Issuu on Google+


Nowa definicja sportowej limuzyny. 2

Prezentowany model: Kizashi 2.4 Sport 4WD CVT Kolory nadwozia: Snow White Pearl / Fervent Red

3


Kizashi. Znak nowej ery. Japońska limuzyna o zupełnie odmiennym obliczu i charakterze. Sportowa a zarazem elegancka i komfortowa.

Pozwól zaskoczyć się doskonałością.

4

Prezentowany model: Kizashi 2.4 Sport 4WD CVT Kolor nadwozia: Snow White Pearl

5


Model flagowy Suzuki Najwyższy poziom kunsztu technicznego. Zaskakujące parametry trakcyjne.

Odkryj na nowo jazdę samochodem.

6

Prezentowany model: Kizashi 2.4 Sport 4WD CVT Kolor nadwozia: Mineral Gray Metallic

7


WNĘTRZE Absolutna klasyka Miejsce pracy kierowcy cechuje klasyczny styl. Czytelna i ergonomiczna deska rozdzielcza ze sportowymi wskaźnikami pozwala na bezbłędny odczyt parametrów i wybór żądanych funkcji. Wnętrze zachęca komfortem i perfekcyjnym stylem wykończenia. Jego czysta forma wyraźnie odróżnia Kizashi od zwykłych limuzyn. Teraz możesz całkowicie skupić się na drodze i prowadzeniu samochodu.

1

1. Zestaw wskaźników Charakterystyczne tarcze prędkościomierza i obrotomierza przywodzą na myśl wyczynowe samochody sportowe. Wielofunkcyjna kierownica pozwala sterować systemem audio, tempomatem, zestawem głośnomówiącym oraz komputerem pokładowym. Skrzydełka do ręcznej zmiany biegów pozwalają poczuć się jak za sterami bolidu wyścigowego. (dostępne dla wersji 4WD CVT)

2. System kluczyka elektronicznego 2

W Kizashi nie musisz posługiwać się rzeczywistym kluczykiem. Wystarczy tylko go mieć przy sobie w kieszeni lub w torbie. Otwieranie i zamykanie pojazdu oraz uruchamianie silnika następuje poprzez aktywację odpowiedniego przycisku.

3

3. Fotele przednie Kierowca i pasażer z przodu posiadają elektrycznie regulowane fotele (10 zakresów regulacji z pamięcią 3 ustawień dla kierowcy oraz 4 zakresy regulacji dla pasażera). Tapicerka wszystkich siedzeń jest wykonana ze stylowej czarnej skóry ekologicznej.

4-5. Skrzynia biegów

4

8

Prezentowany model: Kizashi 2.4 Sport 4WD CVT

5

W zależności od osobistych preferencji Kizashi występuje w wersji z 6-stopniową manualną skrzynią biegów lub automatyczną przekładnią bezstopniową CVT (Continuously Variable Transmission), która może pracować również w trybie ręcznym sterowanym dźwignią lub łopatkami przy kierownicy.

9


WNĘTRZE

Wielowymiarowa harmonia Duże a jednocześnie przytulne wnętrze dla wszystkich podróżujących, które zaskakuje nie tylko komfortem i ergonomią siedzeń, lecz również doskonałym wyciszeniem kabiny. Dopracowany zestaw audio zadowoli najbardziej wybrednego melomana. Okno dachowe pozwala dodatkowo rozświetlić wnętrze. Funkcjonalne elementy wyposażenia takie jak np.: 3-stopniowo podgrzewane fotele przednie, system komunikacji bezprzewodowej Bluetooth® czy tempomat czynią podróż w Kizashi przyjemnym doznaniem.

Zestaw głośników (425W)

Bagażnik Duży bagażnik o pojemności 461 litrów (VDA). Pomieści wszystkie torby i walizki na wakacje. Dzielone i składane oparcie tylnej kanapy (60:40) dodatkowo umożliwia przewożenie większych przedmiotów.

A Średniotonowe (przód): 50W x2 B Wysokotonowe (przód): 25W x2

Audio

C Szerokopasmowe współosiowe (tył): 50W x2

Radioodtwarzacz RDS wraz z obsługą płyt w formacie CD/MP3/WMA współpracuje z gniazdem USB oraz systemem Bluetooth®. Przyciski sterowania w kole kierownicy ułatwiają obsługę oraz zwiększają bezpieczeństwo jazdy.

D Głośnik centralny: 25W x1 E

Niskotonowy (Subwoofer): 150W x1

Klimatyzacja automatyczna 2-strefowa Fotele przednie

10

Podgrzewane fotele przednie z 3-stopniową regulacją temperatury są niezastąpione w chłodne dni.

Precyzyjny system klimatyzacji z możliwością sterowania temperatury dla pasażerów po prawej i lewej stronie kabiny oraz nawiewem na tylny rząd siedzeń dba o odpowiednie parametry powietrza w kabinie. Filtr przeciwpyłkowy dodatkowo redukuje ilość zanieczyszczeń w zasysanym powietrzu. Bluetooth® jest zarejestrowanym znakiem towarowym firmy Bluetooth SIG, Inc.

Prezentowany model: Kizashi 2.4 Sport 4WD CVT

11


Stylowy Elegancka linia nadwozia. Idealna forma.

B Ä… d Ĺş o r y g i n a l n y.

12

Prezentowany model: Kizashi 2.4 Sport 4WD CVT Kolor nadwozia: Snow White Pearl

13


Inspirujący Doskonała trakcja i precyzyjny układ jezdny. Zaawansowana stabilizacja jazdy w zakrętach. Dynamiczne sterowanie ‘Feed-forward’ (dla wersji 4WD CVT).

Pokonaj każdą drogę. 14

Prezentowany model: Kizashi 2.4 Sport 4WD CVT Kolor nadwozia: Fervent Red

15


Perfekcyjny Nadwozie o wysokiej sztywności. Aerodynamiczny kształt. Niski poziom wibracji.

Poczuj technologię Kizashi.

16

Prezentowany model: Kizashi 2.4 Sport 4WD CVT Kolor nadwozia: Super Black Pearl

17


tec h no l ogia Szybki i mocny Serce Kizashi stanowi nowoczesny silnik benzynowy 2.4 VVT generujący moc 178 KM. Współpracuje on z 6-stopniową manualną skrzynią biegów lub przekładnią bezstopniową CVT. Opracowany na nowo elektronicznie sterowany układ napędu na 4 koła i-AWD pozwala czerpać nieograniczoną radość z jazdy przy pełnej kontroli nad samochodem. Hamulce tarczowe we wszystkich kołach zapewniają skuteczne hamowanie. Kizashi to czysta przyjemność jazdy.

Silnik 2.4 VVT

Moc (kW)

Moment obrotowy (Nm)

Jednostka napędowa

Zawieszenie Niezależne zawieszenie wszystkich kół pojazdu o obniżonym prześwicie oraz ulepszonej charakterystyce zapewnia wzorową stabilność oraz precyzyjną reakcję samochodu na ruch kierownicą. Wzmocnione punkty mocowania zawieszenia oraz zastosowanie ram pośrednich z przodu i z tyłu pojazdu dodatkowo usztywniają oraz tłumią hałasy i wibracje pracy układu zawieszenia.

Układ hamulcowy

Nowoczesny silnik benzynowy 2.4 DOHC 16v z systemem zmiennych faz rozrządu VVT (Variable Valve Timing) dba o odpowiednie osiągi Kizashi. System kanałów dolotowych o zmiennej długości IMT (Intake Manifold Tuning) zwiększa poziom dostępnego momentu obrotowego. W silniku zastosowano bezobsługowy łańcuch rozrządu. Elektronicznie sterowana przepustnica perfekcyjnie reaguje na zmianę położenia pedału przyspieszenia i pozwala precyzyjnie sterować wtryskiem paliwa. Silnik spełnia wymagania rygorystycznej normy emisji spalin Euro 5.

System antypoślizgowy ABS wraz z elektronicznym rozdziałem siły hamowania EBD oraz wspomaganiem hamowania awaryjnego BAS precyzyjnie steruje działaniem hamulców tarczowych. Szybka i skuteczna reakcja hamulców wspomaga sportową charakterystykę jazdy Kizashi.

Tor pojazdu z napędem i-AWD Tor pojazdu bez napędu i-AWD Siła boczna działająca na oponę Przekazywanie momentu napędowego na oś tylną na podstawie analizy parametrów jazdy w zakręcie Płynne pokonywanie zakrętu

Układ przeniesienia napędu 4x4 (i-AWD) Prędkość obrotowa (obr./min)

Moc maksymalna

131 (178) / 6500

kW (KM) / obr./min*

Maksymalny moment obrotowy

230 / 4000

Nm / obr./min

* maksymalna prędkość obrotowa silnika z przekładnią CVT jest ograniczona do 6000 obr./min w celu ochrony przekładni.

18

CVT Przekładnia bezstopniowa CVT (Continuously Variable Transmission) pracuje płynnie i komfortowo dostosowując się do stylu jazdy kierowcy oraz warunków drogowych. Można również przejąć kontrolę nad sposobem pracy przekładni wybierając 6-stopniowy tryb manualny o dynamicznej zmianie przełożeń.

Elektronicznie sterowany napęd na 4 koła i-AWD (intelligent All-Wheel-Drive) jest precyzyjny oraz cichy i nie powoduje dodatkowych wibracji. Skrzynia rozdzielcza charakteryzuje się dużą trwałością i sztywnością. Moduł sterujący układem i-AWD stale monitoruje parametry jazdy oraz decyduje o załączaniu napędu na oś tylną. Technologia dynamicznego sterowania ‘Feed-forward’ pozwala przekazywać napęd na oś tylną zanim dojdzie do poślizgu przedniej osi. Doskonała stabilność podczas prowadzenia pojazdu wraz z optymalnym rozdziałem momentu napędowego decyduje o pewności i bezpieczeństwie jazdy. Ruszanie, przyspieszanie oraz płynna jazda w zakrętach i w trudnych warunkach drogowych nie jest już żadnym problemem. Układ i-AWD może również zostać wyłączony i pracować w trybie napędu wyłącznie na oś przednią (2WD).

Prezentowany model: Kizashi 2.4 Sport 4WD CVT Kolor nadwozia: Fervent Red

19


B ezpiecze ń stwo Wzorowa ochrona Filozofia bezpieczeństwa Suzuki bazuje na priorytecie unikania niebezpiecznych sytuacji. Precyzyjne prowadzenie pojazdu, niespotykana stabilność podczas jazdy w zakrętach oraz wzorowy układ hamulcowy dbają o pomyślny przebieg podróży. Jeśli jednak dojdzie do sytuacji krytycznej Kizashi otacza swoich pasażerów bezpieczną konstrukcją nadwozia z kontrolowanymi strefami zgniotu, materiałami pochłaniającymi energię kolizji oraz poduszkami powietrznymi. Informacja na wyświetlaczu

System bezpieczeństwa SRS

Czujniki parkowania

System 7 poduszek powietrznych obejmuje czołowe i boczne poduszki dla kierowcy i pasażera z przodu, kurtyny powietrzne dla przednich i tylnych siedzeń oraz poduszkę kolanową kierowcy. Poduszki czołowe współpracują z pasami bezpieczeństwa dla pasażerów przednich foteli wyposażonymi w napinacze pirotechniczne oraz ograniczniki siły napięcia.

Ultradźwiękowe czujniki z przodu i z tyłu pojazdu ułatwiają parkowanie pojazdu na niewielkiej przestrzeni. Sygnalizacja wizualna oraz dźwiękowa precyzyjnie reaguje na zmieniającą się odległość od przeszkody. Na życzenie system czujników może zostać wyłączony.

Uwaga: Poduszki i kurtyny powietrzne w stanie napełnienia zostały pokazane w celach informacyjnych.

System stabilizacji toru jazdy ESP® System ESP® (Electronic Stability Program) monitoruje za pomocą czujników rzeczywisty i zamierzony tor jazdy. W chwili poślizgu którejkolwiek z osi pojazdu następuje inteligentne przyhamowanie wybranego koła i/lub redukcja mocy silnika celem odzyskania panowania nad pojazdem oraz przywrócenia właściwego toru jazdy. System ESP® jest rozszerzony o funkcję kontroli trakcji (Traction Control), która zarządza momentem obrotowym oraz hamulcami kół napędzanych, tak aby zapobiec utracie przyczepności kół i poślizgowi pojazdu podczas ruszania lub gwałtownego przyspieszania.

Wykryta tendencja do poślizgu kół przednich Wspomaganie kontry kierownicy

Wykryta tendencja do poślizgu kół tylnych

Przekazanie momentu napędowego na przednią oś

Nadsterowność

Przekazanie momentu obrotowego na tylną oś

Zmniejszenie momentu obrotowego silnika

Podsterowność

Dynamiczna kontrola jazdy SVDC System SVDC (Synergetic Vehicle Dynamic Control) wykorzystuje dane zbierane i przetwarzane przez system czujników monitorujących pozycję i ruch przepustnicy, kąt skrętu koła kierownicy oraz kąt obrotu wokół osi pionowej pojazdu. W chwili wykrycia tendencji do wystąpienia poślizgu kół osi przedniej lub tylnej, system decyduje o optymalnym podziale momentu napędowego między osie w układzie i-AWD* oraz sile i szybkości wspomagania układu kierowniczego EPS. W ten sposób Kizashi zachowuje się pewnie i stabilnie w każdych warunkach drogowych. * jeżeli pojazd nie jest wyposażony w układ przeniesienia napędu i-AWD, system SVDC zarządza pracą wspomagania układu kierowniczego EPS. Uwaga: systemy ESP® oraz SVDC są systemami wspomagającymi i zostały zastosowane w celu podniesienia poziomu bezpieczeństwa jazdy. Należy zawsze pamiętać o dostosowaniu prędkości oraz stylu jazdy do panujących warunków drogowych i atmosferycznych.

20

Przyhamowanie koła

Bez ESP®

Wytrzymała konstrukcja nadwozia Zastosowanie stali o podwyższonej wytrzymałości pozwoliło uzyskać sztywne a zarazem lekkie nadwozie. Zaprojektowane strefy kontrolowanego zgniotu wraz ze wzmocnioną płytą podłogową oraz odporną klatką kabiny rozprowadzają energię ewentualnej kolizji z dala od pasażerów.

Przyhamowanie koła Z ESP® Bez ESP®

Poślizg przednich kół ESP® jest zarejestrowanym znakiem towarowym firmy Daimler AG

Poślizg tylnych kół

Prezentowany model: Kizashi 2.4 Sport 4WD CVT Kolor nadwozia: Prussian Blue Pearl

21


Nie zwlekaj już dłużej, ruszaj w ekscytującą drogę.

22

Prezentowany model: Kizashi 2.4 Sport 4WD CVT Kolory nadwozia: Prussian Blue Pearl / Mineral Gray Metallic

23


Jedyny w swoim rodzaju Wizja Kizashi to doskonały samochód w pięknej formie. Wyjątkowy i niebanalny. Zachwycający osiągami i precyzją prowadzenia.

Poznaj sam możliwości Kizashi.

24

Prezentowany model: Kizashi 2.4 Sport 4WD CVT Kolor nadwozia: Snow White Pearl

25


Service Care Bez względu na wybrany kolor nadwozia Kizashi przyciąga uwagę swoją linią i charakterem.

SUZUKI SERVICE CARE 3+2 yy3 lata gwarancji producenta yydo 2 lat ubezpieczenia y kosztów napraw

Program Suzuki Service Care 3+2 to kompleksowa ochrona serwisowa Państwa samochodu po 3-letnim okresie gwarancji producenta w formie ubezpieczenia kosztów napraw. Oferujemy możliwość przedłużenia ochrony na okres do 24 miesięcy po zakończeniu gwarancji. Program jest adresowany do nabywców nowych samochodów Suzuki zakupionych w Sieci Autoryzowanych Dealerów Suzuki Motor Poland Sp. z o.o.

KORZYŚCI PROGRAMU  Ochrona serwisowa nawet do 5 lat, czyli do 24 miesięcy po zakończeniu gwarancji producenta  Możliwość bezkosztowej naprawy elementów objętych programem (zgodnie z warunkami ubezpieczenia)  Pewność naprawy zgodnie z technologią Suzuki w Autoryzowanej Stacji Obsługi  Pewność zastosowania do naprawy oryginalnych części  Wzrost atrakcyjności pojazdu na rynku wtórnym - możliwe przekazanie uprawnień z tytułu ubezpieczenia kolejnemu nabywcy pojazdu  Pomoc assistance w trakcie trwania ubezpieczenia (m.in. naprawa na miejscu zdarzenia, holowanie)* *szczegółowy zakres assistance znajduje się w warunkach ubezpieczenia.

TARYFA SKŁADEK (w złotych, według kalkulacji na miesiąc luty 2012 r.) Model Kizashi

26

Prezentowany model: Kizashi 2.4 Sport 4WD CVT Kolory nadwozia (od lewej): Prussian Blue Pearl / Mineral Gray Metallic / Super Black Pearl / Fervent Red / Snow White Pearl

+ 12 miesięcy

+ 24 miesiące

limit 120.000 km

bez limitu km

limit 150.000 km

bez limitu km

Zakup ubezpieczenia do 6 miesiąca włącznie od rozpoczęcia gwarancji producenta

1225

1396

2080

2436

Zakup ubezpieczenia w okresie od 7 do 12 miesiąca od rozpoczęcia gwarancji producenta

1470

1675

2496

2923

Szczegółowe informacje dotyczące programu znajdą Państwo u Autoryzowanego Dealera Suzuki oraz na www.suzuki.pl

27


dane techniczne

wyposażenie standardowe Benzynowy

Silnik

2.4 VVT

Napęd Skrzynia biegów

2WD

4WD

6-biegowa manualna

przekładnia bezstopniowa CVT z 6-stopniowym trybem manualnym

Nadwozie

4-drzwiowe (limuzyna)

SILNIK Typ

J24B z systemem zmiennych faz rozrządu VVT

Rodzaj paliwa

Benzyna bezołowiowa

Liczba i układ cylindrów / liczba zaworów

4, rzędowy / 16

Rodzaj zasilania

Elektroniczny wtrysk wielopunktowy

Pojemność skokowa silnika

2 393

cm3

Moc maksymalna

kW (KM) / obr./min

Maksymalny moment obrotowy

131 (178) / 6 500

131 (178) / 6 000 230 / 4 000

Nm / obr./min

Norma emisji spalin

Euro 5

PODWOZIE Układ przeniesienia napędu Układ kierowniczy

Przekładnia zębatkowa, wspomagany elektrycznie Przednie

Hamulce

Oś przednia + dołączany napęd osi tylnej (i-AWD)

Oś przednia

Tarczowe wentylowane

Tylne

Tarczowe

Przednie

Zawieszenie

Kolumny MacPherson

Tylne

Wielowahaczowe

Rozmiar opon

235/45R18 osoby

Pojemność bagażnika

Podniesione oparcia tylnej kanapy (VDA)

Zbiornik paliwa

5

litry

461

litry

63

MASY I WYMIARY Masa własna (bazowa / z pełnym wyposażeniem)

kg

1 420 / 1 475

1 530 / 1 585

Dopuszczalna masa całkowita

kg

2 000

2 030

Minimalny promień skrętu Prześwit

m

5,5

mm

135

OSIĄGI Prędkość maksymalna

km/h

215

205

sek.

7,8

8,8

cykl miejski

l/100km

10,6

11,3

cykl pozamiejski

l/100km

6,3

6,6

cykl mieszany

l/100km

7,9

8,3

cykl mieszany

g/km

183

191

Przyspieszenie 0-100 km/h

pirotechnicznymi i ogranicznikami siły napięcia

„„ Regulacja wysokości mocowania pasów bezpieczeństwa dla przednich foteli

„�� Czujnik niezapiętych pasów bezpieczeństwa dla przednich foteli „„ 3-punktowe pasy bezpieczeństwa dla tylnych siedzeń „„ Bezpieczny pedał hamulca i sprzęgła (zapadające się w przypadku „„ „„ „„ „„ „„ „„ „„ „„ „„ „„

zderzenia czołowego) System mocowania fotelika dziecięcego ISOFIX Blokada zamka w drzwiach tylnych Reflektory ksenonowe ze spryskiwaczami Automatyczna regulacja wysokości świecenia reflektorów Automatycznie włączane światła mijania DRL Światła przeciwmgłowe (przednie i tylne) Dodatkowe światło STOP Zintegrowane czujniki parkowania z przodu i z tyłu Autoalarm Immobiliser

Komfort „„ Elektryczne, progresywne wspomaganie układu kierowniczego „„ Regulacja kolumny kierownicy w pionie i poziomie „„ Elektryczna regulacja fotela kierowcy łącznie z regulacją lędźwiową

POJEMNOŚCI Ilość miejsc

Bezpieczeństwo „„ System ABS + EBD + wspomaganie hamowania awaryjnego BAS „„ System dynamicznej kontroli jazdy SVDC „„ System stabilizacji toru jazdy ESP® z kontrolą trakcji TC „„ Czołowe poduszki powietrzne dla kierowcy i pasażera „„ System dezaktywacji czołowej poduszki powietrznej pasażera „„ Boczne poduszki powietrzne „„ Kurtyny powietrzne (dla przednich i tylnych siedzeń) „„ Poduszka kolanowa kierowcy „„ Belki wzmacniające w drzwiach bocznych „„ Przednie 3-punktowe pasy bezpieczeństwa z napinaczami

„„ „„ „„ „„ „„ „„

(10 zakresów z pamięcią 3 ustawień) Elektryczna regulacja fotela pasażera z przodu (4 zakresy) Skórzana tapicerka siedzeń 3-stopniowe podgrzewanie foteli przednich Klimatyzacja automatyczna 2-strefowa z filtrem przeciwpyłkowym Nawiew na tylny rząd siedzeń Elektrycznie regulowane szyby w drzwiach przednich i tylnych

ESP® jest zarejestrowanym znakiem towarowym firmy Daimler AG

„„ „„ „„ „„ „„ „„ „„ „„ „„ „„ „„ „„ „„ „„ „„ „„ „„ „„ „„

Automatycznie przyciemniające się lusterko wewnętrzne Sportowa kierownica wielofunkcyjna wykończona skórą System komunikacji bezprzewodowej Bluetooth® Zestaw głośnomówiący Radioodtwarzacz RDS/CD/MP3/WMA/USB System audio 425W (8 głośników z subwooferem) Centralny zamek ze zdalnym sterowaniem System kluczyka elektronicznego Komputer pokładowy Tempomat Gniazdko 12V (x2) Skórzany drążek skrzyni biegów oraz hamulca ręcznego Dzielone i składane oparcia tylnych siedzeń (60:40) Podłokietnik centralny ze schowkiem Podłokietnik tylny z uchwytem na napoje oraz otworem do przewożenia długich przedmiotów Zdalne otwieranie bagażnika Oświetlenie bagażnika Podświetlane lusterka w osłonach przeciwsłonecznych Schowek na okulary w podsufitce

Wyposażenie zewnętrzne „„ Elektrycznie regulowane, podgrzewane i składane „„ „„ „„ „„ „„ „„ „„ „„ „„ „„ „„

lusterka zewnętrzne Okno dachowe ze sterowaniem elektrycznym Niezależne zawieszenie kół o sportowej charakterystyce Aluminiowe obręcze kół 18” Spojler aerodynamiczny na pokrywie bagażnika Chromowane listwy drzwiowe Wycieraczki z funkcją sterowania czujnikiem deszczu Szyby atermiczne Ogrzewanie tylnej szyby Przyciemniane szyby w tylnej części nadwozia Układ wydechowy z podwójnymi tłumikami Zestaw naprawczy koła

Dodatkowe elementy dla wersji 4WD CVT: „„ System wspomagający ruszanie na wzniesieniu Hill Hold Control „„ Łopatki zmiany biegów przy kierownicy „„ Wskaźnik załączonego biegu

Bluetooth® jest zarejestrowanym znakiem towarowym firmy Bluetooth SIG, Inc.

wymiary

DANE EKSPLOATACYJNE Zużycie paliwa Emisja CO2

Autoryzowany Dystrybutor:

NR KAT. 99999-SMP4W-241

Data opracowania: 02/2012

Niniejsza broszura ma wyłącznie charakter informacyjny. Suzuki Motor Poland zastrzega sobie prawo do zmiany specyfikacji i wyglądu modeli przedstawionych w publikacji. Autoryzowani Dystrybutorzy będą informowani o zmianach tak szybko, jak jest to możliwe. Prosimy o kontakt z najbliższym Autoryzowanym Dystrybutorem SUZUKI w celu uzyskania aktualnych informacji. Ze względu na ograniczenia techniki druku, kolory przedstawione w folderze mogq się różnić od rzeczywistych kolorów nadwozia i tapicerki. SUZUKI zastrzega sobie prawo do wprowadzenia zmian parametrów technicznych i wyposażenia pojazdów oferowanych na rynku polskim bez uprzedzenia. Podane w katalogu informacje nie są ofertą handlową w rozumieniu art. 66 Kodeksu Cywilnego. W przypadku sprzedaży konsumenckiej zawarte w tym katalogu informacje nie stanowią publicznego zapewnienia w rozumieniu art. 4 ust. 3 ustawy o szczególnych warunkach sprzedaży konsumenckiej oraz o zmianie Kodeksu cywilnego ani opisu towaru w rozumieniu art. 4 ust. 2 tej ustawy. Wpływ na rzeczywiste wyniki pojazdów, w tym w zakresie zużycia paliwa, emisji CO2, prędkości maksymalnej, przyspieszenia (także innych właściwości trakcyjnych) ma m.in. wyposażenie dodatkowe, obsługa, styl jazdy, warunki drogowe i atmosferyczne. Dlatego rzeczywiste dane mogą nieco różnić się od podanych powyżej. Suzuki Motor Corporation czyni wszelkie starania, aby materiały użyte do konstrukcji pojazdów oraz przedmiotów wyposażenia i ich części nadawały się do odzysku i recyklingu, w tym czyni wszelkie starania w zakresie rozwoju sposobów ponownego użycia, odzysku i recyklingu części pojazdów stanowiących odpad w rozumieniu przepisów o odpadach, tak aby osiągać wymagania ochrony środowiska. Suzuki Motor Corporation zwraca uwagę na obowiązek zgodnego z wymaganiami ochrony środowiska postępowania z pojazdami stanowiącymi odpad w rozumieniu przepisów o odpadach, w szczególności usuwania wszystkich płynów i innych czynności związanych z demontażem pojazdu. Właściciel pojazdu wycofanego z eksploatacji ma obowiązek na podstawie ustawy z dnia 20 stycznia 2005r. o recyklingu pojazdów wycofanych z eksploatacji, przekazać pojazd wyłącznie do stacji demontażu bądź punktu zbierania pojazdów. Informacje o recyklingu wysłużonych pojazdów, ich konstrukcji zgodnej z przepisami o recyklingu i stacjach odbioru wysłużonych samochodów znajdują się na naszej stronie internetowej: www.suzuki.pl

SUZUKI MOTOR POLAND Sp. z o.o. 01-378 Warszawa, ul. Połczyńska 10, tel. (22) 329 41 00, www.suzuki.pl


Suzuki Kizashi