1 INTRODUZIONE Il Comune di Venezia e la Provincia di Venezia hanno, tra i loro compiti istituzionali, giurisdizione sulla gestione ed il controllo dei trasporti acquei di persone e cose nella Laguna di Venezia. La conoscenza dei flussi di traffico acqueo nelle acque comunali e provinciali è di importanza fondamentale per i responsabili degli uffici mobilità del Comune e della Provincia di Venezia, rispetto alle decisioni che essi devono prendere nell’esercizio delle loro funzioni. Solo quattro rilevamenti sufficientemente estesi e sistematici sono stati effettuati dal 1986 ad oggi: due studi del Comune di Venezia (1986 e 1987), uno studio approfondito commissionato dall’UNESCO (Worcester Polytechnic Institute – Venice Project Center, WPI-VPC, 1992-94), ed uno studio recente del COSES (1997). In più, il WPI-VPC ha anche effettuato una campagna di rilevamento del traffico lagunare per conto della Provincia di Venezia, nell’estate del 1997. Questo rapporto presenta i risultati di una campagna di raccolta dati sul traffico acqueo sia nei canali interni della città che in alcune stazioni lagunari, commissionata dal Comune di Venezia e dalla Provincia di Venezia e portata a termine dal COSES in collaborazione con il WPI-VPC e con Forma Urbis s.a.s.. Il conteggio delle imbarcazioni è stato effettuato presso ventitré stazioni distribuite lungo i principali rii e canali della città e della laguna centrosettentrionale in una giornata feriale tardo-invernale (Martedì 17 Marzo 1998) per dieci ore continue (7-17). I capitoli che seguono descrivono le metodologie applicate, presentano i risultati in maniera sintetica ed indicano i possibili utilizzi dei dati per applicazioni modellistiche e soprattutto per il supporto alle decisioni dei tecnici delle Amministrazioni del Comune e della Provincia di Venezia. 1.1
Scopi dello studio
Lo scopo principale di questo studio è quello di fornire un supporto scientifico alle decisioni delle Amministrazioni del Comune e della Provincia di Venezia per quanto di loro competenza rispetto alle leggi ed ai regolamenti vigenti. Questa campagna aveva due obbiettivi: (i) predisporre una futura raccolta sistematica di informazioni e (ii) produrre una base di dati omogenea e ripetibile da utilizzare come "baseline" per ulteriori ricerche sul traffico lagunare, per applicazioni modellistiche e per studi comparativi a distanza di alcuni anni. I dati qui presentati possono essere di concreta ed immediata utilità operativa per gli uffici traffico del Comune e della Provincia di Venezia. I principali contributi di questo progetto sono i seguenti: Definizione di segmento di canale interno e lagunare con codificazione della toponomastica di riferimento, onde fornire una base standardizzata per future integrazioni dei dati; Creazione di una cartografia numerica di riferimento; Determinazione di una metodologia facilmente duplicabile per la raccolta di dati sul campo; Creazione di tutti i supporti informatici necessari per un'efficiente gestione dei dati; Messa a punto di un sistema G.I.S. per la gestione grafica e spaziale dei dati, come supporto alle decisioni sul breve, medio e lungo periodo; Supporto alla modellizzazione numerica del traffico acqueo; Creazione di una base informativa utile alla determinazione della variazione del traffico nel tempo. Il presente rapporto costituisce inoltre un ulteriore tassello di un’auspicabile base informativa integrata sul traffico acqueo lagunare, che dovrebbe raccogliere tutti i dati esistenti nella pubblica amministrazione, ovvero i registri della Motorizzazione Civile e della Capitaneria di Porto; 6