Page 1

UNIVERSIDAD NACIONAL EXPERIMENTAL POLITÉCNICA DE LA FUERZA ARMADA NACIONAL DECANATO DE INVESTIGACIÓN Y POSTGRADO FOTIMARIA@HOTMAIL.COM

ANALISIS LOGISTICO Y ECONOMICO DEL PROCESO DE IMPORTACION EN EL PUERTO DE PUERTO CABELLO. REALIDADES Y PERPECTIVAS.

Autor: Foti Maria


RESUMEN La presente investigación tuvo propósito principal elaborar un Análisis Logístico y Económico del Proceso de Importación en el Puerto de Puerto Cabello El trabajo se ajustó a la creación de esta revista electrónica, logrando definir y manejar los escenarios de intercambio de opinión, creación, difusión y el uso de los conocimientos de esta revista electrónica, apoyado en un estudio documental, de carácter descriptivo. En el mismo orden de idea, se observo un incremento acelerado en las importaciones en Venezuela específicamente en el Puerto de Puerto Cabello, considerando que son los mismo muelles de varias década atrás, los mismos silos en su capacidad de almacenaje, la tecnología , equipos y grúas suficientes para la cantidad de carga que llega al puerto. Palabras claves: Logística, Importación, Puerto Cabello


INTRODUCCION En el presente análisis logístico y económico del Proceso de Importación en el Puerto de Puerto Cabello se observa un incremento acelerado de las importaciones en Venezuela , a su vez ese crecimiento económico mundial y regional observado en las ultimas décadas ha provocado una gran transformación en el sector de los puertos y de la logística y la falta de planificación de las compras en el exterior, ocasione que varios barcos con cargas similares arriben casi al mismo tiempo, así como las demoras en la descarga y los procesos que se repiten innecesariamente son algunas de las causas del congestionamiento del principal puerto del país, el de Puerto Cabello, por donde llega más de 70% de las importaciones a Venezuela. . En primer lugar, el análisis individual implica investigar y documentarse sobre

el tema para determinar la problemática existente con referente a las importaciones en Venezuela y sus efectos en material económica y logística en el puerto de Puerto Cabello Posteriormente, se estudió el comportamiento de la economía de un país que se basa en el intercambio comercial de productos elaborados fuera del país o importados y la compra de bienes a otros países, vienen a suplir las necesidades del consumidor tanto en forma directa, al referirnos a un bien especifico, como indirectamente al adquirir la materia prima necesaria para el proceso productivo. La necesidad de importar y regular este proceso es lo que hace importante. Por ultimo por lo anteriormente expuesto este análisis logístico y económico del proceso de importación en el Puerto de Puerto Cabello, pretende visualizar la problemático existente, mediante estadísticas y opiniones sobre el tema.


SUSTENTACION TEORICA Comercio Internacional En esta sección se comienza por definir el concepto de Comercio Internacional según Enrique Cornejo Ramírez (1996), define el comercio internacional como “…el intercambio de bienes y servicios entre residentes de diferentes países”.Adicionalmente, el mismo autor cita algunas definiciones de otros autores, como; “Algunos autores como el profesor español Francisco Mochón, definen al comercio internacional como : “… el intercambio de bienes, servicios y capitales entre los diferentes países”.

carácter principal que consiste en la introducción al territorio aduanero nacional, para uso o consumo definitivo y por las vías habilitadas, mercancías extranjeras, previo cumplimiento de los registros y formalidades pautadas en la Ley Orgánica correspondientes, vinculadas a la materia aduanera. Logística A su vez Charles Lamb, Joseph Hair y Carl McDaniel define logística como “El proceso de administrar estratégicamente el flujo y almacenamiento eficiente de las materias primas, de las existencias en proceso y de los bienes terminados del punto de origen al de consumo".

Proceso Puerto De acuerdo a Camison Cesar proceso puede ser definido como la secuencia de actividades lógica diseñada para generar un output preestablecido para unos clientes identificados a partir de un conjunto de inputs necesarios que van añadiendo valor. Considerando esta definición, en todo proceso se pueden identificar los siguientes elementos: un input o entrada, suministrado por un proveedor, ya sea externo o interno, que cumple unas determinadas características preestablecidas; el proceso, como secuencia de actividades que se desarrollan gracias a unos factores, como son las personas, métodos y recursos; y un output o salida, que será el resultado del proceso e irá destinado a un cliente, ya sea externo o interno, y además tendrá valor intrínseco y evaluable para éste. Importación Para al SENIAT importación la define como una operación aduanera de

Según Edardo, un puerto marítimo es un área de tierra y mar, unida al mar por una conexión navegable, siendo considerada en esencia una entidad con sus medios o instalaciones naturales y artificiales además un puerto marítimo, constituye un medio cuyas funciones básicas son proporcionar refugio a los barcos y permitir que personas y / o mercancías sean transbordadas de un modo de transporte a otro, siendo normalmente uno de ellos una nave oceánica. otro, siendo normalmente uno de ellos una nave oceánica. De acuerdo a VII Congreso Portuario Internacional los puertos a nivel mundial deben regirse por 5 principios básicos:     

Flexibilidad Rapidez Seguridad Calidad del Servicio Economía


CONCLUSIONES Las intercambios comerciales juegan un papel muy importante en el ámbito económico de toda nación, con capacidad de crecimiento y en búsqueda del desarrollo de su población, le permite aprovechar los avances tecnológicos de otros países, para el progreso económico y social del país, el hecho de importar bienes entre diversos países del mundo abriendo las barreras comerciales es una señal de que cada vez más el mundo se viene globalizando para formar un gran mercado mundial en el cual cada vez más las personas podrá disfrutar de los beneficios de la modernidad, y es tarea de los gobiernos llevar a cabo obras que permitan que la fluidez comercial pueda ser distribuida a mayor parte de la población posible evitando así las consecuencias negativas del centralismo existente en diversas naciones del mundo. Es importante reflexionar es que con el incremento de las actividades de comerciales en el mundo y la apertura de mercados, las importaciones pueden convertirse en un factor perjudicial para las naciones que no cuentan con estándares productivos y competitivos puesto que al permitirse la competencia abierta entre la producción de países en condiciones industriales óptimas contra las de naciones que no cuentan con las condiciones para una producción a gran escala eficiente que reduzca costos y maximice la calidad, se pueden propiciar una serie de consecuencias negativas como la pérdida de empleo, la quiebra de las industrias de un país. En tal sentido el ingreso de bienes y servicios a un país importador puede ser beneficiosa siempre que cuenta con una regulación adecuada que no perjudique a su población sino que más bien pueda extraer la mayor cantidad de beneficios relacionados con el comercio

internacional, tales como el acceso a productos que no son posibles de producir en un país ya sea por razones naturales o económicas, así como también completar el déficit productivo de las industrias nacionales cubriendo con los requerimientos básicos de una sociedad. La falta de planificación de las compras de alimentos, que ocasiona que varios barcos con cargas similares arriben casi al mismo tiempo, así como las demoras en la descarga y los procesos que se repiten innecesariamente son algunas de las causas del congestionamiento del principal puerto del país, el de Puerto Cabello, por donde llega más de 70% de las importaciones a Venezuela según declaraciones de Antonio Landaeta, presidente de Fedecámaras Carabobo Sabiendo lo anterior es oportuno notar que lo idóneo para cualquier país que busca desarrollarse de forma sostenible económica y socialmente es contar con un resultado anual en el que la balanza comercial tenga un superávit a favor de las exportaciones, lo cual sería un reflejo de que las condiciones económicas del país responden a una gestión en la que las industrias de dicha nación se valen del comercio internacional para "complementar" las carencias de diversa índole que puedan existir en el interior de su territorio, más no recurrir al comercio internacional para suplir la producción que debería llevarse a cabo para cubrir los requerimientos de la población. Para concluir tenemos que estar claro que la infraestructura del puerto de Puerto Cabello es la misma de hace varias década atrás con la diferencia que en este momento su capacidad de infraestructura, tecnológica, equipos grúas transporte entre otros, no es suficiente para llegar a los niveles de eficiencia, debido al crecimiento


acelerado de las importaciones que llegan a dicho puerto

BIBLIOGRAFIA

BoliPuertos estudia adquisición de grúas para terminal carabobeña (2012, Noviembre). Disponible en: http://www.sabatinop.com/site/noticiadetail.php?id=176 [2013, febrero].

César Camisón. (2009, Diciembre). La gestión de la calidad por procesos. Técnicas y herramientas de calidad. Disponible en: www.emagister.com/curso-gestion-calidadprocesos-tecnicas-herramientas-calidad/concepto-proceso [2013, febrero]. Congestión del terminal de Puerto Cabello es por falta de planificación (2012, Agosto) . Disponible en : www.notitarde.com/VersionImpresa/La-Costa/Congestión-del-terminal-dePuerto-Cabello-es-por-falta-de-planificación/2012/08/20/127127 [2013, febrero].

Comercio internacional, conceptos y teorías. Disponible en: http://lanuevaeconomia.com/comercio-internacional-conceptos-y-teorias.html [2013, febrero]. Definición de puertos. (2008, Julio) Disponible en: http://edardo.blogspot.com/2008/07/definicion-de-puertos.html [2013, febrero].

Top 15 Definiciones (2012, Julio). Disponible en: http://logisticarentable.blogspot.com/2012/07/top-15-definiciones-autores.html [2013, febrero].


Valor de la importaci贸n, Seg煤n el Sector

Importaciones Valor FOB de las importaciones de Vzla 1998-2011 (millones U$$)

importacion  

analisis logistoco y economico

Read more
Read more
Similar to
Popular now
Just for you