ExtraEnergy Pedelec and E-Bike Yearbook 2017

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Hartje · i:SY cargo

EASY Easy

Cargo 50 kg+

K-Factor 4

K-Factor 2

Fazit  Flottes und kompaktes Lasten Pedelec aus

Cargo Family

SUMMARY  A nippy compact cargo pedelec from

dem Hause Hartje, das „i:SY eCar:go“, fährt sich

K-Factor 1

Hartje, the “i:SY eCar:go” has an agile and si-

agil und lautlos, Preis und Komponenten können

lent ride, and the price and components are so-

sich sehen lassen!

mething special! Das „i:SY eCar:go“ ist im Testfeld das einzige Lasten The “i:SY eCar:go” is the only cargo bike of those on

Pedelec, an dem vorne und hinten kompakte 20 Zoll

test which employs compact 20 inch wheels both front

Laufräder eingesetzt werden. Dadurch ist es sehr wen-

and rear. This makes it very manoeuvrable and some-

dig und etwas kürzer, was sowohl Platz spart als auch

what shorter, which both saves space and makes rid-

das Fahren – besonders für ungeübte Fahrer_innen -

ing it, especially for unpractised riders, somewhat

vereinfacht. Die Testfahrer lobten die insgesamt guten

easier. Test riders praised the good overall ride qual-

Fahreigenschaften und hohe Laufruhe auch in belade-

ity and stable handling even when laden. Hartje has opted for the silent GO SwissDrive Motor in the rear hub for the assist system, and this cuts in immediate-

losen GO SwissDrive Motor in der Hinterradnabe, die-

ser setzt unverzögert ein und unterstützt gleichmä-

ly and provides even assistance. On the hills the motor

ßig. Am Berg könnte der Antrieb etwas mehr leisten, auf diesem Abschnitt, wie auch auf der Touren- und

as also on the tour and city sections, the power assist

Stadtstrecke, liegt der Unterstützungs-Faktor im un-

factor was towards the lower end of the test field. On

teren Bereich des Testfelds. In der Ebene ist das kein

the flat it’s no problem, but if you ride often in the

Problem, wer jedoch viel Bergfahrten vor hat, muss

hills you will need to do some athletic pedalling. The

sportlich in die Pedale treten. Die Reichweite ist hin-

range however is respectable, despite the fact that only

gegen ordentlich, obwohl nur ein Standard Akku ein-

one battery is fitted as standard – this is mounted be-

gesetzt wird – dieser ist hinten an der sehr soliden

hind the very solid wooden box. Two children can sit

Holzbox fixiert. Auf der Sitzbank des „i:SY eCar:go“

on the bench seat of the “i:SY eCar:go“, and a rain cover

können bis zwei Kinder sitzen, ein Regenverdeck ist

is planned. For the test riders and for ExtraEnergy it’s

in Planung. Für die Testfahrer und ExtraEnergy steht

quite clear: the “compact cargo pedelec” concept has

fest, das Fahrzeugkonzept des „kompakten Lasten Pe-

proven its worth!

delecs“ hat überzeugt!

Key points

Besonderheiten

+ start and push assist

+ Anfahr- und Schiebehilfe

+ remaining range display

+ Restreichweitenanzeige

– high total weight

– hohes Gesamtgewicht

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便紧凑型物流车,其骑行敏捷、无噪声,且价格和零 部件都比较特别!

nem Zustand. Beim Antrieb setzt Hartje auf den laut- “i:SY eCar :go”是在测试中唯一一款前后都采用紧

could have delivered a little more, and on this section,

LEFT  Because of the smaller wheels and shorter box, in comparison to the other single-track cargo bikes, the Hartje i:SY is very compact. The gearless hub motor distinguished itself with its silent running, but the battery pack might be better fitted within the frame. RIGHT  The solid wooden superstructure was manufactured by the Wittekindshof disabled people’s workshop. It allows the bike to be transformed without tools from a child carrier into a pure cargo transporter. The seating board can be seen in the photo neatly stashed away.

总结: “i:SY eCar :go”是由 Hartje 提供的一款轻

LINKS  Das Hartje i:SY ist aufgrund der kleinen Laufräder und der im Verhältnis zu den anderen einspurigen Lastenrädern kürzeren Kiste sehr kompakt. Der getriebelose Nabenmotor zeichnete sich durch lautlosen Lauf aus, die Batterie hätte auch im Rahmendreieck untergebracht werden können. Rechts  Der solide Holzaufbau wurde von den Behindertenwerkstätten Wittekindshof hergestellt. Er erlaubt, mit einem Handriff von einem Kindertransporter in einen reinen Lastentransporter verwandelt zu werden. Im Bild ist noch das Sitzbrett zu sehen, welches in einen Schlitz versenkt werden kann.

凑型 20 英寸车轮的物流车。这使得它非常灵活,车

身短,既节省空间,又使骑行更加容易,尤其是对于

不熟练的骑手更是如此。测试骑手赞扬了该款电动

脚踏车良好的整体骑行品质和稳定的体验,即使在

载货亦是如此。Hartje 在助力系统的后轮毂中选择 GO SwissDrive 无噪声电机,而这可以直接插入并

提供均衡助力。在爬山时,电机性能可能更高,而在

这一部分,以及在骑游和都市部分,动力助力因数在 测试场地中获得相对较低分。在平地上没有问题,但

如果你经常走山路,就需要做一些运动踩踏。尽管标

配仅为一个电池,但其行程相当不错——电池安装在

非常结实的木箱后面。 “ i:SY eCar :go”的长条座椅上

可以乘坐两名儿童,还规划了一个防雨罩。对于测试

骑手和ExtraEnergy 公司来说很明显: “ 紧凑型物流

电动脚踏车”概念已经证明了其价值。

Key points

+ 启动助推按钮 + 剩余电量显示 – 整车净重高

由于具有较小的车轮和较短的货箱,与其他物流电动脚踏车相 比,Hartje i:SY 结构非常紧凑。无齿轮轮毂电机因其无噪声运行而脱 颖而出,但电池组可能更适合安装于车架内

车厢上部实木构造是由 Wittekindshof 残疾人车间生产。无需使用工 具,即可将该款车从儿童运送车改装为纯货物运输车。从图片中可以看 到巧妙藏起的坐板。