5.
通風排煙：災害若發生於地下式(或密閉式)捷運建築或隧道內，勢必引發濃煙不易 排出之危機，為延長民眾避難逃生時間及順利消防人員進入搶救，必須利用各種方 式排煙。
6.
成立前進指揮所：負責協助救災指揮官建立火場搶救系統之幕僚組織。
第十一節 機場建物(含停車場、車道、營運站)火災 第一項 機場空間與火災特性 1.
桃園機場航廈簡介
臺灣桃園國際機場位於桃園縣大園鄉境內，機場土地面積約 1136.735 公頃，共有兩座 航站大廈，第一航廈為在地上四層、地下一層建築物，高度(地面層以上) 25.7 公尺，航 廈面積 169,500 平方公尺，停車場面積 84,380 平方公尺，可容納大客車 20 輛、小客車 2,118 輛，，目前第一航廈南登機門(B1-B9)，共 9 處；北登機門(A1-A9)，共 9 處。第 二航廈為地上四層、地下二層建築物，建物高度 47.6 公尺，航廈面積 318,000 平方公 尺，停車場面積 212,916 平方公尺，可容納大客車 35 輛、小客車 4,159 輛。尖峰小時 迎客量約 5,000 人/時。第二航廈南登機門(C1-C10)，共 10 處；北登機門(D1-D10)，共 10 處。 桃園近場管制塔台主要之業務為提供台北終端管制區域內及臺灣桃園國際機場航空器 之飛航管制服務，桃園塔台近三年之年平均業務量約為 116,000 起降架次，近場管制之 業務量則約為每年 318,000 架次。目前出入境旅客自民國 95 年以來連續數年，均達兩 千萬人次以上，近年來開放大陸人士來台旅遊，因此航廈旅客人數不斷增加，同時也 增加服務及安全上的問題。 桃園國際機場相關配置圖如下：
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