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revista da

fbva

federação brasileira de veículos antigos - ano I - ed I1 - junho 2018

Parceria FBVA-Motul valoriza cultura antigomobilista nacional Página 7

O lendário piloto Bird Clemente é o antigomobilista do mês de junho

Mário Ferretti e sua peculiar paixão pelos modelos Studebaker

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Foto: Meu Carro Veio

Página 4 Foto: Itoby Filmes

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FBVA promove aproximação entre representantes Hot Rod e DENATRAN


PRESIDENTE

Palavra do Presidente Amigos antigomobilistas, com muito prazer apresento a segunda edição da Revista da FBVA, dando continuidade à um processo de renovação e mudança na forma de se comunicar com os clubes federados e comunidade antigomobilista em geral. Gostaria de dar ênfase ao objeto da capa desta edição, a parceria firmada entre FBVA e a fabricante de lubrificantes Motul, ela é um marco e uma referência para um novo modelo de parcerias envolvendo a própria Federação e seus Clubes federados com empresas de diferentes ramos de produtos e serviços envolvendo o carro antigo e a paixão antigomobilista. Essa conquista é fruto de um intenso esforço em mostrar o potencial do mercado antigomobilista às empresas que atuam na área. Esse é o primeiro de muitos contratos de parceria que estão por vir, o que gerará apoio não apenas às atividades da FBVA, mas principalmente aos clubes federados, que poderão procurar as distribuidoras regionais da Motul e,

munidos deste acordo a nível nacional, pleitear recursos de patrocínio para eventos. Para esta edição da Revista, havia me preparado para falar sobre a alternância da Diretoria da FBVA, com a Eleição que, segundo o estatuto, deve acontecer durante o Brazil Classics Renault Show, que acontece em Araxá/MG, todavia como já é de conhecimento geral, devido à paralisação dos cami-

nhoneiros, houve o adiamento do evento para o feriado da independência do Brasil, assim sendo, a Eleição que acontecerá na Assembleia Geral Ordinária ficou marcada para o dia 7 de setembro, às 15h. Contamos com a presença dos presidentes de todos os clubes federados. Roberto Suga Presidente da Federação Brasileira de Veículos Antigos

Expediente A Revista da FBVA é uma publicação com todos os direitos reservados à Federação Brasileira de Veículos Antigos (FBVA), sediada na Av. Dr. Deusdedith Salgado, 3600/Loja C - Center Car - Teixeiras - Juiz de Fora/MG. Seu conteúdo e diagramação é produzido pela VR Comunicação, sob a coordenação do jornalista Vinicius Ribeiro, MTB: 75694/SP.

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As imagens, salvo crédito indicado, são de propriedade da FBVA e/ou de seus clubes federados.


ANTIGOMOBILISTA

Antigomobilista do mês: Bird Clemente

no volante de modelos que fizeram (e fazem) parte da vida de muitos antigomobilistas, como o Opala e o Gordini. Bird é considerado um dos maiores conhecedores do tradicional circuito de Interlagos. Integrou as equipes Vemag e Willys, esta última na condição de piloto profissional, pilotando uma Berlineta Interlagos. Ficou conhecido por seu estilo arrojado e uma habilidade ímpar em deixar o carro derrapar nas quatro rodas, trocando de marcha na

curva, o que lhe garantia uma retomada de velocidade muito melhor. Apaixonado até hoje pelos veículos da época que o consagrou, Bird é figura carimbada em eventos antigomobilistas. Na companhia de Wilson Fittipaldi, é comum vê-lo contando histórias de sua carreira nos Encontros Brasileiros de Autos Antigos, que ocorrem anualmente em Águas de Lindóia.

Fotos: Revista Quatro Rodas / Mahar Press

As marcas de pneu queimado no asfalto, pastilhas e discos de freio escaldantes devido a tantos acionamentos. Essa era a rotina dos veículos hoje, considerados antigos, na época do homenageado pela segunda edição da Revista da FBVA: o eterno piloto e amante antigomobilista, Bird Clemente. Diferentemente de hoje, em que os veículos automobilísticos não tem muita semelhança aos de passeio, Bird se destacou, nos anos 60 e 70,

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HISTORIA

trabalhando”, conta Ferretti. O antigomobilista tem na Pickup Studebaker 1955 sua predileção, ela foi sua primeira aquisição, em 1984, e o fez realizar o antigo sonho de possuir o veículo que mais tarde inspiraria uma icônica coleção no meio antigomobilista. Ferretti é sócio da Sociedade de Antigomobilismo de Campinas V8 & Cia, e tem como um dos principais prê-

mios, além dos notáveis prêmios em encontros antigomobilistas Brasil afora aos quais expõe seus veículos, o título de maior incentivador da marca Studebaker no Brasil, concedido pelo Museu da Studebaker, nos Estados Unidos, em 1997. Hoje com 72 anos, Mário Ferretti “Studebaker” é proprietário de uma oficina de restauração de veículos no Jardim do Lago, em Campinas/SP.

Foto: Portal Maxicar

A paixão antigomobilista é fascinante e tem diferentes nuances. Há quem seja apaixonado pela potência, há quem se apaixona por veículos de uma determinada época ou mesmo aquele que é apaixonado por toda uma linha de determinada fábrica. Nessa linha, uma das figuras antigomobilistas mais conhecidas no meio se chama Mário Ferretti, ou como é conhecido por muitos, Ferretti Studebaker. Os veículos da montadora norte-americana são a marca registrada de Ferretti, frutos de uma paixão que começou na infância. “Quando eu era criança, sempre quis andar na Studebaker do meu pai. Mas com uma família de oitos filhos, ficava difícil levar todo mundo para passear em uma picape. Além disso, ele vivia

Foto: Erick Julio/G1

Paixão com um nome: Studebaker

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Foto: Vera Lambiasi/Divulgação Foto: Vera Lambiasi/Divulgação


rally

Foto: Vera Lambiasi/Divulgação

Definido o roteiro do Rally Internacional 1000 Milhas Históricas Brasileiras

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Os organizadores do MG Club do Brasil divulgaram o roteiro da prova regida pelas regras da FIA-Historic (Federação Internacional de Automobilismo) e homologada pela FIVA (Federação Internacional de Veículos Antigos). A competição com percurso com cerca de 1.700 km será disputada em quatro dias, passando por algumas das mais belas e famosas serras dos Estados de São Paulo, Paraná, Santa Catarina e Rio Grande do Sul. A prova começa na manhã do dia 20 de junho, partindo do Shopping Iguatemi, em São Paulo (SP), chegando na tarde do dia 23 de junho em Gramado (SP). As atividades oficiais do 6º Rallye Internacional 1000 Milhas Históricas Brasileiras começarão na tarde de terça-feira, 19, quando todos os veículos participantes serão vistoriados e adesivados no estacionamento do Shopping Iguatemi, e os pilotos e na-

vegadores terão um briefing com o Diretor de Prova, que distribuirá a planilha da prova. No primeiro dia o rally de regularidade largará as 7 horas e seguirá pela via Castelo Branco em direção a Sorocaba, parando para almoço em um hotel em Capão Bonito (SP), cujo restaurante é em frente a uma pequena represa onde os competidores devem tomar fôlego para o trecho mais difícil de toda a 1000 Milhas, que é a Estrada do Rastro da Serpente. No dia seguinte os cerca de 50 competidores utilizando carros clássicos fabricados entre 1919 e 1980 descem a Serra da Graciosa, atravessando a flora mais bem preservada da Mata Atlântica brasileira, em direção ao mar. A parte da tarde inicia com a travessia de cerca de 20 minutos por ferry-boat que liga Caiobá a Guaratuba, na divisa para o Estado de Santa Catarina, passando depois

por Lauro Müller, Jaraguá do Sul e Pomerode, para descer a chamada Rodovia Alemã da Cerveja, chegando no final da tarde no Hotel Sesc, em Blumenau. No terceiro dia a prova volta para a BR 101 e após Florianópolis e São José segue por 17 Km em direção às montanhas. Logo depois os participantes seguirão em direção a Tubarão, rumo a magnífica Serra do Rio do Rastro, que dá acesso ao planalto superior do Estado de Santa Catarina, subindo a quase dois mil metros, chegando no final da tarde em São Joaquim. No quarto e último dia, saída em direção a Bento Gonçalves (RS), com parada na linda Vinícola Valduga, no Vale dos Vinhedos. Após o almoço, o comboio de veículos históricos segue para Gramado e, em seguida Canela, local de chegada do Rally Internacional 1000 Milhas Históricas Brasileiras.


parceria

FBVA e MOTUL firmam parceria em prol do antigomobilismo Dona Edith

A Federação Brasileira de Veículos Antigos celebrou, na noite da última terça-feira (20), em São Paulo, uma parceria com a Fundação Britânica de Beneficência. O evento, que contou com várias autoridades de diversos segmentos da sociedade paulistana, aconteceu na sede do Centro Britânico, em Pinheiros. A parceria da FBVA com a Fundação, proporcionará a participação da Federação na organização do evento beneficente programado para acontecer sidido pela D. Edith Suga.

Uma das maiores e mais tradicionais fabricantes de lubrificantes no mundo agora é parceira oficial da Federação Brasileira de Veículos Antigos. Foi oficializada recentemente a parceria entre FBVA e Motul. A empresa, que já é parceira de longa data da Federação Internacional de Veículos Antigos (FIVA), assinou contrato de parceria institucional com a FBVA, o que garante 10% de desconto na compra de produtos Motul nos distribuidores autorizados ao apresentar a Carteira Nacional do Antigomobilista (CNA).

Esse contrato abre precedentes e cria um modelo para ser seguido em parcerias com empresas de outros segmentos de interesse do público antigomobilista. “A exemplo desse contrato com a Motul, estamos formalizando com a Baterias Cral provavelmente nos mesmos moldes e também há conversas iniciais com uma empresa do ramo de seguros. Esperamos que no futuro essa iniciativa seja expandida cada vez mais e novas parcerias surjam para o bem do antigomobilismo brasileiro”, destaca o Presidente da Federação Brasileira de Veícu-

los Antigos, Roberto Suga. Parcerias locais

A parceria entre FBVA e Motul não está restrita apenas no âmbito nacional com questões em nivel institucional, essa relação facilita que eventos de clubes federados consigam patrocínio da empresa de lubrificantes. A FBVA orienta aos clubes federados que procurem as distribuidoras regionais da Motul para negociar patrocínios com base no acordo nacional.

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poder publico

Foto: Curitiba Roadsters

Construtores de Hot Rods e DENATRAN se aproximam com encontro promovido pela FBVA

Durante o V Encontro Brasileiro de Autos Antigos, a Federação Brasileira de Veículos Antigos promoveu a visita do Diretor-Geral do DENATRAN, Dr. Maurício Alves. Dentre as várias demandas apresentadas ao chefe maior dos órgãos de trânsito, foi intermediado o encontro da autoridade federal com construtores, colecionadores e demais aficionados pela

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cultura Hot Rod e de demais customizados para entender melhor suas demandas. Durante o bate-papo, Alves ouviu as reivindicações de representantes deste segmento, especialmente construtores de veículos chamados ‘artesanais’ e protótipos, e afirmou que deseja fazer uma gestão mais inclusiva frente ao Departamento Nacional de Trânsito, levando em con-

sideração também estes, além dos veículos modificados. Como fruto desse encontro, foi agendada uma reunião entre representantes da classe Hot Rod com o Diretor-Geral do DENATRAN em sua sede na cidade de Brasília/ DF, para tratar com maiores detalhes da resolução dos problemas burocráticos enfrentados por esses fabricantes.


parceria

FBVA e MOTUL firmam parceria em prol do antigomobilismo

Fotos: Teresa Gago

Uma das maiores e mais tradicionais fabricantes de lubrificantes no mundo agora é parceira oficial da Federação Brasileira de Veículos Antigos. Foi oficializada recentemente a parceria entre FBVA e Motul. A empresa, que já é parceira de longa data da Federação Internacional de Veículos Antigos (FIVA), assinou contrato de parceria institucional com a FBVA, o que garante 10% de desconto na compra de produtos Motul nos distribuidores autorizados ao apresentar a Carteira Nacional do Antigomobilista (CNA).

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eventos

Calendário de eventos em junho 2 e 3 de junho 10º Encontro Sul Americano de Carros Antigos 5º Encontro de Fuscas & Derivados Local: Parque da Oktober Realização: Veteran Car Santa Cruz

8 a 10 de junho VIII Passeio de Veículos Antigos em Raposo Local: Hotel Fazenda Raposo - Raposo/MG Realização: Rio Minas Clube de Veículos Antigos

10 de junho Encontro Interclubes 2018 Local: Rua Feliciano Sodré - Centro - São Gonçalo/RJ Realização: Auto Relíquias Clube São Gonçalo

19 a 23 de junho 1000 Milhas Históricas Brasileiras Local: São Paulo, Paraná, Santa Catarina e Rio Grande do Sul Realização: MG Club do Brasil

Confira a agenda completa em www.fbva.org.br

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Revista da FBVA - Ed 02  

Segunda edição da Revista da FBVA, veículo de comunicação institucional da Federação Brasileira de Veículos Antigos.

Revista da FBVA - Ed 02  

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