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mundo aeronáutico

El caballo de Ryanair está a punto de invadir el Prat, con consecuencias nefastas para sus aerolíneas.

Griegos y troyanos en El Prat “El cerco de Troya duró diez años. Los griegos idearon una nueva treta, un gran caballo de madera hueco. Fue construido por Epeo y lo ocuparon soldados griegos liderados por Odiseo. El resto de la armada griega fingió partir, y los troyanos aceptaron el caballo como un regalo y una ofrenda de paz. Un espía griego, Sinón, convenció a los troyanos de que el caballo era una ofrenda a Atenea a pesar de las advertencias de Laocoonte y Casandra. Los troyanos hicieron una gran celebración y, cuando los griegos salieron del caballo, la ciudad entera estaba bajo el sueño de la bebida. Los guerreros griegos abrieron las puertas de la ciudad para permitir la entrada al resto de las tropas y fue saqueada sin piedad alguna.” Ignacio Márquez Moraga Sección Sindical SEPLA en Spanair

l Caballo de Troya, aunque prácticamente lo aceptamos como algo que pasó ciertamente, no deja de ser una leyenda que se relata en la

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Nuestros dirigentes parecen no ver más allá de lo inmediato, sin importarles vender nuestro mercado e hipotecar nuestro futuro

Odisea de Homero. Hoy en día, se considera que tanto la ciudad como la guerra no fueron reales. Se ha cumplido un año de la inauguración de la nueva terminal del aeropuerto de El Prat. Un año duro para todos. Las compañías aéreas en general -y las españolas en particular- están pasando por el peor momento de su historia. Sumidas en una profunda crisis económica que a todos llega, tratan de ofrecer su servicio por un precio que les permita mantener sus niveles de calidad en un entorno cada vez más difícil y dependiente de la situación económica mundial.

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Revista del SEPLA