Ce projet est un travail collaboratif qui dépasse largement ses initiateurs. Il a été soigneusement relu par une dizaine de personnes dont la plupart travaillent dans le domaine de l’urbanisme et des mobilités, ou des citoyens acteurs du changement pour des villes orientées vers les besoins des habitants. Nous tenons particulièrement à remercier pour leurs conseils, leurs avis et corrections à : • Nicolas Bourgeais (étudiant en master d’aménagement de l’espace à l’Université Rennes 2) ; • Vincent Briot (ingénieur énergie-climat à l’Agence de la transition écologique Bretagne) ; • Emmanuel Colin de Verdière (président de l’ADTC à Grenoble) ; • Séraphin Elie (vice-président de la FUB, chargé de mission à Lisieux) ; • Justine Guérin (collaboratrice de cabinet à la mairie du 13e arrondissement de Paris) ; • Nicolas Guilmain (rédacteur du blog Jeanne à vélo à Orléans) ; • Priscilla Janot (administratrice de la FUB et membre de Vélo-Utile à Saint-Brieuc) ; • Héloïse Poëy-Noguez (fondatrice présidente de Solimobi, plateforme de cotrajets en modes alternatifs à la voiture et cabinet-conseil en écomobilité).
Les auteurs ont souhaité que toutes les personnes qui partagent le souci de l’amélioration du cadre de vie et du rééquilibrage de l’espace public à Rennes et ailleurs en France puissent s’approprier ce projet, s’en servir pour leurs propres aspirations et idées, et rechercher la cohérence avec d’autres propositions individuelles et collectives à l’échelle d’un quartier, d’une ville de la métropole, de la métropole entière. C’est pourquoi ce document a été mis en libre accès et va être largement diffusé.
Comment faire entrer Rennes dans «le monde d’après» ?
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