Issuu on Google+

AGENCIA DE INNOVACIÓN Y DESARROLLO DE ANDALUCÍA IDEA PROGRAMA DE ACCIÓN DEL SECTOR AEROESPACIAL 2010 - 2013

1


Marco de Referencia y Concertación

El presente Programa de Acción del sector Aeroespacial de Andalucía, se inserta dentro del Plan Andaluz de Desarrollo Industrial PADI 2008-2013 que en su Enfoque Sectorial contempla la agrupación de Aglomeraciones Productivas Especializadas dando lugar al diseño de Políticas Sectoriales.

Los contenidos del Programa de Acción han sido concertados entre la Consejería de Economía, Innovación y Ciencia y los Agentes Económicos y Sociales en el marco de la Mesa de la Industria Aeronáutica de Andalucía con fecha 27 de octubre de 2010.

2


Panorama Actual • La actividad aeronáutica en Andalucía está creciendo aunque el número de empresas esté disminuyendo debido a procesos de concentración. • Diversificándose a nuevas áreas de interés como los sistemas y equipos. • Ganando lentamente autonomía respecto a la principal tractora, captando nuevos clientes de otras partes de Europa y de América. • Oportunidad de mercado gracias a la experiencia de AIRBUS MILITARY en aviones de misión y de transporte militar.

Fuente: FUNDACION HELICE

3


Panorama Actual. Tendencias De mercado ƒEl CIVIL condicionado por los acuerdos GATT y la tendencia a trasladar la actividad a zonas dólar y a China. ƒEl MILITAR es más estable, aunque sujeto a los presupuestos del Ministerio de Defensa

Empresarial • Proceso de concentración industrial: Se han llevado a cabo 800 adquisiciones o fusiones desde 2007 en la industria media del sector

Modelo de relación •Tendencia a cambiar lo con los subcontratistas : GO GLOBAL+ GO LOW COST + GO DOLLAR

Innovación y Competitividad •Robotización y automatización •Aviónica y sistemas embarcados ya suponen el 70% del valor del avión •Simulación y entrenamiento • Plataformas UAV (vehículos aéreos no tripulados) •Desarrollo de nuevos componentes y/o sistemas •Nuevos materiales aeroespaciales 4


Panorama Actual. CaracterĂ­sticas Generales del Sector

Fuente: FUNDACION HELICE

5


Panorama Actual. CaracterĂ­sticas Generales del Sector

Fuente: FUNDACION HELICE

6


Retos GANAR DIMENSIÓN OPERATIVA, MÚSCULO FINANCIERO Y CAPACIDADES DE INGENIERÍA

Gestión adecuada del proceso de crecimiento empresarial en cuanto a las necesidades de recursos humanos, tecnológicos y financieros INCREMENTO DE VALOR AÑADIDO Y DE LA COMPETITIVIDAD

Reorientar sus productos hacia segmentos de mayor valor añadido: aviónica, sistemas embarcados, UAVs, nuevos materiales, etc., así como mejorar la competitividad de las actividades de fabricación de aeroestructuras. INTERNACIONALIZACIÓN

Establecer presencia en mercados internacionales emergentes así como en los mercados clásicos europeo y norteamericano NUEVOS NICHOS DE MERCADO

Mantenimiento y Modernización de Aeronaves, la Aviación General y los paquetes de trabajo para aviones de negocios, Helicópteros, Espacio y Motores 7


OBJETIVOS PRINCIPAL Convertir a la Industria Aeroespacial Andaluza en un sector competitivo, de economía basada en el Conocimiento y la Innovación que sea Motor de Desarrollo.

Específicos • Incrementar el peso del sector aeroespacial andaluz en el conjunto del Estado •Ser referente mundial en aviación de transporte militar y aviones de misión •Mejorar la competitividad de las actividades de fabricación de aeroestructuras, especialmente en Materiales Compuestos •Posicionarse en mercados emergentes así como consolidar y ampliar mercados existentes •Fortalecimiento de la imagen de Andalucía Aeronáutica •Mejorar los niveles de cooperación empresarial entre Alestis y las demás industrias auxiliares del sector •Reforzar la visibilidad empresarial andaluza en el exterior y su capacidad de influencia •Mayor representación Institucional en los órganos de decisión nacional e internacional

8


OBJETIVOS Específicos

9


ACTUACIONES Eje 1 del PADI: El Sistema de la Innovación •Infraestructuras de la Innovación e I+D+i como dinamizador de las prioridades tecnológicas: FADACATEC, Suppliers Village, Centro Ingeniería Aeroespacial. •Establecer espacios para ensayos en vuelo y experimentación de aeronaves tripuladas y no tripuladas. •Creación Centro de Excelencia en UAVs. •Creación Centro de Pilotos y Simuladores •Creación en CATEC de una unidad de detección , tutelaje y apoyo de “grupos promotores” de posibles spin-offs y Empresas de Base Tecnológica en incubación. •Articular la implicación de las empresas andaluzas en los proyectos y líneas de Innovación europeos •Potenciar alianzas con Universidades, OPI’s e Instituciones nacionales e internacionales •Articular procedimientos de coordinación regular con CDTI, INTA y otros organismos estatales. •Mejora de las infraestructuras de conexión a Internet con la instalación de fibra óptica en Aerópolis y Tecnobahía •Utilización de herramientas TICs para el fomento de la colaboración entre las empresas andaluzas del sector. Creación de una Red como “DIGITAL HUB”. •Análisis del sector y desarrollo de los procesos de cooperación empresarial •Fomentar los procesos de concentración empresarial

10


ACTUACIONES Eje 2 del PADI: Desarrollo e Innovación Industrial •Facilitar la adaptación de los instrumentos financieros disponibles a las necesidades del sector aeronáutico. •Establecer reservas de suelo industrial para el sector •Diseño y ejecución de una innovadora iniciativa de Acción Comercial para nuestra industria auxiliar desde el enfoque empresa interclúster •Actuaciones de Difusión de la Industria Aeroespacial •Sincronización de las Actuaciones de Inteligencia Prospectiva y Acción Institucional •Diversificación de los productos de la industria auxiliar hacia otros de mayor valor añadido.

11


ACTUACIONES Eje 3 del PADI: Sostenibilidad Ambiental •Impulso a la implantación de energías renovables y fomento eficiencia energética en el sector y en los Parques Tecnológicos potenciando las actuaciones de la Agencia Andaluza de la Energía. •Mejoras en las prácticas de gestión medioambiental y de empresa socialmente responsable, impulsando la adopción de sistemas de gestión medioambiental en las empresas auxiliares.

Eje 4 del PADI: Capital Humano •Mejora de la cualificación del personal directivo y técnico: Organización de seminarios y cursos de aumento de la cualificación de directivos e ingenieros: la introducción de sistemas de “LEAN” Consolidación Máster de la EOI. Organización de seminarios y cursos de aumento de la cualificación de directivos e ingenieros: Gestión de Programas, Técnicas de Gestión Integrada con ERP, Diseño y Cálculo de Estructuras de Aeronaves.

•Promover la implantación de una nueva especialidad aeronáutica en la Formación Profesional Reglada así como impulsar la formación profesional ocupacional en el sector.

12


2011_programa_accion_aeroespacial_libro_junta_v2