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Demasiados accidentes
Los helicopteristas no reportan DESPUÉS DE UN AÑO Y MEDIO DE FUNCIONAMIENTO DEL SRS Y DEL SNS, LAS ALARMAS HAN SALTADO CUANDO, EXAMINANDO LAS ESTADÍSTICAS DE NOTIFICACIONES, SE VE QUE EL SECTOR MÁS CASTIGADO POR LA SINIESTRALIDAD Y POR LA PRECARIZACIÓN, EL DE LOS HELICÓPTEROS, NO REPORTA LO QUE SERÍA DE ESPERAR. Cte. Jaume Bosch Bosch Vocalía Técnica SEPLA Cte. Juan Cabeza Abril SS SEPLA - INAER Off Shore
a precariedad de este sector, reflejada no obstante en su alta siniestralidad, no tiene reflejo en las estadísticas. ¿A qué se debe? Y, lo que es más importante, ¿cómo podemos dar un vuelco a esta lamentable situación? Durante años, más bien decenios, este colectivo ha sufrido las consecuencias de un sistema represivo. El que denunciaba, notificaba o criticaba desaparecía del mapa laboral. Son numerosos los compañeros que han tenido que dejar la profesión, o han abandonado el país, y los que menos han tenido que guardar un obligado silencio. A ello hay que añadir que la Autoridad no se ha prodigado mucho en fomentar la notificación entre este colectivo, salvo en el último año y quizás espoleada por Europa. Aún está muy presente entre los pilotos de helicóptero españoles aquel caso en el que uno de ellos notificó mediante un PIP y, a los diez minutos de haber llegado a Aviación Civil, ya sabían en la empresa quién había hecho la notificación del suceso. De esto no hace tanto tiempo. Se pueden usar mil y una excusa para no notificar: falta de confianza en la autoridad ya que no toma ninguna medida paliativa, miedo a las represalias laborales de las que hay numerosas y constantes muestras, el consabido
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El sector más castigado por la siniestralidad y por la precarización, el de los helicópteros, no reporta lo que sería de esperar 50 • Agosto/Septiembre 2011
“¿para qué? Si total nada cambiará…”, dejadez, individualismo, aislamiento, etc. Pero lo que nadie había pensado es que el sistema de notificación de sucesos se acabaría implementando y funcionando. Ahora que empezamos a tener estadísticas, vemos cómo el sector más castigado por los accidentes y con unas condiciones profesionales más precarias, no aparece en las estadísticas. O, de aparecer, lo hace en un volumen excesivamente reducido.
El Sistema de Reportes de SEPLA Desde SEPLA estamos totalmente volcados en la notificación, para la que se ha creado el SRS. Asimismo, se están haciendo unos cursillos a lo largo de la geografía española por parte de miembros de la Vocalía Técnica y de Seguridad en Vuelo en colaboración con el SNS, SENASA y AESA para el conocimiento y la promoción de los reportes. El SRS es un sistema de reporte de sucesos confidencial, voluntario, no punitivo e independiente, donde también tienen cabida los reportes obligatorios. El Sistema de Reportes de SEPLA cuenta con un equipo que asesora, recoge, clasifica, desidentifica a la persona y redacta el suceso reportando a las partes (compañías, autoridades, etc). Las notificaciones, una vez introducidas en la base de datos, son destruidas en un margen de entre 15 y 30 días. Así, se garantiza la confidencialidad del notificante, que además de cumplir con su obligación, se protege de ser sancionado. Notificando, cumplimos con la obligación legislativa y obtenemos inmunidad y protección frente a posibles sanciones por parte de la administración, empresa u organización. Así, contribuimos a fomentar una cultura de seguridad proactiva y predictiva, consistente en detectar