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Diciembre 2013, Número 31

Nueva carretera impulsará mayor comercio con el Brasil

• Tramo une los departamentos de Ica, Lima, Junín y Ucayali con el Estado brasileño de Acre • Aporte de empresas privadas financiaron estudios y ejecución de obras

Municipalidad Distrital de Sayán


Empresas, Estado y sociedad

Impulsan nueva ca tranversal Perú - Br

Conexión entre Transversal Centro - Oriente y tramo Hua Ambo de la Interoceánica Centro beneficiarán comercio

L

a comisión de Transportes y Comunicaciones del Congreso aprobó por unanimidad el proyecto de ley N°1648/2012-CR que declara de necesidad pública e interés nacional la ejecución de las obras de construcción, asfaltado y mejoramiento de la Carretera Transversal Centro – Oriente, Perú-Brasil en el tramo Nuevo Edén-Boca Manú-Boca Colorado en Madre de Dios. 1. Tramo por construir La vía que une los departamentos de Lima, Ica, Junín y Ucayali, a través de los tramos viales Puerto Pisco – Cañete – Yauyos – Chupaca – Huancayo – Concepción – Satipo – Atalaya – Ucayali, tiene como propósito la integración económica, social y cultural de 132 distritos costeños, serranos y selváticos peruanos con el Estado Acre de la República del Brasil. Uno de los principales beneficios de esta vía es que logrará descongestionar el tránsito pesado de la carretera de la Integración de la Infraestructura Regional Sudamericana (IIRSA) Centro por ello incrementará la exportación de productos pesqueros, agrícolas y ganaderos para el país brasileño, que en comparación con el Perú presenta una gran demanda de alimentos debido al mayor poder adquisitivo de la población. Asimismo, permitirá conectar

PUCALLPA

BRASIL CRUZEIRO DO SUL

ÁNCASH

HUÁNUCO PASCO

AMBO

LIMA HUAURA

ACRE

SAYÁN

ATALAYA

YANAHUANCA OYÓN

JUNÍN

CHURÍN

EL AHORCADO

UCAYALI

SATIPO

CONCEPCIÓN

RÍO SECO

HUANCAYO CHUPACA

YAUYOS

Carretera Huaura - Sayán- Churín - Oyón - Ambo (IIRSA) Carretera Transversal Centro - Oriente CAÑETE

ICA

Punto de encuentro entre ambas carreteras

PUERTO PISCO

a la región Lima con el interior del país, al igual que la IIRSA Centro, a través de los tramos Huaura Sayán – Churín – Oyón – Ambo –Pucallpa - Cruzeiro do Sul (Brasil), esta vía logrará dinamizar el comercio con el país vecino del este. Otro de los beneficios es el desarrollo del turismo que mediante la carretera se abrirán nuevas vías para el transporte de pasajeros, reduciendo brechas de tiempo en su recorrido y facilitando rutas más seguras para la población.

A esto se suma la importancia de generar una red de acceso desde la Región de Madre de Dios para la Interoceánica Centro, lo que permitirá a la reserva natural del Manú posicionarse como principal destino turístico y a través de los ingresos económicos que genere esta actividad se ejecutarán proyectos de inversión para su conservación. Cabe destacar que el aporte de la inversión privada financió la realización de los estudios en toda la carretera, hecho que impulsó al Congreso de la República y al Mi-


Municipalidad Distrital de Sayán

arretera rasil

aura - Sayán - Churín - Oyón o y turismo en la zona.

Esta vía incrementará la exportación de productos pesqueros a Brasil.

Empresas privadas financiaron los estudios y la ejecución de tramos viales en toda la carretera.

nisterio de Transportes y Comunicaciones a ejecutar las obras. Gracias al trabajo articulado entre la Empresa, el Estado y la Sociedad se construyen más vias de conexión que comunican los distintos pueblos del país, de esta manera se generan cambios significativos para el desarrollo del turismo y el comercio que permite al Perú situarse entre los países con mayor crecimiento económico en toda la región.

“Efectuamos una administración responsable con el medio ambiente”

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omo autoridad edil reconozco el compromiso que tengo con el medio ambiente, promoviendo políticas que generen un desarrollo sostenible, ejecutando proyectos acordes a los límites de impacto ambiental establecidos, suministrando de manera responsable los recursos naturales que el suelo de Sayán nos ofrece y preservando nuestros ríos que son fuente de riqueza hídrica. El trabajo articulado con los gobiernos regionales, centrales y las empresas privadas ha permitido a la Municipalidad de Sayán realizar obras de infraestructura sanitaria que han logrado cumplir con uno de los objetivos principales de nuestra gestión: mejorar la calidad de vida de nuestros vecinos. Considero que la inversión ha generado diversos beneficios para la población de Sayán, entre ellos hemos solucionado el problema de abastecimiento de agua, desarrollando el proyecto de Ampliación y Mejoramiento del Sistema de Agua Potable y Alcantarillado de la Capital de San Jerónimo de Sayán que permitirá que más familias alcancen una mejor calidad de vida. En nuestra gestión, siempre nos preocuparemos para que cada trabajo se ejecute bajo los estándares de cuidado del medio ambiente, manteniendo los espacios naturales libres de contaminación y para que la población también sea participe de este plan, continuaremos organizando diversos foros en los que se aborde temas sobre la conservación de nuestros ríos, en especial la Cuenca del río Huaura. Me comprometo a seguir impulsando una administración ecológica que permita que más familias de nuestro distrito gocen de los recursos que la naturaleza nos ofrece.

Félix Víctor Esteban Aquino Alcalde de Sayán


LA VOZ REGIONAL

“Solo para Huaral hemos alcanzado la inversión de S/. 57 millones”

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racias a las políticas de integración que promovemos en el Gobierno Regional de Lima, podemos sentirnos satisfechos de los grandes pasos que hemos logrado en temas de infraestructura, proyectos sociales y de producción. Nuestro trabajo articulado con las empresas privadas, las autoridades locales y el Estado nos ha permitido ejecutar importantes obras de progreso en toda la región Lima que han beneficiado a más de 1’000 000 de habitantes. Ejemplo de ello es el distrito de Aucallama en la provincia de Huaral, población a la que quiero felicitar por su 73 aniversario y que menciono por el crecimiento que ha tenido en estos últimos años de gestión, en donde desarrollamos trabajos de infraestructura que requirieron una inversión superior a los S/. 8 millones, de los cuales, S/. 4 millones fueron utilizados en obras para el mejoramiento de la carretera Huando – Palpa. Otro ejemplo que amerita mención es la reciente licitación de la elaboración del perfil para el asfaltado de la carretera de Acos – Huayllay para la provincia de Huaral, la cual permitirá una vía de acceso segura entre Lima y Pasco y se hará realidad gracias a la labor conjunta con el Ministerio de Trasportes y Comunicaciones. Solo para la provincia de Huaral hemos alcanzado la inversión de S/. 57’000 000 permitiéndonos hacer mejoras significativas en beneficio de la infraestructura y el turismo. Nuestro compromiso es que al término de la gestión se concrete el asfaltado y mejoramiento de las principales carreteras en la región Lima y para ello estamos trabajando con el financiamiento de las empresas privadas y apoyando las gestiones ante el gobierno central para que se ejecuten más obras de construcción. Javier Alvarado Gonzales del Valle

Presidente Regional de Lima

Más de 219 mil soles en obras de saneamiento para Sayán

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on un presupuesto de S/. 219 280 la Municipalidad de Sayán continúa ejecutando las obras del proyecto de Ampliación y Mejoramiento del Sistema de Agua Potable y Alcantarillado de la Capital San Jerónimo. El plan que beneficiará a 22 familias de la Asociación Provivienda Casa Blanca tie-

ne como objetivo mejorar las condiciones salubres y disminuir enfermedades estomacales y dérmicas causadas por el contacto con aguas residuales y desechos. Por su parte, el alcalde de Sayán, Víctor Esteban Aquino mostró su satisfacción por el desarrollo de los trabajos que finalizarán en 60 días.

Macro Región Centro crece 5,2% debido al desarrollo del comercio

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as regiones de Ica, Ayacucho, Apurímac, Junín, Huánuco, Áncash, Huancavelica y Pasco que conforman la Macro Región Centro cerrarán el año 2013 con un crecimiento económico de 5,2%, según lo estima el Centro de Investigación Empresarial (CIE) de Perucámaras. Este desarrollo estaría impul-

sado por sectores como la minería, la agricultura y el comercio, este último presenta un incremento de 10,8% gracias a la construcción de vías alternas como las carreteras Lima-Canta-Huayllay-Unish y Huaura-Sayán-Churín-Oyón-Ambo que permitieron el abastecimiento y la exportación de productos.


Boletín Carreteras - Diciembre 2013