Issuu on Google+

*+ vrijdag 4 mei 2012

Fietskrant

De eerste wielerkoers

3

Samen naar Winterswijk

4

Wegenwacht voor tweewielers

6


E-Bike opstapdag

20-40-60 km start: 9.00-12.00 uur

28 juni t/m 1 juli 2012

bij MARI VAN RENS Tweewielerspecialist op zaterdag 12 mei 2012 van 09.30 - 16.00 uur. De elektrische fietsen van Sparta bieden puur fietsgenot. Voor iedereen heeft Sparta wel een passende fiets! Ervaar het tijdens een proefrit en vindt de elektrische Sparta die bij jou past!

GA VOOR UW ELEKTRISCHE FIETS NAAR ANTEC IN ARNHEM BEZOEK ONZE FACTORY STORE VOOR DE BESTE PRIJZEN ANTEC B.V. Amsterdamseweg 102 B - 6814 GH Arnhem T. 026 - 445 87 77 W www.antec.nl - W www.easysmobility.com OPENINGSTIJDEN: maandag t/m vrijdag: 09.00- 17.00 uur zaterdag: 10.00-14.00 uur elijkheid Parkeermog terrein en nn bi t he op iek. naast de fabr

MARI MARIVAN VANRENS RENS Tweewielerspecialist

T +31 (0) 24 - 64 19 653 Marconistraat 2, 6604BX WIJCHEN

Marconistraat 2 6604 BX Wijchen

Info@marivanrens.nl www.marivanrens.nl

Wij nodigen u graag uit voor een bezoek aan ons restaurant Sliptongen eten: Kom bij ons smullen van deze fijne vis. Aspergeseizoen Kom genieten van het “wie goud”. Wij hebben weer nieuwe aspergegerechten Moederdag 13 mei Onze keukenbrigade hee een speciaal Moederdagmenu samengesteld. Per persoon € 20,00 Sint Jansgildestraat 27 • 7037 CA Beek T 0316-532041 E info@heuveltje.nl www.heuveltje.nl

Orthopedische zorg

Naam Leeftijd Operatie Waar

Lambert van de Wiel 68 jaar Knieprothese Kliniek ViaSana

“Weer mountainbike training geven aan de jeugd. Bekijk mijn video op viasana.nl”

Kliniek ViaSana is gespecialiseerd in orthopedische behandelingen Waarom kozen dhr. Vd Wiel en tienduizenden anderen voor ViaSana: •

Vergoed door uw zorgverzekeraar

Korte wachttijden

Meer dan 18.000 operaties aan: knie,

Patiënten geven een 8,9

heup, schouder, rug, enkel en voet

Nijmegen A59 A73

DenBosch

ViaSana

A2 A50

Venray

(onafhankelijk onderzoek)

Oproep: Bent u ook ViaSana patiënt geweest en wilt u uw ervaring delen? Laat het ons weten, uw verhaal kan zeer inspirerend zijn! Hoogveldseweg 1 5451 AA Mill 0485 476 330 www.viasana.nl

A67 Eindhoven

Venlo


vrijdag 4 mei 2012 De Gelderlander

extra | 3

DE WEDSTRIJD VAN 22 APRIL 1869

foto uit de monografie Course de vélocipèdes; le départ

Snapshot van wielerkoers Oude schilderijen met fietsen erop zijn zeldzaam. Logisch dus dat ze in Nationaal Fietsmuseum Velorama trots zijn op een bijzonder doek uit 1869. door Dorine Steenbergen

J

e kunt er eindeloos naar kijken. Course de vélocipèdes; le départ, een olieverfschilderij van 116 bij 65,5 centimeter uit 1869 van Joseph Roux – vrij vertaald: ‘de start van de wielerkoers’. Het geldt als het oudst bekende schilderij waarop een wielerkoers staat afgebeeld. Sinds 2005 behoort het tot de pronkstukken van Nationaal Fietsmuseum Velorama in Nijmegen nadat het op de Retrobeurs in Parijs was ontdekt. Het pril opkomende impressionisme is aan

Velen, vooral Italianen, beweren dat Leonardo da Vinci het eerste ontwerp voor een fiets heeft gemaakt. Dat stelt althans een 'origineel’document uit 1492. Dat bleek echter een vervalsing.

infographic

dit schilderij voorbij gegaan: Course is buitengewoon gedetailleerd en verhalend opgetekend. Neem het clubje deftige dames dat links in het midden heeft plaatsgenomen achter de muur die een park omvat: hoog gezeten, met goed zicht op het spektakel; maar toch ook, zo lijkt het, met gepaste afstand tot het gepeupel. Onder hen staat een groepje heren zo te zien een weddenschap af te sluiten: wie van de klaarstaande vélocipède-berijders valt straks de eer van de overwinning te beurt?

Course de vélocipèdes; le départ is een mooi snapshot van een evenement met wat toen het allernieuwste snufje was op het gebied van voortbewegen en moderne technologie. Aldus markeert het schilderij het begin van de wielersport, in dit geval in Frankrijk. Het provinciestadje Gray, iets ten noordoosten van Dijon, is de plaats van handeling. De vélocipèdes, de klassieke benaming voor de fietsen die hier centraal staan, worden trappend voortbewogen door middel van pedalen aan het voorwiel.

De geschiedenis van de fiets

De koers die de in Gray wonende beeldend kunstenaar Joseph Roux (1832-1913) inspireerde tot dit schilderij vond plaats op 22 april 1869. Die dag verschenen er 22 wielrenners aan de start. De namen van een achttal zijn bewaard gebleven, met dank aan de lokale pers die op zondag 25 april berichtte over de course. Het schilderij telt overigens 69 te identificeren mensen, plus een hond en een paard. Het doek staat centraal in de gelijknamige monografie van Scotford Lawrence die verkrijgbaar is in Velorama. De auteur verrichtte diepgravend onderzoek naar Course. ‘Echter, (...) we denken dat er nog meer informatie moet zijn die een licht kan werpen op dit belangrijke schilderij’, aldus de schrijver die graag zou zien dat er reacties los komen op zijn bevindingen. www.velorama.nl

COLOFON Redactionele leiding: Dorine Steenbergen Vormgeving: Johan van Brandenburg Aan dit nummer werkten mee: Joris van Egmond, Domien Esselink, Antoon van Rossum en Frank Verkuylen (graphics) De foto op de cover is van Do Visser/De Gelderlander en toont het populaire vervoermiddel van Struin, buitenschoolse opvang in de natuur. Voor de samenstelling van deze bijlage gaat onze speciale dank uit naar Nationaal Fietsmuseum Velorama in Nijmegen.

Deze Extra is een redactionele bijlage van:

*+ Wilt u adverteren in een van onze specials neem dan contact op: in de regio Nijmegen: advertenties.nijmegen@gelderlander.nl

024-3650646, in de regio Arnhem/Doetinchem: advertenties.doetinchem@gelderlander.nl

0314-372123

De eer voor de eerste fiets, voorloper van ons huidige populaire vervoermiddel, gaat naar de Duitse Freiherr Karl Friedrich von Drais und Sauerbronn. Zijn in 1816 ontworpen loopfiets, ook bekend als Draisine, kende een in hoogte verstelbaar zadel en een brede steun halverwege het voertuig waar je op kon leunen. De populariteit van het lompe houten geval was gering. Karl Friedrich leeft niettemin tot vandaag de dag voort: de Draisine is de toeristische fietslorry waarmee je tussen Nederland en Duitsland kunt toeren over oude spoorrails.

MS, FV, AvR | bron Fietsmuseum Velorama

Naam: The Pedestrian Hobbyhorse Categorie: Draisine Vervaardigd door: Onbekend Plaats: Ierland Periode: ca. 1820

Er werd driftig voortgeborduurd op Drais’ontwerp. Vooral door meubel- en rijtuigmakers die elkaar vliegen probeerden af te vangen met hun ontwerpen. Daartoe maakten de wagenmakers gebruik van houten karrenwielen met ijzeren banden. Een primitief soort zadel moest voor enig comfort zorgen op de weinig egale wegen van destijds.

Naam: Wollenschläger Draisine Vervaardigd door: Erich Wollenschläger

Categorie: Draisine Plaats: Frankfurt (Duitsland)

Periode: ca. 1820


De Gelderlander vrijdag 4 mei 2012

4 | extra

WINTERSWIJKSE FIETSDAGEN Lekker op de pedalen door een mix van natuur, cultuur en muziek

HOE STAAT DE WIND?

ZELF BAND PLAKKEN

Eerst gezellig samen, dan racen foto Ed van Alem

De Winterswijkse Fietsdagen, in en rond de Achterhoek, voeren het motto ‘Onbegrensd natuurlijk!’ „We proberen elk jaar iets nieuws uit te prakkiseren.” door Domien Esselink

‘De dokter heeft gelijk, fietsen maakt gezond’ Gepensioneerde Jan van den Berg (1936) uit het Brabantse Oploo zit bijna dagelijks op het zadel. door Joris van Egmond

Wat voor fiets heeft u? „Ik heb een elektrische fiets. Een Sparta.” Hoe vaak per week zit u op de fiets? „Bijna elke dag. Ja, ook in de winter of als het regent. Ik neem in dat geval een regenpak mee. Maar ik weet niet wat het is, ik fiets bijna nooit in de regen. Het is bijna altijd droog. Ik hou ervan. Fietsen is sportief en gezond. Vroeger pakte ik vaak de auto. O0k voor de kleinere boodschappen. Maar nadat ik enkele jaren geleden ziek was, is daar verandering in gekomen. De dokter adviseerde me meer te bewegen. Ik kan hem groot gelijk geven: ik voel me stukken gezonder.” Hoeveel kilometer zitten er plusminus in de wielen? „Zo’n vijf dagen per week fiets ik een rondje van ongeveer dertig kilometer. Dus reken maar uit. Ik heb er in drie jaar 21.000 kilometer op zitten. Sommige mensen fietsen liever

alleen. Ik niet. Ik vind het veel gezelliger om samen met iemand door het landschap te rijden. Soms gaat mijn vrouw mee, soms ga ik met iemand uit het dorp.” Doet u het onderhoud aan uw fiets zelf? „Ik ben zuinig op mijn fiets. Er hoeft niet zoveel aan onderhoud te worden gedaan. Voor de dingen die wél gedaan moeten worden, ga ik naar de fietsenmaker. Mijn voorband moet om de 8.000 kilometer verwisseld worden, mijn achterband om de 5.000 kilometer.” Wat is uw favoriete fietsrondje? „In de praktijk werkt het bij mij zo: als ik besluit te gaan fietsen, loop ik naar de tuin. Dan kijk ik hoe de wind staat. Ik wil het eerste stuk tégen de wind in fietsen. Slim, want dan ga ik met de wind in mijn rug terug naar huis. Toch heb ik een favoriete route. Die gaat vanuit Oploo naar Merselo, richting Venlo en via Overloon weer terug. Je fietst mooi door het bos. Bovendien is het niet zo druk met auto’s. Je kunt lekker rustig op een bankje pauzeren. Maar zo’n pauze is niet langer dan tien minuten, hoor. Daarna gaan we weer snel verder. Dit rondje duurt ongeveer twee uur. Daarna ben ik weer lekker thuis.”

Het beroep van de makers verraadde zich bijvoorbeeld in de uit hout gesneden paardenkop die zich vooraan het frame bevond en zadels die waren gemaakt van halve rijlaarzen. Van dit bijzondere loopvoertuig werden ook kinderexemplaren gemaakt, uiteraard voor de welgestelde jeugd die er in de kasteeltuin en balzaal op ravotte.

Naam: Wollenschläger Draisine Vervaardigd door: Erich Wollenschläger

Categorie: Draisine Plaats: Frankfurt (Duitsland)

Periode: ca. 1820

D

e campings in Winterswijk stromen eind juni weer vol met fietsliefhebbers uit het hele land. De negende editie van de internationale Winterswijkse Fietsdagen trekt ook dit jaar zo’n 3.000 deelnemers. Die fietsen van 28 juni tot en met 1 juli door het buitengebied van Winterswijk, de oostelijke Achterhoek en de Duitse grensstreek. Op ‘gewone’ fietsen, maar er zijn ook tochten voor sportievelingen op de racefiets en de mountainbike. De organiserende Stichting Winterswijkse Fietsdagen ziet trouwens een toename van elektrische fietsen; daarom zijn op de routes de nodige oplaadpunten opgenomen. „De familietochten over 20, 40 en 60 kilometer vormen wederom de hoofdmoot, maar je ziet een grote verschuiving met betrekking tot de afstanden”, weet Ben Bengevoord, een van de drijvende krachten achter de Winterswijkse Fietsdagen. „Er doen steeds meer mensen aan de 60 kilometer mee, dat komt door de elektrische fietsen. De eerste keer was de deelname op de 60 kilometer 5 tot 10 procent en op de 40 kilometer 70 procent. Nu is de verhouding half-half op beide afstanden. Voor het totaal aantal controlepunten moeten we daar rekening mee houden. De kunst is om op de routes een geschikt controlepunt te vinden, de wegen liggen er wel.” Start en finish zijn altijd bij het clubgebouw van Fietstoerclub Wenters in Winterswijk en het vinden van een pauzeplek in het Winterswijkse buitengebied is dan ook het meest lastig. Bengevoord: „Je hebt wel boerderijterrassen, maar er is weinig horeca.” Bengevoord ontfermt zich veelal

over de routes en wil elk jaar ook de trouwe deelnemers verrassen met nieuwe trajecten. „Ik probeer elk jaar iets nieuws uit te prakkiseren. Met een nieuwe grensovergang of een paadje. Er zitten dit jaar weer nieuwe weggetjes in.” Elke dag voert naar een andere windrichting. „Dag één gaat naar Meddo, Ratum en Huppel, twee naar Kotten, Oeding en Burlo-Woold, drie naar Woold, Haart en Miste, en dag vier naar Bredevoort, Lievelde en Meddo.” De Winterswijkse Fietsdagen zijn ontstaan uit de gelijknamige Fietsvierdaagse. Met hoofdzakelijk lokale deelnemers die elke avond een rondje door het buitgengebied fietsten en eindigden bij het clubgebouw van FTC Wenters. De piek is nu verplaatst naar overdag, met niet alleen nog Winterswijkse fietsliefhebbers. „Van de 3.000 deelnemers is bijna de helft fietstoerist”, weet Bengevoord. „Ook bij de Baumbergetochten (geaccidenteerde tochten voor racefietsers, DE). De trend die je ziet is dat de mensen vier dagen deze kant op komen. Sommige mannen fietsen drie dagen met de vrouw en rijden zaterdag of zondag de Baumbergetocht op de racefiets. Of rijden de ATB-tocht. Ze schaffen een passe-partout aan en komen met meerdere fietsen naar Winterswijk. Dat zie je de laatste jaren steeds meer gebeuren.” Zijn de ATB-tochten populair, de deelname bij de toertochten met de racefiets lijkt een beetje onder druk te komen. Bengevoord: „Bij de Baumbergetochten stabiliseert het aantal deelnemers. Je bent natuurlijk ook afhankelijk van het weer. Ook hier heb je een tendens, namelijk kortere afstanden. Het was vroeger heel gewoon om tochten van 200 kilometer te fietsen, maar dat zie je nog maar weinig. De 200 kilometer voor de Baumberge hebben we al eerder geschrapt en daarvoor hebben we naast de 120 en 150 kilometer een route over 90 kilometer. Daar zitten nog net twee klimmetjes in en de 90 kilometer kan ook nog op de gewone fiets gereden worden. Bij de 150 kilometer kun je alle mooie bultjes meepakken. Je komt in een heel ander gebied.” Volgens Bengevoord is de combi-

Talloze ontwerpers bedachten modellen op basis van Drais’ oerontwerp......

Naam: Steel Draisine Vervaardigd door: Onbekend

Categorie: Draisine Plaats: Onbekend

Periode: ca. 1840

foto Eveline van Elk

‘Ik denk, pak dan de fiets voor het milieu’ Op de fiets zet huisman André Janssen (1964) uit Deest zijn verstand op nul en vergeet hij alles. door Joris van Egmond

Wat voor fiets heeft u? „Oh, dat weet ik niet. Even kijken, hoor. Ah, ik zie het. Ik heb een Sparta. Die heb ik nu twee jaar. Het is een doodnormale stadsfiets.”

natie met de ‘gewone’ tochten een meerwaarde voor de sportieve fietsers. „Wielrenners vinden een beetje muziek op het terras ook leuk. Dat zie je nergens. Bij mooi weer zit alles vol, is het terras soms te klein.” „De nadruk ligt ook op meer dan fietsen alleen. Dit jaar hebben we bij het clubgebouw en ook onderweg weer meer activiteiten. Normaal hebben we op twee plekken muziek, maar mensen in het buitengebied met een terras melden zich zelf aan en regelen muziek en een volksdansgroep. Zo dachten we een keer een misrekening te hebben gemaakt, toen de route die van het Volksfeest in Huppel kruiste. Maar de deelnemers stapten

Fietsen door het buitengebied van Winterswijk, dat mede het decor is van de Winterswijkse Fietsdagen. foto Theo Kock

van de fiets en keken vol verbazing naar de optocht van versierde wagens door het buitengebied. Hadden ze nog nooit meegemaakt.” De zondag is ook dit jaar weer de topdag, vertelt de organisator. „Bij Erve Kots is een groot smartlappenkoor. Ook staan een harmonicaorkest, dweilorkest Toontje Ongeregeld en disco op het terras. Onze doelgroep vindt het fantastisch, zeker de mensen uit het westen.” Een extra trekker dit jaar, weliswaar buiten de Fietsdagen om, is het Zandsculpturenfestival in Winterswijk. Kunstenaars uit de hele

Vrouwen konden een ritje op zo’n oerfiets wel vergeten. Het was halverwege de negentiende eeuw voor hen pertinent not done om op een Draisine te worden betrapt. Er zou eens een rok opwaaien waardoor een stukje enkel te zien zou zijn geweest…. Het taboe kon sneven met de uitvinding van drie- en vierwielers. Bij uitstek bestemd voor angstige oudere heren en zedige dames die hierin tegenover elkaar konden plaatsnemen met behoud van de goede zeden. We schrijven ca. 1835 als een ontwerper een dergelijk vrouwvriendelijk met de hand voortbewogen model – ook wel Quadricycle genoemd – in elkaar knutselt. Naar verluidt was deze damesfiets zonder pedalen ook in trek bij Parijse dames van lichte zeden.

Naam: Vélocipède Quadricycle Vervaardigd door: J. Ward

Categorie: Quadricycle Plaats: Londen (Groot Brittannië)

Periode: ca. 1850

wereld verwerken bij de Bataafse molen 500 ton zand tot zandsculpturen. „Zeer de moeite waard te bekijken.” Het fietsevenement leeft niet alleen bij FTC Wenters, dat meer dan honderd vrijwilligers inzet, maar ook bij de toeristische sector. Zo zijn er campings die een arrangement aanbieden inclusief startkaart voor de Fietsdagen. Ook zijn er hotels met aanbiedingen in combinatie met een startkaart. Bengevoord heeft het idee dat de regionale toeristische sector langzaam maar zeker aan het wakker worden is. „In het begin moesten ze la-

chen om dit evenement, nu hebben ze, zeg maar, meer begrip.” De organisator zegt dat het aantal voorinschrijvingen stabiel is. Ook als het regent laten die mensen zich volgens hem niet afschikken. „In dat geval beperken ze zich tot de 40 kilometer. Daarna zoeken ze weer de tent of de caravan op.” Mensen van verschillend pluimage doen mee. Zoals die 92-jarige mevrouw uit Noord-Holland. „Die reed dan eerst de Fietsvierdaagse van Schoorl en kwam daarna naar Winterswijk.”

Hoeveel kilometer zitten er plusminus in de wielen? „Ik gok dat ik ongeveer vijftig kilometer per week fiets. Dus dat

Doet u het onderhoud aan uw fiets zelf? „Twee keer per jaar ga ik naar de fietsenmaker. Maar een lekke band repareer ik zelf. Dat vind ik niet zo moeilijk. Ook mijn kinderen weten me te vinden als er weer een band lek is. Ze kijken wel mee hoe het moet. Hopelijk kunnen ze later hun eigen banden plakken.” Wat is uw favoriete fietsrondje? „Voor het bezoekerscentrum in Leur heb ik vijf fietsroutes uitgezet in de omgeving. Al die vijf routes zijn volgens mij de moeite waard. Je fietst dan in een open landschap, langs de rivierduinen, op half verharde wegen. Prachtig.” www.mooigelderland.nl

www.winterswijksefietsdagen.nl

In 1869 bedenkt de heer Olivier een soort voorwielaandrijving voor de nog steeds als basismodel gebruikte loopfiets. De vélocipède, eerst nog met een houten en daarna een smeedijzeren frame en houten wielen, is een feit. Met zelfs een primitief soort rem die bij gebruik vonken laat spatten. Voorop prijkt vaak nog houtsnijwerk. Ondertussen prakkiseren de uitvinders driftig door en het begin van de industriële revolutie biedt een impuls. In plaats van smeedijzer wordt een verbeterde constructie met holle buizen bedacht.

Naam: Vélocipède Bajard Vervaardigd door: Bajard

Hoe vaak per week zit u op de fiets? „Als ik de kleine ritjes naar de supermarkt niet meereken, zit ik ongeveer twee of drie keer per week echt op de fiets. Dat zijn dan tochtjes van ongeveer twintig kilometer. Fietsen is heerlijk. Verstand op nul en genieten maar. Vaak fiets ik alleen, omdat niemand mee kan. Dat vind ik niet erg. Als je alleen fietst, kun je alles even vergeten. Na een fietstocht ben ik fysiek moe, maar geestelijk volkomen uitgerust. Als er een verjaardag in de buurt is, stappen we met het hele gezin op de fiets.”

is 2.600 kilometer per jaar. Klinkt wel veel hè? Soms sta ik er niet bij stil dat ik ook de auto kan pakken. Dan staat hij voor het huis geparkeerd, maar heb ik dat simpelweg niet door. Uit pure gewoonte pak ik alsnog de fiets. Zelfs als het regent. Vind je dat stoer? Ach, ik doe het zonder erbij na te denken. Het is ook niet erg. Scheelt weer benzine. Als ik mensen voor de kortste ritjes een auto zie pakken, denk ik weleens: hallo, pak dan de fiets. Het milieu is ook belangrijk. Ik probeer er wel aan te denken.”

Categorie: Vélocipède Plaats: Lyon (Frankrijk)

Periode: ca. 1869

1873 is ook weer een mijlpaal: In Parijs past E. Meyer de holle metalen buis toe. Uit dit type fiets groeit de zogeheten Hoge Bi, een fiets met twee wielen: een enorm voorwiel en een grappig klein achterwiel. Om erop plaats te nemen was hulp geboden. En het spreekt dat het afstijgen vaak met schaafwonden en blauwe plekken gepaard ging. Niettemin worden er met deze vélocipèdes wedstrijden gereden – de eerste van de geschiedenis. Vanuit Frankrijk waait dit evenement over naar Nederland. Deventer heeft een vermaarde wielrenclub: Immer Weiter.

Naam: Keen's Eclipse Roadster Vervaardigd door: John Keen

Categorie: Ordinary (Hoge Bi) Plaats: Londen (Groot Brittannië)

Periode: ca. 1870


De Gelderlander vrijdag 4 mei 2012

4 | extra

WINTERSWIJKSE FIETSDAGEN Lekker op de pedalen door een mix van natuur, cultuur en muziek

HOE STAAT DE WIND?

ZELF BAND PLAKKEN

Eerst gezellig samen, dan racen foto Ed van Alem

De Winterswijkse Fietsdagen, in en rond de Achterhoek, voeren het motto ‘Onbegrensd natuurlijk!’ „We proberen elk jaar iets nieuws uit te prakkiseren.” door Domien Esselink

‘De dokter heeft gelijk, fietsen maakt gezond’ Gepensioneerde Jan van den Berg (1936) uit het Brabantse Oploo zit bijna dagelijks op het zadel. door Joris van Egmond

Wat voor fiets heeft u? „Ik heb een elektrische fiets. Een Sparta.” Hoe vaak per week zit u op de fiets? „Bijna elke dag. Ja, ook in de winter of als het regent. Ik neem in dat geval een regenpak mee. Maar ik weet niet wat het is, ik fiets bijna nooit in de regen. Het is bijna altijd droog. Ik hou ervan. Fietsen is sportief en gezond. Vroeger pakte ik vaak de auto. O0k voor de kleinere boodschappen. Maar nadat ik enkele jaren geleden ziek was, is daar verandering in gekomen. De dokter adviseerde me meer te bewegen. Ik kan hem groot gelijk geven: ik voel me stukken gezonder.” Hoeveel kilometer zitten er plusminus in de wielen? „Zo’n vijf dagen per week fiets ik een rondje van ongeveer dertig kilometer. Dus reken maar uit. Ik heb er in drie jaar 21.000 kilometer op zitten. Sommige mensen fietsen liever

alleen. Ik niet. Ik vind het veel gezelliger om samen met iemand door het landschap te rijden. Soms gaat mijn vrouw mee, soms ga ik met iemand uit het dorp.” Doet u het onderhoud aan uw fiets zelf? „Ik ben zuinig op mijn fiets. Er hoeft niet zoveel aan onderhoud te worden gedaan. Voor de dingen die wél gedaan moeten worden, ga ik naar de fietsenmaker. Mijn voorband moet om de 8.000 kilometer verwisseld worden, mijn achterband om de 5.000 kilometer.” Wat is uw favoriete fietsrondje? „In de praktijk werkt het bij mij zo: als ik besluit te gaan fietsen, loop ik naar de tuin. Dan kijk ik hoe de wind staat. Ik wil het eerste stuk tégen de wind in fietsen. Slim, want dan ga ik met de wind in mijn rug terug naar huis. Toch heb ik een favoriete route. Die gaat vanuit Oploo naar Merselo, richting Venlo en via Overloon weer terug. Je fietst mooi door het bos. Bovendien is het niet zo druk met auto’s. Je kunt lekker rustig op een bankje pauzeren. Maar zo’n pauze is niet langer dan tien minuten, hoor. Daarna gaan we weer snel verder. Dit rondje duurt ongeveer twee uur. Daarna ben ik weer lekker thuis.”

Het beroep van de makers verraadde zich bijvoorbeeld in de uit hout gesneden paardenkop die zich vooraan het frame bevond en zadels die waren gemaakt van halve rijlaarzen. Van dit bijzondere loopvoertuig werden ook kinderexemplaren gemaakt, uiteraard voor de welgestelde jeugd die er in de kasteeltuin en balzaal op ravotte.

Naam: Wollenschläger Draisine Vervaardigd door: Erich Wollenschläger

Categorie: Draisine Plaats: Frankfurt (Duitsland)

Periode: ca. 1820

D

e campings in Winterswijk stromen eind juni weer vol met fietsliefhebbers uit het hele land. De negende editie van de internationale Winterswijkse Fietsdagen trekt ook dit jaar zo’n 3.000 deelnemers. Die fietsen van 28 juni tot en met 1 juli door het buitengebied van Winterswijk, de oostelijke Achterhoek en de Duitse grensstreek. Op ‘gewone’ fietsen, maar er zijn ook tochten voor sportievelingen op de racefiets en de mountainbike. De organiserende Stichting Winterswijkse Fietsdagen ziet trouwens een toename van elektrische fietsen; daarom zijn op de routes de nodige oplaadpunten opgenomen. „De familietochten over 20, 40 en 60 kilometer vormen wederom de hoofdmoot, maar je ziet een grote verschuiving met betrekking tot de afstanden”, weet Ben Bengevoord, een van de drijvende krachten achter de Winterswijkse Fietsdagen. „Er doen steeds meer mensen aan de 60 kilometer mee, dat komt door de elektrische fietsen. De eerste keer was de deelname op de 60 kilometer 5 tot 10 procent en op de 40 kilometer 70 procent. Nu is de verhouding half-half op beide afstanden. Voor het totaal aantal controlepunten moeten we daar rekening mee houden. De kunst is om op de routes een geschikt controlepunt te vinden, de wegen liggen er wel.” Start en finish zijn altijd bij het clubgebouw van Fietstoerclub Wenters in Winterswijk en het vinden van een pauzeplek in het Winterswijkse buitengebied is dan ook het meest lastig. Bengevoord: „Je hebt wel boerderijterrassen, maar er is weinig horeca.” Bengevoord ontfermt zich veelal

over de routes en wil elk jaar ook de trouwe deelnemers verrassen met nieuwe trajecten. „Ik probeer elk jaar iets nieuws uit te prakkiseren. Met een nieuwe grensovergang of een paadje. Er zitten dit jaar weer nieuwe weggetjes in.” Elke dag voert naar een andere windrichting. „Dag één gaat naar Meddo, Ratum en Huppel, twee naar Kotten, Oeding en Burlo-Woold, drie naar Woold, Haart en Miste, en dag vier naar Bredevoort, Lievelde en Meddo.” De Winterswijkse Fietsdagen zijn ontstaan uit de gelijknamige Fietsvierdaagse. Met hoofdzakelijk lokale deelnemers die elke avond een rondje door het buitgengebied fietsten en eindigden bij het clubgebouw van FTC Wenters. De piek is nu verplaatst naar overdag, met niet alleen nog Winterswijkse fietsliefhebbers. „Van de 3.000 deelnemers is bijna de helft fietstoerist”, weet Bengevoord. „Ook bij de Baumbergetochten (geaccidenteerde tochten voor racefietsers, DE). De trend die je ziet is dat de mensen vier dagen deze kant op komen. Sommige mannen fietsen drie dagen met de vrouw en rijden zaterdag of zondag de Baumbergetocht op de racefiets. Of rijden de ATB-tocht. Ze schaffen een passe-partout aan en komen met meerdere fietsen naar Winterswijk. Dat zie je de laatste jaren steeds meer gebeuren.” Zijn de ATB-tochten populair, de deelname bij de toertochten met de racefiets lijkt een beetje onder druk te komen. Bengevoord: „Bij de Baumbergetochten stabiliseert het aantal deelnemers. Je bent natuurlijk ook afhankelijk van het weer. Ook hier heb je een tendens, namelijk kortere afstanden. Het was vroeger heel gewoon om tochten van 200 kilometer te fietsen, maar dat zie je nog maar weinig. De 200 kilometer voor de Baumberge hebben we al eerder geschrapt en daarvoor hebben we naast de 120 en 150 kilometer een route over 90 kilometer. Daar zitten nog net twee klimmetjes in en de 90 kilometer kan ook nog op de gewone fiets gereden worden. Bij de 150 kilometer kun je alle mooie bultjes meepakken. Je komt in een heel ander gebied.” Volgens Bengevoord is de combi-

Talloze ontwerpers bedachten modellen op basis van Drais’ oerontwerp......

Naam: Steel Draisine Vervaardigd door: Onbekend

Categorie: Draisine Plaats: Onbekend

Periode: ca. 1840

foto Eveline van Elk

‘Ik denk, pak dan de fiets voor het milieu’ Op de fiets zet huisman André Janssen (1964) uit Deest zijn verstand op nul en vergeet hij alles. door Joris van Egmond

Wat voor fiets heeft u? „Oh, dat weet ik niet. Even kijken, hoor. Ah, ik zie het. Ik heb een Sparta. Die heb ik nu twee jaar. Het is een doodnormale stadsfiets.”

natie met de ‘gewone’ tochten een meerwaarde voor de sportieve fietsers. „Wielrenners vinden een beetje muziek op het terras ook leuk. Dat zie je nergens. Bij mooi weer zit alles vol, is het terras soms te klein.” „De nadruk ligt ook op meer dan fietsen alleen. Dit jaar hebben we bij het clubgebouw en ook onderweg weer meer activiteiten. Normaal hebben we op twee plekken muziek, maar mensen in het buitengebied met een terras melden zich zelf aan en regelen muziek en een volksdansgroep. Zo dachten we een keer een misrekening te hebben gemaakt, toen de route die van het Volksfeest in Huppel kruiste. Maar de deelnemers stapten

Fietsen door het buitengebied van Winterswijk, dat mede het decor is van de Winterswijkse Fietsdagen. foto Theo Kock

van de fiets en keken vol verbazing naar de optocht van versierde wagens door het buitengebied. Hadden ze nog nooit meegemaakt.” De zondag is ook dit jaar weer de topdag, vertelt de organisator. „Bij Erve Kots is een groot smartlappenkoor. Ook staan een harmonicaorkest, dweilorkest Toontje Ongeregeld en disco op het terras. Onze doelgroep vindt het fantastisch, zeker de mensen uit het westen.” Een extra trekker dit jaar, weliswaar buiten de Fietsdagen om, is het Zandsculpturenfestival in Winterswijk. Kunstenaars uit de hele

Vrouwen konden een ritje op zo’n oerfiets wel vergeten. Het was halverwege de negentiende eeuw voor hen pertinent not done om op een Draisine te worden betrapt. Er zou eens een rok opwaaien waardoor een stukje enkel te zien zou zijn geweest…. Het taboe kon sneven met de uitvinding van drie- en vierwielers. Bij uitstek bestemd voor angstige oudere heren en zedige dames die hierin tegenover elkaar konden plaatsnemen met behoud van de goede zeden. We schrijven ca. 1835 als een ontwerper een dergelijk vrouwvriendelijk met de hand voortbewogen model – ook wel Quadricycle genoemd – in elkaar knutselt. Naar verluidt was deze damesfiets zonder pedalen ook in trek bij Parijse dames van lichte zeden.

Naam: Vélocipède Quadricycle Vervaardigd door: J. Ward

Categorie: Quadricycle Plaats: Londen (Groot Brittannië)

Periode: ca. 1850

wereld verwerken bij de Bataafse molen 500 ton zand tot zandsculpturen. „Zeer de moeite waard te bekijken.” Het fietsevenement leeft niet alleen bij FTC Wenters, dat meer dan honderd vrijwilligers inzet, maar ook bij de toeristische sector. Zo zijn er campings die een arrangement aanbieden inclusief startkaart voor de Fietsdagen. Ook zijn er hotels met aanbiedingen in combinatie met een startkaart. Bengevoord heeft het idee dat de regionale toeristische sector langzaam maar zeker aan het wakker worden is. „In het begin moesten ze la-

chen om dit evenement, nu hebben ze, zeg maar, meer begrip.” De organisator zegt dat het aantal voorinschrijvingen stabiel is. Ook als het regent laten die mensen zich volgens hem niet afschikken. „In dat geval beperken ze zich tot de 40 kilometer. Daarna zoeken ze weer de tent of de caravan op.” Mensen van verschillend pluimage doen mee. Zoals die 92-jarige mevrouw uit Noord-Holland. „Die reed dan eerst de Fietsvierdaagse van Schoorl en kwam daarna naar Winterswijk.”

Hoeveel kilometer zitten er plusminus in de wielen? „Ik gok dat ik ongeveer vijftig kilometer per week fiets. Dus dat

Doet u het onderhoud aan uw fiets zelf? „Twee keer per jaar ga ik naar de fietsenmaker. Maar een lekke band repareer ik zelf. Dat vind ik niet zo moeilijk. Ook mijn kinderen weten me te vinden als er weer een band lek is. Ze kijken wel mee hoe het moet. Hopelijk kunnen ze later hun eigen banden plakken.” Wat is uw favoriete fietsrondje? „Voor het bezoekerscentrum in Leur heb ik vijf fietsroutes uitgezet in de omgeving. Al die vijf routes zijn volgens mij de moeite waard. Je fietst dan in een open landschap, langs de rivierduinen, op half verharde wegen. Prachtig.” www.mooigelderland.nl

www.winterswijksefietsdagen.nl

In 1869 bedenkt de heer Olivier een soort voorwielaandrijving voor de nog steeds als basismodel gebruikte loopfiets. De vélocipède, eerst nog met een houten en daarna een smeedijzeren frame en houten wielen, is een feit. Met zelfs een primitief soort rem die bij gebruik vonken laat spatten. Voorop prijkt vaak nog houtsnijwerk. Ondertussen prakkiseren de uitvinders driftig door en het begin van de industriële revolutie biedt een impuls. In plaats van smeedijzer wordt een verbeterde constructie met holle buizen bedacht.

Naam: Vélocipède Bajard Vervaardigd door: Bajard

Hoe vaak per week zit u op de fiets? „Als ik de kleine ritjes naar de supermarkt niet meereken, zit ik ongeveer twee of drie keer per week echt op de fiets. Dat zijn dan tochtjes van ongeveer twintig kilometer. Fietsen is heerlijk. Verstand op nul en genieten maar. Vaak fiets ik alleen, omdat niemand mee kan. Dat vind ik niet erg. Als je alleen fietst, kun je alles even vergeten. Na een fietstocht ben ik fysiek moe, maar geestelijk volkomen uitgerust. Als er een verjaardag in de buurt is, stappen we met het hele gezin op de fiets.”

is 2.600 kilometer per jaar. Klinkt wel veel hè? Soms sta ik er niet bij stil dat ik ook de auto kan pakken. Dan staat hij voor het huis geparkeerd, maar heb ik dat simpelweg niet door. Uit pure gewoonte pak ik alsnog de fiets. Zelfs als het regent. Vind je dat stoer? Ach, ik doe het zonder erbij na te denken. Het is ook niet erg. Scheelt weer benzine. Als ik mensen voor de kortste ritjes een auto zie pakken, denk ik weleens: hallo, pak dan de fiets. Het milieu is ook belangrijk. Ik probeer er wel aan te denken.”

Categorie: Vélocipède Plaats: Lyon (Frankrijk)

Periode: ca. 1869

1873 is ook weer een mijlpaal: In Parijs past E. Meyer de holle metalen buis toe. Uit dit type fiets groeit de zogeheten Hoge Bi, een fiets met twee wielen: een enorm voorwiel en een grappig klein achterwiel. Om erop plaats te nemen was hulp geboden. En het spreekt dat het afstijgen vaak met schaafwonden en blauwe plekken gepaard ging. Niettemin worden er met deze vélocipèdes wedstrijden gereden – de eerste van de geschiedenis. Vanuit Frankrijk waait dit evenement over naar Nederland. Deventer heeft een vermaarde wielrenclub: Immer Weiter.

Naam: Keen's Eclipse Roadster Vervaardigd door: John Keen

Categorie: Ordinary (Hoge Bi) Plaats: Londen (Groot Brittannië)

Periode: ca. 1870


De Gelderlander vrijdag 4 mei 2012

6 | extra

ANWB Lidmaatschap fietswegenwacht binnenkort zodanig uitgebreid dat

ACHTEROP DE AUTO

Pechhulp voor de Een noviteit voor Nederland-fietsland: sinds kort rukt de Wegenwacht ook uit voor tweewielers. „Als de ketting er af is of als je met een lekke band staat.” foto Herman Stöver

door Dorine Steenbergen

‘De fietsenmaker is supporter geworden’ Ict’er Gerrit Heida (1953) uit Wageningen gaat wekelijks met zijn vrouw Maria (1954), secretaresse, fietsen met de fietsclub. door Joris van Egmond

Wat voor fiets hebben jullie? Gerrit: „Ik heb een Koga Miyata.” Maria: „Ik heb een Cube. Het zijn allebei racefietsen.” Hoe vaak per week zitten jullie op de fiets? Gerrit: „Het hangt een beetje van het seizoen af. In de winter zit ik elke zaterdag op de fiets. In de zomer drie of vier keer per week.” Maria: „Het hele jaar door fiets ik minimaal twee keer per week, op dinsdag en zaterdag. Het is opmerkelijk, maar Gerrit en ik fietsen haast nooit samen. We zitten allebei in een andere ploeg bij de fietsclub. Het is heerlijk om actief bezig te zijn.” Gerrit: „We gaan wel vaak op fietsvakantie. Dan zoeken we de bergen op.” Hoeveel kilometer zitten er plusminus in de wielen? Gerrit: „Op een winterse zaterdag fiets ik zo’n 120 kilometer. Maar in de zomer fiets ik vaker en haal ik de 300 kilometer per

week.” Maria: „Dinsdags fiets ik 80 kilometer en zaterdags 120. Op zaterdag zitten Gerrit en ik ongeveer vier uur op het zadel.” Doen jullie het onderhoud aan de fietsen zelf? Gerrit: „Als we gaan fietsen, nemen we spullen mee om bijvoorbeeld een lekke band te plakken. Maar voor groot onderhoud, zoals een nieuwe ketting, moeten we langs een fietsenmaker.” Maria: „Daar komen we een paar keer per jaar. Dat is leuk, de fietsenmaker weet wie we zijn. Hij volgt de verrichtingen van de fietsclub op de voet. Hij is supporter geworden.” Wat is jullie favoriete fietsrondje? Gerrit: „Voor Hemelvaartsdag stippelt onze fietsclub een route uit door de bossen. Dat is meestal een leuke tocht.” Maria: „En ik vind het ook mooi om richting Hoenderloo te fietsen. Daar zijn brede wegen. Handig voor de fietsclub, dan kan je het tempo beter vasthouden. Bovendien is het een beetje heuvelachtig.” Gerrit: „De Posbank bij Arnhem is ook prachtig, trouwens. Net als de Ardennen of Zuid-Limburg. Daar kun je makkelijk voor een dagje heen. Hup, de fiets achter op de auto en gaan.”

Wielrenner van het eerste uur is de Engelse John Keen die zich daartoe hult in nauwsluitend tricot waarmee hij heden ten dage helemaal geen gek figuur zou slaan. Hij had een fabriekje en ontwierp z’n eigen fiets. Een soort Eddy Merckx dus avant la lettre. Overigens werd er in die prille begintijd ook al doping gebruikt in de wielersport: een cocktail van cocaïne en heroïne. Er is dus niets nieuws onder de zon. In 1885 krijgt Nijmegen een heuse wielerbaan.

Naam: Xtraordinairy Challenge Categorie: Safety

Vervaardigd door: Singer Plaats: Coventry (GB)

Periode: ca. 1884

O

p weg naar je werk op de elektrische fiets waarvoor je zo lang hebt gespaard. Scheidt ie er halverwege ineens mee uit. Da’s knap balen. De bus pakken of gaan liften is tot daar aan toe. Maar die mooie fiets laat je, ook al staat ie op slot, liever niet eenzaam achter. „Voor zulke situaties is de Wegenwacht voor tweewielers een uitkomst”, zegt Ad Vonk van de ANWB. Sinds maart heeft zijn organisatie deze service aan het ANWB-pakket toegevoegd. „Voorwaarde is wel dat je lid bent van de ANWB. Daar bovenop kan dan lidmaatschap worden aangegaan voor de tweewieler.”

‘Desnoods verzorgt de Wegenwacht het transport naar een reparateur’ Niet alleen de gewone fiets, ook scooter, brommer, scootmobiel, elektrische fiets en bakfiets kunnen in het vervolg zeven dagen per week de klok rond een beroep doen op de pechdienst van de ANWB. Per voertuig zijn er wel verschillen in prijs. Wegenwachtlidmaatschap voor de gewone fiets is met 2 euro op jaarbasis het goedkoopst; de scootmobiel met 53 euro per jaar het duurst. Volgens Vonk hebben een kleine tienduizend tweewielerbezitters zich de afgelopen weken inmiddels verzekerd van de pechhulp. Meer dan de helft kreeg het lidmaatschap bij de aankoop van een nieuwe elektrische fiets. Alvorens lid te worden moet je jezelf wel enkele vragen stellen, aldus de ANWB-man. „Natuurlijk ga je niet lid worden als je op een

oude stadsfiets rijdt van 75 euro. Ook niet als je gewend bent hooguit een kilometer of drie van huis te gaan. Dan heeft die pechhulp geen zin. Wel voor het woonwerkverkeer dat door het gebruik van de elektrische fiets steeds langer wordt. Dat zijn dure fietsen, van tegen de 2.000 euro. Die laat je niet graag achter als je met pech strandt tussen de weilanden.” Maar ook voor de recreatieve fietsers die hun voertuig achterop de auto zetten om een dagje te gaan rijden op de Veluwe, is lidmaatschap van de fietswegenwacht geen overbodige luxe. De pechhulp voor tweewielers komt voor rekening van de circa negenhonderd wegenwachten die met hun bekende gele wagen in het hele land actief zijn voor de gestrande automobilist. „De Wegen-

Ondertussen bedenken de Amerikanen een veiliger Hoge Bi die de rijder in staat stelt met z’n voeten de grond te raken: de American Safety wordt nagemaakt in Engeland. Aan het einde van de negentiende eeuw zijn diverse soorten fietsen door elkaar in gebruik: vélocipède, Hoge Bi alsmede de American Safety. Die laatste is soms voorzien van een primitief soort ketting. Kaarsen en olielampjes doen dienst als verlichting.

Naam: The Royal Singer Safety Categorie: Singer

Vervaardigd door: Safety Plaats: Coventry (Groot Brittannië)

Periode: ca. 1889

wacht bestaat uit heel erg technische jongens”, aldus Vonk. „Die gaan jaarlijks op bijscholing en hebben nu ook fietsreparatie onder de knie. Hun wagens zijn nu uitgerust met de veel voorkomende fietsonderdelen en gereedschappen.” Hun hulp kan worden ingeroepen voor allerlei ongemak dat de tweewieler treft. Een lekke band, de ketting eraf of een haperend mechanisme van de elektrische fiets zijn volgens Vonk de meest voorkomende euvels waarvoor de hulp van de Wegenwacht zal worden ingeroepen. In sommige gevallen zal ook de Wegenwacht niet kunnen repareren. „Een gebroken frame of een velg die eraan gaat, is door ons niet te repareren. In die gevallen zorgt de Wegenwacht wel voor het transport naar een reparateur.” Gezien

In 1886 zijn het de Engelsen die een heel nieuw model verzinnen: een ijzeren frame met twee gelijke wielen en een aandrijfketting, Safety geheten. Een zo revolutionair nieuw snufje dat gesproken kan worden van het tweede geboortejaar van de fiets. In principe is dat de (stads)fiets van nu. In 1889 herontdekt de Ierse veearts John Boyd Dunlop de

Naam: Cicloide Categorie: Fiets Vervaardigd door: Simplex Plaats: Amsterdam (Nederland) Periode: ca. 1913


vrijdag 4 mei 2012 De Gelderlander

extra | 7

ook onder de 18 jaar ervan profiteert

VECHTEN MET JEZELF

tweewielers foto Astrid Veerbeek

‘Hier in de buurt kun je overal mooi fietsen’

De bekende gele wagens van de Wegenwacht rukken nu ook uit voor tweewielers.

foto ANWB

de variëteit aan tweewielers waarmee het pakket van de Wegenwacht nu is uitgebreid, kan het zijn dat sommige euvels niet direct verholpen kunnen worden. „Dan roepen we de hulp in van onze helpdesk waar alle technische informatie voorhanden is.” Vooralsnog is de fietswegenwacht er alleen voor 18-plussers. „Simpelweg omdat je pas op je achttiende lid kan worden van de ANWB. Helaas kan de schooljeugd dus nog niet profiteren van de fietswegenwacht, maar daar zijn we een oplossing voor aan het bedenken”, aldus Vonk. „Die komt er in de vorm van bijvoorbeeld een ANWB-lidmaatschap per gezin. www.anwb.nl

luchtband. Samen met de kettingaandrijving is dat een belangrijke mijlpaal in het ontstaan van de moderne fiets. De band is dan nog niet van gummi maar van darm maar het rijden is nu zoveel comfortabeler.

Lichtenvoordse Astrid Veerbeek (46) is calculator en fietst bij WTC Keitrappers in haar woonplaats.

Hoeveel kilometers fiets je per jaar? „Op de racefiets tussen de 4.000 en 4.500 kilometer. Daar komt de ATB en de gewone fiets nog bij. Ik kom denk ik wel aan de 8.000 kilometer op jaarbasis.”

door Domien Esselink

Doe je het onderhoud aan de fiets zelf? „Voor het grote onderhoud, de beurten, ga ik naar fietsenmaker John Theissen, hij is ook de hoofdsponsor bij de club. De rest doet mijn wederhelft. Hij zorgt er voor dat de fiets weer loopt.”

Wat voor fiets heb je? „Een racefiets Orbea, een ATB Trek en een randonneur Koga Miyata. Ik fiets drie keer in de week bij de club (waarvan haar man Wilbert voorzitter is, red.); twee avondtrainingen en op zondag een tocht. Daarnaast fiets ik, als het weer het toelaat, naar m’n werk in Groenlo.” Wanneer ben je begonnen met fietsen? „In 2003 heb ik van iemand bij de club een fiets geleend en na een jaar proberen, ben ik lid geworden en heb een fiets gekocht.” Welke discipline vind je het leukst? „Eigenlijk de weg, maar sinds de behendigheidstrainingen op de ATB bij de club vind ik het mountainbiken leuker geworden. Ik probeer dit jaar ook één keer in de week op de ATB te trainen. De weg heeft de voorkeur, maar het is vooral de afwisseling die het leuk maakt.”

Voor een simpele stadsfiets is de pechhulp niet aan te raden.

Vervaardigd door: Roeifiets Plaats: Middelburg (Nederland)

Fiets je ook in de bergen? „De Stelvio in Italië was mijn eerste ervaring. Ik heb daarvoor in Frankrijk met mijn man Wilbert getraind. Ik vind klimmen erg leuk om te doen. Had ik niet gedacht, maar het is een gevecht met jezelf en het is bijzonder als je bovenaan op de top bent.”

foto ANP

Wie denkt dat de ligfiets typisch iets is van de laatste decennia, vergist zich. Al in 1922 werd een ligfiets ontworpen. Van later datum dateert de vouwfiets: aanvankelijk slecht berijdbaar maar momenteel mogelijk bezig aan een revival.

Naam: Thijs Roeifiets Categorie: Thijs Industrial Design

Heb je een favoriet rondje om te fietsen? „Weet ik niet, hier in de buurt kun je overal mooi fietsen. Ik hou er van met de clubleden een gezellige tocht te fietsen en dan maakt het niet zoveel uit waar dat is. Of het nu een tocht in Winterswijk, Dinxperlo of Zevenaar is, het is overal mooi om te fietsen. Ik heb geen favoriete tocht.”

Periode: ca. 1999

De absolute hype van de laatste jaren is onmiskenbaar de elektrische fiets. Aanvankelijk uitsluitend populair bij fietsers op leeftijd, tegenwoordig ook in trek bij jonge mensen die er het woon-werkverkeer mee overbruggen.


Fietsplezier begint hier! Kom naar uw specialist in kwaliteit en service! Giant Twist Go Single

Gazelle Orange Plus Innergy

Sparta Ion M-gear ICD special

Uit voorraad leverbaar

Uit voorraad leverbaar Uit voorraad leverbaar

• • • • • •

1799,-

Kleur: zilver / zwart 7 versnellingen Actieradius ca. 65 km 1 lithium ion accu 26V 9ah Verende voorvork Leverbaar in zowel dames- als herenuitvoering

1299,-

Giant Single 4U Deluxe Uit voorraad leverbaar

• • • • • •

• • • • •

2099,-

Kleur: wit / champagne 8 versnellingen Actieradius ca. 60 km Verende voorvork Leverbaar in damesuitvoering

1799,-

• • • • • • •

644,-

499,-

Flyer C5

• • • • •

1899,-

Uit voorraad leverbaar

Shimano Nexus 7 Shimano rollerbrakes V/A Verende voorvork Automatische verlichting via naafdynamo Selle Royal Freccia zadel

799,100,- INRUIL*

• • • • • •

699,-

Bij aankoop van een Flyer T5/C5: dinerbon, 3 jaar diefstalen cascoverzekering én een cadeaubon t.w.v. €100,- GRATIS!*

Uit voorraad leverbaar

v.a.

Gazelle Orange Plus

Giant CS3 Ultimo Uit voorraad leverbaar

Allux frame Shimano Nexus 3 Rollerbrakes Selle Royal zadel LED batterij verlichting Leverbaar in damesuitvoering

7 versnellingen Shimano nexus Geruisloze motor Lage instap Verende voorvork Digitaal display Keuze uit 3 accupakketten Leverbaar in zowel dames- als herenuitvoering

Leverbaar in antraciet grijs 7 versnellingen Shimano Nexus Rollerbrakes Naafdynamo Comfortabele vering Leverbaar in zowel dames- als herenuitvoering

849,-

749,-

Koga Miyata Advance Uit voorraad leverbaar

Dinerbon Voor 2 personen een 3 gangen surprise menu te besteden bij:

• • • •

Actieradius tot ca. 90 km Accu makkelijk uitneembaar 8 versnellingen Panasonic Premium ISO motor met progressieve ondersteuning • Leverbaar in zowel dames- als herenuitvoering • Uit voorraad leverbaar

2599,-

(*Niet geldig in combinatie met andere acties en aanbiedingen. Vraag naar de voorwaarden in de winkel.)

LE UW TOTA€325,EL VOORDE

www.jankooij.nl Hatertseweg 486 6533 GV, Nijmegen Tel.: 024 - 355 39 06 Fax: 024 - 355 51 71 mail@jankooij.nl * * * *

Regulierstraat 29 6511 DN Nijmegen Tel.: 024 - 323 16 05 info@jankooij.nl

Combinatie met inruil of bedrijfsfietsplan in overleg met uw verkoopadviseur. Geen inruil mogelijk. Zet- en drukfouten voorbehouden Aanbiedingen geldig t/m 19 mei 2012 en zolang de voorraad strekt.

Geopend: ma gesloten, di t/m vrij van 09.00 -18.00 uur za van 09.00 - 17.00 uur , do tot 21.00 uur

• • • • •

Lichtgewicht Alloy 7005 frame Geveerde voorvork met lock-out Automatische LED verlichting met naafdynamo 27 versnellingen Incl. diefstalverzekering van €213,-

LE UW TOTA€237,EL VOORDE

1512,-

1275,-


Fietsen - regio Nijmegen