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AÑO: 2 Nº: 26

MARZO DE 2012

Facu y Juan Yarte ganaron en Salta en una jornada plagada de despiste. El torneo se puso al rojo vivo cuando solo queda una fecha.

Y MAS… CUANDO TERMINA EL TN C2? ENTERATE COMO SE DEFINE EL TORNEO MAS LARGO DE MXM

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Entrevista inédita a Guada99 “soy mas rápida que muchos hombres”

NOTAS: KALA, LA LEYENDA CONTINUA


TORNEO DE VERANO

DURISIMA. SALTA FUE TESTIGO DE LA CARRERA MAS COMPLICADA DEL TORNEO. FACU EN LOS LIBRES Y JUAN YARTE EN LOS SET FIJOS FUERON LOS GANADORES DE LA FECHA.

Desinterés, desagrado con el circuito, falta de practica, cuestiones personales, en fin varios pueden ser los motivos por lo que la octava fecha del torneo de verano de tc 2011 que organiza MXM fuera la de menor convocatoria. A pesar de esto, se vivieron dos carreras sumamente entretenidas. La primera, la tradicional competencia de set libres, fue ganada por Facu. El joven piloto de Ford se impuso en clasificación y se llevo la carrera de punta a punta. La batalla por el segundo lugar fue mas reñida. Tanto Luks como Juan Yarte y Toro_90 entre otros se disputaron el segundo lugar del podio. Finalmente el ultimo campeón de MXM, Luks, se apodero del tan codiciado lugar. Detrás de Luks, el ascendente piloto de Bragado, Andys. El piloto de Chevrolet fue muy regular durante toda la carrera y con un andar muy prolijo se pudo colar en el tercer lugar del podio. En la competencia de los set fijos la historia fue parecida: Juan Yarte se hizo de la punta luego de sendos despistes de Estanciero primero y Toro_90 luego, quienes habían largado en la primera fila. El de Lujan impuso un ritmo rápido y supo mantener la diferencia favorecido por la titánica pelea por el segundo lugar entre Facu, Luks, Os Racing y Andys, quienes en diferentes momentos de la carrera alternaron ese lugar. Sin embargo, el desgaste de los neumáticos hicieron perder rendimiento al piloto de Chervrolet y sus perseguidores se pusieron muy cerca. Tal es así que Andys, en una memorable actuación pudo hacerle peligrar la punta a Yarte. El de Bragado, se sintió muy cómodo en tierras norteñas y sacó ventaja de la buena puesta a punto de su Chevrolet. El tercer escalón del podio fue completado por Luks. El piloto de Ford, una ves mas se afianza como candidato al titulo y de no pasar algo inesperado seguramente lo logrará en la próxima competencia de Olavarria.

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TORNEO DE VERANO

LARGADA DE LA PRIMERA CARRERA: FACU YA EMPEZARIA SU ESCAPADA. LO SIGUEN LUKS, JUAN YARTE, OR RACING Y EL RESTO.

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TORNEO DE VERANO

CHARLY Y UN MUY BUEN SEPTIMO PUESTO EN LA SEGUNDA CARRERA.

EL SIEMPRE RENDIDOR HI-5 Y SU FORD FUERON SEPTIMOS EN LA SEGUNDA.

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TORNEO DE VERANO

VGG Y UNO JORNADA DE MENOR A MAYOR. EL SANTAFESINO SUFRIO UN DESPISTE EN LA PRIMERA Y LA REMÓ DESDE EL FONDO.

ANDYS ES PERSEGUIDO POR ADR. EL DE BRAGADO CUMPLIO CON UNA GRAN ACTUACION.

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TORNEO DE VERANO

SIN LA PUERTA TERMINO FACU LA SEGUNDA CARRERA. SEÑAL DE LO ASPERA QUE FUE LA PELEA POR EL SEGUNDO PUESTO.

PREMATURO FINAL PARA OS RACING KART EN TIERRAS SALTEÑAS. 6


TORNEO DE VERANO

LARGADA DE LA SEGUNDA CARRERA: TORO Y ESTANCIERO EN UN MANO A MANO QUE DURARIA MUY POCO.

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TORNEO DE VERANO

Lo que se dijo... “FUE UNA CARRERA TERRIBLE. SE ME VENIAN CADA VES MAS. AL FINAL SE ME DIO” JUAN YARTE “ESTOY MUY DOLIDO, CON GANAS DE DEJAR TODO. LOS RESULTADOS NO SE ME DAN. DEBO REPLANTEAR MI FUTURO” TORO_90 “FUE UNA JORNADA REDONDA LA MIA. PROTAGONISTA EN LAS DOS CARRERAS. ME VOY SATIFECHO DE SALTA” ANDYS

“CONOZCO MUCHO ESTE CIRCUITO. SOY CASI LOCAL ACÁ QUIZA ME PUEDA LLEVAR UN TRIUNFO DE SALTA” ESTANCIERO (ANTES DE LA CARRERA) 10


COMIENZA EL SHOW ARRANQUEN SUS MOTORES. ENCIENDAN LAS LUCES. LOS SUPERTURISMO GT ABREN SU PRIMERA TEMPORADA EN MXM .

El miércoles 4 de abril se dará comienzo a los Súper Turismo GT, la categoría numero uno en las ligas mas importantes de Colombia, Pero y Guayana francesa. Toda la tecnología aplicada a los mas modernos autos del planeta, como son los Mercedes, Audi, BMW, Opel, Peugeot entre otros. El torneo, con diez fechas en el calendario, tendrá la participación de pilotos de gran prestigio dentro de las ligas nacionales, algunos con varios títulos en su haber, como es el caso de Muro Ivaldi, Luks, Facu, sumado a la presencia integra del equipo de tc perso Bragado team, con Andys, Garetero y el siempre polémico Raducha, que retorna a MXM. Mas turbados que nunca estarán los pilotos quilmeños Ezequiel, Charly y Gustavo, que con un bajísimo presupuesto intentaran intercalarse entre los pilotos top. Además, confirmaron su presencia los referentes de siempre: el flaco, chafa, Seba Orio, Taxicarlos y la infaltable cuota femenina de la mano de Guada. Otros de los posibles retornos podria ser el de Kala (ver “la leyenda…”) “Será un torneo único, grandioso, a la altura de nuestra comunidad” afirmó Estanciero, titular del equipo Bull Kart y principal sponsor del certamen. El piloto de Burzaco llegó a un acuerdo con los organizadores y se hará cargo del premio que obtendrá el ganador del torneo. “el campeón se ganará el derecho de ser mi acompañante en una de las carreras que correré este año en el tc histórico con el Rambler en el tc histórico” confirmó el experimentado piloto, chapista, chasista, motorista representante de Torino en tc.

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La ansiedad no para de crecer, los circuitos van culminando sus obras para recibir a los superturismo GT. Carreras de larga duración, con paradas en boxes, serán la estenografía perfecta para un torneo que promete lucha de principio a fin. Pero como repercutió el nacimiento de la categoría en los pilotos de MXM? “cuando me comentaron sobre estos autos ni lo dude. Es un desafío enorme para mi” aseguró Facu. Por su parte Dany tc, uno de los principales impulsores de la llegada de esta categoría declaró: “hicimos las gestiones necesarias y todo se dio en los plazos estipulados. Es un sueño echo realidad” Consultado sobre sus primeras sensaciones a bordo de un GT, el veterano Raducha afirmo: “van rápido che” Las luces se encienden, el show ya está por comenzar.

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LA LEYENDA CONTINUA... Que vengo, que voy, que ese día no puedo, que aquel tampoco. Que ya no manejo como antes, que me van a pasar el trapo. En fin, infinidad de excusas nos tiene acostumbrado el legendario piloto de Luján, Kala. Lo cierto es que, tentado con la posibilidad de subirse a un Mondeo de Superturismo, el piloto, varias veces campeón parece haber encontrado el estimulo necesario para ponerse nuevamente el casco y los guantes. “déjamelo pensar, lo consulto con la bruja y en una semana te aviso” dijo ya hace mas de 6 meses. Por el momento no ha salido a manifestarse mas que para mostrar sus dotes de buen chef mediante las redes sociales.

EL TORNEO MAS LARGO. El Turismo Nacional clase 2 vive por estas horas momentos de incertidumbre en cuanto a la definición de su torneo. Falta de días y superposición de jornada con otros compañeros” de servidor han hecho de la mero de las categorías un torneo demasiado extenso que aguarda su definición ya sea en pista como así también la posibilidad de resolverlo mediante el escritorio. Mauro Vivaldi, el flaco, Daniel Santillán, Gaby Capo, y hasta Estanciero, sin ganar una carrera reclaman el tan ansiado titulo. Según las autoridades de la prueba, en las próximas horas se estarán definiendo los pasos a seguir.

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ENTREVISTA EXCLUSIVA A GUADA

“FUI DISCRIMINADA POR SER MUJER” EN UNA ENTREVISTA EXTENSA DESDE LA CIUDAD DE NEUQUEN, GUADA NOS CONTÓ TODO LO QUE LOS PILOTOS VIRTUALES QUEREN SABER DESDE HACE MUCHO TIEMPO.

PARA EMPEZAR HACENOS UN REPASO POR TU CARRERA DENTRO DEL AUTOMOVILISMO VIRTUAL .

Para empezar Eze muchas gracias por elegirme en tu entrevista. Bueno, te paso a detallar que corro desde hace 4 años casi 5 y mis primeros pasos fueron metiéndome en el ovalo de la net y desde ahí empecé en el mouras, después tc pista, después tc y luego empecé en categorías como: trv6,formulas, fititos, tn, tnc3, rfactor con los tropy ,wtcc en el rfactor en la cual salí campeona, tc2000,mini cooper (Uruguay), endurance series, clios personalizados de virtual race, y creo que no me olvido de ninguno mas. sacando la cuenta por Dios que corrí en muchos foros argentinos y de Uruguay también. laaaa puchaaa che jejejjejej.y actualmente corro en 4 categorías de MXM , tnc2,tnc3, ovalo y el que voy a empezar en poco tiempo ,el Súper turismo GT. SOS DE LAS POCAS MUJERES QUE HAN INCURSIONADO DENTRO DEL MUNDO SIMRACER EN ARGENTINA: TE SENTIS COMO UNA REFERENTE? UN MODELO A SEGUIR?

La verdad que si, pese a varios encontronazos de discriminación hacia mi persona , siempre seguí adelante. hasta me han echo llorar en mas de una ocasión por el echo de que siempre me decían que yo no era la que corría, que era un hombre.

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ENTREVISTA EXCLUSIVA A GUADA

Mi marido empezó a correr en el simu un par de meses antes q yo, y el corría en todos lados y yo corría a la par, pero siempre , le buscaban la vuelta para pensar o solo decir, ahhhh es el marido el que corre y se pone con el nick de guada99 para q solo le pasen los set. y la verdad me hacian muyyy mal q piensen q era un hombre el que por ahí metía la pol en algún circuito o q ganara alguna carrera. hasta q se empezó a usar el famoso ts2 y ahí, es como q dijeron wau es una mina de verdad. COMO ES EL TRATO CON TUS COLEGAS DENTRO Y FUERA DE LAS PISTAS? EN QUE CAMBIA SER LA UNICA MUJER?

Fui cosechado muchos amigos de argentina y de otros paises(España, Chile, Uruguay, Alemania, italianos) pero el trato desde hace 3ños y medio que logre es de mucho respeto dentro y fuera de la pista. Por ser mujer lo único que cambia es que los vagos te tiran de una los set y después te quieren levantar preguntándote : cuantos años? ,estado civil?, fotos, mi mail, mi face, y para lo ultimo me preguntaban de donde era y ahí se les cortaba el levante jajajajajajjjajjaja.

VENIS DE UNA GRAN TEMPORADA CON LOS TN C2 CON BUENOS RESULTADOS PARCIALES: QUE CREES QUE FALTO PARA ESTAR MAS ADELANTE? Si si vengo bastante bien , solo falta vueltas de practicas y decisiones mal tomadas a ultimo momento sobre sumar mas kilos al clio o solo estar ahí pero liviana.

COMO SE LE PELEA EL CAMPEONATO A PILOTOS TAN RAPIDOS Y REGULARES COMO EL FLACO, DANIEL SANTILLAN, MAURO IVALDI,GABY CAPO? y solo se les pelea , logrando que primerote pasen el set bueno (el q va) y después sumando algunos puntos en las race. EN EL OVALO LA COSA CAMBIA: CUANDO ESTAS EN UN BUEN DIA SOS INTRATABLE En el ovalo soy muy guacha cuando quiero (tenes razón) ya que la mayoría de los chicos que corren en el champ de MXM , corrió conmigo desde hace casi 5 años y venimos jugando juntos chapa a chapa (con un gran respeto), horas tras horas y les conozco todas la mañas, maniobras etc. de cada uno.

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ENTREVISTA EXCLUSIVA A GUADA

COMO TE TOMO LA LLEGADA DE LOS SUPERTURISMO A MXM? TE INSCRIBISTE RAPIDAMENTE: QUE EXPECTATIVAS TENES EN CUANTO AL TORNEO?

Me costo inscribirme porque: primero temas personales (o sea kia) me cago a pedo de entrada no mas .solo dijo: "q instalaste ahora?, otra categoría mas? déjate de joder?"..bue....después lo convencí jajjajajjajaj.............. si somos muchos se va a poner linda esa categoría porque tiene circuitos internacionales, saliendo un poco de los rutinarios circuitos nacionales, eso a mi me encanta, circuitos q no conozco y q mis colegas tampoco o que corrimos muy poco ,me da pilas para girar y tratar d bajar los tiempos. SE ESPERA UN TORNEO RECORD EN CANTIDAD DE INSCRIPTOS: TE SEDUCE LA IDEA DE SER MUCHOS AUTOS EN PISTAS O PREFERIS MENOS PARA AUMENTAR LAS CHANCES DE PELEAR ADELANTE? Como te dije anteriormente me gusta los torneos con muchos pilotos, va a haber mas pelea en el juego .

ALGUN REFERENTE ENTRE LOS PILOTOS VIRTUALES? EL MAS COMPLICADO PARA EL SOBREPASO? uhhhh es brava tu pregunta porque tengo varios, pero creo que el que se lleva todos los laureles es mi querido "Garetero" , y mas si esta conectado al ts upaaa, te cuestiona toda la maniobra desde principio a fin , eso si, es que alguno de los 2 sale perjudicado eh. sino es un exelente piloto y los 2 juntos somos muy ásperos y respetuosos. POR ULTIMO UN COMENTARIO SOBRE LA ACTUALIDAD DEL FORO, SUS TORNEOS, SUGERENCIAS. LO QUE TE PARESCA. Sobre la actualidad del foro , me gusta porque siempre se esta renovando con la ultima info del simulador, con aportes de todos los usuarios, etc, y en cuanto a sugerencias, ya tire un palito anteriormente, sobre correr en pistas internacionales , da curiosidad y eso es bueno ( pienso yo) . Espero les guste, un poco este breve repaso de mi carrera virtual en el cual conocí y corrí con grandes pilotos, como mi ídolo Guido Falaschi que corríamos juntos en el tc2000 en otro foro y, que gracias a mi amigo Gare y Sebastian Porto fui a boxes invitada especial a mi primera carrera de tc acá en mi Neuquén querido y encima obtuvo su primer triunfo( mas no podía pedir). solo gracias a todos mis queridos colegas , no los nombro porque no quiero olvidarme de ninguno pero ellos saben quienes son.

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ENTREVISTA EXCLUSIVA A GUADA

IMAGEN DEL SIMU DE GUADA.

GUADA PROYECTA UNA LARGA VIDA JUNTO AL SIMU TC

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