Sant Feliu de Llobregat, 18 de juliol de 2011 De les propostes de modificacions es destaca que: -
Es possibilita l’existència d’una zona comercial de fins a 200 m² a les benzineres.
-
Es proposa admetre noves activitats relacionades amb l’ús d’oficines, no vinculades a una indústria concreta però sí amb l’ús industrial.
-
Es proposa la creació d’un Centre de Negocis: o Únic a tot el polígon el Pla de Molins. o En una parcel·la de 7.500-10.000 m². o Amb serveis directes: restaurant, quiosc, ...
-
Es proposa admetre l’ús comercial propi dels polígons industrials: o Els establiments comercials singulars per a la venda a l’engròs, venda d’automoció, d’embarcacions i d’altres vehicles, de maquinària, de materials per a construcció i articles de sanejament, i els centres de jardineria i vivers. o A PP.MR-1 es proposa, a més, l’ús comercial de categoria “mitjà establiment comercial”, amb superfície màxima de venda inferior a 1.300 m².
-
Facilitar la instal·lació de sistemes d’energies renovables (solar i fotovoltaic especialment).
-
Possibilitar l’instal·lació de fins a 3 restaurants al conjunt de tots tres àmbits.
Pel que fa a l’augment de l’intensitat de l’ús, en relació amb les modificacions dels conceptes de indústria agrupada i compartida, suposa facilitar la rehabilitació i augment d’establiments en un mateix recinte o parcel·la; aquestes modificacions, quan parlen de la mobilitat, només es refereixen a l’aparcament, tal com marca el Pla General Metropolità (PGM); es recomana que s’incorporin consideracions respecte altres modes de transport per accedir als establiments industrials. La memòria de les modificacions inclou un apartat de Mobilitat Sostenible, al qual s’hi adjunta el Pla de Mobilitat del Polígon Industrial El Pla. El redactat d’aquest apartat justifica el fet que no es realitzi un Estudi de Mobilitat Generada pel fet que no hi ha una modificació de l’ús principal industrial i per l’existència del Pla de Mobilitat citat. Concretament, es basa en el fet que no hi ha increment del sostre edificable i sí que hi ha increment de l’aprofitament en relació a la intensitat de l’ús industrial. Aquesta justificació que es realitza no és del tot certa, per diversos motius: o L’augment de l’aprofitament suposa més establiments dins l’àmbit del polígon, i per tant suposa noves necessitats d’accessibilitat al mateix ja que si abans a una parcel·la s’hi accedia per un sol establiment, amb la modificació en seran més. 3-5