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Matías Machuca en un cockpit real a punto de afrontar una carrera mos preparando una grilla de 30, creo que más no podemos pedir. - Para los lectores que no lo saben, el amigo Matías Machuca es piloto en la “vida real” aparte de sim racer y fundador de nuestra asociación. Por favor contanos cual es la gran diferencia entre el auto y la competición real con el automovilismo virtual y donde existen mayores semejanzas. ¿Cuanto hay de cierto que el engine de rfactor simula en forma correcta las físicas de un auto real? - Es un tema largo de explicar, pero tratare de ser breve y efectivo. En el auto de carrera real, sentís la sensación de la Fuerza de gravedad, el calor insoportable, los golpes que te das cuando te tocas con otro piloto, y golpearse en la estructura del auto, que no es el sillón de casa jaja. En el simulador uno esta en su casa tranquilo, mirando una pantalla, eso hace que este lejísimo a los que se vive en un auto de carrera real. Lo que encuentro muy útil para un piloto real en el rfactor, es el entrenamiento en los circuitos, estudiar los radios de giro, practicar maniobras de sobrepaso, y en algunos mods que creo que simulan lo que es un auto real, jugar con la puesta a punto y entrenarse totalmente al limite de lo que se puede ir en la realidad. Redondeando, en el auto de carrera bloqueas 2 o 3 veces y la goma de mucho no sirve, 8 | REVISTA ACVLT

Matías festeja una victoria en el Turismo Internacional en Buenos Aires

Revista ACVLT - Número 3  

la revista! 3 Joaquín repitió victoria y tomó la punta del torneo, a esta altura parece no tener rivales Rinaldi no le pegó a nadie, -casi-...