ExtraEnergy Pedelec and E-Bike Yearbook 2017

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Knaus · BESV

Fold+Compact Fold+Compact K-Factor 0

Fazit  Schönling mit dem großen Markennamen

SUMMARY  A real looker, with the major brand

des Wohnmobilherstellers Knaus. Auf den ersten

name of mobile home maker Knaus. At first glan-

Blick ein sehr eigenständiges Pedelec, welches al-

ce it’s a very distinctive pedelec – but unfortuna-

lerdings leider sein Geld nicht wert ist: Konzept

tely it’s not worth its price. The concept is good,

gut, Details leider nicht.

but sadly the details are not. Knaus wirbt auf seiner Webseite: „Ansprüche und Knaus enthuses on its website: “The requirements

Wünsche der Campergemeinde wurden analysiert

and wishes of the camping community have been an-

und in ein perfektes Produkt umgesetzt. Diese Art der

alysed and implemented in a perfect pedelec. You’ve

Beweglichkeit haben Sie noch nicht erlebt.“ Leider wa-

never experienced mobility like this before.” Unfor-

ren die Tester von ExtraEnergy ganz anderer Meinung.

tunately, the ExtraEnergy test riders took a very dif-

Die aufgrund des gelungenen Designs hohen geweck-

ferent view. High expectations had been raised by the

ten Erwartungen wurden bereits nach wenigen Me-

very accomplished design, but these were dashed after

tern enttäuscht. Die Testfahrer beschrieben die Fahr­

just a few metres. Test riders described the handling

eigenschaften als: „Schwammig, Federung nicht auf

as “spongy, suspension can’t be meaningfully adjusted

Fahrergewicht sinnvoll einstellbar, etwas nervös aber

for rider weight, rather nervous handling but no shim-

kein Flattern. Billig-Schaltwerk und Federgabel sind

my.” The cheap derailleur and suspension fork are an

eine Beleidigung für den aufwendigen Rahmen und

insult to the elaborate frame and its excellent design.

das exzellente Design. So, wie es aktuell angeboten

So, as it is currently offered, it is technically unimpres-

wird, technisch nicht überzeugend und für den Preis

sive, and absolutely cannot be recommended for the

absolut nicht empfehlenswert. Beleuchtung per Batte-

price. The battery lighting system is not up to date,

rielicht ist nicht zeitgemäß und die Reflektoren in den

and the spoke reflectors are superfluous alongside the

Speichen sind, zusätzlich zu den Reflektionsstreifen

reflective strips in the tyres – like wearing braces when

an den Reifen, so unnötig wie ein Gürtel, obwohl man

you already have a belt. We hope we’ll soon see an im-

schon Hosenträger anhat.“ Wir hoffen auf eine verbes-

proved version from Knaus!

serte Neuauflage des Modells bei Knaus!

Key points

Besonderheiten

+ high power assist level: Tour

+ hohe Unterstützung Tour

+ low overall weight

+ niedriges Gesamtgewicht

+ start and push assist function

+ Anfahr- und Schiebehilfe

- high purchase price

– hohe Anschaffungskosten

- motor is noisy

– hohes Laufgeräusch

LEFT  The carbon fibre frame completely encloses the battery. With a capacity of just 238 Wh this is one of the smallest on test, in terms of its weight as well as its capacity. But despite the use of carbon fibre, this pedelec from Knaus still weighs 20.2 kg.

LINKS  Der Kohlefaserrahmen umschließt die kompakte Batterie. Diese ist mit nur 238 Wh eine der kleinsten im Test, sowohl in Bezug auf das Gewicht als auch auf die Kapazität. Trotz des Einsatzes von Kohlefasern wiegt das Pedelec von Knaus immer noch 20,2 kg.

RIGHT  The user controls on the Knaus BESV are visually and functionally well-implemented. The grips are comfortable for short rides, and give it something of an MTB feel. Tektro hydraulic disk brakes are comfortable and safe.

Rechts  Optisch und funktionell gelungen ist das Bedienelement des Knaus BESV. Die Griffe sind für Kurzstrecken bequem und vermitteln etwas MTB-Gefühl. Tektro Hydraulik Scheibenbremsen sind komfortabel und sicher.

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总结:作为房车中大品牌制造商 Knaus。这款产品 的外观确实很靓。初看上去这是一款非常与众不同

的电动脚踏车,但很不幸它并不值这个价。概念倒是

不错,遗憾的是细节并非如此。

Knaus 在其网站上兴奋地宣称: “ 我们已经分析了露

营群体的需求和愿望,并且通过一款完美的电动脚

踏车得以实现。您从未体验过这样的机动性”。很不

幸的是,这与 ExtraEnergy 测试车手所持的观点大

相庭径。极富才艺的设计给予了人们很高的期望,但

仅仅试骑几米以后,这种期望就破灭了。测试车手认

为在掌控这辆电动车时“跟海绵似的。避震无法根据

乘骑者的体重自由调节,手柄相当摇摆,但没有异常

震颤”。劣质的变速器和避震相较精巧的车架和出

色的设计而言,简直是一种侮辱。因此,就当前的报

价来说,它在技术上没有亮点,绝对不推荐这个定价。

电池照明系统也有些过时,并且在车胎上的反光带

旁安装辐条反射器是多此一举,就像是已经有了肩

带还要系背带一样。我们希望很快能看到 Knaus 的 改良版本。

Key points

+ 强劲辅助动力:旅行 + 载荷率低

+ 启动助推功能 – 售价高

– 电机噪音大

碳纤维车架完全把电池组包裹在内。电池的容量仅为 238 瓦时,就重 量和电池容量而言,它都是所有测试车型中最小的车型之一。尽管采用 了碳纤维,这款来自 Knaus 的电动电动脚踏车仍重 20.2kg。 不管在视觉上还是功能上,都实现了用户对这款 Knaus BESV 的良好 控制。车把的握把很适合短途骑行,且给这款电动脚踏车几分山地车的 感觉。液压碟刹刹车既舒适又安全。