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2013 COMPONENTES DE BICICLETAS MANUAL SOPORTE DE VENTAS Espa単ol (ES)


Í N D I C E Introducción Línea para la temporada 2012-2013 ------------------------------------- 3 SHIMANO SPORTS MARKETING ---------------------------------------------- 4-5

Nuevos Productos ------------------------------------------------------------------------------------ 6-14

Nueva Tecnología Original SHIMANO / 15-22

Bicicleta de montaña / 23 XTR ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- 28-33 SAINT --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- 34-35 DEORE XT --------------------------------------------------------------------------------------------------------- 36-41 SLX ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- 42-45 ZEE ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- 46-47 DEORE ------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- 48-51 Transmisión 29er -------------------------------------------------------------------------------------------- 52

DXR ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- 53 Componentes sueltos ---------------------------------------------------------------------- 54-61 ALIVIO ------------------------------------------------------------------------------------------------------------------ 62-65 ACERA/ALTUS --------------------------------------------------------------------------------------------- 66-69 Tourney --------------------------------------------------------------------------------------------------------------- 70-73 CI-DECK/Ciclocomputadora ------------------------------------------------------------- 74

Bicicleta de trekking / 75 DEORE XT (Para bicicletas de trekking) ---------------- 76-79 DEORE LX --------------------------------------------------------------------------------------------------------- 80-83

DEORE (Para bicicletas de trekking)

--------------------------

84-86

Bicicleta City Touring / Comfort / 87 ALFINE ------------------------------------------------------------------------------------------------------------------ 88-90 ALFINE Di2 -------------------------------------------------------------------------------------------------------------- 91 Nexus INTER-8 -------------------------------------------------------------------------------------------- 92-93 Nexus INTER-7 -------------------------------------------------------------------------------------------- 93-94 Nexus INTER-5 ---------------------------------------------------------------------------------------------------- 95

Nexus INTER-3 ---------------------------------------------------------------------------------------------------- 96 Nexus ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- 97 NEXAVE T300 ------------------------------------------------------------------------------------------------------ 97 Buje de dinamo ------------------------------------------------------------------------------------ 98-101 capreo ------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------ 102

Bicicleta de carretera / 103 DURA-ACE ------------------------------------------------------------------------------------------------- 106-109 Serie DURA-ACE 9070 --------------------------------------------------------------- 110-111 ULTEGRA ----------------------------------------------------------------------------------------------------- 112-115 Serie ULTEGRA 6770 ------------------------------------------------------------------- 116-117 SHIMANO 105 -------------------------------------------------------------------------------------- 118-121 Tiagra -------------------------------------------------------------------------------------------------------------- 122-123 SORA ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------- 124-125 SHIMANO 2300 ----------------------------------------------------------------------------------- 126-127

Ciclocross ---------------------------------------------------------------------------------------------------- 128-129 Tourney A070 -------------------------------------------------------------------------------------------------- 130 SHIMANO A050 -------------------------------------------------------------------------------------------- 131 Componentes de carretera de alto grado --- 132-135 Componentes para manillar plano ------------------------ 136-137 Bujes de Dinamo deportivos ------------------------------------------------------ 138 Tandem -------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- 138 PISTA DURA-ACE ----------------------------------------------------------------------------------------- 139

Juego de ruedas / 140-152

Eyewear / 208-214

Tecnología Original SHIMANO / 153-178

Especificaciones / 215-265

Zapatillas y Pedales SPD / 179-199

Combinación / 266-274

Ropa ciclista / 200-207

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Línea para la temporada 2012-2013

BICICLETAS DE MONTAÑA

Transmisión 29er

BICICLETAS DE TREKKING

BICICLETAS CITY TOURING / COMFORT

BICICLETAS DE CARRETERA

SHIMANO 2300

SHIMANO A050

Componentes para manillar plano

Ciclocross

Tandem

OTROS

Juego de ruedas

Zapatillas y Pedales SPD

Ropa ciclista

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SHIMANO SPORTS MARKETING Equipos de carretera esponsorizados en 2012 Team SKY

Franรงaise des Jeux

ORICA-GreenEDGE

4

Rabobank

Argos-SHIMANO


Asociaciones Shimano ha establecido una colaboración con la federación ciclista internacional UCI, del mismo nombre. A través de estos convenios de colaboración, Shimano proporciona apoyo a todas aquellas personas que practican ciclismo a nivel de competición.

TREK World Racing

CCC

Rabobank Giant Offroad Team

LUNA

Atherton Racing

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NUEVOS PRODUCTOS 2013

La tercera generación de SAINT, la serie M820, se ha desarrollado bajo la filosofía de diseño de Pura gravedad, claramente dirigida a la velocidad en los descensos. SAINT incorpora un innovador disco revestido de Ice-Technologies con aletas de radiador para lograr una mayor dispersión del calor y una óptima estabilidad bajo condiciones de frenado difíciles.

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COMPONENTES PARA MTB / TREKKING

El nuevo grupo SLX incorpora el concepto de clave de los legendarios grupos XTR y DEORE XT de SHIMANO, y es compatible con una amplia variedad de cubiertas y suspensiones para MTB. El SLX incorpora la combinación de transmisión-cambio Dyna-Sys, para lograr un pedaleo más eficiente en recorridos largos.

Los nuevos componentes ZEE de SHIMANO se han diseñado para los principiantes en el ciclismo de gravedad, con un toque de la experiencia SAINT. El juego de bielas ultra resistente y la caja corta Shimano RD+ ofrecen un excelente rendimiento, tanto en free-ride como en descensos.

Los nuevos componentes DEORE LX ofrecen la flexibilidad necesaria para cubrir la gama más amplia de estilos de trekking. Combinando los mejores componentes de carretera y montaña, DEORE LX está dirigido a ciclistas no competitivos que quieren un grupo de alta calidad sin problemas. En esta nueva serie destaca un indicador óptico de marchas y un sistema doble de frenos: FRENO-V y freno de disco.

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NUEVOS PRODUCTOS 2013 La correcta elección para su estilo de ciclismo. DEORE XT para bicicletas de trekking • Precisa información óptica de las marchas para la opción DEORE XT de trekking • Actualización de OGD (Indicador óptico de marchas con nuevo movimiento preciso) • <Las mismas características que DEORE XT MTB> Estable sistema MTB de 10 velocidades, palanca de AL ergonómica, LIBERACIÓN INSTANTÁNEA, LIBERACIÓN DE 2 DIRECCIONES, MULTI-LIBERACIÓN SL-T780

Juego de platos y bielas Cambio suave y preciso con tecnología Hyperdrive • Juego de bielas Hyperdrive compatible con 9 velocidades • Amplia variedad de cajas de cadenas Posición del bulón con mejor distancia con respecto a la caja de la cadena • Amplia variedad de elecciones 44-32-22D / 48-36-26D Negro y blanco con salvacadenas, sin salvacadenas FC-M371

Freno de disco Fácil instalación y ajuste • Montaje y mantenimiento rápido y sencillo Una dirección y purgado de embudo • Se ha cambiado la posición de la boquilla de purga para un mantenimiento más fácil BL-M395 / BR-M395 • Disco de freno CENTER LOCK SM-RT54: 10% más ligero que SM-RT53 SM-RT30: Espec de 180 mm añadida • Fiable disco de freno de 6 tornillos y placa fiable que no se afloja SM-RT66 / SM-RT56

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COMPONENTES PARA MTB / TREKKING

Juego de Palancas de Freno/Cambio Forma más ergonómica y visible • Disponible versión de 9 velocidades para ST-EF51-A y ST-EF51 • Confirme la posición del cambio rápidamente • Instalación más rápida para tornillo de fijación de banda de abrazadera premontada ST-EF51 ST-EF51-A: Aspecto adecuado para bicicleta de trekking / híbrida • Palanca de cambio/freno de 8 velocidades ST-EF40

Diseñado para principiantes • Cambio SHIMANO de 8 velocidades • Instalación más rápida con tornillo de fijación de cable interior de tipo llave Allen • Duradero y de bajo mantenimiento RD-M280

El diseño y el color son muy atractivos en la bicicleta • Cambio indexado Trasero SIS de 6 velocidades • Versión GS/SS, colocación directa, con espec de soporte disponible para adaptador estándar/invertido • Construcción de doble tensión • Polea de 11D: larga vida útil y más silenciosa RD-TY21

Funcionamiento ligero, excelente ergonomía • Engranajes planetarios para un funcionamiento ligero • Cambio de marchas fácil con el mando REVOSHIFT • Confirme la posición de las marchas con el indicador óptico de marchas integrado • Puño pequeño (SL-RS36) SL-RS36/SL-RS45/SL-RS47

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NUEVOS PRODUCTOS 2013 El nuevo CI-DECK se personaliza. Tiene diferentes combinaciones; ciclocomputador, indicador de cambio de marchas, brújula y panel con soporte de 2 o 3 orificios. Y un panel de información colocado en el centro del manillar para que resulte sencillo confirmar la velocidad y la posición del cambio. El atractivo diseño de CI-DECK aumenta la diversión y ofrece un valor adicional en las bicicletas para niños.

Rueda El nuevo diseño garantiza una fiabilidad continua • Especificación 29er para el tacto de transferencia de potencia directa al suelo • Disponible adhesivo de llanta gráfico verde lima y monotono • Sistema tubeless de sellado SHIMANO - Compatible con cubierta UST Tubeless WH-MT66/MT66-29/MT68

Conéctese a una mejor experiencia ciclista Diseñadas como la combinación ideal para las zapatillas SHIMANO de las series CT y UT, SHIMANO Click'R es un nuevo concepto de pedal dirigido a los recién llegados a los pedales de fácil colocación. Comparados con los pedales planos convencionales o los rastrales, los pedales de fácil colocación ofrecen un sistema más eficaz para transmitir la potencia de las piernas a la bicicleta. Los pedales Shimano CLICK'R te permiten llegar más lejos, ir más rápido y hacer ciclismo más tiempo sin fatiga. Y, no sólo eso; también proporcionan más estabilidad y control de la bicicleta. Por esta razón, di adiós a tus viejas zapatillas y súbete a estos pedales para disfrutar de un ciclismo más suave. 10

COMPONENTES PARA MTB / TREKKING


CITY TOURING COMPONENTS

ALFINE es el mejor grupo SHIMANO para el ciclismo deportivo urbano. Ahora, ALFINE es más suave que nunca, con el cambio sin esfuerzo de Di2 adaptado especialmente para su sistema de cambio de buje interno. ALFINE tiene la versatilidad suficiente para su aplicación en una plataforma de bicicleta de cross o de carretera, con la opción de un buje interno de 11 velocidades u 8 velocidades.

Componentes diseñados para un ciclismo más confortable Nueva palanca de cambio RAPIDFIRE Plus para Inter-7 • 2 DIRECCIONES • Compatibilidad baja-normal • Color: Negro piano/ plata SL-7S50

Fresco, elegante, sofisticado Nuevo Revoshift para Inter-8/7 • Colocación limpia del cable por debajo de la palanca de freno • Diseño simétrico para especificaciones de E-bike • Color: Negro para 8S30 / 7S30 Plateado para SL-8S30-A

INTER-5 NEXUS INTER-5 es un sistema de cambio de buje interno de 5 velocidades diseñado para el ciclismo urbano ocasional. El buje de nuevo diseño funciona silenciosamente, al tiempo que proporciona una selección de velocidades aumentada en un 206% con respecto a la versión de 3 velocidades. NEXUS INTER-5 ofrece versatilidad y elección para el ciclismo urbano. Se puede configurar con aluminio o acero para el cuerpo del buje, REVOSHIFT o Rapid Fire para el sistema de cambio y frenos de rodillo o FRENOS V para el sistema de frenado.

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NUEVOS PRODUCTOS 2013 Colección 9000

Colección 9070

DURA-ACE tiene el imponente legado de ser el grupo de componentes de bicicleta más innovador. La versión más reciente de nuestro grupo buque insignia específico para carretera se ha rediseñado completamente para cada sistema. Las características más destacadas incluyen un nuevo diseño de cable interno, una guía de cadena actualizada, un robusto juego de bielas de cuatro brazos y el nuevo sistema de frenos SLR-EV. Y, para que no falte nada, se incluye la nueva transmisión "rider-tuned" (a medida del ciclista) que se puede ajustar con precisión para crear relaciones de cambio compatibles con una cadencia óptima y potencia en todas condiciones de ciclismo en carretera. 12


COMPONENTES DE CARRETERA

Especificación adicional de cambio de carretera de 10 velocidades para una selección más amplia RD-4601-GS / SS, RD-5701-GS / SS, RD-6700-A-GS / SS

SORA incorpora la palanca de doble control STI de SHIMANO, que permite cambiar y frenar con una sola palanca, sin necesidad de quitar las manos del manillar. Una amplia gama de combinaciones de marchas proporciona relaciones de cambio óptimas para un ciclismo más suave.

Funcionamiento constante y preciso del cambio • Palanca de doble control (tipo de funcionamiento serie 2300) para 7 velocidades • Ajuste de alcance de tipo de tornillo • RD-A070 compatible con piñón superior mín 11D piñón inferior máx 28D • FC-A070: 50-34D; Compatible con 8 y 7 velocidades

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NUEVOS PRODUCTOS 2013 Pedal de muelle de acción más ligera Pedal de carretera para el ciclismo de ocio • Versión de acción de muelle más ligera de PD-R540 • Para ciclismo de ocio no agresivo • 2 colores: Negro y blanco PD-R540-LA

Freno de disco de carretera Alto rendimiento bajo cualquier condición meteorológica • La potencia de freno aumenta un 30% con respecto al modelo R505 actual • Aspecto compacto, el diseño 20% más bajo evita daños en el freno de disco CX75 / R515 VS R505 BR-CX75/BR-R515

FRENO V de carretera Sistema de frenos de bicicleta para carretera y urbano FRENO V compacto • Tamaño de arco compacto de 90 mm para una potencia de freno adecuada • Forma curvada para la separación de la cubierta • Aspecto compacto • Compatible con palanca de freno de carretera para manillar plano/bicicleta urbana BR-R573/BR-R463/BR-R353

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COMPONENTES DE CARRETERA


NUEVA TECNOLOGÍA ORIGINAL SHIMANO En SHIMANO, seguimos perfeccionando los rendimientos básicos y las funciones avanzadas de los componentes entendiendo la bicicleta como un sistema integrado. En un intento por superar los límites de la tecnología, hemos desarrollado funciones únicas que parecían imposibles hasta ahora. Sin embargo, hemos creado estas nuevas funciones analizando la psicología de los ciclistas, incluyendo los ciclistas profesionales bajo tensión. En la actualidad, SHIMANO trabaja en desarrollos incluso más avanzados, como productos más ergonómicos y más fáciles de usar, y también respetuosos con el medio ambiente.

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Tecnología de refrigeración para un rendimiento constante Acerca de la fuerza de frenado y la resistencia de frenado

SHIMANO ha adoptado el disco y la zapata de ICE-TECHNOLOGIES para lograr la tecnología de refrigeración que proporciona un rendimiento consistente. El aspa del disco, que tiene una estructura de sandwich de 3 capas de acero inoxidable, aluminio y acero inoxidable, proporciona un mejor rendimiento de radiación logrando bajar a 100ºC de temperatura superficial. Además, se ha adoptado una aleta de radiación para la zapata. La temperatura más baja logra menos ruido, menos esfuerzo y menos desgaste de la zapata de freno.

Disco actual Tiempo

Efectos de radiación del disco ICE-TECHNOLOGY

Zapata ICE-TECHNOLOGY

450

Aleta de radiación de aluminio

Disponible en resina o compuesto metálico, la zapata de aleta de radiación opcional con placa trasera de 2 capas (aleta de aluminio con acero inoxidable) mejora, incluso más, el rendimiento de radiación.

Disco actual

400 350 300 250

Disco Revestimiento

Disco ICE-TECHNOLOGY

Disco ICE-TECHNOLOGY

200 150

RT_Temp. (°C)

Aluminio

100 50

Tiempo

Durabilidad de pastilla de resina y disco revestido

SM-RT98

*Zapata de resina

Manguera ICE-TECHNOLOGY La manguera larga tipo banjo SM-BH90-SBLS reduce el calor en un punto crítico, donde se transmite calor del puente a la manguera

Volumen de desgaste (g)

Inoxidable

Disco ICETECHNOLOGY

SM-RT97

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Durabilidad de la pastilla de resina y zapata de aleta de radiador

Disco actual

Volumen de desgaste (g)

Los discos, así como las pastillas de freno, reducen la acumulación de calor del sistema de frenos. A su vez, se reduce la fatiga, se garantiza un alto rendimiento constante, incluso en descensos prolongados, se prolonga la vida útil de la zapata y se reduce el ruido.

Disco ICE-TECHNOLOGY

Fuerza de frenado

Concepto ICE-TECHNOLOGIES

Sin aleta

Con aleta

*Zapata de resina

Pistón cerámico ICE-TECHNOLOGY Los puentes XTR, SAINT, XT, SLX, ZEE están enrollados con pistones cerámicos completos sobredimensionados para alcanzar un peso ligero optimizado, una elevada rigidez y disipación del calor. Los pistones sobredimensionados transfieren directamente potencia hidráulica a la zapata de freno y el material cerámico se utiliza para evitar la transferencia del calor con el fin de obtener un frenado constante estable, proporcionando una transferencia de potencia de frenado eficiente sin pérdidas.


SM-RT99 Disco FREEZA NUEVA TECNOLOGÍA

400 Disco ICE-TECHNOLOGY

350 Disco ICE-TECHNOLOGY

300

-20%

Disco con aleta ICE-TECHNOLOGY

Disco con aleta ICE-TECHNOLOGY

*Resultado del estado de nuestra prueba (zapata de resina)

RT_Temp. (˚C)

Relación de desgaste de zapata

ICETiempo Disco TECHNOLOGY

-50˚C

Aluminio (Acero inoxidable)

VIENTO

ICE-TECHNOLOGY con aleta

+20%

VIENTO

Disco con aleta ICE-TECHNOLOGY

Volumen de desgaste (g)

Fuerza de frenado

ICE-TECHNOLOGIES, una empresa de SHIMANO, ha fabricado el disco revestido más avanzado, con aletas de aluminio para un mejor control del calor. Con una mayor área superficial para la dispersión del calor, el disco logra una reducción de 50º de calor. A su vez, genera un aumento del 20% en la durabilidad de la fuerza de frenado y un incremento del 20% de la vida útil de la zapata. (Acero inoxidable) Durabilidad de la fuerza de frenado Efectos de radiación del disco

Tiempo

*Resultados del estado de nuestra prueba (zapata de resina)

SHIMANO SHADOW RD+ RD convencional

Menos distracción

ON

Transmisión silenciosa

Estabilizador Interruptor on/off

El estabilizador RD reduce el chasquido de la cadena

Solución simple para la caída de la cadena

OFF RD-M985

Más ligero y más eficaz que el dispositivo de cadena de tipo de rodillo

Sistema de estabilizador de cadena

Fuerza de muelle Fricción de estabilizador

Fuerza de muelle + fricción de estabilizador = Tensión de cadena alta

Dispositivo de cadena modular SHIMANO Gana todo tipo de carreras de gravedad El dispositivo de cadena modular SHIMANO es resistente y eficiente. El ciclista puede elegir una protección de una mitad/protecciones de dos mitades/sin protección, según el recorrido/uso. Tiene la protección contra impactos mínima para proteger la cadena y el plato. Y el silenciador sustituible produce menos ruido, y le permite permanecer más concentrado. Además, el dispositivo de cadena modular SHIMANO garantiza una transmisión súper estable y silenciosa con el cambio SHIMANO Shadow RD+. 0 Protección

Gestión de la cadena

1 Protección

2 Protección

DH race/ park

DH rocky garden

Dispositivo de cadena modular SHIMANO Guía superior

Eficiente y suave

Silenciador sustituible

4x competición

Silencioso Guía oscilante

Claro

Resistente

Sistema modular a medida del ciclista

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Llanta compatible con tubeless

Tope de amortiguación

Las llantas diseñadas con el sistema de sellado tubeless de SHIMANO combina una sección de borde interno de la llanta tubeless de perfil UST* y una cinta de sellado exclusiva con tapones para los orificios de la llanta y sellador. Obtenga el máximo rendimiento de sellado de UST, además de un perfil de sellado fácil y fiable.

• La sección interna de la llanta tubeless mantiene el perfil UST* • Perfil de sellado fácil

El tope de amortiguación del cambio mejora la concentración del ciclista silenciando el ruido del cambio en condiciones difíciles. Este amortiguador de uretano de alta dureza evita el chasquido de la cadena absorbiendo los impactos entre el enlace B y el tornillo de fijación B del cambio.

Tope de amortiguación Menos ruido de impactos

*UST es una marca comercial registrada de Salomon S.A.S.

Cambio de montaje directo Las ruedas traseras se sueltan más fácilmente con una nueva opción de montaje para SHIMANO Shadow RD. La nueva característica de montaje directo se ha diseñado para su adaptación a una amplia gama de cuadros actuales con vainas de sección grande, en particular, bicicletas de montaña con punteras de entreeje de 142 mm x 12 mm.

Montaje estándar Montaje directo

Montaje estándar Montaje directo

• Permite un diseño flexible de los cuadros • No se necesita ninguna herramienta especial

(Tornillo de montaje de M10x1, sin e-clip)

Desviador de enlace ancho Se ha producido una amplia variedad de diseños de cuadros recientemente, pero algunos cuadros no tienen la separación suficiente con respecto a la cubierta y la suspensión trasera, haciendo más difícil el montaje del desviador.

Nuevo diseño de enlace sólo Top Pull El montaje directo, la colocación de cables top-pull y la forma especial del propio desviador crean más espacio para la suspensión y las cubiertas.

Imagen de tipo de cierre rápido

Imagen de tipo E-Thru

• Rueda trasera de fácil instalación

Nuevo diseño de enlace para una mayor separación de la cadena Ofrece más distancia entre la cadena y el enlace interior, y los nuevos desviadores Down Swing son ideales para cuadros 29er y suspensión trasera. La colocación de los cables es sólo top-pull. Mayor separación de la cadena y el enlace interior

Guía de cable

con guía de cable

Nuevo sistema

Actual

Espec dual pull sin guía de cable

Para una mayor separación de la cubierta

Espec top pull

Nuevo diseño de enlace sólo Top Pull

Nueva colocación de cable D-type

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Down Swing (Balancín con recorrido inferior del cable)

Limpia colocación de los cables para evitar problemas de interferencia con la cubierta y mayor recorrido de la suspensión y separación lateral vertical a la rueda con un diseño inclinado del enlace izquierdo

3x10 2x10 3x10 2x10 3x10 2x10

Nueva colocación de cable D-type

Para una mayor separación de la cubierta Nuevo diseño de enlace


Sistemas DURA-ACE 11 de 11 velocidades Una de las características más destacadas del DURA-ACE de nuevo diseño es el cambio de marchas a medida del ciclista. La nueva transmisión de 11 velocidades es ligera y duradera y ofrece un amplio rango de ajuste. Se puede ajustar con precisión para proporcionar una configuración óptima del cambio para cada estilo de ciclismo individual.

+1,85 mm El cassette de piñones HG-EV es ideal para la combinación de velocidades a medida del ciclista y la gestión de la cadencia. Proporcionamos una óptima relación de transmisión de 11 velocidades; usted puede elegir una combinación más amplia o estrecha para los diferentes estilos de ciclismo. El cassette de piñones HG-EV incorpora 11 velocidades sin comprometer la durabilidad y el cambio mejorado de 10 velocidades de HYPERGLIDE. La cadena HG-EV tiene un rendimiento listo para la competición. La cadena CN-9000 mejora un 40% la resistencia al desgaste con respecto a la CN-7901 debido al revestimiento PTFE especial.

Óptima transmisión de 11 velocidades

NUEVA TECNOLOGÍA

HG-EV 11 velocidades

HG 10 velocidades

Mayor durabilidad de la cadena Resistencia al desgaste mejorada un 40% (frente a CN-7901) Mejorado con un nuevo tratamiento superficial

• Peso ligero

Más ligero que el piñón de 10 velocidades CS-7900 (11-25D)

Construcción de precisión

• Rango de ajuste ancho

Sin diseño direccional La misma rigidez que una cadena de 10 velocidades CN-9000

Se consigue un rango de ajuste ancho como de 10 velocidades Diseño de cuadro optimizado más reciente y ciclocross

5,62 mm 5,88 mm

• Durabilidad

CN-7901

El mismo grosor de piñones que 10 velocidades

Juego de bielas DURA-ACE de 4 brazos Fuerza de pedaleo [kgt]

Un estudio detallado de los efectos de la fuerza de pedaleo sobre el juego de bielas llevó a los ingenieros de SHIMANO a diseñar el juego de bielas más rígido y ligero fabricado hasta la fecha. El nuevo juego de bielas de cuatro brazos FC-9000 es un bello ejemplo de la eficiencia de la potencia en acción. El juego de bielas de 4 brazos mantiene su alta rigidez con un peso reducido

200 150 100 50 0

0

Nuevo cable interior

45 90 135 Ángulo de brazo de biela [DEG]

Los nuevos cables interiores mejoran el rendimiento de los nuevos sistemas de frenado y cambio DURA-ACE de SHIMANO. El secreto es un nuevo revestimiento de polímeros que reduce la fricción. Utilizado junto con el RD-9000, este cable de funcionamiento suave reduce el esfuerzo de cambio en un sorprendente 47% con respecto a nuestro cable anterior.

180

Cable interior

Reduce la resistencia al deslizamiento para lograr un funcionamiento del cambio y los frenos más ligero y rápido Nuevo material de polímero

Nuevo DURA-ACE 9000 con el nuevo cable de cambio

-40% con el cable de cambio actual

con nuevo cable de cambio TOP -10 10-8

Carrera

Total -47%

RD-7900

9-8

8-7

7-6

6-5

5-4

4-3

BR-7900

BR-9000 con nuevo cable de frenado

hasta 36% hasta 10% 10% por puente hasta 36% con nuevo cable de freno

RD-9000

Posición de la marcha

Potencia de frenado

PTFE actual con el mismo cable de cambio actual

Esfuerzo de cambio

Carga

Medidas de tensión del cable de cambio

3-2

2-BAJO

Fuerza de entrada de palanca

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BR-7900

SLR-EV SLR-EV es un nuevo SLR con doble puente de freno simétrico pivotante. Un nuevo diseño de freno de brazo corto emplea dos rodamientos y un rodillo para lograr una mayor eficiencia en el área de pivote y una excelente modulación y potencia para el frenado. Junto con el nuevo cable de freno BC-9000, los nuevos puentes proporcionan una potencia de frenado 20% superior al anterior modelo de frenos de SHIMANO. Y ofrecemos un doble puente de freno simétrico y tipo de montaje en horquilla y montaje en vaina (BR-9010-F/R)

39mm

El brazo corto reduce la fricción en el área de pivote

Frenado

BR-9000

• Mejor respuesta • Alta eficiencia

Perfecta adaptación para bicicleta de carretera aero Nuevo SLR con doble puente de freno simétrico y montaje en horquilla

Estructura de 2 rodamientos más 1 rodillo • Mayor eficiencia en el área

22mm Frenado

de pivote

Anclaje extra ancho

Sistema de radios OptBal

El nuevo anclaje de buje extra ancho de SHIMANO aumenta la base de triangulación entre los dos anclajes del buje y la llanta, maximizando la rigidez lateral. Con un ángulo de recorrido reducido en el lado del cassette, este diseño proporciona una mayor rigidez lateral y una tensión de radios más uniforme en los lados de transmisión y sin transmisión. Las ruedas equipadas con este anclaje proporcionan una rigidez torsional y lateral líder en su clase y una mayor eficiencia de transferencia de potencia. Inestabilidad

Estabilidad

El nuevo sistema de ruedas traseras OptBal incorpora 21 radios con 14 radios en el lado de transmisión y 7 en el lado opuesto a la transmisión. La separación del cassette en las ruedas de hoy en día produce una tensión desequilibrada en los tradicionales sistemas de radios 1:1. Este desequilibrio se intensifica con el nuevo cassette de 11 velocidades, que casi duplica la tensión sobre los radios del lado de la transmisión. Generalmente, los radios de alta tensión han sido más proclives a la rotura, mientras las cabecillas de los radios de baja tensión tienden a aflojarse. El desequilibrio en la tensión afecta a la durabilidad y la resistencia. El diseño Optbal consigue equilibrar la tensión de los radios, y mejora la rigidez y la resistencia de la rueda para hacerla más duradera. 2:Sistema de 1 radio

Serie 7900

Fuerza x1

Fuerza x2

Igual proporción

Ajuste de la llanta Fuerza x1

Fuerza x1

Fuerza x1

Anclaje más ancho

Sin anclaje más ancho + Sin llanta ancha

Anclaje más ancho + Llanta ancha

Llanta D2 La dirección del viento afecta al rendimiento aerodinámico. Para crear la nueva llanta D2, los ingenieros de SHIMANO consideraron los vientos de frente y de lado, con el objetivo de lograr un rendimiento óptimos en condiciones de ciclismo real. Las amplias pruebas con prototipos, en el túnel del viento y en carretera, demostraron que una llanta ancha con un aro de cubierta profundo proporciona mejores resultados en una amplia variedad de condiciones. En ángulos de virajes entre 0 y 15 grados, el nuevo perfil de la llanta SHIMANO D2 reduce la resistencia al aire mejor que cualquier otra llanta aerodinámica. El nuevo diseño de la llanta también mejora la rigidez lateral de la rueda y ofrecer un mejor comportamiento vertical para mejorar el control, el confort y la durabilidad en carretera. Otras llantas de forma aerodinámica Llanta SHIMANO con forma de aspa

Otras llantas de forma de burbuja

Otros

Viento

Características de llanta con forma de aspa Efectiva con viento lateral

Viento

Suave flujo del aire La reducción del espacio entre la cubierta y la llanta mejora el flujo de aire Viento Viento Viento

Vatios

Viento

Llanta SHIMANO con forma de aspa

Menos resistencia al aire SHIMANO

0

5

Pérdida de dirección Mayor resistencia

10

15

Ángulo de viraje (grados)

20

20

Pérdida de dirección Mayor resistencia Pérdida de dirección Mayor resistencia

Espacio llenado

Llanta con espacio 7900-C50

WH-9000-C50/C75

WH-9000-C50/C75


E-tube NUEVA TECNOLOGÍA

La plataforma E-tube ofrece una óptima flexibilidad en la bicicleta. E-tube transmite señales interactivas y alimenta potencia a cada pieza con su conexión "Plug & Play". E-tube no se oxida, no se estira, no se congela y garantiza un bajo y avanzado mantenimiento. SM-PCE1 conecta entre el PC y los componentes para actualizar el firmware. El dispositivo digital conserva la versión más reciente con la actualización del firmware para mejorar su funcionamiento.

56 mm

52 mm

Eje 4 mm más ancho

2 mm

2 mm

2 mm

2 mm

El eje ampliado opcional de SHIMANO añade 4 mm a la distancia entre la biela y la posición del pie. Esto permite a los ciclistas de caderas más anchas mantener una alineación correcta de las piernas y los pies sobre los pedales.

Rango ajustable de la posición de los pies 50-54 mm (estándar) 54-58 mm (+4 mm)

Total 50-58 mm

Distancia desde la biela a la posición del pie 50

51

52

53

54

55

56

58

57

PD-9000 +4 mm PD centro: 56 mm

PD-9000 estándar PD centro: 52 mm

PD-9000 estándar PD 9000 +4 mm

SHIMANO CLICK'R

•  Anclaje pop-up para un enganche fácil •  Evita que el pedal se suelte de forma accidental •  Ángulo para soltar el pedal SPD: 13° CLICK'R: 8,5° Ángulo más pequeño para soltar el pedal con más rapidez

COLOCAR

250 200

SPD

250

150 100

CLICK'R

50 0

SOLTAR

300 Fuerza HACIA FUERA (N)

•  Muelle más ligero para una colocar / soltar el pedal con más facilidad Fuerza para la colocación > 60% menos que SPD Fuerza para soltar el pedal > 50% menos que SPD (posición mínima del muelle)

Fuerza HACIA DENTRO (N)

SHIMANO CLICK'R es un nuevo concepto de pedal dirigido a los recién llegados a los pedales de fácil colocación. Comparados con los pedales planos convencionales o los rastrales, los pedales de fácil colocación ofrecen un sistema más eficaz para transmitir la potencia de las piernas a la bicicleta. Los pedales Shimano CLICK'R te permiten llegar más lejos, ir más rápido y hacer ciclismo más tiempo sin fatiga. Y, no sólo eso; también proporcionan más estabilidad y control de la bicicleta. Por esta razón, di adiós a tus viejas zapatillas y súbete a estos pedales para disfrutar de un ciclismo más suave.

SPD

200 150 100

CLICK'R

50 0

SH-CT70

PD-T700

8,5° 21


Tecnología de BUJE DE TRANSMISIÓN INTERNO Tecnología Alfine

Freno de disco

Un nuevo mundo con Alfine de 11 velocidades Cambio helicoidal Ciclismo suave y cómodo

Lubricación de aceite Eficiencia más ligera Ciclismo suave y cómodo Bajo mantenimiento Larga vida útil

Rodamiento de aguja Mayor eficiencia Larga vida útil Bajo mantenimiento

Mecanismo de embrague de rodillo Confort y silencio Rapidez y rendimiento

Relación amplia de velocidades Soporte del mecanismo de cambio

Soporte en amplia variedad de terrenos Distancia recorrida por giro de biela (700C) (metros)

(metros)

53×13D

9

9

53×15D

8

8

7

7

6

6

5

5

4 3

4

24×23D

24×20D

3

2

2

1

1 1

2

3

SG-S700

4

5

6

7

8

9

10 11

Plato de 45D Piñón de 23D

Rango de marchas: 409%

1

2

3

4

5

6

Plato de 45D SG-S501 Piñón de 20D

7

8

El diagrama del lado izquierdo muestra la distancia recorrida por cada vuelta de biela. Si lo comparamos con la combinación plato/piñón que ofrece el sistema de cambio, la primera velocidad de SG-S700 ofrece la misma marcha que 24 dientes para plato, 23 dientes para piñón. 11ª velocidad de SG-S700 ofrece la misma marcha que 53 dientes para plato, 13 dientes para piñón. Cubre una amplia gama como total.

El mecanismo de apoyo al cambio de marchas SHIMANO utiliza una parte de la fuerza de pedaleo para bajar la marcha. El resultado es un cambio para bajar la marcha rápido y preciso con una sensación muy ligera.

Manguito

Trinquete

Trinquete de asistencia

Rango de marchas: 306%

Estructura de sellado de laberinto

Tecnología NEXUS

Bajo mantenimiento Larga vida útil Resistente a la oxidación

Componentes diseñados para un ciclismo más confortable Mecanismo de embrague de rodillo Confort y silencio Rapidez y rendimiento

3

6.00 5.00 4.00

5 4

2

3 2

(velocidad)

1 2 3 4

1 1

3.00

5

2.00 1.00 0.00

22

Distancia recorrida por giro de biela (700C)

7.00

206%

Marchas de rango amplio, con una relación de 206% entre la marcha más alta y la más baja, y los pasos más cerrados hacen de NEXUS INTER-5 el buje perfecto para el ciclismo de ocio urbano. Combinado con palancas de cambio Rapidfire o Revo, ofrece una plataforma sencilla para desplazamientos cortos en ciudad, paseos al parque o para ir de compras.

(metros)

186%

NEXUS INTER-5

* Estándar para el mercado japonés

Inter-3

D:33D x T:14D

Inter-5

D:33D x T:16D

Los pasos de cambio más cerrados proporcionan un uso más cómodo.


BICICLETA DE MONTAÑA Grandes prestaciones y mucha diversión en carretera y montaña Si Vd. compite en senderos apartados no puede permitirse tener que preocuparse de cómo responderá su bicicleta. Diseñamos nuestros componentes para MTB de manera que respondan instantáneamente a sus deseos. Los componentes SHIMANO crean una interfaz más eficaz entre bicicleta y ciclista que requiere menos energía. Lo hacemos a través de sistema de cambio de bajo esfuerzo y sistemas de frenado de respuesta lineal que ofrecen una excelente potencia y modulación. Con la utilización de componentes que trabajan para usted, puede centrarse en lo que está haciendo – disfrutar de su bicicleta.


Clasificación de los estilos de ciclismo de MTB Cuando en SHIMANO desarrollamos componentes MTB, tenemos en cuenta factores como la rigidez, la durabilidad, la compatibilidad y el rendimiento basados en la clasificación de los estilos de ciclismo MTB. SLX, por ejemplo, se ha desarrollado como componente "All Mountain" y "Cross Country". Por esta razón, sus resistencia y durabilidad son muy diferentes del modelo SAINT. Por lo tanto, cada uno de los componentes de SLX se puede usar como sustituto de un componente SAINT, o como componente para "Freeride". Pedimos a nuestros distribuidores que recomienden a los usuarios que expresen claramente el uso que van a dar a la bicicleta y hagan uso de los productos más adecuados.

Estilo de ciclismo

XC Race

Estilo de bicicleta Estilo de ciclismo

Cross Country/ Marathon

ADVERTENCIA No utilice una bicicleta equipada con componentes de MTB/CTB para ciclismo casual en recorridos exigentes de montaña. Los componentes ALIVIO, ACERA y ALTUS no han sido desarrollados para el ciclismo exigente de montaña, y hay una clara diferenciación con los componentes de gama alta, como DEORE y SAINT, en cuanto a su utilización. Por ejemplo, la utilización de una bicicleta equipada con componentes ALIVIO o ACERA para condiciones exigentes puede llegar a causar daños o lesiones. Asimismo, los componentes TOURNEY son un grupo de productos con aspecto MTB para el ciclismo de ocio urbano sobre superficies pavimentadas. Agradeceremos que comprendan el nivel del producto y el uso para el que ha sido diseñado cada grupo de componentes y que asesoren a sus usuarios para que hagan un uso seguro de sus bicicletas.

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Pista Estilo de bicicleta Estilo de ciclismo

Pista

Pista Estilo de bicicleta

La combinación de productos también es importante. La combinación de productos así como la categoría del producto son muy importantes para practicar un ciclismo más seguro y confortable. En SHIMANO diseñamos todos los productos dando una gran importancia a la dinámica de los productos relacionados para conseguir un alto nivel de rendimiento. Así que puede que no quede satisfecho con el rendimiento de la combinación de productos de diferentes categorías aunque sean productos SHIMANO. * (*Consulte la Tabla de Combinación MTB p. 271 p. 274)

Pista

All-around Mountain/ Enduro

Estilo de ciclismo Pista Estilo de bicicleta Estilo de ciclismo

Free Ride

Pista Estilo de bicicleta Estilo de ciclismo

Descenso

Pista Estilo de bicicleta Estilo de ciclismo

Trekking

Pista Estilo de bicicleta Estilo de ciclismo

MTB ocasional

Pista Estilo de bicicleta Estilo de ciclismo

City

Pista Estilo de bicicleta


Pedaleo intenso para ganar

BICICLETA DE MONTAÑA

Criterios en circuito, punto a punto, competición olímpica Rígida de peso súper ligero, doble suspensión de 4" para un estilo duro y de maratón

Race XC

Cross country y maratón Terreno accidentado, área fuera de pista

XTR Rígido, peso ligero, suspensión de 4 a 5 pulgadas

DEORE XT

Baches escalonados, pistas, rutas de montaña

DEORE SLX

Ciclismo en montaña múltiple

Pista

Pista

Suspensión moderada de 5 a 6" con buena eficiencia de pedaleo Larga distancia y resistencia, paso alpino Relieves escarpados, retos de montaña, ruta larga y sinuosa Doble suspensión estable de 6 a 7" con rodillo avanzado, sistema de eje rígido para dañar rigidez al cuadro Reto de gravedad y técnico, north shore, dirt jump. 4 cruces Escalón de trail observado, caída y salto sobre altura

ZEE

Duradera suspensión doble de 7 a 8" para caídas pronunciadas y terreno de gravedad Competición de descenso extrema Competición de descenso, sección pronunciada y pedregosa

SAINT

Agresiva doble suspensión plus de 8" para un perfecto control de la bicicleta Viajes, ocio, urbano Carretera, pistas sencillas

DEORE XT

DEORE LX

Trekking

Trekking

DEORE Trekking

Cross, trekking, confort Ciclismo ocasional, deportivo Montaña suave Suspensión de recorrido corto, sin suspensión

ALIVIO ACERA ALTUS

Ciclismo ocasional, urbano

Tourney Carretera asfaltada en ciudad Aspecto MTB

25


El nuevo XTR se ha desarrollado bajo el concepto de "RiderTuned" (a medida del ciclista) para ajustarse perfectamente a las necesidades y estilos de ciclismo individuales de los ciclistas de montaña con el diseño de componentes más avanzado. El nuevo XTR establece un nuevo estándar para todos los ciclistas de montaña y trail.

“Pura gravedad” La elección del campeón de la Copa del Mundo Nuevo misil de descenso Con una durabilidad, estabilidad y ergonomía sin competencia, SAINT te pone verdaderamente al mando de tu bicicleta. Construido para el competidor de descensos, SAINT te permite acelerar y desacelerar a niveles de la Copa del Mundo. Si quieres mejorar tu concentración y centrarte sólo en los descensos, este es el grupo que necesitas.

26


La correcta elección para su estilo de ciclismo Nuevas opciones para la transmisión Dyna-Sys de 10 velocidades para la gama DEORE XT. Dyna-Sys no sólo proporciona una transmisión de 10 velocidades para MTB, sino también una transferencia de potencia dinámica con estabilidad optimizada.

"Pasa por encima" Pasa por encima. ZEE te proporciona una plataforma sólida que soporte el ciclismo de montaña más agresivo. Este grupo te da la confianza para enfrentarte a cualquier descenso. Si eres un recién llegado al ciclismo de gravedad, ZEE es la herramienta perfecta para comenzar.

Llega a cualquier lugar, como tu quieras Con el SLX a tu medida, podrás enfrentarte prácticamente a cualquier terreno. La transmisión Dyna-Sys ofrece combinaciones de marchas intuitivas para una óptima aplicación de la potencia. No importa si se trata de rocas o barro, siempre tendrás la máxima estabilidad. SLX te permite, junto a tu bicicleta, superar cualquiercamino.

Componentes Dyna-Sys de 10 velocidades y 9 velocidades de alto rendimiento para la diversión del ciclismo en serio

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FC-M980

FC-M980

Juego de bielas HOLLOWTECH II (10 velocidades, triple) •  Marchas de rango amplio 3x10 para cualquier condición •  Duradero plato medio de composite de titanio/ carbono •  Mínima pérdida de pedaleo con menos tensión de la cadena •  Variaciones de longitud de brazo de biela: 165 mm, 170 mm, 175 mm, 180 mm •  Combinación de relación de marchas: 42-32-24D •  Peso: 770 g (175 mm)

FC-M980

FC-M980/M985

Juego de bielas HOLLOWTECH II (10 velocidades, doble) •  Condiciones específicas con opción de marchas 2x10 inspiradas en la competición •  Biela Q-factor estrecha (M985) •  Tecnología DUAL SPIKE •  Cadena HG-X y dientes de diseño específico •  Longitud del brazo de biela: 165 mm, 170 mm, 175 mm, 180 mm (M980) 170 mm, 172,5 mm, 175 mm, 180 mm (M985) •  Combinaciones de relación de marchas: 38-26D (M980) 40-28D/42-30D/44-30D (M985) •  Peso: 735 g (FC-M980, 175 mm) 720 g (FC-M985, 42-30D, 175 mm)

FC-M985

SM-BB90-A Juego de Pedalier SM-BB90-A

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PRINCIPALES VENTAJAS •  Sistema de nueva generación de SHIMANO - Dyna-Sys, transmisión MTB de 10 velocidades •  Innovación de la gestión del calor - Ice-Technologies •  Optimizado para cambio delantero y trasero - cadena HG-X

FD-M981/M981-D

BICICLETA DE MONTAÑA

FD-M980/M980-E

Desviador TOP SWING (10 velocidades, triple)

FD-M980

Desviador DOWN SWING (10 velocidades, triple)

FD-M985/M985-E/M985-E2

Desviador TOP SWING (10 velocidades, doble)

FD-M986/M986-D

Desviador DOWN SWING (10 velocidades, doble) FD-M981

FD-M985-E2

FD-M986-D

•  Mejor disponibilidad para el MTB moderno •  Mejor acceso de las herramientas para una fácil instalación •  Tipo de montaje BB (M980-E/M985-E) •  Montaje directo para una mayor libertad en el diseño del cuadro (M981-D/M986-D) •  Estructura de pasador de enlace hueco para un menor peso (M980/M981/M985/M986) •  sin opción de placa pedalier (M985-E) •  Montaje directo, sólo sin placa pedalier (M985-E2) •  Nuevo diseño de enlace sólo Top Pull (M981/ M986) •  Para 40/42/44D (M985/M985-E/M985-E2) •  Para 38/40D (M985-E2) •  Peso: 125 g (FD-M980), 142 g (FD-M980-E, sin placa pedalier) 148 g (FD-M981), 143 g (FD-M981-D) 135 g (FD-M985), 155 g (FD-M985-E) 125 g (FD-M985-E2), 127 g (FD-M986) 122 g (FD-M986-D)

3/2x10-VELOCIDADES NUEVO SL-M980-A(R) NUEVO SL-M980-A-I(R)

(I-Spec)

NUEVO NUEVO NUEVO NUEVO

RD-M981-SGS RD-M981-GS RD-M986-SGS RD-M986-GS

CS-M980

Serie de montaje Center lock

Triple NUEVO SL-M980-A(L) NUEVO SL-M980-A-I(L)

(I-Spec)

TOP SWING DOWN SWING FD-M981 FD-M980 FD-M980-E FD-M981-D

FC-M980 SM-BB90-A SM-BB91-41A

(I-Spec)

Freno de disco hidráulico <para XC>

BL-M985 BR-M985 SM-BH90-SB

Doble NUEVO SL-M980-A(L) NUEVO SL-M980-A-I(L)

CN-M980 OT-SP41

TOP SWING DOWN SWING FD-M986 FD-M985 FD-M985-E FD-M986-D

FC-M985 SM-BB90-A SM-BB91-41A

TOP SWING DOWN SWING FD-M986 FD-M985 FD-M985-E2 FD-M986-D

FC-M980 SM-BB90-A SM-BB91-41A

Freno de disco hidráulico <para montaña>

BL-M988 BR-M985 SM-BH90-SB

Rotor de disco Center lock SM-RT98

<para XC>

Buje FH-M985 HB-M985 FH-M988 HB-M988

Rueda completa

PD-M980

<llanta 19C para XC>

<para montaña>

Eje E-Thru trasero SM-AX75

Rueda completa

WH-M985-R WH-M985-F WH-M985-F15

PD-M985

<llanta 21C para montaña>

WH-M988-R12 WH-M988-R WH-M988-F15

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SL-M980-A

Palanca de cambio RAPIDFIRE Plus (10 velocidades, doble/triple)

SL-M980-A-I

SL-M980-A

Palanca de cambio RAPIDFIRE Plus (I-Spec) (10 velocidades, doble/triple) •  Alegre cambio trasero Ligera al tacto pero positiva y vigorosa •  CAMBIO MÚLTIPLE ACCIÓN INSTANTÁNEA Y 2 DIRECCIONES Funcionamiento rápido y versátil •  Ergonomía de sensación viva Eficaz entrada y rápido acceso a la palanca y huecos antideslizantes en la superficie •  Convertidor de modo (2x/3x) compatible para plato delantero doble o triple 2x utiliza un recorrido más corto que 3x •  Integración del sistema de montaje de la palanca de freno y palanca de cambio (SL-M980-A-l) Unifica la banda de abrazadera para un aspecto limpio y un peso ligero (-10 g/bicicleta) •  Construcción de rodamientos múltiples Bajo esfuerzo y suave.

SL-M980-A-I

SM-SL98-A

Unidad de integración para SL-M980 •  SL-M980-A (tipo de banda de abrazadera) puede ser compatible como "I-Spec" cuando se cambia el cuerpo superior con SL-M980-A Modelo compatible: BL-M988/M985/M780/T785/ M666/M596

RD-M981-GS

RD-M981-GS/SGS

Cambio SHIMANO Shadow (10 velocidades) •  Diseño Shadow RD Diseño de perfil bajo para reducir el riesgo de daños por impacto •  Caja de polea compacta •  Nuevo diseño del sistema Cambio optimizado, preciso y sin esfuerzo, para el nuevo sistema Dyna-Sys MTB10 de 10 velocidades en el MTB moderno (suspensión completa y caja exterior completa). •  Optimizado para la nueva combinación de relación de marchas: 42-32-24D La caja más corta (SGS, 41D) reduce el rebote de la cadena y mejora la distancia al suelo. •  Polea de cojinete sellada Reduce la pérdida de pedaleo gracias a una menor fricción en el giro de la polea •  Opción de cambio de montaje directo •  Capacidad total: 35D (GS), 41D (SGS) •  Peso: 179 g (GS), 181 g (SGS)

RD-M986-GS/SGS

RD-M981-SGS

RD-M986-GS

Cambio SHIMANO Shadow+ (10 velocidades) •  Transmisión silenciosa Estabilizador del cambio •  Peso ligero y solución sencilla para la caída de la cadena Reducción del rebote de la cadena •  SHIMANO Shadow RD+ •  Opción de cambio de montaje directo •  Capacidad total: 35D (GS), 41D (SGS) •  Peso: 211 g (GS), 213 g (SGS)

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RD-M986-SGS


CS-M980

Cassette de piñones HG (10 velocidades)

BICICLETA DE MONTAÑA

CS-M980

•  Perfil redefinido de los dientes para la cadena HG-X y cambio Shadow Posicionamiento preciso, cambio suave y consistente •  Estructura de brazo de araña de 3 piezas Alineación precisa y rigidez total optimizadas para un pedaleo dinámico •  5 dientes de titanio Durabilidad equilibrada, fiabilidad y peso ligero •  Marchas: 11-34D, 11-36D •  Peso: 255 g (11-34D)

CN-M980

Cadena HG-X Superestrecha (10 velocidades) •  Para cadena Dyna-Sys de 10 velocidades •  Diseño repelente al barro •  Cadena direccional Evolución adicional del rendimiento del cambio •  Pasador hueco para un peso más ligero •  Peso: 259 g (114 eslabones)

CN-M980

WH-M985-F/M985-F15/M985-R WH-M988-F15/M988-R/M988-R12

WH-M985-F/M985-R

•  Llanta sin cámara 19C de escandio súper ligera (M985-F/M985-F15/M985-R) •  Llanta sin cámara 21C de escandio súper ligera (M988-F15/M988-R/M988-R12) •  Eje de aluminio de 14 mm con cierre rápido (M985-F/M985-R) •  Eje E-Thru rígido de 15 mm (M985-F15/ M988-F15) •  Patrón de 24 radios equilibrado para un aumento de la rigidez lateral •  Eje E-Thru rígido de 12 mm (M988-R12) •  Nuevo cuerpo de buje de titanio; engancha rápido para una tracción perfecta (M988-F15/ M988-R/M988-R12) •  El disco Center Lock se monta en el buje con rapidez y efectividad •  Base cónica híbrida integrada con cuerpo de aluminio y pista de bolas de acero para lograr un peso ligero y durabilidad (M985-F/M985-F15/ M985-R) •  Rodamiento de cono y cazoleta con sellado de alta calidad de doble contacto •  Compatible con cubiertas con y sin cámara •  Cuerpo de buje de enganche rápido (36/360) con material de titanio •  Peso: 679 g (WH-M985-F), 679 g (WH-M985-F15) 807 g (WH-M985-R), 759 g (WH-M988-F15) 889 g (WH-M988-R), 937 g (WH-M988-R12)

WH-M988-F15/M988-R

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BL-M985

Palanca de freno de disco hidráulico para XC Race

BR-M985 Puente de freno de disco hidráulico SM-BH90-SB Manguito de Freno SM-MA90 Adaptador de montaje •  Diseño de depósito de barril integrado con abrazadera partida Compacto, ligero y de fácil mantenimiento •  Palanca de freno corta de 13 mm y ancha con pivote ergo Entrada eficaz, funcionamiento suave y orificios antideslizantes en la superficie •  Pistón cerámico completo sobredimensionado Peso, rigidez y aislamiento optimizados •  "One way bleeding" y recorrido mejorado del aceite •  Más potencia (comparado con SAINT SM-BH80) •  Zapata de freno de placa trasera de aluminio/titanio •  Compatible con I-Spec •  Peso: 162 g (BL-M985), 190 g (BR-M985, F&R, zapata de resina) •  Adaptador de montaje ligero

BL-M985

BR-M985

BL-M988

Palanca de freno de disco hidráulico para pista

BR-M985 Puente de freno de disco hidráulico SM-BH90-SB Manguito de Freno SM-MA90 Adaptador de montaje •  Nuevo mecanismo SERVO WAVE Engranaje más rápido y un 25% más de potencia en la palanca y menos recorrido libre para un ciclismo más agresivo •  Dial de ajuste de alcance de la palanca con ajuste de recorrido libre Posición totalmente ajustable de la posición de la palanca en una amplia gama •  Palanca de freno corta de 14 mm y ancha con pivote ergo •  Zapata "Ice-Technologies": F01A Resina, F03C Metal Potencia y apoyo de la zapata constantes en descensos largos y técnicos •  Compatible con I-Spec •  Peso: 195 g (BL-M985) 220 g (BR-M985, D&T, zapata de resina/ "Ice-Technologies")

BL-M988

BR-M985

F01A Zapata de freno de resina F03C Zapata de freno metálica •  Ice-Technologies: Zapata de freno con aleta de radiador G01A Zapata de freno de resina G03Ti Zapata de freno metálica •  Peso ligero gracias al óptimo diseño de la placa trasera

SM-RT98 Disco CENTER LOCK •  Disco "Ice-Technologies": Tecnología de refrigeración para un rendimiento constante •  Aspa de disco revestida: Estructura en sandwich de 3 capas de acero inoxidable/aluminio/acero inoxidable. •  Diseño de aspa de disco repelente al barro Larga duración de la zapata contra la abrasión del disco causada por el barro •  Estructura de 2 piezas para una mayor rigidez y peso ligero •  Variaciones de disco: Diámetro Exterior Tipo de montaje

140 mm 160 mm 180 mm 203 mm

Montaje de rotor SM-RT98SS* SM-RT98S SM-RT98M SM-RT98L CENTER LOCK *Sólo trasero •  Peso: 126 g (160 mm)

SM-RT98

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•  Base cónica híbrida (HB-M985: RH, FH-M985: LH) •  Rodamiento de cono y cazoleta con sellado de alta calidad de doble contacto •  Enganche rápido para la mejor transferencia de potencia •  Eje de aluminio de 14 mm de alta rigidez y peso ligero con cierre rápido •  Diseño del cuerpo del buje para un enganche rápido •  Sistema de montaje de disco CENTER LOCK •  Peso: 140 g (HB-M985), 261 g (FH-M985) 52 g (QR, F), 60 g (QR, R)

HB-M985

BICICLETA DE MONTAÑA

HB-M985 Buje delantero para XC Race FH-M985 Buje trasero para XC Race

FH-M985

HB-M988 Buje delantero de entreejes de 15 mm para pista

FH-M988 Buje trasero de entreejes de 12x142 mm para

trail

•  Rendimiento de alta rigidez con sistema de eje E-thru rígido •  Nuevo cuerpo de buje de titanio; engancha rápido para una tracción perfecta •  Rodamiento de cono y cazoleta con sellado de alta calidad de doble contacto •  Sistema de montaje de disco CENTER LOCK •  Peso: 160 g (HB-M988), 312 g (FH-M988)

HB-M988

FH-M988

PD-M980

Pedal SPD para XR Race

•  Nuevo diseño repelente al barro Caja de cuerpo de eje ovalada. Eje más fino, más ligero y anclajes de ajuste •  Eficaz transferencia de potencia Mayor contacto de pedal y zapatilla (270% más contacto de zapatilla/pedal comparado con M970) •  Nuevo diseño más ligero y de perfil bajo (15 g menos que M970) •  Mantiene las funciones resistentes y fiables de SPD •  Peso: 310 g (sin calas)

PD-M980

PD-M985 Pedal SPD para pista PD-M985

•  Plataforma estable Mayor contacto de pedal y zapatilla (158% más contacto de zapatilla/pedal comparado con M980) •  Caja de pedal integrada Protección de anclaje •  Más repelentes al barro Caja de cuerpo ovalada •  Peso: 398 g (sin calas)

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FC-M820/M825 Juego de bielas HOLLOWTECH II (10 velocidades, simple) •  •  •  •  • 

El HOLLOWTECH II más resistente El eje de acero más resistente de nuestra gama Inserción de pedal de acero 4 brazos, más ligero y cambio de 34D/36D/38D Variedad de especificaciones Pedalier FC-M820 68/73 mm Pedalier FC-M825 83 mm Compatible con pedalier Pressfit •  Peso: 919 g (FC-M820 36D con pedalier, sin protector contra golpes 170 mm) 931 g (FC-M825 36D con pedalier, sin protector contra golpes 170 mm)

FC-M820 SM-CR82

SM-CD50

Dispositivo de cadena modular Shimano •  •  •  •  •  • 

Amortiguador en guía inferior Silenciador en guía inferior Protección mínima contra golpes de aluminio Montaje: SCG03 o SCG05 Diseño repelente al barro Peso: 147 g (con 1 dispositivo de cadena)

SM-CR82

SM-CD50

Piñón sencillo

•  Piñón sencillo 34/36/38D SM-BB80

SM-BB80 Juego de Pedalier SM-BB71-41A/C Pedalier Press Fit •  Para FC-M825, FC-M645 (SM-BB71-41C) SM-BB71-41C

SL-M820/M820-I Palanca de cambio RAPIDFIRE Plus (10 velocidades) •  •  •  •  • 

Palanca más larga de bajo esfuerzo Rodamiento múltiple de baja fricción Ergonomía antideslizante probada en descenso Sensación de indexado dinámico CAMBIO MÚLTIPLE ACCIÓN INSTANTÁNEA Y 2 DIRECCIONES •  Disponible I-Spec (SL-M820-I) •  MTB 10 velocidades sólo lado derecho •  Peso: 123 g (SL-M820 derecho) 114 g (SL-M820-I derecho) SL-M820

RD-M820 Cambio SHIMANO Shadow+

SL-M820-I

(10 velocidades)

•  Cambio SHIMANO Shadow + La caja corta gestiona el chasquido y evita la caída de la cadena •  Sistema MTB de 10 velocidades estable contra la contaminación de los cables •  Tope silencioso •  Eslabón ancho súper duradero •  Diseño de plato deslizante de perfil bajo •  Compatible con relación estrecha •  Convertidor de modo •  Capacidad total: 25D •  Peso: 280 g (sin convertidor de modo)

PD-MX80 Pedal plano •  Plataforma más ancha (+3 mm), de perfil más bajo (-8,5 mm) •  Pasadores sustituibles de nuevo estilo •  Durabilidad del eje probada en el mercado •  Plataforma cóncava que proporciona comodidad en recorridos largos y eficiencia de pedaleo •  Peso objetivo: 500 g (par)

RD-M820

PD-MX80

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BL-M820

PRINCIPALES VENTAJAS •  Transmisión muy estable y silenciosa con cambio SHIMANO Shadow RD+ y tope •  Frenado constante, potente y de rápida respuesta con IceTechnologies •  Avanzado disco revestido con aleta de radiador

Palanca de Freno de Disco Hidráulico

•  Palanca antideslizante ergonómica •  Palanca servo wave corta y más ligera •  Ajuste de alcance de recorrido libre y sin herramienta •  Compatible con I-Spec

•  Gestión de calor Ice-Technologies •  Puente de 4 pistones cerámicos de alta potencia •  Purga fácil y limpia Puente de purga de una dirección Herramienta de purga de embudo •  Zapata: H01A Resina/H03C Metal

SM-BH90-SBLS Manguito de Freno •  Gestión de calor Ice-Technologies •  Manguera de freno de alta potencia •  Manguera tipo banjo larga, tornillo corto (para radiación de calor)

BICICLETA DE MONTAÑA

BR-M820 Puente de freno de disco hidráulico

BL-M820

SM-RT99 Disco CENTER LOCK •  Gestión de calor Ice-Technologies (Disco revestido con aleta, más radiación de calor que RT98) •  Montaje de rotor CENTER LOCK •  Tamaño de disco: 203 mm

HB-M820 Buje delantero para freno de disco (entreeje 20 mm, D.E. 110 mm)

BR-M820 SM-BH90-SBLS

•  •  •  • 

Construcción más ligera de rodamientos Contratuerca que no se afloja Sellado de calidad Cono y cazoleta Rodamiento de contacto angular Rodamiento ajustable •  Sistema de montaje de disco CENTER LOCK •  Peso: 216 g (sin anillo de bloqueo)

FH-M820 Buje trasero para freno de disco SM-RT99

(entreeje de 10/12 mm, O.L.D 135 mm)

FH-M825 Buje trasero para freno de disco (entreeje de 10/12 mm, O.L.D 150 mm)

FH-M828 Buje trasero para freno de disco (entreeje de 10/12 mm, O.L.D 142 mm)

•  Sellado de calidad •  Cono y cazoleta Rodamiento de contacto angular Rodamiento ajustable •  Engranaje rápido •  Sistema de montaje de disco CENTER LOCK •  Peso: 333 g (FH-M820, entreeje de 12 mm sin anillo de cierre) 340 g (FH-M828, sin anillo de cierre) 336 g (FH-M828, sin anillo de cierre)

HB-M820

FH-M825

ALL NEW 10 VELOCIDADES

SL-M820-I (Ispec) SL-M820

RD-M820-SS

CS-6700 CS-M771-10

FC-M820 FC-M825 SM-BB80 SM-BB71-41A SM-BB71-41C SM-CD50

Freno de disco hidráulico BL-M820 BR-M820 SM-BH90-SBLS SM-MA

Rotor de disco Center lock SM-RT99 SM-RT81

Montaje de rotor "Center lock" HB-M820 FH-M820 FH-M825 FH-M828

CN-HG94 OT-SP41S

PD-M647 PD-MX80

35


FC-M780

FC-M780

Juego de bielas HOLLOWTECH II (10 velocidades, triple) •  Mejor rendimiento del cambio •  Combinación de relación de marchas: 42-32-24D •  Marchas de rango amplio 3x10 para cualquier condición •  Plato medio de aleación de composite de carbono •  Longitud del brazo de biela: 165 mm, 170 mm, 175 mm, 180 mm •  Biela Q-factor estrecha •  Cadena HG-X y dientes de diseño específico •  Peso: 860 g (42-24D, 175 mm, con pedalier) •  Opciones de color: negro, plateado

FC-M785

FC-M785

Juego de bielas HOLLOWTECH II (10 velocidades, doble) •  2 combinaciones de cambios para XC y Trail (40-28D, 38-26D) •  Buena combinación de velocidad para ascensos (38-24D) •  Mejor rendimiento del cambio •  Combinación de relación de marchas: 40-28D, 38-26D, 38-24D (No es compatible con Dyna-Sys) •  Condiciones específicas de opción de 2x10 velocidades •  Longitud del brazo de biela: 165 mm, 170 mm, 175 mm, 180 mm •  Biela Q-factor estrecha •  Cadena HG-X y dientes de diseño específico •  Peso: 810 g (38-26D, 175 mm, con pedalier) •  Opciones de color: negro, plateado

FC-M785

36


PRINCIPALES VENTAJAS •  SHIMANO Shadow RD de perfil bajo para un ciclismo más agresivo •  El sistema de frenos de disco SERVO WAVE contribuye a una importante mejora del rendimiento

•  con opción de placa pedalier (FD-M780-E) •  Peso: 153 g (FD-M780), 160 g (FD-M780-E)

FD-M781/M781-D

Desviador DOWN SWING (10 velocidades, triple) •  Excelente rendimiento del cambio para sistemas de suspensión trasera •  Mejor acceso de las herramientas para una fácil instalación •  Montaje directo (FD-M781-D) •  Peso: 153 g (FD-M781), 148 g (FD-M781-D) •  Opciones de color: negro, plateado

FD-M780

BICICLETA DE MONTAÑA

FD-M780/M780-E

Desviador TOP SWING (10 velocidades, triple)

FD-M781

FD-M785/M785-E2

Desviador TOP SWING (10 velocidades, doble) •  Montaje directo (FD-M785-E2) •  Peso: 136 g (FD-M785), 131 g (FD-M785-E2)

FD-M786/M786-D

Desviador DOWN SWING (10 velocidades, doble)

FD-M785

•  Excelente rendimiento del cambio para sistemas de suspensión trasera •  Mejor acceso de las herramientas para una fácil instalación •  Montaje directo (FD-M786-D) •  Peso: 154 g (FD-M786), 142 g (FD-M786-D) •  Opciones de color: negro, plateado FD-M786-D

3/2x10-VELOCIDADES SL-M780-(R) SL-M781-I(R) (I-Spec)

NUEVO NUEVO NUEVO NUEVO

RD-M781-SGS RD-M781-GS RD-M786-SGS RD-M786-GS

CS-M771-10

Serie de montaje Center lock

Triple SL-M780(L) SL-M780-I(L) (I-Spec)

TOP SWING FD-M780 FD-M780-E

DOWN SWING FD-M781 FD-M781-D

FC-M780 SM-BB70 SM-BB71-41A

Doble SL-M780(L) SL-M780-I(L) (I-Spec)

TOP SWING FD-M785 FD-M785-E2

DOWN SWING FD-M786 FD-M786-D

FC-M785 SM-BB70 SM-BB71-41A

CN-HG94 OT-SP41

Freno de disco hidráulico BL-M785 BR-M785 SM-BH90-SB

Rotor de disco Center lock SM-RT81 SM-RT79

Buje FH-M785 HB-M785 FH-M788 HB-M788

Rueda completa <llanta 19C para XC>

WH-M785-R WH-M785-F WH-M785-F15

<para XC>

PD-M780 <para montaña>

PD-M785

<llanta 21C para montaña>

WH-M788-R12 WH-M788-R WH-M788-F15 <29er para XC> NUEVO WH-785-F-29 NUEVO WH-785-F15-29 NUEVO WH-785-R-29

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RD-M781-GS/SGS

Cambio SHIMANO Shadow (10 velocidades) •  Excelente rendimiento de cambio Rango de ajuste amplio y estable •  Concepto avanzado Caja de pole más corta de perfil bajo •  Amplia compatibilidad con variaciones de piñones de cassette •  Capacidad total: 33D (GS), 43D (SGS) •  Peso: 230 g (GS), 234 g (SGS) •  Opciones de color: negro, plateado

RD-M781-SGS

RD-M786-GS/SGS

SHIMANO Shadow RD+ (10 velocidades) •  Excelente rendimiento de cambio Rango de ajuste amplio y estable •  Concepto avanzado Caja de pole más corta de perfil bajo •  Amplia compatibilidad con variaciones de piñones de cassette •  Capacidad total: 33D (GS), 43D (SGS) •  Peso: 249 g (GS), 253 g (SGS) •  Opciones de color: negro, plateado

RD-M786-SGS

SL-M780

Palanca de cambio RAPIDFIRE Plus (10 velocidades, doble/triple)

SL-M780-I

Palanca de cambio RAPIDFIRE Plus (10 velocidades, doble/ triple) (I-Spec) •  Alegre cambio trasero Ligera al tacto pero positiva y vigorosa •  CAMBIO MÚLTIPLE ACCIÓN INSTANTÁNEA Y 2 DIRECCIONES Rendimiento preciso y consistente •  Diseño ergonómico de la palanca Funcionamiento eficiente y acceso rápido •  Convertidor de modo (2x/3x) compatible para plato delantero doble o triple 2x utiliza un recorrido más corto que 3x •  Palanca de freno de diseño integrado para palanca de cambio I-Spec (SL-M980-I/780-I, SL-M980/780 con SM-SL78) •  Sistema de montaje de integración de palanca de freno y palanca de cambio para palanca de control de suspensión I-Spec (SL-M780-I) •  Peso: 255 g (SL-M780), 227 g (SL-M780-I)

SL-M780

SL-M780-I

SM-SL78

Unidad de integración para SL-M780 •  SL-M980/780 (tipo de banda de abrazadera) puede ser compatible como “I-Spec” cuando se cambia el cuerpo superior con SM-SL78 Modelo compatible: BL-M988/M985/M780/T785/M666/M596 SM-SL78

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PD-M780 Pedal SPD para XC

PD-M785 Pedal SPD para trail

BICICLETA DE MONTAÑA

•  Diseño Repelente al Barro Uniones de ajuste •  Eficaz transferencia de potencia Área de contacto de zapatilla pedal 5 veces mayor como PD-M770 •  Peso ligero de eje hueco •  Peso: 343 g (par)

•  Plataforma estable Área de contacto de zapatilla pedal 8,5 veces como PD-M770 •  Caja de pedal integrada Para estabilidad cuando no está enganchada la protección de anclaje •  Peso ligero de eje hueco •  Peso: 408 g (par)

PD-M785

PD-M780

WH-M785-F/M785-F15/M785-R WH-M788-F15/M788-R/M788-R12 WH-M785-F-29/F15-29/R-29

WH-M785-F

WH-M788-F15

WH-M785-F-29

•  Perfil de llanta tubeless UST de 19 mm de ancho y peso ligero para XC (M785-F/M785-F15/M785-R) •  Perfil de llanta tubeless UST de 21 mm de ancho y peso ligero para Trail (M788-F15/M788-R/ M788-R12) •  Patrón de 24 radios equilibrado para un aumento de la rigidez lateral (M788-F15/ M788-R/M788-R12) •  Mantiene el equilibrio de rigidez de la rueda XT anterior y reduce el peso (M785-F/M785-F15/ M785-R) •  Eje de aluminio de 9 mm con cierre rápido (M785-F) •  Eje E-Thru rígido de 15 mm (M785-F15/ M785-F15-29/M788-F15) •  Eje E-Thru rígido de 12 mm (M788-R12) •  Soportes de disco "Center lock" (M788-F15/ M788-R/M788-R12) •  Diseño con mayor capacidad de resistencia al barro y el agua •  Cuerpo de buje de enganche rápido (36/360 grados) para una tracción perfecta •  Montajes de disco CENTER LOCK para una instalación fácil y rápida (M785-F/M785-F15/ M785-R) •  Rodamiento de cono y cazoleta con sellado de alta calidad •  Compatible con cubiertas UST tubeless y con cámara (M785-F/M785-F15/M785-R/M788-F15/ M788-R/M788-R12) •  Llanta tubeless UST (M785-F-29/F15-29/R-29) •  Peso: 710 g (WH-M785-F), 710 g (WH-M785-F15) 915 g (WH-M785-R), 775 g (WH-M788-F15) 980 g (WH-M788-R), 1020 g (WH-M788-R12)

WH-M788-R

39


CS-M771-10

Cassette de piñones HG (10 velocidades) •  Diseño de piñón Dyna-Sys de 10 velocidades •  Perfil redefinido de los dientes para la cadena HG-X y cambio Shadow RD Posicionamiento preciso, cambio suave y consistente •  6 anillos en araña (estructura 3+3) Alineación precisa y rigidez total optimizadas para un pedaleo dinámico •  Anillo de cierre de aleación •  Transmisiones: 11-32D, 11-34D, 11-36D •  Peso: 323 g (11-34D)

CS-M771-10

CN-HG94

Cadena HG-X Superestrecha (10 velocidades) •  Cadena Dyna-Sys de 10 velocidades •  Diseño repelente al barro •  Cadena direccional Evolución adicional del rendimiento del cambio •  Pasador de conexión estándar •  Peso: 273 g (114 eslabones)

CN-HG94

HB/FH-M785

Buje para freno de disco •  Base de cono híbrida integrada con cuerpo de aluminio y pista de bolas de acero •  Rodamiento de cono y cazoleta con sellado de alta calidad de doble contacto •  Montaje de disco CENTER LOCK para una instalación rápida •  Enganche rápido para la mejor transferencia de potencia •  Sellado de alta calidad de doble contacto •  Eje de cierre rápido de 9 mm •  135 mm O.L.D (FH-M785) •  Peso: 330 g (FH-M785), 166 g (HB-M785) •  Opciones de color: negro, plateado

HB-M785

FH-M785

HB/FH-M788

Buje para freno de disco

SM-AX75

Entreejes trasero de 12 mm •  Rendimiento de alta rigidez con sistema de eje E-thru rígido •  Rodamiento de cono y cazoleta con sellado de alta calidad de doble contacto •  Montaje de disco CENTER LOCK para una instalación rápida y un mantenimiento sencillo •  Enganche rápido para la mejor transferecia de potencia •  Sellado con mayor capacidad de resistencia al barro y el agua •  E-Thru de 15 mm (HB-M788) •  12 mm E-thru, 142 mm O.L.D. (FH-M788) •  Peso: 357 g (FH-M788), 170 g (HB-M788) 98 g (SM-AX75) •  Opciones de color: negro, plateado

40

HB-M788

FH-M788

SM-AX75


BL-M785 Palanca de Freno de Disco Hidráulico

BL-M785

BR-M785

Maneta de Doble Control para Freno de Disco

BL-M785

SM-BH-90 Manguito de Freno •  •  •  • 

•  •  •  • 

BR-M785

BICICLETA DE MONTAÑA

•  Nuevo mecanismo corto SERVO WAVE Engranaje más rápido y un 25% más de potencia en la palanca y menos recorrido libre para un ciclismo más agresivo •  Disco de ajuste de alcance para un ajuste de recorrido y posición libre •  Palanca de freno de diseño integrado para palanca de cambio I-Spec (SL-M980-I/780-I, SL-M980/780 con SM-SL78) •  Palanca de freno de 2 dedos •  Peso: 231 g •  Opciones de color: negro, plateado

Resistente al calor/fácil ajuste 125% de potencia (comparado con M975) Puente "One way bleeding" Diseño de 2 pistones opuestos Fuerte potencia de frenado con diseño minimalista. Diseño de pistones opuestos que ayuda a absorber las vibraciones del disco Opción de zapata "Ice-Technologies" Peso: 131 g (BR-M785) Opciones de color: Plata, negro Zapata Ice-Technologies: F01A Resina/F03C Metal Zapata de freno ligera: G01A Resina/G03S Metal

SM-RT81 Disco CENTER LOCK SM-RT86 Rotor de disco de tipo de 6 tornillos

BR-M785

•  Disco "Ice-Technologies": Tecnología de refrigeración para un rendimiento constante •  Aspa de disco revestida: Estructura en sandwich de 3 capas de acero inoxidable/aluminio/acero inoxidable. •  Diseño de aspa de disco repelente al barro •  Peso ligero/resistencia al calor Menos fatiga, menos ruido y mayor duración de la zapata •  Disco CENTER LOCK para una fácil instalación y mantenimiento (SM-RT81) •  Disco de freno de disco de 6 tornillos (SM-RT86) Diámetro Exterior Tipo de montaje

SM-RT81

160 mm

180 mm

203 mm

Montaje de rotor CENTER LOCK

SM-RT81S SM-RT81M SM-RT81L

6 tornillos

SM-RT86S SM-RT86M SM-RT86L

•  Peso: 149 g (SM-RT81, 180 mm) 155 g (SM-RT86, 180 mm)

SM-RT86

41


SL-M670

SL-M670

SL-M670/SL-M670-I

Palanca de cambio RAPIDFIRE Plus (10 velocidades, doble/triple) •  Ergonomía del ciclista mejorada •  La operación de cambio es ligera y fácil para el ciclista •  Disponible I-Spec (SL-M670 -I) •  Posición de OGD (indicador óptico de marchas) compacto de fácil visibilidad •  Convertidor de modo 3x/2x •  Peso: 265 g (SL-M670 par) 236 g (SL-M670-I par)

SL-M670-I

SL-M670-I

RD-M675-SGS/GS

Cambio SHIMANO Shadow+ (10 velocidades) •  Nuevo sistema de gestión de la cadena •  Rendimiento de cambio constante con menos ruido de la cadena para una mayor confianza del ciclista •  Opción de montaje directo •  Capacidad total: 43D (SGS), 35D (GS) •  Peso: 311 g (SGS), 306 g (GS)

RD-M675-SGS

RD-M670-SGS/GS

Cambio SHIMANO Shadow (10 velocidades) •  Menos daños por impactos sobre la vaina •  Menos desgaste de la cadena •  Fácil instalación de la rueda trasera, rendimiento estable del cambio •  Diseño de plato deslizante de perfil bajo •  Actualización de XTR a SLX •  Opción de montaje directo •  Capacidad total: 43D (SGS), 35D (GS) •  Peso: 281 g (SGS), 278 g (GS)

42

RD-M670-SGS


PRINCIPALES VENTAJAS •  Nuevo desviador Down-swing para una mayor separación entre la cubierta y la cadena

FD-M670-B

•  Amplia elección de marchas, especialmente para 29ers (FC-M675)

FD-M671-B

FD-M670-B/M670-E

Desviador Top swing (10 velocidades, triple)

FD-M671-B/M671-D

Desviador Down swing (10 velocidades, triple)

FD-M675-B/M675-E2

Desviador Top swing (10 velocidades, doble)

FD-M676-B/FD-M676-D

BICICLETA DE MONTAÑA

•  Concepto de gestión de la cadena con opción de montaje directo

Desviador DOWN SWING (10 velocidades, doble) •  Colocación limpia del cable para evitar problemas de interferencias con la rueda (FD-M671-D, FD-M676-D) •  Mayor recorrido de la suspensión y separación lateral vertical a la rueda con un diseño inclinado del enlace izquierdo (FD-M671-B, FD-M671-D, FD-M676-B, FD-M676-D) •  Nuevo diseño de enlace sólo Top Pull

CS-HG81-10

CS-HG81-10

Cassette de piñones HG (10 velocidades) •  Perfil redefinido de los dientes para la cadena HG-X y cambio SHIMANO Shadow •  3 anillos en araña •  Transmisiones: 11-32D, 11-34D, 11-36D •  Peso: 351 g (11-34D)

CN-HG74

Cadena HG-X Superestrecha (10 velocidades) •  Nueva cadena de 10 velocidades optimizada para las condiciones de la MTB •  Cadena direccional Evolución adicional del rendimiento del cambio •  Peso: 273 g (114 eslabones)

CN-HG74

ALL NEW SL-M670(R) SL-M670-I(R) (I-Spec)

3/2x10-VELOCIDADES RD-M670-SGS RD-M670-GS RD-M675-SGS RD-M675-GS

CS-HG81-10

Triple SL-M670(L) SL-M670-I(L) (I-Spec)

TOP SWING FD-M670-B FD-M670-E

DOWN SWING FD-M671-B FD-M671-D

FC-M670 FC-M552 SM-BB70 SM-BB71-41A

Doble SL-M670(L) SL-M670-I(L) (I-Spec)

TOP SWING FD-M675-B FD-M675-E2

DOWN SWING FD-M676-B FD-M676-D

FC-M675 SM-BB70 SM-BB71-41A

Freno de disco hidráulico BL-M675 BR-M675 SM-BH90-SB SM-MA

Rotor de disco Center lock SM-RT67

Montaje de rotor "Center lock" HB-M675 FH-M675 HB-M678 FH-M678 SM-AX65

Montaje Center Lock

CN-HG74 OT-SP41S

<para XC>

PD-M540

<llanta 19C para XC>

WH-MT66-R/F/F15 WH-MT55-R/F/F15 <llanta 21C para montaña>

<para montaña>

PD-M545 PD-M530

WH-MT68-F15/R/R12 <29er para XC>

WH-MT66-F-29/ F15-29/R-29/R12-29 WH-MT55-F-29/ F15-29/R-29

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FC-M670

FC-M670

Juego de bielas HOLLOWTECH II (10 velocidades, triple)

FC-M675

FC-M675

Juego de platos y bielas HOLLOWTECH II (10 velocidades, doble) •  Características de diseño XTR-XT-SLX •  Fácil subida de 24D, incluso en ruedas de tamaño 29er grandes y pesadas •  No está disponible con Dyna-Sys (38-24T) •  Peso: 905 g (FC-M670 42-32-24D) 865 g (FC-M675 40-28D) 850 g (FC-M675 38-26D) 840 g (FC-M675 38-24D)

FC-M675

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BL-M675 Palanca de Freno de Disco Hidráulico

BR-M675

BL-M675

BR-M675 Puente de freno de disco hidráulico •  Ice-Technologies •  Puente de pistones cerámicos de alta potencia •  Purga fácil y limpia Puente "One way bleeding" Herramienta de purgado de embudo •  Zapata Ice-Technologies: F01A Resina/G03C Metal Zapata de freno ligera: G01S Resina / F03C Metal

BICICLETA DE MONTAÑA

•  Nuevo mecanismo corto SERVO WAVE Engranaje más rápido y un 25% más de potencia en la palanca y menos recorrido libre para un ciclismo más agresivo •  Disco de ajuste de alcance para un ajuste de recorrido y posición libre •  Palanca de freno de diseño integrado para palanca de cambio I-Spec

SM-RT67

SM-RT67

Disco CENTER LOCK

•  Diseño de aspa de disco repelente al barro •  Disco CENTER LOCK para una fácil instalación y mantenimiento •  Tamaño de disco: 203, 180, 160 mm

HB-M675

Buje Delantero para Freno de Disco (O.L.D 100 mm)

FH-M675

Buje trasero para Freno de Disco (O.L.D 135 mm) •  Duradero para prolongar los ciclos de mantenimiento Rodamiento de cono y cazoleta de contacto angular con manguito de engrase •  Manejo estable Máximo equilibrio de rigidez y peso •  Engranaje rápido (FH-M675) •  Funcionamiento sencillo y rápido •  Peso: 189 g (HB-M675) 384 g (FH-M675)

HB-M675

FH-M675

HB-M678

Buje delantero para freno de disco (Eje E-Thru de 15 mm, O.L.D 100 mm)

FH-M678

Buje trasero para freno de disco (Eje E-Thru de 12 mm, O.L.D 142 mm) •  Duradero para prolongar los ciclos de mantenimiento Rodamiento de cono y cazoleta de contacto angular con manguito de engrase •  Manejo estable Máximo equilibrio de rigidez y peso •  Peso: 190 g (HB-M678) 424 g (FH-M678)

HB-M678

FH-M678

SM-AX65 Eje E-Thru •  O.L.D. de 142 mm (eje E-Thru 12 mm)

SM-AX65

45


SL-M640

SL-M640

Palanca de cambio RAPIDFIRE Plus (10 velocidades) •  Ergonomía antideslizante probada en descenso •  2 direcciones •  Peso: 127 g

RD-M640

Cambio SHIMANO Shadow+ (10 velocidades) •  •  •  •  • 

SHIMANO Shadow RD+ Caja corta Sistema MTB estable de 10 velocidades Diseño de perfil bajo Relación cerrada Disponibles 2 espec * Sin convertidor de modo Espec de relación amplia para Free ride >11-32D Espec de relación cerrada para DH <11-28D •  Opción de cambio de montaje directo •  Capacidad total: 25D •  Peso: 250 g

RD-M640

BL-M640

Palanca de Freno de Disco Hidráulico •  •  •  •  • 

Palanca SERVO WAVE corta Palanca antideslizante ergonómica Ajuste de alcance sin herramientas Diseño con rigidez total Compatible con I-Spec BR-M640

BR-M640

Puente de freno de disco hidráulico •  Puente de 4 pistones cerámicos de alta potencia •  Diseño con rigidez total •  Purga fácil y limpia Puente "One way bleeding" Herramienta de purgado de embudo •  Zapata Ice-Technologies (opción): H01A Resina/H03C Metal Zapata de freno ligera: D01S Resina/D02S Metal

BL-M640

SM-RT67 Disco CENTER LOCK •  Diseño de aspa de disco repelente al barro •  Disco CENTER LOCK para una fácil instalación y mantenimiento •  Tamaño de disco: 203, 180, 160 mm

SM-RT67

46


PRINCIPALES VENTAJAS •  Juego de platos y bielas resistente y duradero para un estilo de ciclismo agresivo

•  Juego de frenos de disco potentes de fácil configuración

FC-M640/M645

Juego de bielas (10 velocidades, simple) •  Resistente brazo de biela de 2 piezas de pared gruesa •  Resistente eje de acero •  Opciones de espec Pedalier FC-M640 68/73 mm Pedalier FC-M645 83 mm Compatible con pedalier Pressfit 34D/36D/38D •  Peso: 906 g (FC-M640 36D con pedalier, sin protector contra golpes 170 mm) 938 g (FC-M645 36D con pedalier, sin protector contra golpes 170 mm)

FC-M640

BICICLETA DE MONTAÑA

•  Funcionamiento estable y silencioso con SHIMANO Shadow RD+ de caja corta

HB-M640 Buje delantero para freno de disco (entreeje 20 mm, D.E. 110 mm)

•  Sellado de calidad •  Cono y cazoleta Rodamiento de contacto angular Rodamiento ajustable •  Sistema de montaje de disco CENTER LOCK •  Peso: 228 g (sin anillo de bloqueo)

HB-M640

FH-M640 Buje trasero para freno de disco (Eje E-Thru de 10/12 mm, O.L.D 135 mm)

FH-M645 Buje trasero para freno de disco (Eje E-Thru de 12 mm, O.L.D 150 mm)

FH-M648 Buje trasero para freno de disco (Eje E-Thru de 12 mm, O.L.D 142 mm)

•  Sellado de calidad •  Cono y cazoleta Rodamiento de contacto angular Rodamiento ajustable •  Engranaje rápido •  Sistema de montaje de disco CENTER LOCK •  Peso: 350 g (FH-M640, 12 mm Eje E-Thru, sin anillo de cierre) 363 g (FH-M645, sin anillo de cierre) 357 g (FH-M648, sin anillo de cierre)

FH-M640

ALL NEW SL-M640

10 VELOCIDADES RD-M640-SS

CS-5700 CS-HG81-10

FC-M640 FC-M645 SM-BB51 SM-BB71-41A SM-BB71-41C

Freno de disco hidráulico BL-M640 BR-M640 SM-BH90-SBS SM-MA

Rotor de disco Center lock SM-RT67

Montaje de rotor "Center lock" HB-M640 FH-M640 FH-M645 FH-M648

CN-HG74 OT-SP41S

PD-M647 PD-M545

47


FC-M590-10

FC-M590-10

Juego de bielas HOLLOWTECH ll (10 velocidades, triple) •  Construcción de 2 piezas para una línea de cadena precisa •  Longitud de brazo de biela: 170 mm, 175 mm •  Combinación de relación de marchas estrecha: 42-32-24D •  El plato intermedio de composite ofrece mayor vida útil, mejoras en el cambio y un pedaleo más suave •  Color: Negro Galaxy

SM-BB51

SM-BB51 Juego de Pedalier FC-M590

FC-M590 Juego de bielas (9 velocidades, triple) •  Construcción de 2 piezas para una línea de cadena precisa •  Brazo de biela de alta rigidez Excelente rendimiento de cambio •  Sistema Hyperdrive •  Platos SG-X con anillo exterior de aluminio •  Longitudes de brazo de biela: 170 mm, 175 mm •  Combinaciones de platos: 44-32-22D, 48-36-26D •  Opciones de color: negro galaxy, plateado

FC-M522

BB-ES25

Juego de bielas OCTALINK (10 velocidades, triple) •  Construcción de 2 piezas para una línea de cadena precisa •  Combinación de relación de marchas estrecha: 42-32-24D •  Cadena HG-X y dientes de diseño específico •  El plato intermedio de composite ofrece mayor vida útil, mejoras en el cambio y un pedaleo más suave •  Línea de cadena: 50 mm •  Opciones de color: negro, plateado

FC-M522

BB-ES25 Juego pedalier OCTALINK

FD-M590-10

Desviador TOP SWING (10 velocidades, triple)

FD-M591-10

FD-M591-10

Desviador DOWN SWING (10 velocidades, triple) •  Diseño de banda de abrazadera de fácil acceso. Excelente rendimiento de cambio •  El diseño de enlace ancho mejora la respuesta del cambio y la vida útil •  Doble tiro con banda de abrazadera Multi •  Mejora de la distancia a la cubierta •  Capacidad total: 18D

48

FD-M590-10


PRINCIPALES VENTAJAS •  Alto rendimiento: tecnología avanzada para un control sencillo

SL-M591

•  Resistente: la tecnología probada proporciona durabilidad y fiabilidad •  Transmisión Dyna-Sys de 10 velocidades

SL-M591

Palanca de cambio RAPIDFIRE Plus (10 velocidades, triple) •  Liberación de 2 direcciones para diferentes estilos de ciclismo y cambio desde las diferentes posiciones en la bicicleta •  Forma de palanca ergonómica para una posición de cambio precisa y consistente •  Indicador óptico de marchas •  Color: Negro Galaxy

BICICLETA DE MONTAÑA

•  Nuevo diseño: en negro Galaxy

SL-M590

SL-M590

Palanca de cambio RAPIDFIRE Plus (9 velocidades, triple) •  Liberación de 2 direcciones para diferentes estilos de ciclismo y cambio desde las diferentes posiciones en la bicicleta •  Forma mejorada de la palanca para un funcionamiento más preciso y consistente del cambio •  Graduado positivo Mejor feedback del ciclista •  Se utiliza un tornillo de fijación de 4 mm para una fácil instalación •  Indicador óptico de marchas •  Color: Negro Galaxy

RD-M592-SGS

RD-M593-SGS

Cambio superior normal (10 velocidades)

RD-M592-SGS

Cambio SHIMANO Shadow (9 velocidades) •  Diseño Shadow RD Diseño de perfil bajo y tiro normal para un uso más agresivo de la bicicleta •  El recorrido directo del cable reduce el riesgo de enganches Sin tensión para el ciclismo MTB •  Muelle de guía más resistente para una sensación de cambio más vigorosa •  Piñón de cassette MTB específico: Velocidad baja mínima 32D •  Capacidad total: 45D (RD-M592), 43D (RD-M593) •  Color: Negro Galaxy

RD-M593-SGS

3×10 VELOCIDADES

SL-M591

RD-M593-SGS

CS-HG62-10

TOP SWING FD-M590-10

FC-M590-10 SM-BB51 FC-M522 BB-ES25

DOWN SWING FD-M591-10

Freno de disco Rotor de disco hidráulico Center lock SM-RT64 BL-M596 (I-Spec) Disco de 6 tornillos BR-M596 SM-BH90-SS NUEVO SM-RT66

FRENO V BL-M590

BR-M590

HB-M595 FH-M595

HB-M590 FH-M590

CN-HG54 OT-SP41

WH-MT15-F/R

PD-M530 PD-M424 PD-M520 PD-M505 PD-M324

49


HB-M595

FH-M595

HB-M595 Buje Delantero para Freno de Disco FH-M595 Buje Trasero para Freno de Disco •  Cuerpo de buje libre ligero Diseño de cuerpo de buje libre ranurado •  Rodamientos de cono y cazoleta Rodamientos de contacto angular ajustables. Larga vida útil. Fácil mantenimiento. Ajuste sencillo •  Sistema de montaje de disco CENTER LOCK Permite instalar el rotor más fácil y rápidamente. Fácil mantenimiento •  Opciones de color: negro, plateado

HB-M590

HB-M590 Buje delantero para FRENO-V FH-M590 Buje trasero para FRENO-V •  Diseño de sellado laberinto •  Rodamientos de cono y cazoleta Véase página 88 •  Opciones de color: negro, plateado

FH-M590

CS-HG62-10

Cassette de piñones HG (10 velocidades) •  Perfil redefinido de los dientes para la cadena HG-X y Shadow RD •  Se dispone de la correcta combinación de cambios Transmisión: 11-36D, 11-34D

CS-HG62-10

CN-HG54

Cadena HG-X Superestrecha (10 velocidades) •  Diseño repelente al barro •  Cadena direccional Evolución adicional del rendimiento del cambio

CN-HG54

50


BL-M596

BL-M596

•  Nuevo mecanismo corto SERVO WAVE •  Optimizado para una potencia de frenado 20% más alta (que BR-M585) con SERVO WAVE •  Palanca de freno de diseño integrado para palanca de cambio I-Spec (SL-M980-I/780-I, SL-M980/780 con SM-SL98/78) •  El recorrido mejorado de las mangueras mejora el aspecto •  Purgado con embudo para una fácil instalación y mantenimiento •  También disponible diseño de logotipo SHIMANO

BR-M596 Puente de freno de disco hidráulico SM-RT64 Disco CENTER LOCK SM-BH90-SS Manguito de Freno •  •  •  • 

114% de potencia (comparado con M975) Puente "One way bleeding" Diseño de 2 pistones opuestos Puente de alta rigidez con rendimiento de purgado mejorado •  Opciones de zapatas de resina y metálicas •  También disponible diseño de logotipo SHIMANO •  Opciones de color: Negro Galaxy (BR-M596) Negro, Blanco (SM-BH90)

BICICLETA DE MONTAÑA

BR-M596

Palanca de Freno de Disco Hidráulico

SM-RT64

SM-RT66 Rotor de disco de 6 tornillos •  •  •  •  •  • 

Diseño ligero y delgado Diseño repelente al barro Nueva placa de apriete Placa fiable y que no se afloja Compatible para pastilla metálica 160 mm, 180 mm, 203 mm

BL-M590 Palanca de freno SM-RT66

BL-M590

•  Palanca de freno de 2 dedos Palanca de freno más ancha para una mayor comodidad y control •  Ajuste de alcance con llave Allen •  Mejor posición de palanca para un frenado fácil •  Retorno de palanca silencioso debido a tope de amortiguación interno •  Construcción de pivote de precisión •  Tacto de la palanca suave y constante •  El tornillo de fijación de 4 mm facilita la instalación

BR-M590

SM-PM70

BR-M590 FRENO V SM-PM70 MODULADOR DE POTENCIA •  •  •  • 

FRENO V con arco de 107 mm Zapata de cartucho S70C Vainas de goma actualizadas Opciones de color: negro galaxy, plateado

51


Transmisión 29er

CS-HG61-9

CS-HG61-9

Cassette de piñones HG (9 velocidades) •  Diseño de piñón HYPERGLIDE Control de la cadena mejorado, especialmente durante el cambio a marchas inferiores. La acción de cambio rápida y precisa elimina el resbalamiento o los impactos de engranaje. •  El cassette 12-36 proporciona relaciones de velocidades más bajas 12/14/16/18/21/24/28/32/36D •  Compatible con todos los cambios Shadow RD de 9 velocidades (XTR/SAINT/XT/SLX/DEORE)

HB-M629

HB-M629 Buje Delantero para Freno de Disco FH-M629 Buje Trasero para Freno de Disco HB-M529 Buje Delantero para Freno de Disco FH-M529 Buje Trasero para Freno de Disco •  Diseño especial para aplicaciones de par alto y relación de velocidades baja •  Cuerpo de buje libre de micro carraca: 11,25° (HB/FH-M629) •  Diseño de sellado laberinto •  Rodamientos de cono y cazoleta •  Diseño ligero FH-M529: 7 g más ligero que FH-M525 •  Manguitos de grasa internos para una mayor durabilidad •  Montaje de disco CENTER LOCK (HB/FH-M629) Montaje de disco de 6 tornillos (HB/FH-M529) •  Orificios para radios: 32A

FH-M629

HB-M529

FH-M529

RD-M972 RD-M772 RD-M662 RD-M592

CN-7701 CN-HG93 CN-HG73 CN-HG53

CS-HG61-9

Montaje Center Lock HB-M629 FH-M629 6 tornillos internacional HB-M529 FH-M529

52


BR-MX70

Diseñado para cumplir con las exigencias de las actuales previsiones olímpicas. Ideal para el uso en las pistas de competición locales. CS-MX66

CS-MX66 Piñón •  Piñón sencillo: 14/15/16/18D •  Longitud de la Cadena: 1/2x3/32

BR-MX70 FRENO V

BICICLETA DE MONTAÑA

SHIMANO DXR - con diseño de nivel alto y especificaciones para competición BMX.

•  Sólo freno trasero •  Brazo de freno forjado en frío •  Zapata de cartucho

FC-MX71

FC-MX71 Juego de bielas HOLLOWTECH II •  Diseño HOLLOWTECH II con nuevo brazo de araña •  Diseño de biela ligera para rígida y resistente •  Factor Q más estrecho para un pedaleo suave •  No se necesita tuerca T para la inserción del pedal •  Variaciones de longitud de brazo de biela: 165 mm, 170 mm, 175 mm, 180 mm •  Opciones de plato: 34/38/41/42/43/44/46D •  Línea de cadena: 44 mm •  Compatible con pedalier de 68 mm •  Longitud de la Cadena: 1/2x3/32

SM-CR80-A

FH-MX71

SM-CR80-A Plato •  Opciones de plato: 34/38/41/42/43/44/46D

HB-MX71 Buje Delantero FH-MX71 Buje trasero

HB-MX71

•  Enganche rápido y cuerpo de buje libre anti-pop •  Giro súper suave con eficaz acción de rodamiento •  Eje de acero más resistente •  Orificios para radios: 32A / 36A

BL-MX70

BL-MX70 Palanca de freno •  Rendimiento probado del sistema Super Linear Response de SHIMANO •  Palanca de freno de 2 dedos

FC-MX71 SM-CR80-A

BL-MX70

BR-MX70

HB-MX71 FH-MX71

CS-MX66

PD-M647 PD-M545 PD-M424 NUEVO PD-MX80

LONGITUD DE LA CADENA: 1/2 × 3/32

53


Componentes sueltos SM-BB51

FC-M552 Juego de bielas (10 velocidades, triple) •  Construcción de 2 piezas para una línea de cadena precisa •  Combinación de relación de marchas estrecha: 42-32-24D •  Cadena HG-X y dientes de diseño específico •  Sistemas de cojinetes exteriores •  Compatible con DUAL SIS •  Línea de cadena: 50 mm •  Opciones de color: negro, plateado

FC-M552

SM-BB51 Juego de Pedalier FC-T551

FC-T551

Juego de platos y bielas (10 velocidades, triple) •  Construcción de 2 piezas para una línea de cadena precisa •  Cadena HG-X y dientes de diseño específico •  Sistemas de cojinetes exteriores •  Compatible con cubrecadenas •  El plato intermedio de composite ofrece mayor vida útil, mejoras en el cambio y un pedaleo más suave •  Diseño sencillo y resistente Aspecto integrado de salvacadenas Construcción rígida de 2 piezas de la biela •  Variedad de especificaciones Diseño de 48-36-26D, 44-32-24D •  Línea de cadena: 50 mm •  Opciones de color: Negro, Plata

SM-BB51 FC-T551

SM-BB51 Juego de Pedalier FC-M522

FC-M522

Juego de bielas OCTALINK (10 velocidades, triple) •  Combinación de relación de marchas estrecha: 42-32-24D •  Cadena HG-X y dientes de diseño específico •  El plato intermedio de composite ofrece mayor vida útil, mejoras en el cambio y un pedaleo más suave •  Línea de cadena: 50 mm •  Opciones de color: negro, plateado

BB-ES25 Juego pedalier OCTALINK FC-M522

FC-M543-LK/SK

Juego de bielas (9 velocidades, triple) •  Construcción de 2 piezas para una línea de cadena precisa •  Platos SG-X Hyperdrive •  Compatible con DUAL SIS •  Sistemas de cojinetes exteriores •  Anillos exteriores, intermedios de aleación •  Anillo exterior de diseño especial •  Línea de cadena: 50 mm •  Opciones de color: negro, plateado

SM-BB50 Juego de Pedalier Se dispone de la opción de tipo ajuste de presión (FC-M543-LK/SK)

54

SM-BB50

FC-M543

BB-ES25


FC-M542 Juego de bielas (9 velocidades, triple)

FC-M542

SM-BB50 Juego de Pedalier Se dispone de la opción de tipo ajuste de presión (FC-M542-L/S)

FC-M521

Juego de bielas HOLLOWTECH ll (9 velocidades, triple)

BB-ES25-AK

•  Construcción OCTALINK •  Combinación de relación de marchas estrecha: 48-32-22D, 48-36-26D •  Platos SG-X Hyperdrive •  Compatible con DUAL SIS •  Línea de cadena: 50 mm •  Opciones de color: negro, plateado

FC-M521

BICICLETA DE MONTAÑA

SM-BB50

•  Construcción de 2 piezas para una línea de cadena precisa •  Combinación de relación de marchas estrecha: 44-32-22D •  Platos SG-X Hyperdrive •  Compatible con DUAL SIS •  Sistemas de cojinetes exteriores •  Anillos exteriores, intermedios de aleación •  Anillo exterior de diseño especial •  Línea de cadena: 50 mm •  Opciones de color: negro, plateado

BB-ES25-AK Pedalier OCTALINK FC-M431-8

FC-M431-8 Juego de bielas con montaje de pedalier OCTALINK (9 velocidades, triple) FC-M430-8 Juego de bielas con montaje de pedalier OCTALINK (9 velocidades, triple)

BB-ES25

FC-M431 Juego de bielas con montaje de pedalier cuadrado (9 velocidades, triple) FC-M430 Juego de bielas con montaje de pedalier cuadrado (9 velocidades, triple)

FC-M371 FC-M371

•  Construcción OCTALINK (FC-M431-8,FC-M430-8) •  Combinación de relación de marchas estrecha: 44-32-22D (FC-M430-8, FC-M430) 44-32-22D, 48-36-26D (FC-M431-8, FC-M431) •  Platos SG-X Hyperdrive •  Línea de cadena: 50 mm •  Opciones de color: negro, plateado

BB-ES25 Juego pedalier OCTALINK BB-UN26 Juego de pedalier de cartucho

NUEVO

FC-M171-A

BB-UN26-K

FC-M371 Juego de platos y bielas (9 velocidades, triple) •  Amplia variedad de cajas de cadena Posición del pasador con más distancia al cubrecadenas •  Amplia variedad de elección: 44-32-22D/48-36-26D •  Con salvacadenas, sin salvacadenas •  Opciones de color: negro, plateado

FC-M171/M171-A Juego de bielas con

montaje de pedalier cuadrado (8/7/6 velocidades, triple) •  •  •  • 

FC-M171

Longitud del brazo de biela: 170, 175 mm Posición del pasador con más distancia al cubrecadenas Excelente rendimiento de cambio Tapa adicional/diseño CG que se adapta a diferentes bicicletas •  Amplia variedad de elección (48-38-28D) •  Línea de cadena: 47,5 mm

BB-UN26-K Pedalier de cartucho 55


Componentes sueltos

BR-M575 BR-M575

Frenos de Disco Hidráulicos BR-M575

BL-M575

Puente de freno de disco (logo SHIMANO)

BL-M575

Palanca de freno de disco (logo SHIMANO)

SM-RT76 Rotor de disco de 6 tornillos SM-RT64 Disco CENTER LOCK SM-BH59 Manguito de Freno •  Diseño de 2 pistones opuestos El puente de freno de disco utiliza un diseño compacto de pistón opuesto que ayuda a absorber las vibraciones del disco para proporcionar un frenado más suave y potente. •  Gran potencia de frenado con control de precisión Los frenos de disco proporcionan una óptima potencia de frenado que es fácil de controlar. Reducen la fatiga y eliminan el problema de los daños en la pared lateral de la llanta. •  Diseño de palanca "flip-flop" •  Abrazadera abierta •  Opciones de zapatas de resina/metálicas •  Ajuste de alcance •  Montaje de rotor CENTER LOCK •  Opciones de color: negro, blanco (BR-M575/BL-M575/SM-BH59) •  Variaciones de rotor: Diámetro Exterior Tipo de montaje

160 mm

180 mm

SM-RT76

SM-RT64

203 mm

6 tornillos

SM-RT76 SM-RT76M SM-RT76L

Montaje de rotor CENTER LOCK

SM-RT64 SM-RT64M SM-RT64L

SM-RT66

BL-M575

Disco de 6 tornillos

SM-RT66

•  Placa fiable y que no se afloja •  Compatible con zapata metálica •  160 mm, 180 mm, 203 mm

SM-RT30

Disco CENTER LOCK

•  Fácil instalación y ajuste •  Montaje rápido CENTER LOCK •  Diseñado sólo para pastillas de resina •  160 mm, 180 mm SM-RT30

56


BR-M446

BR-M446

BR-M446

Puente de freno de disco (logo SHIMANO)

BL-M505

Palanca de freno de disco (Logo SHIMANO)

BL-M445

Palanca de freno de disco (Logo SHIMANO)

BL-M505

SM-BH59 Manguito de Freno

BL-M505

•  Diseño de 2 pistones opuestos (BR-M446) •  La misma potencia de frenado que M445 (BR-M446) (105% comparado con M975) •  Purgado de una dirección (BR-M446) •  Banda de abrazadera abierta de tipo de bisagra (BL-M505) •  Diseño racionalizado del área de la palanca de freno, con colocación del manguito de aceite tras la vaina del cable de la palanca de cambio. (BL-M505/BL-M445) •  Purgado limpio con embudo (BL-M445) •  Depósito de reserva de altura baja con orificio de purga (BL-M445) •  Ajuste de alcance •  Opciones de color: Negro, plateado, blanco (BR-M446 BL-M505/M445) negro, blanco (SM-BH59)

BL-M505

BICICLETA DE MONTAÑA

Frenos de Disco Hidráulicos

BR-M446

BL-M445 BL-M445

BL-M445

SM-RT56 Rotor de disco de 6 tornillos •  Instalación más rápida - Nueva construcción de placa de apriete para una preparación rápida y sencilla •  180 mm, 160 mm

SM-RT54

SM-RT56

Disco CENTER LOCK

•  CENTER LOCK para una instalación más rápida •  Aproximadamente 10% más ligero que SM-RT53 •  160 mm, 180 mm

SM-RT54

57


Componentes sueltos Frenos de Disco Hidráulicos BL-T445

Palanca de Freno de Disco

BL-T445

BL-T445

•  Palanca de freno de disco hidráulico de 3 dedos •  Mejor equilibrio de colocación de la manguera de lubricante de la palanca de freno y carcasa de la palanca de cambio •  Purgado limpio con embudo •  Opciones de color: Negro, plata, blanco

BL-T445

NUEVO

BL-M395 Palanca de Freno de Disco Hidráulico •  Montaje y mantenimiento rápido y sencillo •  Palanca de acero •  Opciones de color: Negro, blanco

BR-M395

BL-M395

BR-M395 Puente de freno de disco hidráulico •  Montaje y mantenimiento rápido y sencillo •  Posición de boquilla de purga cambiada para un mantenimiento más sencillo •  Opciones de color: Negro, blanco

BR-M395

BL-M395

Palancas de freno/cambio ST-EF65-9R2/9R4 (9 velocidades) ST-EF65-8R2/8R4 (8 velocidades) ST-EF65-7R2/7R4 (7 velocidades) ST-EF65-L2/L4 (Triple) Juego de Palanca de cambio/freno RAPIDFIRE Plus •  Rendimiento de cambio preciso/constante Fuerza ligera de accionamiento, forma ergonómica de palanca de cambio/freno •  OGD visible para confirmar la posición del cambio con el número a la vista •  Mejor equilibrio de colocación de palanca de cambio/palanca de freno Tope de amortiguación sin ruido •  MEGA-9 (ST-EF65-9) •  Sistema de montaje rápido Tornillo de fijación de banda de abrazadera premontado •  Opciones de color: negro, plateado

ST-EF65-9R4

ST-EF65-9R2

NUEVO

ST-EF40-8R

ST-EF40-8R

Juego de Palanca de Freno / Cambio EZ FIRE Plus •  Logotipo de SHIMANO •  Confirme la posición del cambio rápidamente con OGD

ST-M310-8R2

ST-M310-8R2/8R4 (8 velocidades) ST-M310-L2/L4 (Triple) Juego de Palanca de cambio/freno RAPIDFIRE Plus •  Mejor equilibrio de palanca de cambio y palanca de freno •  Tornillo de fijación de banda de abrazadera premontado •  Opciones de color: negro, plateado

58

ST-M310-8R4


BR-M495

BR-M495 Puente de freno de disco BL-M421 Palanca de freno SM-RT54 Disco CENTER LOCK SM-RT56 Disco de tipo de 6 tornillos •  Posibilidad de ajustar la distancia de la zapata desde ambos lados (BR-M495) •  Fácil instalación y ajuste •  Ajustador de tambor •  Diseño compacto del cuerpo del puente •  Gran potencia de frenado con control de precisión •  Menos holgura (BL-M421) •  Sólo zapata de resina •  Disco CENTER LOCK tratado térmicamente (SM-RT54) •  Opciones de color: negro, plateado (BL-M421)

BICICLETA DE MONTAÑA

Frenos de Disco Mecánicos

BL-M421

BR-M375 BR-M375

BR-M375 Puente de Freno de Disco •  Montaje rápido Tamaño de herramienta de ajuste de pastilla unificado para llave allen de 5 mm •  Fuerza ligera de funcionamiento para un ciclismo fácil y de larga duración •  Colocación despejada de cables en combinación con la vaina y el tirante •  Misma fuerza de frenado BR-M416A •  Disfrute el rendimiento del freno de disco a un precio asequible •  20% de aumento de separación de la pastilla •  Opciones de color: negro, plateado

BR-M416A

BR-M416A

SM-RT56

BR-M416A Puente de freno de disco BL-M421 Palanca de freno SM-RT54 Disco CENTER LOCK SM-RT56 Disco de tipo de 6 tornillos •  •  •  •  •  •  •  • 

Fácil instalación y ajuste Ajustador de tambor Diseño compacto del cuerpo del puente Gran potencia de frenado con control de precisión Colocación limpia del cable para el montaje de las vainas y la horquillas traseras Sólo zapata de resina Disco CENTER LOCK tratado térmicamente (SM-RT54) Opciones de color: negro, plateado (BR-M416A, BL-M421)

SM-RT54

59


Componentes sueltos HB-M525

HB-M525 Buje Delantero para Freno de Disco FH-M525 Buje Trasero para Freno de Disco •  montaje de rotor de 6 tornillos •  Doble sellado con contacto •  Pistas de rodamiento superpulidas Superficies de rodamiento ultralisas para una acción de rodamiento precisa y de baja fricción. •  Cierre rápido en aleación ligera •  La palanca de cierre rápido y el perno ajustador son de aleación ligera •  Opciones de color: negro, plateado

FH-M525

HB-M475

HB-M475 Buje Delantero para Freno de Disco FH-M475 Buje Trasero para Freno de Disco •  •  •  •  • 

FH-M475

montaje de rotor de 6 tornillos Sellado por contacto Diseño de buje trasero Rodamientos de cono y cazoleta Opciones de color: negro, plateado

HB-RM35

FH-RM35

HB-RM35 Buje Delantero para Freno de Disco FH-RM35 Buje Trasero para Freno de Disco •  Sistema de rodamiento (cono y cazoleta) ajustable •  Montaje rápido de disco con CENTER LOCK

FH-RM30 Buje trasero •  Se dispone de tipo de cierre rápido y de tuerca •  Opciones de color: Negro, Plata

FH-RM30

Productos de continuación HB-M756 Buje Delantero para Freno de Disco FH-M756 Buje Trasero para Freno de Disco •  Compatible con 9 y 8 velocidades •  Tipo de 6 tornillos •  Opciones de color: negro, plateado

60

SM-RT66 Disco de tipo de 6 tornillos •  Variaciones de rotor: Diámetro Exterior Tipo de montaje

6 tornillos

160 mm

180 mm

203 mm

SM-RT66S SM-RT66M SM-RT66L


Cassette de piñones HG (9 velocidades) •  Rendimiento preciso/consistente del cambio •  Relación de cambios más amplia para seleccionar la velocidad apropiada según el estilo de ciclismo •  11-32D, 11-34D

CS-HG20-9

CS-HG41-8

BICICLETA DE MONTAÑA

CS-HG20-9

CS-HG41-8/31-8

Cassette de piñones HG (8 velocidades)

CS-HG41-7

Cassette de piñones HG (7 velocidades) •  •  •  • 

HYPERGLIDE Montaje rápido Piñón de 13D plano fijo con marchas más bajas Peso más ligero (comparado con HG-40-8I/30-8I/30-7I) Diseño de ventana de piñones ampliada para un peso más ligero •  Variedad de combinación de velocidades

CS-HG31-8

CS-HG20-7

CS-HG41-7

Cassette de piñones HG (7 velocidades) •  •  •  •  • 

Rendimiento preciso/consistente del cambio HYPERGLIDE Peso ligero Sistema FH más fiable Añadidos de velocidades de 12-28D, 12-32D

CS-HG20-7

61


SL-M430

9 velocidades Transmisión MEGA-9 para la expansión del mercado de MTB. Nuevo diseño y funcion para los ciclistas de MTB.

SL-M430

ST-M430

Palanca de cambio RAPIDFIRE Plus (9 velocidades, triple) •  2 direcciones •  Diseño ergonómico de la palanca •  Punto de contacto mejorado y palanca principal  rediseñada, más larga •  Indicador óptico de alta visibilidad (3 mm más  arriba que la posición actual) •  Área del manillar totalmente rediseñada •  Color: negro

ST-M430

ST-M430

Palanca de cambio/freno RAPIDFIRE Plus (9 velocidades, triple) •  2 direcciones •  Diseño ergonómico de la palanca •  Punto de contacto refinado y más largo, palanca  principal rediseñada más larga para diferentes  estilos de ciclismo y un fácil acceso a la palanca  principal •  Indicador óptico de alta visibilidad (3 mm más  arriba que la posición actual) •  Área del manillar totalmente rediseñada para  una colocación limpia de los cables •  Tope de amortiguación sin ruido •  Opciones de color: negro, plateado

FC-M430-8

FC-M430/M431

Juego de bielas (9 velocidades, triple) (BB-UN26)

FC-M430-8/M431-8

Juego de bielas OCTALINK (9 velocidades, triple) (BB-ES25) •  Sistema Hyperdrive •  Posición del pasador con más distancia al  cubrecadenas •  Compatible con cubrecadenas (M431/M431-8) •  Longitudes de brazo de biela: 170 mm, 175 mm •  FC-M430/M430-8: 44-32-22D   FC-M431/M431-8: 44-32-22D/48-36-26D •  Opciones de color: negro, plateado

FC-M431

BB-ES25

BB-UN26 Juego de pedalier de cartucho BB-ES25 Juego pedalier OCTALINK BB-UN26

•  Giro suave

RD-M430-SGS

Cambio superior normal (9 velocidades) •  Mecanismo Doble Servo Panta •  Diseño de enlace ancho para mayor rigidez y un  cambio preciso •  Ligero (-25 g más ligero que RD-M410) •  Diseño de perfil bajo (-5 mm comparado con  RD-M410 actual) •  Poleas 11/11D de diseño compacto con tornillos  de polea de tipo sunken  •  Capacidad total: 45D •  Opciones de color: negro, plateado

62

RD-M430-SGS

RD-M430-SGS


PRINCIPALES VENTAJAS

FD-M430-6

•  Sistema de transmisión MEGA-9 •  Sistema Hyperdrive para el  mejor cambio delantero

Desviador TOP SWING (9 velocidades, triple)

FD-M431

Desviador DOWN SWING (9 velocidades, triple)

FD-M431-3

FD-M431-6

•  Sistema Hyperdrive •  El diseño de enlace ancho mejora la respuesta  del cambio y la vida útil •  Guía de cadena con orificio pasante •  Mejor separación del guardarros/cubierta FD-M430: -3 mm menos que FD-M412 FD-M431: -2,9 mm menos que FD-M413 •  Capacidad Total: 22D •  Variaciones:  FD-M430-3 (63-66°) FD-M430-6 (66-69°)  FD-M431-3 (63-66°) FD-M431-6 (66-69°)

BICICLETA DE MONTAÑA

FD-M430

CS-HG50-9

Cassette de piñones HG (9 velocidades) •  Diseño de piñón HYPERGLIDE La acción de cambio rápida y precisa elimina el resbalamiento o los impactos de engranaje •  Marchas: 11-32D, 11-34D

CN-HG53

CN-HG53

CS-HG50-9

Cadena HG Superestrecha (9 velocidades) •  Construcción de precisión

HB-M435 Buje Delantero para Freno de Disco FH-M435 Buje Trasero para Freno de Disco •  Sistema de montaje de disco CENTER LOCK •  Rodamientos de cono y cazoleta •  Mayor número de bolas para un giro más suave  (HB-M435) •  Cierre rápido en aleación ligera •  El sello de alta calidad evita la entrada de barro  y garantiza una mayor durabilidad y vida útil •  Opciones de color: negro, plateado

HB-M435 FH-M435

3X9 VELOCIDADES ST-M430

SL-M430

CS-HG50-9

RD-M430-SGS

TOP SWING FD-M430-3 FD-M430-6

FC-M430 FC-M431

BB-UN26

DOWN SWING FD-M431-3 FD-M431-6

FC-M430-8 FC-M431-8

BB-ES25

FRENO V BL-M421

BR-M432 SM-PM40

Freno de disco Rotor de disco hidráulico Center lock NUEVO SM-RT54 BL-M445 BR-M446 Freno de Disco Mecánico BL-M421 BR-M416A

HB-M430 FH-M430

Montaje de rotor "Center lock" HB-M435 FH-M435 WH-MT15

CN-HG53 OT-SP40

PD-M424 PD-M505 PD-M520 PD-M324

63


8 velocidades

ST-M410 Palanca de cambio/freno RAPIDFIRE Plus (8 velocidades, triple)

SL-M410 Palanca de cambio RAPIDFIRE Plus

ST-M410

(8 velocidades, triple)

•  Display de marchas óptico más amplio •  Ajuste de alcance •  Opciones de color: negro, plateado (ST-M410) ST-M410

FD-M412

SL-M410

Desviador TOP SWING (8/7 velocidades, triple)

FD-M410-E

Desviador TOP SWING (8/7 velocidades, triple) (montaje en pedalier) •  Sistema Hyperdrive •  El diseño de enlace ancho mejora la respuesta  del cambio y la vida útil •  Doble tiro con banda tipo abrazadera  •  Compatible con 42/48D superior reduce SKU   (FD-M412) •  Forma trasera de guía de cadena modificada  para aumentar la desviación a la cubierta   (FD-M412, véase página 69) •  Capacidad Total: 20D •  Variaciones:  FD-M412-3 (63-66º)   FD-M412-6 (66-69º)   FD-M410-E (63-69°)

FD-M410-E FD-M412

RD-M410-SGS

Cambio superior normal (8/7 velocidades) •  •  •  •  • 

Acción ligera avanzada Polea de 13/13D Cojinetes de pivote de enlace de baja fricción Capacidad Total: 43D Opciones de color: negro, plateado RD-M410-SGS

BL-M421 Palanca de freno

RD-M410-SGS

•  Menos holgura •  Gran potencia de frenado con control de  precisión •  Opciones de color: negro, plateado

CS-HG51-8

BL-M421

Cassette de piñones HG (8 velocidades) •  Marchas: 11-28D, 11-30D, 11-32D

CS-HG51-8

64


PRINCIPALES VENTAJAS •  Componentes MTB de gama  media de valor superior •  Sistema Hyperdrive para el  mejor cambio delantero FC-M410-8

Juego de bielas OCTALINK (8/7 velocidades, triple)

FC-M410 Juego de bielas (8/7 velocidades, triple) FC-M411 Juego de bielas (compatible con caja

de cadena) (8/7 velocidades, triple) •  •  •  •  •  •  •  • 

Platos SG-X Hyperdrive Compatible con DUAL SIS Brazo de biela forjado en frío Longitudes de brazo de biela: 170 mm, 175 mm Línea de cadena: 50 mm Cubrecadenas disponible Platos recambiables FC-M410/M410-8: 42D-32D-22D   FC-M411: 42D-32D-22D, 48-38-28D •  Opciones de color: negro, plateado

BICICLETA DE MONTAÑA

FC-M410-8

FC-M411

BB-UN26

BB-UN26 Juego de pedalier de cartucho BB-ES25 Juego pedalier OCTALINK

BB-ES25

•  Giro suave  •  Conexión del brazo de biela y eje almenado  OCTALINK (BB-ES25) •  Eje pedalier sobredimensionado (BB-ES25)

3x8 VELOCIDADES CS-HG51-8

RD-M410-SGS

ST-M410 SL-M410

FD-M412 FD-M410-E*

*  FD-M410-E requiere ranuras  especiales en la parte derecha de  la caja de pedalier   Consulte el manual de información  técnica.

FC-M410-8

BB-ES25

FC-M410 FC-M411

BB-UN26

FRENO V BL-M421

Freno de disco hidráulico BL-M445 BR-M446 Freno de Disco Mecánico BL-M421 BR-M416A

BR-M432 SM-PM40

HB-M430 FH-M430

Rotor de disco Montaje de rotor Center lock "Center lock" NUEVO SM-RT54 HB-M435 FH-M435 WH-MT15

CN-HG50 CN-HG40 OT-SP40

PD-M424 PD-M505 PD-M520 PD-M324

65


9 velocidades Acera para un perfecto control El grupo de componentes Acera se caracteriza por dos palabras clave: preciso y elegante. Este grupo proporciona un cambio preciso con menor pérdida de potencia de pedaleo, un potente sistema de frenos y una excelente eficacia de frenado para lograr un control preciso de la velocidad, además de un diseño elegante y un perfil delgado.

FC-M391

FC-M391

Juego de platos y bielas (9 velocidades, triple)

FC-M391-8

Juego de platos y bielas (9 velocidades, triple) •  Rendimiento de cambio de acción suave/ligera  con tecnología Hyperdrive •  Alta rigidez, fácil montaje OCTALINK (FC-M391-8) •  Variedad de especificaciones Opción de 44/48D Opción de salvacadenas •  44-32-22D, 48-36-26D •  Opciones de color: negro, plateado

FC-M391-8

BB-UN26 Juego de pedalier de cartucho BB-ES25 Juego pedalier OCTALINK •  Giro suave  •  Conexión del brazo de biela y eje almenado  OCTALINK (BB-ES25) •  Eje pedalier sobredimensionado (BB-ES25)

FD-M390

BB-ES25

Desviador TOP SWING (9 velocidades, triple) •  Fuerza de funcionamiento ligera para un  ciclismo sin tensión Diseño de enlace ancho, HYPERDRIVE •  Mejor separación del guardarros/cubierta •  Una especificación para diferentes cuadros de  bicicleta Compatible con diferentes relaciones de marchas (44D/48D)

BB-UN26

FD-M390

RD-M390 Cambio (9 velocidades) •  Tornillo de polea de tipo Sunken •  Cambio de acción suave/ligera •  Diseño de enlace ancho para una mayor  durabilidad y un cambio preciso •  Preparado para diferentes especificaciones Compatible con diferentes relaciones de marchas (28-34D) •  Diseño de perfil bajo •  Opciones de color: negro, plateado

RD-M390

RD-M390

ST-M390  Juego de palancas de freno/cambio RAPIDFIRE Plus (9 velocidades, triple)

SL-M390  Palanca de cambio RAPIDFIRE Plus (9 velocidades, triple)

•  Cambio de acción suave/ligera Diseño ergonómico de la palanca •  OGD visible para confirmar la posición del  cambio con el número a la vista •  El mejor equilibrio en la colocación de los cables  de la palanca de cambio y la de freno  •  Tope de amortiguación sin ruido (ST-M390)  •  Opciones de color: negro, plateado (ST-M390)

66

ST-M390

SL-M390


PRINCIPALES VENTAJAS •  Sistema Hyperdrive para el  mejor cambio delantero •  Amplias variaciones para  diferentes posibilidades

BR-M422

BR-M422

BL-M421

•  Arco de 107 mm para una mayor separación con  el guardabarros •  Vainas de goma actualizadas Fijación segura al tubo •  Gran potencia de frenado con control de precisión •  Portazapatas de Cartucho (BR-M432) •  Opciones de color: negro, plateado

BICICLETA DE MONTAÑA

BR-M432 FRENO V BR-M422 FRENO V

BL-M421 Palanca de freno •  Gran potencia de frenado con control de precisión •  Opciones de color: negro, plateado

CS-HG30-9 Cassette de piñones HG (9 velocidades)

BL-M421

CS-HG30-9

•  Diseño de piñón HYPERGLIDE La acción de cambio rápida y precisa elimina el resbalamiento o los impactos de engranaje •  Marchas: 11-32D, 11-34D

HB-RM70 Buje Delantero para Freno de Disco FH-RM70 Buje Trasero para Freno de Disco

HB-RM70

•  Sellado de alta calidad para una mayor duración  y evitar la entrada de barro •  Sistema de rodamiento (cono y cazoleta)  ajustable •  Dos tipos de longitud QR •  Opciones de color: negro, plateado

FH-RM70

HB-RM66 Buje Delantero para Freno de Disco FH-RM66 Buje Trasero para Freno de Disco •  Sellado de alta calidad para una mayor duración  y evitar la entrada de barro •  Sistema de rodamiento (cono y cazoleta)  ajustable •  Sistema CENTER LOCK

HB-RM66 FH-RM66

3×9 VELOCIDADES CS-HG30-9

RD-M390-SGS

ST-M390 SL-M390

FD-M390-3 FD-M390-6

FC-M391 FC-M391-8

BB-UN26 BB-ES25

FRENO V BL-M421

Freno de disco hidráulico NUEVO BL-M395 NUEVO BR-M395 Freno de Disco Mecánico BL-M421 BR-M416A

BR-M422 SM-PM40

HB-RM70 FH-RM70

Rotor de disco Center lock NUEVO SM-RT54

HB-RM66 FH-RM66 WH-MT15

CN-HG53 OT-SP40

PD-M424 PD-M505 PD-M520 PD-M530 PD-M324

67


8 velocidades FC-M361

FC-M361 Juego de platos y bielas (BB-UN26) (8/7 velocidades, triple) FC-M311 Juego de platos y bielas (BB-UN26) (8/7 velocidades, triple) FC-M361-8 Juego de platos y bielas OCTALINK (BB-ES25) (8/7 velocidades, triple) FC-M311-8 Juego de platos y bielas OCTALINK (BB-ES25) (8/7 velocidades, triple)

FC-M311-8

•  •  •  •  •  • 

Platos SG-X HYPERDRIVE Diseño de salvacadenas integrado Línea de cadena: 50 mm Platos recambiables (FC-M361-8/M361) Compatible con cubrecadenas FC-M361: 42-32-22D, 48-38-28D   FC-M361-8: 42-32-22D •  Opciones de color: negro, plateado

ST-M360 Juego de palancas de freno/cambio RAPIDFIRE Plus (8 velocidades, triple) SL-M360 Palanca de cambio RAPIDFIRE Plus (8 velocidades, triple)

SL-M310 Palanca de cambio RAPIDFIRE Plus (8/7 velocidades, triple) •  •  •  • 

Cambio de acción suave y ligera Diseño ergonómico de la palanca Palanca de freno de 2/4 dedos (ST-M360) Limpia colocación del cable en combinación con palanca  de freno BL-M505/M445/M421 (SL-M310) •  Indicador de marchas de fácil lectura •  Opciones de color: negro, plateado (ST-M360)

ST-M360 SL-M360

ST-EF51-8R/L Juego de palanca de freno/ Cambio EZ FIRE Plus (8 velocidades) •  •  •  • 

Palanca ergonómica y ligera Indicador óptico de marchas visible Palanca de freno de 2/4 dedos Opciones de color: negro, plateado

SL-M310

ST-EF51

ST-EF51-A-8R/L Juego de palanca de freno/ Cambio EZ FIRE Plus (8 velocidades)

ST-EF51-A

•  Palanca ergonómica y ligera •  Confirme la posición del cambio rápidamente •  Instalación más rápida para tornillo de fijación de banda de  amarre premontada •  Palanca de freno de 2/4 dedos •  Opciones de color: negro, plateado

CN-HG50 Cadena HG •   Cadena HG para un cambio indexado preciso SIS / DUAL SIS

68

CN-HG50


NUEVO

RD-M280 Cambio (8/7 velocidades) •  Instalación más rápida con tornillo de fijación de cable  interior de tipo llave Allen •  Duradero y de bajo mantenimiento •  Capacidad Total: 43D

RD-M280

RD-M360 RD-M310

•  Diseño de enlace ancho para mayor rigidez y un cambio  preciso •  Acción ligera avanzada •  polea de 13/13D (RD-M360) •  MegaPulley (RD-M310) El tensador de talla grande de 15 dientes y las poleas guías de 13 dientes reducen el ruido y el desgaste •  Pletina de polea SMARTCAGE (RD-M310) •  Capacidad Total: 43D •  Opciones de color: negro, plateado

BICICLETA DE MONTAÑA

RD-M360 Cambio superior normal (8/7 velocidades) RD-M310 Cambio superior normal (8/7 velocidades)

FD-M360 Desviador TOP SWING (8/7 velocidades, triple) •  •  •  • 

Sistema HYPERDRIVE Diseño de enlace ancho Doble tiro con banda tipo abrazadera Compatible con 42/48D normal (facilita la gestión del  stock) •  compatible con línea de cadena 47,5/50 mm •  Mejor separación del guardarros/cubierta

FD-M360

FD-M310 Desviador TOP SWING (8/7 velocidades, triple) FD-M311 Desviador DOWN SWING (8/7 velocidades, triple) •  Compatible con 42/48D normal (facilita la gestión del  stock) •  compatible con línea de cadena 47,5/50 mm •  El diseño de enlace ancho mejora la respuesta del cambio  y la vida útil •  Cambio de la posición del enlace interior para mayor  separación del guardabarros (FD-M311) •  Forma trasera de guía de cadena modificada para una  mayor separación de la cubierta •  Variaciones:  FD-M310-3 (63-66º) FD-M310-6 (66-69º)  FD-M311-3 (63-66º) FD-M311-6 (66-69º)

FD-M311 FD-M190A

FD-M190 Desviador TOP SWING (8/7 velocidades, triple) FD-M190A Desviador TOP SWING (8/7 velocidades, triple) FD-M191 Desviador TOP SWING (8/7 velocidades, triple) •  Compatible con 42-34-24D (FD-M190/M190A)   Compatible con 48-38-28D (FD-M191) •  Doble tiro con banda tipo abrazadera •  compatible con línea de cadena 47,5/50 mm •  Variaciones:  FD-M190-3 (63-66º) FD-M190A-6 (66-69º)  FD-M191-3 (63-66º) FD-M191-6 (66-69º)

CS-HG41-8

CS-HG41-8/31-8

CS-HG31-8

Cassette de piñones HG (8 velocidades) Véase página 61

FRENO V BR-M422 SM-PM40

3×8 VELOCIDADES

ST-M360 NUEVO RD-M280 RD-M360-SGS ST-EF65-8R RD-M310 ST-EF65-L ST-EF51-8R ST-EF51-L NUEVO ST-EF51-A-8R NUEVO ST-EF51-A-L SL-M360 BL-M421

TOP SWING FD-M360 FD-M310 DOWN SWING FD-M311

FC-M361 FC-M311

BB-UN26

FC-M361-8 FC-M311-8

BB-ES25

HB-RM70 FH-RM70

Freno de Disco Mecánico BR-M375 HB-RM66 NUEVO SM-RT30 FH-RM66

CS-HG41-8 CS-HG31-8

CN-HG50 CN-HG40 OT-SP40

PD-M424 PD-M520 PD-M505 PD-M324

69


RD-TX75 Cambio (7/6 velocidades) RD-TX55 Cambio (7/6 velocidades) RD-TX35 Cambio (7/6 velocidades) •  Cambio indexado Trasero SIS de 7/6 velocidades •  Pantógrafo inclinado Cambio preciso, cambio fiable •  Nueva polea 13/13D •  Enlace exterior de aluminio Aspecto de alto grado (RD-TX75) •  Polea guía del cable tipo rueda Esfuerzo de cambio Light Action (RD-TX75/TX55) •  Compatible con transmisión MEGARANGE •  MegaPolea Atractiva, larga vida útil y más silenciosa •  Tornillo de ajuste de tensión B para un ajuste fácil •  Compatible con plato grande de 11D

RD-TX55

RD-TX75

RD-TX35

RD-TZ50

RD-FT30 Cambio (7/6 velocidades) •  Caja pequeña  La caja más pequeña en todos los cambios SHIMANO. Apta para bicicletas plegables. Para ruedas de 16x1,75 y mayores *Compatible sólo con platos únicos. •  Cambio indexado Trasero SIS de 7/6 velocidades •  Polea guía del cable tipo rueda Acción de cambio con leve esfuerzo •  Compatible con plato grande de 11D

RD-FT30

RD-TZ50 Cambio (6 velocidades) •  Cambio indexado Trasero SIS de 6 velocidades •  Pantógrafo inclinado Cambio preciso, cambio fiable

NUEVO

RD-TY21-SS

RD-TY21-GS

RD-TY21-SS/GS Cambio (6 velocidades) •  Cambio indexado Trasero SIS de 6 velocidades •  Versión GS/SS, colocación directa, con espec de soporte  disponible para adaptador estándar/invertido •  Construcción de doble tensión •  Polea de 11D: larga vida útil y más silenciosa •  Capacidad total: 28D (SS), 34D (GS) •  Opciones de color: negro, plateado

FC-M131

FC-M131 Juego de platos y bielas (8/7/6 velocidades, triple) •  •  •  •  • 

8/7/6 velocidades Longitudes de brazo de biela: 170 mm Línea de cadena: 47,5 mm  Cubrecadenas disponible Combinaciones de platos: 42-34-24D, 48-38-28D

BB-UN26 Juego de pedalier de cartucho •  Ensamblaje de rodamiento de cartucho sellado

BB-UN26

70


MF-TZ31/MF-TZ30/MF-TZ21 MF-TZ20/MF-TZ07/MF-TZ06  Rueda libre múltiple MF-TZ21

CS-HG20-7 Cassette de piñones HG (7 velocidades)

CS-HG20-7

Véase página 61

Modelo N° CS-HG20-7 MF-TZ31-CP

MF-TZ30

Protector de Cadena MEGARANGE Desarrollo 12-28D 12-32D

HG / UG HG

X

14-34D

X

MF-TZ31

-

14-34D

X

MF-TZ21-CP MF-TZ21 MF-TZ07

X -

14-28D 14-28D 14-28D

X X X

-

BICICLETA DE MONTAÑA

7 velocidades

6 velocidades

MF-TZ20-CP

Protector de Cadena MEGARANGE Desarrollo MF-TZ30-CP X X 14-34D Modelo N°

MF-TZ30 MF-TZ20-CP

HG / UG X

-

X

14-34D

X

X

-

14-28D

X

MF-TZ20

-

-

14-28D

X

MF-TZ06

-

-

14-28D

X

MF-TZ31-CP

Indexación compatible 48-38-28D

FD-TX51 Desviador TOP SWING FD-TX51

Indexación compatible 42-34-24D

FD-TX50 Desviador TOP SWING FD-TY10 Desviador DOWN SWING FD-TX50

Fricción compatible 48-38-28D

FD-TX51 Desviador TOP SWING FD-TZ31 Desviador DOWN SWING FD-TY10

Fricción compatible 42-34-24D

FD-TX50 Desviador TOP SWING FD-TZ30 Desviador DOWN SWING

FD-TZ31

•  Anclaje del cable Dual-Pull (FD-TX50/TX51) Las dos posiciones del anclaje del cable permiten utilizar un desviador con cuadros que tengan cables de tiro superior o inferior •  Sistema de abrazadera múltiple (FD-TX50/TX51) Permite que pueda montarse un solo desviador en diámetros de tubo de cuadro de 28,6, 31,8 o 34,9 mm. (Los dos tamaños más pequeños utilizan adaptadores) •  Desviador indexado DUAL SIS (FD-TX50/TX51/TY10)

FD-TZ30

CN-HG50

CN-HG50 Cadena HG CN-UG51 Cadena UG •  Cadena HG/UG para un cambio indexado preciso SIS /  DUAL SIS

71


ST-EF40

Palanca de cambio DUAL SIS de 7x3 velocidades

ST-EF40-7R/L Palanca de cambio EZ FIRE Plus SL-RS35-7R/L Cambio REVOSHIFT SL-TX50-7R/L Palanca de cambio para el pulgar Plus

•  Cambio sencillo y ajuste de alcance de la maneta   (ST-EF40) •  Cambio sencillo con palanca de cambios REVOSHIFT   (SL-RS43/RS41/RS41A/RS35) •  Indicador óptico de marchas Todas las palancas de cambio Tourney disponen del indicador óptico de marchas para una verificación cómoda de la posición de marcha •  Compatible con indicador de marchas CI-DECK   (SL-RS43/RS41/RS41A/RS35)

SL-TX50-LN

SL-TX30-LN

Palanca de cambio de 7x3 velocidades SIS

SL-RS35-7R/LN Cambio REVOSHIFT (la palanca izquierda no es SIS)

SL-TX50-7R/LN Palancas de cambio para el Pulgar (la palanca izquierda no es SIS)

SL-TX30-7R/LN Palancas de cambio para el

SL-TX30-7R

Pulgar (la palanca izquierda no es SIS)

SL-TZ20-7R/LN Palanca de cambio para el pulgar (la palanca izquierda no es SIS)

SL-RS35-L

Palanca de cambio DUAL SIS de 6x3 velocidades

ST-EF40-6R/L Palanca de cambio EZ FIRE Plus SL-RS35-6R/L Cambio REVOSHIFT

SL-TX30-6R

Palanca de cambio trasero de 6×3/6×2 velocidades SIS

SL-RS35-6R/LN Cambio REVOSHIFT (la palanca izquierda no es SIS)

SL-TZ20-LN

SL-TX30-6R/LN Palanca de cambio para el pulgar (la palanca izquierda no es SIS)

SL-TZ20-6R/LN Palanca de cambio para el

pulgar (la palanca izquierda no es SIS)

SL-TZ20-6R

SL-RS45 Palanca de cambio REVOSHIFT (8/7/6 velocidades, triple)

SL-RS47 Palanca de cambio REVOSHIFT (8/7 velocidades, triple)

•  Engranajes planetarios para un funcionamiento ligero •  Funcionamiento fácil de entender, especialmente para  principiantes •  Confirme la posición del cambio rápidamente con OGD

SL-RS45-7R

SL-RS36 Palanca de cambio REVOSHIFT (7/6 velocidades, triple)

•  Engranajes planetarios para un funcionamiento ligero •  Diámetro de puño optimizado / funcionamiento de  cambio ligero para manos pequeñas (funcionamiento  aproximadamente 25% más ligero que SL-RS35) •  Cambio fácil de 7 o 6 velocidades con REVOSHIFT •  Indicador óptico de marchas •  Compatible con indicador de marchas CI-DECK •  Derecha: 7/6 velocidades, izquierda: Fricción /SIS

72

SL-RS47-8R SL-RS36-6R


HB-IM40 Buje Delantero

HB-IM40

RH-IM10

•  Buje delantero compatible de freno de rodillo   (BR-IM35-FF) para rueda de 26" o superior •  Sistema de frenado MODULADOR DE POTENCIA El buje delantero compatible con freno de rodillo cuenta con un MODULADOR DE POTENCIA de frenado integrado que evita el exceso de presión de frenado

•  Buje trasero compatible con freno de rodillo   (BR-IM35-FF) para múltiples velocidades •  Ancho Buje: 133 mm (6 velocidades),   135 mm (7 velocidades)

BR-IM35-RF

BICICLETA DE MONTAÑA

RH-IM10  Buje trasero de acero

BR-IM35-RF  Freno de Rodillo de Buje (Trasero) BR-IM35-FF  Freno de Rodillo de Buje (Delantero)

•  Requiere mucho menos mantenimiento, como ajuste toein, muelle de equilibrio izq. y der., y ajuste del ángulo  de zapata en FRENO-V. •  Funciona bien bajo cualquier climatología (funciona igual en condiciones de lluvia) •  Casi sin ruido

BR-IM35-FF

Especificaciones TOURNEY Desarrollo

Cambio RD-TX75

TOURNEY Cambio graduado  delantero y trasero  DUAL SIS 3x7  velocidades

•  Cambio graduado SIS de 7/6 velocidades •  Diferencia Máx. Delantera: 20D •  Capacidad Total: 43D •  Piñón inferior máx.: 34D •  Piñón bajo mín.: 28D •  Piñón Sup. Trasero: 11D •  Enlace exterior de aluminio •  Guía del cable de tipo rueda

RD-TX55

TOURNEY Cambio graduado  delantero y trasero  DUAL SIS 3x6  velocidades

•  Cambio graduado SIS de 7/6 velocidades •  Diferencia Máx. Delantera: 20D •  Capacidad Total: 43D •  Piñón inferior máx.: 34D •  Piñón bajo mín.: 28D •  Piñón Sup. Trasero: 11D •  Guía del cable de tipo rueda

RD-TX35

•  Cambio graduado SIS de 7/6 velocidades •  Diferencia Máx. Delantera: 20D •  Capacidad Total: 43D •  Piñón inferior máx.: 34D •  Piñón bajo mín.: 28D •  Piñón Mín. Trasero: 11D

Desviador

Palanca de cambio

Cambio graduado delantero y  trasero DUAL SIS de 48-38-28D

Cambio graduado delantero y  trasero DUAL SIS de 7 velocidades

FD-TX51  Desviador delantero TOP SWING

ST-EF40-7R/L Maneta de cambio EZ FIRE Plus SL-RS47-7R/L  Cambio REVOSHIFT SL-RS45-7R/L  Cambio REVOSHIFT SL-RS36-7R/L  Cambio REVOSHIFT SL-RS35-7R/L  Cambio REVOSHIFT SL-TX50-7R/L  Palanca de cambio para el

de doble tiro, abrazadera múltiple •  7/6-velocidades •  Transmisión superior: 48D •  Capacidad Total: 20D

Diferencia aplicable de dientes superioresintermedios: 10D

pulgar Plus

Cambio graduado delantero y  trasero DUAL SIS de 42-34-24D

Cambio graduado delantero y  trasero DUAL SIS de 6 velocidades

FD-TX50  Desviador delantero TOP SWING

ST-EF40-6R/L Maneta de cambio EZ FIRE Plus SL-RS47-6R/L  Cambio REVOSHIFT SL-RS45-6R/L  Cambio REVOSHIFT SL-RS36-6R/L  Cambio REVOSHIFT SL-RS35-6R/L  Cambio REVOSHIFT SL-TX50-6R/L  Palanca de cambio para el

de doble tiro, abrazadera múltiple

FD-TY10  Desviador DOWN SWING •  7/6-velocidades •  Transmisión Superior: 42D •  Capacidad Total: 18D

•  Diferencia aplicable de dientes superioresintermedios: 8D

pulgar Plus

RD-FT30

TOURNEY Cambio graduado  trasero SIS 3x7  velocidades

•  Cambio graduado SIS de 7/6 velocidades •  Sólo para uso delantero •  Capacidad total: 17D •  Piñón inferior máx.: 28D •  Piñón bajo mín.: 28D •  Piñón Sup. Trasero: 11D

RD-TY21

•  Cambio indexado SIS de 6 velocidades •  Máx. Diferencia Delantera: 13D (SS), 20D (GS) •  Capacidad total: 28D (SS), 34D (GS) •  Piñón inferior máx.: 28D •  Piñón bajo mín.: 28D •  Piñón Sup. Trasero: 14D

RD-TZ50

TOURNEY Cambio graduado  trasero SIS 3x6  velocidades

•  Cambio indexado SIS de 6 velocidades •  Diferencia Máx. Delantera: 20D •  Capacidad Total: 34D •  Piñón inferior máx.: 28D •  Piñón bajo mín.: 28D •  Piñón Sup. Trasero: 14D

Cambio graduado trasero SIS de  48-38-28D

Cambio graduado trasero SIS de  7 velocidades

FD-TX51  Desviador delantero TOP SWING

SL-RS47-7R Cambio REVOSHIFT SL-RS45-7R Cambio REVOSHIFT SL-RS36-7R/LN  Cambio REVOSHIFT SL-RS35-7R/LN  Cambio REVOSHIFT SL-TX50-7R/LN  Palanca de cambio para

de doble tiro, abrazadera múltiple FD-TZ31  Desviador DOWN SWING •  7/6-velocidades •  Transmisión superior: 48D •  Capacidad Total: 20D •  Diferencia aplicable de dientes superioresintermedios: 10D

Cambio graduado trasero SIS de  42-34-24D FD-TX50 Desviador delantero TOP SWING

de doble tiro, abrazadera múltiple

FD-TZ30 Desviador DOWN SWING •  7/6-velocidades •  Transmisión Superior: 42D •  Capacidad Total: 18D •  Diferencia aplicable de dientes superioresintermedios: 8D

el pulgar Plus

SL-TX30-7R/LN  Cambio REVOSHIFT SL-TZ20-7R/LN  Palanca de cambio para el pulgar

Cambio graduado trasero SIS de  6 velocidades SL-RS45-6R Cambio REVOSHIFT SL-RS36-6R/LN  Cambio REVOSHIFT SL-RS35-6R/LN  Cambio REVOSHIFT SL-TX50-6R/LN  Palanca de cambio para el pulgar Plus

SL-TX30-6R/LN  Palanca de cambio para el pulgar Plus

SL-TZ20-6R/LN  Palanca de cambio para el pulgar

73


CI-DECK/ Ciclocomputadora  El nuevo CI-DECK se personaliza. Tiene diferentes combinaciones; ciclocomputador, indicador de cambio de marchas, brújula y panel con soporte de 2 o 3 orificios. Y un panel de información colocado en el centro del manillar para que resulte sencillo confirmar la velocidad y la posición del cambio. El atractivo diseño de CI-DECK aumenta la diversión y ofrece un valor adicional en las bicicletas para niños.

Diferentes combinaciones de CI-DECK CI-DECK

CI-DECK   (soporte de 3 orificios)

SM-TX36 SC-TX35

ID-TX51-7R/6R Indicador de marchas

(7/6 velocidades)

•  Indicador de marchas de fácil lectura •  Montaje fácil •  Tamaño de manillar recomendado: 22,2-25,4 mm

SM-TX37 (Se puede ver la dirección retirándola del soporte)

ID-TX51

ID-TX51-LC Tapa falsa izquierda SM-TX35 Soporte (3 orificios)

SM-TX35

SM-TX20 Soporte (2 orificios) SM-TX36 Panel (para soporte de 3 orificios) SM-TX21 Panel (para soporte de 2 orificios)

CI-DECK   (soporte de 2 orificios)

SM-TX21

SM-TX37 Brújula •  Brújula analógica ID-TX51

ID-TX51-LC

Ciclocomputadora

SM-TX20

SC-TX35 Ciclocomputador •  •  •  • 

Cifras grandes en pantalla Doble pantalla digital/analógica Función de velocímetro, reloj Equipado con abrazadera de cable EX y  ajustador de longitud de cable

Diferentes combinaciones de CI-DECK, aumenta  la diversión SC-TX31

SC-TX31 Indicador de cambio •  Pantalla de cadencia de tipo analógico •  Equipado con abrazadera de cable EX y  ajustador de longitud de cable

Indicador de cambio

SC-TX35 ID-TX51-LC SM-TX37

ID-TX51

SM-TX35

74

ID-TX51


BICICLETA DE TREKKING Para el ciclismo de ocio durante el fin de semana, la bicicleta de trekking es tu mejor amiga para mantenerte en forma. Vayas donde vayas, te gustará mantenerte en forma, saludable y divertirte. SHIMANO ha diseñado una línea de componentes para bicicletas de trekkeing con tecnología probada en competición para proporcionarte un ciclismo de alto rendimiento y sin preocupaciones. Ahora ya conoces todas las ventajas de la tecnología de transmisión más reciente, el sistema de frenos de disco hidráulicos, junto con la facilidad de uso, dirigida a las diferentes utilizaciones de una bicicleta de trekking. Sigue tu marcha, ¿cuál es tu próximo destino?


Para bicicleta de trekking

FC-T780

FC-T780

Juego de bielas HOLLOWTECH II (10 velocidades, triple)

FC-T781

Juego de bielas HOLLOWTECH II (10 velocidades, triple) •  •  •  •  •  • 

Mejor rendimiento del cambio Mayor eficiencia Pedaleo suave Desiño integrado del salvacadenas Factor Q optimizado como actual (FC-T780) Variaciones:   FC-T780: 48-26D, 44-24D con salvacadenas  FC-T781: 48-26D, 44-24D sin salvacadenas •  Opciones de color: Negro, Plata

FC-T780

FD-T780-3

Desviador TOP SWING (10 velocidades, triple)

FD-T780-6

Desviador TOP SWING (10 velocidades, triple)

FD-T781-3

Desviador DOWN SWING (10 velocidades, triple) •  Excelente rendimiento del cambio Diseño de 48-36-26D/44-32-24D •  Excelente rendimiento del cambio para sistemas  de suspensión trasera •  Variaciones:  FD-T780/781-3   (Ángulo del tubo del sillín: 63-66º)   FD-T780/781-6   (Ángulo del tubo del sillín: 66-69º) •  Opciones de color: Negro, Plata (FD-T781-3)

FD-T780-3

FD-T781-3

FD-T781-3

76


PRINCIPALES VENTAJAS •  Eficiente transmisión de  10 velocidades y sistema de  dinamo de buje. •  Cambio de 10 velocidades  y sistema de frenos estables.

RD-T780-SGS

•  Diseño de alta calidad y diferentes  opciones de especificaciones. RD-T780-SGS   

RD-T780-SGS 

•  Excelente rendimiento de cambio Rango de ajuste amplio y estable •  Nueva construcción Doble Servo Mejora la ajustabilidad y resiste las inclemencias del tiempo y la contaminación •  Transmisión de alta eficiencia Resistencia al rotación y ruido mejorados •  Acción ligera y funcionamiento suave Relación más estrecha en rango de velocidades intermedias para mantener la cadencia correcta •  Amplia compatibilidad con variaciones de  piñones de cassette •  Compatible con 11-28D (CS-6700) •  Opciones de color: Negro, Plata

CS-M771-10

BICICLETA DE TREKKING 

Cambio superior normal (10 velocidades)

CS-M771-10

Cassette de piñones HG (10 velocidades) •  Perfil de dientes mantenido para cadena HG-X •  Transmisiones: 11-34D (323 g), 11-32D (294 g)

SL-T780

SL-T780

Palanca de cambio RAPIDFIRE Plus (10 velocidades, triple) •  Actualización de OGD (Indicador óptico de  marchas con nuevo movimiento preciso) •  Sistema MTB estable de 10 velocidades Forma de palanca ergonómica de aluminio CIERRE INSTANTÁNEO 2 direcciones. CIERRE MÚLTIPLE

3×10 VELOCIDADES

Freno de disco hidráulico BL-T785 BR-M785 SM-BH90-SB

Especificación para trekking NUEVO SL-T780(R)

SL-M780-I(R) (I-Spec)

NUEVO SL-T780(L)

SL-M780-I(L) (I-Spec)

RD-T780-SGS

TIPO BALANCÍN FD-T780-3 FD-T780-6

CS-M771-10

FC-T780 FC-T781 SM-BB70 SM-BB71-41A

CN-HG94 OT-SP41

Rotor de disco Center lock Montaje de rotor "Center lock" SM-RT81 SM-RT86

FRENO V BL-T780 SM-PM70

HB-M785

montaje de rotor de 6 tornillos FH-M785 HB-T708

BR-T780

FH-T780 HB-T780 DH-T780

DH-T785 DH-3D80 DH-T708 SM-AX60

PD-T780

NUEVO PD-T700

PD-M780 PD-A530

DOWN SWING FD-T781-3

77


HB-T780

Para bicicleta de trekking

HB-T780/FH-T780

FH-T780

Conjunto de bujes para FRENO-V •  Conjunto bujes para FRENO-V •  Sistema de rodamientos de larga duración •  Rodamiento de cono y cazoleta con sellado de  alta calidad •  Opciones de color: Negro, Plata

DH-T785/T780/3D80 Buje de Dinamo •  •  •  •  •  • 

Peso más ligero con bobina y eje de aluminio Conector E2 disponible para cumplir con stvzo Generación por pedaleo Uso para freno de disco (DH-T785) 6 V-3,0 W Opciones de color: Negro, Plata

DH-T785

DH-T780

HB-T708

Buje delantero de eje E-Thru de 80 mm para freno de disco

DH-T708 Dinamo de buje de eje E-Thru de 8 mm SM-AX60 Eje E-Thru de 8 mm con tuerca TL-HB16 Herramienta para mantenimiento •  Diseño de sellado laberinto Las juntas fiables y de alto rendimiento ofrece una mayor durabilidad bajo cualquier climatología. •  Rodamientos de cono y cazoleta Rodamientos de contacto angular ajustables. Larga vida útil. Fácil mantenimiento. Ajuste sencillo. •  Montaje de rotor CENTER LOCK Sistema de montaje de disco de anillo de bloque que permite una instalación del disco más fácil y rápida. Fácil mantenimiento •  Peso ligero y rigidez optimizados •  Orificios para radios: 32A / 36A •  6 V-3,0 W (DH-T708) 

HB-T708

DH-T708

TL-HB16

SM-AX60

PD-T780 Pedal SPD •  Versátil plataforma de 2 direcciones (SPD+Plano)  de alta calidad •  Tensión dentro/fuera ajustable •  Cala de cierre multidireccional incluida

PD-T780 (Lado SPD)

78

(Lado Plano)


BL-T780 Palanca de freno BR-T780 FRENO-V

BL-T780

BL-T780

•  Acción ligera y funcionamiento suave •  Compatible con Ispec •  Dirección de carcasa exterior compatible  con SL-T780 •  Palanca de freno de 3 dedos •  Opciones de color: Negro, Plata

BL-T785 Palanca de Freno de Disco Hidráulico BR-M785 Puente de Freno de Disco Hidráulico SM-RT81 Disco CENTER LOCK

BR-T780

•  14% de incremento de potencia frente a M975 •  Modulación (BL/BR/Manguera diseñada como  sistema total, separación de la pastilla, rigidez) •  Durabilidad térmica Ice-Technologies •  Fácil Ajuste •  Fácil ajuste de alcance sin herramientas •  Puente "One way bleeding" •  Disco "Ice-Technologies": Tecnología de  refrigeración para un rendimiento constante •  Aspa de disco revestida: Estructura en sandwich  de 3 capas de acero inoxidable/aluminio/acero  inoxidable. •  Disco CENTER LOCK para una fácil instalación y  mantenimiento (SM-RT81) •  Opciones de color:  Negro, Plata (BL-T785,  BR-M785)

BICICLETA DE TREKKING 

BR-T780

BL-T785

BL-T785

BR-M785

SM-RT81

BR-M785

79


Crossover Premium Deore LX es un grupo premium croosover que combina el rendimiento dinámico de la MTB con la ligereza y suavidad de los compenentes de carretera; todos ello con un toque de calidad, lujo y confort. Deore LX se siente como en casa, tanto en una salida de fin de semana, como en el campo o en la montaña.

SL-T670

SL-T670

SL-T670

Palanca de cambio RAPIDFIRE Plus (10 velocidades, triple) •  Sistema MTB estable de 10 velocidades •  Elegante OGD (Indicador óptico de marchas con  nuevo movimiento preciso) •  Diseño ergonómico de la palanca •  Recorrido de palanca de bajo esfuerzo •  2 direcciones. •  Peso: 260 g (par) •  Opciones de color: negro, plateado

RD-T670-SGS Cambio trasero (10 velocidades)

RD-T670-SGS

•  Rendimiento constante de MTB de 10  velocidades •  Balance de muelle ajustado para el trekking con  una acción ligera •  Doble servo-panta para un cambio más suave •  Compatible con relación cerrada para una fácil  gestión de la cadencia •  Elección de combinación de cassette:   11-28D/11-32D/11-34D •  Capacidad total: 45D •  Peso: 279 g •  Opciones de color: negro, plateado

RD-T670-SGS

FD-T670-3

FD-T670-3/T670-6

Desviador TOP SWING (10 velocidades, triple)

FD-T670-3

FD-T671-3

Desviador DOWN SWING (10 velocidades, triple) •  Rendimiento de cambio de MTB de 10  velocidades •  Diseño de perfil bajo para una mayor separación •  Compatible con 48D/44D •  Variaciones:  FD-T670-3 (63-66º), T670-6 (66-69º)  FD-T671-3 (63-66º) •  Opciones de color: negro, plateado

80

FD-T671-3

FD-T671-3


PRINCIPALES VENTAJAS •  Acción ligera y funcionamiento  suave •  Cambio y frenado constantes •  Diseño de calidad y variedad  de colores

Juego de platos y bielas HOLLOWTECH II (10 velocidades, triple) •  •  •  •  • 

Color anodizado en 2 tonos (meta-brillante) Suave diseño cap-free Rendimiento de cambio de MTB de 10 velocidades HOLLOWTECH II rígido y ligero  Combinación de marchas:  48-36-26D con salvacadenas  44-32-24D con salvacadenas •  Peso: Diseño de 48-36-26D, 44-32-24D •  Opciones de color: negro, plateado

FC-T671

BICICLETA DE TREKKING 

FC-T671

FC-T671

ALL NEW 3×10 VELOCIDADES Especificación para trekking SL-T670(R) SL-M670-IR (I-Spec)

RD-T670-SGS

SL-T670-(L) SL-M670-IL (I-Spec)

TIPO BALANCÍN FD-T670-3 FD-T670-6

Freno de disco hidráulico Rotor de disco Center lock Montaje de rotor "Center lock"

CS-HG81-10 CS-5700

BL-T675 BR-T675 SM-BH90-SS

FC-T671 SM-BB70 SM-BB71-41A

BL-T670 SM-PM70

SM-RT54

freno-V BR-T670

HB-T675 FH-T675 DH-T675

HB-T670 FH-T670 DH-T670-3N DH-T670-2N

CN-HG74

PD-A530 PD-T400 PD-M324

DOWN SWING FD-T671-3

81


HB-T670

HB-T670 Buje delantero para FRENO-V FH-T670 Buje trasero para FRENO-V •  Juntas de alta calidad •  Cono y cazoleta  Sistema de rodamientos de contacto angular Sistemas de cojinetes ajustables •  Peso: 150 g (HB-T670), 365 g (FH-T670) •  Opciones de color: negro, plateado

HB-T670

FH-T670

FH-T670

HB-T675 Buje Delantero para Freno de Disco FH-T675 Buje Trasero para Freno de Disco •  Juntas de alta calidad •  Cono y cazoleta  Sistema de rodamientos de contacto angular Sistemas de cojinetes ajustables •  Montaje de rotor CENTER LOCK •  Peso: 192 g (HB-T675), 369 g (FH-T675) •  Opciones de color: negro, plateado

HB-T675

HB-T675

FH-T675

FH-T675

82


DH-T670 Buje de Dinamo DH-T675 Buje de Dinamo para freno de disco •  Eficiente generación de potencia (2,4 W/3,0 W) •  Juntas de alta calidad •  Cono y cazoleta Sistema de rodamientos de contacto angular Sistemas de cojinetes ajustables •  2 opciones de tipo de freno Para FRENO V (T670 2,4 W/3,0 W) Para freno de disco (sólo T675 3,0 W) Montaje de rotor CENTER LOCK •  Peso: 550 g (DH-T670), 559 g (DH-T675) •  Opciones de color: negro, plateado

DH-T670

DH-T675

BL-T675 Palanca de Freno de Disco Hidráulico

BR-T675

•  •  •  • 

Fiable sistema hidráulico Palanca ergonómica de 3 dedos Potencia y modulación equilibradas Purga fácil y limpia Herramienta de purgado de embudo •  Compatible con Ispec •  Opciones de color: negro, plateado

BR-T675 Puente de Freno de Disco Hidráulico •  Fiable sistema hidráulico •  Potencia y modulación equilibradas •  Purga fácil y limpia Puente "One way bleeding" •  Zapata de resina •  Opciones de color: negro, plateado

SM-RT54

BL-T675

BICICLETA DE TREKKING 

BR-T675

SM-RT54 BL-T675

SM-RT54 Disco CENTER LOCK •  CENTER LOCK para una instalación más rápida •  Aproximadamente 10% más ligero que SM-RT53 •  Disponible 160 mm, 180 mm

BR-T670 FRENO V

BR-T670

BR-T670

•  Desiño de calidad •  Peso: 176 g •  Opciones de color: negro, plateado

BL-T670 Palanca de freno •  •  •  •  •  • 

BL-T670

Desiño de calidad Palanca ergonómica de 3 dedos Tope amortiguador interno Compatible con Ispec Peso: 210 g Opciones de color: negro, plateado

BL-T670

83


FC-M591

Para bicicleta de trekking Componentes de alto rendimiento para un trekking cómodo. El concepto de desarrollo combina "Suave, ligero y resistente", para un uso sencillo y fiable.

FC-M591

Juego de platos y bielas (9 velocidades, triple) •  Construcción de 2 piezas para una línea de  cadena precisa •  48D El juego de bielas incorpora un nuevo  diseño de salvacadenas  •  Longitudes de brazo de biela: 170 mm, 175 mm •  Combinaciones de platos: 44-32-22D, 48-36-26D •  Compatible con cubrecadenas •  Opciones de color: negro galaxy, plateado

SM-BB51

SM-BB51 Juego de Pedalier

FD-M590-3

FC-M591

Desviador TOP SWING (9 velocidades, triple)

FD-M591-3

Desviador DOWN SWING (9 velocidades, triple) •  •  •  •  •  • 

Diseño de abrazadera de fácil acceso Diseño de enlace ancho (Top Swing) Doble tiro con banda tipo abrazadera Sistema Hyperdrive Capacidad Total: 22D Ángulo del tubo de sillín: 63-66º

FD-M590-3

FD-M590-6

Desviador TOP SWING (9 velocidades, triple)

FD-M591-6

FD-M591-6

Desviador DOWN SWING (9 velocidades, triple) •  •  •  •  •  • 

Diseño de abrazadera de fácil acceso Diseño de enlace ancho Doble tiro con banda tipo abrazadera Sistema Hyperdrive Capacidad Total: 22D Ángulo del tubo de sillín: 66-69º

RD-M591-SGS

Cambio superior normal (9 velocidades) •  Mecanismo Doble Servo Panta •  Diseño versátil (para dentro y fuera de la  carretera)  Compatible con piñón bajo de 28-34D •  Capacidad total: 45D •  Opciones de color: negro galaxy, plateado

84

RD-M591-SGS

RD-M591-SGS


PRINCIPALES VENTAJAS •  Suave: diseño de tacto seguro,  limpio y elegante

CS-HG61-9

•  Ride Light: Ligero; aspecto y  sensación de peso ligero •  Resistente: la tecnología probada  proporciona durabilidad y  fiabilidad

Cassette de piñones HG (9 velocidades) •  Diseño de piñón HYPERGLIDE •  Aplicaciones de trekking y descenso •  Marchas: 11-28D, 11-32D, 11-34D

HB-M590

HB-M590 Buje delantero para FRENO-V FH-M590 Buje trasero para FRENO-V •  •  •  • 

FH-M590

BICICLETA DE TREKKING 

CS-HG61-9

Cuerpo de buje libre ligero Juntas fiables y de alto rendimiento Rodamientos de cono y cazoleta  Opciones de color: negro, plateado

HB-M595 Buje Delantero para Freno de Disco FH-M595 Buje Trasero para Freno de Disco •  Cuerpo de buje libre ligero Diseño de cuerpo de buje libre ranurado •  Rodamientos de cono y cazoleta Rodamientos de contacto angular ajustables. Larga vida útil. Fácil mantenimiento. Ajuste sencillo. •  Sistema de montaje de disco CENTER LOCK Permite instalar el rotor más fácil y rápidamente. Fácil mantenimiento •  Opciones de color: negro, plateado

HB-M595

FH-M595

3×9 VELOCIDADES

Freno de disco hidráulico (serie de montaje Center lock)

Específico de freno de disco

BR-M596 SM-RT64 SM-BH90-SS

Especificación trekking/híbrida

HB-M595 FH-M595 DH-3D35

BL-M596 SL-M590

ESPECÍFICO DE FRENO-V ST-M590 SL-M590 BL-M590 BL-M591

RD-M591-SGS

TIPO BALANCÍN FC-M591

FD-M590-6 FD-M590-3

DOWN SWING

SM-BB51

CS-HG61-9

FRENO V BR-M590 SM-PM70

HB-M590 FH-M590 DH-3N30

CN-HG73 OT-SP41

WH-MT55-29

NUEVO PD-T400

PD-M324

FD-M591-6 FD-M591-3

85


Para bicicleta de trekking

ST-M590

BL-M591

ST-M590

Juego de Palanca de Freno / Cambio RAPIDFIRE Plus •  Diseño de palanca de cambio/freno integrada •  2 DIRECCIONES •  Nuevo indicador óptico de marchas (1-5-9) Área OGD 40% más grande que ST-M510. Superficie en ángulo hacia el ciclista. •  Palanca de freno de 3 dedos Maneta encintada, optimizada para un agarre cómodo •  Retorno de palanca silencioso •  Para uso con modulador de potencia (SM-PM70)

BR-M590

BR-M590

BL-M591 Palanca de freno •  Palanca de freno de 3 dedos •  Retorno de palanca silencioso •  Construcción de pivote de precisión para un  tacto de palanca suave y continuo •  Para uso con modulador de potencia (SM-PM70)

SM-PM70

BR-M590 FRENO V •  •  •  • 

FRENO V con arco de 107 mm Zapata de cartucho S70C Vainas de goma actualizadas Opciones de color: negro galaxy, plateado

BR-M596

BL-M596

BL-M596/BR-M596 SM-RT64/SM-BH90-SS •  Servo wave para una mayor potencia y mayor  separación de la zapata •  Puente "One way bleeding" •  Diseño de 2 pistones opuestos (BR-M596) •  Puente de alta rigidez con rendimiento de purgado  mejorado Fuerte potencia de frenado con diseño minimalista. Diseño de pistones opuestos que ayuda a absorber las vibraciones del disco Purgado con embudo para una fácil instalación y mantenimiento •  Opciones de zapatas de resina y metálicas •  También disponible diseño de logotipo SHIMANO Véase página 51

SL-M590/BL-M590

SM-RT64

SL-M590

Véase página 49, 51

BL-M590

86


BICICLETA CITY TOURING COMFORT Componentes diseñados para un ciclismo más confortable SHIMANO continúa refinando aún más el concepto de la bicicleta de confort con nuevos e innovadores componentes diseñados para transmitir una mayor sensación de control. Una bicicleta equipada con componentes de confort de SHIMANO es más fácil de controlar y hace que el ciclismo sea más ameno, especialmente para ciclistas novatos y ocasionales o para aquellos que no montan en bicicleta con frecuencia. Una mayor sensación de seguridad hace que el ciclista se sienta más relajado sobre su bici.


Para un ciclismo deportivo y a la moda Muévete por la ciudad con estilo con ALFINE, grupo de gama alta construido para el ciclista urbano sofisticado. Además de su construcción de alta calidad, ALFINE te proporciona diseño, fiabilidad y una utilización sin esfuerzo. Ya sea en la configuración de 8 u 11 velocidades, ALFINE presenta un aspecto limpio y una amplia selección de velocidades que, sin ninguna duda, mejorará cualquier cuadro.

SG-S700

CS-S500

SG-S700

Buje de transmisión interna para uso de freno de disco (11 velocidades) SG-S501

•  Relación más ancha con peso más ligero •  Relación de marchas: 409% (8 velocidades: 306%) •  Giro suave con los nuevos engranajes •  Mayor duración con lubricante •  Funcionamiento deportivo con estructura superior normal, como el modelo RD •  Peso: 1665 g (8 velocidades: 1680 g) •  Opciones de color: Negro piano, plata

CS-S500

Piñón

•  Diseño especial de una sola marcha con tensor de cadena •  Perfil de dientes mejorado para evitar que salte la cadena •  Disponible en 18D, 20D

SG-S501

FC-S500

Buje de transmisión interna para uso de freno de disco (8 velocidades) •  Alta eficiencia •  Enganche de doble rodillo •  Relación de marchas: 306% Estructura normal baja •  Peso: 1680 g •  Opciones de color: Negro piano, plata

FC-S500

Juego de bielas de 2 piezas con salvacadenas (45D, 39D)

FC-S400

Juego de bielas OCTALINK con salvacadenas (BB-ES25) •  Plato: 45D, 39D •  Diseño integrado de salvacadenas de diseño sencillo o doble •  Característico diseño sin tapón de SHIMANO (FC-S500) •  Se utiliza con la nueva cadena súper estrecha CN-HG73/53 debido a los platos compatibles con 9 velocidades •  Opciones de color: Negro piano, plata

88

FC-S400


PRINCIPALES VENTAJAS •  Suporte para estilos de bicicleta de cross y de carretera •  Buje interno altamente eficaz de 11 u 8 velocidades

SL-S700

Palanca de cambio RAPIDFIRE Plus (11 velocidades) •  Cambio múltiple CAMBIO MÚLTIPLE ACCIÓN INSTANTÁNEA Y 2 DIRECCIONES •  El mismo funcionamiento del cambio que el modelo RD •  Opciones de color: Negro piano, plata

SL-S503

SL-S503

SL-S503

Palanca de cambio RAPIDFIRE Plus (8 velocidades) •  2 direcciones. •  Compatibilidad baja-normal •  Opciones de color: Negro piano, plata

BICICLETA CITY TOURING / COMFORT

SL-S700

CT-S500

CT-S500 Tensor de cadena CT-S510 Tensor de cadena (tipo fijo Pully) •  Para drop-out vertical

CT-S510

Buje interno 11/8 VELOCIDADES

11 VELOCIDADES SG-S700

SM-S700

SL-S700

8 VELOCIDADES SG-S501

SM-8S31

NUEVO SL-S503

Freno de disco hidráulico BL-S700 BR-S700 SM-BH90-SB

Rotor de disco Center lock SM-RT81-S

Uso de patilla vertical CT-S500

CS-S500

CT-S510

SM-GEAR

FC-S500 FC-S400 BB-ES25 FC-S500 FC-S400 BB-ES25

CN-HG73

DH-S700 DH-S501 HB-R505

PD-A530

CN-HG50

Uso de patilla de pista SM-GEAR

FC-S500 FC-S400 BB-ES25

CN-HG50

89


BL-S700

BL-S700

Palanca de freno de disco hidráulico (3 dedos) •  Maneta ergonómica más larga para un fácil control incluso en seco/mojado •  Excelente rendimiento de frenado •  Suave integración con la palanca de cambio ALFINE •  Opciones de color: Negro piano, plata

BR-S700

Puente de freno de disco hidráulico

BR-S700

•  15% de incremento de potencia frente a M975 •  Compatible con zapatas Ice-Technologies •  Opciones de color: Negro piano, plata

BR-S700

SM-RT81

Sistema de montaje de disco CENTER LOCK

SM-RT81

DH-S700 Dinamo de buje •  •  •  • 

6 V-1,5 W Para freno de disco, montaje CENTER LOCK Espec de cierre rápido Opciones de color: Negro piano, plata

DH-S700

* Compruebe la normativa doméstica del destino final

DH-S700

DH-S501 Dinamo de buje •  6,0 V-3,0 W •  Utilizar con freno de disco CENTER LOCK •  Opciones de color: Negro piano, plata DH-S501

CN-HG73

Cadena HG Superestrecha (9 velocidades)

CN-HG53

Cadena HG Superestrecha (9 velocidades) •  Construcción superestrecha •  Construcción de precisión

90

DH-S501

CN-HG53


SG-S705

Buje de transmisión interna para uso de freno de disco (11 velocidades)

SG-S505

Buje de transmisión interna para uso de freno de disco (8 velocidades)

SG-S705

Buje interno para especificación electrónica Di2 Relación más ancha con peso más ligero Relación de marchas: 409% (8 velocidades: 306%) Embrague silencioso Mecanismo de soporte del cambio Mayor duración con lubricante Funcionamiento deportivo con estructura superior normal, como el modelo RD •  Peso: 1665 g (8 velocidades: 1680 g) •  Opciones de color: Negro piano, plata

SG-S505

MU-S705

SM-S705 Juego de piezas pequeñas MU-S705 Unidad Motor SW-S705 Interruptor eléctrico •  Fácil acceso al cambio •  Palanca de freno compatible: BL-S700 •  Buje interno compatible: SG-S705, SG-S505

SW-S705

BICICLETA CITY TOURING / COMFORT

•  •  •  •  •  •  • 

ST-S705-R Palanca de Doble Control •  Especificación de palanca de cambio Velocidades traseras: Inter-11 e Inter-8 •  Ajuste de alcance •  NUEVO sistemas SUPER SLR

BL-S705-L Doblemandos

ST-S705-R

•  Ajuste de alcance •  NUEVO sistemas SUPER SLR

SC-S705 Display de información •  •  •  • 

Pantalla de posición de la marcha Nivel de carga de batería Retroiluminación Pantalla de LED Conector de alimentación eléctrica: E-tube •  Puerto de carga para SM-BTR2

BL-S705-L

SC-S705

Buje interno de 11/8 VELOCIDADES con especificación electrónica

NUEVO SG-S705 NUEVO SG-S505 NUEVO SM-S705 NUEVO MU-S705

Espe de manillar plano NUEVO SW-S705

Freno de disco hidráulico BL-S700 SM-BH90-SB BR-S700

Rotor de disco Tipo externo Center lock SM-BTR1 SM-EWC2 SM-BMR2-L/S/I SM-BCR1 SM-RT81-S SM-JC40 SM-BCC1 EW-SD50

Espec de carretera NUEVO ST-S705-R NUEVO BL-S705-L

Freno de Disco Mecánico NUEVO BR-CX75 SM-CB70

NUEVO SC-S705

Uso de patilla vertical CT-S500

CS-S500

FC-S500 FC-S400 BB-ES25 FC-S500 FC-S400 BB-ES25

CT-S510 Tipo integrado NUEVO SM-BTR2 NUEVO SM-BCR2 SM-JC41 Uso de patilla de pista EW-SD50-I FC-S500 FC-S400 BB-ES25

CN-HG73

DH-S700 DH-S501 HB-R505

PD-A530

CN-HG50

CN-HG50

91


INTER-8 El estándar en bujes de cambio internos

SG-8R36

El nuevo sistema Nexus de 8 velocidades proporciona un alto nivel de diseño, calidad y función. Se han logrado muchos avances técnicos, como la incorporación del mecanismo de soporte de cambio de marchas exclusivo de SHIMANO que convierte en realidad el cambio verdaderamente sin esfuerzo.

SG-8R36

Versión superior para frenos de rodillo (8 velocidades)

SG-8R31

Versión para frenos de rodillo (8 velocidades)

SG-8R36-VS

SG-8C31

Versión superior para frenos V (8 velocidades)

SG-8R31-VS

Versión para frenos V (8 velocidades)

SG-8C31

ST-8S20

Versión para frenos de contrapedal (8 velocidades) •  Inter-8C (SG-8C20): Un 60% más potente en el frenado que Inter-7C •  El nuevo diseño de sello mejora el rendimiento de sellado •  El rodamiento de agujas aumenta la durabilidad y ofrece una elevada eficiencia en la conducción. (SG-8R36) •  Opciones de color: Plata, blanco (SG-8R36)

60% más potente que Inter-7

Aprobado según normas DIN Plus y CEN

Deceleración

BL-IM65

SB-8S20

Posición de la marcha

ST-8S20

Palanca de cambio con palanca de freno de 3 dedos (8 velocidades)

BL-IM65

Palanca de freno de 3 dedos (derecha, izquierda)

SB-8S20

BL-IM60

Palanca de cambio con palanca de freno de 4 dedos (8 velocidades)

BL-IM60

Palanca de freno de 4 dedos (izquierda para SB-8S20) •  Cambio rápido y ligero En combinación con el mecanismo de soporte de cambio de marchas, la acción de cambio es rápida y ligera, incluso durante las altas cargas de pedaleo. •  Indicador de marchas de fácil lectura

SL-8S30

SL-8S30/8S30-A

Palanca de cambio REVOSHIFT (8 velocidades) •  Colocación limpia del cable por debajo de la palanca de freno •  Diseño simétrico para especificaciones de E-bike •  Opciones de color: Negro (SL-8S30) Plata, blanco (SL-8S30-A)

92

SL-8S30-A


BR-IM86-F

BR-IM81-F

PRINCIPALES VENTAJAS •  Mecanismo de apoyo de cambio de marcha, utilizando la potencia del pedaleo para un cambio ligero •  Sellado fiable •  Construcción resistente para una larga vida útil

BR-IM86-F

Freno de rodillo de buje (delantero) Para montaje de freno de disco •  Dia. de freno de refrigeración: 180 mm •  Mayor disipación de calor

BR-IM81-R

BR-IM55-F

BR-IM81-F/R Freno de rodillo de Buje BR-IM80-F/R Freno de rodillo de Buje BR-IM55-F/R Freno de rodillo de Buje BR-IM45-F/R Freno de rodillo de Buje

BR-IM45-F

•  Dia. de freno de refrigeración: 180mm (IM81), 150mm (IM80), 140mm (IM55), 122mm (IM45) •  Mayor disipación de calor

BICICLETA CITY TOURING / COMFORT

BR-IM80-R

BR-IM45-R

BR-IM55-R

INTER -8

ESPECIFICACIONES DE FRENO DE RODILLO SG-8R36 SG-8R31 SG-8C31 SG-8R36-VS SG-8R31-VS

SM-8S31

BL-IM65 BL-IM60

BR-IM81-R BR-IM80-R

ST-8S20 SB-8S20

ESPECIFICACIONES DE FRENO-V NUEVO SL-8S30 NUEVO SL-8S30-A

BR-IM86-F BR-IM85-F BR-IM81-F BR-IM80-F

BR-M432 BR-M422 SM-PM40

DH-3R35(NT) DH-3R35(QR) DH-2R35-E(NT) HB-IM70

FC-NX75

BB-UN26

DH-3N20(NT) DH-3N30(QR) DH-2N35-E(NT) DH-2N35-E(QR)

PD-M324 PD-A530 CN-NX10 CN-NX01 HP-NX10

SG-7R50

SG-7R50

Buje trasero Inter-7 (7 velocidades)

Guardapolvo izquierdo para utilizar sin Freno de Rodillo SG-7C30

•  Cambio Interno de Marchas La acción del cambio interno es independiente del pedaleo. Se puede cambiar de marcha en cualquier momento, mientras se queda parado, se pedalea o se contrapedalea. •  Frenado de rodillo integral El freno de rodillo activado por cable funciona bien en cualquier condición climatológica. •  Mecanismo Modulador del Cambio Suaviza la acción del cambio mientras se pedalea.

SG-7C30 Buje trasero Inter-7 (7 velocidades) •  Buje engrasado interno para versión de freno de contrapedal •  Freno de contrapedal integral La acción del frenado pedaleando hacia atrás elimina la necesidad de un cable de cambio en la rueda trasera.

93


SL-7S50

Palanca de cambio RAPIDFIRE Plus (7 velocidades) •  2 direcciones. •  Compatibilidad baja-normal •  Opciones de color: Negro, plata

SL-7S50

SL-7S30/7S30-A

Palanca de cambio REVOSHIFT (7 velocidades)

SL-7S30

•  Colocación limpia del cable por debajo de la palanca de freno •  Diseño simétrico para especificaciones de E-bike •  Color: negro (SL-7S30) Plata (SL-7S30-A)

SL-7S20 Palanca de cambio REVOSHIFT (7 velocidades)

SL-7S20

•  Acción de Cambio por Rotación Acción Giratoria del Cambio de Bajo Esfuerzo / El cambio mediante una acción de rotación de bajo esfuerzo no depende de la fuerza en los dedos permitiendo que sus manos continúen sobre el manillar. •  Acción de cambio de gama completa No es necesario cambiar secuencialmente a través de cada marcha. Simplemente se sigue girando hasta llegar a la velocidad deseada.

SB-7S45 Cambio REVOSHIFT con palanca de freno integral (7 velocidades)

SB-7S45

•  Acción de Cambio por Rotación Acción Giratoria del Cambio de Bajo Esfuerzo / El cambio mediante una acción de rotación de bajo esfuerzo no depende de la fuerza en los dedos permitiendo que sus manos continúen sobre el manillar. •  Indicador óptico de marchas •  Acción de cambio de gama completa No es necesario cambiar secuencialmente a través de cada marcha. Simplemente se sigue girando hasta llegar a la velocidad deseada. •  Cable de freno de dos posiciones Permite usar la palanca de freno con freno de rodillo de buje, freno cantiléver o FRENO-V con sistema de MODULADOR DE POTENCIA.

BL-IM45 Palanca de freno izquierda para SB-7S45

BL-IM45

•  Cable de freno de dos posiciones Permite usar la palanca de freno con freno de rodillo de buje, freno cantiléver o FRENO-V con sistema de MODULADOR DE POTENCIA.

INTER -7

ESPECIFICACIONES DE FRENO DE RODILLO Piezas pequeñas

SG-7R50

SM-7R45

BL-IM45 BL-IM65

SB-7S45

NUEVO SL-7S30

SL-7S20

NUEVO SL-7S50

ESPECIFICACIONES DE FRENO DE CONTRAPEDAL SG-7C30

SM-7C25

BL-IM65

NUEVO SL-7S30

SL-7S20

NUEVO SL-7S50

94

BR-IM81-R BR-IM80-R BR-IM55-R BR-IM45-R

BR-IM86-F BR-IM85-F BR-IM81-F BR-IM80-F BR-IM55-F BR-IM45-F

BR-M432 BR-M422 SM-PM40

DH-3R35(NT) DH-3R35(QR) DH-2R35(NT) HB-IM70 HB-IM40 DH-3N20(NT) DH-3N30(QR) DH-2N35-E(NT) DH-2N35-E(QR)

FC-NX75

BB-UN26

CN-NX10 CN-NX01 HP-NX10


2.0

1.5

1.0

206% diferencia bajo-alto

Inter-3 Inter-5 Inter-7 Inter-8

1.36(15D) 1.00(20D) 1.00(20D)

148% diferencia bajo-alto

1.55(13D) 1.42(14D) 244% diferencia bajo-alto

1.34(15D) 1.22(16D)

1.15(17D) 1.00(20D)

0.99(20D) 0.85(24D)

0.84(24D) 0.75(27D)

0.74(27D) 0.64(31D)

0.63(32D) 0.53(38D)

307% diferencia bajo-alto

La tabla de la izquierda muestra la relación de marchas cuando se utiliza con un piñón de 20D. Los números entre paréntesis indican el tamaño del piñón al que corresponde cada radio de marchas en un sistema de cambio trasero.

PRECAUCIÓN Rogamos utilice una arandela sin retorno para asegurar el eje del buje en posición correcta dentro de las patillas del cuadro.

SG-5R35 Caja de buje en aluminio SG-5R30 Caja de buje en acero SG-5R30

SG-5R35

•  Pasos de cambio más corto con relación total de marchas de 206% •  Suave (menos sonido de trinquete) (excepto rotación libre en velocidad 4,5) •  Bajo-normal •  SG-5R35-VS/5R30-VS: Específico de freno-V •  Opciones de color: Negro, plata (SG-5R35) Plata (SG-5R30)

BICICLETA CITY TOURING / COMFORT

O SEJ CON DO I RÁP

1.16(17D)

0.75(27D) 0.73(27D)

0.5

1.61(12D)

1.55(13D) 1.34(15D)

Amplio Rango de Marchas de Inter-8, Inter-7, Inter-5 e Inter-3

SL-5S30

SL-5S30/5S30-A

Palanca de cambio REVOSHIFT (5 velocidades) •  Indicador óptico de marchas •  Número máximo de marchas: 4 •  Opciones de color: Negro, blanco, plata

SL-5S50

SL-5S30-A

Palanca de cambio RAPIDFIRE Plus (5 velocidades) •  Indicador óptico de marchas •  Número máximo de marchas: 1 •  Opciones de color: Negro, plata

SL-5S50

INTER-5

NUEVO SG-5R30 NUEVO SG-5R35 NUEVO SG-5R30-VS NUEVO SG-5R35-VS

NUEVO SM-5S30

BL-IM65

NUEVO SL-5S30 NUEVO SL-5S50

BR-IM55-F BR-IM45-F

BR-IM55-R BR-IM45-R

DH-3R35(NT) DH-3R35(QR) DH-2R35-E(NT) HB-IM70 HB-IM40

FC-NX75

BB-UN26

PD-M324 PD-A530 CN-NX10 CN-NX01 HP-NX10

95


SG-3R40 Buje trasero Inter-3 (3 velocidades) SG-3R45 Buje trasero Inter-3 versión superior (3 velocidades)

•  Cambio Interno de Marchas La acción del cambio interno es independiente del pedaleo. Se puede cambiar de marcha en cualquier momento, mientras se queda parado, se pedalea o se contrapedalea. •  Frenado de rodillo integral (SG-3R40) El freno de rodillo activado por cable funciona bien en cualquier condición climatológica. •  Mecanismo Modulador del Cambio Suaviza la acción del cambio mientras se pedalea. •  Soporte del mecanismo de cambio •  Cuerpo de buje en aluminio (SG-3R45)

Guardapolvo izquierdo para utilizar sin Freno de Rodillo

SG-3R40

SG-3R45

SG-3C41 Buje trasero Inter-3 (3 velocidades) •  Buje engrasado interno para versión de freno de contrapedal •  Freno de contrapedal integral La acción del frenado pedaleando hacia atrás elimina la necesidad de un cable de cambio en la rueda trasera. •  Soporte del mecanismo de cambio SG-3D55

SG-3D55 Buje interno (3 velocidades) •  •  •  • 

Buje interno para versión de freno de disco Soporte del mecanismo de cambio Caja de buje en aluminio Sistema de montaje de disco “Center Lock”

SG-3C41

SL-3S41E

Palanca de cambio REVOSHIFT (3 velocidades)

SL-3S42E

SL-3S41E

Palanca de cambio REVOSHIFT (3 velocidades)

SL-3S35E

Palanca de cambio REVOSHIFT (3 velocidades) •  Acción de Cambio por Rotación Acción Giratoria del Cambio de Bajo Esfuerzo / El cambio mediante una acción de rotación de bajo esfuerzo no depende de la fuerza en los dedos permitiendo que sus manos continúen sobre el manillar. •  Indicador óptico de marchas •  Acción de cambio de gama completa No es necesario cambiar secuencialmente a través de cada marcha. Simplemente se sigue girando hasta llegar a la velocidad deseada. •  2 longitudes de puño diferentes: SL-3S41E (corto) SL-3S42E (largo)

SL-3S35E

INTER-3

ESPECIFICACIONES DE FRENO DE RODILLO SG-3R40

SM-3R40

SG-3R40

Piezas pequeñas SM-3R40 Guardapolvo izquierdo

SG-3C41

SM-3C41

SG-3D55

SM-3D55

BL-IM65

SL-3S42E SL-3S41E SL-3S35E

BL-IM65

SL-3S42E SL-3S41E SL-3S35E

BR-IM55-R BR-IM45-R

BR-IM55-F BR-IM45-F

DH-3R35(NT) DH-3R35(QR) DH-2R35(NT)

ESPECIFICACIONES DE FRENO-V BR-M432 BR-M422 SM-PM40

DH-3N20(NT) DH-3N30(QR) DH-2N35-E(NT) DH-2N35-E(QR)

ESPECIFICACIONES DE FRENO DE DISCO BR-M375 SM-RT30

96

HB-RM66 DH-3D35

FC-NX75

BB-UN26

CN-NX10 CN-NX01 HP-NX10


FC-NX75

FC-NX75 Juego de bielas •  Juego de platos y bielas con superficie suave •  Transmisión: 33/38D acero

•  Anticorrosión El tratamiento anticorrosión prolonga la vida útil.

HP-NX10 HP-NX10

CN-NX10

T300

Bloqueo del juego de dirección NEXUS

•  Acción de bloqueo Acción de Bloqueo / El bloqueo del juego de dirección sustituye a los componentes de la cazoleta superior del juego de dirección para proporcionar una función de bloqueo de la horquilla que estabiliza las bicicletas aparcadas.

BICICLETA CITY TOURING / COMFORT

CN-NX10 Cadena

Diseñado exclusivamente para un ciclismo confortable FH-RM30-7

FD-T301 HB-RM70

CN-HG50

FD-M190 RD-M310 BR-M422

FC-M171

SM-PM60

ST-T300-S BB-UN26

97


Buje de dinamo Los bujes de dinamo Inter-L no sólo son compactos y de poco peso, sino que son más eficaces que nunca. DH-3N30

DH-3N30 (QR) para FRENO-V DH-3N20 (NT) para FRENO-V DH-2N35 (QR/NT) para FRENO-V DH-3D35 (QR) para freno de disco DH-3D30 (QR/NT) para freno de disco DH-2D30 (QR/NT) para freno de disco DH-3R35 (QR/NT) Para freno de rodillo DH-2R35-E (NT) Para freno de rodillo •  Sin Necesidad de Baterías Una iluminación clara para montar de noche, sin necesidad ni gasto de baterías. •  Menos resistencia al rodamiento •  Peso ligero Ambos bujes son significativamente más ligeros que el modelo anterior HB-NX10 y ofrecen una sección axial transversal más pequeña para mejorar su aspecto. •  Cableado con Enchufes El cableado se hace mediante conectores de enchufe que agilizan y facilitan la instalación. •  Sellado al contacto El cierre de caucho por contacto refuerza la resistencia al agua. •  Compatible con freno de disco (DH-3D35/3D30/2D30) •  Compatible con freno de rodillo (DH-3R35/2R35-E) •  Conector de salida de la potencia eléctrica TIPO E2 (Doble terminal)

3,0 w

DH-3N20 3,0 w

DH-2N35(NT) 2,4 w

DH-3D35 3,0 w deFreno disco

DH-3D30(QR) 3,0 w deFreno disco

DH-2D30 2,4 w deFreno disco

DH-2R35-E 2,4 w

Freno de Rodillo

DH-3R35 3,0 w Freno de Rodillo

98


Bujes de Dinamo deportivos DH-S700

DH-S700

1,5 w deFreno disco

1,5 w deFreno disco

DH-1N70

1,5 w

Freno de disco

DH-3N72

DH-2N80E

3,0 w

2,4 w

•  •  •  •  DH-3D72

DH-2N72

Logotipo de SHIMANO 6 V-1,5 W Montaje de disco CENTER LOCK (DH-1D70) Espec de cierre rápido Color: Plata Peso: 428 g (1D70) 425 g (1N70)

DH-3N80/DH-2N80E/DH-3N72/ DH-2N72/DH-3D72 •  •  •  • 

3,0 w

6 V-1,5 W Giro ligero Peso ligero Diseño compacto Montaje de rotor CENTER LOCK Espec de cierre rápido Opciones de color: Negro piano, plata Peso: 428 g

DH-1D70 (QR) para freno de disco DH-1N70 (QR) para freno de disco •  •  •  •  •  • 

1,5 w deFreno disco

DH-3N80

•  •  •  •  •  •  •  • 

BICICLETA CITY TOURING / COMFORT

DH-1D70

DH-S700 (QR) para freno de disco

Lightweight: 490 g (DH-3N80/2N80E) O.L.D. 100 mm Económico y ecológico Mecanismo de sellado de alta calidad (el mismo nivel que ULTEGRA) El rendimiento de rotación del buje: el nivel ULTEGRA presenta pistas de rodamiento tratadas al borozón El modelo DH-3D72 presenta diseño CENTER LOCK Orificios para radios: 32A / 36A Cierre Rápido

3,0 w deFreno disco

2,4 w

Perspectiva general de terminal Tipo de terminal

J1

J2

E2

LP

DH J1: Norma actual en el mercado japonés (cable de lámpara sencillo) J2: Compatible con el sistema de cable sencillo/doble E2: Igual que la norma europea terminal doble SHIMANO

99


Gama completa para variedad de usos FRENO V

Estándar QR

Freno de Rodillo

Freno de disco QR NUT

QR NUT DH-3R35

DH-3N30

• Rueda de 16"-28" rueda de 400-716 mm

NUT

DH-3D30

• Montaje de disco de 6 tornillos • Rueda de 16"-28" rueda de 400-716 mm

• Rueda de 646-716 mm * BR-IM80-F/IM55-F/ IM45-F

QR

DH-3N20

3,0 W

• Rueda de 16"-28" rueda de 400-716 mm

DH-3D35

• Montaje de rotor CENTER LOCK • Rueda de 26"-28" rueda de 646-716 mm

QR DH-F703

• Logotipo de Capreo • Rueda de 16"-20" rueda de 400-536 mm

QR DH-F703-S

• Logotipo de SHIMANO • Rueda de 16"-20" rueda de 400-536 mm

QR NUT

QR NUT

NUT DH-2R35-E

DH-2N35

• Rueda de 16"-28" rueda de 400-716 mm

QR

2,4 W

DH-F702

• Rueda de 16"-20" rueda de 400-536 mm

QR DH-F702-S

• Rueda de 16"-20" rueda de 400-536 mm

* Freno de rodillo recomendado

100

DH-2D30

• Montaje de disco de 6 tornillos • Rueda de 16"-28" rueda de 400-716 mm

• Rueda de 26"-28" rueda de 646-716 mm


QR

Quick Release

NUT

Tuerca

FRENO V

Deportes QR

Freno de disco QR

DH-3N80

DH-S501

• Montaje de rotor CENTER LOCK • Rueda de 26"-28" rueda de 646-716 mm

QR

QR DH-3D72

• Rueda de 26"-28" rueda de 646-716 mm

3,0 W QR

• Montaje de rotor CENTER LOCK • Rueda de 26"-28" rueda de 646-716 mm

DH-T675

DH-3N72

• Montaje de rotor CENTER LOCK • Rueda de 26"-28" rueda de 646-716 mm

• Rueda de 26"-28" rueda de 646-716 mm

QR

• Montaje de rotor CENTER LOCK • Rueda de 26"-28" rueda de 646-716 mm

QR DH-T708 DH-T670-3N

• Rueda de 26"-28" rueda de 646-716 mm

QR DH-3D80

• Montaje de rotor CENTER LOCK • Rueda de 26"-28" rueda de 646-716 mm

BICICLETA CITY TOURING / COMFORT

QR

QR

DH-T785

DH-T780

• Rueda de 26"-28" rueda de 646-716 mm

Freno de Rodillo

• Eje E-Thru de 8 mm • Montaje de rotor CENTER LOCK • Rueda de 26"-28" rueda de 646-716 mm

QR DH-2N80E • Rueda de 26"-28" rueda de 646-716 mm

QR

2,4 W

DH-2N72 • Rueda de 26"-28" rueda de 646-716 mm

QR

DH-T670-2N

• Rueda de 26"-28" rueda de 646-716 mm

QR

QR DH-S700 • Rueda de 20"-28" rueda de 492-716 mm

1,5 W DH-1N70

• Rueda de 20"-28" rueda de 492-716 mm

QR DH-1D70 • Rueda de 20"-28" rueda de 492-716 mm 101


RD-F800-SS

Más calidad, más rendimiento.

BR-F800

RD-F800-SS/GS

Cambio SHIMANO Shadow (9 velocidades) •  Diseño de perfil bajo y normal superior •  Diseño más compacto •  Más compatible para bicicletas de ruedas deportivas pequeñas •  Capacidad total: 17D

RD-F800-GS

BR-F800

BL-F800

FRENO V

•  Arco de 107 mm •  Menos holgura alrededor del pivote •  Zapata de cartucho de tamaño corto para un fácil ajuste

SL-F800

SL-F800

Palanca de cambio RAPIDFIRE Plus (9 velocidades) •  •  •  • 

Ligero accionamiento del cambio Suave tacto para realizar el cambio 2 direcciones. Indicador de marchas de fácil lectura

HB-F700

BL-F800 Doblemandos •  Retorno de palanca silencioso Interior de regulador de impactos interno •  Palanca de freno de 2 dedos

DH-F703 FH-F700

DH-F703/F703-S Dinamo de Buje (6 V-3,0 W) DH-F702/F702-S Dinamo de Buje (6 V-2,4 W) •  •  •  • 

Diseñado para bicicletas de ruedas pequeñas O.L.D. 74 mm Es posible enlazado radial Logotipo de SHIMANO (DH-F703-S/F702-S)

CS-HG70-S

CN-HG53

HB-F700 Buje Delantero FH-F700 Buje trasero •  Orificios para radios: 24/32/36H •  Sólo para CS-HG70-S (FH-F700)

CS-HG70-S

Cassette de piñones HG (9 velocidades) •  Marcha superior de 9D para peso ligero (9-26D) •  Sólo para FH-F700

FC-F800

FC-F800

Juego de bielas (9 velocidades) (BB-UN26) •  Plato: diseño sencillo de 45D single design •  Doble protección para evitar la caída de la cadena •  Compatible con 9 velocidades traseras

9 VELOCIDADES

SL-F800

SEJO CON DO I Á RP

102

RD-F800-SS

FC-F800

BB-UN26

BL-F800

BR-F800

HB-F700 FH-F700 DH-F703 DH-F702

CS-HG70-S TL-HG09

CN-HG53 OT-SP41

PRECAUCIÓN El grupo de componentes Capreo F800 está pensado para bicicletas plegables con ruedas pequeñas para circular por calles pavimentadas. Por tanto, cuando se usa en bicicletas con ruedas más grandes de 20 pulgadas o para pedalear sobre carreteras no pavimentadas, es posible que se deforme o se dañe.


BICICLETA DE CARRETERA Comprobados al aire libre y en las carreras más importantes del mundo Aplicamos amplias investigaciones relacionadas con la ergonomía en el diseño de nuestros componentes de carretera, con la finalidad de reducir las tensiones que las funciones de control de bicicleta imponen sobre el ciclista. Por ejemplo, nuestras palancas de doble control STI le permiten cambiar una marcha de forma rápida y precisa sin quitar las manos del manillar. Nuestros frenos de puente de doble pivote son más potentes, más fáciles de controlar y se regulan con más facilidad que los frenos convencionales. Y, además, está nuestra tecnología de bielas HOLLOWTECH II que realmente aumenta la resistencia y rigidez, y reduce el peso. Los anunciados componentes de carretera DURA-ACE electrónicos que incorporan la tecnología Di2 y complementan la nueva serie mecánica DURA ACE 9000. La serie DURA-ACE 9070 electrónica incorpora la tecnología más avanzada para proporcionar al usuario una revolucionaria experiencia en el ciclismo de carretera.


Cambie sus expectativas El nuevo DURA-ACE es el grupo más ligero, más ergonómico y más preciso jamás fabricado por SHIMANO. Además de proporcionar el mejor rendimiento mecánico, también sirve para chasis principal para nuestro revolucionario sistema de cambio digital Di2. La 11ª velocidad adicional y otras numerosas mejoras se combinan para proporcionar un rendimiento verdaderamente dominante. Cuando usted utiliza DURA-ACE, lo hace para ganar.

Espíritu deportivo ULTEGRA, que incorpora tecnologías propias de SHIMANO y otras tecnologías avanzadas, nació para un ciclismo de carretera suave y agresivo. La palanca de doble control, el plato exterior HOLLOWGLIDE y la nueva construcción garantizan un rendimiento avanzado del cambio.

104


Deporte y fitness Su color, su pasión. El nuevo SHIMANO 105 incorpora muchas mejoras tecnológicas. Un grupo de componentes fiables, duraderos y de excelente rendimiento con un diseño atractivo en negro Loderstar y plateado Sterling.

Funciones avanzadas para ciclistas deportivos y de fitness Tiagra comparte el diseño de DURA-ACE pero tiene su propia identidad única, ofreciendo un mejorado diseño liso que consigue un mejor rendimiento.

"Vivir con la ciudad, vivir con SORA" El nuevo grupo SORA es su mejor compañero para el ciclismo en la ciudad. Se ha diseñado para un uso ligero, de gama media, y el ciclismo de deportivo de fin de semana. Piense en SORA como algo esencial, que siempre el acompaña, como su cámara, la cartera o el teléfono móvil.

105


ST-9000

Palanca de doble control (11 velocidades, doble) •  Mejor control para diferentes estilos de ciclismo. Palanca de volumen más pequeño, mejor control desde la posición de la palanca. •  SLR-EV Sistema de frenos potente y controlable •  Palanca de freno de carbono •  Nuevo cable interior SHIMANO Reduce la resistencia al deslizamiento para lograr un funcionamiento del cambio y los frenos más ligero y rápido •  Recorrido externo de los cables Pequeña unidad mecánica interna con análisis 3D Acción de dirección más ligera y una área de manillar limpia •  Alegre cambio trasero Menos esfuerzo, engranaje de clic bien definido •  Ajuste de alcance •  Peso: 365 g

SL-BSR1

ST-9000

SL-BSR1 Palanca de cambio de extremo de manillar (11 velocidades, doble, triple)

•  Para doble delantera •  Palanca de cambio en extremo de manillar de 11 velocidades con diseño de precisión •  Peso: 153 g

FD-9000

RD-9000 cambio (11 velocidades)

RD-9000

•  Sistema trasero rediseñado con nuevo mecanismo de muelle •  Rediseñada más ligera, más corta y más igualada •  Pletina de polea de carbono •  Diseño de enlace ancho para reducir la desviación del cambio Aumenta la rigidez, el cambio de velocidades preciso durante una prolongada vida útil •  Máx. diferencia delantera 16D •  Piñón trasero máx.: 28D •  Capacidad total: 33D •  Peso: 158 g

FD-9000 Desviador (11 velocidades, doble) •  Cambio delantero de siguiente generación de bajo esfuerzo La óptima tensión del muelle proporciona un cambio ligero como una pluma •  El tornillo de sujeción mantiene la posición correcta, incluso cuando se pedalea con un par alto •  Capacidad: 16D •  Peso: 76 g (FD-9000-B), 66 g (FD-9000-F)

CS-9000 Cassette de piñones HG (11 velocidades)

CS-9000

•  Piñón de cassette HG-EV de 11 velocidades •  Opciones de cambio a la medida del usuario con 11 velocidades Combinación de velocidades más amplia: 11-23D/11-28D/12-28D Combinación de velocidades más estrecha: 11-25D/12-25D •  Peso ligero Más ligero que el piñón de 10 velocidades CS-7900 (11-25D) •  Peso: 166 g (11-23D)

CN-9000

Cadena HG Superestrecha (11 velocidades) •  Resistencia al desgaste mejorada un 20% (frente a CN-7901) •  Se logra a través de un nuevo tratamiento superficial (gracias a un recubrimiento PTFE especial) •  Peso: 243 g (114 eslabones)

106

CN-9000


PRINCIPALES VENTAJAS •  Nueva transmisión de 11 velocidades que permite un cambio preciso a la medida del usuario •  Plato rediseñado con juego de bielas de 4 brazos •  El nuevo sistema de cables internos reduce la resistencia al deslizamiento •  Frenado más efectivo con el nuevo sistema de frenos SLR-EV

FC-9000

Juego de platos y bielas HOLLOWTECH II (11 velocidades, doble)

FC-9000

BICICLETA DE CARRETERA

•  Óptima transferencia de la potencia Peso más ligero, mantiene la eficiencia Diseño combinado con la nueva guía de cadena para reducir la caída de la cadena •  Juego de bielas de 4 brazos Mantiene una alta rigidez y se reduce el peso •  HOLLOWGLIDE •  Diámetro de círculo de paso de 110 mm •  50-34D/53-39D/54-42D/55-42D/ 52-36D/52-38D (nueva combinación) •  Peso: 683 g (53-39D, con pedalier) 683 g (50-34D, con pedalier)

SM-BB9000 Juego de Pedalier SM-BB92-41B Pedalier tipo Press Fit •  Pedalier con rodamientos de bolas pequeños para un peso ligero •  Nueva construcción sellada •  Peso: 65 g (SM-BB9000) 54 g (SM-BB92-41B)

SM-BB9000

ALL NEW 2X11 VELOCIDADES

ST-9000 SL-BSR1

RD-9000-SS

CS-9000

FD-9000-B FD-9000-F

FC-9000 SM-BB9000 SM-BB92-41B

CN-9000 OT-SP41 SM-CA70

BR-9000 Montaje directo BR-9010-F BR-9010-R SM-CB90

HB-9000 FH-9000

WH-9000-C75-TU PD-9000 WH-9000-C50-TU/CL WH-9000-C35-TU/CL WH-9000-C24-TL/CL CP-W020 (10 velocidades) CP-W024 (10 velocidades) CP-WH23 CP-W184

BC-9000

107


BR-9000 Puente de freno de doble pivote •  SLR-EV (nuevo SLR con doble puente de freno simétrico pivotante) •  Excelente modulación y potencia de frenado •  Nuevo sistema de cables de freno •  Peso: 297g (par)

BR-9000

BC-9000 Cable de freno •  Nuevo sistema de cables •  El nuevo revestimiento de polímero reduce la fricción

BR-9010

Puente de freno de montaje de tipo directo •  SLR-EV (Nuevo SLR con doble puente de freno simétrico) Delantero: montaje directo en horquilla Trasero: montaje directo en la vaina •  Diseño de puente de perfil más bajo de 11 mm con forma aerodinámica (delantero) •  Peso: 157 g (delantero), 150 g (trasero)

BR-9010

SM-CB90 Ajustador de cable •  Ajustador de cable en línea con cierre rápido SM-CB90

108


HB-9000 Buje Delantero FH-9000 Buje trasero •  Peso: 120 g (HB-9000), 247 g (FH-9000)

HB-9000

PD-9000 Pedal SPD-SL •  Además del estándar, se dispone un eje 4 mm más largo •  SM-SH12 (pivote frente-centro) incluido •  Medida de los datos de la eficiencia del pedaleo •  Peso: 248 g

FH-9000

BICICLETA DE CARRETERA

PD-9000

WH-9000-C35-CL

WH-9000-C24-TL/CL WH-9000-C35-TU/CL WH-9000-C50-TU /CL WH-9000-C75-TU •  OptBal (C75/C50/C35) •  Llanta D2 (anchura de llanta de 24 mm) (C75/C50) •  Construcción de buje de brida más ancha (C75/C50/C35/C24) •  Llanta aparaguada (C35/C24) •  Mantiene la rigidez lateral con espacio estrecho para 11 velocidades (C35-TU/C35-CL/C24-TL/C24-CL) •  Peso: 678 g (C75-TU, delantera), 867 g (C75-TU, trasera) 641 g (C50-TU, delantera), 808 g (C50-TU, trasera) 752 g (C50-CL, delantera), 920 g (C50-CL, trasera) 647 g (C35-TU, delantera), 715 g (C35-TU, trasera) 662 g (C35-CL, delantera), 826 g (C35-CL, trasera) 630 g (C24-TL, delantera), 824 g (C24-TL, trasera) 570 g (C24-CL, delantera), 794 g (C24-CL, trasera)

WH-9000-C75-TU

109


Colección 9070

ST-9070

Una nueva fase de precisión— Di2 Los anunciados componentes de carretera DURAACE electrónicos, que incorporan la tecnología Di2, complementan la serie mecánica DURA ACE 9000. La serie DURA-ACE 9070 electrónica incorpora la tecnología más avanzada y proporciona al usuario una revolucionaria experiencia en el ciclismo de carretera. El trabajo de desarrollo de cientos de ingenieros, y amplias pruebas en competiciones Pro Tour, ya esta aquí DURA-ACE con Di2: para el cambio instantáneo de velocidades y mentes.

ST-9070

Palanca de doble control (11 velocidades, doble) •  Diseño eficiente para lograr menos peso y un aspecto más limpio •  Funcionamiento con interruptores • Forma  ergonómica del soporte •  Ajuste de alcance • Palanca de freno de carbono •  Nuevo, compatible con ciclocomputador FLIGHT DECK •  Área de utilización más amplia •  Función de cambio múltiple programable •  Peso: 237 g

ST-9071

ST-9071

Doble palanca de control para TT/Triatlón SW-R610

•  Acceso rápido Se puede realizar el cambio desde la palanca de freno. Se puede realizar el cambio en posiciones múltiples y mientras se frena •  Palanca de carbono •  Ajuste de alcance

SW-R610 Cambio remoto de sprinter •  Cambio rápido en descensos Palanca de cambio derecha - reducción de marchas en cassette Palanca de cambio izquierda - aumento de marchas en cassette •  Puede colocarse en cualquier parte del manillar •  Peso: 10 g (derecha e izquierda)

FD-9070 Desviador (11 velocidades, doble)

FD-9070

•  Cambio delantero más rápido y suave •  Función de cambio automático programado Se mantiene alineado y en silencio. •  El tornillo de sujeción mantiene la posición correcta, incluso cuando se pedalea con un par alto •  Dentado de piñón superior: 50-56D •  Capacidad total: 16D •  Peso: 114 g

RD-9070 Cambio (11 velocidades) •  Movimiento automático programado •  Pletina de polea de carbono •  Función de ahorro (fusible) La estructura interior está protegida contra impactos fuertes •  Diseño de enlace ancho para reducir la desviación del cambio Aumenta la rigidez, el cambio de velocidades preciso durante una prolongada vida útil. •  Piñón trasero máx. 28D •  Máx. diferencia delantera: 16D •  Capacidad total: 33D •  Peso: 217 g

RD-9070

SM-EW90-A

110


PRINCIPALES VENTAJAS •  Plataforma E-tube para flexibilidad óptima •  Diseño más compacto y peso más ligero •  Opciones de accesorios (actualización) "Plug & Play" •  Disposición del cambio totalmente programable

SW-9071 Cambio TT/Contrarreloj remoto •  Nuevo diseño de un botón •  Peso: 60 g (derecha e izquierda)

SW-9071

SM-EW90-A/F Conexión para área de cockpit •  Conexión A para área de cockpit (SM-EW90-A) •  Conexión A para área de cockpit con unidad inalámbrica (SM-EW90-F) •  3 puertos (SM-EW90-A), 5 puertos (SM-EW90-F) •  Peso: 10 g (SM-EW90-A), 12 g (SM-EW90-F)

SM-BTR2 Batería •  Batería de tipo integrado •  Peso: 50 g

SC-R770 Ciclocomputadora •  •  •  •  • 

Disponible funcionamiento remoto con ST Pantalla de posición de la marcha Interfaz de panel táctil Pantalla personalizada Compatible con sensor ANT+ (velocidad/cadencia, HR) •  Información relacionada con Di2

Indicador de ajuste Información de nivel de batería Di2 Cambio múltiple programado Ajuste de funciones Sencillo diagnóstico del sistema

BICICLETA DE CARRETERA

SC-R770

ALL NEW 2X11 VELOCIDADES

SW-R610 Espec TT/TRI

SM-EW90-A

ST-9070

SM-EW90-F SW-9071 SW-R671 SW-R600

RD-9070-SS

Colocación externa de los cables

Alrededor del área del cockpit

SM-EW90-F

ST-9071

CS-9000

FD-9070-F SM-AD90

EW-SD50 SC-R770 SM-SCH1 SM-SCS1

FC-9000 SM-BB9000 SM-BB92-41B

CN-9000

EW-SD50 EW-SD50-I SM-EWC2

BR-9000 Montaje directo BR-9010-F BR-9010-R SM-CB90

SM-JC40 SM-BTR1 SM-BCR1 SM-BMR2-L/S/I SM-BCC1 SM-BA01 Colocación integrada de los cables SM-JC41 SM-BTR2 SM-BCR2

HB-9000 WH-9000-C75-TU FH-9000 WH-9000-C50-TU/CL CP-W020 (10 velocidades) WH-9000-C35-TU/CL CP-W024 (10 velocidades) WH-9000-C24-TL/CL CP-WH23 CP-W184

PD-9000

BC-9000

111


FC-6700 Juego de bielas con pedalier integrado (10 velocidades, doble)

FC-6703 Juego de bielas con pedalier integrado (10 velocidades, triple)

FC-6750 Juego de bielas con pedalier integrado (10 velocidades, doble compacto)

También disponible la unidad de protección del pedalier (SM-BB6700) •  Juego de bielas HOLLOWTECH II Equilibrio óptimo entre ligereza y rigidez •  Rodamiento suave Interconexión mínima de rodamiento •  Platos SG-X Hyperdrive •  Plato exterior HOLLOWGLIDE (Construcción de plato hueco) Reducción de peso sin perder resistencia •  Nuevo diseño de los dientes para un cambio más suave Se ha mejorado el cambio para un menor contacto con la cadena en la combinación pequeño / pequeño •  FC-6700: 53-39D/52-39D FC-6703: 52-39-30D FC-6750: 50-34D •  Longitud del brazo de biela: 165 mm, 170 mm, 172,5 mm, 175 mm •  Peso: 790 g (FC-6700, 53-39D, 170 mm pedalier integrado) 892 g (FC-6703, 170 mm pedalier integrado) 788 g (FC-6750, 170 mm pedalier integrado) •  Opciones de color: gris antracita, plata

FC-6700

Observación: FC-6700/6750 doble juego de bielas: Para su utilización con CN-6701 FC-6703 juego de bielas triple: Para su utilización con CN-6600

SM-BB6700 Unidad de cazoleta de pedalier FC-6703

SM-BB6700

FC-6750-G

112


PRINCIPALES VENTAJAS •  ULTEGRA mezcla la tecnología desarrollada en competición con la perfección ergonómica •  El mejor equilibrio de rigidez y peso ligero, como el juego de bielas HOLLOWTECH II con plato exterior HOLLOWGLIDE.

RD-6700-A-SS/GS

Cambio trasero (10 velocidades) •  •  •  • 

Compatible con 30D Capacidad total: 34D (SS), 40D (GS) Peso: 189 g (SS), 199 g (GS) Opciones de color: gris antracita, plata

RD-6700-A-GS

FD-6700 Desviador (10 velocidades, doble) FD-6703 Desviador (10 velocidades, triple)

RD-6700-A-SS-G

FD-6700

FD-6703

ST-6700

Palanca de doble control (10 velocidades, doble)

BICICLETA DE CARRETERA

•  Compatibilidad con platos SG-X •  Enlace interior y exterior ancho •  Tensión de muelle óptima 10% menos tensión del muelle que FD-6600 para proporcionar un cambio ligero y un recorrido suave. •  Cambio suave bajo cargas pesadas en todas las posiciones traseras •  Capacidad: 16D (FD-6700), 22D (FD-6703) •  Peso: 89 g (FD-6700-F), 104 g (FD-6700-B) 114 g (FD-6703-F), 131 g (FD-6703-B) •  Opciones de color: gris antracita, plata

ST-6703 Maneta de doble control (triple) •  Recorrido externo de los cables Acción de dirección más ligera y una área de manillar limpia •  Mejor acceso a la palanca de freno desde el lado superior con giro más cerrado Suave funcionamiento del freno y más capacidad de control para el ciclismo múltiple •  Alcance ajustable con cuñas Dos tamaños de calce permiten estrechar el alcance de la palanca en 6,5 mm o 13 mm para adaptarse a todos los tamaños de mano. Fácil de usar para manos pequeñas. •  Palanca de freno de carbono •  Nuevo, compatible con ciclocomputador FLIGHT DECK •  Peso: 447 g (ST-6700, par) 234 g (ST-6703, delantero)

ST-6700

ST-6703

2/3X10 VELOCIDADES

2×10 VELOCIDADES ST-6700(R) ST-6700(L)

NUEVO

RD-6700-A-SS

FD-6700-B FD-6700-F

FC-6700 FC-6750 SM-BB6700 SM-BB71-41B

CN-6701

FD-6703-B FD-6703-F

FC-6703 SM-BB6700 SM-BB71-41B

CN-6600

3×10 VELOCIDADES ST-6700(R) ST-6703(L)

NUEVO

RD-6700-A-GS

SC-7900 SM-HR79 SM-SC79 SM-DL79

BR-6700 BC-1051

CS-6700

OT-SP41 SM-CA50

HB-6700 FH-6700 CP-FH05 CP-FH06 CP-FH35 CP-FH31 CP-FH45 CP-FH46

WH-6700 WH-RS80-C50 WH-RS80-C24 CP-WH23

PD-6700

113


CS-6700 Cassette de piñones HG (10 velocidades) •  Soporte de piñones de aluminio con anillo de bloqueo de aleación para reducir la tensión del cambio •  Mejor rendimiento del cambio gracias a una tolerancia del cambio más robusta •  Diseño actualizado de los piñones para un cambio más preciso •  Combinaciones: 11, 12, 13, 14, 15, 16, 17, 19, 21, 23D 12, 13, 14, 15, 16, 17, 18, 19, 21, 23D 12, 13, 14, 15, 16, 17, 19, 21, 23, 25D 11, 12, 13, 14, 15, 17, 19, 21, 23, 25D 11, 12, 13, 14, 15, 17, 19, 21, 24, 28D •  Peso: 209 g (11-23D)

CS-6700

CN-6701

Cadena HG Superestrecha (10 velocidades)

Utilizar con juego de bielas doble FC-6700/6750 •  Plato exterior de nuevo perfil Cambio suave menos atasco de la cadena en el plato •  Plato interior de nuevo diseño para un cambio trasero más suave Menos tensión durante el cambio y pedaleo. Cambio más suave, incluso bajo cargas elevadas •  Placa perforada para un peso más ligero •  Construcción de presión mejorada para un cambio estable •  Peso: 267 g (114 eslabones)

CN-6701

CN-6600

Cadena HG Superestrecha (10 velocidades)

Usar con plato FC-6703 triple

BR-6700 Puente de freno de doble pivote •  Nuevo diseño super SLR Mejorada la colocación del pivote del arco de freno para una rápida respuesta lineal •  Tope de cable exterior de perfil bajo Mejorado el recorrido de los cables para reducir la fricción, especialmente en cuadros inclinados. Sistema de frenos mejorado, para una mayor capacidad de control y más potencia de frenado •  Nuevo compuesto de zapata de freno 100% más de potencia de freno en mojado •  Ajustador de tensión de muelle Tensión de muelle personalizada para una presión de palanca ecualizada. •  Zapatas de freno de toe-in ajustables •  Peso: 317 g •  Opciones de color: gris antracita, plata

BR-6700-G

BR-6700

114


HB-6700 Buje Delantero FH-6700 Buje trasero HB-6700

•  Bujes de sellado de doble contacto Sellos de alto rendimiento. El diseño de laberinto ofrece una mayor durabilidad en cualquier condiciones atmosférica. •  Rodamientos de cono y cazoleta Larga vida útil. Fácil mantenimiento. Ajuste sencillo. •  Compatible con 10/9/8 velocidades •  Rodamiento suave Aros de rodamiento superpulimentados para una gran precisión, durabilidad y rotación suave. •  Manguito de grasa interno •  Peso: 156 g (HB-6700), 59 g (CR delantero) 354 g (FH-6700), 64 g (CR trasero)

FH-6700

PD-6700 Pedal SPD-SL PD-6700-C Pedal SPD-SL

PD-6700-G

WH-6700

BICICLETA DE CARRETERA

PD-6700-C

•  Nuevo diseño ULTEGRA •  Calas SM-SH11 (flotantes) incluidas calas SM-SH10 (fijas) como opción •  Pedales: 314 g / Calas: 70 g •  Cuerpo de composite de carbono (PD-6700-C) •  Peso: 314 g (PD-6700), 260 g (PD-6700-C) •  Opciones de color: gris antracita, plata (PD-6700)

WH-6700 Juego de rueda •  Ciclismo de calidad: Suave, silencioso y confortable Excepcional agarre en los giros con cubiertas tubeless •  Ruedas compatibles con cubiertas de carretera y tubeless •  Extrusión ultrafina, llanta de aleación reforzada con tuerca en T •  Buje de anclaje y ajuste de llanta más anchos para una máxima rigidez y mayor potencia de transmisión •  Radios rectos de entrelazado de doble cruce para aumentar la rigidez torsional y la duración de los radios •  Rodamientos de contacto angular con la contrastada calidad de SHIMANO •  Eje trasero de aleación con buje de calidad SHIMANO •  El indicador de desgaste de llanta permite la detección segura del desgaste •  Peso: 1652 g (par) •  Opciones de color: gris antracita, plata

115


Colección 6770 Tecnología digital probada La serie ULTEGRA 6770, los componentes electrónicos de carretera, diseñados para realizar un ciclismo con menos estrés. La tecnología de ULTEGRA 6770 Di2 ha conseguido con el concepto Di2 y SEIS (SHIMANO Electronic Intelligence System) que la serie DURA-ACE 7970 obtenga importantes éxitos en competiciones de carretera en todo el mundo.

ST-6770

ST-6770

Palanca de doble control (10 velocidades, doble) •  Utilización de interruptores con interfaz optimizada •  Funcionamiento similar al interruptor mecánico, para un uso intuitivo •  Funcionamiento intuitivo, similar a ULTEGRA mecánico •  Soporte que se adapta a la palma de la mano •  Mecanismo de alcance ajustable para un ajuste personalizado de la posición del cambio/freno •  Nuevo diseño super SLR

SW-R671 Cambio remoto para triatlón •  Diseño actual de 2 botones •  Peso: 95 g

SW-R671

SW-R600

Cambio satélite remoto (cambio Climing) •  Unidad de ajuste de posiciones múltiples que se puede montar cerca de la parte superior central del manillar •  Peso: 30 g

SW-R600

FD-6770 Desviador (10 velocidades, doble) •  Movimiento automático programado (incluida la función de ajuste automático) •  Cambio delantero más rápido y suave •  El tornillo de sujeción mantiene la posición correcta, incluso cuando se pedalea con un par alto

116

FD-6770


PRINCIPALES VENTAJAS •  Funcionamiento sin tensión, gracias a la tecnología Di2 •  El funcionamiento digital reduce la posibilidad de errores humanos y garantiza la durabilidad •  Controlabilidad ergonómica con tecnología Di2 para la nueva generación de ciclismo

RD-6770 Cambio trasero (10 velocidades) •  Movimiento automático programado •  La función Saver protege la estructura interior contra impactos fuertes •  Compatible con una amplia relación de velocidades (compatible con 11-28D) •  Piñón trasero máx. 28D

•  La ergonomía óptima contribuye a un mejor control de la dirección •  El sistema de ajuste automático hace incluso más fácil el ciclismo •  El sistema diagnosticable funciona en un PC para fines de mantenimiento

SM-BMR2-L/-S/-I Soporte de batería SM-BTR1 Batería •  •  •  • 

Fácil montaje y desmontaje para la carga Fácil montaje en el cuadro de la bicicleta Pila de ion litio de alto rendimiento (7,4 V) Exclusiva fiabilidad

RD-6770

SM-EW67-A-E Cable eléctrico

EW-SD50 Cable eléctrico

SM-BMR2

•  Nuevo cable y electrónico y conector delgados, E-tube transmite señales interactivas y la alimentación eléctrica a cada una de las partes •  Conector resistente al agua •  Longitud: 250~1400 mm

EW-SD50 SM-BTR1

BICICLETA DE CARRETERA

•  Excelente fiabilidad •  Resistente al agua •  Colocación simplificada de los cables y conector estanco, E-tube

SM-PCE1 Aplicación informática •  •  •  • 

La actualización de firmware más reciente Programa de diagnóstico automático en PC Funcionamiento de cambio de cada interruptor Debe descargarse SM-PCR1 del sitio Web de SHIMANO

SM-PCE1

2X10 VELOCIDADES Colocación externa de los cables SM-JC40 SW-R600 Espec TT/TRI

ST-6770

SM-EW67-A-E

NUEVO SW-R671

RD-6770-SS

EW-SD50 EW-SD50-I SM-EWC2

SM-BTR1

NUEVO SM-BMR2-L/S/I

SM-BA01

SM-BCR1 SM-BCC1

Colocación integrada de los cables SM-JC41 NUEVO SM-BTR2 NUEVO SM-BCR2

CS-6700

FD-6770-F SM-AD67

FC-6700 FC-6750 SM-BB6700 SM-BB71-41B

CN-6701

BR-6700 BC-1051

WH-6700 CP-WH23

HB-6700 FH-6700 CP-FH05 CP-FH06 CP-FH35 CP-FH31

PD-6700-C

117


FC-5700 Juego de bielas con pedalier integrado (10 velocidades, doble)

FC-5703 Juego de bielas con pedalier integrado (10 velocidades, triple)

FC-5750 Juego de bielas con pedalier integrado (10 velocidades, doble compacto)

También disponible la unidad de protección del pedalier (SM-BB5700) •  Juego de bielas HOLLOWTECH II Equilibrio óptimo entre ligereza y rigidez •  Platos SG-X Hyperdrive •  Desviador indexado DUAL SIS Excelente rendimiento del cambio delantero •  Más anchura entre el piñón superior e inferior Menos contacto de cadena en combinación de piñones pequeños •  FC-5700: 52-39D, 53-39D FC-5703: 50-39-30D FC-5750: 50-34D •  Longitud del brazo de biela: 165 mm, 170 mm, 172,5 mm, 175 mm •  Peso: 855 g (175 mm, 53-39D) •  Opciones de color: Negro Lodestar, Plata

FC-5700

Observación: Juego de bielas doble FC-5700/5750: Usar con CN-5701 Juego de bielas triple FC-5703: Usar con CN-5600

SM-BB5700 Unidad de cazoleta de pedalier

FC-5703

SM-BB5700

FC-5750

118


PRINCIPALES VENTAJAS •  Mejoras tecnológicas de los nuevos DURA-ACE y ULTEGRA •  El juego de platos y bielas HOLLOWTECH II proporciona un pedaleo efectivo y un cambio delantero que responde muy bien

RD-5701-SS/GS Cambio (10 velocidades)

RD-5701-SS

RD-5701-GS

FD-5700 Desviador (10 velocidades, doble) FD-5703 Desviador (10 velocidades, triple)

BICICLETA DE CARRETERA

•  Compatible para 30D con juego de bielas compacto •  Piñón máx. bajo: 30D (GS, doble delantero) 30D (GS, triple delantero) 32D (GS, doble delantero) •  Capacidad total: 34D (SS), 40D (GS) (triple delantero), 37D (GS) (doble delantero) •  Peso: 230 g (SS), 240 g (GS) •  Opciones de color: Negro Lodestar, Plata

•  •  •  • 

Cambio más suave Desviador indexado DUAL SIS Diseño de enlace interior ancho Mejorada la forma de la guía de cadena Cambio suave bajo cargas pesadas en todas las posiciones traseras •  Capacidad: 16D (FD-5700), 20D (FD-5703) •  Peso: 105 g (FD-5700-L-B), 89 g (FD-5700-L-F) 132 g (FD-5703-L-B), 114 g (FD-5703-L-F) •  Opciones de color: Negro Lodestar, Plata

FD-5703

FD-5700

2/3X10 VELOCIDADES

2×10 VELOCIDADES ST-5700(R) NUEVO RD-5701-SS FD-5700-B ST-5700(L) NUEVO RD-5701-GS FD-5700-F

FC-5700 FC-5750 SM-BB5700

CN-5701

FC-5703 SM-BB5700

CN-5600

BC-1051

3×10 VELOCIDADES ST-5700(R) NUEVO RD-5701-GS FD-5703-B FD-5703-F ST-5703(L)

BR-5700

NUEVO BR-R573

CS-5700 CS-HG81-10

OT-SP41 SM-CA50

HB-5700 FH-5700 CP-FH05 CP-FH06 CP-FH31 CP-FH35 CP-FH45 CP-FH46

DH-3N80 DH-3N72 DH-2N80 DH-2N72

WH-RS30-A WH-RS20-A WH-RS10-A CP-WH23

PD-5700 PD-A530 PD-A520

119


ST-5700 Palanca de control doble (para doble) ST-5703 Palanca de control doble (para triple) •  Forma ergonómica del soporte •  Nuevo diseño super SLR Mejorada la colocación del pivote del arco de freno para una rápida respuesta lineal •  Recorrido externo de los cables Acción de dirección más ligera y una área de manillar limpia •  Nueva ubicación del pivote de la palanca de freno Sistema de freno ergonómico para un mejor acceso a la palanca de freno desde el lado superior con giro más cerrado Mejor control para diferentes estilos de ciclismo. •  Alcance ajustable con cuñas Dos tamaños de calce permiten estrechar el alcance de la palanca en 5 mm o 10 mm para adaptarse a todos los tamaños de mano. •  Peso: 490 g (ST-5700, Par), 507 g (ST-5703, Par) •  Opciones de color: Negro Lodestar, Plata

ST-5703

ST-5700

BR-5700

BR-5700 Puente de freno de doble pivote •  Nuevo diseño super SLR Mejorada la colocación del pivote del arco de freno para una rápida respuesta lineal •  Nuevo compuesto de zapata de freno Más potencia de frenado, incluso en mojado •  Mejorada la ergonomía del sistema de frenos Más capacidad de control, más potencia de frenado •  Zapatas de freno de toe-in ajustables •  Compatible con BR-7900/6700 •  Peso: 358 g •  Opciones de color: Negro Lodestar, Plata BR-5700

120


HB-5700 Buje Delantero FH-5700 Buje trasero •  Bujes de sellado de doble contacto Sellos de alto rendimiento y diseño de laberinto para una mayor durabilidad bajo cualquier climatología •  Rodamientos de cono y cazoleta Larga vida útil. Fácil mantenimiento. Ajuste sencillo •  Rodamiento suave Aros de rodamiento superpulimentados para una gran precisión, durabilidad y rotación suave •  Manguitos de grasa internos para una menor mantenimiento •  Compatible con 10/9/8 velocidades •  Peso: 158 g (HB-5700-L), 353 g (FH-5700-L) •  Opciones de color: Negro Lodestar, Plata

HB-5700

CS-5700

Cassette de piñones HG (10 velocidades) •  Nuevo diseño Mejor rendimiento y sensación del cambio y más estable •  Soporte de piñones de aluminio ligero •  Combinaciones: 11, 12, 13, 14, 15, 17, 19, 21, 23, 25D 11, 12, 13, 14, 15, 17, 19, 21, 24, 28D 12, 13, 14, 15, 16, 17, 19, 21, 23, 25D 12, 13, 14, 15, 16, 17, 19, 21, 24, 27D •  Peso: 245 g (11-25D) CS-5700

BICICLETA DE CARRETERA

FH-5700

CN-5701

Cadena HG Superestrecha (10 velocidades)

Utilizar con juego de bielas doble FC-5700/5750 •  Nuevo de diseño del plato interior y exterior Aumenta el contacto con los dientes para una mejor transferencia de potencia y cambio bajo carga •  Plato exterior de nuevo perfil Cambio suave menos atasco de la cadena en el plato •  Plato interior de nuevo diseño para un cambio trasero más suave •  Peso: 267 g (114 eslabones)

CN-5600

Cadena superestrecha HG para 10 velocidades

Usar con plato FC-5703 triple CN-5701

•  Peso: 280 g (116 eslabones)

PD-5700 Pedal SPD-SL •  Nuevo diseño SHIMANO 105 •  Calas SM-SH11 (flotantes) incluidas calas SM-SH10 (fijas) como opción •  Pedales: 322 g / Calas: 70 g •  Opciones de color: Negro Lodestar, Plata PD-5700

PD-5700

121


ST-4600

ST-4600 Maneta de doble control (doble) ST-4603 Maneta de doble control (triple) •  Colocación exterior del cable de cambio para una mayor eficiencia •  Indicador óptico de marchas integrado •  Proporciona un accionamiento ligero y un control preciso de los frenos •  Fácil utilización para manos pequeñas Soporte fino y ergonómico Alcance ajustable con cuñas (7,5, 14 mm) •  Ajustador de cable integrado •  Nuevo SHIMANO super SLF •  Alcance ajustable con cuñas •  Combinación de dos tamaños de cuña que permiten reducir el alcance de la maneta en 7,5 mm o 14, mm

FC-4600

FC-4600 Juego de platos y bielas (doble) FC-4650

FC-4603

Juego de platos y bielas (doble compacto)

FC-4603 Juego de Platos y Bielas (triple) SM-BB4600 Unidad de cazoleta de pedalier •  Diseño de juego de bielas de dos piezas con pedalier integrado •  Platos SG-X Hyperdrive •  Tratamiento superficial anodizado •  FC-4600: 52-39D FC-4650: 50-34D FC-4603: 50-39-30D

FD-4600 Desviador (doble) FD-4603 Desviador (triple)

SM-BB4600

•  Diseño de eslabón ancho compatible con 10 velocidades •  Menos sensación de vibración para juego de bielas triple Capacidad superior-inferior: 16D (FD-4600), 20D(FD-4603)

FD-4603

RD-4601-SS/GS Cambio (10 velocidades) •  Compatible con juego de bielas triple 30D •  Piñón máx. bajo: 30D (GS, doble delantero) 30D (GS, triple delantero) 32D (GS, doble delantero) •  Capacidad total: 34D (SS), 40D (GS) (triple delantero), 37D (GS) (doble delantero) •  Peso: 266 g (SS), 275 g (GS)

RD-4601-SS

RD-4601-GS

122


PRINCIPALES VENTAJAS •  Piñón ancho y cassette de 10 velocidades

CN-4601

•  Palanca de doble control con diseño ergonómico •  Displa de marcha óptico integrado/ ajustador de cable •  Juego de platos y bielas de 2 piezas con platos Hyperdrive SG-X

CN-4601

Cadena HG Superestrecha (10 velocidades, doble)

CN-5600

Cadena HG Superestrecha (10 velocidades, triple)

CS-4600

•  Compatible con 10 velocidades Placa exterior de perfil nuevo Cadena HG súperestrecha para 10 velocidades Incompatible con sistema de 9 velocidades

CS-4600

Cassette de piñones HG (10 velocidades) SL-4603 BR-4600

SL-4600

Palanca de cambio RAPIDFIRE Plus (doble)

SL-4603

Palanca de cambio RAPIDFIRE Plus (triple) •  Palanca de cambio RAPIDFIRE Plus OGD claramente visible •  Diseño unitario con palanca de freno •  Compatible con desviador estándar

BL-4600

BR-4600 Puente de freno de doble pivote

BICICLETA DE CARRETERA

•  Piñón ancho y 10 velocidades con preparación de relación de cambios para principiantes •  Combinación de marchas 11-25D: 11,12,13,14,15,17,19,21,23,25D 12-28D: 12,13,14,15,17,19,21,23,25,28D 12-30D: 12,13,14,15,17,19,21,24,27,30D (disponible CP-FH45/46)

•  Tipo de cierre rápido •  Sistema de ajuste sencillo Zapatas de freno de toe-in ajustables •  Nuevo SHIMANO super SLF

BL-4600 Doblemandos

HB-4600

•  Nuevo SHIMANO super SLF •  Combinación de diseño integrado con SL-4600/4603

HB-4600 Buje delantero FH-4600 Buje trasero •  Giro suave y menos ruido Manguito de engrase interno para mayor durabilidad Direccion de colocación de cazoleta y cono

FH-4600

2/3X10 VELOCIDADES

2×10 VELOCIDADES ST-4600(R) NUEVO RD-4601-SS ST-4600(L) NUEVO RD-4601-GS

FD-4600-B FD-4600-F

FC-4600 FC-4650 FC-R565 SM-BB4600

CN-4601

FD-4603-B FD-4603-F

FC-4603 FC-R563 SM-BB4600

CN-5600

3×10 VELOCIDADES ST-4600(R) NUEVO RD-4601-GS ST-4603(L)

BR-4600 CS-4600 CS-HG81-10 BC-1051

NUEVO BR-R463

OT-SP41 SM-CA50

HB-4600 FH-4600 CP-FH35 CP-FH31 CP-FH45 CP-FH46 CP-FH05 CP-FH06

DH-3N80 DH-3N72 DH-2N80 DH-2N72

WH-RS30-A NUEVO PD-R540-LA PD-R540 WH-RS20-A PD-A530 WH-RS10-A PD-A520 CP-WH23 WH-R501 WH-R501-A CP-FH06 CP-FH31

123


ST-3500

ST-3500

Palanca de doble control (9 velocidades, doble)

ST-3503

ST-3503

Palanca de doble control (9 velocidades, triple) •  SHIMANO STI (palanca de doble control) sin función de cambio en el pulgar

SL-3500 Palanca de cambio RAPIDFIRE Plus

SL-3503

(9 velocidades, doble)

SL-3503 Palanca de cambio RAPIDFIRE Plus (9 velocidades, triple)

SL-3500

•  Compatible con desviador estándar de 9 velocidades

FD-3500-B/F Desviador (9 velocidades, doble) FD-3503-B/F Desviador (9 velocidades, triple) •  Compatible con piñón de cassette cruzado y de relación amplia

FD-3500-F FD-3503-B

FC-3550

FC-3550

Juego de platos y bielas (9 velocidades, doble)

FC-3503

Juego de platos y bielas (9 velocidades, triple) •  Nueva combinación de marchas compacta: 46-34D (FC-3550) •  Otras combinaciones de velocidades: 50-34D (FC-3550) 50-39-30D (FC-3503)

FC-3503

124


PRINCIPALES VENTAJAS •  SHIMANO STI (palaca de doble control) para un cambio y frenado sencillos •  Opciones de sistema de cambio de manillar plano

RD-3500-SS

•  Las amplias combinaciones de velocidades proporcionan unas relaciones de cambio óptimas

RD-3500-GS

RD-3500-SS/GS Cambio (9 velocidades) •  Compatible con piñón de cassette cruzado y de relación amplia •  Capacidad total: 37D (SS), 41D (GS)

CS-HG50-9

Cassette de piñones HG (9 velocidades)

CS-HG50-9

•  Combinación de marchas: 11-25D, 11-30D, 11-32D, 12-25D, 13-25D, 14-25D •  Añadiendo máx combinación de marchas bajas 30, 32D

BL-3500 Doblemandos •  Especificación de manillar plano para bicicleta urbana •  Nuevo sistema SHIMANO respuesta súper lineal

BL-3500

BR-3500 Puente de freno de doble pivote •  Nuevo sistema SHIMANO respuesta súper lineal

BICICLETA DE CARRETERA

BL-3500

HB-3500

HB-3500 Buje Delantero FH-3500 Buje trasero

BR-3500

•  Nuevo sello de contacto (misma estructura que FH-4600) •  El par de movimiento del cuerpo del buje mejora el 30% frente a FH-2200

FH-3500

ALL NEW 2/3X9-VELOCIDADES

2×9 VELOCIDADES ST-3500(R) ST-3500(L)

Para bicicleta de carretera RD-3500-SS

CS-HG50-9

FD-3500-B FD-3500-F

Para manillar plano (doble) SL-3500(R) BL-3500(R) BL-3500(L) SL-3500(L)

FC-3550 FC-R350 SM-BB4600

RD-3500-GS

Para manillar plano (triple) SL-3500(R) BL-3500(R) BL-3500(L) SL-3503(L)

BR-3500 BR-R451

Para bicicleta urbana FRENO V compacto BR-R353

3×9 VELOCIDADES ST-3500(R) ST-3503(L)

CN-HG53 OT-SP41 SM-CA50

CS-HG50-9

FD-3503-B FD-3503-F

FC-3503 SM-BB4600

Freno de Disco Mecánico BR-R515 SM-RT64

Para ciclocross BR-CX50

HB-3500 FH-3500 CP-FH05 CP-FH06 CP-FH31 CP-FH35 CP-FH45 CP-FH46

WH-R501-30 WH-R501-A WH-R501

PD-R540-LA PD-R540 PD-A530 PD-A520

<para freno de disco mecánico> HB-R505 FH-R505

125


SHIMANO 2300 La inspiración que permite a más personas disfrutar del ciclismo en carretera Los componentes 2300 son excelentes para bicicletas deportivas de carretera con manillares planos. Estos componentes se distinguen por el logo SHIMANO. ST-2300

ST-2300

ST-2303

Palanca de doble control (8 velocidades, doble)

ST-2303

Palanca de doble control (8 velocidades, triple) •  Funcionamiento de estilo SORA •  Alcance ajustable con cuñas Dos tamaños de calce permiten estrechar el alcance de la palanca en 7,5 mm o 14 mm para adaptarse a todos los tamaños de mano. Fácil de usar para manos pequeñas. •  Nuevo diseño de soporte con indicador óptico de marchas integrado •  Acción de indexado ligero

RD-2300 Cambio (8 velocidades, doble/triple) •  Cambio graduado trasero SIS •  Diseño de enlace ancho •  Capacidad total: 35D

FD-2300

RD-2300

FD-2300 Desviador (8 velocidades, doble) FD-2303 Desviador (8 velocidades, triple) •  Desviador indexado DUAL SIS •  Compatibilidad con platos SG-X •  Capacidad: 16D (FD-2300), 22D (FD-2303)

FD-2303

HB-2200

HB-2200 Buje Delantero FH-2200 Buje trasero •  •  •  • 

El diseño impermeable garantiza la durabilidad Cierre rápido en aleación Orificios para radios: 36/36H Opciones de color: negro, plateado FH-2200

126


PRINCIPALES VENTAJAS •  Cambio STI de 8 velocidades •  Hay disponibles combinaciones de manillar plano

FC-2300

BICICLETA DE CARRETERA

FC-2350

FC-2300

Juego de platos y bielas (8 velocidades, doble)

FC-2350 Juego de platos y bielas (8 velocidades, doble compacto)

FC-2303

Juego de platos y bielas (8 velocidades, triple) •  Platos SG-X para un excelente rendimiento de cambio delantero •  Compatible con 8 velocidades •  FC-2300: 52-39D FC-2350: 50-34D FC-2303: 52-42-30D •  Longitudes de brazo de biela: 170 mm, 175 mm (165 mm bajo pedido) •  Opciones de color: negro, plateado

FC-2303

2/3X8-VELOCIDADES

2x8 VELOCIDADES ST-2300

RD-2300

FD-2300

FC-2300 FC-2350

3x8 VELOCIDADES ST-2300(R) ST-2303(L)

RD-2300

FD-2303

FC-2303

BB-UN26

BR-3400 BC-1051

CS-HG50-8

CN-HG50 CN-HG40

OT-SP40 SM-CA50

HB-2200 FH-2200 WH-R501

NUEVO PD-R540-LA

PD-R540

PD-A520

127


Ciclocross PRINCIPALES VENTAJAS •  Combinación adecuada de  velocidades •  Cambio preciso con barro •  Diseño repelente al barro FC-CX70

•  Cambio sencillo

FC-CX70 Juego de platos y bielas (10 velocidades, doble) FC-CX50

Juego de platos y bielas (10 velocidades, doble) •  HOLLOWTECH II (FC-CX70: grado ULTEGRA) •  Construcción de juego de platos y bielas de   2 piezas (FC-CX50) •  Plato Hyperdrive SG-X •  Nuevo diseño de los dientes para un cambio   más suave Cambio de paso ancho Sin contacto de la cadena •  Combinación de plato: 46-36D •  Peso:   809 g (FC-CX70, 170 mm con pedalier)   972 g (FC-CX50, 170 mm con pedalier) •  Opciones de color: negro, plateado (FC-CX50)

FC-CX50

FC-CX50

128


FD-CX70-F-T

Montaje directo, Top Pull DF (10 velocidades, doble)

FD-CX70-B-T

Tipo banda, Top Pull DF (10 velocidades, doble)

FD-CX70-F-D Montaje directo, Down Pull DF (10 velocidades, doble)

FD-CX70-B-T

FD-CX70-B-D

Tipo banda, Down Pull DF (10 velocidades, doble) •  Colocación del cable para lograr el mejor  rendimiento •  Guía de cadena desarrollada específicamente  para ciclocross •  Compatible con actual SHIMANO carretara   10s ST •  ST-6700/ST-5700/ST-4600 •  Disponible colocación superior e inferior

FD-CX70-F-D

BR-CX70

BR-CX70/CX50  Frenos cantiléver

BR-CX50

SM-CB70 •  Ajustador de cable de freno en línea

BICICLETA DE CARRETERA

•  Paso de rueda muy amplio •  Perfil bajo para virajes más ligeros •  Alta potencia de frenado Nuevo rendimiento de frenado Super SLR •  Zapata de freno de carretera Soporte de freno de cartucho para CX70 Compatible con zapata para ruedas de carbono (BR-CX70) •  Ajustador de cable en línea SM-CB70 •  Peso:  165 g (BR-CX70)   175 g (BR-CX50)

BR-CX75  Freno de Disco Mecánico •  Aspecto compacto •  El diseño de perfil bajo 20% evita daños en   el freno de disco mecánico CX75/R515 frente   a R505 •  Peso: 159 g BR-CX75

Ciclocross

Serie ULTEGRA ST-6700(R) NUEVO RD-6700-A-SS Tiempo de banda ST-6700(L) NUEVO RD-6700-A-GS abrazadera FD-CX70-B

FC-CX70 SM-BB6700 SM-BB71-41B

CS-6700 CN-6701

Tipo soldado FD-CX70-F

Frenos de Disco NUEVO BR-CX75 SM-RT81

SM-CB70 SM-RT86

Serie 105/Tiagra ST-5700(R) NUEVO RD-5701-SS ST-4600(R) NUEVO RD-4601-SS ST-5700(L) ST-4600(L)

Frenos cantiléver BR-CX70 HB-6700 CP-FH02 CP-FH31 SM-CB70 FH-6700 CP-FH06 CP-FH35 BC-1051

Tiempo de banda abrazadera FD-CX70-B Tipo soldado FD-CX70-F

FC-CX50 SM-BB5700 SM-BB4600

CS-5700 CS-4600 CN-5701 CN-4601

HB-M785 CP-FH53 FH-M785 CP-FH56

Frenos cantiléver BR-CX50 HB-6700 CP-FH02 SM-CB70 FH-6700 CP-FH06 BC-1051 Frenos de Disco NUEVO BR-CX75 SM-RT81 HB-M785 SM-CB70 SM-RT86 FH-M785

CP-FH31 CP-FH35

CP-FH53 CP-FH56

WH-6700-G WH-RS10-A WH-6700 CP-WH23 NUEVO WH-RS61 WH-R501-30 WH-RS80-C50 WH-R501-A WH-RS80-A-C24 WH-R501 WH-RS30-A CP-FH06 NUEVO WH-RS21 CP-FH35 WH-6700-G WH-6700 WH-RS80-C50 WH-RS80-A-C24 WH-RS30-A WH-RS10-A

CP-WH23 WH-R501-50 WH-R501-A WH-R501 CP-FH06 CP-FH31

PD-M780

PD-M540

129


ST-A070 

Palanca de doble control (7 velocidades, doble) •  Palanca de doble control (tipo de  funcionamiento 2300) para 7 velocidades •  Ajuste de alcance de tipo de tornillo

ST-A070

FD-A070

FD-A070 Desviador (7 velocidades, doble) •  Compatible con plato de 50D •  Desviador indexado DUAL SIS •  Compatible con platos SG-X

RD-A070 Cambio (7 velocidades) RD-A070

•  Compatible con piñón superior mín 11D piñón  inferior máx 28D •  Capacidad total: 33D •  SMARTCAGE (11/13D)

FC-A070

Juego de platos y bielas (8/7 velocidades, doble) •  50-34D •  Compatible con 8 y 7 velocidades

FC-A070

ALL NEW

ST-A070

130

2x7 VELOCIDADES

RD-A070

FD-A070

FC-A070

BB-UN26

CS-HG20-7 CS-HG41-7 MF-TZ21 MF-HG37

CN-HG40 CN-UG51


SHIMANO A050

SL-A050-LN

SL-A050

Palanca de cambio (7 velocidades, doble/fricción)

SL-A050-7R

SL-SY20A

•  Montaje en el manillar

SL-SY20A

Palanca de cambio (7/6 velocidades, doble/fricción) •  Montaje en la empuñadura o en el tubo oblicuo

•  Para platos dobles

FD-A050

RD-A050

BICICLETA DE CARRETERA

FD-A050 Desviador (7 velocidades, doble)

RD-A050 Cambio (7 velocidades) •  7 velocidades •  Piñón máx: 28D •  Piñón mín.: 13D

2x7 VELOCIDADES

SL-A050-LN SL-A050-7R SL-SY20A

NUEVO RD-A070

RD-A050

FD-A050

MF-TZ21 MF-HG37

CN-HG40 CN-UG51

131


Componentes de  carretera de alto grado

FC-R563 SM-BB4600

Componentes para carretera de  alta calidad de SHIMANO Juegos de platos y bielas para 10 velocidades

FC-R565 SM-BB4600

FC-R565

Juego de platos y bielas (10 velocidades, doble)

FC-R563

Juego de platos y bielas (10 velocidades, triple) También disponible la unidad de protección del  pedalier (SM-BB4600) •  Cambio ligero y suave para cualquier estilo de  ciclismo Diseño de juego de bielas de dos piezas con pedalier integrado Platos SG-X Hyperdrive •  Diseño que permite el ajuste a cualquier cuadro Elemento superficial anodizado con logitipo SHIMANO en la superficie •  Combinación de platos:   50-34D (FC-R565)   50-39-30D (FC-R563) •  Longitud del brazo de biela:   165 mm, 170 mm, 172,5 mm, 175 mm •  Opciones de color: negro, plateado

FC-R350

Juegos de platos y bielas para 9 velocidades

FC-R453 Juego de bielas OCTALINK (9 velocidades, triple)

•  Compatible con cadena HG de 9 velocidades •  Platos SG-X Hyperdrive •  Construcción OCTALINK La unión más rígida entre el brazo de biela y el juego de pedalier reduce la flexión. Aumenta la estabilidad del ciclista y la eficacia del pedaleo •  50-39-30D •  Línea de cadena: 45 mm •  Longitudes de brazo de biela: 170 mm, 175 mm

BB-ES25 Juego pedalier OCTALINK

FC-R453 BB-ES25

FC-R350 

Juego de platos y bielas (9 velocidades, doble) •  Añade velocidades altas adecuadas para plato  superior •  Combinación de velocidades (53-39D) •  Diseño de juego de bielas de dos piezas con  pedalier integrado •  Platos Hyper drive SG-X

FC-R345 BB-ES25

FC-R345 Juego de platos y bielas OCTALINK (9 velocidades, doble) •  •  •  •  •  • 

132

Platos SG-X Hyperdrive Ligero y cambio suave para principiantes Relación de marchas apropiada 50-34D BB-ES25 Longitudes de brazo de biela: 170 mm, 175 mm Opciones de color: negro, plateado

FC-R345 BB-ES25


ST-R500 Palanca de Doble Control STI (8 velocidades, Doble/Triple)

ST-R500

•  Palanca de doble control Super SLR •  Diseño sin costuras Su imagen limpia se mantiene con el uso de espaciadores indeformables •  Diseño compatible para doble y triple frontal 

SL-R400

SL-R400

Palanca de cambio para tubo diagonal (8 velocidades) •  Compatible con 8 velocidades •  Funda de cable OT-SP41

BL-R600 Doblemandos BL-R400 Doblemandos •  Diseño de palanca aerodinámica •  Sistema Super SLR •  Compatible con todos los frenos de pivote  dobles

BICICLETA DE CARRETERA

BL-R400 BL-R600

CS-HG50-9

Cassette de piñones HG (9 velocidades)

CS-HG50-9

•  Rendimiento estable de los platos •  Amplia relación de marchas (11-32T) para   9 velocidades •  Transmisión eficiente y de fácil mantenimiento •  Respuesta a los diferentes estilos de ciclismo

FH-R505 Buje trasero HB-R505 Buje Delantero

FH-R505

HB-R505

•  Sistema de montaje de disco CENTER LOCK •  Ancho Buje:  135 mm (FH-R505),   100 mm (HB-R505) •  Compatible con 10/9/8 velocidades •  Manguito de grasa interno (FH-R505) •  Junta Tórica (HB-R505)

SM-CA70/50  Ajustador de cable en línea •  Tipo de ajustador de cable en línea •  Se puede adaptar a diferentes tipos de cuadro SM-CA70

SM-CA50

133


Componentes de  carretera de alto grado Frenos de puente

BR-R650

BR-R561

BR-R650 Freno de puente de doble pivote •  Diseño de Doble Pivote La construcción con doble pivote proporciona un efecto mayor de apalancamiento gracias a los brazos de puente más compactos y mejora la respuesta de frenado. •  Portazapatas de Cartucho •  Nuevo sistema SUPER SLR •  tipo de alcance de 57 mm

BR-R561

BR-R561 Freno de puente de doble pivote •  Proporciona un accionamiento ligero y un  control preciso de los frenos Nuevo sistema Super SLR Zapatas de freno de toe-in ajustables •  Zapatas de freno de cartucho  •  Duradero cierre rápido  •  Superficie anodizada  Tamaño del arco: 39-49 mm •  Opciones de color: negro, plateado

BR-R451

BR-R451

BR-R451 Freno de puente de doble pivote •  Proporciona un accionamiento ligero y un  control preciso de los frenos Nuevo sistema Super SLR Zapatas de freno de toe-in ajustables •  Cierre rápida Apertura más ancha •  Tipo de alcance de 57mm •  Opciones de color: negro, plateado

BR-R573

BR-R573

FRENO V NUEVO

BR-R573 FRENO V BR-R463 FRENO V BR-R353 FRENO V

BR-R463

•  Tamaño de arco compacto de 90 mm para una  potencia de freno adecuada •  Forma curvada para la separación de la cubierta •  Aspecto compacto •  Compatible con palanca de freno de carretera  para manillar plano/bicicleta urbana •  Opciones de color:  negro, plateado   (BR-R573, BR-R353)

BR-R353 BR-R353

134


Frenos de Disco  Mecánicos

BR-R515

NUEVO

BR-R515 Freno de Disco Mecánico •  Aspecto compacto •  El diseño de perfil bajo 20% evita daños en el  freno de disco mecánico CX75/R515 frente a  R505 •  Peso: 181 g •  Opciones de color: negro, plateado

BR-R515

SM-RT66

•  •  •  •  •  •  • 

BICICLETA DE CARRETERA

SM-RT66 Rotor de disco de 6 tornillos Diseño ligero y delgado Diseño repelente al barro Fácil ajuste Nueva placa de apriete Placa fiable y que no se afloja Compatible para pastilla metálica 160 mm, 180 mm, 203 mm

SM-RT64 Disco CENTER LOCK •  Compatible para pastilla metálica •  160 mm, 180 mm, 203 mm

SM-RT64

135


Componentes  para manillar  plano

SL-R780

Para 10 velocidades

SL-R783 Palanca de cambio RAPIDFIRE Plus (10 velocidades, triple) SL-R780 Palanca de cambio RAPIDFIRE Plus (10 velocidades, doble)

SL-R780

•  Compatible con desviador de carretera normal •  CIERRE MÚLTIPLE Hasta 2 cambio con la palanca de cierre •  CIERRE INSTANTÁNEO Cambios rápidos y precisos •  2 DIRECCIONES. Opciones de cierre de palanca de cambio •  Opciones de color: negro, plateado

BL-R780

BL-R780 Doblemandos •  Diseño integrado con palanca de cambio Compacto y de fácil mantenimiento •  Mejor rendimiento/funcionamiento del control  de freno Nuevo Super SLR: mejorada la colocación del pivote del arco de freno para una rápida respuesta lineal •  Más opciones de freno Compatible con FRENO V, cantilever, de disco mecánico •  Opciones de color: negro, plateado

BL-R780

Combinación de palanca de cambio y desviador y juego de bielas y cadena

Sistema de  2x10  velocidades ULTEGRA 105 Tiagra

FD-6700 FD-5700

SL-R780 SL-4600-L

FC-6700 FC-6700G FC-6750 FC-6750G FC-5700 FC-5750 FC-4600 FC-4650 FC-R565

CN-6701 CN-5701 CN-4601

FD-4600 FD-CX70 FC-CX70 FC-CX50

Sistema de  3x10  velocidades ULTEGRA 105 Tiagra

136

FD-6703 SL-R783 SL-4603-L FD-5703 FD-4603

FC-6703 FC-6703G

FC-5703 FC-4603 FC-R563

CN-7801 CN-6600 CN-5600


Para 8 velocidades SL-R440-8

SL-R440-8 Palanca de cambio RAPIDFIRE Plus (8 velocidades, doble/triple)

(SL-R441 palanca izquierda) •  Opciones de color: negro, plateado

FD-R440A Desviador (8 velocidades, doble) (uso con palanca de cambio SL-R441/ST-R221 y juego de bielas doble) FD-R440A

FD-R443A

FD-R443A Desviador (8 velocidades, triple) (uso con palanca de cambio SL-R441/ST-R225 y juego de bielas triple) •  Enlace de pivote ancho •  Compatibilidad con platos SG-X •  Desviador indexado DUAL SIS •  Opciones de color: negro, plateado

ST-R221 Palanca de cambio / freno EZ FIRE (8 velocidades, doble) (4 dedos)

ST-R225

Palanca de cambio / freno EZ FIRE (triple) •  Compatible con freno V-BRAKE/puentes de  freno/canti y disco •  ST-R221: Izquierdo/doble, Derecho/8 velocidades  ST-R225: Desviador izquierdo para triple •  Opciones de color: negro, plateado

BICICLETA DE CARRETERA

ST-R221

ST-R221

ST-R225

Combinación de palanca de cambio   y desviador Sistema de 2x8  velocidades

SL-R441 ST-R221

FD-R440A*

Sistema de 3x8  velocidades

ST-R225**

FD-R443A*

**Utilice ST-R221 para trasero  *Compatibilidad:  FD-R440A: Para FC-2300/2350   FD-R443A: Para FC-2303 Nota: La palanca de cambio SL-R441 debe ser utilizada con el desviador FD-R440 o  FD-R443.

137


Buje deportivo Dinamos Solución práctica de alumbrado  para bicicletas deportivas

DH-3D80

El buje de dinamo deportivo es una solución práctica de alumbrado para bicicletas deportivas y de trekking con sistema de lámpara de buje de dinamo. Evidentemente el buje de dinamo es muy superior al de batería en cuanto a ecología y ahorro.

DH-3N80 DH-2N80E

DH-3N72

DH-3D80 (6 V-3,0 W, para freno de disco) DH-3N80 (6 V-3,0 W) DH-2N80E (6 V-2,4 W) DH-3N72 (6 V-3,0 W) DH-2N72 (6 V-2,4 W) DH-3D72 (6 V-3,0 W, para freno de disco)

DH-2N72

DH-3D72

FC-R603

•  Sorprendentemente ligeros: 490 g  (DH-3N80/2N80E) •  O.L.D. 100 mm •  Económico y ecológico •  Mecanismo de sellado de alta calidad (el mismo  nivel que ULTEGRA) •  El rendimiento de rotación del buje: el nivel  ULTEGRA presenta pistas de rodamiento tratadas  al borozón •  El modelo DH-3D72 presenta diseño   CENTER LOCK •  Orificios para radios: 32A / 36A •  CIERRE RÁPIDO

Tandem FC-R603

Juego de platos y bielas (10 velocidades, triple)

FC-R601 Juego de bielas y platos (sencillo) •  HOLLOWTECH II •  HOLLOWGLIDE (FC-R603) •  FC-R603: 52-39-30D (para co-pilot)   FC-R601: 40D (para captain) FC-R601

Serie ULTEGRA SM-BB6700 FC-R603

ST-6700 NUEVO RD-6700-A-GS

FD-6703

BR-6700 FC-R601

138

CN-6600 CS-6700

OT-SP41 SM-CA70 SM-CA50

HB-6700 FH-6700 CP-FH35 CP-FH31 CP-FH05 CP-FH06 CP-FH45 CP-FH46


HB-7600-F

HB-7710-F

HB-7600-R

Bujes

HB-7710

Modelo N° Peso

100 mm (delantero), 120 mm (trasero)

Ancho buje Orificios Diámetro Orificio Ancho patilla

100 mm (delantero), 120 mm (trasero)

28A/32A/36A

36H

2,4 mm

2,4 mm

9 mm (delantero), 10 mm (trasero)

9 mm (delantero), 10 mm (trasero)

Cuerpo del Buje: aluminio Cuerpo del Buje y Caja forjado/anodizado del Buje: aluminio Caja de Buje: Compuesto de forjado/anodizado resinas de policarbonato

SS-7600

Piñones

SS-7600

Modelo N° Peso

(piñón 1/2"x1/8") 31 g (13D), 38 g (14D) 44 g (15D), 53 g (16D)

Longitud de la Cadena Dientes Material Rosca

FC-7710

Juego de platos y bielas

13D, 14D, 15D, 16D acero cromoly BC 1,37 x 24T.P.I.

FC-7710

Modelo N° Peso Longitud de biela Rosca del Pedal Material/ Acabado

Plato

1/2" x 1/8", 1/2" x 3/32"

Longitud de la Cadena

505 g (170 mm sin plato) 165/167,5/170/172,5/175 mm BC 9/16' x 20T.P.I. Aluminio forjado en hueco / anodizado 1/2" x 1/8", 1/2" x 3/32"

Dientes Material/ Acabado Peso

Juego de Pedalier

Modelo N° Peso Ancho caja pedalier

BB-7710 (tipo NJS)

BICICLETA DE CARRETERA

Material/ Acabado

HB-7710-R

HB-7600

298 g (trasero c/anillo de 313 g (LF trasero c/anillo de cierre) 203 g (delantero) cierre) 241 g (LF delantero)

45D - 55D Aluminio/niquelado 82 g (46D,1/2"x1/8") BB-7700

BB-7710 (tipo NJS)

173 g

244 g

68/70 mm

68 mm

Longitud del eje

109,5 mm

Montaje

Montaje ranurado del brazo de biela

HP-7410 BB-7700

139


JUEGOS DE RUEDAS SHIMANO Precisión: durabilidad de los cojinetes en todas las condiciones Para mejorar el rendimiento en condiciones reales, SHIMANO usa exclusivamente rodamientos de contacto angular, que permiten al buje soportar mejor el peso lateral de la rueda. En el nivel DURA-ACE, estos cojinetes de bolas y pistas de alta calidad, ya rectiicados a una precisión sorprendente, se someten además a una medida y acoplamiento con láser.

Resistencia: Las llantas off-center signiican mayor resistencia en la rueda trasera La tecnología de llantas off-center reduce el ángulo de los radios en el lado del cassette, permitiendo aumentar la tensión de los radios y lograr una rueda más resistente.

Calidad, durabilidad y peso ligero No hay duda de que SHIMANO construye ruedas para los clientes más preocupados por el rendimiento. Todas las ruedas del nivel DURA-ACE tienen una garantía de 3 años.


Juego de ruedas de carretera Conceptos de rueda Dos nuevos conceptos de diseño, BLADE y ACCELERATION, mejoran la aerodinámica y la eiciencia de las nuevas ruedas DURA-ACE 9000.

Triatlón y contrarreloj

COMPETICIÓN EN CARRETERA

El concepto BLADE, el primer esfuerzo de SHIMANO en exclusiva por desarrollar una rueda aerodinámicamente superior, tiene como resultado un nuevo perfil de llanta diseñado para la velocidad. El perfil de llanta D2 es el resultado de amplias pruebas en el túnel del viento y la información recogida de contrarrelojistas y triatletas profesionales.

El concepto de ruedas ACCELERATION de SHIMANO sigue el principio de guía original de DURA-ACE para ofrecer el sistema de tracción más eiciente y lograr el máximo rendimiento en el ciclismo en carretera. El nuevo diseño de llanta ultraligera tiene menos inercia, al tiempo que mantiene la rigidez para una mayor aceleración y velocidad.

BLADE

ACCELERATION

NUEVO

Para impulsar el rendimiento en triatlón y carretera

WH-9000-C75-TU

Tubular de carbono

JUEGO DE RUEDAS

•  El diseño de llanta D2 optimiza la aerodinámica y la estabilidad •  El sistema de radios OptBal mejora la rigidez y la durabilidad de las ruedas •  Las cabecillas por debajo del alojamiento de la llanta mejoran el aspecto aerodinámico y fluido •  El anclaje del buje extra ancho maximiza la rigidez lateral •  Proceso de construcción de carbono propia de Shimano •  Cuerpo de buje de titanio, ligero y resistente •  Ajuste digital de cojinetes cónicos para un rendimiento de rotación suave •  Cojinetes de contacto angulares SHIMANO con ejes de aleación A7075 sobredimensionados

141


NUEVO

Para impulsar el rendimiento en triatlón y carretera

WH-9000-C50-TU

Tubular de carbono

•  El diseño de llanta D2 optimiza la aerodinámica y la estabilidad •  El sistema de radios OptBal mejora la rigidez y la durabilidad de las ruedas •  Las cabecillas por debajo del alojamiento de la llanta mejoran el aspecto aerodinámico y fluido •  El anclaje del buje extra ancho maximiza la rigidez lateral •  Proceso de construcción de carbono propia de Shimano •  Cuerpo de buje de titanio, ligero y resistente •  Ajuste digital de cojinetes cónicos para un rendimiento de rotación suave •  Cojinetes de contacto angulares SHIMANO con ejes de aleación A7075 sobredimensionados

NUEVO

Rendimiento aerodinámico con la comodidad de las cubiertas

WH-9000-C50-CL

Para cubierta de carbono

•  El diseño de llanta D2 optimiza la aerodinámica y la estabilidad •  El sistema de radios OptBal mejora la rigidez y la durabilidad de las ruedas •  Las cabecillas por debajo del alojamiento de la llanta mejoran el aspecto aerodinámico y fluido •  El anclaje del buje extra ancho maximiza la rigidez lateral •  Proceso de construcción de carbono propia de Shimano •  Cuerpo de buje de titanio, ligero y resistente •  Ajuste digital de cojinetes cónicos para un rendimiento de rotación suave •  Cojinetes de contacto angulares SHIMANO con ejes de aleación A7075 sobredimensionados

WH-9000-C50-TU

142

WH9000-C50-CL


WH-9000-C35-TU

NUEVO

JUEGO DE RUEDAS

NUEVO

La elección de diaria para las pruebas Pro-Tour

WH-9000-C35-TU

WH-9000-C35-CL

Tubular de carbono

•  El sistema de radios OptBal mejora la rigidez y la durabilidad de las ruedas •  El anclaje del buje extra ancho maximiza la rigidez lateral •  La llanta trasera ultraligera de 315 g mejora el rendimiento de aceleración •  El anclaje del buje extra ancho maximiza la rigidez lateral •  Proceso de construcción de carbono propia de Shimano •  Cuerpo de buje de titanio, ligero y resistente •  Ajuste digital de cojinetes cónicos para un rendimiento de rotación suave •  Cojinetes de contacto angulares SHIMANO con ejes de aleación A7075 sobredimensionados

La rueda más versátil; iabilidad cada día o rendimiento en competición

WH-9000-C35-CL

Para cubierta de carbono

•  El sistema de radios OptBal mejora la rigidez y la durabilidad de las ruedas •  El anclaje del buje extra ancho maximiza la rigidez lateral •  Proceso de construcción de aleación de carbono propio de SHIMANO •  Cuerpo de buje de titanio, ligero y resistente •  Ajuste digital de cojinetes cónicos para un rendimiento de rotación suave •  Cojinetes de contacto angulares SHIMANO con ejes de aleación A7075 sobredimensionados

143


NUEVO

WH-9000-C24-TL

WH-9000-C24-CL

NUEVO

Cubierta de aleación de carbono ultraligera con alta respuesta a la aceleración

WH-9000-C24-CL

Tecnología que mejora el rendimiento

WH-9000-C24-TL

Cubierta de carbono sin cámara

•  Construcción tubeless de aleación de carbono propia de SHIMANO - Más rápido, más suave, silencioso y cómodo - Excelente agarre en las curvas con cubiertas tubeless - Compatible con cubiertas con cámara y tubeless •  Buje de anclaje con ajuste de llanta extra anchos para una máxima rigidez y mayor potencia de transmisión •  Los radios tangentes rectos de doble entrelazado optimizan la rigidez torsional •  Extrusión ultrafina patentada con llanta de aleación reforzada con tuerca en T •  Cuerpo de buje de titanio, ligero y resistente •  Ajuste digital de cojinetes cónicos para un rendimiento de rotación suave •  Cojinetes de contacto angulares SHIMANO con ejes de aleación A7075 sobredimensionados

Para cubierta de carbono

•  Las llantas de 384 g (peso medio) tienen una increíble respuesta a la aceleración •  Buje de anclaje con ajuste de llanta extra anchos para una máxima rigidez y mayor potencia de transmisión •  Los radios tangentes rectos de doble entrelazado optimizan la rigidez torsional •  Construcción de composite de aleación de carbono propia de SHIMANO •  Cuerpo de buje de titanio y ligero y resistente •  Ajuste digital de cojinetes cónicos para un rendimiento de rotación suave •  Cojinetes de contacto angulares SHIMANO con ejes de aleación A7075 sobredimensionados

Tecnología de competición para el ciclismo de cada día

WH-6700 •  •  •  •  •  •  •  • 

Sin cámara para carretera

WH-6700 (Gris brillante)

Ciclismo más rápido, más suave, silencioso y cómodo Excepcional agarre en los giros con cubiertas tubeless Compatible con cubiertas tubeless y sin cámara Extrusión ultrafina patentada con llanta de aleación reforzada con tuerca en T Buje de anclaje con ajuste de llanta extra anchos para una máxima rigidez y mayor potencia de transmisión Los radios tangentes rectos de doble entrelazado optimizan la rigidez torsional Rodamientos de contacto angular SHIMANO El indicador de desgaste de llanta permite la detección segura del desgaste

WH-6700 (Negro)

144


NUEVO

Cubierta rígida, aerodinámica y duradera para una amplia variedad de usos

WH-RS80-A-C50-CL

Para cubierta de carbono

•  Rueda multiusos para triatlón, ciclocross y el entrenamiento diario •  Proceso de construcción de aleación de carbono propio de SHIMANO •  Radio de doble entrelazado para una rueda ligera y aerodinámica •  Los radios tangentes rectos de doble entrelazado optimizan la rigidez torsional •  Rodamientos de contacto angular SHIMANO •  El indicador de desgaste de llanta permite la detección segura del desgaste

Tipo de llanta de aleación de carbono ultraligera para el ciclismo diario Para cubierta de carbono

•  Las llantas de 392 g (peso medio) tienen una increíble sensación de respuesta a la aceleración •  Proceso de construcción de aleación de carbono propio de SHIMANO •  Buje de anclaje y ajuste de llanta extra anchos para una máxima rigidez y mayor potencia de transmisión •  Radios de doble entrelazado para una rueda ligera y aerodinámica •  Los radios tangentes rectos de doble entrelazado optimizan la rigidez torsional •  Rodamientos de contacto angular SHIMANO •  El indicador de desgaste de llanta permite la detección segura del desgaste

NUEVO

JUEGO DE RUEDAS

WH-RS80-A-C24

Tecnología de competición para el ciclismo de cada día

WH-RS61-TL

Con cámara Tubeless

•  Construcción tubeless para carretera propia de SHIMANO - Más rápido, más suave, silencioso y cómodo - Excelente agarre en las curvas con cubiertas tubeless - Compatible con cubiertas con cámara y tubeless •  Buje de anclaje con ajuste de llanta extra anchos para una máxima rigidez y mayor potencia de transmisión •  Los radios tangentes rectos de doble entrelazado optimizan la rigidez torsional •  Rodamientos de contacto angular SHIMANO •  El indicador de desgaste de llanta permite la detección segura del desgaste •  Compatible con 11 y 10 velocidades

145


Ruedas de aleación de peril de 30 mm para uso diario

WH-RS30-A •  Rueda rígida y duradera para el entrenamiento diario •  Altura de llanta de 30 mm, para alta velocidad con estilo •  Buje de anclaje y ajuste de llanta extra anchos para una máxima rigidez y mayor potencia de transmisión •  Entrelazado entre 2 radios recto para una mayor rigidez torsional y duración de los radios. •  Rodamientos de contacto angular SHIMANO •  El indicador de desgaste de llanta permite la detección segura del desgaste WH-RS30-A (Negro)

WH-RS30-A (Blanco)

WH-RS30-A (Plata y negro)

Nueva tecnología para todos

NUEVO

WH-RS21-CL •  Ruedas fiables para cada día, compatibles con 11 velocidades •  Buje de anclaje con ajuste de llanta extra anchos para una máxima rigidez y mayor potencia de transmisión •  Entrelazado entre 2 radios recto para una mayor rigidez torsional y duración de los radios. •  Sistema de rodamientos ajustables para un fácil mantenimiento y más durabilidad •  Rodamientos de contacto angular SHIMANO •  El indicador de desgaste de llanta permite la detección segura del desgaste •  Compatible con 11 y 10 velocidades

WH-RS21-CL (Negro)

WH-RS21-CL (Plateado)

146

WH-RS21-CL (Blanco)


WH-R501-30 (Negro)

WH-RS10-A (Negro)

WH-R501-30 (Plata)

Nueva tecnología para todos

Ruedas de calidad SHIMANO, duraderas y iables

WH-RS10-A

WH-R501-30 WH-R501/R501-A

•  Diseño duradero, probado en competición •  Buje de anclaje y ajuste de llanta extra anchos para una máxima rigidez y mayor potencia de transmisión •  Entrelazado entre 2 radios recto para una mayor rigidez torsional y duración de los radios. •  Sistema de rodamientos ajustables para un fácil mantenimiento y más durabilidad •  Rodamientos de contacto angular SHIMANO •  El indicador de desgaste de llanta permite la detección segura del desgaste

•  •  •  •  •  •  •  • 

JUEGO DE RUEDAS

WH-RS10-A (Plata)

Llantas, bujes y radios de producción propia 20 radios radiales delanteros y 24 entrelazados traseros Rodamientos de contacto angular SHIMANO Compatible con 10/9/8 velocidades Perfil de llanta de 30 mm en WH-R501-30 Radios aero entrelazados en WH-R501-A, WH-R501-30 Radios redondeados en WH-R501 El indicador de desgaste de llanta permite la detección segura del desgaste

147


Conjuntos de ruedas MTB Diseñadas para cumplir con los estándares de rendimiento más exigentes de SHIMANO, las nuevas ruedas de MTB incorporan materiales, procesos de mantenimiento y patrones de entrelazado propios para lograr el mínimo peso y la máxima resistencia. Desarrolladas y probadas por especialistas de montaña, las nuevas ruedas de MTB de SHIMANO, incluidos los modelos 29er, se ha construido para la velocidad y para durar.

WH-M988-R12 Eje E-Thru de 12 mm

SM-AX75 12 mm Eje E-Thru trasero Rendimiento de alta rigidez con sistema de eje E-thru rígido 26,4 mm

WH-M988-R

21C

WH-M988-F15

(26”) Ruedas de montaña para un ciclismo agresivo

WH-M988-F15 WH-M988-R/R12 •  Llanta ligera y resistente de escandio de 26,4 mm de anchura (21C) •  Extrusión ultrafina patentada con llanta de aleación reforzada con tuerca en T •  El buje de titanio de doble engranaje rápido optimiza la tracción •  Los radios tangentes rectos de doble entrelazado optimizan la rigidez torsional •  Compatibles con tubeless UST •  El eje rígido trasero E-Thru de 12 mm mejora la precisión del cassette y el disco •  El eje rígido E-Thru de 15 mm minimiza la distorsión de la suspensión •  Center lock es un sistema de montaje de disco simple, ligero y efectivo •  Rodamientos de contacto angular con sellado de alta calidad de doble contacto

WH-M988-R12

148


23,3 mm

WH-M985-F15 Eje E-Thru de 15 mm

19C

WH-M985-R

WH-M985-F

(26” & 29”) Ruedas XC diseñadas para velocidad y resistencia

WH-M985-F/F15 WH-M985-R

WH-M985-F15

JUEGO DE RUEDAS

•  Llanta súper ligera y resistente de escandio de 23,3 mm de anchura (19C) •  Extrusión ultrafina patentada con llanta de aleación reforzada con tuerca en T •  El buje de titanio de doble engranaje rápido optimiza la tracción •  Los radios tangentes rectos de doble entrelazado optimizan la rigidez torsional •  Compatibles con tubeless UST •  Pistas de bolas de buja de aleación híbrida/acero ligeras y duraderas •  El eje rígido E-Thru de 15 mm minimiza la distorsión de la suspensión •  Center lock es un sistema de montaje de disco simple, ligero y efectivo •  Rodamientos de contacto angular con sellado de alta calidad de doble contacto

149


(26” & 29”) Ruedas de montaña diseñadas para aventuras all mountain

WH-M788-F15 WH-M788-R/R12

SM-AX75 12 mm Eje E-Thru trasero Rendimiento de alta rigidez con sistema de eje E-thru rígido

•  Perfil de llanta resistente y duradera de 25,8 mm (21C) •  Extrusión ultrafina patentada con llanta de aleación reforzada con tuerca en T •  El buje de doble engranaje rápido optimiza la tracción •  Los radios tangentes rectos de doble entrelazado optimizan la rigidez torsional •  Compatibles con tubeless UST •  El eje rígido trasero E-Thru de 12 mm mejora la precisión del cassette y el disco •  El eje rígido E-Thru de 15 mm minimiza la distorsión de la suspensión •  Center lock es un sistema de montaje de disco simple, ligero y efectivo •  Rodamientos de contacto angular con sellado de alta calidad de doble contacto

WH-M788-R12

WH-M788-R12 Eje E-Thru de 12 mm

25,8 mm

21C

WH-M788-R

WH-M788-F15

NUEVO

29er (26” & 29”) Ruedas XC optimizadas para ofrecer resistencia, peso ligero, iabilidad y máxima velocidad

WH-M785-F15 Eje E-Thru de 15 mm

WH-M785-F/F-29/F15/F15-29 WH-M785-R/R-29 •  Perfil de llanta ligera y duradera de 23,4 mm (19C) •  Extrusión ultrafina patentada con llanta de aleación reforzada con tuerca en T •  El buje de doble engranaje rápido optimiza la tracción •  Los radios tangentes rectos de doble entrelazado optimizan la rigidez torsional •  Compatibles con tubeless UST •  El eje rígido E-Thru de 15 mm minimiza la distorsión de la suspensión •  Center lock es un sistema de montaje de disco simple, ligero y efectivo •  Rodamientos de contacto angular con sellado de alta calidad de doble contacto

WH-M785-F15-29

WH-M785-F15

23,4 mm

19C

150

WH-M785-R

WH-M785-F


NUEVO

(26” & 29”) Diseñados para las pistas más difíciles

WH-MT68-F15 WH-MT68-R/R12 •  •  •  •  •  25,8 mm

•  •  • 

SM-AX65 12 mm Eje E-Thru trasero Rendimiento de alta rigidez con sistema de eje E-thru rígido

• 

Sistema de tubeless de diseño propio de SHIMANO Perfil de llanta ancha 25,8 mm (21C) Compatibles con tubeless UST El buje de doble engranaje rápido optimiza la tracción Los radios tangentes rectos de doble entrelazado optimizan la rigidez torsional El eje rígido trasero E-Thru de 12 mm mejora la precisión del cassette y el disco El eje rígido E-Thru de 15 mm minimiza la distorsión de la suspensión Center lock es un sistema de montaje de disco simple, ligero y efectivo Rodamientos de contacto angular con sellado de alta calidad de doble contacto

21C

NUEVO

29er

(26” & 29”) Compatibilidad UST para el ciclismo de montaña

WH-MT66-F/F-29/F15/F15-29 WH-MT66-R/R-29/R12-29

•  •  •  • 

Sistema de tubeless de diseño propio de SHIMANO Perfil de llanta ancha 24,6 mm (19C) Compatibles con tubeless UST El buje de doble engranaje rápido optimiza la tracción Los radios tangentes rectos de doble entrelazado optimizan la rigidez torsional El eje rígido trasero E-Thru de 12 mm mejora la precisión del cassette y el disco El eje rígido E-Thru de 15 mm minimiza la distorsión de la suspensión Center lock es un sistema de montaje de disco simple, ligero y efectivo Rodamientos de contacto angular con sellado de alta calidad de doble contacto

JUEGO DE RUEDAS

•  •  •  •  • 

SM-AX65 12 mm Eje E-Thru trasero Rendimiento de alta rigidez con sistema de eje E-thru rígido

24,6 mm

19C

151


29er

WH-MT55 (Negro)

WH-MT15 (Negro)

WH-MT55 (Blanco)

WH-MT15 (Blanco) 24,6 mm

24,6 mm

19C

19C

WH-MT55 Eje E-Thru de 15 mm

(26”) Optimizado para un ciclismo de montaje cómodo y iable

WH-MT55F/F15/WH-MT55-R/WH-MT55-F/ F15-29/WH-MT55-R-29 •  Perfil de llanta ancha 24,6 mm (19C) •  Llantas, bujes y radios de producción propia •  Los radios tangentes rectos de doble entrelazado optimizan la rigidez torsional •  Compatible con y sin cámara UST •  El eje rígido E-Thru de 15 mm minimiza la distorsión de la suspensión •  Center lock es un sistema de montaje de disco simple, ligero y efectivo •  Rodamientos de contacto angular con sellado de alta calidad de doble contacto

SM-RTAD10 SM-RTAD05

(26” & 29”) Ruedas de montaña de calidad y duraderas

WH-MT15-F/WH-MT15-R •  Montaje manual de precisión para una vida útil más prolongada •  Llantas, bujes y radios de producción propia •  Rodamientos de contacto angular con sellado de alta calidad de doble contacto •  Center lock es un sistema de montaje de disco simple, ligero y efectivo

Adaptador de disco de freno Adaptador de disco de freno

•  Utilice estos adaptadores para colocar el disco de tipo de montaje de 6 tornillos en el buje de tipo de montaje CENTER LOCK •  No se puede utilizar con un disco de 6 tornillos que se instala con un adaptador de aluminio (SM-RT86/76) •  Peso: 49,5 g (SM-RTAD10), 60,1 g (SM-RTAD05)

SM-RTAD10

NUEVO

SM-RTAD05

152


Tecnología Original SHIMANO Tope de amortiguación 154

Freno de contrapedal

Rodamiento de cono y cazoletas

154

155

154

155

Anclaje extra ancho

Eje E-Thru

Puente de freno de Doble Pivote

Cambio de montaje directo 155

156

Eje 4 mm más ancho Cuatro pistones

156

156

Recorrido libre

Soporte de cambio de marcha

157

158

158

158

158

159

159

159

159-160

160

160

161

161

161-162

162

162

Bujes de Manguito de Sellado de grasa interno Doble contacto 162

163

164

Indicador óptico de marchas

165

165

166

Unidad de MODULADOR MODULADOR DE Pedalier PressDE POTENCIA POTENCIA Fit

167

168

Freno de disco de carretera

Freno de Rodillo

170

170

164

165

165

165

166

167

167

167

Ajuste de alcance

Cambio REVOSHIFT

Nuevo cable interior

Monocuerpo 165

164

Engranaje rápido

168

168

169

169

169

170

171

171

172

172

172

173

Ajuste de convergencia 173

173

Normal Superior

Desviador TOP SWING

175

176

173

174

174

174

175

Desviador de Polea de rueda enlace ancho 176

176

176

177

177

175

Enlace ancho 177


Tope de amortiguación

-------

Freno de contrapedal

Tope de amortiguación

Freno de contrapedal

El tope de amortiguación del cambio mejora la concentración del ciclista silenciando el ruido del cambio en condiciones difíciles. Este amortiguador de uretano de alta dureza evita el chasquido de la cadena absorbiendo los impactos entre el enlace B y el tornillo de fijación B del cambio.

El freno de contrapedal Nexus funciona pedaleando hacia atrás de forma similar a los tipos usuales. Su característica es que la potencia de frenado se transmite a la rueda directamente ya que el freno de contrapedal interno Nexus es independiente del mecanismo de cambio de marchas incorporado en el buje. Además, siempre genera la misma fuerza de frenado independientemente de la posición de la marcha para conseguir un ciclismo confortable y seguro. Para Inter-7 / Inter-3, actualiza la fuerza de frenado para cumplir con la norma DIN. En particular, Inter-8C es un 60% más potente que Inter-7C.

Equipado: SAINT

Tope de amortiguación Menos ruido de impactos

Equipado: Nexus INTER-8/Nexus INTER-7/Nexus INTER-3

Aprobado según norma CEN por SMP (Svensk Maskinprovning AB)

Fuerza de frenado potente con independencia de la posición de la marcha. 60% más potente que Inter-7

Sistema CENTER LOCK El sistema CENTER LOCK hace posible una fácil instalación del disco con montaje de ranura y un anillo de cierre. El sistema de montaje del anillo de cierre reduce las horas de trabajo disminuyendo la cantidad de tiempo tanto de instalación como de desinstalación. Además, la fijación de seguridad con el montaje de ranura aumenta la precisión y la rigidez a la vez que mejora la eficiencia del frenado.

Deceleración (m/s2)

Inter-8

Inter-7

Posición de la marcha

La misma potencia de frenado en cada marcha Piñones Cubierta de buje Zapata de freno

Anillo de cierre

XTR

Rodillo de freno

Ranura de disco

Disco

154

Leva de freno

Actuador


Rodamiento de cono y cazoleta

-------

Cambio de montaje directo

Rodamiento de cono y cazoletas Los rodamientos de contacto angular de tipo de cono y cazoletas proporcionan una mayor resistencia que los rodamientos industriales de cartucho sellado, debido a su capacidad para desplazar cargas laterales y verticales de manera más efectiva para obtener un giro supersuave y una mayor durabilidad. Los rodamientos de contacto angular tienen un mantenimiento más sencillo y ofrecen ajustabilidad y funcionalidad.

Comparación de carga de distribución

Dirección de carga

Dirección de distribución de cargas Rodamiento industrial

Rodamiento de cono y cazoleta

ST-5700

ST-9000

Cambio de montaje directo Las ruedas traseras se sueltan más fácilmente con una nueva opción de montaje para SHIMANO Shadow RD. La nueva característica de montaje directo se ha diseñado para su adaptación a una amplia gama de cuadros actuales con vainas de sección grande, en particular, bicicletas de montaña con punteras de entreeje de 142 mm x 12 mm. Equipado: XTR/DEORE XT/SLX

Montaje estándar

Imagen de tipo E-Thru

Montaje estándar

Montaje directo

TECNOLOGÍA

DCL es el acrónico de Dual Control Lever (Palanca de doble control). Tiene funciones de freno y cambio en el sistema y permite una fácil utilización. La innovación ergonómica es probablemente más importante para el estándar más elevado del rendimiento que la transmisión añadida. Los nuevos elementos internos del cambio aprovechan la solidez de nuestra tecnología MTB y son tan suaves que con un sólo dedo se cambia sin esfuerzo tanto delante como detrás. De hecho, el cambio es la máxima acción de la Integración Total de Shimano, y sólo tiene que experimentarse para entenderse.

Montaje directo

Nueva estructura DCL La maneta de doble control DURA-ACE/ULTEGRA/105 tiene una estructura nueva, con características que incluyen la sección de pivote más ligera en el lado cercano a la unidad de cambio y el cable de cambio integral para lograr una dirección más ligera. Sus muchos componentes se han hecho tan compactos y precisos para lograr un rendimiento sin precedentes a alta velocidad. La nueva DCL es literalmente el componente de pivote de una nueva dimensión.

Imagen de tipo de cierre rápido • Permite un diseño flexible de los cuadros • No se necesitan herramientas especiales (Tornillo de montaje de M10x1, sin e-clip) • Rueda trasera de fácil instalación

Equipado: DURA-ACE/ULTEGRA/105/Tiagra/SORA/2300/ Tourney A070

155


Doble Servo

-------

Puente de doble pivote Otras llantas de forma de burbuja

Llanta SHIMANO con forma de aspa

Viento

El mecanismo Doble Servo-Panta de SHIMANO permite que el cambio se mueva en un recorrido óptimo. La polea de guía controla la trayectoria de los dientes en su movimiento desde delante hacia atrás, logrando así la optimización de cada cambio. Este seguimiento perfecto contribuye a lograr el cambio SIS más preciso.

Viento

Pérdida de dirección Mayor resistencia

Características de llanta con forma de aspa

Mantiene la polea guía del cambio a una distancia constante de cada piñón.

Efectiva con viento lateral

Viento

Suave flujo del aire La reducción del espacio entre la cubierta y la llanta mejora el flujo de aire Viento

Viento

Pérdida de dirección Mayor resistencia

Viento

Pérdida de dirección Mayor resistencia

Espacio llenado

7900-C50

WH-9000-C50/C75

La dirección del viento afecta al rendimiento aerodinámico. Para crear la nueva llanta D2, los ingenieros de SHIMANO consideraron los vientos de frente y de lado, con el objetivo de lograr un rendimiento óptimos en condiciones de ciclismo real. Las amplias pruebas con prototipos, en el túnel del viento y en carretera, demostraron que una llanta ancha con un aro de cubierta profundo proporciona mejores resultados en una amplia variedad de condiciones. En ángulos de virajes entre 0 y 15 grados, el nuevo perfil de la llanta SHIMANO D2 reduce la resistencia al aire mejor que cualquier otra llanta aerodinámica. El nuevo diseño de la llanta también mejora la rigidez lateral de la rueda y ofrecer un mejor comportamiento vertical para mejorar el control, el confort y la durabilidad en carretera.

El diseño de doble pivote consiguió un sistema de frenado ligero, compacto y duradero. Los frenos de puente de doble pivote suponen un avance considerable en la reducción de la tolerancia y la desviación, así como en la durabilidad. Han logrado una respuesta de frenado instantánea y segura a la vez que aseguran una vida útil más larga. Además, las zapatas de los frenos tienen un 100% más de durabilidad, para ayudar a disfrutar de un frenado de alta respuesta durante periodos más prolongados. Equipado: ULTEGRA/105/Tiagra/SORA

Equipado: DURA-ACE C75/C50

Otras llantas de forma aerodinámica Llanta SHIMANO con forma de aspa

Vatios

Otras

Menos resistencia al aire SHIMANO

5

10

15

Ángulo de viraje (grados)

156

WH-9000-C50/C75

Puente de freno de Doble Pivote

Llanta D2

0

Llanta con espacio

20

BR-6700


Dyna-Sys Estabilidad destacable

Dyna-Sys La siguiente generación de transmisiones SHIMANO de 10 velocidades para MTB. SHIMANO presenta una tecnología de transmisión completamente nueva para bicicletas de montaña: DynaSys. Esta tecnología revolucionaria utiliza un cassette de 10 velocidades, pero no es la única característica del nuevo sistema. Destaca la transmisión totalmente rediseñada que crea ventajas añadidas reales para el ciclista. • No es sólo una marcha adicional... • Se trata de relaciones de marchas mucho más cercanas para un rendimiento más suave del cambio y una transferencia de potencia mejorada • Se trata de unas combinaciones de marchas optimizadas que mejoran la eficacia y la durabilidad • Se trata del rendimiento: Dyna-Sys ofrece una transmisión más estable para cualquier tipo de ciclista

Eficiencia inherente Un cassette HG de 10 velocidades 11-36D más ancho significa que el ciclista puede permanecer más tiempo en la marcha principal: el piñón de 32 dientes. Tradicionalmente, los ciclistas de triple plato tenían que acostumbrarse a realizar dos o tres cambios de recuperación en la parte trasera cada vez que bajaban a 22D. Con Dyna-Sys, se hace sólo un cambio de recuperación, y se necesita con menos frecuencia. El cambio es más suave y rápido gracias a las marchas CloseStep: 42-32-24. El regreso de 24 dientes a la marcha principal, el intermedio, es más fácil e intuitivo. Y también es más fácil el cambio al piñón grande de 42 dientes, lo que significa un uso más frecuente. La tecnología DynaSys logra perfectas transiciones de cambio, y proporciona al ciclista una potencia más consistente y eficaz, al tiempo que se mantiene la tracción y el impulso.

La nueva cadena asimétrica específica para la bicicleta de montaña significa cambios más suaves, peso más ligero y un mejor rendimiento general del sistema. Las marchas CloseStep significan menos saltos entre cambios, un movimiento más eficaz de la cadena y una mejor posibilidad de caída de la cadena durante el cambio en condiciones difíciles. El nuevo diseño de colocación de los cables y una caja de cambio más corta ayuda que el sistema tenga menos tendencia a acumular suciedad, menos vibración o movimiento de suspensión. El cambio de caja compacta y un piñón grande más pequeño permite tener menos eslabones de cadena, lo que supone una transmisión más silenciosa y estable. La nueva arquitectura del cambio de brazo largo aumenta la ventaja mecánica para un cambio avanzado de acción ligera. Las marchas Dyna-Sys CloseStep se basan en el plato intermedio de 32D, que ayuda a lograr una transferencia de potencia más eficaz • El de 32D es el plato más efectivo y utilizado con más frecuencia en el ciclismo fuera de carretera. • La tecnología Dyna-Sys minimiza la variación en la posición de la cadena con respecto al pivote principal más efectivo de la bicicleta, reduciendo una influencia no se deseada sobre el rendimiento de la suspensión.

Suspensión Posición de pivote 42D

Minimizado 24D

Cassette

Actual

36

24

32

32

34

22

TECNOLOGÍA

32D

Cuando se pedalea en ascensos pronunciados...

Plato

30 Cassette

32

Plato

26

La combinación de marchas más amplias con el plato CloseStep minimiza el cambio de cadencia y la pérdida de pedaleo, haciendo más eficaz la transferencia de potencia.

157


Eje E-Thru

-------

Eje 4 mm más largo

Eje E-Thru

Anclaje extra ancho

El nuevo sistema oblicuo de entreejes sin herramientas optimiza el equilibrio de rigidez y peso y permite una fácil utilización con un mecanismo de levas interno fiable y una nueva estructura de fijación. El sistema de entreejes de 15 mm tiene una rigidez torsional 15% superior y 25% mayor en corte transversal cuando se compara con un sistema de eje delantero tradicional de cierre rápido de 9 mm. Se garantiza una alta rigidez, al tiempo que se mantiene un equilibrio óptimo del peso. El sistema de buje de eje E-Thru minimiza la distorsión de la suspensión, al tiempo que se mantiene un peso ligero para realizar giros cerrados a alta velocidad. También se dispone de un sistema de entreejes de 8 mm para el buje de trekking/híbrido y un buje de dinamo y un sistema de entreejes de 12 mm trasero.

El nuevo anclaje de buje extra ancho de SHIMANO aumenta la base de triangulación entre los dos anclajes del buje y la llanta, maximizando la rigidez lateral. Con un ángulo de recorrido reducido en el lado del cassette, este diseño proporciona una mayor rigidez lateral y una tensión de radios más uniforme en los lados de transmisión y sin transmisión. Las ruedas equipadas con este anclaje proporcionan una rigidez torsional y lateral líder en su clase y una mayor eficiencia de transferencia de potencia. Equipado: DURA-ACE/RS61/RS21 Estabilidad

Inestabilidad

Ajuste de la llanta

Equipado: XTR/DEORE XT/SLX/ZEE

Anclaje más ancho

HB-M988

FH-M988

Sin anclaje más ancho + Sin llanta ancha

Anclaje más ancho + Llanta ancha

Eje 4 mm más ancho

E-tube La plataforma E-tube ofrece una óptima flexibilidad en la bicicleta. E-tube transmite señales interactivas y alimenta potencia a cada pieza con su conexión "Plug & Play". E-tube no se oxida, no se estira, no se congela y garantiza un bajo y avanzado mantenimiento. Y SM-PCE1 se conecta entre el PC y los componentes para actualizar el firmware. El dispositivo digital conserva la versión más reciente con la actualización del firmware para mejorar su funcionamiento.

El eje ampliado opcional de SHIMANO añade 4 mm a la distancia entre la biela y la posición del pie. Esto permite a los ciclistas de caderas más anchas mantener una alineación correcta de las piernas y los pies sobre los pedales. Equipado: PD-9000

52 mm

56 mm 2 mm

2 mm

2 mm

2 mm

Equipado: DURA-ACE/ULTEGRA/ALFINE

PD-9000 estándar PD centro: 52 mm

PD-9000 +4 mm PD centro: 56 mm

Rango ajustable de la posición de los pies 50-54 mm (estándar) 54-58 mm (+4 mm)

Total 50-58 mm

Distancia desde la biela a la posición del pie 50

PD-9000 estándar PD9000 +4 mm

158

51

52

53

54

55

56

57

58


Cuatro pistones Cuatro pistones

-------

Piñones HG

Soporte de cambio de marcha

El sistema de frenos de disco con diseño de puente de pistones opuestos de doble diámetro tiene pistones de diferente tamaño en la parte delantera y trasera. El sistema adopta un nuevo sistema de transferencia de potencia en el que el rotor se presiona con el pistón de tamaño más pequeño en la entrada de la admisión del rotor y también con el pistón de mayor tamaño y más potencia en la parte trasera. Esto evita el movimiento de oscilación del disco y reduce el ruido de forma significativa. El puente de 4 pistones también permite un área de contacto más amplia para el rotor, al tiempo que mantiene un tamaño compacto, y la eficaz ubicación de las zapatas se ajusta según sea necesario para estabilizar la presión. Además, el uso combinado con la palanca SERVO WAVE proporciona un increíble 50% más de potencia de frenado que el modelo anterior. El avanzado sistema SAINT/ZEE de frenos de disco, que se ajusta para los diferentes estilos de frenado de cada ciclista, ofrece una potencia de frenado estable y una modulación excelente.

El mecanismo de apoyo al cambio de marchas SHIMANO utiliza una parte de la fuerza de pedaleo para bajar la marcha. El resultado es un cambio para bajar la marcha rápido y preciso con una sensación muy ligera. Para el sistema de cambio automático, este mecanismo de apoyo al cambio de marchas es la clave. El esfuerzo necesario para cambiar de marcha se reduce a tal punto que el cambio se puede ejecutar mediante un motor paso a paso de par muy pequeño. Se gasta poca electricidad, por lo que la batería puede ser de menor tamaño y el sistema más ligero y más compacto. Equipado: ALFINE/Nexus INTER-8/Nexus INTER-3

Se requiere un 40% menos de fuerza para hacer el cambio. Trinquete del cambio Manguito

Presión de retorno

La fuerza de pedaleo se aplica contra el manguito para ayudar a superar la presión de retorno del manguito y ejecutar el cambio.

Presión de apoyo del cambio aplicada por la fuerza del pedaleo Sentido presión del cambio Sentido Presión de pedaleo

Equipado: SAINT/ZEE

Recorrido libre

Piñones HG Los piñones HYPERGLIDE, con su diseño distintivo, incorporan perfiles de dientes y rampas de cambio específicamente posicionadas para mejorar el control de la cadena durante el cambio. El resultado es un rápido y sensitivo cambio indexado. El cassette de piñones, desarrollado para el sistema MTB de 10 velocidades, se han sometido a una amplia optimización para lograr un cambio de alta eficacia. También para XTR, se han adoptado los soportes de piñones de aleación de aluminio de 3 piezas y los 5 piñones inferiores de aleación de titanio para reducir el peso y aumentar la rigidez. (soportes de piñones de 2 piezas para DEORE XT, soporte de piñones de una pieza para SLX) Inicio del cambio

Disco Punto de contacto de zapata

Contacto

Inicio del cambio

Final del cambio

Tornillo de ajuste de recorrido libre Zapata

TECNOLOGÍA

El tacto del control de freno varía de forma delicada con cada ciclista. La acción de SERVO WAVE (Onda servo) proporciona un enganche más rápido y 20% más de potencia de frenado junto con el mecanismo de ajuste de recorrido libre. El ajuste personalizado a través del ajuste de alcance y el ajuste de recorrido libre permite la mejor sensación de freno para los diferentes tipos de ciclistas. El ajuste personalizado a través del ajuste de alcance y el ajuste de recorrido libre permite la mejor sensación de freno para los diferentes tipos de ciclistas. Equipado: XTR/SAINT/DEORE XT/SLX/ALFINE

Final del cambio Piñones HG Guían la cadena rápida y directamente al siguiente piñón sin "saltarlo".

Piñones convencionales Hacen que la cadena corra por encima del diente antes de engranar el piñón.

159


HYPERGLIDE

-------

Cadena HG-X

Nuevo diseño de cadena

Cadena HG-X

La cadena de nuevo diseño juega un papel fundamental en el grupo ULTEGRA 6700, un nuevo sistema con componentes de alta precisión. Las cadena CN-6701 tiene un diseño innovador y de alta precisión, de peso ligero logrado con la perforación de los eslabones para sujetar los pasadores, que son huecos. La placa exterior de nuevo diseño mejora el contacto con los dientes de las piñones y platos y permite un cambio suave, incluso en condiciones bajo carga. Además, con la nueva cadena se logra un 0,6% más de eficacia en el pedaleo. Para obtener un buen rendimiento del cambio, la cadena tiene un lado adelante y una lado hacia atrás, y los lados se marcan de modo que la cadena quede orientada correctamente durante su instalación.

Evolución adicional del rendimiento del cambio La nueva cadena HG-X direccional de 10 velocidades específica para bicicletas de montaña significa cambios más suaves, menos peso y mejor rendimiento general. Cadena direccional HG-X: El lado exterior se optimiza para el cambio delantero y el lado interior se optimiza para el cambio trasero. Equipado: XTR/DEORE XT/SLX/DEORE

Equipado: ULTEGRA/105/TIAGRA Adelante (lado exterior)

Atrás (lado interior)

Piezas del lado exterior

Trasero

Dire

Piezas del lado interior

cción

de la cade n

El lado con la marca mostrada en la ilustración está en el lado hacia delante (lado exterior).

a

Parte delantera

HG-EV El cassette de piñones HG-EV es ideal para la combinación de velocidades a medida del ciclista y la gestión de la cadencia. Proporcionamos una óptima relación de transmisión de 11 velocidades; usted puede elegir una combinación más amplia o estrecha para los diferentes estilos de ciclismo. El cassette de piñones HG-EV incorpora 11 velocidades sin comprometer la durabilidad y el cambio mejorado de 10 velocidades de HYPERGLIDE. La cadena HG-EV tiene un rendimiento listo para la competición. La cadena CN-9000 mejora un 40% la resistencia al desgaste con respecto a la CN-7901 debido al revestimiento PTFE especial. HG-EV 11 velocidades

+1,85 mm

Lado exterior

Lado interior

Cadena de 10 velocidades especial para MTB • Diseñado para las condiciones del ciclismo de MTB: pedaleo de par alto y barro. • Duradero: Se llenan los orificios ligeros en la placa de enlace. • Protección contra el barro: rendimiento consistente del cambio en condiciones con barro • La cadena HG-X no es compatible con otros sistemas de 10 velocidades.

Adelante (lado exterior)

Atrás (lado interior)

HG 10 velocidades

CN-9000 5,62 mm 5,88 mm CN-7901

160

El lado con la marca mostrada en la ilustración está en el lado hacia delante (lado exterior).


HOLLOWGLIDE

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HOLLOWTECH II

Tecnología HOLLOWTECH II

HOLLOWGLIDE Tecnología hueca en el plato exterior. La estructura hueca de alta rigidez reduce el peso, pero mantiene la resistencia. Mejor transferencia de potencia y un cambio delantero más rápido y preciso Equipado: DURA-ACE/ULTEGRA

Brazo de biela HOLLOWTECH Brazos de biela forjados en hueco

El concepto de la tecnología HOLLOWTECH II se ha centrado en la producción de un excelente juego de bielas para maximizar la transferencia de potencia del ciclista. La rigidez del juego de bielas garantiza la eficacia del pedaleo, al tiempo que su peso ligero, un elemento clave del juego de bielas, hace que el ciclista mejore su rendimiento en distancias más largas, en las que deberá pedalear más. Naturalmente, SHIMANO ha trabajado para lograr un equilibrio óptimo entre las necesidades enfrentadas de rigidez, además de lograr un peso ligero. La tecnología HOLLOWTECH es un brazo de biela hueco ultraligero creado por SHIMANO, con la propia tecnología de forja de la empresa que también permite mantener la rigidez. El añadido de la tecnología HOLLOWTECH II integra el eje pedalier con el brazo de biela derecho para lograr una mayor rigidez y ahorrar peso y, de este modo, obtener un alto equilibrio dimensional. El sistema de rodamiento de pedalier exterior proporciona una mejor distribución del peso y una mayor estabilidad de pedaleo, para lograr una transferencia más eficaz de la potencia. El juego de bielas HOLLOWTECH II se ha desarrollado para lograr el equilibrio óptimo de rigidez y rendimiento de giro en un diseño de juego de bielas ligero y atractivo.

Eje y rodamientos de 24 mm de diámetro ¿Por qué se han elegido el eje y rodamientos de 24 mm para el juego de bielas HOLLOWTECH II? El diámetro del eje pedalier y los rodamientos fue de la máxima importancia para el desarrollo porque el área del eje pedalier está unida a elementos clave como la rigidez, resistencia, peso y rendimiento de giro.

Rendimiento de giro

TECNOLOGÍA

Un ligero juego de bielas no sólo reduce el peso de la bicicleta, sino que también disminuye la masa que gira para ayudar en su aceleración. El desafío es reducir el peso de la biela sin reducir su resistencia y su rigidez. La avanzada tecnología de forjado SHIMANO ha resuelto el problema con la biela HOLLOWTECH. Al igual que la tubería de cuadros de gran calidad, un brazo hueco de biela puede proporcionar una asombrosa resistencia y rigidez con muy poco peso.

Proporcionando el mejor equilibrio de rigidez, resistencia, peso y rendimiento de giro.

Rigidez de flexión/rotura Rigidez de torsión/rotura

A

Sección hueca

AI

B

BI

C

CI

SEC.A-AI SEC.B-BI SEC.C-CI

Peso del eje/rodamientos

Un eje de mayor diámetro tiende a debilitarse con la flexión/torsión Un eje de mayor diámetro tiene la ventaja de la rigidez. Sin embargo, tiende a romperse con mayor facilidad cuando se dobla o baja cargas de torsión elevadas.

161


HOLLOWTECH II

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ICE-TECHNOLOGIES

Tecnología HOLLOWTECH II

Sistema Hyperdrive

Lo importante es el equilibrio total del juego de bielas

Diseño integrado de los platos SG-X, del desviador Wide-link y de la cadena HG

Además, tomando el juego de bielas en su conjunto, es esencial el equilibrio de la rigidez del brazo de biela, la rigidez del eje, la posición de los rodamientos y otras características. De hecho, el juego de bielas se ha diseñado teniendo en cuenta el equilibrio total de esos elementos para evitar roturas.

Los componentes funcionan conjuntamente para mejorar el control de la cadena y proporcionar una fiable y precisa acción del desviador que resulta especialmente ventajoso a severas condiciones de montaña.

Rodamiento exterior Para la mayor parte de los cuadros con cajas de pedalier de 68mm, HOLLOWTECH II con su eje de 24mm, puede ajustar la posición exterior del rodamiento fuera del cuadro para ofrecer una mejor distribución del peso y más estabilidad.

Tecnología HOLLOWTECH II

82 mm

Tacos principales (central a exterior) Tacos secundarios (central a exterior) Dientes principales (interior a central)

53,8 mm FC-7701 BB-7700

Sellado de alta precisión Además, el juego de bielas HOLLOWTECK II tiene un sellado de alta precisión en el área de los rodamientos para aumentar la durabilidad y mantener un excelente rendimiento de giro durante largos periodos. Sellado

Sistema de montaje de integración de la palanca de cambio y freno. Puede proporcionar un aspecto despejado, más espacio para el área del manillar y un peso ligero. Equipado: Palanca de freno; XTR/SAINT/DEORE XT/SLX/ ZEE/DEORE LX/DEORE/ALFINE Maneta de cambio; XTR/SAINT/DEORE XT/SLX

El eje y los rodamientos de 24 mm de diámetro proporcionan el equilibrio óptimo para el juego de bielas Tras estudiar todos estos problemas detenidamente, tomamos de la decisión de adoptar el eje y rodamientos de 24 mm de diámetro porque tienen en equilibrio óptimo para el juego de bielas HOLLOWTECH II. Además, un examen del juego de bielas completo, incluidos el brazo de biela y los engranajes, demuestra el equilibrio óptimo de rigidez, peso y rendimiento de giro para lograr la máxima transferencia de potencia en la bicicleta. HOLLOWTECH II es, simplemente, el diseño de juegos de bielas más optimizado. Equipado: XTR/SAINT/DEORE XT/SLX/DEORE LX/DXR/ DURA-ACE/ULTEGRA/105

DURA-ACE FC-9000

XTR FC-M980

ICE-TECHNOLOGIES El sobrecalentamiento, que puede producirse en el disco y la zapata cuando se frena en descensos largos, tiene un impacto negativo sobre el rendimiento del frenado. SHIMANO ha adoptado el disco y la zapata de ICETECHNOLOGIES para lograr la tecnología de refrigeración que proporciona un rendimiento consistente. El aspa del disco, que tiene una estructura de sandwich de 3 capas de acero inoxidable, aluminio y acero inoxidable, proporciona un mejor rendimiento de radiación desde 400ºC a 300ºC de temperatura superficial. Asimismo, se ha adoptado una aleta de radiación para la zapata. Además, el disco y la aleta del radiador garantizan una vida útil más larga de la zapata, menos ruido, menos sobrecalentamiento y peso ligero. Equipado: XTR/SAINT/DEORE XT/SLX

162


ICE-TECHNOLOGIES Zapata ICE-TECHNOLOGY Disponible en resina o compuesto metálico, la zapata de aleta de radiación opcional con placa trasera de 2 capas (aleta de aluminio con acero inoxidable) mejora, incluso más, el rendimiento de radiación.

Aleta de radiación de aluminio

Manguera ICETECHNOLOGY La manguera larga tipo banjo SM-BH90-SBLS reduce el calor en un punto crítico, donde se transmite calor del puente a la manguera

Disco Revestimiento

Pistón cerámico ICE-TECHNOLOGY

Disco ICE-TECHNOLOGY

Los puentes XTR, SAINT, XT, SLX, ZEE están enrollados con pistones cerámicos completos sobredimensionados para alcanzar un peso ligero optimizado, una elevada rigidez y disipación del calor. Los pistones sobredimensionados transfieren directamente potencia hidráulica a la zapata de freno y el material cerámico se utiliza para evitar la transferencia del calor con el fin de obtener un frenado constante estable, proporcionando una transferencia de potencia de frenado eficiente sin pérdidas.

Disco ICE-TECHNOLOGY

Disco actual Tiempo

450

Disco actual

400

(Acero inoxidable)

ICE-TECHNOLOGIES, una empresa de SHIMANO, ha fabricado el disco revestido más avanzado, con aletas de aluminio para un mejor control del calor. Con una mayor área superficial para la dispersión del calor, el disco logra una reducción de 50º de calor. A su vez, genera un aumento del 20% en la durabilidad de la fuerza de frenado y un incremento del 20% de la vida útil de la zapata.

350

Cambio instantáneo

300 250

Disco ICE-TECHNOLOGY

200

RT_Temp. (°C)

150 100 50

Tiempo

Durabilidad de pastilla de resina y disco revestido

Durabilidad de la pastilla de resina y zapata de aleta de radiador

Disco revestido

SM-RT97 SM-RT98 *Zapata de resina

El cambio de cierre instantáneo sustituye al clic de dos etapas y accionamiento del cambio al que estamos acostumbrados. El cambio de cierre instantáneo libera el cable tan pronto como se activa la palanca, proporcionando el cambio de piñón más rápido posible. Ya se trate de un cambio a una velocidad superior con un cambio de tiro normal o un cambio a una velocidad inferior con un cambio normal inferior, un cambio más rápido es siempre un cambio mejor. Equipado: XTR/SAINT/DEORE XT/ALFINE/R780 El muelle se libera cuando se acciona la palanca.

Volumen de desgaste (g)

Volumen de desgaste (g)

Disco actual

TECNOLOGÍA

Efectos de radiación de disco revestido

SM-RT99 El disco revestimiento más avanzado

VIENTO

Acerca de la fuerza de frenado y la resistencia de frenado

(Acero inoxidable)

Aluminio

VIENTO

Los discos, así como las Aluminio pastillas de freno, reducen la acumulación de calor del sistema de frenos. A su vez, se reduce la fatiga, se garantiza un alto rendimiento constante, incluso en descensos Inoxidable prolongados, se prolonga la vida útil de la zapata y se reduce el ruido.

Fuerza de frenado

Cambio instantáneo

-------

Sin aleta

Con aleta *Zapata de resina

163


Inter-8

-------

Manguito de grasa interno Relación amplia de velocidades Soporte en amplia variedad de terrenos

El buje Inter-8 ha aumentado su relación de marchas a un 307% en comparación con el 244% del actual buje Inter-7. El buje Inter-8 incorpora también una relación de marchas más estrecha que permite una cadencia de pedaleo más eficiente y cómoda. Ha llegado un auténtico buje interno para "todas las situaciones".

Distancia recorrida por giro de biela (700C) (metros)

9

53×15D

8

7

6

6

5

5

4

4

24×23D

24×20D

3

2

2

1

Inter-7 Inter-8

2,0 1,5 1,0

244% de diferencia bajo-alto 0,63 (32D)

0,5

1,61 (12D)

1,34 (15D)

0,53 (38D)

0,74 (27D) 0,64 (31D)

0,84 (24D) 0,75 (27D)

0,99 (20D) 0,85 (24D)

1,42 (14D)

1,15 (17D) 1,22 (16D) 1,00 (20D)

1 1

2

SG-S700

1,55 (13D)

307% de diferencia bajo-alto

La tabla anterior muestra la relación de cambio relativa para los bujes Inter-7 e Inter-8 cuando se utilizan con un piñón 20D. Los números entre paréntesis indican el tamaño del piñón al que corresponde cada radio de marchas en un sistema de cambio trasero.

3

4

5

6

7

8

9

Plato de 45D Piñón de 23D

Rango de marchas: 409%

10 11

1

2

SG-S501

3

4

5

6

7

8

Plato de 45D Piñón de 20D

Rango de marchas: 306%

El diagrama anterior muestra la distancia recorrida por cada vuelta de biela. Si lo comparamos con la combinación plato/piñón que ofrece el sistema de cambio, la primera velocidad de SG-S700 ofrece la misma marcha que 24 dientes para plato, 23 dientes para piñón. 11ª velocidad de SG-S700 ofrece la misma marcha que 53 dientes para plato, 13 dientes para piñón. Cubre una amplia gama como total.

Manguito de grasa interno Un nuevo mundo con Alfine de 11 velocidades Cambio helicoidal

Los bujes presentan juntas tóricas y manguitos de grasa internos que contribuyen a mantener los niveles de grasa e incrementan la vida útil.

Ciclismo suave y cómodo

Freno de disco

Rodamiento de aguja Mayor eficiencia Larga vida útil Bajo mantenimiento

Buje de carretera

Manguito de grasa interno Mecanismo de embrague de rodillo Confort y silencio Rapidez y rendimiento

Junta Tórica

164

8

7

3

Equipado: ALFINE/Nexus INTER-8

(metros)

53×13D

9


Sellado de doble contacto

Cambio múltiple

Transmisión MEGARANGE

Bujes de Sellado de Doble contacto Los sellados de goma dentro del buje aíslan del barro, el polvo, la suciedad y la humedad, y protegen los rodamientos del mecanismo del buje, de manera que se consigue un bajo mantenimiento y una mayor vida útil. De este modo se mantiene el rendimiento original durante un periodo de tiempo más largo en condiciones ambientales adversas.

-------

El piñón MEGARANGE de 34 dientes proporciona una marcha muy corta que le permite pedalear sobre las cuestas más empinadas fácilmente.

MF-TZ31 14-34D

Monocuerpo

Sellos de laberinto y sellos de contacto (Carretera)

El puente monocuerpo de SHIMANO se mecaniza en un solo bloque forjado en frío para lograr la máxima rigidez. Un perfecto equilibrio de rigidez y peso, el puente monocuerpo es el componente de nuestro sistema de freno de disco hidráulico de respuesta lineal. La respuesta lineal logra una elevada potencia, junto con una excelente capacidad de control de la bicicleta. Equipado: XTR

Transmisión Mega-9 El juego de engranajes de 9 velocidades actualiza la transmisión de relación cerrada sin perjudicar el amplio rango de marchas.

Los sistemas de cambios anteriores hacían el cambio con mayor rapidez en una dirección que en la otra. La elección de tiro normal o normal inferior siempre implicaba sacrificar la velocidad del cambio en una dirección. Ahora, con el nuevo cambio múltiple, se puede realizar el cambio de dos piñones con un solo accionamiento de la palanca. El resultado - el cambio más rápido posible en ambas direcciones sin importar la elección del desviador trasero.

TECNOLOGÍA

Cambio múltiple

Equipado: XTR/SAINT/DEORE XT/ALFINE/R780 Accionamiento hacia arriba de la palanca principal.

El sistema de frenos mantiene su fuerte potencia de frenado y control incluso durante clima húmedo. Se adopta la zapata M que rinde muy bien en climatología húmeda.

Accionamiento de la palanca de liberación.

165


Nuevo cable interior

-------

OCTALINK

Nuevo cable interior

Nuevo Super SLR

Los nuevos cables interiores mejoran el rendimiento de los nuevos sistemas de frenado y cambio DURA-ACE de SHIMANO. El secreto es un nuevo revestimiento de polímeros que reduce la fricción. Utilizado junto con el RD-9000, este cable de funcionamiento suave reduce el esfuerzo de cambio en un sorprendente 47% con respecto a nuestro cable anterior.

Cable interior

SLR significa "SHIMANO Linear Response" (Respuesta Lineal Shimano). El diseño del nuevo Super SLR utiliza mecanismos reductores de la fricción en el puente, la palanca y el cable para mejorar la respuesta y la modulación. También para la palanca, el mecanismo SERVO WAVE se adopta para lograr un contacto rápido de la zapata con la llanta y un recorrido más largo desde el efecto de frenado inicial para un mejor control. SLR es el factor esencial de los puentes SHIMANO de Doble Pivote que proporcionan una mayor potencia de frenado que los convencionales de tiro lateral. Equipado: ULTEGRA/105/TIAGRA/SORA

Nuevo material de polímero

Reduce la resistencia al deslizamiento para lograr un funcionamiento del cambio y los frenos más ligero y rápido Medidas de tensión del cable de cambio

Funda exterior con revestimiento

Carga

PTFE actual

Nuevo DURA-ACE 9000

BR-6700 ST-6700

Carrera

El sistema SLR logra la reducción de fricción en el puente de freno, la palanca y el cable.

Esfuerzo de cambio

RD-7900

Total -47%

-40% con el cable de cambio actual

con nuevo cable de cambio TOP-10 10-8

9-8

8-7

7-6

6-5

5-4

RD-9000 4-3

3-2

2-BAJO

Potencia de frenado

Posición de la marcha

BR-7900

BR-9000 con nuevo cable de frenado

hasta 36% hasta 10% 10% por puente hasta 36% con nuevo cable de freno Fuerza de entrada de palanca

166

Junta de pedalier Octalink Comparada la transferencia de potencia de OCTALINK con el hueco de la junta cuadrada convencional, la interfaz OCTALINK de 8 ranuras que conecta el pedalier y el conjunto de bielas y pedales aumenta la resistencia y la rigidez de todo el conjunto.


Purga de una dirección

-------

Indicador óptico de marchas Sistema de radios OptBal

Purga de una dirección La purga de una dirección se ha desarrollado para una prevención rápida y fácil del aire en nuestro sistema hidráulico. Hemos racionalizado el recorrido del aceite en el sistema para evitar las burbujas de aire en el sistema. El recorrido de aceite de una dirección, más una herramienta de embudo con aceite mineral, proporciona un sistema de purgado fácil y limpio. Equipado: XTR/SAINT/DEORE XT/SLX/ZEE/DEORE LX/ DEORE/ALFINE

FUERA

FUERA

El nuevo sistema de ruedas traseras OptBal incorpora 21 radios con 14 radios en el lado de transmisión y 7 en el lado opuesto a la transmisión. La separación del cassette en las ruedas de hoy en día produce una tensión desequilibrada en los tradicionales sistemas de radios 1:1. Este desequilibrio se intensifica con el nuevo cassette de 11 velocidades, que casi duplica la tensión sobre los radios del lado de la transmisión. Generalmente, los radios de alta tensión han sido más proclives a la rotura, mientras las cabecillas de los radios de baja tensión tienden a aflojarse. El desequilibrio en la tensión afecta a la durabilidad y la resistencia. El diseño Optbal consigue equilibrar la tensión de los radios, y mejora la rigidez y la resistencia de la rueda para hacerla más duradera. Equipado: WH-9000-C75/C50/C35 Sistema de radios OptBal

Serie 7900

Fuerza x2

DENTRO

Fuerza x1 Fuerza

Fuerza x1

x1 Fuerza x1

DENTRO Sistema actual BR-M975

Purga de una dirección BR-M985

Igual proporción

BR-M395 fácil colocación y ajuste • Montaje y mantenimiento rápido y sencillo • Purga de una dirección y con embudo • Posición de boquilla de purga cambiada para un mantenimiento más sencillo

Llave Allen de 3 mm Tornillo de purga Llave tubular de 7 mm

Boquilla de purgado

Saliente de purga de puente

El visualizador óptico de marchas le dice qué posición de marcha se ha seleccionado mientras pedalea. Se puede ver cuántas marchas se pueden seleccionar tanto en el lado inferior como en el superior, lo cual facilita el control del cambio.

TECNOLOGÍA

Indicador óptico de marchas

Manguera de jeringuilla

BR-M446

Manguera de jeringuilla

BR-M395

167


MODULADOR DE POTENCIA

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Pedalier Press Fit Comparación del Rendimiento del Frenado

MODULADOR DE POTENCIA

Toque del modulador SM-PM40:7 mm SM-PM50:6 mm SM-PM60:12 mm

Para el freno de rodillo delantero, el sistema de frenado MODULADOR DE POTENCIA se encuentra en el lado del buje para facilitar la repentina entrada de potencia de la palanca para un control de frenado fácil y estable. El sistema de frenado es especialmente fácil de usar para los principiantes.

SM-PM50 Sin modulador

SM-PM70 SM-PM40 SM-PM60

Fuerza de frenado

Equipado: Freno delantero de rodillo

El embrague de fricción une el montaje del freno y el buje de manera que giran como una sola unidad cuando se liberan o aplican ligeramente los frenos.

La potencia de frenado no excede el punto de tolerancia del núcleo.

el buje y el saliente del freno giran juntos : Deslizamientos del embrague La potencia de frenado excede el punto de tolerancia del núcleo.

Cuando se aplican los frenos con fuerza, el embrague permite que el saliente del freno se deslice contra el buje.

Recorrido del cable en la palanca del freno

PRECAUCIÓN • El MODULADOR DE POTENCIA es un dispositivo que permite controlar la frenada mediante el aumento del recorrido del cable en la palanca de freno dentro de un cierto rango constante de potencia de frenado. Si se excede el rango de funcionamiento del modulador de potencia, el recorrido de la palanca y el freno funcionarán como un freno de disco normal (sensible y potente). En ese caso, los frenos pueden funcionar con mayor potencia de la intencionada y pueden causar el bloqueo de la rueda. Por lo tanto es esencial que comprenda perfectamente y pruebe el rendimiento del modulador de potencia antes de utilizarlo. El MODULADOR DE POTENCIA no está dotado de una función para evitar el bloqueo de la rueda.

Deslizamientos del núcleo. El saliente del freno se desliza.

El cuerpo del buje gira independientemente del saliente del freno.

Unidad de MODULADOR DE POTENCIA El MODULADOR DE POTENCIA es más efectivo y fácil de controlar para ciclistas ocasionales y de recreo. * SM-PM40: Para FRENO V (uso en MTB) SM-PM50: Para freno de disco mecánico (uso urbano) SM-PM60: Para FRENO V (uso urbano) SM-PM70: Para FRENO V (uso en trekking)

Pedalier Press Fit Para cumplir con las necesidades de los clientes de la mejor manera posible, SHIMANO ha desarrollado el pedalier Press-Fit, que nos mantiene centrados en nuestro objetivo final: rendimiento total en el pedaleo: pedaleo de rendimiento total. El eje pedalier permanece sujeto por los rodamientos anchos, colocados siguiendo las tecnologías HOLLOWTECH II, para proporcionar una alta eficacia en la transferencia de potencia. Equipado: Todo HOLLOWTECH II y juego de platos y bielas de 2 piezas

SM-BB92-41A(MTB)/41B(Carretera) SM-PM40

SM-PM50

<Caja de pedalier más ancha> Pedalier roscado

SM-PM60

SM-PM70

68 mm (carretera) 68/73 mm (MTB)

Pedalier Press-Fit

FRENO V

168

Freno de Disco Mecánico

86,5 mm (carretera) 89,5/92 mm (MTB)


Enganche rápido

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Ajuste de alcance

Engranaje rápido Las ruedas y bujes traseros de carretera de SHIMANO están equipados con muescas de 18/16 para un enganche rápido. En oposición a la competición de carretera, las pistas MTB XC tienen giros más cerrados y ascensos más pronunciados, por lo que el enganche es esencial. SHIMANO ha mejorado los bujes traseros de sus grupos y ruedas de MTB de gama alta y los ha equipado con muescas 18/16 y dos juegos de trinquetes para duplicar el enganche y optimizar la tracción.

Los ciclistas de montaña utilizan RAPIDFIRE Plus desde 1985. RAPIDFIRE Plus sigue siendo la primera opción para una amplia gama de ciclistas, desde competidores de XC hasta "freeriders". RAPIDFIRE Plus es adecuado para el cambio rápido, y proporciona al ciclista la capacidad para bajar tres piñones al mismo tiempo. Los cambios RAPIDFIRE Plus, desde DEORE a XTR, disponen de la función de 2 direcciones, lo que significa que puede accionarse el cambio tirando con el dedo índice o presionando el dedo pulgar.

Equipado: XTR/SAINT/DEORE XT/SLX/FH-M629 DEORE LX/ WH-MT75/MT68/MT66

Equipado: ALFINE/capreo/XTR/SAINT/DEORE XT/SLX/ DEORE LX/DEORE/ALIVIO/ACERA/ALTUS

Recorrido libre de pedal 20º: 18 muescas

Carretera FH/Ruedas

Interior

Recorrido libre de pedal grados 10º (XTR, SAINT, DEORE XT): 18 muescas 11,25° (SLX, FH-M629): 16 muescas

Esta palanca de cambio se puede instalar en el lado interior o exterior de la palanca de freno.

Ajuste de alcance

MTB FH/Ruedas Engranaje rápido

TECNOLOGÍA

La palanca de freno está equipada con un mecanismo de ajuste de alcance. Se puede ajustar la distancia entre la palanca y la empuñadura para adaptarla a cualquier tamaño de manos, tipo de ciclismo y preferencias individuales del ciclista.

10°

(11.25° SLX/FH-M629)

Recorrido libre de pedal 20º

10°

(11.25° SLX/FH-M629)

169


Cambio REVOSHIFT

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Freno de rodillo

Cambio REVOSHIFT

Freno de Rodillo

La palanca de cambio REVOSHIFT sólo requiere girar con el dedo índice y el pulgar mientras se mantienen las manos en el manillar. El cambio fácil y fiable es bueno tanto para los ciclistas comunes como para los principiantes.

Los frenos de rodillo SHIMANO utilizan un diseño de rodillos y palancas de precisión que proporcionan una potencia de frenado fuerte pero fácilmente controlable. Las grandes aletas de refrigeración radiales tipo disco mantienen la temperatura óptima, evitando el sobrecalentamiento de las zapatas, y alargando la vida útil del lubricante. Los canales de sellado impiden que entre la suciedad y el agua para garantizar un rendimiento seguro y fiable del freno en condiciones secas o de humedad.

Equipado: Nexus INTER-8/7/5/3/Tourney

Equipado: Nexus/Tourney

Freno de Rodillo de Múltiples Prestaciones

El puño de cambio de doble diámetro permite que cualquier mano tenga un buen agarre en el puño del cambio.

Con la adopción de una nueva zapata de freno con forma en V, y aletas de refrigeración más grandes, la fuerza de frenado se aproxima ahora más a la del freno de disco mecánico. Las zapatas de freno con forma en V aumentan la potencia de frenado mientras que la gran aleta de refrigeración aumenta su eficacia en la disipación del calor que le permite frenar mejor y durante más tiempo sin deteriorarse. Estas mejoras hacen que el freno de rodillo sea más adecuado para una variedad más amplia de bicicletas. Equipado: BR-IM85-F/IM80/IM75-F/IM70/IM55/IM45

Tambor Zapata de freno de Rodillo

Freno de disco de carretera

Leva

Debe disponerse de una amplia variedad de estilos para que las bicicletas deportivas de carretera cumplan con los diferentes requisitos de los ciclistas. El sistema de disco de freno para carretera es, seguramente, uno de los productos clave para ver cumplidas esas expectativas. BR-CX75/R515 son los frenos de disco mecánicos compatibles con las palancas para carretera.

Diseño de perfil 14% más bajo Aspecto compacto, el diseño 14% más bajo evita daños en el freno de disco mecánico (VS R505)

Diseño de perfil 14% más bajo

BR-CX75

170

BR-R505 BR-CX75/R515

La leva y el rodillo giran cuando se aplica el freno.

Zapata de freno Zapata de freno de Rodillo

de Rodillo La zapata de freno sube La zapata de freno roza hasta el tambor mientras con el tambor para el rodillo gira. empezar a frenar.


SEIS

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Acción SERVO WAVE

SEIS SHIMANO Electronic Intelligent System

Equipado: DURA-ACE/ULTEGRA/ALFINE

Cuando Ud. tira de una maneta de freno SERVO-WAVE, el tensado inicial del cable es rápido, de manera que se necesita un leve movimiento de la maneta para poner las zapatas en contacto con el rotor. El factor multiplicador de potencia aumenta luego rápidamente en el punto de contacto "zapata/llanta", de manera que el recorrido de la palanca se utiliza para aplicar una mayor potencia de frenado con un mayor control. Equipado: XTR/SAINT/DEORE XT/SLX/ZEE/DEORE LX/ DEORE

Servo Wave

PUNTO DE CONTACTO Regular Proporción de salida de la palanca

La serie DURA-ACE 7970 y ULTEGRA 6770 y la serie ALFINE han logrado una innovación tecnológica de sistema de cambio informatizado basado en el concepto Di2 con su nuevo nombre, SEIS (SHIMANO Electronic Intelligence System). La innovadora tecnología de cambio SEIS sigue basándose en el sistema SIS (SHIMANO Index System) que ha demostrado sus excelentes características de cambio durante muchos años. La gran diferencia es que, en este caso, la acción de cambio la realizan elementos electrónicos, en vez de mecánicos. Este sistema de cambio electrónico se ha sometido a intensas pruebas durante los dos últimos años en manos de corredores profesionales y en todas las condiciones posibles, como lluvia, barro, bajas temperaturas, carreteras de adoquines y combinaciones de todas ellas al mismo tiempo. El cambio se realiza con sólo pulsar el botón. No es necesario aplicar fuerza, lo cual supone una ventaja importante porque ahora resulta más sencillo mantener el agarre sobre el manillar y estar concentrado en la carretera, y no en el cambio. Este sistema permite un cambio preciso y sin esfuerzo en circunstancias difíciles, por ejemplo, con las manos mojadas o cuando el ciclista está totalmente agotado. Además, el rendimiento del cambio nunca se verá afectado por cables contaminados o sobretensados, porque la señal del cambio se transmite electrónicamente. Los botones funcionan en un modo similar a las palancas de Doble Control mecánicas, por lo que no es necesario reprogramar nuestra mente para un nuevo sistema.

Recorrido de la palanca

TECNOLOGÍA 171


SHIMANO CLICK'R

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SHIMANO SHADOW RD+

SHIMANO CLICK'R SHIMANO CLICK'R es un nuevo concepto de pedal dirigido a los recién llegados a los pedales de fácil colocación. Comparados con los pedales planos convencionales o los rastrales, los pedales de fácil colocación ofrecen un sistema más eficaz para transmitir la potencia de las piernas a la bicicleta. Los pedales Shimano CLICK'R te permiten llegar más lejos, ir más rápido y hacer ciclismo más tiempo sin fatiga. Y, no sólo eso; también proporcionan más estabilidad y control de la bicicleta. Por esta razón, di adiós a tus viejas zapatillas y súbete a estos pedales para disfrutar de un ciclismo más suave. Equipado: PD-T700/T400

RD-M981

Diseño de perfil bajo (posición de piñón superior) SHIMANO SHADOW RD

Convencional

• Muelle más ligero para una colocar / soltar el pedal con más facilidad

Fuerza para la colocación > 60% menos que SPD Fuerza para soltar el pedal > 50% menos que SPD (posición mínima del muelle) • Anclaje pop-up para un enganche fácil • Evita que el pedal se suelte de forma accidental

8,5°

• Ángulo para soltar el pedal

45 mm

33 mm

-12 mm

SPD: 13° CLICK'R: 8,5° Ángulo más pequeño para soltar el pedal con más rapidez COLOCAR

200

SPD

150 100 50 0

CLICK'R

SOLTAR

300 Fuerza HACIA FUERA (N)

Fuerza HACIA DENTRO (N)

250

250

SHIMANO SHADOW RD+

SPD

200 150 100

CLICK'R

50 0

Menos distracción Transmisión silenciosa El estabilizador del cambio reduce el chasquido de la cadena

Solución simple para la caída de la cadena Más ligero y más eficaz que el dispositivo de cadena de tipo de rodillo Equipado: XTR/SAINT/DEORE XT/SLX/ZEE ON

PD-T700

SH-CT70

Estabilizador Interruptor on/off

OFF

SHIMANO SHADOW RD El cambio de nuevo mecanismo, SHIMANO SHADOW RD, ha sido diseñado para un ciclismo más agresivo. Su perfil súper bajo proporciona muchos beneficios. Debido a su perfil bajo y a su construcción de tensión simple, el desviador no golpea la vaina en condiciones difíciles. El resultado es un rendimiento suave y silencioso. Equipado: XTR/SAINT/DEORE XT/SLX/DEORE/capreo

172

Fuerza de muelle Fricción de estabilizador

Sistema de estabilizador de cadena

Fuerza de muelle + fricción de estabilizador = Tensión de cadena alta Cambio convencional

RD-M986


SMCD Dispositivo de cadena modular SHIMANO Gana todo tipo de carreras de gravedad El dispositivo de cadena modular SHIMANO es resistente y eficiente. El ciclista puede elegir una protección de una mitad/protecciones de dos mitades/sin protección, según el recorrido/uso. Tiene la protección contra impactos mínima para proteger la cadena y el plato. Y el silenciador sustituible produce menos ruido, y le permite permanecer más concentrado. Además, el dispositivo de cadena modular SHIMANO garantiza una transmisión súper estable y silenciosa con el cambio SHIMANO Shadow RD+.

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SLR-EV

Sistema de cambio graduado trasero SIS Los elementos del sistema, como el mecanismo indexado incorporado en la palanca de cambio, el cable de cambio indexado trasero sin fricción SIS y el cambio de acción suave realizan el sistema indexado de SHIMANO.

Cambio graduado delantero y trasero DUAL SIS

Equipado: SAINT El sistema de cambio indexado trasero SIS se ha adoptado para la parte delantera. Con el sistema indexado, el funcionamiento del desviador es más fácil y más cómodo.

SLR-EV

SM-CD50

SLR-EV es un nuevo SLR con doble puente de freno simétrico pivotante. Un nuevo diseño de freno de brazo corto emplea dos rodamientos y un rodillo para lograr una mayor eficiencia en el área de pivote y una excelente modulación y potencia para el frenado. Junto con el nuevo cable de freno BC-9000, los nuevos puentes proporcionan una potencia de frenado 36% superior al anterior modelo de frenos de SHIMANO. Y ofrecemos un doble puente de freno simétrico y tipo de montaje en horquilla y montaje en vaina (BR-9010-F/R)

Gestión de la cadena Dispositivo de cadena modular SHIMANO

Guía superior

Eficiente y suave

Equipado: DURA-ACE

Perfecta adaptación para bicicleta de carretera aero Silenciador sustituible

Silencioso

Nuevo SLR con doble puente de freno simétrico y montaje en horquilla

TECNOLOGÍA

Guía oscilante

BR-7900

0 Protección

1 Protección

2 Protección 39mm Frenado

BR-9000

4x competición Claro

DH race/park

El brazo corto reduce la fricción en el área de pivote •  Mejor respuesta •  Alta eficiencia

DH rocky garden 22mm

Resistente Frenado

Sistema modular a medida del ciclista

Estructura de 2 rodamientos más 1 rodillo

•  Mayor eficiencia en el área de pivote

173


SMART CAGE

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SPD SHIMANO PEDALING DYNAMICS

El empleo de poleas de 13 y 15 dientes permite una caja de cadena más pequeña que puede aceptar una transmisión MEGARANGE, un amplio rango de marchas y piñones de 34 dientes. El plato de polea SMARTCAGE no sólo tiene un mejor aspecto en la bicicleta, sino que también proporciona la ventaja adicional de una mayor distancia a la calzada. Equipado: ALTUS/2300/Tourney

RD-M310

Con OT- SP41 se prelubrica la longitud completa de la funda exterior con una grasa de silicona especial para un cambio rápido y preciso. OT-SP41 reduce en un grado importante la fricción interna del cable para proporcionar una respuesta rápida a las operaciones y lograr un cambio fácil/sin esfuerzo. Además, también se reduce la pérdida de potencia debida al retardo en el cambio y la fatiga por el cambio, especialmente sobre terrenos con muchas subidas y bajas, así como en largas distancia. También se dispone de 8 opciones de colores para la caja exterior y cumplir con muchos requisitos. OT-SP40

OT-SP41

Grasa de silicona

8 colores opcionales

Se ha adoptado el cable interno con PTFE para los modelos de gama alta, incluidos XTR, ULTEGRA y 105 para proporcionar menos fricción y un cambio suave.

174

Sobre la bicicleta y fuera de ella SPD es una sistema que puede utilizarse sobre la bicicleta y fuera de ella. Hace que el pedaleo sea más eficaz con una amplia variedad de estilos de zapatillas y pedales y la cala oculta permite caminar con más comodidad. El sistema SPD permite pedalear con mayor eficiencia, estabilidad y confort.

Confort para caminar SHIMANO inventó el sistema SPD para cumplir con las exigencias de un creciente estilo de vida denominado MTB. Con la eliminación de los toe-clips y la integración del pedal y la suela en un solo sistema unificado de transferencia de potencia, SHIMANO cambió la industria; no sólo aumentando la potencia al pedal, sino también el control del ciclista para un creciente estilo de ciclismo de aventura. Hoy en día, ya no hay un sólo estilo MTB, y tampoco un solo pedal SPD se adapta a todos los estilos. Se extiende por todo tipo de terrenos, desde las rápidas competiciones XD, hasta empinadas pistas de roca, mojadas, con raíces y barro. Los pedales SHIMANO SPD se mantienen al día. El legado de la fiabilidad "in-the-dirt" y su durabilidad continúa, según los diseños de zapatillapedal evolucionan para cumplir con las demandas de cada estilo personal de ciclismo. Diseñado como un sistema. Ajustado para el ciclista. Usted elige.


SPD SL SHIMANO PEDALING DYNAMICS SL Pro es para TI Nacida de las exigencias del Pro Tour para una potencia y resistencia óptimas, la tecnología de los pedales de perfil bajo se ha extendido a una amplia variedad de ciclistas, incluidos los competidores de todos los niveles, cicloturistas y entusiastas del ciclismo recreativo. SPD-SL es una plataforma de pedales de carretera diseñada sistemáticamente con calzado SHIMANO para transferir más potencia de su cuerpo a la bicicleta. Para los profesionales, la cala extra ancha de perfil bajo distribuye la energía de forma más uniforme en una superficie más amplia y la transfiere con mayor eficacia a la bicicleta, bajos las cargas de pedaleo más extremas. No se pierde ningún movimiento. Ninguna pérdida por flexibilidad, huecos o diseños de zapatilla/pedal que no acoplan perfectamente. Es una ventaja clave que ayuda a ganar carreras. La misma eficiencia en la energía que lleva a los profesiones hasta el podio, mejora la experiencia de otras categorías de ciclistas. Más resistencia para recorridos más largos. ¡Más confort y diversión! Diseñado como un sistema. Ajustado para el ciclista. Usted elige.

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Normal superior

Ajuste de convergencia Se logra una respuesta de frenado rápido con una ligera convergencia (aprox. 0,5 mm) de la zapata de freno. Con la integración de una arandela convexa en el tornillo de fijación, el ajuste de la convergencia es mucho más fácil. Equipado: DURA-ACE/ULTEGRA/105/Tiagra/SORA

Eficiencia de transferencia de potencia SPD-SL es el refinamiento del sistema específico para carretera. Esta plataforma de pedal se ha diseñado específicamente para los mejores ciclistas mundiales de carretera. La perfecta conexión entre el pedal y la cala para una transferencia de potencia más eficaz durante el pedaleo extremo propio de una competición.

Arandela convexa

Normal Superior

TECNOLOGÍA

Los cambios de tiro normal son tradicionalmente del tipo de muelle. Los usuarios de RAPIDFIRE Plus suelen decantarse por el aumento del tiempo de reacción de los cambios de tiro normal, porque cambian a las marchas inferiores con mayor rapidez. Los ciclistas tienden a priorizar la necesidad de una reacción rápida, además de la capacidad para realizar cambios interiores con el dedo pulgar, por ser el que tiene más fuerza.

Cambio rápido: Cambio interior con el dedo pulgar. Se puede hacer el cambio con rapidez.

175


Desviador TOP SWING

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Dos direcciones

Desviador TOP SWING Dado que la parte móvil del desviador se establece en una posición más alta y se combina con un enlace más corto, la rigidez es mayor, a la vez que se hace posible un cambio rápido y suave.

Construcción de juego de platos y bielas de 2 piezas Brazo integrado de biela y juego de pedalier Mayor rigidez con menos peso Mayor separación entre rodamientos Se aumenta la rigidez y se transmite la fuerza de pedaleo más eficazmente Rodamientos de Precisión Bajo mantenimiento e instalación simplificada.

Muelle

Llanta compatible con tubeless Las llantas diseñadas con el sistema de sellado tubeless de SHIMANO combina una sección de borde interno de la llanta tubeless de perfil UST* y una cinta de sellado exclusiva con tapones para los orificios de la llanta y sellador. Obtenga el máximo rendimiento de sellado de UST, además de un perfil de sellado fácil y fiable. Equipado: WH-MT66/MT68

2 direcciones Generalmente, la palanca de liberación de un desviador RAPIDFIRE Plus se denomina gatillo, porque funciona como una pistola, tirando del agarre. La palanca de liberación de los nuevos desviadores RAPIDFIRE Plus de los grupos ALIVIO a XTR se puede accionar de la misma forma, pero añade la capacidad para activar una palanca de liberación empujando con el dedo pulgar. Equipado: ALFINE/capreo/XTR/SAINT/DEORE XT/SLX/ DEORE LX/DEORE/ALIVIO

• La sección interna de la llanta tubeless mantiene el perfil UST*

Empujando

• Perfil de sellado fácil Tirando

*UST es una marca comercial registrada de Salomon S.A.S.

176

El cambio de 2 direcciones y cambio múltiple permite el cambio de dos velocidades tirando o empujando una sola vez (XTR).


Rueda-Tipo Pully

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Enlace ancho

Nuevo diseño de enlace para una mayor separación de la cadena

Polea de rueda Los cambios Tourney usan una polea guía de cable giratorio que reduce la fricción del cable. De esta manera se obtiene una acción de cambio más rápida y más positiva.

Ofrece más distancia entre la cadena y el enlace interior, y los nuevos desviadores Down Swing son ideales para cuadros 29er y suspensión trasera. La colocación de los cables es sólo top-pull. Mayor separación de la cadena y el enlace interior

Equipado: Tourney

Nuevo sistema

Actual

Para una mayor separación de la cubierta

Nuevo Nueva Nuevo diseño de colocación diseño de enlace de cable sólo Top enlace D-type Pull

RD-TX75

Se ha producido una amplia variedad de diseños de cuadros recientemente, pero algunos cuadros no tienen la separación suficiente con respecto a la cubierta y la suspensión trasera, haciendo más difícil el montaje del desviador.

3x10 2x10 3x10 2x10 3x10 2x10

Guía de cable

Enlace ancho con guía de cable

Espec dual pull sin guía de cable

Espec top pull

El diseño de enlace de pivote ancho incrementa la rigidez y la resistencia. Especialmente para DURA-ACE, ULTEGRA y 105, se han hecho más amplios el enlace interior y el enlace derecho para añadir más rigidez. Se suprime la flexión, creando cambios precisos que son más rápidos y suaves, incluso desde marchas cortas a largas, levantado del sillín.

TECNOLOGÍA

El montaje directo, la colocación de cables top-pull y la forma especial del propio desviador crean más espacio para la suspensión y las cubiertas.

Down Swing (Balancín con recorrido inferior del cable)

Desviador de enlace ancho

Nuevo diseño de enlace sólo Top Pull

Para una mayor separación de la cubierta

Nueva colocación de cable D-type Limpia colocación de los cables para evitar problemas de interferencia con la cubierta y mayor recorrido de la suspensión y separación lateral vertical a la rueda con un diseño inclinado del enlace izquierdo. FD-9000 enlace exterior

RD-9000 enlace exterior

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Rendimiento de frenado para todo tipo de ciclismo -Concepto de sistema de frenado SHIMANO Elija el Sistema de Frenado apropiado para su nivel y su uso previsto SHIMANO ofrece varios sistemas de frenos para los diferentes usos y capacidades, y le recomendamos que consulte a su distribuidor o en su comercio de bicicletas a la hora de seleccionar un sistema de frenado SHIMANO adecuado. Para que su pedaleo le sea más agradable y seguro, es importante que elija el Sistema de Frenado SHIMANO adecuado a su nivel y su uso previsto. SHIMANO ha trabajado para lograr el máximo nivel de rendimiento de frenado y proporcionarle el sistema de frenado adecuado a cada modalidad de ciclismo, desde competición de MTB y de carretera hasta ciclismo de recreo ocasional. Sin embargo, el rendimiento de los frenos puede variar según el peso del ciclistas y el tamaño de la mano; por esta razón, es esencial elegir el sistema cuidadosamente.

Desarrollo de los sistemas de frenado de SHIMANO SHIMANO ha desarrollado sistemas de frenos con potencia de frenado y alta capacidad de respuesta, apropiados para ciclistas que participan en competiciones de carreteras y MTB. Al mismo tiempo, SHIMANO ofrece un sistema de frenado de fácil utilización. Este sistema es más adecuado para ciclistas menos experimentados que utilizan sus bicicletas para el disfrute general o recreativo. Es importante aconsejar correctamente a los clientes a la hora de elegir un sistema de frenado SHIMANO apropiado para su nivel sobre la bicicleta y el uso previsto.

Freno de Disco Hidráulico

Unidad de MODULADOR DE POTENCIA (SM-PM70) Y FRENO-V

Freno de rodillo con Sistema con MODULADOR DE POTENCIA

Sistema de Frenado Deportivo para ciclistas experimentados SHIMANO ha desarrollado un sistema de frenado de respuesta lineal que proporciona al ciclista experimentado una mayor potencia de frenado. El sistema de frenado de respuesta lineal, SHIMANO M SYS TEM, con sus "zapatas" de freno para diferentes condiciones, se incorpora en el FRENO V SHIMANO, que proporciona una alta potencia de frenado, pero controlada y estable, y es nuestro sistema de frenos dedicado para la MTB. Este sistema ofrece una alta potencia de freno en cualquier estado, tanto en seco como en mojado.

Sistema de frenado de SHIMANO fácil de utilizar para ciclistas menos experimentados y de recreo Para principiantes, ciclistas menos experimentados y de recreo, SHIMANO ofrece un sistema de frenado fácil de utilizar, que incorpora un MODULADOR DE POTENCIA en los frenos delanteros. Este sistema presenta la palanca de freno de cuatro dedos fácil de utilizar y FRENO-V, freno de disco de cable y freno de rodillo. El MODULADOR DE POTENCIA proporciona un control del frenado fácil y confortable al moderar el exceso de fuerza de entrada de la palanca.

Diferentes Rendimientos de Frenado Apropiados para Diferentes Estilos de Ciclismo Consulte a su distribuidor local de bicicletas para elegir el Sistema de Frenado SHIMANO apropiado para su nivel y su uso previsto. El funcionamiento seguro de la bicicleta es su responsabilidad, y esto incluye la selección de la potencia y capacidad adecuadas del sistema de frenado.

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CUADRO DE TALLAS PARA HOMBRE

CUADRO DE TALLAS PARA MUJER

ZAPATILLAS Y PEDALES SPD SPD significa Sistema de Pedaleo Dinámico de SHIMANO. Se trata de un sistema integrado de zapatilla y pedal que combina un óptimo rendimiento en el pedaleo con la ventaja adicional de poder caminar cómodamente. El sistema de cala SPD está disponible en dos tipos. El sistema estándar SPD se utiliza para zapatillas de montaña, para múltiple uso y para recreo. El sistema SPD-SL se utiliza para carretera. El sistema SPD-SL ha sido desarrollado específicamente para satisfacer las necesidades de los grandes ciclistas profesionales de la carretera.


¿QUÉ ES SPD-SL? EFICIENCIA DE TRANSFERENCIA DE POTENCIA

DE LOS PROFESIONALES PARA TI Diseñada originalmente para cumplir con las exigencias de una potencia y resistencia óptimas, la tecnología de pedales de perfil bajo de SHIMANO ha sido elegida por muchos ciclistas, aficionados, cicloturistas y competidores de todos los niveles. SPD-SL es una plataforma de pedales de carretera diseñada sistemáticamente con calzado SHIMANO para transferir más potencia de su cuerpo a la bicicleta. Para los profesionales, la cala extra ancha de perfil bajo distribuye la energía de forma más uniforme en una superficie más amplia y la transfiere con mayor eficacia a la bicicleta, bajos las cargas de pedaleo más extremas. No se pierde ningún movimiento. Ninguna pérdida por flexibilidad, huecos o diseños de zapatilla/pedal que no acoplan perfectamente. Es una ventaja clave que ayuda a ganar carreras. La misma eficiencia en la energía que lleva a los profesionales hasta el podio, mejora la experiencia de los ciclistas de otras categorías. Más resistencia para recorridos más largos. Más confort, que significa más diversión. Diseñado como un sistema. Ajustado para el ciclista. Encuentra el tuyo.

SPD-SL es el refinamiento del sistema específico para carretera. Esta plataforma de pedal se ha diseñado específicamente para los mejores ciclistas mundiales de carretera. La perfecta conexión entre el pedal y la cala proporciona una transferencia de potencia más eficaz durante el pedaleo extremo propio de una competición.

COMPETICIÓN DE CARRETERA SH-R320 Pro Racing Custom-Fit

NUEVO

Centrado en la eficiencia de pedaleo: Expresado como "potencia para el pedal" SH-R320L SH-R320W

Negro/azul blanco

EMPEINE

∙ Tecnología Custom-Fit termomoldeable ∙ Piel sintética de ibra ultraina Rovenica®, ligera, cómoda, excelente elasticidad con memoria, alta durabilidad y alta resistencia a la abrasión ∙ Malla abierta para una óptima transpirabilidad ∙ Forro del talón antideslizante, unido con silicona ∙ Hebilla de microajuste de peril bajo y cintas de cierre dobles ∙ El talón ergonómico reforzado con ibra de carbono aumenta la estabilidad y la capacidad de sujeción del talón para un ciclismo más eiciente ∙ La plantilla Custom-it con cuña de arco ajustable proporciona apoyo al arco del pie del ciclista para optimizar la estabilización iniciada en el talón

12 (TALLA 40)

CUSTOM FIT

CUSTOM FIT

HOLLOW CHANNEL

SYNTHETIC

ERGONOMIC HEEL CUP

AIR INTAKE

CARBON

OFF SET STRAPS

AROMA

HORMA

∙ SHIMANO Dynalast garantiza que el pie permanezca en la posición ergonómica ideal para un golpe de pedal más eiciente SUELA

∙ Suela de tecnología SHIMANO Dynalast ∙ Canal hueco ligero, suela de composite de ibra de carbono ondulada, ultra rígida, con soporte de cala ajustable ∙ Disponible en medias tallas y tipo ancho ∙ Se acoplan perfectamente con DURA-ACE PD-9000

180

SH-R320L

470 g

WIDER CLEAT ADJUSTMENT

SH-R320W

Talla: 36,37-47 en medias tallass, 48,49,50 Talla de horma ancha: 36,37-47 en medias tallas, 48


SH-R241 Elite Racing Custom-Fit El legado de competición con un perfecto ajuste anatómico SH-R241B SH-R241L

Negro/azul Negro/plateado

EMPEINE

∙ Tecnología Custom-Fit termomoldeable ∙ Suaves pieles de microibra de alta calidad y malla de control de la humedad multicapa ∙ Hebilla de microajuste de peril bajo y cintas de cierre dobles ∙ Forro de puntera antideslizante tejido con ibra metálica para evitar la elevación de la puntera ∙ Plantillas termomoldeables para un perfecto ajuste y sujeción del pie

11 541 g

HORMA

∙ Horma curvada y anatómica con ajuste de precisión Custom-Fit

SH-R241B

(TALLA 40)

CUSTOM FIT

CUSTOM FIT

HOLLOW CHANNEL

SYNTHETIC

MONOCOQUE CHASSIS

AIR INTAKE

CARBON

OFF SET STRAPS

AROMA

HEEL STABILIZER

SUELA

∙ Ligera suela de composite de ibra de carbono, con canales huecos, ultra rígida ∙ Disponible en medias tallas y tipo ancho ∙ Se acoplan perfectamente con ULTEGRA PD-6700-C

SH-R170 Zapatilla performance ligera

SH-R241L

Talla: 36,37-47 en medias tallas, 48 Se dispone de tipo ancho

NUEVO

Centrado en la eficiencia de pedaleo: Expresado como "potencia para el pedal" SH-R170W SH-R170L

Blanco Negro

EMPEINE

∙ Suave piel sintética resistente al estiramiento ∙ Malla abierta para una óptima transpirabilidad ∙ Hebilla de microajuste de peril bajo y cintas de cierre dobles ∙ Plantillas de peril mejorado y doble densidad para un apoyo biomecánico

10 SH-R170W

500 g (TALLA 40)

HORMA

∙ SHIMANO Dynalast garantiza que el pie permanezca en la posición ergonómica ideal para un golpe de pedal más eiciente

SYNTHETIC

SUELA

∙ Suela de tecnología SHIMANO Dynalast ∙ Ligera suela de composite de ibra de carbono con soporte ajustable de la cala ∙ Disponible en medias tallas y tipo ancho ∙ Se acoplan perfectamente con ULTEGRA PD-6700

SH-R107 Performance clásica

AIR INTAKE

CARBON

OFF SET STRAPS

WIDER CLEAT ADJUSTMENT

SH-R170L

Talla: 38-47 en medias tallas, 48,49,50 Se dispone de tipo ancho

NUEVO

Todo el rendimiento de SPD-SL, perfectas para competición y ocio SH-R107L SH-R170W

Negro Blanco

EMPEINE

∙ Piel y malla sintética resistente al estiramiento ∙ Hebilla de microajuste de peril bajo y cintas de cierre dobles para un ajuste preciso ∙ Una zapatilla resistente, duradera y transpirable que transiere potencia al pedal y confort al ciclista SH-R107L

HORMA

∙ SHIMANO Dynalast garantiza que el pie permanezca en la posición ergonómica ideal para un golpe de pedal más eiciente

7 493 g (TALLA 40)

SYNTHETIC

AIR INTAKE

OFF SET STRAPS

CARBON PLATE

SH-R107W

Talla: 36-50

WIDER CLEAT ADJUSTMENT

CARRETERA SPORT SH-R088 Cicloturismo y ciclismo recreativo

NUEVO

Una zapatilla completa, perfecta para uso de cicloturismo y recreativo SH-R088L SH-R088W

Negro Blanco

EMPEINE

∙ Piel y malla sintética resistente al estiramiento ∙ Hebilla de microajuste y cintas de cierre dobles para un ajuste preciso ∙ Una zapatilla resistente, duradera y transpirable que transiere potencia al pedal y confort al ciclista

ZAPATILLAS Y PEDALES SPD

SUELA

∙ Suela de tecnología SHIMANO Dynalast ∙ Placa de composite de ibra de carbono insertada ∙ Peril bajo. Ligera suela de poliamida reforzada con ibra de vidrio ∙ Compatible con las calas SPD-SL y SPD ∙ Se acoplan perfectamente con SHIMANO 105 PD-5700

HORMA

∙ SHIMANO Dynalast garantiza que el pie permanezca en la posición ergonómica ideal para un golpe de pedal más eiciente

6

SUELA

∙ Suela de tecnología SHIMANO Dynalast ∙ Peril bajo, Ligera suela de poliamida reforzada con ibra de vidrio ∙ Compatible con las calas SPD-SL y SPD ∙ Disponible en horma ancha ∙ Se acoplan perfectamente con SHIMANO PD-R540, PD-540-LA, PD-A520*

SH-R088L

498 g (TALLA 40)

ADJUSTABLE BUCKLE MOUNT

SYNTHETIC

AIR INTAKE

OFF SET STRAPS

* Los pedales SPD sólo puede usarse con calas SPD con el adaptador SM-SH40. WIDER CLEAT ADJUSTMENT

SH-R088W

Talla: 36-52 Se dispone de tipo ancho

181


SH-R078 Para uso deportivo en general

NUEVO

Diseño clásico con las señas de identidad de SHIMANO: innovación, calidad y estilo SH-R078L SH-R078W

Negro Blanco

EMPEINE

∙ Piel y malla sintética resistente al estiramiento ∙ Las cintas asimétricas triples evitan una presión incómoda sobre el pie ∙ Una zapatilla resistente, duradera y transpirable que transiere potencia al pedal y confort al ciclista HORMA

∙ SHIMANO Dynalast garantiza que el pie permanezca en la posición ergonómica ideal para un golpe de pedal más eiciente

6

SUELA

SH-R078L

461 g

∙ Suela de tecnología SHIMANO Dynalast ∙ Peril bajo, Ligera suela de poliamida reforzada con ibra de vidrio ∙ Compatible con las calas SPD-SL y SPD ∙ Se acoplan perfectamente con SHIMANO PD-R540, PD-540-LA, PD-A520*

(TALLA 40)

SYNTHETIC

* Los pedales SPD sólo puede usarse con calas SPD con el adaptador SM-SH40.

AIR INTAKE

OFF SET STRAPS

WIDER CLEAT ADJUSTMENT

Talla: 36-52 SH-R078W

SH-R064 Uso deportivo general para ciclistas principiantes Tecnología SHIMANO en una zapatilla de alto valor SH-R064

Negro

EMPEINE

∙ Piel y malla sintética lexible y resistente al estiramiento ∙ Tiras dobles con gancho y presilla ∙ La plantilla estructuralmente lexible se adapta a una amplia variedad de formas de pie

6

HORMA

∙ Horma de ajuste natural, horma normal

500 g

SUELA

(TALLA 40)

∙ Ligera suela de poliamida reforzada con ibra de vidrio ∙ Compatible con las calas SPD-SL y SPD ∙ Se acoplan perfectamente con SHIMANO PD-R540, PD-540-LA, PD-A520*

SYNTHETIC

AIR INTAKE

* Los pedales SPD sólo puede usarse con calas SPD con el adaptador SM-SH40.

Talla: 36-48

TRIATLÓN SH-TR60 Triatlón Elite y Multi-Sport

NUEVO

Centrado en la eficiencia de pedaleo: "Potencia en el pedal" expresada con este modelo estandarte para el triatlón. SH-TR60

Blanco/Negro

EMPEINE

∙ Piel sintética de ibra Rovenica® ultraina para un ciclismo más cómodo tras la prueba de natación. Suave, ligera y cómoda Excelente elasticidad con amplia durabilidad de memoria alta y resistente a la abrasión ∙ Malla de control de humedad 3D para mantener los pies cómodos ∙ Diseño de tiras sobredimensionadas para una transición rápida y un ajuste más seguro ∙ Se mantiene las tiras para una colocación más rápida ∙ El talón reforzado con cloropreno mantiene la estructura y la colocación del talón ∙ La puntera anatómica con entrada de aire mantiene la rigidez y  la transpirabilidad

10 502 g (TALLA 40)

SYNTHETIC

AIR INTAKE

QUICK STRAPS

WIDER CLEAT ADJUSTMENT

Talla: 36,37-47 en medios números, 48,49,50

HORMA

∙ SHIMANO Dynalast garantiza que el pie permanezca en la posición ergonómica ideal para un golpe de pedal más eiciente SUELA

∙ Suela de tecnología SHIMANO Dynalast ∙ Ligera suela de composite de ibra de carbono con soporte ajustable de la cala ∙ Disponible en medias tallas ∙ Se acoplan perfectamente con ULTEGRA PD-6700-C

SH-TR31 Triatlón y Multi-sport Todas las características, calidad y estilo de SHIMANO en una zapatilla de alto valor SH-TR31

White/Black

EMPEINE

∙ Suave piel sintética y empeines con malla de control de la humedad 3D ∙ Cierre de tira invertido, y tira del talón para proporcionar una mayor sujeción ∙ Interior sin costuras y de rápido secado para un mayor confort sin necesidad de calcetines

6

HORMA

515 g

∙ Horma de ajuste natural, horma normal

(TALLA 40)

SUELA

∙ Ligera suela de poliamida reforzada con ibra de vidrio ∙ Compatible con las calas SPD-SL y SPD ∙ Se acoplan perfectamente con SHIMANO PD-R540, PD-540-LA, PD-A520* * Los pedales SPD sólo puede usarse con calas SPD con el adaptador SM-SH40.

182

SYNTHETIC

AIR INTAKE

Talla: 36-48(36-52)


PD-9000

NUEVO

La mejor plataforma para la transferencia de potencia de carbono

248 g

PD-9000

∙ Duradero cuerpo de carbono moldeado por inyección ∙ Plataforma extra ancha para una transferencia de la potencia más eicaz ∙ La placa del cuerpo de acero inoxidable duradero reduce la lexión y el desgaste del cuerpo del pedal ∙ Eje suave de tres rodamientos: 2 bolas; 1 rodamiento de rodillo ancho ∙ Amplia separación entre rodamientos para una distribución estable y uniforme del peso ∙ Tensión de anclaje y liberación ajustable ∙ SM-SH12 (pivote frente-centro) incluido ∙ Eje 4 mm más largo disponible ∙ Garantía SHIMANO limitada de 3 años

SPD-SL

PD-6700-C

260 g

Nivel profesional y ciclismo serio PD-6700-C

Negro SPD-SL

∙ Cuerpo de composite de carbono ∙ Plataforma extra ancha para una transferencia de la potencia mucho más eicaz ∙ La placa del cuerpo de acero inoxidable duradero reduce la lexión y el desgaste del cuerpo del pedal ∙ Amplia separación entre rodamientos para una distribución estable y uniforme del peso ∙ Tensión de anclaje y liberación ajustable ∙ El legado del diseño, la calidad y el rendimiento de SHIMANO

PD-6700

314 g

Nivel profesional y ciclismo serio PD-6700 G PD-6700 S

Gris antracita Plata

SPD-SL

∙ Plataforma extra ancha para una transferencia de la potencia mucho más eica ∙ La placa del cuerpo de acero inoxidable duradero reduce la lexión y el desgaste del cuerpo del pedal ∙ Amplia separación entre rodamientos para una distribución estable y uniforme del peso ∙ Tensión de anclaje y liberación ajustable ∙ El legado del diseño, la calidad y el rendimiento de SHIMANO

Gris antracita

PD-5700

322 g

Rendimiento clásico y club PD-5700 PD-5700

Plata Sterling Negro Lodestar

Silver

SPD-SL

Plateado Sterling

PD-R540

Lodestar negro

330 g

Rendimiento probado en carrera PD-R540 PD-R540 PD-R540

Blanco Negro Plata

SPD-SL

Negro

∙ Plataforma extra ancha para una transferencia de potencia más eicaz ∙ Amplia separación entre rodamientos para una distribución estable y uniforme del peso ∙ Unidad de eje de cartucho sellado de bajo mantenimiento ∙ Tensión de anclaje y liberación ajustable ∙ El legado del diseño, la calidad y el rendimiento de SHIMANO

PD-R540-LA

Blanco

NUEVO

Para ciclismo de ocio no agresivo PD-R540-LA PD-R540-LA

330 g

Blanco Negro

∙ Versión de acción de muelle más ligera de PD-R540 ∙ Plataforma extra ancha para una transferencia de potencia más eicaz ∙ Amplia separación entre rodamientos para una distribución estable y uniforme del peso ∙ Unidad de eje de cartucho sellado de bajo mantenimiento ∙ Tensión de anclaje y liberación ajustable ∙ El legado del diseño, la calidad y el rendimiento de SHIMANO

Silver

ZAPATILLAS Y PEDALES SPD

∙ Plataforma extra ancha para una transferencia de la potencia más eicaz ∙ La placa del cuerpo de acero inoxidable duradero reduce la lexión y el desgaste del cuerpo del pedal ∙ Amplia separación entre rodamientos para una distribución estable y uniforme del peso ∙ Unidad de eje de cartucho sellado de bajo mantenimiento ∙ Tensión de anclaje y liberación ajustable ∙ El legado del diseño, la calidad y el rendimiento de SHIMANO

SPD-SL

Blanco

Negro

183


¿QUIÉN SE BENEFICIA DE SPD? SOBRE LA BICICLETA Y FUERA DE ELLA

CAMINAR CON COMODIDAD

SPD es un sistema que puede utilizarse sobre la bicicleta y fuera de ella. Permite un pedaleo más eficiente, ofrece una amplia variedad de estilos de zapatillas y pedales, y permite caminar de forma más confortable, gracias al diseño de cala oculta. Con SPD, puede pedalear con mayor eficiencia, estabilidad y confort.

SHIMANO inventó el sistema SPD para cumplir con las exigencias de un creciente estilo de vida denominado MTB. Con la eliminación de los toe-clips y la integración del pedal y la suela en un solo sistema unificado de transferencia de potencia, SHIMANO cambió la industria; no sólo aumentando la potencia al pedal, sino también el control del ciclista para un creciente estilo de ciclismo de aventura. Hoy en día, ya no hay un sólo estilo MTB, y tampoco un solo pedal SPD se adapta a todos los estilos. Se extiende por todo tipo de terrenos, desde las rápidas competiciones XD, hasta empinadas pistas de roca, mojadas y con barro. Los pedales SHIMANO SPD son más que el simple pedaleo, le ayudarán a llegar más lejos. El legado de la fiabilidad "in-the-dirt" y su durabilidad continúa, según los diseños de zapatillapedal evolucionan para cumplir con las demandas de cada estilo personal de ciclismo. Diseñado como un sistema. Ajustado para el ciclista. Encuentra el tuyo.

Cicloturismo de CARRETERA SH-RT82 SPD para cicloturismo Una excelente y ligera zapatilla para cicloturistas SH-RT82

Negro

5

EMPEINE

∙ Piel y malla sintética flexible y resistente al estiramiento ∙ Hebilla de microajuste y cintas de cierre dobles ∙ Cómodas, duraderas y transpirables ∙ La plantilla estructuralmente flexible se adapta a una amplia variedad de formas de pie HORMA

∙ Horma Volume+ para lograr una puntera más cómoda

651 g (TALLA 40)

ADJUSTABLE BUCKLE MOUNT

SYNTHETIC

OFF SET STRAPS

SUELA

∙ Suela de goma con cala oculta que le permite caminar ∙ Entresuela de poliamida reforzada con ibra de vidrio ∙ Se acoplan perfectamente con SHIMANO PD-A600, PD-A520 Talla: 36-48

SH-RT32 SPD para cicloturismo Una excelente zapatilla básica para cicloturistas principiantes SH-RT32

Negro

5

EMPEINE

∙ Piel y malla sintética flexible y resistente al estiramiento ∙ Las dobles tiras de gancho y presilla proporcionan el confort y la sujeción necesaria ∙ La plantilla estructuralmente flexible se adapta a una amplia variedad de formas de pie HORMA

∙ Horma Volume+ para lograr una puntera más cómoda

582 g (TALLA 40)

SYNTHETIC

SUELA

∙ Suela de goma con cala oculta que le permite caminar ∙ Entresuela de poliamida reforzada con ibra de vidrio ∙ Se acoplan perfectamente con SHIMANO PD-A600, PD-A520 Talla: 36-48

184


PD-A600

286 g

Pedal de carretera SPD Premium PD-A600

∙ El pedal SPD más ligero del nivel ULTEGRA ∙ Amplia plataforma para una transferencia más eicaz de la potencia de las zapatillas SPD ∙ Diseño SPD aerodinámico para principiantes ∙ Zapatilla SPD ranurada apta para caminar ∙ Tensión de anclaje y liberación ajustable

SPD

PD-A530

383 g

Nuestro pedal SPD para carretera más versátil PD-A530 PD-A530

Plata Negro

MUD

SPD

MUD

∙ SPD doble de fácil colocación y plataforma cóncava estable ∙ Limpio, esbelto, con apariencia atractiva ∙ Unidad de eje de cartucho sellado de bajo mantenimiento ∙ Tensión de anclaje y liberación ajustable ∙ El legado del diseño, la calidad y el rendimiento de SHIMANO Negro

PD-A520

Silver

315 g

Plataforma práctica para ciclistas de carretera PD-A520 SPD

MUD

∙ Diseño SPD sencillo, ligero y aerodinámico para principiantes ∙ Zapatilla SPD ranurada apta para caminar ∙ Tensión de anclaje y liberación ajustable ∙ El legado del diseño, la calidad y el rendimiento de SHIMANO

Competición XC SH-M315 Elite off-Road Custom-fit Agresiva, rígida y ligera, además de un ajuste anatómico perfecto SH-M315

Plata/rojo

11

EMPEINE

HORMA

686 g (TALLA 40)

CUSTOM FIT

CUSTOM FIT

SYNTHETIC

AIR INTAKE

CARBON

OFF SET STRAPS

AROMA

HEEL STABILIZER

∙ Horma curvada y anatómica con ajuste de precisión Custom-Fit SUELA

∙ Cuerpo largo de ibra de carbono ultra rígido con ajuste de flexibilidad en el talón ∙ Los tacos de agarre opcionales mejoran la tracción en la arena o el barro ∙ Disponible en medias tallas y tipo ancho ∙ Se acoplan perfectamente con SHIMANO XTR PD-M980, PD-M985

Talla: 36,37-47 en medias tallas,48 Se dispone de tipo ancho

SH-M240 Custom-Fit all-purpose performer Zapatilla resistente y duradera con un excelente rendimiento en cualquier condición SH-M240

Blanco / Rojo

10

EMPEINE

∙ Resistente empeine de piel sintética con protección de peril bajo ∙ Excelente protección, alta durabilidad y retención de la forma ∙ Hebilla de microajuste y tiras de cierre dobles asimétricas ∙ Sujeción del pie estable y ija con sutiles ajustes de hebilla ∙ Forro de puntera antideslizante tejido con ibra metálica para evitar la elevación de la puntera ∙ Plantillas termomoldeables para un perfecto ajuste y sujeción del pie

ZAPATILLAS Y PEDALES SPD

∙ Tecnología Custom-Fit termomoldeable ∙ Piel sintética de ibra ultraina Rovenica®, ligera y cómoda, excelente elasticidad con memoria, alta durabilidad y alta resistencia a la abrasión. ∙ Malla de control de humedad multicapas ∙ Forro de puntera antideslizante, tejido con ibra de vidrio ∙ Hebilla de microajuste de peril bajo y cintas de cierre dobles ∙ Plantillas termomoldeables para un perfecto ajuste y sujeción del pie

715 g (TALLA 40)

CUSTOM FIT

CUSTOM FIT

ADJUSTABLE BUCKLE MOUNT

SYNTHETIC

AIR INTAKE

CARBON

OFF SET STRAPS

AROMA

HORMA

∙ Horma curvada y anatómica con ajuste de precisión Custom-Fit SUELA

∙ Cuerpo largo de ibra de carbono con ajuste de flexibilidad en el talón ∙ Los tacos de agarre opcionales mejoran la tracción en la arena o el barro ∙ Disponible en medias tallas y tipo ancho ∙ Se acoplan perfectamente con SHIMANO XT PD-M785, M780

Talla: 36,37-47 en medias tallas,48 Se dispone de tipo ancho

185


SH-XC60 Zapatilla performance de competición de montaña SH-XC60

Blanco / Negro / Rojo

8

EMPEINE

∙ Las resistentes pieles sintéticas proporcionan excelente protección y durabilidad ∙ Hebilla de microajuste extragrande y cintas de cierre dobles ∙ Plantillas de peril mejorado y doble densidad para un apoyo biomecánico HORMA

665 g (TALLA 40)

ADJUSTABLE BUCKLE MOUNT

∙ Horma curvada y anatómica para un ajuste natural del calzado al pie SUELA

SYNTHETIC

CARBON

OFF SET STRAPS

∙ Suela de tacos de poliamida y poliuretano reforzados con ibra de carbono con montaje de tacos opcionales ∙ Tacos de resina de peril bajo ∙ Disponible en horma ancha ∙ Se acoplan perfectamente con SHIMANO XT PD-M780

Talla: 38-50 Se dispone de tipo ancho

SH-XC50 Completa zapatilla performance de competición de montaña SH-XC50

5

White/Black

EMPEINE

∙ Las resistentes pieles sintéticas proporcionan excelente protección y durabilidad ∙ Hebilla de microajuste y cintas de cierre dobles ∙ La plantilla estructuralmente flexible se adapta a una amplia variedad de formas de pie

673 g (TALLA 40)

ADJUSTABLE BUCKLE MOUNT

SYNTHETIC

OFF SET STRAPS

HORMA

∙ Horma Volume Performance SUELA

∙ Tacos de multidensidad con almohadilla de arco para la estabilidad del pedal ∙ Suela de poliamida reforzada con ibra de carbono con montaje opcional de tacos ∙ Se acoplan perfectamente con SHIMANO XT PD-M780

Talla: 38-52

SH-XC50N Una zapatilla de competición de montaña para cualquier temporada o performance SH-XC50N

5

Black / Red

EMPEINE

681 g

∙ Empeine sellado de piel sintética para garantizar la comodidad ∙ Hebilla de microajuste y cintas de cierre dobles ∙ La plantilla estructuralmente flexible se adapta a una amplia variedad de formas de pie

(TALLA 40)

ADJUSTABLE BUCKLE MOUNT

HORMA

SYNTHETIC

OFF SET STRAPS

∙ Horma Volume Performance SUELA

∙ Tacos de multidensidad con almohadilla de arco para la estabilidad del pedal ∙ Suela de poliamida reforzada con ibra de carbono con montaje opcional de tacos ∙ Se acoplan perfectamente con SHIMANO XT PD-M780

SH-XC30

Talla: 38-52

N E W

Zapatilla deportiva de montaña SH-XC30S SH-XC30L

Plata/Negro Negro

EMPEINE

5

∙ Piel y malla sintética resistente al estiramiento ∙ Cintas de cierre triples de peril bajo que evitan la presión incómoda sobre el pie y permiten pedalear con suavidad en los terrenos más difíciles

609 g (TALLA 40)

HORMA

∙ Horma Volume Performance SUELA

SYNTHETIC

OFF SET STRAPS

∙ Tacos de poliuretano perfectamente colocados con almohadillado en el arco para una óptima estabilidad ∙ Suela de poliamida reforzada con ibra de vidrio ∙ Se acoplan perfectamente con SHIMANO PD-M530, PD-M520

SH-XC30S

SH-XC30L

186

Talla: 36-52


PISTA SH-M162 Las zapatillas Trail para todas las situaciones SH-M162

White/Black

EMPEINE

7

∙ Resistente empeine de piel sintética con protección integrada, excelente durabilidad ∙ Cómoda plantilla EVA almohadillada ∙ Hebilla de microajuste y cintas de cierre dobles

809 g (TALLA 40)

HORMA

∙ Horma Volume+ para lograr una puntera más cómoda

ADJUSTABLE BUCKLE MOUNT

SYNTHETIC

OFF SET STRAPS

SUELA

∙ Suela de goma multifunción con montaje opcional de tacos y excelente agarre en diferentes situaciones ∙ Cuerpo rígido de poliamida reforzado con carbono para lograr una óptima rigidez de la suela ∙ Se acoplan perfectamente con SHIMANO PD-M530

SH-M088

CUSHION INSOLE

Talla: 36-50

N E W

Zapatilla deportiva de montaña SH-M088W SH-M088L

Blanco/Negro Negro

EMPEINE

5

∙ Piel y malla sintética resistente al estiramiento ∙ Hebilla de microajuste y cintas de cierre dobles para un ajuste preciso ∙ Una zapatilla resistente, duradera y transpirable que transiere potencia al pedal y confort al pie

676 g (TALLA 40)

HORMA

∙ Horma Volume+ para lograr una puntera más cómoda

ADJUSTABLE BUCKLE MOUNT

SYNTHETIC

OFF SET STRAPS

SH-M088L

SUELA

∙ Entresuela de poliamida reforzada con ibra de vidrio ∙ Suela de goma duradera que ofrece una excelente tracción y confort al caminar ∙ Disponible en horma ancha ∙ Se acoplan perfectamente con SHIMANO PD-M530, PD-M520

Talla: 36-52 Se dispone de tipo ancho SH-M088W

SH-M064 MTB sport de nivel principiante SH-M064G SH-M064L

Gris/Negro Negro

5

EMPEINE

∙ Piel y malla sintética flexible y resistente al estiramiento ∙ Tiras dobles con gancho y presilla ∙ La plantilla estructuralmente flexible se adapta a una amplia variedad de formas de pie

(TALLA 40)

SYNTHETIC

∙ Horma Volume+ para lograr una puntera más cómoda SUELA

∙ Entresuela de poliamida reforzada con ibra de vidrio ∙ Suela de goma duradera que ofrece una excelente tracción y confort al caminar ∙ Se acoplan perfectamente con PD-M530, PD-M520

SH-M064G

Talla: 36-48

SH-M064L

SH-MW81 Zapatilla de montaña premium para frío y lluvia SH-MW81

Negro

5

EMPEINE

∙ Forro GORE-TEX® Insulated Comfort Footwear ∙ Reflectores de alta visibilidad en la parte trasera y el lateral de la zapatilla ∙ Las cintas de cierre triples evitan puntos de presión ∙ Plantilla de forro polar para un mayor aislamiento y retención del calor

ZAPATILLAS Y PEDALES SPD

HORMA

650 g

815 g (TALLA 40)

SYNTHETIC

OFF SET STRAPS

HORMA

∙ Tacos de multidensidad con almohadilla de arco para la estabilidad del pedal ∙ Las hormas Volume performance se adaptan a calcetines gruesos SUELA

∙ Suela de poliamida reforzada con ibra de carbono con montaje opcional de tacos ∙ Se acoplan perfectamente con SHIMANO PD-M780, PD-785

Talla: 38-48

187


PD-M980

310 g

La máxima transferencia de potencia junto con la legendaria confianza y fiabilidad PD-M980

SPD

MUD

∙ 4 veces más contacto del pedal con la zapatilla comparado con M970 ∙ Sujeción más amplia para una mayor rigidez ∙ Eje más ino y ligero ∙ Altura de plataforma 2 mm más baja que PD-M970 para la estabilidad del pedaleo y la distancia al suelo ∙ Peso ligero: 310 gr (par) ∙ Caja de cuerpo de eje de forma ovalada para un flujo más suave del barro y la suciedad ∙ El eje más ino aumenta el espacio abierto entre anclajes ∙ Las pinzas de retención resistentes y iables proporcionan un enganche/desenganche suave ∙ Tensión de anclaje y liberación ajustable ∙ Eje de cromoly duradero y resistente, con montaje de llave hexagonal de 8 mm. ∙ Compatible con calas SM-SH51 y SM-SH56

PD-M985

379 g

Inspirado para atacar pistas y descensos técnicos con control y confianza PD-M985

SPD

MUD

∙ 2,6 veces más contacto del pedal con la zapatilla comparado con PD-M980 ∙ Plataforma de pedal 5,8 mm más ancha frente a PD-M970 ∙ Sujeción más amplia para una mayor rigidez ∙ Aumenta la estabilidad y control cuando no está enganchado ∙ Protege el mecanismo de anclaje contra impactos ∙ Caja de cuerpo de eje de forma ovalada para un flujo más suave del barro y la suciedad ∙ El eje más ino aumenta el espacio abierto entre anclajes ∙ Las pinzas de retención resistentes proporcionan un enganche/ desenganche suave ∙ Tensión de anclaje y liberación ajustable ∙ Eje de cromoly duradero y resistente, con montaje de llave hexagonal de 8 mm ∙ Compatible con calas SM-SH51 y SM-SH56 ∙ Peso: 379 gr (par)

PD-M780

343 g

Máxima eficiencia de potencia para el competidor de XC PD-M780

∙ 5 veces más contacto de pedal y zapatilla frente al área de contacto pedal/zapatilla de PD-M770 ∙ Anclaje de ajuste de diseño repelente al barro ∙ Las pinzas de retención resistentes proporcionan un enganche/ desenganche suave ∙ Tensión de anclaje y liberación ajustable ∙ Eje de cromoly duradero y resistente, con montaje de llave hexagonal de 8 mm ∙ Unidad de eje de cartucho sellado de bajo mantenimiento

SPD

PD-M785

408 g

Pedal Premium trail diseñado para mejorar el control y la confianza PD-M785

∙ 8,5 veces más contacto del pedal con la zapatilla comparado con PD-M770 ∙ La caja integrada aumenta la estabilidad y el control cuando no está enganchada y protege el mecanismo de anclaje contra impactos ∙ Las pinzas de retención resistentes proporcionan un enganche/ desenganche suave ∙ Tensión de anclaje y liberación ajustable ∙ Eje de cromoly duradero y resistente, con montaje de llave hexagonal de 8 mm ∙ Unidad de eje de cartucho sellado de bajo mantenimiento

188

MUD

SPD

MUD


PD-M540

352 g

Mecanismo abierto de anclaje y peso ligero para competición en montaña PD-M540 PD-M540

Plata Bronce

SPD

MUD

∙ La clásica iabilidad y rendimiento de SPD ∙ Tensión de anclaje y liberación ajustable ∙ Mejor repelencia del barro y la suciedad que cualquier otro pedal de su clase ∙ Eje en aleación de cromo y eje de cartucho de rodamientos sellados de bajo mantenimiento. Bronce

PD-M530

455 g

La clásica fiabilidad y rendimiento de SPD con una plataforma sobredimensionada PD-M530 PD-M530

Blanco Negro

MUD

SPD

∙ La caja integrada aumenta la estabilidad y el control cuando no está enganchada y protege el mecanismo de anclaje contra impactos ∙ Mejor repelencia del barro y la suciedad que cualquier otro pedal de su clase ∙ Tensión de anclaje y liberación ajustable ∙ Eje de cartucho sellado de bajo mantenimiento

Blanco Negro

PD-M520

380 g

La clásica fiabilidad y rendimiento de SPD perfeccionada para ciclistas de MTB o carretera PD-M520 PD-R520 PD-M520

Silver

Plata Negro Blanco

MUD

SPD

∙ Diseño de cuerpo compacto con anclaje abierto para un anclaje fácil ∙ Mejor repelencia del barro y la suciedad que cualquier otro pedal de su clase ∙ Tensión de anclaje y liberación ajustable ∙ Eje en aleación de cromo y eje de cartucho de rodamientos sellados de bajo mantenimiento

Negro

Silver Blanco

CUADRO TÉCNICO SH-AM45 Excelente SPD sneaker para gravedad y competición de BMX SH-AM45

5

Negro/Blanco

EMPEINE

961 g (TALLA 40)

SYNTHETIC

HORMA

∙ Horma Volume Performance SUELA

∙ Especíica para gravedad, suela de goma con excelente agarre para una mayor durabilidad, tracción y estabilidad ∙ Entresuela de poliamida reforzada con ibra de vidrio ∙ Se acoplan perfectamente con SHIMANO PD-M647, PD-M545, PD-M424

Talla: 36-48

SH-AM41 Las mejores zapatillas para gravedad y enduro SH-AM41

2

Negro/Blanco

EMPEINE

∙ Resistente cuero sintético con suela de goma elevada para la protección del pie ∙ El empeine sin malla evita la acumulación de la suciedad; el empeine perforado mantiene la transpirabilidad ∙ Protección del tobillo de tipo botín

803 g

ZAPATILLAS Y PEDALES SPD

∙ Resistente cuero sintético con suela de goma elevada para la protección del pie ∙ El empeine sin malla evita la acumulación de la suciedad; el empeine perforado mantiene la transpirabilidad ∙ Protección del tobillo de tipo botín

(TALLA 40)

SYNTHETIC

HORMA

∙ Horma Volume Performance SUELA

∙ Exclusiva suela Shimano Vibram® que mejora el agarre, la tracción y la durabilidad ∙ Se acoplan perfectamente con SHIMANO PD-MX80

Talla: 36-48

189


PD-M647 Diseñados para los rigores del ciclismo extremo y la competición BMX

568 g

PD-M647

∙ El mecanismo "pop-up" inclina el anclaje hasta un ángulo de 12,5º para facilitar el anclaje y la liberación ∙ Tensión de anclaje y liberación ajustable ∙ Repele con facilidad el fango y la suciedad ∙ Eje de cartucho de rodamientos sellado de cromoly con aro de acero reforzado

SPD

POP-UP

PD-M545 Versátil plataforma, excelente para la mayor parte de los estilos de ciclismo

567 g

PD-M545

∙ El mecanismo "pop-up" inclina el anclaje hasta un ángulo de 12,5º para facilitar el anclaje y la liberación ∙ Cuerpo y cajas de aluminio de alta resistencia ∙ Eje en aleación de cromo y eje de cartucho de rodamientos sellados de bajo mantenimiento ∙ Tensión de anclaje y liberación ajustable

SPD

POP-UP

PD-M424 Versátil plataforma, excelente para la mayor parte de los estilos de ciclismo

472 g

PD-M424

∙ El mecanismo "pop-up" inclina el anclaje hasta un ángulo de 12,5º para facilitar el anclaje y la liberación ∙ Amplias cajas de resina de alto impacto ∙ Eje en aleación de cromo y eje de cartucho de rodamientos sellados de bajo mantenimiento ∙ Tensión de anclaje y liberación ajustable

SPD

PD-MX80

NUEVO

Excelentes pedales de descenso PD-MX80

∙ Nueva plataforma más ancha (+3 mm), de peril más bajo (-8,5 mm) ∙ Pasadores sustituibles de nuevo estilo ∙ Plataforma cóncava que proporciona comodidad en recorridos largos y eiciencia de pedaleo ∙ Altura de pasador ajustable con separadores ∙ Eje en aleación de cromo y eje de cartucho de rodamientos sellados de bajo mantenimiento

190

POP-UP

500 g

MUD


RECORRIDOS DE MONTAÑA SH-MT91

Excelente combinación de tecnología de travesía

y ciclismo

Ideal para ciclismo agresivo y travesías en pista SH-MT91

Marrón oscuro

EMPEINE

∙ Piel natural Nubuck con forro GORE-TEX® Performance Comfort FOOTWEAR impermeable y transpirable ∙ Refuerzos de goma en puntera y talón para una mayor protección y durabilidad ∙ Tira Mini Power con dobles ganchos de cierre para una sujeción irme del talón ∙ El refuerzo lateral del talón garantiza la estabilidad y evita que se retuerza el tobillo HORMA

3

1.150 g (TALLA 40)

Talla: 36-48

LEATHER

∙ Horma Volume Performance SUELA

∙ Máximo agarre, exclusiva suela Vibram®, duradera y ligera, para excursionismo-ciclismo ∙ Entresuela EVA almohadillada con un cuerpo flexible de media longitud ∙ Se acoplan perfectamente con SHIMANO PD-M780

SH-MT71 Ciclismo de aventura de alto rendimiento en cualquier temporada

Excelente para las pistas difíciles o el cicloturismo SH-MT71

Marrón

EMPEINE

∙ Piel natural Nubuck con forro Gore-Tex® Performance Comfort FOOTWEAR impermeable y transpirable ∙ Clásico cierre de lazo para una tensión uniforme y comodidad al caminar ∙ La tira sencilla mantiene los cordones en su posición

3

HORMA

∙ Horma Volume Performance SUELA

952 g (TALLA 40)

®

∙ Máximo agarre, exclusiva suela Vibram , duradera y ligera, para excursionismo-ciclismo ∙ Entresuela EVA almohadillada con un cuerpo flexible de media longitud ∙ La cubierta de cala ayuda al usuario novato para familiarizarse con el sistema SPD ∙ Se acoplan perfectamente con SHIMANO PD-M780

LEATHER

Talla: 36-48

SH-MT53 Versátiles zapatillas multiusos Diseñadas para diferentes estilos de ciclismo SH-MT53

Negro

EMPEINE

∙ El diseño de estilo de excursionismo de gama media ofrece una excelente estabilidad del tobillo y apoyo al caminar ∙ Piel y malla sintética multicapa resistente al estiramiento ∙ Clásico cierre de lazo para una tensión uniforme y comodidad al caminar

4 861 g

HORMA

(TALLA 40)

∙ Horma Volume+ para lograr una puntera más cómoda SUELA SYNTHETIC

ZAPATILLAS Y PEDALES SPD

∙ Entresuela de poliamida reforzada con ibra de vidrio para lograr una óptima rigidez de la suela ∙ Entresuela EVA y nueva suela de goma que mejoran la eiciencia al pedalear y la comodidad al caminar ∙ La cubierta de cala ayuda al usuario novato para familiarizarse con el sistema SPD ∙ Se acoplan perfectamente con SHIMANO PD-M540

Talla: 36-48

TREKKING SH-MT43 Diseñadas para el ciclismo recreativo, dentro y fuera de la carretera Diseño más deportivo para muchos estilos de ciclismo SH-MT43L SH-MT43G

Negro Gris/Rojo

EMPEINE

4

∙ Piel y malla sintética multicapa resistente al estiramiento ∙ Clásico cierre de lazo para una tensión uniforme y comodidad al caminar ∙ Gancho y cordón de ijación para un perfecto ajuste

796 g (TALLA 40)

HORMA

∙ Horma Volume+ para lograr una puntera más cómoda

SYNTHETIC

SUELA

∙ Entresuela de poliamida reforzada con ibra de vidrio para lograr una óptima rigidez de la suela ∙ Entresuela EVA y nueva suela de goma que mejoran la eiciencia al pedalear y la comodidad al caminar. ∙ Se acoplan perfectamente con SHIMANO PD-T780, PD-M324

SH-MT43L SH-MT43G

Talla: 36-48

191


SH-MT33 Zapatillas multiusos/cicloturismo Diseñada para muchos estilos de ciclismo SH-MT33G SH-MT33L

Gris NUEVO COLOR Negro/Azul

EMPEINE

∙ Piel y malla sintética multicapa resistente al estiramiento ∙ Clásico cierre de lazo para una tensión uniforme y comodidad al caminar ∙ El velcro de ijación de los cordones evita que se enganchen

779 g

HORMA

(TALLA 40)

4

∙ Horma Volume+ para lograr una puntera más cómoda SUELA

SYNTHETIC

∙ Entresuela de poliamida reforzada con ibra de vidrio para lograr una óptima rigidez de la suela ∙ Entresuela EVA y nueva suela de goma que mejoran la eiciencia al pedalear y la comodidad al caminar ∙ La cubierta de cala ayuda al usuario novato para familiarizarse con el sistema SPD ∙ Se acoplan perfectamente con SHIMANO PD-M324

SH-MT33G

SH-MT33L

SH-MT23 Zapatilla de cicloturismo/multiuso que puede usarse fuera de la bicicleta SH-MT23

Gris

4

EMPEINE

∙ Malla de alta ventilación resistente al estiramiento ∙ Cierre de lazo para una tensión uniforme y comodidad al caminar

611 g

HORMA

(TALLA 40)

∙ Horma Volume+ para lograr una puntera más cómoda SUELA

∙ Entresuela de poliamida reforzada con ibra de vidrio para lograr una óptima rigidez de la suela ∙ La suela de goma proporciona un excelente agarre en actividades de montaña ∙ Se acoplan perfectamente con SHIMANO PD-M324

SYNTHETIC

Talla: 36-48

SH-SD66 Sandalia ciclista SPD Excelente para caminar después de montar en bicicleta o para montar en bicicleta en verano SH-SD66L

Negro

EMPEINE

∙ Diseño clásico de doble tira para un ajuste eicaz, seguro y cómodo ∙ Empeine de piel natural con capas de malla de control de la humedad ∙ Calzado cortorneado para lograr el máximo confort en larga distancia

4 864 g (TALLA 40)

SUELA

∙ Cuerpo rígido reforzado con ibra de vidrio para lograr una óptima rigidez de la suela ∙ Suela de goma ancha y estable para una mayor comodidad al pedalear y al caminar ∙ Se acoplan perfectamente con SHIMANO PD-A530, PD-M324

PD-T780 Excelente doble plataforma versátil para un recorrido largo el ciclismo urbano de cada día

392 g

PD-T780

∙ Combina la eiciencia del sistema SPD y la idoneidad de un pedal con plataforma ∙ Reflectante integrado ∙ Tensión de anclaje y liberación ajustable ∙ Un mecanismo sellado y prácticos rodamientos de cono y cazoletas

SPD

MUD

PD-M324 Pedal versátil para usuarios SPD de nivel principiante, excelente para el uso diario de la bicicleta

533 g

PD-M324

∙ Combina la eiciencia del sistema SPD y la idoneidad de un pedal con plataforma ∙ Tensión de anclaje y liberación ajustable ∙ Un mecanismo sellado y prácticos rodamientos de cono y cazoletas

192

SPD

LEATHER

Talla: 37-38~47-48

Talla: 36-48


SHIMANO CLICK'R

conéctese a una mejor experiencia ciclista.

CONFORT PARA CAMINAR Y PARA EL CICLISMO

MUELLE MÁS LIGERO PARA UNA COLOCACIÓN Y LIBERACIÓN MÁS SENCILLA FÁCIL DE COLOCAR

60 %

Caña flexible en forma de escalera

ANCLAJE POP-UP PARA UN ENGANCHE FÁCIL POP-UP

menos que SPD

Entresuela EVA

FÁCIL DE SOLTAR

62 %

menos que SPD

Suela de goma

SH-CT70 Comodidad sobre la bicicleta y caminando para las salidas de fin de semana

NUEVO

Optimizadas para el sistema de pedales integrados SHIMANO CLICK'R SH-CT70

Negro

EMPEINE

∙ Malla resistente a la deformación, delgada y flexible ∙ Patrón lateral diseñado para garantizar un ajuste perfecto y seguro ∙ Clásico cierre de lazo para una tensión uniforme y comodidad al caminar ∙ Las cintas superiores mantienen los cordones separados y evitan que se suelte ∙ Cómoda plantilla EVA almohadillada

3 680 g

HORMA

(TALLA 40)

∙ Horma Performance Tour de forma anatómica y puntera oblicua para un ajuste cómodo sobre la bicicleta y fuera de ella SUELA

LADDER SHAPE

SYNTHETIC

CUSHION INSOLE

Talla: 36-48

ZAPATILLAS Y PEDALES SPD

∙ La entresuela EVA con absorción de impactos, junto con la caña flexible en forma de escalera mejora el confort Balkh+Ride ∙ La cubierta de cala ayuda al usuario principiante a familiarizarse con el sistema de pedales SHIMANO CLICK'R ∙ Se acoplan perfectamente con SHIMANO PD-T700

SH-CT45 El diseño Sport tech y el empeine transpirable crean la solución perfecta para el ciclismo de verano y de ocio

NUEVO

Optimizadas para el sistema de pedales integrados SHIMANO CLICK'R SH-CT45

Gris

EMPEINE

∙ Malla abierta y patrón de tipo de ventana grande para una mayor transpirabilidad ∙ Patrón lateral diseñado para garantizar un ajuste perfecto y seguro ∙ Clásico cierre de lazo para una tensión uniforme y comodidad al caminar ∙ La tira sencilla mantiene los cordones en su posición ∙ Cómoda plantilla EVA almohadillada

3 643 g

HORMA

SUELA

∙ La entresuela EVA con absorción de impactos, junto con la caña flexible en forma de escalera mejora el confort Balkh+Ride ∙ La cubierta de cala ayuda al usuario principiante a familiarizarse con el sistema de pedales SHIMANO CLICK'R ∙ Se acoplan perfectamente con SHIMANO PD-T400

Talla: 36-48

(TALLA 40)

∙ Horma Performance Tour de forma anatómica y puntera oblicua para un ajuste cómodo sobre la bicicleta y fuera de ella SYNTHETIC

LADDER SHAPE

CUSHION INSOLE

193


SH-CT40 Comodidad sobre la bicicleta y caminando para las salidas de fin de semana

NUEVO

Optimizadas para el sistema de pedales integrados SHIMANO CLICK'R SH-CT40L SH-CT40M

Negro Verde musgo

EMPEINE

∙ Malla resistente a la deformación, delgada y flexible ∙ Clásico cierre de lazo para una tensión uniforme y comodidad al caminar ∙ Cómoda plantilla EVA almohadillada

3

HORMA

649 g

∙ Horma Performance Tour de forma anatómica y puntera oblicua para un ajuste cómodo sobre la bicicleta y fuera de ella SUELA

(TALLA 40)

SH-CT40L LADDER SHAPE

SYNTHETIC

CUSHION INSOLE

∙ La entresuela EVA con absorción de impactos, junto con la caña flexible en forma de escalera mejora el confort Walk+Ride ∙ La cubierta de cala ayuda al usuario principiante a familiarizarse con el sistema de pedales SHIMANO CLICK'R ∙ Se acoplan perfectamente con SHIMANO PD-T400

SH-CT40M Talla: 36-48

PARA LA MUJER SH-CW40 Comodidad sobre la bicicleta y caminando para las salidas de fin de semana

NUEVO

Optimizadas para el sistema de pedales integrados SHIMANO CLICK'R SH-CW40

Gris oscuro

EMPEINE

∙ Malla resistente a la deformación, delgada y flexible ∙ Clásico cierre de lazo para una tensión uniforme y comodidad al caminar ∙ Cómoda plantilla EVA almohadillada

3 Talla: 36-44

HORMA

651 g

∙ Ajuste especíico para mujer ∙ Horma Performance Tour de forma anatómica y puntera oblicua para un ajuste cómodo sobre la bicicleta y fuera de ella SUELA

(TALLA 40)

SYNTHETIC

LADDER SHAPE

CUSHION INSOLE

∙ La entresuela EVA con absorción de impactos, junto con la caña flexible en forma de escalera mejora el confort Walk+Ride ∙ La cubierta de cala ayuda al usuario principiante a familiarizarse con el sistema de pedales SHIMANO CLICK'R ∙ Se acoplan perfectamente con SHIMANO PD-T400

PD-T700

NUEVO

Excelentes pedales SHIMANO CLICK'R para disfrutar más del ciclismo PD-T700

∙ Muelle más ligero para un enganche y desenganche más sencillos ∙ Anclaje pop-up para un enganche fácil ∙ Reflectante integrado ∙ Tensión de anclaje y liberación ajustable ∙ Unidad de eje de cartucho sellado de nivel XT de bajo mantenimiento ∙ SM-SH56(cala de cierre multidireccional) incluida

PD-T400

457 g

SPD

POP-UP

MUD

NUEVO

Para lograr que un mayor número de personas puedan disfrutar del ciclismo

507 g

PD-T400

∙ Muelle más ligero para un enganche y desenganche más sencillos ∙ Anclaje pop-up para un enganche fácil ∙ Reflectante integrado ∙ Tensión de anclaje y liberación ajustable ∙ Eje en aleación de cromo y eje de cartucho de rodamientos sellados de bajo mantenimiento ∙ SM-SH56(cala de cierre multidireccional) incluida

194

SPD

POP-UP

MUD


CARRETERA PARA LA MUJER SH-WR82 Zapatillas de competicón de elite Zapatilla SPD-SL ligera de alto rendimiento SH-WR82

Blanco/plata

10

EMPEINE

∙ Hebilla de microajuste extragrande y cintas de cierre dobles ∙ Suave piel sintética y elástica, y malla de control de la humedad 3D ∙ Forro de puntera antideslizante tejido con ibra metálica para evitar la elevación de la puntera ∙ Plantillas de peril mejorado y doble densidad para un apoyo biomecánico HORMA

∙ Ajuste especíico para mujer ∙ Horma curvada y anatómica para un ajuste natural del calzado al pie SUELA

∙ Suela de composite de ibra de carbono para la máxima transferencia de la potencia ∙ Disponible en medias tallas ∙ Se acoplan perfectamente con ULTEGRA PD-6700-C

SH-WR61

514 g (TALLA 40)

HOLLOW CHANNEL

ADJUSTABLE BUCKLE MOUNT

SYNTHETIC

MONOCOQUE CHASSIS

AIR INTAKE

CARBON

Talla: 36, 37-44 en medias tallas

OFF SET STRAPS

Ciclismo exigente

Todo el rendimiento de SPD-SL, perfectas para competición y ocio SH-WR61

Blanco/azul

EMPEINE

7

∙ Piel y malla sintética resistente al estiramiento ∙ Hebilla de microajuste y cintas de cierre dobles ∙ Cómodas, duraderas y transpirables

(TALLA 40)

637 g

HORMA

∙ Ajuste especíico para mujer ∙ Horma curvada y anatómica para un ajuste natural del calzado al pie

ADJUSTABLE BUCKLE MOUNT

SYNTHETIC

AIR INTAKE

OFF SET STRAPS

MONOCOQUE CHASSIS

Talla: 36-44

SUELA

∙ Suela de composite de ibra de vidrio para la máxima transferencia de la potencia ∙ Se acoplan perfectamente con SHIMANO 105 PD-5700

SH-WR41

Cicloturismo y ciclismo recreativo

Una zapatilla completa, ideal para uso de cicloturismo y recreativo SH-WR41

Blanco/azul

EMPEINE

6

∙ Piel y malla sintética flexible y resistente al estiramiento ∙ Hebilla de microajuste y cintas de cierre dobles ∙ Cómodas, duraderas y transpirables

550 g

HORMA

(TALLA 40)

∙ Ajuste especíico para mujer SUELA

∙ Ligera suela de poliamida reforzada con ibra de vidrio ∙ Compatible con las calas SPD-SL y SPD ∙ Se acoplan perfectamente con SHIMANO PD-R540, PD-540-LA, PD-A520*

ADJUSTABLE BUCKLE MOUNT

SYNTHETIC

AIR INTAKE

Talla: 36-44 OFF SET STRAPS

* Los pedales SPD sólo puede usarse con calas SPD con el adaptador SM-SH40.

SPD de cicloturismo para mujer

Una excelente y ligera zapatilla para cicloturistas SH-WR35 Blanco

5

EMPEINE

∙ Piel y malla sintética multicapa resistente al estiramiento ∙ Las cintas de cierre triples evitan puntos de presión ∙ La plantilla estructuralmente flexible se adapta a una amplia variedad de formas de pie

617 g (TALLA 40)

HORMA

∙ Ajuste especíico para mujer

OFF SET STRAPS

SYNTHETIC

SUELA

Talla: 36-44

∙ Entresuela de poliamida reforzada con ibra de vidrio ∙ Suela de goma con cala oculta que le permite caminar ∙ Se acoplan perfectamente con SHIMANO PD-A600, PD-A520

SH-WR31

Uso general para mujer

ZAPATILLAS Y PEDALES SPD

SH-WR35

Diseño clásico con las características, calidad y estilo de SHIMANO SH-WR31 Blanco/gris EMPEINE

∙ Piel y malla sintética flexible y resistente al estiramiento ∙ Las cintas de cierre triples eliminan los puntos de presión ∙ La plantilla estructuralmente flexible se adapta a una amplia variedad de formas de pie

514 g

HORMA

(TALLA 40)

6

∙ Ajuste especíico para mujer SUELA

∙ Ligera suela de poliamida reforzada con ibra de vidrio ∙ Compatible con las calas SPD-SL y SPD ∙ Se acoplan perfectamente con SHIMANO PD-R540, PD-540-LA, PD-A520*

SYNTHETIC

AIR INTAKE

OFF SET STRAPS

Talla: 36-44

* Los pedales SPD sólo puede usarse con calas SPD con el adaptador SM-SH40.

195


TRIATLÓN PARA MUJER SH-WT60 Elite Triatlón y Multi-Sport

NUEVO

Centrado en la eficiencia de pedaleo: "Potencia en el pedal" expresada con este modelo estandarte para el triatlón. SH-WT60

Blanco/Rosa

EMPEINE ∙ Piel sintética de ibra Rovenica® ultraina para un ciclismo más cómodo tras la prueba de natación. Suave, ligera y cómoda Excelente elasticidad con amplia durabilidad de memoria alta y resistente a la abrasión, ∙ Malla de control de humedad 3D para mantener los pies cómodos ∙ Diseño de tiras sobredimensionadas para una transición rápida y un ajuste más seguro ∙ Se mantiene las tiras para una colocación más rápida ∙ El talón reforzado con cloropreno mantiene la estructura del talón ∙ La puntera anatómica con entrada de aire mantiene la rigidez y la transpirabilidad HORMA ∙ Ajuste especíico para mujer ∙ SHIMANO Dynalast garantiza que el pie permanezca en la posición ergonómica ideal para un golpe de pedal más eiciente SUELA ∙ Suela de tecnología SHIMANO Dynalast ∙ Ligera suela de composite de ibra de carbono con soporte ajustable de la cala ∙ Disponible en medias tallas ∙ Se acoplan perfectamente con ULTEGRA PD-6700-C

10 502 g (TALLA 40)

SYNTHETIC

AIR INTAKE

WIDER CLEAT ADJUSTMENT

Talla: 36-44 en medias tallas

OFF-ROAD PARA LA MUJER SH-WM82 Zapatilla de montaña Elite para mujeres Completa zapatilla performance de competición de montaña SH-WM82

Negro

EMPEINE ∙ Las resistentes pieles sintéticas proporcionan excelente protección y durabilidad ∙ Hebilla de microajuste y cintas de cierre dobles ∙ La plantilla estructuralmente flexible se adapta a una amplia variedad de formas de pie HORMA ∙ Ajuste especíico para mujer SUELA ∙ Tacos de multidensidad con almohadilla de arco para la estabilidad del pedal ∙ Suela de poliamida reforzada con ibra de carbono con montaje opcional de tacos ∙ Se acoplan perfectamente con SHIMANO XT PD-M780

5 673 g (TALLA 40)

ADJUSTABLE BUCKLE MOUNT

SYNTHETIC

OFF SET STRAPS

Talla: 36-44

SH-WM62 Zapatilla deportiva de montaña para mujer SH-WM62

White/Black

EMPEINE ∙ Piel y malla sintética resistente al estiramiento ∙ Hebilla de microajuste y cintas de cierre dobles ∙ Cómodas, duraderas y transpirables ∙ La plantilla estructuralmente flexible se adapta a una amplia variedad de formas de pie HORMA ∙ Ajuste especíico para mujer SUELA ∙ Entresuela de poliamida reforzada con ibra de vidrio ∙ Suela de goma duradera que ofrece una excelente tracción y confort al caminar ∙ Se acoplan perfectamente con PD-M530, PD-M520

5 697 g (TALLA 40)

ADJUSTABLE BUCKLE MOUNT

SYNTHETIC

OFF SET STRAPS

Talla: 36-44

SH-WM51 Zapatillas de multideporte/cicloturismo para mujeres Excelente elección para ciclismo recreativo dentro y fuera de la carretera SH-WM51

Negro

EMPEINE ∙ Piel y malla sintética resistente al estiramiento ∙ Las cintas de cierre triples evitan puntos de presión ∙ Cómodas, duraderas y transpirables ∙ La plantilla estructuralmente flexible se adapta a una amplia variedad de formas de pie HORMA ∙ Ajuste especíico para mujer SUELA ∙ Suela de goma duradera que ofrece una excelente tracción y confort al caminar ∙ Se acoplan perfectamente con PD-M530, PD-M520

5

668 g (TALLA 40)

OFF SET STRAPS

SYNTHETIC

Talla: 36-44

SH-WM43 Zapatillas de multideporte/cicloturismo para mujeres Diseño más deportivo para muchos estilos de ciclismo SH-WM43

Brown

EMPEINE ∙ Piel y malla sintética multicapa resistente al estiramiento ∙ Clásico cierre de lazo para una tensión uniforme y comodidad al caminar ∙ Gancho y cordón de ijación para un perfecto ajuste HORMA ∙ Ajuste especíico para mujer SUELA ∙ Entresuela de poliamida reforzada con ibra de vidrio para lograr una óptima rigidez de la suela ∙ Entresuela EVA y nueva suela de goma que mejoran la eiciencia al pedalear y la comodidad al caminar ∙ Se acoplan perfectamente con SHIMANO PD-M540, PD-M324

196

4 814 g (TALLA 40)

SYNTHETIC

Talla: 36-44


SHIMANO CUSTOM-FIT

TECNOLOGÍA PRO-RACING A SU ALCANCE

AJUSTE DE PRECISIÓN, PURA COMODIDAD, MÁXIMA POTENCIA

La tecnología Custom-Fit de SHIMANO se diseñó para los ciclistas Pro Tour, que exigían máxima estabilidad y transferencia de potencia, además de comodidad para resistir etapas de seis horas. El ajuste de precisión termomoldeado y el confort anatómico puro han ayudado a los competidores a alcanzar el podio en todo el mundo. Obtienen la ventaja competitiva de los patrones de empeine 3D, cuya ergonomía permite que se adapten como un guante. Se enfrentan a los ascensos con la rigidez del sistema de retención que elimina espacios, reduce la fricción y estabiliza el pie para un solo in: una eicaz transferencia de la potencia. Comfort-Fit está transformando el ciclismo de los entusiastas en todos los niveles; porque todos nos beneiciamos de un perfecto ajuste del calzado. Precisión óptima y potencia. Puro confort para largas distancias.

SUBIR

UNA MENOR FRICCIÓN REDUCE EL ESTRéS Los empeines Custom-Fit de SHIMANO se han diseñado para lograr un ajuste más confortable. Pruebas experimentales independientes* han demostrado que la reducción de la fricción entre el empeine y el pie consigue reducir un 13% la temperatura del empeine, comparado con los empeines no Custom-Fit. Menos, fricción, menos calor, más confort. MENOS CALOR

EMPUJAR

TIRAR No Custom-Fit

Custom-Fit

*Pruebas realizadas por Unitika Garments Technology & Research Laboratories Ltd. Método de ejercicio: 200 W a 90 RPM durante 10 minutos.

DOS ALMOHADILLAS DE ARCO PARA LAS DIFERENTES FORMAS DE LOS PIES

PLANTILLAS CUSTOM-FIT CONFORT, APOYO Y ESTABILIDAD PARA TODOS

PERSONALICE SU AJUSTE CON NUESTRAS PLANTILLAS TERMOMOLDEABLES

Junto con las plantillas termomoldeadas personalizables, las almohadillas de arco ajustables de SHIMANO le acercan más que nunca a un ajuste perfecto. Dependiendo de la curvatura del pie, puede elegir una almohadilla de apoyo de arco alta-media o media-baja y disfrutar una zapatilla con una distribución óptima de la presión.

EVA DE ALTA DENSIDAD CON TALÓN MÁS PROFUNDO

CAPA SUPERIOR TERMOMOLDEABLE Le permite crear plantillas que se ajustan a la forma única de sus pies.

Proporciona una excelente rigidez, estabilidad y apoyo.

MAPA DE PRESIÓN PARA PLANTILLA CUSTOM-FIT Alto

Custom-Fit

Plantilla típica

ZAPATILLAS Y PEDALES SPD

Las plantillas Custom-Fit termomoldeables se incluyen en todos los modelos de zapatillas Custom-Fit-Ready, y también se pueden comprar por separado. Las plantillas incorporan una base ergonómica y termomoldeable con una estructura de apoyo EVA rígida de alta densidad que proporciona un apoyo instantáneo, comodidad y estabilidad. Ya se trate de una carrera Pro Tour, de la Copa del Mundo o para la ciudad, las plantillas Custom-Fit mejorarán su rendimiento.

ALMOHADILLA DE ARCO ALTA-MEDIA Una de las dos almohadillas de arco modulares, esta se ha diseñado para el apoyo de un arco medio a alto.

ALMOHADILLA DE ARCO MEDIA-BAJA Esta almohadilla de arco modular se ha diseñado para el soporte de un arco medio a bajo.

Bajo Distribuye la presión y proporciona un mejor apoyo del arco

197


ACCESORIOS Y PIEZAS DE REPUESTO Plantilla Custom-Fit ∙ Para SH-R320/ R315/ R310/ R241/ R240/ R191/ R190/ R170/ R133/ R132/ R107/ R106/ R105/ R088/ R087/ R078/ R077/ R064/ TR60/ TR52/ TR31/ RT82/ RT32/ M315/ M310/ M240/ XC60/ XC50/ XC50N/ MW81/ MT91/ MT71/ WR82/ WR81/ WR61/ WR60/ WR41/ WR35/ WR31/ WT52/ WF23/ FN23/ WM82 Números disponibles ∙ 36-38, 39-40, 41-42, 43-44, 45-46, 47-48, 49-50 Ref. ∙ ESMSHR320IN (talla)

Plantilla EVA ∙ Para M162/ M161/ M123/ AM51 Números disponibles ∙ 36-50 Ref. ∙ ESMSHMTCCPIS (talla)

Plantilla universal Plantilla universal para carretera y montaña ∙ Plantilla de alta transpirabilidad con resistente ∙ apoyo EVA moldeado y soporte de arco ∙ Para SH-R087/ R086/ R077/ R076/ R064/ R063/ RW80/ TR71/ TR70/ TR52/ TR51/ TR31/ RT82/ RT81/ RT52/ RT32/ RT31/ M230/ M183/ M183N/ XC50/ XC50N/ XC30/ M088/ M087/ M086/ M077/ M076/ M064/ M063/ MW81/ MW80/ AM41/ AM40/ AM31/ MP90/ MT91/ MT71/ MT60/ MT53/ MT52/ MT43/ MT42/ MT33/ MT32/ MT23/ MT22/ FN23 Números disponibles ∙ 36-50 Ref. ∙ ESMSHUNCPISN (talla)

Plantilla para mujer Plantilla universal para ajuste específico para mujer ∙ Plantilla de alta transpirabilidad con resistente ∙ apoyo EVA moldeado y soporte de arco ∙ Para SH-WR41/ WR40/ WR35/ WR31/ WT52/ WT51/ WM82/ WM81/ WM62/ WM61/ WM51/ WM50/ WM43/ WM41/ WF23 Números disponibles ∙ 36-44 Ref. ∙ ESMSHWUNCPIS (talla)

Plantilla CT/UT ∙ Para SH-CT70/ CT45/ CT40/ UT70/ CW40 Números disponibles ∙ 36-48 Ref. ∙ ESMSHCT70IN (talla)

SM-SH56 Calas SPD Desenganche multidireccional excepto para PD-M858 Código n° ∙ Y-41S 98090 (no incluye tuerca de cala) ∙ Y-41S 98100 (no incluye tuerca de cala)

Tuerca de cala para SM-SH51/52/55/56 Código n° ∙ Y-40N 01000 (una pieza)

SM-SH40 Adaptadores de pontón Una solución práctica para adaptar las calas SPD a suelas de carretera lisas. Los adaptadores SM-SH40 ocultan las calas SPD para mejorar su estabilidad cuando se baja de la bicicleta. ∙ Diseñados para el ajuste de las siguientes zapatillas de carretera SHIMANO; SH-R107/ R088/ R087/ R086/ R078/ R077/ R076/ R063/ RW80/ TR31/ WR41/ WR40/ WR31 ∙ Duradero revestimiento PU antideslizante en pontón ∙ Se incluyen tornillos largos de instalación de calas y tornillos sin giro Ref. ∙ ISMSH40 (sin cala) ∙ ISMSH4051 (con SM-SH51) ∙ ISMSH4056 (con SM-SH56)

SM-SH10/11/12 Calas SPD-SL Código n° ∙ SM-SH10(ijo) Y-42U 98020 ∙ SM-SH11(3 grados) Y-42U 98010 ∙ SM-SH12(pivote frente-centro) Y-40B98140

Tornillos de cala SPD-SL ∙ Normal (M5 X 8 mm) 1pz. Código n° ∙ Y-42U 14200 ∙ Mediano (M5 x 10 mm) 6pzs. Código n° ∙ Y-42U 98070 ∙ Largo (M5 x 13,5 mm) 6pzs. Código n° ∙ Código n° Y-42U 98060

SM-SH20 ESPACIADORES DE CALAS ∙ Separador de 1 mm 1 unid. ∙ Separador de 2 mm 2 unid. ∙ Tornillo M5×10 mm 3 unid. ∙ Tornillo M5×13,5 mm 3 unid.

SM-SH45 Tapas de calas SPD-SL Código n° ∙ ESMSH45

SM-SH90/91 Calas SPD-R con pontones

SM-SH51 Calas SPD

∙ SM-SH90: Modo ijo ∙ SM-SH91: autoalineación de 6 grados

Para desenganche en una sola dirección y función de "fácil colocación"

Código n° ∙ SM-SH90 Y-43Y 98010 ∙ SM-SH91 Y-43Y 98020 ∙ Pontones para SM-SH90/91/82

Código n° ∙ Y-424 98200 (con tuerca de cala) ∙ Y-424 98201 (sin tuerca de cala)

198

Código n° ∙ Y-43Y 98060


HEBILLAS Y TIRAS

SM-SH85 Adaptador de cala SPD-R

Hebilla y tiras de perfil bajo

∙ Adaptador de cala SPD-R para zapatillas SH-R320/ R315/ R310/ R241/ R240/ R220/ R191/ R190/ R170/ R160/ R132/ R107/ R106/ R105/ R088/ R087/ R086/ R078/ R077/ R076/ R063/ RW80/ TR71/ TR70 /TR60/ TR52/ TR51/ TR31/ WR82/ WR81/ WR80/ WR61/ WR60/ WR41/ WR40/ WR31/ WT60/ WT51.

∙ Para SH-R320/ R315/ R241/ R170/ R107/ M315

Ref. ∙ ESMSH85

Hebilla y tiras de perfil bajo ∙ Para SH-R320/ R315/ R241/ R170/ R107/ M315 Ref. ∙ ESMSHLOBWSS

Tacos MTB Tacos de suela desmontables ∙ Para SH-M315/ M310/ M240/ M230/ M183/ M182/ M162/ M161/ M123/ XC60/ XC50/ XC50N/ MW81/ WM82/ WM81/ WM80/ AM51 Ref. ∙ ESHM225SPIKE ∙ ESHM310SPIKE

Ref. ∙ ESMSHLOBBSS

Negro Rojo

Juegos de hebilla y tira grandes universales ∙ Para SH-R310/ R300/ R191/ R240/ R220/ R190/ M310/ M300/ M240/ M230/ XC60/ WR82/ WR81/ WR80/ WM82 Ref. ∙ ESHUNILBS

Juegos de hebilla y tira pequeñas universales ∙ Para SH-M315/ M310/ M240/ M230/ M183/ M182/ M162/ M161/ M123/ XC60/ XC50/ XC50N/ MW81/ WM82/ WM81/ WM80/ AM51 (tornillos incluidos)

∙ Para SH-R215/ R133/ R132/ R131/ R130/ R106/ R088/ R087/ R086/ R085/ RT82/ RT81/ RT80/ WR61/ WR41/ WR40/ M225/ M183/ M182/ M181/ M162/ M161/ M088/ M087/ M086/ WM81/ WM80/ WM62/ WM61

Ref. ∙ ESMSHXC60SPIKER

Ref. ∙ ESHUNISBS

Tapones

Juegos de hebilla y tira grandes (hace juego el color)

PÚAS DE RESINA DE PERFIL BAJO

∙ Para SH-M315/ M310/ M240/ M230/ M183/ M182/ M162/ M161/ M123/ XC60/ XC50/ XC50N/ WM82/ MW81/ WM81/ WM80/ AM51

∙ Para SH-R300/ M300 Ref. ∙ ESHRM300BS

Ref. ∙ ESHM230SPIKE ∙ Para SH-R310/ M310

Cubierta de cala

Ref. ∙ ESHRM310BS

Ref. ∙ ESMSHMT33CC ∙ Para SH-M230L

Sello SPD

Ref. ∙ ESHM230LBS

Código n° ∙ Y-40E 98010 ∙ Para SH-M230C Ref. ∙ ESHM230CBS

JUEGO DE REFLECTORES

SM-PD58

SM-PD40

SM-PD22

SM-PD64

SM-PD59

∙ Utilizar con PD-MX80

∙ Utilizar con PD-A520

Código n° ∙ Y-46R98060

Código n° ∙ Y-40R98090

SM-PD63 ∙ Utilizar con PD-9000, PD-7900, PD-6700C Código n° ∙ Y-46J98010

SM-PD62 ∙ Utilizar con PD-A600 Código n° ∙ Y-46D98050

SM-PD61 ∙ Utilizar con PD-A530 Código n° ∙ Y-45Z 98010

SM-PD60

SM-PD58 ∙ Para uso con PD-7810, PD-6700, PD-6620, PD-5700, PD-5610,PD-5600, PD-7800, PD-6610, PD-7750, PD-R670, PD-R600, PD-R540 y PD-R540-LA Código n° ∙ Y-40R 98070

SM-PD40 ∙ Para utilizar con PD-M545, PD-M424 y PD-M434 Código n° ∙ Y-41J 98010

SM-PD22

TL-PD63 ∙ Juego de herramientas para ajuste de conos ∙ Para pedal SPD. Código n° ∙ Y-460 98630

TL-PD33 ∙ Juego de herramientas para ajuste de conos Código n° ∙ Y-41N 98040

TL-HS40 ∙ Herramienta para ajuste de conos ∙ Para PD-9000/7900/7700/7750/7800

ZAPATILLAS Y PEDALES SPD

HERRAMIENTAS ORIGINALES

Código n° ∙ Y-130 98320

TL-HS37 ∙ Herramienta para ajuste de conos ∙ Para PD-9000/7900/7700/7750/7800 Código n° ∙ Y-230 98030

TL-PD40

∙ Utilizar con PD-M985, PD-M980, PD-M647, PD-M785,PD-M780, PD-M530

∙ Para utilizar con PD-M970, PD-M770, PD-M959, PD-M515, PD-M520, PD-M540 y PD-M505

∙ Herramienta para ajuste de conos ∙ Para apretar/aflojar las tuercas

Código n° ∙ Y-40Z 98010

Código n° ∙ Y-41R 98070

Código n° ∙ Y-42A 09000

199


CYCLING WEAR Entre en el mundo del equipamiento de ciclista de SHIMANO y disfrute de m谩s de 20 a帽os de excelencia en la creaci贸n textil. Para abarcar todos los tipos de ciclistas, hemos dividido la colecci贸n en 7 especificaciones de tallas diferentes para cada segmento. Esto garantiza un ajuste perfecto para cualquier ciclista.


TOURING CHAQUETA CORTAVIENTOS COMPACT CON CREMALLERA El delgado y ligero tejido Windstopper® proporciona a esta chaqueda una protección 100% contra el viento, además de una óptima transpirabilidad. Las mangas son desmontables y puede guardarse en un bolsillo integrado para una mayor comodidad. CW-JARS-KS12ML CW-JARS-KS12MF CW-JARS-KS12MT

NUEVO COLOR

Negro Amarillo Azul grisáceo

MATERIAL

Cuerpo: 100% poliamida (transpirable, resistente al viento) Malla: 100% poliamida. CARACTERÍSTICAS

Plegable en bolsillo integrado Tejido Winstopper® Totalmente resistente al viento, alta transpirabilidad, peso ligero Mangas de quita y pon Tejido de color brillante y líneas para visibilidad Reflectante 360 grados

Azul grisáceo

Negro Amarillo

S XXXL

CHAQUETA CORTAVIENTOS COMPACT CON CREMALLERA

NUEVO COLOR

El tejido delgado y ligero, impermeable y con revestimiento PU de esta chaqueta, es adecuado para diferentes condiciones atmosféricas y ofrece una protección 100% contra el viento. Las mangas son desmontables y puede guardarse en un bolsillo integrado para una mayor comodidad. CW-JARS-KS02ML CW-JARS-KS02MF CW-JARS-KS02MT

Negro Amarillo Azul grisáceo

MATERIAL

Cuerpo: 100% poliamida + revestimiento de poliuretano Malla: 100% poliamida.

Azul grisáceo

Negro

CARACTERÍSTICAS

Plegable en bolsillo integrado Tejido impermeable y repelente al agua Mangas de quita y pon Tejido de color brillante y líneas para visibilidad Reflectante 360 grados

CHAQUETA WINDSTOPPER® EXPLORE El tejido Windstopper® Active Shell delgado y ligero proporciona a esta chaqueta una excelente protección contra los elementos, incluida una resistencia al viento del 100%, al tiempo que ofrece una máxima transpirabilidad. El bolsillo en el que se pliega añade a esta prenda una mayor comodidad para llevarla siempre contigo. CW-JAPS-LS12U4 CW-JAPS-LS12U5 CW-JAPS-LS12U1

Amarillo

S XXXL

FRENTE

ESPALDA

NUEVO

Lima/Negro Red/Black Lima/Azul grisáceo ESPALDA

MATERIAL

100% poliamida (transpirable, resistente al viento) CARACTERÍSTICAS

Tejido Windstopper® Active Shells Repele el agua Plegable en bolsillo integrado Peso ligero Reflectante 360 grados

Lima/Azul grisáceo Lima/Negro S XXXL

Red/Black

WS WXXL

CHUBASQUERO COMPACT

CW-RARS-KS01MF CW-RARS-KS01ML

ROPA DE CICLISMO

Con un tejido ijo, ligero y duradero Dryshield® de 2,5 capas, esta chaqueta es ideal para cambios meteorológicos repentinos El bolsillo en el que se pliega hace que esta prenda sea ideal para llevarla siempre contigo. Amarillo Negro

MATERIAL

Cuerpo: 100% poliamida + poliuretano (transpirable, impermeable) Malla: 100% poliéster CARACTERÍSTICAS

Plegable en bolsillo trasero integrado Cremallera delantera impermeable Tejidos SHIMANO Dryshield® Tejido de color brillante y líneas para visibilidad Reflectante ancho de 360 grados Amarillo

Negro

S XXXL

201


MAILLOT POLO DE MANGA CORTA Y MEDIA CREMALLERA

NUEVO COLOR

NUEVO COLOR

Este maillot de estilo polo ofrece una excelente transferencia de la humedad, elementos reflectantes inteligentes y un diseño elegante que permite su utilización en ciudad. CW-JSRS-KS21MV CW-JSRS-KS21MR CW-JSRS-KS21MI CW-JSRS-KS21ML CW-JSRS-KS21MT

Bermellón Verde flash Blanco Negro Azul grisáceo

Bermellón

Blanco NUEVO COLOR

MATERIAL

Cuerpo: 100% poliéster Malla: 85% poliéster, 15% elastano CARACTERÍSTICAS

Bolsillo trasero con cremallera Bolsillo de pecho Tejido de color brillante y líneas para visibilidad Reflectante 360 grados

Verde flash

ESPALDA

S XXXL

MAILLOT AMPLIO DE MANGA CORTA Y CREMALLERA COMPLETA

Negro

NUEVO COLOR

Azul grisáceo

NUEVO COLOR

Este maillot estándar con cremallera completa ofrece una excelente repelencia a la humedad y detalles relectantes CW-JSRS-KS51MR CW-JSRS-KS51MV CW-JSRS-KS51ML CW-JSRS-KS51MI CW-JSRS-KS51MT

Verde flash Bermellón Negro Blanco Azul grisáceo Bermellón

MATERIAL

Negro NUEVO COLOR

Cuerpo: 100% poliéster Malla: 85% poliéster, 15% elastano CARACTERÍSTICAS

Bolsillo trasero con cremallera Tejido de color brillante y líneas para visibilidad Reflectante 360 grados Verde flash

ESPALDA

S XXXL

PANTALÓN LARGO ZIP-OFF COMFORT Estos pantalones ofrecen elasticidad para un pedaleo fácil y un estilo elegante para su utilización fuera de la bicicleta. Los elementos relectantes proporcionan seguridad, mientras el pantalón corto interior ofrece una excelente gestión de la humedad. CW-PATS-LS16MF CW-PATS-LS16ML

Azul grisáceo

Blanco

NUEVO

Beige arena Negro GAMUZA ORIGINAL CARACTERÍSTICAS • Tejido de poliéster transpirable • Flexible y preformado • Estructura de una capa

MATERIAL

(Exterior) Cuerpo: 89% poliéster, 11% elastano Ref: 95% poliéster, 5% elastano (Interior) 100% poliéster CARACTERÍSTICAS

Forro de malla desmontable con gamuza Original Patas desmontables Tejido elástico de 4 direcciones para un pedaleo suave Elementos reflectantes anchos para una mejor visibilidad con luz baja Bolsillos de dos lados

PANTALONES CORTOS COMFORT AMPLIOS

Negro

MATERIAL

GAMUZA ORIGINAL CARACTERÍSTICAS • Tejido de poliéster transpirable • Flexible y preformado • Estructura de una capa

(Exterior) Cuerpo: 89% poliéster, 11% elastano Ref: 95% poliéster, 5% elastano (Interior) 100% poliéster

Negro

CW-RARS-KS03ML Negro MATERIAL

Cuerpo: 100% poliamida + poliuretano (transpirable, impermeable) Malla: 100% poliéster CARACTERÍSTICAS

Plegable en bolsillo trasero integrado Tejidos SHIMANO Dryshield® Elementos reflectantes anchos para una mejor visibilidad con luz baja

CARACTERÍSTICAS

202

Culotes interiores

Con un tejido ijo, ligero y duradero Dryshield® de 2,5 capas, el pantalón de lluvia Compact, fácil de plegar, es ideal para cambios meteorológicos repentinos

Beige arena Negro

Forro de malla desmontable con gamuza Original Tejido elástico de 4 direcciones para un pedaleo suave Elementos reflectantes anchos para una mejor visibilidad con luz baja Bolsillos de dos lados

Negro

PANTALÓN DE LLUVIA COMPACT

NUEVO

Estos pantalones cortos ofrecen elasticidad para un pedaleo fácil y un estilo elegante para su utilización fuera de la bicicleta. Los elementos relectantes proporcionan seguridad, mientras el pantalón corto interior ofrece una excelente gestión de la humedad. CW-PATS-LS12MF CW-PATS-LS12ML

Beige arena S XXXL

Beige arena S XXXL

Culotes interiores S XXXL


TOUR PARA MUJER CHAQUETA CORTAVIENTOS COMPACT CON CREMALLERA PARA MUJER

NUEVO COLOR

NUEVO COLOR

El tejido delgado y ligero, impermeable y con revestimiento PU de esta chaqueta, es adecuado para diferentes condiciones atmosféricas y ofrece una protección 100% contra el viento. Las mangas son desmontables y puede guardarse en un bolsillo integrado para una mayor comodidad. CW-JARS-KS02WT CW-JARS-KS02W2

Azul grisáceo Rosa / Negro

MATERIAL

Cuerpo: 100% poliamida + revestimiento de poliuretano Malla: 100% poliamida ESPALDA

CARACTERÍSTICAS

Plegable en bolsillo integrado Tejido impermeable y repelente al agua Mangas de quita y pon Tejido de color brillante y líneas para visibilidad Reflectante 360 grados

Azul grisáceo

Rosa / Negro S XXL

POLO CON MAILLOT DE MANGA CORTA PARA MUJER

NUEVO COLOR

Este maillot de estilo polo ofrece una excelente transferencia de la humedad, elementos reflectantes inteligentes y un diseño elegante que permite su utilización en ciudad CW-JSRS-KS01WL CW-JSRS-KS01WU CW-JSRS-KS01WT

NUEVO COLOR

Negro Frambuesa Azul cielo

NUEVO COLOR

MATERIAL

Cuerpo: 100% poliéster Malla: 85% poliéster, 15% elastano CARACTERÍSTICAS

Bolsillo trasero con cremallera Tejido de color brillante y líneas para visibilidad Reflectante 360 grados Negro Azul cielo

Frambuesa

ESPALDA

S XXL

MAILLOT DE MANGA CORTA AMPLIO Y MEDIA CREMALLERA PARA MUJER

NUEVO COLOR

Este maillot estándar con cremallera ofrece una excelente repelencia a la humedad y detalles reflectantes CW-JSRS-KS21WT CW-JSRS-KS21WL CW-JSRS-KS21WU

NUEVO COLOR

Azul grisáceo Negro Lila

NUEVO COLOR

MATERIAL

Cuerpo: 100% poliéster Malla: 85% poliéster, 15% elastano CARACTERÍSTICAS

Bolsillo trasero con cremallera Tejido de color brillante y líneas para visibilidad Reflectante 360 grados Lila

ESPALDA

Azul grisáceo

Negro

S XXL

PANTALÓN LARGO ZIP-OFF COMFORT PARA MUJER

NUEVO

CW-PATS-LS16WL CW-PATS-LS16WF

Negro Beige arena

GAMUZA ORIGINAL PARA MUJER CARACTERÍSTICAS • Tejido de poliéster transpirable • Flexible y preformado • Estructura de una capa • Diseñadas especialmente para las mujeres

MATERIAL

(Exterior) Cuerpo: 89% poliéster, 11% elastano Ref: 95% poliéster, 5% elastano (Interior) 100% poliéster CARACTERÍSTICAS

Forro de malla desmontable con gamuza Original Patas desmontables Tejido elástico de 4 direcciones para un pedaleo suave Elementos reflectantes anchos para una mejor visibilidad con luz baja Bolsillos de dos lados

Beige arena

ROPA DE CICLISMO

Estos pantalones ofrecen elasticidad para un pedaleo fácil y un estilo elegante para su utilización fuera de la bicicleta. Los elementos reflectantes proporcionan seguridad, mientras el pantalón corto interior ofrece una excelente gestión de la humedad.

Negro Culotes interiores

S XXL

203


PANTALÓN CORTO COMFORT 3Q AMPLIO PARA MUJER

NUEVO

Estos pantalones cortos ofrecen elasticidad para un pedaleo fácil y un estilo elegante para su utilización fuera de la bicicleta. Los elementos reflectantes proporcionan seguridad, mientras el pantalón corto interior ofrece una excelente gestión de la humedad. CW-PATS-LS12WF CW-PATS-LS12WL

GAMUZA ORIGINAL PARA MUJER CARACTERÍSTICAS • Tejido de poliéster transpirable • Flexible y preformado • Estructura de una capa • Diseñadas especialmente para las mujeres

Beige arena Negro

MATERIAL

(Exterior) Cuerpo: 89% poliéster, 11% elastano Ref: 95% poliéster, 5% elastano (Interior) 100% poliéster

Negro

CARACTERÍSTICAS

Forro de malla desmontable con gamuza Original Tejido elástico de 4 direcciones para un pedaleo suave Elementos reflectantes anchos para una mejor visibilidad con luz baja Bolsillos de dos lados

PANTALÓN COMFORT 3Q AMPLIO PARA MUJER Estos pantalones ofrecen elasticidad para un pedaleo fácil y un estilo elegante para su utilización fuera de la bicicleta. Los elementos reflectantes proporcionan seguridad, mientras el pantalón corto interior ofrece una excelente gestión de la humedad. CW-PATS-LS14WL

Beige arena S XXL

Culotes interiores

NUEVO

Negro Culotes interiores

MATERIAL

(Exterior) Cuerpo: 89% poliéster, 11% elastano Ref: 95% poliéster, 5% elastano (Interior) 100% poliéster

GAMUZA ORIGINAL PARA MUJER CARACTERÍSTICAS • Tejido de poliéster transpirable • Flexible y preformado • Estructura de una capa • Diseñadas especialmente para las mujeres

CARACTERÍSTICAS

Forro de malla desmontable con gamuza Original Tejido elástico de 4 direcciones para un pedaleo suave Elementos reflectantes anchos para una mejor visibilidad con luz baja Bolsillos de dos lados

Negro

S XXL

ROPA INTERIOR PARA MUJER Para un ciclismo cómodo, este pantalón corto con forro de malla almohadillado con nuestra gamuza original se puede utilizar bajo cualquier pantalón corto o culote para una mayor comodidad. CW-PARS-KS08WL

Negro

MATERIAL

85% poliéster, 15% elastano

GAMUZA ORIGINAL PARA MUJER CARACTERÍSTICAS • Tejido de poliéster transpirable • Flexible y preformado • Estructura de una capa • Diseñadas especialmente para las mujeres

CARACTERÍSTICAS

Cómodo tejido de malla elástico que evita la acumulación del sudor Sin banda de agarre en el dobladillo Logotipo SHIMANO en la banda de cintura

Negro S XXL

ROPA INTERIOR PARA MUJER Esta ropa interior tiene un diseño low-rise con una gamuza suave y delgada CW-BLBS-LS14WK CW-BLBS-LS14WS CW-BLBS-LS14WL

NUEVO Negro

Gris

Gris Marino Negro

MATERIAL

92% poliéster, 8% elastano CARACTERÍSTICAS

Gamuza suave y delgada Diseño low-rise Tejido de secado rápido

GAMUZA CONFORT ULTRAFINA

Marino S XXL

204

CARACTERÍSTICAS • Poliéster transpirable y tejido elástico • Preformado anatómico • Almohadillado cómodo con absorción de impactos • Diseño de perfil bajo ultrafino


GUANTES GUANTES DE COMPETICIÓN SHIMANO ha diseñado estos guantes para el ciclismo serio que exige guantes de alto rendimiento con óptimo tacto del manillar y durabilidad. CW-GLBS-KS01MP CW-GLBS-KS01MD CW-GLBS-KS01MH

Racing

Gris claro Rojo Azul

NUEVO COLOR

MATERIAL

Gris claro

Palma: 50% poliamida, 50% elastano Dorso de la mano: 100% poliéster CARACTERÍSTICAS

Suaves y duraderas palmas de piel sintética Clarino® Superficie de limpieza suave y de perfil bajo en el pulgar Sencillo diseño de tirar Protección contra rayos UV

NUEVO COLOR S XXL

GUANTES LARGOS LIGEROS El material de agarre firme y el cómodo almohadillado de gel garantizan una dirección cómoda y estable CW-GLBS-KS02ML CW-GLBS-KS02MH CW-GLBS-KS02MI CW-GLBS-KS02MV

Red

NUEVO COLOR

Azul

NUEVO COLOR

Claro

Negro Azul Blanco Bermellón

MATERIAL

Negro

Palma: 65% poliamida, 35% elastano Dorso de la mano: 66% poliamida, 21% elastano, 13% poliéster CARACTERÍSTICAS

Duradera palma de imitación de piel para un excelente agarre Palma con almohadillado de gel para la comodidad durante travesías largas Superficie de limpieza suave y de perfil bajo en el pulgar Cierre de puño con gancho y presilla UPF 50+ Tira de TPR (goma termoplástica) en la muñeca

S XXL

Azul

GUANTES DE COMPETICIÓN BÁSICOS Uno de los guantes más populares de SHIMANO, con un diseño de palma anatómico actualizado para un agarre más cómodo del manillar. CW-GLBS-KS11ML CW-GLBS-KS11MF CW-GLBS-KS11MI CW-GLBS-KS11MV

Bermellón

Blanco

NUEVO COLOR

Basic Race

NUEVO COLOR

Negro Amarillo Blanco Bermellón

Negro

MATERIAL

Palma: 80% poliéster, 20% elastano Dorso de la mano: 65% poliamida, 21% elastano, 14% poliéster CARACTERÍSTICAS

Palma de piel sintética suave y duradera Patrón de palma anatómica actualizado para un confort óptimo Superficie de limpieza suave y de perfil bajo en el pulgar Cierre de puño con gancho y presilla UPF 50+ Tira de silicona en la muñeca

Bermellón S XXL

GUANTES COMFORT BÁSICOS

CW-GLBS-KS21MF CW-GLBS-KS21MI CW-GLBS-KS21ML CW-GLBS-KS21M2

NUEVO COLOR Basic Comfort

NUEVO COLOR

Amarillo Blanco Negro Azul/blanco

Amarillo

MATERIAL

Palma: 50% poliamida, 34% poliéster, 16% elastano Dorso de la mano: 65% poliamida, 22% elastano, 13% poliéster CARACTERÍSTICAS

Palma con base de malla cómoda y transpirable Patrón de palma anatómica actualizado para un confort óptimo Superficie de limpieza suave y de perfil bajo en el pulgar Cierre de puño con gancho y presilla UPF 50+ Tira de TPR (goma termoplástica) en la muñeca

ROPA DE CICLISMO

Uno de los guantes más populares de SHIMANO, con un diseño de palma anatómico actualizado con tejido de malla para proporcionar transpirabilidad y un tacto cómodo.

Amarillo

Blanco

Negro

S XXL

Azul/blanco

Blanco

205


GUANTES LARGOS ENDURO

NUEVO COLOR

Diseñados con precisión con un patrón 3D, nuestros nuevos guantes de trial logran un excelente ajuste con un extraordinario estilo y funcionalidad. CW-GLBS-KS22ML CW-GLBS-KS22MS

Negro Marino

MATERIAL

Palma: 63% poliamida, 37% elastano Dorso de la mano: 69% poliamida, 21% elastano, 10% poliéster CARACTERÍSTICAS

Suaves y duraderas palmas de piel sintética Clarino® Dedos de silicona impresa para un perfecto agarre Superficie de limpieza suave y de perfil bajo en el pulgar Tira de silicona en la muñeca Cierre de puño con gancho y presilla UPF 50+

Negro S XXL

Marino

GUANTES LIGEROS El material de agarre firme y el cómodo almohadillado de gel garantizan una dirección cómoda y estable. CW-GLBS-KS31ML CW-GLBS-KS31MH CW-GLBS-KS31MI CW-GLBS-KS31MV

NUEVO COLOR Claro

Negro Azul Blanco Bermellón

NUEVO COLOR

MATERIAL

Negro

Palma: 65% poliamida, 35% elastano Dorso de la mano: 66% poliamida, 21% elastano, 13% poliéster CARACTERÍSTICAS

Duradera palma de imitación de piel para un excelente agarre Palma con almohadillado de gel para la comodidad durante travesías largas Superficie de limpieza suave y de perfil bajo en el pulgar Cierre de puño con gancho y presilla UPF 50+ Tira de TPR (goma termoplástica) en la muñeca

Bermellón

S XXL

Blanco

Azul

GUANTES TEAM Estos guantes proporcionan la mezcla perfecta de ajuste, funcionalidad y estilo. CW-GLBS-KS32M CW-GLBS-KS32M

Walnut Red

MATERIAL

Palma: 60% poliamida, 40% elastano Dorso de la mano: 74% poliamida, 15% poliuretano, 10% poliuretano, 1% goma de cloropreno CARACTERÍSTICAS

Suaves y duraderas palmas de piel sintética Clarino® Protector de TPR (goma termoplástica) en el dorso Superficie de limpieza suave y de perfil bajo en el pulgar Dedos de silicona impresa para un perfecto agarre Tira de TPR en la muñeca Cierre de puño con gancho y presilla UPF 50+ S XXL

Walnut

Red

GUANTES PARA MUJER GUANTES LIGEROS PARA MUJER El material de agarre firme y el cómodo almohadillado de gel garantizan una dirección cómoda y estable. CW-GLBS-KS01WT CW-GLBS-KS01WL CW-GLBS-KS01W1

NUEVO COLOR

NUEVO COLOR Claro

Azul grisáceo Negro Púrpura/Negro

NUEVO COLOR

MATERIAL

Palma: 65% poliamida, 35% elastano Dorso de la mano: 66% poliamida, 21% elastano, 13% poliéster CARACTERÍSTICAS

Duradera palma de imitación de piel para un excelente agarre Palma con almohadillado de gel para la comodidad durante travesías largas Superficie de limpieza suave y de perfil bajo en el pulgar Cierre de puño con gancho y presilla UPF 50+ Tira de TPR (goma termoplástica) en la muñeca S XL

206

Negro

Púrpura/Negro

Azul grisáceo


GUANTES LIGEROS LARGOS PARA MUJER El material de agarre firme y el cómodo almohadillado de gel garantizan una dirección cómoda y estable. CW-GLBS-KS02WL CW-GLBS-KS02WT CW-GLBS-KS02W1

Claro

Negro Azul grisáceo Púrpura/Negro

MATERIAL

Palma: 65% poliamida, 35% elastano Dorso de la mano: 67% poliamida, 21% elastano, 12% poliéster CARACTERÍSTICAS Duradera palma de imitación de piel para un excelente agarre Palma con almohadillado de gel para la comodidad durante travesías largas Superficie de limpieza suave y de perfil bajo en el pulgar Cierre de puño con gancho y presilla UPF 50+ Tira de TPR (goma termoplástica) en la muñeca

Negro

S XL

Púrpura/Negro

Azul grisáceo

GUANTES BASIC RACE PARA MUJER Uno de los guantes más populares de SHIMANO, con un diseño de palma anatómico actualizado con tejido de malla para proporcionar transpirabilidad y un tacto cómodo. CW-GLBS-KS41W2 CW-GLBS-KS41WF CW-GLBS-KS41WI CW-GLBS-KS41WL

NUEVO COLOR Basic Race

Azul/blanco Amarillo Blanco Negro

NUEVO COLOR Azul/blanco

MATERIAL

Palma: 80% poliéster, 20% elastano Dorso de la mano: 66% poliamida, 21% elastano, 13% poliéster

NUEVO COLOR

CARACTERÍSTICAS

Palma de piel sintética suave y duradera Patrón de palma anatómica actualizado para un confort óptimo Superficie de limpieza suave y de perfil bajo en el pulgar Cierre de puño con gancho y presilla UPF 50+ Tira de silicona en la muñeca

Negro Blanco

S XL

Amarillo

ACCESORIOS SUN BLOCK CALIENTAPIERNAS Estos calientapiernas proporcionan protección UV, ajuste anatómico y un tacto seco con la piel.

SUN BLOCK CALIENTABRAZOS

NUEVO

NUEVO

Estos calientabrazos proporcionan protección UV, ajuste anatómico y un tacto seco con la piel.

XS XL

CW-WABS-LS12ML Negro CW-WABS-LS12MI Blanco

CW-WABS-LS11ML Negro

XS XL

MATERIAL

74% poliamida, 26% elastano

MATERIAL

CARACTERÍSTICAS

74% poliamida, 26% elastano

UPF 50+ Tejido transpirable de tacto seco Corte anatómico multi-panel Sin costuras Dobladillo superior de puntos de silicona Elementos reflectantes para una mejor visibilidad con luz baja

CARACTERÍSTICAS

UPF 50+ Tejido transpirable de tacto seco Corte anatómico multi-panel Sin costuras Dobladillo superior de puntos de silicona Elementos reflectantes para una mejor visibilidad con luz baja

Blanco

Negro

CALCETINES TOBILLO NORMAL La construcción duradera y la ventilación inferior permiten que el pie permanezca seco y cómodo. CW-SCBS-LS11UI CW-SCBS-LS11U2 CW-SCBS-LS11UL

Blanco Azul/blanco Negro

ROPA DE CICLISMO

Negro

NUEVO S XL

MATERIAL

59% poliéster, 40% poliamida, 1% elastano CARACTERÍSTICAS

El hilo especial mejora la transferencia de la humedad La estructura resistente a la abrasión aumenta su vida útil Ventilación de malla bajo el pie Altura de puño estándar

Azul/blanco

Blanco

Negro

207


GAFAS S70R

Las nuevas S70R incorporan el exclusivo e innovador diseño "SHIMANO Metal Fit". Una placa de beta-titanio conecta las 2 molduras separadas, que son el secreto para un ajuste tan cómodo. En combinación con la Tecnología de ajuste digital 3D y otras características adicionales, este modelo ofrece un rendimiento inmenso.

125

# MONTURA - Material Grilamid TR 90 ligero, resistente y duradero. - Montura CNC para la máxima precisión, simetría y calidad - Extremos de las patillas TPC no tóxicos moldeados con doble inyección - Tecnología de ajuste digital 3D - Diseño SHIMANO Metal Fit (S.M.F.D) con material de beta-titanio - Ajustador de ángulo de lentes (total 16 grados) - Amplio puente nasal, ajustable y muy cómodo - Patillas ajustables muy cómodas

# LENTES - Material fuerte, rígido y ligero Lexan (de General Electric) - Protección total UV400 - Lentes intercambiables - Lentes fotocrómicas para S70R-PH - Lentes polarizadas para S70R-PL - Tratamiento especial anti-vaho - Tratamiento especial anti-rasguños

151

S70R-PH

NEGRO METALIZADO

BLANCO METÁLICO

PLATA BRILLANTE METALIZADO

Montura: negro metálico Goma: Negro Lentes: gris fotocrómico Lentes sueltas: claras

Montura: blanco metálico Goma: Negro Lentes: gris fotocrómico Lentes sueltas: claras

Montura: plateado brillante metálico Goma: Rojo mate Lentes: gris fotocrómico Lentes sueltas: claras

S70R-PL

NUEVO

# PRESENTACIÓN - Estuche de viaje - Bolsita Eyewear, que se usa también para limpiar las lentes

NEGRO METALIZADO

BLANCO METÁLICO

PLATA BRILLANTE METALIZADO

Montura: negro metálico Goma: Negro Lentes: Marrón polarizado Lentes sueltas: claras

Montura: blanco metálico Goma: Negro Lentes: Marrón polarizado Lentes sueltas: claras

Montura: plateado brillante metálico Goma: Rojo mate Lentes: Marrón polarizado Lentes sueltas: claras

S70R

208

NEGRO METALIZADO

BLANCO METÁLICO

PLATA BRILLANTE METALIZADO

Montura: negro metálico Goma: Negro Lentes: Gradient Smoke Mirror Lentes sueltas: amarillas / claras

Montura: blanco metálico Goma: Negro Lentes: Smoke Blue Mirror Lentes sueltas: amarillas / claras

Montura: plateado brillante metálico Goma: Rojo mate Lentes: Gradient Smoke Mirror Lentes sueltas: marrón claro / claras


S60R

Las S60R le ofrecen toda la tecnología de nuestro modelo estrella, las S70R. Placa inoxidable que conecta 2 monturas separadas para un ajuste confortable y la tecnología de ajuste digital 3D con características de ajuste adicionales. Simplemente, una gafas excelentes que le garantizan la mejor visión.

124

# MONTURA - Material Grilamid TR 90 ligero, resistente y duradero - Montura CNC para la máxima precisión, simetría y calidad - Extremos de las patillas TPC no tóxicos moldeados con doble inyección - Tecnología de ajuste digital 3D - Diseño SHIMANO Metal Fit (S.M.F.D) con placa inoxidable - Ajustador de ángulo de lentes (total 16 grados) - Amplio puente nasal, ajustable y muy cómodo - Patillas ajustables muy cómodas

# LENTES

152

S60R-PH

NUEVO COLOR

NEGRO METALIZADO

BLANCO METÁLICO

PLATA METALIZADO BRILLANTE

Montura: negro metálico Goma: Negro Lentes: gris fotocrómico

Montura: blanco metálico Goma: Negro Lentes: gris fotocrómico

Montura: plateado brillante metálico Goma: Rojo mate Lentes: gris fotocrómico

- Material fuerte, rígido y ligero Lexan (de General Electric) - Protección total UV400 - Lentes intercambiables - Lentes fotocrómicas para S60R-PH - Lentes polarizadas para S60R-PL - Tratamiento especial anti-vaho - Tratamiento especial anti-rasguños

S60R-PL

# PRESENTACIÓN

NEGRO METALIZADO

BLANCO METÁLICO

PLATA METALIZADO BRILLANTE

Montura: negro metálico Goma: Negro Lentes: Marrón polarizado

Montura: blanco metálico Goma: Negro Lentes: Marrón polarizado

Montura: plateado brillante metálico Goma: Rojo mate Lentes: Marrón polarizado

- Estuche de viaje - Bolsita Eyewear, que se usa también para limpiar las lentes

NUEVO

S60R

NUEVO COLOR

NEGRO METALIZADO

BLANCO METÁLICO

PLATA METALIZADO BRILLANTE

Montura: negro metálico Goma: Negro Lentes: Gradient Smoke Mirror Lentes sueltas: claras

Montura: blanco metálico Goma: Negro Lentes: Smoke Blue Mirror Lentes sueltas: claras

Montura: plateado brillante metálico Goma: Rojo mate Lentes: marrón Lentes sueltas: claras

EQX2

Las nuevas EQX2 son unas gafas de precisión para los ciclistas más exigentes. Combinan las técnicas de producción y desarrollos más avanzadas en unas gafas de alta tecnología de una pieza. Cubren todas las condiciones con la función de lentes intercambiables y tecnologías de lentes fotocrómicas y polarizadas.

NUEVO

127

# MONTURA - Material Grilamid TR 90 ligero, resistente y duradero - Montura CNC para la máxima precisión, simetría y calidad - Extremos de las patillas TPC no tóxicos moldeados con doble inyección con patrón Katana - Amplio puente nasal, ajustable y muy cómodo - Compatible con clip Rx

# LENTES

EQX2-PH

NEGRO MATE

BLANCO METÁLICO

Montura: negro mate Goma: Negro Lentes: Claro fotocrómico Lentes sueltas: Ahumado / Amarillo

Montura: blanco metálico Goma: Gris mate Lentes: Claro fotocrómico Lentes sueltas: Espejo plata marrón /Claro

PLATA METALIZADO BRILLANTE Montura: plateado brillante metálico Goma: Azul oscuro Lentes: Claro fotocrómico Lentes sueltas: Espejo azul / Amarillo

BRONCE Montura: Bronce Goma: Amarillo mate Lentes: Claro fotocrómico Lentes sueltas: marrón / claro

EQX2-PL

GAFAS

- Material fuerte, rígido y ligero Lexan (de General Electric) - Protección total UV400 - Lentes intercambiables - Lentes fotocrómicas para EQX2-PH - Lentes polarizadas para EQX2-PL - Tratamiento especial anti-vaho - Tratamiento especial anti-rasguños

171

# PRESENTACIÓN - Estuche de viaje - Bolsita Eyewear, que se usa también para limpiar las lentes - En total, 3 conjuntos de lentes para cualquier circunstancia

NEGRO MATE

BLANCO METÁLICO

Montura: negro mate Goma: Negro Lentes: Marrón polarizado Lentes sueltas: Espejo claro / Claro

Montura: blanco metálico Goma: Gris mate Lentes: Marrón polarizado Lentes sueltas: Rosa / Claro

PLATA METALIZADO BRILLANTE Montura: plateado brillante metálico Goma: Azul oscuro Lentes: Marrón polarizado Lentes sueltas: Ahumadas / Claras

BRONCE Montura: Bronce Goma: Amarillo mate Lentes: Marrón polarizado Lentes sueltas: Naranja / Claro

209


S50R

Las sucesoras de las legendarias Zenith ofrecen lentes de protección de una pieza que, además de su aerodinamismo, proporcionan la máxima protección y una visión ideal. La superficie de curvatura continua de la montura ha sido una de las claves para lograr el diseño más innovador en gafas deportivas. Junto con la Tecnología de Ajuste 3D y el nuevo puente nasal y patillas Multi-Flex, el ajuste de las S50R es extremadamente cómodo.

160

133

# MONTURA - Material Grilamid TR 90 ligero, resistente y duradero. - Montura CNC para la máxima precisión, simetría y calidad - Extremos de las patillas TPC no tóxicos moldeados con doble inyección - Tecnología de ajuste digital 3D - Amplio puente nasal, ajustable y muy cómodo - Patillas ajustables muy cómodas - Orificio de ventilación para antiniebla - Compatible con clip Rx

S50R

# LENTES - Material fuerte, rígido y ligero Lexan (de General Electric) - Protección total UV400 - Lentes intercambiables - Tratamiento especial anti-vaho - Tratamiento especial anti-rasguños - Lentes de protección de una pieza para lograr una protección máxima y visión más amplia

NEGRO METALIZADO

BLANCO METÁLICO

Montura: negro metálico Goma: Negro Lentes: espejo gris Lentes sueltas: amarillas / claras

Montura: blanco metálico Goma: Negro Lentes: espejo marrón Lentes sueltas: amarillas / claras

# PRESENTACIÓN - Estuche de viaje - Bolsita Eyewear, que se usa también para limpiar las lentes

NEGRO / AMARILLO MATE

PLATEADO BRILLANTE METÁLICO / AZUL

Montura: negro mate Goma: Amarillo mate Lentes: espejo marrón Lentes sueltas: marrón claro / claras

Montura: plateado brillante metálico Goma: Azul oscuro Lentes: espejo azul Lentes sueltas: marrón claro / claras

S40R NUEVO

La S40R se han diseñado para combinar el aspecto ligero de una montura al aire con un ajuste perfecto. El diseño de montura de formas delgadas oculta la construcción principal que hay detrás de las lentes de una pieza. Junto con la Tecnología de Ajuste Digital 3D y el nuevo puente nasal y patillas Multi-Flex, la montura delgada resulta extremadamente cómoda. Para una mejor protección y una visión más amplia, las nuevas S40R tienen lentes más grandes y más amplias.

121

# MONTURA - Material Grilamid TR 90 ligero, resistente y duradero - Montura CNC para la máxima precisión, simetría y calidad - Extremos de las patillas TPC no tóxicos moldeados con doble inyección - Tecnología de ajuste digital 3D - Amplio puente nasal, ajustable y muy cómodo - Patillas ajustables muy cómodas - Compatible con clip Rx

# LENTES - Material fuerte, rígido y ligero Lexan (de General Electric) - Protección total UV400 - Lentes intercambiables - Tratamiento especial anti-vaho - Tratamiento especial anti-rasguños - Lentes de protección de una pieza para lograr una protección máxima y visión más amplia

152

S40R

NEGRO METALIZADO

BLANCO METÁLICO

Montura: negro metálico Goma: Negro Lentes: espejo gris Lentes sueltas: claras

Montura: blanco metálico Goma: Negro Lentes: espejo marrón Lentes sueltas: claras

PLATA METALIZADO BRILLANTE

NEGRO MATE

Montura: plateado brillante metálico Goma: Azul oscuro Lentes: espejo azul Lentes sueltas: marrón claro

Montura: negro mate Goma: Rojo mate Lentes: espejo marrón Lentes sueltas: claras

# PRESENTACIÓN - Estuche de viaje - Bolsita Eyewear, que se usa también para limpiar las lentes

210


S40RS

La S40RS ofrece dos tipos de diseño de lentes (grande y normal). Está disponible para todo tipo de usuarios, con una moldura de ajuste estrecho para mujer, de diseño compacto para un tamaño de cara más pequeño. Además de los colores normales, hemos añadido en esta colección nuevos colores para la mujer. De este modo, SHIMANO también puede sus gafas a disposición de las mujeres.

117

# MONTURA - Diseño compacto para caras pequeñas - Material Grilamid TR 90 ligero, resistente y duradero - Montura CNC para la máxima precisión, simetría y calidad - Extremos de las patillas TPC no tóxicos moldeados con doble inyección - Tecnología de ajuste digital 3D - Puente nasal ajustable muy cómodo - Patillas ajustables muy cómodas - Compatible con clip Rx

# LENTES - Material fuerte, rígido y ligero Lexan (de General Electric) - Protección total UV400 - Lentes intercambiables - Tratamiento especial anti-vaho - Tratamiento especial anti-rasguños - Lentes de protección de una pieza para lograr una protección máxima y visión más amplia

S40RS-L

152

NUEVO

BLANCO METÁLICO

NEGRO METALIZADO

Montura: blanco metálico Goma: Gris claro Lentes: espejo marrón Lentes sueltas: claras

Montura: negro metálico Goma: Negro Lentes: espejo gris Lentes sueltas: claras

S40RS

# PRESENTACIÓN - Estuche de viaje - Bolsita Eyewear, que se usa también para limpiar las lentes

NUEVO COLOR

AZUL CIELO

NEGRO MATE

Moldura: azul cielo Goma: Gris claro Lentes: espejo azul Lentes sueltas: claras

Montura: negro mate Goma: Rosa Lentes: rosa Lentes sueltas: claras

S20R

¿Aprecia usted la alta calidad y la funcionalidad, pero le gustaría un producto económico, a la vez que elegante? Entonces, las gafas SR20, con su diseño atractivo y elegante, son su mejor elección.

130

# MONTURA - Material Grilamid TR 90 ligero, resistente y duradero - Montura CNC para la máxima precisión, simetría y calidad - Extremos de las patillas TPC no tóxicos moldeados con doble inyección con patrón Katana - Amplio puente nasal, ajustable y muy cómodo - Compatible con clip Rx

# LENTES - Material fuerte, rígido y ligero Lexan (de General Electric) - Protección total UV400 - Lentes intercambiables - Tratamiento especial anti-vaho - Tratamiento especial anti-rasguños

159

S20R

NEGRO METALIZADO

BLANCO METÁLICO

Montura: negro metálico Goma: Negro Lentes: espejo plateado humo Lentes sueltas: claras

Montura: blanco metálico Goma: Negro Lentes: espejo plateado marrón Lentes sueltas: claras

# PRESENTACIÓN

NUEVO COLOR

PLATEADO BRILLANTE METÁLICO / AZUL Montura: plateado brillante metálico Goma: Azul oscuro Lentes: espejo azul Lentes sueltas: claras

BLANCO METÁLICO

GAFAS

- Estuche de viaje - Bolsita Eyewear, que se usa también para limpiar las lentes

Montura: blanco metálico Goma: Rojo mate Lentes: rosa Lentes sueltas: claras

211


S70X

El modelo S70X se reconoce inmediatamente por su diseño. El diseño "SHIMANO Metal Fit" totalmente integrado confiere las propiedades ópticas y técnicas a este modelo. El diseño de moldura completa proporciona una construcción estable y un aspecto distintivo con hilos de beta-titanio integrados visibles que proporcionan un confort único. En combinación con la Tecnología de ajuste digital 3D y otras características adicionales, este modelo es algo totalmente extraordinario.

125

# MONTURA - Material Grilamid TR 90 ligero, resistente y duradero - Montura CNC para la máxima precisión, simetría y calidad - Extremos de las patillas TPC no tóxicos moldeados con doble inyección - Tecnología de ajuste digital 3D - SHIMANO Metal Fit Design (S.M.F.D) con hilo de beta-titanio - Ajustador de ángulo de lentes (total 16 grados) - Amplio puente nasal, ajustable y muy cómodo - Patillas ajustables muy cómodas - Compatible con clip Rx

# LENTES - Material fuerte, rígido y ligero Lexan (de General Electric) - Protección total UV400 - Lentes intercambiables - Lentes fotocrómicas para S70R-PH - Lentes polarizadas para S70X-PL - Tratamiento especial anti-vaho - Tratamiento especial anti-rasguños

# PRESENTACIÓN - Estuche de viaje - Bolsita Eyewear, que se usa también para limpiar las lentes

S70X-PH

153

S70X-PL

NUEVO

NEGRO MATERIAL

BLANCO MATERIAL

NEGRO MATERIAL

BLANCO MATERIAL

Moldura: negro material Goma: Negro Lentes: gris fotocrómico Lentes sueltas: claras

Moldura: blanco material Goma: Negro Lentes: gris fotocrómico Lentes sueltas: claras

Moldura: negro material Goma: Negro Lentes: Marrón polarizado Lentes sueltas: claras

Moldura: blanco material Goma: Negro Lentes: Marrón polarizado Lentes sueltas: claras

S70X

NEGRO MATERIAL

BLANCO MATERIAL

NEGRO MATERIAL

Moldura: negro material Goma: Negro Lentes: espejo claro Lentes sueltas: marrón / rosa

Moldura: blanco material Goma: Negro Lentes: Smoke Blue Mirror Lentes sueltas: amarillas / claras

Moldura: negro material Goma: Negro Lentes: naranja Lentes sueltas: marrón / claro

S60X

La S60X utiliza las tecnologías del buque insignia de nuestra marca, el modelo S70X. Tienen tecnología de ajuste digital 3D con funciones de ajuste adicionales. Y cubren todas las condiciones con la función de lentes intercambiables y tecnologías de lentes fotocrómicas y polarizadas. Simplemente, una gafas excelentes que le garantizan la mejor visión.

NUEVO

132

# MONTURA - Material Grilamid TR 90 ligero, resistente y duradero - Montura CNC para la máxima precisión, simetría y calidad - Extremos de las patillas TPC no tóxicos moldeados con doble inyección - Tecnología de ajuste digital 3D - Ajustador de ángulo de lentes (total 16 grados) - Amplio puente nasal, ajustable y muy cómodo - Patillas ajustables muy cómodas - Compatible con clip Rx

# LENTES - Material fuerte, rígido y ligero Lexan (de General Electric) - Protección total UV400 - Lentes intercambiables - Lentes fotocrómicas para S60X-PH - Lentes polarizadas para S60X-PL - Tratamiento especial anti-vaho - Tratamiento especial anti-rasguños

# PRESENTACIÓN - Estuche de viaje - Bolsita Eyewear, que se usa también para limpiar las lentes

212

151

S60X-PH

NEGRO MATE

BLANCO MATE

BRONCE

Montura: negro mate Goma: Negro Lentes: Claro fotocrómico

Montura: Blanco mate Goma: Gris mate Lentes: Claro fotocrómico

Montura: Bronce Goma: Amarillo mate Lentes: gris fotocrómico

S60X-PL

NEGRO MATE

BLANCO MATE

BRONCE

Montura: negro mate Goma: Negro Lentes: Marrón polarizado

Montura: Blanco mate Goma: Gris mate Lentes: Marrón polarizado

Montura: Bronce Goma: Amarillo mate Lentes: Marrón polarizado

S60X

NEGRO MATE

BLANCO MATE

BRONCE

Montura: negro mate Goma: Negro Lentes: marrón Lentes sueltas: Espejo plata ahumado / Espejo claro

Montura: Blanco mate Goma: Gris mate Lentes: espejo plateado marrón Lentes sueltas: marrón claro / claras

Montura: Bronce Goma: Amarillo mate Lentes: naranja Lentes sueltas: Espejo plata marrón / Claro


S50X

El diseño de las S50X es una combinación entre Competición (MTB / Carretera) y Estética. Ofrecen un ajuste cómodo, gracias al diseño de ajuste digital 3D de la moldura, junto con la ajustabilidad de las patillas y el puente nasal.

131

# MONTURA - Material Grilamid TR 90 ligero, resistente y duradero - Montura CNC para la máxima precisión, simetría y calidad - Extremos de las patillas TPC no tóxicos moldeados con doble inyección - Tecnología de ajuste digital 3D - Amplio puente nasal, ajustable y muy cómodo - Patillas ajustables muy cómodas - Compatible con clip Rx

160

S50X

NUEVO COLOR

# LENTES - Material fuerte, rígido y ligero Lexan (de General Electric) - Protección total UV400 - Lentes intercambiables - Tratamiento especial anti-vaho - Tratamiento especial anti-rasguños

NEGRO MATE

BLANCO MATE

Montura: negro mate Goma: Gris mate Lentes: espejo gris Lentes sueltas: claras

Montura: Blanco mate Goma: Gris mate Lentes: espejo plateado marrón Lentes sueltas: claras

NARANJA METÁLICO

NEGRO METALIZADO

Moldura: naranja metálico Goma: Gris claro Lentes: espejo gris Lentes sueltas: claras

Montura: negro metálico Goma: Negro Lentes: naranja Lentes sueltas: claras

# PRESENTACIÓN - Estuche de viaje - Bolsita Eyewear, que se usa también para limpiar las lentes

S40X 128

# MONTURA - Material Grilamid TR 90 ligero, resistente y duradero - Montura CNC para la máxima precisión, simetría y calidad - Extremos de las patillas TPC no tóxicos moldeados con doble inyección - Amplio puente nasal, ajustable y muy cómodo

Las S40X se han diseñado para combinar la ligereza con el ajuste perfecto. Ofrecen un cómodo ajuste gracias al diseño de ajuste digital 3D de la montura con puente ajustable.

158

S40X

# LENTES - Material fuerte, rígido y ligero Lexan (de General Electric) - Protección total UV400 - Lentes intercambiables - Tratamiento especial anti-vaho - Tratamiento especial anti-rasguños

# PRESENTACIÓN - Estuche de viaje - Bolsita Eyewear, que se usa también para limpiar las lentes

NEGRO METALIZADO Montura: negro metálico Goma: Negro Lentes: espejo marrón Lentes sueltas: claras

NEGRO MATE Montura: negro mate Goma: Negro Lentes: espejo marrón Lentes sueltas: claras

GAFAS

BLANCO METÁLICO Montura: blanco metálico Goma: Gris claro Lentes: marrón Lentes sueltas: claras

GRIS METALIZADO MATE Moldura: gris metalizado mate Goma: Negro Lentes: marrón Lentes sueltas: claras

213


S21X El diseño de las S21X es una combinación entre Competición (MTB / Carretera) y Estética. Verá cómo se adaptan perfectamente a su cara y se convertirán en la elección de su vida.

130

# MONTURA - Material Grilamid TR 90 ligero, resistente y duradero - Montura CNC para la máxima precisión, simetría y calidad - Extremos de las patillas TPC no tóxicos moldeados con doble inyección

156

S21X

# LENTES -

Material fuerte, rígido y ligero Lexan (de General Electric) Protección total UV400 Tratamiento especial anti-vaho Tratamiento especial anti-rasguños

# PRESENTACIÓN - Estuche de viaje - Bolsita Eyewear, que se usa también para limpiar las lentes

NEGRO METALIZADO

NEGRO MATE

Montura: negro metálico Goma: Negro Lentes: espejo plateado marrón

Montura: negro mate Goma: Negro Lentes: espejo plateado humo

BLANCO METÁLICO Montura: blanco metálico Goma: Gris claro Lentes: espejo plateado marrón

RX-CLIP

El clip RX-optimal transforma los modelos S70X, S60X, EQX2, S50X, S50R,S40R, S40RS y S20R estándar en un sueño óptico. Le permite ijar el clip muy cerca de las lentes, garantizando un ajuste y visión perfectos.

# MONTURA - Montura de hilo de acero ligera, resistente, flexible y duradera - Fácil de ajustar en el puente nasal metálico - Compatible con S70X, S60X, EQX2, S50X, S50R, S40R, S40RS y S20R

# PRESENTACIÓN - Bolsita Eyewear, que se usa también para limpiar las lentes - Lentes falsas incluidas

RX-CLIP

MONTURA INCL LENTAS FALSAS

214


Especificaciones

Bicicleta de montaña / trekking Rueda (MTB/Trekking) Cambio (MTB)

--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

Desviador (MTB)

----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

Maneta de cambio (MTB) Maneta de freno (MTB) Rueda (MTB)

--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

226 - 227

-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

Modulador de potencia (MTB)

----------------------------------------------------------------------------------------------------------

230

-----------------------------------------------------------------------------------------------

Pedal (SPD)

-----------------------------------------------------------------------

-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

Cadena (MTB)

227 - 229 230

Pedalier (MTB Octalink, tipo cuadrado)

----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

Cassette de piñones (MTB)

227

--------------------------------------------------------------------------------------------------------

Guía de cadena delantera (MTB)

Buje delantero (MTB)

219 - 222 223 - 225

Freno de rodillo de buje (MTB)

Buje (MTB)

218

--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

Freno de disco (MTB)

216 - 217

---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

230 - 233 234 235 - 236 236 - 238 238 - 240

-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

240

-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

240

Bicicleta de confort Alfine Di2

----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

241

Alfine

-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

242

Nexus

-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

243 - 244

Buje de Dinamo

------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

245 - 246

Bicicleta de carretera Rueda (Carretera)

-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

Componentes de carretera Di2 Cambio (Carretera)

------------------------------------------------------------------------------------------------------

-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

Desviador (Carretera)

----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

Juego de palancas de freno/cambio (Carretera) Freno (Carretera / Ciclocross)

Buje (carretera)

251 - 252 253 - 256

-------------------------------------------------------------------------------------------------------------

256 - 257

-----------------------------------------------------------------------------

258 - 259 260

--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

260

----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

Cassette de piñones (Carretera)

---------------------------------------------------------------------------------------------------

Cadena, pedal (SPD-SL), piezas de dirección (carretera)

261 261 - 262

-------------

263

-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

263

Ciclocomputadora Capreo

251

-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

Buje delantero (Carretera)

CI-Deck

250 - 251

------------------------------------------

Guía de cadena delantera (Carretera) Pedalier (Carretera)

247 - 249

----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

264

---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

265


Rueda (MTB) Serie

XTR

XTR

XTR

XTR

XTR

XTR

Modelo N°

WH-M985-F15

WH-M985-F

WH-M985-R

WH-M988-F15

WH-M988-R12

WH-M988-R

Tipo Delantero/Trasero Núcleo del buje Velocidades trasero Ancho Buje (mm)

Cubierta de buje

Llanta

UST

UST

UST

UST

UST

Parte delantera

Trasero

Parte delantera

Trasero

Trasero

-

-

9/10

-

9/10

9/10

100

100

135

100

142

135 X

QR

N/A (15 mm. de entreeje)

X

X

N/A (15 mm. de entreeje)

N/A (SM-AX75 12 mm de entreeje)

Longitud (mm) Montaje de rotor Center lock Longitud cierre QR (mm) Tamaño

-

108

146

-

-

146

X

X

X

X

X

X

Eje del buje

Palanca de cierre rápido

UST Parte delantera

-

133

168

-

-

168

559 X 19C (26")

559 X 19C (26")

559 X 19C (26")

559 X 21C (26")

559 X 21C (26")

559 X 21C (26")

Alto / Ancho (mm)

21/23,3

21/23,3

21/23,3

22/26,4

22/26,4

22/26,4

Tipo de freno

Frenos de disco

Frenos de disco

Frenos de disco

Frenos de disco

Frenos de disco

Frenos de disco

Número de piñones

24

24

24

24

24

24

Galga / Forma

Entrelazados (2,0-1,5-2,0) / Redondos

Entrelazados (2,0-1,5-2,0) / Redondos

Entrelazados (2,0-1,5-2,0) / Redondos

Entrelazados (2,0-1,8-2,0) / Redondos

Entrelazados (2,0-1,8-2,0) / Redondos

Entrelazados (2,0-1,8-2,0) / Redondos

-

-

CP-WH14A/15

-

CP-WH14A/15

CP-WH14A/15

Radios

Protector del Radio (Opción) Reflector (opción)

CATEYE: RR-550-WUW SW SIN SOPORTE (JIS/CPSC), RR-550-WUA SW SIN SOPORTE (AS), RR-317-WUA SW SIN SOPORTE (DIN)

Nota

Ancho de rueda recomendado: 1,5-2,25

Peso

679 g

Llanta

XT

XT

XT

XT

XT

WH-MT785-R

WH-M785-F-29

WH-M785-F15-29

WH-M785-R-29

UST

UST

UST

UST

UST

UST

Parte delantera

Parte delantera

Trasero

Parte delantera

Parte delantera

Trasero

-

-

9/10

-

-

9/10

100

100

135

100

100

135

QR

N/A (15 mm. de entreeje)

X

X

X

N/A (15 mm. de entreeje)

X

Longitud (mm) Montaje de rotor Center lock

-

108

146

108

-

146

X

X

X

X

X

X

Longitud cierre QR (mm)

-

133

168/173

133

-

168/173

Tamaño

559 X 19C (26")

559 X 19C (26")

559 X 19C (26")

622X19C (29")

622X19C (29")

622X19C (29")

Alto / Ancho (mm)

19/23,4

19/23,4

19/23,4

21/23,3

21/23,3

21/23,3

Tipo de freno

Frenos de disco

Frenos de disco

Frenos de disco

Frenos de disco

Frenos de disco

Frenos de disco

24

24

24

24

24

24

Reflector (opción)

Entrelazados (2,0-1,5-2,0) Entrelazados (2,0-1,5-2,0) Entrelazados (2,0-1,5-2,0) Entrelazados (2,0-1,8-2,0) Entrelazados (2,0-1,8-2,0) Entrelazados (2,0-1,8-2,0) / Redondos / Redondos / Redondos / Redondos / Redondos / Redondos -

-

CP-WH14A/15

CATEYE: RR-550-WUW SW SIN SOPORTE (JIS/CPSC), RR-550-WUA SW SIN SOPORTE (AS), RR-317-WUA SW SIN SOPORTE (DIN)

Nota 710 g

CP-WH14A/15

710 g

915 g

840 g (peso objetivo)

840 g (peso objetivo)

990 g (peso objetivo)

Serie

XT

XT

XT

Sin serie

Sin serie

Sin serie

WH-M788-F15

WH-M788-R12

WH-M788-R

WH-MT75-F

WH-MT75-R

WH-MT68-F15

Tipo

QR Longitud (mm) Montaje de rotor Center lock

UST

UST

UST

UST

UST

UST tubeless/con cámara

Parte delantera

Trasero

Trasero

Parte delantera

Trasero

Parte delantera

-

9/10

9/10

-

9/10

-

100

142

135

100

135

100

X

X

X

N/A (15 mm. de entreeje)

N/A (15 mm. de entreeje) N/A (12 mm. de entreeje) -

-

-

108

146

-

X

X

X

X

X

X

Longitud cierre QR (mm)

-

-

168/173

133

168

-

Tamaño

559 X 21C (26")

559 X 21C (26")

559 X 21C (26")

622 X 19C (29")

622 X 19C (29")

599x21C (26")

Alto / Ancho (mm)

20,5/25,8

20,5/25,8

20,5/25,8

21/23,3

21/23,3

20,5/25,8

Tipo de freno

Frenos de disco

Frenos de disco

Frenos de disco

Frenos de disco

Frenos de disco

Frenos de disco

Número de piñones

24 Recto (2,0-1,8-2,0) / Redondo

24 Recto (2,0-1,8-2,0) / Redondo

24 Recto (2,0-1,8-2,0) / Redondo

-

CP-WH14A/15

CP-WH14A/15

Galga / Forma

Protector del Radio (Opción)

Reflector (opción)

CATEYE: RR-550-WUW SW SIN SOPORTE (JIS/CPSC), RR-550-WUA SW SIN SOPORTE (AS), RR-317-WUA SW SIN SOPORTE (DIN)

Nota

Ancho de rueda recomendado: 1,95-2,50

Peso

216

-

Modelo N° Delantero/Trasero Núcleo del buje Velocidades trasero Ancho Buje (mm)

Radios

-

CATEYE: RR-550-WUW SW (CPSC / JIS / BS), RR-550-WUA SW (AS), RR-317-WUA SW (DIN)

Ancho de rueda recomendado: 1,5-2,25

Peso

Llanta

889 g

WH-M785-F

Protector del Radio (Opción)

Cubierta de buje Palanca de cierre rápido

937 g

XT

Galga / Forma

Eje del buje

759 g

WH-M785-F15

Número de piñones Radios

807 g

Serie Tipo

Cubierta de buje Palanca de cierre rápido

Ancho de rueda recomendado: 1,95-2,50

679 g

Modelo N° Delantero/Trasero Núcleo del buje Velocidades trasero Ancho Buje (mm) Eje del buje

CATEYE: RR-550-WUW SW SIN SOPORTE (JIS/CPSC), RR-550-WUA SW SIN SOPORTE (AS), RR-317-WUA SW SIN SOPORTE (DIN)

775 g

1.020 g

24 24 24 Entrelazados (2,0-1,8-2,0) Entrelazados (2,0-1,8-2,0) Entrelazados (2,0-1,8-2,0) / Redondos / Redondos / Redondos -

CP-WH14A/15

Ancho de rueda recomendado: 1,50-2,25 980 g

-

CATEYE: RR-550-WUW SW SIN SOPORTE (JIS/CPSC), RRCATEYE: RR-550-WUW SW (CPSC / JIS / BS), RR-550550-WUA SW SIN SOPORTE WUA SW (AS), RR-317-WUA SW (DIN) (AS), RR-317-WUA SW SIN SOPORTE (DIN)

832 g

999 g

Cubierta recomendada anchura: 1,95-2,50 910 g


Serie

Sin serie

Sin serie

Sin serie

Sin serie

Sin serie

Sin serie

Modelo N°

WH-MT68-R12

WH-MT68-R

WH-MT66-F15

WH-MT66-F

WH-MT66-R

WH-MT66-F15-29

Tipo

UST tubeless/con cámara UST tubeless/con cámara UST tubeless/con cámara UST tubeless/con cámara UST tubeless/con cámara UST tubeless/con cámara

Delantero/Trasero Núcleo del buje Velocidades trasero Ancho Buje (mm) Eje del buje Cubierta de buje Palanca de cierre rápido Llanta

Radios

Trasero

Trasero

Parte delantera

Parte delantera

Trasero

8/9/10

8/9/10

-

-

8/9/10

-

142

135

100

100

135

100

QR

N/A (12 mm. de entreeje)

X

N/A (15 mm. de entreeje)

X

X

N/A (15 mm. de entreeje)

Longitud (mm) Montaje de rotor Center lock

-

146

-

108

146

-

X

X

X

X

X

X

Longitud cierre QR (mm)

-

168

-

133

168

622x19C (29")

Tamaño

599x21C (26")

599x21C (26")

599x19C (26")

599x19C (26")

599x19C (26")

Alto / Ancho (mm)

20,5/25,8

20,5/25,8

19/24,6

19/24,6

19/24,6

19/24,6

Tipo de freno

Frenos de disco

Frenos de disco

Frenos de disco

Frenos de disco

Frenos de disco

Frenos de disco

Número de piñones

24

24

24

24

24

24

Galga / Forma

(2,0-1,8-2,0)/

(2,0-1,8-2,0)/

(2,0-1,8-2,0)/

(2,0-1,8-2,0)/

(2,0-1,8-2,0)/

(2,0-1,8-2,0)/

CP-WH14A/15

CP-WH14A/15

-

-

CP-WH14A/15

-

Protector del Radio (Opción) Reflector (opción)

CATEYE: RR-550-WUW SW SIN SOPORTE (JIS/CPSC), RR-550-WUA SW SIN SOPORTE (AS), RR-317-WUA SW SIN SOPORTE (DIN)

Nota

Ancho de rueda recomendado: 1,95-2,50

Peso

1.090 g

Radios

945 g

Sin serie

Sin serie

Sin serie

Sin serie

Sin serie

WH-MT66-R-29

WH-MT55-F15 L/W

WH-MT55-F L/W

WH-MT55-R L/W

UST tubeless/con cámara UST tubeless/con cámara UST tubeless/con cámara

Cubierta

Cubierta

Cubierta

Parte delantera

Trasero

Trasero

Parte delantera

Parte delantera

Trasero

-

8/9/10

8/9/10

-

-

9/10

100

142

135

100

100

135

QR

X

N/A (12 mm. de entreeje)

X

N/A (15 mm. de entreeje)

X

X

Longitud (mm)

108

-

146

-

108

146

X

X

X

X

X

X

Longitud cierre QR (mm)

133

-

168

-

133

168

Tamaño

622x19C (29")

622x19C (29")

622x19C (29")

559 X 19C (26")

559 X 19C (26")

559 X 19C (26")

Alto / Ancho (mm)

19/24,6

19/24,6

19/24,6

19/24,6

19/24,6

19/24,6

Tipo de freno

Frenos de disco

Frenos de disco

Frenos de disco

Frenos de disco

Frenos de disco

Frenos de disco

Número de piñones

24

28

28

24

24

24

Galga / Forma

(2,0-1,8-2,0)/

(2,0-1,8-2,0)/

(2,0-1,8-2,0)/

Entrelazados (2,0) / Redondos

Entrelazados (2,0) / Redondos

Entrelazados (2,0) / Redondos

-

CP-WH16

CP-WH16

-

-

CP-WH14A/15

CATEYE: RR-550-WUW SW SIN SOPORTE (JIS/CPSC), RR-550-WUA SW SIN SOPORTE (AS), RR-317-WUA SW SIN SOPORTE (DIN)

Nota 945 g

1.120 g

Serie

Sin serie

Sin serie

Modelo N°

WH-MT15-F L/W

WH-MT15-R L/W

Tipo Delantero/Trasero Núcleo del buje Velocidades trasero Ancho Buje (mm)

Cubierta

Cubierta

Parte delantera

Trasero

-

9/10

100

135

QR

X

X

Longitud (mm) Montaje de rotor Center lock

108

146

X

X

Eje del buje

Longitud cierre QR (mm)

133

168

Tamaño

559 X 19C (26")

559 X 19C (26")

Alto / Ancho (mm)

21/24,6

21/24,6

Tipo de freno

Frenos de disco

Frenos de disco

Número de piñones

28

28

Galga / Forma

2,0 / pliegue J, entrelazado

2,0 / pliegue J, entrelazado

-

CP-WH12/13

Protector del Radio (Opción) Reflector (opción)

CATEYE: RR-550-WUW (JIS / CPSC), RR-550-WUA (AS), RR-317-WUA (DIN)

Nota

Ancho de rueda recomendado: 1,5-2,25

Peso

CATEYE: RR-550-WUW SW SIN SOPORTE (JIS/CPSC), RR-550-WUA SW SIN SOPORTE (AS), RR-317-WUA SW SIN SOPORTE (DIN)

Ancho de rueda recomendado: 1,5-2,25

Peso

Radios

985 g

WH-MT66-R12-29

Reflector (opción)

Llanta

840 g

Sin serie

Protector del Radio (Opción)

Cubierta de buje Palanca de cierre rápido

840 g

WH-MT66-F-29

Cubierta de buje Montaje de rotor Center lock

Llanta

Ancho de rueda recomendado: 1,5-2,25

1.050 g

Serie Tipo

Palanca de cierre rápido

CATEYE: RR-550-WUW SW SIN SOPORTE (JIS/CPSC), RR-550-WUA SW SIN SOPORTE (AS), RR-317-WUA SW SIN SOPORTE (DIN)

Modelo N° Delantero/Trasero Núcleo del buje Velocidades trasero Ancho Buje (mm) Eje del buje

Parte delantera

919 g

ESPECIFICACIONES BICICLETA DE MONTAÑA / TREKKING

Rueda (MTB)

Ancho de rueda recomendado: 1,5-2,25 1.080 g

850 g

853 g

1.030 g

1.030 g

217


Cambio (MTB) Serie

XTR

XTR

XTR

XTR

SAINT

SAINT

SAINT

Deore XT

Deore XT

Deore XT

Deore XT

Deore XT

Modelo N°

RD-M986

RD-M986

RD-M981

RD-M981

RD-M820

RD-M810-A

RD-M810-A

RD-M781

RD-M781

RD-M786

RD-M786

RD-T780

Caja de polea

GS

SGS

GS

SGS

SS

SS

GS

GS

SGS

GS

SGS

SGS

Velocidades traseras

10

10

10

10

10

9

9

10

10

10

10

10

Tipo de muelle bajo-normal Tipo de muelle superiornormal

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

Uso único delantero 17 / 23D*

14D

18D

18D

18D

18D

22D

31 / 37D*

35D

43D

35D

43D

45D 34D

Diferencia máx. delantera

18D

18D

18D

18D

Capacidad total

35D

41D

35D

41D

Máx.

36D

36D

36D

36D

28 / 36D*

28 / 36D*

28 / 36D*

36D

36D

36D

36D

Mín

32D

32D

32D

32D

23D

23/32D*

23/32D*

32D

32D

32D

32D

28D

Mín

11D

11D

11D

11D

11D

11D

11D

11D

11D

11D

11D

11D

Piñón inferior Piñón superior

Ajustador de cable

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

Peso Promedio

211 g

213 g

179 g

181 g

280 g

240 g

250 g

230 g

234 g

249 g

253 g

236 g

Serie

Deore XT

Deore XT

Deore XT

Deore XT

Deore XT

Deore XT

SLX

SLX

SLX

SLX

SLX

SLX

Modelo N°

RD-M772

RD-M772

RD-M771

RD-M771

RD-M770

RD-M770

RD-M670

RD-M670

RD-M675

RD-M675

RD-M662

RD-M662

Caja de polea

GS

SGS

GS

SGS

GS

SGS

GS

SGS

GS

SGS

GS

SGS

Velocidades traseras

9

9

9

9

9

9

10

10

10

10

9

9

Tipo de muelle bajo-normal Tipo de muelle superiornormal Diferencia máx. delantera

-

-

-

-

X

X

-

-

-

-

-

-

X

X

X

X

-

-

X

X

X

X

X

X

22D

22D

22D

22D

22D

22D

22D

22D

22D

22D

22D

22D

Capacidad total

35D

45D

35D

45D

35D

45D

35D

43D

35D

43D

35D

45D

Máx.

36D

36D

34D

34D

34D

34D

36D

36D

36D

36D

36D

36D

Mín

32D

32D

32D

32D

32D

32D

32D

32D

32D

32D

32D

32D

Mín

11D

11D

11D

11D

11D

11D

11D

11D

11D

11D

11D

11D

Ajustador de cable

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

Peso Promedio

227 g

-

228 g

-

225 g

-

278 g

281 g

306 g

311 g

253 g

258 g

Piñón inferior Piñón superior

Serie

Deore LX

Deore LX

ZEE

Deore

Deore

Deore

Alivio

Alivio

Acera

Acera

Acera

Altus

Modelo N°

RD-T670

RD-T661

RD-M640

RD-M593

RD-M592

RD-M591

RD-M430

RD-M410

RD-M390

RD-M360

RD-M360

RD-M310

Caja de polea

SGS

SGS

SS

SGS

SGS

SGS

SGS

SGS

SGS

SGS

SGS

Inteligente

Velocidades traseras

10

9

10

10

9

9

9

8/7

9

8/7

8/7

8/7

Tipo de muelle bajo-normal Tipo de muelle superiornormal

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

Diferencia máx. delantera

22D

22D

18D

22D

22D

22D

20D

22D

20D

20D

20D

Capacidad total

43D

45D

45D

45D

43D

45D

43D

43D

43D

36D

36D

34D

34D

34D

34D

34D

34D

34D

32D

32D

28D

28D

28D

28D

28D

28D

28D

45D

43D

Máx.

34D

32D

Mín

28D

28D

Uso único delantero 25D 36D(espec Freeride) 28D(espec DH) 23D

Mín

11D

11D

11D

11D

11D

11D

11D

11D

11D

11D

11D

11D

Ajustador de cable

-

X

-

-

-

X

X

X

X

X

X

X

Peso Promedio

279 g

266 g

250 g

286 g

-

-

-

-

-

-

-

-

Piñón inferior Piñón superior

Serie

Altus

Tourney

Tourney

Tourney

Tourney

Tourney

Tourney

Tourney

Tourney

Tourney

Modelo N°

RD-M280

RD-TX75

RD-TX55

RD-TX35

RD-FT30

RD-TZ50

RD-TY21

RD-TY21

RD-TY18

RD-TY18

Caja de polea

SGS

SGS

SGS

SGS

SS

GS

SS

GS

SS

GS

Velocidades traseras

8/7

7/6

7/6

7/6

7/6

6

6

6

6

6

Tipo de muelle bajo-normal Tipo de muelle superiornormal

-

-

-

-

-

-

-

-

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X 20D

13D

20D

13D

20D

34D

28D

34D

28D

34D

Diferencia máx. delantera

20D

20D

20D

20D

Capacidad total

43D

43D

43D

43D

Uso único delantero 17D

Máx.

34D

34D

34D

34D

28D

28D

28D

28D

28D

28D

Mín

28D

28D

28D

28D

28D

28D

28D

28D

28D

28D

Mín

11D

11D

11D

11D

11D

14D

14D

14D

14D

14D

Ajustador de cable

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

Peso Promedio

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

Piñón inferior Piñón superior

*Convertidor de modo

218

X Uso único delantero 25D


Serie

XTR

XTR

XTR

XTR

XTR

XTR

XTR

XTR

XTR

Deore XT

Modelo N°

FD-M980

FD-M980-E

FD-M981

FD-M981-D

FD-M985

FD-M985-E

FD-M985-E2

FD-M986

FD-M986-D

FD-M780

Velocidades traseras

10

10

10

10

10

10

10

10

10

10

Articulación balancín

X

X

-

-

X

X

X

-

-

X

Montaje directo

-

-

-

X

-

-

X

-

X

-

Montaje pedalier tipo E

-

X (opción sin placa de pedalier)

-

-

-

-

-

Línea de cadena (mm)

50

50

50

50

Dentado Piñón Pequeño

42D

42D

42D

42D

38-44D

40-44D

38-40D

38-44D

38-44D*

42D

Capacidad

18D

18D

18D

18D

14D

14D

12D

14D

14D

18D

Diferencia aplicable de dientes superiores-intermedios

10D

10D

10D

10D

-

-

-

-

-

10D

Ángulo de las vainas (grados)

66-69

66-69

66-69

66-69

66-69

66-69

66-69

66-69

66-69

66-69

Doble Tiro

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X X (con adaptadorS)

31,8 mm

Paso de cables

28,6 mm

34,9 mm

-

X sólo sin placa (opción sin placa de pedalier) de pedalier

46,8 para 38D 46,8 para 38D 46,8 para 38D 46,8 para 38D 48,8 para 40-44D 48,8 para 40-44D 48,8 para 40D 48,8 para 40-44D 48,8 para 40-44D

50

Alto

X (con adaptadorS)

-

X (con adaptadorS)

-

X (con adaptadorS)

-

-

X (con adaptadorS)

-

Abajo

X (con adaptadorS)

-

X (con adaptadorS)

-

X (con adaptadorS)

-

-

X (con adaptadorS)

-

X (con adaptadorS)

Alto

X (con adaptadorM)

-

X (con adaptadorM)

-

X (con adaptadorM)

-

-

X (con adaptadorM)

-

X (con adaptadorM)

Abajo

X (con adaptadorM)

-

X (con adaptadorM)

-

X (con adaptadorM)

-

-

X (con adaptadorM)

-

X (con adaptadorM)

Alto

X

-

X

-

X

-

-

X

-

X

Abajo

X

-

X

-

X

-

-

X

-

X

125 g

142 g (sin placa de pedalier)

148 g

143 g

135 g

155 g

125 g

127 g

122 g

153 g

Peso Promedio

*Diseño integrado con el tope de cable exterior *se necesita la nueva posición de montaje FD cuando se utiliza para 44D

*Diseño integrado con el tope de cable exterior

Nota

Serie

Deore XT

Deore XT

Deore XT

Deore XT

Deore XT

Deore XT

Deore XT

Deore XT

Deore XT

Deore XT

Modelo N°

FD-M780-E

FD-M781

FD-M781-D

FD-M785

FD-M785-E2

FD-M786

FD-M786-D

FD-T780-3

FD-T780-6

FD-T781-3

Velocidades traseras

10

10

10

10

10

10

10

10

10

10

Articulación balancín

X

-

-

X

X

-

-

-

-

-

Montaje directo

-

-

X

-

X

-

X

-

-

-

Montaje pedalier tipo E

X (opción sin placa de pedalier)

-

-

-

X (opción sin placa de pedalier)

-

-

-

-

-

Línea de cadena (mm)

50

50

50

48,8

48,8

48,8

48,8

50

50

50

Dentado Piñón Pequeño

42D

42D

42D

44-38D

40-38D

44-38D

44-38D

48/44D

48/44D

48/44D

Capacidad

18D

18D

18D

14D

12D

14D

14D

22D

22D

22D

Diferencia aplicable de dientes superioresintermedios

10D

10D

10D

-

-

-

-

12D

12D

12D

Ángulo de las vainas (grados)

66-69

66-69

66-69

66-69

66-69

66-69

66-69

63-66

66-69

63-66

Doble Tiro

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

31,8 mm

Paso de cables

28,6 mm

34,9 mm

Alto

-

X (con adaptadorS)

-

X (con adaptadorS)

-

X (con adaptadorS)

-

Abajo

-

X (con adaptadorS)

-

X (con adaptadorS)

-

X (con adaptadorS)

-

X (con adaptadorS) X (con adaptadorS) X (con adaptadorS)

Alto

-

X (con adaptadorM)

-

X (con adaptadorM)

-

X (con adaptadorM)

-

X (con adaptadorM) X (con adaptadorM) X (con adaptadorM)

Abajo

-

X (con adaptadorM)

-

X (con adaptadorM)

-

X (con adaptadorM)

-

X (con adaptadorM) X (con adaptadorM) X (con adaptadorM)

Alto

-

X

-

X

-

X

-

X

X

Abajo

-

X

-

X

-

X

-

X

X

X

160 g

153 g

148 g

136 g

131 g

154 g

142 g

155 g

155 g

167,7 g

Peso Promedio

Nota

*Diseño integrado con el tope de cable exterior

ESPECIFICACIONES BICICLETA DE MONTAÑA / TREKKING

Desviador (MTB)

X (con adaptadorS) X (con adaptadorS) X (con adaptadorS)

X

*Diseño integrado con el tope de cable *Diseño exterior integrado con *se necesita la el tope de cable nueva posición exterior de montaje FD cuando se utiliza para 44D

219


Desviador (MTB) Serie

Deore XT

Deore XT

Deore XT

Deore XT

Deore XT

Deore XT

SLX

SLX

SLX

SLX

Modelo N°

FD-M770

FD-M770-E

FD-M771

FD-M771-D

FD-M772A

FD-M773

FD-M670-B

FD-M670-E

FD-M671-B

FD-M671-D 10

9

9

9

9

9

9

10

10

10

X

X

-

-

X

-

X

X

-

-

Montaje directo

-

-

-

X

-

-

-

-

-

X

Montaje pedalier tipo E

-

X

-

-

-

-

-

X

-

-

Línea de cadena (mm)

50

50

50

50

50

50

50

50

50

50

Dentado Piñón Pequeño

44/48D

44D

44D

44D

44/48D

44/48D

42D

42D

42D

42D

Capacidad

22D

22D

22D

22D

22D

22D

18D

18D

18D

18D

Diferencia aplicable de dientes superioresintermedios

12D

12D

12D

12D

12D

12D

10D

10D

10D

10D

Ángulo de las vainas (grados)

66-69

66-69

66-69

66-69

63-66

63-66

66-69

66-69

66-69

66-69

Doble Tiro

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

28,6 mm 31,8 mm

Paso de cables

Velocidades traseras Articulación balancín

34,9 mm

Alto

X (con adaptadorS)

X

X (con adaptadorS)

-

X (con adaptadorS) X (con adaptadorS) X (con adaptadorS)

-

X (con adaptadorS)

-

Abajo

X (con adaptadorS)

X

X (con adaptadorS)

-

X (con adaptadorS) X (con adaptadorS) X (con adaptadorS)

-

X (con adaptadorS)

-

Alto

X (con adaptadorM)

X

X (con adaptadorM)

-

X (con adaptadorM) X (con adaptadorM) X (con adaptadorM)

-

X (con adaptadorM)

-

Abajo

X (con adaptadorM)

X

X (con adaptadorM)

-

X (con adaptadorM) X (con adaptadorM) X (con adaptadorM)

-

X (con adaptadorM)

-

Alto

X

X

X

-

X

X

X

-

X

-

Abajo

X

X

X

-

X

X

X

-

X

-

152 g

166 g

155 g

147 g

160 g

174 g

155 g

168 g

156 g

150 g

Peso Promedio

está disponible la opción sin placa de pedalier

Nota

Serie

SLX

SLX

SLX

SLX

SLX

SLX

SLX

SLX

SLX

Deore LX

Modelo N°

FD-M675-B

FD-M675-E2

FD-M676-B

FD-M676-D

FD-M660-E

FD-M661-D

FD-M665

FD-M665-E

FD-M667

FD-T670-3

Velocidades traseras

10

10

10

10

9

9

9

9

9

10

Articulación balancín

X

X

-

-

X

-

X

X

-

-

Montaje directo

-

-

-

X

-

X

-

-

-

-

Montaje pedalier tipo E

-

X

-

-

X

-

-

X

-

-

Línea de cadena (mm)

48,8

48,8

48,8

48,8

50

50

46,8

46,8

46,8

50

Dentado Piñón Pequeño

44-38D

40-38D

44-38D

44-38D

44D

44D

36D

36D

36D

44/48D

Capacidad

14D

14D

14D

14D

22D

22D

14D

14D

14D

22D

Diferencia aplicable de dientes superioresintermedios

-

-

-

-

12D

12D

-

-

-

12D

Ángulo de las vainas (grados)

66-69

66-69

66-69

66-69

66-69

66-69

65-71

65-71

65-71

63-66

Doble Tiro

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

31,8 mm 34,9 mm

Paso de cables

28,6 mm

Alto

X (con adaptadorS)

-

X (con adaptadorS)

-

-

-

X (con adaptadorS)

X

Abajo

X (con adaptadorS)

-

X (con adaptadorS)

-

-

-

X (con adaptadorS)

X

X (con adaptadorS) X (con adaptadorS)

Alto

X (con adaptadorM)

-

X (con adaptadorM)

-

-

-

X (con adaptadorM)

X

X (con adaptadorM) X (con adaptadorM)

Abajo

X (con adaptadorM)

-

X (con adaptadorM)

-

-

-

X (con adaptadorM)

X

X (con adaptadorM) X (con adaptadorM)

Alto

X

-

X

-

-

-

X

X

X

X

Abajo

X

-

X

-

-

-

X

X

X

X

138 g

128 g

158 g

145 g

170 g

150 g

142 g

-

163 g

155 g

Peso Promedio

Nota

220

Diseño integrado con el tope de cable exterior

X (con adaptadorS) X (con adaptadorS)

Diseñado para está protector de Diseño disponible Diseñado para Diseñado para golpes de D/E integrado con Banda abrazadera la opción protector de golpes 165 mm. Está protector de golpes el tope de en ángulo sin placa de de D/E 165 mm de D/E 165 mm disponible sin cable exterior pedalier opción de placa de pedalier


Serie

Deore LX

Deore LX

Deore

Deore

Deore

Deore

Deore

Deore

Alivio

Alivio

Modelo N°

FD-T670-6

FD-T671-3

FD-M590-10

FD-M591-10

FD-M590-6

FD-M590-3

FD-M591-6

FD-M591-3

FD-M430-3

FD-M430-6

Velocidades traseras

10

10

10

10

9

9

9

9

9

9

Articulación balancín

-

-

X

-

X

X

-

-

X

X

Montaje directo

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

Montaje pedalier tipo E

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

Línea de cadena (mm)

50

50

50

50

50

50

50

50

50

50

Dentado Piñón Pequeño

44/48D

44/48D

42D

42D

44/48D

44/48D

44/48D

44/48D

44/48D

44/48D

Capacidad

22D

22D

18D

18D

22D

22D

22D

22D

22D

22D

Diferencia aplicable de dientes superioresintermedios

12D

12D

10D

10D

12D

12D

12D

12D

12D

12D

Ángulo de las vainas (grados)

66-69

63-66

66-69

66-69

66-69

63-66

66-69

63-66

63-66

66-69

Doble Tiro

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

Alto

31,8 mm

Paso de cables

28,6 mm

34,9 mm

X (con adaptadorS) X (con adaptadorS) X (con adaptadorS) X (con adaptadorS) X (con adaptadorS) X (con adaptadorS) X (con adaptadorS) X (con adaptadorS) X (con adaptadorS) X (con adaptadorS)

Abajo

X (con adaptadorS) X (con adaptadorS) X (con adaptadorS) X (con adaptadorS) X (con adaptadorS) X (con adaptadorS) X (con adaptadorS) X (con adaptadorS) X (con adaptadorS) X (con adaptadorS)

Alto

X (con adaptadorM) X (con adaptadorM) X (con adaptadorM) X (con adaptadorM) X (con adaptadorM) X (con adaptadorM) X (con adaptadorM) X (con adaptadorM) X (con adaptadorM) X (con adaptadorM)

Abajo

X (con adaptadorM) X (con adaptadorM) X (con adaptadorM) X (con adaptadorM) X (con adaptadorM) X (con adaptadorM) X (con adaptadorM) X (con adaptadorM) X (con adaptadorM) X (con adaptadorM)

Alto

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

Abajo

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

155 g

157 g

-

-

-

-

-

-

-

-

Banda abrazadera en ángulo, banda abrazadera negra

Banda abrazadera en ángulo, banda abrazadera plateada

Banda abrazadera en ángulo, banda abrazadera negra

Banda abrazadera en ángulo, banda abrazadera plateada

Banda abrazadera en ángulo, banda abrazadera plateada

Banda abrazadera en ángulo, banda abrazadera negra

Peso Promedio

Banda abrazadera en ángulo

Banda abrazadera en ángulo

Nota

Serie

Alivio

Alivio

Alivio

Alivio

Alivio

Acera

Acera

Acera

Acera

Altus

Modelo N°

FD-M431-3

FD-M431-6

FD-M412-3

FD-M412-6

FD-M410-E

FD-M390-3

FD-M390-6

FD-M360-3

FD-M360-6

FD-M311-3

Velocidades traseras

9

9

8/7

8/7

8/7

9

9

8/7

8/7

8/7

Articulación balancín

-

-

X

X

X

X

X

X

X

-

Montaje directo

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

Montaje pedalier tipo E

-

-

-

-

X

-

-

-

-

-

Línea de cadena (mm)

50

50

47,5 / 50

47,5 / 50

50

50

50

47,5 / 50

47,5 / 50

47,5 / 50

Dentado Piñón Pequeño

44/48D

44/48D

42/48D

42/48D

42D

44/48D

44/48D

42/48D

42/48D

42/48D

Capacidad

22D

22D

20D

20D

20D

22D

22D

20D

20D

20D

Diferencia aplicable de dientes superiores-intermedios

12D

12D

10D

10D

10D

12D

12D

10D

10D

10D

Ángulo de las vainas (grados)

63-66

66-69

63-66

66-69

Nuevo ángulo de vaina de tipo E ranurada: 63 a 69 grados

63-66

66-69

63-66

66-69

63-66

Doble Tiro

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

31,8 mm

Paso de cables

28,6 mm

Alto

X (con adaptadorS) X (con adaptadorS) X (con adaptadorS) X (con adaptadorS)

X (con adaptadorS) X (con adaptadorS) X (con adaptadorS) X (con adaptadorS) X (con adaptadorS)

Abajo

X (con adaptadorS) X (con adaptadorS) X (con adaptadorS) X (con adaptadorS)

X (con adaptadorS) X (con adaptadorS) X (con adaptadorS) X (con adaptadorS) X (con adaptadorS)

Alto Abajo Alto

34,9 mm

ESPECIFICACIONES BICICLETA DE MONTAÑA / TREKKING

Desviador (MTB)

Abajo

Nuevo tipo E ranurado X (con adaptadorM) X (con adaptadorM) X (con adaptadorM) X (con adaptadorM) X (con adaptadorM) Ángulo de X (con adaptadorM) X (con adaptadorM) X (con adaptadorM) X (con adaptadorM) vaina: 63 a 69 X (con adaptadorM) X (con adaptadorM) X (con adaptadorM) X (con adaptadorM) X (con adaptadorM) grados X X X X X X X X X X (con adaptadorM) X (con adaptadorM) X (con adaptadorM) X (con adaptadorM)

X

X

X

X

Peso Promedio

-

-

-

-

Nota

Banda abrazadera en ángulo, banda abrazadera plateada

Banda abrazadera en ángulo, banda abrazadera negra

-

X

X

X

X

X

-

-

-

-

-

Nuevo tipo E ranurado

221


Desviador (MTB) Serie

Altus

Altus

Altus

Sin serie

Sin serie

Sin serie

Sin serie

Tourney

Tourney

Tourney

Modelo N°

FD-M311-6

FD-M310-3

FD-M310-6

FD-M190-3

FD-M190A-6

FD-M191-3

FD-M191-6

FD-TX50-3

FD-TX50-6

FD-TX51-3

Velocidades traseras

8/7

8/7

8/7

8/7

8/7

8/7

8/7

7/6

7/6

7/6

Articulación balancín

-

X

X

X

X

X

X

X

X

X

Montaje directo

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

Montaje pedalier tipo E

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

Línea de cadena (mm)

47,5 / 50

47,5 / 50

47,5 / 50

47,5 / 50

47,5 / 50

47,5 / 50

47,5 / 50

47,5 / 50

47,5 / 50

47,5 / 50

Dentado Piñón Pequeño

42/48D

42/48D

42/48D

42D

42D

48D

48D

42D

42D

48D

Capacidad

20D

20D

20D

18D

18D

20D

20D

18D

18D

20D

Diferencia aplicable de dientes superioresintermedios

10D

10D

10D

8D

8D

10D

10D

8D

8D

10D

Ángulo de las vainas (grados)

66-69

63-66

66-69

63-66

66-69

63-66

66-69

63-66

66-69

63-66

Doble Tiro

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

Alto

31,8 mm

Paso de cables

28,6 mm

34,9 mm

X (con adaptadorS) X (con adaptadorS) X (con adaptadorS) X (con adaptadorS) X (con adaptadorS) X (con adaptadorS) X (con adaptadorS) X (con adaptadorS) X (con adaptadorS) X (con adaptadorS)

Abajo

X (con adaptadorS) X (con adaptadorS) X (con adaptadorS) X (con adaptadorS) X (con adaptadorS) X (con adaptadorS) X (con adaptadorS) X (con adaptadorS) X (con adaptadorS) X (con adaptadorS)

Alto

X (con adaptadorM) X (con adaptadorM) X (con adaptadorM) X (con adaptadorM) X (con adaptadorM) X (con adaptadorM) X (con adaptadorM) X (con adaptadorM) X (con adaptadorM) X (con adaptadorM)

Abajo

X (con adaptadorM) X (con adaptadorM) X (con adaptadorM) X (con adaptadorM) X (con adaptadorM) X (con adaptadorM) X (con adaptadorM) X (con adaptadorM) X (con adaptadorM) X (con adaptadorM)

Alto

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

Abajo

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

Peso Promedio Nota

Serie

Tourney

Tourney

Tourney

Tourney

Modelo N°

FD-TX51-6

FD-TY10

FD-TZ30

FD-TZ31

Velocidades traseras

7/6

7/6

7/6

7/6

Articulación balancín

X

-

-

-

Montaje directo

-

-

-

-

Montaje pedalier tipo E

-

-

-

-

Línea de cadena (mm)

47,5 / 50

47,5

47,5

47,5

Dentado Piñón Pequeño

48D

42D

42D

48D

Capacidad

20D

18D

18D

20D

Diferencia aplicable de dientes superioresintermedios

10D

8D

8D

10D

Ángulo de vaina v (grados)

66-69

66-69

66-69

66-69

Doble Tiro

X

-

-

-

31,8 mm

Paso de cables

28,6 mm

34,9 mm

Alto

X (con adaptadorS)

X

X

X

Abajo

X (con adaptadorS)

X

X

X

Alto

X (con adaptadorM)

X

X

X

Abajo

X (con adaptadorM)

X

X

X

Alto

X

X*

-

-

Abajo

X

-

-

-

-

-

-

-

Peso Promedio

Nota

222

*Diseñado para línea de cadena 50 mm


Serie

XTR

XTR

SAINT

SAINT

Deore XT

Deore XT

Deore XT

Modelo N°

SL-M980-A

SL-M980-A-I

SL-M820

SL-M820-I

SL-M780

SL-M780-I

SL-M770-A

Deore XT SL-T780

Tipo palanca

Rapidfire Plus

Rapidfire Plus

Rapidfire Plus

Rapidfire Plus

Rapidfire Plus

Rapidfire Plus

Rapidfire Plus

Rapidfire Plus

Velocidades delanteras

2/3

2/3

-

-

2/3

2/3

3

3

Velocidades traseras

10

10

10

10

10

10

9

10

I-spec*

-

X

-

X

-

X

-

-

Cambio múltiple

X

X

X*

X*

X

X

-

X

Cambio instantáneo

X

X

X

X

X

X

X

X

2 direcciones.

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

Ajuste de cable SL

X X (Plástico reforzado con carbono) (Plástico reforzado con carbono)

Indicador óptico de marchas

-

-

-

-

X (desmontable)

-

X (desmontable)

X

Caja exterior SL

OT-SP41 sellada

OT-SP41 sellada

OT-SP41 sellada

OT-SP41 sellada

OT-SP41 sellada

OT-SP41 sellada

OT-SP41 sellada

OT-SP41 sellada

Cable SL Inoxidable

X (PTFE)

X (PTFE)

X

X

X

X

X

X

Peso promedio (par)

202 g

192 g

123 g

114 g

255 g

227 g

255 g

-

Serie

SLX

SLX

Deore LX

ZEE

Deore

Deore

Deore

Alivio

Modelo N°

SL-M670

SL-M670-I

SL-T670

SL-M640

ST-M590

SL-M591

SL-M590

ST-M430 (L) Rapidfire Plus

Tipo palanca

Rapidfire Plus

Rapidfire Plus

Rapidfire Plus

Rapidfire Plus

Rapidfire Plus

Rapidfire Plus

Rapidfire Plus

Velocidades delanteras

2/3

2/3

3

-

3

3

3

3

Velocidades traseras

10

10

10

10

9

10

9

9

Espec. I*

-

X

-

-

-

-

-

-

Cambio múltiple

-

-

-

-

-

-

-

-

Cambio instantáneo

-

-

-

-

-

-

-

-

2 direcciones.

X

X

X

X

X

X

X

X

Ajuste de cable SL

X

X

X

X

X

X

X

X

Indicador óptico de marchas

X (desmontable)

-

X

-

X

X

X

X

Caja exterior SL

OT-SP41 sellada

OT-SP41 sellada

OT-SP41 sellada

OT-SP41 sellada

OT-SP41 sellada

OT-SP41 sellada

OT-SP41 sellada

OT-SP40

Cable SL Inoxidable

X

X

X

X

X

X

X

Opción

Peso promedio (par)

265 g

236 g

260 g

127 g

-

-

-

-

Serie

Alivio

Alivio

Alivio

Acera

Acera

Acera

Acera

Acera

Modelo N°

SL-M430

ST-M410

SL-M410

ST-M390

SL-M390

ST-M360-2A

ST-M360-4A

SL-M360 Rapidfire Plus

Tipo palanca

Rapidfire Plus

Rapidfire Plus

Rapidfire Plus

Rapidfire Plus

Rapidfire Plus

Rapidfire Plus

Rapidfire Plus

Velocidades delanteras

3

3

3

3

3

3

3

3

Velocidades traseras

9

8

8

9

9

8

8

8

Espec. I*

-

-

-

-

-

-

-

-

Cambio múltiple

-

-

-

-

-

-

-

-

Cambio instantáneo

-

-

-

-

-

-

-

-

2 direcciones.

X

-

-

-

-

-

-

-

Ajuste de cable SL

X

X

X

X

X

X

X

X

Indicador óptico de marchas

X

X

X

X

X

X

Tipo deslizante / Por Tipo deslizante / Por encima del manillar encima del manillar

Caja exterior SL

OT-SP40

OT-SP40

OT-SP40

OT-SP40

OT-SP40

OT-SP40

OT-SP40

OT-SP40

Cable SL Inoxidable

Opción

Opción

Opción

Opción

Opción

Opción

Opción

Opción

Peso promedio (par)

-

-

-

-

-

-

-

-

Serie

Sin serie

Sin serie

Sin serie

Sin serie

Sin serie

Sin serie

Sin serie

NEXAVE

Modelo N°

ST-M310-8R2

ST-M310-8R4

ST-M310-L2

ST-M310-L4

SL-M310-L

SL-M310-8R

SL-M310-7R

ST-T300-S Tap-Fire

Tipo palanca

Rapidfire Plus

Rapidfire Plus

Rapidfire Plus

Rapidfire Plus

Rapidfire Plus

Rapidfire Plus

Rapidfire Plus

Velocidades delanteras

-

-

3

3

3

-

-

3

Velocidades traseras

8

8

-

-

-

8

7

7

I-spec*

-

-

-

-

-

-

-

-

Cambio múltiple

-

-

-

-

-

-

-

-

Cambio instantáneo

-

-

-

-

-

-

-

-

2 direcciones.

-

-

-

-

-

-

-

-

Ajuste de cable SL

X

X

X

X

X

X

X

X

Indicador óptico de marchas

X

X

X

X

X

X

X

Tipo esférico

Caja exterior SL

OT-SP40

OT-SP40

OT-SP40

OT-SP40

OT-SP40

OT-SP40

OT-SP40

OT-SP41

Cable SL Inoxidable

Opción

Opción

Opción

Opción

Opción

Opción

Opción

Opción

Peso promedio (par)

-

-

-

-

-

-

-

-

ESPECIFICACIONES BICICLETA DE MONTAÑA / TREKKING

Maneta de cambio (MTB)

* Sistema de montaje de integración de BL y SL.

223


Maneta de cambio (MTB) Serie

Sin serie

Sin serie

Sin serie

Sin serie

Sin serie

Sin serie

Sin serie

Sin serie

Modelo N°

ST-EF65-9R2

ST-EF65-9R4

ST-EF65-8R2

ST-EF65-8R4

ST-EF65-7R2

ST-EF65-7R4

ST-EF65-L2

ST-EF65-L4

Tipo palanca

EZ-fire Plus

EZ-fire Plus

EZ-fire Plus

EZ-fire Plus

EZ-fire Plus

EZ-fire Plus

EZ-fire Plus

EZ-fire Plus

Velocidades delanteras

-

-

-

-

-

-

3

3

Velocidades traseras

9

9

8

8

7

7

-

-

Espec. I*

-

-

-

-

-

-

-

-

Cambio múltiple

-

-

-

-

-

-

-

-

Cambio instantáneo

-

-

-

-

-

-

-

-

2 direcciones.

-

-

-

-

-

-

-

-

Ajuste de cable SL

X

X

X

X

X

X

X

X

Indicador óptico de marchas

X

X

X

X

X

X

X

X

Caja exterior SL

OT-SP40

OT-SP40

OT-SP40

OT-SP40

OT-SP40

OT-SP40

OT-SP40

OT-SP40

Cable SL Inoxidable

Opción

Opción

Opción

Opción

Opción

Opción

Opción

Opción

Peso promedio (par)

-

-

-

-

-

-

-

-

Serie

Sin serie

Sin serie

Sin serie

Sin serie

Sin serie

Sin serie

Sin serie

Sin serie

Modelo N°

ST-EF51-9R (4A)

ST-EF51-8R (4A)

ST-EF51-7R (4A)

ST-EF51-L (4A)

ST-EF51-9R(2A)

ST-EF51-8R (2A)

ST-EF51-7R (2A)

ST-EF51-L (2A)

Tipo palanca

EZ-fire Plus

EZ-fire Plus

EZ-fire Plus

EZ-fire Plus

EZ-fire Plus

EZ-fire Plus

EZ-fire Plus

EZ-fire Plus

Velocidades delanteras

-

-

-

3

-

-

-

3

Velocidades traseras

9

8

7

-

9

8

7

-

Espec. I*

-

-

-

-

-

-

-

-

Cambio múltiple

-

-

-

-

-

-

-

-

Cambio instantáneo

-

-

-

-

-

-

-

-

2 direcciones.

-

-

-

-

-

-

-

-

Ajuste de cable SL

-

-

-

X

-

-

-

X

Indicador óptico de marchas

Tipo esférico

Tipo esférico

Tipo esférico

Tipo esférico

Tipo esférico

Tipo esférico

Tipo esférico

Tipo esférico OT-SP40

Caja exterior SL

OT-SP40

OT-SP40

OT-SP40

OT-SP40

OT-SP40

OT-SP40

OT-SP40

Cable SL Inoxidable

-

-

-

-

-

-

-

-

Peso promedio (par)

-

-

-

-

-

-

-

-

Serie

Sin serie

Sin serie

Sin serie

Sin serie

Sin serie

Sin serie

Sin serie

Sin serie

Modelo N°

ST-EF51-A9R (4A)

ST-EF51-A8R (4A)

ST-EF51-A7R (4A)

ST-EF51-AL(4A)

ST-EF51-A9R(2A)

ST-EF51-A8R(2A)

ST-EF51-A7R(2A)

ST-EF51-AL(2A)

Tipo palanca

EZ-fire Plus

EZ-fire Plus

EZ-fire Plus

EZ-fire Plus

EZ-fire Plus

EZ-fire Plus

EZ-fire Plus

EZ-fire Plus

Velocidades delanteras

-

-

-

3

-

-

-

3

Velocidades traseras

9

8

7

-

9

8

7

-

I-spec*

-

-

-

-

-

-

-

-

Cambio múltiple

-

-

-

-

-

-

-

-

Cambio instantáneo

-

-

-

-

-

-

-

-

2 direcciones.

-

-

-

-

-

-

-

-

Ajuste de cable SL

-

-

-

X

-

-

-

X

Indicador óptico de marchas

Tipo esférico

Tipo esférico

Tipo esférico

Tipo esférico

Tipo esférico

Tipo esférico

Tipo esférico

Tipo esférico OT-SP40

Caja exterior SL

OT-SP40

OT-SP40

OT-SP40

OT-SP40

OT-SP40

OT-SP40

OT-SP40

Cable SL Inoxidable

-

-

-

-

-

-

-

-

Peso promedio (par)

-

-

-

-

-

-

-

-

Serie

Sin serie

Tourney

Tourney

Tourney

Tourney

Tourney

Tourney

Tourney

Modelo N°

ST-EF40-8R (2S)

ST-EF40-7R (2S)

ST-EF40-6R (2S)

ST-EF40-L (2S)

SL-RS47-8R

SL-RS47-7R

SL-RS47-L

SL-RS45-8R REVOSHIFT

Tipo palanca

EZ-fire Plus

EZ-fire Plus

EZ-fire Plus

EZ-fire Plus

REVOSHIFT

REVOSHIFT

REVOSHIFT

Velocidades delanteras

-

-

-

3

-

-

3

-

Velocidades traseras

8

7

6

-

8

7

-

8

Espec. I*

-

-

-

-

-

-

-

-

Cambio múltiple

-

-

-

-

-

-

-

-

Cambio instantáneo

-

-

-

-

-

-

-

-

2 direcciones.

-

-

-

-

-

-

-

-

Ajuste de cable SL

-

-

-

X

X

X

X

X

Indicador óptico de marchas

Tipo esférico

Tipo esférico

Tipo esférico

Tipo esférico

X

X

X

X OT-SIS40

Caja exterior SL

OT-SIS40

OT-SIS40

OT-SIS40

OT-SIS40

OT-SIS40

OT-SIS40

OT-SIS40

Cable SL Inoxidable

-

-

-

-

-

-

-

-

Peso promedio (par)

-

-

-

-

-

-

-

-

* Sistema de montaje de integración de BL y SL.

224


Serie

Tourney

Tourney

Tourney

Tourney

Tourney

Tourney

Tourney

Tourney

Modelo N°

SL-RS45-7R

SL-RS45-6R

SL-RS45-L

SL-RS44-7R

SL-RS44-6R

SL-RS44-L

SL-RS44-LN

SM-RS44-L -

Tipo palanca

REVOSHIFT

REVOSHIFT

REVOSHIFT

REVOSHIFT

REVOSHIFT

REVOSHIFT

REVOSHIFT

Velocidades delanteras

-

-

3

-

-

3

3

-

Velocidades traseras

7

6

-

7

6

-

-

-

I-spec*

-

-

-

-

-

-

-

-

Cambio múltiple

-

-

-

-

-

-

-

-

Cambio instantáneo

-

-

-

-

-

-

-

-

2 direcciones.

-

-

-

-

-

-

-

-

Ajuste de cable SL

X

X

X

X

X

X

X

-

Indicador óptico de marchas

X

X

X

Tipo de ventana con Tipo de ventana con Tipo de ventana con Tipo de ventana con luz O.G.D. luz O.G.D. luz O.G.D. luz O.G.D.

-

Caja exterior SL

OT-SIS40

OT-SIS40

OT-SIS40

OT-SIS40

OT-SIS40

OT-SIS40

OT-SIS40

-

Cable SL Inoxidable

-

-

-

-

-

-

-

-

Peso promedio (par)

-

-

-

-

-

-

-

-

Serie

Tourney

Tourney

Tourney

Tourney

Tourney

Tourney

Tourney

Tourney

Modelo N°

SL-RS36-7R

SL-RS36-6R

SL-RS36-L

SL-RS36-LN

SL-RS35-7R

SL-RS35-6R

SL-RS35-L

SL-TX50-7R Palanca de cambio para el pulgar Plus

Tipo palanca

REVOSHIFT

REVOSHIFT

REVOSHIFT

REVOSHIFT

REVOSHIFT

REVOSHIFT

REVOSHIFT

Velocidades delanteras

-

-

3

3 (Carraca)

-

-

3

-

Velocidades traseras

7

6

-

-

7

6

-

7

I-spec*

-

-

-

-

-

-

-

-

Cambio múltiple

-

-

-

-

-

-

-

-

Cambio instantáneo

-

-

-

-

-

-

-

-

2 direcciones.

-

-

-

-

-

-

-

-

Ajuste de cable SL

-

-

X

X

-

-

X

-

Indicador óptico de marchas

Tipo giratorio

Tipo giratorio

Tipo giratorio

Tipo giratorio

Tipo giratorio

Tipo giratorio

Tipo giratorio

Tipo ventana

Caja exterior SL

OT-SIS40

OT-SIS40

OT-SIS40

OT-SIS40

OT-SIS40

OT-SIS40

OT-SIS40

OT-SIS40

Cable SL Inoxidable

-

-

-

-

-

-

-

-

Peso promedio (par)

-

-

-

-

-

-

-

-

Serie

Tourney

Tourney

Tourney

Tourney

Tourney

Tourney

Tourney

Tourney

Modelo N°

SL-TX50-6R

SL-TX50-L

SL-TX50-LN

SL-TX30-7R

SL-TX30-6R

SL-TX30-LN

SL-TZ20-7R

SL-TZ20-6R

Tipo palanca

ESPECIFICACIONES BICICLETA DE MONTAÑA / TREKKING

Maneta de cambio (MTB)

Palanca de cambio para Palanca de cambio para Palanca de cambio para Palanca de cambio para Palanca de cambio para Palanca de cambio para Palanca de cambio para Palanca de cambio para el pulgar Plus el pulgar el pulgar el pulgar Plus el pulgar Plus el pulgar Plus el pulgar el pulgar

Velocidades delanteras

-

3

3 (Carraca)

-

-

3 (Carraca)

-

-

Velocidades traseras

6

-

-

7

6

-

7

6

I-spec*

-

-

-

-

-

-

-

-

Cambio múltiple

-

-

-

-

-

-

-

-

Cambio instantáneo

-

-

-

-

-

-

-

-

2 direcciones.

-

-

-

-

-

-

-

-

Ajuste de cable SL

-

X

X

-

-

X

-

-

Indicador óptico de marchas

Tipo ventana

Tipo ventana

Tipo ventana

Tipo esférico

Tipo esférico

Tipo esférico

Tipo esférico

Tipo esférico OT-SIS40

Caja exterior SL

OT-SIS40

OT-SIS40

OT-SIS40

OT-SIS40

OT-SIS40

OT-SIS40

OT-SIS40

Cable SL Inoxidable

-

-

-

-

-

-

-

-

Peso promedio (par)

-

-

-

-

-

-

-

-

Serie

Tourney

Modelo N°

SL-TZ20-LN

Tipo palanca

Palanca de cambio para el pulgar

Velocidades delanteras

3 (Fricción)

Velocidades traseras

-

Espec. I*

-

Cambio múltiple

-

Cambio instantáneo

-

2 direcciones.

-

Ajuste de cable SL

-

Indicador óptico de marchas

Tipo esférico

Caja exterior SL

OT-SIS40

Cable SL Inoxidable

-

Peso promedio (par)

-

* Sistema de montaje de integración de BL y SL.

225


Maneta de freno (MTB) Serie

DXR

Deore XT

Deore LX

Deore

Deore

Deore

Alivio

Alivio

Modelo N°

BL-MX70

BL-T780

BL-T670

BL-M591

ST-M590

BL-M590

ST-M430

ST-M430 FRENO V

Tipo de freno

FRENO V

FRENO V

FRENO V

FRENO V

FRENO V

FRENO V

FRENO V

Tamaño de palanca (dedo)

2

3

3

3

3

2

2

2

Tipo cable de freno

Tipo-T

Tipo-T

Tipo-T

Tipo-T

Tipo-T

Tipo-T

Tipo-T

Tipo-T

Ajuste de alcance

X

X

X

X

X

X

X

X

Ajuste de cable

X

X

X

X

X

X

X

X

Peso Promedio

175 g

120,2 g

210 g

-

-

-

-

-

Nota

Para BMX

Compatible con Ispec Compatible con Ispec Usar c/modulador de Usar c/modulador de Usar c/modulador de Usar c/modulador de potencia potencia potencia potencia

Serie

Alivio

Alivio

Sin serie

Acera

Acera

Acera

Sin serie

Sin serie

Modelo N°

ST-M410

ST-M410

BL-M421

ST-M390

ST-M360-2A

ST-M360-4A

ST-M310-8R2

ST-M310-8R4

Tipo de freno

FRENO V

FRENO V

FRENO V

FRENO V

FRENO V

HRB/Freno Canti Freno-V*

FRENO V

HRB/Freno Canti Freno-V*

Tamaño de palanca (dedo)

2

2

2

2

2

4

2

4

Tipo cable de freno

Tipo-T

Tipo-T

Tipo-T

Tipo-T

Tipo-T

Tipo-T

Tipo-T

Tipo-T

Ajuste de alcance

X

X

X

X

X

X

X

X

Ajuste de cable

X

X

X

X

X

X

X

X

Peso Promedio

-

-

-

-

-

-

-

*FRENO V y freno de disco mecánico deben usarse con modulador de potencia. *Compatible con INTER-M

Nota

Serie

Sin serie

Sin serie

Sin serie

Sin serie

Sin serie

Sin serie

Sin serie

Sin serie

Modelo N°

ST-M310-L2

ST-M310-L4

ST-EF65-9R2

ST-EF65-9R4

ST-EF65-8R2

ST-EF65-8R2

ST-EF65-8R4

ST-EF65-7R2

Tipo de freno

FRENO V

HRB/Freno Canti Freno-V*

FRENO V

HRB/FRENO V*

FRENO V

HRB/FRENO V*

HRB/FRENO V*

FRENO V

Tamaño de palanca (dedo)

2

4

2

4

2

2

4

2

Tipo cable de freno

Tipo-T

Tipo-T

Tipo-T

Tipo-T

Tipo-T

Tipo-T

Tipo-T

Tipo-T

Ajuste de alcance

X

X

X

X

X

X

X

X

Ajuste de cable

X

X

X

X

X

X

X

X

Peso Promedio

-

-

-

-

-

-

-

-

*FRENO V y freno de disco mecánico deben usarse con modulador de potencia. *Compatible con INTER-M

Nota

*FRENO V y freno de disco mecánico deben usarse con modulador de potencia. *Compatible con INTER-M

*FRENO V y freno de *FRENO V y freno de disco mecánico deben disco mecánico deben usarse con modulador de usarse con modulador de potencia. potencia. *Compatible con *Compatible con INTER-M INTER-M

Serie

Sin serie

Sin serie

Sin serie

Sin serie

Sin serie

Sin serie

Sin serie

Sin serie

Modelo N°

ST-EF65-7R4

ST-EF65-L2

ST-EF65-L4

ST-EF51-9R(4A)

ST-EF51-8R (4A)

ST-EF51-7R (4A)

ST-EF51-L (4A)

ST-EF51-9R(2A)

Tipo de freno

HRB/FRENO V*

FRENO V

HRB/FRENO V*

HRB/Freno Canti Freno-V*

HRB/Freno Canti Freno-V*

HRB/Freno Canti Freno-V*

HRB/Freno Canti Freno-V*

FRENO V

Tamaño de palanca (dedo)

4

2

4

4

4

4

4

2

Tipo cable de freno

Tipo-T

Tipo-T

Tipo-T

Tipo-T

Tipo-T

Tipo-T

Tipo-T

Tipo-T

Ajuste de alcance

X

X

X

X

X

X

X

X

Ajuste de cable

X

X

X

X

X

X

X

X

Peso Promedio

*FRENO V y freno de disco mecánico deben usarse con modulador de potencia. *Compatible con INTER-M

-

Nota

*FRENO V y freno de *FRENO V y freno de *FRENO V y freno de *FRENO V y freno de *FRENO V y freno de disco mecánico deben disco mecánico deben disco mecánico deben disco mecánico deben disco mecánico deben usarse con modulador de usarse con modulador de usarse con modulador de usarse con modulador de usarse con modulador de potencia. potencia. potencia. potencia. potencia. *Compatible con *Compatible con *Compatible con *Compatible con *Compatible con INTER-M INTER-M INTER-M INTER-M INTER-M

-

Serie

Sin serie

Sin serie

Sin serie

Sin serie

Sin serie

Sin serie

Sin serie

Sin serie

Modelo N°

ST-EF51-8R (2A)

ST-EF51-7R (2A)

ST-EF51-L (2A)

ST-EF51-A9R (4A)

ST-EF51-A8R (4A)

ST-EF51-A7R (4A)

ST-EF51-AL (4A)

ST-EF51-A9R (2A)

Tipo de freno

FRENO V

FRENO V

FRENO V

HRB/Freno Canti Freno-V*

HRB/Freno Canti Freno-V*

HRB/Freno Canti Freno-V*

HRB/Freno Canti Freno-V*

FRENO V

Tamaño de palanca (dedo)

2

2

2

4

4

4

4

2

Tipo cable de freno

Tipo-T

Tipo-T

Tipo-T

Tipo-T

Tipo-T

Tipo-T

Tipo-T

Tipo-T

Ajuste de alcance

X

X

X

X

X

X

X

X

Ajuste de cable

X

X

X

X

X

X

X

X

Peso Promedio

-

-

-

-

-

-

-

-

Nota

226

*FRENO V y freno de disco mecánico deben usarse con modulador de potencia. *Compatible con INTER-M

*FRENO V y freno de *FRENO V y freno de *FRENO V y freno de *FRENO V y freno de disco mecánico deben disco mecánico deben disco mecánico deben disco mecánico deben usarse con modulador de usarse con modulador de usarse con modulador de usarse con modulador de potencia potencia potencia potencia *Compatible con *Compatible con *Compatible con *Compatible con INTER-M INTER-M INTER-M INTER-M


ESPECIFICACIONES BICICLETA DE MONTAÑA / TREKKING

Maneta de freno (MTB) Serie

Sin serie

Sin serie

Sin serie

Sin serie

Tourney

Tourney

Tourney

Modelo N°

ST-EF51-A8R (2A)

ST-EF51-A7R (2A)

ST-EF51-AL (2A)

ST-EF40-8R (2S)

ST-EF40-7R (2S)

ST-EF40-6R (2S)

ST-EF40-L (2S)

Tipo de freno

FRENO V

FRENO V

FRENO V

FRENO V

FRENO V

FRENO V

FRENO V

Tamaño de palanca (dedo)

2

2

2

2

2

2

2

Tipo cable de freno

Tipo-T

Tipo-T

Tipo-T

Tipo-T

Tipo-T

Tipo-T

Tipo-T

Ajuste de alcance

X

X

X

X

X

X

X

Ajuste de cable

X

X

X

X

-

-

X

Peso Promedio

-

-

-

-

-

-

-

Nota

Rueda (MTB) Serie

DXR

Deore XT

Deore LX

Deore

Sin serie

Sin serie

Modelo N°

BR-MX70

BR-T780

BR-T670

BR-M590

BR-M432

BR-M422

Tipo de freno

FRENO V

FRENO V

FRENO V

FRENO V

FRENO V

FRENO V

Muelle Lineal

X

X

X

X

X

X

Poste zapata BR enroscado

X

X

X

X

X

X

Estándar

S70C

M70CT4

M70CT4

S70C

S70C

S65T

Opción

M70T3 M70T4

S70C

S70C M70T3

M70T3 M70T4 S70T

M70R2

M65T3 M65T4

Tipo de Zapata de Freno

Tamaño de arco (mm)

103

103

107

107

107

107

Longitud tornillo de fijación (mm)

16

16/25

16/25

16/25

16/25

16/25 45/90/135

Ángulo de Pipa (grados)

45/90/135

45/90/135

45/90/135

45/90/135

45/90/135

Portazapatas de Cartucho

X

X

X

X

X

-

Peso Promedio

184 g

174 g

176 g

-

-

-

Freno de disco (MTB) Palanca de freno Serie

XTR

XTR

SAINT

Deore XT

Deore XT

SLX

Modelo N°

BL-M985

BL-M988

BL-M820

BL-M785

BL-T785

BL-M675

Deore LX BL-T675

Tipo de freno

Freno de disco hidráulicos

Freno de disco hidráulicos

Freno de disco hidráulicos

Freno de disco hidráulicos

Freno de disco hidráulicos

Freno de disco hidráulicos

Freno de disco hidráulicos

I-spec*

X

X

X

X

X

X

X

Acción SERVO WAVE

-

X

X

X

-

X

-

Pinza de freno recomendada

BR-M985

BR-M985

BR-M820

BR-M785

BR-M785

BR-M675

BR-T675

Herramienta de purgado

Embudo

Embudo

Embudo

Embudo

Embudo

Embudo

Embudo

Tamaño de palanca (dedo)

1,5

1,5

2

1,5

3

1,5

3

Ajuste de alcance

X

X (sin herramientas)

X (sin herramientas)

X (sin herramientas)

X (sin herramientas)

X (sin herramientas)

X (sin herramientas)

Ajuste de recorrido libre

-

X

X

X

-

-

-

Abrazadera abierta

X (tipo de 1 perno)

X (tipo de 1 perno)

X (tipo de 1 perno)

X (tipo de 1 perno)

X (tipo de 1 perno)

X (tipo de 1 perno)

X (tipo de 1 perno)

Manguito de Freno

SM-BH90-SB

SM-BH90-SB

SM-BH90-SBLS

SM-BH90-SB

SM-BH90-SB

SM-BH90-SB

SM-BH90-SS

Peso medio (par)

162 g

195 g

-

231 g

240 g

-

-

Serie

ZEE

Deore

Sin serie

Sin serie

Sin serie

Sin serie

Sin serie

Modelo N°

BL-M640

BL-M596

BL-M575

BL-M505

BL-M445

BL-T445

BL-M395

Tipo de freno

Freno de disco hidráulicos

Freno de disco hidráulicos

Freno de disco hidráulicos

Freno de disco hidráulicos

Freno de disco hidráulicos

Freno de disco hidráulicos

Freno de disco hidráulicos -

I-spec*

X

X

-

-

-

-

Acción SERVO WAVE

X

X

-

-

-

-

-

Pinza de freno recomendada

BR-M640

BR-M596

BR-M575

BR-M446

BR-M446

BR-M446

BR-M395 Embudo

Herramienta de purgado

Embudo

Embudo

Embudo

-

Embudo

Embudo

Tamaño de palanca (dedo)

1,5

1,5

1,5

1,5

2

3

2

Ajuste de alcance

X

X

X

X

X

X

X

Ajuste de recorrido libre

-

-

-

-

-

-

-

Abrazadera abierta

X (tipo de 1 perno)

X (tipo de 1 perno)

X (tipo de 2 tornillos)

X (tipo de 1 perno)

-

-

-

Manguito de Freno

SM-BH90-SBS

SM-BH90-SS

SM-BH59

SM-BH59

SM-BH59

SM-BH59

SM-BH59-A

Peso medio (par)

-

-

-

-

-

-

-

* Sistema de montaje de integración de BL y SL.

227


Freno de disco (MTB) Puente de freno Serie

XTR

SAINT

Deore XT

SLX

Deore LX

ZEE

Deore

Sin serie

Modelo N°

BR-M985

BR-M820

BR-M785

BR-M675

BR-T675

BR-M640

BR-M596

BR-M575

Tipo de freno

Freno de disco hidráulicos

Freno de disco hidráulicos

Freno de disco hidráulicos

Freno de disco hidráulicos

Freno de disco hidráulicos

Freno de disco hidráulicos

Freno de disco hidráulicos

Freno de disco hidráulicos

Palanca de Freno Recomendada

BL-M988 BL-M985

BL-M820

BL-M785/BL-T785

BL-M675

BL-T675

BL-M640

BL-M596

BL-M575

Rotor de freno recomendado

*SM-RT98

SM-RT98 SM-RT81 SM-RT86

SM-RT81 SM-RT67A SM-RT86 SM-RT76

SM-RT67 SM-RT66

SM-RT54

SM-RT67 SM-RT66

SM-RT64 SM-RT66

*SM-RT54 SM-RT64

Purga de una dirección

X

X

X

X

X

X

X

-

Tipo de montaje (disponible para montaje IS con adaptador de montaje)

Tipo poste

Tipo poste

Tipo poste

Tipo poste

Tipo poste

Tipo poste

Tipo poste

Tipo poste

B01S Resina

D01S Resina D02S Metal

A01S Resina

B01S Resina

Estándar ZAPATAS

GF01C Resina, F03C H01A Resina, H03C GF01C Resina, F03C G01S Resina, F03C Metal Metal Metal Metal G03Ti Metal, F03A Resina

-

G03S Metal, F03A Resina

G03S Metal, F01A Resina

-

H03C Metal, H01A Resina

M06 Metal

E01S Metal

190 g (F&R, zapata de resina) 220 g (F&R, zapata metálica con aleta de radiador)

302 g* (zapata de resina Ice-Technologies)

262 g (F&R, zapata metálica con aleta de radiador)

287 g* (zapata de resina Ice-Technologies)

303 g* (zapata de resina Ice-Technologies)

311 g* (Zapata de resina)

-

-

Nota

*140 mmm sólo trasero

*KIT de palanca de freno y puente para delantero, con 2 tornillos de montaje y aceite, zapata de freno, sin disco y adaptador

Opción

Peso Promedio

*KIT de palanca de *KIT de palanca de *KIT de palanca de freno y puente para freno y puente para freno y puente para Disponible delantero, con 2 delantero, con 2 delantero, con 2 especificación con tornillos de montaje y tornillos de montaje y tornillos de montaje y logotipo SHIMANO aceite, zapata de freno, aceite, zapata de freno, aceite, zapata de freno, sin disco y adaptador sin disco y adaptador sin disco y adaptador

Serie

Sin serie

Sin serie

Sin serie

Sin serie

Sin serie

Sin serie

Sin serie

Modelo N°

BR-R515

BR-R505

BR-M495

BR-M446

BR-M416A

BR-M395

BR-M375

Tipo de freno

Freno de disco mecánico

Freno de disco mecánico

Freno de disco mecánico

Freno de disco hidráulicos

Freno de disco mecánico

Freno de disco hidráulicos

Freno de disco mecánico

Palanca de Freno Recomendada

ST-5700/ 4600 BL-R780/ 4600

Para BL-TT78 ST-3400/ST-2300 ST-R221

BL-M395

Palanca de FRENO-V (1,5-2,5 dedos)

Rotor de freno recomendado

SM-RT64

SM-RT64

SM-RT54 SM-RT56

SM-RT54 SM-RT56

SM-RT54 SM-RT56

SM-RT30 SM-RT54 SM-RT56

SM-RT30 SM-RT54 SM-RT56

Purga de una dirección

-

-

-

X

-

X

-

Tipo de montaje (disponible para montaje IS con adaptador de montaje)

Tipo poste

Tipo poste

Tipo poste

Tipo poste

Tipo poste

Tipo poste

Tipo poste

Estándar

G01S Resina

M06 Metal

B01S Resina

B01S Resina

B01S Resina

B01S Resina

B01S Resina

Opción

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

Logotipo SHIMANO

Logotipo SHIMANO

Logotipo SHIMANO

Logotipo SHIMANO

Palanca de FRENO-V BL-M445 / BL-M505 Palanca de FRENO-V (1,5-2,5 dedos) / BL-T445 (1,5-2,5 dedos)

ZAPATAS

Peso Promedio

Nota

228

*Para zapata de resina sólo logo SHIMANO


Disco del freno Serie

XTR

XTR

XTR

XTR

SAINT

SAINT/Deore XT

SAINT/Deore XT

Modelo N°

SM-RT98-L

SM-RT98-M

SM-RT98-S

SM-RT98-SS

SM-RT99

SM-RT86-L

SM-RT86-M

SM-RT86-S

Tipo de freno

Frenos de disco

Frenos de disco

Frenos de disco

Frenos de disco

Frenos de disco

Frenos de disco

Frenos de disco

Frenos de disco -

Diámetro Exterior

SAINT/Deore XT

203 mm

X

-

-

-

X

X

-

180 mm

-

X

-

-

-

-

X

-

160 mm

-

-

X

-

-

-

-

X -

140 mm

-

-

-

X

-

-

-

Center Lock (tamaño estándar)

X

X

X

X

X

-

-

-

6 tornillos (PCD 44 mm)

-

-

-

-

-

X

X

X

Acero inoxidable +Aluminio + Acero inoxidable

Acero inoxidable +Aluminio + Acero inoxidable

Acero inoxidable +Aluminio + Acero inoxidable

Acero inoxidable +Aluminio + Acero inoxidable

Acero inoxidable +Aluminio + Acero inoxidable

Acero inoxidable +Aluminio + Acero inoxidable

Acero inoxidable +Aluminio + Acero inoxidable

Acero inoxidable +Aluminio + Acero inoxidable

Nota

Ice Technologies

Ice Technologies

Ice Technologies

Ice Technologies

Ice Technologies

Ice Technologies

Disco

Material

Ice technologies Sólo Ice technologies con para trasero aleta de radiador

Serie

SAINT/Deore XT

SAINT/Deore XT

SAINT/Deore XT

Deore XT

Deore XT

Modelo N°

SM-RT81-L

SM-RT81-M

SM-RT81-S

SM-RT76 L

SM-RT76M

SM-RT76

Tipo de freno

Frenos de disco

Frenos de disco

Frenos de disco

Frenos de disco

Frenos de disco

Frenos de disco -

Diámetro Exterior

Deore XT

203 mm

X

-

-

X

-

180 mm

-

X

-

-

X

-

160 mm

-

-

X

-

-

X -

140 mm

-

-

-

-

-

Center Lock (tamaño estándar)

X

X

X

-

-

-

6 tornillos (PCD 44 mm)

-

-

-

X

X

X

Acero inoxidable +Aluminio + Acero inoxidable

Acero inoxidable +Aluminio + Acero inoxidable

Acero inoxidable +Aluminio + Acero inoxidable

Acero inoxidable

Acero inoxidable

Acero inoxidable

Ice Technologies

Ice Technologies

Ice Technologies

Disco

Material

Nota

Serie

SLX

SLX

SLX

SLX/Deore

SLX/Deore

SLX/Deore

Deore

Modelo N°

SM-RT67-L

SM-RT67-M

SM-RT67-S

SM-RT66-L

SM-RT66-M

SM-RT66-S

SM-RT64-L

Tipo de freno

Frenos de disco

Frenos de disco

Frenos de disco

Frenos de disco

Frenos de disco

Frenos de disco

Frenos de disco

203 mm

X

-

-

X

-

-

X

180 mm

-

X

-

-

X

-

-

160 mm

-

-

X

-

-

X

-

140 mm

-

-

-

-

-

-

-

Center Lock (tamaño estándar)

X

X

X

-

-

-

X

6 tornillos (PCD 44 mm)

-

-

-

X

X

X

-

Acero inoxidable

Acero inoxidable

Acero inoxidable

Acero inoxidable

Acero inoxidable

Acero inoxidable

Acero inoxidable

Diámetro Exterior

Disco

Material

ESPECIFICACIONES BICICLETA DE MONTAÑA / TREKKING

Freno de disco (MTB)

Nota

Serie

Deore

Deore

Sin serie

Sin serie

Sin serie

Sin serie

Sin serie

Sin serie

Modelo N°

SM-RT64-M

SM-RT64-S

SM-RT56-M

SM-RT56-S

SM-RT54-M

SM-RT54-S

SM-RT30-M

SM-RT30-S

Tipo de freno Diámetro Exterior

Frenos de disco

Frenos de disco

Frenos de disco

Frenos de disco

Frenos de disco

Frenos de disco

Frenos de disco

Frenos de disco

203 mm

-

-

-

-

-

-

-

-

180 mm

X

-

X

-

X

-

X

-

160 mm

-

X

-

X

-

X

-

X

140 mm

-

-

-

-

-

-

-

-

Center Lock (tamaño estándar)

X

X

-

-

X

X

X

X

6 tornillos (PCD 44 mm)

-

-

X

X

-

-

-

-

Acero inoxidable

Acero inoxidable

Acero inoxidable

Acero inoxidable

Acero inoxidable

Acero inoxidable

Acero inoxidable

Acero inoxidable

Sólo para pastillas de resina

Sólo para pastillas de resina

Sólo para pastillas de resina

Sólo para pastillas de resina

Sólo para pastillas de resina

Sólo para pastillas de resina

Disco

Material

Nota

229


Freno de Rodillo de Buje Serie Modelo N°

NEXUS

NEXUS

NEXUS

NEXUS

NEXAVE

NEXAVE

NEXUS

BR-IM86

BR-IM85

BR-IM81

BR-IM80

BR-IM75

BR-IM70

BR-IM55 Trasero

Parte delantera

Integracióon del dinamo del buje

Parte delantera Parte delantera Parte delantera Trasero Parte delantera Trasero Parte delantera Parte delantera -

-

-

-

-

-

-

-

-

-

Trasero -

Estructura

Hiper

Hiper

Hiper

Hiper

Hiper

Hiper

Hiper

Hiper

Hiper

Normal

Normal

Potencia de frenado (*1)

1,5

1,5

1,5

1,5

1,5

1,5

1,3

1,3

1,3

1

1

Diámetro de aleta de Refrigeración (mm)

180

150

180

180

150

150

150

150

150

140

140

Disipación del calor (*1)

2,3

1,4

2,3

2,3

1,4

1,4

2,2

2,2

2,2

1,2

1,2

Cierre Rápido con Cable Interior

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

Montaje de Freno de Disco compatible

X

X

-

-

-

-

X

-

-

-

-

Nota

Serie Modelo N°

NEXUS

NEXUS

NEXUS

Sin serie

NEXUS

BR-IM50

BR-IM45

BR-IM41

BR-IM35

BR-IM31

Parte delantera

Trasero

Parte delantera

Trasero

Parte delantera

Trasero

Parte delantera

Trasero

Integracióon del dinamo del buje

-

-

-

-

-

-

-

-

Trasero -

Estructura

Normal

Normal

Normal

Normal

Normal

Normal

Normal

Normal

Normal

Potencia de frenado (*1)

1

1

1

1

1

1

1

1

1

Diámetro de aleta de Refrigeración (mm)

130

130

122

122

90

100

160

160

90

Disipación de calor (*1)

1,2

1,2

1

1

1

1

1,4

1,4

Inferior a 1

Cierre Rápido con Cable Interior

X

X

X

X

X

X

-

-

-

Montaje de Freno de Disco compatible

-

-

-

-

-

-

-

-

-

Nota *1 unidad de freno BR-IM41 con el valor de referencia 1.

Modulador de potencia (MTB) Serie

Sin serie

Sin serie

Sin serie

Sin serie

Modelo N°

SM-PM70

SM-PM60

SM-PM50

SM-PM40

Ángulo de pipa disponible (grados)

90/135

-

-

90/135

Freno compatible

Cualquier FRENO-V SHIMANO sin modulador de potencia

Cualquier FRENO-V SHIMANO (Excepto:BRT400/T300)

Cualquier freno de disco mecánico SHIMANO

Cualquier FRENO-V SHIMANO sin modulador de potencia

Compatible con BL

Cualquier palanca de FRENO-V SHIMANO sin modulador de potencia

Cualquier palanca de FRENO V SHIMANO (Excepto:BL-C900/C600)

Cualquier palanca de FRENO-V SHIMANO sin modulador de potencia

Cualquier palanca de FRENO-V SHIMANO sin modulador de potencia

Guía de cadena delantera (MTB) Serie

XTR

XTR

XTR

XTR

XTR

SAINT

SAINT

DXR

DEORE XT

Modelo N°

FC-M980

FC-M980

FC-M985

FC-M985

FC-M985

FC-M820

FC-M825

FC-MX71

FC-M780

Velocidades traseras

10

10

10

10

10

10

10

1

10

34/36/38D (SM-CR82)

34/38/41/42/43/44/46D

42-32-24D

Combinación de plato

42-32-24D

38-26D

40-28D

42-30D

44-30D

34/36/38D (SM-CR82)

Brazo de engranaje o araña

4 brazos

4 brazos

4 brazos

4 brazos

4 brazos

4 brazos

4 brazos

4 brazos

4 brazos

PCD (mm)

104/64

104/64

88

88

88

104

104

104/64

104/64

160,0 mm

-

-

-

-

-

-

-

-

-

165,0 mm

X

X

-

-

-

X

X

X

X

Longitud del brazo de biela

167,5 mm

-

-

-

-

-

-

-

-

-

170,0 mm

X

X

X

X

X

X

X

X

X

172,5 mm

-

-

X

X

X

-

-

-

-

175,0 mm

X

X

X

X

X

X

X

X

X

177,5 mm

-

-

-

-

-

-

-

-

-

180,0 mm

X

X

X

X

X

-

-

X

X

HG-X de HG-X de HG-X de 10 velocidades 10 velocidades 10 velocidades

HG-X de HG-X de HG-X de 10 velocidades 10 velocidades 10 velocidades

HG-X de 10 velocidades

1/2"x 3/32"

HG-X de 10 velocidades

Juego de Pedalier

SM-BB90-A SM-BB91-41A

SM-BB90-A SM-BB91-41A

SM-BB90-A SM-BB91-41A

SM-BB90-A SM-BB91-41A

SM-BB90-A SM-BB91-41A

SM-BB80 SM-BB71-41A

SM-BB80 SM-BB71-41C

Incluido

SM-BB70 SM-BB71-41A 50

Cadena

Línea de cadena (mm)

50

46,8

48,8

48,8

48,8

50,4

57,9

44

Cubrecadenas Opcional

-

-

-

-

-

-

-

-

-

Construcción de juego de platos y bielas de 2 piezas

X

X

X

X

X

X

X

X

X

Longitud de eje de BB-UN / ES (mm)

-

-

-

-

-

-

-

-

-

Compatible con cubrecadenas

-

-

-

-

-

-

-

-

-

Peso Promedio

770 g (175 mm)

735 g

715 g

720 g

740 g

-

860 g (175 mm)

Nota

230

919 g (170 mm) 931 g (170 mm) para ancho de caja de pedalier de 83 mm

BMX racing 68 mm anchura de caja de pedalier


Serie

Deore XT

Deore XT

Deore XT

Deore XT

Deore XT

Deore XT

SLX

SLX

SLX

Modelo N°

FC-M785

FC-M785

FC-M785

FC-T780

FC-T781

FC-T781

FC-M670

FC-M670

FC-M675

Velocidades traseras

10

10

10

10

10

10

10

10

10

Combinación de plato

40-28D

38-26D

38-24D

48-36-26D

48-36-26D

44-32-24D

42-32-24D

48-36-26D

40-28D

Brazo de engranaje o araña

4 brazos

4 brazos

4 brazos

4 brazos

4 brazos

4 brazos

4 brazos

4 brazos

4 brazos

PCD (mm)

104/64

104/64

104/64

104/64

104/64

104/64

104/64

104/64

104/64

160,0 mm

-

-

-

-

-

-

-

-

-

165,0 mm

X

X

X

X

X

X

-

-

-

Longitud del brazo de biela

167,5 mm

-

-

-

-

-

-

-

-

-

170,0 mm

X

X

X

X

X

X

X

X

X

172,5 mm

-

-

-

-

-

-

-

-

-

175,0 mm

X

X

X

X

X

X

X

X

X

177,5 mm

-

-

-

-

-

-

-

-

-

180,0 mm

X

X

X

X

X

X

-

-

-

Cadena

HG-X de 10 velocidades

HG-X de 10 velocidades

HG-X de 10 velocidades

HG-X de 10 velocidades

HG-X de 10 velocidades

HG-X de 10 velocidades

HG-X de 10 velocidades

HG-X de 10 velocidades

HG-X de 10 velocidades

Juego de Pedalier

SM-BB70 SM-BB71-41A

SM-BB70 SM-BB71-41A

SM-BB70 SM-BB71-41A

SM-BB70 SM-BB71-41A

SM-BB70 SM-BB71-41A

SM-BB70 SM-BB71-41A

SM-BB70 SM-BB71-41A

SM-BB70 SM-BB71-41A

SM-BB70 SM-BB71-41A 48,8

Línea de cadena (mm)

48,8

48,8

48,8

50

50

50

50

50

Cubrecadenas Opcional

-

-

-

X

X

X

-

X

-

Construcción de juego de platos y bielas de 2 piezas

X

X

X

X

X

X

X

X

X

Longitud de eje de BB-UN / ES (mm)

-

-

-

-

-

-

-

-

-

Compatible con cubrecadenas

-

-

-

-

X

X

-

-

-

905 g

990 g

865 g

Peso Promedio

820 g (175 mm) 810 g (175 mm)

810 g

950 g (175 mm) 965 g (175 mm) 940 g (175 mm)

ESPECIFICACIONES BICICLETA DE MONTAÑA / TREKKING

Guía de cadena delantera (MTB)

Nota

Serie

SLX

SLX

SLX

Deore LX

Deore LX

ZEE

ZEE

Deore

Deore

Modelo N°

FC-M675

FC-M675

FC-M665

FC-T671

FC-T671

FC-M640

FC-M645

FC-M590-10

FC-M591

Velocidades traseras

10

10

9

10

10

10

10

10

9

Combinación de plato

38-26D

38-24D

36-22D

48-36-26D

44-32-24D

34/36/38D

34/36/38D

42-32-24D

44-32-22D 48-36-26D

Brazo de engranaje o araña

4 brazos

4 brazos

4 brazos

4 brazos

4 brazos

4 brazos

4 brazos

4 brazos

4 brazos

PCD (mm)

104/64

104/64

104/64

104/64

104/64

104

104

104/64

104/64

160,0 mm

-

-

-

-

-

-

-

-

-

165,0 mm

-

-

-

-

-

X

X

-

-

167,5 mm

-

-

-

-

-

-

-

-

-

170,0 mm

X

X

X

X

X

X

X

X

X

Longitud del brazo de biela

172,5 mm

-

-

-

-

-

-

-

-

-

175,0 mm

X

X

X

X

X

X

X

X

X

177,5 mm

-

-

-

-

-

-

-

-

-

180,0 mm

-

-

-

-

-

-

-

-

-

Cadena

HG-X de 10 velocidades

HG-X de HG Superestrecha para HG-X de 10 velocidades 9 velocidades 10 velocidades

HG-X de 10 velocidades

HG-X de 10 velocidades

HG-X de 10 velocidades

HG-X de HG Superestrecha 10 velocidades para 9 velocidades

Juego de Pedalier

SM-BB70 SM-BB71-41A

SM-BB70 SM-BB71-41A

SM-BB70 SM-BB71-41A

SM-BB70 SM-BB71-41A

SM-BB70 SM-BB71-41A

SM-BB51 SM-BB71-41A

SM-BB51 SM-BB71-41C

SM-BB51 SM-BB71-41A

SM-BB51

Línea de cadena (mm)

48,8

48,8

46,8

50

50

50,4

57,9

50

50

Cubrecadenas Opcional

-

-

Protector de golpes

X

X

-

-

-

X

Construcción de juego de platos y bielas de 2 piezas

X

X

X

X

X

X

X

X

X

Longitud de eje de BB-UN / ES (mm)

-

-

-

-

-

-

-

-

-

Compatible con cubrecadenas

-

-

-

X

X

-

-

-

X

Peso Promedio

850 g

840 g

999 g (175 mm)

992 g

958 g

906 g

938 g

-

-

Nota

Brazo de biela Brazo de biela **La posición 36D y integrada de integrada de 22D es la misma que 4 brazos sin spec 4 brazos sin spec FC-M660 (triple) CG disponible CG disponible

para ancho de caja de pedalier de 83 mm

231


Guía de cadena delantera (MTB) Serie

Deore

Sin serie

Sin serie

Sin serie

Sin serie

Sin serie

Sin serie

Sin serie

Sin serie

Modelo N°

FC-M590

FC-M552

FC-T551

FC-T551

FC-M543-LK

FC-M543-SK

FC-M542

FC-M522

FC-M521

Velocidades traseras

9

10

10

10

9

9

9

10

9

Combinación de plato

44-32-22D 48-36-26D

42-32-24D

44-32-24D

48-36-26D

44-32-22D 48-36-26D

44-32-22D 48-36-26D

44-32-22D

42-32-24D

44-32-22D/ 48-36-26D

Brazo de engranaje o araña

4 brazos

4 brazos

4 brazos

4 brazos

4 brazos

4 brazos

4 brazos

4 brazos

4 brazos

PCD (mm)

104/64

104/64

104/64

104/64

104/64

104/64

104/64

104/64

104/64

160,0 mm

-

-

-

-

-

-

-

-

-

165,0 mm

-

-

-

-

-

-

-

-

-

167,5 mm

-

-

-

-

-

-

-

-

-

170,0 mm

X

X

X

X

X

X

X

X

X

Longitud del brazo de biela

172,5 mm

-

-

-

-

-

-

-

-

-

175,0 mm

X

X

X

X

X

X

X

X

X

177,5 mm

-

-

-

-

-

-

-

-

-

180,0 mm

-

-

-

-

-

-

-

-

-

Cadena

HG Superestrecha para 9 velocidades

HG-X de 10 velocidades

HG-X de 10 velocidades

HG-X de 10 velocidades

HG-X de 10 velocidades

HG Superestrecha para 9 velocidades

Juego de Pedalier

SM-BB51

SM-BB51

SM-BB51

SM-BB51

SM-BB50

SM-BB50

SM-BB50 SM-BB71-41A

BB-ES25

BB-ES25-AK / BB-ES25-E

Línea de cadena (mm)

50

50

50

50

50

50

50

50

50

Cubrecadenas Opcional

X

-

X

X

X

X

X

-

X

Construcción de juego de platos y bielas de 2 piezas

X

X

X

X

X

X

X

-

-

Longitud de eje de BB-UN / ES (mm)

-

-

-

-

-

-

-

113

121-AK / 121-E*

Compatible con cubrecadenas

-

-

X

X

X

X

-

-

X

Peso Promedio

-

-

-

-

-

-

-

-

-

Logotipo SHIMANO

* Si no se va a utilizar caja de cadena, anchura de caja 68 mm: También se puede utilizar, anchura de caja de pedalier 73 mm: debe utilizarse 121

Logotipo SHIMANO

Nota

Logotipo SHIMANO

Logotipo SHIMANO

Logotipo SHIMANO

Logotipo SHIMANO

Logotipo SHIMANO

Serie

Alivio

Alivio

Alivio

Alivio

Alivio

Alivio

Alivio

Alivio

Alivio

Modelo N°

FC-M430

FC-M431

FC-M430-8

FC-M430-8

FC-M431-8

FC-M431

FC-M431-8

FC-M411

FC-M411

Velocidades traseras

9

9

9

9

9

9

9

8/7

8/7

Combinación de plato

44-32-22D

44-32-22D

44-32-22D

44-32-22D

44-32-22D

48-36-26D

48-36-26D

48-38-28D

42-32-22D

Brazo de engranaje o araña

4 brazos

4 brazos

4 brazos

4 brazos

4 brazos

4 brazos

4 brazos

4 brazos

4 brazos

PCD (mm)

104/64

104/64

104/64

104/64

104/64

104/64

104/64

104/64

104/64

160,0 mm

-

-

-

-

-

-

-

-

-

165,0 mm

-

-

-

-

-

-

-

-

-

167,5 mm

-

-

-

-

-

-

-

-

-

170,0 mm

X

X

X

X

X

X

X

X

X

Longitud del brazo de biela

172,5 mm

-

-

-

-

-

-

-

-

-

175,0 mm

X

X

X

X

X

X

X

X

X

177,5 mm

-

-

-

-

-

-

-

-

-

180,0 mm

-

-

-

-

-

-

-

-

-

HG

HG

Cadena

HG Superestrecha HG Superestrecha HG Superestrecha HG Superestrecha HG Superestrecha HG Superestrecha HG Superestrecha para 9 velocidades para 9 velocidades para 9 velocidades para 9 velocidades para 9 velocidades para 9 velocidades para 9 velocidades

Juego de Pedalier

BB-UN26(-E)

BB-UN26(-K)

BB-ES25(-E)

BB-ES25(-E)

BB-ES25(-K)

BB-UN26(-K)

BB-ES25(-K)

BB-UN26(-K)

BB-UN26(-K)

Línea de cadena (mm)

50

50

50

50

50

50

50

50

50

Cubrecadenas Opcional

X

X

X

X

X

X

X

X

X

-

-

-

-

-

-

-

-

-

Construcción de juego de platos y bielas de 2 piezas Longitud de eje de BB-UN / ES (mm)

232

HG Superestrecha HG Superestrecha HG Superestrecha para 9 velocidades para 9 velocidades para 9 velocidades

LL113(-E)

LL123(-K)

118(-E)

118(-E)

126(-K)

LL123(-K)

126(-K)

LL123(-K)

LL123(-K)

Compatible con cubrecadenas

-

X

-

-

X

X

X

X

X

Peso Promedio

-

-

-

-

-

-

-

-

-

Nota

Logotipo SHIMANO

Logotipo SHIMANO

Con plato exterior Logo SHIMANO / Logo SHIMANO / de aleación, logo ALIVIO ALIVIO SHIMANO

Logotipo SHIMANO

Logo SHIMANO / Para caja de Para caja de ALIVIO cadena t=1,8 mm cadena t=1,8 mm


Serie

Alivio

Alivio

Acera

Acera

Sin serie

Acera

Acera

Acera

Altus

Modelo N°

FC-M410

FC-M410-8

FC-M391

FC-M391-8

FC-M371

FC-M361

FC-M361

FC-M361-8

FC-M311

Velocidades traseras

8/7

8/7

9

9

9

8/7

8/7

8/7

8/7

44-32-22D 48-36-26D

44-32-22D 48-36-26D

42-32-22D

48-38-28D

42-32-22D

42-32-22D

Combinación de plato

42-32-22D

42-32-22D

44-32-22D 48-36-26D

Brazo de engranaje o araña

4 brazos

4 brazos

4 brazos

4 brazos

4 brazos

4 brazos

4 brazos

4 brazos

4 brazos

PCD (mm)

104/64

104/64

104/64

104/64

Remachado

104/64

104/64

104/64

Remachado

Longitud del brazo de biela

160,0 mm

-

-

-

-

-

-

-

-

-

165,0 mm

-

-

-

-

-

-

-

-

-

167,5 mm

-

-

-

-

-

-

-

-

-

170,0 mm

X

X

X

X

X

X

X

X

X

172,5 mm

-

-

-

-

-

-

-

-

-

175,0 mm

X

X

X

X

X

X

X

X

X

177,5 mm

-

-

-

-

-

-

-

-

-

180,0 mm

-

-

-

-

-

-

-

-

-

Cadena

HG

HG

HG

HG

HG

HG

Juego de Pedalier

BB-UN26(-E)

BB-ES25(-E)

BB-UN26(-K)

BB-ES25(-K)

BB-UN26(-K)

BB-UN26(-K)

BB-UN26(-K)

BB-ES25(-K)

BB-UN26(-K)

HG Superestrecha HG Superestrecha HG Superestrecha para 9 velocidades para 9 velocidades para 9 velocidades

Línea de cadena (mm)

50

50

50

50

50

50

50

50

50

Cubrecadenas Opcional

X

X

X

X

X

X

X

X

X

Construcción de juego de platos y bielas de 2 piezas

-

-

-

-

-

-

-

-

-

Longitud de eje de BB-UN / ES (mm)

LL113(-E)

118(-E)

LL123(-K)

126(-K)

LL123(-K)

LL123(-K)

LL123(-K)

126(-K)

LL123(-K)

Compatible con cubrecadenas

-

-

X

X

X

X

X

X

X

Peso Promedio

-

-

-

-

-

-

-

-

-

Logotipo SHIMANO

Logo SHIMANO / ACERA

Logotipo de SHIMANO

Logotipo SHIMANO

Logotipo SHIMANO

Logotipo SHIMANO

Logotipo SHIMANO

Nota

Serie

Altus

Altus

Sin serie

Sin serie

Sin serie

Sin serie

Sin serie

Modelo N°

FC-M311

FC-M311-8

FC-M171-A

FC-M171

FC-M171

FC-M131

FC-M131

Velocidades traseras

8/7

8/7

8/7/6

8/7/6

8/7/6

8/7/6

8/7/6

Combinación de plato

48-38-28

42-32-22D

48-38-28D

48-38-28D

42-34-24D

42-34-24D

48-38-28D

Brazo de engranaje o araña

4 brazos

4 brazos

4 brazos

4 brazos

4 brazos

4 brazos

4 brazos

PCD (mm)

Remachado

Remachado

Remachado

Remachado

Remachado

Remachado

Remachado

160,0 mm

-

-

-

-

-

-

-

165,0 mm

-

-

-

-

-

-

-

167,5 mm

-

-

-

-

-

-

-

170,0 mm

X

X

X

X

X

X

X

Longitud del brazo de biela

172,5 mm

-

-

-

-

-

-

-

175,0 mm

X

X

X

X

X

-

-

177,5 mm

-

-

-

-

-

-

-

180,0 mm

-

-

-

-

-

-

-

Cadena

HG

HG

HG/UG

HG/UG

HG/UG

HG/UG

HG/UG

Juego de Pedalier

BB-UN26(-K)

BB-ES25(-K)

BB-UN26(-K)

BB-UN26(-K)

BB-UN26(-K)

BB-UN26(-K)

BB-UN26(-K)

Línea de cadena (mm)

50

50

47,5 / 47,5+t

47,5 / 47,5+t

47,5 / 47,5+t

47,5 / 47,5+t

47,5 / 47,5+t

Cubrecadenas Opcional

X

X

X

X

X

X

X

Construcción de juego de platos y bielas de 2 piezas

-

-

-

-

-

-

-

Longitud de eje de BB-UN / ES (mm)

LL123(-K)

126(-K)

D-NL D-NL K

D-NL D-NL K

D-NL D-NL K

D-NL D-NL K

D-NL D-NL K

Compatible con cubrecadenas

X

X

X

X

X

X

X

Peso Promedio

-

-

-

-

-

-

-

Nota

Logotipo SHIMANO

Logotipo SHIMANO

Logotipo SHIMANO

Logotipo SHIMANO

Logotipo SHIMANO

Logotipo SHIMANO

Logotipo SHIMANO

ESPECIFICACIONES BICICLETA DE MONTAÑA / TREKKING

Guía de cadena delantera (MTB)

233


Pedalier (MTB Octalink, tipo cuadrado) Modelo N째

BB-ES25

BB-ES25-E

BB-ES25-AK

BB-UN55

BB-UN26

BB-UN26-E

Pedalier tipo cartucho / tipo E

-

X

-

-

-

X

-

Para caja de cadena

-

-

X

-

-

-

X

Tubo hueco

X

X

X

-

-

-

-

Eje ranurado

X

X

X

-

-

-

-

Eje

Hollowtech II

MM110

LL113

113

83 mm

(BC1.37)

-

-

-

-

-

-

-

68 mm

(BC1.37)

-

-

-

-

-

-

-

73 mm

(BC1.37)

-

-

-

-

-

-

-

68 mm

(BC1.37)

-

-

-

X

X

X

X

70 mm

(M36)

-

-

-

X

X

-

-

73 mm

(BC1.37)

-

-

-

X

X

-

-

68 mm

(BC1.37)

-

-

-

X

X

X

-

70 mm

(M36)

-

-

-

X

X

-

-

73 mm

(BC1.37)

-

-

-

X

X

X

-

68 mm

(BC1.37)

X

X

-

-

-

-

-

70 mm

(M36)

X

-

-

-

-

-

-

73 mm

(BC1.37)

X

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

X (CL:47,5)

X (CL:47,5)

X (CL:47,5)

YL117

68 mm

(BC1.37)

-

-

-

-

X (CL:45)

-

-

117,5

68 mm

(BC1.37)

-

-

-

-

X

-

X

68 mm

(BC1.37)

X

X

-

-

-

-

-

70 mm

(M36)

X

-

-

-

-

-

-

73 mm

(BC1.37)

X

X

-

-

-

-

-

68 mm

(BC1.37)

-

-

-

X

-

-

-

70 mm

(M36)

-

-

-

X

-

-

-

73 mm

(BC1.37)

-

-

-

X

-

-

-

68 mm

(BC1.37)

X

X

X

-

-

-

-

70 mm

(M36)

-

-

-

-

-

-

-

73 mm

(BC1.37)

X

X

-

-

-

-

-

68 mm

(BC1.37)

X

X

-

-

-

-

-

73 mm

(BC1.37)

X

X

-

-

-

-

-

68 mm

(BC1.37)

-

-

-

X

X

-

X

70 mm

(M36)

-

-

-

X

-

-

-

73 mm

(BC1.37)

-

-

-

X

-

-

-

68 mm

(BC1.37)

-

-

-

X

X

-

-

70 mm

(M36)

-

-

-

-

-

-

-

73 mm

(BC1.37)

-

-

-

-

-

-

-

68 mm

(BC1.37)

-

-

-

-

X

X

X (t=1,8)

70 mm

(M36)

-

-

-

-

X

-

-

73 mm

(BC1.37)

-

-

-

-

-

X

-

123SP

68 mm

(BC1.37)

-

-

-

-

X

-

-

130

68 mm

(BC1.37)

-

-

-

-

X

-

-

118 Longitud del eje XL118

121

126

D-NL (122,5 mm)

D-EL (127,5 mm)

LL123

234

BB-UN26-K


Serie

DXR

Deore XT

Deore LX

Deore

Sin serie

Modelo N°

FH-MX71

FH-T780

FH-T670

FH-M590

FH-M430

24A

-

-

-

-

-

28A

-

-

-

-

-

32H

X

X

X

X

X X

Orificios de los radios

Núcleo del buje trasero

36H

X

X

X

X

40/48A

-

-

-

-

-

PCD (mm)

45

44/45 (L/R)

45

45

45

Velocidades

1

8/9/10

8/9/10

8/9/10

8/9

112

135

135

135

135

Diámetro de ala (mm)

53,8

52,8/ 53,8 (L/R)

53,8

53,8

53,8

Distancia de ala (mm)

57,4

57,4

59,2

59,2

59,2

Plato (mm)

0

6,6

7,6

7,8

7,8

Longitud cierre QR (mm)

-

168/173

168/173

168/173

168/173

Longitud (mm)

-

146(M10)

146(M10)

146(M10)

146(M10)

Longitud (mm)

-

-

-

-

-

391 g

401 g

365 g

-

-

Ancho Buje (mm)

Eje (tipo CR) Eje (tipo tuerca)

Peso

Serie

Sin serie

Sin serie

Sin serie

Sin serie

Sin serie

Modelo N°

FH-RM70

FH-RM30-8-QR

FH-RM30-8-NT

FH-RM30-7-QR

FH-RM30-7-NT

24A

-

-

-

-

-

28A

-

-

-

-

-

32H

X

X

X

-

-

36H

X

X

X

X

X

Orificios de los radios

Núcleo del buje trasero

40/48A

-

-

-

-

-

PCD (mm)

45

45

45

45

45

Velocidades

8/9

8/9

8/9

7

7

Ancho Buje (mm)

135

135

135

130/135

130/135

Diámetro de ala (mm)

53,8

53,8

53,8

53,8

53,8

Distancia de ala (mm)

59,2

59,2

59,2

59,2

59,2

Plato (mm)

7,5

7,7

7,7

135:5,5

135:5,5 -

Eje (tipo CR)

Longitud cierre QR (mm)

166/170

166/170

-

166/170

Longitud (mm)

146(M10)

146(M10)

-

141/146(M10)

-

Longitud (mm)

-

-

185(M10)

-

180/185(M10)

-

-

-

-

-

Eje (tipo tuerca) Peso

ESPECIFICACIONES BICICLETA DE MONTAÑA / TREKKING

Buje libre (MTB) (Estándar / Freno de disco / Freno de rodillo)

Buje libre (MTB) (Estándar / Freno de disco /Freno de rodillo) Serie

XTR

XTR

SAINT

SAINT

SAINT

Deore XT

Deore XT

Deore XT

Modelo N°

FH-M985

FH-M988

FH-M820

FH-M825

FH-M828

FH-M785

FH-M788

FH-M756

24A

-

-

-

-

-

-

-

-

28A

-

-

-

-

-

-

-

-

32H

X

X

X

X

X

X

X

X X

Orificios de los radios

Núcleo del buje trasero

36H

-

-

X

X

X

X

-

40/48A

-

-

-

-

-

-

-

-

PCD (mm)

44/45(L/R)

44/45(L/R)

44/45

44/45

44/45

44/45

44/45

61

Velocidades

9/10

9/10

9/10

8/9/10

8/9/10

8/9/10

9/10

9/10

Ancho Buje (mm)

135

142

135

150

142

135

142

135

Diámetro de ala (mm)

52,8/ 53,8 (L/R)

52,8/ 53,8 (L/R)

52,8/ 53,8 (L/R)

52,8/ 53,8 (L/R)

52,8/ 53,8 (L/R)

52,8/ 53,8 (L/R)

52,8/ 53,8 (L/R)

70,6

Distancia de ala (mm)

57,4

57,4

57,4

72,4

57,4

57,4

57,4

57,1

Plato (mm)

6,6

6,6

6,4

6,6

6,4

6,6

6,4

6,8

Longitud cierre QR (mm)

168/173

-

-

-

-

168/173

-

168/173

Longitud (mm)

146(M10)

-

-

-

-

146

-

146(M10)

Montaje de rotor Center lock

X

X

X

X

X

X

X

-

6 tornillos (PCD 44 mm)

-

-

-

-

-

-

-

X

Peso

261 g

312 g (sin eje)

333 g

340 g

336 g

330 g (con cierre rápido, 65 g)

357 g (sin SM-AX75)

426 g

Eje (tipo CR)

235


Buje libre (MTB) (Estándar / Freno de disco / Freno de rodillo) Serie

SLX

SLX

Deore LX

ZEE

ZEE

ZEE

Deore

Sin serie

Modelo N°

FH-M675

FH-M678

FH-T675

FH-M640

FH-M645

FH-M648

FH-M595

FH-M629

24A

-

-

-

-

-

-

-

-

28A

-

-

-

-

-

-

-

-

32H

X

X

X

X

X

X

X

X -

Orificios de los radios

Núcleo del buje trasero

36H

X

-

X

X

X

X

X

40/48A

-

-

-

-

-

-

-

-

PCD (mm)

44/45

44/45

44/45(L/R)

44/45(L/R)

44/45(L/R)

44/45(L/R)

45

44/45(L/R)

Velocidades

9/10

9/10

8/9/10

8/9/10

8/9/10

8/9/10

9/10

9/10

Ancho Buje (mm)

135

142

135

135

150

142

135

135

Diámetro de ala (mm)

52,8/ 53,8 (L/R)

52,8/ 53,8 (L/R)

53,8/ 53,8 (L/R)

52,8/ 53,8 (L/R)

52,8/ 53,8 (L/R)

52,8/ 53,8 (L/R)

53,8

52,8/53,8(L/R)

Distancia de ala (mm)

57,4

57,4

57,4

57,4

72,4

57,4

57,4

57,4

6,6

6,4

6,6

6,4

6,6

6,6

Plato (mm) Longitud cierre QR (mm)

168/173

-

168/173

-

-

-

168/173

168/173

Longitud (mm)

146(M10)

-

146(M10)

-

-

-

146(M10)

146(M10)

Montaje de rotor Center lock

X

X

X

X

X

X

X

X

6 tornillos (PCD 44 mm)

-

-

-

-

-

-

-

-

Peso

384 g (con cierre rápido, 64 g)

424 g

369 g (sin CR)

-

-

Eje (tipo CR)

350 g 363 g 357 g (sin anillo de cierre) (sin anillo de cierre) (sin anillo de cierre)

Serie

Sin serie

Sin serie

Sin serie

Sin serie

Sin serie

Sin serie

Modelo N°

FH-M529

FH-M525

FH-M475

FH-M435

FH-RM66

FH-RM35

24A

-

-

-

-

-

-

28A

-

-

-

-

-

-

32H

X

X

X

X

X

X X

Orificios de los radios

Núcleo del buje trasero

36H

-

X

X

X

X

40/48A

-

-

-

-

-

-

PCD (mm)

61

61

61

45

45

45

Velocidades

9/10

9/10

8/9

8/9

8/9

8/9

Ancho Buje (mm)

135

135

135

135

135

135

Diámetro de ala (mm)

70,6

70,6

70,6

53,8

53,8

53,8

Distancia de ala (mm)

57,1

57,1

57,1

57,4

57,4

57,4

Plato (mm)

6,8

6,8

6,8

6,6

6,6

6,6

Longitud cierre QR (mm)

168/173

168/173

166/170

168/173

166/170

166/170

Longitud (mm)

146(M10)

146(M10)

146(M10)

146(M10)

146(M10)

146(M10)

Eje (tipo CR)

Montaje de rotor Center lock

-

-

-

X

X

X

6 tornillos (PCD 44 mm)

X

X

X

-

-

-

Peso

-

-

-

-

-

-

Buje (Estándar / Freno de disco / Freno de rodillo) Serie

NEXAVE

Tourney

Serie

NEXAVE

NEXUS

Modelo N°

FH-IM70

RH-IM10

Modelo N°

HB-IM70

HB-IM40

24A

-

-

Tipo

28A

-

-

24A

-

-

32H

-

-

28A

-

-

36H

X

X

32H

-

-

40/48A

-

-

36H

X

X

Orificios de los radios

para freno de rodillo de buje para freno de rodillo de buje

Orificios de los radios

45

45

40/48A

-

-

Ancho Buje (mm)

135

130

PCD (mm)

70

52

Diámetro de ala (mm)

60

54

PCD (mm)

Distancia de ala (mm) Plato (mm)

Nota

236

Buje delantero (MTB) (Estándar / Freno de disco / Freno de rodillo)

6,8

55,1 5,85 Para rueda multifree de 6 o 7 velocidades

Ancho Buje (mm)

100/105

100

Distancia de ala (mm)

56,8

61,5

Retroceso (mm)

4,2

4,3

Longitud cierre QR (mm)

129/133

-

Longitud del Eje (mm)

108 (M9)

-

Estructura (potencia de frenado)

Hiper

Normal

Ajuste de modulador

26 pulgadas o más

26 pulgadas o más

Eje (tipo CR)


Serie

DXR

Deore XT

Deore LX

Deore

Sin serie

Sin serie

Sin serie

Modelo N°

HB-MX71

HB-T780

HB-T670

HB-M590

HB-M430

HB-RM70

HB-RM40

24A

-

-

-

-

-

-

-

28A

-

-

-

-

-

-

-

32H

X

X

X

X

X

X

X X

Orificios de los radios

36H

X

X

X

-

X

X

40/48A

-

-

-

-

-

-

-

PCD (mm)

40

40

38

38

38

38

38 100

Ancho Buje (mm)

100

100

100

100

100

100

Diámetro de ala (mm)

50,4

50,4

48,4

48,4

48,4

48,4

46

Distancia de ala (mm)

74

71,6

71,6

71,6

71,6

71,6

71,6

Longitud cierre QR (mm)

-

133

133

133

133

133

129/133

Longitud del Eje (mm)

-

108

108

108(M10)

108(M9)

108(M9)

108(M9)

X

X

X

X

X

X

-

212 g

150 g (con cierre rápido, 59 g)

-

-

-

-

Eje (tipo CR)

Entrelazado radial Peso

225 g

ESPECIFICACIONES BICICLETA DE MONTAÑA / TREKKING

Buje delantero (MTB) (Estándar / Freno de disco / Freno de rodillo)

Buje delantero (MTB) (Estándar / Freno de disco / Freno de rodillo) Serie

XTR

Deore XT

Deore XT

SLX

Deore LX

Deore

Sin serie

Modelo N°

HB-M985

HB-M785

HB-M756

HB-M675

HB-T675

HB-M595

HB-M629

24A

-

-

-

-

-

-

-

28A

-

-

-

-

-

-

X

32H

X

X

X

X

X

X

36H

-

X

X

X

X

X

-

40/48A

-

-

-

-

-

-

-

PCD (mm)

Orificios de los radios

44/40

44/41 (L/R)

61

44

44

44

44

Ancho Buje (mm)

100

100

100

100

100

100

100

Diámetro de ala (mm)

52,8/ 50,4 (L/R)

52,8/51,4 (L/R)

70,6

52,8/51,4 (L/R)

52,8

52,8

52,8

Distancia de ala (mm)

60,6

60,6

59,4

60,2

60,2

60,2

60,2

Retroceso (mm)

5,4

6

5,5

5,3

5,3

5,6

5,3

Longitud cierre QR (mm)

133

133

133

133

133

133

133

Longitud del Eje (mm)

108

108

108(M10)

108

108

108(M10)

108(M10)

Diámetro (mm)

14

14

10

10

10

10

10

Tipo de montaje Center Lock

X

X

-

X

X

X

X

6 tornillos (PCD 44 mm)

-

-

X

-

-

-

-

Peso

140 g

166 g

239 g

189 g (con cierre rápido, 59 g)

192 g (sin CR 59 g)

-

-

Eje (tipo CR)

Serie

Sin serie

Sin serie

Sin serie

Sin serie

Sin serie

Sin serie

Modelo N°

HB-M529

HB-M525A

HB-M475

HB-M435

HB-RM66

HB-RM35

Orificios de los radios

24A

-

-

-

-

-

-

28A

-

-

-

-

-

-

32H

X

X

X

X

X

X

36H

-

X

X

X

X

X

40/48A

-

-

-

-

-

-

PCD (mm)

61

61

61

44

44

44

Ancho Buje (mm)

100

100

100

100

100

100

Diámetro de ala (mm)

70,6

70,6

70,6

52,8

52,8

52,8

Distancia de ala (mm)

59,2

59,4

59,4

60,2

60,2

60,2

Retroceso (mm)

5,7

5,5

5,5

5,6

5,5

5,5

Longitud cierre QR (mm)

133

133

133

133

133

133

Longitud del Eje (mm)

108(M10)

108(M10)

108(M10)

108(M10)

108(M10)

108(M10)

Diámetro (mm)

10

10

10

10

10

10

Tipo de montaje Center Lock

-

-

-

X

X

X

6 tornillos (PCD 44 mm)

X

X

X

-

-

-

Peso

-

-

-

-

-

-

Eje (tipo CR)

237


Buje delantero (MTB) (Estándar / Freno de disco / Freno de rodillo) Serie

XTR

SAINT

Deore XT

Deore XT

SLX

ZEE

Sin serie

Modelo N°

HB-M988

HB-M820

HB-M788

HB-M776

HB-M678

HB-M640

HB-T708

24A

-

-

-

-

-

-

-

28A

-

-

-

-

-

-

-

32H

X

X

X

X

X

X

X X

Orificios de los radios

36H

-

X

-

X

X

X

40/48A

-

-

-

-

-

-

-

PCD (mm)

44

52

44

52

44

52

45 8 (SM-AX60)

Tamaño de entreeje (mm)

15

20

15

20

15

20

Ancho Buje (mm)

100

110

100

110

100

110

100

Diámetro de ala (mm)

52,8

59,6

52,8

61,6

52,8

59,6

52,8

Distancia de ala (mm)

60,2

61,6

59,8

61,6

59,8

61,6

60,05

Retroceso (mm)

5,4

5,6

5,3

5,6

5,3

5,6

5,4

Tipo de montaje Center Lock

X

X

X

X

X

X

X

6 tornillos (PCD 44 mm)

-

-

-

-

-

-

-

Peso

160 g (sin eje)

216 g (sin anillo de cierre)

170 g

236 g (con bloqueo)

190 g

228 g (sin anillo de cierre)

8 mm E-thru, logo SHIMANO

Nota

Cassette de piñones (MTB) Serie

XTR

XTR

Deore XT

Deore XT

Deore XT

SAINT

Deore LX

SLX

SLX

Modelo N°

CS-M980

CS-M980

CS-M771-10

CS-M771-10

CS-M771-10

CS-HG80-9

CS-HG80-9

CS-HG81-10

CS-HG81-10

Velocidad

10

10

10

10

10

9

9

10

10

10

36*

34*

36*

34*

32*

-

-

36*

32*

9

32*

30*

32*

30*

28*

28*

28*

32*

28*

8

28*

26*

28*

26*

25*

24*

24*

28*

25*

7

24*

23*

24*

23*

22*

21*

21*

24

22

6

21*

21*

21*

21*

20*

18

18

21

20

5

19*

19*

19*

19*

18*

16

16

19

18

4

17

17

17

17

16

14

14

17

16

3

15

15

15

15

14

13

13

15

14

2

13

13

13

13

12

12

12

13

12

1

11

11

11

11

11

11

11

11

11

Grupo

bk

bJ

bk

bJ

bL

bg

bg

bk

bL

Cadena

HG-X de 10 velocidades

HG-X de 10 velocidades

HG-X de 10 velocidades

HG-X de 10 velocidades

HG-X de 10 velocidades

HG de 9 velocidades

HG de 9 velocidades

HG-X de 10 velocidades

HG-X de 10 velocidades

Peso

272 g

255 g

343 g

323 g

294 g

231 g

231 g

369 g

317 g

Combinación

Serie

SLX

SLX

Deore LX

SLX

Sin serie

Sin serie

Deore

Deore

Deore

Modelo N°

CS-HG81-10

CS-HG80-9

CS-HG80-9

CS-HG80-9

CS-HG62-10

CS-HG62-10

CS-HG61-9

CS-HG61-9

CS-HG61-9

Velocidad

10

9

9

9

10

10

9

9

9

10

34*

-

-

-

34*

36*

-

-

-

9

30*

32*

32*

34*

30*

32*

28

32

34

8

26*

28*

28*

30*

26

28

24

28

30

7

23

24*

24*

26*

23

24

21

24

26

6

21

21

21

23

21

21

18

21

23

5

19

18

18

20

19

19

16

18

20

4

17

16

16

17

17

17

14

16

17

3

15

14

14

15

15

15

13

14

15

2

13

12

12

13

13

13

12

12

13

1

11

11

11

11

11

11

11

11

11

Grupo

bJ

ar

ar

au

bJ

bk

bg

ar

au

Cadena

HG-X de 10 velocidades

HG de 9 velocidades

HG de 9 velocidades

HG de 9 velocidades

HG-X de 10 velocidades

HG-X de 10 velocidades

HG de 9 velocidades

HG de 9 velocidades

HG de 9 velocidades

Peso

351 g

292 g

292 g

315 g

-

451 g

-

-

-

Combinación

238


Serie

Sin serie

Alivio

Alivio

Acera

Acera

Sin serie

Sin serie

Alivio

Alivio

Modelo N°

CS-HG61-9

CS-HG50-9

CS-HG50-9

CS-HG30-9

CS-HG30-9

CS-HG20-9

CS-HG20-9

CS-HG51-8

CS-HG51-8

Velocidad

9

9

9

9

9

9

9

8

8

10

-

-

-

-

-

-

-

-

-

9

36

32

34

32

34

32

34

-

-

8

32

28

30

28

30

28

30

28

30

7

28

24

26

24

26

24

26

24

26

6

24

21

23

21

23

21

23

21

23

5

21

18

20

18

20

19

20

19

20

4

18

16

17

16

17

17

17

17

17

3

16

14

15

14

15

15

15

15

15

2

14

12

13

12

13

13

13

13

13

1

12

11

11

11

11

11

11

11

11

Grupo

bh

ar

au

ar

au

bo

bn

bf

an

Cadena

HG de 9 velocidades

HG de 9 velocidades

HG de 9 velocidades

HG de 9 velocidades

HG de 9 velocidades

HG de 9 velocidades

HG de 9 velocidades

IG/HG

IG/HG

Peso

-

-

-

-

-

-

-

-

-

Combinación

Serie

Alivio

Acera

Acera

Acera

Altus

Altus

Altus

Sin serie

Sin serie

Modelo N°

CS-HG51-8

CS-HG41-8

CS-HG41-8

CS-HG41-8

CS-HG31-8

CS-HG31-8

CS-HG31-8

CS-HG41-7

CS-HG20-7

Velocidad

8

8

8

8

8

8

8

7

7

10

-

-

-

-

-

-

-

-

-

9

-

-

-

-

-

-

-

-

-

8

32

30

32

34

30

32

34

-

-

7

28

26

28

26

26

28

26

28

32

6

24

23

24

23

23

24

23

24

26

5

21

20

21

20

20

21

20

21

21

4

18

17

18

17

17

18

17

18

18

3

15

15

15

15

15

15

15

15

16

2

13

13

13

13

13

13

13

13

14

1

11

11

11

11

11

11

11

11

12

Grupo

aw

an

aw

ao

an

aw

ao

ac

bp

Cadena

IG/HG

IG/HG

IG/HG

IG/HG

IG/HG

IG/HG

IG/HG

IG/HG

IG/HG

Peso

-

-

-

-

-

-

-

-

-

Combinación

Serie

Sin serie

Tourney

Tourney

Tourney

Tourney

Tourney

Tourney

Tourney

Tourney

Modelo N°

CS-HG20-7

MF-HG37

MF-TZ31-CP

MF-TZ31

MF-TZ21-CP

MF-TZ21

MF-TZ30-CP

MF-TZ30

MF-TZ20-CP

Velocidad

7

7

7

7

7

7

6

6

6

10

-

-

-

-

-

-

-

-

-

9

-

-

-

-

-

-

-

-

-

8

-

-

-

-

-

-

-

-

-

7

28

28

34

34

28

28

-

-

-

6

24

24

24

24

24

24

34

34

28

5

21

21

22

22

22

22

24

24

24

4

18

19

20

20

20

20

21

21

21

3

16

17

18

18

18

18

18

18

18

2

14

15

16

16

16

16

16

16

16

1

12

13

14

14

14

14

14

14

14

Grupo

bm

bz

-

-

-

-

-

-

-

Cadena

IG/HG

HG/UG

HG/UG

HG/UG

HG/UG

HG/UG

HG/UG

HG/UG

HG/UG

Peso

-

-

-

-

-

-

-

-

-

Combinación

ESPECIFICACIONES BICICLETA DE MONTAÑA / TREKKING

Cassette de piñones (MTB)

239


Cassette de piñones (MTB) Serie

Tourney

DXR

Sin serie

Modelo N°

MF-TZ20

CS-MX66

SF-MX30

SF-1200

Velocidad

6

Uno solo

Uno solo

Uno solo

10

-

-

-

-

9

-

-

-

-

8

-

-

-

-

7

-

-

-

-

6

28

-

-

-

5

24

-

-

-

4

21

-

-

-

3

18

-

-

-

2

16

-

-

-

1

14

-

-

-

Grupo

-

-

-

-

Cadena

HG/UG

1/2" x 3/32"

1/2” x 3/32”

1/2” x 1/8”

Peso

-

-

-

-

Combinación

Sin serie

Cadena (MTB) Serie

XTR

XTR / Saint

Deore XT

Deore XT

SLX

Modelo N°

CN-M980

CN-7701

CN-HG94

CN-HG93

CN-HG74

SLX/Deore LX

Tipo

HG-X de 10 velocidades

HG de 9 velocidades

HG-X de 10 velocidades

Peso

259 g (114 eslabones)

-

273 g (114 eslabones)

CN-HG73

Cadena HG superestrecha de 9 velocidades HG-X de 10 velocidades -

HG de 9 velocidades

273 g (114 eslabones)

304 g (116 eslabones)

Serie

Deore LX

Sin serie

Deore

Altus

Sin serie

Tourney

Modelo N°

CN-HG70

CN-HG54

CN-HG53

CN-HG50

CN-HG40

CN-UG51

Tipo

HG de 7/8 velocidades

HG-X 10 velocidades

HG de 9 velocidades

HG

HG

UG

Peso

-

273 g (114 eslabones)

304 g (114 eslabones)

-

-

-

Pedal (SPD/Click’R)

240

Serie

XTR

XTR

XT

XT

Sin serie

Sin serie

Sin serie

Modelo N°

PD-M985

PD-M980

PD-M785

PD-M780

PD-M540

PD-M530

PD-M520

Tipo

Off-Road (SPD)

Off-Road (SPD)

Off-Road (SPD)

Off-Road (SPD)

Off-Road (SPD)

Off-Road (SPD)

Off-Road (SPD)

Sistema de Ajuste de Retención de Cala

X

X

X

X

X

X

X

Anclaje pop-up

-

-

-

-

-

-

-

Anclaje integrado

X

-

X

-

-

X

-

Unión de ajuste

-

X

-

X

-

-

-

Cala incluida

SM-SH51

SM-SH51

SM-SH51

SM-SH51

SM-SH51

SM-SH51

SM-SH51

Cala opcional

SM-SH56

SM-SH56

SM-SH56

SM-SH56

SM-SH56

SM-SH56

SM-SH56

Reflector (OPCIÓN)

SM-PD60

SM-PD60

SM-PD60

SM-PD60

SM-PD22

SM-PD60

SM-PD22

Peso (par)

379 g

310 g

408 g

343 g

352 g

455 g

380 g

Serie

Sin serie

Sin serie

Sin serie

Sin serie

XT

Sin serie

Modelo N°

PD-M505

PD-M647

PD-M545

PD-M424

PD-T780

PD-T700

PD-T400

Tipo

Montaña (SPD)

Montaña (SPD)

Trekking (SPD/Plano)

Trekking (Click'R)

Trekking (Click'R)

Sistema de Ajuste de Retención de Cala

X

X

X

X

X

X

X

Anclaje pop-up

-

X

X

X

-

X

X

Anclaje integrado

-

-

-

-

-

-

-

Unión de ajuste

-

-

-

-

-

-

-

Cala incluida

SM-SH51

SM-SH51

SM-SH51

SM-SH51

SM-SH56

SM-SH56

SM-SH56

Deporte de montaña/BMX (SPD) Deporte de montaña/BMX (SPD)

Sin serie

Cala opcional

SM-SH56

SM-SH56

SM-SH56

SM-SH56

SM-SH51

SM-SH51

SM-SH51

Reflector (OPCIÓN)

SM-PD22

SM-PD60

SM-PD40

SM-PD40

Integrado

Integrado

Integrado

Peso (par)

443 g

568 g

567 g

472 g

392 g

457 g

507 g

Serie

Sin serie

Sin serie

Sin serie

Sin serie

SAINT

Modelo N°

PD-M324

PD-A600

PD-A530

PD-A520

PD-MX80

Tipo

Multiusos (SPD/Plano)

Carretera (SPD)

Multiusos (SPD/Plano)

Carretera (SPD)

Montaña (pedal plano)

Sistema de Ajuste de Retención de Cala

X

X

X

X

-

Anclaje pop-up

-

-

-

-

-

Anclaje integrado

-

-

-

-

-

Unión de ajuste

-

-

-

-

-

Cala incluida

SM-SH56

SM-SH51

SM-SH51

SM-SH51

-

Cala opcional

SM-SH51

SM-SH56

SM-SH56

SM-SH56

-

Reflector (OPCIÓN)

Y41B98010

SM-PD62

SM-PD61

SM-PD59

SM-PD64

Peso (par)

533 g

286 g

383 g

315 g

500 g


Alfine Di2 Velocidades integradas en el buje (IGH)

Unidad Motor

Alfine

Alfine

Serie

Alfine

Nombre de las Funciones

Inter-11

Inter-8

Modelo N°

MU-S705 SG-S705 SG-S505

Modelo N°

SG-S705

SG-S505

Velocidades

11

8

Engranaje compatible con buje interno

Freno

BR-S700

BR-S700

Velocidad compatible

11/8 velocidades

Tipo Center Lock

X

X

Conector de alimentación eléctrica

E-tube (EW-SD50)

Ancho Buje / ANTIGUO (mm)

135

135

Longitud del Eje (mm)

187

187

Relaciones cambio Total

409%

306%

Relaciones cambio Cada paso

1,13-1,29

1,13-1,22

Peso

1.665 g (incluido aceite)

1.680 g

Orificio Radio

36/32H

36/32H

Tamaño de Radio

#13 / #14

#13 / #14

Distancia de ala (mm)

57,3

57,3

Orificio Radio PCD (mm)

92,6

92,6

Diámetro de ala (mm)

104,3

104,3

Diámetro de ala (mm)

3,2

3,2

Dientes de piñón con tensor

18D,20D(CS-S500 sin protección)

18D,20D(CS-S500 sin protección)

Dientes de piñón sin tensor

20,21,22,23D (Montaje interior)

18,19,20,21,22,23D (Montaje interior)

Grosor de piñón (mm)

2 mm (CS-S500)

2 mm (CS-S500)

Grosor de piñón (mm) para SD-GEAR

2,3 mm (SM-GEAR)

2,3 mm (SM-GEAR)

Longitud de la Cadena

HG CN superestrecho HG CN superestrecho (9 velocidades) (para uso con CS-S500) (9 velocidades) (para uso con CS-S500)

Tamaño de cadena para SM-GEAR Cadena recomendada

HG CN (8 velociades) (para uso de SM-GEAR)

HG CN (8 velociades) (para uso de SM-GEAR)

CN-HG73

CN-HG73

Interruptor de cambio Serie

Alfine

Modelo N°

SW-S705

Tipo palanca

Interruptor de cambio

Conector de alimentación eléctrica

E-tube (EW-SD50)

Compatible con SG

SG-S705 SG-S505

Palanca de Freno Compatible

BL-S700

Display de información Serie

Alfine

Modelo N°

SC-S705

Pantalla en color

-

Panel visualizador desmontable

-

Línea de Cadena (mm)

42

41,8

Retroiluminación

X

Distancia de plato (mm)

3,15

3,15

Conector de alimentación eléctrica

E-tube (EW-SD50)

Compatible con MU

MU-S705

MU-S705

QTY de conector de alimentación eléctrica

2

Juego de Palancas de Freno/Cambio

Conector de carga

1

Cargador compatible

SM-BCR2

Batería compatible para carga SM-BTR1

-

Batería compatible para carga SM-BTR2

X

Serie

Alfine

Alfine

Modelo N°

ST-S705-R

BL-S705-L

Tipo palanca

Maneta de Doble Control

Palanca de freno

Pantalla de Posición de Marcha

X

-

-

Nivel de carga de batería

X

Indicador óptico de modo de cambio

-

Reloj

-

Velocidad Actual

-

ODOmetro

-

Tiempo de viaje

-

Distancia de viaje

-

Velocidad máxima

-

Velocidad media

-

Velocidades delanteras Especificaciones de maneta de cambio

Especificaciones de palanca de freno

Velocidades traseras

Inter-11 Inter-8

-

Compatible con Flight Deck

-

-

Ajuste de alcance

X

X

Banda de abrazadera (mm)

23,8 - 24,2

23,8 - 24,2

Super SLR

X

X

ESPECIFICACIONES PARA BICICLETAS DE CONFORT

Serie

241


Alfine CT

SG Serie

Alfine

Alfine

Serie

Alfine

Alfine

Modelo N°

SG-S700

SG-S501

Modelo N°

CT-S500

CT-S510

Velocidades

11

8

Compatible con CS

CS-S500

CS-S500 / SM-GEAR

BR-S700

BR-S700

Tipo Center Lock

Tipo Center Lock

Max Diferencia Delantera

16D

-

Ancho Buje / ANTIGUO (mm)

135

135

Longitud del Eje (mm)

187

187

Máx. piñón trasero

20D(CS-S500)

23D (ENGRANAJE SM)

Total

409%

307%

1

0.527

0.527

Mín. piñón trasero

18D (CS-S500)

16D (ENGRANAJE SM)

2

0.681

0.644

Puntera

Tipo de final de caída vertical

Tipo de final de caída vertical

3

0.770

0.748

Estructura

Polea doble

Polea sencilla

4

0.878

0.851

5

0.995

1

6

1.134

1.223

7

1.292

1.419

8

1.462

1.615

9

1.667

10

1.888

11

2.153

Freno

Relación de marchas

CS Serie

Alfine

Modelo N°

CS-S500

-

Protección contra salida de cadena

X

Orificio Radio

36/32H

36/32H

Dientes de piñón

18D,20D

Tamaño de Radio

#13 / #14

#13 / #14

Cadena

HG superestrecha para 9s

57,3

Distancia de ala (mm)

57,3

Orificio Radio PCD (mm)

92,6

92,6

Diámetro de ala (mm)

104,3

104,3

Diámetro de ala (mm)

3,2

3,2

CT-S500 uso

18D,20D(CS-S500)

18D,20D(CS-S500)

Montaje interior

20,21,22,23D

18,19,20,21,22,23D

Dentado de piñones

Montaje exterior Grosor de piñón (mm)

Serie

Alfine

Alfine

Modelo N°

SL-S700

SL-S503 Rapidfire Plus

Tipo palanca

Rapidfire Plus

Cambio múltiple

X

-

Cambio instantáneo

X

-

18,20,21,22,23D

16,18,19,20,21,22,23D

2 direcciones.

X

X

2 (CS-S500)

2 (CS-S500)

Ajuste de cable SL

X

X

2,3 (ENGRANAJE SM)

2,3 (ENGRANAJE SM)

Indicador óptico de marchas

Encima del manillar

Encima del manillar

Caja exterior SL

SP41 sellada

SP41 sellada

Tipo SG compatible con SL

SG-S700

SG-S501,INTER -8

HG superestrecho para 9 HG superestrecho para 9 velocidades (para uso con CS-S500) velocidades (para uso con CS-S500)

Longitud de la Cadena

SL

HG (para uso de SM-GEAR)

HG (para uso de SM-GEAR)

Cadena recomendada

CN-HG53 / CN-HG50

CN-HG53 / CN-HG50

Línea de Cadena (mm)

41,8

41,8

Distancia de plato (mm)

3,15

3,15

Maneta de cambio

SL-S700

SL-S500(ST,SL,SB-8S20)

Accionador del Cambio Interno

CJ-S700

CJ-8S20/CJ-8S40

Peso

1.665 g

1.680 g

FC Serie

Alfine

Alfine

Modelo N°

FC-S500

FC-S400

Dentado del plato

BR

BL Serie

Alfine

Serie

Alfine

Modelo N°

BL-S700

Modelo N°

BR-S700

Tipo de freno

Freno de disco hidráulicos

Palanca de Freno Recomendada

BL-S700

Pinza de freno recomendada

BR-S700

Rotor de freno recomendado

Dedo

3 dedos

Manguito de Freno

SM-BH90-SB

Tipo de montaje ZAPATAS

45D/39D

Doble

Uno solo

Doble

Uno solo

Línea de Cadena (mm)

49,2

42,7

49,2

42,7

Tipo de cadena

HG superestrecho para 9 velocidades (para uso con CS-S500)

HG superestrecho para 9 velocidades (para uso con CS-S500)

HG (para uso de SM-GEAR)

HG (para uso de SM-GEAR)

SM-RT81

Longitud de Biela (mm)

170

170

Tipo poste internacional estándar

Longitud del pedalier (mm)

-

Estándar

G01A Resina

Juego de Pedalier

Incluido SM-FC4500

Opción

F01A Resina

Manguito

242

45D/39D

Tipo salvacadenas

SM-BH90-SB

126

118 BB-ES25


Nexus SG Serie

Nexus

Nombre de las Funciones

Inter-8

Inter-7

SG-8R31

SG-8R36

SG-8R31-VS

SG-8R36-VS

SG-8C31

Eficacia de conducción

Estándar

ALTO

Estándar

ALTO

Estándar

Inter-M BR-IM45/55/80/81-R

Freno

FRENO V

SG-7R50

SG-7C30 Estándar

Inter-M BR-IM45/55/80/81-R

contrapedal

contrapedal

Ancho Buje / ANTIGUO (mm)

132

132,3

130

130

127

Longitud del Eje (mm)

184

184

182

201

175,5

Total

307%

307%

1

0.527

0.527

0.632

2

0.644

0.644

0.741

Relación de marchas

244%

3

0.748

0.748

0.843

4

0.851

0.851

0.989

5

1

1

1.145

6

1.223

1.223

1.335 1.545

7

1.419

1.419

8

1.615

1.615

Orificio Radio

36/32H

36/32H

36/32/28H

36/28A

-

36/32H

Tamaño de Radio

#13 / #14

#13 / #14

ESPECIFICACIONES PARA BICICLETAS DE CONFORT

Modelo N°

36/32H

36/32H #13 / #14

Distancia de ala (mm)

58,3

58,3

54,6

Orificio Radio PCD (mm)

92,6

92,6

87

83,5

Diámetro de ala (mm)

105,2

105,2

99,6

92,5

Diámetro de ala (mm)

3,2

3,2

3,2

2,7

Dentado de piñones

16D,18D,19D,20D,21D,22D,23D

16D,18D,19D,20D, 21D,22D,23D

16D,18D,19D,20D, 21D,22D,23D

Grosor de piñón (mm)

2,3

2,3

2,3

Longitud de la Cadena

1/2"x1/8" or 1/2"x3/32" *

1/2"x1/8" or 1/2"x3/32" *

1/2"x1/8" or 1/2"x3/32" *

Cadena SHIMANO recomendada

CN-NX10 (1/2"x1/8")

CN-NX10 (1/2"x1/8")

CN-NX10 (1/2"x1/8")

Línea de Cadena (mm)

42,7/47,7 (16-23D)

42,85/47,85 (16-23D)

45,3 (16D) 40,3 / 45,3 (18-23D)

46,5 (16D) 41,5 / 46,5 (18-23D)

Distancia de plato (mm)

2,7

2,55

3,85

4,6

Palanca de cambio / AI

SB-8S20/ST-8S20/SL-8S30 (SL-S503)

SB-8S20/ST-8S20/SL-8S30 (SL-S503)

SB-7S45,SL-7S20,SL-7S30

Accionador del cambio interno / unidad de motor

CJ-8S20/CJ-8S40

CJ-8S20/CJ-8S40

CJ-NX10/CJ-NX40

Peso

1.750 g

1.630 g

1.775 g

1.655 g

2.040 g

1.465 g

1.860 g

* Espec CN: 1 / 2"x3 / 32" no disponible en SHIMANO. Se se usa tensor, recomendamos 1 / 2"x3 / 32" para evitar el problema de ruido"

* Espec CN: 1 / 2"x3 / 32" no disponible en SHIMANO. Se se usa tensor, recomendamos 1 / 2"x3 / 32" para evitar el problema de ruido"

Nota

56,2

SB/SL/ST/SM Serie

Nexus

Nombre de las Funciones

Inter-S

Modelo N°

SL-8S30

SL-8S30-A

SB-8S20

ST-8S20

SL-7S50

SL-7S30

SL-7S20

SB-7S45

SL-5S50

SL-5S30

Velocidades

8

8

8

8

7

7

7

7

5

5

SL-3S42E 3

Tipo de cambio

Revo

Revo

Revo

Tap-Fire

Rapidfire Plus

Revo

Revo

Revo

Rapidfire Plus

Revo

Revo

Palanca de freno integrada

-

-

X

X

-

-

-

X

-

-

-

Tamaño de palanca de freno

-

-

4 dedos

3 dedos

-

-

-

3 dedos

-

-

-

Palanca de freno izquierda

-

-

BL-IM60

BL-IM65

-

-

-

BL-IM45

-

-

-

Diámetro de amarre (mm)

22,2

22,2

22,2

22,2

22,2

22,2

22,2

22,2

22,2

22,2

22,2

SM-3S60

Serie

Nexus

Nombre de las Funciones

Inter-S

Modelo N°

SL-3S41E

SL-3S35E

SL-3S90

SL-3S60

Velocidades

3

3

3

3

-

Tipo de cambio

Revo

Revo

Piano-touch

Revo

-

Palanca de freno integrada

-

-

-

-

-

Tamaño de palanca de freno

-

-

-

-

-

Palanca de freno izquierda

-

-

-

-

-

Diámetro de amarre (mm)

22,2

22,2

22,2

22,2

22,2

243


Nexus SG Serie

Nexus

Nombre de las Funciones Modelo N°

Inter-5 SG-5R35

SG-5R35-VS

Eficacia de conducción

Inter-3

SG-5R30

SG-5R30-VS

SG-3R40

SG-3R75

SG-3C41

SG-3D55

Estándar

ALTO

Estándar

Estándar

Inter-M BR-IM45-R/ BR-IM31-R

Inter-M

contrapedal

Freno de disco

Estándar

Freno

Inter-M

FRENO V

Inter-M

Ancho Buje / ANTIGUO (mm)

FRENO V

132

Longitud del Eje (mm)

184

210

120,4/120,4

126,8

122

120/120

127,4

135

170,3/189,4

176,8

174/193/198

168/178

175

192,6

Total

206%

186%

158%

186%

186%

1

0.750

0.733

0.632

0.733

0.733

2

1.001

1.000

0.741

1.000

1.000

3

1.159

1.360

1,0

1.360

1.360

4

1.335

5

1.545

Relación de marchas

6

-

7

-

8 Orificio Radio

36/32H

36/32H

36/32/28H

36H

36/28A

36/32H

Tamaño de Radio

#13 / #14

#13 / #14

#13 / #14

#13 / #14

#13 / #14

#13 / #14

Distancia de ala (mm)

54,6

54,6

53

53

51,1

57,5

57,5

Orificio Radio PCD (mm)

76

76

74

74

83,5

59

59

65

Diámetro de ala (mm)

88,6

86

84

84

92,5

67,5

67,5

77,6

Diámetro de ala (mm)

3,6 / 3,4 (Izquierda/Derecha)

2,5 / 2,3 (Izquierda/Derecha)

2,3

2,7 / 2,3 (Izquierda/ Derecha)

2,3

3,2

Dentado de piñones

16D,18D,19D,20D,21D,22D,23D

16D,18D,19D,20D,21D,22D,23D

15D, 16D, 18D, 19D, 20D, 21D, 22D, 23D

16D,18D,19D, 20D,21D,22D, 23D

15D, 16D, 18D, 19D, 20D, 21D, 22D, 23D

*

Grosor de piñón (mm)

2,3

2,3

2,3

2,3

2,3

2,0 (para CS-S500) / 2,3 (para SMGEAR)

Longitud de la Cadena

1 / 2"x1 / 8" o 1 / 2"x3 / 32" *

1 / 2"x1 / 8" o 1 / 2"x3 / 32" *

1/2"x1/8" o 1/2"x3/32"

1/2"x1/8" o 1/2"x3/32"

1/2"x1/8" o 1/2"x3/32"

1/2"x1/8" o 1/2"x3/32" /HG

Cadena SHIMANO recomendada

CN-NX10 (1/2"x1/8")

CN-NX10 (1/2"x1/8")

CN-NX10 (1/2"x1/8")

CN-NX10 (1/2"x1/8")

CN-NX10 (1/2"x1/8")

CN-NX10 (1/2"x1/8") / CN-HG50

Línea de Cadena (mm)

41,8 / 46,8

41,8 / 46,8

42,2 (15D) -/44,7 (16D) 39,7/44,7 (18-23D)

40,5 (15D) -/43 (16D) 38/43 (1823D)

Distancia de plato (mm)

0,3

0,3

0,8

2,5

-/43,9

43,7 (15D) -/46,2 (16D) 41,2/46,2 (18-23D)

42,2 (15D) -/44,7 (16D) 39,7/44,7 (18-23D)

44,5 (15D) 42/47** (16D) 42 (18-23D) 42 (CS-S500)

3,6

1,2

2,7

1,67

Palanca de cambio / AI

SL-5S50, SL-5S30

SL-5S50, SL-5S30

SL-3S35E, SL-3S41E, SL-3S42E

SL-3S41E (for SG-3R75)

Accionador del cambio interno / unidad de motor

CJ-8S20/CJ-8S40

CJ-8S20/CJ-8S40

BIELA DE CAMPANA 6

CJ-NX40 (para SG-3R75)

BIELA DE CAMPANA 6

885 g

1.315 g

1.120 g

Peso

Nota

1.230 g

1.255 g

1.305 g

1.330 g

SL-3S35E, SL-3S41E, SL-3S42E

SL-3S35E,SL-3S41E,SL-3S42E BIELA DE CAMPANA 6

* Espec CN: 1 / 2"x3 / 32" no disponible en SHIMANO. Se se usa tensor, recomendamos 1 / 2"x3 / 32" para evitar el problema de ruido"

FC-NX75 33D

Línea de Cadena (mm)

44±1+ t

Tipo de cadena

1 / 2"X3 / 8" o 1 / 2"X3 / 32"

Longitud de Biela (mm)

170

Con tubo posterior de caja de cadena

BB-UN26-K YL117

Sin tubo posterior de caja de cadena

Diámetro de anillo de cazoleta (mm)

95,5

Nota

t: grosor de caja de cadena *Disponibles espec con tornillo y sin tornillo.

Piezas de la dirección

244

CN

38D

Serie

Nexus

Modelo N°

HP-NX10

A (mm)

30,0 (ø29.85) o 30,2 (ø30.01)

B (mm)

30,5 - 31,5

Tamaño rosca de la tija de manillar

BC 1" X 24 T.P.I

C (mm)

Máx. ø38

D (mm)

21,7

D B

Modelo N° Dentado del plato

A C

945 g *15D, 16D, 18D, 19D, 20D, 21D, 22D, 23D (SMGEAR para uso sin tensor) / 18D, 20D (CS-S500) para uso con tensor **Línea de Cadena (mm) 16D - 23D: 42/47

FC

BB

53,5

Serie

Nexus

Modelo N°

CN-NX10

Tamaño

1/2x1/8"


Buje de Dinamo Serie

Deore XT

Deore XT

Deore XT

Alfine

Alfine

Deore LX

Deore LX

Deore LX

Sin serie

Sin serie

Modelo N°

DH-T785

DH-T780

DH-T708-A

DH-S700

DH-S501

DH-T675

DH-T670

DH-T670

DH-1D70

DH-1N70 Regular

Frenos de disco

Regular

Regular

Regular

Frenos de disco

X

-

X

X

X

X

-

-

X

-

Voltaje (V)

6

6

6

6

6

6

6

6

6

6

Frenos de disco Frenos de disco Frenos de disco Frenos de disco

Salida (W)

3

3

3

1,5

3

3

3

2,4

1,5

1,5

Cierre Rápido

X

X

-*

X

X

X

X

X

X

X

Tipo Tuerca

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

Ancho Buje (mm)

100

100

100

100

100

100

100

100

100

100

Distancia de ala (mm)

52,1

60

52,1

54

52,1

52,1

60

60

54

60

Retroceso (mm)

3,95

0

3,9

3,1

3,8

4

0

0

3,1

0

Orificio Radio PCD (mm)

70

70

70

57

70

70

70

70

57

57

Longitud del Eje (mm)

108

108

100

108

108

108

108

108

108

108

Tamaño de Radio

#14

#14

#14

#14

#14

#14

#14

#14

#14

#14

24A

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

28A

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

32H

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X X

Orificio Radio

36H

X

X

X

X

X

X

X

X

X

26-711,20 mm

X

X

X

-

X

X

X

X

-

-

20-711,20 mm

-

-

-

X

-

-

-

-

X

X

16-711,20 mm

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

20-609,60 mm

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

24-711,20 mm

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

16-508,00 mm

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

Tamaño de rueda compatible (mm)

646-716

646-716

646-716

492-716

646-716

646-716

646-716

646-716

492-716

492-716

Alto Apertura del Modulador Más de 26" Estándar del Freno de Rodillo 20-609,60 mm

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

TIPO J1

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

TIPO J2

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

TIPO E2

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

Para tipo ECOVISION (2 terminales)

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

Tamaño de rueda

Conector de salida de la potencia eléctrica

Serie

Sin serie

Sin serie

Sin serie

Sin serie

Sin serie

Sin serie

Sin serie

Sin serie

Sin serie

Sin serie

Modelo N°

DH-3D80

DH-3D72

DH-3D35-QR

DH-3D30-QR

DH-3D30-NT

DH-2D30-QR

DH-2D30-NT

DH-3N80

DH-2N80E

DH-3N72 Regular

Tipo

Regular

Regular

Tipo de montaje Center Lock

Frenos de disco Frenos de disco Frenos de disco Frenos de disco Frenos de disco Frenos de disco Frenos de disco X

X

X

-

-

-

-

-

-

-

Voltaje (V)

6

6

6

6

6

6

6

6

6

6

Salida (W)

3

3

3

3

3

2,4

2,4

3

2,4

3

Cierre Rápido

X

X

X

X

-

X

-

X

X

X

Tipo Tuerca

-

-

-

-

X

-

X

-

-

-

Ancho Buje (mm)

100

100

100

100

100

100

100

100

100

100

Distancia de ala (mm)

52,1

52,1

51

51

51

51

51

60

60

60

Retroceso (mm)

3,95

3,8

4

4

4

4

4

0

0

0

Orificio Radio PCD (mm)

70

70

74

74

74

74

74

70

70

70

Longitud del Eje (mm)

108

108

108

108

140

108

140

108

108

108

Tamaño de Radio

#14

#14

#14

#14

#14

#14

#14

#14

#14

#14

24A

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

28A

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

32H

X

X

X

X

-

X

-

X

X

X

Orificio Radio

36H

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

26-711,20 mm

X

X

X

-

-

-

-

X

X

X

20-711,20 mm

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

16-711,20 mm

-

-

-

X

X

X

X

-

-

-

20-609,60 mm

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

24-711,20 mm

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

16-508,00 mm

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

Tamaño de rueda compatible (mm)

646-716

646-716

646-716

400-716

400-716

400-716

400-716

646-716

646-716

646-716

Alto Apertura del Modulador Más de 26" Estándar del Freno de Rodillo 20-609,60 mm

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

TIPO J1

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

TIPO J2

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

TIPO E2

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

Para tipo ECOVISION (2 terminales)

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

Tamaño de rueda

Conector de salida de la potencia eléctrica

ESPECIFICACIONES PARA BICICLETAS DE CONFORT

Tipo Tipo de montaje Center Lock

245


Buje de Dinamo Serie

Sin serie

Modelo N°

DH-2N72

Sin serie

Sin serie

CAPREO

CAPREO

Sin serie

Sin serie

DH-2N35-NT

DH-F703

DH-F702

DH-F703-S

DH-F702-S Regular

Tipo

Regular

Regular

Regular

Regular

Regular

Regular

Regular

Tipo de montaje Center Lock

-

-

-

-

-

-

-

-

Voltaje (V)

6

6

6

6

6

6

6

6

Salida (W)

2,4

3

3

2,4

3

2,4

3

2,4

Cierre Rápido

X

-

-

-

X

X

X

X

Tipo Tuerca

-

X

X

X

-

-

-

-

Ancho Buje (mm)

100

100

100

100

74

74/100

74

74

Distancia de ala (mm)

60

60

60

60

44,6

44,6

44,6

44,6

Retroceso (mm)

0

1

0

1

0

0

0

0

Orificio Radio PCD (mm)

70

74

74

74

74

74

74

74

Longitud del Eje (mm)

108

140

140

140

82

82

82

82

Tamaño de Radio

#14

#14

#14

#14

#14

#14

#14

#14 X

Orificio Radio

24A

-

-

-

-

X

X

X

28A

-

X

-

-

-

-

-

-

32H

X

X

-

-

-

-

-

-

36H

X

X

X

X

-

-

-

-

26-711,20 mm

X

-

X

-

-

-

-

-

20-711,20 mm

-

-

-

-

-

-

-

-

16-711,20 mm

-

X

-

X

-

-

-

-

20-609,60 mm

-

-

-

-

-

-

-

-

24-711,20 mm

-

-

-

-

-

-

-

-

16-508,00 mm

-

-

-

-

X

X

X

X

Tamaño de rueda compatible (mm)

646-716

400-716

646-716

400-716

400-536

400-536

400-536

400-536

Alto Apertura del Modulador Más de 26" Estándar del Freno de Rodillo 20-609,60 mm

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

TIPO J1

-

-

-

-

-

-

-

-

Tamaño de rueda

TIPO J2

-

-

-

-

-

-

-

-

TIPO E2

X

X

-

X

X

X

X

X

Para tipo ECOVISION (2 terminales)

-

-

X

-

-

-

-

-

Conector de salida de la potencia eléctrica

Serie

Sin serie

Sin serie

Sin serie

Modelo N°

DH-3R35(QR)

DH-3R35(NT)

DH-2R35-E

Tipo

Freno de Rodillo de Buje Freno de Rodillo de Buje Freno de Rodillo de Buje

Tipo de montaje Center Lock

-

-

-

Voltaje (V)

6

6

6 2,4

Salida (W)

3

3

Cierre Rápido

X

-

-

Tipo Tuerca

-

X

X

Ancho Buje (mm)

100

100

100

Distancia de ala (mm)

58,1

58,1

58,1 4,7

Retroceso (mm)

4,7

4,7

Orificio Radio PCD (mm)

74

74

74

Longitud del Eje (mm)

108

140

140

Tamaño de Radio

Orificio Radio

#14

#14

#14

24A

-

-

-

28A

-

-

-

32H

-

-

X

36H

X

X

X

26-711,20 mm

X

X

X

20-711,20 mm

-

-

-

16-711,20 mm

-

-

-

20-609,60 mm

-

-

-

24-711,20 mm

-

-

-

16-508,00 mm

-

-

-

Tamaño de rueda compatible (mm)

646-716

646-716

646-716

Alto Apertura del Modulador Más de 26" Estándar del Freno de Rodillo 20-609,60 mm

X

X

X

X

X

X

-

-

-

TIPO J1

-

-

-

Tamaño de rueda

Conector de salida de la potencia eléctrica

246

Sin serie

DH-3N20 (NT) DH-3N20-A3

TIPO J2

-

-

-

TIPO E2

X

X

X

Para tipo ECOVISION (2 terminales)

-

-

-


Rueda (Carretera) Serie Modelo N° Tipo de llanta Delantero/Trasero Velocidades Núcleo del buje* Compatible con 11 D Ancho Buje (mm) Eje del buje Longitud (mm) Palanca de cierre rápido Longitud cierre QR (mm) Tamaño Ajuste de la llanta Junta soldada Llanta Alto / Ancho (mm) Requiere cinta de llanta Número de piñones Radios Forma Protector del Radio (Opción)

DURA-ACE WH-9000-C24-CL-F Cubierta Parte delantera 100 108 133 622 X 15C (700C) X 21/20,8 X 16

DURA-ACE WH-9000-C24-CL-R Cubierta Trasero 10*/11 X 130 141 163/168 622 X 15C (700C) X X 23/20,8 X 20

DURA-ACE WH-9000-C24-TL-F Sin cámara Parte delantera 100 108 133 622 X 15C (700C) X 21/20,8 16

DURA-ACE WH-9000-C24-TL-R Sin cámara Trasero 10*/11 X 130 141 163/168 622 X 15C (700C) X X 23/20,8 20

Acoplados (2,0-1,5-2,0)/ entrelazados

Acoplados (2,0-1,5-2,0)/ entrelazados

Acoplados (2,0-1,5-2,0)/ entrelazados

Acoplados (2,0-1,5-2,0)/ entrelazados

-

CP-WH23/CP-W020

-

CP-WH23/CP-W020

Reflector (opción) Peso**

OJO DE GATO: RR-550-WUW SW (CPSC/JIS/BS), RR-550-WUA SW (AS), RR-317-WUA SW (DIN) 570g

794g

Protector del Radio (Opción)

* Puede utilizarse para 10 velocidades con un espaciador adicional.

DURA-ACE WH-9000-C35-CL-F Cubierta Parte delantera 100 108 133 622 X 15C (700C) X 35/20,8 X 16

DURA-ACE WH-9000-C35-CL-R Cubierta Trasero 10*/11 X 130 141 163/168 622 X 15C (700C) X 35/20,8 X 21

DURA-ACE WH-9000-C35-TU-F Tubular Parte delantera 100 108 133 700C 35/20,8 16

DURA-ACE WH-9000-C35-TU-R Tubular Trasero 10*/11 X 130 141 163/168 700C X 35/20,8 21

Acoplados (2,0-1,8-2,0)/entrelazados

Acoplados (2,0-1,8-2,0)/entrelazados

Acoplados (2,0-1,5-2,0)/entrelazados

Acoplados (2,0-1,5-2,0)/entrelazados

-

CP-W184/CP-W024

-

CP-W184/CP-W024

Reflector (opción) Peso **

824g

OJO DE GATO: RR-550-WUW SW (CPSC/JIS/BS), RR-550-WUA SW (AS), RR-317-WUA SW (DIN) 662g

826g

647g

* Puede utilizarse para 10 velocidades con un espaciador adicional.

Nota

715g

* Puede utilizarse para 10 velocidades con un espaciador adicional.

Serie Modelo N° Tipo de llanta Delantero/Trasero Velocidades Núcleo del buje trasero * Compatible con 11 D Ancho Buje (mm) Eje del buje Longitud (mm) Palanca de cierre rápido Longitud cierre QR (mm) Tamaño Ajuste de la llanta Junta soldada Llanta Alto / Ancho (mm) Requiere cinta de llanta Número de piñones Radios Forma

DURA-ACE WH-9000-C50-CL-F Cubierta Parte delantera 100 108 133 622 X 17C 50/23 X 16

DURA-ACE WH-9000-C50-CL-R Cubierta Trasero 10*/11 X 130 141 163/168 622 X 17C 50/23 X 21

DURA-ACE WH-9000-C50-TU-F Tubular Parte delantera 100 108 133 700C 50/24 16

DURA-ACE WH-9000-C50-TU-R Tubular Trasero 10*/11 X 130 141 163/168 700C 50/24 21

Acoplados (2,0-1,8-2,0)/entrelazados

Acoplados (2,0-1,8-2,0)/entrelazados

Acoplados (2,0-1,8-2,0)/entrelazados

Acoplados (2,0-1,8-2,0)/entrelazados

Protector del Radio (Opción)

-

CP-W184/CP-W024

-

CP-W184/CP-W024

Reflector (opción) Peso **

Nota

ESPECIFICACIONES PARA BICICLETAS DE CARRETERA

* Puede utilizarse para 10 velocidades con un espaciador adicional.

Nota

Serie Modelo N° Tipo de llanta Delantero/Trasero Velocidades Núcleo del buje trasero * Compatible con 11 D Ancho Buje (mm) Eje del buje Longitud (mm) Palanca de cierre rápido Longitud cierre QR (mm) Tamaño Ajuste de la llanta Junta soldada Llanta Alto / Ancho (mm) Requiere cinta de llanta Número de piñones Radios Forma

630g

OJO DE GATO: RR-550-WUW SW (CPSC/JIS/BS), RR-550-WUA SW (AS), RR-317-WUA SW (DIN) 752g

920g

641g

808g

* Puede utilizarse para 10 velocidades con un espaciador adicional.

Logotipo SHIMANO

* Puede utilizarse para 10 velocidades con un espaciador adicional. Logotipo SHIMANO

247


Rueda (Carretera) Serie Modelo N° Tipo de llanta Delantero/Trasero Velocidades Núcleo del buje trasero * Compatible con 11 D Ancho Buje (mm) Eje del buje Longitud (mm) Palanca de cierre rápido Longitud cierre QR (mm) Tamaño Ajuste de la llanta Junta soldada Llanta Alto / Ancho (mm) Requiere cinta de llanta Número de piñones Radios Forma

DURA-ACE WH-9000-C75-TU-F Tubular Parte delantera 100 108 133 700C 75/24 16

DURA-ACE WH-9000-C75-TU-R Tubular Trasero 10*/11 X 130 141 163/168 700C 75/24 21

ULTEGRA WH-6700 Sin cámara Parte delantera 100 108 133 622 X 15C (700C) Sin cámara X 24/20,8 16

ULTEGRA WH-6700 Sin cámara Trasero 8/9/10* X 130 141 163/168 622 X 15C (700C) Sin cámara X X 23/20,8 20

Acoplados (2,0-1,8-2,0)/entrelazados

Acoplados (2,0-1,8-2,0)/entrelazados

2,0-1,5-2,0/ tiro recto, entrelazados

RH:2,0-1,8-2,0 / tiro recto, entrelazados LH:2,0-1,5-2,0 / tiro recto, entrelazados

Protector del Radio (Opción)

-

CP-W184/CP-W024

-

CP-WH23

Reflector (opción) Peso **

OJO DE GATO: RR-550-WUW SW (CPSC/JIS/BS), RR-550-WUA SW (AS), RR-317-WUA SW (DIN) 678g

867g

OJO DE GATO: RR-550-WUW SW (CPSC/JIS/BS), RR-550-WUA SW (AS), RR-317-WUA SW (DIN) 1.652g / par (delantero: 695g, trasero: 957g) * Puede utilizarse para 10 velocidades con un espaciador adicional. Color estándar (llanta negra)

Color estándar (llanta negra) * Puede utilizarse para 10 velocidades con un espaciador adicional.

Nota

Neumáticos recomendados 19-25C ** El peso no incluye el cierre rápido o la potencia de válvula

Serie Modelo N° Tipo de llanta Delantero/Trasero Velocidades Núcleo del buje trasero * Compatible con 11 D Ancho Buje (mm) Eje del buje Longitud (mm) Palanca de cierre rápido Longitud cierre QR (mm) Tamaño Ajuste de la llanta Junta soldada Llanta Alto / Ancho (mm) Requiere cinta de llanta Número de piñones Radios Forma Protector del Radio (Opción)

ULTEGRA WH-6700 G Sin cámara Parte delantera 100 108 133 622 X 15C (700C) Sin cámara X 24/20,8 16

ULTEGRA WH-6700 G Sin cámara Trasero 8/9/10* X 130 141 163/168 622 X 15C (700C) Sin cámara X X 23/20,8 20

Sin serie WH-RS80-C50 Cubierta Parte delantera 100 108 133 622 X 15C (700C) 50/20,8 X 16

Sin serie WH-RS80-C50 Cubierta Trasero 8/9/10* X 130 141 163/168 622 X 15C (700C) 50/20,8 X 20

2,0-1,5-2,0/ tiro recto, entrelazados

RH:2,0-1,8-2,0 / tiro recto, entrelazados LH:2,0-1,5-2,0 / tiro recto, entrelazados

Acoplados (2,0-1,8-2,0)/entrelazados

Acoplados (2,0-1,8-2,0)/entrelazados

-

CP-WH23

-

CP-WH23

Reflector (opción)

OJO DE GATO: RR-550-WUW SW (CPSC/JIS/BS), RR-550-WUA SW (AS), RR-317-WUA SW (DIN)

OJO DE GATO: RR-550-WUW SW (CPSC/JIS/BS), RR-550-WUA SW (AS), RR-317-WUA SW (DIN)

Peso**

1.652 g / par (delantero: 695 g, trasero: 957 g)

1.762 g

* Puede utilizarse para 10 velocidades con un espaciador adicional. Gris antracita Nota

Neumáticos recomendados 19-25C

Neumáticos recomendados 19-25C

** El peso no incluye el cierre rápido o la potencia de válvula

** El peso no incluye el cierre rápido o la cinta de llanta

Serie Modelo N° Tipo de llanta Delantero/Trasero Velocidades Núcleo del buje trasero * Compatible con 11 D Ancho Buje (mm) Eje del buje Longitud (mm) Palanca de cierre rápido Longitud cierre QR (mm) Tamaño Ajuste de la llanta Junta soldada Llanta Alto / Ancho (mm) Requiere cinta de llanta Número de piñones Radios Forma

Sin serie WH-RS80-A-C24 Cubierta Parte delantera 100 108 133 622 X 15C (700C) X 24/20,8 X 16

Sin serie WH-RS80-A-C24 Cubierta Trasero 8/9/10* X 130 141 163/168 622 X 15C (700C) X X 23/20,8 X 20

Sin serie WH-RS61-TL-F Sin cámara Parte delantera 100 108 133 622 X 15C (700C) X 21/20,8 16

Acoplados (2,0-1,5-2,0)/entrelazados

RH:acoplados (2,0-1,8-2,0)/entrelazados LH:acoplados (2,0-1,5-2,0)/entrelazados

/Entrelazados

/Entrelazados

Protector del Radio (Opción)

-

CP-WH23

-

CP-WH23/CP-W020

Reflector (opción)

OJO DE GATO: RR-550-WUW SW (CPSC/JIS/BS), RR-550-WUA SW (AS), RR-317-WUA SW (DIN)

Peso **

1.504 g * Puede utilizarse para 10 velocidades con un espaciador adicional.

Nota

Neumáticos recomendados 19-25C ** El peso no incluye el cierre rápido o la cinta de llanta

248

* Puede utilizarse para 10 velocidades con un espaciador adicional.

-

Sin serie WH-RS61-TL-R Sin cámara Trasero 10*/11 X 130 141 163/168 622 X 15C (700C) X 24/20,8 20

OJO DE GATO: RR-550-WUW SW (CPSC/JIS/BS), RR-550-WUA SW (AS), RR-317-WUA SW (DIN) -

-

Versión negra * Puede utilizarse para 10 velocidades con un espaciador adicional. Neumáticos recomendados 20-25C


Rueda (Carretera) Serie Modelo N° Tipo de llanta Delantero/Trasero Velocidades Núcleo del buje trasero * Compatible con 11 D Ancho Buje (mm) Eje del buje Longitud (mm) Palanca de cierre rápido Longitud cierre QR (mm) Tamaño Ajuste de la llanta Junta soldada Llanta Alto / Ancho (mm) Requiere cinta de llanta Número de piñones Radios Forma Protector del Radio (Opción)

Sin serie WH-RS30A-F Cubierta Parte delantera 100 108 133 622 X 15C (700C) 30/20,8 X 16

Sin serie WH-RS30A-R Cubierta Trasero 8/9/10* X 130 141 163/168 622 X 15C (700C) X 30/20,8 X 20

Sin serie WH-RS21-CL-F Cubierta Parte delantera 100 108 133 622 X 15C (700C) 21/20,8 X 16

Acoplados (2,0-1,8-2,0)/entrelazados

Acoplados (2,0-1,8-2,0)/entrelazados

/Entrelazados

/Entrelazados

-

CP-WH23

-

CP-WH23/CP-W020

Reflector (opción)

OJO DE GATO: RR-550-WUW SW (CPSC/JIS/BS), RR-550-WUA SW (AS), RR-317-WUA SW (DIN)

Peso **

1.962 g / par (delantero: 846 g, trasero: 1.116 g) * Puede utilizarse para 10 velocidades con un espaciador adicional.

Nota

Sin serie WH-RS21-CL-R Cubierta Trasero 10*/11 X 130 141 163/168 622 X 15C (700C) 24/20,8 X 20

OJO DE GATO: RR-550-WUW SW (CPSC/JIS/BS), RR-550-WUA SW (AS), RR-317-WUA SW (DIN) -

-

Versión plata / blanco / negra * Puede utilizarse para 10 velocidades con un espaciador adicional.

Neumáticos recomendados 19-25C

Neumáticos recomendados 20-25C

Serie Modelo N° Tipo de llanta Delantero/Trasero Velocidades Núcleo del buje trasero * Compatible con 11 D Ancho Buje (mm) Eje del buje Longitud (mm) Palanca de cierre rápido Longitud cierre QR (mm) Tamaño Ajuste de la llanta Junta soldada Llanta Alto / Ancho (mm) Requiere cinta de llanta Número de piñones Radios Forma Protector del Radio (Opción)

Sin serie WH-RS10A-F Cubierta Parte delantera 100 108 133 622 X 15C (700C) 24/20,8 X 16

Sin serie WH-RS10A-R Cubierta Trasero 8/9/10* X 130 141 163/168 622 X 15C (700C) X 24/20,8 X 20

Sin serie WH-R501-30-F Cubierta Parte delantera 100 108 133 622 X 15C (700C) 30/20,8 X 20

Sin serie WH-R501-30-R Cubierta Trasero 8/9/10* X 130 141 163/168 622 X 15C (700C) 30/20,8 X 24

Rectos (2,0) / Entrelazados

Rectos (2,0) / Entrelazados

Pliegue j (2,0), entrelazado

Pliegue j (2,0), entrelazado

-

CP-WH23

Reflector (opción)

OJO DE GATO: RR-550-WUW SW (CPSC/JIS/BS), RR-550-WUA SW (AS), RR-317-WUA SW (DIN)

Peso **

1.892 g / par (delantero: 811 g, trasero: 1081 g)

-

CP-FH02 (21-25D) CP-FH35 (27D)

CATEYE: RR-550-WUW/W SMN03 (JIS/ CPSC) RR-550-WUA/A SMN03 (AS) RR317-WUA/4K SMN03 (DIN)

CATEYE: RR-550-WUW SW W/O BRACKET (JIS/CPSC) RR-550-WUA SW W/O BRACKET (AS) RR-317-WUA SW W/O BRACKET (DIN)

1.900 g / par (delantero: 822 g, trasero: 1.078 g)

*Puede utilizarse para 10 velocidades con un espaciador adicional. Nota

Serie Modelo N° Tipo de llanta Delantero/Trasero Velocidades Núcleo del buje trasero * Compatible con 11 D Ancho Buje (mm) Eje del buje Longitud (mm) Palanca de cierre rápido Longitud cierre QR (mm) Tamaño Ajuste de la llanta Junta soldada Llanta Alto / Ancho (mm) Requiere cinta de llanta Número de piñones Radios Forma Protector del Radio (Opción) Reflector (opción) Peso **

*Puede utilizarse para 10 velocidades con un espaciador adicional.

Neumáticos recomendados 19-25C

Neumáticos recomendados 19-28C

** El peso no incluye el cierre rápido o la cinta de llanta

** El peso no incluye el cierre rápido o la cinta de llanta

Sin serie WH-R501-A-F Cubierta Parte delantera 100 108 133 622 X 15C (700C) 24/20,8 X 20

Sin serie WH-R501-A-R Cubierta Trasero 8/9/10* X 130 141 163/168 622 X 15C (700C) 24/20,8 X 24

Sin serie WH-R501-F Cubierta Parte delantera 100 108 133 622 X 15C (700C) 24/20,8 X 20

Pliegue j (2/0), entrelazado

Pliegue j (2/0), entrelazado

Pliegue j (2,0) / redondo

Pliegue j (2,0) / redondo

-

CP-FH02 (21-25D) CP-FH35 (27D)

-

CP-FH02 (21-25D) CP-FH35 (27D)

CATEYE: RR-550-WUW/W SMN03 (JIS/ CPSC) RR-550-WUA/A SMN03 (AS) RR-317-WUA/4K SMN03 (DIN)

CATEYE: RR-550-WUW SW W/O BRACKET (JIS/CPSC) RR-550-WUA SW W/O BRACKET (AS) RR-317-WUA SW W/O BRACKET (DIN)

CATEYE: RR-550-WUW/W SMN03 (JIS/ CPSC) RR-550-WUA/A SMN03 (AS) RR-317-WUA/4K SMN03 (DIN)

CATEYE: RR-550-WUW SW W/O BRACKET (JIS/CPSC) RR-550-WUA SW W/O BRACKET (AS) RR-317-WUA SW W/O BRACKET (DIN)

1.900 g / par (delantero: 822 g, trasero: 1.078 g)

Neumáticos recomendados 19-28C ** El peso no incluye el cierre rápido o el sistema New Seal de cinta de llanta

Sistema New Seal

Sin serie WH-R501-R Cubierta Trasero 8/9/10* X 130 141 163/168 622 X 15C (700C) 24/20,8 X 24

1.900 g / par (delantero: 822 g, trasero: 1.078 g)

*Puede utilizarse para 10 velocidades con un espaciador adicional. Nota

ESPECIFICACIONES PARA BICICLETAS DE CARRETERA

** El peso no incluye el cierre rápido o la cinta de llanta

*Puede utilizarse para 10 velocidades con un espaciador adicional. Neumáticos recomendados 19-28C ** El peso no incluye el cierre rápido o el sistema New Seal de cinta de llanta

Sistema New Seal

249


Componentes de carretera Di2 Cambio Serie Modelo N°

Adaptador Compatible

Desviador DURA-ACE

ULTEGRA

Serie

DURA-ACE

ULTEGRA

Serie

Sin serie

Sin serie

Modelo N°

FD-9070-F

FD-6770-F

Modelo N°

SM-AD90-L

SM-AD90-MS

Velocidades delanteras

2

2

-

X*

-

-

X*

-

X

-

X

X

Velocidades traseras

11

28,6 mm Banda de abrazadera 31,8 mm Diámetro 34,9 mm

X

-

X

-

RD-9070-SS RD-6770-SS

Caja de polea

SS

Velocidades traseras

11

Max Diferencia Delantera

16D

16D

Tipo de montaje

Soldado

Soldado

Capacidad total

33D

33D

Línea de Cadena aplicable (mm)

43,5

43,5

Piñón inferior máx.

28D

SS 10

10

Piñón bajo mín.

23D

Piñón superior máx.

12D

28D

Diámetro Abrazadera

-

-

23D

Dentado Piñón Pequeño

50-56D

50-56D

12D

Especificaciones de maneta de cambio

16D

16D

61-66

61-66

114g

167g

Piñón superior mín.

11D

11D

Ángulo de las vainas (grados)

Peso Promedio

217g

270g

Peso Promedio

Cable eléctrico

Sin serie SM-AD67-MS

*Con banda de abrazadera Múltiple

Juego de Palancas de Freno/Cambio Serie

DURA-ACE

DURA-ACE

Modelo N°

ST-9070

ST-9071

Especificaciones de palanca de freno

ULTEGRA ST-6770

Maneta de Doble palanca de Doble Control control para TT / Triatlón

Tipo palanca

Capacidad total

Sin serie

*Con banda de abrazadera Múltiple

Nota

Tipo de enlace Convencional Convencional

Sin serie

SM-AD67-L SM-AD67-M

Maneta de Doble Control

Velocidades delanteras

2

2

2

Velocidades traseras

11

11

10

Interruptor para funcionamiento de Fligt Deck

X

-

-

Ajuste de alcance Banda de abrazadera (mm) Super SLR Peso

X 23,8 / 24,2 X 237g

X 22,2-24 X -

X 23,8-24,2 X 313 g (Derecha/Izquierda)

Cable eléctrico (SM-EW90)

Cable eléctrico (SM-EW67)

Serie

Sin serie

Sin serie

Serie

DURA-ACE

DURA-ACE

Serie

ULTEGRA

Modelo N°

EW-SD50

EW-SD50-I

Modelo N°

SM-EW90-A

SM-EW90-F

Modelo N°

SM-EW67-A-E

Tipo

Para colocación externa

Para colocación integrada

Puerto E-tube (unid)

3

5

Compatible EW

EW-SD50

Puerto de carga (unid)

1

1

Palanca de cambio compatible

ST-6770

SC-R770

SC-R770

Compatibilidad con Flight Deck Sistema inalámbrico

ANT+

-

ANT+

Unidad de visualizador de dirección compatible Sistema inalámbrico

-

Mazo de cables eléctrico para Mazo de cables eléctrico para especificación FlightDeck especificación FlightDeck

Nota

Cable eléctrico para ciclocomputador

Interruptor de cambio

Serie

Sin serie

Serie

DURA-ACE

Sin serie

Sin serie

Sin serie

Modelo N°

SM-BK70

Modelo N°

SW-9071

SW-R671

SW-R610

SW-R600

Unidad de visualizador de dirección compatible

SC-R770

Sistema inalámbrico

ANT+

Tipo de interruptor

Interruptor de cambio de 1 botón

Interruptor Sprinter

Interruptor satélite sobre manillar

Palanca de cambio compatible

ST-9000

Interruptor de cambio de 2 botones

Interruptor remoto (Derecha e izquierda)

Posición

Cambio de display (modo)

X

Funcionamiento de vueltas

X

Inalámbrico / Con cable (De ST a unidad inalámbrica)

Con cables (No e-tube)

Cambio de barra DH Cambio de barra DH

Cualquier lugar

Compatible EW

EW-SD50

EW-SD50

EW-SD50

EW-SD50

Peso Promedio

60 g

95 g

10 g

30 g

Batería

Cargador de batería

Serie

Sin serie

Sin serie

Sin serie

Sin serie

Serie

Sin serie

DURA-ACE

Modelo N°

SM-BTR2-1

SM-BTR2-2

SM-BTR1-67 tipo 1

SM-BTR1-67 tipo 2

Modelo N°

SM-BCR2

SM-BCR1

SM-BCR1 Con marca de reciclaje

SM-BCR1 Sin Con marca de reciclaje

Batería compatible

SM-BTR2

SM-BTR1

50 g

71 g

Cable de carga

Incluye SM-BCR2

SM-BCC1

Cargador compatible Tipo

SM-BCR2 SM-BCR2 Con marcas de reciclaje Sin Con marca de reciclaje

Peso Promedio

-

50 g

Soporte de batería

250

Serie

Sin serie

Sin serie

Sin serie

Sin serie

Sin serie

Sin serie

Modelo N°

SM-BMR2-L

SM-BMR2-S

SM-BMR2-I

SM-BMR1-L

SM-BMR1-S

SM-BMR1-I Soporte de batería de lado largo

Especificaciones

Soporte de batería de lado largo

Soporte de batería de lado corto

Soporte de batería de lado largo

Soporte de batería de lado largo

Soporte de batería de lado corto

Recorrido de cable de batería

Externo

Externo/Inter

Interno

Externo

Externo / Interno

Interno

Compatible EW Peso Promedio

EW-SD50

EW-SD50

EW-SD50

EW-SD50

EW-SD50

EW-SD50

-

-

-

-

-

-


Componentes de carretera Di2 Arandela

Unión

Vaina de cable

Serie

Sin serie

Sin serie

Serie

Sin serie

Sin serie

Serie

Sin serie

Modelo N° Especificaciones

SM-JC40 Tipo de unión de 4 conectores

SM-JC41 Tipo de unión de 4 conectores

Modelo N°

SM-GM01

SM-GM02

Modelo N°

SM-EWC2

EW

EW-SD50

EW-SD50

Color

Black/White

Nota

Para espec externa (fijado en el cuadro con tornillo)

Para tipo integrado

Dimensión de orificio en cuadro

Círculo 6 mm

7 x 8 mm

Compatible EW

EW-SD50

Compatible EW

N/A

N/A

Kit de mazo de cables

Adaptador de kit de mazo de cables

Serie

ULTEGRA

ULTEGRA

ULTEGRA

ULTEGRA

Serie

Sin serie

Sin serie

Modelo N°

SM-SC70

SM-6502

SM-6501-A

SM-6500-RS

Modelo N°

SM-C050WCA1

SM-C050WCA2

Unidad de visualizador de dirección compatible

SC-6502

SC-6502

SC-6502/6501

SC-6502/6501

Diámetro de horquilla delantera para código de sensor

-

ST-7801 ST-7803 ST-6600-S ST-6600-G ST-6603-S ST-6603-G ST-5600 ST-R700

ST-7703 ST-7700-C ST-6510 ST-5510 ST-4400 ST-3300 ST-3304 ST-R600 ST-R500

18,0-44,0 mm

ST-7801 ST-7803 ST-6600-S ST-6600-G ST-6603-S ST-6603-G ST-5600 ST-R700

ST-7703 ST-7700-C ST-6510 ST-5510 ST-4400 ST-3300 ST-3304 ST-R600 ST-R500

Número de cables de instalación (horquilla delantera)

2

-

Número de cables de instalación (cable de freno)

-

2

X

-*

X

-

Palanca de cambio compatible

Sensor de rueda inalámbrico

Derecha e izquierda Derecha e izquierda Derecha e izquierda Derecha e izquierda

Capacidad de control con las manos en las palancas

X

X

X

X

Cadencia

X

X

X

X

Cadencia en la pantalla principal

X

X

X

X

Indicador de velocidad (Bar)

X

X

X

X

*Longitud del cable de 1350 mm para rueda trasera

Nota

Cambio (Carretera) Serie

DURA-ACE

ULTEGRA

ULTEGRA

105

105

105

TIAGRA

Modelo N°

RD-9000

RD-6700-A

RD-6700-A

RD-5701

RD-5701

RD-5701

RD-4601

Caja de polea

SS

SS

GS

SS

GS (Triple delantero)

GS (Doble delantero)

SS

Velocidades traseras

11

10

10

10

10

10

10

Diferencia máx. delantera

16D

16D

22D

16D

22D

16D

16D

Capacidad total

33D

34D

40D

34D

40D

37D

34D

Máx.

28D

30D

30D

30D

30D

32D

30D

Mín

23D

23D

23D

25D

25D

27D

25D

Piñón inferior Piñón superior

Máx.

12D

15D

14D

14D

14D

12D

14D

Mín

11D

11D

11D

11D

11D

11D

11D

158g

189g

199g

230g

-

-

266 g

Peso Promedio Serie

TIAGRA

TIAGRA

SORA

SORA

2.300

Tourney A070

A050

Modelo N°

RD-4601

RD-4601

RD-3500

RD-3500

RD-2300

RD-A070

RD-A050 Inteligente

Caja de polea

GS (Triple delantero)

GS (Doble delantero)

SS

GS

Inteligente

Inteligente

Velocidades traseras

10

10

9

9

8

7

7

Diferencia máx. delantera

22D

16D

16D

20D

22D

16D

14D

Capacidad total Piñón inferior Piñón superior

Máx.

40D

37D

37D

41D

35D

33D

29D

30D

32D

32D

32D

26D

28D

28D

Mín

25D

27D

25D

25D

21D

28D

28D

Máx.

14D

12D

14D

14D

13D

14D

14D

Mín

11D

11D

11D

11D

12D

11D

13D

-

-

-

-

-

-

-

Peso Promedio

ESPECIFICACIONES PARA BICICLETAS DE CARRETERA

Interruptor de modo e inicio/parada

Desviador (Carretera) Serie

DURA-ACE

DURA-ACE

ULTEGRA

ULTEGRA

ULTEGRA

ULTEGRA

ULTEGRA

ULTEGRA

ULTEGRA

Modelo N°

FD-9000-B

FD-9000-F

FD-6700 G-B

FD-6700 G-F

FD-6703 G-B

FD-6703 G-F

FD-6700-B

FD-6700-F

FD-6703-B

Velocidades traseras

11

11

10

10

10

10

10

10

10

Tipo de montaje

Banda de abrazadera

Soldado

Banda de abrazadera

Soldado

Banda de abrazadera

Soldado

Banda de abrazadera

Soldado

Banda de abrazadera

Línea de cadena (mm)

43,5

43,5

43,5

43,5

45

45

43,5

43,5

45

-

*(28,6)/31,8/34,9

-

*(28,6)/31,8/34,9

-

*(28,6)/31,8/34,9

-

*(28,6)/31,8/34,9

Diámetro de banda de abrazadera (mm) *(28,6)/31,8/34,9

Dentado Piñón Pequeño

50-56D

50-56D

50-56D

50-56D

52D

52D

50-56D

50-56D

52D

Capacidad

16D

16D

16D

16D

22D

22D

16D

16D

22D

Ángulo de las vainas (grados) Peso Promedio

61-66

61-66

76 g

66 g

61-66 104 g (tamaño L)

61-66 89 g

63-66 131 g (tamaño L)

63-66 114 g

61-66 104 g (tamaño L)

61-66 89 g

63-66 131 g (tamaño L)

Nota

*Con banda de abrazadera Múltiple

*Con banda de abrazadera Múltiple

*Con banda de abrazadera Múltiple

*Con banda de abrazadera Múltiple

*Con banda de abrazadera Múltiple

251


Desviador (Carretera) Serie

ULTEGRA

Sin serie

Sin serie

Sin serie

Sin serie

105

105

105

105

Modelo N°

FD-6703-F

FD-CX70-B-T

FD-CX70-B-D

FD-CX70-F-T

FD-CX70-F-D

FD-5700-B

FD-5700-F

FD-5703-B

FD-5703-F

10

10

Velocidades traseras

10

Tipo de montaje

Soldado

Línea de cadena (mm)

45

Diámetro de banda de abrazadera (mm)

-

Dentado Piñón Pequeño

52D

Banda de abrazadera Banda de abrazadera 43,5 46-52D

46-52D

10

10

10

10

10

Soldado

Banda de abrazadera

Soldado

Banda de abrazadera

Soldado

43,5

43,5

43,5

43,5

45

45

-

-

*(28,6)/31,8/34,9

-

*(28,6)/31,8/34,9

-

46-52D

46-52D

50-56D

50-56D

50D

50D

Capacidad

22D

16D

16D

16D

16D

16D

16D

20D

20D

Ángulo de las vainas (grados) Peso Promedio

63-66 114 g

63-66 108 g

63-66 103 g

63-66 92 g

63-66 87 g

61-66 105 g (tamaño L)

61-66 89 g

63-66 132 g (tamaño L)

63-66 114 g

*Con banda de *Con banda de abrazadera Múltiple abrazadera Múltiple

Nota

*Con banda de abrazadera Múltiple

*Con banda de abrazadera Múltiple

Serie

Sin serie

Sin serie

Sin serie

Sin serie

TIAGRA

TIAGRA

TIAGRA

TIAGRA

Modelo N°

FD-R440-B

FD-R440-F

FD-R453-B

FD-R453-F

FD-4600-B

FD-4600-F

FD-4603-B

FD-4603-F

Velocidades traseras

9

9

9

9

10

10

10

10

Tipo de montaje

Banda de abrazadera

Soldado

Banda de abrazadera

Soldado

Banda de abrazadera

Soldado

Banda de abrazadera

Soldado 45

Línea de cadena (mm)

43,5

43,5

45

45

43,5

43,5

45

Diámetro de banda de abrazadera (mm)

28,6/31,8

-

*(28,6)/31,8/34,9

-

*(28,6)/31,8/34,9

-

*(28,6)/31,8/34,9

-

Dentado Piñón Pequeño

50-56D

50-56D

50D

50D

50-56D

50-56D

50D

50D

Capacidad

16D

16D

20D

20D

16D

16D

20D

20D

Ángulo de las vainas (grados) Peso Promedio

61-66 96 g

61-66 -

63-66 -

63-66 -

61-66 -

61-66 -

63-66 -

63-66 -

Nota

Diseñado para cambio de manillar plano SL-R660/R440

*Con banda de abrazadera Múltiple

*Con banda de abrazadera Múltiple

*Con banda de abrazadera Múltiple

Serie

Sin serie

Sin serie

Sin serie

Sin serie

Sin serie

Sin serie

Sin serie

Sin serie

SORA

Modelo N°

FD-R440A-B

FD-R440A-F

FD-R440A-B

FD-R440A-F

FD-R443A-B

FD-R443A-F

FD-R443A-B

FD-R443A-F

FD-3500-B

Velocidades traseras

8

8

8

8

8

8

8

8

9

Tipo de montaje

Banda de abrazadera

Soldado

Banda de abrazadera

Soldado

Banda de abrazadera

Soldado

Banda de abrazadera

Soldado

Banda de abrazadera

Línea de cadena (mm)

43,5

43,5

43,5

43,5

45

45

45

45

43,5

Diámetro de banda de abrazadera (mm)

28,6/31,8

-

28,6/31,8

-

28,6/31,8

-

28,6/31,8

-

*(28,6)/31,8/34,9

Dentado Piñón Pequeño

50-53D

50-53D

50-53D

50-53D

52D

52D

52D

52D

46-52D

Capacidad

16D

16D

16D

16D

22D

22D

22D

22D

16D

Ángulo de las vainas (grados) Peso Promedio

61-66

61-66

61-66

61-66

63-66

63-66

63-66 -

63-66 -

61-66 -

Nota

-

-

-

Diseñado para utlilización con cambio de manillar plano SL-R440.

Diseñado para utlilización con cambio de manillar plano SL-R440.

*Con banda de abrazadera Múltiple

Serie

SORA

SORA

SORA

SORA

SORA

2.300

2.300

2.300

2.300

Modelo N°

FD-3500-F

FD-3503-B

FD-3503-F

FD-3403-B

FD-3403-F

FD-2300-B

FD-2300-F

FD-2303-B

FD-2303-F

Velocidades traseras

9

9

9

9

9

8

8

8

8

Tipo de montaje

Soldado

Banda de abrazadera

Soldado

Banda de abrazadera

Soldado

Banda de abrazadera

Soldado

Banda de abrazadera

Soldado 45

Línea de cadena (mm)

43,5

45

45

45

45

43,5

43,5

45

Diámetro de banda de abrazadera (mm)

-

*(28,6)/31,8/34,9

-

*(28,6)/31,8/34,9

-

*(28,6)/31,8

-

*(28,6)/31,8

-

Dentado Piñón Pequeño

46-52D

50D

50D

50D

50D

50-53D

50-53D

52D

52D

Capacidad

16D

20D

20D

20D

20D

16D

16D

22D

22D

Ángulo de las vainas (grados) Peso Promedio

61-66

63-66

63-66

63-66

63-66

61-66

61-66

63-66

63-66

-

-

-

-

-

-

-

-

-

*Con banda de abrazadera Múltiple

Nota

*Con banda de abrazadera Múltiple

Serie

Tourney A070

A050

Modelo N°

FD-A070

FD-A050

Velocidades traseras

7

7

Tipo de montaje

Banda de abrazadera

Banda de abrazadera

Línea de cadena (mm)

43,5

43,5

Diámetro de banda de abrazadera (mm)

*(28,6)/31,8

28,6/31,8

Dentado Piñón Pequeño

50D

53D

Capacidad

16D

16D

Ángulo de las vainas (grados) Peso Promedio

61-66

61-66

-

-

Nota

252

43,5

*(28,6)/31,8/34,9 *(28,6)/31,8/34,9

10 Soldado

*Con banda de abrazadera Múltiple

*Con banda de abrazadera Múltiple

*Con banda de abrazadera Múltiple


Juego de palancas de freno/cambio (Carretera) Serie

DURA-ACE

DURA-ACE

DURA-ACE

DURA-ACE

Modelo N°

ST-9000

SL-BSR1

ST-7900

SL-7900

SL-BS79

Tipo palanca

Maneta de Doble Control

Cambio de extremo de barra

Maneta de Doble Control

Cambio de tubo diagonal

Cambio de extremo de barra

Velocidades delanteras

2

2/3

2

2/3

2/3

Velocidades traseras

11

11

10

10

10

X

-

X

-

-

Con sensor de velocidad Sin sensor de velocidad

Especificaciones Ciclocomputadora de maneta de cambio Funda exterior Lado de palanca de cambio Lado RD

Especificaciones de palanca de freno

DURA-ACE

-

-

-

-

-

SP41

SP41

SP41

-

SP41

SP41 Sellado

SP41 Sellado

SP41 Sellado

SP41 Sellado

SP41 Sellado

Cable inoxidable

X (Nuevo cable más suave)

X (Nuevo cable más suave)

X (PTFE)

X (PTFE)

X (PTFE)

Banda de abrazadera (mm)

-

-

-

-

-

Ajuste de alcance

X

-

X

-

-

Banda de abrazadera (mm)

23,8/24,2

-

23,8/24,2

-

-

Compatibilidad Peso Promedio

-

-

Nuevo SUPER SLR

-

-

365 g

153 g

379 g

63 g

153 g

Nota

DURA-ACE

DURA-ACE

ULTEGRA

ULTEGRA

ULTEGRA

SL-7700

SL-BS77

ST-6700

ST-6703

SL-BS64-8

Tipo palanca

Cambio de tubo diagonal

Cambio de extremo de barra

Maneta de Doble Control

Maneta de Doble Control

Cambio de extremo de barra

Velocidades delanteras

2/3

2/3

2

3

2/3

Velocidades traseras

9

9

10

-

8

-

-

X

X

-

-

-

-

-

-

Con sensor de velocidad Sin sensor de velocidad

Especificaciones Ciclocomputadora de maneta de cambio Funda exterior de Lado de palanca cambio Lado RD

Especificaciones de palanca de freno

-

SP41

SP41

SP41

SP41

SP41 Sellado

SP41 Sellado

SP41 Sellado

-

SP41 Sellado X

Cable inoxidable

X

X

X (PTFE)

X (PTFE)

Banda de abrazadera (mm)

-

-

-

-

-

Ajuste de alcance

-

-

Uso de separador

Uso de separador

-

Banda de abrazadera (mm)

-

-

23,8/24,2

23,8/24,2

-

-

-

Nuevo SUPER SLR

Nuevo SUPER SLR

-

-

-

447 g

460 g

-

Compatibilidad Peso Promedio

Nota

Serie

Sin serie

105

105

TIAGRA

TIAGRA

Modelo N°

BL-R600

ST-5700-S/L

ST-5703-S/L

ST-4600

ST-4603

Tipo palanca

Palanca de freno

Maneta de Doble Control

Maneta de Doble Control

Maneta de Doble Control

Maneta de Doble Control

Velocidades delanteras

-

2

3

2

3

Velocidades traseras

-

10

-

10

-

-

-

-

-

-

Con sensor de velocidad Sin sensor de velocidad

Especificaciones Ciclocomputadora de maneta de cambio Funda exterior de Lado de palanca cambio Lado RD

Especificaciones de palanca de freno

-

-

-

-

-

-

SP41

SP41

SP41

SP41

-

SP41 Sellado

-

SP41 Sellado

-

Cable inoxidable

-

X (PTFE)

X (PTFE)

X

X

Banda de abrazadera (mm)

-

-

-

-

-

Ajuste de alcance

-

Uso de separador

Uso de separador

Uso de separador

Uso de separador

Banda de abrazadera (mm) Compatibilidad Peso Promedio

Nota

23,8/24,2

23,8/24,2

23,8/24,2

23,8/24,2

23,8/24,2

SUPER SLR -

Nuevo SUPER SLR 490 g

Nuevo SUPER SLR 507 g

Nuevo SUPER SLR 258 g

Nuevo SUPER SLR 251 g

ESPECIFICACIONES PARA BICICLETAS DE CARRETERA

Serie Modelo N°

Disponible ajustador de cable Disponible ajustador de cable integrado integrado

253


Juego de palancas de freno/cambio (Carretera) Serie

TIAGRA

TIAGRA

TIAGRA

Sin serie

Modelo N째

SL-4600

SL-4603

BL-4600

ST-R500

SL-R400

Tipo palanca

Rapidfire Plus

Rapidfire Plus

Palanca de freno

Maneta de Doble Control

Cambio de tubo diagonal

Velocidades delanteras

2

3

-

2/3

2/3

Velocidades traseras

10

-

-

8

8

-

-

-

X

-

Con sensor de velocidad Sin sensor de velocidad

Especificaciones Ciclocomputadora de maneta de cambio Funda exterior de Lado de palanca cambio Lado RD

Especificaciones de palanca de freno

-

-

-

-

-

SP41

SP41

-

SP41

-

SP41 Sellado

-

-

SP41 Sellado

SP41 Sellado

Cable inoxidable

X

X

-

X

X

Banda de abrazadera (mm)

22,2

22,2

-

-

-

Ajuste de alcance

-

-

Ajuste de tornillo

-

-

Banda de abrazadera (mm)

-

-

22,2

23,8 /24,2

-

138 g

138 g

Compatibilidad Peso Promedio

Nuevo FRENO V SUPER SLR/ MTB Nuevo FRENO V SUPER SLR/ MTB 176 g -

Serie

Sin serie

SORA

SORA

SORA

SORA

Modelo N째

BL-R400

ST-3500

ST-3503

SL-3500

SL-3503

Tipo palanca

Palanca de freno

Maneta de Doble Control

Maneta de Doble Control

Rapidfire Plus

Rapidfire Plus

Velocidades delanteras

-

2

3

2

3

Velocidades traseras

-

9

-

9

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

SP41

Con sensor de velocidad Sin sensor de velocidad

Especificaciones Ciclocomputadora de maneta de cambio Funda exterior de Lado de palanca cambio Lado RD

-

SP41

SP41

SP41

-

SP41 Sellado

-

SP41 Sellado

-

Cable inoxidable

-

X

X

X

X

Banda de abrazadera (mm)

-

-

-

22,2

22,2

Ajuste de alcance

-

Uso de separador

Uso de separador

-

-

Banda de abrazadera (mm)

23,8 /24,2

23,8/24,2

23,8/24,2

-

-

-

Nuevo SUPER SLR

Nuevo SUPER SLR

-

-

-

-

-

-

-

Compatibilidad Peso Promedio

Compatible con freno de puente/ canti / disco de carretera No compatible con FRENO V / FRENO V compacto Disponible ajustador de cable integrado

Nota

Serie

SORA

2.300

2.300

Tourney A070

A050

Modelo N째

BL-3500

ST-2300

ST-2303

ST-A070

SL-A050-7R

Tipo palanca

Palanca de freno

Cambio de soporte de barra de manillar

-

2

3

2

-

Velocidades traseras

-

8

-

7

7

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

SP40

SP40

SIS40

SIS40 SIS40

-

SP40 Sellado

-

SIS40

Cable inoxidable

-

X

X

Opci처n

-

Banda de abrazadera (mm)

-

-

-

-

25,6

Ajuste de alcance

X

Uso de separador

Uso de separador

Tornillo

-

23,8 / 24,2

23,8 / 24,2

23,8 / 24,2

-

Nuevo FRENO V SUPER SLR/ MTB

SUPER SLR

SUPER SLR

SUPER SLR

-

-

-

-

-

-

Banda de abrazadera (mm) Compatibilidad Peso Promedio

Nota

254

Maneta de Doble Control Maneta de Doble Control Maneta de Doble Control

Velocidades delanteras Con sensor de velocidad Ciclocomputadora Especificaciones Sin sensor de de maneta de velocidad cambio Funda exterior de Lado de palanca cambio Lado RD

Especificaciones de palanca de freno

-

Compatible con FRENO V/Puente/ Canti/Disco de carretera

Nota

Especificaciones de palanca de freno

Sin serie

Tope amortiguador silencion, incluido Compatible con FRENO V/Puente/ Canti/Disco de carretera No compatible con freno de rodillo


Juego de palancas de freno/cambio (Carretera) Serie

A050

Sin serie

Sin serie

Sin serie

Sin serie

Modelo N°

SL-A050-LN

SL-SY20A-6-POTENCIA

SL-SY20A-7-POTENCIA

SL-SY20A-6-D

SL-SY20A-7-D

Tipo palanca

Cambio de soporte de barra de manillar

Cambio de soporte de tija

Cambio de soporte de tija

Cambio de soporte de tubo diagonal

Cambio de soporte de tubo diagonal

Velocidades delanteras

2 (Fricción)

2 (Fricción)

2 (Fricción)

2 (Fricción)

2 (Fricción)

Velocidades traseras

-

6

7

6

7

-

-

-

-

-

Con sensor de velocidad Sin sensor de velocidad

Especificaciones Ciclocomputadora de maneta de cambio Funda exterior de Lado de palanca cambio Lado RD

Especificaciones de palanca de freno

-

-

-

-

-

SIS40

SIS40

SIS40

SIS40

SIS40 SIS40

-

SIS40

SIS40

SIS40

Cable inoxidable

-

-

-

-

-

Banda de abrazadera (mm)

25,6

22,2

22,2

22,2

22,2

Ajuste de alcance

-

-

-

-

-

Banda de abrazadera (mm)

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

Tipo soldado

Tipo soldado

Compatibilidad Peso Promedio

Nota

Sin serie

Sin serie

Sin serie

Sin serie

SL-SY20A-6-D/BANDA

SL-SY20A-7-D/BANDA

SL-R780

SL-R783-L

BL-R780

Tipo palanca

Cambio de soporte de tubo diagonal

Cambio de soporte de tubo diagonal

Rapidfire Plus

Rapidfire Plus

Palanca de freno

Velocidades delanteras

2 (Fricción)

2 (Fricción)

2

3

-

Velocidades traseras

6

7

10

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

SIS40

SIS40

SP41

SP41

-

SIS40

SIS40

SP41 Sellado

-

-

Cable inoxidable

-

-

X

X

-

Banda de abrazadera (mm)

28,6

28,6

22,2

22,2

-

Ajuste de alcance

-

-

-

-

Ajuste de tornillo

Banda de abrazadera (mm)

-

-

-

-

22,2

-

-

-

-

-

-

-

129 g

129 g

129 g

Nota

Tipo de abrazadera

Tipo de abrazadera

Para manillar plano

Para manillar plano

Para manillar plano Para freno de puente / canti / de disco de carretera

Con sensor de velocidad Sin sensor de velocidad

Especificaciones Ciclocomputadora de maneta de cambio Funda exterior de Lado de palanca cambio Lado RD

Especificaciones de palanca de freno

Compatibilidad Peso Promedio

Serie

Sin serie

Sin serie

Sin serie

Sin serie

Sin serie

Modelo N°

BL-R770

BL-R550-S

BL-R550-L

SL-R440

SL-R440-L

Tipo palanca

Palanca de freno

Palanca de freno

Palanca de freno

Rapidfire Plus

Rapidfire Plus

Velocidades delanteras

-

-

-

2/3

2/3

Velocidades traseras

-

-

-

9

9

-

-

-

-

-

-

-

-

*1

*1

-

-

-

SP41

SP41 SP41 Sellado

Con sensor de velocidad Sin sensor de velocidad

Especificaciones Ciclocomputadora de maneta de cambio Funda exterior de Lado de palanca cambio Lado RD

Especificaciones de palanca de freno

Sin serie

-

-

-

SP41 Sellado

Cable inoxidable

-

-

-

X

X

Banda de abrazadera (mm)

-

-

-

22,2

22,2

Ajuste de alcance

Ajuste de tornillo

Ajuste de tornillo

Ajuste de tornillo

-

-

Banda de abrazadera (mm)

22,2

22,2

22,2

-

-

SUPER SLR

SUPER SLR

SUPER SLR

-

-

-

-

-

-

-

Para manillar plano Izquierda:SL-R441

Para manillar plano Versión en negro Izquierda:SL-R441-L

Compatibilidad Peso Promedio

Nota

Para freno de puente / canti / Para freno de puente / canti / Para freno de puente / canti / rodillo / disco de carretera disco de carretera disco de carretera

ESPECIFICACIONES PARA BICICLETAS DE CARRETERA

Serie Modelo N°

255


Juego de palancas de freno/cambio (Carretera) Serie

Sin serie

Sin serie

Sin serie

Sin serie

Modelo N°

SL-R440-8

SL-R440-8-L

ST-R221

ST-R221-L

Tipo palanca

EZ-fire Plus

Rapidfire Plus

Rapidfire Plus

EZ-fire Plus

Velocidades delanteras

2/3

2/3

2

2

Velocidades traseras

8

8

8

8

-

-

-

-

Con sensor de velocidad Ciclocomputadora Especificaciones Sin sensor de de maneta de velocidad cambio Funda exterior de Lado de palanca cambio Lado RD

Especificaciones de palanca de freno

*1

-

-

SP41

SP40

SP40 SP40 Sellado

SP41 Sellado

SP41 Sellado

SP40 Sellado

Cable inoxidable

X

X

-

-

Banda de abrazadera (mm)

22,2

22,2

-

-

Ajuste de alcance

-

-

X

X

Banda de abrazadera (mm)

-

-

22,2

22,2

Compatibilidad Peso Promedio

Nota

-

-

SUPER SLR

SUPER SLR

-

-

-

-

Para manillar plano Versión en negro Izquierda:SL-R441-L

Para manillar plano

Para manillar plano

Para manillar plano Izquierda:SL-R441

Compatible con FRENO V/ Canti /Puente y disco

Compatible con FRENO V/ Canti /Puente y disco

DURA-ACE

Serie

Sin serie

Sin serie

Sin serie

Modelo N°

ST-R225

ST-R225-L

BL-TT78

BL-TT79

Tipo palanca

EZ-fire Plus

EZ-fire Plus

Palanca de freno

Palanca de freno

Velocidades delanteras

3

3

-

-

Velocidades traseras

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

SP40

SP40

-

-

-

-

-

-

Con sensor de velocidad Ciclocomputadora Especificaciones Sin sensor de de maneta de velocidad cambio Funda exterior de Lado de palanca cambio Lado RD

Especificaciones de palanca de freno

*1 SP41

Cable inoxidable

-

-

-

-

Banda de abrazadera (mm)

-

-

-

-

Ajuste de alcance

X

X

X

X

Banda de abrazadera (mm)

22,2

22,2

*2

*2

SUPER SLR

SUPER SLR

SUPER SLR

Nuevo SUPER SLR

-

-

-

-

Compatibilidad Peso Promedio

Palanca delantera con ajuste Nota

Para manillar plano Compatible con FRENO V/ Canti /Puente y disco

Palanca delantera con ajuste; Versión en negro *2: La estructura de fijación es un conector con abrazadera extensible, Para manillar plano diámetro interior del manillar: 19,0-22,5 dim, diámetro exterior del manillar: 22,2-24,0 dim Compatible con FRENO V/ Canti /Puente y disco

Frenos (Carretera) Serie

DURA-ACE

DURA-ACE

DURA-ACE

ULTEGRA

ULTEGRA

105

Modelo N°

BR-9000

BR-9010-F

BR-9010-R

BR-6700 G

BR-6700

BR-5700-S/L

Tipo

SLR EVO Doble pivote

Doble pivote Super SLR

Doble pivote Super SLR

Doble pivote Super SLR

Avance (mm)

49

49

-

49

49

49

R55C4

R55C4

R55C4

R55C3

R55C3

R55C3

Zapata de freno

Estándar Elección opcional

R55C3 para llanta de carbono, R55C3-1 para llanta de carbono (llanta de carbono de anchura 28C con BR-9010-R)

R55C para llanta cerámica R55C3 llanta de carbono

Compatibilidad

-

-

-

Nuevo SUPER SLR

Tuerca de pivote de conjunto (mm)

10,5/ 12,5/18,0 / 25,0/32,0

-

-

10,5 / 12,5 / 18,0 / 27,0/32,0

Portazapatas de Cartucho Peso Promedio

X 297g

X 157g

X 150g

X 317g

Zapata de freno

Nuevo SUPER SLR

R55C para llanta cerámica R55C3 llanta de carbono Nuevo SUPER SLR

10,5 / 12,5 / 18,0 / 27,0/32,0 10,5 / 12,5 / 18,0 / 27,0/32,0 X 317g

X 358g

Serie

Sin serie

TIAGRA

SORA

SORA

Sin serie

Modelo N°

BR-R561 (S) / (L)

BR-4600

BR-3500

BR-3400

BR-R650

BR-R451

Tipo

Doble pivote Super SLR

Doble pivote Super SLR

Doble pivote Super SLR

Doble pivote Super SLR

Doble pivote Super SLR

Doble pivote Super SLR

Avance (mm)

256

Tipo de montaje directo Tipo de montaje directo

Sin serie

49

49

49

49

57

57

Estándar

R55C3

R50T2

R50T2

R50T2

R55C2

R50T2

Elección opcional

R55C para llanta de carbono, R55C3 llanta cerámica

-

-

-

R55C para llanta de carbono, R55C3 llanta cerámica

-

Compatibilidad

Nuevo SUPER SLR

Nuevo SUPER SLR

Nuevo SUPER SLR

Super SLR

Nuevo SUPER SLR

Nuevo SUPER SLR

Tuerca de pivote de conjunto (mm)

10,5/ 12,5/ 18,0/27,0

10,5/ 12,5/ 18,0/ 27,0

10,5 / 12,5 / 18,0 / 27,0

10,5 / 12,5 / 18,0 / 27,0

10,5 / 12,5 / 18,0 / 27,0

10,5/12,5/18,0/27,0

Portazapatas de Cartucho Peso Promedio

X

-

-

-

X

-

-

-

-

-

-

-


Freno (freno de palanca canti) Serie

Sin serie

Modelo N°

BR-CX70

BR-CX50

Tipo

Palanca canti

Palanca canti

Alcance

Sin serie

-

-

Estándar

R55C+1

R50T2

Elección opcional

R55C3 R55C3 para llanta de carbono

Nuevo SUPER SLR

Zapata de freno

Compatibilidad

Nuevo SUPER SLR

Tuerca de pivote de conjunto (mm)

-

-

Portazapatas de Cartucho Peso Promedio

X

-

165 g Uso en ciclocross

175 g Uso en ciclocross

Nota

Freno (FRENO V) Sin serie

Sin serie

Sin serie

BR-R573

BR-R463

BR-R353

Tipo de freno

FRENO V

FRENO V

FRENO V

Compatibilidad

FRENO V PARA MTB FRENO V PARA MTB FRENO V PARA MTB

Cable de enlace

-

-

-

Enlace paralelo

-

-

-

Modulador de Potencia

-

-

-

Muelle Lineal

X

X

X

Poste zapata BR enroscado

X

X

X

Estándar

M70R2

S70C

S70T

Opción 1

M70CT4

M70CT4

M70T4

Opción 2

S70C

-

-

Tamaño de arco (mm)

90

90

90

Longitud tornillo de fijación (mm)

16 / 25

16 / 25

16 / 25

Tipo de camisa y cojinete

X

X

X

Ángulo de Pipa Portazapatas de Cartucho

45/90/135

45/90/135

45/90/135

Tipo de Zapata de Freno

Nota

X X Logotipo SHIMANO Logotipo SHIMANO Logotipo SHIMANO

Freno (freno de disco) Serie

Sin serie

Modelo N°

BR-CX75

BR-R515

Tipo de freno

Freno de disco mecánico

Freno de disco mecánico

Compatibilidad

Nuevo SUPER SLR

Nuevo SUPER SLR

Palanca de Freno Recomendada

ST-6700

ST-4600/5700

Rotor de freno recomendado

SM-RT81/86

SM-RT64/RT66

Tipo de montaje (disponible para montaje IS con adaptador de montaje)

Tipo poste

Tipo poste

Estándar

G01A Resina

G01S Resina

Opción Cable

G03Ti Sistema M

Freno SLR

Nota

Uso en ciclocross

Logotipo SHIMANO

ZAPATAS

Sin serie

ESPECIFICACIONES PARA BICICLETAS DE CARRETERA

Serie Modelo N°

257


Guía de cadena delantera (Carretera) Serie

DURA-ACE

DURA-ACE

DURA-ACE

DURA-ACE

ULTEGRA

ULTEGRA

ULTEGRA

Modelo N°

FC-9000

FC-7900

FC-7950

FC-7710

FC-6700 G

FC-6700

FC-6703 G

11

10

Velocidades traseras

50-34D/52-36D/52-38D/ 53-42D/52-39D/53-39D/5053-39D/54-42D/55-42D 39D/55-42D/56-44D

Combinación de plato PCD (mm)

Longitud del brazo de biela

10

10

10

52-39D/52-39D

52-39D/53-39D

52-39-30D

110

130

110

144

130

130

130 / 92

-

-

-

-

-

-

-

162,5 mm

-

-

-

-

-

-

-

165,0 mm

X

X

X

X

X

X

X

167,5 mm

X

X

X

X

-

-

-

170,0 mm

X

X

X

X

X

X

X

172,5 mm

X

X

X

X

X

X

X

175,0 mm

X

X

X

X

X

X

X

177,5 mm

X

X

X

-

-

-

-

180,0 mm

X

X

X

-

-

-

-

HG EVO superestrecha para 11 velocidades

HG Superestrecha para 10 velocidades

HG Superestrecha para 10 velocidades

1 / 2"X1 / 8" 1 / 2"X3 / 32"

HG Superestrecha para 10 velocidades

HG Superestrecha para 10 velocidades

HG Superestrecha para 10 velocidades

SM-BB9000 SM-BB92-41B

SM-BB7900 SM-BB91-41B

SM-BB7900 SM-BB91-41B

BB-7710 / 7700

SM-BB6700 SM-BB71-41B

SM-BB6700 SM-BB71-41B

SM-BB6700 SM-BB71-41B

43,5 mm

X

X

X

109,5

X

X

-

45 mm

-

-

-

-

-

-

X

Modelo N° Línea de cadena

Cubrecadenas Opcional

-

-

-

-

-

-

-

Construcción de biela sólida de 2 piezas

-

-

-

-

-

-

-

Peso Promedio

683 g (53-39D, con pedalier)

735 g (53-39D, 170 mm con 735 g (170 mm, pedalier juego de pedalier integrado) integrado)

82 g (46D, 1 / 2"x 1 / 8")

790 g (53-39D, 170 mm con 790 g (53-39D, 170 mm con 892 g (170 mm, pedalier juego de pedalier integrado) juego de pedalier integrado) integrado)

Serie

ULTEGRA

ULTEGRA

ULTEGRA

Sin serie

105

105

105

Modelo N°

FC-6703

FC-6750 G

FC-6750

FC-CX70

FC-5700-S/L

FC-5750-S/L

FC-5703-S/L

Velocidades traseras

10

10

10

10

10

10

10

Combinación de plato

52-39-30D

50-34D

50-34D

46-36D

52-39D/53-39D

50-34D

50-39-30D

PCD (mm)

130 / 92

110

110

110

130

110

130 / 74

160,0 mm

-

-

-

-

-

-

-

162,5 mm

-

-

-

-

-

-

-

165,0 mm

X

X

X

X

X

X

X

Longitud del brazo de biela

167,5 mm

-

-

-

-

-

-

-

170,0 mm

X

X

X

X

X

X

X

172,5 mm

X

X

X

X

X

X

X

175,0 mm

X

X

X

X

X

X

X

177,5 mm

-

-

-

-

-

-

-

180,0 mm

-

-

-

-

-

-

-

HG Superestrecha para 10 velocidades

HG Superestrecha para 10 velocidades

HG Superestrecha para 10 velocidades

SM-BB6700 SM-BB71-41B

SM-BB6700 SM-BB71-41B

SM-BB6700 SM-BB71-41B

SM-BB6700 SM-BB71-41B

SM-BB5700 SM-BB71-41B

SM-BB5700 SM-BB71-41B

43,5 mm

-

X

X

X

X

X

-

45 mm

X

-

-

-

-

-

X

Cubrecadenas Opcional

-

-

-

-

-

-

-

Construcción de biela sólida de 2 piezas

-

-

-

-

-

-

-

Cadena Modelo N° Juego de Pedalier

Línea de cadena

HG Superestrecha para HG Superestrecha para HG Superestrecha para HG Superestrecha para 10 velocidades (CN-6701) 10 velocidades (CN-5701) 10 velocidades (CN-5701) 10 velocidades (CN-5600) SM-BB5700 SM-BB71-41B

892 g (170 mm, pedalier 788 g (170 mm, pedalier 788 g (170 mm, pedalier 809 g (170 mm, pedalier 846 g (53-39D, 170 mm con 805 g (170 mm, pedalier 920 g (170 mm, pedalier integrado) integrado) integrado) integrado) juego de pedalier integrado) integrado) integrado)

Peso Promedio

Serie

Sin serie

Sin serie

Sin serie

Sin serie

Sin serie

TIAGRA

TIAGRA

Modelo N°

FC-CX50-S/L

FC-R601

FC-R603

FC-R563 S/L

FC-R565 S/L

FC-4600

FC-4650

Velocidades traseras

10

Uno solo

10

10

10

10

10

Combinación de plato

46-36D

40D (lado izquierdo)

52-39-30D (lado derecho) 40D (lado izquierdo)

50-39-30D

50-34D

52-39D

50-34D

PCD (mm)

110

130

130/92

130/92

110

130

110

160,0 mm

-

-

-

-

-

-

-

162,5 mm

-

-

-

-

-

-

-

165,0 mm

-

-

-

X

X

X

X

Longitud del brazo de biela

167,5 mm

-

-

-

-

-

-

-

170,0 mm

X

X

X

X

X

X

X

172,5 mm

-

-

-

X

X

X

X

175,0 mm

X

X

X

X

X

X

X

177,5 mm

-

-

-

-

-

-

-

180,0 mm

-

-

-

-

-

-

-

HG Superestrecha para HG Superestrecha para HG Superestrecha para HG Superestrecha para HG Superestrecha para HG Superestrecha para HG Superestrecha para 10 velocidades (CN-4601) 10 velocidades (CN-6600) 10 velocidades (CN-6600) 10 velocidades (CN-5600) 10 velocidades (CN-4601) 10 velocidades (CN-4601) 10 velocidades (CN-4601)

Cadena

SM-BB4600 SM-BB71-41B

Incluido

SM-BB6700

43,5 mm

X

lado izquierdo 49,9

45 mm

-

-

Cubrecadenas Opcional

-

Construcción de biela sólida de 2 piezas

X

Modelo N° Juego de Pedalier

Línea de cadena

Peso Promedio

258

Uno solo 45D>>55D (1/2"X1/8") / 45D>>55D (1/2"X3/32")

160,0 mm

Cadena

Juego de Pedalier

10 50-34D

SM-BB5700 SM-BB71-41B

SM-BB5700 SM-BB71-41B

SM-BB4600 SM-BB71-41B

SM-BB4600 SM-BB71-41B

Lado izquierdo 49,9

-

X

X

X

Lado derecho 45

X

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

X

X

X

X

1.048 g (170 mm, pedalier integrado)

-

-

-

-

972 g (170 mm, pedalier 724 g (170 mm, pedalier integrado) integrado)


Guía de cadena delantera (Carretera) Serie

TIAGRA

Sin serie

SORA

SORA

2.300

2.300

2.300

Modelo N°

FC-4603

FC-4550-S

FC-3550

FC-3503

FC-2300

FC-2350-S/L

FC-2303

Velocidades traseras

10

9

9

9

8

8

8

Combinación de plato

50-39-30D

50-34D

50-34D/46-34D

50-39-30D

52-39D

50-34D

52-42-30D

PCD (mm)

Longitud del brazo de biela

130 / 92

110

110

130 / 74

130

110

130 / 74

160,0 mm

-

-

-

-

-

-

-

162,5 mm

-

-

-

-

-

-

-

165,0 mm

X

X

X

X

-

-

-

167,5 mm

-

-

-

-

-

-

X

170,0 mm

X

X

X

X

X

X

172,5 mm

X

-

-

-

-

-

-

175,0 mm

X

X

X

X

X

X

X

177,5 mm

-

-

-

-

-

-

-

180,0 mm

-

-

-

-

-

-

-

HG Superestrecha para HG Superestrecha para HG Superestrecha para 9 velocidades 9 velocidades (CN-HG53) 9 velocidades (CN-HG53)

HG

HG

HG

SM-BB4600 SM-BB71-41B

BB-UN26

BB-UN26

BB-UN26

HG Superestrecha para 10 velocidades (CN-5600)

Cadena

Incluido*

SM-BB4600 SM-BB71-41B

43,5 mm

-

X

X

-

MM110

MM110

-

45 mm

X

-

-

X

-

-

LL113

Cubrecadenas Opcional

-

-

X

X

X

X

X

Construcción de biela sólida de 2 piezas

X

X

X

X

-

-

-

Peso Promedio

-

-

-

-

-

-

-

Línea de cadena

Serie

Sin serie

Sin serie

Sin serie

Sin serie

Tourney A070

Modelo N°

FC-R453

FC-R350

FC-R345 (L)

FC-R345 (S)

FC-A070

Velocidades traseras

9

9

9

9

7/8

Combinación de plato

50-39-30D

52-39D

50-34D

50-34D

50-34D

PCD (mm)

130/74

130

110

110

Remachado

160,0 mm

-

-

-

-

-

162,5 mm

-

-

-

-

-

165,0 mm

-

X

-

-

-

167,5 mm

-

-

-

-

-

170,0 mm

X

X

X

X

X

172,5 mm

-

-

-

-

-

175,0 mm

X

X

X

X

-

177,5 mm

-

-

-

-

-

-

-

-

Longitud del brazo de biela

180,0 mm

-

-

HG Superestrecha para HG Superestrecha para HG Superestrecha para 9 velocidades 9 velocidades (CN-HG53) 9 velocidades

HG Superestrecha para 9 velocidades

HG

BB-ES25

SM-BB4600 SM-BB71-41B

BB-ES25

BB-ES25

BB-UN26

43,5 mm

-

X

113

113

MM110

45 mm

121

-

-

-

-

Cubrecadenas Opcional

X

X

X

X

X

Construcción de biela sólida de 2 piezas

-

X

-

-

-

Peso Promedio

-

-

-

-

-

Cadena Modelo N° Juego de Pedalier

Línea de cadena

ESPECIFICACIONES PARA BICICLETAS DE CARRETERA

SM-BB4600 SM-BB71-41B

Modelo N° Juego de Pedalier

259


Pedalier (Carretera) Serie

DURA-ACE

SHIMANO

DURA-ACE

DURA-ACE

DURA-ACE (Pista)

DURA-ACE

ULTEGRA

105

Modelo N°

SM-BB9000

SM-BB92-41B

SM-BB7900

BB-7700

BB-7710

BB-7703

SM-BB6700

SM-BB5700

Platos delanteros aplicables

FC-9000

FC-9000

FC-7900/7950

FC-7710

FC-7710

FC-7703

FC-6700/6703/ 6.750/CX70

FC-5700 /5703/5750 X

Tubo hueco

X

X

X

X

X

X

X

Tipo de cartucho

-

-

-

-

X

X

-

-

Soporte de brazo de biela ranurado

X

X

X

X

X

X

X

X

Construcción Hollowtech II 109,5 mm 118,5 mm 113 mm

Longitud del eje

121 mm MM107 MM110 LL113

68 mm

(BC1.37)

X

X

X

-

-

-

X

X

70 mm

(M36)

X

X

X

-

-

-

X

X

68 mm

(BC1.37)

-

-

-

X

X

-

-

-

70 mm

(M36)

-

-

-

X

-

-

-

-

68 mm

(BC1.37)

-

-

-

-

-

X

-

-

70 mm

(M36)

-

-

-

-

-

X

-

-

68 mm

(BC1.37)

-

-

-

-

-

-

-

-

70 mm

(M36)

-

-

-

-

-

-

-

-

68 mm

(BC1.37)

-

-

-

-

-

-

-

-

70 mm

(M36)

-

-

-

-

-

-

-

-

68 mm

(BC1.37)

-

-

-

-

-

-

-

-

70 mm

(M36)

-

-

-

-

-

-

-

-

68 mm

(BC1.37)

-

-

-

-

-

-

-

-

70 mm

(M36)

-

-

-

-

-

-

-

-

68 mm

(BC1.37)

-

-

-

-

-

-

-

-

70 mm

(M36)

-

-

-

-

-

-

-

-

Serie

TIAGRA

TIAGRA

SORA

SORA

SORA

2.300

2.300

Tourney A070

Modelo N°

SM-BB4600

SM-FC4500

SM-BB4600

BB-ES25

BB-ES25

BB-UN26

BB-UN26

BB-UN26

Platos delanteros aplicables

FC4600/4603/4650/ R565/R563/CX50

FC-3450/3403/ R600/R550/ R553/4550-S

FC-3500/3503/4600/ 4603/4650/ R565/R563/CX50

FC-R450

FC-R453

FC-2300

FC-2303

FC-A070

Tubo hueco

X

X

X

X

X

-

-

-

Tipo de cartucho

-

-

-

X

X

X

X

X

Soporte de brazo de biela ranurado Construcción Hollowtech II 109,5 mm 118,5 mm 113 mm

Longitud del eje

121 mm MM107 MM110 LL113

X

X

X

X

X

-

-

-

68 mm

(BC1.37)

X

X

X

-

-

-

-

-

70 mm

(M36)

X

X

X

-

-

-

-

-

68 mm

(BC1.37)

-

-

-

-

-

-

-

-

70 mm

(M36)

-

-

-

-

-

-

-

-

68 mm

(BC1.37)

-

-

-

-

-

-

-

-

70 mm

(M36)

-

-

-

-

-

-

-

-

68 mm

(BC1.37)

-

-

-

X

-

-

-

-

70 mm

(M36)

-

-

-

X

-

-

-

-

68 mm

(BC1.37)

-

-

-

-

X

-

-

-

70 mm

(M36)

-

-

-

-

-

-

-

-

68 mm

(BC1.37)

-

-

-

-

-

-

-

-

70 mm

(M36)

-

-

-

-

-

-

-

-

68 mm

(BC1.37)

-

-

-

-

-

X

-

X

70 mm

(M36)

-

-

-

-

-

X

-

X

68 mm

(BC1.37)

-

-

-

-

-

-

X

-

70 mm

(M36)

-

-

-

-

-

-

X

-

Buje (carretera) Serie

DURA-ACE

ULTEGRA

105

Sin serie

TIAGRA

SORA

2.200

2.200

Modelo N°

FH-9000

FH-6700

FH-5700-S/L

FH-R505

FH-4600

FH-3500

FH-2200

FH-2200-L

24A

X

-

-

-

-

-

-

-

28A

X

-

-

-

-

-

-

-

32H

X

X

X

X

X

X

X

X

36H

X

X

X

X

X

X

X

X

Radio aerodinámico

24/28A

-

-

-

-

-

-

-

PCD (mm)

(Lado opuesto a la transmisión) 44 / (Lado de transmisión) 45

45

45

45

45

45

45

45

Velocidades

11/10*

8/9/10

8/9/10

8/9/10

8/9/10

8/9/10

8/9

8/9

130

130

130

135

130

130

130

130

Distancia de ala (mm)

56,9 **

59,2

57,9

57,4

57,9

57,9

57,9

57,9

Plato (mm)

9,75 **

8,9

8,4

6,7

8,4

8,6

8,6

8,6

163/168

163

163

168

163 o 168

163

163

163

141 247 g

141 354 g

141 353 g

146 -

141 -

141 -

141 -

141 -

Orificio Radio

Núcleo del buje trasero

Ancho Buje (mm)

Eje

Longitud cierre QR (mm) Longitud (mm) Peso Promedio

Nota

260

*Puede utilizarse para 10 velocidades con un espaciador adicional **Distancia de brida: 56,5, Plato: 9,95 (sólo para 28H) ***Súper acabado

Para montaje de disco de freno / Center Lock

Caja de palanca de cierre rápido de aluminio


Buje delantero (Carretera) Serie

DURA-ACE

DURA-ACE

DURA-ACE

ULTEGRA

105

Modelo N°

HB-9000

HB-7710

HB-7600

HB-6700

HB-5700-S/L

24A

X

-

-

-

-

28A

X

X

X

-

-

32H

X

X

X

X

X

36H

X

X

X

X

X

Radio aerodinámico

18/24H

-

-

-

-

PCD (mm)

38

38 (Delantero) 44 (Trasero)

67

38

38

100

100 (Delantero) 120 (Trasero)

100 (Delantero) 120 (Trasero)

100

100

74,0

F:74,0 *R (Rosca simple):72,5 (Rosca doble):67,0

F:72,3 *R (Rosca simple):75,5 (Rosca doble):65,0

71,6

71,6

Longitud cierre QR (mm)

133

-

-

133

133

Longitud (mm)

108

108(M9)

108(M10)

Orificio Radio

Ancho Buje (mm) Distancia de ala (mm)

Eje

Entrelazado radial

142 (M9) (Delantero) 164 (M10) 142 (M9) (Delantero) 164 (M10) (Trasero) (Trasero) -

-

X

X

Peso Promedio

120 g

298 g (trasero c/anillo de cierre) 203 g (delantero)

313 g (LF trasero c/anillo de cierre) 241 g (LF delantero)

156 g

158 g

Nota

*Súper acabado

Para pista *Distancia de plato R (Rosca simple): 2,75 mm (Rosca doble): 0

Serie

Sin serie

TIAGRA

SORA

2.200

2.200

Modelo N°

HB-R505

HB-4600

HB-3500

HB-2200

HB-2200-L

Orificio Radio

24A

-

-

-

-

-

28A

-

-

-

-

-

32H

X

X

X

X

X

36H

X

X

X

X

X

Radio aerodinámico

-

-

-

-

-

PCD (mm)

44

38

38

38

38

Ancho Buje (mm)

100

100

100

100

100

Distancia de ala (mm)

60,2

71,6

71,6

71,6

71,6

Longitud cierre QR (mm)

133

133

133

129/133

129/133

Longitud (mm)

108(M10)

108(M9)

108(M9)

108(M9)

108(M9)

X

X

-

-

-

-

-

-

-

-

ESPECIFICACIONES PARA BICICLETAS DE CARRETERA

X

Eje

Entrelazado radial Peso Promedio

Para montaje de disco de freno / Center Lock

Nota

Caja de palanca de cierre rápido de aluminio

Cassette de piñones (Carretera) Serie

DURA-ACE

DURA-ACE

DURA-ACE

DURA-ACE

DURA-ACE

DURA-ACE

DURA-ACE

DURA-ACE

DURA-ACE

DURA-ACE

DURA-ACE

DURA-ACE

Modelo N°

CS-9000

CS-9000

CS-9000

CS-9000

CS-9000

CS-7900

CS-7900

CS-7900

CS-7900

CS-7900

CS-7900

CS-7900

Tipo

HG

HG

HG

HG

HG

10

10

10

10

10

10

10

Velocidad

11

11

11

11

11

HG

HG

HG

HG

HG

HG

HG

11

23

25

28

25

28

-

-

-

-

-

-

-

10

21

23

25

23

25

21

23

25

27

28

23

25

9

19

21

23

21

23

19

21

23

24

24

21

23

8

18

19

21

19

21

18

19

21

21

21

19

21

7

17

17

19

18

19

17

17

19

19

19

18

19

6

16

16

17

17

17

16

16

17

17

17

17

17

5

15

15

15

16

16

15

15

15

15

15

16

16

4

14

14

14

15

15

14

14

14

14

14

15

15

3

13

13

13

14

14

13

13

13

13

13

14

14

2

12

12

12

13

13

12

12

12

12

12

13

13

1

11

11

11

12

12

11

11

11

11

11

12

12

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

181 g

184 g

Combinación

Grupo Cadena Peso Promedio

HG de 11 velocidades -

-

-

HG Superestrecha para 10 velocidades -

-

159 g

163 g

180 g

184 g

187 g

261


Cassette de piñones (Carretera) Serie

DURA-ACE

ULTEGRA

ULTEGRA

ULTEGRA

ULTEGRA

ULTEGRA

ULTEGRA

105

105

105

105

TIAGRA

Modelo N°

CS-7900

CS-6700

CS-6700

CS-6700

CS-6700

CS-6700

CS-6700

CS-5700

CS-5700

CS-5700

CS-5700

CS-4600

Tipo

HG

HG

HG

HG

HG

HG

HG

HG

HG

HG

HG

HG

Velocidad

10

10

10

10

10

10

10

10

10

10

10

10

11

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

10

27

23

23

25

25

28

30

25

25

27

28

25

9

24

21

21

23

23

24

27

23

23

24

24

23

8

21

19

19

21

21

21

24

21

21

21

21

21

7

19

17

18

19

19

19

21

19

19

19

19

19

6

17

16

17

17

17

17

19

17

17

17

17

17

5

16

15

16

16

15

15

17

15

16

16

15

15

4

15

14

15

15

14

14

15

14

15

15

14

14

3

14

13

14

14

13

13

14

13

14

14

13

13

2

13

12

13

13

12

12

13

12

13

13

12

12

1

12

11

12

12

11

11

12

11

12

12

11

11

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

Combinación

Grupo

HG Superestrecha HG de HG de HG de HG de HG de HG de HG de HG de HG de HG de HG de para 10 velocidades 10 velocidades 10 velocidades 10 velocidades 10 velocidades 10 velocidades 10 velocidades 10 velocidades 10 velocidades 10 velocidades 10 velocidades 10 velocidades

Cadena Peso Promedio

209 g

225 g

238 g

229 g

242 g

289 g

245 g

250 g

258 g

255 g

-

Serie

TIAGRA

TIAGRA

TIAGRA

TIAGRA

TIAGRA

TIAGRA

TIAGRA

TIAGRA

SORA

SORA

SORA

SORA

Modelo N°

CS-4600

CS-4600

CS-HG50-9

CS-HG50-9

CS-HG50-9

CS-HG50-9

CS-HG50-9

CS-HG50-9

CS-HG50-9

CS-HG50-9

CS-HG50-9

CS-HG50-9

Tipo

HG

HG

HG

HG

HG

HG

HG

HG

HG

HG

HG

HG

Velocidad

10

10

9

9

9

9

9

9

9

9

9

9

11

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

10

28

30

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

9

25

27

25

23

25

25

25

30

25

23

25

25

8

23

24

23

21

23

23

23

26

23

21

23

23

7

21

21

21

19

21

21

21

23

21

19

21

21

6

19

19

19

17

19

19

19

20

19

17

19

19

5

17

17

17

16

17

17

18

18

17

16

17

17

4

15

15

15

15

15

16

17

16

15

15

15

16

3

14

14

13

14

14

15

16

14

13

14

14

15

2

13

13

12

13

13

14

15

12

12

13

13

14

1

12

12

11

12

12

13

14

11

11

12

12

13

-

-

-

-

-

-

-

bQ

-

-

-

-

Combinación

Grupo

HG de HG de HG de HG de HG de HG de HG de HG de HG de HG de HG de HG de 10 velocidades 10 velocidades 9 velocidades 9 velocidades 9 velocidades 9 velocidades 9 velocidades 9 velocidades 9 velocidades 9 velocidades 9 velocidades 9 velocidades

Cadena Peso Promedio

310 g

329 g

-

-

-

-

-

-

-

-

Serie

SORA

SORA

SORA

2.300

2.300

2.300

2.300

2.300

Modelo N°

CS-HG50-9

CS-HG50-9

CS-HG50-9

CS-HG50-8

CS-HG50-8

CS-HG50-8

CS-HG50-8

CS-HG50-8

CS-HG41-7

CS-HG20-7

Tipo

HG

HG

HG

HG

HG

HG

HG

HG

HG

HG

Velocidad

9

9

9

8

8

8

8

8

7

7

11

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

10

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

9

25

30

32

-

-

-

-

-

-

-

8

23

26

28

21

23

25

23

26

-

-

7

21

23

24

19

21

23

21

23

28

28

6

19

20

21

17

19

21

19

21

24

24

5

18

18

18

16

17

19

17

19

21

21

4

17

16

16

15

15

17

16

17

18

18

3

16

14

14

14

14

15

15

15

15

16

2

15

12

12

13

13

13

14

14

13

14

1

14

11

11

12

12

12

13

13

11

12

-

bQ

ar

S

U

W

T

V

ac

E

HG

HG

HG

HG

HG

IG/HG

IG/HG

-

-

-

-

-

-

-

Combinación

Grupo Cadena Peso Promedio

262

189 g

HG de HG de HG de 9 velocidades 9 velocidades 9 velocidades -

-

-

Tourney A070 Tourney A070

-

-


Cadena (Carretera) Serie

DURA-ACE

DURA-ACE

DURA-ACE

ULTEGRA

ULTEGRA

105

Modelo N°

CN-9000

CN-7901

CN-7801

CN-6701

CN-6600

CN-5701

Tipo Peso Promedio

HG de 11 velocidades 243 g (114 eslabones)

HG de 10 velocidades 255 g (114 eslabones)

HG de 10 velocidades -

HG de 10 velocidades 267 g (114 eslabones)

HG de 10 velocidades 280 g (116 eslabones)

HG de 10 velocidades 267 g (114 eslabones)

Serie

105

TIAGRA

SORA

2.200

2.200 /Tourney A070

Tourney A070 /A050

Modelo N°

CN-5600

CN-4601

CN-HG53

CN-HG50

CN-HG40

CN-UG51

Tipo Peso Promedio

HG de 10 velocidades 280 g (116 eslabones)

HG de 10 velocidades -

HG de 9 velocidades -

HG -

HG -

UG -

Pedal (SPD-SL)

Piezas de dirección (Carretera)

Serie

DURA-ACE

ULTEGRA

ULTEGRA

105

Sin serie

Sin serie

Serie

DURA-ACE

Modelo N°

PD-9000

PD-6700-C

PD-6700

PD-5700

PD-R540-LA

PD-R540

Modelo N°

HP-7410

Sistema de Ajuste de Retención de Cala

X

X

X

X

X

X

Tamaño

JIS ESPAÑOL

Cala incluida

SM-SH12

SM-SH11

SM-SH11

SM-SH11

SM-SH11

SM-SH11

Rosca

BC1"x24T.PT.I.

Rodamientos de Cartucho Sellados Altura de patas (mm)

37,6

SM-SH10 / SM-SH11

SM-SH10 / SM-SH12

SM-SH10 / SM-SH12

SM-SH10 / SM-SH12

SM-SH10 / SM-SH12

SM-SH10 / SM-SH12

Reflector Peso (par)

SM-PD63 248 g

SM-PD63 260 g

SM-PD58 314 g

SM-PD58 322 g

SM-PD58 330 g

SM-PD58 330 g

X

CI-Deck Serie

Tourney

Tourney

Tourney

Tourney

Tourney

Tourney

Tourney

Tourney

Tourney

Modelo N°

ID-TX51-7R

ID-TX51-6R

ID-TX51-LC

ID-TX50-7R

ID-TX50-6R

ID-TX50-LN

ID-TX50-L

ID-TX50-LC

SM-TX20

Palanca de cambio compatible

SL-RS35/36/41/ 41A/45/47

SL-RS35/36/41/ 41A/45/47

-

SB-C055A SL-RS31/41/41A/43

SL-RS31/41/43

SL-RS31

-

SB-C055A SB-C055A SL-RS31/41/41A/43 SL-RS31/41/41A/43

Velocidades delanteras

-

-

-

-

-

Fricción

3

-

-

Velocidades traseras

7

6

-

7

6

-

-

-

-

Tipo RD compatible con SL

Normal Superior

Normal Superior

-

Normal Superior

Normal Superior

-

-

-

-

Cable CID

Acero inoxidable

Acero inoxidable

-

Acero inoxidable

Acero inoxidable

Acero inoxidable

Acero inoxidable

-

-

Tipo de cable CID

TX50

TX50

-

TX50

TX50

TX50

TX50

-

-

Ajuste de cable CID

X

X

-

X

X

X

X

-

-

Parte delantera

-

-

-

-

-

Fricción

3 velocidades

-

-

Trasero

6 velocidades

7 velocidades

-

7 velocidades

6 velocidades

-

-

-

-

X

X

-

X

X

X

X

-

-

22,2 mm

-

-

-

-

-

-

-

-

-

25,0 mm

-

-

-

-

-

-

-

-

-

22,2/25,0 mm

-

-

-

-

-

-

-

-

X

Usar con SM-TX20/35/50

Usar con SM-TX20/35/50

tapa falsa

Usar con SM-TX20/30, SC-TX50

Usar con SM-TX20/30, SC-TX50

Usar con SM-TX20/30, SC-TX50

Usar con SM-TX20/30, SC-TX50

Indicador óptico de marchas

Cable CID inalámbrico Diámetro Abrazadera

Nota

Usar con SM-TX20/30, SC-TX50 Soporte para Sin posición de marchas ID-TX50/TX51/ e indicador óptico para SC-TX31/SMbicicleta de juego de TX32 bielas sencillo.

Serie

Tourney

Tourney

Tourney

Tourney

Tourney

Tourney

Tourney

Tourney

Modelo N°

SM-TX21

SM-TX50

SM-TX35

SM-TX36

SM-TX37

SM-TX30

SM-TX31

SM-TX32

Palanca de cambio compatible

-

-

-

-

-

-

-

-

Velocidades delanteras

-

-

-

-

-

-

-

-

Velocidades traseras

-

-

-

-

-

-

-

-

Tipo RD compatible con SL

-

-

-

-

-

-

-

-

Cable CID

-

-

-

-

-

-

-

-

Tipo de cable CID

-

-

-

-

-

-

-

-

Ajuste de cable CID

-

-

-

-

-

-

-

-

Parte delantera

-

-

-

-

-

-

-

-

Trasero

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

22,2 mm

-

-

-

-

-

-

-

-

25,0 mm

-

-

-

-

-

-

-

-

22,2/25,0 mm

-

X

X

-

-

X

-

-

Panel Usar con SM-TX35

Brújula analógica Usar con SMTX20 / TX30 / TX35 / TX50

Soporte para IDTX50 / SC-TX30/ SC-TX31 / SMTX31 / SM-TX32

Panel Usar con SM-TX30

Brújula analógica Usar con SM-TX50 / 30, SC-TX50

Indicador óptico de marchas

Cable CID inalámbrico Diámetro Abrazadera

Nota

Panel Usar con SM-TX20

Soporte para Soporte para ID- ID-TX50 / ID-TX51 / TX50 / SC-TX31 / SC-TX30 / SC-TX31 / SC-TX35 / SMSM-TX32 TX31 / SM-TX32

ESPECIFICACIONES PARA BICICLETAS DE CARRETERA

Cala opcional

263


Ciclocomputadora (SC-R770) Serie

Sin serie

Serie

Tourney

Tourney

Tourney

Modelo N°

SC-R770

Modelo N°

SC-TX35

SC-TX30

SC-TX31

Sistema compatible

Di2, mecánico

Pantalla LCD

X

X

X

-

Batería recargable

X

7 programas diferentes de tamaño de ruedas (20"-22"-24"-26"-27"-28"-700C) Inicio Automático & Parada Automática

X

X

X

Impermeable (1 bar)

X

X

X

Velocidad Actual

X

X

-

Reloj

X

X

-

ODOmetro

X

X

-

Cadencia en la pantalla principal

-

-

X

Velocidades traseras

10-11

Velocidades delanteras

Simple / Doble / Triple

4 programas diferentes de tamaño de ruedas

X

Rango de tamaño de rueda 1300-2400 mm

X

Sensor de rueda inalámbrico ANT+

X

Cinta de pecho de ritmo cardíaco inalámbrica ANT+

X

Personalizar display

X

Combinación de dientes de marchas (Digital)

X

Indicador de velocidad (Bar)

X

Inicio Automático & Parada Automática

-

Potencia actual

X

Potencia máxima

X

Potencia media

X

Potencia media por vuelta

X

%FTP

X

Relación potencia-peso

X

Velocidad Actual

X

Velocidad máxima

X

Velocidad media

X

Velocidad media por vuelta

X

Cadencia

X

Cadencia máxima

X

Cadencia media

X

Cadencia media por vuelta

X

Distancia de viaje

X

Distancia media por vuelta

X

Distancia por vuelta

X

ODOmetro

X

Ritmo cardíaco actual (ppm / %intensidad ejercicio)

X

Ritmo cardíaco máximo

X

Ritmo cardíaco medio

X

Ritmo cardíaco medio por vuelta

X

Intensidad %ejercicio medio

X

Consumo de calorías

X

Zona de potencia

X

Zona de ritmo cardíaco

X

Tiempo de viaje

X

Reloj

X

Tiempo de recorrido por vuelta

X

Tiempo medio de recorrido por vuelta

X

Altitud, Ascenso, Descenso

X

Inclinación (Cálculo)

X

Temperatura

X

Distancia según recorrido de vueltas automático

X

Tiempo de recorrido según recuento de vueltas automático

X

Descarga de información de ejercicio a PC

X

Software PC Link

X

Capacidad de memoria

28 horas (cada segundo)

Visualizador de batería baja

X

Di2: Indicador de batería

X

Di2: Indicador de ajuste

X

Di2: Diagnóstico del sistema

X

Di2: Ajuste de cambio múltiple

X

Di2: Cambio 10/11s

X

Di2: Reinico de función Saver (modo de recuperación contra impactos)

X

Di2: Ajuste frontal

X

Nota

264

Ciclocomputador (Serie Tourney)

Nota

Usar con SMUsar con SM- Usar con SC-TX50 / TX30 / SM-TX35 TX30 / SM-TX35 SM-TX20 / SM-TX35


Capreo SL

CS

RD Serie

Capreo

Capreo

Serie

Capreo

Serie

Capreo

Modelo N°

RD-F800

RD-F800

Tipo

Modelo N°

SL-F800

Caja de polea

SS

GS

Tipo palanca

Rapidfire Plus

Velocidades

9

9

Capacidad total

17D

17D

Piñón trasero máx.

26D

26D

Piñón trasero mín.

9D

9D

Cassette de Piñones HG 9 26 23 20 17 15 13 11 10 9 bc

Velocidad 9 8 7 6 5 4 3 2 1

Combinación

Grupo

BL

Cadena

HG Superestrecha para 9 velocidades

Nota

Sólo para FH-F700

BR

X

Indicador óptico de marchas

Encima del manillar

Funda exterior SL

SP41 sellada

Tipo RD compatible con SL

Todos RD 9 velocidades

FC

Capreo

Serie

Capreo

Serie

Capreo

BL-F800

Modelo N°

BR-F800

Modelo N°

FC-F800

Tipo de freno

FRENO V 2 X

Ajuste de cable

X

HB

Tipo de freno

FRENO V

Velocidades traseras

9

Modulador de Potencia

X (opción)

Combinación de plato

45D 130

Tipo de Zapata de Freno

Estándar

R55C para F700/F800

PCD (mm)

Opción

-

Longitud del brazo de biela (mm)

170

Cadena

HG Superestrecha para 9 velocidades

Tamaño de arco (mm)

107

Longitud tornillo de fijación (mm)

16/25

Ángulo de Pipa

45/90/135

Juego de Pedalier

BB-UN26

Portazapatas de Cartucho

X

Línea de cadena 46 Longitud Línea de cadena 48,5 del eje Línea de cadena 50 Línea de cadena 52,5+t

MM110 LL113 YL117 117,5

FH Serie

Capreo

Serie

Capreo

Modelo N°

HB-F700

Modelo N°

FH-F700

24A

X

Compatible tipo CS

Sólo para CS-HG70-S

32H

X

Tamaño de rueda compatible

Sólo 16-20 pulgadas

36H

X

PCD (mm)

38

Ancho Buje (mm)

100

Distancia de ala (mm)

71,6

Orificios de los radios

24A

X

32H

X

36H

X

PCD (mm)

45

QR

X

9

133

Núcleo del buje trasero

Velocidades

Longitud cierre QR (mm)

Compatible con 9D

X

Longitud del Eje (mm)

108(M9)

Ancho Buje (mm)

135

Material

Acero

Distancia de ala (mm)

Tuerca

-

Plato (mm)

Longitud del Eje (mm)

-

Entrelazado radial

X

Eje

X 60,3 8,3

Longitud cierre QR (mm)

168

Longitud (mm)

146(M10)

ESPECIFICACIONES PARA BICICLETAS DE CARRETERA

Serie

Ajuste de alcance

Eje

9

Ajuste de cable SL

Modelo N°

Tamaño de palanca (dedo)

Orificios de los radios

Velocidades traseras

265


Combinaci贸n

Bicicleta de carretera Tabla de compatibilidad

------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

Tabla de compatibilidad (para manillar plano) Serie DURA-ACE 7970 / Serie ULTEGRA 6770

267 - 268

---------------------------------------------

269

------------------------------------------------------

270

Bicicleta de monta帽a / trekking Tabla de compatibilidad (transmisi贸n trasera)

------------------------------------------------

Tabla de compatibilidad (transmisi贸n delantera)

--------------------------------------

271 - 273 274


Tabla de Compatibilidad de carretera Intercambiabilidad del sistema de transmisión trasero DURA-ACE ST 11 Velocidades

VO NUE VO NUE

ST-9000 SL-BSR1

RD VO NUE

RD-9000

CS VO NUE

CN

CS-9000

VO NUE

FH VO NUE

CN-9000

FH-9000

10 / 9 / 8 / 7 velocidades ST

RD

VO NUE

10 Velocidades ULTEGRA 105 TIAGRA

ST-6700 ST-5700 ST-4600

8 Velocidades Serie 2300

7 Velocidades A070 serie A050 serie

VO NUE

ST-2300 ST-R500

VO NUE

ST-A070

Para doble delantera

CN-6701 CN-5701 CN-4601

CS-6700 CS-5700 CS-4600

RD-5701 RD-4601

(25D % Velocidad baja % 32D)

ST-3500

FH

Para triple delantera VO NUE

VO NUE

CN

RD-6700-A

(25D % Velocidad baja % 30D)

VO NUE

9 Velocidades SORA

CS

VO NUE

SL-A050-LN SL-A050-7R SL-SY20A

CS-HG81-10 (11-32D) (11-32T)

CN-7801 CN-6600 CN-5600

RD-3500

CS-HG50-9

CN-7701 CN-HG93 CN-HG73 CN-HG53

RD-2300

CS-HG50-8

CN-HG50 CN-HG40

RD-A070

CS-HG20-7 (12-28T) CS-HG41-7 (11-28T) (11-28D)

RD-A050

MF-TZ21 (14-28T) MF-HG37 (13-28T) (13-28D)

VO NUE

FH-6700 FH-5700 FH-5600 FH-4600 FH-3500 FH-2200 FH-R505

CN-HG40 CN-HG50 CN-UG51

* 1: En caso de delantero sencillo, o con juego de bielas y pedales de la serie 7801/6600/5600.

Intercambiabilidad del sistema de frenos BR

ST / BL VO NUE

VO NUE VO NUE

VO NUE

VO NUE

VO NUE

VO NUE

BL-4600 BL-3500 BL-R780

BR-CX70 BR-CX50

BR-CX70 BR-CX50

VO NUE VO E U N

BR-CX75 BR-R515

ST-R221 BL-TT78 ST-2300 VO NUE ST-A070

VO NUE

BR-9000 BR-6700 BR-5700 BR-4600 BR-3500 BR-R561

BR-R650 BR-R451 BR-R450 BR-R550

VO NUE VO NUE

BR-CX75 BR-R515

VO NUE VO NUE VO NUE

BR-R353 BR-R463 BR-R573 BR-R650 BR-R451 BR-R450 BR-R550

COMBINACIÓN

ST-9070 ST-9000 ST-6770 ST-6700 ST-5700 ST-4600 ST-3500 BL-TT79

BR-9000 BR-6700 BR-5700 BR-4600 BR-3500 BR-R561

BR

ST / BL

: La potencia de frenado es ligeramente inferior a la combinación estándar. 267


Intercambiabilidad de transmisi贸n delantera DURA-ACE ST 11 Velocidades

VO NUE VO E U N

FD

ST-9000 SL-BSR1

VO NUE

FD-9000

FC VO NUE

FC-9000

CN VO NUE

CN-9000

10 / 9 / 8 / 7 velocidades ST

FD

FC

Doble ULTEGRA Serie 6700 105 Serie 5700 TIAGRA Serie 4600

10 Velocidades

ST-6700 ST-5700 ST-4600

CN-6701 CN-5701 CN-4601

SM-BB6700 SM-BB5700 SM-BB4600 SM-FC4500

FC-CX70 FC-CX50

Doble 9 Velocidades

FC-5700 FC-5750 FC-4600 FC-4650 FC-R565

FD-4600 FD-CX70

ULTEGRA Serie 6703 105 Serie 5703 Serie 5603 TIAGRA Serie 4600

SORA

ST-6703 ST-5703 ST-5603 ST-4603

VO NUE VO NUE

Triple

VO NUE

SORA

VO NUE

Doble 2300

Triple 2300

ST-3500 SL-3500

ST-3503 SL-3503

VO NUE

VO NUE

FD-6703

FC-6703 FC-6703G

FD-5703 FD-5603 FD-4603

FC-5703 FC-4603 FC-R563 FC-R553

FD-3500

BB

FC-6700 FC-6700G FC-6750 FC-6750G

FD-6700 FD-5700

Triple

8 Velocidades

CN

VO NUE

FC-3550

VO NUE VO E U N VO NUE

FC-R450 FC-R345 FC-R350

VO NUE

FC-3503

VO NUE

FC-R453

CN-7801 CN-6600 CN-5600

CN-7701 CN-HG93 CN-HG73 CN-HG53

BB-ES25 SM-BB4600

FD-3503

ST-2300 ST-R500

FD-2300

FC-2300 FC-2350

ST-2303

FD-2303

FC-2303

CN-HG91 CN-HG70 CN-HG50 CN-HG40 CN-UG51

7 Velocidades

BB-UN26

268

Doble A070 A050

VO NUE

ST-A070 SL-A050-LN SL-A050-7R SL-SY20A

VO NUE

FD-A070

FD-A050

VO NUE

FC-A070 (50-34D) (50-34T)

CN-HG40 CN-UG51


Tabla de compatibilidad de carretara [para manillar de tipo plano] Sistema trasero SL

RD VO NUE

CS

CN

FH

RD-6700-A

(25D % Velocidad baja % 30D) Para doble delantera VO NUE VO NUE

10 Velocidades DURA-ACE ULTEGRA 105 TIAGRA

SL-R780 SL-4600

RD-5701-SS RD-4601-SS

(25D % Velocidad baja % 30D) VO NUE VO NUE

CS-6700 CS-5700 CS-4600

RD-5701-GS RD-4601-GS

(27D % Velocidad baja % 32D) Doble FC VO NUE VO NUE

CN-6701 CN-5701 CN-4601 Para triple delantera

CN-7801 CN-6600 CN-5600

RD-5701-GS RD-4601-GS

(25D % Velocidad baja % 30D) Triple FC

9 Velocidades DURA-ACE ULTEGRA 105 TIAGRA SORA

VO NUE

8 Velocidades

SL-3500

VO NUE

SL-R440-8 ST-R221

2300

RD-3500

CS-HG50-9

CN-7701 CN-HG93 CN-HG73 CN-HG53

RD-2300

CS-HG50-8

CN-HG50 CN-HG40 CN-UG51

FH-6700 FH-5700 FH-4600 FH-3500 FH-2200 FH-R505

Sistema delantero SL

FD

FC FC-6700 FC-6700G FC-6750 FC-6750G FC-5700 FC-5750 FC-4600 FC-4650 FC-R565 FC-R550

FD-6700 FD-5700

10 Velocidades

SL-R780 SL-4600-L

Doble ULTEGRA 105 TIAGRA

CN

CN-6701 CN-5701 CN-4601

FD-4600 FD-CX70 FC-CX70 FC-CX50

FD-6703

FC-6703 FC-6703G

FD-5703 FD-4603

FC-5703 FC-4603 FC-R563 FC-R553

10 Velocidades

Triple

SL-R783 SL-4603-L

ULTEGRA 105 TIAGRA

9 Velocidades

VO NUE

SL-3500

VO NUE

FD-3500

SL-3503

VO NUE

FD-3503

FC-3550 FC-R350 FC-R450 FC-R345

VO NUE

FC-3503 FC-R453

SORA

9 Velocidades Triple

SORA

8 Velocidades

ST-R441 ST-R221

FD-R440A

FC-2300 FC-2350

ST-R225

FD-R443A

FC-2303

COMBINACIÓN

Doble

VO NUE

VO NUE VO NUE

CN-7801 CN-6600 CN-5600

2300

269


Serie DURA-ACE 9070 VO NUE

Alrededor del área del cockpit

SW-R610 Cambio remoto de sprinter

VO NUE

Espec TT/TRI VO NUE

VO NUE

SW-9071

ST-9070 VO NUE

Maneta de doble control

Cambio TT/Contrarreloj remoto NUEVO diseño de un botón VO NUE

SM-EW90-A Unió para área de cockpit 3 puertos

SM-EW90-F

EW-SD50

Unión para área de cockpit con unidad inalámbrica 5 puertos

Cable eléctrico para colocación de cable externo 2 piezas VO NUE

SW-R671

SC-R770 Ciclocomputador Tipo inalámbrico

Cambio remoto de triatlón Diseño actual de 2 botones

VO NUE

VO NUE

SW-R600 Cambio remoto satélite (Cambio de escalada)

SM-EW90-F VO NUE

Unión para área de cockpit con unidad inalámbrica 5 puertos

ST-9071

SM-SCH1 Monitor de ritmo cardíaco

Maneta de doble control

VO NUE

SM-SCS1 Sensor de velocidad

Colocación externa de los cables

EW-SD50 Cable eléctrico para colocación de cable externo

SM-JC40

SM-BTR1

SM-BCR1

Unión

Batería

Cargador de batería

VO NUE

SM-BMR2-L/S/I

SM-BCC1

Soporte de batería

Cable para SM-BCR1

VO NUE

RD-9070-SS

SM-BA01

EW-SD50-I

Adaptador de anclaje de batería

Cable eléctrico para colocación de cable de tipo integrado

Colocación integrada de los cables

SM-JC41 Unión Tipo integrado

4 piezas para SM-JC40/41

SM-EWC2

VO NUE

SM-BTR2 Batería Tipo integrado

VO NUE

SM-BCR2

VO NUE

Cargador de batería para SM-BTR2

Vaina de cable

VO NUE

FD-9070-F

SM-AD90 Adaptador de banda

Serie ULTEGRA 6770 Colocación externa de los cables

SM-BTR1

SM-JC40 Unión

SW-R600 EW-SD50

Cambio remoto satélite (Cambio de escalada)

Batería VO NUE

Cable eléctrico para colocación de cable externo

Soporte de batería

SM-BA01

Cable eléctrico para área de cockpit

RD-6770-SS

Anclaje de batería adaptador

EW-SD50-I SM-EW67-A-E

SM-BMR2-L/S/I

SM-BCR1

Cable eléctrico para colocación de cable de tipo integrado

Cargador de batería

SM-BCC1 Cable para SM-BCR1

ST-6770 Maneta de doble control

4 piezas para SM-JC40/41

Espec TT/TRI

SM-EWC2 VO NUE

SW-R671 Cambio remoto de triatlón Diseño actual de 2 botones

270

Vaina de cable

Colocación integrada de los cables

SM-JC41

VO NUE

Unión Tipo integrado

SM-BTR2 Batería Tipo integrado

VO NUE

SM-BCR2 Cargador de batería para SM-BTR2

FD-6770-F SM-AD67 Adaptador de banda


Tabla de compatibilidad para MTB [transmisiรณn trasera] Compatibilidad de transmisiรณn trasera con 10 /9 velocidades

MTB 9 velocidades

MTB 10 velocidades

CARRETERA

CN

RD

SL

FH/WH

CS

9 velocidades

9 velocidades

HG 9 velocidades

9 velocidades

9 velocidades

MTB 10 velocidades

MTB 10 velocidades

HG-X 10 velocidades

10 velocidades *1

10 velocidades

CARRETERA

CARRETERA 10 velocidades

HG 10 velocidades

10 velocidades

10 velocidades

10 velocidades 10 velocidades * 1: CS-6700 (11-28)

Transmisiรณn trasera de 10 velocidades

10 Velocidades

SL

VO NUE

SL-M980-A-R

VO NUE

SL-M820-R SL-M780-R

VO NUE

SL-T780-R

VO NUE

SL-M670-R

VO NUE

VO NUE

SL-T670-R SL-M640-R SL-M591

CS

RD

VO NUE

RD-M981

VO NUE

RD-M986

VO NUE

RD-M820

VO NUE

RD-M781

VO NUE

RD-M786

CS-M980 (11-36/11-34) CS-HG81-10 (11-36/11-34/11-32) CS-M771-10 (11-36/11-34/11-32) CS-HG62-10 (11-36/11-34)

VO NUE

RD-T780 RD-T670

(28D % Velocidad baja % 34D) VO NUE

RD-M670

VO NUE

RD-M675

VO NUE

RD-M640

CN-M980 CN-HG94 CN-HG74

CS-6700 (11-28) Para

RD-T780 RD-T670 Para RD-M820,

RD-M640

CN-HG54

FH/WH FH-M985 FH-M988 WH-M985-R WH-M988-R WH-M988-R12 FH-M785 FH-M788 WH-M785-R WH-M788-R WH-M788-R12 WH-MT75-R VO NUE FH-M675 VO NUE FH-M678 VO NUE WH-MT66-R VO E NU WH-MT68-R12 VO WH-MT68-R E U N VO NUE WH-MT66-R-29 VO E NU WH-MT66-R12-29 WH-MT55-R WH-MT55-R-29 WH-MT15-R FH-M595 otros FH actuales para transmisiรณn MTB 9s NOTA: Se necesitan FH-M629 y M529 para 36D CS en el caso de 22D delanteros

COMBINACIร“N

RD-M593

CN

271


Transmisión trasera de 9 velocidades CS

Shadow RD RD-M772 RD-M662 RD-M592

W-servo RD

RD-M810-A

RD-M771 RD-M770

CN

RD-T661

RD-M591 RD-M430 RD-M390

CN-7701 CN-HG93 CN-HG73 CN-HG53

CS-HG61-9 bh

12-36D

X

X

-

-

-

X

CS-M770 CS-HG80-9 CS-HG61-9 CS-HG50-9 CS-HG30-9 CS-HG20-9

as au au au au bn

11-34D

X

X

X

-

X

X

CS-M770 CS-HG80-9 CS-HG61-9 CS-HG50-9 CS-HG30-9 CS-HG20-9

aq ar ar ar ar bo

11-32D

X

X

X

X

X

X

CS-HG80-9 bg CS-HG61-9 bg

11-28D

-

X*

X

X

X

X

11-23 D 12-25 D

-

X*

-

-

-

X

CS-6500

* Ajuste de relación cerrado

X: Sí

HG/UG de 8 velocidades y 7 velocidades RD

CS CS-HG51-8 CS-HG51-8 Cassette 11-28T / 11-30D/ de piñones 11-28D/ 11-32D 11- 30T / 11-32T HG de 8 velocidades CS-HG41-8 CS-HG41-8 1130T / 11-32T / 11-34T 11-30D/11-32D/11-34D CS-HG31-8 CS-HG31-8 1130T / 11-32T /11-34T 11-30D/11-32D/11-34D

CS-HG41-7 (11-28D) (11-28T) CS-HG20-7 (12-28D) EW N(12-28T) CS-HG20-7 (12-32D) (12-32T)

RD-M410 RD-M360 RD-M310 VO NUE

Cassette de piñones HG de 7 velocidades VO NUE

CN

Cambio Trasero de 8 velocidades

Caja Inteligente

RD-M280

RD-M410 Cambio RD-M360 Trasero de RD-M310 7 velocidades RD-M280

CN-HG91 CN-HG70 CN-HG50 CN-HG40

Cadena HG

CN-UG51

Cadena UG

* El cambio trasero para 8 velocidades también se puede utilizar para los sistemas de transmisión de 7 velocidades.

272


HG/ZH 7 velocidades y ZH 6 velocidades < HG/ZH de 7 velocidades > RD

MF / CS CS-HG41-7 CS-HG20-7 MF-HG37 MF-TZ21

11-28T 11-28D 12-28D 12-28T 13-28T 13-28D 14-28T 14-28D

RD-FT30

CS-HG20-7 MF-TZ31

12-32T 12-32D 14-34T 14-34D

7/6 RD-TX75 RD-TX55 velocidades/ RD-TX35 Tiro normal

CN

(delantera única)

CN-HG91 CN-HG70 CN-HG50 CN-HG40

Cadena HG

CN-UG51

Cadena UG

< ZH de 6 velocidades> RD

MF

RD-FT30 (delantera única) MF-TZ20

MF-TZ30

14-28D 14-28T

14-34T 14-34D

VO NUE

RD-TY21 RD-TY18 RD-TZ50

GS de 6 velocidades

RD-TX75 RD-TX55 RD-TX35

7/6 velocidades/ Tiro normal

COMBINACIÓN 273


Tabla de compatibilidad para CARRETERA [transmisi贸n delantera] Transmisi贸n delantera de 10 velocidades

10 velocidades triple

SL

VO NUE

SL-M980-A-L SL-M780-L

VO NUE

SL-M670 SL-M591-L

FD

FD-M980 FD-M981 FD-M780 FD-M781 VO NUE FD-M670 VO NUE FD-M671 FD-M590-10 FD-M591-10

FC

VO NUE

CN

FC-M980(42-32-24) FC-M780(42-32-24) FC-M670(42-32-24) FC-M590-10(42-32-24) FC-M552(42-32-24) FC-M522(42-32-24)

BB

SM-BB90-A SM-BB70 SM-BB51 CN-M980 CN-HG94

10 velocidades doble

CN-HG74

VO NUE

SL-M980-A-L SL-M780-L

VO NUE

SL-M670-L

VO NUE VO NUE

FD-M985 FD-M986 FD-M785 FD-M786 FD-M675 FD-M676

VO NUE

VO NUE VO NUE VO NUE

FC-M980(38-26) FC-M985(40-28) FC-M985(42-30)* FC-M985(44-30)* FC-M785(38-24) FC-M785(38-26) FC-M785(40-28) FC-M675(38-24) FC-M675(38-26) FC-M675(40-28)

CN-HG54

SM-BB91-41A SM-BB71-41A (Pedalier Press-fit) SM-BB80 (68 mm/73 mm) BB-ES25 (FC-M522)

* : No es compatible con desviador tipo E2.

10 velocidades trekking

SL

274

VO NUE

FD

SL-T780 SL-M780-IL

VO NUE

FC

FD-T780-3

FC-T780(48-36-26)

FD-T780-6

FC-T781(48-36-26)

CN-M980

FC-T781(44-32-24)

FD-T781-3 VO NUE

FD-T670-3 FC-T551(44-32-24) FD-T670-6

VO NUE

FD-T671-3

SM-BB70 SM-BB51 SM-BB71-41A

CN-HG74

SL-M670-IL VO NUE

BB

CN-HG94 FC-T551(48-36-26)

SL-T670

SL-M591-L

CN

VO NUE

FC-T671(48-36-26)

VO NUE

FC-T671(44-32-24)

CN-HG54

(Pedalier Press-fit)


LOS PRODUCTOS DE MANTENIMIENTO SHIMANO LUBRICANTES MANTIENEN TU BICICLETA EN PERFECTO ESTADO

LUBRICANTE Función Lubrica y reduce fricción. Garantiza una óptima vida útil de sus componentes. Repele el agua y la suciedad. No daña los sellos de goma.

Aplicación Bujes, direcciones, rodamientos de pedalier, etc. WS8000405, tubo de 50 ml WS8000403, tubo de 125 ml WS8000401, bote de 650 ml WS8000441, rosca de pistola de grasa para tubo de 125 ml

LIMPIADOR DE BICICLETAS Función Ablanda y ayuda a eliminar incluso la suciedad más resistente. Seguro para metal, goma y plástico.

Aplicación Toda la bicicleta WS8000303, aerosol de 125 ml WS8000301, aerosol de 200 ml WS8000321, botella de 1 litro

ANTIGRIPAJE Función Previene tanto del bloqueo debido a la corrosión de partes metálicas como de los problemas por daños en las roscas. Seguro para metales y gomas. Evita que se agrieten las bielas.

Aplicación Tijas de sillín, roscas de bielas, tuercas y tornillos. WS8000425, tubo de 50 ml WS8000423, tubo de 125 ml WS8000421, bote de 455 ml con cepillo

WET LUBE + PTFE DRY LUBE Función Reduce la fricción y el ruido. Protege contra el óxido y la corrosión. Más durabilidad. Wet Lube: su alta viscosidad proporciona un buen efecto adhesivo. Perfecto para condiciones en mojado. PTFE Dry Lube: idóneo para condiciones en seco. Deja una capa superior seca.

Aplicación Cadenas, piñones, platos y cables Wet Lube WS8000121, botella de 100 ml PTFE Dry Lube WS8000131, botella de 100 ml

LUBRICANTE PARA CADENAS Y CABLES Función Penetra y lubrica piezas móviles; proporciona una protección que reduce la fricción y prolonga la vida útil de la cadena.

Aplicación Cadenas y cables WS8000103, aerosol de 125 ml WS8000101, aerosol de 200 ml

DESENGRASANTE Función Desengrasa efectivamente sin dañar el metal o la goma. Disuelve la suciedad y la grasa de una sola pasada.

Aplicación Cadena, piñones, desviadores, bujes, etc. WS8000203, aerosol de 125 ml WS8000201, aerosol de 200 ml WS8000205, botella de 1 litro

ABRILLANTADOR PARA BICICLETA Función Pule y protege superficies pintadas. Repele el agua y la suciedad.

Aplicación Cuadro y piezas pintadas WS8000303, aerosol de 125 ml WS8000301, aerosol de 200 ml

275


PROGRAMA DE MERCHANDISING DE SHIMANO Introducción La disposición de la tienda puede tener un impacto muy importante sobre el estilo de compra de los consumidores y los productos que adquieren. Con el programa de merchandising flexible, Shimano quiere ayudar a los minoristas europeos a ofrecer las mejores soluciones para los diferentes tipos de tiendas. Se ha diseñado para obtener una exposición unificada, aumentar la eficiencia y maximizar el impacto de los productos Shimano sobre las ventas y rentabilidad de las tiendas. El programa diferencia entre distintas categorías de productos Shimano y entre los modos de presentación de los productos. Aquí, presentamos una selección de expositores y herramientas de merchandising de Shimano.

2 1 3

5

8 4

6 7

276


1 Shop-in-shops (SinS)

5 Presentación frontal

Shimano shop-in-shop (SinS) ofrece a todas las tiendas la posibilidad de exponer las piezas Shimano sometidas a desgaste de la mejor manera posible. Estos SinS pueden extenderse 1, 2 y 3 o más metros o formar una combinación múltiple en la pared o paneles murales. También se pueden usar los actuales expositores verticales Shimano renovados con los SinS. Todos los SinS incorporan iluminación LED. Ayuda a las tiendas a organizar su negocio, los consumidores pueden orientarse, y crea una imagen de calidad en la tienda.

La presentación frontal (cascada) tiene capacidad para siete colgadores. Junto el panel SCW, le permite crear fácilmente una área exclusiva de Shimano en su negocio.

2 Expositor de ruedas

7 Estanterías para calzado y pedales

El expositor de ruedas completo puede utilizarse cuando la tienda quiere mostrar más ruedas. Cada expositor tiene una capacidad de hasta 12 ruedas (o6 juegos), pero no necesita demasiado espacio en la tienda. Debido que se puede cambiar la altura de los ganchos en el expositor, el comerciante puede hacer su propio diseño. También se puede cambiar el cartel del centro del expositor.

Se puede hacer destacar el calzado y pedales Shimano con estas estanterías dedicadas. Las estanterías de calzado están disponibles en el modelo sencillo (básico) y el modelo diseñado. Las estanterías de calzado diseñadas combinan perfectamente con las estanterías para pedales. Todos estos productos están equipados con caráctulas en el frente para poner la información necesaria del artículo y el precio.

3 Midshop El nuevo Shimano Midshop se puede utilizar para diferentes tipos de productos Shimano. Ofrece amplias posibilidades para exponer calzado, pedales y gafas. Con el soporte de pared adicional, también se puede utilizar el Midshop para ropa de ciclista Shimano, incluso combinada con calzado y pedales.

6 Cubo El cubo Shimano es una herramienta muy cómoda para todo tipo de tiendas. Los consumidores pueden sentarse y probarse diferentes combinaciones de calzado y pedales.

8 Expositor Custom-Fit El expositor Custo-Fit es una solución muy práctica para mostrar el horno y la bomba. Organiza la tienda muy fácilmente, manteniendo el horno y la bomba juntos y, además de destacar el concepto, proporciona al lugar una imagen de alta calidad.

4 Herramientas de gestión de categorías Las herramientas de gestión de categorías permiten crear un área exclusiva de Shimano en todas las tiendas de bicicletas. Ejemplos de estas herramientas son las señalizaciones de marca y el divisor. La señalización está disponible en tres tamaños; el divisor se ofrece en un solo tamaño y con la marca en ambos lados. Las herramientas de gestión de categorías son flexibles y pueden usarse en expositores de pared para dar a su tienda una imagen de alta calidad.

Para más detalles e información, póngase en contacto con su distribuidor nacional Shimano.

277


LOS COMPONENTES ORIGINALES NECESITAN PIEZAS ORIGINALES.

En una bicicleta, ciertas piezas deben ser sustituidas periódicamente para garantizar que todo funcione de forma correcta, con suavidad y, por encima de todo, de forma segura. Además de las cubiertas, hablamos de las piezas de servicio de los grupos componentes. Estas piezas están sujetas a procesos naturales de desgaste, incluso cuando se utilizan debidamente. Algunos ejemplos son: piñones de cassette, platos, cadenas, pastillas de freno, cables y calas.

Componentes de sistemas Shimano Todos los componentes Shimano se desarrollan de acuerdo con la ilosofía de sistemas de Shimano. Se diseñan y se fabrican de modo que funcionen perfectamente unos con otros. Su manejo será tan sencillo como sea posible y cumplirán con las expectativas del usuario. Lo denominamos "ingeniería humana". Garantiza que los ciclistas reciban los niveles más altos de rendimiento y comodidad. Para lograr el mejor rendimiento, los componentes de los grupos Shimano siempre se instalarán completos, porque todos los componentes individuales de un grupo se ajustan con precisión para un perfecto funcionamiento del sistema. Con los repuestos originales de Shimano, se garantiza el rendimiento del sistema, incluso después de sustituirse las piezas.

Nuestra experiencia para lograr la máxima seguridad Las piezas de servicio originales de Shimano se desarrollan junto con los grupos de componentes porque son parte integral de esos grupos y, por lo tanto, se adaptan perfectamente a ellos. Las mejoras en nuestros grupos de componentes siempre se relejan en nuestras piezas de servicio originales. Utilizando piezas originales Shimano se garantiza un óptimo rendimiento y la máxima calidad, para que los grupos continúen funcionando con iabilidad y de forma segura durante mucho tiempo.

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La búsqueda de nuestros sueños

Bienvenido al mundo de Shimano. Nuestro principal objetivo, en la vida y en los negocios, es acercar a la gente a la naturaleza a través del ciclismo. El equipo de Shimano está formado por personas de todo el mundo que trabajan juntas para que se haga realidad el sueño de ver el planeta lleno de bicicletas, y que las bicicletas sean mejores, que frenen mejor y ofrezcan un mejor rendimiento. Hay tantas formas de disfrutar el ciclismo como personas que lo practican, y hemos dedicado nuestros recursos a cumplir con las necesidades de cada estilo de ciclismo indivudual, creando la gama más amplia de componentes para el ciclismo de alta calidad.


EUROPE SHIMANO EUROPE B.V. Industrieweg 24, 8071 CT Nunspeet, The Netherlands Phone: +31-341-272222

CANADA SHIMANO CANADA LTD. 427 Pido Road, Peterborough, Ontario K9J 6X7, Canada Phone: +1-705-745-3232 BRAZIL SHIMANO LATIN AMERICA REPRESENTACAO COMERCIAL LTDA. Av. Paulista 453 - conjuntos 121 e 122 Jardim Paulista, CEP 01311-000 Sao Paulo, SP - BRAZIL Phone: +55-11-3884-5671 ARGENTINA SHIMANO LATIN AMERICA (ARGENTINA) REPRESENTAÇÃO COMERCIAL LTDA. Azcuenaga 1860 Piso 3 ZIP: C1128AAF Ciudad Autonoma de Buenos Aires, Argentina Phone & Fax: (+54 11) 4801-4177 SINGAPORE SHIMANO (SINGAPORE) PTE. LTD. 20 Benoi Sector, Jurong Town, Singapore 629852 Phone: +65-6265-4777 AUSTRALIA SHIMANO AUSTRALIA PTY. LTD. 35 Mangrove Lane, Taren Point, NSW 2229, Australia Phone: +61-2-9526-7799 CHINA SHIMANO (SHANGHAI) BICYCLE COMPONENTS CO., LTD. Room 1701---1703, No.137 Xianxia Road, Sheng Gao International Tower, Shanghai 200051, China. Phone: +86-21-52061212 TAIWAN SHIMANO TAIWAN CO., LTD. 4F-3, Grand Asia Plaza, 138 Chungming S.Road, Taichung, Taiwan Phone: +886-4-2319-5318 JAPAN SHIMANO INC. 3-77 Oimatsu-cho, Sakai-ku, Sakai-shi, Osaka 590-8577, Japan Phone: +81-72-223-3281

BELGIUM / LUXEMBOURG Shimano Belgium NV Industrie Mechelen Noord II Zandvoortstraat 21 2800 Mechelen, Belgium Phone +32 (0)15 209480 E-mail salessbx@shimano-eu.com URL www.shimano-benelux.com CZECH REPUBLIC Paul Lange Ostrava s.r.o. Sabinova 713/2 721 00 Ostrava - Svinov Phone +420 596 616 837 E-mail info@paul-lange.cz URL www.paul-lange.cz DENMARK Latvia/Estonia/Lithuania Bjarne Egedesø A/S M.P. Allerups Vej 69 DK-5220 Odense SØ Phone +45 63 1680 01 E-mail info@egedesoe.dk URL www.bikersbest.dk FINLAND Shimano Nordic Cycle OY Martinkyläntie 53 01720 Vantaa, Finland Phone +35 20 155 0800 E-mail infofi@shimano-eu.com URL www.shimano-nordic.fi FRANCE Shimano France Composants Cycles Zone Actiparc 777 rue Commios 62052 St.Laurent-Blangy Cedex, France Phone +33 (0)321 732525 E-mail contact-france@shimano-eu.com URL www.shimano-france.fr GERMANY Paul Lange & Co. Hofener Straße 114 D-70372 Stuttgart, Germany Phone +49 711 2588 02 E-mail verkauf@paul-lange.de URL www.paul-lange.de GREECE/CYPRUS Nikos Maniatopoulos S.A. 26504 AG Vasilios, Patras, Greece Phone +30 2610 993045 E-mail commerce@idealbikes.gr URL www.idealbikes.net HUNGARY Paul Lange Hungary Központi út 32 1211 Budapest, Hungary Phone +36 1 455 8000 E-mail info@paul-lange.hu URL www.paul-lange.hu IRAN SABA Docharkh (Cycle) Co., Ltd. 13 Anahita Gharbi St./Africa 19176 Express way / Teheran Iran Phone +98 21 88 78 06 51

ISRAEL DAA Sport Marketing LP Ha’Hadassim 9 (Even Yehuda Industrial Area), Kadima 60920, Israel Phone +972-98 65 69 60 E-mail marketing@daa.co.il ITALY M.I.C. Milan International Commerce S.p.A. Via Jucker 20 / A 20025 - Legnano (Milan), Italy Phone +39 0331 467311 E-mail info@shimano-mic.it URL www.shimano-mic.it THE NETHERLANDS Shimano Benelux BV Industrieweg 24 8071 CT Nunspeet, The Netherlands Phone +31 (0)341 272300 E-mail salessbx@shimano-eu.com URL www.shimano-benelux.com

SOUTHEAST EUROPE Eurotrade Ltd. 26504 AG Vasilios, Patras, Greece Phone +30 2610 9114 50,-51,-52 E-mail info@eurotrade.com.gr SLOVENIA & CROATIA CS-Eurotrade d.o.o. CKŽ 135, 8270 Krsko, Slovenia Phone +386 (7) 490 25 00 E-mail info@cs-eurotrade.com MOLDOVA DAAC Velo Sport S.R.L. Bd. Moscova 9/1, 2068 Chişinău, Moldova Phone +373-22 430 702 E-mail info@giant.md SERBIA, MONTENEGRO, BOSNIA & HERCEGOVINA, MACEDONIA Planet Bike Co. Doo Miloša Obilića 9-11, Kruševac, Serbia Phone +381(0)-37-420-000 E-mail info@planetbike.rs

NORWAY Shimano Nordic Cycle AS Nesøveien 4 1396 Billingstad, Norway Phone +47 66 7780 10 E-mail infono@shimano-eu.com URL www.shimano-nordic.no

ROMANIA ROM-Eurotrade S.R.L. Bucharest West Industrial Park, Equest Logistic Center (13th km of A1 Highway Bucharest-Pitesti), Strada de 287/1, Building E2, Unit A2, 077096, Judetil Ilfov, Romania Phone +40-21 350 5624 E-mail info@rom-eurotrade.ro

POLAND Shimano Polska Bicycle Parts Sp. z o.o. Ul. Jana Gutenberga 9 62-032 Gądki, Żerniki k/Poznania, Poland Phone +48 61 62 52 100 E-mail infopoland@shimano-eu.com URL www.shimano-polska.com

BULGARIA Velomania Ltd. “Business Centre Serdica”, Guieshevo 85 Street, 1330 Sofia, Bulgaria Phone +359-28 12 70 60 E-mail service@velomania-bg.com

PORTUGAL Sociedade Comercial Do Vouga, LDA Apartado 7 3754-909 Agueda, Portugal Phone +351 234 601500 E-mail shimano@vouga.net URL www.scvouga.pt RUSSIA Normark Russia Gostinichniy proezd 4a, stroenie 1 127106, Moscow, Russian Federation Phone +7 (495) 7753732 E-mail info@normark.ru URL www.normark.ru SLOVAKIA Paul Lange Oslany s.r.o. Mierova 854/37 972 47 Oslany Phone +421 46 549 2344 E-mail office@paul-lange-oslany.sk URL www.paul-lange-oslany.sk SOUTH-AFRICA Coolheat Cycle Agencies (Pty) Ltd. 57 Lake Road Longmeadow Business Estate North extension no.7 Edenvale 1609 P.O.Box 2984, Edenvale, 1610 Phone +27 (0) 11 608 2003 E-mail info@coolheat.co.za URL www.coolheat.co.za SPAIN Macario Llorente S.A. Tales de Mileto No.2 Poligono Industrial Mapfre 28806 Alcala de Henares (Madrid), Spain Phone +34 91 887 3737 E-mail info@macario.com URL www.macario.com

SWEDEN Shimano Nordic Cycle AB Ullsväg 39 756 51 Uppsala, Sweden Phone +46 18 5616 00 E-mail infose@shimano-eu.com URL www.shimano-nordic.se SWITZERLAND Fuchs Movesa AG Hübelacherstraße 7 CH-5242 Lupfig, Switzerland Phone +41 56 464 4646 E-mail info@fuchs-movesa.ch URL www.fuchs-movesa.ch TURKEY Ebsat Lastik ve Yedek Parca Tic. Ltd. Sti. Cumhuriyet Bul. 88/3, 35320, Izmir Phone +90 (232) 483 13 87 E-mail info@ebsat.com.tr URL www.ebsat.com.tr UKRAINE Paul Lange Ukraine Ushinskogo 28, office 316 UA-03151 Kiev, Ukraine Phone +38 044 5371 466 E-mail office@paul-lange-ukraine.com URL www.paul-lange-ukraine.com UNITED KINGDOM / IRELAND Madison Cycles PLC Burnell House, 8 Stanmore Hill HA7 3BQ Stanmore Middlesex, United Kingdom Phone +44 (0) 20 8385 3385 URL www.madison.co.uk

8 7 1 7 0 0 9 3 2 6 77 3 > 12-001605 SPAR1

Cuando se participa en los deportes que se describen en este catálogo, SHIMANO recomienda utilizar la protección necesaria. Los ciclistas que aparecen en estas fotografías son expertos o profesionales. SHIMANO recomienda que no intente imitar ninguna de las acciones que aquí se reflejan, más allá de la capacidad de su equipo y de sus propias habilidades.

MANUAL SOPORTE DE VENTAS

Las especificaciones están sujetas a cambios por mejoras sin previo aviso. © Agosto 2012 Shimano Inc., 08012 Impreso en Bélgica IWK IZM

CATSH13

2013 COMPONENTES DE BICICLETAS

U.S.A. SHIMANO & PEARL IZUMI North America Soft Goods Division 1886 Prairie Way Louisville, CO 80027 U.S.A. Phone: +1-800-328-8488

AUSTRIA Thalinger Lange GmbH Schubertstraße 12 A-4600 Wels, Austria Phone +43 7242 4970 E-mail mail@thalinger-lange.com URL www.thalinger-lange.com

Catalogo Shimano 2013  

Catalogo Shimano 2013 - partes y componentes

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