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SOMMAIRE SNG profite du dynamisme du grand Ouest

Galvalandes

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se diversifie au profit des entreprises du Sud-Ouest

Galvacier, une tradition bien ancrée en Midi-Pyrénées

Galva Med,

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le spécialiste de Nice à Montpellier

Conimast International, un bourguignon qui a de la surface

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Galva Gaillard,

un site tout neuf entre Lyon et Saint-Etienne

France Galva Lorraine, au carrefour de l’Europe

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Européenne de Galvanisation,

un pro au pays du cristal

Galvanisation de l’Artois, le service du client avant tout

Galvanisation du Cambrésis garde le cap au Nord

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Zoom sur les poteaux d’éclairage Conimast

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Qu’est-ce que la galvanisation à chaud ?

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www.galva.fr

SPECIAL BATIMAT 2003 ®

édito

N° 1

Contre la corrosion, le génie du zinc, la force d’un réseau Procédé durable anti-corrosion par excellence, la galvanisation à chaud est présente dans bien des aspects de notre vie professionnelle ou privée. Parfois à notre insu, tant sa discrétion et son innocuité n’ont d’égale que son efficacité. Ponts, salles de sport, digues, mais aussi sculptures urbaines ou remorques de camions… Les pages qui suivent vous montreront l’étendue d’un procédé universel, résistant au froid, à l’humidité, autant qu’aux chaleurs les plus accablantes ou à l’abrasion.

Protection et design pour le métal

france galva

ZOOM La galvanisation à chaud reste pourtant encore trop souvent méconnue, non seulement du grand public, mais aussi des architectes, bureaux d’études et prescripteurs en général. En construction métallique par exemple, où, malgré ses qualités esthétiques, sa robustesse et son avantage prix, elle n’occupe que 30 % du marché.

Le procédé de galvanisation lui-même reste parfois mal compris des professionnels les plus avertis. Rappelons que c’est le « génie » du zinc, sa capacité à se sacrifier pour la protection exclusive de l’acier – en constituant avec ce dernier un alliage quasi-indestructible – qui confère aux structures métalliques une durée de vie inégalée. Cette interaction entre zinc et acier – fait unique parmi les métaux connus – est un procédé ancien, mais qui demande une maîtrise et un savoir-faire de professionnels.

france galva, un réseau d’entreprises de service et de proximité Filiale d’un groupe international (Vista) produisant un million de tonnes par an dans 70 usines réparties dans le monde entier, france galva vous apporte professionnalisme et rigueur près de chez vous. Avec ses dix usines réparties sur tout le territoire, france galva traite à lui seul 200 000 tonnes d’acier par an, ce qui en fait le leader français de la galvanisation à chaud. Chaque usine est capable de vous apporter des services sur mesure en fonction de vos besoins : travaux de parachèvement et de colisage, logistique et stockage appropriés, distribution et enlèvement des lots. Les procédés exclusifs D3 et vous offrent désormais une dimension supplémentaire en terme d’esthétique, de compétitivité et de finition. Grâce à un savoir-faire en développement continu, à des collaborateurs soucieux d’améliorer leur formation et à son écoute du marché, notre groupe affirme ainsi plus que jamais ses ambitions et son dynamisme pour un service toujours plus personnalisé. Décidément, jamais la rouille ne s’est sentie aussi mal !

T A M I 2003 BAT bre ®

AL ATION N TESRTNRUCTIO IN N O SALLA CON

ovem o 3➔8 n exp 89 s i D N r P a 1 / ALLÉE H / STA illes HALL Versa c e e d e t Por i s / F r a n Par

Yves Delot Président du Groupe france galva

DE

france galva membre du groupe vista

“Les temps changent… Les métiers aussi” avec et


Ouest

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Société Nantaise de Galvanisation CARQUEFOU

Galvalandes SARBAZAN

SNG profite du dynamisme du grand Ouest

Dans un environnement de forte concurrence, la Société Nantaise de Galvanisation, basée à Carquefou près de Nantes, a multiplié les investissements au cours des années 90. Produisant 35 000 tonnes par an, l’usine, certifiée ISO 9002, dispose ainsi d’un atelier de peinture capable de traiter, après galvanisation, un million de m2 par an. De quoi élargir une clientèle composée notamment d’entreprises de charpente travaillant pour le secteur agro-alimentaire et l’industrie (pétrochimie…). La SNG, qui emploie 76 personnes, a ainsi galvanisé les structures métalliques des bâtiments destinés à assembler l’Airbus A380 ou des pièces de tuyauterie sur les paquebots construits aux Chantiers de l’Atlantique (dont le Queen Mary II). En vue d’une satisfaction toujours plus grande de ses clients, la SNG a développé une gamme complète de services (colisage maritime pour les marchés export, suivi logistique et transport…). Elle utilise depuis novembre 2002 le Durozinq D3: «Ce procédé permet d’obtenir plus de brillance et d’esthétique, mais aussi des épaisseurs plus homogènes », explique Félix Morin, directeur de la SNG. L’entreprise, présente à Carquefou depuis 70 ans, s’est aussi engagée dans un processus d’amélioration constante de ses performances environnementales. ■ Félix Morin / Directeur de Site Philippe Lanöe / Technico-Commercial François Savigner / Adjoint de Direction

Galvalandes voit la vie en 3D : diversification, détermination... et Durozinq D3 Certifiée ISO 9002 depuis juillet 2003, l’usine Galvalandes, située à Sarbazan (40) au cœur du plus grand massif forestier d’Europe, a réussi à se diversifier, depuis 10 ans, grâce à la détermination de son équipe dirigeante. Fondée en 1978 afin de galvaniser les pylônes haute tension EDF produits par l’entreprise Richard Ducros, Galvalandes a su conquérir de nouveaux marchés, au point que les pylônes ne représentent plus désormais que 15 % de son activité contre 50 % en 1990. C’est ainsi que Galvalandes, dont la production annuelle s’élève à 17 000 tonnes, a réussi à séduire la clientèle des charpentiers métalliques (60 % de l’activité) de Bayonne à Bordeaux. Dans une région marquée par la culture du maïs, les systèmes d’arrosage et le matériel agricole en général (20 % de l’activité) réclament, eux aussi, une protection anti-corrosion performante qu’apporte la galvanisation à chaud. De même pour les tours de guet contre l’incendie dont la position dominante sur la forêt landaise permet une détection rapide des départs de feu. Utilisant Durozinq D3 depuis mars 2003, Galvalandes est à même de répondre aux exigences des clients du grand Sud-Ouest en leur offrant un traitement innovant à l’esthétique reconnue. ■ Michel Horeau / Directeur Arnaud Huguin / Technico-Commercial

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Un dinosaure qui se met au vert

Dès qu’arrivent les premiers beaux jours, les touristes qui déambulent à Dives-sur-Mer, près de Deauville, guettent avec impatience sa silhouette. Il est vrai qu’avec ses huit mètres de haut et ses vingt mètres de long le dinosaure végétalisé, destiné à rappeler au passant la présence d’un musée paléontologique non loin de là, ne peut laisser indifférent. Accompagné depuis deux ans d’un plus petit animal de deux mètres, cette mosaïculture est l’œuvre de Frédérik Dupas, plasticien-conseil de la société Atech basée à Cholet et spécialisée dans le mobilier urbain à motifs végétaux (ou topiaires). Destinée à être fleurie de mai à octobre et rentrée en serre dès les premiers frimas, la structure est constituée de 600 mètres de fil de 6 mm d’épaisseur et ne pèse que 500 kg. Un système d’arrosage est intégré à la mosaïculture-dinosaure qui a demandé à l’artiste deux mois de soudure. « Je dois respecter les proportions des personnages en privilégiant l’expression et la forme des sujets », explique Frédérik Dupas, qui vient de réaliser un papillon de huit mètres de haut en Lettonie. « Pour cela, je dois tenir compte des végétaux qui viendront l’orner. » En contact avec de la terre, des plantes et de l’eau, les structures en acier d’Atech doivent être protégées par une galvanisation à chaud parfaite.

C’est la condition pour obtenir une garantie de pérennité de dix ans minimum exigée par les collectivités locales. ■ Maître d’ouvrage : Mairie de Dives-sur-Mer (14) Réalisation : Atech (85) Architecte-plasticien : Frédérik Dupas

Canicas nettoie les plages de l’Atlantique

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Erika, Prestige… les pollutions par hydrocarbures sont devenues de tristes rengaines sur la côte atlantique. Au point de rendre indispensable le nettoyage régulier et méticuleux des plages souillées. Mise au point dès 1987 par Joël Canicas, garagiste au Vieux-Boucau (40), la cribleuse du même nom réussit particulièrement bien dans cet exercice de ramassage mécanisé des galettes de

A

fioul. Conçue au départ pour nettoyer le littoral landais des déchets flottants en provenance d’Espagne, la cribleuse, traînée par un tracteur, ramasse le sable puis le trie sur des tamis de taille variable selon la granulométrie et la nature des déchets à éliminer. Confrontées à des éléments fortement corrosifs (sable, sel marin, embruns), les différentes pièces constituant les cribleuses Canicas sont naturellement galvanisées à chaud sur le site de Galvalandes à Sarbazan. De la pointe de la Bretagne à la Galice, les commandes des municipalités affluent chez Canicas, dont les engins ne connaissent pas de réels concurrents. L’industriel songe désormais à créer un centre de formation afin de sensibiliser aux problèmes d’environnement et aux techniques de nettoyage des plages. A toute chose malheur est bon… ■

D


A

Afin de faire revivre la tauromachie dans l’agglomération de Toulouse, la ville de Fenouillet (31), en accord avec l’organisateur d’événements Chauvin Expo, a choisi une arène de forme octogonale comprenant une tribune en acier galvanisé de 9 500 places pour un diamètre extérieur de 81 mètres. Utilisée pour la première fois fin juillet, cette structure démontable, qui a nécessité le

déploiement de plus de cinquante semi-remorques, sera louée par Chauvin Expo pour d’autres événements… et dès l’été prochain à Fenouillet, puisque la corrida a connu un énorme succès populaire. Spécialiste des tribunes de stades ou de cirques (comme Zingaro en 2002), c’est la société agenaise Faméa qui a été choisie pour fabriquer les éléments de la structure. Ceux-ci ont exigé 260 tonnes d’acier galvanisé à chaud chez Galvacier dans le Tarn. Etant donné la grande variété des pièces, la forme particulière de l’ensemble et le peu de temps imparti à la réalisation, le montage a, lui aussi, été confié à un spécialiste, E.C.A., filiale de Faméa. Depuis la catastrophe de Furiani en 1992, ce travail obéit à des règles très strictes (répertoriées dans la norme NF P 90-500) qui ne laissent aucune place à l’approximation. Pour Jean-PhilippeTranois, chargé de clientèle chez E.C.A., les structures démontables galvanisées à chaud vieillissent mieux que le béton, même au-delà de 25 ans. ■ Maître d’ouvrage : Chauvin Expo (31) Maître d’œuvre : Chauvin et E.C.A. (31) Structure métallique : Faméa (47)

Une digue flottante agrandit le port de Monaco

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Destinée à doubler la capacité du port de La Condamine à Monaco, la digue flottante qui en délimite l’accès a représenté pour les professionnels de la construction un chantier exceptionnel et une référence en matière de génie civil en Europe. Ouvrage de 380 mètres de long, 28 mètres de largeur, 19 mètres de hauteur et 350 000 tonnes, la digue flottante est conçue comme un véritable bateau entouré d’un mur d’eau fixe. Elle accueillera en son sein un parking de voitures et un port à sec de 25 000 m2 sur deux niveaux. Etant donné les contraintes de flottaison et de roulis, la jonction de la digue à la terre ferme a été opérée grâce à trois passerelles techniques de 8 mètres sur 4 mètres et d’un poids total de 100 tonnes. Cet ouvrage a représenté pour la SEFMI, entreprise de construction métallique d’Arles qui les a construites, six mois de travail en 2002. Afin d’assurer un maximum de flexibilité et tenir compte des mouvements de la digue, ce sont des modules d’une quinzaine de pièces mécano-soudées, allant

Galvacier SAINT-SULPICE

Galva Med PLAN-D’ORGON

Sud

Une arène de tauromachie près de Toulouse

Galvacier, une tradition bien ancrée en Midi-Pyrénées A 5 km de la Haute-Garonne et 30 km de Toulouse, le village tarnais de Saint-Sulpice conserve la mémoire des techniques de galvanisation dont les premiers essais remontent aux années 30. Aujourd’hui, Galvacier, dirigé par Michel Gautheron, est un site moderne employant 40 personnes et produisant 13 000 tonnes par an. Dès janvier 2004, il bénéficiera de la mise en place d’une nouvelle unité de galvanisation par centrifugation (ou essorage) qui permettra de traiter progressivement jusqu’à 1 500 tonnes supplémentaires par an. D’un coût total de 1,3 million d’euros, cet investissement particulièrement bien adapté aux petites pièces permettra de mieux servir une clientèle éparpillée dans 18 départements du Sud-Ouest. Matériel agricole pour l’irrigation ou l’élevage, mobilier urbain (tribunes de stades, panneaux électoraux) ou pièces destinées au transport d’énergie (30 % de l’activité), les créneaux de Galvacier sont multiples mais exigent à chaque fois rapidité et fiabilité. Particulièrement sollicitées par les rénovations d’été dans le BTP, les équipes de travail peuvent rapidement passer d’un rythme de 2 x 8 à 3 x 8 grâce à des volontaires facilement mobilisables. De quoi garder une position de leader en Midi-Pyrénées et au-delà ! ■ Michel Gautheron / Directeur de Site Jean-Louis Cendres / Directeur Commercial

de 10 à 300 kg chacune, qui ont été assemblées pour constituer chaque passerelle. Soumises aux effets des vagues et des embruns, ces pièces ont été traitées en galvanisation à chaud par le procédé Durozinq D3 dans les chantiers de Galva Med près d’Avignon. Ce procédé était particulièrement adapté à l’épaisseur des aciers utilisés (25 mm). ■ Maître d’ouvrage : Principauté de Monaco Maître d’œuvre : Doris Engineering Mandataire : Freyssinet Bureau d’études : Sica

sa force: PROTÉGER et DURER

france galva

des MARQUES

innovantes

ses atouts : EMBELLIR et COLORER

Galva Med, le spécialiste de Nice à Montpellier Pour servir ses clients de Nice à Montpellier, Galva Med dispose d’un atout de poids : situé à Plan-d’Orgon (30 km d’Avignon), aux abords immédiats des autoroutes A7 et A9, près du péage de Cavaillon, l’usine, qui traite 11 000 tonnes par an, est bien placée pour livrer ses clients du grand Sud-Est. Un camion fait d’ailleurs des tournées tous les jours afin d’enlever et de livrer le matériel entre Marseille, Montpellier et Montélimar. Avec la multiplication des résidences secondaires dans une région par excellence touristique, l’usine profite de la demande de particuliers soucieux de ne pas perpétuellement entretenir portails, huisseries, grilles. « Si la région n’est pas humide, la différence de température entre le jour et la nuit est importante et crée une condensation stagnante bien plus nocive que la pluie », explique Pierre Gracia, responsable technique de Galva Med. L’arrivée de Durozinq D3 et Colorzinq en mai 2002 est un atout de plus pour Galva Med, dirigé depuis sa création par Luc Huys, par ailleurs chargé du marketing au sein de france galva. Durozinq D3 permet d’économiser en moyenne jusqu’à 3 % de poids de zinc sur des aciers siliceux (classe 3), d’où un coût moindre pour le client final. Il permet aussi un meilleur lissage, ce qui entraîne ■ moins de finition. Luc Huys / Directeur de Site Pierre Gracia / Responsable Technique

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Centre

Conimast International SAINT-FLORENTIN

Galva Gaillard LA GRAND-CROIX

Des châssis de semi-remorques parés contre toutes les intempéries

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Quand GeneralTrailers (ex-Fruehauf) veut vêtir ses châssis de semi-remorques d’une protection durable, il n’hésite pas et … met le paquet. C’est ainsi que le camionneur a décidé de faire appel dès cette année aux compétences de Conimast International. La proximité géographique a pu jouer

Conimast International, un bourguignon qui a de la surface

Le site de Conimast International, situé à SaintFlorentin près d’Auxerre, a pour particularité d’être jumelé à une unité de production de mâts d’éclairage destinés aux collectivités locales. Cette activité, qui emploie 150 personnes, fournit à elle seule 25 % du volume de galvanisation à chaud de l’usine de Saint-Florentin, dont la production totale, assurée par 70 personnes, s’élève à 23000 tonnes annuelles pour un CA de 5,4 millions d’ euros. S’étendant sur douze hectares, dont cinq couverts, le site bourguignon permet le chargement in situ de wagons SNCF. Il permet aussi d’assurer sur demande un colisage spécifique, étape essentielle à des voyages maritimes lointains. Autre atout pour répondre à une demande de plus en plus exigeante : un portique de 30 tonnes optimise les temps de chargement et déchargement de lots complets. Conimast International vient de décrocher début 2003 un marché important : GeneralTrailers (ex-Fruehauf) vient en effet de lui confier la galvanisation à chaud de ses plateaux de semi-remorques, ce qui devrait représenter environ 15 unités par jour à traiter à la fin 2005. ■ Charles Aunos / Directeur de Production Jean-François Biot / Technico-Commercial

Galva Gaillard, un site tout neuf entre Lyon et Saint-Etienne Située à Grand-Croix dans la vallée du Gier au bord de l’autoroute Lyon-SaintEtienne, la nouvelle unité de production de Galva Gaillard, inaugurée en décembre 2002, a pour ambition de traiter 9 000 tonnes dès cette année, soit une progression de 2 000 tonnes sur le volume de l’ancienne installation, dont une partie était sous-traitée. La nouvelle unité de production, qui emploie 35 personnes et utilise un bain de 7,50 mètres, bénéficie de nombreux progrès techniques (système de captation des fumées, chauffage des acides de décapage), notamment dans la prise en compte de l’environnement. La manutention est facilitée par un nouveau portique permettant de transporter des éléments jusqu’à 14 tonnes. S’adressant à une clientèle de serruriers et de particuliers, Galva Gaillard, dirigé par Christophe Delot, veut surtout mettre l’accent sur la qualité (certification ISO 9001 en cours) et le service. Deux tournées de camions sont ainsi organisées chaque jour dans un rayon de 150 km afin de récupérer le matériel des clients (portails, palettes, containers, etc.) et améliorer ainsi les délais de livraison. ■ Christophe Delot / Directeur de Site Brice Lorenzi / Technico-Commercial

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un rôle dans ce choix de la galvanisation à chaud, puisque les deux entreprises appartiennent au bassin d’emplois d’Auxerre, mais ce sont surtout les performances techniques du site de SaintFlorentin qui ont été déterminantes. Alors que chez d’autres opérateurs français ou allemands, ce type d’opération nécessite une galvanisation pièce par pièce et leur montage a posteriori, Conimast International propose une galvanisation en un seul bloc et sans déformation des différentes pièces mécano-soudées rentrant dans la composition d’une semi-remorque de 13,50 mètres. Performance de choix qui a séduit le constructeur dont l’objectif est de faire passer le nombre de châssis de semi-remorques galvanisés de 5 % à au moins 50 % en trois ans. Ce qui pour Conimast International supposera en période de pointe le traitement de 15 semi-remorques à la journée. Pour David Simoine, responsable produit chez General Trailers, dont l’unité d’Auxerre produira en 2003 4000 châssis, la galvanisation à chaud « représente aujourd’hui la meilleure solution technico-économique pour la protection des semi-remorques, car les peintures ne durent pas dans ■ le temps ».

Le viaduc de Millau: plus haut, plus beau!

V

Visité cet été par plus de 140 000 visiteurs en mal de sensations, le futur viaduc de Millau (12) sur l’autoroute A75 sera l’un des ouvrages d’art les plus marquants de ce début de siècle. Comportant huit travées haubanées, la plus longue atteignant 342 mètres, et d’une longueur de 2,5 km, l’imposant viaduc dessiné par Norman Foster franchira la vallée du Tarn, sur l’autoroute A75 devant relier ClermontFerrand à Montpellier. La chaussée à deux fois deux voies sera habillée de barrières de sécurité BN4, fabriquées et posées par la société Comely, basée à Meyzieu (69) et spécialisée dans ce genre de réalisation. Les barrières, constituées de trois lisses horizontales espacées d’un poteau situé tous les 2,50 mètres, seront, comme il se doit, entièrement galvanisées à chaud chez Galva Gaillard dans la Loire. 400 tonnes d’acier seront nécessaires au chantier et des critères draconiens ont dû être respectés à tous les niveaux de fabrication pour un tel ouvrage de prestige. Comme l’ensemble de l’aménagement du pont, les barrières seront posées au fur et à mesure de l’avancement des travaux. Pour l’instant, le tablier métallique qui progresse en prenant appui sur des palées provisoires est arrivé au niveau de la seconde pile sud. C’est seulement à la mi-2004 que l’ensemble du tablier du viaduc sera constitué au-dessus du Tarn pour une ouverture à la circulation en janvier 2005. ■

Maître d’ouvrage : Eiffage Maîtrise d’œuvre : SETEC / SNCF Construction métallique : Eiffel Architecte : Norman Foster

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C

Constituée de poutres-treillis cintrées de 6,5 tonnes avec une portée de 53 mètres, la charpente métallique du palais des sports de Longeville-lèsMetz (57) appartient, par ses dimensions, à ces réalisations spectaculaires qui font l’orgueil des architectes et de leurs constructeurs. Spécialisée dans les travaux sortant des sentiers battus, Viltz, entreprise nancéienne de 60 personnes, était tout indiquée pour un tel ouvrage, attenant au stade Saint-Symphorien de Metz.

I

Enfin un vrai palais des sports à Strasbourg

Inauguré en juin dernier, le nouveau Hall Rhénus de Strasbourg vient d’accueillir en août un tournoi international de basket préparatoire aux championnats d’Europe. Dans l’ancienne configuration de ce palais des expositions, une telle manifestation n’aurait pas été possible, faute d’une bonne visibilité et de gradins fixes pour les spectateurs. Désormais, grâce à la suppression de deux des poteaux intérieurs de la structure métallique, ce nouveau palais des sports, qui a coûté près de 12 millions d’euros, peut accueillir 6500 spectateurs, avec des gradins fixes à plus de 8 mètres de haut. Réalisé par l’entreprise de charpente métallique BCM, basée à Erstein au sud de Strasbourg, ce chantier a représenté une vraie prouesse technique qui a nécessité 350 tonnes d’acier. Les travaux de charpente ont consisté à réaliser deux poutrescaissons en treillis de 64 mètres de long et reposant, par l’intermédiaire de deux chaises formant portique, sur la structure arrière des gradins en béton. Ces

Le chantier de réhabilitation – l’ancienne structure avait entièrement brûlé – a conservé l’existant (deux murs et les gradins en béton) et a opéré une extension du bâtiment afin d’accueillir de nouvelles salles de sports. L’ouvrage a utilisé 180 tonnes d’acier pour une surface de 7 000 m2 environ. Le montage sur place des cinq poutres-treillis a nécessité d’importants moyens de levage. Auparavant, elles avaient été galvanisées chez France Galva Lorraine pour une meilleure protection dans le temps. La condensation qui se dégage d’une salle de sports est en effet souvent à l’origine d’une détérioration des ouvrages métalliques de ce type. Viltz a aussi réalisé récemment la tribune du stade Tenthorey à Eloyes (Vosges) qui a, là aussi, nécessité la galvanisation à chaud de charpentes tridimensionnelles. ■

Maître d’œuvre : Ville de Metz Maître d’ouvrage : AC Développement / SFERE Architecte : Jacky Moncuit Charpente : Viltz, Nancy

deux poutres extérieures, qui ont permis de supprimer les poteaux existant à l’intérieur du hall, ont été galvanisées à chaud sur le site d’Européenne de Galvanisation à Baccarat, peintes et montées sur place. Pour Gilbert Schmitt, responsable de BCM, « la galvanisation est la meilleure solution en extérieur pour ce genre d’ouvrage, car les peintures protectrices sont beaucoup plus onéreuses à court et à long terme ». ■

France Galva Lorraine MORHANGE Européenne de Galvanisation BACCARAT

Est

A Metz, une charpente cintrée de longue portée

Au carrefour de l’Europe, France Galva Lorraine joue la carte de la diversification France Galva Lorraine, certifiée ISO 9001 V 2000, est située à Morhange à une cinquantaine de kilomètres de Metz. Elle dispose de gros moyens techniques : un portique de 40 tonnes, des ponts de 25 tonnes et des possibilités de stockage importantes. L’entreprise couvre les marchés luxembourgeois, belge et allemand et traite de 25 000 à 30 000 tonnes de matériel par an. Grâce au développement de services complémentaires et à sa capacité d’adaptation, France Galva Lorraine a pu diversifier sa clientèle. La société dispose des moyens nécessaires pour le colisage export, la mise en containers et les emballages spécifiques. L’entreprise, qui emploie 55 personnes, dont un commercial, a créé diverses cellules de travail afin de suivre les commandes des clients demandant des prestations complémentaires. Implantée dans une région fortement marquée par une histoire industrielle glorieuse, france galva Lorraine met aussi un point d’honneur à faire connaître, par des visites et des réalisations concrètes, la galvanisation à chaud aux étudiants de la région. ■ Patrick Loyer / Directeur de Site Didier Brangbour / Commercial

Européenne de Galvanisation, un pro au pays du cristal

Maître d’ouvrage : Ville de Strasbourg Maître d’œuvre et architecte : Denu et Paradon Charpente métallique : BCM Erstein

Le revêtement

duplex qui fait voir tout en couleur

Avec un CA annuel de 6,14 millions d’euros pour un volume de 25 000 tonnes, Européenne de Galvanisation est l’un des premiers sites de production du groupe france galva. Rayonnant à 300 km autour de Baccarat, la société réalise près de 35 % de son activité avec les pylônes haute et très haute tension d’EDF. Les charpentiers métalliques sont aussi de plus en plus nombreux à faire appel à la galvanisation à chaud (30 % de l’activité), mais, selon Serge Grün, technicocommercial, « il y a encore une belle progression à attendre dans ce domaine, en sachant que seulement 30 % du volume traité contre la corrosion dans le secteur est galvanisé ». Dirigée par Dominique Schwenter, Européenne de Galvanisation compte aujourd’hui 60 salariés. L’un des secrets de sa réussite : des délais de traitement courts, forts appréciés des clients. Cela est rendu possible grâce au logiciel de GPAO propre au groupe france galva. ■ Dominique Schwenter / Directeur de Site Serge Grün / Technico-Commercial

Contactez-nous : www.galva.fr france galva membre du groupe vista

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Galva du Cambrésis HONNECHY

Méthode champenoise: remuez-moi, remuez-moi!

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Galvanisation de l’Artois : le service du client avant tout Située à proximité de l’autoroute A1 et à environ 25 km au sud de Lille, la Galvanisation de l’Artois exploite une unité moderne destinée à répondre aux exigences de ses clients. Produisant 25 000 tonnes par an, la société, certifiée ISO 9002, dispose d’un bain (13 mètres de long, 2 mètres de large et 3 mètres de profondeur) lui permettant de diversifier sa clientèle aux secteurs de la construction, de la charpente métallique, de la serrurerie et d’industries diverses telles que la fabrication de caillebotis ou le négoce de laminés et tubes. L’usine traite aussi des supports pour les caténaires de la SNCF, pour qui elle a réalisé des structures destinées à Eurotunnel ou encore à la gare TGV Lille Europe, carrefour stratégique au nord de la France. Dans le cadre de sa politique volontariste auprès de ses clients, Galvanisation de l’Artois a développé un département logistique et transports et a étendu un parc de stockage extérieur important. La société, qui emploie 50 personnes, a également multiplié les investissements au cours de ces dernières années tant dans son process que dans sa qualité de traitement. La société utilise la protection anti-corrosion Durozinq D3 qui permet d’obtenir une qualité de galvanisation supérieure. ■ Luc Lemesre / Directeur de Site Johnny Telliez / Technico-Commercial

Galvanisation du Cambrésis garde le cap au Nord Située près de Cambrai, l’usine de Galvanisation du Cambrésis s’adresse à une clientèle de serruriers, de charpentiers et de négociants en tubes et laminés (entre 30 % et 40 % de la production). La proximité des grands ports du Nord (Dunkerque, Anvers) permet à l’entreprise, qui produit environ 16 000 tonnes par an, d’avoir des clients en outre-mer (Nouvelle-Calédonie, Antilles) mais aussi en Belgique et en Allemagne. D’où l’importance accordée aux services et au colisage qui est facilité par l’existence d’un hall aménagé de 5 000 m2. Les clients principaux de Galvanisation du Cambrésis restent toutefois les négociants provenant des Laminés Marchands Européens (groupe Beltrame), situés près de Valenciennes. L’usine, qui emploie 47 personnes, utilise le Durozinq D3 depuis un an et demi. Pour Bernard Degardin, directeur du site, ce procédé est un plus incontestable au niveau de l’aspect et de la maîtrise des épaisseurs de zinc déposées sur les aciers de classe 3. Parmi les chantiers livrés récemment : la structure métallique du nouveau siège social d’EMI Music France à Paris. ■ Bernard Dégardin / Directeur de Site Régine Navone / Technico-Commerciale

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EMI Music France choisit la galva pour décorer son siège social

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Pour son nouveau siège social situé dans le quartier populaire de la porte de Clignancourt à Paris, EMI Music France – fusion de Virgin France et EMI France – voulait reconstituer un univers d’atelier des années 1900. Construit à l’emplacement même de l’un de ces ateliers d’artisans typiquement parisiens, l’ouvrage, conçu par Renzo Piano Building Workshop, utilise des matériaux sobres et « bruts » aussi bien en extérieur qu’en intérieur : de la brique en terre cuite, du métal, du verre. La charpente métallique, visible en extérieur comme en intérieur, a été entièrement galvanisée à chaud par la Galvanisation du Cambrésis ainsi que les passerelles, escaliers métalliques et garde-corps. « L’aspect brut et sobre de la galvanisation se marie bien avec la brique et correspond à l’univers d’atelier qui était voulu par EMI Music », témoigne Alain Gallissian, architecte chez Renzo Piano.

Méthode traditionnelle de vinification utilisée pour le champagne, les crémants et autres mousseux, la méthode champenoise suppose une lente fermentation (18 mois minimum en champagne) en bouteilles placées à l’horizontale. L’étape suivante consiste à rassembler le dépôt de levures au contact du bouchon par « remuage ». Cette opération est automatisée depuis les années soixante-dix, grâce aux gyropalettes de la société Œno Concept, basée à Epernay. Placées dans des caisses en acier de 1,20 x 1,20 mètre contenant 504 bouteilles à la fois, l’opération consiste, pour les bouteilles, à passer très lentement (de 3 à 7 jours) de la position horizontale à la position verticale tout en subissant une rotation sur elles-mêmes. Une fois concentré à l’extrémité du goulot, le dépôt est éliminé par congélation : c’est le « dégorgement » (débouchage et expulsion du glaçon). Le plein des bouteilles est ensuite assuré par addition d’une « liqueur d’expédition » (vin vieux et sirop de sucre) permettant d’ajuster la qualité du champagne. Equipant les caves des plus grandes maisons de Champagne et présent dans le monde entier, Œno Concept commercialise environ 15 000 caisses par an. Celles-ci, ainsi que les machines de remuage, sont entièrement galvanisées à chaud chez Conimast International à Sain-Florentin (89), pour une meilleure protection en milieu humide. Les caisses de remuage servent aussi de plus en plus au stockage des bouteilles, « d’où la nécessité d’une protection anti-corrosion durable et d’un bon rapport qualité-prix », selon Hervé Leulier, responsable de production chez Œno Concept. ■

« La résistance et le bon rapport qualité-prix de la galvanisation à chaud ont aussi été un élément déterminant .» La structure métallique a nécessité 900 tonnes d’acier et demandé un an et demi de travail à la société ACMT de Vervins (Aisne), déjà impliquée dans la réhabilitation du siège social de Nestlé France à Noisiel (77). ■

Maître d’ouvrage : EMI Music France Maître d’œuvre et architecte : Renzo Piano Building Workshop

© Renzo Piano Building Workshop, Architects - Photographe : François Poche

Nord

Galvanisation de l’Artois HENIN-BEAUMONT


Z.I. La Saunière F-89600 Saint-Florentin

Conimast International éclaire les villes et les décore

Du poteau d’éclairage traditionnel au candélabre décoratif, du potelet au mât de stade de 50 mètres, Conimast International est assurément le spécialiste des solutions d’éclairage tous terrains. Implantée sur 11 hectares à Saint-Florentin près d’Auxerre, la société développe deux activités : la galvanisation à chaud (voir page 4) et la fabrication de poteaux d’éclairage public. Chaque année, 10 à 12 000 tonnes d’acier sont transformées pour la fabrication de plus de 150 000 poteaux d’éclairage public. Galvanisés à chaud, les mâts d’éclairage sont de plus en plus souvent revêtus d’une peinture adaptée, ce qui offre, outre une garantie anti-corrosion pérenne, une grande variété de coloris fort appréciée des collectivités locales et des prescripteurs en général. Près des deux tiers de la production sont destinés au marché français, où Conimast détient plus de 20 % de parts de marché. Le reste est exporté vers le nord de l’Europe (Benelux, Allemagne, Angleterre, pays nordiques), mais aussi vers le bassin méditerranéen, l’Afrique et même l’Asie.

Zoom sur les poteaux d’éclairage Conimast

Pour le haut de gamme décoratif, la fabrication intervient à la demande. Conimast s’entoure pour cela de designers réputés et collabore étroitement avec les architectes et les concepteurs lumière. Les villes sont en effet de plus en plus soucieuses d’embellir leurs réalisations, ce qui a pour effet de dynamiser le marché. Le poteau d’éclairage devient ainsi un véritable mobilier urbain décoratif et le plan d’enfouissement des lignes électriques basse tension mené par EDF accélère cette tendance. Conimast International dégage un C.A. de plus de 20 millions d’euros par an. Elle emploie 215 personnes à temps plein et environ une quinzaine d’intérimaires lors des surcroîts de production.

Réalisations

CONIMAST

Un service commercial constitué de 8 personnes, et relayé par près de 25 sociétés de vente, est chargé de couvrir la France et l’Europe du nord. Cette force commerciale de terrain, en contact direct avec les installateurs et les collectivités locales, assure aussi une mission de prescription pour les produits décoratifs ou spécifiques.

Proximité, service, design Cet ancrage sur le terrain est assurément l’un des atouts de Conimast qui s’engage à livrer directement les poteaux sur les chantiers dans des délais très courts. Pour les produits standards, cela suppose des stocks importants, la clientèle étant très attachée à la possibilité d’être livrée sous une semaine.

MM. KISS et MATHIOT

Sous la tempête, le candélabre ne rompt pas ! Les mâts d’éclairage public ont depuis longtemps prouvé leur résistance avec une durée de vie d’environ 30 ans. La fameuse tempête de 1999 a une nouvelle fois été l’occasion de le vérifier. Si les lignes électriques ont en effet subi d’importantes dégradations, cela n’a pas été le cas pour l’éclairage public : aucun candélabre ne s’est effondré de luimême ! Ceci prouve que les produits proposés sont de très bonne qualité et que les calculs de résistance des matériaux assurés par nos bureaux d’études sont extrêmement fiables et précis.

www.conimast.com

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Sites

Qu’est-ce que la galvanisation à chaud ? L’industrie de la galvanisation européenne protège chaque année environ 6 millions de tonnes d’acier manufacturé neuf. La GALVANISATION À CHAUD est une solution économique pour une protection durable et efficace de l’ACIER. TRAITEMENT La GALVANISATION À CHAUD consiste, après préparation des surfaces, à immerger des pièces en acier dans un bain de zinc en fusion (450°).

PROPRIÉTÉS La protection par GALVANISATION À CHAUD résulte des propriétés du zinc et du procédé. ◗ elle est PHYSIQUE Écran imperméable et durable aux agents agressifs extérieurs.

Société Nantaise de Galvanisation 4, rue de l’Europe - F-44470 CARQUEFOU Tél. : +33 2 40 30 00 11 - Fax : +33 2 40 25 12 21

MICRONS/AN

www.galva.fr - e-mail : sng@galva.fr Bain : L : 15,60m x l : 2,30m x h : 2,80m

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RURAL

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Galvalandes

INDUSTRIEL (SO2)

www.galva.fr - e-mail : gl@galva.fr Bain : L : 12,50m x l : 1,40m x h : 2,00m

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Peinture L'acier rouille à l'endroit de la rayure. L'oxydation se propage sous le film de peinture.

◗ elle est ACTIVE Protection électrochimique de l’acier, même en cas de dommages causés au revêtement (rayures, chocs). Le ZINC protège l’acier mis à nu. ◗ elle est RÉSISTANTE Accrochage idéal dû aux alliages fer-zinc qui se forment par diffusion pendant l’immersion dans le bain de zinc et qui, de plus, apportent une excellente tenue à l’abrasion.

URBAIN

3031, avenue du Marsan - F-40120 SARBAZAN Tél. : +33 5 58 45 53 04 - Fax : +33 5 58 45 68 91

Revêtement de zinc Une pile fer-zinc fonctionne en présence d'humidité : PAS DE CORROSION DE L'ACIER.

ues.

◗ elle est ÉCONOMIQUE Moins chère qu’une peinture réalisée dans les règles (grenaillage + primaire + 2 couches de finition), 25 ans sans entretien dans des conditions normales d’utilisation. ◗ elle est SÛRE Expérience et références plus que centenaires, utilisée par EDF, la SNCF et FRANCE TÉLÉCOM pour les supportages des câbles à l’extérieur depuis 50 ans. ◗ elle est NORMALISÉE (normes européennes) EN ISO 1461 EN ISO 14713. ◗ elle est COMPATIBLE Avec divers systèmes de peinture (recherche d’esthétique).

Galvacier Z.I. des Terres Noires - F-81370 SAINT-SULPICE Tél. : +33 5 63 40 20 70 - Fax : +33 5 63 41 96 08 www.galva.fr - e-mail : ga@galva.fr Bain : L : 8m x l : 1,50m x h : 2,70m

PROCÉDÉ 1 - DÉGRAISSAGE À CHAUD : dissout les huiles, les graisses et les corps gras.

Galva Med Z.I. du Pont - F-13750 PLAN-D’ORGON Tél. : +33 4 90 73 23 11 - Fax : +33 4 90 73 22 12 www.galva.fr - e-mail : gm@galva.fr Bain : L : 7,50m x l : 1,50m x h : 2,70m

2 - DÉCAPAGE : solution d’acide chlorhydrique dilué à 50 % , élimine les traces de rouille et de calamine.

Conimast International

3 - RINÇAGE : lavage des solutions acides du bain précédent.

Z.I. La Saunière - B.P. 70 - F-89600 SAINT-FLORENTIN Tél. : +33 3 86 43 82 01 - Fax : +33 3 86 43 82 10

4 - FLUXAGE : solution de CHLORURES de ZINC et d’AMMONIUM, évite l’oxydation pendant le séchage et lors de la plongée du métal dans le bain de zinc. 5 - SÉCHAGE-PRÉCHAUFFAGE : permet d’évaporer l’eau et préchauffe les pièces avant le traitement.

6 - IMMERSION (Galvanisation) : trempage des pièces d’ACIER dans un bain de ZINC EN FUSION (450°). 7 - CONTRÔLES sur l’épaisseur, l’adhérence et l’aspect. 8 - COLISAGE DES PIÈCES : selon les spécifications du client.

www.galva.fr - e-mail : ci@galva.fr Bain : L : 15,60m x l : 2,10m x h : 2,70m

SO Qualité, environnement, sécurité : france galva en accord avec les normes ISO

Galva Gaillard 801, rue de la Rive - F-42320 LA GRAND-CROIX Tél. : +33 4 77 73 52 07 - Fax : +33 4 77 73 13 91 www.galva.fr - e-mail : gg@galva.fr Bain : L : 7,50m x l : 2,00m x h : 2,80m

France Galva Lorraine Z.I. rue Lavoisier - F-57340 MORHANGE Tél. : +33 3 87 05 06 00 - Fax : +33 3 87 86 15 23 www.galva.fr - e-mail : fgl@galva.fr Bain : L : 15,50m x l : 2,00m x h : 2,70m

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Galvanisation de l’Artois

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www.galva.fr - e-mail : eg@galva.fr Bain : L : 15,50m x l : 2,00m x h : 2,70m

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30, rue du 20e Bataillon - B.P. 36 - F-54120 BACCARAT Tél. : +33 3 83 75 18 18 - Fax : +33 3 83 75 35 01

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Européenne de Galvanisation

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Yves Delot, Président du groupe france galva, reçoit des mains du Dr Günter Halm, DG de Vista, le certificat Lloyd, établissant la ISCHER AN conformité de france galva QUALITY MANAGEMENT à la norme SYSTEMS RT I I F I C AT ISO 9002.

Agréée au niveau mondial en tant qu’organisme certificateur ISO, la Lloyd a permis aux différents sites de production de france galva de se mettre en conformité depuis deux ans aux standards ISO 9002 définis dans l’ensemble du groupe Vista. Cette certification de qualité a permis aux différentes usines du groupe de montrer à leurs clients l’importance qu’elles accordaient à un travail de galvanisation soigné et répondant aux exigences de qualité les plus élevées reconnues internationalement. Ce standard de qualité a aussi été appliqué à l’activité de fabrication de poteaux d’éclairage de la société sœur Conimast International, basée à Saint-Florentin. Ce premier travail de certification a été poursuivi tout au long de l’année 2003, puisque les dix sites de production vont, au 1er janvier 2004, être certifiés ISO 9001 version 2000. Ce standard, fenêtre ouverte sur une certification ISO 14001, prendra en compte non seulement la qualité mais aussi et surtout les questions environnementales et de sécurité. Cette certification sera un pas de géant vers l’usine propre de demain et un nouveau gage de qualité et de responsabilité donné aux partenaires du groupe france galva.

437, Chemin de Noyelles - F-62110 HÉNIN-BEAUMONT Tél. : +33 3 21 74 87 60 - Fax : +33 3 21 20 75 54

Protection et design pour le métal

Galvanisation du Cambrésis

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Champ de la Cheminée - BP 11 - F-59980 HONNECHY Tél. : +33 3 27 76 53 60 - Fax : +33 3 27 75 16 23 www.galva.fr Bain : L : 15,50m x l : 1,80m x h : 2,80m

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www.galva.fr

Ne pas jeter sur la voie publique

france galva membre du groupe vista

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Utilisez ses avantages au service de vos produits france galva membre du groupe vista

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Des questions sur le

ZOOM

Z.I. La Saunière - B.P. 70 F-89600 SAINT FLORENTIN Tél. : +33 3 86 43 82 01 Fax : +33 3 86 43 82 10

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www.galva.fr Bain : L : 13,00m x l : 2,00m x h : 3,00m

Directeur de la publication : Yves DELOT Directeur du marketing : Luc HUYS Rédaction : Hubert KERNÉÏS Photothèque : france galva et ses clients Illustrations : ARNOU Réalisation/Impression : PYROS Communication 4, allée de Vincennes / 54500 Vandœuvre Tél. : 03 83 44 90 44 / www.pyros.fr Tirage à 15 000 exemplaires sur papier recyclé

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France Galva - ZOOM n°1