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AÑO: 2 Nº: 28

AJUSTADA VICTORIA DE EL FLACO EN OLAVARRIA EN LA SEGUNDA FECHA DE LOS PERSONALIZADOS.

MAYO DE 2012

MAS FOTOS, MAS INFORMES, MAS ESTADISTICAS...

ENTREVISTA EXCLUSIVA A BETUN. “PARA SER CAMPEON HAY QUE TENER HUEVOS, COSA QUE LES FALTA A LOS DEL CHIVO”

EN LOS GT, EL DE ZARATE FUE CONTUNDENTE.

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CON ESTA EDICION: LAMINA DE JC CONDE


TC PERSO 2012: FECHA 2

Ajustado triunfo. El FLACO FUE EFICAS EN OLAVARRIA Y SE TRAJO UN TRIUNFO VITAL PARA PELEAR POR EL TITULO. ROBER Y OS RACING COMPLETARON EL PODIO EN UN CARRERON DE LOS PERSO. Se corrió en el circuito de Olavarria una nueva fecha del torneo de tc personalizados que organiza y fiscaliza MXM. Con un parque de autos que asombraba por su gran cantidad, el triunfo quedó en manos de El Flaco. El piloto de Zárate, en su vuelta tras el nacimiento de su hijo que lo alejó de la primer fecha, no las tuvo nada fácil. Tras hacerse de la punta por la rotura del Ford de Betún, debió contener los embates constantes del platense Rober, con quien tuvieron un serio roce que casi deja a los dos fuera de carrera, justo en la última vuelta. Un gesto de caballero dio precisamente Rober al devolverle la posición a El Flaco a metros nada más de la línea de meta. Detrás de ellos completó el podio el de San Andrés de Giles, Os Racing Kart. El piloto del óvalo, siempre candidato en este circuito, sigue demostrando su gran regularidad y se prende en la pelea por la corona. Si de campeonato hablamos, negocio redondo para Tellaeche, quien está entre los de punta sumando gran cantidad de puntos y pocos kilos de lastre en su haber. Su cuarto puesto ratifica su buen momento deportivo. El mas rápido en los entrenamientos, Eze Godoy arribó quinto demostrando que está para más y que su victoria está al caer. La categoría esta en su mejor momento, el numero de participantes crece a pasos agigantados y la paridad entre los pilotos es cada vez mayor porque la brecha entre los de adelante ya no es tan amplia como años anteriores. La próxima competencia será en Balcarce, un circuito propicio para que los Ford consigan su primera victoria o los Torino, de la mano de Estanciero debuten como triunfadores. 2


TC PERSO 2012: FECHA 2

LARGADA DE LA FINAL: BETUN PARTE DELANTE DE TELLAECHE. MUY DE CERCA LO SIGUEN OS RACING KART, LUKS Y EL RESTO.

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TC PERSO 2012: FECHA 2

EL DEBUTANTE EN LOS PERSO RICARDO TUVO UNA GRAN TAREA EN CLASIFICA Y LUEGO DE SU TROMPO EN LA SERIE, FUE DE ME MENOR A MAYOR EN LA FINAL. ABAJO: TORO 90 Y JC CONDE SE BATEN A DUELO EN LA MITAD DEL PELOTON.

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TC PERSO 2012: FECHA 2

FACU LARGÓ DESDE EL FONDO Y PUDO PONER A SU FORD ENTRE LOS DIEZ. EL PORTEÑO FUE 9º. ABAJO: INTERESANTE PELEA ENTRE OS RACING KART Y EZE GODOY. PREVALECERIA EL DE SAN ANDRES DE GILES.

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TC PERSO 2012: FECHA 2

BETUN SUFRIO LA ROTURA DE SU FORD Y DEBIÓ ABANDONAR CUANDO PUNTEABA LA FINAL. ABAJO: LUKS ESTIRA EL FRENAJE Y SUPERA SIN INCONVENIENTE AL CONTUNDENTE FORD DEL QUILMEÑO CHARLY.

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TC PERSO 2012: FECHA 2

LA CHEVY DE BUHO LA PLATA EN PLENA ACELERACION. EL PLATENSE FUE MUY REGULAR EN LA FINAL Y SUPERO VARIOS AUTOS PARA TERMINAR 14ยบ. ABAJO: EL SORPRENDENTE TORINO DE ESTANCIERO. MUY BUENA LABOR PARA EL DE BURZACO QUE ESTA VUELTA NO PERDIO LA VUELTA CON RESPECTO A LOS PUNTEROS.

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TC PERSO 2012: FECHA 2

LA BATALLA POR LA PUNTA FUE MAS QUE REÑIDA. AQUÍ, EL FLACO SE DEFIENDE DE ROBER Y TELLAECHE. ABAJO: PESIMA ACTUACION DE GUSTAVO. EL QUILMEÑO CADA VEZ ANDA MAS ATRÁS Y SUS DIAS ESTAN CONTADOS EN EL DANIELE TEAM.

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TC PERSO 2012: FECHA 2

LA POLEMICA DE LA FECHA LA DESATO DANY TC. LA GALERIA DE IMÁGENES MUESTRA COMO EL DE GILES FRENA TARDE Y SE LLEVA PUESTO A TORO, FACU Y EZEQUIEL. SE ESPERA UNA SANCIEON MUY FUERTE PARA EL PILOTO DE FORD QUE RONDARIA ENTRE 5 Y 6 FECHAS DE SUSPENSIÓN. 9


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TC PERSO 2012: FECHA 2

Lo que se dijo... “PIDO DISCULPAS A TORO, FACU Y EZE. ME DISTRAJE UN SEGUNDO Y YA LOS TENIA DEMASIADO ENCIMA. SE QUE ME MANDE UNA MACANA. ACEPTO LA SANCION QUE ME TOQUE” DANY TC

“EL AUTO SIGUE SIN APARECER. DEBEMOS TRABAJAR MUCHO PARA BALCARCE PORQUE ASI NO PUEDO CORRER” ROBERT “INVERTIMOS MUCHO EN EL AUTO DE GUSTAVO Y EL NO NOS RESPONDE COMO QUISIERAMOS. NO LE QUEREMOS METER PRESION PERO ASI EL NEGOCIO NON NOS SIRVE” DANIEL 2006 ( director deportivo del Daniele Racing team) “ESTOY SUMAMENTE EMOCIONADO. ESTE TRIUNFO CLARAMENTE SE LO QUIERO DEDICAR A MI HIJO RECIEN NACIDO Y A MI MUJER” EL FLACO (con lagrimas de emoción)

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TC PERSO 2012: FECHA 2

SERIE 1

SERIE 2

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TC PERSO 2012: FECHA 2

FINAL

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ENTREVISTA A BETUN

SOY EL MEJOR, LEJOS... MAS POLEMICO QUE NUNCA Y SIN MIEDO A DECLARAR, BETUN NOS ABRIÓ LAS PUERTAS DEL TALLER DEL PSG 16 TEAM PARA DISPARAR CON MUNICION GRUESA. han pasado ya varios torneos y el titulo no se da: puede ser éste tu torneo? Ante todo hola a todo el publico seguidor de la revista MXM, creo que es una buena pregunta para comenzar, como muchos ya conocerán del tema y es volver a recalcarlo, en el primer torneo de los perso armamos una buena estructura con la cual venias sacando casi 100 puntos de ventaja pero faltando 4 fechas decidimos abandonar el campeonato por que se dudaba mucho del andar de mi falcon, empezaron con el tema de los perros y que se yo cuantas cosas mas, al finalizar el campeonato solo nos supero un solo piloto por tan solo dos puntos sin correr las cuatro ultimas, en el segundo perso me incorpore a Los Mankitos Racing Team y bajo la dirección de El Flaco veníamos haciendo un buen torneo hasta que faltando 2 fechas me ponen una sanción de esas que todavía no entiendo el por que de la sanción, me sancionan por encerrar a Luks...... es la primera ves que veo que alguien encierra a otro estando del lado de la cuerda jajajajajajaj pero bue..... entonces si quieren salir campeones a la fuerza los vamos a dejar, entonces en la ultima fecha abandonamos y perdimos el campeonato por dos puntos, si dos puntos una ves mas jajajajajaja, este torneo encaramos un nuevo proyecto, el PSG 16 y creo que vamos bien encaminados, las cosas todavía no se dieron, pero la cuatro me banca y se que pronto le daremos el titulo. 15


ENTREVISTA A BETUN

que se necesita para ser campeón en MXM? que preguntita jajjajjaja como dije varias veces y sigo sosteniéndolo, para ser campeón se necesita mucho huevo, es por eso que Chevrolet no tiene ningún titulo todavía dentro de MXM...... creo que hay que ser muy regular y usar mucho la calculadora, con el reglamento nuevo de kilos no se puede cargar tantos kilos por que el chasis lo va a sufrir en las ultimas fechas en los circuitos mas complicados para los kilos. No tenes miedo a que se enojen los seguidores de la marca? Acaso me equivoco? Cuantos títulos ganaron los pilotos de Chevrolet? En todo caso que se enojen con ellos y no conmigo. Como ves el actual torneo? crees que se levanto el nivel de los pilotos? hay mas paridad? creo que todos estamos en las mismas condiciones, hay muchos pilotos rápidos girando solo, pero cuando están en carrera se les complica un poco, pero vale destacar a los pilotos como OS, Chafa, Facu y algunos mas que sorprenden con el andar que tienen en la carrera y la verdad que da gusto correr con ellos, creo que la categoría esta muy pareja y no es casualidad que en las finales larguemos casi 40 autos y lleguemos mas del 70% sin perder vueltas con el primero, campeonato tras campeonato va mejorando cada ves mas la categoría y la Comisión Directiva. e dijiste "no" a la propuesta de estanciero para manejar el Torino que dejo Luks. porque a esa negativa?

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ENTREVISTA A BETUN

La negativa con estanciero viene por un tema que no quería tocar ni dar a conocer, pero ya que me lo preguntas vale la pena decirlo, cuando estanciero me invita al taller para hacerme la propuesta, me dijo que era una reunión con el motorista, el chasista y los mecánicos, pero cuando llegue al taller tenia preparado una mesa para dos personas y éramos el y yo, nadie mas, cuando le pregunte cuando llegaban los demás para comenzar la reunión, fue ahí cuando me dijo que la reunión era entre el y yo, ahí me di cuenta que las intenciones de estanciero eran otras, me ofreció el auto ´gratis´ a cambio de que le de una sepilladita a la tapa...... es ahí cuando le dije que solo me interesaba la hija y se ofendió.

Gustavo declaro hace unos días que si le daban un buen auto puede ganar el torneo. que opinas al respecto? Ese muchacho es un caradura. Cada ves anda mas atrás. Los tc con set fijos no los podía llevar, los Tn menos, ahora corre en los GT y por lo que vi. anda por el pasto. De todos modos le hizo muy bien a la categoría su incorporación, así Estanciero tiene con quien pelear. Igual, creo que el problema de él no pasa por el auto, como sabrán Gustavo es el primer hincha de Chevrolet que es fanático de Betún, un piloto de Ford, tiene toda la habitación con los pósters de Betún, creo que se tendría que dedicar a seguir juntando Fans de Betún por Face y no andar buscando excusas del por que no puede andar fuerte, o la otra opción es que se suba a un Ford y ahí se va a dar cuenta de lo que es andar fuerte. con tu andar siempre rápido es normal encontrarte con rezagados en pista. quien te trajo mas complicaciones?

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ENTREVISTA A BETUN

Con rezagados nos encontramos siempre, no solo con los mas lentos sino con gente que ha tenido accidentes o penalizaciones y demás, pero hay gente que ve la bandera azul y se corre, pero hay gente como Estanciero que ve la azul y se piensa que la bandera a cuadros y te tapa por todos lados, o viene haciendo trompos con vakeano peleando por el ultimo puesto jajajajajaja ahora me río, pero que broca que te da cuando se cruzan ajajá.

si tenes que definir un referente dentro de Mxm a quien elegís y porque?

Creo que sin duda elegiría al flaco, lastima que siga renegando con Chevrolet, pero es un muy buen piloto y creo que el otro dia en Olavarria lo demostró haciendo un carreron con Rober, creo que tiene todas las cualidades que tiene que tener un piloto para andar rápido y ganar un torneo.

quien es a tu criterio el mas difícil para el sobrepaso?

Hay muchos pilotos difíciles para el sobrepaso, pero uno de los mas difíciles para el sobrepaso es Tellaeche, es un piloto muy aguerrido y defiende cualquier posición como si fuera la punta de la carrera, casi siempre hay chapa con el pero dentro de lo permitido, respeta mucho al rival y nunca lo vi hacer una mala maniobra.

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ENTREVISTA A BETUN

fuiste victima de innumerables acusaciones. Desde que sos homosexual hasta que siempre levantas para dejar pasar a el flaco para dejarlo ganar: como respondes a todas esas versiones?

Lo de la homosexualidad es cosa de todos los días, no se bancan que en boxes todas las promotoras anden atrás mío, será por que me paresco a Brad Pitt? jajajaaja y por lo otro, nunca levante, siempre a fondo es mi lema preferido, sino fíjate que soy el único que tiene el record de tres victorias consecutivas, y en el historias de los perso el que tiene mas carreras y series ganadas.

Sos el mejor de todos los tiempos en MXM? Sin lugar a dudas que soy el mejor, lejos… Poco a poco va ingresando gente nueva a nuestra comunidad y todos me lo hacen saber. No tengo dudas que las próximas generaciones van a preguntar por Betún.

Pero, que tiene Betún de diferente al resto. Que lo hace distinto a todos? Primero que no me la creo. Soy muy humilde y trabajador. Para que te des cuenta, mientras otros están boludeando en las redes sociales, Betún se prepara para la fecha de Balcarce que voy a ganar sin dudas. Esa es la diferencia con respecto al resto.

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ENTREVISTA A BETUN

seguramente sos el piloto con mas fanáticos en MXM. sentís que estas en deuda con ellos?

Los Fans son un tema muy particular, creo que ellos disfrutan cada ves que el auto sale a pista, cada clasificación ganada, cada serie y cada final, el campeonato ya va a llegar, por el momento seguiremos con el 2 hasta la muerte y siempre alentando, creo que esa pregunta también tendrías que hacérsela a los Fans de Betún como por ejemplo a Gustavo o a Dany tc, que son los dos que llevan adelante el club de Fans. apelando a la memoria: cual fué tu mejor carrera dentro de MXM y porque?

La mejor carrera de MXM fue en la segunda fecha del torneo anterior, en el coliseo capitalino BS AS, una final terrible donde largamos s mal no recuerdo 40 autos, una pelea terrible con el flaco y después con Tellaeche, donde al final fue 1,2 y 3 de Ford, una fiesta terrible en la 4 y para rematarla un video de esos que se guardan para siempre de un tal ´chafa ediciones´ con relatos y todos los chiches.... como se extrañan los videitos....

Para ir terminando con la entrevista, quiero agradecer a Ezequiel por molestarse en venir hasta Benavides a los talleres del PSG 16 a visitarnos, a toda la gente de Ford como a Facu, Kala, el Negro, Conde y a todos los pilotos de Ford, a la 4 que siempre esta presente y a todos los hinchas de Chevrolet, como dijo el diego, sigan mamandola..... 20


ENTREVISTA A BETUN

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SUPERTURISMO GT: FECHA 3

SEMANA PERFECTA El FLACO REPITIÓ VICTORIA PERO ESTA VES CON LOS GT EN MONTREAL. GRAN TRABAJO DE GUADA EN SEGUNDO LUGAR Y FACU COMPLETANDO EL PODIO Y LIDERANDO EL TORNEO. Si bien no hace falta ganar para ser campeón en el torneo de Superturismo GT, el flaco esta dispuesto a no dejar pasar ninguna oportunidad que se le interponga en el camino en busca de su primer titulo en MXM. La jornada del jueves, correspondiente a la tercera fecha presentó en Montreal un circuito con muchas variantes que, con el escaso presupuesto obligo a llegar a los pilotos muy sobre la hora de la carrera para acortar gastos y algunos casi no giraron. Así y todo es espectáculo en los GT siempre está garantizado. Como decía anteriormente, el flaco se mostró muy veloz, pero sus excesos le jugaron en contra una vez mas en la serie y con un trompo que lo dejo muy retrasado, cedió la misma en manos de la cumpleañera Guada. Merito para la neuquina que fue muy sólida para defenderse de Facu. La otra serie fue ganada por el ascendente Andys, de gran clasificación y mucha mala fortuna a la hora de largar la final porque el de Bragado sufrió un duro golpe que lo saco despedido y quedó muy atrás, sin chances de pelear por la punta. Camino limpio para Guada entonces que apenas pudo sostener por tan solo cuatro vueltas los embates de el Flaco, quien venia como un misil superando autos como el de Luks, JC Conde, Lokos por g25 y Eze Godoy. En el tercer escalón finalizó Facu, quien con este resultado se mantiene al tope del torneo. La próxima competencia será en el exigente trazado de Laguna Seca.

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SUPERTURISMO GT: FECHA 3

LARGADA DE LA FINAL: ANDYS Y GUADA YA SE MUEVEN Y EL RESTO IMITAN LA LARGADA. EL DE BRAGADO HARIA POCOS METROS ADELANTE. LA NEUQUINA LLEGARIA 2ยบ.

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SUPERTURISMO GT: FECHA 3

EL PELOTON EN BUSCA DE QUE GUADA NO SE ESCAPE. PRIMERAS VUELTAS DE UNA FINAL MUY DISPUTADA.

CHARLY SE DEFIENDE DE ANDYS. EL QUILMEテ前 NO TUVO UN BUEN NIVEL EN MONTREAL.

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SUPERTURISMO GT: FECHA 3

ARRIBA: LAMA CON EL AUTO DESTRUIDO DURARIA POCAS VUELTAS: ABAJO, EL SANTAFESINO SE DEFIENDE DE EZEQUIEL.

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ARRIBA GUADA INTENTA SOSTENER A EL FLACO, QUE YA SE HIZO DE LA POSICION DE JC CONDE. ABAJO, EL DE ZARATE METIENDOLE PRESION A FACU.

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DESORDENADO INGRESO DE LOS GT A LA CHICANA. LO SUFRE EL BMW DE ADRI CASTAGNANI. ABAJO: EL FOCUS DE ROBERT EN TROMPO.

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LUKS Y SU FOCUS LOGRARON UN CUARTO PUESTO QUE LO POSICIONAN EN UN LUGAR DE PRIVILEGIO. ABAJO, ENCABEZANDO EL PELOTON DE PUNTA.

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CLASIFICACION

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SERIE 1

SERIE 2

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FINAL

Lo que se dijo... “LOS PROBLEMAS MECANICOS ME PERSIGUIERON TODA LA JORNADA. UNA PENA. PODRIA HABER TERMINADO MEJOR” LOKOS POR G25

“MERECIA UN RESULTADO ASI PARA DEJAR ATRÁS TODO LO MALO DE SAN LUIS. ESTOY MUY CONTENTA” GUADA 99 “VENIA CON EL AUTO MUY HERIDO. ME PUDE DEFENDER BIEN DE EZEQUIEL, Y SOBRE EL FINAL SE NOS VINO MUCHO JC CONDE” CHARLY 33


28º REVISTA MXM