Page 18

18

FACILITY AWARDS 2017

01

Heropbouwproject en crisis management na de aanslagen op Brussels Airport “De rol van de moderne Facility Manager is van onschatbare waarde voor een bedrijf” “Jullie zijn nu aan het sprinten, het zal een marathon worden.” Deze woorden zal Marc Van Horenbeeck (Facility & Renovation Project Manager) zich blijven herinneren toen de CEO van Brussels Airport Company Arnaud Feist het crisisteam toesprak na de terroristische aanlagen van 22 maart 2016. Na de aanslagen werd het vliegverkeer stilgelegd. Vrachtvluchten werden de dag erna weer opgestart, maar het was duidelijk dat de vertrekhal een tijdje buiten dienst zou zijn. De opdracht van het team van Marc Van Horenbeeck was om de checkin voor passagiers zo snel mogelijk terug op te bouwen: eerst in een tijdelijke structuur, daarna opnieuw in de Terminal. De vele betrokken partijen, de moeilijke werkomstandigheden en de tijdsdruk maakten van dit project een van de meest gecompliceerde die ooit werden uitgevoerd op de luchthaven. Brussels Airport is met21,8  miljoen passagiers en 495.000 ton vrachtvervoer per jaar een van de belangrijkste luchthavens van Europa. Brussels Airport verbindt de Europese hoofdstad met 238 bestemmingen en op de luchthaven zijn 78  luchtvaartmaatschappijen actief (2016). De facilitaire organisatie van luchthavenuitbater Brussels Airport Company bestaat uit verschillende departementen. Binnen het departement Infrastructure en Real Estate wordt het Facilitair Management vooral opgevolgd door de departementen Building & Facilities en Outside Infrastructure. 22 maart 2016

Ongeveer een jaar geleden werd België opgeschrikt door de aanslagen op Brussels Airport en in het Brusselse metrostation Maalbeek. Om 7u58 ontplofte een eerste bom in de Terminal van de luchthaven, gevolgd door een tweede explosie . Een derde bom zou later ontdekt worden

en gecontroleerd tot ontploffing worden gebracht. Marc Van Horenbeeck (Industrieel Ingenieur elektromechanica) begon in 2007 als project manager op de luchthaven. Momenteel heeft hij als Facility & Renovation Project Manager een team van 18  mensen onder zijn vleugels. We ontmoeten hem in het Satellietgebouw, waar het crisiscentrum zich bevond en de kantoren van Brussels Airport Company gevestigd zijn. “Er hadden zich reeds twee ontploffingen voorgedaan. De federale politie vroeg om het gebouw in te gaan. Door de explosies waren de sprinkler installaties stuk en het water bleef stromen. Door onze kennis van de luchthaven moesten wij het water en de elektriciteit in bepaalde zones afsluiten. De gsm-communicatie was uitgevallen en we waren al onder het gebouw toen men liet weten dat er nog een derde bom was, die uiteindelijk door de ontmijningsdienst gecontroleerd tot ontploffing werd gebracht.”

Heropstart

Het project om een tijdelijke incheckinfrastructuur te bouwen en om de vertrekhal te herstellen werd op 22 maart onmiddellijk opgestart. Gezien de grote schaal van het volledige project focussen we op de renovatieprojecten van de Terminal aangezien deze door de facilitaire organisatie werden opgevolgd (Timing: zie kaderstuk). Marc Van Horenbeeck: “Om veiligheidsredenen werden er overal hekkens en toegangscontrole posten geplaatst. In samenspraak met de politie werd een speciale badge en website gemaakt voor de aannemers om toegang te krijgen tot de werf. Op 24 maart zijn we onder begeleiding op het dak geweest om foto’s te nemen. We hebben toen onmiddellijk de studiebureaus gecontacteerd en op 26 maart hebben we met een grote groep alles geïnspecteerd. Twee onafhankelijke stabiliteitsingenieurs hebben een eerste statusrapport opgemaakt inzake de stabiliteit, een toegankelijkheidsstudie, een

FM-Magazine 09 - NL  

Journal for the Facility Manager

Advertisement