ExtraEnergy Pedelec and E-Bike Yearbook 2017

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Stella · Copenhague

Classic Classic

City-Comfort

K-Factor 10

K-Factor 5

SUMMARY  The Copenhague from Stel-

Easy

la pushes smoothly,

K-Factor 5

and then accelerates

Fazit  Das Copenhague von Stella schiebt sanft

consistently. Overta-

und beschleunigt dann konstant. Rennradler am

ke racers on the hills

Berg überholen - kein Problem! Der Alu gewor-

– no problem! Now

dene Fliegende Holländer mit Knight Rider Lauf-

in aluminium, it’s

licht-Display.

a Flying Dutchman with a Knight Rider moving lights display.

Im Direktverkauf von Pedelecs an den Endkunden ist Stella Marktführer in den Niederlanden. Verkauf und

Stella is the market leader in the Netherlands for the

Service erfolgt bei den Kunden zu Hause durch Stel-

direct sale of pedelecs to end users. Sales and service

la-Mitarbeiter, die mit Transportern Kundenbesu-

take place at the customer’s home via Stella staff, who

che durchführen. Zudem hat Stella inzwischen eini-

use vans for their customer visits. In addition, Stella

ge Testcenter in den Niederlanden und schaut auch

now has some test centres in the Netherlands and is

über die Landesgrenzen hinweg, beispielsweise nach

also looking across the border, into Germany for ex-

Deutschland. Das Stella Copenhague gefiel den Test-

ample. The Stella Copenhague pleased the test riders

fahrern ausgezeichnet. Der Frontantrieb verfügt zwar

very well indeed. The front drive system may not be

nicht über einen Kraftsensor, kann aber durch seine

equipped with a torque sensor but its controllability

Regelung dennoch überzeugen. Lediglich beim Anfah-

impressed nonetheless. Only when starting off on a

ren an einer sehr steilen Steigung führt dies zu einem

very steep gradient did this lead to an excessively re-

etwas ruckhaften und verzögerten Einsetzen der Un-

luctant and delayed application of assistance. This de-

terstützung. Das Design wurde von den Testern als

sign was described by the testers as a faithful modern

akkurate und moderne Version des klassischen Hol-

version of the classic Dutch bike, with some playful

landrades mit verspielten Details beschrieben. Auch

details. Even without the motor, it rode superbly easi-

ohne Motor fuhr es sich ausgezeichnet leicht. Der An-

ly. The drive system is very quiet, and what little noise

trieb ist sehr leise, das geringe Geräusch ist nicht ner-

there is, is not irritating, and it’s drowned out by tyre

vig und wird ab 20 km/h von Reifen- und Windgeräu-

and wind noise above 20 km/h.

schen überdeckt.

Key points

Besonderheiten

+ high range: City

+ hohe Reichweite Stadt

+ high power assist level: Tour

+ hohe Unterstützung Tour

+ start and push assist function

+ Anfahr-und Schiebehilfe

+ display shows range remaining

+ Restreichweitenanzeige

+ same key for battery and bike lock

+ gleicher Schlüssel für Batterie- & Fahradschloss

LEFT  One of the best details: the remote control station with red Knight Rider moving lights – it’s just a pity there’s no soundtrack when you switch it on. The power assist level can be fine-tuned in ten steps. The large display sometimes did not operate correctly at temperatures below 5 degrees C. RIGHT  The slim rear carrier battery pack with integrated LED rear light and reflector, with about 500 Wh capacity, costs 599 Euro as a spare. It’s practical that the key for unlocking the battery also fits the AXA frame lock. This bike is designed for a payload of up to 94.1 kg.

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LINKS  Eines der schönsten Details: die Remote Control mit rotem Knight Rider Lauflicht - es fehlt beim Einschalten nur der Soundtrack. Die Unterstützungsstärke lässt sich in zehn Abstufungen fein dosieren. Das große Display zeigte bei Temperaturen unter 5 Grad manchmal nicht mehr korrekt an. Rechts  Die schlanke Heck-Gepäckträger-Batterie mit integrierter LED Rückleuchte und Reflektor mit rund 500 Wh kostet als Ersatzteil 599 Euro. Praktisch ist, dass der Schlüssel zum Lösen der Batterie auch für das AXA Bügelschloss passt. Das Rad ist für eine Zuladung bis 94,1 kg ausgelegt.

总结:由Stella生产的 Copenhague畅顺地推进, 然后持续地加速。要想在山地上超越对手,那自然不

在话下!如今Flying Dutchman自行车采用铝材生 产,装上Knight Rider移动灯光显示器。

Stella在荷兰电动脚踏车直销市场上处于领先地

位。Stella的员工可上门为顾客提供销售与服务,他

们通常驾驶小货车上门访问顾客。此外,Stella如今

在荷兰建立了测试中心,并将目光越过国境,例如,

它盯上了德国市场。事实上,测试骑手们对Stella

Copenhague喜爱有加。前置驱动系统不会安装扭

矩传感器,但这不妨碍骑手对其可按性产生深刻感

受。仅当在十分陡峭的斜坡上启动时,骑手才不得不 启用反应过于缓慢且启用延缓的辅助动力。据测试

骑手的描述,这种设计正是对典型的荷兰式自行车

忠实继承的现代版,带有一些好玩的细节。即使没有

电动机,该脚踏车也可轻而易举地获得出色的表现。 其驱动系统十分安静,只发出轻微的噪音,一点儿也

不烦人。而且,仅是轮胎声与风声便将这些轻微的噪 音淹没。其速度高于20公里/小时。

Key points

“+ 长里程:城市

+ 强劲辅助功力:旅行 + 启动助推功能 + 剩余里程显示

+ 车锁和电池盒锁通用

最佳细节之一——带有红色Knight Rider移动灯的遥控站。只是在你 开灯时,它不会发出提示音。动力辅助水平可进行十速的微调。大型显 示器在气温低于5℃时在操作时可能会出错。 修长的后载货架电池组配上整合LED后灯和反射器,其电池容量达 500WH,只需599欧元。更为实用的是:开锁钥匙也可用于用户装在 AXA的车架锁。这款车在设计上可负载高达94.1 公斤重量。