GENTE EN MADRID
DEL 23 AL 30 DE SEPTIEMBRE DE 2011 | 5
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Madrid Centro y 18 si el pasajero se sube al mismo en la parada de Nuevos Ministerios. En sentido contrario, la nueva C-1 comenzará a hacer su recorrido desde el aeropuerto a las 5:59 horas y el último servicio está previsto para las 00:15 horas. Renfe anuncia que el precio de billete sencillo para la nueva ampliación será de 2,15 euros. ALTA VELOCIDAD La inauguración supone paso definitivo para el futuro acceso
La conexión tendrá una frecuencia de 30 minutos entre las 5 y las 12 de la noche
La C-1 tiene paradas en Pirámides, Delicias, Méndez Álvaro y Atocha
Los trenes Civia llegarán a la T4 desde Chamartín en 11 minutos
EL CERCANÍAS ENTRA EN LA T4 El servicio ferroviario se pone en marcha este viernes y conectará el centro de la capital con el aeropuerto de Barajas en poco más de media hora Marcos Blanco Hermida/E.P.
El proyecto ferroviario que pretendía conectar el centro de Madrid con la Terminal 4 del aeropuerto de Barajas ya es una realidad. La ampliación de la línea C-1 de Cercanías, que propicia la llegada al recinto aeroportuario desde Chamartín en once minutos, se inauguró este jueves y está en marcha desde el viernes para todos
Esperanza Aguirre, disconforme con Fomento La presidenta de la Comunidad, Esperanza Aguirre, lamentó este jueves que el Cercanías a la T-4 sea el único cumplimiento del Plan de Cercanías y Ferrocarriles que presentó “por séptima vez” José Blanco a su llegada al Ministerio de Fomento. El proyecto, “independientemente de que toda infraestructura internacional por ley está obligada a tener transporte por carretera, ferrocarril y Metro, se inició antes de que llegara el ministro. No obstante, valoro muchísimo la actitud de Blanco hacia la Comunidad de Madrid”, afirmó tras el Consejo de Gobierno.
BALANCE DEL NUEVO SERVICIO
El tiempo de espera de las licencias cae de 365 a 85 días Gente
El tiempo que los empresarios madrileños tienen que esperar para conseguir la licencia que les autoriza a abrir sus negocios se ha reducido de 365 a 85 días en un año y medio, desde la puesta en funcionamiento de la Agencia Municipal de Licencias
en abril de 2010, según explicó el delegado de Seguridad y portavoz adjunto del Ayuntamiento, Pedro Calvo. Tras la Junta de Gobierno, el edil detalló el balance de funcionamiento de esta entidad, recordando que el objetivo de esta institución es “facilitar la im-
plantación de nuevas actividades en un momento en el que la coyuntura económica es difícil”. Así, Calvo señaló que los plazos de resolución han experimentado “una reducción muy considerable”, al haber pasado de más de un año de media en 2009, hasta los 85 días actuales, en parte gracias a la contratación de más profesionales en las Juntas de Distrito, pero sobre todo por “el cambio de modelo” que propiciaron la nueva ordenanza y la propia Agencia.
los usuarios. El nuevo acceso ferroviario, con una longitud total de casi nueve kilómetros, ha supuesto una inversión superior a los 218 millones de euros. El servicio arrancó el día 23 con trenes Civia entre las estaciones de Príncipe Pío y la T-4, cabeceras de una línea que incluye, además, las paradas de Pirámides, Delicias, Méndez Álvaro, Atocha, Recoletos, Nuevos Ministerios, Chamartín, Fuente de la Mora y Aeropuerto T-4. Diariamente, los trenes saldrán de Príncipe Pío cada media hora en dirección Barajas, destino que alcanzarán en 38 minutos. La conexión se iniciará a las 5:15 horas y la última partirá a las 23:32 del mismo lugar. Cada tren tardará aproximadamente 25 minutos en llegar al aeropuerto desde Atocha
del AVE a Barajas. El sistema de vía implantado en los túneles está dotado por tres raíles para permitir la circulación por la misma vía tanto de trenes de Cercanías, con ancho ibérico, como de Alta Velocidad, con ancho internacional. Las obras del acceso ferroviario al aeropuerto de Barajas se han dividido en dos fases. En primer primer lugar, se ha construido un tramo de cuadruplicación de la doble vía del contorno de Hortaleza, con una longitud de 4,1 kilómetros, entre la cabecera norte de la estación de Chamartín y el cruce con la M-40. De este modo, se creó la estación de Fuente de la Mora. Después, se llevó a cabo el segundo tramo, una doble vía con 4,7 kilómetros. Aquí, destaca la ejecución de la nueva estación de Valdebebas.