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ANÁLISIS DE MERCADO

rocas y minerales 

SEPTIEMBRE 2013

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cifras bajas, pero no tanto, hay que remontarse al año 1993, en el que el mercado fue de 258 unidades, y al 1984, con 581, que se corresponden con el fondo de la segunda y primera crisis, respectivamente. - El caso de las cargadoras de cadenas es punto y aparte, ya que prácticamente su mercado ha desaparecido (menos de 10 unidades en cada uno de los cinco últimos años y una previsión teórica de ninguna unidad vendida para el presente año) pese a que hace 37 años, en 1977, el mercado fue de 339 unidades, cifra que nunca volvió a repetirse. - Los tractores de cadenas también arrastran su propia crisis particular, aunque tienen sus altibajos a lo largo de la historia: 197 unidades en el año 1977; 218 unidades en el año 2007; pero 47 en 1984, 18 en 1993, 15 en 2010, 26 en 2011, 42 en el pasado 2012 y previsión teórica para 2013 de 8 unidades. - Las excavadoras de cadenas en general venían teniendo un mercado en alza, ya que de las 247 unidades del año 1977 se pasa a las 865 del año 1990 y a las 1.722 del año 2007, aunque la caída apunta a que, de las ya muy pocas 71 unidades del pasado año 2012, se pasa a la previsión teórica de solo 56 unidades para el presente año 2013. - Las excavadoras de ruedas, como sus hermanas de cadenas, también llevaban un buen camino, aunque casi siempre por debajo de ellas, vienen de las 282 unidades del año 1977, pasan a las 801 de 1990 y a las 1.320 de 2007, para caer a solo 50 en el pasado año 2012 y a una previsión en 2013 de solo 32 unidades. - Las motoniveladoras son máquinas especiales, no propias de producción, sino de nivelación y mantenimiento de pistas, y su mercado es muy variable. Parten de las 78 unidades del año 1977, alcanzan su máximo de 331 en el año 1990, no superado, y caen a solo 16 en el pasado año 2012 y a una previsión teórica para 2013 de 4.

- Los dúmperes convencionales rígidos tienen fuertes fluctuaciones de mercado por varias causas: Suelen comercializarse por flotas, su vida útil es muy larga, su demanda previene de grandes obras o explotaciones, etc. En 1977 su mercado estaba

relativo de cada línea. Los años escogidos son: - El 1977, el primero del que se dispone de datos fiables antes de la primera crisis. - El 1990, en el que se produce el primer gran máximo relativo del mercado.

en 62 unidades, pero alcanzaron 229 unidades en 1997, 248 en 2001 y 279 en 2005, pero cayeron a solo 26 en 2010, subieron a 47 en 2011, 64 en 2012 y tienen una previsión teórica de 52 para 2013. - Los dúmperes articulados todoterreno comenzaron su andadura en el año 1996 con un mercado de 48 unidades, llegaron a 207 en el año 2003 y a 258 en el año 2007, para caer hasta 16 en 2010, subir a 56 en 2011, 117 en 2012 y la previsión teórica para 2013 es de 20 unidades. Como se puede apreciar, van mal todas las líneas -con sus subidas y bajadas según las circunstancias- lo que no es de extrañar, aunque la gran minería esté ahora en un mejor momento; están paralizadas las grandes obras de infraestructuras y no se proyectan otras nuevas; la extracción de áridos, arcillas, margas y calizas son con destino a la paralizada construcción; con lo que no es de extrañar la ausencia prácticamente de demanda de máquinas para movimiento de tierras en estos momentos en España. El peso relativo de cada línea sobre el conjunto de las ocho tiene su importancia, especialmente si se compara el de aquellos años de especial significado. Es por eso que se aporta el Cuadro 2. Peso

- El 2007, en el que se produce el máximo absoluto de los 37 años considerados. - Los cinco años de la tercera crisis, de 2008 a 2012 ambos incluidos. - El actual 2013, con la previsión teórica a partir de los datos reales de la primera mitad del año. Se empieza el comentario de este cuadro según el orden en el que están situadas las ocho líneas en el mismo: - Es evidente la pérdida de peso relativo de las cargadoras de ruedas, aunque con notables variaciones. Se parte del 45,1% en 1977 hasta el 40,0% de 1990; en 2007, año del máximo absoluto, la caída es hasta el 27,6% y se mantiene por encima del 30% hasta el 37,7%, para pasar al 35,3% en el 2012. En el 2013 la previsión es del 52,4%, año máximo de todo el histórico. A nuestro juicio, cuando se vuelva a un mercado normal, lo lógico es que el peso relativo de las cargadoras de ruedas vuelva al entorno del 30%. - Es completamente diferente el caso de las cargadoras de cadenas, ya que vienen de un peso relativo hace treinta y siete años, en 1977, del 15,5%; caen a una cifra muy baja del 2,3% en 1990 y prácticamente desaparecen del mercado a partir de ahí. En el 2013 se prevé que ningún equipo se venda.

Rocas y Minerales 501  

Publicación española que cubre el sector de la minería, los áridos, el movimiento de tierras y las obras públicas.

Rocas y Minerales 501  

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