ExtraEnergy Pedelec and E-Bike Yearbook 2017

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Gobax · Get2 S Plus

Classic Classic

Cargo Family

K-Factor 8

K-Factor 4

SUMMARY  Robust, re-

Easy

Cargo 50kg+

liable and yet still

K-Factor 3

K-Factor 2

nippy – the Gobax City-Comfort

“Get 2 S Plus” delivers on its promises.

Fazit  Robust, zuverlässig und trotzdem flott –

K-Factor 2

das Gobax Get 2 S Plus hält, was es verspricht. Gobax is one of the manufacturers who

Gobax ist einer der Hersteller, die maßgeblich dazu

have contributed significantly to the way that today,

beigetragen haben, dass Lasten Pedelecs bei Es-

cargo pedelecs are an everyday part of food delivery

sens-Lieferdiensten heute zum Alltag gehören. Go-

services. But alongside their “Gastro-boxes” Gobax of-

bax bietet jedoch neben Gastro-Boxen zahlreiche wei-

fer numerous other cargo modules, for tradespeople

tere Aufbauten, etwa für Handwerker. Für den har-

for example. In line with its intended hard, commer-

ten gewerblichen Alltag wird beim Get 2 S Plus kon-

cial everyday use the “Get 2 S Plus” focuses sensibly on

sequent auf Qualität, wenig Wartungsaufwand und

quality, low maintenance requirements and simple op-

einfache Handhabung gesetzt. Das gilt für die anfangs

eration. This applies to the Schlumpf two-speed bot-

etwas gewöhnungsbedürftige Schlumpf 2-Gang Tret-

tom bracket gearbox, which takes a little getting used

lagerschaltung, die extra robusten 24 Zoll Reifen, die

to at first, the extra-robust 24” tyres, the reinforced

verstärkten Speichen, aber auch für Details wie den

spokes, and also details such as the double stand and

Doppelständer oder den Lenkeranschlag. Antriebssei-

steering lock limiter. For the power assist system, “Get

tig kommt beim Get 2 S Plus der kräftige, lautlose Go

2 S Plus” employs the powerful, silent GO SwissDrive

SwissDrive Heckantrieb und ein 610 Wattstunden

rear motor and a 610 watt hour battery pack. As the

Akku zum Einsatz. Als einziges Einspurige Lasten Pe-

only single-track cargo pedelec on test without an ex-

delec ohne verlängerten Radstand hat das Get 2 S Plus

tended wheelbase, the “Get 2 S Plus” was a special case

eine Sonderrolle im Test, denn auf dem Gepäckträger

for testing, because it was not sensible to transport

waren die verlangten 50 Kilogramm nicht sinnvoll zu

the required 50 kg on the rear carrier rack. Instead, we

transportieren. Wir haben das Rad stattdessen mit 30

tested the bike laden with 30 kg. With this weight on

Kilogramm Ladung getestet. Mit diesem Gewicht wa-

board the test riders felt very speedy on the road, and

ren die Testfahrer sehr flott unterwegs, die Fahreigen-

handling was flawless. The “Get 2 S Plus” won a “Very

schaften sind tadellos. Das Get 2 S Plus erreicht ein

Good” in the “Classic Pedelecs” product group.

„Sehr Gut“ bei den Klassik Pedelecs.

Key points

Besonderheiten

+ high power assist levels tour / hills

+ hohe Unterstützung Tour / Berg

+ low overall weight

+ niedriges Gesamtgewicht

+ regenerative braking

+ Rekuperationsfunktion

LEFT  A powerful motor and the two speeds from the bottom bracket gearbox are perfectly adequate and, together with the chain protected by its plastic sleeve, promise years of low-maintenance service. Operating the two speed gearshift with your heels takes a little getting used to, but after some practice it feels perfectly natural.

LINKS  Ein starker Motor und zwei Gänge des Tretlagergetriebes sind völlig ausreichend und versprechen, zusammen mit der mit einem Kunstoffmantel geschützten Kette, jahrelange Wartungsarmut. Gewöhnungsbedürftig ist die Bedienung der Zweigangschaltung mit dem Fußabsatz – doch nach etwas Übung geht das wie von ganz alleine.

RIGHT  A functional working area on this heavy hauling bike for professional use. Everything is designed for maximum robustness and load capacity. The display, though, seems like a foreign body: a smaller operating console with larger buttons with a clear operating point would suit the bike better.

Rechts  Ein funktioneller Arbeitsplatz des Schwerlastrades für den professionellen Einsatz. Alles ist auf höchste Robustheit und Belastbarkeit ausgelegt. Das Display wirkt etwas wie ein Fremdkörper: Eine kleinere Bedieneinheit mit größeren Knöpfen mit eindeutigem Druckpunkt würde besser zum Rad passen.

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总结:坚固、可靠而不失轻松快捷,这就是Gobax“Get 2 S Plus”给予的承诺.

目前,物流电动脚踏车已成为每日送餐服务的一部分, 而 Gobax 是对此做出卓著贡献的制造商之一。但

是他们除了有“食物餐箱”,Gobax 还提供了很多其

他送物模块,比如适用于商人的商品模块。根据预期, 商业用途的车辆需要坚硬, “Get 2 S Plus”注重品

质、低维护要求和简单操作性。采用了 Schlumpf 中

轴变速器,提供两级变速(这个功能最初需要一点时 间来适应)、超耐用的 24““ 轮胎、加固型辐条,以及

诸如双支撑架和车头转向限幅器等细节。对于动力

助力系统, “Get 2 S Plus”采用强劲且无噪声的 GO

SwissDrive 轮毂电机和 610 瓦时电池组。对于测试

中唯一没有延长轴距的非三轮物流电动脚踏车, “-

Get 2 S Plus”成为测试的一个特例,因为在其后部

载物架上,并没有承载50 公斤重量要求。相反,我们

对该款车辆进行了 30 公斤的载荷测试。承载该重量 时,测试骑手感觉在公路上速度非常快,且处理完美

无瑕。 “ Get 2 S Plus”在“传统电动脚踏车”产品组获 得“不错的”评价。

Key points

+ 强劲辅助动力 旅行/ 山地 + 整车重量轻

+ 刹车能量回收

强劲的电机及在中轴牙盘的两级变速设计,配备完美,加上由塑料套管 保护的链条,保证了常年的低维护性。用脚来操作两级变速可能需要一 点点时间来慢慢适应,但经过一些练习,就会感觉到流畅自然。

这款功能型电动脚踏车是为专业人员使用而设计的。一切的设计都是 为了提供最大的可靠性和载荷能力。虽然显示器看起来像一个外来体, 小的操控仪表却配有大按键,清晰的操作方式更配这款电动脚踏车。