Flyer · TX-Serie

City-comfort Fazit  Flyer holt mit dem powervollen TX souve-

City-Comfort

Easy

K-Factor 9

K-Factor 9

SUMMARY  With its pow-

rän „Sehr Gut“ in den Produktgruppen City-Kom-

erful TX, Flyer carried off

fort und Familie sowie ein „Gut“ bei den Easy Pe-

Family

Tour

a superb hat trick: “Very

delecs. Der vollgefederte Rahmen ist ein Hochge-

K-Factor 9

K-Factor 7

Good” in the City-Com-

nuss!

fort and Family product groups, plus “Good” as

Mit seiner filigranen Geometrie besticht das

an Easy pedelec. The

Flyer TX besonders auf den zweiten Blick. Auch

full-suspension frame is

die matt-metallic Lackierung passt zum dezen-

a true delight!

ten Understate­ment dieses starken Allrounders. Der Antrieb des TX ist sofort präsent, die Unter-

It takes a second glance to truly appreciate the sophisti-

stützungswerte sind überdurchschnittlich. Man

cated geometry of the Flyer TX, and how the matte metal-

braucht sich also auch mit schwerem Gepäck auf

lic paint suits the discreet understatement of this strong

Touren keine Sorgen machen, wenn es einmal

all-rounder. The TX’s assistance is immediately on hand,

steiler wird. Auch die Reichweite ist absolut tou-

and the power assist figures are are above average of all

rentauglich. Da man auf dem TX dank der noblen

bikes on test, so even if on tour with heavy luggage there’s

Rahmenfederung auch noch sehr bequem sitzt,

no need to worry if the gradient increases. The range, too,

steht ungetrübtem Fahrspaß auf langen Strecken

is absolutely fine for touring. And because you’ll ride in

nichts im Wege. Einziger Wermutstropfen: das

real comfort on the TX thanks to the classy frame suspen-

recht hohe Tretlager macht die Einstellung der Sat-

sion, there’s nothing to interrupt the riding pleasure even

telhöhe schwierig – stimmt der Abstand zu den Pe-

on longer rides. The single fly in the ointment: the rath-

dalen, kommt man mit den Füßen nicht mehr gut

er high bottom bracket makes it tricky to adjust saddle

auf den Boden.

height – if the distance to the pedals is correct, then you cannot easily get your feet to the ground.

Ansonsten lässt das TX nichts anbrennen: hoch-

Otherwise there’s nothing to niggle about on the TX: high

wertige Bremsen und Schaltung bringen beste

quality brakes and transmission ensure the best possible

Fahr­eigenschaften mit sich, auch der Rest der Aus-

ride, and the rest of the specification is top class too.

stattung ist top.

Key points

Besonderheiten

+ high range (Tour)

+ hohe Reichweite Tour

+ high power assist Tour/Hills/City

+ hohe Unterstützung Tour, Berg & Stadt

+ high max payload rating

+ hohe Zuladung

+ push assist

+ Schiebehilfe

+ remaining range display

+ Restreichweitenanzeige

– high purchase price

– hohe Anschaffungskosten

LEFT  The cockpit of the Flyer TX 7.70 leaves little to be desired. It comes across as comfortable and tidy: soft, ergonomically-shaped rubber grips, Shimano XT hydraulic brakes and gears, Supernova LED lights, Bosch controls and display components. The overall impression is characteristic of Flyer: top quality materials and components combined with understated colours –traditional values, one might say. RIGHT  The frame and the elaborate multi-pivot rear suspension system make a super solid first impression, and test riders confirmed this in practice. The bottom bracket is distinctly high for a tourer or everyday commuter bike, and higher than many full-blown off-road pedelecs on test. A height-adjustable seatpost, with a handlebar control, would enhance comfort in stop and go riding.

66  EXTRAENERGY Yearbook 2017

LINKS  Das Cockpit des Flyer TX 7.70 lässt kaum Wünsche offen. Bequem und aufgeräumt kommt es daher: Weiche ergonomisch geformte Gummigriffe, Shimano XT Hydraulik-Bremsen und Schaltung, Supernova LED Scheinwerfer, Bosch Bedien- und Anzeige-Elemente. Der Eindruck ist typisch für Flyer: Die Kombination hochwertigster Materialien und Komponenten mit zurückhaltenden Farben – halt wertkonservativ. Rechts  Der Rahmen und der aufwendige Multigelenker-Federhinterbau machen einen grundsoliden Eindruck, der auch von den Testfahrenden in der Praxis gelobt wurde. Das Tretlager ist für ein Touren-/Alltags-Pendler-Rad recht hoch, höher als bei manchen waschechten Offroad Pedelecs im Test. Eine vom Lenker aus verstellbare Sattelstütze würde da den Komfort bei Stop and Go Fahrten erhöhen.

总结：通过其强劲的TX电动脚踏车，Flyer公司玩了

一个帽子戏法，一连赢得了都市舒适和家庭二个产

品分类的“非常优秀”评语。加上在舒适 类产品的“

优秀”。全避震系统是它最大的亮点。

你需要仔细看一下才能够真正欣赏Flyer TX的专

业几何外观，以及金属涂料与这款车配色的完美协

调。TX的助力调节非常方便，动力指数在参与测试的

车辆中高于平均值，因此在携带较多行李的情况下

也不需要担心其动力不足。由于采用了良好的车架

避震架构设计，因此可以保证骑行的舒适性，即使在

长途骑行过程中也不会感到缺乏乐趣。

唯一遗憾的是，相对较高的五通位置让座椅高度调

节相对较为困难，如果踏板之间的距离正确，你的双 脚甚至很难着地。

Key points

+ 长里程（旅行）

+ 强劲辅助功力 旅行/山地/都市 + 超大载荷率 + 助推功能

+ 剩余里程显示 – 高售价

Flyer TX 7.70的设计没有多少可以抱怨的地方，同时兼顾了舒适性和 简洁性：采用柔软、人体工程学形状的握把，Shimano XT液压刹车和 变速器、Supernova LED指示灯、Bosch驱动系统和显示表。对Flyer 的总体印象是：采用顶级质量的材料和部件，同时具有低调的配色，人 们可能会说，这是传统价值观的回归。

车架和精心制作的多枢轴后侧避震系统让这款车给人的第一印象非常 坚固，试骑人员也证实了其实用性。较高的底架让这款车能够在野外骑 行或者日常通勤中使用。这款车的动力比很多参与测试的越野电动脚 踏车都要高。带有高度可调节座椅、握把控制装置，这些都能够提高骑 行和停车过程中的舒适性。