LAMBRETTA 125-150 LI 175 TV
Lambretta 125-150 LI 175 TV 125 LI prodotta da Giugno 1958 a Ottobre 1959 in 47.747 esemplari. 150 LI prodotta da Aprile 1958 a Ottobre 1959 in 108.984 esemplari. 175 TV prodotta da Settembre 1957 a Dicembre 1958 in 10.089 esemplari. Numero telaio di partenza: 125 LI n.500.001 150 LI n.500.001 175 TV n.01.000 Particolari di identificazione 125-150 LI: Prima versione fino a settembre 1958 Filtro aria a paglietta metallica, maniglia passeggero applicata alla sella posteriore, guida catena motore non registrabile. Solo per la 150 primissima produzione: cofani laterali con foro ovale di areazione tipo 175 TV.
Lambretta 175 TV prima versione 1957.
Seconda versione fino a Dicembre 1958 Filtro aria supplementare cilindrico a cartuccia di carta, maniglia passeggero applicata alla sella anteriore, guida catena motore registrabile. Ultima versione fino a termine produzione Scatola filtro aria inserita tra il bauletto e il serbatoio con filtro a cartuccia di carta ovale, pedale freno con piastrina paraspruzzi, tappo benzina con sfiato. COLORI sistema Lechler: Grigio Alba 8019 • Grigio Acciaio Scuro 8040 • Azzurro Flaminia 8032 • Blu Inghilterra 8031 • Verde Nilo 8015 • Rosso Rubino 8047 • Rosso Corallo 8046 • Grigio Fiume 8014 Schema colorazione 125 LI: Tutta nello stesso colore Grigio Alba (compresi i braccialetti porta leve al manubrio e, in alcuni casi, la griglia posteriore) ad eccezione dei cofani laterali che possone essere verniciati in Grigio Acciaio Scuro. Nella seconda versione la scatola contenente il filtro aria supplementare è di color nero. Schema colorazione 150 LI: Tutta nello stesso colore Grigio Fiume (specialmente la prima produzione). Tutta nello stesso colore Grigio Alba ad eccezione dei cofani laterali, del frontale e del manubrio che sono verniciati in: Azzurro Flaminia, Blu Inghilterra, Verde Nilo, Rosso Rubino, Rosso Corallo. Nella seconda versione la scatola contenente il filtro aria supplementare è di color nero. Particolari di identificazione 175 TV: Prima versione fino Aprile 1958 Frontale con griglia claxon fissa, cuscinetto a sfere albero motore lato volano. Seconda versione fino Giugno 1958 Frontale con griglia claxon smontabile, cuscinetto a rulli albero motore lato volano, parafango al cavalletto.
Lambretta 150 LI Is seconda versione 1959.
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Ultima versione fino termine produzione Comandi freno-frizione al manubrio senza zione: bretta” è 5peTVrfe Ia Serie “Casa Lamste 17 registri ai portaleve. re rio po o te lo schema Fanalin endo fedelmen COLORI sistema Lechler: Avorio 8028. Schema colorazione: Tutta dello stesso colore Avorio compreso gli ammortizzatori anteriori e posteriori. Il parafango posteriore, la calotta del cilindro, Dati di manutenzione: Miscela 175 TV 6%- 125-150 LI 4% Olio motore: 175TV sae 30 1.000 cc Carburatore (175TV) MA23BS5 getto max 105 Carburatore (125LI) MA18BS5 getto max 93 Carburatore (150LI) MA19BS5 getto max 96 Anticipo accensione 175 TV 26°-28° Anticipo accensione 125-150 LI 22°-24°
terne gu È ricostruito se centrale rosso con le parti es to. ida o originale: corp da due profili in alluminio luc ise arancioni div
i lati inferiori delle pedane passeggero e della pedana centrale, i lati interni dei cofani laterali sono verniciati in antirombo nero e successivamente nel colore della carrozzeria.
candela filetto lungo 225/240 scala Bosch 125-150 LI sae 90 600 cc getto min. 40 valvola 70 getto min. 35 valvola 50 getto min. 40 valvola 65 32-33 mm sulla circonferenza del volano 32-33 mm sulla circonferenza del volano
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