ExtraEnergy Pedelec and E-Bike Yearbook 2017

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Test — ERGONOMICS TEST INTERVIEWS

Herbert Roos

Jean Chen

Herbert Roos: “Compared to the riding test, I felt that the ergonomics test let me

Jean Chen, MD of ExtraEnergy Services GmbH & Co. KG: “The ergonomics test

get more closely acquainted with the bikes. In the riding test you’re restricted to just

is a unique opportunity to try out so many pedelecs all in a single day. This year

turning the bikes on. But when you’re given specific tasks to do, you get some hands-

I have been especially impressed with the quality of the drive systems, which

on surprises. How do you remove the battery? Even for me, as an engineer, these

continues to improve. Very high numbers of bikes were entered into the test this

were at times unsolvable challenges. And on some bikes you needed hacker skills to

year: manufacturers seem to be recognising the importance of customer wish

get them to work. But by and large most of the tasks could be completed intuitively.”

fulfilment, another good reason that they send their bikes to us for testing.” Herbert Roos: »Gegenüber dem Fahrtest konnte ich mich jetzt beim Ergonomietest Jean Chen, GF ExtraEnergy Services GmbH & Co. KG: »Der Ergonomietest ist

noch genauer mit den Rädern auseinandersetzen. Der Fahrtest beschränkt sich auf

die einzige Möglichkeit, so viele Pedelecs an einem Tag zu testen. Besonders be-

das Einschalten der Räder. Wenn man Detailaufgaben hat, erlebt man handfeste

eindruckt hat mich die Qualität der Antriebssysteme, die kontinuierlich steigt.

Überraschungen. Wie geht der Akku raus? Dies waren selbst für mich als Ingenieur

In diesem Jahr wurden sehr viele Fahrzeuge zum Test eingereicht. Die Herstel-

teilweise unlösbare Aufgaben. Auch muss man bei einigen Rädern Hacker-Qualitä-

ler scheinen den Wert der Kundenwunscherfüllung zu erkennen, ein weiterer

ten aufweisen, um sie zum Laufen zu bringen. Im Großen und Ganzen sind die meis-

Grund, sie bei uns zum Test einzureichen.«

ten Aufgabenstellungen jedoch intuitiv lösbar.«

陈定武(Jean Chen)是ExtraEnergy Ser vices GmbH & Co. KG的总

经理,他指出: “ 人体工程学给人们提供了独特的机会来试骑这么多的

Herbert Roos说道: “ 通过各种车辆试骑相比,我觉得人体工程学测试让

我对脚踏车更加熟悉了。在试骑测试中,你不仅仅只是将脚踏车启动。更重

电动脚踏车,而且是在一天之内便可完成。今年我对驱动系统质量的印

要,当你有具体任务时,这脚踏车马上便会给你带来惊喜。如何拆除电池呢?

制造商们似乎正认识到满足顾客愿望的重要性,这是他们将脚踏车送

需要高超的技巧来让其为你工作。大体上来说,你只凭直觉便可完成大多

象特别深刻,它们在不断地改进中。今年也迎来大批脚踏车参加测试:

来测试的另一个充分理由。”

Wolfgang Leißing Wolfgang Leißing: “As a test rider in 2014/15 I was delighted that this year the ergonomics test was taking place close to where Iive. I am still seeking my perfect pedelec: for longer cycle tours I’m looking for a quantum leap in range. There are some chic models here.” Wolfgang Leißing: »Als Testfahrer 2014/15 habe ich mich gefreut, dass der Ergonomietest in diesem Jahr bei mir in der Nähe stattfindet. Ich bin immer noch auf der Suche nach dem idealen Pedelec für mich. Für größere Radtouren suche ich den Quantensprung in Punkto Reichweite. Hier sind einige schicke Modelle dabei.« Wolfgang Leißing说: “ 作为2014/15年度的测试骑手,我很高兴本年度的人

体工程学测试就在邻近我们的地方举办。我仍在寻找完美的电动脚踏车用于

较长旅程的旅行,因此要求脚踏车在里程上有个突出优点,我要在本次测试中 找到一些时髦的车型。”

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即使我作为一个工程师,有时这都是不可克服的挑战。对于有些脚踏车,你 数的任务。”