ExtraEnergy Pedelec and E-Bike Yearbook 2017

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Reviews

在Saarbrücken举办的2016 Reise Freizeit期

间,Ralf Klagges( 设计师/销售/创办人/Utopia

velo)展出了Utopia Kranich电动脚踏车的最新 技术。

Angela Budde(ExtraEnergy.org编辑)在此进行 了采访。

Angela Budde:UtopiaKranich电动脚踏车有什 么特点?

Ralf:在近日进行的测试中,Kranich电动脚踏车采 用了我们的最新技术。此外,与2014和2015年的测

试车辆相比,Kranich电动脚踏车如今的最高总额定 重量为200公斤。

Angela Budde:Utopia生产的Kranich电动脚踏车 有什么特点?

Ralf:关键在于其低单步调试设计。装有坚固的

CroMo钢框,令骑行十分稳定。所有生产环节均在

德国和荷兰完成,包括车架的制造。拥有长的使用寿 命,能够骑行十分长的路程。

Angela Budde:如今你们采用什么工艺测试Kra-

Ralf Klagges (Entwicklung, Verkauf & Inhaber

AB  Was ist die Hauptzielgruppe?

Utopia Velo) stellte den neuen Technikstand des

RK  Die Hauptzielgruppe sind Leute, die Stabili-

Utopia Kranich Pedelecs im Rahmen der Reise

tät brauchen, auf kurzen oder langen Strecken, hohe

Freizeit 2016 in Saarbrücken vor.

Fahrsicherheit sowie geeignete Bremsanlagen (unsere Bremsen sind auf 200 kg getestet) und einen Antrieb

Das Interview führte Angela Budde (Redaktion

suchen, der auch für lange und steile Berge geeignet

­ExtraEnergy.org).

ist. Unser Motor ist selbst in den Alpen bei 30 – 35° C noch nie heiß geworden. Die Haupttestfahrt habe ich

Angela Budde  Was sind die Besonderheiten des

gemacht, auf der Strecke der Tour de France, den Mont

Utopia Kranich Pedelecs?

Ventoux hinauf bei 35° C im Schatten und mit 200 kg

Ralf Klages  Das Kranich Pedelec im Test hat einen

Gesamtgewicht. Da der Motor kein Getriebe hat, wird

neuen Technikstand. Außerdem hat es gegenüber dem

er nicht heiß.

Testrad von 2014/15 ein zulässiges Gesamtgewicht von 200 kg.

AB  Gibt es bereits Feedback zur SOS-Taste? RK  Wir hatten beispielsweise einen Kunden, der eine

AB  Was ist typisch für das Kranich Pedelec von

Tour durch Neuseeland gemacht hat und plötzlich

Utopia?

nicht mehr fahren konnte. Dieser hat das Rad mit sei-

RK  Typisch ist der Durchstieg, der stabile Cr-

nem Laptop verbunden und uns die Daten gesendet.

Mo-Stahlrahmen mit dem sicheren Fahrgefühl, kom-

Wir konnten dann gleich mit ihm telefonieren und ihn

plette Fertigung in Deutschland und Holland, ein-

beruhigen, dass sich lediglich das Kabel beim Trans-

schließlich Rahmenbau und die sehr lange Lebensdau-

port gelöst hatte. So konnten wir ihm via Overnight

er in Kilometer-Leistung.

einen Ersatz senden. Wichtig für uns, da unsere Räder viel als Reiseräder verwendet werden und es ein

AB  Nach welchen Verfahren wurde das Kranich

schreckliches Erlebnis darstellt, wenn das Rad plötz-

Pedelec bisher getestet?

lich nicht mehr funktioniert.

RK  Das Fahrrad wurde nach der staatlichen Prüfungsverordnung GS durch Hermes Hansecontrol ge-

Das Testergebnis finden Sie in diesem Magazin unter

testet. Das heißt für den Kranich: Prüfung mit 200 kg

Utopia Kranich Pedelec und Utopia Kranich Pedelec & We-

zul. Gesamtgewicht, 100.000 km-Leistung und mehr.

ber Kargo.

Das Antriebssystem wurde nach den vorhandenen EU-rechtlichen Vorschriften geprüft.

nich电动脚踏车呢?

Ralf:这款车由Hermes Hansecontrol按照“GS”

质量测试条例进行测试。对于Kranich来说,这指驭

着200公斤额定总重量进行测试,行程超过100,000 公里。驱动系统按照现行欧盟法定标准的要求进行 测试。

Angela Budde:哪些人是你们的目标受众呢?

Ralf:我们的主要目标受众是这样的人群:他们在短 途与长途骑行时要求车辆具有稳定性,要求骑行安 全水平高、装有适当刹车(我们经测试的刹车重达

200公斤)以及适宜于长途与陡峭山地骑行的驱动系

统。即使在阿尔卑斯山区30 - 35°C的环境下,我们的 电机也不会发热。我自己亲自在环法自行车赛路线

进行过主要的骑行测试,在树阴下35°的气温中爬上 Ventoux山,当时驭着200公斤的最大载荷。因为电 机没有安装传动装置,它没有发热。

Angela Budde:你收到关于关于SOS按钮的任何反 馈没有?

Ralf:嗯!例如,我们有这样一个顾客。他在新西兰骑 着我们的电动脚踏车旅游时突然失去所有动力。他

将其车辆连上笔记本电脑,并将数据发给我们。我们 便直接打电话给他,肯定地告知他故障只是由于在

行驶途中电线松脱了。然后我们用隔夜速递将替代

品寄给他。这做法对于我们来说十分重要,因为顾客 用我们的电动脚踏车来旅游。如果车辆不能正常工 作,便是我们的工作失职。

在本杂志中,你可在“Utopia Kranich电动脚踏车” 和“Utopia Kranich电动脚踏车和Weber Kargo” 的栏目内找到测试结果。

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