Page 12

Радар || Портрет || Тема || Деньги || Zoom || Технологии || Формат А

№5(5) 2011

Меха-робот на продажу Мечта всех юных любителей аниме и научной фантастики сбылась. Наконец-то можно опробовать на себе самого настоящего пилотируемого человекоподобного робота. Денис Колмыков

Детский Скороход (если перевести Kid’s Walker на русский) работает благодаря бензиновому мотору. Он представляет собой человекоподобного шагающего пилотируемого робота, который управляется педалями и джойстиками, смонтированными возле кресла пилота. Однако Детский Скороход всего лишь имитирует ходьбу, чуть шевеля ногами. На самом деле, он катится на скрытых в ступнях колёсах. Кстати, робот этот также является родственником почти четырёхметрового двуногого робота Land Walker, явленного миру шесть лет назад всё той же компанией Sakakibara Kikai. Оба аппарата Скороходами не являются, зато они очень хорошо катятся. Но всё же есть отличие у новой модели робота для детей от своего старшего брата. Его руки-манипуляторы сгибаются, поворачиваются в кисти, а устрашающего вида клешни могут раскрываться и закрываться. Эта несколько устрашающая махина предназначена для детишек от четырёх до двенадцати лет, и её уже можно заказать ребёнку. Если продолжить фантазироKid’s Walker вать на тему роботизированных детей, то можно предПодобные машины можно было встретить в тысяче аниме-сериаставить, как в ближайшее время ссоры на детских площадках лов (самый популярный, пожалуй, «Евангелион»), а также во мно- превратятся в разборки крутых роботов, почти как у Майкла Бэя гих фантастических фильмах (типа «Аватар», «Район №9», в кино… Хотя, если такое когда-то и случится, то вряд ли скоро. «Звёздные войны»). И в очередной раз, вдохновившись этими ше- Препятствует цена – на данный момент Kid’s Walker стоит $22 330, деврами фантастики, компания Sakakibara Kikai выпустила аппачто, согласитесь, далеко не каждому по карману. Впрочем, это нерат под названием Kid’s Walker. сколько успокаивает.

Экономичный, изящный, мощный

Сферический дисплей

В японском Национальном музее перспективной науки и инноваций появилась очень дорогая игрушка. Теперь потолок учреждения украшает сферический экран диаметром шесть метров, на котором изобра-

жаются в режиме реального времени погодные условия на планете. Дисплей «Геокосмос» создан инженерами компании Mitsubishi Electric и ещё трёх японских фирм, превышает 10 миллионов пикселей. При разработке устройства использовались 10 362 квадратные панели типа PMOLED со стороной 96 миллиметров каждая. Информацию музею предоставляют метеорологические спутники, а встроенный компьютер громадины преобразует данные для вывода картинки.

Реактивный ранец на воде

Jetlev R200

Реактивный ранец под названием Jetlev R200 разработан американской компанией Jetlev Technologies и канадцем Рэймондом Ли. Этот, мягко говоря, необычный аппарат предназначен для полётов над водой. В воздух владельца Jetlev поднимают мощные водяные струи, создающие реактивную тягу. Насос подаёт воду в сопла, размещённые за спиной пилота. Он управляет струями при помощи рукояток, что позволяет произвольно менять скорость, направление и высоту полёта, лететь, окуная ноги в воду, кратковременно нырять, выныривать об-

ратно и зависать на одном месте. Максимальная скорость аппарата составляет около 35 км/ч. Предельная высота подъёма, измеренная по ступни пилота, достигает 8,5 метра. Jetlev Technologies намерена постепенно наращивать выпуск долгожданной новинки. С мая по июль 2011 года клиентам планируется поставить 70 водных ранцев, с июля по сентябрь — ещё 130, а с сентября по декабрь продать уже 300 экземпляров диковинного снаряда. Стоимость Jetlev R200 составляет $99 500.

Зажигательные лазеры

Невероятное изящество и серьёзные характеристики теперь со- Японские инженеры создали первые лазерные свечи зажигания. четает в себе необычный британский автомобиль - Trident Iceni, Эта система для ДВС достаточно мала, чтобы поместиться в головке блока цилиндров, однако весьма вынослива для работы в который наконец-то увидел свет. Александр Трюфель жёстких тепловых условиях. Александр Трюфель

Trident Iceni

Около десяти лет компания-разработчик Trident Performance Vehicles вынашивала идею выпустить свою машину. Да такую, чтобы создателям не только стыдно за неё не было, но и с уверенностью можно было бы её шедевром назвать. Способный разгоняться менее чем за 4 секунды, с расходом топлива 4 л/100 км на постоянной скорости 113 км/ч Iceni давно стал предметом интереса серьёзных автолюбителей. Однако компания-производитель уже несколько раз откладывала выпуск автомобиля по различным причинам. Теперь британцы настроены серьёзно и готовы представить Iceni на мотор-шоу и фестивале скорости Cholmondeley Pageant of Power, открывающемся 15 июля 2011 года в Чешире.

12

Что уже известно о долгожданном авто? Машина оснащёна восьмицилиндровым битурбодизелем с рабочим объёмом в 6,6-литров от GM, приспособленным под питание биодизельным горючим. В спокойном режиме движения — это очень экономичный агрегат. Снижению расхода топлива также способствует обтекаемый кузов машины. Чтобы немного уменьшить сопротивления воздуха, конструкторы немного опустили потолок между головами водителя и пассажира. Так же, в его распоряжении целых 550 лошадиных сил и солидный крутящий момент в 1286 ньютон-метров, развиваемых уже при 1800 оборотов в минуту. Заявленная максимальная скорость тоже неплоха — 370 км/ч. Стоить такая радость будет около $150 тысяч.

Что отличает эту новинку от искровых свечей? Дело в том, что новое устройство поджигает топливную смесь концентрированными световыми импульсами. При создании такой свечи исследователям из японского Национального института естественных наук пришлось решить ряд проблем, связанных с мощностью и миниатюрностью лазера. Разработанный новый лазер, встроенный в корпус свечи, насчитывает в диаметре всего 9 миллиметров, а в длину — 11 мм, при том, что способен выдавать длинную серию 800-пикосекундных импульсов. Одна такая вспышка недостаточна для инициации пламени, но несколько импульсов подряд уже поставляют в цилиндр двигателя достаточно энергии. При этом концентрация излучения в выходном пучке составляет порядка 100 гигаватт на квадратный сантиметр. Так же, по словам разработчиков, возможно сфокусировать лазерный импульс в центре камеры сгорания. Это создаёт условия для полного сгорания смеси. С обычной

свечой такого эффекта добиться трудно, к тому же её электроды мешают симметричному распространению фронта пламени. Помимо этого, для качественного сгорания важно, что с новой системой поджиг происходит намного быстрее, чем от искры, и время его можно контролировать с большой точностью. Всё это существенно повышает экономичность моторов и снижает выбросы вредных веществ. Пока данная новинка не была протестирована ни на одном автомобиле, но лазерная свеча зажигания вскоре будет протестирована и, вероятно, в ближайшем будущем поступит в широкое производство.

Подробнее на сайте: www.gazet-a.ru

Gazeta "A" #5  

Новый номер газеты "А" посвещён теме работы и его поиска.

Gazeta "A" #5  

Новый номер газеты "А" посвещён теме работы и его поиска.

Advertisement