ExtraEnergy Pedelec and E-Bike Yearbook 2017

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Adore · Versailles

EASY Easy K-Factor 4

Fazit  Mit 899 Euro zwar billig aber leider nur als

SUMMARY  At 899 Euro it may be cheap, but unfor-

gefährlicher fabrikneuer Sperrmüll zu bezeich-

tunately it can only be classed as dangerous goods

nen. Wenn Sie so etwas gekauft haben, am besten

fit only for landfill, even fresh from the factory. If

gleich wieder abholen lassen.

you‘ve bought one of these, best return it immediately.

Beim Otto Versand, bei dem dieses Pedelec angebo-

At Otto Versand, where these pedelecs are offered for

wie folgt angekündigt: „Das Adore City -E-Bike ist der

ten wird, wird das „Adore Damen-E-Bike Versailles“ sale, the “Adore Versailles Ladies E-Bike” is advertised

perfekte Einstieg in die E-Mobilität.“ Nun, von perfekt

as follows: “This Adore city e-bike is the perfect way

kann hier keine Rede sein, denn eigentlich sollte man

to get started with e-mobility”. Perfect really doesn’t

das Rad aus Sicherheitsgründen besser nicht benut-

come into it, because in reality it would be best for

zen. Die Bremsen sind sehr schwach. Auch mussten

safety reasons not to use this bike at all. The brakes

sie fortlaufend nachgestellt werden, weil sich die Be-

are very weak, and require constant re-adjustment be-

läge zu schnell abnutzten. Der Rahmen ist ebenfalls

cause the pads wear away so quickly. The frame is sim-

schwach und so zappelig, dass sich die meisten Test-

ilarly weak, and so rickety that most of the test rid-

fahrer nicht trauten, damit schnell zu fahren. Der Len-

ers were not confident to ride it fast. The stem for the

kervorbau hatte einen Montagefehler, der nach ca.

handlebar had an assembly fault that meant that after

30 km dazu führte, dass er sich plötzlich löste. Nur

around 30 km it suddenly came loose – it was only by

durch Glück kam der Testfahrer nicht zu Schaden.

luck that the test rider escaped injury. The rubber rim

Das Felgenband aus Gummi war zu schmal und führ-

tape was too narrow, and this caused a flat tyre after

te nach einem Kilometer Fahrt zu einem Plattfuß. Die

just one kilometre’s riding. As delivered, the fork was

Gabel war bei der Lieferung extrem verzogen. Der Mo-

extremely misaligned. With a U-factor of 1.5 on the

tor schob mit einem U-Faktor von 1,5 auf der Touren-

touring route the motor pushed very powerfully, but

strecke sehr kräftig, aber leider immer mit Verzöge-

unfortunately always with a delay, which was not all

rung. Speziell beim Anfahren am Berg nicht sehr an-

that agreeable, especially on hill starts.

genehm.

Key points

Besonderheiten

+ high power assist level: Tour

+ hohe Unterstützung Tour

+ high payload rating

+ hohe Zuladung

+ low purchase price

+ niedrige Anschaffungskosten

LEFT  The frame was presumably meant to look rather elegant and sophisticated, because it’s made from elaborately manufactured, complex-shaped tubing. But a completely normal round tube would quite likely have delivered improved stability. The shape of the tube they have used provides little lateral rigidity, rather like a plank standing vertically on one edge.

LINKS  Der Rahmen soll offensichtlich elegant und geschwungen daherkommen. Daher ein aufwendig hergestelltes Rohr mit komplexer Form. Doch ein ganz normales rundes Rohr hätte vermutlich mehr Stabilität gebracht. Die Form des verwendeten Rohres bringt, ähnlich wie ein hochkant stehendes Brett, wenig seitliche Stabilität.

RIGHT  The fork is so extremely out of alignment that it is difficult to adjust the brakes so that they don’t rub. The orange spoke reflectors were somewhat outdated, compared to reflective strips on the tyres. Only the LED front light was praised by the test riders.

Rechts  Die Gabel ist so extrem verzogen, dass es sehr schwierig war, die Bremse so einzustellen, dass sie nicht schleift. Etwas altmodisch waren die orangenen Speichenreflektoren anstelle des Reflexstreifens auf der Seitenwand des Reifens. Lediglich der LED Frontstrahler wurde von den Testfahrern gelobt.

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总结:这款车售价899欧元,不算贵。不幸的是,它

仍被归入“危险货品”。刚出厂门便被视为只适宜用

于堆填区。如果您买了它,那最好选择退货吧!

在Otto Versand出售的这些电动自行车, “Adore

Versailles Ladies E-Bike”的广告语为“这款Adore

城市电动自行车是开始尝试电动出行的完美选择”。

说它“完美”,简直是在胡说。事实上,为了您的安全 着想,切勿使用这款电动自行车。其刹车太弱了;由

于脚踏垫损耗得太快,您得不断地对它调整再调整。 它的车架同样虚弱,而且会不断摇晃,测试骑手根本

不敢骑快一点。手把的杆在装配上存在缺陷,这意味

着您骑行它约30公里后,它会突然间松开。测试骑手

得有足够的运气才能避免受伤。橡胶垫带太窄,在仅

跑了一公里后,便会出现轮胎瘪气的现象。产品交付

时,其车叉便极不匹配。在旅行线路上,它拥有1.5的

U系数,令电机的推力非常强劲,但不幸的是,其动力

输出总是延迟。这当然令人不爽,特别是在山地上启

动时更是如此。

Key points

+ 强劲辅助动力:旅行 + 高载荷率 + 售价低

由于车架使用了制作精细和造型巧妙的管子,看起来似乎相当优雅与 精密。然而,如果采用的是通常圆管,那很可能提供更佳的稳定性。所 采用管子的形态导致侧身硬度不足,与垂直于边缘上的支架所提供的 支撑作用相差无几。 车叉极不匹配,难以对刹车进行调节以避免摩擦。与轮胎的反射带 相比,橙色辐条反射片显然有点过时。只有LED前灯获得测试骑手的 赞赏。