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DOC’BIKER : UN RESEAU DYNAMIQUE ET PERFORMANT !                                                      

DOSSIER DE PRESSE  SALON TOP FRANCHISE MEDITERRANEE 2011 

 

Service Presse Doc’Biker  FH Conseil ‐ Fabienne Hervé & Jean‐Christophe Lurson  Tél. : 02 41 43 60 91 ‐ contact@fhconseil.fr  

 


Dossier de presse – Top Franchise Méditerranée 2011   

    Doc’Biker au salon Top Franchise Méditerranée 2011     

Sommaire     DOC’BIKER, LA REPONSE AUX ATTENTES DU MARCHE ........................................................................... 3  LE CONCEPT DES CENTRES DOC’BIKER .................................................................................................... 4  OBJECTIF A TERME ? ................................................................................................................................ 6  UNE QUARANTAINE DE CENTRES DOC’BIKER ......................................................................................... 6  A l’origine un développement principalement parisien … .................................................................. 6  De Paris à la province : le Sud, un marché au fort potentiel ............................................................... 6  DOC’BIKER : UNE IMAGE DYNAMIQUE ................................................................................................... 7  LA FRANCHISE SELON DOC’BIKER ............................................................................................................ 8  Témoignage de Jérémy SEMMEL : 1er franchisé Doc’Biker .................................................................. 9   

2  Service Presse Doc’Biker  FH Conseil ‐ Fabienne Hervé & Jean‐Christophe Lurson  Tél. : 02 41 43 60 91 ‐ contact@fhconseil.fr  

 


Dossier de presse – Top Franchise Méditerranée 2011   

DOC’BIKER, LA REPONSE AUX ATTENTES DU MARCHE   Avec un parc de 2 millions de motos et de scooters auxquels s’ajoutent environ 200 000 deux‐roues  vendus en France chaque année, celui‐ci s’est modifié au fil du temps. De plus en plus de modèles de  scooters existent, des cylindrées intermédiaires apparaissent, les trois‐roues arrivent et bientôt des  scooters électriques. Le motocycle règne aujourd’hui en maître dans les grandes métropoles. 

Le deux‐roues : « la » solution aux transports urbains Ces  dernières  années,  le  deux‐roues  s’est  imposé  comme  la  solution  idéale  pour  se  déplacer  aisément  dans  les  grandes  agglomérations  où  les  embouteillages  sont  croissants,  les  transports  en  commun  souvent  en  retard,  ...    Le  marché  du  scooter  a  été  dopé  à  partir  de  1996  lorsque  la  législation a permis aux titulaires du permis B de conduire des deux‐roues jusqu’à 125 cm3.   Les utilisateurs sont dans l’attente de prestataires efficaces, rapides, disponibles, compétents, le tout  pour des prix raisonnables, que l’on soit un utilisateur urbain ou bien un passionné.   Pour  satisfaire  les  besoins  des  usagers  qui  n’avaient  d’autre  alternative,  pour  entretenir  ou  faire  réparer leur véhicule, que les concessionnaires ou les agents  de  marque,  3  passionnés  de  moto  décident  de  créer,  en  1997, le premier centre Doc’Biker.    A  l’époque,  l’observation  du  marché  leur  a  montré  qu’il  existait déjà des centres qui pratiquaient la réparation rapide  sur  Paris  mais  sans  véritable  concept  structuré.  La  complémentarité  des  3  fondateurs  a  amené  ainsi  à  la  création d’un concept formaté et marketé.   L’aventure Doc’Biker démarre ! 

Faire de sa passion son métier Passion de la moto et richesse des compétences, voici la clé du succès de Doc’Biker : trois férus de  moto s’associent pour créer leur premier centre d’entretien et de réparation rapide des deux‐roues.     Xavier BOYAVAL, ancien  Lionel BOYAVAL, après ses  franchisé dans une enseigne  études, étant, ne voyait pas  leader de réparation rapide  son avenir sans créer sa  automobile, avec plusieurs  propre entreprise.  centres, était convaincu qu’il y    avait beaucoup à faire dans le    domaine du deux‐roues.      Le  troisième  fondateur,  Raynald  DUPLESSY,  vient  du  monde  de  la  communication.  C’est  la  conjugaison de ces trois compétences qui a donné naissance au concept Doc’Biker. 

3 passionnés … un concept est né ! L’idée  des  fondateurs,  dès  l’origine,  était  simple :  satisfaire  les  attentes  des  motards  et  des  scootéristes  avec  une  offre  claire  et  des  interventions  rapides  afin  de  répondre  aux  besoins  notamment d’une clientèle urbaine pour qui le deux‐roues est avant tout un moyen de locomotion.   Les fondateurs de Doc’Biker ne prétendent pas avoir inventé le concept de la réparation rapide des  deux‐roues, en revanche, ils revendiquent de l’avoir structuré et marketé pour le rendre duplicable  et durable. C’est dans cet état d’esprit qu’ils ont conçu, dès le départ leur centre Doc’Biker.  3  Service Presse Doc’Biker  FH Conseil ‐ Fabienne Hervé & Jean‐Christophe Lurson  Tél. : 02 41 43 60 91 ‐ contact@fhconseil.fr  

 


Dossier de presse – Top Franchise Méditerranée 2011 

LE CONCEPT DES CENTRES DOC’BIKER   Permettre à tout possesseur d’un d’une moto ou d’un scooter de pouvoir faire réparer ou entretenir  son véhicule rapidement, sans rendez‐vous, avec des prix attractifs et, pour certaines interventions,  bénéficier  de  prestations  forfaitisées :  telle  est  la  philosophie  de  l’enseigne  qui  a  développé  un  véritable savoir‐faire dans son domaine.   

Services et professionnalisme Le  sans  rendez‐vous :  grâce  à  une  large  amplitude  d’horaires  d’ouverture, tous les jours de 9h à 19h sans interruption et jusqu’à 18h le  samedi,  le  client  dépose  son  motocycle  au  moment  qui  lui  convient  le  mieux.  Puis,  soit  il  le  reprend  dans  la  journée  ou  bien  il  assiste  à  l’intervention  en  attendant  dans  un  espace  dédié  autour  d’un  agréable  café, face à un écran qui lui propose des images de …. deux‐roues !  Durant l’intervention, l’attente est agréable pour le client : dans chaque centre, depuis l’été 2011, le  coin accueil  a été doté d’un « écran dynamique ».  Promotions en cours, informations sur la vie du  réseau,  actualités  moto/scooter,  vidéos…  le  programme  est  régulièrement  enrichit.  La  diffusion  du  contenu est gérée en temps réel par l’enseigne, via internet. De plus, une administration locale sera  possible,  permettant  à  chaque  franchisé  de  gérer  ses  propres  opérations  promotionnelles  s’il  le  souhaite.     Ouverture toute l’année, y compris l’été : le mois d’août est généralement le mois cauchemar pour  les  utilisateurs  de  motos  et  de  scooters,  la  plupart  des  concessionnaires  étant  fermés  durant  cette  période.  Outre  les  interventions  courantes,  telles  que  changement  de  pneus,  vidange  ou  encore  vérification des plaquettes, le pire reste le dépannage en urgence.  Autant de raisons pour lesquelles  Doc’Biker a fait le choix d’être ouvert toute l’année, notamment l’été, tout en maintenant sa large  amplitude d’horaires. Un choix stratégique efficace puis le chiffre d’affaires des centres a progressé  de 13% en août 2011 vs/2010.    Un devis avant toute opération : le client n’a pas de mauvaise surprise, il ne règle que ce qui a été  devisé et qu’il a accepté avant toute intervention.    Nouveau :  le  programme  de  fidélisation  client.  Dès  le  début  de  l’année  2012,  ce  programme  sera  mis en place dans tous les centres, y compris ceux en franchise, pour permettre à tout client titulaire  de la carte Doc’Biker de bénéficier de remises ainsi que de nombreux avantages. La carte, vendue  au  prix de 5 €, sera intégralement remboursée sous forme de bons d’achats dès sa deuxième utilisation.  Par la suite, sur simple présentation de sa carte, le client bénéficiera, sur toutes ses opérations, d’une  remise de 5%.     L’engagement du Doc’ : la charte  Dans  tous  les  centres  Doc’Biker,  la  philosophie de l’enseigne est affichée ! Cet  engagement  de  tous  les  instants  et  de  toutes  les  équipes  est  exprimé  dans  « La  Charte  Engagements  du  Doc’ »  pour  la  satisfaction des clients. 

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Dossier de presse – Top Franchise Méditerranée 2011 

Des forfaits qui répondent à 100 % des besoins d’entretien courant A ce jour, Doc’Biker dispose d’un catalogue de 10 forfaits différents, dont 4 créés depuis le début de  l’année. Pour les motos et/ou les motos, au‐delà des éléments de sécurité, du contrôle de la pression  des  pneus,  des  éclairages  ainsi  que  du  niveau  d’huile,  le  remplacement  de  la  courroie  de  transmission,  l’appoint  d’huile  offert  entre  deux  entretiens,  le  remplacement  des  galets,  …..  sont  également réalisés.  

  Pour les motos : 4 forfaits   Exemple de forfait d’entretien à 75 €TTC, incluant   7 points d’interventions et de contrôles :  ‐ Vidange avec une huile semi‐synthèse  ‐ Changement du filtre à huile  ‐ Mise à niveau des liquides  ‐ Vérification des tensions et graissage de la chaîne  ‐ Contrôle visuel des éléments de sécurité  ‐ Vérification et correction de la pression des pneus  ‐ Contrôle de l’éclairage avant et arrière  De plus, pour les clients grands comptes, tels que les motos‐taxis, Doc’Biker a créé des prestations et  forfaits exclusifs.  Pour les scooters : 6 forfaits  Les différents forfaits ont été étudiés selon les cylindrées, pour exemple :   Le forfait Executive à 199 €, incluant :  Vidange  moteur  semi‐synthèse,  filtre  à  huile,  remplacement  de  la  courroie  de  transmission, remplacement des galets, du filtre à air, de la bougie, vérification du niveau  des liquides, pression des pneus, contrôle visuel des éléments de sécurité, contrôle des  éclairages,  remise  à  zéro  de  l'indicateur  d'entretien.  L’appoint  d'huile  est  offert  entre  deux entretiens.  En résumé, des forfaits qui vont de 49 à 379 € TTC. Le tout sans mauvaise surprise pour l’usager. Et,  pour  les  interventions  de  réparation,  les  devis  peuvent  être  jusqu’à  40%  moins  chers  que  chez  un  concessionnaire !  De  plus,  toute  intervention  réalisée  dans  l’un  des  centres  Doc’Biker  est  garantie  dans tout le réseau. 

Un stock pour satisfaire plus de 90% des besoins  de pneumatiques   Plus  de  500  références  dont  les  plus  grandes  marques  que  sont :  Bridgestone,  Dunlop,  Metzeler, Pirelli et Michelin sont disponibles.   de courroies de scooters    Doc’Biker  possède  les  références  nécessaires  pour  réparer  plus  de  90%  des  scooters.  De  plus,  le  Doc’  est  très  certainement  le  seul  prestataire  à  pouvoir  les  remplacer  dans la journée. 

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Dossier de presse – Top Franchise Méditerranée 2011 

OBJECTIF A TERME ? UNE QUARANTAINE DE CENTRES DOC’BIKER   En  quelques  14 ans, Doc’Biker s’est imposé comme le N°1  du service rapide de l’entretien  et  de la  réparation des deux‐roues sur Paris. Le réseau compte 7 centres à ce jour et l’ouverture de nouvelles  filiales est prévue dans le futur. Toutefois, en 2010, Doc’Biker a décidé de poursuivre également son  développement et s’implanter en province,  via la franchise. Une démarche logique de pérennisation  d’un concept unique sur le marché, qui pourra ainsi s’implanter à terme dans d’une quarantaine de  villes en province.      

A l’origine un développement principalement parisien … Le premier centre est créé en 1997 à Paris, boulevard  de  l’Hôpital.  Deux  ans  plus  tard,  les  fondateurs  reprennent  un  centre  de  service  rapide  déjà  existant,  Bd  Magenta,  qu’ils  vont  mettre  aux  normes  de  Doc’Biker. En 2001, c’est un centre situé dans le 15ème  qu’ils  vont  racheter.  En  2004,  ils  poursuivent  leur  implantation  parisienne  avec  le  rachat  d’un  fonds  de  commerce situé Bd Berthier.   Ils  marqueront  une  pause  de  trois  ans  avant  d’ouvrir  leur cinquième centre en 2007, cette fois en dehors de Paris, ayant l’opportunité d’acquérir un local  vide remarquablement situé à Boulogne Billancourt.   En 2008, ils reprennent un fonds de commerce de service rapide, Bd Davout et enfin en 2010, c’est  dans le sud de Paris qu’ils implantent le 7ème centre Doc’Biker, avenue du Maine.  Nos  fondateurs  ne  comptent  pas  s’arrêter  là,  étant  toujours  en  recherche  de  bons  emplacements  pour poursuivre le développement de leur activité avec de nouvelles filiales.      

De Paris à la province : le Sud, un marché au fort potentiel Doc’Biker a choisi d’être présent à Top Franchise Méditerranée, l’un des rendez‐vous majeurs de la  franchise  dans  la  mesure  où  le  bassin  méditerranéen  représente  un  marché  de  développement  important pour l’enseigne. En effet, dans des agglomérations comme Marseille, Toulon, Cannes, ….  où  les  deux‐roues  se  multiplient,  le  besoin  de  services  d’entretien  et  de  réparations,  rapides  et  efficaces est omniprésent. C’est l’offre proposée par Doc’Biker.  Au printemps prochain, Doc’Biker sera également présent à Franchise Expo Paris, confirmant ainsi sa  volonté d’être présent sur les grands rendez‐vous du monde de la franchise   

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DOC’BIKER : UNE IMAGE DYNAMIQUE Une communication originale et efficace   La singularité de Doc’Biker est d’avoir, dès l’origine, créé un concept avec une identité visuelle forte  et pertinente accompagnée de toute sa déclinaison d’outils marketing efficaces.       Le nouveau site Internet : www.docbiker.com    La  précédente  version  du  site  internet  de  Doc’Biker  était  déjà  particulièrement  bien  référencée,  générant  plus  de  10 000 visites / mois.  Conseils,  promos  du  mois,  reportages,  recrutement  de  mécaniciens,  …  la  nouvelle  version  du  site,  relookée  et  modernisée  tout  en  respectant  les  fondamentaux  de  l’enseigne,  a  été  enrichie  de  deux  nouvelles  fonctionnalités  majeures :  l’espace  client  et  l’espace  franchisé.    L’espace client personnalisé  Chaque  client  pourra  directement  gérer  son  compte,  connaître le montant de ses points et donc de ses futures  remises, l’historique de ses factures et par conséquent de  toutes les interventions réalisées sur son véhicule.  Il  trouvera  également  sur  cet  espace  des  promos  spécifiques,  inter‐enseignes,  des  invitations  à  des  événements et, bien sûr, toutes les actualités du réseau.     L’espace franchisé  Chaque franchisé, grâce à son code d’accès, disposera de  toutes les informations nécessaires à la bonne gestion de  son centre. Il y retrouvera la Bible du savoir‐faire ainsi que  divers  documents.  Le  Forum  permettra  également  des  échanges entre la tête de réseau et les autres franchisés,  ….      Des supports de communication   Affiches,  flyers,  présence  sur  les  salons  tels  que  le  Salon  du  Scooter,  visibilité  sur  les  sites  dédiés  aux  bikers  et  aux  scootéristes  via  des  bannières, …. Doc’Biker dispose de tous les moyens et les outils dignes  d’un leader.   

Un engagement responsable   Depuis le début de son activité, Doc’Biker s’est engagé dans un programme de recyclage. Avec des  sociétés  partenaires  et  agréées,  tous  les  déchets  générés  par  l’activité  son  retraités.  Les  pneus  finissent  en  énergie  pour  chauffer  les  cimenteries  ou  en  dalles  pour  revêtements  sportifs,  les  batteries  font  l’objet  d’un  traitement  particulier  « haute  sécurité »  pour  séparer  l’acide  des  composants plomb, les huiles usagées sont recyclées à 100 %, …..  7  Service Presse Doc’Biker  FH Conseil ‐ Fabienne Hervé & Jean‐Christophe Lurson  Tél. : 02 41 43 60 91 ‐ contact@fhconseil.fr  

 


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LA FRANCHISE SELON DOC’BIKER   La  création  de  7  centres  a  permis  de  développer  un  savoir‐faire  incontestable  et  éprouver  des  méthodes pour pouvoir aujourd’hui les transmettre aux nouveaux partenaires qui vont rejoindre le  réseau. Fort  de son expérience depuis  1997, Doc’Biker sait  comment aménager, lancer et gérer  un  centre.  Ayant  largement  fait  ses  preuves,  le  concept  est  duplicable  dans  les  agglomérations  à  fort  potentiel. Les critères d’implantations sont le passage, un habitat dense et une zone d’activité forte.  L’objectif est d’ouvrir, dans un premier temps, entre 4 et 5 centres par an, pour atteindre à terme un  réseau d’une quarantaine d’unités, situées sur des agglomérations à fort potentiel de marché.   

Les futurs franchisés S’il est essentiel que le futur partenaire ait une forte sensibilité aux deux‐roues et à la technique pour  « mettre la main à la pâte », il doit avoir des qualités de gestion et de management d’une équipe de  2  à  4  personnes.    Ce  sont  des  exploitants  qui  sont  recherchés  plus  que  des  investisseurs,  ayant  également  le  sens  du  commerce.  Ils  bénéficieront,  pour  acquérir  les  méthodes  et  le  savoir‐faire  propre  à  Doc’Biker,  d’une  formation  dispensée  sur  l’un  des  deux  sites  pilotes  situés  à  Boulogne  Billancourt  et  Bd  Magenta  à  Paris  10ème.  Ils  bénéficieront  ensuite  d’un  accompagnement  personnalisé.   Dès 2013, lorsque le réseau aura une dizaine de franchisés, le recrutement d’un animateur dédié est  prévu.   

Conditions d’accès au réseau         

Type de contrat : franchise  Durée du contrat : 6 ans   Investissement : environ 150 000  € (hors local / pas de porte)  Apport : 45 000 €  Droit d'entrée : 15 000 € dont 3 000 € pour la formation  Redevance : 8% dont 3% pour la communication  Implantation : selon les villes, entre 100 000 et 200 000 habitants. Les centres sont implantés  sur des axes en entrée/sortie de ville.  Surface minimum : entre 50 et 60 m² pour le centre plus une réserve de 20 à 30 m²  Contact candidats / service développement : franchise@docbiker.com 

 

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Dossier de presse – Top Franchise Méditerranée 2011   

Témoignage de Jérémy SEMMEL : 1er franchisé Doc’Biker   C’est à Nice, avant la fin du mois de décembre, que  Jérémy SEMMEL va inaugurer, Bd de Riquier, le  premier  centre  en  franchise  de  l’enseigne.  Pour  ce  jeune  entrepreneur,  âgé  de  30  ans,  c’est  aujourd’hui une façon de concrétiser « son rêve de gosse ».   Titulaire d’un BTS spécialité « commerce », le parcours professionnel de Jérémy SEMMEL l’amènera  jusqu’à  devenir  responsable,  simultanément,  de  2  supermarchés.  Fortes  responsabilités,  gestion  d’équipes,  …  un  travail  passionnant  mais  stressant  au  point  qu’au  bout  de  2  ans,  fort  de  cette  expérience, Jérémy souhaite créer sa propre entreprise.  Passionné  depuis  son  enfance  par  la  mécanique,  il  se  tourne  alors  vers  Pôle  Emploi  pour  faire  un  stage découverte de 80 heures chez un concessionnaire moto. « Une expérience qui m’a plu où j’ai  découvert l’horlogerie mécanique ». Afin d’être certain d’être sur le bon chemin, il décide de faire un  second stage qui le conduira cette fois chez Doc’Biker, qu’il connaissait déjà. En effet, c’est dans le  centre du 17ème à Paris qu’il avait pour habitude d’y faire entretenir son scooter.   Sa  rencontre  avec  Xavier  BOYAVAL,  co‐fondateur  et  directeur  développement  de  l’Enseigne,  sera  décisive : « Xavier m’a démontré que je n’avais pas besoin de connaître la mécanique pour ouvrir  un centre Doc’Biker. Diriger un centre ne demande pas obligatoirement de connaissances pointues  contrairement à un mécanicien. C’est ainsi que j’ai compris que je pouvais à la fois me faire plaisir  en  étant  dans  l’univers  de  la  mécanique  tout  en  mettant  à  profit  mon  expérience  à  la  fois  commerciale et managériale grâce à mes acquis depuis plus d’une dizaine d’années ».  A Nice, les usagers des deux‐roues vont rapidement avoir leur centre Doc’Biker  En quittant Paris pour s’installer à Nice, Jérémy SEMMEL est convaincu d’avoir fait le bon choix, à la  fois  personnel,  en  y  retrouvant  des  attaches  familiales,  et  professionnel.  En  effet,  le  marché  des  deux‐roues  est  très  développé  sur  cette  agglomération  et  l’emplacement  du  centre,  Bd  de  Riquier,  sera  idéal.  Sur  une  surface  de  125  m²,  réserve  incluse,  l’atelier  de  90  m²  permettra  d’accueillir  3  ponts. Dans un premier temps, Jérémy va recruter un mécanicien confirmé et un second technicien à  mi‐temps avant de monter rapidement en puissance avec deux mécaniciens.  

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Dossier de presse Franchise Doc'Biker