ExtraEnergy Pedelec und E-Bike Magazin Nr. 14

Page 210

keola · holland cargobike Classic

Easy

K-Factor 8

K-Factor 7

classic

test seal

72

summary The CargoBike that isn’t a cargo pe-

fazit Das CargoBike, das kein Lasten Pedelec ist.

delec. Nonetheless a “Very Good” classic pedelec,

Dennoch ein „Sehr Gutes“ Klassik und ein „Gutes“

and a “Good” easy pedelec.

Easy Pedelec.

The Keola Holland CargoBike is proof that you shouldn’t

Beim Keola Holland CargoBike zeigt sich, dass nicht im-

judge a book by its cover. With a maximum payload

mer drin ist, was draufsteht. Mit einer Zuladung von

rating of just 102.9 kg it didn’t qualify for the cargo

maximal 102,9kg hat es für die Lasten Pedelec Pro-

pedelec product group.

duktgruppen nicht gereicht.

The 250W Shengyi front hub motor pulled the Keola

Der 250W Shengyi Frontnabenmotor zog das Keola

Holland CargoBike along with sensationally above-av-

Holland CargoBike mit sensationell überdurchschnitt-

erage power assist level figures over the tour, city and

lichen Unterstützungswerten über die Touren-, Stadt-

hills circuits. But the range is still comparatively good.

und Bergstrecke. Die Reichweite ist dennoch ver-

The rotation sensor makes making progress easy, but

gleichsweise gut.

it’s risky too, for example when you want to manoeu-

Der Bewegungssensor macht das Vorankommen ein-

vre at low speed. Both activation of the motor, and the

fach, ist aber riskant. Beispielsweise, wenn man lang-

start and push assist, are not intuitively easy to use.

sam manövrieren will. Sowohl die Aktivierung des An-

The start and push assist function is an important and

triebs als auch die Anfahr- und Schiebehilfe sind nicht

very helpful feature here, because with a rotation sen-

intuitiv erfassbar, wobei die Anfahr- und Schiebehilfe

sor you really need it for hill starts.

eine wichtige und sehr hilfreiche Komponente ist, da

The prices for complete bikes and spare battery packs,

man sie aufgrund des Bewegungssensors beim Anfah-

at € 1,399 and € 399, are among the lowest of all the

ren am Berg benötigt.

bikes on test.

Der Preis des Gesamtrads und der Ersatzbatterie zählt

The red-orange graphics, the carrier racks front and

mit 1.399 € und 399€ zu den günstigsten im gesam-

rear, and the synthetic leather saddle and matching

ten Testfeld.

synthetic leather grips, all pleased the test riders.

Die rot-schwarze Optik mit Gepäckträger vorne und hinten sowie Kunst-Ledersattel mit passenden Kunst-Leder-Lenkergriffen gefiel den Testfahrern.

䚪絕 $BSHP#JLF ♶ 僽♧妴暟崨㘗歏⸓膃

驎鲨罜僽♧妴ꬋ䌢

㥩涸絑Ⱙ㘗歏⸓膃

倇僽♶鷓ざ䧭⚹暟崨歏⸓膃驎鲨❡ㅷ絆涸♧プկ ,FPMB )PMMBOE $BSHP#JLF 歏⸓膃驎鲨㖈낏康騟

媯ծ㙹䋑⿺㗗騟騟媯涸遤끳⚥Ⱖ 8渿➉⵸鲰歏

劼⚹Ⱖ䌄勻馄䌢涸䎂㖲鳇⸔⸓⸂宐䎂⡎絯遤ꅽ玐 ➠湱㼆鳅㥩կ

錭䏞⠛䠭㐼⢪鲨鳈姻䌢遤鵳㺂僒⡎⛲㶸㖈굥ꤗ⢾

㥵䔲⡹䟝銳⡛鸟乼䱽鲨鳈傞կ゗⸓歏劼ㄤ゗⸓⸔䲀 䭽꛵鿪♶僽⳪湬錣㽠〳⟄皍⽀乼⡲涸կ゗⸓⸔䲀䭽

꛵㖈鵯鳈鲨♳僽♧⚡ꅾ銳涸⸆腊㔔⚹ꅷ欽✫錭䏞

⠛䠭㐼㖈㗗麤饰姿傞⡹溫涸꨽銳鵯♧⸆腊鳇⸔կ 侮鲨⿺㢊欽歏寑絆⟟呔ⴔⵆ⚹ ˧ ㄤ ˧ Ⳝ

⛖僽㖈崵䨾剣鲨鳈⚥涸剒⡛⟟կ

堙紤蒀涸鲨魧ծ⵸た餗卹ծざ䧭淼ꬠ䏠㙈⿺ꂁ㤛涸ざ 䧭ꬠ䳣䪾鿪雮崵霚鲨䩛䖎忘䠑կ

key points + 䔂⸢鳇⸔⸓⸂ 假遤

+start and push assist

+ Anfahr- und Schiebehilfe

+ ゗⸓⸔䲀⸆腊

210

EXTRAENERGY Magazin[e]

june

,FPMB )PMMBOE $BSHP#JLF 鵯妴歏⸓膃驎鲨낉霆✫

+ hohe Unterstützung Tour

Rechts Die Batterie ist etwas klobig und man muss beim Herausnehmen aufpassen, dass man den Schlüssel zuerst abzieht. Da er nicht an der Gepäckträgerstrebe vorbeigeht, könnte er sonst abbrechen. Schade ist auch, dass man für das Rad zwei Schlüssel benötigt - einen für die Batterie und einen für das AXA Bügelschloss.

2016 13 testwinner · 23 very good 30 good · 6 no seal

♶腊⟄頗》➃鵯♧霹岁կⰦ剒㣐鲿蚚ꆀ➑⚹ Ⱆ

besonderheiten

RIGHT The battery is rather bulky and when you remove it, you should take care to remove the key first. Otherwise it risks being broken off, as it can’t get past the carrier rack stay. It’s also a pity that you need two keys for this bike – one for the battery pack and one for the AXA frame lock.

d

涸歏⸓膃驎鲨կ

+ high power assist level: tour

LINKS Klarer klassischer Rahmenbau mit etwas antiquierter Seilzug-Bremse und Retro Batterielicht (nicht so praktisch, da man die Einwegbatterien wechseln muss…). Überraschend waren die hohen Unterstützungswerte des kleinen und dennoch angenehm leisen Shengy Motors, der von einer Lisui Motorsteuerung geregelt wird.

ve

oo ry g

驎鲨僽♧妴㖈莞鷓㘗❡ㅷ碫ⵆ⚥蜦䖤⠏猖霉露

key points

LEFT Clean, classic frame building with somewhat antiquated cable brakes and retro battery light (not very practical, as you need to keep changing the single-use batteries…). A pleasant surprise came from the high power assist factors from the small yet agreeably quiet Shengy motor, which is driven by a Lisui motor controller.

vehicles in test

䎁ⲙծ絑Ⱙ鲨卹匬鸣䌄剣剣❈〢罈涸綈䒭ⵜ鲨ㄤ㢕〢歏寑抧♶僽䖎 㹊欽㔔⚹⡹꨽銳♶倗刿䰃♧妃䚍歏寑կ♧⚡䠑㢪䞞㋐勻荈㼭䊫⡎ ꫽갉佪卓⟁➃忘䠑涸渿➉歏劼䲿⣘涸넞⸓⸂⸔⸂㔔侨㸐僽歋 -JTVJ 歏劼䱽ⵖ㐼끮⸓涸կ 歏寑湱䔲痜ꅾ䔲⡹》♴歏寑傞꨽銳⯓》♴ꛬ⻐կやⴭ⠔剣䫔倗涸굥 ꤗ㔔⚹㸐偽岁鸑鵂餗卹佅叙կ鵮剣♧挿䖎麰䥚⡹꨽銳⚹鵯鳈歏⸓膃 驎鲨ꂁ㢊⚙䪾ꛬ⻐♧䪾歏寑絆ꛬ⻐♧䪾 "9" 鲨卹ꝉꛬ⻐կ