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Antes de largar, en calentamiento, Pando, quien había clasificado ultimo, tenia Mismatch, lo que podía perjudicar a los pilotos. Lamentablemente tuvo que salir del Server y esperar un archivo que le llegó pero que no lo pudo colocar a tiempo. Así, se disponían a correr 18 autos, una gran cantidad, la mayor en esta temporada (En Bahrein y Australia habían sido 17), l oque demuestra un gran compromiso y las ganas de correr de los pilotos. Además, en el calentamiento tampoco pudo entrar JAJA{ARG}, quien luego aclaro que `` No pude entrar al Server porque me hicieron el control de alcoholemia, y vieron que no podía correr. Es increíble, nunca hacen eso y justo cuando me reúno con Donatinho para comer un asado, me hacen el test… Algo que no se entiende, pero bueno, la próxima vendré sobrio´´

-La Largada: Adex toma la delantera en el pique, seguido por GTI de cerca, mientras en el fondo el debutante Damian85 se dormía en la largada y quedaba último. Otra vez hubo problemas en el frenaje de la curva 1, pero esta vez fueron menores, ya que solo quedaron dos autos relegados. Este accidente se produjo luego de que Adaniells se pasara en el frenaje y embista a Santiagoabc, haciendo que le debutante haga trompo y quede al fondo del pelotón. Santiago, luego de la race comentaba: ``Cuando empiezo a doblar sentí en el volante como, hablando en argentino, me rompían el c*%$ , una lastima pensé , chau alerón y me habían pasado casi todos , me fijo en el chasis y tenia solamente en amarillo atrás así que acelere lo que mas pude para poder alcanzar a los que venían adelante ´´

Salvo por este incidente, la primera curva la pasaron todos y sin ningún accidente grave.

> Mientras MaximoWK y los Mclaren se escapan de la imagen, se ve a Santiagoabc ya en pleno trompo, mientras que Adaniells también comienza a trompear.


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- GTI, otra vez en otra carrera: Nuevamente el campeón volvió a la senda del triunfo luego del despiste en Australia. Ganó en una carrera sin sobresaltos, salvo en las primeras vueltas, donde tuvo una buena lucha con el poleman Adex. Después, su carrera fue tranquila, dejó la punta solo cuando fue a boxes y demostró nuevamente (y van…) porque es el piloto mas completo en la F1AL. Esta vez el triunfo fue algo diferente a los de siempre; ya desde las prácticas se veía venir que Adex llegaba a Sepang con muy buenos tiempos, siendo igual o mas rápido que GTI, con lo que se esperaba una gran lucha, que lamentablemente duró solo unas vueltas. Volvió al triunfo el campeón, que promete seguir y seguir, y habrá que ver si Adex vuelve a estar como estuvo en Sepang para tratar de frenar la escapada del campeón en el campeonato, porque sino luego será muy difícil alcanzarlo. - Adex: La nueva amenaza?: Un gran trabajo esta realizando el piloto de Virgin en su temporada debut, con buenas performances, que no siempre reflejan en el resultado final de la carrera. Luego de dos 7mos puestos en las pruebas iniciales, el colombiano para Malasia practicó y practicó, y gracias a eso y un buen setup, además de su gran manejo, colocó al equipo (también debutante esta temporada), en la cima de la clasificación el sábado. Quizás el nerviosismo le jugó una mala pasada, y no duro mucho en los primeros puestos, cometió varios errores al principio, pero se supo recuperar y volver por lo menos al podio, y rescató un buen 2do puesto como resultado final.


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- Santiagoabc, gran remontada en intachable debut: Debut más que auspicioso para el piloto de HRT. Ya desde las prácticas el piloto cordobés demostró estar en tiempos de punta, y a la hora de la Qualy no defraudo, colocándose en el 4to lugar de partida, estando a 1seg de la punta. La race se le vino cuesta arriba con el toque que le propinó Adaniells en la primera curva, que lo dejó en el 17mo y último lugar. Sin embargo, ayudado por algunos incidentes y merito propio, comenzó a remontar, y gracias a una buena modificación de la estrategia propuesta por el equipo, pudo alcanzar el 3er lugar en las ultimas vueltas, manteniendo una lucha frenética y ardua con Franco, la cual finalmente “perdió” y quedó en el 4to lugar final. Un gran debut, que si no era empañado por el incidente en la 1era curva, capaz hoy estaríamos hablando de un gran 2do lugar final. Se espera que siga mejorando y talvez, como en Malasia Adex, pueda hacerle frente al campeón, algo para nada sencillo. -Amauri y el reglamento: Algo que empaño la carrera fue la conducta de Amauri, quien en la carrera, luego de abandonar, se digno a hablar y hablar y hablar, en medio de la carrera, como si el fuera un fanático, sin darse cuenta capaz del error que estaba cometiendo. Esto distrajo a los competidores, provocó errores en algunos (Adex por ejemplo), y obviamente molesto a los competidores que en ese momento quedaban en pista. Algo que no puede pasar por algo, a pesar de la novatez de este piloto, no tiene derecho a cometer estos actos infantiles. En fin, se esperan duras sanciones para el piloto dominicano, y esperemos que no se vuelvan a cometer estos actos infantiles. Además, hubieron otros pilotos que ingresaron mal a la pista, otros parados en medio del asfalto cuando se le acercaba el puntero, y otros que cuando se les quitaba la vuelta ¡luchaban la posición!.Sobre este tema, GTIxXx después de la carrera se desquitó: ``Todos sin excepción defendían la posición como si estuvieran peleando el primer lugar, aparte algunos al pasarlos me echaban el carro otros me chocaban por detrás... en conclusión se debería revisar el replay y dejar a más de uno por fuera....Si bien no saben que significa una bandera azul pues al menos vean el posicionador y vean si alguien se esta aproximando y salgan de la trazada, como es posible que pase a varios que no tenían a nadie delante y nadie detrás y aun así no soltaban; si no están peleando posición con nadie que les importa soltar y perder 1 o 2 seg. mas en esa lap y dar el paso a alguien que esta peleando la punta???´´

LEAN EL REGLAMENTO MUCHACHOS!


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-Espectáculo es lo que sobra!: Nuevamente se vivieron grandes emociones, con la gran cantidad de peleas en la carrera. Quizás la más emocionante fue la que mantuvieron Santiagoabc y Franco por el último escalón del podio durante las últimas vueltas. Sorpasos, frenadas y algún que otro roce estuvieron presentes en esta ardua lucha, en la que el piloto de Mclaren salió vencedor. Además, también hubo lucha por la punta, desde la ya mencionada entre GTIxXx y Adex, hasta la que el piloto de Virgin mantuvo con Macci, pasándose en las complicadas y rápidas S del circuito. También en esta lucha el que salio de perdedor fue Adex, pero luego del choque de Macci con Vic, tomó la punta de la carrera. Otro duelo que se vivió durante las últimas vueltas fue el de Mneder y Arriba: Vibrante lucha se vio al final de la carrera, entre Franco Marionieto por el y el debutante Santiagoabc.Aquí, el piloto de Mclaren superando 6to lugar, que en plena recta al Red Bull. itad de carrera, Abajo: Macci pasa a Adex en la curva 5 con las 4 ruedas fuera de culminó en la última vuelta con el la pista. rriesgada maniobra, que esa vez le salió bien al piloto de Toro Rosso. sorpazo de Mneder al piloto Mexicano. En fin, se vivieron muchas peleas y la gente se fue muy contenta del circuito malayo, en otra gran demostración de la F1AL.

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Clasificación Final Pos

Piloto (País)

Chasis/Motor

Tiempo/Dif

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GTIxXx (Col)

Ferrari F-10

55m42s763

2º 3º 4º 5º 6º 7º 8º 9º 10º 11º

25 2 21 1 6 22 11 10 9 19

Adex (Col) Franco (Arg) Santiagoabc (Arg) Mika (Arg) Mneder (Dom) Marionieto (Mex) Excu (Arg) Chepe(Chi) Guama (Mex) Damian85 (Arg)

Virgin VR-01/Cosworth Mclaren MP4-25/Mercedes Hispania F110/Cosworth Mclaren MP4-25/Mercedes Red BullRB6/Renault BMW SauberC29/Ferrari Renault R30 Williams FW32/Cosworth Williams FW32/Cosworth Lotus T127/Cosworth

a 16s950 a 49s514 a 57s258 a 57s458 a 1m38s011 a 1m40s745 a 1 vuelta a 2 vueltas a 2 vueltas a 4 vueltas

Abandonos Vtas 18 14 11 7 2 15

Nº 8 17 18 5 3 23

Piloto (País) MaximoWK (Col) Macci (Arg) Vic (Par) Adaniells (Dom) Alonsoelcapo (Arg) Amauri (Dom)

Chasis/Motor Ferrari F-10 Toro Rosso STR5/Ferrari Lotus T127/Cosworth Red BullRB6/Renault Mercedes MGP W01 BMW SauberC29/Ferrari

Causa DNF Suspensión Suspensión DNF Suspension DQ

Grilla de largada La carrera cada 5 vueltas Vta 1 5 10 15 20 25 30 34

1º GTI GTI GTI ADE GTI GTI GTI GTI

2º ADE MAX MAX GTI FRA ADE ADE ADE

3º MAX FRA MAC MAX ADE SAN SAN FRA

4º FRA MIK ADE MAR MIK FRA FRA SAN

5º MIK MAC MAR FRA SAN MIK MIK MIK

6º MAR ADE SAN MIK EXC EXC MAR MNE

7º MAC MAR MNE MNE MAR MAR MNE MAR

8º EXC MNE EXC SAN MNE MNE EXC -

Lideres 1 a 10: GTIxXx 12 a 14: Macci 16 a 34: GTIxXx

11: MaximoWK 15: Adex

9º MNE EXC MIK EXC CHE CHE CHE -

10º CHE SAN FRA CHE GUA GUA GUA -

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Vuelta por vuelta, todos.

Mejores vueltas de c/piloto

Relación Largada/Llegada

Pos

Piloto

Tiempo

1º 2º 3º 4º 5º 6º 7º 8º 9º 10º 11 12º 13º 14º 15º 16º 17º

Adex GTIxXx Franco Santiagoabc Excu Kira MaximoWK Macci Chepe Mneder Guama Marionieto Adaniells Damian85 Amauri Vic Alonsoelcapo

1.35.021 1.35.060 1.35.089 1.36.387 1.36.523 1.36.553 1.36.829 1.36.875 1.37.224 1.38.080 1.38.106 1.38.567 1.38.672 1.39.269 1.39.625 1.47.160 2.07.028

Piloto Largó Finalizó GTIxXx 2º 1º Adex 1º 2º Franco 3º 3º Santiagoabc 4º 4º Kira 6º 5º Mneder 13º 6º Marionieto 15º 7º Excu 7º 8º Chepe 17 9º Guama 9º 10º Damian85 14º 11º MaximoWK 5º 12º Macci 10º 13º Vic 12º 14º Adaniells 8º 15º Alonsoelcapo 16º 16º Amauri 11º DQ

Dif +1 -1 0 0 +1 +7 +8 -1 +8 -1 +3 -8 -3 -2 -7 0 -

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Equipo por Equipo. Ferrari: GTIxXx vuelve al triunfo, mientras que MaximoWK abandona: El campeón volvió al triunfo luego de una fecha de abstinencia al champán de la victoria .Ganó con claridad, aunque tuvo en Adex un gran rival en la Qualy y en el inicio de la carrera. En Qualy GTIxXx quedaba en el 2do lugar, mientras que MaximoWK quedaba en un 5to lugar. Luego en race, GTIxXx tomó la punta rápidamente, mientras que MaximoWK llegó a ser escolta durante los primeros 10 giros, pero luego de la parada abandono por causas desconocidas. Un buen inicio de campeonato para la Scuderia, que de 3 corridas ganó las 3, marcando un gran dominio por sobre sus rivales. Puntuación: 8 puntos.

Mclaren: Franco suma por primera vez en el torneo, Mika 5to… En la pista de Sepang, Mclaren luego del 2do puesto conseguido en Australia buscaba seguir en los puestos de arriba. En Qualy Mika pudo pasar el corte de la Q1, y se quedó con el 6to lugar de largada, mientras que su compañero Franco se colocaba en un buen 3er lugar. En carrera, los Mclaren con una estrategia en la que se detenían tempranamente, lograron mantenerse siempre entre los 10 primeros, y fueron


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ganando posiciones a medida que los pilotos de arriba iban entrando a pits, de manera conjunta, siempre con Franco adelante. Así, se colocaban en el 4º y 5º puesto respectivamente, y en las últimas vueltas Franco mantuvo una dura lucha con Santiagoabc por el ultimo escalón del podio, la que finalmente lo tuvo como vencedor.Mika por su parte, terminaba en la 5ta colocación. Por primera vez en el año, sumaban los 2 Mclaren, en una buena performance de los pilotos y una buena estrategia del equipo. Puntuación: 9 puntos.

Mala carrera para Macci, el único Toro Rosso en pista. Con la ausencia sin previo aviso de JAJA{ARG}, Toro Rosso inclinaba todo su apoyo hacia su único piloto Macci. La qualy 1 la superó sin problemas, pero en la Q2 no marco tiempo, y quedó en el 10mo lugar de partida. Luego de una partida aceptable, Macci fue escalando posiciones, tanto por superar autos como por las primeras paradas en pits de los punteros. Así, llegó a la punta en la vuelta 12, luego de una gran lucha con Adex, pero todo se derrumbó en la vuelta 15, cuando


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Macci, al fijarse como venían Adex y MaximoWK atrás de el, no se ido cuenta que Vic se encontraba parado en la pista, y se lo llevó puesto, rompiendo alerón delantero y abandonando.Una lastima, ya que venía bien y se perfilaba como uno de los ocupantes del podio final. Se vio una mejoría en los Toro Rosso, que para China lucharan por la punta. Puntuación: 7 puntos

Excu queda con el Renault 8º pero podría haber estado mas adelante… Luego del mal arranque de Excu en esta temporada, Malasia significaba para él como el punto de partida para comenzar a sumar unidades de cara al campeonato. Sin Donatinho (de viaje), Excu era la única “abeja” del parque, el cual quería por lo menos finalizar en los primeros puestos. En la Qualy 1, Excu logra superarla casi de milagro, quedando en el 8vo lugar sobre 18 participantes. En la Q2, el Renault quedaba un poco atrás y se ubicaba en la 7ma colocación. En la 2da vuelta, mientras marchaba 8º, es chocado por Mneder, y se sube al auto de Adex, que se encontraba mas adelante y volvía de manera imprudente a la pista. Esto lo dejó en la 14ta posición, casi le arruinaron la carrera. Sin embargo, pudo remontar y luego de las paradas se colocó en el 8vo lugar, puesto que no abandonaría hasta el final. Con una buena estrategia, sin dificultades, Excu logro unos buenos puntos, aunque quedó el sabor amargo de que si no sufría ese incidente al principio de la carrera, podría haber quedado 5to. Puntuación: 7 puntos


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Red Bull de la mano de Mneder… Con la vuelta de Adaniells, Red Bull por lo visto en prácticas, no tenía grandes chances en Sepang. Sin embargo, en las practicas anteriores a la Qualy y en la misma Qualy, Adaniells se mostró mas rápido de lo que se imaginaba y se coloco en la 8va posición de largadas, mientras Mneder era 13º. A la hora de largar, lo bueno que había hecho en Qualy Adaniells lo desechó en la primera curva; al llegar a la misma, se pasó en la frenada y embiste a Santiagoabc. Por esto, Adaniells quedó en sentido contrario, mientras los autos de milagro pasaban por el costado sin chocarlo. Mneder por su parte, ascendía a la 8va posición, mientras que Adaniells se recuperaba y se colocaba un puesto más atrás. En la vuelta 8, a Adaniells se le apaga el coche, y Mneder de a poco sube posiciones, con una estrategia a una parada. Después de los pits, Mneder se ubicaba en la 7ma posición, pero tenía un objetivo claro: Superar a Marionieto, el 6to, en las últimas vueltas. Luego de una gran persecución, en el comienzo de la última vuelta Mneder supera al BMW y se queda con la 6ta colocación. Una buena carrera para Mneder, mientras que para Adaniells fue una mala race. Puntuación: 7 puntos


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BMW Sauber: Marionieto 7mo… Amauri? DQ Marionieto sigue con la buena cosecha de puntos, esta vez acabando en la 7ma colocación, luego de partir del 15º lugar. En gran largada, el mexicano ya era 6to al finalizar la primera vuelta. Luego se mantuvo siempre del 7mo lugar para arriba, y a 6 vueltas del final, se encontraba 6to.Parecía que terminaría en esta posición pero no pudo aguantar la presión de Mneder, y fue superado en la última vuelta. Igualmente, gran carrera del mexicano, que en las tres presentaciones sumó y esta entre los 6 primeros del campeonato. Amauri largó en la 11º posición por error del Server, pero fue perdiendo posiciones hasta caer al 13º lugar. Fue mejorando, y llegó a ser 11º, luego fue DQ. Igualmente, lo peor llegaría mas tarde, cuando hablo y hablo y hablo durante las últimas vueltas y produjo mucha molestia en el ambiente. Se espera una sanción sobre este tema para el próximo GP. Puntuación: 7

Adex cada vez mejor con el Virgin. Adex sigue demostrando que por ahora es el mejor de los debutantes en la F1AL.En esta ocasión, supero nada mas y nada menos que al campeón, superándolo en las


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pruebas y haciendo la pole el sábado. Una lastima que en la primera vuelta haya quedado retrasado, ya que así GTIxXx se pudo escapar sin problemas de resto. Luego fue mejorando, llegó a ser líder, aunque fue superado por Macci. Tras la parada en pits, se colocó en la 2da posición y terminaría en este puesto. Un buen resultado, su primera llegada al podio, aunque Adex se fue algo disgustado porque podría haber ganado la carrera. Para China se espera que este a un gran nivel como el demostrado en Malasia y pueda batir ahora si al campeón. Puntuación: 9

Por fin 2 autos para Lotus! Luego del pase de alonsoelcapo a Mercedes, Lotus formaba con dos pilotos que debutaban en Sepang: Vic quien volvió luego de un año de abstinencia a las carreras, y Damian85, debutaba totalmente en la liga. La Qualy no fue muy alentadora, con Vic quedando 12º, y Damian85 14º. En carrera se noto la novatez de los pilotos, con varios trompos e incidentes. El mas perjudicado por esto fue Macci, quien se encontró con Vic en la vuelta 14 parado en la pista y no lo pudo evitar, provocando la colisión entre ellos, y en el caso de Vic, rompió alerón trasero y suspensión, causa por el cual abandono. Damian85 supo llegar al final de la carrera, aunque en el último puesto y con 4 vueltas menos. Además según varios, volvió de manera imprudente a la pista, y no dejaba pasar a los pilotos que le iban a sacar la vuelta. Errores de novato, que se espera que no vuelvan a ocurrir. Puntuación: 4


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HRT en gran trabajo con Santiagoabc 4to. Debut oficial para Santiagoabc en Malasia, usando esta vez un Red Bull por problemas del Server. Un gran debut, demostrando que es un candidato más para estar entre los 5 primeros regularmente. La clasificación ya había empezado bien, con el piloto argentino quedando en el 4to lugar. En carrera todo parecía derrumbarse en la primera curva, cuando Santiagoabc fue embestido de lleno por Adaniells, lo que le hizo quedar en el ultimo lugar. Fue recuperando, tuvo otro encontronazo, esta vez con alonsoelcapo, aunque fue mínimo. Con la suspensión rota por el incidente inicial, Santiago siguió avanzando en la clasificación, hasta quedar en el 3er puesto. Como Marionieto, fue perseguido en las últimas vueltas por Franco, quien vivió una apasionante lucha, pero que fue superado por el Mclaren. Un 4to puesto, un gran debut. Puntuación: 9

Mercedes GP, una carrera mala…. Con alonsoelcapo y Pando en sus filas, llegaban por primera vez los dos Mercedes en la temporada a competir. Pando, quien entro en Qualy, ni siquiera pudo dar 1 vuelta, ya que quedó en el ultimo lugar en la misma, y en Calentamiento se retiro del Server. Alonsoelcapo largaba desde el 16º lugar, pero duró solo 3 vueltas, en donde tuvo tiempo de chocar y romper nuevamente el alerón delantero como en Australia. Puntuación: 3


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La palabra de los 10 primeros: primeros: 1- GTIxXx: ``Fue una carrera en la que el Ferrari team buscaba el 1-2 Salíamos desde la segunda posición pero una vez el semáforo se puso en verde atacamos hasta tomar la punta y desde ese momento nos dedicamos a hacer una carrera sin errores.... El primer stint puse un buen ritmo para abrir gap a mis perseguidores, al parar en pits salí en tercera posición a 7 segundos de la punta y en 4 laps ya estaba a la rueda de los punteros y decidí mantenerme ahí a esperar que hicieran su parada pero lamentablemente para Macci esta nunca llegaría; al parar ADEX apreté un poco para abrir un gap que me permitiera regresar en primera posición tras mi segunda parada y así fue, de allí en adelante fue solo mantener el gap sin forzar gomas, en general una carrera tranquila donde nuevamente Ferrari muestra su dominio en lo que va de campeonato....... El Ferrari team esta trabajando en un nuevo paquete aerodinámico para brindarle a nuestra afición el tan anhelado 1-2.... ´´

2- Adex Adex::`` - - - - ´´ 3- Franco:`` Una muy buena carrera para mi , sabia q no

estaba competitivo pero q en carrera tenia buen ritmo y acerté con la estrategia de 2 paradas aunque haya parado antes de lo previsto y un trompo pero recupere el tiempo perdido y trate de ir lo mas a fondo a posible porque algunos iban a 1 parada y bueno al final tuve el 3º después de varias luchas con mika (a medias y con neder tmb) y con santiagoabc "

4-Santia Santiagoabc goabc:`` Bueno me llevo un balance positivo de mi primera carrera en la liga . A pesar de que solo practique una hora antes de la carrera , hice una buena clasificacion largando en el 4to lugar . Como no tenia tiempo para definir la estrategia , decidi improvisar en carrera . Largue bien y en la primera curva me choca adaniels de una manera que


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todavía sigo sin entender, quede casi ultimo... A remontar dije porque tenía un buen ritmo. Trate de hacer durar las gomas soft lo que mas podía y llegue a dar 14 vueltas mas qualy si mal no recuerdo. Entonces en medio de carrera me puse a pensar a ver que convenía , arriesgue 1 parada a todo o nada jejeje , Lo mantuve a franco atrás mió varias vueltas cuidando yo mucho pero no me podía pasar .. Hasta que no pude aguantarlo mas y lo deje ir. Ya faltando una vuelta con las gomas reventadas se me empieza a acercar Kira, no me llego a pasar en la ultima curva, estuve a punto de pinchar . Así que el resultado de la estrategia improvisada fue buena.´´

5- Mika Mika::``Bueno, en la previa estaba para un 8, 9 puesto, primera vez que entro en la qualy 2 y en la largada tuve que cuidarme de macci que estaba atrás mió que largo muy bien. No se quien me choco que cuando estaba frenando hizo que toque a alguien en la primera curva, luego estuve al ritmo de mi team mate, ganadole en la primera parada, luego con franco lo seguimos a santiago por varias vuelta, franco lo pudo pasar y solo yo lo pude alcanzar en la anteúltima curva, y no me salio la maniobra para pasarlo, en fin buenos puntos para el equipo y para mi :) ´´

6- Mneder: Mneder:`` Todo empezó en la Q1 donde tuve muchos problemas con el trafico que me perjudico y no me permitió pasar a la Q2, Salí 13ro. Ya en la arrancada en la curva 1 ya estaba de 9no.después de salir ileso del incidente de adaniells, durante toda la carrera estuve totalmente incomodo con los neumáticos duros. Los cuales no me permitieron mantener un buen equilibrio con el coche cargado, lo cual provoco que sufriera durante casi la mitad de la carrera de sobreviraje en las curvas haciéndolo difícil de pilotar. Situación que me llevo a poner en dudas la estrategia, ya en el 2do. Saint estaba en 7ma. Posición lejos de Mauricio en la vuelta 18 entonces empecé a presionar el coche y en la última lap pude adelantarlo colocándome 6to. Ahora estamos a la espera de los comisionarios de la F1AL para saber si merezco una sanción o una advertencia sobre el incidente con EXCU, ADEX y yo en las 1ras. Laps. ´´

7- Marionieto:`` Una carrera en la que me fue mejor de lo que esperaba, salí desde la posición 18 por error del Server y llegar en séptimo no está


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nada mal, hubo varios momentos muy emocionantes que hicieron de esta una buena carrera, como algunos rebases, accidentes y sobre todo la estrategia que llevaba que apenas alcancé a llegar a la meta y perdí la sexta posición en la ultima vuelta. Una decepción por lo fuerte que se venia en las practicas, se aspiraba a un podio y mas aun con la salida tan buena y pasando del 6to al 3er lugar, y muy posiblemente al 2do lugar, hasta que sucedió la catástrofe. Mas adelante mi compañero de equipo entra en la misma vuelta que yo a pits perjudicándome la estrategia y haciéndome perder otra cantidad considerable de tiempo. Bueno esperar a ver como nos va en Sepang y ver si estamos lo suficientemente fuertes como para aspirar a un podio nuevamente´´

8- Excu Excu::`` Una buena carrera, pero que podía haber sido mejor, una lastima el choque con Mneder y Adex en la 2da vuelta. Una estrategia que funciono bien, pero bueno. Igual estoy terriblemente indignado con el comité de analisis, no entiendo como a Mneder y Adex no se les hizo nada por el choque en el que me arruinaron la carrera, es increíble, un desastre…

9- Chepe: Chepe:`` `` - - - ´´ 1010- Guama:`` contento con el desempeño del williams en Q2, sabia q podia ser una gran oportunidad para andar entre los 10 primeros, desafortunadamente una bandera negra, cambio todo mis planes, con y una vez mas, una carrera para el olvido, sin embargo, fuerza y pa delante, siempre intente dar buenos giros y rescatar experiencia dando giros, y espero la recompensa de mi primer punto en la f1´´


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Mejores Fotos

Ultima vuelta: Mneder supera por dentro a Marionieto y queda en el 6º lugar final.

Macci, distraído por ver la lucha entre Adex y MaximoWK, es sorprendido por el Lotus de Vic que se encontraba en mitad del camino. hoque y abandono para los dos. Vuelta 2, Adex ingresa mal a la pista, Excu frena para evitar chocarlo y Mneder lo embiste de atrás. Resultado: Vuelco de Excu que lo deja en los últimos lugares. Increíblemente ninguno resulto sancionado o apercibido.


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Una situación curiosa se vio al comienzo de la carrera. Chepe se despista… viene Amauri, y también afuera! Parecía que Vic iba a aprovechar a superarlos pero también, trompo! Al final, Adaniells pasó sin problemas y superó a estos 3 autos.

La lucha que se vivió en la primera vuelta entre GTIxXx y Adex. Aquí, el campeon supera al Virgin.

Otra gran vista de la lucha entre nuevamente Adex, y Macci, en el mismo sector donde GTIxXx lo superó.

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-------------------------------------------La ------------La próxima: China ----------------------

Se Viene China , un GP Complicado en aspecto para los novatos y un tanto dificil para los expertos . Una carrera que puede o no dar sorpresas . Se espera una carrera totalmente a Malasia y Australia , una carrera con muchos sobrepasos y un La palabra del piloto (por ganador inesperado . Todo Marionieto): puede ser en una carrera tan ```Espero divertirme, es una pista caliente y digo caliente que le he tomado gusto y creo que va a ser una bonita carrera. despues de todo lo que paso Obviamente sumar puntos pero en Malasia . Se viene lo mejor mas que nada divertirme. va a el campeonato, empieza a ser complicada, porque todavía ponerse caliente y las peleas estoy lento y no tengo buen surgen . Los Favoritos son setup y se que gti va a estar GTIxXx , ADEX , pero todavia como en 1.34 o 1.33o menos no esta muy definido todo . El y yo ando en 1.38. Va a ser fácil GP de China es una pista con puntuar, pero ganar imposible". algunas curvas lentas pero en fin curvas , Tiene una recta que parece de nunca acabar en la que llegas a maxima velocidad seguro y hay qe tener mucho cuidado porqe en una qe te descuides y llegues tarde en el frenado fuiste . En fin china es una carrera para tener alguna estrategia y mas para tener cuidado en las primeras curvas qe son de lo peor para los novatos de la F1AL .Como se dijo en malasia y se repite : Todo Puede Pasar en Shangai.

F1AL Times Malasia  

Una nueva entrega del F1AL Times de la liga F1 America.

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