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CARTA DEL PRESIDENTE

Estimados amigos, este año fue de grandes desafíos, Juegos Odesur, Nacional de Escuelas, Clasificatorios para los Juegos Panamericanos, Campañas olímpicas, participación en mundiales, Olimpiadas Juveniles más Cursos de Monitores y otros.

PRESIDENTE

Leopoldo Dreyer

DIRECTORES Sofía Jaras Carola Court Claudio Yáñez Manuel Romero

PUBLICACION DE FEDEVELA DISEÑO Y DIAGRAMACIÓN IVONNE PALOMO FOTOGRAFIA COLABORARON CON FOTOGRAFIAS BERNI GREZ

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La vela es uno de los deportes que más ha aportado al medallero nacional en eventos de línea Olímpica, ODESUR, Juegos Panamericanos, siete clases consiguieron cupo para Panamericanos de Toronto/2015¡¡ medalla en Bolivarianos y Juegos de Playa, en estos dos últimos participamos por primera vez, también se han conseguido logros en mundiales de los cuales se debe tercer lugar de tripulación Juvenil en mundial de Lightning y el segundo lugar en mundial de tabla Formula Experience, es decir, se han sumado magníficos exponentes en nuevas clases. Capítulo aparte merece Clase Optimist con sus excelentes resultados en Campeonato Norteamericano/México, semana de Buenos Aires, San Isidro Labrador y Bolivarianos, lo cual confirma que tenemos una sólida y talentosa base de renovación para el futuro, felicitaciones a los padres por el excelente trabajo de apoyo a sus hijos y al directorio de la Clase¡¡ Estamos dejando en la estela muchísimas satisfacciones para nuestro querido deporte, sabemos que el alto rendimiento va por su propio carril, de manera toman gran connotación y motivación los Campeonatos Nacionales de Escuelas los cuales han ido evolucionando y creciendo como lo muestra participación de 15 escuelas de vela desde mejillones a Puerto Williams¡¡¡¡¡, Maravilloso¡¡¡ agradecemos a los Clubes ya que nada de lo anterior sería posible sin su invaluable cooperación, agradecemos también a Fundación Mar de Chile, con quién hemos realizado alianza estratégica para promover y fomentar la vela a lo largo del país, objeto alejar a jóvenes vulnerables de riesgos sociales. En distintos eventos, competencias y reuniones con gente de la vela he percibido, y no podría ser de otra manera, sus deseos de hacer cosas por acercar a los niños a la mar, esos deseos hay que concretarlos y estamos abiertos a ello, por favor acérquense con sus ideas, proyectos, aportes y trabajo………no puede haber una isla dentro de otra isla, juntos podemos lograr nuestros sueños no olvidando que todos somos tripulantes de un mismo velero y nos une la misma pasión por la mar, entonces, porque no embarcar a más soñadores? Buenos Vientos Siempre Leopoldo Dreyer Poblete Presidente Federación Chilena de Navegación a Vela

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CLASE

En una asamblea de la Florida West Coast Racing Association celebrada en Sarasota (Florida), Estados Unidos, en marzo de 1931, surgió la idea de crear una pequeña embarcación de regatas que pudiera transportarse fácilmente en un remolque. William Crosby, ingeniero naval y director de la revista “Rudder”, que asistía a la asamblea, se comprometió a realizar el proyecto y a publicar los planos de dicho barco en su revista, para darle la mayor promoción posible. El nombre de Snipe (agachadiza en español), se eligió siguiendo la costumbre de Crosby de dar nombres de aves acuáticas a todos sus diseños. El resultado fue un éxito. En el año 1932 ya se habían fabricado 150 unidades, y se formó la Snipe Class International Racing Association (SCIRA), convirtiéndose en julio de 1936 en la clase con el mayor número de embarcaciones del mundo. El primer Campeonato Mundial de la Clase se disputó en Long Island Sound (Nueva Rochelle, Estados Unidos), en 1934, organizado por el Club de Yates de Nueva Rochelle. Pero cuando se convirtió realmente en un verdadero Campeonato del Mundo con categoría internacional fue en 1946, en la edición celebrada en el Lago Chautauqua (Jamestown, Estados Unidos). En 1947 se celebró, por primera vez, fuera de los Estados Unidos, en el Lago Lemán (Ginebra, Suiza). En la actualidad es una de las embarcaciones de vela ligera más populares que existen, con cerca de 900 flotas en 26 países, y se ha convertido en la columna vertebral de la vela de competición.

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Eduardo Herman Subcampeón mundial!!! En la laguna de agua salada, Mar Chiquita, Córdoba, Argentina, entre el 19 y 24 de noviembre, se llevó a cabo el Campeonato Mundial de Windsurf en la modalidad Formula Experience. Representantes de Argentina, Brasil, Canadá, Italia, Polonia y por supuesto Chile, disputaron un total de 12 regatas validas, lo que permitió un total de 3 descartes. Los primeros puestos estuvieron muy disputados entre Mariano Reutemann (Actual representante olímpico argentino y también en las pasadas olimpiadas) y mi persona. Sin embargo, Reutemann fue quien se quedó con el primer puesto. A mi parecer, es en condiciones de poco 4

viento donde el representante argentino se desempeña de mejor manera y esas condiciones fueron las que predominaron en este campeonato. En tercer puesto se ubicó el representante de Canadá Maximilian Robinson (Parte del team olímpico canadiense) y en 4to puesto se ubicó el polaco Adam Lozynski (Team olímpico Polaco). Las condiciones del lugar, son ideales para la práctica de deportes a vela y en está ocasión durante los días de competencia, el viento tuvo una intensidad suave a media considerando las necesidades de la clase que permiten realizar regatas desde una intensidad de viento de 7 nudos en adelante.


En estos momentos me encuentro viajando camino a Buenos Aires, para participar en el campeonato sudamericano de RS:X (Modalidad olímpica del windsurf ) que se realizará del 3 al 7 de diciembre y que entrega 2 cupos para clasificar a países sudamericanos a los Juegos Panamericanos 2015 a realizarse en Toronto, Canadá. Luego a fines de enero en Miami, EEUU, se juega la última opción para clasificar al país, ya que ese campeonato entrega el ultimo cupo disponible para completar los 7 países participantes en los ya mencionados Juegos Panamericanos 2015. Además sigo en campaña para lograr la clasificación a los Juegos Olimpicos de Rio 2016 y Tokio 2020, sin dejar de lado la modalidad del windsurf en olas donde tengo un muy buen nivel y seguiré entrenando, en Matanzas, Navidad, lugar donde vivo actualmente y donde imparto clases de windsurf a quienes quieran introducirse o mejorar en este deporte. Eduardo Herman Kretschmer.

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www.clasesdewindsurf.cl

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Revista BVS, Buenos Vientos Siempre, es un espacio de información de todo lo relacionado con la navegacion a vela, útil, práctica y entretenida. A través de nuestra Revista, Blog y redes sociales tendrás acceso a reportajes, artículos y columnas y mucho más. Si quieres ser parte de este proyecto como Auspiciador contáctanos a gerencia@fedevela.cl


Luego de finalizar el Sudamericano de J/24 en Paracas, en donde el equipo de Matías Seguel quien contó con la participación especial como táctico de Rodrigo Zuazola, alcanzando un tercer lugar y siendo el mejor bote Chileno pudieron obtener la Plaza Panamericana junto al ya consolidado timonel Vernon Robert, quien se ubicó en la cuarta posición. Se destaca el tremendo trabajo en equipo que realizaron los Chilenos, trabajo que comenzó meses antes con toda la logística del viaje, arriendo de botes y selección de tripulantes para poder quedarse con el fin final que era la Plaza Panamericana. Ahora estos dos equipos junto a los que se sumen competirán por los pasajes para Toronto en el próximo torneo de otoño. Con esta última clasificación el equipo Chileno de vela irá con 7 botes a los Juegos Panamericanos, una clasificación histórica en lo que nuestro deporte respecta. Al momento Chile es el tercero país con mas clasificados (dejando de lado el país anfitrión). Aún queda por ver que pasará con el RSX Masculino quien disputa su última chance contra Perú y Colombia en el Miami OCR. Ya nos encontramos preparando la logística para lo que será la delegación de vela mas grande en la historia Panamericana. CUPO LIGHTNING - TITO GONZALEZ - TRINIDAD GONZALEZ- CRISTIAN HERMAN CUPO SUNFISH CUPO SNIPE - PEDRO VERA- TONY PONCELL CUPO LASER RADIAL CUPO LASER STANDARD J 24 49 ER FX - ARANTZA GUMUCIO - BEGOÑA GUMUCIO 9


El Club de Yates de Antofagasta es una Corporación Deportiva sin fines de lucro que, habiendo sido fundada el año 1954, hoy día cuenta con casi cuatrocientos socios e instalaciones cómodas y modernas que permiten la práctica de los deportes náuticos, tanto de motonáutica como de vela. Entre estas instalaciones se pueden mencionar marinas en muelles flotantes, servicio de travel lift, grúa, servicio de radiocomunicaciones, servicio de rescate, gimnasio, saunas, playa artificial, restaurant, etc. Para la difusión de la navegación, la institución cuenta con una Academia de Navegación que está facultada para impartir cursos de Patrón Deportivo de Bahía, Capitán Deportivo Costero y Capitán Deportivo de Altamar. Además cuenta con una Escuela de Navegación en donde se imparten clases de Optimist y Láser a niños de colegios municipalizados de la comuna, contando en la presente temporada con una matrícula de cuarenta timoneles. Durante la presente temporada, la Escuela de Vela contó con el apoyo de Barrick-Zaldivar e incluyó dentro de la instrucción impartida a los alumnos, objetivos ecológicos, con la idea de complementar al aprendizaje 10


deportivo con una mirada de mayor pertenencia con el medio ambiente, es decir, normalmente el alumno navega y descubre su entorno en la medida que especies animales interactúan con él, un pez saltando fuera del agua, aves, lobos marinos, etc. Lo que se ha tratado de hacer es dar a conocer a los chicos que un mundo completo bulle bajo sus embarcaciones y que de una u otra manera nuestra vida cotidiana le está afectando y seriamente. Es así que los grupos de alumnos emplearon fechas en que las condiciones de navegación no eran las adecuadas (marejadas y/o puerto cerrado), para efectuar trabajos de recolección y análisis estadístico de la basura en playas en que ésta no es retirada por el servicio de aseo municipal, esto bajo la supervisión de alumnos de la carrera de Ecología de la Universidad de Antofagasta. También se trabajó siguiendo la huella del microplástico y su efecto en las especies marinas. Los alumnos tomaron muestras de arena y posteriormente analizaron esta en laboratorios de microscopía de la Universidad de Antofagasta. Los resultados de este trabajo se expondrán en la difusión de la Escuela de Vela que se efectuará la próxima temporada en los colegios de la comuna. 11


¿Qué es ser socio de Team Chile?

ADO como parte del Comité Olímpico de Chile, ha creado Team Chile, la Selección Chilena de todos los deportes, cuyo objetivo es que los deportistas participen en los grandes certámenes olímpicos no sólo representando a un deporte en particular, sino que defendiendo los colores nacionales como un equipo con fines comunes. Ahora, es el turno de todas las personas de apoyar a Team Chile.

¿Cómo?

Esta iniciativa busca darle por primera la oportunidad a todos los chilenos de aportar al desarrollo de nuestros deportistas de alto rendimiento, contribuyendo para que nuestro país tenga nuevos y mayores éxitos deportivos. Para ello, siendo socio de Team Chile, tú aportarás mes a mes en cualquiera de las 5 categorías que hemos definido, para que estos sueños de tantos deportistas se sigan materializando.

Beneficios

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Junto a ello, podrás optar a entretenidos beneficios asociados al mundo del deporte, como retribuciones en indumentaria, sorteo para ir a los Juegos Olímpicos, descuentos en tiendas deportivas y otras sorpresas que te iremos contando más adelante.


Desde el 13 al 17 de Noviembre en las Instalaciones del Club de Yates de Algarrobo se llevo a cabo la II Versión del curso de monitores de Vela (Nivel Básico). El día Jueves 13 de Noviembre con una cena de bienvenida, se dio inicio a la II versión del curso.de monitores de Vela – Nivel Básico. Con la participación de 32 beneficiarios de a lo largo de todo Chile (desde Antofagasta hasta Puerto Williams). El día viernes 14 el gerente técnico de la Federación Patricio Flores, fue el encargado de exponer sobre conceptos básicos de una organización de regata; desde fondeo de canchas hasta la organización del evento deportivo como macro.

a la práctica a través de un buen uso de la táctica. Como instruir sobre los roles de viento cuando se enseña la metodología. Finalizando con como armar estrategias durante la regata con trabajo en equipo aplicado en embarcaciones J105, y de que manera se debe transmitir esto a los alumnos de las escuelas. El día lunes 17 Sara Ortega; encargada de Proyectos de la Federación, fue la encargada de dar termino al curso exponiendo sobre constitución y actualización de organizaciones deportivas, las bases de una buena presentación para enviar a posibles auspiciadores. Además de la diferencia entre administración y gestión deportiva.

El día sábado 15 y domingo 16 nuestros Head Coach Agustin Bellocchio y Pablo Sanguineti, fueron los encargados de exponer sobre cómo llevar la teoría

Gracias a la buena disposición y al amor a la vela, los participantes del curso crearon grandes lazos proyectando grandes proyectos de trabajo en conjunto.

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Vivimos en la ribera del segundo Lago más grande del país, otrorga el medio más importante de comunicación entre las comunidades ribereñas y sin embargo, hoy lo utilizamos muy poco con fines recreativos, de esparcimiento y deportivos. El Colegio Puerto Varas, se ha propuesto desde su fundación ser una institución activa, integrada y que aporte a su comunidad, permitiéndole a sus niños y jóvenes la posibilidad de conocer su entorno, aprender a quererlo, cuidarlo y respetarlo. Fue así como en plena sintonía con su Proyecto Educativo, el Colegio paulatinamente fue incorporando en su actividades curriculares y extraprogramáticas una serie de disciplinas formativas, culturales, sociales y deportivas, generando el necesario vínculo de los niños con su comunidad y el entorno geográfico que los vio nacer o que los acogió cuando sus padres decidieron radicarse en esta región. En octubre de 2003 se da forma al 1er. Curso de Iniciación a la Navegación a Vela para niños de 4º Básico, con un esquema teórico dictado en aula en el mismo Colegio y un período práctico que, por falta de infraestructura en Puerto Varas, se realiza en la vecina comuna de Frutillar, durante cuatro sábados, con el apoyo de las instalaciones de la Cofradía Náutica de esa ciudad y por supuesto de la compañía de la familia de los niños. Con las dificultades propias de toda nueva iniciativa y proyecto y, con botes de la Clase Optimist facilitados por particulares y algunas familias del mismo Colegio se inicia y realiza la actividad práctica los primeros años; luego vendría la donación y compra de esos mismos botes, que hoy conforman la flota de la rama de vela. A poco andar y considerando el número de niños, 60 por año, nace la necesidad de incorporar la práctica de navegación en Kayak y así poder alternar en el mismo espacio de tiempo, la práctica de ambas disciplinas, optimizando el uso de los botes disponibles. Pero el proyecto evidenciaba un problema, había niños que demostraban tener habilidades, destrezas y querían continuar navegando, pero no tenían un lugar cercano y adecuado para hacerlo, Frutillar está a 25 Kms. de Puerto Varas, pero a 14


partir de abril los días son más cortos, el tiempo se pone inestable, en un par de horas se pueden presentar las cuatro estaciones, hay que preparar los botes, salir a navegar y posteriormente como corresponde dejar todo adujado y guardado y además, hay otros hermanos que atender y trasladar a diversas actividades, trabajos de grupo, cumpleaños, talleres o simplemente llevarlos de regreso a casa, algo no muy distinto de lo que ocurre en cualquier rincón del país sin embargo, niños y jóvenes con ganas de navegar y un Lago ya crecido por las lluvias, pero sin embarcaciones, seguían ahí. Así y todo, sin mucha técnica, los entusiastas timoneles comienzan a participar en las regatas organizadas esporádicamente en Valdivia, Frutillar e incluso en Puerto Varas, con muy buenos resultados y el sueño de dar vida náutica al Lago Llanquihue y permitir que esos potenciales timoneles pudiesen desarrollarse en este maravilloso arte de la navegación a vela, más allá de lo básico aprendido y practicado en el “curso de iniciación”, ya fuera con fines recreativos o competitivos, comienza a tomar fuerza. Nace entonces el proyecto Casa de Botes y Embarcadero Colegio Puerto Varas, se tocan algunas puertas y a poco andar una empresa privada accede y entrega en comodato un terreno a escasos metros del lago, se gestiona con la actual autoridad municipal el apoyo para utilizar un sector de playa del borde costero para realizar actividades y desarrollar el proyecto educativo náutico, se tramita una solicitud de Concesión Marítima frente al sector de playa antes citado y se constituye el Club Deportivo Colegio Puerto Varas con el propósito de ir abriendo espacios, permitiendo que los niños y jóvenes

puedan desarrollarse recreativa o competitivamente en los ámbitos deportivos de su interés, complementando la actividad física y competitiva escolar y de paso, acceder a las fuentes de financiamiento que permite la Ley del Deporte. 11 años han transcurrido desde que se dio el primer paso y 650 niños han pasado por la Escuela de Vela del Colegio Puerto Varas y hoy, habiendo cumplido 11 meses funcionando, en Puerto Varas, con limitados medios por cierto, y a escasos minutos del Colegio, un grupo de niños y jóvenes, tres veces por semana, por ahora, entrenan y disfrutan navegando en la bahía de Puerto Varas, donde la única causal para no hacerlo es que el puerto esté cerrado. Como Colegio creemos en la excelencia basada en sólidos conocimientos académicos, culturales y deportivos, en la formación de niños felices, íntegros con conciencia social, que sean un aporte a su comunidad, al país y al mundo de hoy y del futuro. Como Club Deportivo estamos orgullosos de lo logrado hasta ahora y como Escuela de Vela, nos sentimos más que gratificados por la cantidad de niños que han recibido y recibirán la formación y los conocimientos básicos de la navegación a vela y en kayak, teniendo muy presente el lema de la rama de vela que dice: “Para ser un navegante debes acostumbrarte a vivir con el viento y el medio acuático, conocerlos, aprender de ellos y respetarlos”. Porque nuestra cultura como Colegio y Club Deportivo se basa en hacer bien las cosas, en innovar, en ser un aporte a la comunidad y en ser la mejor Institución que podamos ser, invitamos a todos quienes quieran apoyar nuestro proyecto a conocernos.

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La Presidenta de la República, Michelle Bachelet , encabezó en el Palacio La Moneda la “Gala del Deporte 2014”, iniciativa que distingue a los exponentes más exitosos de la temporada. Mandamos un cariñoso saludo a los que no pudieron asistir debido a que se encuentran fuera del país o compitiendo en estas fechas. Logro Internacional Eduardo Herman Alberto González trinidad González Cristian Herman

Actuación relevante Pedro Vera Cristóbal Molina Jens Kuhlenthal

Coach destacado Pablo Sanguineti Pablo Herman Raul Saubided

resultaba complicado que, por razones que nadie lograba explicar, se entregara en diciembre de cada año el Premio Nacional del Deporte a quien había destacado, como mínimo, 12 y hasta 20 o 23 meses antes. Por eso, ayer, la ministra del Deporte, Natalia Riffo, explicó que su cartera decidió terminar con ese desfase y que, para ello, durante 2015 se entregará la distinción de 2014 a mitad de año y, en diciembre, se distinguirá al mejor de la temporada 2015, con la finalidad de regularizar completamente la ceremonia de entrega a partir de diciembre de 2016. “Efectivamente, queremos solucionar ese problema. Es un tema fácilmente superable. Tenemos los recursos y sólo depende de nosotros, porque antes este tipo de decisiones estaban en manos del Ministerio de Educación, pero la gala de hoy es la primera que está a cargo del Ministerio del Deporte”, sentencia Riffo. “Lo importante de esta ceremonia es que reconoce a los deportistas como corresponde. Es un homenaje que les rinde el país y qué mejor que hacerlo en La Moneda”, afirma.

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El séxtuple campeón mundial de Lightning, Alberto Tito González sacó los pasajes a los Panamericanos de Toronto 2015, al adjudicarse el Campeonato Nacional MasVida de Lightning 2014, que se desarrolló en aguas del Lago Villarrica, a la cuadra del Gran Hotel Pucón, con la participación de un medio centenar de yatistas. La jornada de clausura no se disputó, debido al frente de mal tiempo, pese a que la primera regata de la jornada de clausura se largó a poco andar el viento superó el límite de la clase de 23 nudos, con rachas de 28 hasta 35 nudos, volcándose 5 barcos. Esa situación llevó al juez de la competencia a cancelar la jornada. De esta manera, los guarismos no cambiaron y Ojo de Lince, timoneado Tito González, junto a su hija Trinidad y el viñamarino Cristian Herman, sumaron 13 puntos, tras seis regatas, un descarte (el programa contemplaba 11 singladuras), superando por una unidad a El Doctorado, de Felipe Robles (Sofia Middleton y Andrés Guevara). Tercero, Diego González (Carlos Vergara y Arantza Gumucio), con 19; y cuarto, Adeus, de Pablo Herman. 17


“10º COPA GALAPAGOS” “Puerto Ayora”, Galápagos. “Rayo VI”, de Chile, un “Swan-45”, se coronó campeón de la clase “500”, y campeón de la general acumulada. Solamente 29 embarcaciones, de las 33 que arrancaron, pudieron culminar las 5 regatas.el resto libraron una encarnizada competencia, a lo largo de las 5 regatas, para lograr alzar el máximo trofeo Entre barcos de muy alta tecnología y tripulaciones profesionales, la “10º Copa Galápagos” reunió a lo mejor de la vela oceánica sudamericana cerca de 300 tripulantes en competencia, también contó con tripulantes medallistas olímpicos y participantes de las afamadas “Copa América” de vela y la “Volvo Ocean Race”, que son las regatas más importantes 18

del mundo. Tras largos meses de preparación Carlos gill nos cuenta que es un gran triunfo para la vela chilena este título ya que EL nivel de la flota y de las tripulaciones era de excelencia. Este campeonato reúne a los mejores exponentes y es el mejor evento que he visto en Sudamérica en los últimos años”. Carlos Gil hace 24 años ya había ganado la tradicional regata “En 1990, la gané por primera vez. Fue en la segunda versión, el Skeddale era un One Tonner que ganó cinco veces el Campeonato Nacional y también participó en la Regata del Rey, en Mallorca España”, señala. Para esta versión se preparó con una tripulación compuesta por chilenos, españoles, ingleses y argentinos, formando un gran equipo con


un manejo táctico impecable ganamos las dos regatas más difíciles e importantes, el barlo-sota inicial y la travesía de Salinas a Galápagos. Con relación a su vasta y activa trayectoria en el mundo náutico, cómo ve el desarrollo de la Vela nacional oceánica actualmente. Como es sabido, cada vez son menos oceánicos los que compiten, hay un desencanto a nivel nacional, desde mi punto de vista la fórmula con la cual se está corriendo no es la más adecuada, no descalifico el trabajo que se está haciendo actualmente, sino que tal vez seria bueno que tomaran en cuenta a los que llevamos más tiempo en este deporte luego de la regata de Chiloé nos juntamos para conversar el tema y sugerir algunos cambios e incluso la creación de escuelas de jueces, y que se vuelvan a organizar regatas en alta mar y no solamente costeras; recordemos que la vela oceánica implica otro tipo de navegación y otro tipo de navegantes. Estoy convencido que Chile tiene gente capacitada para organizar regatas .

Carlos Gil - Rayo VI

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