Issuu on Google+


Наше оборудование это ваша дополнительная прибыль!!!

Деятельность компании Гэллакс Деятельность компании Гэллакс р ф руд д y Поставка профессионального оборудования для ремонта и обслуживания коммерческого транспорта. р р y Участие в проектировании, подготовка

конструкторских чертежей и технических требований. y Профессиональный монтаж оборудования. y Проводим обучение на месте эксплуатации

оборудования или в Учебном Центре Гэллакс. y Осуществляем О сервисное и гарантийное й

обслуживание по всей стране.


Наше оборудование это ваша дополнительная прибыль!!!

Поставляем оборудование Поставляем оборудование фирмы Josam, Швеция • диагностика и ремонт ходовой части; • правка рам и кабин;

фирмы Eurolube, Швеция • централизованные системы раздачи технических жидкостей; • оборудование для  раздачи и сбора эксплуатационных жидкостей;

фирмы Hunger, Германия • оборудование для ремонта тормозных систем;

фирмы Nenab, Швеция • наямные и подкатные д домкраты; д р ;

фирмы NIKE, Швеция • • • •

гидравлические цилиндры; гидравлические насосы   с ручным и пневмоприводом; гидравлические насосы , с ручным и пневмоприводом; гидравлические домкраты, бутылочные, подкатные; гидравлическое оборудование для запрессовки и выпрессовки;

ф фирмы Columbus, Швеция  C l b  Ш • электрические ударные гайковерты; • электроустановка для раскрутки колеса;

Выпрессовщики фирмы Blitz, Германия • установки для выпрессовки шкворней;


Наше оборудование это ваша дополнительная прибыль!!!

Деятельность компании Гэллакс Деятельность компании Гэллакс 1998

• была основана компания Гэллакс , сфера деятельности поставка гаражного оборудования  российского производства.

2001

• получен статус дилера шведской компании JOSAM, фирма Гэллакс стала эксклюзивным  импортером.

2003

• заключен дилерский договор с немецкой компанией HUNGER. заключен дилерский договор с немецкой компанией HUNGER

• стали дилерами  шведских фирм EUROLUBE и NENAB, полностью перешли на поставки  2004   профессионального оборудования. 2004

• Первая поставка оборудования для правки рам и кабин на СТО SCANIA.

• первый монтаж системы раздачи масла EROLUBE; 2005 • первая поставка на СТО VOLVO в том числе централизованной системы раздачи масла. • первая поставка оборудования на станцию VOLVO в том числе централизованной системы  маслораздачи маслораздачи. 2005 2006

2007

2008

• Лучший дилер JOSAM. • Лучший дилер HUNGER • Заключен дилерский договор с компанией NIKE. Заключен дилерский договор с компанией NIKE


Наше оборудование это ваша дополнительная прибыль!!!

Об Оборудование и технологии для кузовного ремонта Система правки Josam имеет самый высокий уровень продаж в мире. Успех на рынке объясняется использованием новейших технологий и высокой эффективностью оборудования. Лидирующее положение является результатом исследований, проводимых с целью, удовлетворить повышенные требования, которые р предъявляет р д сегодня д промышленность р тяжелого транспорта. р р Оборудование Josam предназначено для ремонта грузовых и грузопассажирских транспортных средств длинной до 24 метров, весом до 60т, одобрено и рекомендовано производителями VOLVO, MERCEDES, MAN, DAF, RENAULT, SCANIA. SCANIA Для каждой системы правки проводится индивидуальный обучающий курс.

Великий Новгород  р ООО Гэллакс


ООО «ГЭЛЛАКС» – эксклюзивный представитель компании «JOSAM» в России

Варианты станций


Наше оборудование это ваша дополнительная прибыль!!!

Варианты станций


Наше оборудование это ваша дополнительная прибыль!!!

Варианты станций


Наше оборудование это ваша дополнительная прибыль!!!

Варианты станций


Наше оборудование это ваша дополнительная прибыль!!!

Информация необходимая для принятия решения о целесообразности создания участка по кузовному ремонту 1 1.

Информация И фор а о количестве о ес е единиц е коммерческого о ер ес о о транспорта ра с ор а иностранного ос ра о о производства в регионе и в соседних областях.

2 2.

Объемы грузовых и пассажирских перевозок в своем и в соседних регионах регионах.

3.

Информация о количестве ДТП в регионе, связанных с коммерческим транспортом. р р

4.

Удаление СТО относительно крупных транспортных магистралей.

5.

Количество страховых компаний в регионе.

6.

Наличие или количество конкурентов по кузовному ремонту коммерческого транспорта. транспорта

7.

Готовность администрации СТО к дополнительным инвестициям для подготовки и осуществления серьезной маркетинговой программы программы.


Наше оборудование это ваша дополнительная прибыль!!!

Для организации работ по кузовному ремонту станция должна иметь: 1. 1

Участок для приемки техники, на котором будет производиться оценка и У б подготовка техники к ремонту.

2 2.

Участок правки рам, рам имеющий одну, одну 2-е или более фундаментных рам рам, оборудованный оптимальным комплектом оборудования, удобно расположенный относительно других постов и участков, находящийся в зоне действия кран-балки. д р

3.

Участок правки кабин, имеющий оборудование, обеспечивающее параллельную работу с правкой рам и находящийся в зоне действия кранбалки.

4.

Участок малярных работ. Имеющий зону подготовки и покрасочную камеру.

5.

Участок арматурной сборки, где осуществляется сборка техники и выполняется ремонт не связанный с применением специального оборудования. оборудования

6.

Участок диагностики и регулировки, на котором будут осуществляться регулировка р у р углов у установки у колес,, положения осей и р ремонт ходовой. д

7.

Склад запасных частей, имеющий большую площадь.


Наше оборудование это ваша дополнительная прибыль!!!

ПЛАНИРОВКА УЧАСТКОВ Участок  кузовного  ремонта

Линия ТО и  ямного  ремонта

Мойка  автомобилей

Участок  агрегатного  ремонта

Склад  д запчастей

Зона  напольного  ремонта

Линия  ТО и  ремонта на  подъемнике

Линия  диагностики

Склад  масла


Наше оборудование это ваша дополнительная прибыль!!!

Оборудование и технологии для кузовного ремонта Современные технологии, дизайн и эргономика оборудования, которое выполнено из легкого легированного алюминия, позволяет значительно снизить время ремонта и тем самым повысить рентабельность работ. Все оборудование мобильное, и в случае отсутствия работ по кузовному ремонту, участок можно использоваться для других видов работ.


Наше оборудование это ваша дополнительная прибыль!!!

П Процесс ремонта по технологии JOSAM Подготовка ТС

Диагностика и регулировка колес, осей

Покраска Окончательная сборка

Анализ повреждений Обмер рамы

Деффектовка Замена запчастей

Правка локальных повреждений

Гарантия качества

Сдача ТС

Установка оборудования

Правка глобальных повреждений


Наше оборудование это ваша дополнительная прибыль!!!

Назначение : - Восстанавливать исходную форму деформированных частей рамы автомобиля после аварии р р минимальными средствами и с минимальными изменениями структуры материалов.


Наше оборудование это ваша дополнительная прибыль!!!

С Система правки JOSAM теория ремонта y Что Ч может быть б выправлено ? y Зачем править раму ? y Как править? y Оборудование JOSAM и причины

выбора JOSAM и Гэллакс как Партнеров


Наше оборудование это ваша дополнительная прибыль!!!

Что может быть выправлено выправлено…? …? Используйте Ваше воображение ………!


Наше оборудование это ваша дополнительная прибыль!!!


Наше оборудование это ваша дополнительная прибыль!!!


Наше оборудование это ваша дополнительная прибыль!!!


Наше оборудование это ваша дополнительная прибыль!!!


Наше оборудование это ваша дополнительная прибыль!!!


Наше оборудование это ваша дополнительная прибыль!!!


Наше оборудование это ваша дополнительная прибыль!!!


Наше оборудование это ваша дополнительная прибыль!!!


Наше оборудование это ваша дополнительная прибыль!!!


Наше оборудование это ваша дополнительная прибыль!!!


Наше оборудование это ваша дополнительная прибыль!!!


Наше оборудование это ваша дополнительная прибыль!!!


Наше оборудование это ваша дополнительная прибыль!!!


Наше оборудование это ваша дополнительная прибыль!!!


Наше оборудование это ваша дополнительная прибыль!!!


Наше оборудование это ваша дополнительная прибыль!!!


Наше оборудование это ваша дополнительная прибыль!!!

С Список получиться длинный…. очень д y Сельхозтехника y Погрузчики y Передвижные р д краны р y Контейнеры y Спецтехника С y Экскаваторы y Военная техника y Ж/д. Ж/д поезда и

платформы

y и многое другое ……..


Наше оборудование это ваша дополнительная прибыль!!!

Зачем выправлять ? y Чтобы избежать больших издержек и

простоя для: y владельца техники; y страховых компаний; й y покупателям у транспортных р р ууслуг у – т.е. в конечном

итоге ВАМ и НАМ !


Наше оборудование это ваша дополнительная прибыль!!!

Зачем выправлять ? Важные критерии y Время: y чем меньше время простоя, тем выгоднее для

транспортной компании; y лучшая эффективность фф мастерской й

y Деньги ((затраты р и издержки): р ) y выправленное ТС вместо замены на новую машину y не повышаются страховые р показатели y повышение загруженности мастерской при

р ц участка у по правке р (дополнительный (д организации доход) y повышение продаж р запасных частей


Наше оборудование это ваша дополнительная прибыль!!!

Зачем выправлять выправлять? ? С точки зрения мастерских y Более олее частая ас а и более высокая со а за загруженность ру е ос

нормо-часами.

y закрывается вплоть до 95% -110% 110% нормо нормо-часов часов в

год (нормальное закрытие примерно 60 - 80%)

y Повышение П продаж запасных частей й y особенно оригинальных зап.частей

y Расширяется рынок клиентов y универсальное оборудование Josam – подходит

для любой машины любого производителя


Наше оборудование это ваша дополнительная прибыль!!!

Зачем выправлять выправлять? ? С точки зрения страховых компаний yЭ Экономия о о на а расходах рас ода в сравнении сра е с новой о о

машиной.

y Новая машина y Выправленная

100 000 Euro 30 000 Euro

y Сохраняется низкий уровень страховых

показателей

y что дает больше клиентов =>

• Более высокая прибыль р • Увеличение доли рынка


Наше оборудование это ваша дополнительная прибыль!!!

Зачем выправлять выправлять? ? Подведение П итогов: Выигрывают В y Мастерские y Страховые компании y Владельцы транспортных

средств

y Конечные пользователи,

В и Мы. Вы М


Наше оборудование это ваша дополнительная прибыль!!!

Как выправлять ? Методы М для автомобилей б й с рамой й y Измерения / оценка ущерба


Наше оборудование это ваша дополнительная прибыль!!!

Измерение рамы


Наше оборудование это ваша дополнительная прибыль!!!

Д измерения геометрии рамы применяется лазерный й y Для

стенд Josam в комплектации AWF 4D и F 3D. Удобные тест-отчеты дают наглядное представление об отклонениях, отклонениях компьютерная программа позволяет вести свою базу данных.

y С небольшими дополнительными опциями он может

использоваться для измерения и регулировки всех углов установки колес и осей на участке диагностики.


Наше оборудование это ваша дополнительная прибыль!!!

Измерение р боковых изгибов


Наше оборудование это ваша дополнительная прибыль!!!

Программное обеспечение для обмера рамы

120

125

5

120

130

10

120

120

0

120

110

10

120

115

5


Наше оборудование это ваша дополнительная прибыль!!!

Измерение вертикальных изгибов


Наше оборудование это ваша дополнительная прибыль!!!

Проверка вертикальных деформаций Допускается: разница р ц между ду лонжеронами рамы в 3 мм. мм

2 6 10 8

4


Наше оборудование это ваша дополнительная прибыль!!!

Измерение кручения


Наше оборудование это ваша дополнительная прибыль!!!

Результат Max допуск составляет 6 мм

6


Наше оборудование это ваша дополнительная прибыль!!!

Измерения р если р рессоры р неравны по высоте


Наше оборудование это ваша дополнительная прибыль!!!

Выберите тип подвески

X

106 98 102

96 97 104

Заполните р р высоты рессор с каждой стороны для каждой оси

Max допустимая разница составляет 6 мм между левой и правой стороной


Наше оборудование это ваша дополнительная прибыль!!!

Измерения И змерения сдвига


Наше оборудование это ваша дополнительная прибыль!!!

Как выправлять выправлять? ? Методы для автомобилей с рамой y Измерения / оценка ущерба y Правка - основные схемы


Наше оборудование это ваша дополнительная прибыль!!!

Г б ф Глобальные деформации Горизонтальные деформации и деформации сдвига лонжеронов правятся с р р помощью горизонтальных прессов Josam.

• •

Небольшая толщина позволяет устанавливать пресса в любых труднодоступных местах без снятия навесного оборудования автомобиля. Быстро крепятся к фундаментной у раме.

Вертикальные деформации и деформации кручения правятся с помощью вертикальных прессов Josam и специального крепежа.

• •

Усилие прессов 20 тонн. Могут выступать в качестве домкратов.


Наше оборудование это ваша дополнительная прибыль!!!

Всегда начинайте с самой большой ! б й деформации ф 1 Добивайтесь 1. Д б й оригинальной йф формы 2. По возможности используйте как можно

меньшие усилия при правке

3 НЕ СНИМАЙТЕ больше узлов и агрегатов 3. агрегатов,

чем необходимо

4. Проверьте или замените узлы и агрегаты

обеспечивающие и отвечающие за безопасность


Наше оборудование это ваша дополнительная прибыль!!!

Правка боковых д ф р ц деформаций


Наше оборудование это ваша дополнительная прибыль!!!

Схема приложения сил

Упоры

Пресс р


Наше оборудование это ваша дополнительная прибыль!!!


Наше оборудование это ваша дополнительная прибыль!!!

ДО и ПОСЛЕ


Наше оборудование это ваша дополнительная прибыль!!!

Вертикальные изгибы

Упоры

Пресс

Упоры

Пресс


Наше оборудование это ваша дополнительная прибыль!!!

З Захваты для рам Рамы тягачей

Рамы прицепов и полуприцепов


Наше оборудование это ваша дополнительная прибыль!!!


Наше оборудование это ваша дополнительная прибыль!!!

Кручение рам

Упор

Пресс

Упор

Пресс


Наше оборудование это ваша дополнительная прибыль!!!


Наше оборудование это ваша дополнительная прибыль!!!

Рама до правки


Наше оборудование это ваша дополнительная прибыль!!!

Рама после правки


Наше оборудование это ваша дополнительная прибыль!!!

Локальные деформации


Наше оборудование это ваша дополнительная прибыль!!!

Локальные деформации правятся с помощью спец. приспособлений Josam .

• • • • Индукционная система нагрева JH 1300 JOSAM применяется р при р правке р рам, р осей и других ру металлических конструкций для снятия остаточных напряжений. • Быстрый точечный прогрев;

• • •

Не выжигает металл; Не изменяет структуру металла; Не требуется р у демонтаж навесного оборудования;

Усилие струбцин от 10 до 40 тонн. тонн Комплект уникальных приспособлений для правки лонжеронов. Пневматическая дрель. Клепка рамы.


Наше оборудование это ваша дополнительная прибыль!!!


Наше оборудование это ваша дополнительная прибыль!!!


Наше оборудование это ваша дополнительная прибыль!!!

Дрель JOSAM и клепка рамы


Наше оборудование это ваша дополнительная прибыль!!!

Д ф Для функционирования гидравлических прессов и цилиндров используются пневмогидравлические станции. y y y y y

Манометр для контроля давления. М Ручное и ножное управление. Удобное управление. До 4-х 4 х выходов выходов. Требуемое давление воздуха 0,6-0,8 MПa


Наше оборудование это ваша дополнительная прибыль!!!

Н Нагрев или Холод Х …? …? y Холодная правка, правка темы - нет изменений в высоко прочной конструкционной стали (нет ( риска изменить молекулярную структуру); ) - необходимы большие перегибы и остаются внутренние напряжения; - более трудно получить оригинальную форму; - некоторые производители не допускают нагрева рамы; - требует больших усилий которые должны быть р точно в определенном р месте, что очень приложены трудно; д снимать пластиковые и р резиновые - нет необходимости части


Наше оборудование это ваша дополнительная прибыль!!!

Н Нагрев или Холод Х …? …? y «Горячая» правка (с нагревом), нагревом) темы - снятие напряжений в материале (риск изменить молекулярную структуру если не использовать индукционный нагрев, т.к. можно превысить 650 С); - легче добиться б оригинальной йф формы; - требуется применение меньших сил; - легче контролировать процесс в течение операции; - провода, провода пластик, пластик шланги, шланги резина чувствительны к нагреву; - нет необходимости для точного позиционирования приложения силы


Наше оборудование это ваша дополнительная прибыль!!!

JH 1300-400 K, 13 кВт

JH 800-400 K, 8 кВт JH 400-230 K,, 4 кВт


Наше оборудование это ваша дополнительная прибыль!!!


Наше оборудование это ваша дополнительная прибыль!!!


Наше оборудование это ваша дополнительная прибыль!!!


Наше оборудование это ваша дополнительная прибыль!!!


Наше оборудование это ваша дополнительная прибыль!!!

С Стапельная или Напольная Н система…? система… система ? y Стапельная система - основные операции тянущие – необходимо снять много узлов, требуется очень много времени для подготовки; ру и затруднительно ру лазать по - тяжелое оборудование стапелю - трудно руд о ус установить а о б битую ую машину а у на а сстапель а е - Занимает много места в мастерской - не требует б специальной й подготовки пола


Наше оборудование это ваша дополнительная прибыль!!!


Стапельная система


Наше оборудование это ваша дополнительная прибыль!!!

С Стапельная или Напольная Н система…? система… система ? y Напольная система - гибкое использование пространства в мастерской - основные операции давящие – намного меньше демонтажа узлов - легко начать – меньше времени на подготовку - легко установить машину для работы в мастерской - более б гибкая б для правки других объектов б


Наше оборудование это ваша дополнительная прибыль!!!

Напольная система


Наше оборудование это ваша дополнительная прибыль!!!

Типовые решения При строительстве

При строительстве

В построенной СТО

В полу

Со смотровой ямой

На готовом полу


Наше оборудование это ваша дополнительная прибыль!!!

Основная информация по фундаментным рамам, силовым ямам и анкерной системе крепления Josam 1.

Чтобы использовать оборудование Josam для правки аварийных автомобилей и создавать д необходимые д уусилия,, прикладываемые р д к объекту/транспортному средству, надо забетонировать силовую фундаментную раму в пол ремзоны или просверлить в нем анкерные отверстия.

2.

Фундаментную раму желательно делать на всю длину проезда мастерской. Это дает большие преимущества, т.к. нет точной привязки к рабочей области, можно легко установить поврежденный автомобиль на любой части фундаментной рамы и одновременно проводить ремонт нескольких транспортных средств.

3 3.

Также важно принимать во внимание уровень пола относительно горизонта и высоту помещения рабочей зоны.

4.

Josam предоставляет стандартные чертежи фундаментных рам и схемы анкерных отверстий в полу. Вы можете обратиться в компанию Гэллакс или посетить сайт www.josam.se, нажав кнопку “информация”, Вы сможете скачать эти чертежи.


Наше оборудование это ваша дополнительная прибыль!!!

П б на ф й раме Правка рам и кабин фундаментной Чертежи JO116 и Jo117 рекомендуются для исполнения с балками: - JО116 - когда ширина рабочего пролета 6,5 6 5 м и менее - JO117 - когда ширина рабочего пролета более 6,5 м y Важно: всегда оставляйте по крайней мере 1 м свободного пространства от внешнего края фундаментной рамы до ближайшей преграды. преграды y Обе схемы закладных позволяют осуществлять правку рам и кабин, а также вытягивание автобусов и высоких конструкций. y Длина конструкции может легко адаптироваться под фактические размеры сервисной зоны, посредством изменения пролета средней секции. y -


Наше оборудование это ваша дополнительная прибыль!!!

А ф й рамы Армирование фундаментной


Наше оборудование это ваша дополнительная прибыль!!!

Пост правки рам рам. • •

Здесь производится окончательная оценка, разборка, обмер рамы и её ремонт. Фундаментная рама предназначена для крепления оборудования при ремонте. Длина рамы зависит от помещения в котором она будет забетонирована. Оптимальная длина рамы не менее 16.5 метров. Рама длиной 27метров позволит расположить до 3-х единиц техники одновременно одновременно. Ширина может быть 4 4.5 5 или 5 5.5м, 5м допускается сращивание 2-х и более рам (экономится пространство по ширине). Она изготавливается из двутавра по предоставляемым чертежам и бетонируется заподлицо с полом. Высота помещения не менее 6м .

На раме должен быть предусмотрен дренаж для слива воды (вода используется для охлаждения рамы после точечного нагрева индукционной системой при правке).


Наше оборудование это ваша дополнительная прибыль!!!

Рекомендуем заливать от 2-х и более рам. По мере развития станции возникнет проблема расширения, а инсталляция рамы в уже готовый пол очень дорога. Кроме того, если рама не используется для правки, то она не помешает производству других работ. б Организации, строящие станции, как правило изготавливают и заливают рамы сами, сами по предоставляемым нами чертежам. Стоимость зависит от цен на материалы и работу в каждом д конкретном р р регионе .

Участок  кузовного  ремонта


Наше оборудование это ваша дополнительная прибыль!!!


Наше оборудование это ваша дополнительная прибыль!!!


Наше оборудование это ваша дополнительная прибыль!!!


Наше оборудование это ваша дополнительная прибыль!!!


Наше оборудование это ваша дополнительная прибыль!!!


Наше оборудование это ваша дополнительная прибыль!!!


Наше оборудование это ваша дополнительная прибыль!!!


Наше оборудование это ваша дополнительная прибыль!!!

На раме должен быть предусмотрен дренаж для слива воды (вода используется для охлаждения рамы после точечного нагрева индукционной системой при правке). правке)


Наше оборудование это ваша дополнительная прибыль!!!


Наше оборудование это ваша дополнительная прибыль!!!


Наше оборудование это ваша дополнительная прибыль!!!

Мы поможем подобрать Вам комплект оборудования , который позволит эффективно использовать ремонтные площади и выполнять основной спектр ремонтных работ в кратчайшие сроки минимальным количеством специалистов. День 1

День 2

День 4

День 3

День 5


Наше оборудование это ваша дополнительная прибыль!!!

П й яме Правка рам на силовой • • •

Если сервисная станция выбирает вариант с силовой ямой, Josam предлагает для этого чертеж JО2036. JО2036 Пожалуйста, имейте в виду, что силовая яма не может быть использована для правки кабин. Также, очень важным моментом является оснащение фундаментной рамы дренажной системой. системой


Наше оборудование это ваша дополнительная прибыль!!!

Силовая яма


Наше оборудование это ваша дополнительная прибыль!!!


Наше оборудование это ваша дополнительная прибыль!!!


Наше оборудование это ваша дополнительная прибыль!!!


Наше оборудование это ваша дополнительная прибыль!!!

Правка рам с анкерным креплением и центральной балкой Если сервисная станция выбирает правку рам с системой анкерного крепления (Josam i-press) и центральной балкой, тогда нужно руководствоваться следующим чертежом: JO300010. Важно: всегда оставляйте по крайней мере 1 м свободного пространства от внешнего края фундаментной рамы до ближайшей преграды. Центральная балка с анкерными креплениями поставляется Josam секциями по 3 2 метра. 3,2 е ра Это Э о позволяет оз о е покупателю о а е ю самому са о выбирать б ра длину рабочей рабо ей зоны. зо Параметры бетонного пола указаны на чертеже JO300010


Наше оборудование это ваша дополнительная прибыль!!!


Наше оборудование это ваша дополнительная прибыль!!!

Отверстия изготавливаются минимальной глубиной 150 мм, при помощи коронки для сверления.


Наше оборудование это ваша дополнительная прибыль!!!

Затем при помощи гидравлических цилиндров в отверстия запрессовываются анкерные стаканы.


Наше оборудование это ваша дополнительная прибыль!!!


Наше оборудование это ваша дополнительная прибыль!!!


Наше оборудование это ваша дополнительная прибыль!!!


Наше оборудование это ваша дополнительная прибыль!!!

Пост правки кабин кабин.

• Основа поста стапель Josam JO CBU. • Стапель может быть установлен на фундаментной раме или в отдельной зоне (с креплением силовых башен анкерными цилиндрами). • Стапель должен располагаться в зоне доступа кран-балки для быстрой и

безопасной установки (снятия) кабины.

Стапель имеет адаптеры для крепления кабин б всех типов грузовых автомобилей.


Наше оборудование это ваша дополнительная прибыль!!!

Стапель JOSAM для правки кабин


Наше оборудование это ваша дополнительная прибыль!!!

Правка кабин


Наше оборудование это ваша дополнительная прибыль!!!

Кабины и ремонт на высоте


Наше оборудование это ваша дополнительная прибыль!!!

• •

Правка кабин JOSAM позволяет выполнять все виды ремонта

Силовые башни с тянущими или с толкающими гидроцилиндрами. Пневмогидравлическая насосная станция позволяет одновременно работать с 4-мя гидроцилиндрами. б

Лазерная система Л стереоскопического обмера кабин, позволяет точно восстанавливать геометрию. геометрию


Наше оборудование это ваша дополнительная прибыль!!!

Правка кабин р р Башни JO-серии с креплением в направляющих


Наше оборудование это ваша дополнительная прибыль!!!

Правка кабин р р р Башни CT-серии с креплением в анкерные цилиндры


Наше оборудование это ваша дополнительная прибыль!!!

Кабина до правки


Наше оборудование это ваша дополнительная прибыль!!!

Кабина после правки


Наше оборудование это ваша дополнительная прибыль!!!

До и После ….


Наше оборудование это ваша дополнительная прибыль!!!

Спецтехника и трактор


Наше оборудование это ваша дополнительная прибыль!!!

Колесный погрузчик


Наше оборудование это ваша дополнительная прибыль!!!

Правка автобусов


Наше оборудование это ваша дополнительная прибыль!!!

Почему JOSAM как партнер y Эргономика y ”Ноу-хау” y Постоянная разработка

новых методов

y Специализация, только

для коммерческих машин

y Профессионализм


Наше оборудование это ваша дополнительная прибыль!!!

Эргономика y Легкое Алюминиевое оборудование и

инструмент y Не тяжелее, чем другие виды ремонта y Сохраняет здоровье кузовному мастеру, это важно, важно т.к. т к – дорого подготовить новый персонал y Методы позволяющие править с а демонтажем де о а е узлов уз о минимальным y Высокая безопасность (нормы CE)


Наше оборудование это ваша дополнительная прибыль!!!

”Ноу Ноу--хау хау” ” y JOSAM имеет собственный б й учебный б й

центр для разработки и коммерческого использования y Каждое оборудование протестировано в условиях обычной мастерской y Каждый метод протестирован в р ц реальной р работы р процессе y Непрерывно создаются учебные программы о применении оборудования и особых методах правки


Наше оборудование это ваша дополнительная прибыль!!!

Развитие y Развитие согласно рыночным

требованиям, например новые Алюминиевые рамы для грузовиков. y Применение р высоких технологий позволяет найти решения для таких задач. y Новые методы применяя уже разработанные инструменты. y Соответствуем С стандартам как ISO9000, ISO9000 так и ISO14000.


Наше оборудование это ваша дополнительная прибыль!!!

Обучение

y Учебные центры по всему миру

обеспечивают Покупателю эффективное применение методов и оборудования. оборудования y Специалисты в обмере и правке рам, кабин и положения колес. y Широкий спектр учебных программ.


Наше оборудование это ваша дополнительная прибыль!!!

Несколько примеров Учебных центров Holland

New e Zealand ea a d

Japan

Poland

USA

China

Spain

Germany

Italy


Наше оборудование это ваша дополнительная прибыль!!!

У еб й центр Учебный е р Гэ Гэллакс, а с Росс Россия


Наше оборудование это ваша дополнительная прибыль!!!

У еб й центр Учебный е р Гэ Гэллакс, а с Росс Россия


На��е оборудование это ваша дополнительная прибыль!!!

У еб й центр Учебный е р Гэ Гэллакс, а с Росс Россия


Наше оборудование это ваша дополнительная прибыль!!!

У еб й центр Учебный е р Гэ Гэллакс, а с Росс Россия


Наше оборудование это ваша дополнительная прибыль!!!

П ф Профессионализм y Только для коммерческого транспорта. Т y Методы д и инструмент ру только для д

достижения ”трудных” целей. y Не разрабатываем и не базируемся на ”оборудовании для легкового ремонта”. y Рекомендации Р всех крупных производителей грузовиков. y Оказываем помощь Покупателю при проектировании и в разработке проектно проектнотехнической документации.


Наше оборудование это ваша дополнительная прибыль!!!

Расчет стоимости проекта с фундаментной рамой Фундаментная рама (устанавливается самостоятельно), средняя стоимость

25 000,00 €

25 000,00 €

25 000,00 €

Оборудование для правки рам Стартовая

106 000,00 € 120 000,00 €

Средняя

152 000,00 €

Полная

Об Оборудование для правки кабин б (крепление ( на фундаментной ф й раме)) Стартовая

44 000,00 € 50 000,00 €

Средняя

67 000,00 €

Полная Итого: Стартовая Средняя Полная

175 000,00 € 195 000,00 € 244 000,00 €


Наше оборудование это ваша дополнительная прибыль!!! Отчет о прибыли получаемой системой правки (рама + кабина) Количество рабочих часов в неделю Количество технических специалистов (рама + кабина) Занятость в год (простой, выходные, праздники) д д рабочих недель в год Количество р Количество проданных нормо-часов в год Стоимость нормо-часа Выручка от продажи услуги в год р к его стоимости Соотношение себестоимости нормо-часа Себестоимость 1-го нормо-часа Валовая прибыль от продажи услуги

40 2 70% 52 2912 40 € 116 480 € 45% % 18,00 € 64 064 €

Коэффициент соотношения продажи услуги к продаже запасных частей

0,85

Выручка от продажи запасных частей

99 008 €

Отношение себестоимости запасных частей к их стоимости Валовая прибыль от продажи запасных частей

70% 29 702 €

Валовая прибыль за год

93 766 €

О Окупаемость инвестиций й Сумма инвестиций

175 000 €

195 000 €

244 000 €

Процентная ставка Период окупаемости оборудования (лет)

20% 3

20% 5

20% 5

Остаточная стоимость после периода окупаемости

0%

0%

0%

Издержки на инвестиционный капитал.

73 833,33 €

69 000 €

83 700 €

При оптимальной организации процесса ремонта возможно окупить затраты за 3 года!!!


Наше оборудование это ваша дополнительная прибыль!!!

Р Расчет стоимости проекта с I-press Фундаментная рама (устанавливается самостоятельно), средняя стоимость

5 000,00 €

5 000,00 €

5 000,00 €

Оборудование для правки рам Бюджетная версия

80 000,00 € 102 000,00 €

Средняя

120 000 000,00 00 €

Полная

Оборудование ру для правки р кабин ((крепление р на анкерных р цилиндрах) Бюджетная версия

44 000,00 € 50 000 000,00 00 €

Средняя

67 000,00 €

Полная Итого: Бюджетная версия Средняя Полная

129 000,00 € 157 000,00 € 192 000,00 €


Наше оборудование это ваша дополнительная прибыль!!!

Расчет стоимости проекта с I-press Отчет о прибыли получаемой системой правки (рама + кабина) Количество рабочих часов в неделю Количество специалистов Ко ес о технических е ес с е а с о (рама (ра а + кабина) аб а) Занятость в год (простой, выходные, праздники) Количество рабочих недель в год

40 2 70% 52

Количество проданных нормо нормо-часов часов в год

2912

Стоимость нормо-часа

40 €

Выручка от продажи услуги в год Соотношение себестоимости нормо-часа к его стоимости Себестоимость 1-го нормо-часа Валовая прибыль от продажи услуги К фф Коэффициент соотношения продажи услуги к продаже запасных частей й Выручка от продажи запасных частей Отношение себестоимости запасных частей к их стоимости

116 480 € 45% 18,00 € 64 064 € 0 85 0,85 99 008 € 70%

Валовая прибыль от продажи запасных частей

29 702 €

Валовая прибыль за год

93 766 €

О Окупаемость инвестиций й Сумма инвестиций 129 000,00 € 157 000,00 € 192 000,00 € Процентная ставка 20,0% 20,0% 20,0% Период окупаемости оборудования (лет) 3 3 3 Остаточная стоимость после периода окупаемости 0% 0% 0% Издержки на инвестиционный капитал. 55 900,00 € 68 033,33 € 83 200,00 €


Диагностика и регулировка ходовой Диагностика и регулировка ходовой


Технология диагностики углов установки Технология диагностики углов установки  колес и положения осей JOSAM колес и положения осей  JOSAM Подготовка ТС

Анализ подвески  д и механизма  управления на  детекторе люфтов

Регулировка и  контрольная  диагностика

Гарантия  качества

Диагностика углов и осей ТС

Сдача ТС 

Замена узлов и  деталей


Диагностика и ремонт ходовой части 1. y y y y y

Подготовка ТС Проверьте визуально люфты во втулках и  подшипниках  Проверьте  давление и типоразмер шин Измерьте высоту шин Проверьте высоту пневмоподушек Проверьте на целостность пружин и рессор.

Н Низкое давление  

Высокое давление


Диагностика и ремонт ходовой части 2 2.

А Анализ подвески

Перед началом измерения геометрии колес и осей должны быть проверены следующие параметры: 1. 2.

люфт в подшипниках; излишний люфт в шкворне, шаровых опорах и других сочленениях ру рулевого механизма и подвески; д 3. все элементы крепления оси (рессорные болты, хомуты, сломанные заклепки, сломанные или потерянные пружины и скобы); 4.

износ торсионных вкладышей;

Степени износа и люфты юфты определяются оператором визуально.


Диагностика и ремонт ходовой части 2.1.   Детектор люфтов JOSAM 2.1.   Детектор люфтов  JOSAM АМ 900:К и АМ 800:К

Колеса можно перемещать одновременно, в любом направлении относительно друг друга, и каждое в отдельности. Модель АМ900:К – установка только на сервисную яму

Модель АМ800:К – установка на пол или на сервисную яму

Высота пластин над полом всего 23 мм. мм Технические характеристики: Максимальная нагрузка на ось: динамическая нагрузка: 13 тонн статическая нагрузка: 20 тонн Люфт боковой: АМ800:К/АМ900:К ~ 80 мм Люфт продольный: АМ800 К АМ800:К ~ 150 мм АМ900:К ~ 135 мм


Диагностика и ремонт ходовой части 3. Замена узлов и деталей подвески 3.1

Струбцина для замены сайлентблоков Струбцина для замены  сайлентблоков JO 1502 K yТехнические характеристики: yМаксимальное усилие:            20 тонн  

yДля работы необходимо подключение 

пневмогидравлического насоса.


Диагностика и ремонт ходовой части Д р д 3.2

Выпрессовщик сайлентблоков EBH 18

y Kl;jhp;


Диагностика и ремонт ходовой части


Диагностика и ремонт ходовой части 3.3

Съемник пальцев рулевых тяг II‐BE57 Съемник пальцев рулевых тяг  BE57‐‐39 Технические характеристики: Рабочее усилие Max давление Ход штока Габариты: Вес:

5 тонн 70 МПа (700 бар) 20 мм 78х107х150 мм 3,7 кг

Для работы необходимо подключение пневмогидравлического насоса.


Диагностика и ремонт ходовой части 4.

Диагностика углов установки колес и положения осей

Особенности методики измерения JOSAM Т.к. рама автомобиля является несущей конструкцией и определяет направление движения транспортного средства, фирма JOSAM разработала технологию, которая основывается на измерениях, измерениях производимых относительно центральной линии рамы грузового автомобиля. С помощью этой технологии определяются реальные углы схождения и положение осей относительно рамы автомобиля.


Диагностика и ремонт ходовой части Результаты неправильного положения осей относительно рамы

Проблемы с управлением ? 90% проблем из‐за задних осей


Диагностика и ремонт ходовой части Последствия отклонения геометрии углов установки р положения осей колес и неправильного

• Неоправданно повышенный расход топлива и износ колес • Водитель вынужден все время коректировать направление движения

Согласно общепризнанной  статистики правильно      отрегулированные колеса и  оси дают следующую  д ду щу экономию: на 15‐50% уменьшается износ  колес • от 2‐10% снижается расход  топлива

Автомобиль  ведет вправо


Диагностика и ремонт ходовой части Износ шин


Лазерные системы JOSAM измеряют все у углы у установки колес,, р р определяет положение управляемых и неуправляемых осей коммерческого транспорта, в т.ч. и полуприцепов Управляемые оси (передние) Схождение

Центровка рулевого   механизма

Развал

Продольный угол наклона   шкворня

Неуправляемые оси (задние) Схождение

Положение  оси

Развал

Поперечный Разница углов  Max. угол  угол наклона   поворота поворота шкворня

Подруливающие задние оси Схождение

Положение  Р Развал оси


Диагностика и ремонт ходовой части Согласование сдвоенных управляемых осей


Диагностика и ремонт ходовой части Типы измеряемых транспортных средств ру Грузовые автомобили


Диагностика и ремонт ходовой части Типы измеряемых транспортных средств р ц Прицепная техника


Диагностика и ремонт ходовой части Типы измеряемых транспортных средств у Автобусы


Диагностика и ремонт ходовой части Типы измеряемых транспортных средств ц Спецтехника


Диагностика и ремонт ходовой части Типы измеряемых транспортных средств у Особые случаи


Диагностика и ремонт ходовой части Стенды JOSAM серии Laser AM  Стенды JOSAM р Механическая измерительная система Отличительные особенности: • • • • • • • •

Контроль всех углов установки колес и  К             положения осей Диагностика всех типов транспортных  средств Механический принцип измерения р р Универсальные колесные адаптеры Самоцентрирующие подвески Программа для ПК ‐ печать результатов и�� ведение базы данных по клиентам Надежность в эксплуатации Возможность обмера геометрии рамы


Диагностика и ремонт ходовой части


Диагностика и ремонт ходовой части Пример тест отчета в программе АМ Communicator


Диагностика и ремонт ходовой части Стенды JOSAM серии  Стенды JOSAM  серии TTruckaligner II  Беспроводная электронная лазерная  Беспроводная электронная лазерная  система • • • • • • • •

Контроль всех углов установки колес и  положения осей Диагностика всех типов транспортных  средств Электронный принцип измерения Связь Bluetooth Универсальные колесные адаптеры р д р Самоцентрирующие подвески Распечатка результатов и ведение базы  р у данных по клиентам Быстрота измерений


Диагностика и ремонт ходовой части Стенды JOSAM серии  Стенды JOSAM  Стенды  JOSAM серии T серии Truckaligner II  II


Диагностика и ремонт ходовой части С Стенды JOSAM  Стенды  JOSAM серии TTruckaligner JOSAM серии  k li II II 


Диагностика и ремонт ходовой части Стенды JOSAM  Стенды  JOSAM серии  серии TTruckaligner II  Пошаговая поясняющая система меню Пошаговая поясняющая система меню


Диагностика и ремонт ходовой части k li Стенды JOSAM  Стенды  JOSAM серии  серии TTruckaligner II 


Диагностика и ремонт ходовой части Стенды JOSAM  Стенды  JOSAM серии  серии TTruckaligner II 


Диагностика и ремонт ходовой части Итоговый тест‐отчет Truckaligner II


Диагностика и ремонт ходовой части JOSAM Truckaligner II РС Беспроводная электронная лазерная система на базе ПК • • • • • • • • •

Контроль всех углов установки колес и  положения осей Диагностика всех типов транспортных  средств М б Мобильная консоль с ЖК экраном,       ЖК    имеющим регулировку по высоте Электронный принцип измерения Связь Bluetooth Универсальные колесные адаптеры Самоцентрирующие подвески р у д Распечатка результатов и ведение базы  данных по клиентам Быстрота измерений


Диагностика и ремонт ходовой части k li II РС JOSAM T Truckaligner Беспроводная электронная лазерная система на базе ПК

Монитор может перемещаться на  любую удобную для оператора высоту


Диагностика и ремонт ходовой части JOSAM Truckaligner II РС


Диагностика и ремонт ходовой части JOSAM T k li JOSAM Truckaligner II РС  II РС Неровности пола и перекос оси  компенсируются при помощи  электронного уровня. Вывод результатов на экран  р р ц монитора в процессе  измерений и регулировки в  режиме on‐line.

Специальные возможности программы  для измерения сдвоенных управляемых  осей и сочлененных автобусов.  й      б   Возможность распечатки цветных тест‐ р ф отчетов в графическом и табличном виде.


Регулировка ходовой части JO HTB-3 - комплект гидравлики для правки развала и схождения осей, без насоса

Для работы необходимо подключение пневмогидравлического насоса.


Регулировка ходовой части Регулировка ходовой части


Участок ремонта тормозных систем Участок ремонта тормозных систем В течение последних десятилетий  тормозные барабаны были самыми  распространенными системами в  се оре  о ер ес о о  ра с ор а   секторе коммерческого транспорта.  Но не смотря на это, до сих пор  проблемы, связанные с  квалифицированным обслуживанием  этих систем, встают даже перед  опытными профессионалами.

Мы постараемся найти правильный  подход к комплексному решению  вопроса по оснащению сервисной  у станции соответствующим  профессиональным оборудованием,  опираясь на опыт немецкой компании  Hunger Maschinen Vertriebs_GmbH.


Зачем необходимо протачивать  д р тормозные элементы y Обработка тормозных элементов –

прибыльный бизнес: Нет необходимости приобретать новые дорогие барабаны и  диски — Увеличивается срок эксплуатации (пробег) барабанов, дисков  Увеличивается срок эксплуатации (пробег) барабанов  дисков  и накладок — Не надо снимать диски при их проточки на оси — Низкие затраты на рабочую силу приводят к быстрой  амортизации — Снижаются затраты на гарантийный сервис, т.к. исключаются  Снижаются затраты на гарантийный сервис  т к  исключаются  претензии со стороны клиентов, жалующихся на проблемы с  тормозами после ремонта — Тормозные барабаны, диски, маховики и накладки можно  обрабатывать на одном стенде — Не надо отдавать работу, которую может выполнить станция,  Не надо отдавать работу  которую может выполнить станция   другим сервисам —


Процедура ремонта барабанных Процедура ремонта барабанных  тормозных систем: Снятие барабанов и колодок  Расточка или замена барабана Очистка колодок Установка новых накладок Установка колодок и их профилирование Установка барабана р


Снятие барабанов и колодок Снятие барабанов и колодок y Как правило, барабаны снимаются с оси  Как правило  барабаны снимаются с оси 

вручную двумя механиками. y Для предотвращения возможного  Д      

травматизма, фирма Hunger разработала  2 специальных транспортных  ц р р устройства для снятия, установки и  перемещения элементов тормозных  систем в пределах сервиса.      

Гидравлический кран BL 2

y Они позволяют избежать 

необходимости тащить барабаны, диски  и пр. вручную до обрабатывающего  станка или накопительного бункера. станка или накопительного бункера

Тележка НМ 2


Снятие барабанов и колодок Снятие барабанов и колодок y Гидравлический кран BL 2 Кран мод. BL 2 предназначен для снятия и установки тормозных дисков, барабанов, суппортов дисковых тормозов и ступиц с массой до 200 кг. Максимальная д составляет 900 мм. высота подъема Использование крана позволяет: • быстро, безопасно и аккуратно снимать и устанавливать элементы тормозных систем; • создать безопасные рабочие условия и снизить риск повреждения тяжелых изделий при их перемещении; • осуществлять работу практически с любыми тормозными системами коммерческого транспорта. транспорта Для работы с разными элементами тормозных систем кран может комплектоваться специальными приспособлениями для их крепления

Небольшие габариты – маневренность!!!


Снятие барабанов и колодок Снятие барабанов и колодок y Тележка НМ 2 Подъемная тележка HUNGER модели НМ 2 идеально подходит для транспортировки колес и барабанов, а также для их установки и снятия с расточного стенда.

Технические характеристики Грузоподъемность 400 кг Длина подъемного захвата 750 мм Высота подъема 80 - 1.150 мм Габаритные размеры: Длина 1.050 мм Ширина 1.100 мм Высота 1.600


Р б б Расточка барабана Профессиональный стенд р с вертикальной компоновкой

U305

B355

B325

Недорогой стенд для грузовых автомобилей и прицепной техники

Профессиональный стенд для грузовых р ц автомобилей,, прицепной техники и спецтехники


Стенды Стенды В355 и В325 В355 и В325 • Высокая грузоподъемность 500-800 кг. • Подача инструмента при помощи электронноконтролируемых DC-моторов. Подачи по обеим осям регулируемые и «прерывистые» «прерывистые». • Дополнительный цифровой LCD дисплей для контроля растачиваемого диаметра и скорости вращения шпинделя. • Одновременная проточка и шлифование тормозных барабанов. • Точная проточка тормозных дисков с обоих сторон за один проход. • Проточка и шлифование маховиков. • Мощная и эффективная система удаления пыли и стружки. • Специальная тележка или стреловой кран обеспечивают простую установку и снятие д изделий. • Безопасность оборудования в соответствии с директивами EC.


Стенды В355 и В325 С В355 В325 Универсальность применения!!!

Тормозные барабаны

Тормозные д диски

Маховики

Тормозные накладки


Стенд U305 Стенд U30 Стенд  U305 Профессиональный стенд Преимущества вертикальной конструкции стенда: •все все изделия могут быть зажаты и отцентрированы на горизонтальном рабочем столе без каких-либо проблем. • вес обрабатываемых изделий распределяется равномерно по базовой плоскости. •для крепления изделий могут быть р кулачковый у патрон, р , использованы трех фланцы, конические втулки и специальные захваты.

Конструкция стенда U 305 предназначена для универсального применения и обеспечивает легкость и удобство операций. Он безотказен в работе и срок службы практически не ограничен. Основной шпиндель установлен на конических р роликовых подшипниках. д


Стенд U305 Стенд U30 Стенд  U305


Замена накладок и очистка колодок Замена накладок и очистка колодок Стенд N332 Стенд  N332

Гидропневматический стенд для клепки и расклепки тормозных накладок Отличительные характеристики N 332 • клепает сдавливанием (безударно) высокое качество клепки; •   усилие клепки 50 000 Н; • регулировка давления от 1до 8 бар; • ход штока 50 мм, что делает возможным клепку даже в труднодоступных местах; • патрон обеспечивает быструю смену инструмента; • Расклепка без проблем; • Инструмент под любые размеры заклепок. • Дополнительная оснастка позволяет повысить производительность. • высокая надежность, гарантия 2 года. Пресс может быть установлен либо на верстаке, либо на оригинальном основании (опция).


Замена накладок и очистка колодок Замена накладок и очистка колодок Стенд N332 Стенд  N332 Оснастка Инверсная клепка, запатентовано фирмой HUNGER При работе на любом клепальном стенде необходимо каждую заклепку вставлять снизу в накладку по о��дельности и придерживать её рукой от выпадения. выпадения При использовании нового приспособления HUNGER, клепальный пуансон располагается снизу а оправка сверху (верхнее фото). Теперь все заклепки могут быть свободно вставлены в накладку сверху, и оставаться в ней й во время всего процесса клепки (среднее фото). При расклепки держатели остаются на своем месте ((нижнее ее фо фото). о)

Преимущества нового метода: • Быстрота Б клепки; • Оптимальная соосность отверстий в накладке и колодке; • Может р реализован на любом р ранее купленном у прессе р N332.


Очистка колодок Очистка колодок

S331 Кругло-шлифовальный стенд

S330 Ленточношлифовальный стенд


Очистка колодок Очистка колодок Если экономить на этой операции (см. рис.) в надежде уменьшить рабочее время, и наклепывать новые накладки на неровные и грязные колодки колодки, то в лучшем случае это будет приводить к неравномерному износу. В худшем случае, если внутреннее загрязнение слишком сильное, накладки после заклепки не будут прилегать к поверхности колодки и головки заклепок могут быть просто срезаны под воздействием тормозных сил.


Установка колодок и их профилирование Установка колодок и их профилирование После заклепки необходимо установить колодки обратно на ось. Для того чтобы снизить время приработки, обеспечить полный контакт по всей поверхности накладки и равные тормозные силы с обеих сторон оси, необходимо профилировать накладки непосредственно на оси автомобиля, в независимости от того какой используется барабан, новый или старый. Таким образом, устраняются перегрузки и перегрев, являющиеся следствием частичного контакта, и продлевается время эксплуатации тормозов. Стенд модели F-308 предназначен для обточки накладок тормозных колодок непосредственно на оси автомобиля и крепится к ступице с помощью специальных гаек или фланцев, что гарантирует соосность. соосность После выставления на цифровом индикаторе припуска на обработку стенд завершает операцию в полностью автоматическом режиме. режиме


Установка колодок и их профилирование Установка колодок и их профилирование Стенд F308 Стенд  F308 Процесс проточки осуществляется в автоматическом режиме. Прерывистая подача автоматически отключается при достижении заданной глубины проточки. Машинное время р сводится к минимуму у у за счет скорости вращения 100 об/мин и бесступенчато-регулируемой подачи.

Преимущества: 1. Существенно сокращает время на проведение операции; 2. Обтачивает накладки с учетом особенностей элементов оси (выработка, изменение геометрических параметром, погрешности при монтаже и т.д.); 3. Обеспечивает точность профиля, тем самым увеличивая площадь контакта;


Проточка тормозных дисков на оси Проточка тормозных дисков на оси Стенд Е Стенд Е3 Стенд Е3 Е328 E 328 крепится непосредственно по 10 отверстиям ступицы (Euro оси с 335 мм PCD). Для других размеров в наличии имеются переходные фланцы. Тормозные диски протачиваются с двух сторон за один проход. Бесступенчато регулируемая подача 0,1-0,3 мм/об. В стенде реализована хорошо знакомая система «прерывистой» подачи HUNGER. HUNGER

На стенде д установлен у электрический р выключатель подачи д для д безопасности работы, а также кнопка аварийной остановки и пульт дистанционного управления. Последний, очень удобен при работе в сервисной яме.


Зачем протачивать диски? За е ро а ва ь д с ?

Проточка тормозных дисков на оси грузовиков устраняет вибрацию, снижает гарантийные издержки и увеличивает удовлетворенность клиентов и таким образом доходность сервиса. Кроме этого, увеличиваются тормозные характеристики, улучшается фрикционное сцепление между диском и накладками, что продлевает срок их эксплуатации до 30%. Помимо этого, сервисная станция экономит на издержках связанных с заменой старых дисков на новые.


Проточка тормозных дисков на стенде Проточка тормозных дисков на стенде  Е328 Преимущества: 1. Существенно сокращает время на проведение операции; 2. Растачивает диски с учетом особенностей элементов оси (выработка изменение геометрических (выработка, параметром, погрешности при монтаже и т.д.); 3. Дополнительная услуга – дополнительный доход; 4. Привлечение клиента; т.к. дает возможность выбора;


Подъемное оборудование Подкатные домкраты на 10-20 тонн NENAB

20/16 тонн

10 тонн

Воздушный привод обеспечивает  быстрый подъем и быстрое опускание  без нагрузки. Время подъема до момента  вывешивания колес составляет 15 сек. Max./Min.  высота подъема: HPG‐810 HPG 810 – 540/140 мм HPG‐816, HPG‐820 – 700/185 мм Давление сжатого воздуха – 8 бар


Подъемное оборудование Наямные подъемники с пневмогидравлическим приводом NENAB Грузоподъемность: GL‐810 – 10 тонн GL‐815 – 15 тонн GL‐820 GL 820 – 20 тонн

Ручной клапан управления 

Передвижная  платформа подходит  для всех типов  смотровых ям Предохранительный  р д р клапан 

Все типы подъемника характеризуются высоким  качеством, надежностью и низким расходом воздуха.


Электрический гайковерт Электрический гайковерт Электрический гайковерт для колесных гаек "COLUMBUS" Гайковерт оснащен маховиком, который  Гайковерт оснащен маховиком  который  преобразует электроэнергию в ударное усилие.  При своих достаточно небольших габаритах  электрогайковерт развивает большую мощность  – до 3500 Нм (оптимально подобрано  соотношение веса и скорости вращения). При  р ц у р р д этом весь процесс управления производится с  помощью 2‐х рукояток, требует минимальных  усилий и времени, необходимо только  р у р р отрегулировать гайковерт по высоте.  Обслуживание аппарата сводится к простой  процедуре смазки. Технические характеристики Размеры:

длинна х ширина х высота

Максимальный крутящий момент Вес Мощность двигателя * Электропитание 3рН, 50 Hz

1300 х 600 х 1000 мм 3500 Нм 55 кг 1,1 кВт 230/400V


Электрическая установка для вращения колес Электрическая установка для вращения колес SP90– предназначена для обслуживания б тяжелого коммерческого транспорта. Быстрый и эффективный способ диагностики состояния колес, посредством их вращения. Определение дисбаланса, шума ступичных подшипников, деформации обода, отклонения шин от цилиндричности работоспособности цилиндричности, тормозов. Время разгона разгона, от 3 до 8 секунд секунд. Основным преимуществом установки SP90 является возможность легко вращать колесо со скоростью около 100 км/ч. Это очень важно при проверке дисбаланса и других неисправностей, которые проявляются только на больших скоростях скоростях. Конструкция установки специально разработана для того, чтобы было удобно работать в местах с ограниченным пространством.


Наше оборудование это ваша дополнительная прибыль!!!

Конец !


ООО «ГЭЛЛАКС» 173008, г. Великий Новгород, проезд Энергетиков, д. 10

Телефон:  (8162) 671272 (8162) 948081 (8162) 948081, 603022   603022  Факс: (8162) 671272 (8162) 948080 E‐mail: gallax@gallax.ru Internet: www gallax ru Internet: www.gallax.ru


Prezentacia-osnashenie-sto