensable r mitemps..."

Cochez d'ores et déjà votre soirée du 24 août prochain. Dès 19h30, au Kehrweg (Eupen), les pilotes de Formule 1 (entre autres Schumacher, Vettel, Rosberg, Alonso, D'Ambrosio...) offriront la réplique, l'espace d'une joute footballistique, à des célébrités du ballon rond (Enzo Scifo, Marc Wilmots...), des médias (Pauwels, Vigneron...) ou du show-biz (Bigard, Taloche...). Le tout sous le sifflet avisé de M. De Bleeckere. Il s'agira de la 6' rencontre à vocation caritative organisée sur le sol belge en préface du GP de Fl. À la base de la manifestation, la société Nazionale Piloti, représentée par Olivier

D'un point de vue sportif, l'équipe de vedettes sera coachée par Dominique D'Onofrio, présent hier à Eupen. Timportance

Pour la première fois aussi, un pilote belge pleinement actif en Fl (Jérôme D'Ambrosio) disputera un tel match sur le sol belge. "Ce spectacle est devenu une tradition et un plaisir", notait-il via un clip enregistré en Angleterre. "Venez nombreux vous amuser et faire un geste pour une ceuvre catitative." Tous les renseignements se trouvent sur le site wwwfootpl.be . À vous de montrer que, comme les pilotes, vous avez du coeur. Emmanuel Thyssen

wi Les organisateurs, ainsi que Dominique D'Onofrio et Frank De Bleeckere, espèrent remplir le Kehrweg (8.500 places). o

ET

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La Meuse 30/06/2011

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