Issuu on Google+

สิ ทธิประโยชน์ทางภาษีศุลกากร • การคืนอากรขาเข้ าตามมาตรา 19 ทวิ แห่ง พรบ.ศุลกากร (ฉบับที่ 9) พ.ศ. 2482 • การยกเว้ นอากรขาเข้ าเกี่ยวกับคลังสินค้ าทัณฑ์บนประเภทโรงงานผลิตสินค้ าตาม พรบ.ศุลกากร พ.ศ. 2469 • การยกเว้ นอากรขาเข้ าเกี่ยวกับเขตอุตสาหกรรมส่งออกตามพระราชบัญญัตกิ าร นิคมอุตสาหกรรมแห่งประเทศไทย พ.ศ. 2522 • การยกเว้ นอากรขาเข้ าเกี่ยวกับเขตปลอดอากรหมวด 10 ทวิแห่ง พรบ.ศุลกากร พ.ศ. 2469 ซึง่ แก้ ไขเพิ่มเติมโดยพระราชบัญญัติศลุ กากร (ฉบับที่ 18) พ.ศ. 2543 • การยกเว้ นอัตราอากรหรื อลดหย่อนขาเข้ าตามพระราชบัญญัตสิ ง่ เสริ มการลงทุน พ.ศ. 2520 ที่ไม่ใช่การยกเว้ นหรื อลดหย่อนอากรสำาหรับเครื่องจักร • การชดเชยค่าภาษี อากร


สิ ทธิประโยชน์ทางภาษีศุลกากร


กรณี ใช้สิทธิพิเศษทางภาษีศุลกากร ส่ งสิ นค้าไปยังสหภาพยุโรปภายใต้ THAI-EU FTA • Drawback Exemption


ประเด็นคำาถาม • กลุม่ สินค้ าใดบ้ างที่ได้ รับสิทธิประโยชน์ทางศุลกากร และมีมลู ค่าเท่าใด • กลุม่ สินค้ าใดบ้ างที่ได้ มีการส่งออกไปยังสหภาพยุโรป และมีมลู ค่า เท่าใด และมีกลุม่ สินค้ าใดบ้ างที่สง่ ออกไปสหภาพยุโรปและมีการใช้ สิทธิประโยชน์ทางภาษีศลุ กากร • ข้ อมูลเพิ่มเติม (หากมี)


Cumulation (การสะสมถิ่นกำาเนิดสิ นค้า) Bilateral Cumulation การสะสมแบบทวิภาคี หลักการ สินค้ า/วัตถุดิบที่ได้ ถิ่นกำาเนิดสินค้ าของประเทศภาคีสมาชิกหนึง่ ในความตกลงเขตการค้ าเสรี สามารถนำาไปเป็ น วัตถุดิบเพื่อการผลิตต่อเป็ นสินค้ าอีกชนิดหนึง่ ในอีกประเทศภาคีสมาชิกหนึง่ ในความตกลงเดียวกันเสมือนหนึง่ วัตถุดิบนัน้ มีถิ่นกำาเนิดของประเทศภาคีสมาชิกที่นำามาผลิตต่อเป็ นสินค้ าอีกชนิดหนึง่ นัน้


European Union


วิเคราะห์ประเทศไทย • การสะสมภายในของ EU เป็ นแบบการสะสมถิ่นกำาเนิดสินค้ าที่ไม่ได้ กำาหนดขันต่ ้ าำ • EU มีประเทศสมาชิกจำานวน 27 ประเทศและสามารถทำาการสะสม ภายในได้ โดยไม่มีการกำาหนดขันต่ ้ าำ เหมือนของอาเซียน (Threshold RVC 20 - 39%)


ประเด็นคำาถาม • มีกลุม่ สินค้ าใดบ้ างที่ใช้ Cumulation ภายใต้ ASEAN • ข้ อเสนอแนะ (หากมี)


EX-works price VS FOB

EU : เสนอให้ค ำำ นวณจำกรำคำ EX-works price Thailand : เสนอให้ค ำำ นวณจำกรำคำ FOB หากมีการใช้ เกณฑ์ เท่ ากับ GSP สามารถยอมรั บได้ หรื อไม่ ?


แนวคิด ต่ำ งกัน EU

เสนอให้จ ัด นิท รรศกำร นอกภำคีค วำม ตกลงได้

กำรจั กำรจัดดนิ นิททรรศกำร รรศกำร Thailand

เสนอให้จ ัด นิท รรศกำร ในประเทศภำคี ควำมตกลงเท่ำ นั้น


แนวคิด ต่ำ งกัน

กำรจั กำรจัดดนิ นิททรรศกำร รรศกำร EU

เสนอให้จ ัด นิท รรศกำรนอกภำคีค วำม USA ตกลงได้

Thailand

EU


แนวคิด ต่ำ งกัน

กำรจั กำรจัดดนิ นิททรรศกำร รรศกำร Thailand

เสนอให้จ ัด นิท รรศกำรในประเทศภำคีค วำม ตกลงเท่ำ นัน ้


แนวคิด ต่ำ งกัน

กำรจั กำรจัดดนิ นิททรรศกำร รรศกำร

EU : เสนอให้จ ัด นิท รรศกำรนอกภำคีค วำม

ตกลงได้ - ปัจ จุบ น ั กำรจัด นิท รรศกำรในต่ำ ง ประเทศ มีค วำมต้อ งกำรใช้ส ท ิ ธิก ำรค้ำ เสรีข อง EU หรือ ไม่ ? ในกลุ่ม สิน ค้ำ ใด ?


แนวคิด ต่ำ งกัน

กำรขนส่ กำรขนส่งงสิสินนค้ ค้ำำ

Thailand Direct Consignment

EU Territoriality + Non alteration

- สิน ค้ำ ต้อ งส่ง ตรง

- สิน ค้ำ ที่ส ง่ ออกไป

จำกประเทศในภำคี ประเทศนอกควำม ตกลงและนำำ กลับ มำ - หำกมีค วำมจำำ เป็น ด้ำ นภูม ิศ ำสตร์ ยัง ได้ถ ิ่น กำำ เนิด สิน ค้ำ หำกสำมำรถพิส จ ู น์ไ ด้ -ห้ำ มทำำ กำรใดๆ นอกจำกเก็บ รัก ษำ - สำมำรถเก็บ รัก ษำใน สิน ค้ำ ให้อ ยู่ใ นสภำพ ประเทศนอกภำคีไ ด้ ดี - สำมำรถแบ่ง จัด ส่ง


แนวคิด ต่ำ งกัน

กำรขนส่ กำรขนส่งงสิสินนค้ ค้ำำ

Thailand Direct consignment

Thailand

EU


แนวคิด ต่ำ งกัน

กำรขนส่ กำรขนส่งงสิสินนค้ ค้ำำ

EU : สิน ค้ำ ที่ส ง่ ออกไปประเทศนอกควำม ตกลงและนำำ กลับ มำ ยัง ได้ถ ิ่น กำำ เนิด สิน ค้ำ 300 pcs

1,000 pcs

EU

Thailand


แนวคิด ต่ำ งกัน

กำรขนส่ กำรขนส่งงสิสินนค้ ค้ำำ

EU : สำมำรถเก็บ รัก ษำในประเทศนอกภำคีไ ด้

1,000 pcs

Thailand

EU


แนวคิด ต่ำ งกัน

กำรขนส่ กำรขนส่งงสิสินนค้ ค้ำำ

EU : สำมำรถแบ่ง จัด ส่ง สิน ค้ำ ได้ 500 pcs

1,000 pcs

100 pcs


ไม่ ี ีในควำมตกลงที ไม่มมใ นควำมตกลงที่ ่ ไทยใช้ ไทยใช้บบงั งั คั คับบ กำรขนส่ง สิน ค้ำ หลำยเที่ย วเรือ


ไม่ ี ีในควำมตกลงที ไม่มมใ นควำมตกลงที่ ่ ไทยใช้ ไทยใช้บบงั งั คั คับบ กำรขนส่ง สิน ค้ำ หลำยเที่ย วเรือ มีก ำรขนสิน ค้ำ หลำยเที่ย วเรือ จำก EU หรือ ไม่ ? จำกกลุ่ม สิน ค้ำ ใดบ้ำ ง ? - 7308 สิ่งก่อสร้ างและส่วนประกอบของ สิง่ ก่อสร้ าง - 9406 อาคารสำาเร็จรูป


[Title will be auto-generated]