Page 1

Nº21 AÑO 1 DICIEMBRE DE 2011

FECHA 9: RAFAELA

ENTREVISTA IMPERDIBLE A VGG:”EL 2012 SERA UN GRAN AÑO PARA NUESTRA COMUNIDAD”

EL ULTIMO CAMPEON EN MXM GANO EN RAFAELA PERO EL CAMPEON FUE OTRO DE LOS JOVENES, LUKS.

LOS NUMEROS DEL CAMPEON

1

CON ESTA EDICION LAMINA DE rodria1000


ENTREVISTA A VGG

“HEMOS APRENDIDO DE NUESTROS ERRORES” VGG NOS FACILITO UNA ENTREVISTA MUY BUSCADA POR NUESTRO MEDIO Y ANALIZA PRESENTE Y FUTURO DE NUESTRA COMUNIDAD. REPORTAJE A FONDO CON LA MAXIMA AUTORIDAD DE MXM.

Se viene fin de año, han pasado varios torneos esta temporada. ¿Qué balance podes hacer del nivel de los torneos ya sea nivel, calidad, comportamiento, cantidad de pilotos?

El balance siempre es positivo, es estos últimos años hemos depurado la cantidad por calidad, y no siempre la calidad significa q un piloto sea rapidísimo. Rescato el comportamiento de cada uno, desde el respeto en pista al respeto como persona. La predisposición para acatar sanciones y saber mejorar cada día un pasito mas adelante como pilotos virtuales. Por supuesto q hay conflictos pero tratamos de solucionar todo lo q se pueda. Respecto de los pilotos, siempre es mi intención poder ayudar para q todos estén adelante. Lamentablemente mis horarios no me permiten poder estar mas tiempo ayudando a quienes entran a practicar para mejorar, pero sin mencionar nombres he vista una mejora en varios pilotos q practican durante la semana y ven sus frutos en las carreras. Para ellos mis felicitaciones porque le ponen horas, ganas y sus esfuerzos valen la pena.

como convive VGG piloto y VGG administrador sabiendo que una cosa resta tiempo para otra? 2


ENTREVISTA A VGG

Sinceramente no giro lo suficiente para estar adelante y mi cabeza esta puesta en q la carrera salga bien; por lo tanto solo intento llegar y de paso los voy mirando a cada uno para saber como se comportan en pista.

la irregularidad que tuviste en este personalizado refleja justamente esa mezcla de tareas? Exactamente, ando bien en circuitos q tenia set y conozco y anda mal en circuitos donde no corrĂ­ o no practique lo suficiente.

vas a formar parte de algĂşn equipo para encarar el 2012? Sabemos que estuviste en reuniones con la gente del automoto club San Lorenzo para formar parte de La Nueva Sporteam junto a Taxicarlos y Robert. Es verdad eso?

Seria muy lindo compartir equipo con chicos de Santa Fe, pero no quiero suspicacias a la hora de aplicar el reglamento como admin. por lo tanto seguimos con la estructura propia.

prepara un nuevo torneo para el verano. Que nos podes anticipar y cuales son tus expectativas como piloto y como organizador?

3


ENTREVISTA A VGG

La idea es hacer un torneo parejo y distinto al habitual. 2 carreras por fecha, sin series , una con set fijo y la otra en forma tradicional. Depuramos algunas cosas del torneo con set fijo anterior y hacemos una carrera para los q les gusta probar set. Esperamos una buena convocatoria ya q gusto la idea y esperamos q sea competitiva con los lastres y la grilla invertida para q todos tengan incentivo para llegar a la victoria.

seguramente organizar un torneo de primer nivel, con el menor margen de error no es tarea sencilla. Es mejor solo? Es conveniente la ayuda de mas personas?

La ayuda siempre es vital, creo q vale mucho la organización con q se haga. Lo ideal es q 2 comisarios vean las maniobras y cuando hay duda un tercero defina (siempre es fundamental la experiencia de haber corrido varios torneos) y seguir un parámetro o lineamiento a la hora de sancionar ( casi indiscutible para q los pilotos sepan q siempre se actúa de tal o cual forma). Dentro de este grupo de 3 debería haber una persona encargada de revisar y aprobar o no los motec , hacer las tablas y enviar todo por mail y publicar en el foro. Para el torneo PERSO lo hacemos todo MARIANO y yo.

sabemos que estas abocado íntegramente al tc y que existe la posibilidad de armar un torneo de TN clase 2: desde tu experiencia que le aconsejarías a la gente que se pone a la cabeza del TN para que dicha categoría crezca como lo hizo el tc en MXM? 4


ENTREVISTA A VGG

Solamente poner las reglas de juego y aplicarlas siempre con el mismo criterio. Nadie tiene la verdad pero si se puede mantener un lineamiento, de esta forma quien participa del torneo sabe q cosas se pueden hacer y q no. De tal manera q sabe con las reglas q corre y después elige si se queda en la comunidad o no.

comunidad presenta una variada cantidad de pilotos: de quienes tomas referencias? El piloto mas difícil para el sobrepaso?

Las referencias se toman comúnmente de los mas rápidos, aunque yo corro desde q salio el simu y ya tengo mis mañas, y mi forma de correr, pero siempre hay q mirar a los q marcan vueltas rápidas para ver donde frenan y como doblan. Y como contrapartida hay q mirar siempre a quien avanzo mas en carrera por q ello significa q sabe poner a punto el auto para la carrera. Y siempre practicar con tanque lleno eso facilita al momento de correr muchas vueltas. Respecto a un piloto difícil para el sobrepaso , me cuesta encontrar uno por 2 motivos : 1º si miran mi estadística yo no paso muchos pilotos por carrera sino q llego por q se van cayendo los q van delante mío. 2º siento q me respetan por demás por ser el admin. y en carrera somos todos iguales.

como ves el presente del foro y que esperarías para el 2012?

5


ENTREVISTA A VGG

El foro creci贸 mucho con el aporte de EZEQUIEL y CHAFA, ya q no llego con todo. Esta muy pintoresco y sobre todo siempre actualizado. Eso es importante para q la comunidad sea reconocida dentro del simulador. Esperemos tener un 2012 igual o mejor q este, a la espera de un nuevo simulador q ya esta por salir y poder disfrutar de torneos en MXM. un mensaje para los pilotos:

Gracias a todos por compartir nuestro hobby, comprometerse con MXM , disfrutar de esta pasi贸n por los fierros . Muchas felicidades y q el 2012 los encuentre con salud, trabajo y ganas de disfrutar del simu.

6


FECHA 9 RAFAELA

UN NUEVO CAMPEON. CONTRA TODOS LOS PRONOSTICOS LUKS SE LLEVO EL ULTIMO TORNEO DEL AÑO Y PINTARA EL 1 EN EL PROXIMO PERSO. FACU SE IMPUSO EN LA CARRERA, Este jueves próximo pasado se corrió la ultima fecha del torneo de tc personalizado que organiza MXM. La competencia se realizo en el difícil trazado con la utilización de chicanas y con un sistema de puntuación doble coronó a Luks como nuevo campeón. El joven piloto de Torino peno en la largada con algunos problemas eléctricos pero la fortuna esta ves si estuvo de su lado y luego de una enorme cantidad de vueltas batallando con el otro candidato en cuestión, Betún, pudo conquistar el cuarto puesto que sumado al abandono del piloto de Ford le dio la posibilidad de entrar en la joven pero rica historia de MXM. Esa que saben ocupar también Mariano, ADR, y Facu. Precisamente Facu, el ultimo campeón que presentaba la liga fue quien se impuso en la prueba Rafaelita. El piloto de Capital Federal rompió la mala racha que lo tenia sin victorias en este torneo y con un andar sumamente contundente de principio a fin puso punto final a uno de los torneos mas atractivos que ofreció MXM. Detrás suyo con un final de año que acredita que está de vuelta arribó Gaby Capo. El piloto de Caseros tuvo un auto muy equilibrado y tras pelear palo a palo casi toda la carrera con Tellaeche, termino amenazando a Facu en la lucha por la carrera. Tercero fue finalmente Tellaeche. Luego de un parate por problemas con los sponsors, el piloto de Los Toldos cerró asi un torneo que lo tuvo como animador en varias competencias pero sin lograr la tan ansiada victoria.

7


FECHA 9 RAFAELA

Cuarto, lo comentado anteriormente, el flamante campeón Luks. Detrás de él se ubico en el quinto puesto Hi-5. al hombre de Ford se lo volvió a ver muy rápido en las practicas y de no haber sido que giro muchas vueltas solo en carrera, podría haber dado pelea por un lugar mas cómodo. Con un gran torneo y anunciando días atrás un alejamiento momentáneo, JC Conde puso a su Ford en el sexto lugar. Séptimo culminó VGG. El piloto de Chevrolet se llevo de Rafaela un resultado mas que digno teniendo en cuenta que no pudo presentarse a los entrenamientos y partir del próximo personalizados lucirá un numero mucho mas bajo del que tuvo en esta temporada. Rodria 1000 culminó en octavo lugar y se convirtió en sus pocas participaciones en uno de los pilotos a tener en cuenta para el próximo torneo de verano. Andys fue noveno. El piloto que representa a Bragado penó con el desgaste de los neumáticos pero a pesar de eso demostró ser muy regular durante todo el campeonato, siendo uno de los pilotos con menos abandonos. Décimo lugar para Claudio Riga. Enredado con pilotos de mitad de pelotón, “el áspero” se dio maña para terminar por fin entre los de adelante y despedirse de esta unidad. En el taller del razafuerte team se está terminando de construir un flamante Ford falcon que el piloto de Castelar conducirá a partir del torneo veraniego. Final de un nuevo torneo. Como siempre habrá detalles que pulir. Pero se destaca lo bueno: el nivel de organización es de lo mejor. Nada para reprochar para los comisarios deportivos del torneo. Por otra parte, el comportamiento de los pilotos ha mejorado considerablemente con el correr de las fechas entendiendo éstos que deben colaborar todos para que día a día salgan carreras como las que MXM nos viene acostumbrando.

8


FECHA 9 RAFAELA

LARGADA DE LA FINAL: FACU PICA EN PUNTA SEGUIDO POR EL SORPRENDENTE MATI 2010. DETRÁS DE ELLOS ASOMA TELLAECHE, LUKS CON INCONVENIENTES, GABY CAPO Y EL RESTO.

SEANP SE PRESENTO EN RAFAELA Y FUE MUY VELOZ EN SU SERIE. EN LA FINAL, PROBLEMAS MECANICOS LO OBLIGARON A ABANDONAR.

9


10


11


FECHA 9 RAFAELA

UNA DE LAS IMÁGENES QUE RECORRIO EL MUNDO TUERCA. BETUN INTENTA PASAR A HI-5 POR UN LUGAR NO RECOMENDADADO A ALTAS VELOCIDADES Y UN LEVE TOQUE LO MARGINA DE TODA PELEA POR EL TITULO. ESTANCIERO ENTRA A BOXES A CUMPLIR UNA PENALIZACION. EL TITULAR DEL BULLKART DEFINE EN ESTAS HORAS LA NUEVA ESCUADRA PARA EL 2012.

12


FECHA 9 RAFAELA

SOBERBIA ACTUACION DE MATI 2010 LOGRANDO SU PRIMER TRIUNFO EN SERIES. EN LA FINAL UN DESPISTE LO RETRASO. AQUÍ, CON CLAUDI RIGA LLEGANDO A LA PAR A LA CHICANA.

GUSTAVO Y RODRIA 1000 EN UN MANO A MANO EN DONDE PREVALECIO EL DE FORD. EL QUILMEÑO TUVO EN RAFAELA LA MEJOR ACTUACION DE SU CORTA CARRERA, ARRIVANDO EN UN DECOROSO 13º LUGAR. 13


FECHA 9 RAFAELA

MUY BUENA IMAGEN DONDE SE APRECIA CLARAMENTE COMO FUE EL CARRERON QUE DISPUTARON TELLAECHE Y GABY CAPO. UN DUELO QUE DURO TODA LA CARRERA.

PROBLEMAS DE MOTOR LE IMPIDIERON A EZEQUIEL LARGAR LA FINAL.

14


FECHA 9 RAFAELA

TAXICARLOS EN PLENO PASO POR LA CHICANA, ALGO QUE TUVO A MALTRAER A VARIOS PILOTOS.

HUGO LEVAS BOSCH Y SU BONITO CHEVROLET NO PUDIERON TERMINAR

15


FECHA 9 RAFAELA

Lo que se dijo...

“ un resultado increíble. Estoy feliz de la vida. Se lo dedico a mi familia que confío en mi, a estanciero por el gran equipo que formó y a Guido, un amigo muy querido” Luks

“felicito a Luks por el campeonato logrado y a mi equipo porque trabajo mucho para que pudiésemos la victoria que se nos venia negando” Facu

“un resultado muy bueno. Por fin pudimos terminar una carrera. Nos da aire para prepararnos mejor para el verano” Gustavo. “el auto no funciono durante toda la jornada. Una pena, tenias muchas expectativas para Rafaela” Hugo Levas Bosch

16


PREMIO AL PILOTO DEL AÑO

EL GRAN AÑO DE CHAFA En la fiesta de las 20º ediciones de la revista MXM se premio además por primera ves al mejor piloto del año. Chafa fue el elegido por mas de 20 personas y se impuso con mas del 40% de los votos por sobre el resto. Un piloto que supo enfrentar las adversidades, Luego de perder el campeonato de tc pista, cuando un error de calculo de consumo de nafta lo dejo a metros de la línea de meta entro en una extensa crisis psicológica: “esa carrera me dejo marcado. Había echo un gran torneo y todo lo tire por la borda en un segundo” recuerda, con lagrimas en los ojos. Luego con la ayuda de un grupo inversor decidió darle forma al sueño de equipo propio y así formó el Vergara Racing team. Un equipo que tuvo sus altibajos a comienzo de año pero que poco a poco se fue consolidando de la mano de Chafa con un par de victorias y decorosas actuaciones de Toro-90, Ezequiel y Mati 2010. Este ultimo obteniendo su primer serie en la carrera de Rafaela. En el ultimo personalizado, el piloto de San Justo supo demostrar que ya forma parte del lote de los mas veloces. “este es un importante premio. Ser el primero en ganarlo es todo un orgullo para mi y para el equipo. Se lo quiero dedicar a mi mujer que me banca día a día y a toda la hinchada de Chevrolet.”

CHAFA MUESTRA ORGULLOSO SU PREMIO EN LA FIESTA DE LA REVISTA MXM. 17


LOS DATOS DEL PERSONALIZADOS 2011

En esta nota trataremos de desmechar lo que nos dejo el torneo personalizados 2011 en cuanto a números. Un torneo que tuvo notable superioridad de pilotos con la marca Ford, algo que la categoría se estaría replanteando y tomaría medidas como la de limitar la cantidad de pilotos con la marca del ovalo para mediados del 2012. Sin embargo la cantidad no hace a la calidad. Por ejemplo de 9 presentaciones que tuvo la categoría 3 poles fueron para pilotos de Chevrolet (2 el flaco y 1 Chafa), 3 para Torino (todas con Luks) y entre JC Conde y Mariano le dieron 2 poles a Ford. Cabe destacar que en la competencia de La Plata la carrera se largo con grilla invertida. En lo que respecta a series la cosa es muy distinta. Los pilotos de ford se adjudicaron 9 baterias en las que se repartieron victoria Betun, Mariano, Facu, ADR, Gaby capo y Mati 2010. Por el lado de los de Chevrolet los triunfos fueron apenas cuatro en series (2 de Chafa y 2 de el flaco). En cuanto a Torino, logro de la mano de Luks una solo victoria parcial. En cuanto a finales, 4 fueron para Ford (3 de Betun y 1 de Facu), 3 para Chevrolet (2 de Chafa y 1 de el flaco) y 2 para Torino de la mano de Luks ambas victorias. Por el lado del historial en cuanto a campeonatos desde la actual denominación de MXM, se han corrido cuatro torneos ya, dos en forma paralela como fue el tc y tc pista personalizados, y en ambos torneos coronó a pilotos de Ford. Mariano y ADR se llevaron sendos torneos. Luego llego el turno de Facu y su Ford de hacerse dueño del torneos de set fijos 2010. Y para cerrar el año, y poniendo fin a la supremacía de Ford, Luks se consagro campeón con su Torino en los personalizados 2011.

18


LOS NUMEROS DEL CAMPEON Con un comienzo de temporada muy satisfactorio Luks se consagraría en la primera fecha en Termas de manera contundente, lo que hacia pensar que la sociedad Bull kart–Luks serian de lo mas temible. Pero rápidamente llegaron los conflictos en el equipo de Burzaco. Tras la pálida imagen que mostró Luks en Bs As (14ª) llegaría una exclusión en 9 de julio. Luego las cosa se aclararían en el equipo pero sin la presencia del mismo obtuvo un buen tercer puesto en Monza y un cuarto puesto en Junín. Luego, ya con el equipo nuevamente a cuestas terminaría sexto en Olavarria y lograría una contundente victoria en la especial de La Plata. Ya sobre el final del torneo, el piloto de Torino terminaría quinto en Trelew y cuarto en Rafaela para coronarse como nuevo rey de los personalizados en MXM:

EL GRAFICO MUESTRA CLARAMENTE LA PROYECCION ASCENDENTE DE LUKS SOBRE TODO A PARTIR DE LA6 FECHA.

19

REVISTA 21  

REVISTA MXM

Read more
Read more
Similar to
Popular now
Just for you