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350€ VA LO R M É D I O D E R E N DA A 4 8 M ES ES /8 0 M I L K M S D E R E N A U LT ZO E C O N T R AT U A L I Z A D O P E LO ES TA D O E M 2 0 17
APERTA-SE O “CERCO” AO DIESEL Apesar dos alertas do presidente da ACEA e também CEO do segundo maior fabricante europeu de automóveis, apesar do anúncio do lançamento de novos motores eletrificados assentes em arquitetura a gasóleo, as mecânicas diesel ameaçam ser banidas de cada vez mais cidades europeias. Depois da decisão da justiça alemã, que se pronunciou a favor do direito das cidades poderem decidir pela proibição de circulação de carros a gasóleo, assim como os anúncios de o mesmo vir a acontecer em Paris e Roma, o jornal El País anunciou a intenção do governo espanhol aumentar a carga fiscal que incide na venda e na utilização de carros a gasóleo, assim como sobre os veículos mais poluentes. Incluindo por via do preço do combustível e ainda pelo equivalente ao nosso Imposto de Circulação, apesar de esta decisão caber aos governos autónomos. Esta suposta intenção penalizadora do Governo espanhol tem igualmente a ver com as sucessivas reprimendas comunitárias em relação aos impostos baixos praticados por Espanha em matéria ambiental, que fazem muitos portugueses irem abastecer-se ao mercado vizinho. A este propósito, recordem-se os repetidos avisos deixados por diversos governantes nacionais, no sentido de promover uma convergência de preço dos combustíveis e dos impostos que ainda beneficiam os motores a gasóleo. O que poderá bem acontecer depois de setembro, altura em vão passar a vigorar as novas regras do WLTP e na antecipação da apresentação do Orçamento de Estado para 2019.
— A Administração Pública foi a maior compradora de carros eletrificados em Portugal. Em 2017, várias empresas públicas, municípios, instituições de solidariedade e outros organismos do Estado adquiriram várias centenas de unidades 100% elétricas e híbridas, numa ação destinada a renovar frotas com soluções ambientalmente mais sustentáveis e com custos de utilização mais reduzidos. Individualmente, coube à Câmara do Porto o maior número de unidades, enquanto o modelo de financiamento que prevalece nas aquisições é o renting, como comprovam a sequência de anúncios de concursos públicos que continuam a ser lançados no portal base.gov.pt. — A próxima Global Fleet Conference vai realizar-se de 28 a 30 de maio em Roma, no Sheraton Hotel and Conference Center. A maior conferência sobre gestão de frotas organizada a nível mundial, com a chancela da GlobalFleet.com, uma parceria entre a Fleet Europe (com a qual a Fleet Magazine tem parceria) e a Automotive Fleet (dos EUA). Dirigida aos responsáveis de frota mundiais, o evento vai discutir os efeitos da globalização e as crescentes preocupações de segurança que podem afetar as frotas com dimensão planetária. Dados da ASFAC indicam uma subida de 12,5% do crédito em Portugal em janeiro de 2018. Parte substancial dos 734,1 milhões de euros concedidos foi destinada ao crédito clássico concedido a particulares, que aumentou 26,5% face ao período homólogo de 2017. E deste total de 249 milhões de euros, 34% dos empréstimos concedidos, o financiamento para meios de transporte somou 180 milhões de euros, 67,9% deste financiamento e mais 20% do que em 2017. — emov uma nova empresa de carsharing que vai operar em Lisboa com uma frota totalmente elétrica: 150 Citroën Z-Zero, de 4 lugares. A emov é uma empresa espanhola nascida da aliança estratégica entre a Eysa e a Free2Move, a nova marca de serviços de mobilidade do Grupo PSA
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Fleet Magazine