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Foto: Pedro JĂşnior


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Você tem nas mãos a ultima edição “Carro Mania” do ano 2009... Mas, para a felicidade de todos, lançaremos em dezembro uma nova revista chamada “365 Dias”. Neste novo periódico, que será publicado apenas uma vez por ano, haverá, entre outras coisas interessantíssimas, um caderno sobre veículos. Segundo o conselho editorial (eu rsrsrs!), a revista será uma mistura inspirada na “Veja” e na “Super interessante”. Tudo isto num molho bem Capixaba, apimentado na moda “Fred Design” é claro! Neste novo projeto vamos realizar algumas mudanças em nossa tradicional forma de editoração. Ficamos atentos às reclamações construtivas que recebemos, e com isso tentaremos melhorar nosso estilo, acrescentando fotografias maiores e novos formatos de propaganda. Além disto é claro, nos preocuparemos principalmente com a qualidade das matérias no objetivo de agradar a todos os tipos de leitores, oferecendo assuntos variados e construtivos. Vamos deixar para lá o futuro e falar um pouco deste número: Nestas 36 páginas, você poderá constatar que, graças a Deus, estamos indo de vento em popa! Agradecemos o apoio das empresas que depositam em “Carro Mania” sua confiança na responsabilidade de divulgar com eficiência seus produtos e serviços. Espero sinceramente que fiquem satisfeitos folheando estas humildes páginas que preparamos com bastante carinho e muita dedicação. Convido todos para participar ativamente das próximas edições, mesmo que seja na forma de sugestões ou reclamações, para nos permitir melhorar cada vez mais, e se possível, alcançar o reconhecimento de todos. Muito obrigado, até a próxima edição! Frédéric Décatoire Editor

Abrimos esta edição parabenizando nosso amigo Nelsinho pelos 30 anos da Som Car. Além de suas atividades comerciais na loja, o empresário é membro ativo do Lions Clube Frade e a Freira, realizando inumeráveis trabalhos sociais em prol dos mais desfavorecidos .

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Amigos e colegas associados do CLUBE DE CARROS VETERANOS “OLAVO MACHADO” CACHOEIRO DE ITAPEMIRIM - ES, prezados admiradores de veículos antigos e leitores desta revista “Carro Mania”. Estamos chegando ao final do ano de 2009, é hora de pararmos para um momento de reflexão agradecendo a “Deus” por todas graças que recebemos no decorrer deste ano, por estarmos aqui com vida, com saúde, junto aos nossos familiares, e nossos amigos para uma confraternização feliz de final de ano. Também não podemos esquecer de fazer uma oração para nossos parentes e amigos que não estão mais entre nós, dos enfermos que estão a espera de um milagre de Deus para sua recuperação, e uma mão amiga para dar um pouco de conforto, fé esperança para um futuro melhor. Nós com todas as dificuldades do dia a dia, conseguimos romper as barreiras do ano que se finda . É hora de analisarmos o que fizemos e o que deixamos de fazer no decorrer deste ano, e nos prepararmos

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para receber o ano novo (2010) com otimismo, alegria e esperança de dias melhores, para que possamos alcançar tudo aquilo que almejamos. Nesta oportunidade, quero, em nome de todos associados, elogiar nosso colega e meu antecessor SR. LUCIANO NEMER, por sua excelente administração da nossa Associação até ( 09/07/09 ), data em que a nova Diretoria assumiu para o biênio de 2009/2010. A nova Diretoria, procurará dar continuidade aos trabalhos que já estavam sendo feitos pela administração anterior, procurar novas parcerias, novas idéias, e o mais importante, o apoio essencial dos Poderes Públicos e políticos local. O Sr. Luciano, atualmente exercendo o cargo de Vice-Presidente, foi e sempre será um baluarte nos quadros da Associação, é um cidadão que ama realmente o antigomobilismo, pois assim como os demais associados, esta sempre presente aos nossos problemas , não medindo esforços com os demais companheiros, em busca de uma solução para o mesmo. Com a chegada do próximo ano, se Deus nos ajudar, temos a perspectiva de voltar a realizar em nossa cidade, o evento nacional de carros antigos, o qual foi interrompido no ano de 2005, devido a um gravíssimo acidente automobilístico com um de nossos associados, Sr. Marcelo Campeão, na

época Presidente da Associação, mas, Graças a Deus, está recuperado. Para realizarmos um evento desse porte, é necessário muito esforço de nossa Diretoria e demais associados, além do apoio e ajuda financeira dos órgãos públicos e políticos de nossa cidade, além do comércio e empresas locais, os quais poderão nos apoiar com seus patrocínios uma vez que a Associação é uma entidade sem fins lucrativos, que tem como finalidade levar à população em geral a história cultural da evolução da indústria automobilística de nosso país e do mundo, e elevar o nome de nossa cidade Cachoeiro de Itapemrim - ES, a âmbito nacional e no exterior através do Antigomobilismo, assim como já esta sendo feito em outros Estados e cidades do país. Não podemos ficar de braços cruzados. Antigomobilismo também é cultura. Ao realizarmos um evento nacional estaremos recebendo antigomobilistas de várias regiões do Brasil, como Brasília, São Paulo, Rio de Janeiro, Belo Horizonte e outros Estados, e com isso estaremos movimentando toda economia de nossa cidade, seja no setor de turismo, hoteleiro, comércio , indústria, inclusive com criação de novos empregos. De certa forma trazendo renda e dividendos para o nosso município. Por isso contamos com o apoio e a compreensão de todos para que nos

ajudem, para que a Associação denominada CLUBE DE CARROS VETERANOS “OLAVO MACHADO CACHOEIRO DE ITAPEMIRIM-ES. volte a realizar em nossa cidade, a partir do próximo ano ( 2010 ), o Evento Nacional de Carros Antigos, o qual chegou a ser classificado entre os cinco melhores eventos de antigomobilismo realizados no país. Mas que, por motivo de força maior, não pode ser realizado no período de 2006/2009. Para finalizar, sendo esta a última edição do ano, da Revista ‘’CARRO MANIA’’em nome de todos associados quero prestigiar o nosso querido amigo/irmão, o editor SR. FRÉDERIC DÉCATOIRE, com nossos sinceros agradecimentos pelas excelentes reportagens publicadas na Revista “CARRO MANIA”, entre outras, a do Clube de Carros Veteranos “Olavo Machado”. A Associação Clube de Carros Veteranos “Olavo Machado” Cachoeiro de Itapemirim ES. deseja aos nossos amigos e a todos os Cachoeirenses um Feliz Natal e Ano Novo com muita paz e saúde. Fernando S. Ayub Presidente CLUBE DE CARROS VETERANOS “OLAVO MACHADO” CACHOEIRO DE ITAPEMIRIM-ES


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A Yamashow , nossa concessionåria Yamaha em Cachoeiro de Itapemirim esta comemorando 10 anos! Administrada com muita competência por Moacyr Duarte, um apaixonado por motocicletas que trouxe a famosa marca japonesa para nossa cidade. É sempre um prazer passar na Yamashow e visitar sua equipe altamente qualificada, eficiente e bem humorada!

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Selecionamos alguns dos mais belos modelos da ĂŠpoca!

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Diretamente dos EUA, a linda Cachoeirense Mariane Barreto, nos enviou esta fotografia tirada a alguns dias no volante de um belo clássico de modelo não identificado.

Lucininho Machado fez sucesso em Itapemirim chegando ao volante desta bela Chevrolet.

O Sr. Fernando Ayub, Presidente do Clube de Carros Veteranos de Cachoeiro de Itapemirim, realizou mais um sonho e adquiriu um lindo MP Lafer para completar sua coleção de veículos antigos.

O clube de Cachoeiro participou de vários eventos de antigomobilismo realizados em nossa capital, Vitória.

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Durante uma viagem a Europa, Biliu (Dorigo Irrigações) visitou a “Galleria Ferrari” em Maranelo (Itália). Claro, o homem não perdeu a oportunidade de pilotar alguns dos carrões da famosa marca Italiana nas pistas de teste do local. Seu primo Peterson e o nosso amigo Matheus (Hercons) o acompanharam neste passeio. Em nossa próxima edição publicaremos a matéria completa.

A Líder Veículos oferece semi-novos e usados com as melhores condições do mercado. Vale a pena passar na loja para conferir de perto as promoções.

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A equipe da distribuidora de auto peças CEMA recebeu a visita do “show-room” móvel da B52, um de seus fornecedor especializado em equipamentos de som automotivo de ultima geração.

Ronaldo (Revolution) foi um dos primeiros brasileiros a aplicar insulfilm num Chevrolet Agile!


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Nossa Capa

A equipe da Motocas Edmilson, Baby, Roberto e Romildo. De vento em popa, a Motocas aumentou suas estrutura e abriu uma nova loja na avenida Aristides Campos. Confira nestas belas fotografias de Pedro Júnior, alguns dos flagrantes da noite de inauguração. Motocas 3515-1430

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Vídeo Games

por Mauro da Ação Games

A série Need for Speed voltou em grande estilo com o “Shift”. A nova versão do jogo para PC, Xbox 360 e PlayStation 3 opta por uma abordagem realista de corridas automobilísticas, batendo de frente com franquias como "Forza Motorsport" e "Gran Turismo". Ao total são 72 carros licenciados e uma boa mistura de pistas reais e fictícias. A jogabilidade é bem consistente, mas longe de uma perfeita simulação devido a uma mecânica um pouco arcada. Pode se jogar escolhendo uma visão de dentro ou de fora do carro, com uma total liberdade de movimento 3D. A parte gráfica realmente é fantástica, com veículos muito bem detalhados, sentimento de velocidade realista e pistas bem elaboradas. Os efeitos sonoros são outro ponto alto de Need For Speed Shift, enfatizando o realismo do jogo para um nível superior. O modo multiplayer permite que até oito jogadores possam competir. Sem dúvida, a imensa variedade de corridas, carros e opções de personalização garantem uma boa diversão para fãs do gênero.

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Romario, gerenciando com excelência a Sossai Veículos.

Uma pequena parte da equipe do CFC Balardino, sem dúvida a auto escola mais tradicional e conhecida da região. Carlinho e Leonardo, estão sempre de olho nos melhores veículos do mercado, no intuito de garantir a satisfação total de seus clientes. Os sócios estão felizes com as novas parcerias firmadas e esperam um final de ano movimentado com o fim da redução do IPI dos zero-quilometros.

A DMJ Auto Center garante as melhores marcas de pneus e excelentes serviços de manutenção para seu carro. Leonardo da Sossai, sempre atencioso e bem humorado.

Jeseus do posto Alfa: Gasolina de qualidade e bom atendimento

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Verifique a validade de suas carteiras de habilitação antes de viajar. Qualquer dúvida, entre em contato com a equipe da Center Clínica, empresa especializada em renovação de carteira de motorista (veja o comercial abaixo).

Renato da Kaxu Diesel, orgulhoso com o nascimento de sua primeira neta Raphaela! Parabéns vovô! Desejamos muita felicidade para toda a família!


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Triciclo

Dayun Cargo DY150ZH Empresários da região já podem se beneficiar da primeira moto de carga comercializada no mercado brasileiro. O triciclo Dayun Cargo é uma inovação no Espírito Santo e traz eficiência, tecnologia e praticidade para o transporte de cargas de até 330 quilos. É o veículo ideal para as empresas que precisam transportar cargas menores. Um dos grandes diferenciais do triciclo Dayun é o eixo cardan, componente importante que mantém a estabilidade do veículo. O triciclo possui também freio traseiro a tambor, chassis reforçados, caçamba com piso reforçado, exclusivo sistema basculante (veja a foto ao lado), partida elétrica e alavanca de acionamento de marcha ré. O motor 150 cc refrigerado a ar oferece um bom desempenho com baixo consumo de combustível. Para maiores informações sobre este veículo, entrar em contato com a Cachoeiro Motos - Tel.: 28 3521-2743

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Marcelo merece um destaque especial. Para ele não tem tempo ruim, o negócio é levantar as mangas e trabalhar... A Marcelo Veículos é uma das empresas de revenda de automóveis que mais cresceu nestes últimos anos.

Carlinhos da Cadiesel é gente da melhor qualidade!

Alessandro da Auto Elétrica Pedrotti é considerado pelos conhecedores como um dos melhor eletricista automotivo da região. O cara é um craque para concertar peças danificadas.

Parte da simpática equipe da Dedima

Flagramos nos fundos da Nemer veículos, Luciano Nemer e “Chica” Machado num bate papo informal. Há anos, nosso editor francês considera os dois como parte integrante de sua família no Brasil!

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Osvaldo é o novo gerente da Ziebart, empresa especializada em proteção de pintura, sanitização, lavagem, higienização, hidratação, cristalização e enceramento de veículos com uma linha de produtos exclusivos.

Flagrante na Luanderson veículos

Enfim, após várias tentativas ao longo destes últimos anos, conseguimos a permissão de fotografar nosso amigo e fiel patrocinador Ronaldo da FerroCar. No flagrante, com sua esposa Sandra, com a qual ele administra a empresa com muita competência.


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O Zézé da S/A Veículos é apaixonado por esta bela Rural Willys ano 1973. O veículo, de propriedade do Sr. Aloisio (do famoso restaurante) foi capa da primeira edição de Carro Mania, em outubro de 2004. Nosso fotográfo teve até direito a um belo passeio no veículo!

A reforma da Fernandes Motos está quase concluída. Vendo o tamanho gigantesco do balcão dar para se ter uma idéia do porte da nova loja!

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A Pegab Tintas em parceria com a multinacional Dupont ofereceu para os clientes interessados, um curso de aperfeiçoamento em repintura automotiva. Parabéns a todos pela iniciativa inovadora.


A História da Rural A Rural Willys é um utilitário esportivo produzido pela Willys Overland nas décadas de 50, 60 e 70 no Brasil. Na década de 1970, passou a ser comercializado pela Ford do Brasil, que comprou a fábrica da Willys em 1969, mantendo inalterados o nome Rural e praticamente todas as características do veículo. O veículo foi lançado nos Estados Unidos em 1946 com o nome de Jeep Station Wagon. Foi produzido também em outros países como o Japão, onde foi fabricado pela Mitsubishi, com o nome J37 e na Argentina, onde foi fabricado pela Kaiser e é conhecido como Estanciera. O modelo brasileiro foi redesenhado em 1958 utilizando como inspiração a arquitetura moderna de Brasília, em construção na época. Este desenho acompanhou a Rural até o encerramento de sua produção em 1977. No Brasil foram produzidas versões com tração 4X4 e 4X2, com motores a gasolina de seis cilindros em linha e cilindrada de 2.6 ou 3.0 litros (opcional). O motor de 2.6 litros, ou 161 polegadas cúbicas, foi o primeiro motor a gasolina fabricado no Brasil e também equipava outros veículos da fábrica Willys, como o Jeep e o Aero. O motor 3.0, utilizando o mesmo bloco, equipava o Itamaraty. A partir do segundo semestre de 1975, até o final da produção, em 1977, a Rural foi fabricada com motor Ford de quatro cilindros e 2.3 litros de cilindrada. Em todas as versões, tinha potência aproximada de 90 cv (cavalos-vapor), adequada à época e características do veículo. A Rural Willys pode ser considerada "pai" das atuais utilitárias esportivas existentes, pois era um veículo com espaço para a família, mas robusto e com vocações off-road Em 1961 entrou em linha a versão picape da Rural, chamada de Pick up Willys ou Pick up Jeep e, posteriormente, F-75. A versão militar, amplamente utilizada pelas Forças Armadas do Brasil, denominava-se F-85. Em Argentina, este modelo foi conhecido como Baqueano. Tal como o Jeep, a F-75 manteve-se em produção pela Ford do Brasil até 1983.

Acima: Propaganda da Rural originalmente publicada nas revistas e jornais do Brasil durante o ano de 1966

Ao lado: Um Ford F-75 realizando “serviços pesados” até hoje.

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Carlos Boscaglia gerência a Orvel, concessionária VW, líder em venda de caminhões.

Paulo Borges sempre atento às necessidades dos clientes.

Renato da Revil esta com novidades em rastreador veicular.

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O caminhão mais vendido do País Pelo segundo ano consecutivo, um caminhão Volkswagen é o mais vendido do País – e a marca ainda conquista a vice-liderança. Em 2008, o VW Constellation 24.250 chegou ao topo do ranking brasileiro, com 7.198 unidades comercializadas no atacado, seguido pelo também Volkswagen Delivery 8.150, com 6.321 caminhões. O VW Constellation 19.320 foi o produto líder entre os modelos extrapesados, com 3.436 unidades. O ex-líder das últimas décadas, o L-1620, ficou apenas em terceiro lugar na classificação geral, com uma diferença de 1.180 em relação ao líder VW 24.250. O ranking segue os critérios da Associação Nacional dos Fabricantes de Veículos Automotores, que considera os números de atacado para a mensuração das vendas domésticas de caminhões. Entre os dez modelos

mais vendidos no Brasil, a Volkswagen fica à frente das mais tradicionais marcas de veículos comerciais de todo o mundo, com produtos especialmente criados para os consumidores brasileiros. Veículo de vocação estradeira, o VW 24.250 possui terceiro eixo de série e oferece a confiabilidade do motor eletrônico Cummins turbo intercooler. Como os demais modelos da linha Constellation, sua cabine reúne características de grande conforto e produtividade, e é oferecida nas versões estendida e leito. O computador de bordo de série informa a data e hora, o consumo de combustível em média ou em tempo real, a velocidade média, o tempo total de viagem e a distância rodada. Ainda no painel estão disponíveis informações como a tensão da bateria, quilômetros restantes para a próxima manutenção e horímetro.


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Flagramos alguns Jeepeiros em Vargem Alta durante a inauguração oficial do sítio Recanto da Serra (RPPN)

Luiz Carlos - Chaveiro 90 agora faz chaves codificadas! Vende-se Brasilia 1980 em excelente estado - Todo Original Falar com Luiz Bento no Celular: (28) 9989-2613

Pirílo da Leal Veículos.

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A História da Brasília O Brasília foi um dos primeiros Volkswagen a serem projetados e construídos fora da matriz alemã. O então presidente da Volkswagen do Brasil, Rudolph Leidig, inspirado pelo SP2, desafiou os engenheiros da marca a produzir uma nova versão do Fusca, porém adaptado ao mercado nacional. O modelo deveria oferecer mais espaço, utilizar a mesma mecânica, porém parecer mais contemporâneo. Após uma série de protótipos, José Vicente Martins e Márcio Piancastelli apresentaram o conceito do que seria o modelo final. Semelhante à uma "mini-Variant", com uma versão modernizada da dianteira desse veículo, era 17 cm menor do que o Fusca, porém com maior espaço interno, ampla área frontal envidraçada, satisfatório porta-malas dianteiro e uma prática tampa hatchback para o porta-malas traseiro. Quando este modelo alcançou a fase de testes, um repórter conseguiu fotografar alguns modelos em ruas próximas à fábrica. Os seguranças tentaram afastá-lo, e quando falharam, decidiram atirar contra seu carro. O incidente causou alguma comoção na imprensa nacional, levando a Volkswagen a se desculpar publicamente. Entretanto a notícia alavancou a venda da revista Quatro Rodas que comprou as fotos do então repórter free-lancer Cláudio Larangeira, que logo depois seria contratado pela revista. O novo veículo foi apresentado ao público em Junho de 1973, apenas um mês depois do lançamento de seu principal concorrente, o Chevrolet Chevette. Em 1974, Ingo Hoffman com o Brasília da equipe Creditum, correu na extinta Divisão 3 e ganhou o campeonato paulista na Classe A (até 1.600 cm3). Ainda em 1974 um Brasília participou do World Cup Rally saindo de Londres, atravessou o Canal da Mancha, passou pela França e Espanha, e novamente cruzou o mar chegando ao Marrocos. Voltou pela Tunísia, Itália, Grécia e chegou em Munique, na Alemanha, suportando um rali que foi considerado dificílimo. Houve também uma versão de 4 portas que, em 1974, foi exportado para países como Filipinas, Nigéria e Portugal. Mesmo sendo produzido no Brasil, esse modelo só passou a ser comercializado no mercado brasileiro no final de 1978, onde foi utilizada principalmente como táxi, devido à rejeição dos brasileiros na época aos carros com 4 portas. O México foi o único país além do Brasil a fabricar o Brasília. Quando lançado, em 1980, o Gol não competia diretamente com o Brasília, uma vez que possuía um motor menos potente. Porém, ao lançar o Gol 1,6 litro em 1981, a Volkswagen decretou o fim do Brasília, uma vez que temia que o modelo antigo tirasse uma fatia do mercado do novo projeto. As ultimas unidades do Brasília deixaram as linhas de produção em março de 1982.

Yamaha V-Max 2009

Depois de muito suspense, a Yamaha pôs fim à espera e apresentou a nova V-Max 2009. O lançamento do modelo foi realizado em Madri, na Espanha, e marcou o retorno da "muscle bike" nipônica ao mercado de duas rodas. Entre as novidades está o visual arrojado e o motor de incríveis 200 cv de potência a 9.000 rpm e torque fantástico de 17,0 kgfm a 6.500 rpm.Com tanta força, seria fácil alcançar os 250 km/h -- mas há um porém: a versão 2009 da V-Max chega equipada com um limitador de velocidade programado para não fazer nenhum apressadinho ir além dos 220 km/h. Outra novidade incorporada ao conjunto mecânico é uma injeção eletrônica para atender às novas regras antipoluição.

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Med Car Brasil lança nova linha de seguro para carros e motos

Foto Antiga

Parte da equipe Med Car Mais uma vez Cachoeiro de Itapemirim sai na frente inovando conceitos, sendo a primeira cidade do Espírito Santo a fazer seguros de motocicleta. A Med Car procura atender sempre melhor seus conveniados de maneira a fortalecer sua credibilidade e a garantir a eficiência de uma empresa sólida. Genuinamente cachoeirense, Med Car Brasil trabalha com seguro livre de franquia e seguro contra terceiros oferecendo o melhor preço do mercado. Existe uma tabela de preço fixa para qualquer tipo de veiculo, oferecendo AutoSocorro 24 horas. Estes produtos são direcionados principalmente às pessoas de classe média, proprietários de um veículo, mas que não tem condições financeiras para pagar os altos custos dos seguros oferecidos pelas tradicionais

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seguradoras do mercado. A família Med Car, como eles mesmo se denominam, funciona de forma unida com o objetivo de atender à sociedade cachoeirense da melhor forma possível. A Med Car Brasil já conta com vários colaboradores de renome na cidade, entre eles podemos citar: Auto Elétrica Lima, Revil Auto Elétrica, Coyote Motos, CTD Brito, Bazoni Oficina, Pegab Tintas, GM, Marco Pneus, Furnas Auto Elétrica, Fernandes Motos, Marcelo Motos, Irmãos Fraga Centro Automotivo, Cachoeiro Tintas, Mundo das Tintas, Bazoni, etc... Todas estas empresas estão de portas abertas para atender com eficiência os segurados da Med Car. Para maiores informações sobre a novidade, veja os dados no comercial abaixo.

Nesta fotografia de 1990, vestindo o traje tradicional da Legião Estrangeira, nosso editor Fred, flagrado logo após a cerimônia oficial de reintegração de posse do consulado francês de Port Gentil (Gabon - África). No fundo da foto pode se observar um bom e velho Jeep Willys - o original - que naquela época ainda tinha algumas unidades em serviço no exército francês.


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Carro Mania n°16  

Novidades e lançamentos de carros, as principais notícias e acontecimentos da região sul do Espírito Santo.

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