__MAIN_TEXT__
feature-image

Page 1


Contents ‫املحتويات‬ COVER STORY 68

Elevator World's 2020 Photo Contest A rich, beautiful elevator world on full display

FEATURES 24

“Into the Hydraulic Elevator World”

28

Serious About Safety

32

Russia Rising

36

by Giulia Azzimonti

by Noor Fathima

by Eugene Gerden

Inaugural CTBUH Owner/Occupier Forum submitted by CTBUH

40

COVID-19 Impact, Outlook by Kaija Wilkinson

FOCUS ON CAB DESIGN AND AESTHETICS 86

On Air

by Sheetal Shelar Patil

COLUMNS 44 A Look at Door Safety by Muharrem Çakırer

50 From R&D to Application by Undine Stricker-Berghoff

56 Door Reopening Devices — A Field

Perspective

by Lakshmanan Raja

94 Maintenance, the Correct Approach

to Raise the Quality by Erol Akçay

100 Smart Step Measures Escalators’

Heartbeats

by Dr. Ali Albadri

2

ELEVATOR WORLD Middle East • 4th Quarter 2020 •

4th Quarter 2020

2020 ‫الربع الرابع‬

Issue 4, Volume 5

5 ‫ املجلد‬، 4 ‫العدد‬

‫قصة الغالف‬

‫ ُمسابقة الصور‬2020 ‫ عامل املصاعد‬68 ‫ لعامل مصاعد جميل و ثرى‬,‫عرض كامل‬

‫املقاالت‬

"‫ "إىل عامل املصعد الهيدروليىك‬24 ‫بواسطة جوليا أزميونتي‬

‫ الجديه بخصوص األمان‬28 ‫كتبت نور فاطيام‬

‫ روسيا تزدهر‬32

‫كتب يوجني جريدين‬

‫ املُنتدى اإلفتتاحى من مجلس املباىن املرتفعه‬36 ‫و التوطن الحرضى لل ُمالك \ الشاغلني‬ CTBUH ‫مقال ُمقدم من‬

19 - ‫ كوفيد‬,‫ توقعات تأثري‬40 ‫كتب كايجا ويلكينسون‬

‫الرتكيز عىل تصميم الكابينه و الجامليات‬ ‫ أون إير‬86

‫كتبت شيتال شيالر باتيل‬

‫األعمدة‬

‫ نظره عىل أمان األبواب‬44 ‫كتب محرم ىب كاكايرا‬

‫ من البحث & التطويرإىل التطبيق‬50 ‫ بريغوف‬-‫كتبت أندين سرتيكر‬

‫ من منظور املوقع‬- ‫ وسائل إعادة فتح األبواب‬56 ‫كتب الكشامنان راجا‬

‫ املنهج الصحيح لرفع مستوى الجوده‬,‫ الصيانه‬94 ‫كتب إيرول أكاى‬

‫ درجه ذكيه تقيس دقات قلب السلم الكهرباىئ‬100 ‫ عىل البدرى‬/ ‫كتب د‬


Measurement & Analysis for the Elevator/Escalator Industry

E

levator ride quality is a first indicator of the quality of design, installation and service. The EVA-625 has become the International Standard for the absolute measure and analysis of ride quality and vibration & sound. The EVA system includes powerful analytical software tools to fully analyze all aspects of the elevator mechanical and control system. The highly accurate response of the EVA system, and the powerful analysis capabilities offered by the EVA Elevator/Escalator Analysis Tools software, allows rapid identification of problem areas so that corrective actions can be

resolution sensors and data acquisition system, all necessary cables, one year warranty and the industry standard EVA Elevator/Escalator Analysis Tools software, all at very low cost. ◆

Optional Flash Drive Data Storage

3 Axis Vibration, Sound Level Maximum/A95/Jerk Zone Peak to Peak

Performance (ISO18738) Velocity (Maximum & V95) Acceleration/Deceleration (Maximum, A95) Jerk (Maximum)

Diagnosis Drive Controller Function Locate Rail Joint Misalignment Guide Rollers Sheave(s)/Ropes/Counter Weight Frequency Analysis (FFT)

Documentation Ride Quality Report Pre-Bid Analysis Pre/Post Modernization Changes Year to Year Comparison

Software EVA Elevator/Escalator Analysis Tools Advanced, Powerful, Complete Updated at No Charge, Forever!

Escalators

Ride Quality (re: ISO18738) RMS Vibration Multi-Point Sound Level

Step/Skirt Performance Index w/IMD-1 (re: A17 Code) Coefficient of Friction Step/Skirt Loaded Gap

Vibration Step Hand Rail Machine

Performance Handrail/Step Speed Deceleration/Stopping Distance

Physical Measurement Technologies, Inc. P.O. Box 400, 4 Ling Street, Marlborough, NH 03455 USA VOICE : 603.876.9990 ◆ FAX : 603.876.9995

www.pmtvib.com

Y3K Compliant

High Accuracy Instrumentation for the Vertical Transportation Industry High Accuracy Instrumentation for the Vertical Transportation Industry High Accuracy Instrumentation for the Vertical Transportation Industry

Global Standard

The EVA system and accessories are designed to be robust and easy to operate. The system includes high

Ride Quality (re: ISO18738)

targeted quickly and precisely. The EVA EVA-625 system uniquely provides the ability to measure the vibration and sound that people feel and hear, yet allows analysis of the broad-band vibration and sound that is the result of the function of all dynamic aspects of the elevator system. Problems with roller guides, rail joints, motor control systems, and other dynamic elements can be identified in minutes. Quality of installation and service can be improved dramatically.

Elevators

Elevators / Escalators

The Absolute Measure . . .


106 Safety in VT Systems — An Enduring

Journey

by M.J. Mohamed Iqbal, EW Correspondent

110 Returning After Crisis by Sheetal Shelar Patil

114 MRL Lift Design and Development by Hongliang Liang

‫ رحله ُمستمره‬-‫ األمان ىف أنظمة النقل الراىس‬106 ‫ مراسل عامل املصاعد‬,‫كتب إم جيه محمد إقبال‬

‫ العوده بعد األزمه‬110 ‫كتب شيتال شيالر باتيل‬

‫ مصعد بدون غرفة ماكينه التصميم و التطوير‬114 ‫كتب هونجليانج ليانج‬

‫األقسام‬

DEPARTMENTS 6

Publisher’s Overview

8

Calendar of Events

10

News

126 Project spotlight 138 Product Spotlight 144 Advertisers Index

ELEVATOR WORLD Middle East is published by Elevator World, Inc., Mobile, Alabama (U.S.). Elevator World, Inc. publishes ELEVATOR WORLD, its premier monthly international magazine, as well as ELEVATOR WORLD Europe, ELEVATOR WORLD India, ELEVATOR WORLD Turkey, ELEVATOR WORLD UK and ELEVATOR WORLD China Publishers – Ricia Sturgeon-Hendrick, T.Bruce MacKinnon International Publishing Co. – Elevator World Inc. Managing Director Bulent Yilmaz (bulent@elevatorworld.com) Editorial International Editor – Angela C. Baldwin, angie@elevatorworld.com EW Editorial Staff, Correspondents and Contributors Lee Freeland, lee@elevatorworld.com Kaija Wilkinson, kaija@elevatorworld.com Matt Irvin, mlrvin@elevatorworld.com Arabic Editor Mostafa Elsisy Printing, Distribution and Commercial Operations Commercial Directors – T.Bruce MacKinnon (U.S.), tbruce@elevatorworld.com Bulent Yilmaz (bulent@elevatorworld.com) Advertising Sales and Marketing T.Bruce MacKinnon, tbruce@elevatorworld.com Lesley K. Hick (U.S.), lesley@elevatorworld.com Scott Brown (U.S.), sbrown@elevatorworld.com Bulent Yilmaz (Turkey), bulent@elevatorworld.com Brad O’Guynn (Marketing), brad@elevatorworld.com Pankaj Amarnani, pankaj@elevatorworld.com Production and Web EW Staff (U.S.) – Lillie McWilliams, Claire Nicholls, Khalid Al-Shethry, Diego Torres Vanegas ,Yasin Eker (Turkey) ELEVATOR WORLD and ELEVATOR WORLD Middle East are registered trademarks and all rights reserved. Copyright©2019. For permission to reprint any portion of this magazine, please write to the publisher at Elevator World Inc., P.O. Box 6507. Mobile, Alabama 36660, USA.

EW 4

ELEVATOR WORLD Middle East • 4th Quarter 2020 •

‫نظرة عامة للنارش‬ ‫اجندة األحداث‬ ‫األخبار‬ ‫أضواء عىل مرشوع‬ ‫أضواء عىل منتج‬ ‫فهرس األعالنات‬

6 8 10 126 138 144

EW ,.ELEVATOR WORLD, Inc ‫ يتم نرشها من قبل م رشكة‬,Elevator World Middle east ‫ النارشة‬,.ELEVATOR WORLD, Inc ‫ رشكة‬.)‫ أالباما (الواليات املتحدة األمريكية‬,‫موبايل‬ ELEVATOR‫ كذلك تقوم بنرش‬,‫ املجلة الشهرة العاملية الرائدة‬,»ELEVATOR WOLRD»‫ل‬ ELEVATOR WORLD ، ‫ املصعد العاملي تركيا‬، ‫ الهند‬ELEVATOR WORLD ، ‫ أوروبا‬WORLD ‫ الصني‬ELEVATOR WORLD ‫ و‬UK .‫ بروس ماكينون‬.‫ ويت‬،‫هندريك‬-‫ ريشيا ستورجون‬:‫النارشون‬ .Elevator World Inc :‫رشكة النرش الدولية‬ ‫مدير اإلدارة‬ )‫بولنت يلامز (تركيا‬ ‫افتتاحية‬ ‫ بولدوين‬.‫ أنجيال يس‬:‫املحرر الدويل‬ ‫ مات‬،‫ كايا ويلكينسون‬،‫ يل فريالند‬:"Elevator World" ‫ واملساهمون مبجلة‬،‫ واملراسلون‬،‫فريق التحرير‬ ,‫إيرفني‬ ‫املحرر العرىب‬ ‫مصطفى السيىس‬ ‫ والعمليات التجارية‬،‫ والتوزيع‬،‫الطباعة‬ ‫ تركيا‬، ‫ بولنت يلامز‬،)‫ بروس ماكينون (الواليات املتحدة‬.‫ يت‬:‫املدراء التجاريون‬ ‫ والتسويق‬،‫ واملبيعات‬،‫اإلعالن‬ ،‫ وسكوت براون (الواليات املتحدة)؛ بولنت يلامز (تركيا)؛ براد أوجان‬،‫ ليزيل هيك‬،‫ بروس ماكينون‬.‫يت‬ .‫ بانكاج عمرناين‬,‫ فريد ويلكنسون‬,)‫كيلب جيفنز (التسويق‬ ‫ واملوقع األلكرتوين‬،‫اإلنتاج‬ ‫ خالد‬،‫ كلري نيكولز‬،‫ لييل ماكويليامز‬:)‫" (الواليات املتحدة‬Elevator World" ‫طاقم العمل يف مجلة‬ . )‫ ياسني إيكر (تركيا‬,‫ دييغو توريس فانيجاس‬،‫الشرثي‬ ‫" كعالمات‬ELEVATOR WORLD Middle East"‫" و‬ELEVATOR WORLD" ‫تم تسجيل‬ ‫ وللحصول عىل إذن بإعادة‬.)2016 ‫ وجميع الحقوق محفوظة (حقوق الطبع والنرش محفوظة‬،‫تجارية‬ ،.Elevator World Inc :‫ يُرجى مراسلة النارش عىل العنوان اآليت‬،‫طبع أي جزء من هذه املجلة‬ .‫ الواليات املتحدة‬36660 ،‫ موبيل – أالباما‬،6507 :‫صندوق بريد رقم‬


T h e Ro y a l L e a g ue in elevator machines

Feel the future Z Adynpr o – c o m p a c t a n d p o w e r f u l T h e f r e q u e n c y i nve r t e r f o r o p e r a t i n g yo u r e l eva t o r m a c h i n e w i t h o u t m o t o r c o n t a c t o r s . Fe a t u r i n g s m a l l d i m e n s i o n s p e r f e c t f o r u s e i n a c o n t r o l c a b i n e t . C o m m e n c e o p e r a t i o n q u i c k l y a n d e a s i l y w i t h t h e s o f t w a r e d eve l o p e d e s p e c i a l l y f o r e l eva t o r t e c h n o l o g y. T h i s i s t h e t e c h n o l o g y o f t h e f u t u r e ! w w w. z i e h l - a b e g g . a e

The Royal League in ventilation, control and drive techology

Movement by Perfection


PUBLISHER’S OVERVIEW

Wrapping Up and Looking Forward

I

n this, our last issue of 2020, an unforgettable year for obvious reasons, we are happy to highlight something positive: the pervasive beauty and creativity at work in this industry. The winners of Elevator World’s 2020 Photo Contest never cease to amaze with the outstanding quality and artistry of their images. We had more entries this year than ever, and the winners span the globe, coming from Taipei, San Francisco, the U.A.E., Dubai, London, Australia, Greece, Germany, Sweden, Hungary, Spain, Texas, Canada, Istanbul, Oregon, Colorado and Philadelphia. We hope you enjoy this impressive collection. As we look toward 2021, we cannot ignore that COVID-19 continues to affect our industry. The dynamics are different in every country, and it is changing as we are writing. It is trending upward in the U.S., and some parts of Europe are experiencing a second wave and shutting down again. India and the Middle East continue to struggle with numerous cases a day. Through it all, the elevator business remains fairly stable. Elevator World, VFA Interlift and AFAG, in association with Credit Suisse, launched a survey of the industry and COVID-19’s effects. We report on the findings in COVID-19 Impact, Outlook. More surveys are planned, and we will report on each as they are completed. Among the varied offerings of this issue, we follow the growing VT market of Russia in Russia Rising, and explore Safety in VT Systems – An Enduring Journey, which calls for a central worldwide date pool with all VT incidents in the hands of an independent authority. We highlight the one-of-a-kind VT project at Paris’ Stade Roland Garros, home of the French Open, in Prestige, Made in France. We also feature a first-hand account of the origins of the modern machine-room-less elevator in MRL Lift Design and Development. We report on two virtual events. The Inaugural CTBUH Owner/Occupier Forum, which discussed the pandemicrelated changes in their segment of the world. Toshiba Elevator Middle East got Serious About Safety and participated in a pandemic meeting with its Japan-based office. There is much more to unpack in this issue, and we hope you enjoy and find value in it. If you don’t see what you are looking for in this publication, then contact us with your ideas. We are eager for you to communicate with us on what is happening in your company and with your projects. We look forward to 2021 and wish you health and safety.

T. Bruce MacKinnon | President tbruce@elevatorworld.com

6

ELEVATOR WORLD Middle East • 4th Quarter 2020 •

‫رؤية الناشر‬

‫نهاية السنه و التطلُع للسنه القادمه‬

‫ف‬

,‫ سنه ال تُنىس ألسباب واضحه‬,2020 ‫ العدد الختامى لسنة‬,‫ى هذا‬ ‫ الجامل امل ُنترش و‬:‫يُسعدنا أن نُلقى الضوء عىل شيئ إيجاىب‬ ‫ الفائزين ىف مسابقة الصور‬.‫اإلبتكاريه ىف العمل ىف هذه الصناعه‬ ‫ من مجلة عامل املصاعد مل يتوقفوا أبدا ً عن إبهارنا بالجوده امل ُميزه‬2020 ‫ كان لدينا عدد من امل ُشاركات هذا العام أكرث‬.‫و الرباعه الفنيه لصورهم‬ ‫ و‬,‫ من تايبى‬,‫ و كان الفائزين من كل أنحاء العامل‬,‫من كل األعوام السابقه‬ ,‫ و أسرتاليا‬,‫ و لندن‬,‫ و دىب‬,‫ و اإلمارات العربيه املتحده‬,‫سان فرانسيسكو‬ ‫ و‬,‫ و كندا‬,‫ و تكساس‬,‫ و أسبانيا‬,‫ و املجر‬,‫ و السويد‬,‫ و أملانيا‬,‫و اليونان‬ ‫ نأمل أن تستمتع بهذه‬.‫ و فيالديلفيا‬,‫ و كولورادو‬,‫ و أوريجون‬,‫إسطنبول‬ .‫املجموعه امل ُثريه لإلعجاب‬ ‫ ما‬19 -‫ ال نستطيع أن نتجاهل أن كوفيد‬,2021 ‫عندما ننظر تجاه‬ ‫ و يتغري أثناء كتابتنا‬,‫ اإلنتشار يختلف من بلد آلخر‬.‫زال يؤثر عىل صناعتنا‬ ‫ و ىف بعض أجزاء‬,‫ إنه يتجه للزياده ىف الواليات املتحده األمريكيه‬.‫للمقال‬ ‫ الهند و الرشق األوسط‬.‫أوروبا يتعرضوا ملوجه ثانيه و يُغلقوا مره ثانيه‬ ‫ تستمر‬,ً‫ خاللهم جميعا‬.‫ُمستمرين ىف النضال مع إصابات يوميه ُمتعدده‬ ,‫ و ىف إف إيه إنرتليفت‬,‫ عامل املصاعد‬.ً‫صناعة املصاعد ىف كونها ُمستقره متاما‬ ‫ أجروا دراسه إستقصائيه عن صناعة‬,‫ باإلشرتاك مع كريدى سويس‬,‫و أفاج‬ ‫ قدمنا تقرير عن النتائج ىف مقال بعنوان‬.19 -‫املصاعد و تأثريات كوفيد‬ ‫ و سوف نقدم‬,‫ من امل ُخطط إجراء دراسات أكرث‬.19 -‫توقعات تأثري كوفيد‬ .‫تقرير عن كل منها عند إنتهائها‬ ‫ تابعنا منو سوق النقل الرأىس ىف‬,‫من بني ما قدمناه ىف هذا العدد‬ ‫ و إستعرضنا األمان ىف أنظمة النقل‬,‫روسيا ىف مقال بعنوان روسيا تزدهر‬ ‫ التى طالبت بوجود ُمجمع عاملى‬,‫الرأىس ىف مقال بعنوان رحله ُمستمره‬ ‫مركزى للبيانات يُسجل كل حوادث النقل الرأىس و يضعها بني يدى ُسلطه‬ ‫ قمنا بتسليط الضوء عىل مرشوع للنقل الرأىس فريد من نوعه ىف‬.‫ُمستقله‬ ‫ و ذلك‬,‫ مركز بطولة فرنسا املفتوحه للتنس‬,‫إستاد روالن جروس بباريس‬ ‫ كام أخذنا ىف اإلعتبار أصول تصميم‬.‫ صنع ىف فرنسا‬,‫ مت ُيز‬,‫ىف مقال بعنوان‬ ‫املصعد الحديث بدون غرفة ماكينه ىف مقال بعنوان مصعد بدون غرفة‬ .‫ قدمنا تقرير عن حدثني متا عرب اإلنرتنت‬.‫ و التطوير‬,‫ التصميم‬,‫ماكينه‬ ‫املُنتدى اإلفتتاحى من مجلس املباىن املرتفعه و التوطن الحرضى لل ُمالك‬ .‫ الذى ناقش التغيريات التى سببها الوباء ىف قطاعهم من العامل‬,‫\ الشاغلني‬ ‫رشكة توشيبا الرشق الوسط للمصاعد كانت جاده بشان‬ ‫األمان و إشرتكت ىف إجتامع بخصوص الوباء مع مكتبها‬ .‫الرئيىس املوجود ىف اليابان‬ ‫ و نأمل‬,‫توجد مواضيع أكثري موجوده ىف هذا العدد‬ ‫ إذا مل تجد ما نهدف له ىف‬.‫أن تستمتع و أن تجد فائده فيه‬ ‫ نحن ُمتشوقني إلتصالك‬.‫ إتصل بنا بأفكارك‬,ً ‫ إذا‬,‫هذا اإلصدار‬ ‫ نحن نتطلع‬.‫بنا عن ما يح ُدث ىف رشكتك و ىف مشاريعك‬ .‫ و نتمنى لك الصحه و السالمه‬2021 ‫لعام‬ ‫ بروس ماكينون | الرئيس‬.‫ىت‬ tbruce@elevatorworld.com


CALENDAR OF EVENTS 2021 ٢٠٢١ FEB 20

MAR 1-3

25-28

11th International Symposium on Elevators and Escalator Tehran, Iran

Sao Paulo, Brazil

İstanbul, Turkey

28-29

Kielce, Poland

MAY

ISEE 2021

7-8 7-9

15-17

JULY 3-5

27-29

8

2021 ‫معرض إليفادور‬

www.expoelevador.com

www.expoelevador.com

‫ الربازيل‬،‫ساو باولو‬

‫اسانسور اسطنبول‬

www.asansoristanbul.com

www.targikielce.pl

Mumbai, India

www.tak-expo.net

Ascen.tec-Elevator Technologies 2021 www.ascen-tec.gr

Symposium on Lift & Escalator Technologies Virtual only

www.asansoristanbul.com

www.liftsymposium.org

www.targikielce.pl

www.tak-expo.net

Moscow, Russia

‫ بولندا‬، ‫كيليس‬

2021 ISEE ‫ الهند‬،‫مومباي‬

2021 ‫ تقنيات املصاعد‬-‫أسانسري تيك‬ www.ascen-tec.gr

‫ اليونان‬،‫أثينا‬

‫ندوه لتقنيات املصاعد والسالمل املتحركة‬ www.liftsymposium.org

‫عن طريق اإلنرتنت فقط‬

‫أسبوع املصعد الرويس‬

Russian Elevator Week www.expo.vdnh.ru

www.expo.vdnh.ru

‫ روسيا‬،‫موسكو‬

‫إليفكون‬

Elevcon Prague, CZE

www.elevcon.com

www.elevcon.com

www.liftcityexpo.com

Global Lift & Escalator Expo Africa Johannesburg, South Africa

‫ تشيكيا‬، ‫براغ‬

‫ليفت سيتي اكسبو القاهرة‬

Lift City Expo Cairo Cairo, Egypt

‫ تركيا‬،‫اسطنبول‬

‫ليفت‬-‫يورو‬

Athens, Greece

JUN

‫ ايران‬،‫طهران‬

Asansör Istanbul

Euro-Lift

28-30

www.kt-uast.ac.ir

Expo Elevador 2021

APR 6-8

www.kt-uast.ac.ir

‫الندوة الدولية الحادية عرش للمصاعد والسالمل‬ ‫املتحركة‬

www.gleexpo.com

ELEVATOR WORLD Middle East • 4th Quarter 2020 •

www.liftcityexpo.com

‫ مرص‬،‫القاهرة‬

‫املعرض العاملي للمصاعد والسالمل املتحركة أفريقيا‬ www.gleexpo.com

‫ جنوب أفريقيا‬،‫جوهانسربغ‬

‫شهر فرباير‬ 20

‫مارس‬ 3-1

27-25 ‫أبريل‬ 29-28

‫مايو‬ 8-6

30-28

‫يونيو‬ 8-7 9-7 17-15

‫يوليو‬ 5-3

29-27


‫أجندة األحداث‬

2021 ٢٠٢١ SEP 1-4

20-23

‫معرض أوراسيا أسانسور‬

Eurasia Asansör Fair İstanbul, Turkey

www.asansorfuari.com

www.asansorfuari.com

NAEC 72nd Annual Convention and Exposition

72 ‫ املؤمتر واملعرض السنوي ال‬NAEC www.naecconvention.com ‫ الواليات املتحدة‬، ‫ نيوجرييس‬، ‫أتالنتيك سيتي‬

Atlantic City, NJ, U.S. www.naecconvention.com

OCT

19-22 19-23

2021 ‫إنرتليفت‬

Interlift 2021 Augsburg, Germany

www.interlift.de

www.interlift.de

CTBUH Conference Kuala Lumpur, Singapore

www.ctbuh.org

NOV

Global Lift & Escalator Expo Dhaka

18-21

Dhaka, Bangladesh

DEC

International Elevator & Escalator Symposium

6-7

Singapore & Kuala Lumpur / 19-23 October 2020

www.gleexpo.com

Amsterdam, NLD www.elevatorsymposium.org

16-18

SEPT 12-14 18-21

www.elevatorshowdubai.com

NAEC 73rd Annual Convention and Exposition Louisville, KY, U.S.

OCT

‫الندوة الدولية للمصاعد والسالمل املتحركة‬

SYMPOSIUM

www.elevatorsymposium.org

19-21

www.ieeexpo.com

‫امسرتدام هولندا‬

www.naecconvention.com

‫ الهند‬،‫مومباي‬

‫معرض املصاعد‬ www.elevatorshowdubai.com

‫ديب االمارات العربية املتحدة‬

٧٣ ‫ املؤمتر واملعرض السنوي ال‬NAEC www.naecconvention.com

‫ الواليات املتحدة‬، ‫ كنتايك‬، ‫لويزفيل‬

‫معرض إيطاليا للمصاعد‬

Lift Expo Italia Milan, Italy

‫ بنغالديش‬، ‫دكا‬

INTERNATIONAL ELEVATOR & ESCALATOR

The Elevator Show Dubai, U.A.E

www.liftexpoitalia.com

22-19

‫نوفمرب‬

‫ سنغافورة‬، ‫كواالملبور‬

IEE ‫معرض‬ www.ieeexpo.com

‫اكتوبر‬

‫املعرض العاملي للمصاعد والسالمل املتحركة دكا‬

IEE Expo Mumbai, India

23-20

23-19

www.ctbuh.org

www.gleexpo.com

IEES

‫ أملانيا‬، ‫اوغسبورغ‬

4-1

CTBUH ‫مؤمتر‬

2022 2022 FEB

‫ تركيا‬،‫اسطنبول‬

‫سبتمرب‬

www.liftexpoitalia.com

‫ إيطاليا‬،‫ميالن‬

21-18

‫ديسمرب‬ 7-6

‫فرباير‬ 18-16

‫سبتمرب‬ 14-12 21-18

‫اكتوبر‬ 21-19

2020 ‫ • الربع الرابع‬www.elevatorworldmiddleeast.com

9


NEWS

‫دىب‬

Dubai Contracts, opening and optimism mark this quarter’s happenings in the desert city.

‫ و تفاؤل يسموا أحداث هذا الربع ىف‬,‫ و إفتتاح‬,‫عقود‬ .‫املدينه الصحراويه‬ ‫عقود كوىن‬

KONE Contracts

‫مصاعد لربج ىب فور جراند لكرشى‬

Elevators for B4 Grande Luxury Tower

,‫ مصعد لبى فور جراند‬17 ‫فازت كوىن بأمر لتوريد‬

KONE has won an order to supply 17 ‫ و ذلك حسب ما أعلنت الرشكه ىف‬,‫برج سكنى فاخر ىف دىب‬ elevators to B4 Grande, a new high-end ‫ م و تحتوى‬287 ‫ ناطحة السحاب التى يبلغ إرتفاعها‬.‫سبتمرب‬ residential tower in Dubai, the company announced in September. The 287-m, ‫ دور هى حالياً تحت اإلنشاء ىف حى أوبرا داونتاون‬72 ‫عىل‬ 72-story skyscraper under construction in ‫ كثريا ً منهم يستمتع‬,‫ شقه سكنيه فاخره‬882 ‫سوف يكون بها‬ the Opera Downtown District will offer 882 ‫ باإلضافه‬,‫مبناظر بانوراميه للخليج الفارىس و املناطق املحيطه‬ luxury apartments, many with panoramic ‫ الرسومات الخاصه‬.‫إىل وسائل للرتفيه و منافذ للبيع بالتجزئه‬ views of the Persian Gulf and surrounding ,‫بالشقق تُظهر ما بني واحده إىل ثالث’ غُرف نوم لكل شقه‬ areas, plus amenities and retail outlets. The apartment floorplans range from one to four 13 ‫ ستورد كوىن‬.‫مع وجود شُ قق فاخره ىف األدوار ال ُعليا‬ bedrooms, with large penthouses on the ‫ و ثالثه مونو سبيس‬,)MiniSpaceTM( ‫مصعد مينى سبيس‬ highest floors. KONE will deliver 13 KONE( ‫ و مصعد واحد كوىن موتاال‬,)MonoSpaceR( MiniSpace™, three MonoSpace® and one ‫ سوف تورد الرشكه أيضاً شاشتها امل ُخصصه‬.)MotalaTM KONE Motala™ elevators. The company will ,)E-LinkTM( ‫لعرض املعلومات و الرتفيه و نظام إى لينك‬ also supply its Infotainment screen and Rendering of B4 Grande, courtesy of KONE E-Link™ system, a facility-management tool. ‫ تم إنشاء ىب فور جراند‬.‫وسيله إلدارة و التحكم ىف املصاعد‬ ‫ مجامله من كوىن‬,‫تصور لبى فور جراند‬ B4 Grande is being developed by Emaar ‫بواسطة رشكة إعامر بروبرتيز و من امل ُخطط إستكامله ىف‬ Properties and is scheduled for completion in 2022. ‫ املقاول العام هو تشاينا ستيت كونسرتكشن و خدمات التصميم املعامرى‬.2022 The main contractor is China State Construction, and .)WSP( ‫ُمقدمه من دبليو إس ىب‬ architectural services are being provided by WSP.

‫برج آى ىس دى اإلدارى ىف بروكفيلد بليس‬

ICD Brookfield Place Office Tower

,2‫ مليون قدم‬1.1 ‫ و‬,‫ دور‬53 ,‫برج آى ىس دى اإلدارى ىف بروكفيلد بليس‬ ICD Brookfield Place, a 53-story, 1.1 million-ft office tower in ‫ تم‬,‫) من كوىن‬VT( ‫) ُمجهز بنظام نقل رأىس‬DIFC( ‫ىف مركز دىب املاىل الدوىل‬ the Dubai International Finance Centre (DIFC) outfitted with KONE vertical transportation (VT), ‫ حسب ما جاء ىف تقرير‬,‫إفتتاحه ىف سبتمرب‬ opened in September, Construction ‫ الربج بتصميمه‬.‫كونسرتكشن بيزنيس نيوز‬ Business News reported. The angular, ‫ورشكاه‬ ‫الدائرى الزجاجى امل ُقدم من فوسرت‬ glassy design by Foster + Partners 2‫ قدم‬990,000 ‫) يؤوى‬Foster + partners( houses 990,000 ft2 of office space 2 ‫ من‬2‫ قدم‬160,000 ‫ و‬,‫من املساحات اإلداريه‬ and 160,000 ft of retail. The property also boasts 140,000 ft2 of ‫ كام يفخر العقار بإحتوائه‬.‫منافذ البيع بالتجزئه‬ green space. It achieved Leadership .‫ من املساحات الخرضاء‬2‫ قدم‬140,000 ‫عىل‬ in Energy and Environmental Design ‫حقق الرياده ىف التصميم فيام يخُص الطاقه و‬ (LEED®) Platinum certification by ‫) البالتينيه‬LEED( ‫البيئه بحصوله عىل شهادة‬ incorporating features such as ‫بإحتوائه عىل ُمميزات مثل أنظمة تنقية الهواء‬ air-filtration and ultraviolet-airtreatment systems to guard against ‫و ُمعالجة الهواء باألشعه فوق البنفسجيه‬ infection and is the tallest LEED ‫للحاميه ضد العدوى و هو أطول مبنى ىف‬ Platinum-certified building in ‫ و أفريقيا يحصل‬,‫ و الرشق األوسط‬,‫أوروبا‬ Europe, the Middle East and Africa. ‫ رشكة امل ُحاسبه إى واى‬.‫عىل الشهاده البالتينيه‬ Accounting firm EY is the anchor ‫ و تبعها‬,‫) هى امل ُستأجر الجاذب للمبنى‬EY( tenant, and a number of other ICD Brookfield Place, designed by Foster + Partners in the DIFC major players have joined it. ‫ رشكاه و يقع ىف مركز دىب املاىل الدوىل‬+ ‫ صممه فوسرت‬,‫برج آى ىس دى بروكفيلد بليس‬ .‫عدد من الالعبني الكبار اآلخرين‬ 2

10

ELEVATOR WORLD Middle East • 4th Quarter 2020 •


‫أخبار‬

‫أطول فندق ُمستقبىل ىف العامل‬ ‫سيكون معلم رئيىس‬

World’s Future Tallest Hotel Marks Milestone

Standing 365 m with 82 floors, ,82 ‫ م و عدد من األدوار‬365 ‫بإرتفاعه‬ Ciel hotel marked a milestone in 3 ‫شكل فندق سييل عالمه ُمميزه ىف أغسطس‬ August when more than 11,800 m of concrete and 3,000 mT of steel were ‫ من الخرسانه‬3‫ م‬11,800 ‫عندما تم وضع‬ put in place to form its foundation, ‫ طن مرتى من الحديد لتكوين‬3,000 ‫و‬ Travel Daily reported. In Dubai ‫ و ذلك حسب ما جاء ىف تقرير‬,‫األساسات‬ Marina, the structure is to be the ‫ البناء سيكون أطول‬,‫ ىف مرفا دىب‬.‫ترافيل ديىل‬ tallest hotel in the world. It is being ‫ تم إنشاؤه بواسطة مجموعة‬.‫فندق ىف العامل‬ developed by The First Group and was designed by NORR Group with a ‫فريست و تم تصميمه بواسطة مجموعة‬ gently curving metal-and-glass ‫نور بواجهه ُمتقوسه قليالً من املعدن – و‬ façade and features such as a ‫ و‬,‫ م‬300 ‫– الزجاج و ُمميزات مثل إرتفاع‬ 300-m-tall, landscaped atrium. The ‫ أكرب صبه للخرسانه‬.‫مساحه خرضاء داخليه‬ largest concrete pour involved 7,000 Ciel hotel in Dubai Marina; image courtesy of NORR Group 3 48 ‫ خالل مدة‬3‫ م‬7,000 ‫كانت تشمل صب‬ m over a continuous 48-h period, ‫ صوره مجامله من مجموعة نور‬,‫فندق سييل ىف مرفأ دىب‬ and the final pour had been ‫ و الصبه الختاميه كان من‬,‫ساعه ُمتواصله‬ scheduled for early September. Ciel will offer more than 1,000 1,000 ‫ سيحتوى سييل عىل أكرث من‬.‫امل ُخطط أن تكون ىف بدايات سبتمرب‬ hotel rooms, as well as amenities like a lounge/observatory ‫ و‬81 ‫ و أيضاً وسائل ترفيهيه مثل ردهه \ لل ُمشاهده ىف الدور‬,‫غرفة فندقيه‬ on the 81st floor and a rooftop terrace with an infinity pool.

Sales in Third Tower of Dubai Residential Development Launched Sales in the 43-story, 255-unit Tower A of Bloom Towers next to Jumeriah Village Circle in Dubai have been launched by Abu Dhabi-based developer Bloom Properties, Albawaba reported in October. With completion of Tower A anticipated in December, the three-tower, 944-unit Bloom Towers will be fully delivered, with homes being handed over to buyers. The developer said response to units in towers B and C was “extremely positive,” and expects a similar outcome for Tower A, which offers one- to three-bedroom apartments complemented by amenities like gyms, private outdoor dining areas, an amphitheater and co-working space. Tower A, according to Bloom Properties, offers opportunities for both investors and homeowners. Continued

.‫سطح علوى به حامم سباحه ال نهاىئ‬

‫إنطالق املبيعات ىف ثالث برج سكنى تم إنشاؤه ىف دىب‬

‫ من أبراج بلوم بالقرب من دائرة قرية جومريا و‬A ‫املبيعات ىف برج‬ ‫ وحده سكنيه بدأ عن طريق املطور العقارى بلوم‬255 ‫ و‬,‫ دور‬43 ‫الذى به‬ ‫ بإمتام‬.‫ و ذلك حسب تقرير البوابه ىف أكتوبر‬,‫بروبرتيز و مقره أبو ظبى‬ ‫ سيكتمل إنشاء أبراج بلوم الثالثه‬,‫ املتوقع أن يكون ىف ديسمرب‬A ‫بناء الربج‬ ‫ قال املطور‬.‫ مع تسليم املنازل للمشرتيني‬,944 ‫بوحداتهم التى تبلغ عددها‬ ‫ و‬,"‫ كان "إيجاىب للغايه‬C ‫ و‬B ‫العقارى أن اإلنطباع عن الوحدات ىف الربجني‬ ‫ الذى يُقدم شقق بها عدد غرف‬,A ‫من امل ُتوقع شيئ ُمامثل بالنسبه للربج‬ ‫نوم من واحده إىل ثالثه و وسائل ترفيه مثل قاعات لأللعاب الرياضيه‬ ‫ و مساحه‬,‫ و مدرجات‬,‫ و مساحات خاصه خارجيه لتناول الطعام‬,)gyms( ‫ سيُقدم فُرص لكل من‬A ‫ فإن برج‬,‫ حسب بلوم بروبرتيز‬.‫للعمل امل ُشرتك‬ .‫املستثمرين و ُمالك املنازل‬

Bloom Towers in Dubai; image courtesy of Bloom Properties

‫أبراج بلوم ىف دىب; صوره‬ ‫مجامله من بلوم بروبرتيز‬

2020 ‫ • الربع الرابع‬www.elevatorworldmiddleeast.com

11


‫أخبار‬

NEWS

Business

‫أعامل‬

‫ و‬,‫ و اإلستدامه‬,‫ و التملُك‬,‫أخبار عن التنوع‬ ‫أشياء أخرى‬

News on diversity, acquisitions, sustainability and more

‫ عيسوى للجنة تنفيذ‬-‫شندلر تُعني سيميون‬ ‫املجموعه‬

Schindler Names Simeon-Aissaoui to Group Executive Committee

Toshiba Destination-Control System Wins iF Design Award Toshiba Elevator and Building Systems Corp. was one of only 75 submissions out of 7,298 worldwide to win a Gold iF Design award. The elevator destination-control system’s FLOORNAVI allows passengers to specify destination floors before boarding elevators, reducing travel times, especially during peak use. Its ring-shaped icons and chest-high operations are designed for comfortable use. Based in Hanover, Germany, the nonprofit iF Design Foundation traces its roots to the early 1950s and has built a reputation for its annual awards program that has grown to more than 6,000 entries annually, judged by a jury of more than 60 design experts worldwide. Of FLOORNAVI, the jury stated:

“Toshiba has designed an efficient elevator (destination) control system in line with universal design to cater to the needs of able and disabled people. [Artificial intelligence] allows floor destinations to be bundled effectively, reducing waiting time. The simple and easy interface is readily adaptable to various architecture contexts.”

12

ELEVATOR WORLD Middle East • 4th Quarter 2020 •

– ‫قامت شندلر القابضه إيه جى بتعيني سابني سيميون‬ ‫ للجنتها التفيذيه للمجموعه‬,‫عيسوى رئيسه لشبكة توريدات أوروبا‬ ‫ يناير‬1 ‫ إبتداء من‬,‫مسئوله عن شبكة توريداتها للسالمل الكهربائيه‬ ‫ سنه من‬27 ‫ الذى تقاعد بعد أكرث من‬,‫ سوف تخلف ويشار‬.2021 ‫ اللجنه التنفيذيه للمجموعه تتكون اآلن من‬.‫العمل مع شندلر‬ ‫سيمون –عيسوى; واملدير التنفيذى توماس أويتريىل; و مسئول املوارد‬ ‫ لجنوب‬,‫البرشيه العامليه و نائب املدير التنفيذى ديفيد كليمو; و جوليو آرس‬ ;‫أوروبا; و رئيس قسم املعلومات كارل – هاينز بوار; و باولو كومبانيا لشامل أوروبا‬ ;‫ لرشق و جنوب و جنوب رشق أسيا‬,‫ لألمركتني; و جوجودهان جينا‬,‫و أندريه إنسريا‬ ,‫ للتشغيل; و روبرت سيكنز‬,‫و رئيس الحسابات أورس شييديجر; وكريستيان شولز‬ .‫ للصني‬,‫لجودة و تفوق املواقع ; و داريوش زياى‬ Simeon-Aissaoui

Schindler Holding AG has appointed Sabine Simeon-Aissaoui, head of supply chain Europe, to its group executive committee responsible for its escalators supply chain, effective January 1, 2021. She succeeds Egbert Weisshaar, who is retiring after more than 27 years with Schindler. The group executive committee now consists of Simeon-Aissaoui; CEO Thomas Oetterli; Global Human Resources and Deputy CEO David Clymo; Julio Arce, Europe South; Chief Information Officer Karl-Heinz Bauer; Paolo Compagna, Europe North; Andre Inserra, Americas; Jujudhan Jena, Asia-Pacific; Chief Financial Officer Urs Scheidegger; Christian Schulz, operations; Robert Seakins, field quality and excellence; and Daryoush Ziai, China.

‫نظام التحكم من توشيبا للطلب مع تحديد مكان الوصول‬ ‫) للتصميم‬IF( ‫املقصود يفوز بجائزة آى إف‬

‫ ُمتقدمني فائزين‬75 ‫رشكة توشيبا للمصاعد و أنظمة املباىن كانت واحده من‬ ‫ نظام‬.‫ عىل مستوى العامل‬7,298 ‫بالجائزة الذهبيه أى إف للتصميم و ذلك من بني‬ )FLOORNAVI( ‫التحكم للطلب مع تحديد مكان الوصول املقصود فلورناىف‬ ‫يسمح للركاب بتحديد األدوار التى يقصدون اإلنتقال إليها و ذلك قبل ركوبهم‬ ‫ أزراره امل ُستديره كحلقه‬.‫ خاصة خالل أوقات الذروه‬,‫ مبا يُقلل زمن الرحله‬,‫للمصاعد‬ .‫و تشغيله عىل الكفاءه ُصمم من أجل اإلستخدام امل ُريح‬ ‫ مؤسسة آى إف للتصميم الغري هادفه للربح و‬,‫ أملانيا‬,‫تأسست ىف هانوفر‬ ‫التى تعود جذورها إىل بدايات الخمسينات و أسست ُسمعه لربنامجها للجوائز‬ ‫ يتم التحكيم بينهم بواسطة‬,‫ ُمشاركه سنويه‬6,000 ‫السنويه التى منت ألكرث من‬ .‫ ُمحكم من كل أنحاء العامل‬60 ‫أكرث من‬ :‫ رصح امل ُحكم‬,‫عن فلورناىف‬ ‫"صممت توشيبا نظام تحكم‬ ‫كفئ للطلب مع تحديد مكان الوصول‬ ‫املقصود بالتوافق مع التصميم العام‬ ‫ُيناسب إحتياجات األفراد الطبيعيني و‬ ‫ [الذكاء اإلصطناعى] يسمح‬.‫املُعاقني‬ ‫بتجميع األدوار املقصود الوصول إليها‬ .‫ مبا ُيقلل أوقات اإلنتظار‬,‫بكفاءه‬ ‫السطح البينى البسيط و السهل‬ ‫ُمتوافق بالفعل مع ُمختلف التوجهات‬ ."‫املعامريه‬


NEWS

‫مجموعة بريسميان تستحوذ عىل إى إتش ىس جلوبال‬

Prysmian Group to Acquire EHC Global Prysmian Group announced on July 22 it will acquire 100% of EHC Global, “a complementary add-on to Prysmian’s Draka` Elevator business.” Draka offers more than 7,000 components for the vertical-transportation (VT) industry and generated more than EUR250 million (US$289.3 million) in revenue in 2019. Draka products can be found in iconic skyscrapers, including those in Hudson Yards in NYC, Dubai’s Burj Khalifa, Marina Bay Sands in Singapore and The Shard in London. Headquartered in Oshawa, Canada, with manufacturing and distribution facilities in North America, South America, Europe and China, EHC Global, a supplier of escalator handrails and other VT components, generated revenue of CAD119 million (US$88.5 million) and realized earnings exceeding CAD18 million (US$13.39 million) in 2019. The deal is expected to close in the fourth quarter of 2020.

Acquisition Complete; thyssenkrupp Elevator Now Independent The acquisition of thyssenkrupp Elevator by private-equity firms Advent International and Cinven is complete, with all relevant regulatory authorities approving the transaction, thyssenkrupp Elevator announced on July 31. “The successful closing marks a new chapter in our history,” CEO Peter Walker said. “Together with our new owners, we will further strengthen our position as an independent, Germanybased elevator and escalator company.” Advent and Cinven said they aim to grow thyssenkrupp Elevator through organic growth; carefully targeted acquisitions, particularly in Asia; energy-efficient product development; and R&D. With operations worldwide and more than 50,000 employees, thyssenkrupp Elevator had sales of EUR8 billion (US$9.4 billion) in 2018-2019. Service is its most important business, with approximately 1.4 million units under maintenance and more than 24,000 service technicians globally. Its stable service business allowed thyssenkrupp Elevator to “demonstrate its fundamental resilience” throughout the impact of the COVID-19 pandemic as it “ensured ongoing mobility in. . . healthcare facilities and public buildings.”

KONE Targets Carbon-Neutral Operations by 2030 KONE has set a goal of significantly reducing its greenhouse gas (GHG) emissions by 2030, the company announced in September. KONE said its targets have been validated against the latest climate science by the Science Based Targets initiative and pledged to have carbonneutral operations within the same timeframe. In the announcement, KONE committed to a 50% cut in GHG Continued

14

ELEVATOR WORLD Middle East • 4th Quarter 2020 •

‫ أعلنت مجموعة بريسيامن أنها سوف تستحوذ عىل‬,‫ يوليه‬22 ‫ىف‬ ‫ "إضافه ُمكمله ألعامل مصاعد دراكا من‬,‫ من إى إتش ىس جلوبال‬% 100 ‫ عنرص من أجزاء صناعة‬7,000 ‫ ت ُنتج دراكا أكرث من‬."‫مجموعة بريسميان‬ ‫ مليون‬289.2( ‫ مليون يورو‬250 ‫) و حصلت عىل أكرث من‬VT( ‫النقل الرأىس‬ ‫ ميكن أن تجد منتجات دراكا ىف ناطحات‬.2019 ‫دوالر أمريىك) كدخل ىف‬ ,‫ مبا يشمل هؤالء املوجودين ىف هدسون يارد ىف نيويورك‬,‫السحاب الفريده‬ ‫ و شارد ىف‬,‫ و خليج ساندس البحرى ىف سنغافوره‬,‫و برج خليفه ىف دىب‬ ‫ و مرافقها للتصنيع و التوزيع ىف‬,‫ كندا‬,‫ مبركزها الرئيىس ىف أوشاوا‬.‫لندن‬ ‫ فإن إى إتش ىس‬,‫ و الصني‬,‫ و أوروبا‬,‫ و أمريكا الجنوبيه‬,‫أمريكا الشامليه‬ ‫ هى مورد ملساند يد السالمل الكهربائيه و املكونات األخرى لصناعة‬,‫جلوبال‬ )‫ دوالر أمريىك‬88.5( ‫ مليون دوالر كندى‬119 ‫ مبا أنتج دخل‬,‫النقل الرأىس‬ ‫ من املتوقع إمتام‬.2019 ‫ مليون دوالر كندى ىف‬18 ‫و حققت أرباح تتجاوز‬ .2020 ‫الصفقه ىف الربع الرابع من‬

‫إكتامل اإلستحواذ; تيسني كروب للمصاعد اآلن‬ ‫ُمستقله‬

‫اإلستحواذ عىل تيسني كروب للمصاعد بواسطة رشكات األسهم‬ ‫ مع موافقة كل‬,‫الخاصه أدفنت الدوليه و كينيفني إكتملت صفقته‬ ‫ وذلك حسب‬,‫السلطات القانونيه ذات الصله عىل إنتقال امللكيه‬ ‫ املدير‬,‫ قال بيرت ووكر‬.‫ يوليه‬31 ‫إعالن رشكة تيسني كروب للمصاعد ىف‬ ."‫ "اإلكتامل الناجح للصفقه يُشكل جزء جديد ىف التاريخ‬:‫التنفيذى‬ ‫ سوف نزيد من تقوية وضعنا كرشكة‬,‫"باإلشرتاك مع املالك ال ُجدد‬ ‫ قالت أدفينت و كينفني أنهام‬."‫مصاعد و سالمل كهربائيه أملانية األصل‬ ;‫يهدفون لتنمية رشكة تيسني كروب للمصاعد من خالل منو عضوى‬ ‫و إستهداف إلستحواذات يتم إختيارها بعنايه خاصة ىف أسيا; و‬ ‫إنتاج مكونات عالية الكفاءه فيام يخًص إستهالك الطاقه; و البحث‬ 50,000 ‫ مع العمل ىف كل أنحاء العامل و وجود أكرث من‬.‫& التطوير‬ 9.4( ‫ بليون يورو‬8 ‫ حققت تيسني كروب للمصاعد مبيعات‬,‫موظف‬ ‫ الصيانه هى فرع األعامل‬.2019 2018- ‫بليون دوالر أمريىك) خالل‬ ‫ مليون وحده ىف الصيانه و أكرث من‬1.4 ‫ مع حواىل‬,‫األكرث أهميه‬ ‫ هذه أعامل صيانه ُمستقره‬.‫ فنى صيانه حول كل أنحاء العام‬24,000 "‫تسمح لرشكة تيسني كروب للمصاعد بأن "ت ُظهر مرونتها األساسيه‬ ‫ حيث أثبتت قدرتها عىل التحرك اإليجاىب‬19 -‫خالل تأثري وباء كوفيد‬ ."‫ مرافق الرعايه الصحيه و املباىن العامه‬...‫ىف خدمة‬

2030 ‫كوىن تهدف لتشغيل ال يُنتج كاربون بحلول‬

‫وضعت كوىن هدف لتقليل شديد ملا ت ُسببه من إنبعاث غازات‬ )GHG( )‫بخار املاء‬+‫ ثاىن أكسيد الكربون‬:‫البيوت الخرضاء (املرتجم‬ ‫ تقول الرشكه أن هدفها‬.‫ حسب ما أعلنته الرشكه ىف سبتمرب‬,2030 ‫بحلول‬ ‫تم التحقق منه فيام يخُص أحدث علوم املناخ بواسطة املبادرات الهادفه‬ ‫ذات األسس العلميه و تعهدت بأن يكون تشغيلها خاىل من التس ُبب‬ ‫ إلتزمت كوىن‬,‫ ىف اإلعالن‬.‫ىف إنبعاث الكربون خالل نفس اإلطار الزمنى‬ ‫ بامل ُقارنه بسنة‬,‫ أثناء القيام بأعاملها‬GHG ‫ من إنبعاثات‬% 50 ‫بتخفيض‬


emissions from its own operations, compared to a 2018 baseline, a target in line with limiting global warming to 1.5°C, which is currently the most ambitious criteria for setting science-based targets. In addition, KONE targets a 40% reduction in the emissions related to its products’ materials and lifetime energy use over the same target period, relative to orders received. To reach the 50% cut in GHG emissions by 2030, KONE plans to incorporate more hybrid and electric vehicles in its fleet, as well as optimize vehicle routing. The company will increase the sourcing of renewable electricity at its facilities worldwide to 100% in 2030. To achieve carbonneutral operations by 2030, the company will offset the remaining emissions. It is also working with suppliers to achieve product-related emissions reductions by improving energy efficiency and material circularity, which will include greater use of sustainable materials and limits on hazardous substances.

Otis Commits to Gender Parity in Executive Ranks Otis Worldwide Corp. has joined the Paradigm for Parity® coalition, committing to closing the gender gap in its leadership ranks, the company announced in July. As a member of the coalition, the OEM vows to achieve a 50% level of women among its executives by 2030 and will do so by employing Paradigm for Parity’s “5-Point Action Plan.” Otis President and CEO Judy Marks participated in a virtual signing event with Sandra Beach Lin, co-chair of Paradigm for Parity. “This commitment is welcome progress for all 69,000 Otis colleagues and a major milestone for our industry,” Marks said. The company noted that women comprise one-third of its executives globally and 40% of its U.S.-based leadership. In adopting the 5-Point Action Plan, Farmington, Connecticut-based Otis commits to: ♦ Eliminating, or minimizing, unconscious bias in the workplace ♦ Significantly increasing the number of women in senior operating roles ♦ Measuring targets and maintaining accountability through regular progress reports ♦ Basing career progress on business results and performance, rather than physical presence in the office ♦ Providing sponsors, not just mentors, to women well-positioned for long-term success In the announcement, Otis said it is the first verticaltransportation company to join the coalition. Paradigm for Parity describes itself as an association of “CEOs, senior executives, founders, board members and business academics who are committed to achieving a new norm in corporate leadership: one in which women and men have equal power, status and opportunity.”

‫أخبار‬

‫ كهدف يتوافق مع تقييد اإلرتفاع ىف درجة الحراره ىف العامل ملا ال‬,2018 ‫ و الذى ُيثل حالياً أكرث املعايري طموحاً لوضع‬,‫ درجه مئويه‬1.5 ‫يتجاوز‬ 40 ‫ تهدف كوىن لتخفيض‬,‫ باإلضافه إىل ذلك‬.‫أهداف عىل أسس علميه‬ ‫ ىف اإلنبعاثات ذات الصله مبواد منتجاتها و طاقة العمر التشغيىل‬% .‫ فيام يخص العقود املربمه‬,‫امل ُستهلكه خالل نفس الفرته امل ُستهدفه‬ ,2030 ‫ بحلول‬GHG ‫ من إنبعاثات‬% 50 ‫للوصول إىل إنخفاض‬ ‫ت ُخطط كوىن إلستخدام سيارات مزدوجة طاقة التسيري و سيارات كهربائيه‬ ‫ سوف تزيد الرشكه من‬.‫ و تحسني مسار السيارات‬,‫ىف أسطول سياراتها‬ ‫اإلعتامد عىل مصادر الطاقه الكهربائيه امل ُتجدده ىف مرافقها حول العامل‬ ‫ لتحقيق تشغيل خاىل من التسبُب ىف إنبعاث‬.2030 ‫ ىف‬% 100 ‫لتصل إىل‬ ‫ كام‬.‫ ستقوم الرشكه بتعويض اإلنبعاثات امل ُتبقيه‬,2030 ‫الكربون بحلول‬ ‫تعمل الرشكه أيضاً مع مورديها للوصول إىل تشغيل بدون التس ُبب ىف‬ ‫إنبعاث الكربون عن طريق تحسني كفاءة إستهالك الطاقه و إعادة تدوير‬ ‫ الذى سوف يتضمن إستخدام أكرب للمواد امل ُستدامه و تقييد‬,‫املواد‬ .‫إستخدام املواد الخطره‬

‫أوتيس تتعهد باملساواه بني الجنسني ىف مستويات‬ ‫اإلداره ال ُعليا‬

‫ أعلنت رشكة أوتيس العامليه إنضاممها لنموذج تحالف‬,‫ىف يوليه‬ ‫املساواه بني الجنسني من أجل القضاء عىل الفجوه بني الجنسني ىف‬ ‫ تعهدت جهة التصنيع األصليه‬,‫ كعضو ىف التحالف‬.‫مستويات اإلداره ال ُعليا‬ 2030 ‫ من النساء ىف مستوى مديريها بحلول‬% 50 ‫بالوصول إىل نسبة‬ ‫و سوف ت ُحقق ذلك عن طريق تطبيق منوذج املساواه "خطة عمل من‬ ‫ رئيسة أوتيس و املديره التنفيذيه إشرتكت ىف‬,‫ جودى ماركس‬."‫ نقاط‬5 ‫ الرئيس امل ُشارك لتحالف‬,‫مراسم توقيع عرب اإلنرتنت مع ساندرا بيتش لني‬ ‫ قالت جودى "اإللتزام هو تقدم ُمرحب به لكل الزمالء‬.‫منوذج املساواه‬ ‫ أشارت‬."‫ ىف أوتيس و حدث هام أساىس فيام يخص صناعتنا‬69,000 ‫ال‬ 40 ‫الرشكه إىل أن النساء يشغلن ث ُلث املديرين فيها عىل مستوى العامل و‬ .‫ من املديرين ىف مقرها الرئيىس الذى يقع ىف الواليات املتحده‬% ‫ فإن أوتيس التى‬,‫باإلضافه إىل خطة العمل ذات النقاط الخمس‬ :‫ كونيكتيكت تتعهد باآلىت‬,‫يوجد مركزها الرئيىس ىف فارمينجتون‬ ‫ غري املقصود ىف مكان العمل‬,‫ أو تقليل اإلنحياز‬,‫إزالة‬ ‫الزياده الكبريه ىف عدد النساء ىف مناصب املستوى الرفيع‬ ‫تقييم األهداف و املسئوليه من خالل التقارير الدوريه لتقدم‬ ‫العمل‬ ‫ بدالً من التواجد‬,‫تأسيس الرتقى عىل نتائج األعامل و األداء‬ ‫الجسدى ىف املكتب‬ ‫ تجاه وضع النساء ىف وضع‬,‫ و ليس فقط التوجيه‬,‫تقديم الدعم‬ ‫جيد للنجاح طويل األمد‬ ‫ قالت أوتيس أنها أول رشكة نقل رأىس تلتحق‬,‫ضمن اإلعالن‬ ‫ و‬,‫ منوذج املساواه يصف نفسه كإتحاد من "املديرين التنفيذيني‬.‫بالتحالف‬ ,‫ و أعضاء مجالس اإلداره‬,‫ و املؤسسني للرشكات‬,‫املديرين من اإلداره ال ُعليا‬ :‫و أكادمييني األعامل الذين إلتزموا بتحقيق معيار جديد لقيادة الرشكات‬ ."‫ و الفرصه‬,‫ و الوضع‬,‫معيار به النساء و الرجال لهم نفس القوه‬

2020 ‫ • الربع الرابع‬www.elevatorworldmiddleeast.com

15


NEWS

Saudi Arabia Schindler wins big contract; ambitious city-building project unveiled. Schindler to Provide 74 Escalators for Riyadh Airport Schindler has won a contract to supply 74 escalators for a modernization project at Terminals 1, 2 and the Royal Terminal of King Khalid International Airport (KKIA) in Riyadh, Trade Arabia reported in October. Schindler signed the deal with the Riyadh Airports Co. (RAC) to provide a heavy-usage system that could handle the airport’s 28 million-plus passengers per year. The OEM will install 74 of its 9300 models in a project scheduled for completion in 2022. RAC, part of the country’s aviation sector privatization program, manages KKIA and is in the process of developing and operating other airports in the region. Within the past 10 years, Schindler has expanded its footprint in the country by acquiring Saudi Elevator and partnering with the Olayan Group, a large, diversified conglomerate heavily involved in the construction sector.

Futuristic Smart City Envisioned on Red Sea

‫اململكه العربيه السعوديه‬ ‫شندلر تفوز بتعاقد كبري; الكشف عن مرشوع طموح‬ ‫لبناء مدينه‬ ‫ سلم كهرباىئ ملطار الرياض‬74 ‫شندلر تُورد‬

‫ سلم كهرباىئ ملرشوع تحديث‬74 ‫فازت شندلر بعقد لتوريد‬ )KKIA( ‫ والصاله امللكيه ىف مطار امللك خالد الدوىل‬,2 ‫ و‬,1 ‫لصاالت‬ ‫ وقعت‬.‫ و ذلك حسب ما ورد ىف تقرير تريد أرابيا ىف أكتوبر‬,‫ىف الرياض‬ ‫) لتوريد نظام خدمه‬RAC( ‫شندلر الصفقه مع رشكة مطارات الرياض‬ .ً‫ مليون راكب ىف املطار سنويا‬28 ‫شاقه ُيكنه إستيعاب تحرك أكرث من‬ ‫ سلم كهرباىئ من طرازها‬74 ‫جهة التصنيع األصليه سوف تقوم برتكيب‬ ‫ رشكة مطارات‬.2022 ‫ ىف مرشوع من امل ُخطط أن يكتمل ىف‬9300 ‫ ت ُدير مطار امللك خالد‬,‫ جزء من برنامج خصخصة قطاع الطريان‬,‫الرياض‬ ‫ خالل السنوات‬.‫الدوىل و تقوم بإنشاء و إدارة مطارات أخرى ىف اإلقليم‬ ‫ وسعت شندلر من وجودها ىف البالد برشاء رشكة سعودى‬,‫العرش األخريه‬ ‫ متنوع‬,‫ تكتل كبري‬,‫للمصاعد و الدخول ىف رشاكه مع مجموعة أواليان‬ .‫يُشارك بشده ىف قطاع التشييد‬

‫تصور ملدينه ذكيه ُمستقبليه عىل البحر األحمر‬

‫ و‬,‫ و شواطئ فسفوريه‬,‫مدينه ُمستقبليه مع "قمر إصطناعى‬ ‫سيارات أجره تطري" يتخيلها وىل العهد السعودى محمد بن سلامن عىل‬ ‫ و ذلك حسب ما ورد ىف‬,‫البحر األحمر بالقُرب من الحدود مع األردن‬ ‫ عند إعالن إختيار رشكة‬,‫تقرير جلوبال كونسرتكشن ريفيو ىف أغسطس‬ ‫ تصور‬.‫التطوير العقارى نيوم لرشكة بيكتل كآخر عضو ىف فريق املرشوع‬ ‫ل "مدينه ذكيه ىف اإلقليم" يُظهر ما ال يقل عن أربعة ناطحات مرتفعه‬ ‫ مبنى أقل‬12 ‫فعلياً و أكرث من‬ ‫إرتفاعاً يتم خدمتهم بأنظمة‬ ,‫ و اإلمداد بالطاقه‬,‫التنقل‬ ‫و البنيه التحتيه للمياه من‬ ‫ أدرك‬.‫تصميم و تنفيذ بيكتل‬ ‫بن سلامن أن الخطه ذات‬ ‫ الدوالرات‬-‫ باليني‬-‫مئات‬ ‫ستلعب دور "معمل و محور‬ ‫ مبا يشمل أكرب مصنع‬."‫لإلبتكار‬ ,‫ىف العامل للهيدروجني و األمونيا‬ ‫الذى من امل ُخطط أن يبدأ‬ .2025 ‫تشغيله ىف‬

A futuristic city with “an artificial moon, phosphorescent beaches and flying taxis” is envisioned by Saudi Crown Prince Mohammed bin Salman on the Red Sea near Saudi Arabia’s border with Jordan, Global Construction Review reported in August, upon announcing developer Neom Co.’s pick for the latest member of the project team, U.S.-based engineering firm Bechtel. A rendering of the “smart city-region” reveals at least four skyscrapers of substantial height and more than 12 shorter buildings served by a transport, power and water infrastructure system designed and built by Bechtel. Bin Salman observed the multihundred-billion-dollar plan will serve as a “living laboratory and hub for innovation.” Included is the world’s largest green “City of the Future” on the Red Sea near Saudi Arabia’s border with Jordan; rendering hydrogen and ammonia courtesy of Neom Co. plant, set to be operational ‫"مدينه من املستقبل" عىل البحر األحمر قرب الحدود السعوديه األردنيه; تصور مجامله من رشكة‬ in 2025. .‫نيوم‬

16

ELEVATOR WORLD Middle East • 4th Quarter 2020 •


‫أخبار‬

Tower Proposed in Karachi, but Concerns Raised at Meeting

‫ لكن القلق بشأنه‬,‫إقرتاح بإنشاء برج ىف كراتىش‬ ‫يُثار ىف إجتامع‬

A 33-story office building is seeking approval for a site in the Clifton neighborhood of Karachi, Pakistan, but several concerns were raised during a recent public hearing, Samma reported in October. The building, to be named Citi Financial Tower, will have offices on floors 13-31, an executive office on 32 and building services on 33. It will also have showrooms on the first and second floors, parking in the basement level and on floors two-10, and a recreational area on 11. During the hearing in September, residents raised concerns about the building’s possible impact on traffic and infrastructure, and noted that other projects that have won approval went on to violate construction and environmental laws. Some residents near the proposed site Rendering of proposed Citi Financial Tower in have raised objections to having a Karachi; image via Saama commercial building so close to their ‫ ىف كراتىش; صوره من‬,‫ برج سيتى املاىل‬,‫تصور للربج امل ُقرتح‬ homes. If the tower wins approval to ‫خالل ساما‬ proceed, construction would take about five years.

Tower Contract Reflects Resiliency of Market

‫ دور يسعى‬33 ‫برج إدارى يرتفع‬ ‫للحصول عىل املوافقه ىف مكان ىف كليفتون‬ ‫ لكن كثري من القلق‬,‫ باكستان‬,‫بجوار كراتىش‬ ‫ و ذلك‬,‫بشأنه أثري ىف جلسة إستامع عامه‬ ‫ املبنى‬.‫حسب ما ورد ىف تقرير ساما ىف أكتوبر‬ ‫ سيكون به‬,‫الذى يُسمى برج سيتى املاىل‬ ‫ و مكتب‬,31 - 13 ‫مكاتب إداريه ىف األدوار‬ ‫ و خدمات للمبنى ىف‬,32 ‫تنفيذى ىف الدور‬ ‫ سيكون به أيضاً معارض ىف الدورين‬.33 ‫الدور‬ ‫ و جراج إلنتظار السيارات ىف‬,‫األول و الثاىن‬ ‫ و مساحه‬10 - 2 ‫للدور البدروم و األدوار‬ ‫ أثناء جلسة اإلستامع ىف‬.11 ‫ترفيهيه ىف الدور‬ ‫ أبدى الحارضون القلق بشأن التأثري‬,‫سبتمرب‬ ‫املمكن للمبنى عىل حركة املرور و البنيه‬ ‫التحتيه و أشاروا إىل أن املشاريع األخرى التى‬ ‫حصلت عىل املوافقه إستمرت ىف خرق قوانني‬ ‫ أثار بعض القاطنني بجوار‬.‫البناء و البيئه‬ ‫املوقع امل ُقرتح اإلعرتاضات بشأن وجود مبنى‬ ‫ إذا حصل‬.‫تجارى قريب جدا ً من منازلهم‬ ‫ سيستغرق‬,‫الربج عىل املوافقه عىل اإلنشاء‬ .‫إنشاؤه حواىل خمسة سنوات‬

‫برج كونرتاكت يُظهر مرونة‬ ‫السوق‬ ‫أسندت داماك بروبرتيز عقد‬

DAMAC Properties awarded ‫ مليون دوالر أمريىك إىل‬49.2 ‫قيمته‬ a US$49.2-million construction ‫ترانس إمريات كونرتاكتينج إلنشاء برج‬ contract to Trans Emirates Contracting for the 26-story 26 ‫زادا السكنى الذى يبلغ إرتفاعه‬ Zada residential tower in ‫ حسب‬,‫دور ىف بيزنيس باى ىف دىب‬ Dubai’s Business Bay, ‫ما جاء ىف تقرير كونسرتكشن ويك‬ Construction Week reported in ‫ قالت داماك أن اإلسناد‬.‫ىف أكتوبر‬ October. DAMAC said the Zada residents will enjoy amenities such as a swimming pool, a ‫يهدف لنموذج أعامل قوى قادر عىل‬ award is a testament to a children’s playground and a fitness center; image courtesy of strong business model that ‫ الوحدات‬.19 -‫تحمل تأثريات كوفيد‬ DAMAC Properties. has been able to withstand 190,582 ‫داخل زادا يبلغ سعرها‬ ‫ و‬,‫ و مالعب لألطفال‬,‫سكان زادا سيتمتعون بوسائل ترفيهيه مثل حامم سباحه‬ the effects of COVID-19. Units ‫دوالر أمريىك يشمل رسوم تم التنازل‬ .‫مركز للياقه البدنيه; صوره مجامله من داماك بروبرتيز‬ within Zada are priced at ‫ مع ما‬,‫ املبيعات ُمزدهره ىف دىب‬.‫عنها‬ US$190,582 and include certain ‫ ىف مبيعات‬% 11.3 ‫) من زياده‬DLD( ‫ذكره تقرير إدارة األراىض ىف دىب‬ fees being waived. Sales are strong throughout Dubai, with the Dubai Land Department (DLD) reporting an 11.3% ‫ فإن التسعري‬,DLD ‫ حسب‬.2019 ‫ بامل ُقارنه بأغسطس‬2020 ‫أغسطس‬ increase in sales in August 2020 compared to August 2019. .‫الجذاب و قيود السفر كانت حاكمه فيام يخُص مرونة السوق‬ According to DLD, attractive pricing and travel restrictions have been key in market resiliency.

2020 ‫ • الربع الرابع‬www.elevatorworldmiddleeast.com

17


‫أخبار‬

NEWS

thyssenkrupp Elevator’s TWIN Used for First Time in Kuwait thyssenkrupp Elevator has installed 25 verticaltransportation (VT) units in the new headquarters of the National Bank of Kuwait (NBK), including 10 of its TWIN elevator systems, the company announced in October. The 300-m-tall, 63-story NBK building, with a design reminiscent of a pearl and shell, stands in the heart of Kuwait City. It is the second-tallest in the country and the country’s first skyscraper to use thyssenkrupp Elevator’s TWIN system, which uses two cabins that move independently within a single shaft. TWIN allowed the building’s designers to make the most efficient use of available space while using less energy. NBK is certified to the Leadership in Energy and Environmental Design Gold rating, among the first in Kuwait to achieve that standard. In addition to the TWIN systems, thyssenkrupp supplied 12 conventional elevators — some traveling up to 6 m/s — one panoramic elevator and two escalators. The VT system uses the company’s AGILE destination-control system. thyssenkrupp Elevator has a five-year maintenance contract that gives the building owners access to a standby technician.

‫) من تيسني كروب يُستخدم‬TWIN( ‫مصعد توين‬ ‫للمره األوىل ىف الكويت‬ 25 ‫ أنها قامت برتكيب‬,‫ أعلنت رشكة تيسني كروب‬,‫ىف أكتوبر‬ ‫) ىف املركز الرئيىس الجديد لبنك الكويت الوطنى‬VT( ‫وحدة نقل رأىس‬ NBK ‫ مبنى‬.‫ مصاعد من نظامها توين للمصاعد‬10 ‫) تشمل‬NBK( ‫ يقع‬,‫ بتصميم يُذكرنا باللؤلؤ و الصدف‬,‫ دور‬63 ‫ وبه‬,‫ م‬300 ‫الذى يرتفع‬ ‫ هو ثاىن أطول مبنى ىف البالد و أول ناطحة سحاب ىف‬.‫ىف قلب الكويت‬ ‫ التى تشمل كابينتني‬,‫البالد تستخدم نظام مصاعد توين من تيسني كروب‬ ‫ تُ كن توين املصممني من أقىص‬.‫تتحركان كل عىل حدى داخل برئ واحد‬ .‫إستفاده من الفراغ امل ُتاح مع إستهالك أقل للطاقه‬ ‫ حاصل عىل شهادة إعتامد بدرجة الرياده الذهبيه‬NBK ‫مبنى‬ ‫ ليكون من بني أوائل املباىن التى‬,‫فيام يخص تصميم الطاقه و البيئه‬ ‫ قامت تيسني‬,‫ باإلضافه إىل أنظمة توين‬.‫ت ُحقق هذه املواصفه القياسيه‬ ‫ م \ ث – و مصعد‬6 ‫ مصعد تقليدى – بعضهم رسعته‬12 ‫كروب بتوريد‬ ‫ نظام النقل الرأىس يستخدم نظام التحكم‬.‫بانوراما و سلمني كهربائيني‬ ‫ حصلت‬.‫) للطلب مع تحديد مكان الوصول املقصود‬AGILE( ‫أجايل‬ ‫تيسني كروب عىل عقد صيانه مدته خمسة سنوات مبا يوفر ملالك املبنى‬ .‫تواجد فنى تحت الطلب‬

NBK’s new headquarters; photo courtesy of thyssenkrupp Elevator.

;‫املركز الرئيىس الجديد لبنك الكويت الوطنى‬ ‫صوره مجامله من تيسني كروب للمصاعد‬

18

ELEVATOR WORLD Middle East • 4th Quarter 2020 •


NEWS

India Pandemic precautions, tall building law relaxation and more Hyderabad International Airport Elevators Go Touchless All passenger elevators at GMR Hyderabad International Airport have been equipped with touchless technology that allows passengers to use hand gestures to call and direct elevators, The Indian Express was among outlets to report in September. Automating all passenger elevators followed a successful pilot program. Based on infrared technology, the system allows users to wave their hands over a sensor to call an elevator and point a finger toward a floor number to take them to a desired destination. The airport handles more than 20,000 domestic passengers daily, more than six times the number it handled prior to recommencing operations on May 25 after a pandemic-related closure that affected airports throughout India. Touchless elevators complement other airport innovations such as “zero-contact” check-in and sanitation systems that implement ultraviolet light.

Chennai Metro Installs Foot Controls for Lifts The metro rail system in Chennai, in an effort to reduce the spread of COVID-19 infections, has installed foot-operated controls for elevators at the 32 stations of the 45-km line, the Times of India reported in September. In addition, foot-operated elevators are being installed at the nine stations of the metro’s 9-km Phase 1 expansion, which will link part of North Chennai to the system and is scheduled to open by the end of 2020. The project was initiated at 20 stations, including the busiest, Alandur, Central and Airport. The remaining 12 were expected to be finished within the first few days of October. The new mechanisms allow commuters using elevators to tap a button on the floor of the lift with their feet, rather than touch a button that could harbor pathogens. In May, the metro system installed foot-operated elevators at its head office in Koyambedu, and, after receiving feedback from users, it began installing foot controls at its stations, which have two to four lifts connecting street level to concourse and platform levels. Other touch-free technologies include QR-code tickets, which can be purchased through an app, and travel card readers that allow passengers to simply tap their smartcards to recharge.

70-Plus-Story Buildings Now Allowed in Five Cities The maximum allowed height of buildings in five cities in Gujarat state — Ahmedabad, Vadodara, Surat, Rajkot and Gandhinagar — has jumped from 23 to 70-plus stories since the state government amended building regulations, Live Mint

20

ELEVATOR WORLD Middle East • 4th Quarter 2020 •

‫الهند‬

,‫تخفيف كل من القيود الخاصه باإلحتياطات ضد الوباء‬ ‫ و أشياء أخرى‬,‫و القوانني الخاصه باملباىن املرتفعه‬

‫تشغيل مصاعد مطار حيدرأباد الدوىل بدون ملس‬

‫) بتقنيه ال‬GMR( ‫تم تزويد كل مصاعد الركاب ىف مطار حيدرأباد الدوىل‬ ‫ كانت‬,‫تالمسيه تسمح للركاب بإستخدام إشارات اليد لطلب و تشغيل املصاعد‬ .‫إنديان إكسربس من بني مصادر األخبار التى ذكرت ذلك ضمن تقاريرها ىف سبتمرب‬ .‫التشغيل األوتوماتيىك لكل مصاعد الركاب تم بإستخدام برنامج تجريبى ناجح‬ ‫ يسمح النظام للركاب بأن يُلوحوا بأيديهم‬,‫بإعتامده عىل تقنية األشعه تحت الحمراء‬ ‫عىل حساس لطلب مصعد و أن يُشريوا بأصبعهم تجاه رقم الدور لىك يأخذهم‬ ‫ راكب‬20,000 ‫ املطار يخدم أكرث من‬.‫املصعد إىل الدور الذى يقصدون التوجه إليه‬ ‫ أكرث من ستة أضعاف الرقم الذى كان يخدمه قبل بداية‬,ً‫للخطوط الداخليه يوميا‬ ‫ مايو بعد اإلغالق الذى تسبب فيه الوباء و الذى أثر عىل‬25 ‫إعادة التشغيل ىف‬ ‫ املصاعد الالتالمسيه تستكمل إبتكارات املطار األخرى‬.‫املطارات ىف كل أنحاء الهند‬ ‫مثل أنظمة "بدون تالمس" عند الفحص للسامح بالدخول و عند عمل التطهري و‬ .‫التى تستخدم الضوء فوق البنفسجى‬

‫مرتو تشيناى يقوم برتكيب تحكم ىف التشغيل بالقدم ىف‬ ‫املصاعد‬

‫ ىف محاوله لتقليل إنتشار العدوى‬,‫نظام سكك حديد املرتو ىف تشيناى‬ ‫ قامت برتكيب تحكم ىف التشغيل للمصاعد عن طريق إستخدام القدم‬,19 -‫بكوفيد‬ ‫ و ذلك حسب ما‬,‫ كم‬45 ‫ محطه من محطات الخط الذى يبلغ طوله‬32 ‫ىف داخل‬ ‫ جارى تركيب مصاعد‬,‫ باإلضافه إىل ذلك‬.‫ورد ىف تقرير تاميز أوف إنديا ىف سبتمرب‬ .‫ كم‬9 ‫يتم تشغيلها بالقدم ىف تسعة محطات من املرحله األوىل لتوسعة املرتو بطول‬ ‫و التى سوف تربط جزء من شامل تشيناى بالنظام و التى من امل ُخطط إفتتاحها‬ ‫ و‬,‫ أالندور‬,ً‫ تشمل املحطات األكرث إزدحاما‬,‫ محطه‬20 ‫ بدأ املرشوع ىف‬.2020 ‫بنهاية‬ ‫ املحطات اإلثنى عرش امل ُتبقيني من املتوقع إستكاملهم خالل األيام‬.‫ و املطار‬,‫سينرتال‬ ‫ اآلليات الجديده تسمح لل ُمسافرين بالضغط – بإستخدام‬.‫األوىل القليله من أكتوبر‬ ‫ بدالً من ملس زرار قد يؤوى‬,‫ عىل زرار موجود عىل أرضية املصعد‬- ‫أقدامهم‬ .‫ُمسببات األمراض‬ ‫ قام نظام املرتو برتكيب مصاعد يتم تشغيلها عن طريق القدم ىف‬,‫ىف مايو‬ ‫ بعد إستقبال ردود األفعال الخاصه بتقييم الوضع من‬,‫ و‬,‫مقره الرئيىس ىف كويامبيدو‬ ‫ التى‬,‫ بدأت ىف تركيب التحكم عن طريق القدم ىف محطاتها‬,‫املستخدمني للمصاعد‬ ‫ مصاعد تقوم بالربط بني مستوى الشارع و مستويات صاالت‬4 ‫ إىل‬2 ‫يوجد بها من‬ ‫ تقنيات أخرى ال تالمسيه تشمل تذاكر بها رمز رسيع‬.‫التجمع و أرصفة املحطه‬ ‫ و قارئني لبطاقات‬,‫ التى ميكن رشاؤها عن طريق تطبيق‬,)QR- code( ‫اإلستجابه‬ ‫السفر تسمح للركاب بأن ينقروا ببساطه بإستخدام بطاقاتهم الذكيه من أجل إعادة‬ .‫الشحن‬

‫ دور مسموح بها اآلن ىف خمسة مدن‬70 ‫مباىن بإرتفاع أكرث من‬

– ‫أقىص إرتفاع للمباىن مسموح به ىف خمسة مدن داخل والية جوجارات‬ ‫ إىل أكرث‬23 ‫ و جاندهيناجار – قفز من‬,‫ و راجكوت‬,‫ و سورات‬,‫ و فادودارا‬,‫أحمدأباد‬ ‫ و ذلك حسب ما‬,‫ دور منذ أن قامت حكومة الواليه بتعديل قوانني البناء‬70 ‫من‬


reported in August, citing Press Trust of India. Gujarat Chief Minister Vijay Rupani said the new rules will ensure “optimum utilization of land and, eventually, help in lowering the prices of houses.” Applicable to towers exceeding 100 m in height, the amended regulations require structures 100-150 m tall to have a 2,500-m2 plot, and those taller than 150 m, a 3,500-m2 plot. A special committee will be formed to approve projects.

Underpass, Flyover and FoB to Ease Traffic Woes in Gurugram Construction on an underpass at Mahavir Chowk in Gurugram has resumed, with the Public Works Department planning to also build an elevated, 315-m-long foot overbridge (FoB) with five exits connecting five different routes, and a flyover, The Pioneer reported in August. Two of the five FoB exits will be equipped with escalators, while the other three will have elevators. Once complete, the project will improve traffic flow and ease “unending traffic jams” in the area, an official with the Gurugram Metropolitan Development Authority said, adding, “Movement of traffic, as well as pedestrians, is highly haphazard at Mahavir Chowk.” The project is expected to be completed by July 2021. The total cost is estimated at around INR1.18 billion (US$16 million).

‫أخبار‬

‫ قال فيجاى‬.‫ نقالً عن برس ترست أوف إنديا‬,‫ورد ىف تقرير اليف مينت ىف أغسطس‬ ‫ أن القواعد الجديده سوف تضمن "اإلستغالل األمثل لألراىض‬,‫ رئيس الوزراء‬,‫روباىن‬ ‫ بإمكان تطبيقها عىل األبراج التى‬."‫ تُساعد عىل تخفيض أسعار املنازل‬,‫ بالتاىل‬,‫و‬ 100- ‫ تتطلب القواعد الجديده أن تكون امل ُنشأت بإرتفاع‬,‫ م‬100 ‫يتجاوز إرتفاعها‬ ‫ و هؤالء الذين يبلغ إرتفاعهم‬,2‫ م‬2,500 ‫ م ُمقامه عىل قطعة أرض مساحتها‬150 ‫ سيتم تشكيل‬,2‫ م‬3,500 ‫ مطلوب أن يُقاموا عىل أرض مساحتها‬,‫ م‬150 ‫أكرث من‬ .‫لجنه خاصه للموافقه عىل املشاريع‬

‫ و كوبرى مشاه علوى من أجل‬,‫ و جرس علوى‬,‫ممر ُسفىل‬ ‫تسهيل متاعب املرور ىف جوروجرام‬

,‫تم إستئناف العمل ىف تشييد ممر سفىل ىف ماهافري تشوك ىف جوروجرام‬ ‫) يرتفع‬FoB( ‫بتخطيط من إدارة األعامل العموميه أليضاً بناء كوبرى ُمشاه علوى‬ ‫ حسب‬,‫ و جرس علوى‬,‫ م به خمسة مخارج يصل ما بني خمسة طرق مختلفه‬315 ‫ سيتم تزويد إثنان من مخارج كوبرى املشاه‬.‫ما ورد ىف تقرير ذا بيونري ىف أغسطس‬ ,‫ بإستكاملهم‬.‫ ىف حني سيوجد مصاعد بالثالثه اآلخرين‬,‫العلوى بسالمل كهربائيه‬ "‫س ُيحسن املرشوع من رسيان املرور و س ُيسهل من "إختناقات املرور التى ال تنتهى‬ ,‫ قال ُمتحدث رسمى باإلداره الحكوميه لتطوير محافظة جوروجرام‬,‫ىف املنطقه‬ ‫ من املتوقع‬."‫ و أيضاً املشاه عشواىئ للغايه ىف ماهافري تشوك‬,‫ "تحرك املرور‬,ً‫ُمضيفا‬ ‫ بليون‬1.18 ‫ التكلفه التقديريه الكُليه حواىل‬.2021 ‫إنتهاء تنفيذ املرشوع ىف يوليه‬ )‫ مليون دوالر أمريىك‬16( ‫روبيه هندى‬

Journal Reports on Coronavirus/Elevators Study The professional journal Indoor Air published a report in September detailing an investigation into how long aerosol droplets of the coronavirus that causes COVID-19 persist in hospital elevators and offered specific measures to reduce the risk of transmitting the disease. The investigators, funded by the University of Amsterdam, using a special spray nozzle that could mimic a single cough, sprayed a “controlled quantity” of glycerol/ethanol droplets inside elevators. The evaporating ethanol has “the same size distribution as evaporated respiratory droplets from a single cough.” They were then able to test for aerosol particles at the back of the elevators, at half height. The elevator was operated normally, with 10-20% door-open time. The test found that it took 12-18 min for the number of particles to diminish 100-fold, both in medium-sized and large elevator cars, but that time was reduced significantly

when the doors were left open. The article went on to describe how much coronavirus could be released into an elevator car from a mildly ill person under scenarios involving loud talking or a cough. As a result of the tests, the authors offered several suggestions for reducing the risk of coronavirus infection inside elevators, including adjusting the doors so they stay open longer and mechanically altering the ventilation system. Rather than exhausting air through the top of the car into the hoistway (as is the case in many hospital elevators), the proposed alteration draws in fresh, filtered air from the hoistway. They also noted that ventilation systems shut off within 2 min when the observed cars were idle. The authors suggested they be reprogrammed to remain on longer, which would increase the air exchange. To read the full report, visit bit.ly/308V3ec.

‫تقارير صحفيه عن فريوس كورونا \ دراسه عن املصاعد‬

‫ و ذلك داخل كل من الكبائن كبرية و املتوسطه‬,100 ‫عدد الجزيئات العالقه مبقدار‬ ‫ قدم املؤلفني إقرتاحات ُمتعدده لتقليل خطر اإلصابه‬,‫كنتيجه لإلختبارات‬ ‫ مبا يشمل ضبط األبواب لتظل مفتوحه ملده‬,‫بفريوس كورونا من داخل كبائن املصاعد‬ ‫ بدالً من طرد الهواء من داخل الكابينه من خالل‬.‫أطول و تغيري آلية نظام التهويه‬ ‫ التغيري امل ُقرتح يدفع‬,)‫سقفها إىل البرئ (و هو الوضع ىف كثري من مصاعد املستشفيات‬ ‫كام ذكروا أن أنظمة التهويه‬.‫ هواء ُمنقى من البرئ‬,‫بالهواء النظيف إىل داخل الكابينه‬ ‫ يقرتح املؤلفني أن يتم‬.‫يتم تعطيلها بعد دقيقتني من ُمالحظة أن املصعد متوقف‬ ‫ مبا قد يزيد من معدل تغيري‬,‫إعادة برمجة أنظمة التهويه لىك تظل تعمل لفرته أطول‬ bit.ly/308V3ec ‫ قم بزيارة املوقع‬,‫ لقراءة كامل التقرير‬.‫الهواء‬

‫نرشت الصحيفه امل ُتخصصه إين دور إير تقرير ىف سبتمرب عن تفاصيل بحث‬ ‫عن مدى طول الفرته الزمنيه التى تظل فيها قطرات الرزاز من فريوس كورونا امل ُسبب‬ ‫ عالقه ىف الهواء داخل مصاعد مستشفى و ذكرت إجراءات خاصه لتقليل‬19 -‫لكوفيد‬ ‫ إستخدموا‬,‫ الذين تم متويلهم من جامعة أمسرتدام‬,‫ الباحثني‬.‫خطر إنتقال املرض‬ ‫ تنرش "كميه ُمحدده" من قطرات زراز‬,‫فوهه خاصه إلنتاج رزاز ُمشابه لكُحه واحده‬ ‫ اإليثانول امل ُتطاير له "نفس حجم اإلنتشار مثل‬.‫الجليسريول \ إيثانول داخل املصاعد‬ ‫ كانوا بعد ذلك‬."‫قطرات الرزاز امل ُتطايره من الجهاز التنفىس نتيجه لعطسه واحده‬ ‫قادرين عىل إختبار وجود قطرات الرزاز العالقه ىف الهواء ىف الجزء الخلفى من كبائن‬ % 20 -10 ‫ مع‬,‫ تم تشغيل املصعد بطريقه طبيعيه‬.‫ عند منتصف اإلرتفاع‬,‫املصاعد‬ ‫ دقيقه ليقل‬18 -12 ‫ إكتشف اإلختبار أن األمر إستغرق‬.‫من الوقت و األبواب مفتوحه‬ 2020 ‫ • الربع الرابع‬www.elevatorworldmiddleeast.com

21


NEWS Ganzhou Office Tower With Hitachi Elevators Tops Out Served by 10 Hitachi elevators traveling at up to 6 m/s, Ganzhou Baoneng Center office tower in Ganzhou, China, topped out at 218 m this summer ahead of completion scheduled for later this year, the Council on Tall Buildings and Urban Habitat reported. In addition to the Hitachi verticaltransportation system, the 43-story tower has a lobby with 12-m-tall ceilings and 4.2-m standard floor heights that let in plenty of natural light. An “intelligent fresh-air system” will provide ventilation, and a double-layer curtain wall will protect against noise, heat and glare. The plan includes more than 1,200 parking spaces for tenants. Ganzhou Baoneng Center is being developed by Baoneng Real Estate Development.

‫برج جانزهو اإلدارى مع مصاعد‬ ‫من هيتاىش يكتمل بناؤه‬ ‫ مصاعد هيتاىش‬10 ‫مخدوم من‬ ‫ برج مركز‬,‫ م \ ث‬6 ‫تصل رسعتها إىل‬ ,‫جانزهو باونينج اإلدارى ىف جانزهو‬ ‫ بإرتفاع‬- ‫ ىف هذا الصيف‬- ‫إكتمل بناؤه‬ ‫ قبل نهاية‬,‫ الصني‬,‫ م ىف جانزهو‬218 ‫الجدول الزمنى لتنفيذه و الذى كان‬ ,‫من امل ُخطط إنتهاؤه بنهاية هذا العام‬ ‫و ذلك حسب ما ورد ىف تقرير مجلس‬ . ‫املباىن املرتفعه و التوطن الحرضى‬ ‫باإلضافه إىل نظام النقل الرأىس من‬ ‫ عىل‬43 ‫ يحتوى الربج ذو األدوار‬,‫هيتاىش‬ ‫ م و إرتفاع‬12 ‫رواق له سقف يرتفع‬ ‫ م مبا يسمح بدخول‬4.2 ‫لألدوار امل ُتكرره‬ ‫ سيوفر "نظام‬.‫كثري من اإلضاءه الطبيعيه‬ ‫ و الحوائط‬,‫ذىك للهواء امل ُنعش" التهويه‬ ‫املزدوجة الطبقات سوف تقى من‬ ‫ التخطيط‬.‫ و الربوده‬,‫ و الحراره‬,‫الضوضاء‬ ‫ مكان إلنتظار‬1,200 ‫يشمل أكرث من‬ ‫ مركز جانزهو‬.‫سيارات املستأجرين‬ ‫باونينج تم تشييده بواسطة باونينج‬ .‫للتطوير العقارى‬

Developers of Sri Lankan “Landmark” Towers Forging Ahead Despite pandemic-related challenges like construction-material delays, Sanken Group is forging ahead with construction of Capitol TwinPeaks, a pair of 50-story condominium towers overlooking Beira Lake in Colombo, Sri Lanka, Daily FT reported this summer. Capital Developers and general contractor Sanken Construction, both members of Sri Lanka’s Sanken Group, resumed construction in May on the property in the Colombo 2 neighborhood. Describing Capitol TwinPeaks as a future “landmark,” they expect it to attract expatriates, foreign nationals and younger buyers. The Singapore office of P&T Group designed the project, which Sanken Group “is committed to financing,” Capitol Managing Director Rohana Wannigama said. A completion date was not provided.

22

ELEVATOR WORLD Middle East • 4th Quarter 2020 •

Ganzhou Baoneng Center; image © Baoneng Real Estate Development

‫مركز جانزهو باونينج; صوره مقدمه من املطور العقارى باونينج‬

‫ُمنشئى "العالمه الرئيسيه" لرسى النكا يُرسعون‬

‫بالرغم من تحديات الوباء مثل التأخُر ىف‬ ‫ إال أن مجموعة سانكني تُسارع ىف‬,‫البناء و املواد‬ ‫ زوج من األبراج ُمشرتكة‬,‫بناء كابيتول توينبيك‬ ,‫ تُطل عىل بُحرية بيريا ىف كولومبو‬,‫ دور‬50 ,‫امللكيه‬ ‫ حسب تقرير ديىل إف ىت ىف هذا‬,‫رسى النكا‬ ‫ سانكني‬,‫ كبيتال ديفولوبرز و املقاول العام‬.‫الصيف‬ ‫ كالهام عضو ىف مجموعة سانكني‬,‫كونسرتكشن‬ ‫ إستأنفوا التشييد ىف مايو ىف‬,‫الرسى النكيه‬ ‫ بوصف كابتول‬.2 ‫العقار املوجود بجوار كولومبو‬ ‫ يتوقعوا‬,‫توينبيكس "كاملعلم الرئيىس" امل ُستقبىل‬ ‫ و امل ُشرتين صغريى‬,‫ و األجانب‬,‫جذب امل ُغرتبني‬ ‫ من‬P&T ‫ مكتب مجموعة‬,‫ صمم املرشوع‬.‫السن‬ Capitol TwinPeaks in the Colombo 2 "‫ و "إلتزمت مجموعة سانكني بتمويله‬,‫سنغافوره‬ neighborhood; rendering by P&T ‫ عضو مجلس‬,‫و ذلك حسب قول روهانا وانيجاما‬ Group ‫ مل يتم اإلعالن عن‬.‫اإلداره املنتدب ىف كابيتول‬ ‫; تصور‬2‫كابتول توينبيكس بجوار كولومبو‬ P&T ‫ُمقدم من مجموعة‬ .‫موعد إلنهاء تنفيذ املرشوع‬


Smart and Silent


‫أحداث‬

EVENTS

Display of Omarlift hydraulic components

“Into the Hydraulic Elevator World”

Contractor and component maker tout the advantages of non-traction alternative. by Giulia Azzimonti Hydraulic elevators have inherent advantages, and two companies — CEDAS and Omarlift — organized an event on September 7 designed to get the word out. “Into the Hydraulic Elevator World” took place in the Diamond Room at Novotel Dubai. Based in Ajman, U.A.E., CEDAS is a growing provider of vertical and inclined building-transportation and accessibility solutions. Omarlift, of Bagnatica, Italy, is its supplier of hydraulic elevator components. Introducing the event was Zain Ahmad, sales and marketing manager for CEDAS, joined by Omarlift executives Alessandro Mordini, CEO and sales director; Massimiliano

24

ELEVATOR WORLD Middle East • 4th Quarter 2020 •

‫عرض ملكونات مصعد هيدروليىك من أومارليفت‬

‫"إىل عامل املصعد‬ "‫الهيدروليىك‬ ‫مقاول و جهة تصنيع مكونات يستعرضان مزايا‬ ‫بديل مصاعد الجر‬ ‫بواسطة جوليا أزميونتي‬ – ‫ و نظمت رشكتني‬,‫للمصاعد الهيدروليكيه مزايا ُمتأصله‬ ‫ سبتمرب ُصممت إلصطحاب العامل‬7 ‫سيداس و عمرليفت – ُمناسبه ىف‬ ‫"إىل عامل املصاعد الهيدروليكيه" و الذى ُعقد ىف غرفة دياموند ىف‬ ‫ سيداس هى مورد‬,‫ اإلمارات املتحده‬,‫ مبقرها ىف عجامن‬.‫نوفوتيل دىب‬ ‫ُمتنامى للتنقل الرأىس و املائل ىف املباىن و لحلول التحكم ىف الدخول‬ ‫ هو مصدر توريداتها‬,‫ إيطاليا‬,‫ من باجناتيكا‬,‫ أومارليفت‬.‫إىل املباىن‬ .‫ملكونات املصاعد الهيدروليكيه‬ ,‫ مدير املبيعات و التسويق ىف سيداس‬,‫قدم الحدث زين أحمد‬ ‫ املدير‬,‫و شاركه التنفيذيني من أومارليفت أليساندرو موردينى‬


Calcerano, marketing manager; and Giulia Azzimonti, marketing and communication specialist. The group discussed their views on the efficiency of hydraulic installations in detail. Though Middle East architecture is known for the dizzying heights common to many of its landmark buildings, hydraulic elevators remain widely popular in the region. The presenters noted that, because they are easy to maintain and offer reduced installation time, hydraulic elevators are a cost-effective solution for residential and commercial buildings, as well as for marine installations, because these applications typically see moderate travel and fewer floors, and work well in limited space. These features provide a particular advantage for the home lift. Since it is not necessary to have a machine room, the pump unit and control panel can be mounted in a dedicated cabinet and placed in a convenient location in the building — not necessarily at the top of the elevator shaft or even immediately adjacent to it. The lack of a counterweight makes it possible to place these components directly in the pit or shaft. Moreover, hydraulic lifts present an even clearer advantage in the context of buildings that need practical

‫ مدير‬,‫التنفيذى و مدير املبيعات; و ماسيميليانو كالسريانو‬ .‫ أخصائية التسويق و اإلتصاالت‬,‫التسويق; و جوليا أزميونتى‬ ‫ رؤاهم بخصوص كفاءة املصاعد‬- ‫ناقشت املجموعه – بالتفصيل‬ .‫الهيدروليكيه املوجوده ىف دىب‬ ‫بالرغم من أن املعامر ىف الرشق األوسط معروف‬ ,‫باإلرتفاعات الشاهقه لكثري من مبانيه التى ت ُشكل معامل رئيسيه‬ ‫ الحظ‬.‫تظل املصاعد الهيدروليكيه واسعة اإلنتشار ىف اإلقليم‬ ‫ فإن‬,‫ بسبب سهولة صيانتهم و رسعة تركيبهم‬,‫امل ُتحدثني أنه‬ ‫املصاعد الهيدروليكيه هى حل تزيد فوائده عن تكاليفه ُمناسب‬ ‫ ألن‬,‫ و أيضا ً ىف السفن‬,‫لإلستخدام ىف املباىن السكنيه و التجاريه‬ ‫ و تعمل‬,‫هذه التطبيقات تشهد عادة مشوار ُمعتدل و أدوار أقل‬ .‫بكفاءه ىف مساحه محدوده‬ ‫ حيث ليس‬.‫هذه امل ُميزات ت ُقدم فائده خاصه ملصعد املنزل‬ ‫ ُيكن تركيب وحدة‬,‫من الرضورى أن يكون لها غرفة ماكينه‬ ‫املضخه و لوحة التحكم داخل دوالب مخصوص و وضعه ىف مكان‬ ‫ُمناسب داخل املبنى – ليس من الرضورى أعىل برئ املصعد أو‬ ‫ عدم وجود ثقل موازنه يجعل من املمكن‬.ً ‫حتى ُمالصق له متاما‬ .‫وضع هذه املكونات داخل حفرة البرئ أو داخل البرئ‬ ‫ فإن املصاعد الهيدروليكيه ت ُقدم حتى ميزه‬,‫عالوه عىل ذلك‬ ‫أوضح ىف املباىن التى تحتاج لحلول عمليه للتغلب عىل القيود‬ ‫املعامريه و التى بها مشاكل بخصوص تنقل األفراد امل ُسنني أو‬ ‫اآلخرين ذوى القدره املحدوده عىل الحركه مبا ميكن أن يؤثر عىل‬ .‫حريتهم‬ ‫ فال غنى عن مكونات ذات جوده‬,‫عند ذكر موضوع األمان‬

(l-r) Zain Ahmad, CEDAS sales and marketing manager, and Mordini

)‫(من اليسار إىل اليمني‬ ‫ مدير املبيعات‬,‫زين أحمد‬ ‫ و‬,‫و التسويق ىف سيداس‬ ‫موردينى‬

Omarlift CEO Alessandro Mordini speaks during the event in Dubai.

,‫ أومارليفت‬,‫ املدير التنفيدى‬,‫أليساندرو موردينى‬ ‫يتحدث خالل حدث دىب‬

2020 ‫ • الربع الرابع‬www.elevatorworldmiddleeast.com

25


Giulia Azzimonti, marketing and communication specialist, Omarlift

,‫ أخصائية التسويق و اإلتصاالت‬,‫جوليا أزميونتو‬ ‫أومارليفت‬ Massimiliano Calcerano, marketing manager, Omarlift

‫ أومارليفت‬,‫ مدير التسويق‬,‫ماسيميليانو كالسريانو‬

solutions to overcome ,ً ‫ عموما‬,‫ و‬,‫ و موثوق بها‬,‫عاليه‬ architectural barriers that ‫فإن املصاعد الهيدروليكيه ميكنها‬ present problems for older ‫تقديم أعىل مستوى من الحاميه‬ people or others with problems ‫بفضل املكونات الخاصه الحاصله‬ of reduced mobility that can ‫ مثل‬,‫عىل إعتامد اإلتحاد األوروىب‬ impact their independence. High-quality, reliable ,‫صامم القطع األنبوىب عىل اإلسطوانه‬ components are indispensable ‫و الصامم اإلضاىف ملنع التحرك غري‬ when it comes to safety, and, in ‫ وسيله‬,)UCM( ‫املقصود للكابينه‬ general, hydraulic elevators can ‫املضخه‬ ‫إختياريه يتم تركيبها ىف وحدة‬ provide the highest level of .‫و التى تتحكم ىف تدفق الزيت‬ protection thanks to specific, European Union-certified ‫ وسيلة‬,‫ عىل الرتتيب‬,‫هوالء هم‬ Participants and guests mingle during the "Into the Hydraulic components, such as a pipe Elevator World" event in Dubai. ‫أمان ضد السقوط الحر للكابينه‬ rupture valve on the cylinder .‫امل ُشاركني و الضيوف يختلطوا معاً خالل حدث "إىل عامل املصعد الهيدروليىك" ىف دىب‬ ‫(ىف حالة حدوث ترسب كبري ىف‬ and the unintended car ‫الدائره الهيدروليكيه) و مكون أمان‬ movement (UCM) redundant ‫ أثناء‬UCM ‫(باإلشرتاك مع لوحة التحكم) ضد التحرك غري املقصود‬ valve, an optional device placed on the pump unit that controls the oil flow. These are, respectively, a safety device .‫كون األبواب مفتوحه‬ against freefall of the cabin (in cases of significant leakage in ‫ ففى حالة قطع املصدر الكهرباىئ و التى تكون‬,‫عالوه عىل ذلك‬ the hydraulic circuit) and a safety component (in ً ‫ من املمكن دامئا‬,‫ُمصاحبه لوجود ركاب محبوسني داخل الكابينه‬ combination with the controller) against UCM with open ‫ بفضل وجود املضخه اليدويه‬,ً ‫تحريك الكابينه ملستوى الدور يدويا‬ doors. ‫أو زر الهبوط للطوارئ ( ُمتاح أيضا ً تشغيله أوتوماتيكيا ً بإستخدام‬ Furthermore, in the case of power outages in which passengers are stuck in the car, it is always possible to move .)‫بطاريه‬ the cabin to the floor manually, thanks to the hand pump or ‫أختتم اليوم بتبادل الرؤى عن كيفية تحسني أداء املصاعد‬ an emergency lowering button (also available for automated ‫ و تحليل لحاالت للدراسه لتوضيح املحاذير و‬,‫الهيدروليكيه القياسيه‬ battery operation). .‫تقديم اإلقرتاحات‬ The day ended with an exchange of views on how to improve the performance of standard hydraulic elevators, and an analysis of customer case studies to clarify doubts and offer suggestions.

26

ELEVATOR WORLD Middle East • 4th Quarter 2020 •


WELCOME TO

interlift THE HOME OF ELEVATORS

19 - 22 October 2021 | Messe Augsburg | Germany

io Applicat

ble now a l i a v a n f or m

.de t f i l r e t n i w w w.

Organiser: AFAG Messen und Ausstellungen GmbH Am Messezentrum 5, 86159 Augsburg I www.interlift.de

Technical sponsor: VFA-Interlift e.V. Süderstraße 282, 20537 Hamburg I www.vfa-interlift.de


EVENTS

Serious About Safety TELME participates in pandemic meeting, honors workers who demonstrate safe workplace practices.

‫الجديه بخصوص األمان‬ ‫) تُشارك ىف‬TELME( ‫توشيبا الرشق األوسط للمصاعد‬ ‫ و تُكرم العاملني الذى أظهروا‬,‫إجتامع بخصوص الوباء‬ .‫ُمامرسات آمنه ىف أماكن العمل‬ ‫كتبت نور فاطيام‬

by Noor Fathima Executives with Kawasaki, Japan-based Toshiba Elevator and Building Systems Corp. (TELC) led by Vice President Takeshi Sasanuma met via videoconference in September with top managers of subsidiary Toshiba Elevator Middle East (TELME) to discuss working efficiently during the COVID-19 pandemic. Leading the TELME delegation was Managing Director M.J. Mohamed Iqbal. Worker health and safety was the priority topic of the conference, along with a mandate to strictly adhere to local government rules and Toshiba corporate guidelines. Discussion on this subject centered on making sure workers are provided with all safety equipment to protect against the virus, including facemasks, gloves and sanitizers. It was noted that masks and gloves should be replaced at proper intervals. TELC officials stressed the importance of health and alertness as means of maintaining a proper working style and quality measures. Members of the TELME delegation urged employees to help educate unskilled workers, irrespective of affiliation, in the necessary precautions as part of TELME’s corporate social responsibility activities. It was agreed that a surviving, healthy business is essential, and that government authorities are providing valuable support. Staff were advised to meet by videoconference, while face-to-face meetings, such as between client and contractor, Continued

M.J. Mohamed Iqbal, right, comments during a videoconference with TELME and TELC executives; photo by Mohammed Muhsin.

‫ و‬TELME ‫ يُعلق أثناء املؤمتر عرب الفيديو مع تنفيذيني‬,‫ عىل اليمني‬,‫إم جيه محمد إقبال‬ ‫ صوره ُمقدمه من محمد محسن‬TELC; 28

ELEVATOR WORLD Middle East • 4th Quarter 2020 •

)TELC( ‫ رشكة توشيبا للمصاعد و أنظمة املباىن‬,‫التنفيذيني ىف كاواساىك‬ ‫و مقرها اليابان بقيادة تاكيىش ساسانوما إجتمعوا من خالل اإلترنت ىف مؤمتر‬ ‫عرب الفيديو ىف سبتمرب مع كبار املديرين ىف فرعهم توشيبا الرشق األوسط‬ ‫ قاد‬.19 -‫) ملناقشة العمل بكفاءه خالل جائحة كوفيد‬TELME( ‫للمصاعد‬ .‫ عضو مجلس اإلداره امل ُنتدب‬,‫ إم جيه محمد إقبال‬TELME ‫فريق‬ ‫ باإلشرتاك مع‬,‫موضوع صحة و سالمة العامل كان له األولويه ىف املؤمتر‬ .‫أمر باإللتزام الصارم بالقواعد الحكوميه املحليه و قواعد توشيبا اإلرشاديه‬ ‫املناقشه ىف هذا املوضوع متحورت حول التأكد من إمداد العاملني بكل‬ ‫ و‬,‫ و القفازات‬,‫ مبا يشمل كاممات الوجه‬,‫معدات األمان للحاميه من الفريوس‬ ‫ تم التنبيه عىل أن الكاممات و القفازات يجب إستبدالها عىل فرتات‬.‫امل ُطهرات‬ .‫ُمناسبه‬ ‫) عىل أهمية‬TELC( ‫أكد املسئولني ىف توشيبا للمصاعد و أنظمة املباىن‬ ‫الصحه و الحذر كوسائل للحفاظ عىل منط عمل ُمناسب و تدابري الحفاظ عىل‬ )TELME( ‫ أعضاء فريق توشيبا الرشق األوسط للمصاعد‬.‫مستوى الجوده‬ ‫ بغض النظر عن‬,‫حثوا املوظفني عىل املساعده ىف تعليم العامل امل ُبتدئني‬ ‫ اإلحتياطات الرضوريه و ذلك كجزء من نشاطات املسئوليه امل ُجتمعيه‬,‫إنتامئهم‬ .TELME ‫لرشكة‬ ,‫تم التوافق عىل أنه من الرضورى امل ُحافظه عىل أعامل نشيطه ناجحه‬ ‫ نُصح العاملني باإلجتامع من خالل‬.‫و أن السلطات الحكوميه تُقدم دعم مثني‬ ‫ مثل التى بني العميل و‬,‫ حيث أن اإلجتامعات وجهاً لوجه‬,‫مؤمتر عرب الفيديو‬

The TELME team; photo by Mohammed Muhsin

‫ صوره ُمقدمه من محمد محسن‬,TELME ‫فريق‬


‫أحداث‬

Iqbal, third from left, holds a framed copy of the ELEVATOR WORLD June 2020 People Issue feature about him.

2020 ‫ ميسك بنسخه داخل إطار من صورته من مجلة عامل املصاعد يونيه‬,‫ الثالث من اليسار‬,‫إقبال‬

Iqbal Honored Toshiba Elevator Middle East (TELME) Managing Director M.J. Mohamed Iqbal was honored by his executives and staff in August, in recognition of his inclusion in ELEVATOR WORLD’s June 2020 People Issue. His colleagues surprised him at TELME’s headquarters in Dubai with a framed copy of his feature from the issue. Noting that his inclusion in the People Issue recognized his contributions to the verticaltransportation industry, those present lauded Iqbal’s rise from field engineer to leader of an international company. Several spoke of his working style and praised him for how he mentored them and nurtured their careers. During his remarks to the gathering, Iqbal spoke glowingly of his parents and all the people who helped him attain the success he has enjoyed. Iqbal, who has more than 30 years in the industry, recounted the hundreds of elevators he helped install, test and commission and spoke of how much he enjoyed troubleshooting as a field technician. He recalled the period of the mid-1990s to 2004 as a “golden period” of high-rise construction in Dubai and noted some of the major projects on which he worked, including the Dubai Airport expansion ph1, the Emirates Twin Towers and the Burj al Arab. He credited strategic planning, a “winning instinct” and good tools and software as factors in these projects’ success. He advised young people to get as much hands-on experience as they can, and to read technical books and manuals, noting that EW is a good resource for learning. He added that, in the end, success comes down to dedication, hard work and staying abreast of what’s going on in the industry.

‫تكريم إقبال‬

‫ عضو مجلس اإلداره امل ُنتدب‬,‫تم تكريم محمد إقبال‬ ‫) من التنفيذيني‬TELME( ‫لتوشيبا الرشق األوسط للمصاعد‬ ‫ تقديرا ً لشموله ضمن موضوع األفراد‬,‫و املوظفني ىف أغسطس‬ ‫ فاجأه‬.‫ من مجلة عامل املصاعد‬2020 ‫املتميزين ىف عدد يونيه‬ ‫ ىف دىب بنسخه داخل‬TELEM ‫زمالؤه ىف املقر الرئيىس لرشكة‬ .‫إطار من صورته ىف العدد‬ ‫مع مالحظة أن وجوده ضمن موضوع األفراد إعرتاف‬ ‫ أشاد الحارضين بصعود إقبال‬,‫مبُساهامته ىف صناعة النقل الرأىس‬ ‫ تكلم العديد عن منط‬.‫من مهندس موقع إىل قائد الرشكه الدوليه‬ ‫ خالل‬.‫عمله و مدحوه بسبب توجيهه لهم و رعايتة ملستقبلهم‬ ‫ تكلم إقبال بتوهج عن والديه و عن كل‬,‫مالحظاته عن اإلجتامع‬ .‫األفراد الذين ساعدوه عىل تحقيق النجاح الذى متتع به‬ ‫ حىك عن‬,‫ سنه ىف الصناعه‬30 ‫ الذى أمىض أكرث من‬,‫إقبال‬ ‫ و تشغيلها و‬,‫ و إختبارها‬,‫مئات املصاعد التى ساعد ىف تركيبها‬ ‫تحدث عن كم كان يستمتع بإكتشاف األعطال و إصالحها كفنى‬ ‫ بإعتبارها‬2004 ‫ تذكر الفرته من منتصف التسعينيات إىل‬.‫موقع‬ ‫"فرته ذهبيه" لتشييد املباىن املرتفعه ىف دىب و أشار إىل بعض‬ ‫ مبا يشمل توسعة مطار دىب‬,‫املشاريع الكربى التى عمل بها‬ ‫ أرجع‬.‫ و برج العرب‬,‫ و برجى توين تاور ىف اإلمارات‬,1 ‫املرحله‬ ‫ بإعتباره "غريزة نجاح" و‬,‫الفضل إىل التخطيط اإلسرتاتيجى‬ ‫ نصح‬.‫األدوات الجيده و الربمجيات كعوامل لنجاح هذه املشاريع‬ ‫األفراد حديثى السن بأن يسعوا إلكتساب أقىص ما ميكنهم من‬ ‫ ُمشريا ً إىل‬,‫ و أن يقراوا الكتب الفنيه و الكُتيبات‬,‫الخربه العمليه‬ ,‫ ىف النهايه‬,‫ و أضاف أنه‬.‫أن عامل املصاعد هى مصدر جيد للتعلم‬ ‫ و البقاء عىل قرب‬,‫ و العمل الشاق‬,‫النجاح يأىت نتيجه لإلخالص‬ .‫مام يجرى ىف الصناعه‬

2020 ‫ • الربع الرابع‬www.elevatorworldmiddleeast.com

29


TELME staff discuss safety during Safety Memorial Week.

A Safety Memorial Week presentation at a worksite

.‫ يتناقشون خالل أسبوع األمان التذكارى‬TELME ‫موظفى‬

‫تقديم أسبوع األمان التذكارى ىف موقع‬

should take place only when necessary, and all attendees should observe social distancing and use proper safety gear. Iqbal said:

‫ و يجب عىل كل الحارضين فيها‬,‫ يجب أن تحدث عند الرضوره فقط‬,‫املقاول‬ .‫ُمراعاة مسافة التباعد اإلجتامعى و إستخدام وسائل الوقايه املناسبه‬ :‫قال إقبال‬ ‫ نحاول‬,‫ كفريق‬,‫ لكنه شيئ هام [الذى] نحن‬,‫"كسب ثقة عمالئنا هو تحدى‬ ‫ نحتاج أيضاً إىل أن نُحافظ‬,‫ خالل هذا الوضع العاملى للجائحه‬.‫دامئاً تحقيقه‬ ‫ و إىل أن نتواصل‬,‫عىل إطالع عمالئنا عىل املعلومات بخصوص مصاعدهم‬ ‫ نحنمسئولني عن التشغيل الجيد للمصاعد‬.‫ مبا ُيعزز ثقتهم‬,‫معهم بإنتظام‬ ‫ باحثني عن طرق افضل و دامئا‬,‫ هادفني لعدم وجود فرتات تعطل‬,‫بدون عيوب‬ ."‫ما نقوم بالترصفات الصحيحه‬

“Winning our clients’ constant trust is a challenge, but it is an important one [that] we, as a team, always try to meet. During this global pandemic situation, we also need to keep clients informed about their elevators, regularly connecting with them, which will boost their confidence. We are responsible for the elevators’ good functioning with no defects, aiming for no downtime, looking for better ways and always doing the right things.”

Safety Memorial Week TELME held its annual Safety Memorial Week in August to stress the importance of jobsite safety and remember those who have fallen victim to workplace accidents. Safety Memorial Week is recognized at TELC and its subsidiaries. A major part of this observance is to look back at accidents, review their causes and reinforce the importance of working safely. TELME conducted its Memorial Week activities at its head office in Dubai and project sites. All staff took a safety pledge. Also during the observance, the Health and Safety Award, which is presented quarterly, was presented. The purpose of this award is to motivate employees and increase their commitment to workplace safety. During the ceremony, Iqbal said members of the workforce have a responsibility toward their families and, thus, should place prime importance on safety. He also said it is important to report near misses, which is a key tool for avoiding accidents. Safety personnel in attendance each gave a near-miss report. They were lauded for their contributions, especially in light of the COVID-19 pandemic. Three employees were awarded certificates and prizes for their commitment improving safety at TELME, and six others were recognized with prizes. Noor Fathima is sales coordinator for Toshiba Elevator Middle East, based at the company’s Dubai headquarters. She holds an MBA from Pondicherry University in India and studied journalism. She previously worked as a program executive at All India Radio and is a motivational speaker.

30

ELEVATOR WORLD Middle East • 4th Quarter 2020 •

‫أسبوع األمان التذكارى‬

‫ أسبوعها التذكارى السنوى لألمان ىف أغسطس للتأكيد‬TELME ‫عقدت‬ ‫عىل أهمية أمان مواقع العمل و تذكُر هؤالء الذين سقطوا ضحايا لحوادث‬ .‫ و فروعها‬TELC ‫ أسبوع األمان التذكارى معروف ىف‬.‫أماكن العمل‬ ‫ و ُمراجعة‬,‫جزء هام من هذا التقليد هو النظر إىل الوراء ىف الحوادث‬ ‫ نشاطات أسبوعها‬TELME ‫ نظمت‬.‫أسبابهم و تعزيز أهمية أمان العمل‬ ‫ تعهد كل املوظفني بإتباع‬.‫التذكارى ىف مقرها الرئيىس ىف دىب و مواقع املشاريع‬ .‫قواعد األمان‬ ‫ التى يتم منحها‬,‫ تم تقديم جائزة الصحه و األمان‬,‫أيضاً خالل امل ُناسبه‬ ‫ الغرض من هذه الجائزه هو تحفيز املوظفني عىل زيادة إلتزامهم‬.ً‫ربع سنويا‬ ‫ قال إقبال أن أفراد قوة العمل عليهم‬,‫ خالل اإلحتفال‬.‫بأمان مكان العمل‬ ‫ كام‬.‫ يجب عليهم أن يُعطوا أهميه اوىل لألمان‬,‫ هكذا‬,‫مسئوليه قبل عائالتهم و‬ ‫ و الذى هو‬,‫قال أن عليهم تقديم تقارير عن األخطاء التى قد تُسبب خطوره‬ ‫ قدم كل فرد أمان تقرير عن قصور قد يُسبب‬.‫وسيله أساسيه لتجنب الحوادث‬ ‫ خاصة ىف ضوء جائحة‬,‫ تم اإلشاده بهم ملساهامتهم‬.‫حوادث‬ .19 -‫كوفيد‬ ‫تم منح ثالثة عاملني شهادات و جوائز إللتزامهم بتحسني‬ .‫ و تم تكريم سته آخرين بجوائز‬,TELME ‫األمان ىف‬ ,‫نور فاتيام هى ُمنسق مبيعات ىف توشيبا الرشق األوسط للمصاعد‬ ‫ تحمل درجة املاجستري من‬.‫تعمل ىف املركز الرئيىس للرشكه بدىب‬ ‫ عملت قبل ذلك‬.‫جامعة بونديتشريى ىف الهند و درست الصحافه‬ .‫كم ُننفذة برامج ىف راديو كل الهند و ك ُمتحدثه‬


MARKET TRENDS

Russia Rising Domestic and international players ready to meet anticipated demand. by Eugene Gerden Russia’s federal government plans to build 120 million m2 of housing over the next five to seven years, while renovating existing housing stock.[1] This new construction and modernization includes elevators, and both domestic and international elevator industry players are gearing up to meet anticipated demand. Further, complete replacement of obsolete elevator stock in Russia by 2030 will require approximately 250,000 new units over the next 10 years, according to the Russian Ministry of Construction. This promises additional opportunities for both domestic and foreign manufacturers operating in the market, Russian Minister of Construction Vladimir Yakushev said through a spokesman. Some leading domestic players have revealed plans set to unfold in the next several years. These include state-owned company Dom.RF, a subsidiary of VEB, one of Russia’s largest state development corporations. Dom.RF owns the JSC Shcherbinsky Elevator Plant (SEP), one of the largest elevator manufacturers in Russia. A modernization of SEP promises to increase annual capacity from 8,400 to 14,000 units.[1] Dom.RF doesn’t plan to stop there. The company also aims to build a new plant and invest in and revitalize debt-ridden ones. Located in New Moscow, the planned 88,500-m2 new facility would include the highest elevator test tower in Russia at 135 m. Its annual production capaacity would be up to 40,000 units.[3] Earlier this year, Dom.RF acquired PJSC Karacharovsky Mechanical Plant, the second-largest elevator manufacturer in Russia, and Siblift Ltd. These have annual production capacities of 5,000 and 1,000 units and debt of RUB5.2 billion (US$72.3 million) and RUB2 billion (US$27.8 million), respectively. Also this year, Dom. RF was said to be considering buying Serpuhow Elevator Factory, which has an annual capacity of 4,000 units.[3] Yakushev’s spokesman said the planned renovation of housing stock will be associated with massive replacement of outdated elevator equipment throughout the country and provide major opportunities for growth for both domestic and foreign elevator producers. Eight years ago, Director of Otis Eastern Europe Group Vardan Avakyan described Russia’s elevator market as “very well developed,” growth toward which began in the 1950s under Soviet control. The country underwent a residential construction boom of prefabricated buildings of five or fewer stories to minimize the need for elevators. Under Premier Leonid Breszhnev in the 1960s, however, taller buildings that required elevators became dominant, and continue to contain the largest number of Moscow’s elevators.[4] In an exclusive interview with ELEVATOR WORLD, Anton Moshkin, Dom.RF’s corporate affairs director, confirmed the

32

ELEVATOR WORLD Middle East • 4th Quarter 2020 •

‫روسيا تزدهر‬

‫الالعبني املحليني و الدوليني ُمستعدين إلستقبال الطلب‬ .‫املتوقع‬ ‫كتب يوجني جريدين‬

‫ من اإلسكان خالل الفرته‬2‫ مليون م‬120 ‫تُخطط حكومة روسيا الفيدراليه لبناء‬ ‫ هذا‬.‫ و ىف نفس الوقت تجديد اإلسكان املوجود بالفعل‬,‫من خمسه إىل سبعة سنوات‬ ‫ و تستعد كل من الرشكات املحليه و العامليه‬,‫التشييد الجديد و التحديث يشمل مصاعد‬ ‫ فإن اإلستبدال الكامل للمصاعد امل ُستهلكه‬,‫ باإلضافه إىل ذلك‬.‫لتنفيذ الطلب املتوقع‬ ‫ مصعد جديد خالل العرشة‬250,000 ‫ سوف يتطلب حواىل‬2030 ‫ىف روسيا بحلول عام‬ ‫ سيكون ذلك واعدا ً بفرص إضافيه‬.‫ حسب تقدير وزارة التشييد الروسيه‬,‫سنوات القادمه‬ ‫ و ذلك حسب‬,‫لكل من جهات التصنيع املحليه و األجنبيه التى تعمل ىف السوق الروسيه‬ .‫ فالدميري ياكوشيف‬,‫ترصيح امل ُتحدث بإسم وزير التعمري الروىس‬ ‫بعض الالعبني الرواد ىف السوق املحىل طرحوا خطط ُمجهزه للتطبيق خالل‬ ‫ التى‬,)Dom.RF( ‫ يشمل ذلك الرشكه اململوكه للدوله دوم آر إف‬.‫السنوات القادمه‬ ‫ متتلك رشكة دوم آر إف‬.‫ أحد أكرب رشكات التنميه الحكوميه‬,)VEB( ‫هى فرع من فيب‬ ‫ واحد من أكرب جهات تصنيع املصاعد‬,)SEB( ‫مصنع املصاعد جيه إس ىس سشرييبينسىك‬ .‫ مصعد‬14,000 ‫ إىل‬8,400 ‫) يوعد بزيادة اإلنتاج السنوى من‬SEB( ‫ تحديث‬.‫ىف روسيا‬ ‫ تهدف الرشكه أيضاً لبناء مصنع جديد و‬.‫ال تخطط دوم آر إف لإلكتفاء بذلك‬ ‫ فإن املرفق امل ُخطط‬,‫ مبوقعه ىف موسكو الجديده‬.‫اإلستثامر ىف و إحياء الديون امل ُستغرقه‬ ‫ طاقة‬.‫ م‬135 ‫ قد يحتوى عىل أعىل برج إختبار ىف روسيا بإرتفاع‬2‫ م‬88,000 ‫له أن يشغل‬ .‫ وحده‬40,000 ‫إنتاجه السنوى قد تصل إىل‬ ‫ متلكت دوم آر إف كل من املصنع امليكانيىك ىب جيه إس‬,‫ُمسبقا ىف هذه السنه‬ ‫ هذين‬.‫ و سيبليفت املحدوده‬,‫ ثاىن أكرب جهة تصنيع ىف روسيا‬,‫ىس كاراتشاروفسىك‬ ‫ مليون‬72.3 ( ‫ بليون روبيه‬5.2 ‫ مصعد و ديون‬1,000 ‫ و‬5,000 ‫لهام طاقة إنتاج سنويه‬ ‫ أيضاً هذا‬.‫ عىل الرتتيب‬,)‫ مليون دوالر أمريىك‬27.8( ‫ بليون روبيه‬2 ‫دوالر أمريىك) و‬ ‫ الذى تبلغ طاقته‬,‫ يُقال أن دوم آر إف تفكر ىف رشاء مصنع سريبيوهاو للمصاعد‬,‫العام‬ .‫ وحده‬4,000 ‫اإلنتاجيه السنويه‬ ‫امل ُتحدث بإسم ياكوشيف قال أن التجديد امل ُخطط للمساكن املوجوده س ُيصاحبه‬ ‫إستبدال ضخم ملعدات املصاعد العتيقه ىف كل أنحاء الدوله و ستقدم فرص منو لكل من‬ .‫جهات تصنيع املصاعد املحليه و األجنبيه‬ ,‫ فاردان أفاكيان‬,‫ وصف مدير مجموعة أوتيس لرشق أوروبا‬,‫منذ مثانية سنوات‬ ‫ و أن النمو تجاهها بدأ ىف الخمسينيات‬,"ً ‫سوق املصاعد الروسيه بأنها "تتطور جيدا ً جدا‬ ‫ مرت البالد بإزدهار ىف التشييد اإلسكاىن عن‬.‫من القرن املاىض تحت حكم السوفييت‬ ‫ خالل‬.‫طريق املباىن سابقة التجهيز ذات األدوار الخمسه أو أقل لتقليل الحاجه للمصاعد‬ ,‫ مع ذلك‬,‫فرتة حكم رئيس الوزراء ليونيد بريجينيف ىف الستينيات من القرن املاىض‬ ‫ و أستمرت لتحتوى عىل‬,‫أصبحت املباىن األكرث إرتفاعاً و التى تحتاج مصاعد هى املهيمنه‬ .‫أكرب عدد مصاعد ىف موسكو‬ ,‫ مدير شئون رشكة دوم آر إف‬,‫ أنطون موشكني‬,‫ىف مقابله خاصه مع عامل املصاعد‬ ‫ فإن دوم آر إف تتخذ إجراءات لتطوير‬,‫ "بالتوافق مع نظام الدوله‬.‫أكد خطط منو الرشكه‬ ‫ "يشمل ذلك تعزيز طاقات اإلنتاج‬.‫صناعة املصاعد ىف روسيا" حسب قول موشكني‬ ."‫املحليه و مواكبة الطلب عىل معدات املصاعد داخل البالد‬ ‫ فإن الحكومه الروسيه إعتمدت مؤخرا ً نظام جديد للرشاء باألمر‬,‫تبعاً لتوشكني‬


‫إتجاهات السوق‬

Russian Minister of Construction Vladimir Yakushev

‫وزير التشييد الروىس فالدميري ياكوشيف‬

Inside the JSC Shcherbinsky plant, Russia’s largest elevator manufacturer

‫ أكرب جهة تصنيع مصاعد ىف روسيا‬,‫من داخل مصنع جيه إس ىس شتشريبينسىك‬ company’s growth plans. “In accordance with the state order, DOM. RF is taking measures to develop elevator production in Russia,” Moshkin said. “This involves consolidation of domestic production capacities and stimulation of the demand for elevator equipment within the country.” According to Moshkin, the Russian government recently approved a new direct-procurement system to stimulate domestic production. The system allows the purchase of elevators for state needs directly from manufacturers, sans the red tape. The government’s stance is that the introduction of such a system will contribute to increased transparency of the Russian elevator industry and speed replacement of elevators within the country’s housing stock. Some, however, have criticized Dom.RF’s plans. Russian Elevator Association President Sergey Chernyshov said the moves would “exceed market demand and destroy investments of the last 10 years.” Director of the Chelyabinsk plant Vitchel Igor Ivanov said be believes the domestic elevator industry would be better served by producing high-tech components and supplying them to all domestic plants, which is not the case now.[3] In addition to Dom.RF, other leading domestic elevator producers have plans for a massive renewal of their range and production capability. Among these are Serpukhov Elevator Plant, Euro Liftmash and Nizhegorodliftmash. As the Russian government prioritizes fulfilling all national elevator needs, it is also setting its sights on exporting abroad. To raise the competitiveness of domestic elevators in foreign markets, there are plans for significant improvement in the quality of local products, paying particular attention to manufacturing low-noise elevators. According to local producers, such a shift will allow them to better compete with global OEMs operating in the Russian

‫ يُتيح النظام رشاء الدوله إلحتياجاتها من املصاعد ُمبارشة‬.‫املبارش لتنشيط اإلنتاج املحىل‬ ‫ موقف الدوله هو أن تطبيق هذا‬.‫ بدون إتباع القيود البريوقراطيه‬,‫من جهات التصنيع‬ ‫النظام سيُساهم ىف زيادة الشفافيه لصناعة املصاعد الروسيه و اإلرساع ىف إستبدال‬ .‫املصاعد العتيقه املوجوده داخل املباىن السكنيه‬ ‫ رئيس‬,‫ قال سريجى تشينيشوف‬.‫ إنتقد خطط دوم آر إف‬,‫ مع ذلك‬,‫بعضهم‬ ‫ أن هذا اإلجراء قد "يتجاوز طلب السوق و يُحطم إستثامرات‬,‫جمعية املصاعد الروسيه‬ ‫ قال أنه‬,‫ مدير مصنع تشيليابينسك‬,‫ فيتشور إيجور إيفانوف‬."‫العرشة سنوات السابقه‬ ‫يؤمن بأن صناعة املصاعد املحليه ستستفيد أكرث بإنتاج مكونات عالية التقنيه و توريدهم‬ .‫ و الذى ليس هو الوضع الحاىل‬,‫لكل املصانع املحليه‬ ‫ فإن جهات التصنيع املحليه األخرى لها خطط لتجديد‬,‫باإلضافه إىل دوم آر إف‬ ‫ و‬,‫ وإيرو ليفتامش‬,‫ من بينهم مصنع سريبيكهوف‬.‫ضخم ملجاالت و طاقات تصنيعهم‬ .‫نيزهيجورودليفتامش‬ ,‫ىف حني أن الحكومه الروسيه تُفضل الوفاء بكل املتطلبات املحليه عىل املصاعد‬ ‫ لزيادة القدره التنافسيه للمصاعد املحليه‬.‫إال أنها تضع صوب نظرها التصدير للخارج‬ ‫ مع‬,‫ توجد خطط لتحسني كبري ىف مستوى جودة املنتجات املحليه‬,‫ىف األسواق األجنبيه‬ ‫ سيسمح‬,‫ وفقاً لجهات التصنيع املحليه‬.‫إهتامم خاص بإنتاج املصاعد ُمنخفضة الضوضاء‬ ‫لهم هذا التغيري بالتنافس األقوى ىف مواجهة جهات التصنيع العامليه األصليه العامله ىف‬ .‫ و س ُيساهم ىف تخفيض اإلسترياد‬,‫ مثل كوىن و شندلر‬,‫السوق الروسيه‬ ‫ نصيب معدات املصاعد املستورده ىف السوق الروسيه هو حواىل‬,‫ىف الوقت الحاىل‬ ‫ الباقى يتكون‬.‫ تبعاً للمعلومات امل ُستقاه من الوزاره الروسيه للتشييد و اإلسكان‬,% 30 ً ‫ كان دامئاً أقل كثريا‬,‫ مع ذلك‬,‫ مستوى جودتهم‬.‫من منتجات من جهات تصنيع محليه‬ ‫ تأمل جهات‬.‫من مستوى جودة املعدات املستورده من جهات التصنيع العامليه األصليه‬ .‫التصنيع املحليه ىف تغيري ذلك ىف املستقبل القريب‬ ‫أغلب رشكات املصاعد العامليه العامله ىف السوق الروسيه تعتربه جاهزا ً إلزدهار‬ ‫ أعلنت أوتيس مؤخرا ً عن خطط لتوسعات ىف‬,ً‫ مثال‬.‫قادم و لديهم بالفعل خطط للعمل‬ ‫ التطوير اإلضاىف للمصنع سيسمح للرشكه‬.‫املصنع الروىس الرئيىس ىف سانت بيرتسبريج‬ .‫بامل ُشاركه األكرث فعاليه ىف الربامج الفيدراليه الخاصه بإستبدال املصاعد العتيقه‬ 2020 ‫ • الربع الرابع‬www.elevatorworldmiddleeast.com

33


market, such as KONE and Schindler, and will contribute to a reduction in imports. At present, the share of imported elevator equipment in the Russian market is roughly 30%, according to the Russian Ministry of Construction and Housing. The remainder consists of products from domestic manufacturers. The quality of these, however, has traditionally been significantly lower than that of imports from the big OEMs. Domestic manufacturers hope to change that in the near future. Most global elevator companies operating in Russia consider the market ripe for further development and already have plans in the works. For example, Otis recently announced plans to expand its flagship Russian plant in St. Petersburg. Further development of the plant will allow the company to more actively participate in federal programs to replace Inside Otis’ St. Petersburg factory; photo courtesy of Otis outdated elevator stock. ‫داخل مصنع أوتيس سانت بيرتسبورج; صوره مجامله من أوتيس‬ Nader Antar, vice president and CEO of Otis, Eastern Europe and ‫ لرشق أوروبا و وسط‬,‫ نائب الرئيس و املدير التنفيذى لرشكة أوتيس‬,‫نادر عنرت‬ Central Asia, recently confirmed these plans in an interview with .‫فيدوموستى‬ ‫ أكد مؤخرا ً وجود هذه الخطط ىف مقابله له مع تقرير األعامل الروىس‬,‫أسيا‬ Russian business paper Vedomosti. Antar observed the Russian elevator market has a high level of obsolescence. According to him, ‫ تبعاً ملا‬.‫الحظ عنرت أن سوق املصاعد الروىس به مستوى مرتفع من عدد املصاعد العتيقه‬ construction norms in Russia limit the maximum lifecycle of ‫ و‬.‫ سنه‬25 ‫ فإن معايري التشييد ىف روسيا تحدد عمر تشغيل معدات املصعد بفرتة‬,‫قاله‬ elevator equipment to 25 years. In reality, however, replacement of ‫تعمل‬ .‫ فإن إستبدال هذه املعدات يتم بعد تأخريات خطريه‬,‫ مع ذلك‬,‫ ىف الواقع‬,‫أضاف‬ such equipment is conducted with serious delays. Otis works in .‫أوتيس ىف تعاون وثيق مع السلطات عىل إستبدال املصاعد العتيقه‬ close cooperation with authorities to replace outdated elevator stock, Antar added. ‫ فإن مرفق أوتيس بسانت‬,‫ و لوحات التحكم‬,‫ و األبواب‬,‫بإنتاجه للكبائن‬ Producing cabs, doors and controllers, Otis’ St. Petersburg ‫ حسب ترصيح‬,‫بيرتسبورج ضاعف طاقته اإلنتاجيه ثالثة مرات خالل العقد املاىض‬ facility has tripled its manufacturing capacity in the past decade, ‫ و‬,‫ يستخدم فريق العمل تقنية اإلنتاج املستمر لرفع الكفاءه‬.‫أوتيس لعامل املصاعد‬ Otis tells EW. The team uses Lean manufacturing techniques to .‫ و التى وصلت اآلن لحواىل أسبوعني‬,‫اإلختصار الشديد ملدد التوريد‬ drive efficiency, significantly reducing delivery times, which are ‫ عضو مجلس اإلداره‬,‫ جاكو كايفونني‬.‫كوىن أيضا ترى أن روسيا هى سوق جذابه‬ now about two weeks. KONE also views Russia as an attractive market. KONE Russia ‫ قال أن جهة التصنيع العامليه األصليه شاركت ىف السوق الروسيه‬,‫املنتدب لكوىن روسيا‬ Managing Director Jaakko Kaivonen said the OEM has been ‫ و قامت – بنجاح – بتوريد معدات لها لكل‬,‫خالل السنوات الخمس و السبعون املاضيه‬ involved in the Russian market for the past 75 years, and has .‫ مدينه ىف الدوله من خالل مكاتب و شبكات توزيع‬40 ‫ كوىن ُممثله ىف أكرث من‬.‫قطاعاتها‬ successfully supplied equipment to it in all market segments. KONE ‫تالحظ وزارة التشييد و اإلسكان الروسيه أن طاقة املصاعد املحليه من املتوقع أن‬ is represented in more than 40 cities across the country through its ,‫ ىف الوقت الحاىل‬.‫ وحده خالل السنتني القادمتني‬65,000 – 60,000 ‫ إىل‬48,000‫تنمو من‬ own offices and distributor networks. The Russian Ministry of Construction and Housing observes that ‫ فإن امل ُعدل السنوى إليقاف تشغيل املصاعد ىف روسيا من‬,‫و حسب معلومات الوزاره‬ national elevator capacity is expected to grow from 48,000 to ‫ فإنه من املتوقع‬,‫ و كجزء من خطط الدوله‬,‫ مع ذلك‬.‫ وحده‬10,000 ‫املتوقع أن يكون‬ 60,000-65,000 units within the next two years. At present, .‫تسارع ُمعدل إيقاف تشغيل املصاعد‬ according to the ministry, the annual rate of decommissioning of elevators in Russia is estimated at 10,000 units. However, as part of ‫يوجني جريدين هو كاتب مستقل عاملى يعيش ىف روسيا و ُمتخصص ىف تغطية الخدمات‬ state plans, decommissioning is expected to accelerate. Eugene Gerden is an international freelance writer based in Russia who specializes in coverage of the global firefighting, emergency-medical-services and rescue industries. He can be reached at gerden.eug@gmail.com.

References / ‫املراجع‬

[1] 120-kvadratov-zhilya-v-god-provalivayutsya-na-glazakh novostroy.ru/ news/comments/eksperty-putinskie-plany-na-vvod[2] 1TV interview with Russian Minister of Construction and Housing Vladimir Yakushev, May 15, 2020

34

ELEVATOR WORLD Middle East • 4th Quarter 2020 •

‫ ميكن اإلتصال به عن‬.‫ و صناعات اإلنقاذ‬,‫ و الطوارئ الطبيه‬,‫العامليه ملكافحة الحرائق‬ ‫طريق الربيد األليكرتوىن‬

gerden.eug@gmail.com

[3] lift.vdnh.ru/en/news-en/102-mass-media-found-out-dom-rf-s-plans-tocover-demand-for-all-elevators-in-russia [4] “The Elevator-Rescue Teams of Moscow,” Sally McGrane, The New Yorker, November 30, 2012.


䘀愀挀琀漀爀礀㨀 윀攀爀欀攀弁氀椀 䬀礀‫ ﰀ‬伀匀䈀 䴀愀栀愀氀氀攀猀椀 䤀䴀䔀匀 䈀甀氀瘀愀爀㄁ 一漀㨀㈀  䤀䴀䔀匀 伀爀最愀渀椀稀攀 匀愀渀愀礀椀 䈀氀最攀猀椀 䐀椀氀漀瘀愀猀㄁ ⼀ 䬀伀䌀䄀䔀䰀、 倀栀漀渀攀㨀 ⬀㤀  ㈀㘀㈀ 㜀㔀㐀     ㄀ ⠀倀戀砀⤀ 㜀㔀㐀 ㄀㜀 㤀  ⴀ 㤀㄀ 䘀愀砀㨀 ⬀㤀  ㈀㘀㈀ 㜀㔀㐀 ㄀㜀 㤀㌀ 䔀ⴀ洀愀椀氀㨀 椀渀昀漀䀀欀漀猀欀攀爀氀攀爀⸀ 挀漀洀⸀琀爀 


EVENTS

Inaugural CTBUH Owner/Occupier Forum The Council on Tall Buildings and Urban Habitat (CTBUH) invites owner/occupiers to discuss pandemic-related changes in their segment around the world. submitted by CTBUH On July 30, representatives of owner/occupiers around the world gathered virtually for an open discussion on the state of global real estate markets, evolving tenant demands and the effects of COVID-19 on portfolio management and building occupancy. CTBUH Chairman Steve Watts and partner, alinea Consulting, served as host. This report anonymizes panelists and responses to protect participants’ privacy and intellectual property.

Commercial Tenant Rent/Occupancy Levels Participants reported that, by and large, commercial tenants continue to pay rent, though retailers and cinemas are experiencing more difficulties than professional firms and other types of tenants. In general, commercial rents tend to be multiyear, so there is little flexibility for many tenants to make dramatic changes in their leasing profiles. Those at the point of renewal are generally taking shorter-term leases when possible, however. Occupancy levels range 10-15% globally, with most employees still working from home. It is expected that in the more space-constrained cities in Asia, with generally smaller residential dwellings, the work-from-home proposition will be more difficult to maintain long-term than in other markets. Occupiers report plans to return to greater occupancy numbers in the September 2020-January 2021 timeframe, with considerable variances, depending on the locality and related restrictions.

In parts of Asia, strategies have extended to allocating lifts to serve only one floor and placing covers on lift buttons.

36

ELEVATOR WORLD Middle East • 4th Quarter 2020 •

‫املُنتدى اإلفتتاحى من مجلس‬ ‫املباىن املرتفعه و التوطن‬ ‫الحرضى لل ُمالك \ الشاغلني‬ CT�( (‫دعى مجلس املباىن املرتفعه و التوطن الحرضى‬ ‫) كل من املُالك \ الشاغلني ملُناقشة التغريات‬BUH .‫املنسوبه للجائحه ىف قطاعهم ىف كل أنحاء العامل‬ CTBUH ‫مقدمه من‬ ‫ تجمع ممثىل امل ُالك \ الشاغلني من كل أنحاء العامل عرب‬,‫ يوليه‬30 ‫ىف‬ ‫ إلستنباط مطالب‬,‫اإلنرتنت لنقاش مفتوح عن حالة األسواق العقاريه العامليه‬ ‫ ستيف‬.‫ عىل إدارة امللف و إشغال املبنى‬19 -‫امل ُستأجرين و تأثريات كوفيد‬ ‫ عمل‬,‫ و مستشار ألينيا‬,CTBUH ‫ رئيس مجلس اإلدارة و الرشيك ىف‬,‫واتس‬ ‫ هذا التقرير سوف ال يذكر اسامء امل ُشاركني ىف النقاش و‬.‫ك ُمضيف لل ُمنتدى‬ .‫ردود األفعال و ذلك لحامية خصوصية امل ُشاركني و امللكيه الفكريه‬

‫املستويات التجاريه لإليجار \ اإلشغال‬

‫ بالرغم‬,‫ يستمر امل ُستأجرين ىف سداد اإليجار‬,ً‫ عموما‬,‫أعلن املشاركني أنه‬ ‫من أن تجار التجزئه و السنيامت يواجهوا صعوبات أكرث من الرشكات امل ُحرتفه‬ ‫ مييل امل ُستأجرين التجاريني‬,‫ عىل العموم‬.‫و األنواع األخرى من املستأجرين‬ ‫ لذلك توجد قليل من املرونه عند كثري من‬,‫إىل إبرام عقود ُمتعددة السنوات‬ ‫ هؤالء الذين ىف مرحلة‬.‫امل ُستأجرين لعمل تغيريات ُمفاجئه بشأن اإليجار‬ ,‫ عقود بأقل مدد زمنيه ممكنه‬- ‫ بصفه عامه‬- ‫تجديد عقود اإليجار يربمون‬ ‫ مع إستمرار‬,% 15 -10 ‫ مستويات اإلشغال ترتاوح عاملياً ىف حدود‬.‫مع ذلك‬ ‫ من املتوقع ىف املدن `ذات املساحات األكرث‬.‫عمل أغلب العاملني من املنزل‬ ‫ فإن إقرتاح العمل‬,ً‫ و مع الوحدات السكنيه األصغر عموما‬,‫محدوديه ىف أسيا‬ ‫من املنزل سيكون أكرث صعوبه إستمراره عىل املدى البعيد أكرث من األسواق‬ ‫ أعلن الشاغلني عن خطط للعوده إىل أعداد شاغلني أكرب خالل اإلطار‬.‫األخرى‬ ‫ إعتامدا ً عىل‬,‫ مع ُمتغريات كبريه‬,2021 ‫ إىل يناير‬2020 ‫الزمنى من سبتمرب‬ .‫املوقع و القيود ذات الصله‬

‫ توسعت اإلسرتاتيجيات لتشمل‬,‫ىف أجزاء من أسيا‬ ‫تخصيص مصاعد لخدمة دور واحد و وضع أغطيه عىل‬ .‫أزرار طلبات املصعد‬


Beyond outright changes to the physical interiors, participants suggested that “smart” systems around destination control and presence management will continue to be more important as the traditional rush hour spreads out into staggered shifts with limited elevator capacities.

‫أحداث‬

‫ إقرتح املُشاركني أن األنظمه "الذكيه" بخصوص‬,‫فيام عدا التغيريات الكامله للتشطيبات الداخليه ىف الكبائن‬ ‫التحكم من طراز الطلب مع تحديد مكان الوصول و وجود اإلداره سوف تستمر ىف كونها أعىل أهميه ألن‬

.‫أوقات الذروه التقليديه توزعت عىل مناوبات ُمنتظمه مع مصاعد محدودة السعه‬

Interventions to Support Social Distancing/ Health and Safety in Buildings A range of responses to prevent infection have been discussed or implemented across global markets. In parts of Asia, strategies have extended to allocating lifts to serve only one floor and placing covers on lift buttons. Hallways and common areas are treated with ultraviolet rays during nightly cleaning, and touch-free door hardware and bathroom fixtures are expected to be in demand. There is some hesitancy to change occupier spaces or building configurations too radically, because it is expected that a vaccine for COVID-19 will be available by at least mid-2021, inducing demand to rebound. Nevertheless, working from home is likely to constitute a bigger proportion of employees in the future than before the pandemic. Ironically, this may drive many owners to invest heavier in the ambience and amenities of workplaces, rather than less, because office spaces will need to be more attractive and comfortable to induce people to return. Due to social distancing requirements and expectations, office space may need to become more lounge- or home-like, reducing the prevalence of rows of desks that typify the “open office” format. Though the idea of engineering common spaces to support spontaneous “collisions” aimed at driving ideation is not as appealing as it was pre-COVID-19, the fact remains that a range of amenities with a “hospitality” focus continues to be a key incentive for occupiers, albeit for fewer individuals in a given space.

The Importance of Communication One of the most humbling realities of the COVID-19 crisis is that there is no standard playbook for dealing with a pandemic in the hyperconnected 21st century. The definition of “best practice” changes frequently, and there are many subareas to cover, including improving indoor air quality, managing vertical-transportation (VT) allocation and building services and amenities to support safe social distancing, etc. According to forum participants, the best landlords are keeping their tenants calm by frequently and clearly communicating the protocols being put in place in their buildings and noting when these change. Importantly, leading owners and managers are acknowledging when limited information might cause sudden changes in protocol and when there is not enough scientific evidence to support a new intervention. Continued

‫التدخالت لدعم التباعد اإلجتامعى \ الصحه و األمان ىف‬ ‫املباىن‬

‫تم مناقشة سلسله من اإلجابات عن منع العدوى و التى تم تطبيقها ىف‬ ‫ توسعت اإلسرتاتيجيات لتشمل‬,‫ ىف أجزاء من أسيا‬.‫أسواق مختلف أنحاء العامل‬ .‫تخصيص مصاعد لخدمة دور واحد و وضع أغطيه عىل أزرار طلبات املصعد‬ ‫يتم ُمعالجة املمرات و األماكن العامه بإستخدام األشعه فوق البنفسجيه‬ ‫ و من املتوقع امل ُطالبه بإكسسوارات ال تالمسيه لألبواب‬,‫خالل التنظيف الليىل‬ ‫ يوجد بعض الرتدد بشأن التغيري الجذرى للمساحات‬.‫و تجهيزات الحاممات‬ ‫ ألن من املتوقع أن التطعيم الخاص‬,‫املطلوبه للفرد و تصميامت املباىن‬ ‫ مبا سوف يُنتج إنتعاش‬,‫ عىل األقل‬2021 ‫ سيكون ُمتاحاً ىف منتصف‬19 -‫بكوفيد‬ .‫ىف الطلب‬ ‫ فإن العمل من املنزل من امل ُرجح أن يُشكل منط العمل لجزء‬,‫مع ذلك‬ ‫ أن ذلك قد‬,‫ من امل ُضحك‬.‫من املوظفني ىف املستقبل أكرب مام كان قبل الوباء‬ ‫يدفع كثري من املالك إىل زيادة إستثامراتهم ىف مناخ و وسائل الراحه داخل‬ ‫ ألن املساحات اإلداريه ستحتاج ألن تكون‬,‫ بدالً من تخفيضها‬,‫أماكن العمل‬ ‫ نتيجه ملتطلبات و توقعات‬.‫أكرث جاذبيه و راحه لحث األفراد عىل العوده‬ ‫ ستحتاج املساحات اإلداريه ألن تكون أكرث راحه مبا يجعلها‬,‫التباعد اإلجتامعى‬ ‫ و مبا يُقلل من وجود منظر صفوف املكاتب و يُضفى شكل‬,‫شبيهه باملنزل‬ ‫ بالرغم من أن فلسفة هندسة األماكن العامه تُدعم العمل‬."‫"مكتب مفتوح‬ ‫"الخالق" الذى يهدف إلستخراج التصورات اإليجابيه مل تعد جذابه مثلام كانت‬ ‫ إال أنه تبقى حقيقة أن مدى الرتكيز عىل وسائل الراحه‬,19 -‫قبل وجود كوفيد‬ ‫ و لو نتج‬,‫و "الضيافه" تستمر ىف أن تُشكل الحافز الحاسم الجاذب للشاغلني‬ .‫عنه وجود أفراد أقل ىف نفس املساحه‬

‫أهمية اإلتصاالت‬

‫ أنه ال يوجد‬19 -‫واحد من أكرث الحقائق تواضعاً عن أزمة كوفيد‬ ‫ التعريف‬.‫إجراءات قياسيه للتعامل مع الوباء خالل القرن الواحد و العرشين‬ ‫ مبا‬,‫ و يوجد كثري من األشياء التى يجب معرفتها‬,ً ‫"أفضل أسلوب" يتغري كثريا‬ )VT( ‫ و كيفية إدارة تخصيص التنقل الرأىس‬,‫يشمل جودة الهواء الداخىل‬ ,‫و خدمات املبنى و وسائل الراحه من أجل دعم التباعد اإلجتامعى اآلمن‬ ‫ فإن أفضل املالك يُحافظون عىل كون‬,‫ تبعاً لرأى امل ُشاركني ىف املنتدى‬.‫إلخ‬ ‫امل ُستاجرين هادئني بتكرار التواصل الواضح معهم بخصوص النظام املوضوع ىف‬ ‫ أن يُدرك أفضل املالك و مديرين املباىن‬,‫ من املهم‬.‫مبانيهم و التنبيه عند تغريه‬ ‫متى قد تكون املعلومات املحدوده سبباً ىف تغيريات ُمفاجئه ىف النظام و متى‬ .‫ال يكون هناك دليل علمى كاىف لدعم التدخل‬

2020 ‫ • الربع الرابع‬www.elevatorworldmiddleeast.com

37


The “Other,” Continuing Crisis: Climate Change and Carbon Impact Although coronavirus has dominated the dialogue around the built environment for most of the year, forum participants maintained that the community remains heavily focused on improving the buildings’ environmental performance, even as we tackle the immediate health crisis. Even in this moreestablished effort, there remain significant gaps in “best practices” here, too — particularly around environmental building rating systems that reward implementing features that do not align with market realities (such as implementing car-charging stations in markets with few to no electric cars) and perverse incentives that make it more desirable to demolish and replace an underperforming building than renovate it. There is also a recognition that the issues of sustainability and health/wellness are deeply intertwined and can be complementary. For instance, participants reported that tenants are at least as interested in buildings with WELL certifications as they are with Leadership in Energy and Environmental Design and Building Research Establishment Environmental Assessment Method certifications. One facility type that can be expected to see growth in demand both due to broader sustainability and social-distancing concerns are end-of-trip facilities for bicycle commuters. These are now being mandated in some jurisdictions for developments over a certain size.

Flexibility Is Critical In an industry that already was challenged by the need to adapt long-lead, expensive construction projects to a rapidly changing market, the arrival of COVID-19 has made flexibility in design all the more critical, participants said. The volatility of staff sizes, tenant footprints and social-distancing/airflow requirements will dictate designs that allow for ease of subdivision and reconfiguration of floorspace. Changes in male/female occupancy ratios and the increasing recognition of the needs of the transgender community may also lead to changes in bathroom design and occupancy, participants noted. Beyond outright changes to the physical interiors, participants suggested that “smart” systems around destination control and presence management will continue to be more important as the traditional rush hour spreads out into staggered shifts with limited elevator capacities. Security gates and systems may need to be reconfigured to avoid traffic jams and promote touch-free credentialing. More integration between building management systems, VT and personal devices can be expected as workplaces and governments promote hybrid commuting/working from home for the foreseeable future. The future of COVID-19-aware cities will be examined further in the live-streamed CTBUH conference “The Post-Crisis City: Rethinking Sustainable Vertical Urbanism” on November 17. For more information or to register, visit website: 2020. ctbuhconference.com.

38

ELEVATOR WORLD Middle East • 4th Quarter 2020 •

‫ تغري املناخ و التأثري‬:‫األزمات "األخرى" املستمره‬ ‫الكربوىن‬

‫بالرغم من أن فريوس كورونا سيطر عىل الحديث حول بيئة البناء‬ ‫ إال أن امل ُشاركني ىف املنتدى أكدوا أن املجتمع‬,‫خالل أغلب فرتات السنه‬ ‫ حتى و نحن نتناول‬,‫ما زال يركز بشده عىل تحسني أداء بيئة املباىن‬ ‫ فإنه ما زال‬,ً ‫ حتى مع هذا املجهود األكرث تأكيدا‬.‫األزمه الصحيه العاجله‬ ‫يوجد فجوات ىف "أفضل أسلوب" هنا أيضاً – خاصة حول أنظمة تصنيف‬ ‫املباىن بيئياً التى ت ُكافئ تطبيق ُمميزات ال تتوافق مع حقائق السوق‬ ‫(مثل إنشاء محطات شحن كهرباىئ للسيارات ىف أسواق بها قليل أو ال‬ ‫يوجد بها سيارات كهربائيه) و تحافظ عىل حوافز تجعل من املرغوب‬ ‫ يوجد‬.‫فيه هدم و إستبدال املبنى ُمنخفض الكفاءه بدالً من تجديده‬ ‫أيضاً إعرتاف بأن مواضيع اإلستدامه و الصحه \ العافيه ُمتشابكه للغايه‬ ‫ أعلن امل ُشاركون أن امل ُستأجرين ىف‬,‫ كمثال‬.‫و ميكن أن تكون ُمكمله‬ ‫أقل حاالت إهتاممهم بأن يكون املبنى لديه شهادات إعتامد جيده فيام‬ ,‫ و من مؤسسة أبحاث البناء‬,‫ و التصميم البيئى‬,‫يخص إستهالك الطاقه‬ ‫ أحد أنواع املرافق التى من املتوقع أن تشهد‬.‫و طريقة التوقع البيئى‬ ‫زياده ىف الطلب بسبب كل من اإلستدامه األطول و التباعد اإلجتامعى‬ ‫هم مرافق عدم إستخدام املحركات للذاهبني يومياً إىل العمل بإستخدام‬ ‫ أصبح ذلك ُملزم اآلن ىف بعض النطاقات القانونيه لألحياء‬.‫الدراجات‬ .‫فوق حجم ُمعني‬

‫املرونه خطريه‬

‫ ىف صناعه تعرضت بالفعل للتحدى باإلحتياج لتبنى‬,‫قال امل ُشاركني‬ ‫ و للسوق رسيع‬,‫التوريد خالل املسار الحرج للربنامج الزمنى للمشاريع‬ ‫ مبا‬19 -‫ و لقدوم جائحة كوفيد‬,‫التغري بالنسبه للمشاريع عالية التكلفه‬ ‫ التقلب ىف‬,‫ أشار امل ُشاركني إىل أن‬.‫جعل ملرونة التصميم الخطوره األكرب‬ ‫ و التباعد اإلجتامعى \ متطلبات‬,‫ و تأثريات امل ُستأجر‬,‫حجم املوظفني‬ ‫رسيان الهواء سوف تستلزم تصميامت تسمح بالتقسيم و إعادة الرتتيب‬ ‫ التغيريات ىف نسب الشاغلني الرجال \ النساء و‬.‫امل ُيرس ملساحة الدور‬ ‫زيادة اإلعرتاف بإحتياجات مجتمع املتحولني جنسياً قد يؤدى أيضاً إىل‬ ‫ فيام عدا التغيريات الكامله‬.‫تغيريات ىف تصميم الحاممات و اإلشغال‬ "‫ إقرتح امل ُشاركني أن األنظمه "الذكيه‬,‫للتشطيبات الداخليه ىف الكبائن‬ ‫بخصوص التحكم من طراز الطلب مع تحديد مكان الوصول و وجود‬ ‫اإلداره سوف تستمر ىف كونها أعىل أهميه ألن أوقات الذروه التقليديه‬ ‫ قد تحتاج‬.‫توزعت عىل مناوبات ُمنتظمه مع مصاعد محدودة السعه‬ ‫بوابات و أنظمة التأمني إلعادة تأهيل لتالىف التزاحم مع إستخدام وسائل‬ ‫ ميكن توقع وجود تكامل أكرث بني أنظمة‬.‫التالمسيه للتعرف عىل األفراد‬ ‫ و األجهزه الشخصيه حيث يدعم كل‬,‫ و وساثل النقل الرأىس‬,‫إدارة املبنى‬ ‫من اماكن العمل و الحكومات ث ُنائية الجمع بني الذهاب للعمل \ العمل‬ .‫من املنزل لفرته مستقبليه غري ُمحدده‬ ‫ سيتم إختباره أكرث ىف‬19 -‫مستقبل املدن الواعيه لوجود كوفيد‬ ‫ إعادة‬:‫ بإستخدام اإلنرتنت بعنوان "مدينة ما بعد األزمه‬CTBUH ‫مؤمتر‬ ‫ ملزيد‬.‫ نوفمرب‬17 ‫التفكري ىف إستدامة التوطن الرأىس" الذى سي ُعقد ىف‬ ‫من املعلومات و للتسجيل قم بزيارة املوقع‬ .ctbuhconference.com .2020


‫إتجاهات السوق‬

Market Trends

COVID-19 Impact, Outlook

,‫توقعات تأثري‬ 19 - ‫كوفيد‬ ‫ إستجابه من حول‬600 ‫دراسه إستقصائيه تتلقى حواىل‬ ‫أنحاء العامل‬

Industry survey received nearly 600 responses worldwide. by Kaija Wilkinson Elevator World, Inc., the German elevator association VFA Interlift e.V. and fair organizer AFAG, in association with Credit Suisse, recently shared results of the first of several surveys of elevator industry representatives on the current industry status and anticipated effects of the COVID-19 pandemic on business. The survey was sent out in early July, and the results were tabulated in

‫كتب كايجا ويلكينسون‬ ‫ إنرتليفت إى‬VFA ‫ و جمعية املصاعد األملانيه‬,‫رشكة عامل املصاعد‬ ً ‫ نرشوا مؤخرا‬,‫ باإلشرتاك مع كريدى سويس‬,AFAG ‫ و ُمنظم املعرض‬,‫إف‬ ‫نتائج أول الدراسات اإلستقصائيه امل ُتعدده ملمثىل صناعة املصاعد عن الحاله‬ ‫ أسئلة‬.‫ عىل األعامل‬19 -‫الحاليه للصناعه و التأثريات املتوقعه لجائحة كوفيد‬ .‫ و تم جدولة النتائج ىف منتصف – يوليه‬,‫الدراسه تم إرسالها ىف بداية يوليه‬ ‫عضو مجلس اإلداره املنتدب لكريدى سويس و رئيس بحوث البورصه‬

Continued

Breakdown by region/country of responses to “How do you rate your economical situation in the past three months?”

‫تقسيم النتائج حسب اإلقليم \ الدوله لإلجابات‬ ‫عن "كيف ت ُقيم وضعك اإلقتصادى خالل الثالثة‬ "‫أشهر املاضيه؟‬

Breakdown by industry segment of responses to “How do you rate your economic situation in the past three months?”

‫تقسيم النتائج حسب مجال الصناعه لإلجابات عن "كيف ت ُقيم وضعك اإلقتصادى خالل‬ "‫الثالثة أشهر السابقه؟‬ ELEVATOR WORLD Middle East 4th Quarter • 4040ELEVATOR WORLD Middle East • #• Quarter Year 2020 •

Breakdown by region/country of responses to “How do you estimate the development of your economic situation for the next six months?”

‫تقسيم النتائج حسب اإلقليم \ الدوله لإلجابات عن "كيف تتوقع تطور وضعك اإلقتصادى‬ "‫خالل األشهر السته القادمه؟‬


Breakdown by industry segment of responses to “How do you estimate the development of your economic situation for the next six months?”

‫التقسيم حسب مجال‬ " ‫الصناعه لإلجابات عن‬ ‫كيف تتوقع تطور وضعك‬ ‫اإلقتصادى خالل األشهر‬ "‫السته القادمه؟‬

Breakdown by region assessing current and future business situations

‫التقسيم حسب اإلقليم‬ ‫للتقييم الحاىل و املستقبىل‬ ‫ألحوال األعامل‬

Factors limiting business: unsurprisingly, COVID-19-related restrictions were the most-cited factor, followed by economic uncertainty and slack demand. Uncertainty about regulations and material/equipment shortages were deemed least impacting.

19 – ‫ القيود املتعلقه بكوفيد‬,‫ بشكل غري مفاجئ‬:‫العوامل التى ت ُقيد األعامل‬ ‫ عدم‬.‫ يليه عدم اليقني اإلقتصادى و ركود الطلب‬,ً ‫كانت العامل األكرث تأثريا‬ .ً ‫اليقني بخصوص التعليامت و النقص ىف املواد \ املعدات ت ُعترب أقلها تأثريا‬ • www.elevatorworldmiddleeast.com 41 2020Arabic ‫الربع الرابع‬ Quarter Year • elevatorworldmiddleeast.com 41


Breakdown by region/country of responses to “How do you expect your firm’s total employment to change over the next three months?”

‫تقسيم تبعاً لإلقليم \ الدوله‬ ‫لإلجابات عن "كيف تتوقع أن يكون‬ ‫التغري ىف إجامىل التوظيف ىف رشكتك‬ .‫خالل الثالثة أشهر القادمه؟‬

Breakdown by industry segment of responses to “How do you expect your firm’s total employment to change over the next three months?”

‫تقسيم تبعاً لإلقليم \ الدوله لإلجابات‬ ‫عن "كيف تتوقع أن يكون التغري ىف‬ ‫إجامىل التوظيف ىف رشكتك خالل‬ .‫الثالثة أشهر القادمه؟‬

Using data from Europe, this chart breaks down responses to “Compared to pre-COVID-19 levels, do you consider your business to be. . .?”

‫ يُقسم‬,‫بإستخدام بيانات من أوروبا‬ ‫هذا الرسم البياىن اإلجابات عن‬ – ‫"باملقارنه مبستويات ما قبل كوفيد‬ .‫؟‬.......‫ هل تعترب أعاملك‬,19

42

ELEVATOR WORLD Middle East • 4th Quarter 2020 •


Manufacturers and service providers were least negative in their outlook versus prepandemic times.

‫جهات التصنيع و مقدمى خدمة الصيانه كانوا هم األقل‬ ‫سلبيه ىف توقعاتهم للمستقبل باملقارنه بفرتات ما قبل‬ .‫الجائحه‬ mid-July. Credit Suisse Managing Director and Head of European Capital Goods Equity Research Andre Kukhnin assisted with preparation of a chart analysis, including breakdowns by country, of the results (excluding China, as only three of the nearly 600 responses were from that country). Calculating results using a method akin to the widely followed, evenly balanced Purchasing Manager Index, observations include: ♦ Overall assessment of the current economic situation leaned toward “challenging,” with 34% answering “bad,” 26% “good” and the remaining 40% “neutral.” ♦ Industry associations were most negative in their outlook versus pre-pandemic times. ♦ Manufacturers and service providers are least negative in their outlook versus pre-pandemic times. ♦ Overall, the industry outlook was slightly cautious, with 29% expecting unfavorable development over the following six months (essentially the remainder of 2020), half expecting stability, and 19% expecting favorable development. Respondents from Europe and North America were less negative. ♦ In terms of business outlook, industry associations were most cautious in their pandemic-era outlook, followed by manufacturers/components suppliers and consultants/service providers. ♦ The most-cited business-limiting factor was COVID-19-related restrictions, followed by economic uncertainty and lagging demand. ♦ Those in Europe and North America planned to maintain current levels of employment over the following three months, but those in the AsiaPacific region planned to decrease them. ♦ New equipment providers in Europe anticipated business to be up to 10% below pre-COVID-19 levels, while modernization providers expected it to be only 3% below previous levels. The charts provide further detail.

,‫األوروبيه أندريه كوخن و ساعده إعداد لخرائط تحليليه‬ ‫ حيث‬,‫ للنتائج (مع إستبعاد الصني‬,‫تشمل التقسيم تبعاً للدوله‬ ‫ إستفسار أرسلوا‬600 ‫ورد منها ثالثة إجابات فقط من حواىل‬ ‫ النتائج امل ُستنتجه بإستخدام طريقه قريبه من‬.)‫لهذه الدوله‬ ‫ التوازن بالتساوى ملؤرش اإلتجاهات‬,‫الطريقه واسعة اإلنتشار‬ ‫ املالحظات‬,)Purchasing Manager Index( ‫اإلقتصاديه‬ :‫كانت تشمل‬ ‫التقييم الكامل للوضع اإلقتصادى الحاىل كان مييل‬ ,"‫ أجابوا "جيد‬% 26 ‫ و‬,"‫ أجابوا "سيئ‬34% ‫ مع‬,"‫ناحية "تحدى‬ ."‫ "متعادل‬% 40 ‫و الباقى‬ ‫جمعيات الصناعه كانوا األكرث سلبيه ىف توقعاتهم‬ .‫املستقبليه باملقارنه بفرتات ما قبل الوباء‬ ‫جهات التصنيع و مقدمى الخدمه كانوا األقل سلبيه ىف‬ .‫توقعاتهم املستقبليه باملقارنه بفرتات ما قبل الوباء‬ ‫ مع‬,ً‫ فإن توقعات الصناعه كانت ُمتحفظه قليال‬,ً‫إجامال‬ ‫ يتوقعوا تطور سلبى خالل الستة أشهر القادمه (خاصة‬% 29 ,‫ و النصف توقع إستقرار الوضع‬,)2020 ‫الفرته امل ُتبقيه من‬ ‫ اإلجابات من أوروبا و أمريكا‬.‫ توقعوا تطور إيجاىب‬% 19 ‫و‬ .‫الشامليه كانوا أقل سلبيه‬ ‫ كانت جمعيات الصناعه‬,‫من ناحية توقعات الصناعه‬ ‫ يليهم جهات‬,‫هى األكرث تحفُظاً ىف توقعاتهم تجاه فرتة الوباء‬ .‫تصنيع \ موردى املكونات واإلستشاريني \ ُمقدمى الخدمه‬ ‫العامل األكرث تقييدا ً للصناعه كان القيود امل ُتعلقه‬ .‫ يليها عدم اليقني اإلقتصادى و ركود الطلب‬,19 – ‫بكوفيد‬ ‫هؤالء املوجودين ىف أوروبا و أمريكا الشامليه خططوا‬ ‫للحفاظ عىل املستويات الحاليه للتوظيف خالل الثالثة أشهر‬ ‫ لكن هؤالء املوجودين ىف منطقة جنوب رشق أسيا‬,‫التاليه‬ .‫خططوا لتخفيضهم‬ ‫موردى املعدات الجديده ىف أوروبا توقعوا إنخفاض ىف‬ ‫ عن مستويات ما‬% 10 ‫مستوى األعامل يصل إىل ما يزيد عن‬ ‫ ىف حني أن ُمقدمى أعامل التحديث توقعوا‬,19 – ‫قبل كوفيد‬ ‫ الرسومات‬.‫ فقط باملقارنه باملستويات السابقه‬% 3 ‫إنخفاض‬ .‫البيانيه ت ُقدم تفاصيل أكرث‬ 2020 ‫ • الربع الرابع‬www.elevatorworldmiddleeast.com

43


Codes and Standards

A Look at Door Safety

‫نظره عىل‬ ‫أمان األبواب‬

Stricter regulations may be in the future, but now is a good time to review existing rules.

‫ لكنه‬,‫قواعد أكرث تشددا ً قد تُطبق ىف املستقبل‬ ‫اآلن وقت مناسب ملراجعة القواعد الحاليه‬

by Muharrem Çakırer It has been said, “The rules in aviation are written in blood,” and this saying from the aircraft industry can be adapted to the elevator industry. For example, last year, a university student pushed his girlfriend in a hotel lobby in Konya, Turkey. The young girl crashed into an elevator door and fell into the shaft when the impact forced the landing door to come open, leaving her with serious injuries. When footage of the incident was released to the media, there was a public fury, and the boyfriend was arrested. So now, questions of elevator door safety are arising again. Whether this will result in stricter rules is something only time will tell. Let’s leave new codes regulating doors to the experts and, instead, take a look at the current legislation on them.

Pendulum Shock Tests Per EN 81-20 Article 5.3.5.3.2, horizontal sliding landing and car doors shall be provided with devices for retaining the door panel(s) in position, should guiding element(s) fixed to the door panel fail. All door panels with these devices installed in their complete door assembly must withstand a pendulum shock test at striking points under the worst possible failure condition of normal guiding components. Landing doors shall be tested from the landing side, while car doors shall be tested from the car side. Pendulum shock tests are explained in EN 81-50 Article 5.14. For metal doors, a small, short bag made of leather and filled with lead balls with an overall mass of 45 kg is released from a falling height Figure 1 of 800 mm (Figure 1). At the

44

‫كودات و مواصفات قياسيه‬

ELEVATOR WORLD Middle East • 4th Quarter 2020 •

‫كتب محرم ىب كاكايرا‬ ‫ و هذا القول‬,"‫لقد قيل أن "القواعد الخاصه بالطريان كُتبت بالدم‬ ,‫ السنه املاضيه‬,ً‫ فمثال‬.‫من صناعة الطريان ُيكن تبنيه لصناعة املصاعد‬ ‫ الفتاه الصغريه‬.‫ تركيا‬,‫دفع طالب جامعى صديقته ىف بهو فندق ىف كونيا‬ ‫إصطدمت بباب مصعد و سقطت ىف البرئ عندما تسببت الصدمه ىف فتح‬ ‫ عندما وصلت أنباء‬.‫ ُمسببة إصابات خطريه للفتاه‬,‫الباب الخارجى للمصعد‬ ‫ و تم القبض عىل‬,‫ حدث غضب شديد ىف الرأى العام‬,‫الحادث للصحف‬ .‫ ثارت مره أخرى أسئله بخصوص أمان أبواب املصاعد‬,‫ لذلك اآلن‬.‫صديقها‬ ‫ما إذا كان ذلك سينتج عنه تشديد ىف القواعد هو أمر الزمن وحده الذى‬ ‫ دعنا نرتك الكودات الجديده التى ت ُنظم األبواب للخرباء‬.‫سوف يُجيب عليه‬ .‫ نُلقى نظره عىل القانون الخاص بهم‬,‫ بدالً من ذلك‬,‫و‬

‫إختبارات الصدمه بالبندول‬

‫ أبواب‬,5.3.5.3.2 ‫ الفقره‬EN 81-20 ‫حسب املتطلبات الوارده ىف‬ ‫األعتاب التى تنزلق أفقياً و أبواب الكابينه يجب أن تزود بوسائل للحفاظ‬ ‫ و ذلك عند إنهيار عنارص التوجيه امل ُثبته‬,‫عىل ضلف األبواب ىف مكانها‬ ‫ كل ضلف األبواب‬.‫ىف ضلفة الباب‬ ‫املزوده بهذه الوسائل داخل التكوين‬ ‫الكىل للباب يجب أن تتحمل إختبار‬ ‫الصدمه بالبندول عند نقاط التصادم‬ ‫األسوأ امل ُعرضه إلنهيار معدات‬ ‫ يجب إختبار أبواب‬.‫التوجيه الطبيعيه‬ ‫ ىف حني أنه‬,‫األعتاب من ناحية الدور‬ ‫يجب إختبار أبواب الكابينه من ناحية‬ .‫الكابينه‬ ‫تم رشح إختبارات التصادم‬ .5.14 ‫ البند‬EN 81-50 ‫بالبندول ىف‬ ‫ يتم ملئ كيس‬,‫لألبواب املعدنيه‬ ‫صغري من الجلد بكرات صغريه من‬ 45 ‫الرصاص ليصل وزنه اإلجامىل إىل‬ 800 ‫كج ثم يُرتك ليسقط من إرتفاع‬ ,‫ عند نهاية اإلختبار‬.)1 ‫مم (شكل‬


end of the test, checks shall be carried out, according to the standard, for the following: ♦ Loss of integrity ♦ Permanent deformation ♦ Cracks or chips

Devices for Locking Landing Doors Per Directive 2014/33/EU, safety components to be placed on the market should first be subjected to type examination and conformity assessment by a Notified Body (NB), and a CE marking — which indicates that the product carries the minimum safety requirements in terms of health and safety of persons, safety of property and environmental and customer protection — shall be affixed on the safety component. The CE marking is a kind of “passport” that allows for the free movement of the product among European Union (EU) member countries. Directive 2014/33/EU Annex III includes six very important elevator safety components in the high-risk group. First is “Devices for locking landing doors,” which states that the elevator shaft should not be accessible, except in emergency situations or for maintenance means; safety precautions should be taken accordingly. For instance, if a child tries to force open the door from a landing on a floor at which the car is absent, the door should not move — otherwise, death might be inevitable. The door-locking device takes on this crucial task, and to eliminate the risk of a fall down the elevator shaft, each landing door should have a locking device. The locking device has an electrical contact, in addition to its mechanical system. Although the landing door is locked mechanically, the car should not move until the electrical contact is closed. The contact is aligned with the lower edge of the lock housing and the 7-mm line on the hook. The electric safety device shall not be activated, and the car shall not move, unless the locking elements are engaged by at least 7 mm. The engagement of the locking elements shall be achieved in such a way that a force of 300 N in the opening direction of the door will not diminish the effectiveness of locking (Figure 2). The lock shall resist, without permanent deformation or breakage that could adversely affect safety during the test laid down in EN 81-50:2018, 5.2, a minimum force at the level of the lock and in the direction of the door of: ♦ 1000 N, in the case of sliding doors ♦ 3000 N on the locking pin, in the case of hinged doors The locking action shall be effected and maintained by the action of gravity, permanent Figure 2 magnets or springs. In the event the spring can no longer fulfill its Continued

,‫ حسب املتطلبات الوارده ىف املواصفه القياسيه‬,‫يجب إجراء فحوصات‬ :‫لآلىت‬ ‫فقد التامسك‬ ‫التشوه الدائم‬ ‫وجود رشوخ أو رايش‬

‫وسائل قفل أبواب األعتاب‬

‫ فإن مكونات األمان التى‬,EU/201433 ‫حسب ما جاء بالتوجيه‬ ‫ت ُطرح ىف السوق يجب أن تخضع أوالً إلختبار طراز و التقييم بواسطة‬ ‫ التى توضح أن املنتج يحمل الحد‬- CE ‫ و عالمه‬,)NB( ‫معمل معتمد‬ ‫ و سالمة‬,‫األدىن من متطلبات األمان فيام يخص صحة و سالمة األشخاص‬ ‫ عالمة‬.‫ و حامية البيئه و الفرد – سيتم لصقها عىل مكون األمان‬,‫املمتلكات‬ ‫ هى نوع من "جواز املرور" يسمح للمنتج بالتحرك بحريه فيام بني‬CE .)EU( ‫الدول األعضاء ىف اإلتحاد األوروىب‬ ‫ يحتوى عىل ثالثة مكونات أمان‬III ‫ ملحق‬EU/2014/33 ‫التوجيه‬ ‫ األول هو "توجيه‬.‫للمصاعد مهمه جدا ً ىف مجموعة املخاطر الشديده‬ ‫ الذى ينص عىل أن برئ املصعد يجب أن ال ميكن‬,"‫لكوالني األبواب الخارجيه‬ ‫ فيام عدا حاالت الطوارئ أو ألغراض الصيانه; يجب إتخاذ‬,‫الدخول إليه‬ ‫ إذا حاول طفل فتح الباب‬,‫ عىل سبيل املثال‬.‫إحتياطات األمان تبعاً لذلك‬ ‫ يجب أن ال يتحرك الباب‬,‫بالقوه من عىل دور مل يكن املصعد متوقف عنده‬ ‫ جهاز مسوجر الباب يتوىل هذه‬.‫ خطر املوت الذى ال ميكن تجنبه‬,‫– و إال‬ ‫ يجب أن يُجهز كل‬,‫ و ملنع خطر السقوط ىف برئ املصعد‬,‫املهمه الخطريه‬ ‫ مسوجر الباب يجب أن يحتوى‬.‫باب خارجى بوسيله مسوجر (كالون) للباب‬ ‫ بالرغم من أن األبواب‬.‫ باإلضافه إىل نظامه امليكانيىك‬,‫عىل مالمس كهرباىئ‬ ‫ إال أن الكابينه يجب أن ال تتحرك قبل‬,ً‫الخارجيه يتم مسوجرتها ميكانيكيا‬ ‫ يجب أن يكون املالمس عىل إستقامه واحده‬.‫يكتمل قفل املالمس الكهرباىئ‬ ‫مع الحافه السفليه لصندوق املسوجر و مسافة السبعة مليمرتات الالزمه‬ ‫ و أن ال تتحرك‬,‫ يجب أن ال تكتمل دائرة األمان‬.‫لتعشيق كالبة الكالون‬ .‫ مم بني أجزاء املسوجر‬7 ‫ قبل ان يتحقق تعشيق ال يقل عن‬,‫الكابينه‬ ‫ نيوتن‬300 ‫التعشيق بني أجزاء الكالون يجب أن يتم بحيث أن قوه مقدارها‬ .)2 ‫تؤثر ىف إتجاه فتح الباب لن يُقلل من فعالية مسوجر الباب (شكل‬ ‫ بدون‬,‫الكالون يجب أن يقاوم‬ ‫تشوه دائم أو تحطم يؤدى إىل التأثري‬ ‫السلبى عىل األمان أثناء اإلختبار‬ EN 81-50:2018, ‫املنصوص عليه ىف‬ ‫ قوه ال تقل عن ما يىل تؤثر ىف‬5.2 :‫مستوى الكالون و ىف إتجاه الباب‬ ‫ ىف حالة األبواب‬,‫ نيوتن‬1000 ‫املنزلقه‬ ‫ نيوتن عىل محور‬3000 ‫ ىف حالة األبواب املفصليه‬,‫الكالون‬ ‫يجب الحفاظ عىل تفعيل‬ ‫املسوجر و الحفاظ عليه بتأثري‬ ‫ أو بتأثري‬,‫الجاذبيه األرضيه‬ .‫ أو بتأثري زنربكات‬,‫مغناطيسات دامئه‬ ‫ىف حالة فشل أحد الزنربكات ىف‬ 2020 ‫ • الربع الرابع‬www.elevatorworldmiddleeast.com

45


function, gravity shall not cause unlocking. To test this, the spring is removed, and the locking device is confirmed operable if it is closed by weight. The locking device should carry the following information on a plate that cannot be erased or removed: ♦ Name of the locking device manufacturer ♦ Type examination number ♦ Type of locking device Per Directive 2014/33/EU, safety components for lifts are subject to two types of examinations and tests carried by an NB. They are as follows: ♦ EU-Type Examination of safety component for lifts (Module B) ♦ Conformity to the type with random check (Module C2) (Figure 3) Type examination is the control carried out to ensure suitability of the mechanical, electrical and electronic parts of the safety component, and to determine loss of effectiveness due to deterioration. The safety component is subjected to mechanical (endurance, static and dynamic) and electrical tests. If the NB confirms that the mechanical and electrical components of the locking device operate in accordance with safety and related standards, and the device carries the required specifications, an EU-Type Examination Certificate indicating that the product complies with the Directive (2014/33/EU) and EN 81-20/-50 standards is prepared. Based on this certificate, the manufacturer has the right to affix its CE marking on the Door Locking Device, and the product has freedom of movement within the EU market. The CE marking must be attached to the safety component visibly, legibly and permanently, and the NB identification number must be located under the mark. Furthermore, every safety component must be accompanied by an EU declaration of conformity (according to Annex II of the Directive). In it, the manufacturer declares that the mentioned product has been produced in accordance with the Essential Health and Safety Requirements outlined in the Lifts Directive and assumes full responsibiliy. Installation companies should provide pendulum test certificates, safety component type examination and conformity to type certificates, EU declaration of conformity and fire resistance certificates from the door manufacturer.

Fire Resistance Because the elevator shaft will act as a chimney, it increases the spreading rate of fire by transmitting flames and harmful gases to other floors, creating a deadly threat for the safety of occupants. To prevent fire from spreading through the elevator

46

Figure 3

ELEVATOR WORLD Middle East • 4th Quarter 2020 •

‫ يجب أن ال تتسبب الجاذبيه األرضيه ىف‬,‫اإلستمرار ىف القيام بوظيفته‬ ‫ و سوف‬,‫ يتم نزع الزنربك من مكانه‬,‫ إلختبار ذلك‬.‫إلغاء تفعيل املسوجر‬ .‫يُعترب املسوجر قد قام بوظيفته إذا سوجر الباب تحت تأثري الوزن‬ ‫يجب أن يوجد عىل كالون الباب (املسوجر) املعلومات اآلتيه‬ :‫مكتوبه عىل لوحه بحيث ال ميكن مسحها أو إزالتها‬ ‫إسم جهة تصنيع الكالون‬ ‫رقم إختبار الطراز‬ ‫طراز الكالون‬ ‫ يجب أن تجتاز مكونات األمان للمصاعد‬,EU/2014/33 ‫تبعاً للتوجيه‬ .)NB( ‫لنوعني من التجارب و اإلختبارات التى ت ُجرى بواسطة معمل معتمد‬ :‫كام يىل‬ )Module B( ‫ ملكونات األمان للمصاعد‬EU – ‫إختبار طراز‬ )3 ‫)(شكل‬Module C2( ‫امل ُطابقه مع الطراز مع مراجعه عشوائيه‬ ‫إختبار الطراز هو املُراقبه التى ت ُجرى للتأكد من مالءمة األجزاء‬ ‫ و لتحديد فقد‬,‫ و األليكرتونيه ملكونات األمان‬,‫ و الكهربائيه‬,‫امليكانيكيه‬ ‫ مكون األمان يخضع إلختبارات‬.‫الفعاليه الناتج عن التدهور التدريجى‬ .‫ و ديناميكياً) و إختبارات كهربائيه‬,ً‫ و إستاتيكيا‬,‫ميكانيكيه (التحمل‬ ‫) أن األجزاء امليكانيكيه و الكهربائيه لجهاز‬NB( ‫إذا أكد املعمل املعتمد‬ ‫ و‬,‫املسوجر يعملوا بالتوافق مع األمان و املواصفات القياسيه ذات الصله‬ - ‫ فيتم تجهيز شهادة إختبار الطراز‬,‫أن الوسيله تحقق املواصفات املطلوبه‬ ‫ التى تفيد بأن هذا املنتج يُحقق املتطلبات الوارده ىف كل من التوجيه‬EU .EN 81-20/-50 ‫) و‬EU/2014/33( CE ‫ يكون لجهة الصنع الحق ىف لصق عالمه‬,‫إعتامدا ً عىل الشهاده‬ .‫ و يُسمح للمنتج بالتحرك بحريه خالل السوق األوروبيه‬,‫عىل كالون الباب‬ ‫ و‬,‫ عىل مكون األمان بطريقه واضحه للرؤيه‬CE ‫يجب لصق العالمه‬ ‫) تحت‬NB( ‫ و يجب وضع رقم املعمل املعتمد‬,‫ و ُمستدميه‬,‫ميكن قراءتها‬ ‫ يجب أن يكون لكل مكون أمان شهادة ُمطابقه‬,‫ عالوه عىل ذلك‬.‫العالمه‬ ‫ ت ُعلن جهة‬,‫ فيه‬.)‫ من التوجيه‬II ‫أوروبيه (حسب املتطلبات الوارده ىف ملحق‬ ‫الصنع أن املنتج املشار إليه قد تم إنتاجه وفقاً للمتطلبات األساسيه للصحه‬ .‫و السالمه املنصوص عليها ىف توجيه املصاعد و أنها تتحمل كامل املسئوليه‬ ‫يجب عىل رشكات الرتكيب أن ت ُقدم شهادات إختبار الصدمه‬ ‫ و التطابق مع شهادات‬,‫ و شهادات إختبار الطراز ملكونات األمان‬,‫بالبندول‬ ‫ و شهادات مقاومة الحريق الصادره‬EU ‫ و إعالن التطابق مع‬,‫إختبار الطراز‬ .‫من جهة تصنيع األبواب‬

‫مقاومة الحريق‬

‫ألن برئ املصعد سيكون مبثابة‬ ‫ فإنه يزيد من معدل إنتشار‬,‫مدخنه‬ ‫الحريق بنقل ألسنة اللهب و الغازات‬ ‫ ُمشكالً خطر‬,‫الضاره لألدوار األخرى‬ ‫ ملنع إنتشار‬.‫ُمميت عىل سالمة الشاغلني‬ ‫ يجب أن‬,‫الحريق من خالل برئ املصعد‬ ‫تتمكن األبواب الخارجيه للمصعد من‬ .‫تحمل الحريق ملا ال يقل عن نصف ساعه‬ ‫ يجب أن تعمل أبواب‬,‫بعباره أخرى‬ ‫ أ و‬4 ‫املصعد الخارجيه كحواجز (شكل‬


shaft, the elevator landing doors must be able to withstand fire for at least half an hour. In other words, the elevator landing doors must serve as a barrier (Figures 4A and 4B). Although there are different practices among countries, in Turkey, the legislation states, “Lift landing doors must be fireproof and smoke-proof for 30 minutes minimum, and they must also be fireproof and smoke-proof Figure 4A for 60 minutes minimum in buildings higher than 51.5 m.” Fire-resistance performance of elevator doors is examined in three aspects under EN 81-58:2018. Fire tests are performed together for integrity (E), thermal insulation (EI) and radiation (EW) conditions.

E (Integrity) The main requirement for lift door fire resistance is integrity as determined by the following criteria: ♦ No sustained flaming in hoistway side for more than 10 s at any time ♦ A leakage rate per m width of the door opening that does not exceed 3.0 m³/(min·m) after 14 min of fire

Thermal İnsulation (I) The average surface temperature rise Figure 4B of the lift door shall not exceed 140°K during a defined period. For door leaf, over panel and side panel with a width ≥ 300 mm, the maximum temperature rise shall not exceed 180°K during a defined period. For side panel width and/or over panel height of greater than 100 mm, but less than 300 mm, the maximum temperature rise of these members shall not exceed 360° K during a defined period of time.

Radiation (W) Radiation shall not exceed the value of 15.0 kW/m² during a defined period, measured as specified in EN 1363-2.

Fire-Resistance Classification The fire-resistance class is expressed as a combination of criteria noted above and time measured in minutes. Time shall be rounded down to the nearest fire classification period

.)‫ ب‬4 ‫بالرغم من وجود إختالف ىف‬ ‫ فإن القانون ينص‬,‫التطبيقات بني الدول‬ ‫ "يجب أن تكون األبواب‬,‫ىف تركيا عىل‬ ‫الخارجيه للمصاعد ُمقاومني للحريق و‬ ‫مانعني إلنتشار األدخنه ملده ال تقل عن‬ ‫ كام يجب أن يكونوا مقاومني‬,‫ دقيقه‬30 ‫للحريق و مانعني إلنتشار الدخان ملده‬ ‫ دقيقه ىف املباىن التى‬60 ‫ال تقل عن‬ ."‫ م‬51.5 ‫يزيد إرتفاعها عن‬ ‫خاصية مقاومة الحريق ألبواب‬ ‫املصاعد يتم إختبارها فيام يخص ثالثة‬ EN ‫جوانب حسب متطلبات الكود‬ ‫ إختبارات الحريق يتم‬.81-58:2018 ‫إجراؤها معاً لكل من حاالت السالمه‬ .)EW( ‫ و اإلشعاع‬,)EI( ‫ و العزل الحرارى‬,)E(

)‫ (السالمه‬E

‫املطلب األول ملقاومة باب املصعد للحريق هو‬ :‫السالمه كام ت ُحددها املعايري التاليه‬ ‫ ثواىن ىف‬10 ‫عدم وجود لهب يستمر ملدة‬ ‫الجانب املواجه للبرئ ىف أى وقت‬ ‫معدل ترسب لكل مرت من عرض فتحة الباب‬ 14 ‫ مرت) بعد مرور‬.‫ \ (دقيقه‬3‫ م‬3.0 ‫ال يتجاوز‬ ‫دقيقه عىل بداية الحريق‬

)I( ‫العزل الحرارى‬

‫متوسط اإلرتفاع ىف درجة حرارة باب املصعد‬ ‫ درجه كلفني خالل مده‬140 ‫يجب أن اليتجاوز‬ ‫ مع جزء اإلطار العلوى و جزء‬,‫ لضلفة باب‬.‫محدده‬ ‫ يجب أن ال يتجاوز أقىص‬,‫ مم‬300 ≥ ‫اإلطار الرأىس‬ ‫ درجه كلفني خالل مده‬180 ‫إرتفاع ىف درجة الحراره‬ .‫محدده‬ ‫لعرض الجزء الرأىس من اإلطار و \ إرتفاع الجزء‬ ,‫ مم‬300 ‫ لكن أقل من‬,‫ مم‬100 ‫العلوى ألكرث من‬ ‫ درجه كلفني‬360 ‫يجب أن اليتجاوز اإلرتفاع ىف درجة حرارة هذه األجزاء‬ .‫خالل مده محدده من الزمن‬

)I( ‫اإلشعاع‬

,‫ خالل مده محدده‬2‫ ك و\م‬15.0 ‫يجب ان ال يتجاوز اإلشعاع القيمه‬ .EN 1363-2 ‫يتم قياسها بالطريقه حسب املذكور ىف‬

‫تصنيف مقاومة الحريق‬

‫درجة مقاومة الحريق يتم التعبريعنها بالجمع بني املعايري املوضحه‬ ‫ يتم تقريب الفرته الزمنيه إىل أقرب‬.‫أعاله و الفرته الزمنيه ُمقاسه بالدقيقه‬ ‫ أو‬,45 ‫ أو‬,30 ‫ أو‬,20 ‫ أو‬,15 :‫قيمه أقل لدرجات مقاومة الحريق الذين هم‬ ‫ و‬,‫ دقيقه‬E: 67 ‫ ألبواب خارجيه ملصعد‬,ً‫ فمثال‬.‫ دقيقه‬120 ‫ أو‬,90 ‫ أو‬,60 2020 ‫ • الربع الرابع‬www.elevatorworldmiddleeast.com

47


Figure 6

Figure 5

hereafter: 15, 20, 30, 45, 60, 90 or 120 min. For example, a lift landing door with E: 67 min, W: 44 min and I: 28 min is classified E 60 and/or EW 30 and/or EI 20. Test results in terms of integrity and thermal insulation are considered to be applicable to doors of sizes different from those of the test samples (with all other constructional details being the same) within the following limitations: ♦ Without correction to be applied on the measured leakage rate: a similar door of lower height than the test sample, and a similar door with a door opening or an opening width in the wall equal to the one tested, within a range of ±30% ♦ After correcting the measured leakage rate as a function of the increase in height, as specified in EN 81-58:2018 Annex D: a similar door with increased height of up to 15% The allowances given in both of the above can be applied together. The fire-resistance performance of the landing door should be attached with a data label on the hoistway side of the door panel or door frame (Figure 5). At Çağın Elevator Co., for EI 120 certification of our Crippa branded doors, we use microporous panels to keep fire insulation inside with the same construction design of E 120 panels (except for vertical reinforcements) (Figure 6). Muharrem B. Çakırer is an electrical engineer with Çağın Asansör İmalat in Ankara, Turkey. He is also a member of the MTC-Mirror Technical Committees of the Turkish Standards Institute.

References /

‫املراجع‬

[1] Lifts Directive 2014/33/EU [2] EN 81-20:2018 [3] EN 81-50:2018 [4] EN 81-58:2018 [5] Turkey’s regulation on fire protection of buildings

48

ELEVATOR WORLD Middle East • 4th Quarter 2020 •

\ ‫ و‬EW 30 ‫ و\ أو‬E 60 ‫ دقيقه يتم تصنيفها‬I: 28 ‫ و‬,‫ دقيقه‬W: 44 .EI 20 ‫أو‬ ‫نتائج اإلختبارات للسالمه و العزل الحرارى تعترب قابله للتطبيق‬ ‫عىل أبواب بأبعاد تختلف عن تلك العينات التى أجريت لها التجارب (مع‬ :‫تطابق كل تفاصيل التكوين اإلنشاىئ لها) و ذلك داخل الحدود التاليه‬ ‫ باب ُمامثل بإرتفاع أقل من‬:‫بدون تصحيح ملعدل الترسب املقاس‬ ‫ و باب مامثل له فتحه صافيه أو عرض فتحه إنشائيه ىف‬,‫إرتفاع العينه‬ 30% ± ‫ ىف حدود مدى‬,‫الحائط تساوى الباب امل ُخترب‬ ‫ حسب‬,‫بعد تصحيح معدل الترسب املقاس كداله ىف اإلرتفاع‬ ‫ باب مامثل بزياده ىف‬:D ‫ ملحق‬EN 81-58:2018 ‫املنصوص عليه ىف‬ .15%‫اإلرتفاع تصل إىل‬ .ً‫التسامحات املذكوره ىف كال البندين السابقني ميكن تطبيقهام معا‬ ‫يجب إرفاق درجة مقاومة الحريق لباب العتب مع لوحة البيان‬ .)5 ‫املوجوده عىل جانب البرئ لضلفة الباب أو إطار الباب (شكل‬ ‫ فإن شهادة مقاومة‬,‫) للمصاعد‬Cagin( ‫ىف رشكة كاجني‬ ,)Crippa( ‫ لطراز أبوابنا كريبا‬EI 120 ‫الحريق للتصنيف‬ ‫نستخدم ضلف دقيقة املساميه للحفاظ عىل عزل الحريق من‬ ‫داخل الضلف ُمامثل للتصميم اإلنشاىئ للضلف ذات التصنيف‬ .)6 ‫ (عدا التدعيامت الرأسيه)(شكل‬E 120 ‫محرم ىب كاكايرا مهندس كهرباىئ يعمل مع كاجني أسانسور‬ ‫ هو أيضاً عضو ىف لجنة إم ىت ىس – مريور‬.‫أمياالت ىف أنقره‬ .‫الفنيه ملعهد املواصفات القياسيه الرتكيه‬


PRESENTING

THE MINI ELEVATOR

$5,999 plus

freight

The Mini Elevator is a working 3D model elevator made from recycled materials and all stainless steel, perfect for display in your office, lobby, or event. As an excellent tool to display and demonstrate the inner mechanisms and

components of a working elevator, the Mini Elevator is complete with cab, automatic doors, push buttons, controller,

counter weights, ropes and drive. We can also customize your Mini Elevator with your company’s logo and message.

For serious inquiries or additional questions contact

Weight: 250 lbs / 113 kg

and Bülent Yılmaz for all other countries -

Width: 24 in / 61 cm

tbruce@elevatorworld.com or +1-251-379-0564

Scan me to see a video demo

Details:

T. Bruce MacKinnon for sales in North America -

bulent@elevatorworld.com or +90 216 348 48 76

Height: 86 in / 218 cm


Technology

& ‫من البحث‬ ‫التطويرإىل التطبيق‬

From R&D to Application

‫خريطة طريق إستخدمتها كوىن لخط إنتاجها من املصاعد‬ ‫) تُقدم قواعد إرشاديه لسري العمليه‬DX( ‫دى إكس‬

Roadmap used by KONE for its DX line of elevators offers guidelines for the process.

‫ بريغوف‬-‫كتبت أندين سرتيكر‬

by Undine Stricker-Berghoff KONE’s DX — “Digital Experience” — elevators, available since January 2020 (ELEVATOR WORLD Middle East, 1st Quarter 2020), contribute to digital buildings and are available in three models, serving from low-rise to very tall buildings. Through their digital capabilities, they offer the use of colors, materials and light in different ways. KONE’s cloud-based digital platform connects elevators via an open application programming interface (API) to KONE and third-party devices and applications, such as robots, voice assistants, building controls and apps, and electric doors and gates.

R&D for Elevators and Building Services KONE corporate headquarters are in Helsinki, Finland, which is also home to the company’s main R&D and information technology (IT) facility, which manages eight global research centers. Maciej Kranz, who has a background in IT (formerly with Cisco Systems), has been leading R&D at KONE since summer 2019.

2020 ‫ ُمتاحه منذ يناير‬,- " ‫مصاعد دى إكس من كوىن – " تجربه رقميه‬ ‫ تُساهم ىف املباىن‬,)2020 ‫ عدد الربع األول‬,‫(مجلة عامل املصاعد الرشق األوسط‬ ‫ تخدم من املباىن منخفضة اإلرتفاع إىل املباىن عالية‬,‫الرقميه و ُمتاحه ىف ثالثة مناذج‬ ‫ و اإلضاءه‬,‫ و املواد‬,‫ يُتيحوا توظيف األلوان‬,‫ من خالل قُدراتهم الرقميه‬.‫اإلرتفاع‬ ‫ تقوم منصة كوىن املعتمده عىل السحابيه بتوصيل املصاعد‬.‫من خالل عدة طرق‬ ‫) مع كوىن و وسائل و تطبيقات لطرف‬API( ‫من خالل سطح برمجى بينى مفتوح‬ ‫ و إدارات التحكم و تطبيقات‬,‫ و املساعدات الصوتيه‬,‫ مثل األناىس اآلليه‬,‫ثالث‬ .‫ و البوابات‬,‫ و األبواب الكهربائيه‬,‫املبنى‬

‫البحث & التطوير للمصاعد و خدمات املبنى‬

‫ و الذى هو أيضاً املقر الرئيىس‬,‫ فنلندا‬,‫املركز الرئيىس لكوىن يوجد ىف هلسنىك‬ ‫ الذى يُدير مثانية مراكز أبحاث‬,)IT( ‫ملرفق البحث & التطوير و تقنية املعلومات‬ ‫ الذى عنده خربه ىف تكنولوجيا املعلومات (عمل من قبل ىف‬,‫ ماتشيج كرانز‬.‫عامليه‬ ‫ أكد عىل أهمية‬.2019 ‫ قاد البحث و التطوير ىف كوىن منذ صيف‬,)‫أنظمة سيسكو‬ KONE SOLUTIONS KONE 24/7 Connect KONE Residential Flow KONE Elevator Music

‫حلول كوىن‬

‫ لإلتصال‬7\24 ‫كوىن‬ ‫كوىن لرسيان السكان‬ ‫كوىن ملوسيقى املصعد‬

KONEWITH DIGITAL PLATFORM SAFE AND SECURE OPEN API

Cloud-based digital DX platform

‫منصة دى إكس الرقميه‬ ‫املعتمده عىل السحابيه‬ Elevator with Voice Call

Call for service robot

APPLICATIONS FOR OPERATORS •Use in construction •Controls for building operations •Control of builiding services •Maintenance techniques •Integration into building services •Building-related apps for users and facility management

‫تطبيقات لل ُمشغلني‬

‫• إستخدام داخل املبنى‬ ‫• تحكامت ىف تشغيالت املبنى‬ ‫• تحكم ىف خدمات املبنى‬ ‫• تقننيات للصيانه‬ ‫• إندماج مع خدمات املبنى‬ ‫• تطبيقات املبنى للمستخدمني و إدارة املرفق‬

50

ELEVATOR WORLD Middle East • 4th Quarter 2020 •

Control of building services

Retrieve maintenance information

THIRD-PARTY SERVICES • Service robots • Smart Home applications • Parking space navigation • Visitor management • Intelligent solutions for building access • Indoor navigation for the visually impaired

‫خدمات طرف – ثالث‬

‫• أناىس آليه للخدمه‬ ‫• تطبيقات للمنزل الذىك‬ ‫• بحث عن مكان ىف الجراج‬ ‫• التعامل مع الزائر‬ ‫• حلول ذكيه للدخول إىل املبنى‬ ً‫• التحرك داخل املبنى للمعاقني برصيا‬


‫تقنيه‬

Highlighting the importance of digitization for KONE’s future product line, Kranz also holds a seat on the company’s executive board. KONE in Germany has its headquarters in Hanover and more than 50 subsidiaries throughout the country. KONE Academy, also in Hanover, is a training center for the elevator industry, training about 7,000 attendees per year. The facility comprises two training shops with more than 2,000 m2, plus classrooms for theory and practice. Markus Klewer, who has headed the academy for 14 years, noted that digitization has long been the company’s R&D focus. “KONE’s approach is to collect all elevator data and to share these data openly with their customers, in contrast to many proprietary solutions in a rather conservative industry,” Klewer said. (For more of Klewer’s thoughts, see sidebar.)

DX System: Technical Capabilities KONE DX brings multiple capabilities to buildings in which it is installed: ♦ For the integration of robots in buildings, KONE cooperates with suppliers to integrate service robots in hotels, nursing homes, hospitals and in trade and industry facilities. ♦ Keyless entry into a building and automatic elevator calls promote smooth traffic flow. Users are identified by their smartphones at the front door, prompting an elevator call. ♦ Building residents can use their smartphones as a video intercom, facilitating the arrival of guests by remotely opening the building door and sending an elevator for them. ♦ Cloud-based information is presented on KONE’s Infoscreen and Magic Mirror in building elevators, lobbies and corridors. Continued

Access to the Cube via smartphone

‫الدخول إىل املكعب بإستخدام الهاتف املحمول الذىك‬

ً‫ كام يشغل كرانز أيضا‬,‫الرقمنه بالنسبه ملستقبل خط إنتاج كوىن للمصاعد‬ .‫مقعد ىف مجلس إدارة كوىن التنفيذى‬ 50 ‫املركز الرئيىس لكوىن ىف أملانيا يوجد ىف هانوفر مع أكرث من‬ ‫ هى‬,‫املوجوده أيضاً ىف هانوفر‬,‫ أكادميية كوىن‬.‫فرع ىف مختلف أنحاء البلد‬ .ً‫ ُمتدرب سنويا‬7,000 ‫ تقوم بتدريب حواىل‬,‫مركز تدريب لصناعة املصاعد‬ ‫ باإلضافه إىل‬,2‫ م‬2,000 ‫يتضمن املركز ورشتيني للتدريب مبساحه أكرب من‬ ‫ الذى ترأس‬,‫ ماركوس كليور‬.‫فصول لتدريس الجانب النظرى و العمىل‬ ‫ الحظ أن الرقمنه كانت ملده طويله هى موضوع‬,‫ سنه‬14 ‫األكادمييه ملدة‬ ‫ "منهج كوىن هو جمع‬,‫ قال كليور‬.‫تركيز األبحاث & التطوير ىف الرشكه‬ ‫ عىل عكس كثري من حلول‬,‫كل بيانات و مشاركتها بشفافيه مع عمالئها‬ ‫ إقرأ املقابله‬,‫ (ملزيد من أفكار كليور‬,"‫امللكيات ىف صناعه ُمتحفظه ُمشابهه‬ .)‫التاليه‬

‫ إمكانيات فنيه‬:‫نظام دى إكس‬

Cube exterior view with statue

‫املنظر الخارجى للمكعب مع متثال‬

‫يجلب دى إكس كوىن إمكانيات ُمتعدده للمباىن التى يتم تركيبه‬ :‫داخلها‬ ‫ تتعاون كوىن مع موردين إلدماج‬,‫إلدماج األناىس اآلليه ىف املبنى‬ ‫ و ىف‬,‫ واملستشفيات‬,‫ و سكن التمريض‬,‫خدمة األناىس اآلليه ىف الفنادق‬ .‫مرافق التجاره و الصناعه‬ ‫الدخول إىل املبنى بدون إستخدام مفاتيح و تسجيل الطلبات‬ ‫ يتم‬.‫األوتوماتيىك للمصاعد يُعضد الرسيان السلس لألفراد داخل املبنى‬ 2020 ‫ • الربع الرابع‬www.elevatorworldmiddleeast.com

51


Smartphone “signpost” for accessibility in operation

‫هاتف محمول ذىك يعمل "كعالمه" للسامح بالدخول‬ In cooperation with a partner, KONE Elevator Music provides cabin music as desired. ♦ Using IBM’s Watson AI platform, KONE 24/7 Connect enables predictive maintenance and service. The elevator is monitored remotely by a digital elevator attendant (rather than through an onsite daily function check). Through KONE Online, operators have mobile access to information on elevator status and system statistics.

Practical Applications Several projects in Germany and the U.S. are demonstrating the capabilities of DX.

Cube Berlin: Integration With Building Services System Cube Berlin is a smart office building completed in February. KONE supplied seven elevators (six passenger, one goods, with predictive servicing) and a separation (access-control) system that can both limit building access to authorized people and control the number of people who can access the elevators. The elevator, control and separation systems merge with the building services in the so-called “Cube Brain,” a digital platform with open interfaces that enables the integration of the elevators into the building control and app. In practical terms, this means the smartphone is the user’s ID card that allows access to the building. Users automatically call the elevator when they pass the separation system. At the same time, users are registered in the building via Bluetooth. Users select their preferred floor via the building app. If they have guests, they can send an invitation to their smartphones to allow them access.

Education and Residential Campus BFW, Wuerzburg, Germany — Barrier-Free Navigation Independent navigation through a building is often a difficult task for blind or visually impaired people. KONE helped

52

ELEVATOR WORLD Middle East • 4th Quarter 2020 •

Barmbek Crescent, Hamburg

‫ هامبورج‬,‫هالل بارمبيك‬

‫التعرف عىل املستخدمني عن طريق هواتفهم املحموله الذكيه عند وصولهم لباب‬ .‫ مع التسجيل الفورى لطلب مصعد‬,‫الدخول‬ ‫ميكن لشاغىل املبنى إستخدام هواتفهم املحموله الذكيه كوسيلة تواصل‬ ‫فيديو تُسهل دخول الضيوف عن طريق فتح بوابة املبنى عن بعد و إرسال مصعد‬ .‫لهم‬ ‫املعلومات امل ُعتمده عىل السحابيه تُعرض عىل شاشات املعلومات و املرايا‬ ‫ يتم‬,‫ بالتعاون مع أحد الرشكاء‬.‫ و ممراته‬,‫ و ردهاته‬,‫السحريه داخل مصاعد املبنى‬ .‫إذاعة موسيقى داخل كابينة مصعد كوىن حسب الطلب‬ ‫ ميكن‬,‫بإستخدام منصة سحابية للذكاء اإلصطناعى واتسون من أى ىب إم‬ ‫ يتم مراقبة‬.‫ إجراء الصيانه و الخدمه التنبؤيه‬7 \ 24 ‫عن طريق وسيلة إتصال كوىن‬ ‫املصعد عن بعد عن طريق وسيله رقميه دامئه ( بدالً من مراقبته من خالل إختباره‬ ‫ ميلك امل ُشغلني وسيله متحركه للوصول‬,‫ من خالل كوىن أون الين‬.) ‫يومياً ىف املوقع‬ .‫إىل املعلومات عن حالة املصعد و إحصائيات عن النظام‬

‫تطبيقاتعمليه‬

.‫مشاريع ُمتعدده ىف أملانيا تُثبت مدى إمكانيات دى إكس‬

‫ ُمتكامل مع نظام خدمات املبنى‬:‫ُمكعب برلني‬

‫ هو مبنى إدارى ذىك تم إستكامل بناءه‬Cube Berlin(( ‫ُمكعب برلني‬ ‫ مع صيانه‬,‫ و واحد للبضائع‬,‫ وردت كوىن سبعة مصاعد ( سته للركاب‬.‫ىف فرباير‬ ‫تنبؤيه ) و نظام للفصل ( تحكم ىف الدخول ) ُيكنه القيام بكل من تحديد األفراد‬ ‫املسموح لهم بالدخول إىل املبنى و تحديد عدد األفراد الذين ميكنهم الدخول إىل‬ ‫ و أنظمة الفصل تندمج مع خدمات املبنى‬,‫ و لوحات التحكم‬,‫ املصاعد‬.‫املصاعد‬ ‫ منصه رقميه بأسطح بينيه مفتوحه تُ كن من دمج‬,"‫فيام يُسمى "عقل املكعب‬ ‫ يعنى ذلك أن الهاتف املحمول‬,ً‫ عمليا‬.‫املصاعد داخل نظام تحكم املبنى و التطبيق‬ ‫ املستخدمني‬.‫الذىك هو بطاقة الهويه للمستخدم متكنه من الدخول إىل املبنى‬ ‫ يتم‬,‫ ىف نفس الوقت‬.‫يطلبوا املصاعد أوتوماتيكياً عند مرورهم خالل نظام الفصل‬ ‫ يختار املستخدمني الدور الذى‬.‫تسجيل املستخدمني ىف املبنى من خالل البلوتوث‬ ‫ ميكنهم إرسال دعوه‬,‫ إذا جاءهم ضيوف‬.‫يقصدونه عادة من خالل تطبيق ىف املبنى‬ .‫لهم إىل هواتفهم املحموله الذكيه للسامح لهم بالدخول‬


‫أكادمييه كوىن ت ُشارك ىف‬ ‫البحوث & التطوير‬

KONE Academy Contributes to R&D

‫ ألقت كاتبة املقال (يو إس ىب) بعض األسئله عىل‬,ً ‫مؤخرا‬ ‫ عن دور‬,‫ أملانيا‬,‫ماركوس كليور (م ك) رئيس أكادمييه كوىن بهانوفر‬ .‫مركز التدريب ىف مجهودات الرشكه الخاصه بالبحث & التطوير‬ ‫ كيف شاركت األكادمييه ىف مشاريع كوىن للبحوث‬:‫يو إس ىب‬ ‫و التطوير؟‬ ‫ نحن‬.‫ أملانيا هى ُمساهم كبري ىف األبحاث & التطوير‬:‫م ك‬ ‫ىف أكادميية كوىن نساند دامئاً العمل ىف واحد أو إثنني من مشاريع‬ ‫ يتم اإلتصال باألكادمييه – عادة من‬.‫البحث & التطوير الجاريه‬ ‫ خالل العام املاىض‬.‫كوىن – بشكل غري رسمى عن طريق شبكة اإلتصاالت الشخصيه‬ .‫زارنا مهندسني بحث & تطوير من فنلندا‬ ‫ من هم األفراد الذين تستعني بهم ىف األكادمييه لتنفيذ هذه‬:‫يو إس ىب‬ ‫املهام؟‬ ‫ لكننا نعني أيضاً حواىل‬,‫ لدينا أربعة موظفني دامئني فقط ىف هامبورج‬:‫م ك‬ ,‫ يأتون‬.‫ يوم سنوياً مع الرتكيز عىل التقنيه‬30 – 20 ‫ فرد نشيط للعمل لدينا ملدة‬75 ,‫ باإلضافه إىل ذلك‬.‫ من إدارة كوىن الهندسيه أو يكونوا ُمدربني ُمستقلني‬,‫كمثال‬ ‫ و اإلداره‬,‫ و تقنية املعلومات‬,‫فإنهم ضيوف و رشكاء ىف العمل من مجاالت التقنيه‬ .‫و يستخدمون اكادمييتنا ألغراضهم الخاصه‬ ‫ هل ميكن ذكر مثال عن نتائج امل ُساهامت؟‬:‫يو إس ىب‬ ‫ كان ذلك هو‬.‫ يأىت امل ُدربني معاً لخلق أفكار جديده لحلول إبتكاريه‬:‫م ك‬ ‫ مع املواصفه القياسيه األملانيه لكفاءة إستهالك الطاقه ىف املصاعد‬,ً‫ مثال‬,‫الوضع‬ ‫ ثم تم‬,‫ أرسلنا النتائج إىل فنلندا ملجموعة األبحاث & التطوير‬.)VDI 4707( ‫ لقد إنتهينا للتو من توقع‬,‫ هنا ىف هانوفر‬:‫ كام يوجد عندى مثال حاىل‬.‫تطبيقها‬ ‫ نحن فخورين بكون األكادمييه هى مكان‬.‫املخاطر بالنسبه لطريقة صيانه جديده‬ .‫ذلك‬ ‫ فلديكم‬,‫ إذا كنتم ُمشاركني ىف مشاريع األبحاث & التطوير‬:‫يو إس ىب‬ ‫بالتأكيد أحدث التقنيات املستخدمه؟‬ ‫ فنحن نحتفظ بكل منتجات كوىن املوجوده ىف السوق داخل‬,‫ بالتأكيد‬:‫م ك‬ ‫ جهات التصنيع الكربى األخرى ُممثله أيضاً عىل نطاق واسع بحيث‬,‫ لكن‬.‫األكادمييه‬ ,‫ مصعد للتدريب‬12 ‫ يوجد‬.‫ُيكن لربامج التدريب أن تُغطى كل النواحى الفنيه‬ Klewer

Your author (USB) recently posed some questions to Markus Klewer (MK) head of KONE Academy in Hanover, Germany, about the training center’s role in the company’s R&D efforts. USB: How is the academy embedded in KONE’s R&D projects? MK: Germany is a large contributor to R&D. We at the KONE Academy are constantly supporting work on one or two ongoing R&D projects. The academy is approached — typical for KONE — informally through personal networks. Last year, we had R&D engineers from Finland visiting us. USB: Which human resources can you access in the academy for such tasks? MK: We have only four permanent employees onsite in Hanover, but we also assign around 75 active staff members to work for us 20-30 days a year with a focus on technology. They come, for example, from KONE’s engineering department or are freelance trainers. In addition, there are guests and business partners from the fields of technology, information technology and management who use our academy for their own purposes. USB: Could you give an example of the resulting contributions? MK: The trainers come together and create new ideas for groundbreaking solutions. This was the case, for example, with German standard VDI 4707 Lifts-Energy Efficiency. We sent the results to Finland for Group R&D, and then they were implemented. I also have a current example: here in Hanover, we have just completed the risk assessment for a new servicing method. We are proud that the academy is the stage for this. USB: If you are involved in R&D projects, you surely have the latest technology installed? MK: Of course. We keep all KONE products available on the market in-house. But, other major manufacturers are also represented extensively so that the training courses can cover all technical aspects. Twelve training elevators are provided, doors and gates, simulators and nine escalators. By the way, we also use this equipment for complimentary safety training for children. Children learn how to swim, ride a bike and go through traffic lights. But how do they safely use an escalator? Here, they can experience and learn in a playful way. USB: What is your association with the new DX elevators? MK: We have contributed to the project for about two years. The technology was installed at the academy in October 2019; it was on the market in January. We were particularly involved in the planning and initial tests for the Cube at Berlin because this was a German — not a Finnish — project. Due to the access of further potential customers to the technical information and first operating experiences, it is still attached to the German architect.

KONE Academy

‫أكادميية كوىن‬

2020 ‫ • الربع الرابع‬www.elevatorworldmiddleeast.com

53


‫و أبواب و بوابات‪ ,‬و ُمحاكيات‪ ,‬و تسعة سالمل كهربائيه‪ .‬باملناسبه‪,‬‬ ‫فإننا نستخدم هذه املعدات أيضاً لتدريب إضاىف عىل األمان لألطفال‪.‬‬ ‫يتعلم األطفال السباحه‪ ,‬و ركوب الدراجه‪ ,‬و إتباع اإلشارات املروريه‪.‬‬ ‫لكن كيف لهم ركوب السلم الكهرباىئ بأمان؟ هنا‪ ,‬ميكنهم التجربه و‬ ‫التعلم بطريقه جذابه‪.‬‬ ‫يو إس ىب‪ :‬ما هى مشاركتكم ىف مصاعد دى إكس الجديده؟‬ ‫م ك‪ :‬ساهمنا ىف املرشوع ملدة حواىل سنتني‪ .‬تم تركيب‬ ‫التقنيه ىف األكادمييه ىف أكتوبر ‪ ;2019‬و طُرح ىف السوق ىف يناير‪.‬‬ ‫كنا ُمشاركني باألخص ىف التخطيط و التجارب املبدئيه للمكعب ىف‬ ‫برلني ألنه كان مرشوع مكانه ىف أملانيا – ليس فنلندا ‪ .-‬بسبب دخول‬ ‫العمالء املحتملني عىل املعلومات الفنيه و تجارب التشغيل األوليه‪,‬‬ ‫‪A trainee receives instruction on‬‬ ‫ُمتدرب يتلقى التعليامت بخصوص األنظمه‬ ‫‪car-top electrical and electronics‬‬ ‫فإن ذلك ما زال مرتبط باملعامر األملاىن‪.‬‬ ‫فوق‬ ‫املوجوده‬ ‫األليكرتونيه‬ ‫و‬ ‫الكهربائيه‬ ‫‪systems at the KONE Academy.‬‬ ‫سطح الكابينه ىف أكادميية كوىن‪.‬‬ ‫يو إس ىب‪ :‬ما هو العمل الحاىل الذى تقومون به؟‬ ‫م ك‪ :‬نقوم بتدقيق الهدف الخاص بتفعيل الطلب من خالل الهاتف‬ ‫?‪USB: On what are you currently cooperating‬‬ ‫املحمل‪ .‬هذا الحل جذاب جدا ً ألسباب صحيه‪ .‬فقط‪ ,‬ال ميكننا االن نرشه حسب‬ ‫‪MK: We are refining the target call via mobile phone. This‬‬ ‫املطلوب و اإلحتياج‪ ,‬ألنه ما زال يوجد عدد صغري جدا ً من املصاعد دى إكس عىل‬ ‫‪solution is attracting great interest for hygienic reasons. Only, we‬‬ ‫الساحه‪ .‬كام يوجد طلب شديد مفاجئ عىل املساند اليدويه املضاده للجرائيم‪ .‬قبل‬ ‫‪cannot yet spread it as far as desired and needed, because there‬‬ ‫‪are still too few DX elevators on the scene. There is also suddenly‬‬ ‫جائحة فريوس كورونا‪ ,‬كانوا يعتربوا فقط "تكلفه"‪.‬‬ ‫‪a great interest in antibacterial handrails. Before the coronavirus,‬‬ ‫يو إس ىب‪ :‬كيف ستتطور أكادمييه كوىن؟‬ ‫”‪these were only “costs.‬‬ ‫م ك‪ :‬كل سنه ستجلب لنا تقنيه جديده‪ .‬حلقات النقاش الحاليه عىل‬ ‫?‪USB: How will KONE Academy develop‬‬ ‫اإلنرتنت ستتسع أكرث‪ ,‬حتى مع عدم إمكان اإلستعاضه عن الخربه العمليه ىف‬ ‫‪MK: Every year will deliver new technology to us. The‬‬ ‫كل الحاالت‪ .‬التطبيقات التاليه ملصاعد دى إكس جارى التخطيط لها لتندمج ىف‬ ‫‪existing webinars will be further expanded, even if hands-on‬‬ ‫‪experience cannot be replaced in all cases. Further applications‬‬ ‫املشاريع القادمه‪ .‬منذ مارس‪ ,‬نعمل ىف خطه جديده لألكادمييه‪ ,‬ألن العامل يتغري‪.‬‬ ‫‪for DX lifts are being planned and integrated into new projects.‬‬ ‫‪Since March, we have been working on a new plan for the‬‬ ‫‪academy, as the world has changed.‬‬

‫مبنى التعليم و السكن الجامعى ‪ ,BFW‬ويرزبريج‪ ,‬أملانيا – تجول‬ ‫بدون‪ -‬حواجز‬

‫التحرك الفردى خالل املبنى هو غالباً هدف صعب التحقيق لألفراد‬ ‫الرضيرين أو املعاقني برصياً‪ .‬ساعدت كوىن عىل تطوبر نظام سمح ملا يزيد عن ‪200‬‬ ‫طالب معاق برصياً ىف ‪ BFW‬ويرزبرج أن يستخدموا مصعد املبنى بدون ُمساعده‪.‬‬ ‫تم إستكامل تجديد املبنى ىف ‪ ,2019‬مبا يشمل إستبدال املصعد القديم بآخر جديد‬ ‫من إنتاج كوىن‪ .‬تم تركيب مرشدات السلكيه من البلوتوث لتحديد مكان الفرد‪ ,‬مبا‬ ‫يسمح بالطلب األوتوماتيىك للمصعد‪ .‬تم تنفيذ ذلك بإدماج تطبيق توجيه السامح‬ ‫بالدخول من الهاتف املحمول الذىك ىف واجهات برمجة التطبيق للمصعد‪ ,‬و الذى‬ ‫يسمح باإلتصال بني التطبيق و املصعد‪ .‬هكذا‪ ,‬ميكن لألشخاص املعاقني برصياً أن‬ ‫يتلقوا إرشادات صوتيه خالل املبنى‪.‬‬

‫فندق ‪ :EMC2‬خدمة إنسان آىل‬

‫النزالء ىف فندق ‪ :EMC2‬الذين يرغبوا ىف تلقى خدمه خاصه‪ ,‬مثل توصيل‬ ‫الطلبات إىل الغرف‪ ,‬نُقدم لهم ليو و كليو‪ ,‬زوج من األناىس اآلليه التى‪ ,‬بفضل‬ ‫سحابية كوىن الرقميه‪ ,‬ميكن لهام ان يتعرفا عىل طريقهم حول أنحاء الفندق و‬ ‫حتى أن يقوما بإستخدام املصاعد‪.‬‬

‫‪develop a system that allows the more than 200 visually‬‬ ‫‪impaired BFW Wuerzburg students to use the campus building’s‬‬ ‫‪elevator without assistance. A campus renovation, completed in‬‬ ‫‪2019, included replacement of the old elevator with a new one‬‬ ‫‪from KONE. Special Bluetooth beacons were installed to identify‬‬ ‫‪a person’s location, enabling automatic elevator calls. This was‬‬ ‫‪achieved by integrating the smartphone accessibility guidance‬‬ ‫‪application through the elevator’s APIs, which allows the app‬‬ ‫‪and elevator to communicate. Thus, the visually impaired user‬‬ ‫‪can then receive audio guidance through the building.‬‬

‫‪EMC2 Hotel, Chicago: Robot Service‬‬ ‫‪Guests at the EMC2 Hotel in Chicago who seek special service,‬‬ ‫‪such as the delivery of items to their rooms, are introduced to‬‬ ‫‪Leo and Cleo, a pair of service robots that, thanks to the KONE‬‬ ‫‪digital platform, can find their way around the hotel and even‬‬ ‫‪operate the elevators.‬‬

‫‪Upcoming Projects‬‬ ‫‪Two planned projects in Germany offer a view into the near‬‬ ‫‪future of DX elevators.‬‬

‫املشاريع القادمه‬

‫من امل ُخطط له مرشوعني ىف أملانيا يقدمان رؤيه للمستقبل القريب‬ ‫• ‪ELEVATOR WORLD Middle East • 4th Quarter 2020‬‬

‫‪54‬‬


Service robots Cleo and Leo in action

‫األناىس اآلليه كليو و ليو أثناء العمل‬

Barmbek Crescent, Hamburg, Germany Beginning in 2021, the seven floors of the building, which houses 82 condominiums, offices and retail outlets, will be served by six KONE elevators for people and goods. The KONE Residential Flow digital access solution is planned as an alternative to the traditional intercom system. When the front door is opened, the elevator will automatically arrive, already knowing the resident’s destination floor. An additional feature is planned: using a card with a radio-frequency identification chip, residents will also be able to open their condo doors.

Neuer Kanzlerplatz (New Chancellor Place), Bonn, Germany In December 2019, KONE entered into a framework agreement with a real estate company for 230 high-tech elevators with predictive servicing. The systems are to be integrated via the digital platform into new smart office and hotel buildings in Germany and Austria. The office campus Neuer Kanzlerplatz in Bonn is the first project, set to be realized by 2022. Three buildings totaling 66,000 m2 (710,420 ft2) of floor space, including a 28-story high rise, make up the office campus. KONE will install 28 elevators linked to its 24/7 Connect service solution. Undine Stricker-Berghoff is the owner of ProEconomy, a Luebeck-Travemuende, Germany-based engineering office through which she works as a coach and consultant for management and marketing mainly in energy and building services. From 2008 until 2013, she was the managing director of VFA-Interlift e.V. in Hamburg, Germany. She studied Mechanical Engineering at Ruhr-University Bochum, Germany, and, immediately after graduation, worked as an energy consultant for ERPAG in Lugano, Switzerland, and Campione, Italy. Prior to joining VFA-Interlift, Stricker-Berghoff worked for VDI, the Association of German Engineers in Duesseldorf, Germany, as secretary for Building Services, and was in charge of the VDI-Standards department. She also served one term as director general for the Luebeck Chamber of Commerce and Industry. She has operated ProEconomy since 2005.

Neuer Kanzlerplatz complex, Bonn

‫ بون‬,‫مجمع نيور كانزلريبالتز‬

.‫بخصوص مصاعد دى إكس‬

‫ أملانيا‬,‫ هامبورج‬,‫هالل بارمبيك‬

‫ التى تحتوى عىل إستخدامات‬,‫ فإن السبعة طوابق للمبنى‬,2021 ‫ىف بداية‬ ‫ سيتم خدمتها بواسطة ستة‬,‫ مكاتب إداريه و وحدات بيع بالتجزئه‬,‫مشرتكه‬ ‫ من امل ُخطط إستخدام نظام كوىن الرقمى للسامح‬.‫مصاعد كوىن للركاب و البضائع‬ ‫ عندما يفتح باب‬.)intercom( ‫برسيان األفراد كبديل لنظام اإلتصال التقليدى‬ ‫ ُمدرك ًة ُمسبقا الدور الذى يرغبوا‬,ً‫ ستصل املصاعد إىل املدخل أوتوماتيكيا‬,‫املدخل‬ ‫ بإستخدام كارت به رشيحه لها‬:‫ من امل ُخطط له وجود ميزه إضافيه‬.‫ىف الوصول إليه‬ .‫ سيتمكن السكان من فتح أبواب مساكنهم‬,‫ذبذبة راديو ُمحدده‬

‫ أملانيا‬,‫ بون‬,)‫نيور كانزلريبالتز (مكان جديد للمستشاريه‬

‫ دخلت كوىن ىف إتفاقيه إلطار عمل مع رشكه عقاريه‬,2019 ‫ىف ديسمرب‬ ‫ سيتم دمج األنظمه‬.‫ مصعد عالية التقنيه مع الصيانه التنبؤيه‬230 ‫بخصوص‬ ‫ املبنى‬.‫من خالل منصه رقميه مع مباىن ذكيه إداريه و فندقيه ىف أملانيا و النمسا‬ ‫ ُمعد للتنفيذ‬,‫اإلدارى للحرم الجامعى ىف نيور كانزلربالتز ىف بون هو أول مرشوع‬ ,)2‫ قدم‬710,420( 2‫ م‬66,000 ‫ ثالثة مباىن مبساحه إجامليه لألدوار‬.2022 ‫بحلول‬ ‫ ستقوم كوىن‬.‫ تُشكل املبنى اإلدارى للحرم الجامعى‬,‫ – دور‬28 ‫تشمل إرتفاع‬ .7 \ 24 ‫ مصعد متصلني بخدمة الصيانه‬28 ‫برتكيب‬ ‫ التى تقع ىف لوبيك‬,‫ بريغوف هى مالكة بروإكونومى‬-‫أندين سرتيكر‬ ‫ مكتب هندىس مركزه أملانيا من خالله تعمل ك ُمدربه و‬,‫– ترافيميوند‬ ‫ من‬.‫إستشاريه لإلداره و التسويق خاصة ىف الطاقه و خدمات املباىن‬ ‫ كانت عضو مجلس اإلداره املنتدب لفى إف إيه‬,2013 ‫ و حتى‬2008 ‫ درست الهندسه امليكانيكيه ىف‬.‫ أملانيا‬,‫– إنرتليفت إى ىف ىف هامبورج‬ ‫ عملت كإستشارى للطاقه‬,‫ فور تخرجها‬, ‫ و‬,‫ أملانيا‬,‫ بوتشم‬-‫جامعة روهر‬ ‫ قبل إلتحاقها‬.‫ إيطاليا‬,‫ و كامبيون‬,‫ سويرسا‬,‫إلى آر ىب إيه جى لوجانو‬ ‫ جمعية‬,VDI ‫ عملت سرتيكر بوغوف ىف‬,‫بفى إف إيه – إنرتليفت‬ ‫ و كانت مسئوله‬,‫ كسكرتريه لخدمات املبنى‬,‫ أملانيا‬,‫املهندسني األملان ىف دوسلدورف‬ ‫ كام خدمت لدوره واحده كمدير عام‬.VDI ‫عن إدارة املواصفات القياسيه ىف‬ .2005 ‫ تُدير بروإكونومى منذ‬.‫لغرفة التجاره و الصناعه ىف لوبيك‬

2020 ‫ • الربع الرابع‬www.elevatorworldmiddleeast.com

55


TECHNOLOGY

‫وسائل إعادة فتح‬ ‫ من‬- ‫األبواب‬ ‫منظور املوقع‬

Door Reopening Devices — A Field Perspective

‫الستائر الضوئيه و ما تحتويه من نقاط عمياء يتم رشحها‬ .‫مع تفاصيل عمليه‬

Light curtains and their blind spots are explained with practical detail. by Lakshmanan Raja The risk that lifts with non-power-operated doors (like swing and manual-sliding doors) will close on a passenger who is boarding and alighting is very slim. However, there is a need for control of such risk with an automatic door system. This necessitates the need for the sensing devices to detect the presence of a passenger at the entrance (or closer) and initiate the reopening. There are code requirements governing this (Table 1). These sensing devices/edges are called “protective devices” under “Automatic Power Operated Doors” in EN 81-20 Clause 5.3.6.2.2.1 (b) and “reopening devices” in ASME A17.1 Rule 2.13.5. The code is not a design handbook, so it does not specify the type of device to meet its requirements. However, a variety of devices do. The traditional method of providing protection was to use retractable mechanical safety edges. This requires physical contact between the protective edge and the person or object being detected. They are mechanically activated — the protective edges being pushed in the opposite direction to that of door motion causes the switches to open their contacts, which initiates the door controller for stopping, reversing door movement. Since the operation of retractable mechanical safety edges is mechanical in nature, the devices suffer from wear and tear, so maintenance and periodic inspection and adjustment play a critical role to ensure their proper function. At the same time, to meet the accessibility requirement, single-beam infrared sensors began to be used in addition to the mechanical safety edge. Two pairs of transmitter (Tx) and receiver (Rx) units are installed at the doorway, with the control box usually located at the car top. The infrared (IR) beams are transmitted from the transmitter to the respective receiver. When the beams are interrupted, the door stops and reopens. The main Continued

56

ELEVATOR WORLD Middle East • 4th Quarter 2020 •

‫كتب الكشامنان راجا‬ ‫الخطر الذى قد ت ُسببه املصاعد التى ليس لها أبواب تعمل‬ ‫مبحرك (مثل األبواب املفصليه و األبواب املنزلقه – يدوياً) نتيجه غلق‬ ‫ مع‬.‫األبواب عىل الراكب أثناء دخوله أو خروجه هى ُمنخفضه للغايه‬ ‫ توجد حاجه للتحكم ىف هذه الخطوره ىف حالة نظام األبواب‬,‫ذلك‬ ‫ يستلزم ذلك الحاجه لوسائل إستشعار إلكتشاف وجود‬.‫األوتوماتيكيه‬ ‫الراكب عند املدخل للمصعد (أو إقرتابه منه) ليتم تفعيل عملية إعادة‬ ‫ توجد متطلبات منصوص عليها ىف الكودات ت ُنظم ذلك (جدول‬.‫الفتح‬ ‫ وسائل \ حواف اإلستشعار هذه ت ُسمى "وسائل حامئيه" ىف جزء‬.)1 ‫بعنوان "األبواب األوتوماتيكيه التى يتم تشغيلها مبحرك" ىف الكود‬ ‫) و الجزء امل ُعنون "وسائل‬b( 5.3.6.2.2.1 ‫ الفقره‬EN 81-20 ‫األوروىب‬ .2.13.5 ‫ القاعده رقم‬ASME A17.1 ‫إعادة الفتح" ىف الكود األمريىك‬ ‫ لذلك فإنه ال يُحدد طراز الوسيله التى‬,‫الكود ليس كُتيب تصميم‬ .‫ فإن كثري من الوسائل ميكنها تحقيق ذلك‬,‫ مع ذلك‬.‫ت ُحقق ُمتطلباته‬ ‫الطريقه التقليديه التى توفر الحاميه كانت إستخدام حواف ميكانيكيه‬ ‫ كان ذلك يتطلب تالمس مادى بني حافة الحاميه و بني‬.‫ُمرتاجعه‬ – ً‫ يتم تشغيلهم ميكانيكيا‬.‫الشخص أو الشيئ الذى يُكتشف وجوده‬ ‫يتم الدفع بحواف الحاميه ىف اإلتجاه العكىس لحركة الباب مبا يتسبب‬ ‫ مبا يؤدى إىل تفعيل لوحة التحكم ىف‬,‫ىف فتح مالمسات مفاتيح كهربائيه‬ .‫ ثم عكس إتجاه حركته‬,‫الباب إليقافه‬ ,‫حيث أن طبيعة تشغيل حافة األمان هى ىف األصل ميكانيكيه‬ ‫ لذلك فإن الصيانه و اإلختبار‬,‫فإن هذه الوسائل قد تتعرض للتدهور‬ ‫ ىف نفس‬.‫الدوريني يلعبان دور خطري ىف التأكد من تشغيلهم السليم‬ ‫ فقد بدأ إستخدام‬,‫ لتحقيق متطلبات إمكان الدخول إىل الكابينه‬,‫الوقت‬ ‫وسائل ت ُنتج شُ عاع ُمنفرد من األشعه تحت الحمراء باإلضافه إىل الحافه‬ ‫) و امل ُستقبل‬Tx( ‫ يتم تركيب زوجني من وحدات امل ُرسل‬.‫امليكانيكيه‬ ‫ مع وحدة تحكم توجد عادة عىل سقف‬,‫) ىف مكان تحرك الباب‬Rx( ‫) يتم بثها من امل ُرسل إىل امل ُستقبل‬IR( ‫ األشعه تحت الحمراء‬.‫الكابينه‬ ‫ تتوقف األبواب و تفتح مره‬,‫ عندما يتم قطع مسار األشعه‬.‫املقابل له‬ ‫ الفائده الرئيسيه من إستخدام هذا الشعاع الضوىئ هى أنها‬.‫أخرى‬ .‫تستشعر العوائق بدون تالمس معها‬


EN 81-20:2014 Clause 5.3.6.2.2.1 (b)

ASME A17.1-2016 Rule 2.13.5

The protective devices shall be capable of detecting obstacle at least 50mm diameter and it shall cover the opening distance between at least 25mm and 1600mm above the car door sill. Protective devices may be rendered inoperative in the last 20mm of door closing gap. To counteract persistent obstructions, the protective devices may be deactivated after a predetermined time. In case of failure or deactivation of the protective device, the kinetic energy of the doors shall be limited to 4J, if the lift is kept in operation and an acoustic signal shall sound at any time during door closing.

‫تقنيه‬

The reopening device shall be effective for substantially the full vertical opening of the door. For center-opening doors, the obstruction of either door panel while closing will cause the reopening device to function. If the closing kinetic energy is reduced to 3.5J or less the reopening device shall be permitted to be rendered inoperative. Door reopening devices that can affected by smoke or flame shall be rendered inoperative after the doors have been held open for 20sec when phase 1 emergency recall operation is initiated.

Table 1: Code requirements on door reopening devices

)EN 81-20:2014 Clause 5.3.6.2.2.1 (b

ASME A17.1-2016 Rule 2.13.5

‫ مم‬50 ‫يجب أن تكون وسائل الحاميه قادره عىل إكتشاف العوائق بقطر‬ ‫يجب أن تكون وسيلة إعادة فتح الباب فعاله جوهرياً عىل طول الفتحه‬ .‫الرأسيه الكامله للباب‬ ‫ مم فوق‬1600 ‫ مم و‬25 ‫عىل األقل و يجب أن تغطى عىل األقل املسافه بني‬ ‫ مم‬20 ‫ وسائل الحاميه قد تصري غري فعاله ىف آخر‬.‫ فإن إعرتاض أياً من ضلفتى الباب أثناء مستوى عتب باب الكابينه‬,‫لألبواب التى تفتح من املنتصف‬ .‫اإلغالق يجب أن يُسبب تشغيل جهاز إعادة الفتح‬ .‫من مشوار غلق الباب‬ ‫ فيمكن أن‬,‫ جول أو أقل‬3.5 ‫إذا تم تقليل طاقة حركة غلق الباب إىل‬ ‫ ميكن أن تُصبح الوسائل الحامئيه غري‬,‫للتغلب عىل العوائق املستمره‬ .ً‫فعاله بعد ُمىض وقت محدد مسبقا‬ .‫يُسمح بعدم تفعيل وسيلة إعادة فتح الباب‬ ‫ يجب ان ال تتجاوز طاقة‬,‫ىف حالة إنهيار أو عدم فعالية وسيلة الحاميه‬ ‫وسائل إعادة فتح األبواب التى ميكن أن تتأثر بالدخان أو اللهب يجب‬ ‫ و ذلك ىف حالة إستمرار تشغيل املصعد و يجب أن‬,‫ جول‬4 ‫حركة األبواب‬ ‫ ث‬20 ‫أن تُصبح غري فعاله ىف حالة إستمرار الحفاظ عىل الباب مفتوح ملدة‬ .‫ من عملية اإلستدعاء للطوارئ‬1 ‫عند تفعيل املرحله‬ .‫يصدر تنبيه صوىت ىف أى وقت يغلق فيه الباب‬ ‫ متطلبات الكود بخصوص وسائل إعادة فتح الباب‬:1 ‫جدول‬

Light curtain with 17 horizontal beams

‫ شعاع أفقى‬17 ‫ستاره ضوئيه بها‬

Light curtain with 33 horizontal beams

‫ شعاع أفقى‬33 ‫ستاره ضوئيه بها‬

Figure 1: Light curtain with horizontal beam arrangements

‫ ستاره ضوئيه مع تنظيم‬:1 ‫شكل‬ ‫أفقى لألشعه‬

2020 ‫ • الربع الرابع‬www.elevatorworldmiddleeast.com

57


Figure 2a Horizontal scan - 17 beams

‫ شعاع‬17 – ‫ أ مسح أفقى‬2 ‫شكل‬

Figure 2b 3way Criss-cross scan (15x3) + (2x2) = 49 beams

‫ ب مسح متقاطع ث ُالىث اإلتجاه‬2 ‫شكل‬ ‫ شعاع‬49 = )2×2( + )3×15(

Figure 2c 5way Criss-cross scan (13x5) + (2x4) + (2x3) = 79 beams

‫ ج مسح متقاطع خامىس اإلتجاه‬2 ‫شكل‬ ‫ شعاع‬79 = )3×2( + )4×2(+ )5×13(

Figure 2: Crisscross arrangement for a light curtain with 17 emitter/detector pairs.

‫ ترتيب ُمتقاطع‬:2 ‫شكل‬ ‫ألشعة ستاره ضوئيه مع‬ \ ‫ زوج من املرسل‬17 ‫الكاشف‬

Poor resolution areas in red and code compliance area in blue columns

‫مناطق حمراء للمساحات ذات الدقه املنخفضه و أعمده زرقاء للمساحات ذات الدقه املوافقه للكود‬ advantage of using such a light beam is its contactless sensing. As development continued, a multiple IR beam arrangement called a “light curtain” was introduced. This replaced the mechanical safety edge but still provided the protection as required by the code. In the light curtain arrangement, instead of two pointed beams, more IR beams extend from 25 mm above the car sill level to a height of 1,600 mm. This is achieved by having an array of multiple emitters in the Tx unit and detectors at the Rx unit. Each emitter/detector pair operates in sequence to check whether the beam path is intact. It is necessary for only one beam to be blocked for a trigger signal to be sent to the controller to reopen the doors. So, the minimum object size that can be detected is equal to a space between the beams’ center and the size of one beam. The challenge of this type of device, when compared to the mechanical safety edge (which has no blind spot), is that there may be blind spots depending on the spacing between the beams.

Beam Arrangements The light curtains commonly available in the market use two types of beam arrangements: horizontal and crisscross.

Horizontal This kind of light curtain uses a simple set of parallel horizontal-beam scanning arrangements. The number of beams is equal to the number of emitter/detector pairs (Figure 1). The scanning area covers the opening distance between at least 25 mm and 1,600 mm above the car door sill. The resolution is 50 mm in diameter, per the code requirement. Continued

58

ELEVATOR WORLD Middle East • 4th Quarter 2020 •

‫ تم إنتاج تكوين يُنتج أشعه ُمتعدده تحت‬,‫ألن التطور يستمر‬ ‫ حل ذلك مكان الحافه امليكانيكيه‬."‫) ت ُسمى "ستاره ضوئيه‬IR( ‫حمراء‬ ‫ ىف‬.‫املرتاجعه لكنها ما زالت توفر الحاميه حسب متطلبات الكود‬ ‫ يوجد‬,‫ بدالً من وجود أشعه متتد بني نقطتني‬,‫تكوين الستاره الضوئيه‬ ‫ مم‬25 ‫) متتد من املسافه‬IR( ‫عدد أكرب من األشعه تحت الحمراء‬ ‫ يتم تنفيذ ذلك‬.‫ مم‬1,600 ‫فوق مستوى عتب باب الكابينه إىل إرتفاع‬ ‫) و مجموعه‬Tx( ‫بوجود مجموعه من امل ُرسالت امل ُتعدده ىف الوحدة‬ ‫ كل زوج ُمرسل \ كاشف‬.)Rx( ‫من املستقبالت (الكاشفات) ىف الوحده‬ ‫ من‬.‫يعملوا ىف تتابع للتحقق من ما إذا كان الشعاع سليم و مل ُيس‬ ‫الرضورى أن يتسبب قطع شعاع واحد ىف إحداث إثاره و إرسال إشاره‬ ‫ فإن أصغر حجم للشيئ‬,‫ لذلك‬.‫ت ُرسل للوحة التحكم إلعادة فتح الباب‬ ‫الذى ُيكن إكتشافه يساوى املسافه املوجوده مركز بني األشعه و حجم‬ ‫ ُمقارنة مع الحافه‬,‫ التحدى الخاص بهذا النوع من الوسائل‬.‫شعاع واحد‬ ‫ هو أنه يوجد بها‬,)‫امليكانيكيه املرتاجعه (التى ال يوجد بها نقاط عمياء‬ .‫نقاط عمياء عىل حسب مسافة التباعد بني األشعه‬

‫تنظيم األشعه‬

‫الستائر الضوئيه املتاحه ىف السوق تستخدم نوعني من الرتتيب‬ .‫ أفقى و متقاطع‬:‫لألشعه‬

‫أفقى‬

‫هذا النوع من الستائر الضوئيه يستخدم تنظيامت ملجموعه‬ ‫ عدد حزم األشعه يساوى‬.‫بسيطه من أحزمة األشعه األفقيه املتوازيه‬ ‫ املساحه التى يتم مسحها‬.)1 ‫عدد أزواج املرسل \ الكاشف (شكل‬ ‫ مم عىل األقل و بني‬25 ‫ت ُغطى مسافة الفتحه الصافيه للمدخل بني‬ ,‫ مم ىف القطر‬50 ‫ دقة التغطيه هى‬.‫ مم أعىل عتب باب الكابينه‬1,600 .‫حسب متطلبات الكود‬ ‫ شعاع‬17 ‫ إفرتض وجود نظام ستاره ضوئيه بها‬,‫عىل سبيل املثال‬


Figure 3: The arrangement of detectors scanning two emitters in a nine-way-scan system (four angled-up, four angled-down and one horizontal scan): d = spacing between the consecutive emitter/detector; D = spacing between Tx and Rx arrays

‫ تنظيم الكواشف بحيث تتتبع مرسلني ىف‬:3 ‫شكل‬ ‫ و‬,‫نظام به تسعة أشعه ( أربعه مييلوا إىل أعىل‬ ‫ = املسافه‬d :)‫ و واحد أفقى‬,‫أربعه مييلوا إىل أسفل‬ ‫ = املسافه بني‬D ;‫بني مرسلني \ كواشف ُمتتاليه‬ ( Rx ‫ ( املرسلني ) و بني مجموعة‬Tx ‫مجموعة‬ .) ‫الكواشف‬

Angled Scan Considered

‫أشعه مائله‬

E2: First angled-up scan pass through (0,0) and (D,d)

)D,d(‫) و‬0,0( ‫ أول شعاع مييل إىل أعىل مير خالل‬:E2

Line Equation

‫معادلة الخط‬

Intersecting Point

‫نقطة التقاطع‬

(D/2, d/2)

E1: First angled-down scan pass through (0,d) and (D,0)

)D,0( ‫) و‬d,0( ‫ أول شعاع مييل إىل أسفل مير خالل‬:E1

E2: Second angled-up scan pass through (0,0) and (D,2d)

)D,2d( ‫) و‬0,0( ‫ ثاىن شعاع مييل إىل أعىل مير خالل‬:E2

(D/4, d/2)

E1: Second angled-down scan pass through (0,d) and (D,-d)

)D,-d( ‫) و‬d,0( ‫ ثاىن شعاع مييل إىل أسفل مير خالل‬:E1

E2: Third angled-up scan pass through (0,0) and (D,3d)

)D,3d( ‫) و‬0,0( ‫ ثالث شعاع مييل إىل أعىل مير خالل‬:E2

(D/6, d/2)

E1: Third angled-down scan pass through (0,0) and (D, -2d)

The observation made on the intersecting point is: y coordinate does not change, but x coordinate does. As this follows a pattern, it can be written generally as (D/2n, d/2), in which n is the nth angled scan.

:‫املالحظه عىل نقطة التقاطع أن‬ ,‫ ال يتغري‬y ‫البعد عىل املحور‬ .‫ يتغري‬x ‫لكن البعد عىل املحور‬ ‫حيث أن ذلك يتبع منوذج فيمكن‬ D/2n,( ‫كتابته عموماً ىف صورة‬ ‫ هى الشعاع الذى‬n ‫ حيث‬, )d/2 .n ‫ترتيبه‬

)D,-2d( ‫) و‬0,0( ‫ ثالث شعاع مييل إىل أسفل مير خالل‬:E1

E2: Fourth angled-up scan pass through (0,0) and (D,4d)

(D/8, d/2)

)D,4d( ‫) و‬0,0( ‫ رابع شعاع مييل إىل أعىل مير خالل‬:E2 E1: Fourth angled-down scan pass through (0,0) and (D, -3d)

)D,-3d( ‫) و‬0,0( ‫ رابع شعاع مييل إىل أسفل مير خالل‬:E1

Table 2:

2 ‫جدول‬ 2020 ‫ • الربع الرابع‬www.elevatorworldmiddleeast.com

59


‫ ‬

‫‪Figure 4‬‬

‫شكل ‪4‬‬ ‫‪ = D‬املسافه بني مجموعتى املرسل \ الكاشف‬ ‫‪ = d‬املسافه بني عنارص املجموعه‬ ‫‪ = n‬عدد األشعه املائله‬ ‫‪ = x‬املسافه بني مساحة الدقه املنخفضه و بني حافة الحساس‬

‫املسافه بني الكواشف املتتاليه‬

‫متطلبات الكود بخصوص الدقه‬

‫مكان فارغ ىف املنتصف‬ ‫عىل شكل معني‬

‫بزيادة عدد األشعه املائله‪ ,‬فإن ‪( w‬العرض)‬ ‫الخاص بالجزء الفارغ يقل عند املساحه املركزيه‪,‬‬ ‫لكن إرتفاع الجزء الفارغ يظل ثابت بطول ‪d \ 2‬‬ ‫= نصف املسافه بني الكواشف املتتاليه‪.‬‬

‫شكل ‪5‬‬

‫(شكل ‪ .)1‬الشعاع األدىن يوجد ىف مكان بحيث يكون إرتفاعه عن‬ ‫مستوى عتب باب الكابينه باإلضافه إىل قطر الشعاع يقل عن أو يساوى‬ ‫‪ 25‬مم‪ .‬يتم تنفيذ ذلك للتوافق مع متطلبات الكود التى تنص عىل أن‬ ‫بداية منطقة الحاميه ىف اإلتجاه الرأىس يجب أن ال ترتفع عن ‪ 25‬مم‬ ‫من مستوى عتب باب الكابينه‪ .‬األشعه الستة عرش الباقيه ستستخدم‬ ‫لتغطية املسافه ‪ 1,575 = 25 – 1,600‬مم‪ .‬املسافه البينيه بني مركز‬ ‫الشعاع و قطره هى ‪ 1,575‬مم \ ‪ 98.44 = 16‬مم‪ .‬يعنى ذلك أن الشيئ‬ ‫الذى حجمه أصغر من ‪ 98.44‬مم لن يتم إكتشافه‪ .‬هكذا‪ ,‬فإن دقة هذا‬ ‫التنظيم هى ‪ 98.44‬مم‪ ,‬و هو ما ال يتوافق مع متطلبات الكود التى‬ ‫تحدد دقه ال تقل عن ‪ 50‬مم‪ .‬لتنفيذ هذه املتطلبات‪ ,‬مطلوب وجود‬ ‫اآلىت‪ 1,575 :‬مم \ ‪ 50‬مم =‪ 32 :31.5‬شعاع زائد واحد ىف املستوى‬ ‫األدىن‪.‬‬

‫‪Figure 5‬‬

‫‪For example, consider a light curtain system with 17‬‬ ‫‪horizontal beams (Figure 1). The bottommost beam is‬‬ ‫‪located such that its spacing from the sill plus its beam‬‬ ‫‪diameter is less than or equal to 25 mm. This is done to‬‬ ‫‪meet the code requirement of starting the protection‬‬ ‫‪zone at a vertical distance at least 25 mm from the sill‬‬ ‫‪level. The remaining 16 beams will be used for covering‬‬ ‫‪the distance of 1,600 mm – 25 mm = 1,575 mm. The‬‬ ‫‪spacing between the beam center and its diameter is‬‬ ‫‪1,575 mm/16 = 98.44 mm. This means that an object size‬‬ ‫‪smaller than 98.44 mm won’t get detected. Hence, the‬‬ ‫‪resolution of this arrangement is 98.44 mm, which does‬‬ ‫‪not meet the code-required resolution of 50 mm. To meet‬‬ ‫‪this requirement, the following is needed: 1,575 mm/50‬‬

‫• ‪ELEVATOR WORLD Middle East • 4th Quarter 2020‬‬

‫‪60‬‬


Figure 6: Light curtain with five-way crisscross scanning arrangements: Tx = vertical array of emitters; Rx = vertical array of detectors; green dot = 50-mm object/obstruction detected; red dot = 50-mm object/ obstruction undetected; and dashed line = obstructed beam path.

‫ ستاره ضوئيه خامسية األشعه مع‬:6 ‫شكل‬ ‫ = املصفوفه الرأسيه‬Tx :‫تنظيم متقاطع‬ ‫ = املصفوفه الرأسيه‬Rx ‫لل ُمرسلني; و‬ \ ‫للكواشف; و النقاط الخرضاء = األشياء‬ ‫ مم يتم كشفها; و النقاط‬50 ‫العوائق بقطر‬ ‫ مم‬50 ‫الحمراء = األشياء \ العوائق بقطر‬ ‫ال يتم إكتشافها; و الخط املتقطع = مسار‬ .‫الشعاع الذى تم إعرتاضه‬

‫عرض مدخل الكابينه‬ mm = 31.5: 32 beams plus one bottommost beam. In total, we require at least 33 emitter/detector pairs for horizontal beam arrangements. It is important to note in Figure 1 that the resolution of such a horizontal beam arrangement is constant throughout the area of coverage, except for the area between the sill and first beam, where it is at least 25 mm.

Crisscross As the resolution of the light curtain depends on the beam spacing and beam diameter, each detector in a crisscross beam arrangement is programmed to scan multiple emitters. Thus, the number of beams is increased, which results in reduction in the space between each. If each detector scans three emitters, the arrangement is called “three-way,” and if each detector scans five emitters, it is called “five-way” (Figures 2b and 2c, respectively). In a three-way-scan arrangement, each detector will make one horizontal scan, one angled-down

‫مستوى عتب باب الكابينه‬

\ ‫ زوج ُمرسل‬33 ‫ من املطلوب وجود ما ال يقل عن‬,‫كإجامىل‬ .‫كاشف ىف حالة الرتتيب األفقى املتوازى لألشعه‬ ‫ أن الدقه ملثل هذا الرتتيب األفقى‬1 ‫من املهم مالحظة ىف شكل‬ ‫ عدا املساحه بني مستوى‬,‫لألشعه هو ثابت خالل املساحه التى يُغطيها‬ .‫ مم عىل األقل‬25 ‫ حيث تكون‬,‫عتب باب الكابينه و بني الشعاع األدىن‬

‫متقاطع‬

‫حيث أن دقة الستاره الضوئيه تعتمد عىل املسافه بني األشعه و‬ ‫ فيتم برمجة كل كاشف ىف نظام األشعه املتقاطعه لىك‬,‫قطر الشعاع‬ ‫ مبا ينتج‬,‫ يتم زيادة عدد األشعه‬,‫ هكذا‬.‫يستقبل من مرسلني متعددين‬ ‫ إذا كان كل كاشف يستقبل من ثالثة‬.‫عنه إنخفاض ىف املسافه بينهم‬ ‫ و إذا كان كل كاشف‬,"‫ يسمى هذا الرتتيب "ث ُالىث اإلتجاه‬,‫مرسلني‬ ‫ يُسمى حينئذ "خامىس اإلتجاه" ( األشكال‬,‫يستقبل من خمسة مرسلني‬ ‫ فإن كل كاشف‬,‫ ىف الرتتيب ثالىث اإلتجاه‬.)‫ عىل الرتتيب‬,‫ج‬2 ‫ب و‬2 ‫أ و‬2 .‫ و شعاع مائل إىل أعىل‬,‫ و شعاع مائل إىل أسفل‬,‫سيستقبل شعاع أفقى‬ ‫ و إثنان‬,‫ سيكون لديه شعاع واحد أفقى‬,‫ىف الرتتيب خامىس اإلتجاه‬ .‫ و إثنان مائالن إىل أسفل‬,‫مائالن إىل أعىل‬

Continued

2020 ‫ • الربع الرابع‬www.elevatorworldmiddleeast.com

61


‫الباب يغلق‬ Figure 7: Resolution as a function of distance between the sensitive edges of a three-way-scan system

‫ الدقه كداله ىف املسافه بني الحواف الحساسه لنظام مسح ضوىئ ثالىث األشعه‬:7 ‫شكل‬ Criteria

‫املعيار‬

Number of emitter/ detector pairs required for meeting the code requirements

‫عدد أزواج املرسل \ الكاشف املطلوبه‬ ‫لتحقيق متطلبات الكود‬ Resolution

‫الدقه‬

Horizontal Beam

‫األشعه األفقيه‬

Number of beams equal to emitter/ detector pairs: minimally, 33 beams are requird to meet the code requirement. This means 33 emitter/detector pairs are required.

:‫عدد األشعه يساوى عدد أزواج املرسل \ الكاشف‬ ‫ شعاع عىل األقل للتوافق مع متطلبات‬33 ‫مطلوب‬ .‫ زوج مرسل \ كاشف‬33 ‫ يعنى ذلك أنه مطلوب‬.‫الكود‬ Constant throughout the scanned area between the sensitive edges, it depends only on the vertical spacing of the consecutive emitter or detector elements and one beam diameter.

‫ثابته خالل املساحه التى يتم مسحها ضوئياً ما بني‬ ‫ تعتمد فقط عىل املسافه الرأسيه بني‬,‫الحواف الحساسه‬ .‫العنارص املتتاليه للمرسل أو الكاشف و عىل قطر الشعاع‬ Mounting

‫الرتكيب‬

It can be mounted at door edges, since the resolution is constant everywhere in the scan area.

‫ ألن الدقه ثابته‬,‫ميكن تركيبها عىل حواف األبواب‬ .ً‫داخل كل أماكن املساحه املمسوحه ضوئيا‬

Table 3: Horizontal and crisscross beam comparison

62

ELEVATOR WORLD Middle East • 4th Quarter 2020 •

Crisscross Beam

‫األشعه املتقاطعه‬

The number of beams is more than the number of emitter/detector pairs. Preferably, 17 or more are required for a vertical resolution greater than 50 mm.

‫ من‬.‫عدد األشعه أكرب من عدد أزواج املرسل \ الكاشف‬ ‫ زوج أو أكرث للحصول عىل دقه رأسيه أكرب من‬17 ,‫املفضل‬ .‫ مم‬50 Not constant; it depends on vertical spacing between the optical element, the number of angled scans and the distance between the sensitive edges.

‫ليست ثابته; تعتمد عىل املسافه الرأسيه بني العنارص‬ ‫ واملسافه بني الحواف‬,‫ و عدد األشعه املائله‬,‫الضوئيه‬ .‫الحساسه‬ The mounting needs to be some distance from the actual opening width so the code-resolution zone width gets aligned to the opening width, which ensures protection for the full width. Note that a light curtain with more than 33 emitter/ detector pairs can be mounted at the door edges.

‫من املطلوب تركيبها عىل بعد مسافه من عرض فتحة الباب‬ ‫الفعليه حتى تكون املنطقه التى تحقق متطلبات الدقة‬ ‫ مبا يضمن حامية كامل‬,‫للكود ُمطابقه لعرض فتحة الباب‬ ‫ زوج‬33 ‫ الحظ أن الستاره الضوئيه التى بها‬.‫عرض الفتحه‬ .‫مرسل \ كاشف ميكن تركيبها عىل حواف الباب‬ ‫ مقارنه بني األشعه األفقيه و األشعه املتقاطعه‬:3 ‫جدول‬


scan and one angled-up ‫يتم برمجة ترتيبات‬ scan. A five-way ‫املسح باألشعه ىف خوارزم‬ arrangement will have one ‫التحكم ىف الحساسات عن‬ horizontal, two angled-up \ ‫طريق إمكانيات الكاشف‬ and two angled-down ‫ و‬1 ‫ من شكل‬.‫املرسل الضوئيه‬ scans. The scan arrangements ‫ نعلم أن الستاره الضوئيه‬,‫أ‬2 are programmed in the \ ‫ زوج من املرسل‬17 ‫التى بها‬ sensor control algorithm ‫نظام‬ ‫الكاشف و التى تستخدم‬ and constrained by ‫األشعه األفقيه هى غري قادره‬ capability of the detector/ .‫عىل تحقيق متطلبات الكود‬ emitter optics. From Figures 1 and 2a, we know ‫ بإستخدام نفس العدد‬,‫لكن‬ that a light curtain with 17 ‫ من ازواج مرسل \ كاشف‬17 emitter/detector pairs using ‫مع نظام األشعه املتقاطعه‬ horizontal beams is unable ‫و بإضافة شعاع واحد مييل‬ to meet the code Figure 8: Failure of one optical element (emitter or detector) ‫إىل أعىل و شعاع واحد مييل‬ requirements. But, using )‫ فشل أحد العنارص الضوئيه (مرسل أو كاشف‬:8 ‫شكل‬ the same 17 emitter/ ‫ ميكننا‬,)‫ب‬2 ‫إىل أسفل (شكل‬ detector pairs in a crisscross ‫التوافق مع متطلبات الكود ىف بعض املناطق (تم إظهارها باللون‬ arrangement and by adding one angled-up and angled‫ نظام املسح الضوىئ عن طريق ترتيب خامىس األشعه يزيد من‬.)‫األخرض‬ down scan (Figure 2b), we are able to meet code-required :‫ لتلخيص ما سبق‬.)‫ج‬2 ‫املساحه املتوافقه أكرث و أكرث (شكل‬ resolution at certain areas (shown in green). A five-way‫ زوج مرسل \ كاشف بإستخدام تنظيم أفقى‬17 ‫ أ‬2 ‫يبني شكل‬ scan arrangement increases this area further (Figure 2c). To summarize: .‫ والذى مل يكن قادرا ً عىل تلبية متطلبات الكود‬.‫للمسح الضوىئ‬ ♦ Figure 2a shows 17 emitter/detector pairs using a ‫ زوج مرسل \ كاشف بإستخدام تنظيم ثالىث‬17 ‫ ب‬2 ‫يبني شكل‬ horizontal scan arrangement, which is unable to meet .‫ كاشف يتلقى كل منهم من ثالثة مرسلني‬15 ‫من األشعه املتقاطعه به‬ the code-required resolution. 49 :‫ العدد الكىل لألشعه‬.‫ مرسل فقط‬2 ‫أعىل و أدىن كاشف يتلقى من‬ ♦ Figure 2b shows 17 emitter/detector pairs using ‫ زوج مرسل \ كاشف بإستخدام تنظيم‬17 ‫ ج‬2 ‫يبني شكل‬ three-way crisscross arrangements in which 15 detectors scan three emitters each. The topmost and ‫ كاشف يتلقى كل منهم من خمسة‬13 ‫خامىس من األشعه املتقاطعه به‬ bottommost detectors scan two emitters each. Total .‫ يستقبل كل منهام من أربعة مرسلني فقط‬Rx2 ‫ و‬Rx16 .‫مرسلني‬ beams: 49 ‫الكىل‬ ‫ العدد‬.‫ يستقبل كل منهام من ثالثة مرسلني فقط‬Rx1 ‫ و‬Rx17 ♦ Figure 2c shows 17 emitter/detector pairs using 79 :‫لألشعه‬ five-way crisscross arrangements in which 13 detectors ‫ أن تنظيم املسح الضوىئ باألشعه املتقاطعه ميكنه‬2 ‫يبني شكل‬ scan five emitters each. Rx16 and Rx2 scan only four emitters each. Rx17 and Rx1 scan only three emitters ‫ توجد‬,‫ مع ذلك‬.‫تحقيق متطلبات الكود بإستخدام وحدات ضوئيه أقل‬ each. Total beams: 79 ,‫ الدقه ليست ثابته ىف كل أجزاء املساحه املمسوحه‬:‫بعض التحديات‬ Figure 2 showed that, unlike the horizontal scan, the ‫و توجد مناطق منخفضة الدقه بالقرب من حواف الحساسات و بني‬ crisscross scan arrangement can meet the code resolution .)2 ‫ ىف شكل‬,‫ عىل الرتتيب‬,2 ‫ و‬1 ‫حواف الحساسات (منطقه‬ with fewer optical elements. However, there are some :‫الدقه الكليه تعتمد عىل عوامل مثل‬ challenges: the resolution is not constant throughout the coverage area, and poor resolutions are seen near the ‫املسافه الرأسيه بني مرسلني أو كاشفني ُمتتالني‬ sensor edges and between the sensor edges (zones 1 and ‫عدد األشعه التى يتتبعها كل كاشف‬ 2, respectively, in Figure 2). .)‫ (املجموعه‬Tx \ Rx ‫املسافه األفقيه بني حافتى‬ Overall resolution depends on such factors as: ‫ التى هى قريبه‬,1 ‫مع األخذ ىف اإلعتبار الدقه املنخفضه ىف منطقه‬ ♦ Vertical spacing between consecutive emitters or ‫ وضع تقاطع األشعه يُحدد عرضه من سطح‬,‫من حواف الحساسات‬ detectors ♦ Number of beams scanned by each detector ‫ ميكن‬.‫ األشعه املائله هى فقط التى تتقاطع مع بعضها‬.‫حافة الحساس‬ ♦ Horizontal distance between the Tx/Rx edge (array). ‫) ىف حالة أربعة أشعه متيل‬3 ‫تحديد نقطة التقاطع (بالرجوع إىل شكل‬ Considering the poor resolution at zone 1, which is ‫ تم‬.E2 ‫ و أربعة أشعه متيل إىل أعىل للمرسل‬E1 ‫إىل أسفل للمرسل‬ closer to the sensor edges, the intersecting position of the ‫مكان‬ ‫ مع إتخاذ‬y ‫ و‬x ‫توقيع أماكن املرسل \ الكاشف بيانياً عىل املحاور‬ beam decides its width from the surface of the sensor ‫ مائله إىل أسفل سوف تتقاطع‬E1 ‫ األشعه املرسله من‬.‫ كنقطة األصل‬E2 edge. Only the angled scan beams intersect each other. Continued

2020 ‫ • الربع الرابع‬www.elevatorworldmiddleeast.com

63


The intersecting point can be found (referencing Figure 3) with the four angled-down scans for emitter E1 and four angled-up scans for emitter E2. The emitter/detector position was mapped to x and y axes with position E2 as the origin. The angled-down scan from E1 will intersect with the angled-up scan from E2. We obtain the intersecting points from the straight-line equation for each beam (Table 2). The resolution is 0 mm at the intersecting point. However, the code allows resolution of up to 50 mm. So, what needs to be found is the distance from the sensor surface at which the resolution of 50 mm is obtained. Using the similar triangle concept and considering the triangle formed by the signal to emitter E1, E2 and the intersecting point as shown in Figure 4, the distance x, width of poor-resolution area from the sensor edge, can be calculated. From the calculation in Figure 4, the distance x, width of the poor-resolution area near the edge of the sensor surface, is given as: (1) From Eq. (1), the width x of the poor-resolution area near the sensor edges will be: ♦ Zero if the vertical spacing between the consecutive emitter/detector element (d) is 50 mm. ♦ Directly proportional to the distance between the sensor edges (D) ♦ Inversely proportional to the number of angled-up or -down scans (n) Consider the poor resolution at zone 2, which is midway between sensor edges and in the shape of a rhombus (Figure 5). By increasing the number of angled scans, the rhombus width is reduced at the central area. However, the height of the rhombus is maintained constant, irrespective of the number of angled scans, which is equal to half the distance of the spacing between detectors (d). For the light curtain with 17 pairs of optical elements, d = 98.44 mm, so the height of the rhombus is 49.22 mm. If the light curtain uses 16 pairs of optical elements, the worst vertical resolution nearer to the sensor surface is d = 105 mm, and the height of the void is 52.5 mm, which does not meet the resolution requirement of the code. So, most light curtain manufacturers prefer to use more than 16 emitter/detector pairs for crisscross arrangement.

How Resolution Is Affected by Number of Angled Scans It can be derived from Eq. (1) that the poor-resolution zone width is inversely proportional to the number of angled scan n:

64

ELEVATOR WORLD Middle East • 4th Quarter 2020 •

‫ ميكننا الحصول عىل أماكن‬.‫ مائله إىل أعىل‬E2 ‫مع األشعه املرسله من‬ ‫نقاط التقاطع من حل معادالت الخطوط املستقيمه الخاصه بكل شعاع‬ .)2 ‫(جدول‬ ‫الدقه عند نقاط التقاطع ال نهائيه تصل إلمكان إكتشاف شيئ‬ ‫ و مع‬.‫ مم‬50 ‫ فإن الكود يسمح بدقه تصل إىل‬,‫ مع ذلك‬.‫ مم‬0 ‫قطره‬ ‫ فاملطلوب هو معرفة املسافه من حافة الحساس التى تحقق دقه‬,‫ذلك‬ ‫ بإستخدام مفهوم املثلثات املتطابقه و إعتبار أن املثلث يتكون‬.‫ مم‬50 ‫ و نقطة التقاطع كام هو موضح‬E2 ‫ و املرسل‬E1 ‫من إشاره إىل املرسل‬ ‫ التى متثل عرض املساحه ذات‬,x ‫ ميكن حساب قيمة املسافه‬,4 ‫ىف شكل‬ .‫الدقه املنخفضه من حافة الحساس‬ ‫ فإن عرض مساحة املنطقه القريبه من‬,4 ‫من الحسابات ىف شكل‬ ‫حافة الحساس و التى تكون بها الدقه منخفضه ميكن الحصول عليها‬ :‫كاآلىت‬ )1( ‫ فإن عرض املساحه القريبه من حافة الحساس و‬,)1( ‫من املعادله‬ :‫التى بها الدقه منخفضه ستكون‬ ‫صفر إذا كانت املسافه الرأسيه بني عنارص املرسل \ الكاشف‬ .‫ مم‬50 ‫)هى‬d( ‫املتتاليه‬ )D( ‫يتناسب طردياً مع املسافه بني حواف الحساسات‬ ‫يتناسب عكسياً مع عدد األشعه التى متيل إىل أعىل أو إىل أسفل‬ )n( ‫ و التى هى ىف‬,‫ ذات الدقه املنخفضه‬2 ‫عند دراسة املنطقه‬ ‫منتصف املسافه بني حواف الحساسات و تكون ذات شكل معني (شكل‬ .‫ يقل عرض املعني ىف املساحه املركزيه‬,‫ بزيادة عدد األشعه املائله‬.)5 ‫ بغض النظر عن عدد األشعه‬,ً‫ فإن إرتفاع املعني يظل ثابتا‬,‫و مع ذلك‬ .)d( ‫ و يساوى نصف املسافه بني الكواشف املتتاليه‬,‫املائله‬ d = 98.44 ,‫ زوج من العنارص الضوئيه‬17 ‫لستاره ضوئيه بها‬ ‫ إذا كانت الستاره الضوئيه‬.‫ مم‬49.2 ‫ و بذلك يكون إرتفاع املعني‬,‫مم‬ ‫ فإن أسوأ قيم الدقه الرأسيه‬,‫ زوج من العنارص الضوئيه‬16 ‫تستخدم‬ ‫ مبا‬,52.5 ‫ و إرتفاع الفراغ‬,‫ مم‬d = 105 ‫قرب حافة الحساس ستكون‬ ‫ تفضل جهات صنع‬,‫ لذلك‬.‫ال يحقق متطلبات الدقه الخاصه بالكود‬ ‫ زوج مرسل \ كاشف للتنظيم‬16 ‫الستائر الضوئيه إستخدام أكرث من‬ .‫املتقاطع‬

‫كيف تتأثر الدقه بعدد األشعه املائله‬

‫) أن عرض منطقة الدقه املنخفضه‬1( ‫ميكن اإلستنتاج من املعادله‬ :n ‫يتناسب عكسياً مع عدد األشعه املائله‬ = x ‫عرض املنطقه ذات الدقه املنخفضه‬ ‫ حيث يتم تركيب‬,‫ىف حالة الرتكيب الثابت للحواف الحساسه‬ D ‫ فإن املسافه‬,‫ عىل القائم الرأىس ملدخل كابينة املصعد‬Rx ‫ و‬Tx ‫ إذا تم الحفاظ عىل ثبات املسافه بني املرسالت أو‬.‫بينهام ستكون ثابته‬ ‫ ستعتمد الدقه ملثل هذا الرتتيب عىل عدد األشعه‬,‫الكاشفات املتتاليه‬


(2) For a fixed installation of sensitive edges, where the Tx and Rx are installed at the entrance slam post of the lift car, the distance D between them will be constant. If the spacing between the consecutive emitter or detector is maintained constant, the resolution of such an arrangement depends on the number of angled scans. This can be seen from Figure 2b and 2c. For the light curtain with 17 emitter/detector pairs with five-way-scan arrangements, each detector scans for five emitters. For example, the detector Rx3 will be scanning Tx1, Tx2, Tx3, Tx4 and Tx5 emitters. Figure 6 shows that, by increasing the angled-up and -down scanning, the protected area width (enclosed in green) is increased, and the blind-spot area size nearer the sensor surface area is reduced. The sensitive edges need to be fixed at a distance away from the car opening edge to align the car opening width to the code-resolution zone width. This enables the car opening width to be fully protected with the required resolution. However, this presents other concerns: as the number of angled scans increases above one, the detectors at the top/bottom end of the array become unable to perform a full five-emitter scan. The detectors Rx16 and Rx2 scan only four emitters, so the resolutions at the area between Rx16 and Rx17, and Rx1 and Rx2 are compromised. However, this can be balanced by adding another angled-down scan to Rx17 and another angled-up scan to Rx1. Still, this all depends on the sensor control algorithm.

How Resolution Is Affected by the Distance Between the Tx and Rx Array When the distance between the Tx and Rx varies (i.e., if at least one light curtain sensitive edge is mounted on the moving door panel), the width of the code-compliant zone also varies in a constant ratio. It can be seen from Eq. (2) and is shown in Figure 7. However, when Tx and Rx get closer, the detector’s ability to do angled-up and -down scans will be reduced. Eventually, only the horizontal beam exists between two edges. At that time, the resolution is equal to vertical spacing between the optical elements. However, the above depends on the optical design of the emitter and detector, their lenses, and the beam spread. Note that, per EN 81-20, protective devices may be rendered inoperative in the last 20 mm of the door-closing gap.

Self-Diagnostic and Failure Mode Apart from resolution, other factors, like self-checking (diagnostics), are important, especially when the number of emitter/detector pairs is lower, to meet the code resolution. Consider the horizontal beam arrangements with 33 emitter/detector pairs: beam spacing is 49.2 mm. One emitter or detector failure going undetected, and the

.‫ ج‬2 ‫ ب و‬2 ‫ ميكن تبني ذلك من الشكلني‬.‫املائله‬ ‫ زوج من املرسل \ الكاشف مع‬17 ‫للستاره الضوئيه التى بها‬ ‫ يستقبل كل كاشف أشعه ُمرسله من خمسة‬,‫تنظيم خامىس لألشعه‬ ‫ سوف يستقبل أشعه من املرسلني أرقام‬Rx3 ‫ الكاشف‬,ً‫ فمثال‬.‫مرسلني‬ ‫ بزيادة عدد‬,‫ يوضح أنه‬6 ‫ شكل‬.Tx5 ‫ و‬,Tx4 ‫ و‬,Tx3 ‫ و‬,Tx2 ‫ و‬,Tx1 ‫ تزيد املساحه املحميه (امل ُحاطه‬,‫األشعه املائله إىل أعىل و إىل أسفل‬ ‫ وتقل املساحه التى تحتوى عىل نقاط عمياء و القريبه‬,)‫باللون األخرض‬ ‫ من املطلوب تثبيت حواف الحساسات عىل بعد مسافه‬.‫من الحساسات‬ ‫من حافة مدخل الكابينه من أجل أن يتطابق عرض مساحة املدخل مع‬ ‫ ُيكن ذلك من‬.‫املساحه التى تحقق متطلبات الكود بخصوص الدقه‬ ‫أن يكون عرض مساحة مدخل الكابينه محمى بالكامل بدقه حسب‬ ‫ عندما‬:‫ فإن هذا يُشكل إهتامم بشئون أخرى‬,‫ مع ذلك‬.‫متطلبات الكود‬ ‫ فإن الكواشف عند النهايات ال ُعليا و‬,‫يزيد عدد األشعه املائله عن واحد‬ ‫ الكواشف‬.‫السفىل ستصبح غري قادره عىل إستقبال كامل الخمسة أشعه‬ ُ ‫ لذلك فإن الدقه ىف‬,‫ ُيكنهم فقط إستقبال أربعة أشعه‬Rx2 ‫ و‬Rx16 ,‫ مع ذلك‬.‫ تتعرض للخطر‬Rx2 ‫ و‬Rx1 ‫ و‬,Rx17 ‫ و‬Rx16 ‫املساحه بني‬ ‫ و‬Rx17 ‫ميكن ُمواجهة ذلك بإضافة شعاع مييل إىل أسفل للكاشف‬ ‫ يظل ذلك ُمعتمدا ً عىل خوارزم‬.Rx1 ‫شعاع آخر مييل إىل أعىل للكاشف‬ .‫التحكم ىف الحساسات‬

‫ و‬Tx ‫كيف تتأثر الدقه بطول املسافه بني مجموعتى‬ Rx

‫ (إذا كانت إحدى مجموعتى‬Rx ‫ و‬Tx ‫عندما تتغري املسافه بني‬ ‫العنارص الضوئيه للستاره الضوئيه عىل األقل قد تم تركيبها عىل ضلفة‬ ‫ فإن عرض املنطقه التى تتوافق دقتها مع متطلبات الكود‬,)‫باب متحركه‬ ‫) و يظهر‬2( ‫ ميكن ُمشاهدة ذلك من املعادله‬.‫يتغري أيضاً مبعدل ثابت‬ .7 ‫ىف شكل‬ ‫ ستقل قدرة‬,‫ من بعضهام‬Rx ‫ و‬Tx ‫ فعندما يقرتب‬,‫مع ذلك‬ ,‫ ىف النهايه‬.‫الكواشف عىل إستقبال األشعه املائله إىل أعىل و إىل أسفل‬ ,‫ ىف ذلك الوقت‬.‫ستكون األشعه األفقيه فقط هى املوجوده بني الحواف‬ ‫ مع‬.‫ستكون الدقه مساويه للمسافه الرأسيه بني العنارص الضوئيه‬ ‫ فإن ما هو مذكور عاليه يعتمد عىل التصميم الضوىئ للمرسل و‬,‫ذلك‬ ‫ حسب متطلبات‬,‫ الحظ أن‬.‫ و إنتشار األشعه‬,‫ و عدساتهم‬,‫الكاشف‬ ‫ فإن الوسائل الحامئيه ميكن أن تصبح غري فعاله عند‬,EN 81-20 ‫الكود‬ .‫ مم من مشوار غلق الباب‬20 ‫آخر‬

‫التشخيص الذاىت و حالة اإلنهيار‬

‫ مثل اإلختبار‬,‫ فإن العوامل األخرى‬,‫بعيدا ً عن الدقه‬ \ ‫ خاصة عندما يكون عدد أزواج املرسل‬,‫ مهمه‬,)‫الذاىت(التشخيىص‬ ‫ بإفرتاض ترتيب‬.‫ من أجل التوافق مع متطلبات الكود‬,ً‫الكاشف قليال‬ .‫ مم‬49.2 ‫ املسافه بني األشعه‬:‫ زوج مرسل \ كاشف‬33 ‫ألشعه أفقيه مع‬ ‫ مع إستمرار السامح‬,‫إنهيار (مل يتم إكتشافه) ألحد املرسلني أو الكواشف‬ ‫ سينتج عنه نقاط عمياء حول منطقة‬,‫للستاره الضوئيه بأداء وظيفتها‬ ‫ أغلب ترتيبات‬.)8 ‫ مم (شكل‬98.43 = 49.2 × 2 ‫األنهيلر مقاسها‬ ‫األشعه املتقاطعه تحقق متطلبات الكود مع وجود عدد أقل من أزواج‬ ‫ فإن إنهيار أحد‬,‫ لذلك‬.‫املرسل \ الكاشف لكن مع عدد أكرب من األشعه‬

Continued

2020 ‫ • الربع الرابع‬www.elevatorworldmiddleeast.com

65


light curtain being allowed to function, results in a blind spot of 2 X 49.2 = 98.43 mm around that failure area (Figure 8). Most of the crisscross arrangements achieve the code resolution with fewer emitter/detector pairs but with more beams. So, one emitter failure will remove all its respective beams from the protection area, and the blind spot will be critically large (Figure 8). Such a situation should trigger the failsafe operation of allowing the door to close with reduced kinetic energy and with an acoustic signal per the code requirement.

Conclusion The public has been used to doors with a mechanical edge for a long time, and many passengers have a habit of keeping the doors open by pressing on the mechanical edges (although this is an unsafe behavior). Some riders will continue to do this, despite mechanical edges being progressively replaced with light curtains. If the hands, for example, are placed in a light curtain’s blind spot, the door will not be kept open. Hence, understanding the blind spot of a light curtain at the edges is important for lift professionals. Horizontal beam arrangements provide a constant resolution throughout the area protected by the beams. The protected area depends solely on the vertical spacing between the consecutive emitter or detector. However, if a crisscross beam method is used instead, the resolution depends on more variables: the vertical spacing between the consecutive emitter or detector, the scan pattern used and the horizontal distance between the Tx and Rx arrays. The following key points have been observed in this article. Your author thinks they might serve as a rule of thumb for light curtain selection: ♦ A light curtain with more than 33 emitter/detector pairs, irrespective of beam arrangement and fixing location, will meet the code-required resolution. ♦ A light curtain with fewer than 33 emitter/detector pairs must use a crisscross arrangement to meet the required resolution. It should be fixed some distance from the opening it is protecting. ♦ A light curtain with fewer than 17 emitter/detector pairs may not be able to meet code-required resolution and should be avoided. Elevator professionals modernizing or replacing door protective devices should take note of these points so the installation complies with code requirements on detecting obstructions. Lakshmanan Raja is an elevator professional working with the Building and Construction Authority of Singapore. He has more than 20 years of field experience in installation, testing and commissioning, maintenance, and repair of elevators. He graduated from the National University of Singapore with an MSc in Electrical Engineering.

66

ELEVATOR WORLD Middle East • 4th Quarter 2020 •

‫ و ستكون النقاط‬,‫املرسلني سيزيل كل أشعاعاته من منطقة الحاميه‬ ‫ يجب أن يُسبب هذا املوقف‬.)8 ‫العمياء كبريه بدرجه خطريه (شكل‬ ‫تفعيل لحالة عدم أمان مع السامح للباب باإلغالق بطاقة حركه ُمخفضه‬ .‫و مع وجود إنذار صوىت حسب متطلبات الكود‬

‫الخالصه‬

‫إعتاد الجمهور ملده طويله عىل األبواب املزوده بحافة أمان‬ ‫ و كان لكثري من الركاب عادة اإلبقاء عىل األبواب مفتوحه‬,‫ميكانيكيه‬ ‫عن طريق الضغط عىل الحواف امليكانيكيه (بالرغم من كون ذلك‬ ‫ بالرغم من أن‬,‫ سيستمر بعض الركاب ىف عمل ذلك‬.)‫سلوك غري آمن‬ ‫ إذا وجدت‬.‫الحواف امليكانيكيه يتم إستبدالها تدريجياً بستائر ضوئيه‬ ‫ لن يستمر الباب‬,‫ داخل نقطه عمياء من ستاره ضوئيه‬,ً‫ مثال‬,‫اليد‬ ‫ فإن فهم النقاط العمياء للستاره الضوئيه عند الحواف‬,‫ بالتاىل‬.ً‫مفتوحا‬ .‫هو شيئ مهم ملحرتفني العمل ىف املصاعد‬ ‫التنظيم األفقى لألشعه يُقدم دقه ثابته عىل جميع أنحاء املساحه‬ ‫ دقه الحاميه للمساحه املحميه تعتمد فقط عىل‬.‫املحميه باألشعه‬ ,‫ مع ذلك‬.‫املسافه البينيه الرأسيه بني املرسالت و الكاشفات املتتاليه‬ ‫ فإن الدقه تعتمد‬,‫فعند إستخدام طريقة األشعه املتقاطعه بدالً منها‬ ‫ و‬,‫ املسافه الرأسيه بني املرسلني أو الكواشف امل ُتتاليه‬:‫عىل ُمتغريات أكرث‬ Tx ‫ و املسافه األفقيه بني مجموعتى‬,‫منوذج املسح الضوىئ املستخدم‬ .Rx ‫و‬ ‫ يعتقد كاتب‬.‫تم مالحظة النقاط الحاكمه التاليه ىف هذا املقال‬ :‫املقال أنهم قد يُعتربوا األساس ىف إختيار الستاره الضوئيه‬ ,‫ زوج من املرسالت \ الكواشف‬33 ‫الستاره الضوئيه التى بها‬ ‫ سوف تحقق متطلبات‬,‫بغض النظر عن أسلوب ترتيب أماكن األشعه‬ .‫الكود‬ \ ‫ زوج من املرسالت‬33 ‫الستاره الضوئيه التى بها أقل من‬ ‫الكواشف يجب أن تتبع طريقة األشعه املتقاطعه لىك تحقق متطلبات‬ ‫ يجب أن يتم تركيبها عىل بعد مسافه من حواف الفتحه التى‬.‫الكود‬ .‫تحميها‬ \ ‫ ألزواج املرسالت‬17 ‫الستاره الضوئيه التى بها عدد أقل من‬ ‫الكواشف قد ال تتمكن من تحقيق الدقه املحدده ىف متطلبات الكود و‬ .‫يجب تجنب إستخدامهم‬ ‫ُمتخصىص املصاعد الذين يقومون بتحديث أو تغيري وسائل‬ ‫حامية األبواب عليهم أن يالحظوا هذه النقاط حتى يتوافق املصعد مع‬ ‫متطلبات الكود بخصوص دقة إكتشاف األشياء‬ ‫الكشامنان راجا هو متخصص ىف املصاعد يعمل مع الهيئه املرشفه عىل‬ ‫ سنه ىف الرتكيب‬20 ‫ عنده خربه أكرث من‬.‫البناء و التشييد ىف سنغافوره‬ ‫ تخرج‬.‫ و إصالح املصاعد‬,‫ و الصيانه‬,‫ و التشغيل‬,‫ و اإلختبار‬,‫ىف املوقع‬ .‫من الجامعه القوميه لسنغافوره بدرجة ماجستري ىف الهندسه الكهربائيه‬


’S 2020

A rich, beautiful elevator world on full display From ultraviolet-light sterilization systems to touchless apps, the vertical-transportation (VT) industry has responded admirably to the pandemic, and remarkable new innovations continue to be rolled out at a dizzying pace. In ELEVATOR WORLD’s Eighth Annual Photo Contest, COVID-19 yielded a new category: “Best Home Office During Quarantine.” In a savvy move, SnapCab marketing specialist Tim Kopistansky entered a first-place photo in that category titled “A Quiet Space at Home,” featuring a gentleman hard at work in a Workspace — a stylish, glassy, portable workstation sold and marketed by SnapCab — with an adorable canine “assistant” standing sentry. The image is very relatable, as many of us, while working from home, had furry “assistants” all too willing to “send” cryptic messages to colleagues or photobomb Zoom meetings. The other new category was “Hoistways,” and it drew some stunning submissions, including the one from first-prize winner Johnathan Kazmierczak, office manager at Rocky Mountain Elevator Products of Grand Junction, Colorado. Kazmierczak is no stranger to EW or our photo contest. He snagged third place in last year’s contest and had multiple winning entries this year: second place in the “Best Home Office During Quarantine” category, taking the viewer inside a home office near Breckenridge, Colorado, that looks more like a resort with rough-hewn wood beams, leather furniture and a view of snow-capped mountains through an expansive window; and second place for his picture of an old freight lift in Boerne, Texas, in the “Historical & Legacy Equipment” category. His top prize in “Hoistways” shows a home elevator designed to look like an old mineshaft. The installation looks like high-end CGI created for a Hollywood blockbuster, but it’s “real.” Kazmierczak’s enthusiasm and determination was shared by other photographers. Mohammed Muhsin also had three winning entries, including first place. His photo of the Dubai Marina showing boats and construction cranes cradled in a ring of skyscrapers was in “City Skylines & Tall Buildings,” a particularly strong category in which Greg Riegler’s image of

68

ELEVATOR WORLD Middle East • 4th Quarter 2020 •

2020 ‫عامل املصاعد‬ ‫ُمسابقة‬ ‫الصور‬ ‫ لعامل مصاعد جميل و ثرى‬,‫عرض كامل‬ ,‫من أنظمة التعقيم باألشعه فوق البنفسجيه إىل التطبيقات الالتالمسيه‬ ‫ و إستمرت‬,‫) مع الوباء بشكل ُمثري لإلعجاب‬VT( ‫تعاملت صناعة النقل الرأىس‬ ‫ ىف ُمسابقه الصور السنويه‬.‫بتسارع شديد ىف إنتاج إبتكارات جديده رائعه‬ ‫"أفضل مكتب منزىل‬:‫ مجال جديد‬19 -‫ فرض كوفيد‬,‫الثامنه ملجلة عامل املصاعد‬ ‫ إخصاىئ‬,‫ شارك تيم كوبيستانسىك‬,‫ بإستجابه ذكيه‬."‫خالل فرتة الحجر الصحى‬ ‫ ىف املسابقه بصوره فازت باملركز األول كان عنوانها‬,‫املبيعات ىف سناب كاب‬ ‫ تُظهر رجل يعمل بجديه داخل مكان للعمل – مكان‬,"‫"مكان هادئ ىف املنزل‬ ‫ و ُمتحرك يُباع و يُسوق من سناب كاب – مع‬,‫ و زجاجى‬,‫عمل أنيق‬ ‫ الصوره ذات صله‬.‫ كلب يجلس للحراسه‬,‫" ُمساعد" محبوب‬ ‫ لهم " ُمساعدين" ذوى فرو‬,‫ عندما يعمل من املنزل‬,‫ككثري منا‬ ‫كلهم يرسلون رسائل ُمبهمه لزمالء أو ىف صور لقاءات تطبيق‬ .‫زووم‬ ‫ التى إجتذبت‬,"‫الفئه الجديده األخرى كانت "اآلبار‬ ‫ تشمل واحده حصلت عىل جائزة املركز‬,‫ُمشاركات رائعه‬ ‫ مدير مكتب ىف‬,‫األول ُمقدمه من جوهاناثان كازميريزاك‬ .‫ كولورادو‬,‫روىك ماونتني ملنتجات املصاعد من جراند جنكشن‬ ‫ حيث‬.‫كازميريزاك ليس غريباً عن عامل املصاعد أو ُمسابقة الصور‬ ‫حصل عىل املركز الثالث ىف مسابقة العام املاىض و له ُمشاركات‬ ‫ املركز الثاىن ىف فئة "أفضل مكتب منزىل‬:‫عديده حاصله عىل جوائز ىف هذا العام‬ ,‫ كلورادو‬,‫ يأخذ امل ُشاهد إىل داخل منزل قرب براكيرنيدج‬,"‫أثناء الحجر الصحى‬ ‫ و أثاث‬,‫التى تبدو أكرث كمنتجع به قطاعات خشبيه مقطوعه بطريقه أنيقه‬ ‫ تظهر من خالل نافذه ُمتسعه; و‬,‫ و منظر للجبال ذات القمم الثلجيه‬,‫من الجلد‬ ‫ ىف فئة "امل ُعدات‬,‫ تكساس‬,‫املركز الثاىن لصورته عن مصعد بضائع قديم ىف بويرن‬ ‫ جائزته األوىل ىف فئة "اآلبار" تُظهر مصعد منزىل ُمصمم‬."‫التاثيه‬ ُ & ‫التاريخيه‬ ‫ املصعد يبدو كأغىل مشهد تم إعداده بالكومبيوتر‬.‫لىك يبدو كبرئ منجم قديم‬ ."‫ لكنه "حقيقى‬,‫لفيلم من هوليوود‬ ‫ محمد‬.‫حامس كارميريزاك و تصميمه إشرتك فيه املصورين اآلخرين‬ ‫ صورته عن‬.‫ تشمل أحدها املركز األول‬,‫محسن له أيضاً ثالثة ُمشاركات فائزه‬ ‫حوض سفن دىب التى تُظهر املراكب و أوناش تشييد املباىن تصطف ىف دائره من‬ ‫ فئه‬,"‫ناطحات السحاب كانت من ضمن فئة "آفاق املدينه & املباىن املرتفعه‬ ‫ ىف الليل حصلت عىل‬101 ‫قويه للغايه تضمنت صورة جريج ريجلر عن طيبه‬


Taipei 101 at night took first place. Muhsin’s “Elevator Interior,” showing a stylish cab outfitted with gold walls and a historic photo of a woman and a young girl boarding a train took second place in the “Elevators (Commercial)” category. In “Machines & Components,” Muhsin captured an image of an elevator interior in which buttons and light fixtures look more like a moon rising over a strange, alien landscape. It took first prize in that category. This year’s contest had 10 categories, and the number of entries — nearly 300 — was the most we’ve ever received. There were highlights throughout, such as our first-place winner in the “Who Reads EW?” category from Yasemin Bulut, president of Turkey’s Lift and Escalator Industry Women’s Business Association, for an entry titled “Future Women Elevator Technicians.” The photo shows six young ladies — elevator vocational high school students — wearing bright yellow hard hats as they peruse EWs on a pier overlooking the Bosporus strait in Istanbul. Descriptions on the entry forms ranged in detail, often providing insight and stories in themselves. The third-place winner in “Industry Art/Illustrations” described a “completely functional elevator built by 13-year-old Jonathan Schaffer” out of K’Nex construction toys, for example. John Antonellis of Lynn, Massachusetts-based Elevator Interior Design (EID) provided a detailed description for his “Landmark Center, Boston” entry in the “Elevators (Commercial)” category, which took third place. Antonellis said:

“EID was selected to design and build the wrought-iron atrium observation elevator cab and hoistway that was part of the renovation of The Landmark Center in Boston, a limestone and brick Art Deco building listed on the National Register of Historic Places. EID collaborated with Elkus Manfredi, Samuels & Associates, Suffolk Construction and Otis to create a one-of-a-kind architectural element and experience within the center, formerly the Sears Building. “The challenge for EID was to create the impression of a turn-of-the-century open-grille elevator cab and hoistway conforming to current safety code requirements. EID’s team created a layered panel system that employs decorative wrought iron on one face with a support frame on the back face. Low-iron Bendheim glass is sandwiched in the middle of the structure, which, when in place, disappears, creating the illusion of an open hoistway and cab. EID also designed a discrete hinge-and-lock mechanism into each panel for housekeeping and cleaning.” As always, our annual Photo Contest provided a window to a colorful world that included incredible skylines, architecture, VT installations and people in cities such as Boston, Chicago, Dubai, NYC, San Francisco and Taipei, and countries like Australia, Canada, France, Germany, Greece, Hungary, Italy, Spain, Sweden, Turkey and the U.A.E. The record-breaking number of entries this year came from 23 countries, versus 17 last year. Perhaps the pandemic also had an effect on the number of people who voted. That more than doubled, to a remarkable 4,461 this year. We can’t wait for next year’s contest.

‫ أظهرت كابينه أنيقه‬,"‫ صورة محسن "التصميم الداخىل للكابينه‬.‫املركز األول‬ ‫بها حوائط ذهبيه و صوره لفتاه صغريه تصعد لقطار فازت باملركز الثاىن ىف فئة‬ ‫ ىف فئة "ماكينات & مكونات" إلتقط محسن صوره لتصميم‬.")‫"مصاعد (تجاريه‬ ‫داخىل لكابينه أزرازها للطلب و تركيبات اإلضاءه بها تبدو أكرث كقمر يُرشق عىل‬ .‫ إنتزعت الصوره الجائزه األوىل ىف هذه الفئه‬.‫منظر طبيعى غريب و بعيد‬ ‫ و عدد من امل ُشاركات – حواىل‬,‫ فئات‬10 ‫ُمسابقة هذا العام إحتوت عىل‬ ‫ تم خاللها أحداث‬.‫ كانت هى األكرث ىف عدد املشاركات منذ بداية املسابقه‬300‫ مثل الحاصل عىل جائزتنا األوىل ىف فئة "من يقرأ عامل املصاعد؟" امل ُقدمه‬,‫هامه‬ ‫ رئيسة جمعية األغامل النسائيه الرتكيه لصناعة املصاعد و‬,‫من ياسمني بيوليت‬ ‫ الصوره‬."‫ لصوره بعنوان "نساء املستقبل من فنيني املصاعد‬,‫السالمل الكهربائيه‬ -‫ طالبات ىف املدرسه العليا املهنيه للمصاعد‬-‫تُظهر ستة فتيات صغريات السن‬ ‫يرتدين قبعات صفراء صلبه أثناء تصفحههن ملجلة عامل املصاعد فوق جرس يطُل‬ .‫عىل مضيق البوسفور ىف أسطنبول‬ ‫ و غالباً ما‬,‫األوصا ف املذكوره ىف مناذج اإلشرتاك إختلفت ىف التفاصيل‬ ‫ صورة الفائز باملركز الثالث‬.‫كانت تُقدم تصور و قصص شخصيه عن امل ُشاركني‬ ‫ىف فئة "فن الصناعه \ الرسومات التوضيحيه" أظهرت "مصعد كامل التشغيل‬ ,‫ للتشييد‬K’Nex ‫ سنه" بإستخدام لعبة‬13 ,‫تم تصنيعه بواسطة جوناثان شيفر‬ .‫كمثال‬ ,‫) للتصميم الداخىل لكبائن املصاعد‬EID( ‫ من‬,‫جون أنطونيليس من لني‬ ,‫ قدم وصف تفصيىل عن صورته املعنونه "عالمه رئيسيه‬,‫و مقرها ماساشوستس‬ ‫ و التى فازت باملركز‬,")‫بوسطن" والتى إشرتك بها ىف فئة "مصاعد (تجاريه‬ :‫ حيث قال أنطونيليس‬,‫الثالث‬ ‫ تم إختيارها لتصميم و إنشاء كابينة و برئ املصعد‬EID" ‫املركزى الحديدى و الذى كات جزء من تحديث العالمه الرئيسيه‬ ‫ مبنى ُمزخرف من الحجر الجريى و‬,‫املركزيه لبوسطون‬ ‫ تعاونت‬.‫القرميد ُمقيد ىف سجل األماكن التاريخيه الوطنيه‬ ‫ و سفولك‬,‫إيد مع إلكس مانفريدى صامويل & رشكاه‬ ‫ و أوتيس من أجل إنشاء عنرص معامرى فريد و‬,‫للتشييد‬ .‫ الذى كان سابقاُ مبنى ُمهمل‬,‫خربه ىف املركز‬ ‫"التحدى الذى واجهته إيد كان خلق إنطباع أثناء‬ ‫اإلنتقال من قرن إىل آخر عن مصعد مفتوح الجوانب و‬ ‫ قام فريق العمل ىف إيد‬.‫برئ يتوافقان مع متطلبات كود األمان‬ ‫بعمل نظام مستويات من البانوهات يوظف الديكور الحديدى عىل‬ ‫ مع وجود زجاج بيندهيم‬.‫أحد األوجه مع إطار للتدعيم عىل الجانب الخلفى‬ ‫ تاركاً توهم لبرئ‬,‫ يختفى‬,‫ عند تركيبه‬,‫ و الذى‬,‫مضغوط ىف منتصف التصميم‬ ‫ قامت إيد أيضاً بتصميم آليه ميكانيكيه ُمتميزه‬.‫مفتوح و كابينه مفتوحه‬ ."‫للمفصالت و الكوالني لكل ضلفه من أجل إدارة املبنى و التنظيف‬ ‫ شكلت ُمسابقتنا السنويه للصور نافذه تُطُل عىل عامل‬,ً‫كام هو ُمعتاد دامئا‬ ,‫ و وحدات للنقل الرأىس‬,‫ و معامر‬,‫ُمتعدد األلوان يحتوى عىل آفاق ال تُصدق‬ ‫ و سان‬,‫ و نيويورك‬,‫ و دىب‬,‫ و شيكاجو‬,‫و أشخاص داخل مدن مثل بوسطن‬ ‫ و‬,‫ و اليونان‬,‫ و أملانيا‬,‫ و فرنسا‬,‫ و كندا‬,‫ و بالد مثل أسرتاليا‬,‫ و طيبه‬,‫فرانسيسكو‬ ‫ الرقم‬.‫ و اإلمارات العربيه املتحده‬,‫ و تركيا‬,‫ و السويد‬,‫ و أسبانيا‬,‫ و إيطاليا‬,‫املجر‬ .‫ العام املاىض‬17 ‫ ُمقابل‬,‫ دوله‬23 ‫القياىس لعدد امل ُشاركات هذا العام أىت من‬ ‫ الذى زاد‬.‫رمبا يكون للوباء تأثري أيضاً عىل عدد األشخاص الذين قاموا بالتصويت‬ ‫ ال نستطيع اإلنتظار ملسابقة‬.‫ هذا العام‬4,461 ‫ لرقم ملحوظ‬,‫ألكرث من الضعف‬ .‫السنه القادمه‬ 2020 ‫ • الربع الرابع‬www.elevatorworldmiddleeast.com

69


CITY SKYLINES & TALL BUILDINGS

‫آفاق املدينه & املباىن املُرتفعه‬

1ST “Taipei 101 at Night” submitted by Greg Riegler

‫املركز األول‬ "‫ ىف الليل‬101 ‫"طيبه‬ "‫ُمقدمه من جريج ريجلر‬ 70

ELEVATOR WORLD Middle East • 4th Quarter 2020 •


2ND “Construction Manager” NYC submitted by Robert Spinnato; photographer: Chris Cardozo

‫املركز الثاىن‬ "‫"مدير التشييد‬ ‫نيويورك‬ ;‫ُمقدمه من روبرت سبيناتو‬ ‫ كريس كاردوزو‬:‫املصور‬

3RD “The Colors of Chicago” submitted by Liz Herman

‫املركز الثالث‬ "‫"ألوان شيكاجو‬ ‫ُمقدمه من ليز هيامن‬

Honorable Mention “Dubai Marina” submitted by Mohammed Muhsin

‫عرض رشىف‬ "‫"حوض سفن دىب‬ ‫ُمقدمه من محمد محسن‬

2020 ‫ • الربع الرابع‬www.elevatorworldmiddleeast.com

71


ELEVATORS (COMMERCIAL)

)‫مصمصاعد (تجارى‬

1ST

“Up to Egypt” Dubai submitted by Froilan Robas

‫املركز األول‬ "‫"أعىل إىل مرص‬ ‫دىب‬ ‫ُمقدمه من فرويالن روباس‬

72

ELEVATOR WORLD Middle East • 4th Quarter 2020 •


2ND

“Elevator Interior” U.A.E. submitted by Mohammed Muhsin

‫املركز الثاىن‬ "‫تصميم داخىل للكابينه‬ ‫اإلمارات العربيه املتحده‬ ‫ُمقدمه من محمد محسن‬

3RD

“Landmark Center, Boston” submitted by John Antonellis

‫املركز الثالث‬ "‫ بوسطن‬,‫"عالمه ُمميزه مركزيه‬ ‫ُمقدمه من جون أنطونيليس‬

Honorable Mention “250 4th Street, San Francisco” submitted by Duane Bolt

‫عرض رشىف‬ ‫سان‬,‫ الشارع الرابع‬250" "‫فرانسيسكو‬ ‫ُمقدمه من دون بولت‬

2020 ‫ • الربع الرابع‬www.elevatorworldmiddleeast.com

73


ELEVATORS (PRIVATE RESIDENCE)

)‫مصاعد (سكن خاص‬

2ND

“Residential Fressky Elevator” London submitted by Dr. Uel Bertin

‫املركز الثاىن‬ "‫"مصعد ساموى سكنى‬ ‫لندن‬ ‫ أويل بريتني‬/ ‫ُمقدمه من د‬

1ST

“Crystal Frameless” Australia submitted by Dijana Vojvodic

‫املركز األول‬ "‫"كريستال بدون إطار‬ ‫أسرتاليا‬ ‫ُمقدمه من ديجانا فوجفوديك‬

3RD “Pole House” Australia submitted by Dijana Vojvodic

‫املركز الثالث‬ "‫"منزل خشبى‬ ‫أسرتاليا‬ ‫ُمقدمه من ديجانا فوجفوديك‬

74

ELEVATOR WORLD Middle East • 4th Quarter 2020 •


ESCALATORS & MOVING WALKS

‫سالمل كهربائيه & مشايات متحركه‬

1

ST

“Escalator to Heaven @ Elbbruecken” Hamburg, Germany submitted by Julius Dill

‫املركز األول‬ @ ‫"سلم كهرباىئ إىل السامء‬ "‫إلربوكني‬ ‫ أملانيا‬,‫هامبورج‬ ‫ُمقدمه من جيليس ديل‬

2020 ‫ • الربع الرابع‬www.elevatorworldmiddleeast.com

75


2ND

“Escalator” Australia submitted by Graeme McRae

‫املركز الثاىن‬ "‫"سلم كهرباىئ‬ ‫أسرتاليا‬ ‫ُمقدمه من جرايم مكراى‬

3RD

“Escalator Heart Rate” Stockholm, Sweden submitted by Michael Dlouhy

‫املركز الثالث‬ "‫" ُمعدل رضبات قلب سلم كهرباىئ‬ ‫ السويد‬,‫ستوكهومل‬ ‫ُمقدمه من ميشيل دلوهى‬

Honorable Mentions

“Escalator Ruhr Museum” Essen, Germany submitted by Kai Pilger

76

"‫"سلم كهرباىئ متحف روهر‬ ‫ أملانيا‬,‫إسني‬ ‫ُمقدمه من كاى بيلجر‬

ELEVATOR WORLD Middle East • 4th Quarter 2020 •

‫عروض رشفيه‬

“All You Need is a Single Step!” Greece submitted by DOPPLER

"‫"كل ما تحتاجه هو درجه واحده‬ ‫اليونان‬ ‫ُمقدمه من دوبلر‬


‫‪MACHINES & COMPONENTS‬‬

‫ماكينات & مكونات‬

‫‪1ST‬‬

‫‪“Elevator Interior, COP‬‬ ‫”‪Button‬‬ ‫‪U.A.E.‬‬ ‫‪submitted by Mohammed‬‬ ‫‪Muhsin‬‬

‫املركز األول‬ ‫"تصميم داخىل لكابينة مصعد‪,‬‬ ‫أزرار علبة الطلبات الداخليه"‬ ‫اإلمارات العربيه املتحده‬ ‫ُمقدمه من محمد محسن‬

‫‪77‬‬

‫‪ • www.elevatorworldmiddleeast.com‬الربع الرابع ‪2020‬‬


2ND “Ganz-MÁVAG WR54” Hungary submitted by Steve; photographer: Peter Szabolcsi

‫املركز الثاىن‬ "WR54 ‫ مافاج‬-‫"جانز‬ ‫املجر‬ ‫ بيرت زابولكىس‬:‫ُمقدمه من ستيف; املصور‬

3RD “Relays Are High” U.S. submitted by Eric Hansell

‫املركز الثالث‬ "‫"امل ُرحالت عاليه‬ ‫الواليات املتحده األمريكيه‬ ‫ُمقدمه من إريك هانسل‬

Honorable Mention “SL6 100K Jubilee Campaign” Sweden submitted by Tarja Rosén Häggmark; photographer: Noémi Nyström

‫عرض رشىف‬ "SL6 100K ‫"حملة جيوبيىل‬ ‫السويد‬ ‫ُمقدمه من تارجا روزين هاجامرك‬ ‫ نوميى نيسرتوم‬:‫املصور‬

78

ELEVATOR WORLD Middle East • 4th Quarter 2020 •


HOISTWAYS

‫آبار‬

1ST

“Mineshaft Hoistway” U.S. submitted by Johnathan Kazmierczak

‫املركز األول‬ "‫"برئ مصعد كبرئ منجم‬ ‫الواليات املتحده‬ ‫ُمقدمه من جوهناثان كازميريرزاك‬

2020 ‫ • الربع الرابع‬www.elevatorworldmiddleeast.com

79


2ND

“Bright Hoistway” Canada submitted by Chris McClary

‫املركز الثاىن‬ "‫"برئ وضاء‬ ‫كندا‬ ‫ُمقدمه من كريس مكالرى‬

3RD

“Top Down Shaft Top” U.S. submitted by Deanna Speranza; photographer: Chris McClary

‫املركز الثالث‬ "‫"برئ من أعىل إىل أسفل‬ ‫الواليات املتحده‬ ‫ُمقدمه من ديانا سبريانزا‬ ‫ كريس مكالرى‬:‫املصور‬

Honorable Mention “Flying Hoistway” U.S. submitted by Kimberly Fox

‫عرض رشىف‬ "‫"برئ طائر‬ ‫الواليات املتحده‬ ‫ُمقدمه من كيمبريىل فوكس‬ 80

ELEVATOR WORLD Middle East • 4th Quarter 2020 •


HISTORICAL & LEGACY EQUIPMENT

‫معدات تاريخيه & تراثيه‬

3RD 1

ST

“La Mochila” Spain submitted by Raul Vazquez

2ND

‫املركز األول‬ "‫"ال موتشيال‬ ‫مقدمه من راول فازكيز‬

“Old Freight Lift” Boerne, Texas submitted by Johnathan Kazmierczak

“Otis Deadman Control” U.S. submitted by Brandon Upright

‫املركز الثالث‬ "‫"لوحة تحكم ديدمان من أوتيس‬ ‫الواليات املتحده‬ ‫مقدمه من براندون أبرايت‬

‫املركز الثاىن‬ "‫"مصعد بضائع قديم‬ ‫ تكساس‬,‫بويرن‬ ‫مقدمه من جوهناثان كازميريزاك‬ 2020 ‫ • الربع الرابع‬www.elevatorworldmiddleeast.com

81


‫‪INDUSTRY ART/ILLUSTRATIONS‬‬

‫فن الصناعه \ الرسومات التوضيحيه‬

‫‪3RD‬‬ ‫”‪“K-nex Elevator Doors‬‬ ‫‪U.S.‬‬ ‫‪submitted by Jonathan‬‬ ‫‪Schaffer‬‬

‫املركز الثالث‬ ‫"أبواب مصعد من لعبة ‪)K-nex‬‬ ‫الواليات املتحده‬ ‫مقدمه من جوناثان ستشيفر‬

‫”‪“Digital Car Operating Panel‬‬ ‫‪U.S.‬‬ ‫‪submitted by Jürgen Bruch‬‬

‫‪1ST‬‬

‫املركز األول‬ ‫"علبة طلبات داخليه رقميه"‬ ‫الواليات املتحده‬ ‫مقدمه من جورجني بروش‬

‫‪2ND‬‬ ‫”‪“The Glow‬‬ ‫‪U.S.‬‬ ‫‪submitted by Brian Murphy‬‬

‫املركز الثاىن‬ ‫" التوهج"‬ ‫الواليات املتحده‬ ‫مقدمه من بريان مورىف‬

‫• ‪ELEVATOR WORLD Middle East • 4th Quarter 2020‬‬

‫‪82‬‬


WHO READS ELEVATOR WORLD?

‫من يقرأ مجلة عامل املصاعد؟‬

1ST

“Future Women Elevator Technicians” Istanbul submitted by Yasemin Bulut

‫املركز األول‬ "‫"نساء املستقبل من فنيني املصاعد‬ ‫إسطنبول‬ ‫مقدمه من ياسمني بيوليت‬

2ND

“Youngest Subscriber” Mississauga, Canada submitted by Florence Facchini

‫املركز الثاىن‬ "‫"أصغر ُمشرتك‬ ‫ كندا‬,‫ميسيسوجا‬ ‫مقدمه من فلورنس فاكينى‬

2020 ‫ • الربع الرابع‬www.elevatorworldmiddleeast.com

83


3RD

“A Joyful Time” Troutdale, Oregon submitted by Mike Goss

‫املركز الثالث‬ "‫"وقت بهيج‬ ‫ أوريجون‬,‫تراوتديل‬ ‫مقدمه من مايك جوس‬

Honorable Mention “Elevate! Elevate! EXTERMINATE!!!!!!!” U.K. submitted by Neil Steadman

‫عرض رشىف‬ "!!!!!!‫"يرفع! يرفع! إباده‬ ‫اململكه املتحده‬ ‫مقدمه من نيل ستيدمان‬

84

ELEVATOR WORLD Middle East • 4th Quarter 2020 •


BEST HOME OFFICE DURING QUARANTINE

‫أفضل مكتب منزىل أثناء الحجر الصحى‬

1ST “A Quiet Space at Home” Philadelphia submitted by Tim Kopistansky

‫املركز األول‬ "‫"مكان هادئ ىف املنزل‬ ‫فيالدلفيا‬ ‫مقدمه من تيم كوبيستانسىك‬

2ND

“Home Office” Breckenridge, Colorado, U.S. submitted by Johnathan Kazmierczak

‫املركز الثاىن‬ "‫"مكتب منزىل‬ ‫ كولورادو‬,‫بريكيرنيدج‬ ‫مقدمه من جوهناثان كزميريزاك‬

3RD “Tough Times” U.S. submitted by Angel Mena

‫املركز الثالث‬ "‫"أوقات صعبه‬ ‫الواليات املتحده‬ ‫مقدمه من أنجيل مينا‬

2020 ‫ • الربع الرابع‬www.elevatorworldmiddleeast.com

85


Focus on Cab Design and Aesthetics

‫الرتكيز عىل تصميم الكابينه و الجامليات‬

‫أون إير‬ Michele Suria, (MS) CEO, IGV Group, and architect Marco Piva (MP) share insights about the product line and its many facets with your author (SSP).

,‫) مدير تنفيذى‬MS( ,‫ميشيل سوريا‬ ‫ و املعامرى ماركو بيفا‬,IGV ‫مجموعة‬ ‫) تبادلوا األفكار عن خط اإلنتاج و‬MP( .)SSP( ‫أوجهه الكثريه مع كاتبة املقال‬ ‫كتبت شيتال شيالر باتيل‬

by Sheetal Shelar Patil Italian lift systems manufacturer IGV Group and Studio Marco Piva have launched ON AIR, intended as a product line for a new generation of lifts interacting with spaces as elements of interior design, while meeting the need for a safe environment even in the time of the COVID-19 pandemic.

Michele Suria Michele Suria has been IGV’s CEO and general manager since January 2019. He most recently worked for Implanta Group as chief financial officer (CFO), managing its corporate restructuring during 2016-2018. Over the years, he has gained experience in restructuring and reorganizing companies and in the management of insolvency procedures. In 2013-2016, he was operational manager and CFO of furniture and luxury designer Driade. In 2008-2013, he was employed by chemical and environmental company Athena as general manager. He has also worked for Andersen Consulting, Meccaniche Lodi, Telecom Italia and Vodafone. After graduating in Economics and Business at the University La Sapienza in Rome, Suria worked toward his MBA at Bocconi University in Milan, Italy. SSP: What was the thought process behind the concept of ON AIR? MS: With the design of ON AIR, IGV Group wanted to create a product that could harmoniously complement the surrounding environment as an interior design marvel, ensuring aesthetic continuity with the skillful use of materials. ON AIR’s elevator cabins are covered meticulously with laminate, aluminum, glass and stone. The combination of tailored IGV cabins and the creativity of Piva has led to the creation of this strategic made-in-Italy product.

(l-r) Marco Piva and Michele Suria

86

ELEVATOR WORLD Middle East • 4th Quarter 2020 •

‫) و‬IGV( ‫جهة تصنيع اإليطاليه ألنظمة املصاعد مجموعة آى جى ىف‬ ‫ قاصدة أن يكون خط إنتاج‬,‫باإلشرتاك مع ستوديو ماركو بيفا طرحت أون إير‬ ,‫لجيل جديد من تفاعل املصاعد مع الفراغات كعنارص من التصميم الداخىل‬ .19 – ‫مع تحقيق متطلبات األمان حتى أثناء جائحة كوفيد‬

‫ميشيل سوريا‬

‫ و ميشيل سوريا مدير تنفيذى و مدير عام ملجموعة‬2019 ‫منذ يناير‬ ‫ كان يعمل قبلها مبارشة ىف مجموعة إميبالنتا كرئيس للشئون‬.‫آى ىف جى‬ ‫ خالل‬.2018 – 2016 ‫ حيث أدار إعادة هيكلة الرشكه خالل الفرته‬,‫املاليه‬ ‫ إكتسب خربه ىف إعادة هيكلة و إعادة تنظيم الرشكات و إدارة‬,‫هذه السنوات‬ ‫ كان مدير تشغيل و رئيس شئون‬,2016 – 2013 ‫ ىف الفرته‬.‫إجراءات اإلفالس‬ ‫ عمل‬,2013 – 2008 ‫ ىف الفرته‬.‫ماليه ىف درياد لتصميم األثاث و الكامليات‬ ,‫ كام عمل ىف أندرسون كونسلتينج‬.‫كمدير عام ىف رشكة أثينا الكيميائيه و البيئيه‬ ‫ بعد تخرجه من جامعة ال‬.‫ و فودافون‬,‫ و تيليكوم إيطاليانا‬,‫و ميكانيتش لودى‬ ‫ عمل سوريا عىل الحصول‬,‫ ىف تخصص اإلقٌتصاديات و األعامل‬,‫سابيينزا ىف روما‬ .‫ إيطاليا‬,‫عىل املاجستري من جامعة باكوىن ىف ميالنو‬ ‫ ما هى العمليه الفكريه التى كانت وراء فكرة أون إير؟‬:SSP ‫ أرادت مجموعة آى جى ىف أن تخلق منتج‬,‫ مع تصميم أون إير‬:MS ‫يستطيع أن يتكامل بتناغم مع‬ ‫البيئه املحيطه كتصميم داخىل‬ ‫ يؤكد إستمرارية‬,‫ُمدهش‬ ‫الجامليات عن طريق اإلستخدام‬ ‫ كبائن املصاعد أون‬.‫املاهر للمواد‬ ,‫إير يتم تجليدها بدقه برقائق‬ .‫ و حجاره‬,‫ و زجاج‬,‫و ألومنيوم‬ ‫التكامل بني كبائن أى ىف جى‬ ‫التى يتم تفصيلها حسب الطلب‬ ً‫و بني إبتكارية بيفا قادوا معا‬ ‫لخلق هذا املنتج اإلسرتاتيجى‬ .‫اإليطاىل الصنع‬ ‫ كيف كانت طريقة‬:SSP

‫(من اليسار إىل اليمني) ماركو بيفا و ميشيل سوريا‬


‫اإلختيار املعامرى؟‬ ‫ طريقه‬,‫ لكن للرؤيه الشامله‬,‫ العالقه مع بيفا مل تكن نتيجه لإلختيار‬:MS ‫ التى‬,‫ بدون إستبعاد أهمية املصاعد‬,‫لتفهم املشاريع املعامريه بطريقه كليه‬ .‫ محوريه للتناغم الكىل ملرشوع معامرى‬,‫يجب إعتبارها عنرص للتصور املعامرى‬ ‫ ماذا كانت هى العوامل و األهداف؟‬:SSP ‫ القصد كان ترك مساحه‬.‫ مل يكن هناك عمليه ُمختاره بني املعامريني‬:MS ‫ دامئاً ما يبحث املعامريني الهنود عن تقنيات حديثه و مواد‬.‫إلبتكارية املعامرى‬ ‫ نحن متأكدين أن أون إير سوف متدهم بعنارص مختلفه‬.‫جديده‬ .‫جديده للدراسه‬ ‫ هل ترى أون إير ك ُمغري لقواعد اللعبه عندما تبدأ ىف‬:SSP ‫؟‬.‫ إلخ‬,‫دمج املصاعد ىف املبنى من ناحية مكانهم‬ ‫ سيحتوى كل مصعد‬,‫ بكونها تفصيل حسب الطلب‬:MS ‫ هذا‬.‫ و مميزات فريده‬,‫ و تصميم فخم‬,‫عىل مواد تشطيب فاخره‬ ‫ هكذا‬,) ‫سيحول املصعد من الوظيفيه إىل القيميه ( الصحيه‬ ‫ و نساعد العمالء ذوى املستوى العاىل ىف‬,‫نُالمس أسواق جديده‬ .‫مبانيهم الفخمه‬ ‫ ما هو املردود عن أون إير حتى اآلن؟‬:SSP ‫ نالحظ إهتامم واعى و‬,‫ من امل ُبكر جدا ً أن نُقيم النتائج; مع ذلك‬:MS .‫فضول بشأن خط اإلنتاج هذا‬ ‫ أم تم إضافته‬,‫ هل كان موضوع التعقيم جزء من الفكره ىف البدايه‬:SSP Piva

SSP: How was the architect selection process conducted? MS: The relationship with Piva is not the result of a selection, but of a common vision, a way of understanding architectural projects as a whole, without excluding the importance of elevators, which must also be considered an architecturally conceived element, pivotal for harmony within the entirety of an architectural project. SSP: What were the parameters and goals? MS: There was no selective process between architects. The intention was to leave space for the creativity of the architect. Indian architects are always seeking new technologies and new materials. We are sure that ON AIR will provide them with different new elements to study. SSP: Do you see ON AIR as a gamechanger when it comes to incorporating elevators within a building in terms of their positioning, etc.? MS: Being tailormade, each elevator incorporates high-end materials, elegant designs and unique features. This moves the elevator from simple functionality to value (hygienic), thus touching upon new markets, helping high-level clients with their luxury buildings. SSP: What has been the feedback to ON AIR so far?

Continued

The Excelsior Hotel “Grand Floor Promenade” A Studio Marco Piva cab design in Excelsior Hotel Gallia

‫تصميم كابينه من ستوديو ماركو بيفا ىف فندق أكسليسيور جاليا‬

‫"ممىش كبري للتنزه" ىف فندق إكسليسيور‬ 2020 ‫ • الربع الرابع‬www.elevatorworldmiddleeast.com

87


MS: It is too early to evaluate the results; however, we are noticing a perceptible interest and curiosity regarding this product line. SSP: Was the sanitizing aspect part of the initial concept, or was it added post-COVID-19? MS: The sanitization aspect has been important to ON AIR from the beginning. There are many technical solutions involved to guarantee the full sanitization of the lift car, ranging from preprocessed antimicrobial materials, to rounded profiles removing corners and edges by connecting the car walls to the floor to prevent the buildup of germs. Extensive research has been conducted, from technical grooves in the walls serving as an integrated handrail provided with UV-C germicidal technology, to the highly efficient mechanical ventilation system for continuous air purification and a near-instant air exchange. ON AIR is equipped with advanced interface and internal communication systems: from virus-resistant to touch-free and proximity-activated control panels, to multilingual voice interface combined with face recognition for enabling exclusive stops, to remote control of the lift system from a mobile device. All these are intended to reduce contagion exposure risk. SSP: Which are the types of buildings or real estate segments in India where you see a market for ON AIR? MS: ON AIR can be installed in a wide range of elevators, regardless of the useful load or traction type. Its best positioning is for public, hotel and luxury office lifts, where its features can be best showcased.

Marco Piva Studio Marco Piva’s work ranges from master planning to architecture, interior and industrial design. Piva, a traveler and a

Full immersion is a goal of the product line.

ELEVATOR WORLD Middle East • 4th Quarter 2020 •

‫ماركو بيفا‬

‫ و‬,‫عمل أستوديو ماركو بيفا يرتاوح ما بني التخطيط العام إىل العامره‬ ‫ و ُمبدع لحلول‬,‫ رحاله و مصمم‬,‫ بيفا‬.‫ و التصميم الصناعى‬,‫التصميم الداخىل‬ ‫ األستوديو مشغول ىف تطوير‬,ً‫ حاليا‬.‫تصميميه فريده تتميز بحرية األسلوب‬ ‫ و‬,‫ و الهند‬,‫ و الواليات املتحده‬,‫مجمعات فنادق و مساكن فاخره ىف الصني‬ .‫ و ألبانيا‬,‫ و الجزائر‬,‫ و إيطاليا‬,‫ و دولة اإلمارات العربيه املتحده‬,‫مونت كارلو‬

The theme of this car is “lightness.”

‫الرتكيب الغاطس متاماً هدف لخط اإلنتاج‬ 88

‫؟‬19 – ‫بعد حدوث جائحة كوفيد‬ ‫ توجد‬.‫ موضوع التعقيم كان مهم بالنسبه ألون إير ُمنذ البدايه‬:MS ,‫كثري من الحلول التقنيه التى يتضمنها لضامن التعقيم التام لكابينة املصعد‬ ‫ إىل التكوينات الدورانيه التى‬,‫تبدأ من املعالجه املسبقه ملواد مقاومه للبكرتيا‬ ‫تتالىف األركان و الحواف عن طريق ربط حوائط الكابينه مع األرضيه ملنع وجود‬ ‫ من األخاديد املوجوده ىف‬,‫ تم إجراء بحوث متعمقه‬.‫مجال لتكائر الجراثيم‬ ‫حوائط الكابينه و التى تُشكل مساند يد ُمتكامله يتم تزويدها بتقنية أشعه‬ ‫ إىل نظام التهويه امليكانيكيه عاىل الكفاءه من‬,‫فوق بنفسجيه ُمبيده للجراثيم‬ ‫ أون إير ُمزود بأسطح بينيه‬.‫أجل التنقيه املستمره للهواء و تغيري الهواء الرسيع‬ ‫ من مقاومة الفريوسات إىل لوحات طلبات بدون ملس‬:‫و أنظمة إتصاالت حديثه‬ ‫ إىل تنبيه صوىت متعدد اللغات مع‬,‫و لوحات طلب يتم تشغيلها من عىل قُرب‬ ‫ إىل تحكم عن بعد لنظام‬,‫تعرف عىل الوجوه للتمكني من التوقفات الحرصيه‬ .‫ كل هذا يُقصد به تقليل خطر التعرض للعدوى‬.‫املصعد من جهاز محمول‬ ‫ ما هى طرازات املباىن أو أمناط العقارات ىف الهند التى ترى أنها‬:SSP ‫سوف تكون سوق للمنتج أون إير؟‬ ‫ بغض النظر عن‬,‫ ميكن تركيب أون إير ىف مدى واسع من املصاعد‬:MS ‫ أفضل أماكنها هى املصاعد املوجوده ىف األماكن‬.‫الحموله املقننه أو نوع الجر‬ ‫ حيث ُيكن ملميزاتها أن تكون‬,‫ و املباىن اإلداريه الفخمه‬,‫ و الفنادق‬,‫العموميه‬ .‫أفضل وسيلة عرض‬

"‫الفكره الرئيسيه لهذه الكابينه هى "اإلضاءه‬

Nature was used as inspiration for some of the designs.

‫تم إستخدام الطبيعه كإلهام لبعض التصميامت‬


designer, creates unique design solutions pervaded by stylistic freedom. Currently, the studio is engaged in the development of hotel complexes and prestigious houses in China, the U.S., India, Monte Carlo, the U.A.E., Italy, Algeria and Albania. In Osaka, Japan, the studio has participated in the design and construction of the innovative complex Next 21. In the U.A.E., it designed for the hotel and residential complexes of Oceana and Tiara on Palm Jumeirah in Dubai. It also designed the Laguna Palace in Mestre, Italy; the Port Palace in Monte Carlo; the Hotel Mirage in Kazan, Russia; the Una Hotel in Boulogne-sur-Mer, France; the THotel in Cagliari, Italy; the DoubleTree by Hilton in Mogliano Veneto, Italy; and the multifunctional complex Le Terrazze in Treviso, Italy, awarded as one of the best projects dedicated to recovering industrial architecture. Its recent projects in China are the Feng Tai Business Cluster in Beijing, the Yuhang Cultural Center in Hangzhou and the Dianshan Lake Master Plan in Shanghai. In Italy, the studio has realized the Excelsior Hotel Gallia in Milan, which won several architecture and design international prizes. Piva also did the concept design for Bulgari Worldwide Windows and the Casa Alitalia lounges for Alitalia. SSP: How would you describe your design philosophy? MP: The foundations of the design philosophy of Studio Marco Piva lie in the assiduous research into the formal and functional aspects of space, updated technology and materials and great attention to the environment. The projects we are developing around the world require all our dedication and attention. We relate them to the major issues affecting the structure of the global society, bearing in mind the limits imposed by sustainability. We develop our activities first around the cultural tradition of the project, and use a strong synergy between research and project, local sensibility and Italian taste. SSP: How is this reflected in projects designed by Studio Marco Piva? MP: The projects have to reflect aesthetic and functional quality. They have to include, wherever possible, innovative elements. The “design style” of symmetric multiprocessing architecture and interior design is pervaded by stylistic freedom. The works aim to be functional, long-lasting, elegant, sophisticated without vulgarity and integrated in the everyday lives of the clients. I have always put the research on materials and new technologies, related to sustainability and energy efficiency, first. Our objective is to construct buildings with guaranteed certification regarding the architecture, where nature and architecture meet, to develop structures characterized by the lowest environmental impact. As for the design, what has always attracted me is its need to be linked to research and experimentation, not only from the formal and functional point of view, but also from the semantic and social one. I always try to discover the elements from which to start creating a dynamical new expressivity, in strict relation to the surrounding environment, both urban or natural. The main task is not simply to build a new building, but to create harmonic conditions with the social and historical to generate emotional relations. Continued

‫ أسهم األستوديو ىف تصميم و تشييد املجمع املبتكر‬,‫ اليابان‬,‫ىف أوساكا‬ ‫ صمم مجمعات فنادق و مباىن‬,‫ ىف دولة اإلمارات العربيه املتحده‬.21 ‫نيكست‬ ‫ كام صمم أيضاً الجونا باالس ىف‬.‫سكنيه أوشيانا و تيارا عىل بامل جومريا ىف دىب‬ ;‫ روسيا‬,‫ إيطاليا; و بورت باالس ىف مونت كارلو; و فندق مرياج ىف كازان‬,‫ميسرتى‬ ‫ إيطاليا; و‬,‫ فرنسا; و ثوتيل ىف كاجليارى‬,‫و فندق أونا ىف بولونيى – سيور – مري‬ ‫ إيطاليا; و املجمع متعدد اإلستخدامات لو‬,‫دبل ترى هيلتون ىف موجليانو فينيتو‬ ‫ الذى حصل عىل جائزة أفضل املشاريع املخصصه‬,‫ إيطاليا‬,‫تريازى ىف تريفيسو‬ ‫ مشاريعه األخريه ىف الصني هى مجموعة األعامل‬.‫ملعالجة املعامر الصناعى‬ ‫ و التخطيط العام‬,‫ و املركز الثقاىف يوهانج ىف هانجزهو‬,‫فينج تاى ىف بكني‬ ‫ نفذ األستوديو فندق إكسليسيور جاليا ىف‬,‫ ىف إيطاليا‬.‫لديانشان ليك ىف شانغهاى‬ ‫ قدم بيفا‬.‫ و الذى فاز بعديد من الجوائز العامليه املعامريه و التصميميه‬,‫ميالنو‬ .‫أيضا فكرة تصميم وورلد وايد ويندوز البلغاريه و إسرتاحات كازا أليتاليا ألليتاليا‬ ‫ كيف توصف فلسفتك التصميميه؟‬:SSP ‫ أساسيات فلسفة تصميم أستوديو ماركو بيفا تقع داخل البحث‬:MP ,‫ و التقنيه و املواد الحديثه‬,‫املخلص عن الجوانب الشكليه و الوظيفيه للفراغ‬ ‫ املشاريع التى ننفذها حول العامل تتطلب اإلخالص‬.‫و اإلهتامم الشديد بالبيئه‬ ‫ نحن نربطهم مع املواضيع األساسيه التى تؤثر عىل تكوين املجتمع‬.‫و اإلهتامم‬ ‫ نحن ننمى معرفتنا‬.‫ مع األخذ ىف اإلعتبار القيود التى تفرضها اإلستدامه‬,‫العاملى‬ ‫ و نستخدم التعاضد القوى بني‬,‫أوالً حول التقاليد الثقافيه املرتبطه باملرشوع‬ .‫ و املذاق اإليطاىل‬,‫ و اإلستدامه املحليه‬,‫البحوث و املرشوع‬ ‫ كيف إنعكس ذلك عىل املشاريع التى صممها أستوديو ماركو بيفا؟‬:SSP ‫ يجب أن تعكس املشاريع مستوى عاىل من الجودة الجامليه و‬:MP ‫ يتم تكرار تجهيز‬.‫ عنارص إبتكاريه‬,‫ كلام أمكن‬,‫ يجب أن يشملوا‬.‫الوظيفيه‬ .‫"منط التصميم" لتصميم معامرى و داخىل متناسق بدون التقيد بنمط ُمحدد‬ ‫ و أن يكون‬,ً‫ و يستمر عمره طويال‬,‫العمل يهدف ألن يحقق الوظيفه املطلوبه‬ ‫ دامئا ما أضع‬.‫ و راقى بدون سوقيه و يتداخل مع الحياه اليوميه للعمالء‬,ً‫أنيقا‬ ‫ البحوث املتعلقه باملواد و التقنيات الحديثه املتعلقه باإلستدامه‬,‫ىف املقدمه‬ ,‫ هدفنا هو إنشاء مباىن مع شهاده بضامن معامريه‬.‫و كفاءة إستخدام الطاقه‬ .‫ إلنشاء مباىن تتميز بأقل تأثري عىل البيئه‬,‫حيث تتالقى الطبيعه مع املعامر‬ ,‫ ما يجذبنى دامئاً هو حاجته لإلرتباط باألبحاث و التجارب‬,‫بالنسبه للتصميم‬

A more literal application of ultraviolet light

‫تطبيق أكرث بساطه لضوء فوق بنفسجى‬ 2020 ‫ • الربع الرابع‬www.elevatorworldmiddleeast.com

89


SSP: What was the brief given to Studio Marco Piva for ON AIR? MP: Given the COVID-19 situation, the brief was that a revision of many types of connected elements and architectural components was needed. The elevator sector, more than others, offers real opportunities for innovation for the protection of public and private environments. SSP: What was the overall timeframe? MP: During the lockdown period, together with IGV, we realized that among the elements that play a strategic role in safeguarding people, the systems of vertical movement are among the most exposed to bacterial and viral contamination. So, we decided to move in the direction of creating a new element, with unprecedented performance and quality standards. Developing a deeper understanding of technologies, materials ergonomics and advances in operational implementation to acquire sufficient knowledge and tools to create something new required much time and research. We launched ON AIR on June 4, so the overall timeframe can be considered two months. SSP: What makes ON AIR and other creations by Studio Marco Piva stand out? MP: Accurate design, selected materials, technology, fluidity and functionality are the key elements for any of our creations. The technological aspect was a focus in regards to ON AIR. Together with IGV, we worked to guarantee the full sanitization of

‫ و لكن أيضاً من النواحى اللغويه و‬,‫ليس فقط من ناحية الشكل و الوظيفه‬ ‫ أحاول دامئاً أن أكتشف العنارص التى ميكن البدء عن طريقها ىف‬.‫اإلجتامعيه‬ ‫ سواء الحرضيه‬,‫ مع العالقه الدقيقه مع البيئه املحيطه‬,‫خلق تعبري حيوى جديد‬ ‫ لكن خلق ظروف‬,‫ الهدف الرئيىس ليس ببساطه إنشاء مبنى جديد‬.‫أو الطبيعيه‬ .‫متوافقه مع العالقات اإلجتامعيه و التاريخيه من أجل توليد عالقات نفسيه‬ ‫ ما هو امللخص الذى تم إعطاؤه ألستوديو ماركو بيفا عن أون إير؟‬:SSP ‫ كان امللخص عن الحاجه ملراجعة أمناط‬,19 – ‫ مع ظروف كوفيد‬:MP ‫ بالنسبه‬.‫كثريه من العنارص التى تتطلب تالمس مبارش و املكونات املعامريه‬ ‫ كان به كثري من فرص التجديد لحامية الجمهور‬,‫ أكرث من غريه‬,‫لقطاع املصاعد‬ .‫و البيئات الخاصه‬ ‫ ماذا كان اإلطار الزمنى الكىل؟‬:SSP ‫ وجدنا أنه من بني‬,‫ و باإلشرتاك مع آى ىف جى‬,‫ أثناء فرتة اإلغالق‬:MP ‫ فإن أنظمة النقل الرأىس‬,‫العنارص التى تلعب دور إسرتاتيجى ىف حامية األفراد‬ ‫ قررنا أن‬,‫ لذلك‬.‫هى من بني أكرث العنارص تعرضاً للتلوث البكتريى و الفريوىس‬ ‫ مبواصفات جوده و أداء قياسيه جديده‬,‫نتحرك ىف إتجاه خلق عنارص جديده‬ ‫ و تحديث‬,‫ و مواد لبيئات العمل‬,‫ تطوير فهم أعمق للتقنيات‬.‫و غري مسبوقه‬ ‫عنارص التشغيل للحصول عىل معرفه كافيه و أدوات لعمل شئ جديد تطلب‬ ‫ لذلك فإن اإلطار الزمنى‬,‫ يونيه‬4 ‫ طرحنا أون إير ىف‬.‫وقت طويل و أبحاث‬ .‫اإلجامىل ميكن إعتباره شهرين‬ ‫ ما الذى مييز أون إير و اإلبداعات األخرى من أستوديو ماركو بيفا؟‬:SSP ‫ و سهولة‬,‫ و اإلنسيابيه‬,‫ و التقنيه‬,‫ و إختيار املواد‬,‫ التصميم الدقيق‬:MP

This car’s surface is designed to be reactive. Reimagining the steel box

90

‫إعادة تخيل لصندوق حديدى‬

ELEVATOR WORLD Middle East • 4th Quarter 2020 •

‫تم تصميم جوانب الكابينه لتكون تفاعليه‬


the lift car, rich finishes and refined materials, emotional use of light and, moreover, aesthetic continuity with interior and architectural spaces. ON AIR is a new way of conceiving the inner and outer space of the lift car, which is the ideal place for the accumulation and transmission of pathogens. SSP: Do you think ON AIR will influence building designs going forward? MP: We sincerely hope so. ON AIR is not simply a design solution, but a new mix of technology conceived for safe vertical connectivity. It combines technologies with high-performance materials and eclectic surfaces. It is also fully customizable, with antibacterial materials embedded in the decorative layer, to provide innovation-inspired aesthetics strongly characterized by the use of light. SSP: How did you finalize the overall look and ambiance of ON AIR? MP: ON AIR is fully customizable; it can be dressed with polished finishes, such as laminate, aluminum, glass, stone or antibacterial finishes, or it can become a full-size monitor for an enveloping and fully engaging experience. Along with IGV, we wanted to create a tailormade project based on the client’s need with endless possibilities. Studio Marco Piva’s proposal for ON AIR is just a selection of the many possible configurations based on these materials and technologies. It is intended to be freely “interpreted” by other architects and designers in harmony with their creations. The customization permits an aesthetic continuity between an interior and its architectural space, fitting harmoniously in context and giving the building in which it is installed an intrinsic and unique added value. SSP: What are the challenges and opportunities in providing touchless or hands-free access to buildings using apps, barcode scanners, rotating doors and other such measures? MP: Nowadays, there is a tendency to adapt the spaces to the new needs of the market, which are more and more demanding. This can provide great opportunities, and the challenge lies in creating efficient and understandable hardware and software that are innovative, functional, legible and easy to use. Following the recent crisis, appropriate mediation tools Transparent materials on display

‫ تم الرتكيز عىل الجانب‬.‫التشغيل هى عنارص محوريه ىف أياً من إبتكاراتنا‬ ‫ عملنا معاً لضامن التعقيم‬,‫ باإلشرتاك مع آى ىف جى‬.‫التقنى فيام يخص أون إير‬ ‫ و إستخدام ُمثري‬,‫ و وجود تشطيب فاخر و مواد ُمحسنه‬,‫التام لكابينة املصعد‬ .‫ إمتداد لجامليات دواخل املبنى و الفراغات املعامريه‬,‫و أكرث من ذلك‬,‫لإلضاءه‬ ‫ و‬,‫أون إير هو طريق جديد لتصور الفراغ الداخىل و الخارجى لكابينة املصعد‬ .‫التى هى مكان مثاىل لتجميع و نقل ُمسببات األمراض‬ ‫ هل تعتقد أن أون إير سوف تؤثر عىل التصميامت الجاريه‬:SSP ‫للمباىن؟‬ ‫ و لكن‬,‫ أون إير ليست ببساطه حل تصميمى‬,‫ نتمنى ذلك ُمخلصني‬:MP ‫ حيث تجمع ما بني التقنيه و‬.‫تجميع جديد للتقنيه يُقدم تصور لنقل رأىس آمن‬ ‫ كام أنها أيضا قابله للتعديل الكامل حسب‬.‫مواد عالية األداء و أسطح كهربائيه‬ ,‫ مع وجود مواد مقاومه للبكرتيا متضمنه ىف داخل الطبقه الزخرفيه‬,‫الطلب‬ .‫لتوفر جامليات بروح إبتكاريه تتميز للغايه بإستخدام اإلضاءه‬ ‫ كيف إستكملت الشكل النهاىئ و البيئه امل ُحيطه بأون إير؟‬:SSP ‫ أون إير ميكن تنفيذها بالكامل حسب الطلب; ميكن تجليدها‬:MP ‫ أو تشطيبات‬,‫ أو الحجاره‬,‫ أو األلومنيوم‬,‫ الصفائح‬,‫ مثل‬,‫بتشطيبات المعه‬ ‫ أو ميكن أن تصبح بالكامل شاشة عرض لتقدم تجربه داخليه‬,‫مقاومه للبكرتيا‬ ً ‫ أردنا أن نخلق مرشوع حسب الطلب إعتامدا‬,‫ باإلشرتاك مع آى جى ىف‬.‫متكامله‬ ‫ إقرتاح أستوديو ماركو بيفا فيام‬.‫عىل إحتياج العميل مع إمكانيات ال نهائيه‬ ‫يخص أون إير هو فقط إنتقاء من بني كثري من التكوينات امل ُتاحه التى تعتمد‬ ‫ من املقصود‬.‫عىل املواد و التقنيات‬ ‫أن يتم "ترجمتها" بحريه بواسطة‬ ‫املعامريني و املصممني اآلخرين‬ ‫ التنفيذ حسب‬.‫بالتوافق مع إبداعاتهم‬ ‫الطلب يسمح بالتكا ُمل الجامىل ما بني‬ ‫ مبا‬,‫داخل الكابينه و الفراغ املعامرى‬ ‫يؤكد التوافق بينهام و يقدم للمبنى‬ ‫الذى يتم تركيبه فيه قيمه ُمضافه‬ .‫حقيقيه و فريده‬ ‫ ما هى التحديات و‬:SSP ‫الفرص التى تخص إمكانية الدخول إىل‬ ‫املباىن بدون الحاجه للمس أو إستخدام‬ ‫األيادى و ذلك عن طريق إستخدام‬ ‫ و‬,‫ و الرمز الرشيطى‬,‫التطبيقات‬ ,‫ و األبواب الدواره‬,‫املاسحات الضوئيه‬ ‫و التدابري املشابهه األخرى؟‬ ‫ يوجد‬,‫ ىف األيام الحاليه‬:MP ‫إتجاه إلستخدام الفراغات من أجل‬ ,‫إشباع اإلحتياجات الجديده للسوق‬ ‫ قد‬.‫و التى بدورها تزداد بإستمرار‬ ‫ و يكمن‬,‫يوفر ذلك فرص عظيمه‬ ‫التحدى ىف خلق مواد و برمجيات‬ ‫ و‬,‫كافيه و مفهومه تكون ُمبتكره‬ ‫ و سهلة‬,‫ و واضحه‬,‫قابله للتطبيق‬ ‫ فإن‬,‫ بتتبع األزمه الحاليه‬.‫اإلستخدام‬ ‫عرض ملواد شفافه‬

2020 ‫ • الربع الرابع‬www.elevatorworldmiddleeast.com

91


that disallow us to touch public surfaces will become fundamental for our daily life. Design must take this factor into account. SSP: Do you see any changes in the way lobbies, elevators and escalators are positioned and operated with advanced technologies? MP: Every new opportunity to rethink and reorganize spaces for the best usage should be well-received. Even if the impetus is from the pandemic, we have to respond, to the best of our technical capability, to the request for updated concepts in accessing buildings or floors; checking people for their safety and security; and directing them in the most efficient way to their destinations inside residencies, offices and commercial buildings. SSP: Social distancing is expected to continue to increase waiting times for elevators. How do you think this can be managed effectively? MP: It depends on the level of intelligence we want to place in the elevator systems. Like gentle robots, they should be able to combine many different variable inputs for an efficient output. They should be fast but in a pleasant way; they should be able to plan efficiently in dynamic operational conditions and do this consistently throughout their trips. Their task should be to optimize time and stops based on required services. Furthermore, the number of passengers awaiting requests could be signaled from users’ smart devices or voices and registered by lift cameras. SSP: What is the significance of elevators and escalators in other Studio Marco Piva projects? MP: Vertical design has a great importance to us: as for the development of cities of the future, we believe the challenge will necessarily be upward. Verticality plays an important role, even in buildings of a few floors, because it can express, in addition to the efficiency of the connections between the various levels, strongly emotional aspects related to materials and light reflections, or views of urban or territorial surroundings. For example, the custom lifts designed for the Excelsior Hotel Gallia, which we realized in Milan, are characterized by special materials and formal research and light reflections through materials and walls. In a completely different context, in Beverly Hills, California, we are designing lifts with crystal walls that will be placed in exclusive villas that provide a view of the amazing Malibu landscape. In China, we are working in Suzhou and Chengdu on high-capacity and -speed lifts in skyscrapers that will move residents, guests and workers in a matter of seconds, from the lower floors of the podium to the top floors more than 200 m in the sky. Sheetal Shelar Patil works with a content solutions agency, overseeing weekend sections, special features, news columns, magazines and theme pages for one of India’s leading English- language daily newspapers, as well as working with several business-to-business publications. A holder of a diploma course in journalism, Patil previously worked in administrative positions with various real estate, hospitality and media enterprises.

92

ELEVATOR WORLD Middle East • 4th Quarter 2020 •

‫األدوات الوسيطه املناسبه التى متنعنا من ملس األسطح العموميه ستصبح‬ .‫ عىل التصميم أن يأخذ ذلك ىف اإلعتبار‬.‫أساسيه لحياتنا اليوميه‬ ‫ و السالمل‬,‫ و املصاعد‬,‫ هل ترى أى تغريات تخص الردهات‬:SSP ‫الكهربائيه فيام يتعلق بتحديد أماكنهم و تشغيلهم بإستخدام التقنيات‬ ‫الحديثه؟‬ ‫ يجب إنتهاز كل فرصه إلعادة التفكري و إعادة تنظيم الفراغات‬:MP ‫ علينا أن‬,‫ حتى إذا جاء الدافع لذلك من الجائحه‬.‫من أجل أفضل إستخدام‬ ‫ و لطلب تحديث مفاهيم طرق دخول‬,‫ ألقىص إمكانياتنا التقتيه‬,‫نستجيب‬ ‫املباىن أو األدوار; و التحقق من األفراد من أجل سالمتهم و أمنهم; و توجيههم‬ ‫ و املباىن‬,‫ و مكاتبهم‬,‫ألفضل الطرق للوصول ملقاصدهم داخل مساكنهم‬ .‫التجاريه‬ ‫ من املنتظر أن يستمر التباعد اإلجتامعى ىف التسبب ىف زيادة‬:SSP ‫ كيف تعتقد أنه ميكن تناول ذلك بكفاءه؟‬.‫أوقات اإلنتظار للمصاعد‬ ‫ يعتمد ذلك عىل مستوى الذكاء الذى نرغب ىف وضعه داخل أنظمة‬:MP ‫ يجب أن يكونوا قادرين عىل الجمع ما بني‬,‫ مثل األناىس اآلليه الذكيه‬.‫املصاعد‬ ‫ يجب ان يكونوا رسيعني و لكن‬.‫ُمدخالت ُمتغريه ُمختلفه ل ُينتجوا خرج كفئ‬ ‫بطريقه لطيفه; عليهم أن يكونوا قادرين عىل التخطيط بكفاءه تحت ظروف‬ ‫ يجب أن تكون‬.‫التشغيل امل ُتغريه و عمل ذلك بإتساق خالل رحالت تحركهم‬ ً ‫مهمتهم تحقيق أفضل توقيتات و إختيار أفضل التوقفات عند األدوار إعتامدا‬ ‫ يجب إدراك عدد الركاب املنتظرين‬,‫ عالوه عىل ذلك‬.‫عىل الخدمات املطلوبه‬ ً ‫ و ذلك بإستخدام الوسائل الذكيه للمستخدمني أو إعتامدا‬,‫إلستقالل املصاعد‬ .‫عىل األصوات و ما تسجله كامريات املصاعد‬ ‫ ما هى داللة املصاعد و السالمل الكهربائيه ىف املشاريع األخرى‬:SSP ‫ألستوديو ماركو بيفا؟‬ ‫ بالنسبه للتطور املستقبىل‬:‫ التصميم الرأىس له أهميه قصوى لنا‬:MP ‫ معدات النقل الرأسيه تلعب‬.‫ نعتقد أن مستوى التحدى سريتفع‬, ‫للمدن‬ ‫ باإلضافه‬,‫ ألنها ميكن أن تُ ثل‬,‫ حتى ىف املباىن ذات األدوار القليله‬,‫دور مهم‬ ‫ جوانب مثريه بقوه فيام يتعلق باملواد و‬,‫إىل التوصيل بني مختلف املستويات‬ ,ً‫ فمثال‬.‫ أو مجال رؤيه للمدن و املساحات املحيطه باملبنى‬,‫إنعكاسات اإلضاءه‬ ‫ و‬,‫فإن املصعد الذى تم تصميمه حسب الطلب لفندق إكسليسيور جااليا‬ ‫ يتميز بوجود مواد خاصه و أبحاث بخصوص الشكل‬,‫الذى نفذناه ىف ميالنو‬ ‫ و ىف سياق مختلف‬.‫و إنعكاسات الضوء من خالل املواد و جوانب الكابينه‬ ‫ نُصمم مصاعد لها حوائط زجاجيه سوف يتم‬,‫ كاليفورنيا‬,‫ ىف بيفريىل هيلز‬,ً‫متاما‬ ‫وضعهم داخل فيالت حرصيه مبا يسمح بتقديم رؤيه للمناظر الطبيعيه الرائعه‬ ‫ نقوم بالعمل ىف سوزهو و تشينجدو فيام يخص مصاعد‬,‫ ىف الصني‬.‫ىف ماليبو‬ ‫ و الزوار و العامل ىف غضون‬,‫رسيعه ىف ناطحات سحاب سوف تنقل الركاب‬ .‫ م ىف السامء‬200 ‫ من األدوار السفليه للمدخل إىل األدوار العلويه ملسافة‬,‫ثواىن‬ ‫ ت ُرشف‬,‫شيتال شيالر باتيل تعمل ىف وكالة كونتينت سوليوشنز‬ ‫ و كتابة‬,‫ و املميزات الخاصه‬,‫عىل أقسام عطلة نهاية األسبوع‬ ‫ و املجالت و صفحات املواضيع لواحده من‬,‫األعمده الصحفيه‬ ,‫املجالت الهنديه اليوميه الرائده التى تصدر باللغه اإلنجليزيه‬ ‫ تحمل درجة‬.‫كام تعمل ىف إصدارات تتعلق بتبادل األعامل‬ ‫ عملت باتيل – قبل ذلك – ىف وظائف‬,‫الدبلومه ىف الصحافه‬ .‫إداريه ىف رشكات ىف مجال العقارات و الضيافه و اإلعالم‬


Maintenance

‫صيانه‬

‫ املنهج الصحيح‬,‫الصيانه‬ ‫لرفع مستوى الجوده‬

Maintenance, the Correct Approach to Raise the Quality Proper maintenance improves equipment quality and, thus, the industry’s reputation.

‫الصيانه السليمه تُحسن من‬ ‫ من‬,‫ بالتاىل‬,‫ و‬,‫جودة املنتج‬ ‫ُسمعة الصناعه‬

Figure 1: Worn-out handrail

‫ مسند‬:1 ‫شكل‬ ‫يد ُمتهالك‬

by Erol Akçay

IEES INTERNATIONAL ELEVATOR & ESCALATOR

SYMPOSIUM

This article was first presented at the 2019 International Elevator & Escalator Symposium in Las Vegas. For more information on December 6-7, 2021’s event in Amsterdam and to participate, visit www.elevatorsymposium.org.

Many global maintenance organizations have developed various methods by which to efficiently maintain their portfolio. This efficiency is usually based on a balance between time spent per unit and components adjusted/ checked per maintenance interval. However, do these efficient maintenance visits really benefit clients, too? Wear is compounded on every moving mechanical component, current-carrying electrical component and electricaly controlled electromechanical component. This limits the components’ lifespans, which deteriorate quicker as they suffer more wear. The wearing out of mechanical parts is caused by mechanical forces like friction, torque forces, direct forces or environmental conditions like corrosion, humidity and temperature differences, causing the materials to weaken. Wearing out of electrical parts, on the other hand, is caused by effects of mechanical forces that act on physical parts of such electromechanical components like

‫كتب إيرول أكاى‬ Figure 2: Misleveling exceeding 10 mm

‫ توقف‬:2 ‫شكل‬ ‫غري مستوى‬ ‫عىل الدور‬ ‫بفرق يتجاوز‬ ‫ مم‬10

Figure 3: A greasy step chain

‫ جنزير‬:3 ‫شكل‬ ‫درج ُمشحم‬

94

ELEVATOR WORLD Middle East • 4th Quarter 2020 •

‫تم تقديم هذا املقال للمره األوىل ىف ندوة الس فيجاس‬ ‫ ملزيد من‬.‫ الدوليه للمصاعد & السالمل الكهربائيه‬IEES ‫ ديسمرب‬7- 6 ‫املعلومات و لإلشرتاك ىف ندوة أمسرتدام‬ www.elevatorsymposium.org ‫ قم بزيارة املوقع‬2021 INTERNATIONAL ELEVATOR & ESCALATOR

SYMPOSIUM

‫طورت كثري من الرشكات العامليه طرق ُمختلفه ت ُستخدم من أجل‬ ‫ هذه الكفاءه تستند عادة إىل‬.‫صيانة محفظة الصيانه لديهم بكفاءه‬ ‫التوازن ما بني الوقت الذى تستغرقه صيانة كل وحده و بني ضبط \ إختبار‬ ً‫ هل يستفيد العميل أيضا‬,‫ مع ذلك‬.‫املكونات أثناء كل زياره صيانه دوريه‬ ‫بالفعل من هذه الزيارات الكُفأه للصيانه؟‬ ‫ و ىف املكونات التى‬,‫التآكل يتضاعف ىف كل جزء ميكانيىك ُمتحرك‬ .‫ و ىف املكونات األليكرتوميكانيكيه للوحات التحكم‬,‫تحمل تيار كهرباىئ‬ ‫ التى تتدهور بصوره ارسع عندما‬,‫يحد ذلك من العمر التشغيىل للمكونات‬ ‫ إستهالك املكونات امليكانيكيه ت ُسببه القوى امليكانيكيه‬.‫تتعرض للتآكل‬ ,‫ و القوى املبارشه او الظروف البيئيه مثل الصدأ‬,‫ و العزوم‬,‫مثل اإلحتكاك‬ .‫ الذى يتسبب ىف ضعف املواد‬,‫ و التذبذب ىف درجات الحراره‬,‫و الرطوبه‬ ‫ فإن تدهور املكونات الكهربائيه يُسببه تأثريات القوى‬,‫عىل الجانب اآلخر‬ ‫امليكانيكيه التى تؤثر عىل األجزاء املاديه لهذه املكونات األليكرتوميكانيكيه‬


relays and contactors. Vibrations generated by the system cause loosening of fixing screws, cracking of soldiering points, loosening of cables from terminals, etc. The malfunction of integrated electronic elements on electronic boards like capacitors, central processing units and insulatedgate bipolar transistors weaken the materials of electronic components. This is because of charge/discharge limits; heat generated by electricity; fading of data inside integral chips, etc.; or the aforementioned environmental conditions. The basic tasks of a maintenance service involve reducing and slowing down wear. This will lower replacement costs for the owner and keep the devices functional. These goals are achieved by keeping the components clean/neat, adjusting the devices or components properly and continuously monitoring the system in terms of functioning of both the electrical and mechanical components. However, maintenance organizations tend to complete these tasks not in every maintenance interval, but in a sum of maintenance intervals, which brings the issue to the table of what happens between the completed maintenance cycle. Maintenance quality greatly affects the lifespan of components and rates of mean time between call-backs (MTBC). And, the fact is, every installation has different circumstances, even in the same building. This presentation will mention benefits/disadvantages of these maintenance methodologies and focus on wrong actions executed on maintenance intervals, as well as actions required but not executed at all on real-life project inspections and assisting ways to improve the quality of services for all related parties, resulting in longer lifespans and fewer breakdowns.

Introduction One of the leading methods for modern maintenance operations is to follow a checklist for the units at hand for every kind of elevator and escalator in the portfolio of the service company. Service-providing companies use control lists to make the maintenance easy and efficient for their service staff. Items to be checked are explained in the maintenance instructions, as well as in various technical guides prepared according to hardware and installation types. EN 13015 lists the scope of maintenance as: ♦ Lubrication ♦ Checks ♦ Passenger rescue operations ♦ Setting and adjustment ♦ Repair or replacement of worn-out components The above tasks are executed in different forms of instructions by different vendors changing according to installation variations. Yet, the maintenance instructions may focus more on efficiency by unifying the instructions to be used globally, which, in the end, decreases the number of persons and/or time spent per unit for maintenance, benefiting the service company. Although this may seem like

‫ اإلهتزازات التى‬.)contactors( ‫) و املالمسات‬relays( ‫مثل املرحالت‬ ‫ و‬,‫ و تشقق نقاط اللحام‬,‫يولدها النظام ت ُسبب تفكيك املسامري القالووظ‬ ‫ األعطال ىف العنارص‬.‫ إلخ‬,‫تفكك أطراف الكابالت من أماكن تثبيت نهاياتها‬ ‫ و وحدات‬,‫األليكرتونيه ىف األلواح املطبوعه املتكامله مثل املكثفات‬ ‫ و املدخل املعزول للرتانزستورات ث ُنائية القطبيه ت ُضعف‬,‫املعالجه الركزيه‬ \ ‫ ذلك بسبب حدود الشحن‬.‫من مواد تكوين املكونات األليكرتونيه‬ ‫التفريغ; و الحراره امل ُتولده من الكهرباء; و إضمحالل البيانات ىف الرقائق‬ .‫; أو الظروف البيئيه السابق اإلشاره لها‬.‫ إلخ‬,‫األليكرتونيه‬ .‫األهداف األساسيه لخدمة الصيانه تشمل تقليل و إبطاء التآكل‬ ‫ يتم‬.‫سيُقلل ذلك من تكلفة اإلستبدال و يُحافظ عىل أداء الوسائل لوظائفها‬ ‫ و‬,‫تحقيق هذه األهداف عن طريق الحفاظ عىل نظافة \ سالمة املكونات‬ ‫ و مراقبة النظام من الناحيه‬,‫ضبط الوسائل أو املكونات بطريقه صحيحه‬ ‫ متيل‬,‫ مع ذلك‬.‫الوظيفيه لكل من املكونات الكهربائيه و امليكانيكيه‬ ‫ُمنظامت الصيانه إىل عدم إستكامل هذه املهام خالل كل زيارة صيانه‬ ‫ مبا يُثري التساؤل عن ما‬,‫ لكن فقط أثناء بعض الزيارات الدوريه‬,‫دوريه‬ .‫الذى يحدث بني الدورات الكامله للصيانه‬ ‫جودة الصيانه تؤثر بشده عىل عمر تشغيل املكونات و عىل متوسط‬ ‫ الحقيقة‬,‫ و‬.)MTBC( ‫الفرته التى متىض بني اإلستدعاءات إلصالح األعطال‬ .‫ حتى داخل نفس املبنى‬,‫ لكل مصعد ظروف ُمختلفه‬,‫أن‬ ‫املقال سوف يذكر الفوائد \ املساوئ ملنهجيات الصيانه هذه و سوف‬ ‫ و‬,‫يركز عىل األفعال الخاطئه التى تحدث أثناء زيارات الصيانه الدوريه‬ ‫أيضاً اإلجراءات املطلوبه و ال يتم تنفيذها أثناء التفتيشات التى تتم خالل‬ ‫ و يُساعد ىف إيجاد الطرق التى من شأنها تحسني‬,‫كامل حياة املرشوع‬ ‫ مبا ينتج عنه عمر‬,‫مستوى جودة الخدمات لصالح كل األطراف ذات الصله‬ .‫تشغيل أطول و أعطال أقل‬

‫مقدمه‬

‫أحد الطرق الرائده لعمليات الصيانه الحديثه هى إتباع قامئه‬ ‫لتدقيق خطوات الفحص للوحدات امل ُتعاقد عليها لكل طراز من املصاعد و‬ ‫ رشكات تقديم خدمة‬.‫السالمل الكهربائيه املوجوده ىف محفظة رشكة الصيانه‬ ‫الصيانه تستخدم قوائم حاكمه من أجل جعل الصيانه سهله و فعاله‬ ‫ يتم رشح العنارص التى يجب فحصها ضمن‬.‫بالنسبه لعامليها ىف الصيانه‬ ً‫ و أيضاً اإلرشادات الفنيه امل ُختلفه السابق إعدادها تبعا‬,‫تعليامت الصيانه‬ .‫لطرازات املكونات و الوحدات‬ :‫ قامئه لنطاق الصيانه كاآلىت‬EN 13015 ‫حدد‬ ‫تزييت‬ ‫فحوصات‬ ‫عمليات إنقاذ الراكب املحبوس‬ ‫اإلعدادات و الضبط‬ ‫إصالح و إستبدال األجزاء التالفه‬ ‫املهام املذكوره عاليه يتم تنفيذها من خالل مناذج مختلفه من‬ .‫تعليامت ُمختلف املوردين و التى تتغري حسب إختالف طراز الوحده‬ ‫ فإن تعليامت الصيانه قد ت ُركز أكرث عىل الكفاءه عن طريق‬,‫عاله عىل ذلك‬ ‫ ت ُقلل من عدد‬,‫ ىف النهايه‬,‫ و التى‬,ً‫توحيد تعليامت يتم إستخدامها عامليا‬ ‫ مبا يُحقق فائده لرشكة‬,‫األفراد و \ أو الوقت املطلوب للصيانه لكل وحده‬ ,‫ بالرغم من أن ذلك قد يبدو كطريقه كافيه لتتبعها هذه الرشكات‬.‫الصيانه‬

Continued Continued

2020 ‫ • الربع الرابع‬www.elevatorworldmiddleeast.com

95


an adequate method to follow for these companies, the result for the product owners does not seem to be as brilliant.

Disadvantages of Unified Maintenance As much as maintenance companies state they are focused on preventive maintenance, in practice, what we observe more is that they still go by the corrective maintenance methodologies. Thus, the intervention occurs after the faults happen, and root causes of the problems at frequent occasions are not addressed. One of the reasons preventive maintenance cannot be achieved is that the checklists and instructions used by companies are based on pure product knowledge, rather than environmental circumstances. The service company, planning to save time and labor, still provides the minimum sufficient maintenance by periodic visits, continuing to make the unit vulnerable against risk of breakdowns and early wearing out. This is mainly caused because of the following.

Service Visit Periods Not According to Use Intensity of the Unit Elevators and escalators are maintained generally on equally divided monthly periodic field visits. However, the frequency of visits are not chosen according to field conditions, thus creating a risk for over-busy units. The reality is that installations are subjected to different severities of use and different levels of wearing out. Usual monthly maintenance visits are maybe sometimes too frequent for a rarely used carpark elevator but can also be too long a gap for an overused shopping-center elevator. Hence, the adjusted periods of visits are not an applied method by most service companies unless there is a specific demand from a client or consultant involved.

Regular Service Staff Not Allowed to Take Initiative About the Unusual Conditions Maintenance staff, by training given and company culture injected, tend to comply with the instructions to the letter. Instructions not being comprehensive enough often causes regular maintenance staff to miss things that are obviously going to cause problems in the future. The service staff is obliged to go with the instructions and list that prevent them to “go beyond duty.” If not in that month’s modular checklist, a slightly late-responding brake shoe or a weird noise coming from the motor bearings will be neglected. Such issues are likely to cause a breakdown soon, yet neither the staff nor the staff manager can be blamed, as they are all doing what is commanded, while the client suffers. The technician is supposed to finish in a limited time, so taking the initiative to further investigate the installation and locate a problem is not encouraged.

The Weak Points of Installation Are Not Determined at Service Visits Whether it is an escalator or elevator, any installation can be subjected to extreme circumstances that will cause a

96

ELEVATOR WORLD Middle East • 4th Quarter 2020 •

.‫إال أن النتيجه بالنسبه مل ُالك املنتج ال تبدو رائعه‬

‫مساوئ القوائم املوحده للصيانه‬

,‫بقدر ما ت ُرصح به رشكات الصيانه من أنها ت ُركز عىل الصيانه الوقائيه‬ .‫ أنهم ما زالوا يتبعون منهجيات الصيانه اإلصالحيه‬,‫ ما نُالحظه أكرث‬,ً‫عمليا‬ ‫ و ال يتم التعامل مع‬,‫ فإن التدخل يحدث بعد حدوث األعطال‬,‫هكذا‬ ‫ أحد أسباب عدم إمكان الوصول‬.‫السبب األصىل امل ُسبب للمشاكل امل ُتكرره‬ ‫لتنفيذ الصيانه الوقائيه هو أن قوائم خطوات الفحص و التعليامت التى‬ ‫ بدالً من الظروف‬,‫تستخدمها الرشكات تعتمد عىل املعرفه املحضه باملنتج‬ ‫ ما زالت ت ُقدم‬,‫ بتخطيطها لتوفري الوقت و العامله‬,‫ رشكة الصيانه‬.‫البيئيه‬ ‫ ُمستمره ىف جعل الوحده‬,‫أقل صيانه كافيه عن طريق الزيارات الدوريه‬ .‫ يح ُدث ذلك أساساً بسبب ما يىل‬.‫ُمعرضه لخطر األعطال و التدهور امل ُبكر‬

‫الفرتات البينيه بني زيارات الصيانه ليست تبعاً لكثافة إستخدام‬ ‫الوحده‬

‫يتم عامة صيانة املصاعد و السالمل الكهربائيه بزيارات عىل فرتات‬ ‫ فإن معدل تكرار الزيارات ال يتم إختياره‬,‫ مع ذلك‬.‫شهريه متساويه‬ .‫ خالقاً بذلك خطر للوحدات كثيفة اإلستخدام‬,‫حسب ظروف مكان امل ُعده‬ ‫الحقيقه أن الوحدات تتعرض إلستخدامات ُمختلفة القسوه و ُمستويات‬ ‫ زيارات الصيانه الشهريه امل ُعتاده قد تكون عىل‬.‫ُمختلفه من التدهور‬ ‫فرتات بينيه أقرص من املطلوب للوحدات ذات اإلستخدام النادر ملصعد‬ ‫جاراج لكنها أيضاً قد تكون عىل فرتات بينيه طويله جدا ً بالنسبه ملصعد‬ ‫ فإن تعديل طول الفرتات البينيه‬,‫ هكذا‬.‫كثيف اإلستخدام ىف مركز تسوق‬ ‫بني الزيارات ليست طريقه ُمطبقه عند أغلب رشكات الصيانه إال إذا كانت‬ .‫إستجابه لطلب خاص من عميل إو إستشارى ُمشارك ىف املوضوع‬

‫ليس من املسموح لعاملة الصيانه الدوريه املُبادره بالتعامل مع‬ ‫األحوال غري املُعتاده‬

‫ حسب التدريب الذى يتلقونه و الثقافه‬,‫عاملة الصيانه الدوريه‬ ‫ التعليامت ليست شامله‬.ً‫ مييلون إىل إتباع التعليامت حرفيا‬,‫السائده‬ ‫بطريقه كافيه مبا يجعل عاملة الصيانه الدوريه يتجاهلون أشياء من‬ ‫ عاملة الصيانه ُملزمني‬.‫الواضح أنها ستُسبب غالباً مشاكل ىف املستقبل‬ ‫ إذا مل‬."‫بإتباع التعليامت و القامئه التى متنعهم من "العمل خارج واجباتهم‬ ‫ سيتم تجاهل عمل شيئ بشأن تيل فرامل‬,‫تكن ضمن منوذج قامئة الشهر‬ ,‫ مواضيع مثل تلك‬.‫ُمتآكل أو صوت غريب صادر من كراىس تحميل املحرك‬ ‫ فليس‬,‫ عالوه عىل ذلك‬,‫من امل ُرجح أن تتسبب ىف أعطال خالل فرته قصريه‬ ‫ حيث أنهم بقومون مبا‬,‫من امل ُمكن أن نلوم عاملة الصيانه أو مدير العامل‬ ‫ من امل ُفرتض أن يُنفذ الفنيني عملهم خالل‬.‫ بينام يُعاىن العميل‬,‫طُلب منهم‬ ‫ لذلك فليس من الوارد التشجيع عىل امل ُبادره بعمل فحص‬,‫وقت ُمحدد‬ .‫إضاىف لل ُمعده و تحديد ُمشكله‬

‫ال يتم تحديد نقاط الضعف ىف الرتكيب أثناء القيام بزيارات‬ ‫الصيانه الدوريه‬

‫ فإن أى وحده ُيكن أن تتعرض‬,‫سواء هو مصعد أو سلم كهرباىئ‬ .‫لظروف قاسيه ت ُسبب إستخدام ُمفرط أكرث من الطبيعى لجزء ُمعني‬ ‫زرار طلب الدور األرىض ملصعد و مسند اليد األمين لسلم كهرباىئ (شكل‬


specific component to be used more severely than normal. The ground-floor call button of an elevator and the right-side handrail of an escalator (Figure 1) are examples of components that may wear out quicker than they should. When the maintenance is standard, these components are insufficiently adjusted, cleaned or examined. This is often a problem for a slightly nonstandard product and pushes the client to go hard on the service company, as the unit consumes more money than the one next to it with the same specifications. The increase in the cost of a specific unit’s maintenance rapidly gives the owner the idea that maintenance is insufficient. Yet, the maintenance organization, which is sometimes the distributer of a global manufacturer, is often too stubborn to accept that the global instructions it is following is not comprehensive enough to maintain the specific installations.

Generic Control Lists Cause Service Staff to Miss Important Defect Risks Control lists used for the jobs are often not even specified according to lift models, especially at local service providers. This causes staff to not take any action of a growing problem like floor-reader adjustment at an elevator in which the stopping accuracy gets worse and worse, eventually causing the lift to stop at more than 1 cm, for example, out of level (Figure 2). Another example is an overly greasy escalator step chain (Figure 3) in a dusty environment. If it is never cleaned, the chain can become elongated as the new oil is unable to ingress inside shackles. The excuse presented by the staff in such situations is often that the scope of maintenance, as well as the checklists, are already presented to the owner, and it does not include the cleaning of step chains. This insufficient methodology creates unhappy clients and long controversies between the relevant parties.

A Natural-Solution Approach Where such problems occur frequently, it is often to our observation that “preventive maintenance” only works on units in the same projects or on the same models in different projects working in ideal conditions and are even “over maintained.” And, the service providers are never talking about the results on more problematic or riskier installations. The methods being applied must go beyond today’s still very-much-applied corrective-type maintenance. The key factors for effective preventive maintenance are as follows.

Time-Based Maintenance The cycle of visits should be alterable according to status of the lift, e.g., since a summer residential elevator near a sea coast is rarely used in winter, monthly visits are more of a cost waste. The frequency of visits can change the lifecycles, as well as MTBC.

Continued

‫ عندما تكون الصيانه‬.‫) هام أمثله ملكونات قد تتآكل أرسع مام يجب‬1 ‫ أو فحص هذه املكونات بطريقه غري‬,‫ أو تنظيف‬,‫ فيتم ضبط‬,‫قياسيه‬ ‫ يكون ذلك – غالباً – مشكله مل ُنتج غري قياىس و يدفع العميل‬.‫كافيه‬ ‫ ألن الوحده تتكلف أموال أكرث من الوحده‬,‫ليكون قاىس عىل رشكة الصيانه‬ ‫ الزياده ىف تكلفة الصيانه لوحده ُمعينه‬.‫امل ُجاوره لها ذات نفس املواصفات‬ ,‫ عالوه عىل ذلك‬.‫رسيعاً ما يُعطى العميل فكره عن أن الصيانه غري كافيه‬ ,‫ التى تكون ىف بعض األحيان موزع لجهة تصنيع عامليه‬,‫فإن رشكة الصيانه‬ ‫غالباً ما تكون عنيده بشأن قبول أن تعليامت الصيانه التى ت ُطبقها ليست‬ .‫شامله بدرجه كافيه لصيانة وحدات ُمعينه‬

‫قوائم الفحص املُوحده تُسبب إخفاق عاملة الصيانه ىف التعامل‬ ‫مع مخاطر العيوب‬

‫قوائم التحكم ىف الفحص التى ت ُستخدم ىف العمليات ال يتم تحديدها‬ ‫ خاصة ىف حالة ُمقدمى خدمة الصيانه‬,‫حتى عىل حسب طرازات املصعد‬ ‫ يتسبب ذلك ىف عدم إتخاذ عاملة الصيانه أى فعل تجاه ُمشكله‬.‫املحليني‬ ‫ُمتفاقمه مثل ضبط قارئ األدوار ىف املصعد و الذى يتسبب ىف أن ت ُصبح‬ ‫ ُمتسببة ىف توقف املصعد‬,‫دقة مستوى التوقف عند األدوار أسوأ و أسوأ‬ ‫ توقف بفرق عن مستوى‬,ً‫ مثال‬,‫ سم‬1 ‫بعيدا ً عن مستوى الدور مبا يزيد عن‬ ‫) ىف‬3 ‫ مثال آخر هو جنزير درج عليه شحم زائد (شكل‬.)2 ‫الدور (شكل‬ ‫ سيستطيل الجنزير بسبب عدم متكن الزيت‬,‫ إذا مل يتم تنظيفه‬.‫بيئه ُمرتبه‬ ‫ العذر الذى ت ُقدمه عاملة الصيانه ىف مثل هذه‬.‫من الدخول إىل الوصالت‬ ‫ سبق‬,‫ و أيضاً قوائم الفحص‬,‫الحاالت هو غالباً أن مجال أعامل الصيانه‬ ‫ هذه املنهجيه‬.‫ و مل تكن تشمل تنظيف جنازير الدرج‬,‫تقدميها للعميل‬ .‫غري الكافيه تخلق عمالء غري راضيني و خالفات طويله بني األطراف املعنيه‬

‫منهج الحل الطبيعى‬

‫ فمن الغالب تبعاً ملالحظتنا‬,‫عندما يتكرر حدوث هذه املشاكل‬ ‫أن "الصيانه الوقائيه" تنجح فقط ىف وحدات نفس املرشوع أو لنفس‬ ‫طراز الوحدات ىف املشاريع امل ُختلفه ىف الظروف املثاليه و ينعموا حتى‬ ‫ رشكات الصيانه ال يذكروا أبدا ً النتائج امل ُتعلقه‬,‫ و‬."‫ب "صيانه ُمفرطه‬ ‫ الطرق التى يتم‬.‫بالوحدات كثرية املشاكل أو األكرث تع ُرضاً للمخاطر‬ ‫تطبيقها يجب أن تتجاوز منط الصيانه العالجيه التى ما زالت ُمنترشة‬ ‫ العوامل األساسيه الآلزمه لصيانه وقائيه‬.‫التطبيق ىف هذه األيام الحاليه‬ :‫فعاله هى كاآلىت‬

‫صيانه تتم عىل فرتات زمنيه ُمناسبه‬

‫يجب التنبه لتحديد الفرتات الزمنيه البينيه لدورات الصيانه حسب‬ ‫ ألن مصعد سكنى ىف مبنى للتصييف بالقرب من‬,ً‫ فمثال‬,‫حالة املصعد‬ ‫ فإن زيارات الصيانه الشهريه‬,‫البحر من النادر إستخدامه ىف الشتاء‬ ‫ ُمعدل زيارات الصيانه ُيكن أن ت ُغري من ُعمر‬.‫هى إهدار كبري للتكلفه‬ ‫ و تؤثر أيضاً عىل متوسط الفرتات الزمنيه التى متىض بني‬,‫تشغيل الوحدات‬ .‫إستدعاءات األعطال‬

‫صيانه تبعاً إلحتامل الخطوره‬

‫غري بنود قوائم الفحص للصيانه التى تتم ىف زيارات الصيانه‬ ‫ يجب إستخدام تحليل ملدى خطورة املكون من أجل عمل نظام‬,‫الدوريه‬ ‫ عندما يتعرض املصعد أو‬.‫لقوائم ُمخصصه للرتكيز عىل صيانة املكونات‬ 2020 ‫ • الربع الرابع‬www.elevatorworldmiddleeast.com

97


Risk-Based Maintenance Other than checklist items of maintenance intervals, a component risk analysis must be used to develop a specific unit-focused service-checkpoint system. When the elevator or escalator is subjected to extreme conditions like heavy load, dust, humidity, vandalism, etc., a component risk analysis will allow service providers to focus on the major risk source for breakdowns and early wear-outs. The maintenance staff also must be trained about how to act with such an analysis or even form the analysis by themselves.

Service Staff Motivation Although most technical people think that motivation of any service person is irrelevant to do their jobs, it is almost always our observation that units that are problem free are maintained by service people who personally try to achieve the same goals as the company. Therefore, existing quality systems in service providers encouraging the service staff to take more initiative for future risks is helpful for the application of preventive actions.

Specifying Maintenance Instructions When service providers receive units that are not of their own manufacture, they tend to use the same instructions for every type of installation. However, missing or misleading information about the settings or insufficient documentation of the controls cause risk for breakdowns and increases the time it will take to put the unit back in service. Therefore, instructions for the maintained units must be far from generic lists and developed focusing on a specific type or model of elevator or escalator.

Conclusion The object of today’s popular maintenance methodologies is to gain from a standpoint of time and money, while achieving a good maintenance regime in which success is measured by the number of call-backs and out-of-service times. However, when doing that, the systems applied force people to work like a software having the same algorithm for all kinds of uses. In the end, neither service providers nor owners benefit as much as they hope. To reach higher efficiency for not only the providers, but also for all parties, these systems must focus more on circumstances and persons. To do that, maintenances must get rid of static approaches and become more alterable and unit-focused, as these will allow the reputation of the industry, as a whole, to rise. Erol Akçay is technical director of Liftinstituut Solutions for Eurasia and the Middle East. He manages all technical operations of the regions. An electrical engineer working in the lift industry since 2004, Akçay speaks English and Russian.

98

ELEVATOR WORLD Middle East • 4th Quarter 2020 •

‫ أو‬,‫ أو رطوبه‬,‫ أو أتربه‬,‫السلم الكهرباىئ لظروف قاسيه مثل تحميل ثقيل‬ ‫ فإن تحليل الخطر بالنسبه للمكون سيسمح مل ُقدمى الصيانه‬,‫ إلخ‬,‫تخريب‬ ‫ يجب‬.‫بالرتكيز عىل مصدر الخطر الكبري امل ُسبب لألعطال و التدهور امل ُبكر‬ ‫أيضاً تدريب عاملة الصيانه عىل كيفية الترصف بشان مثل هذه املخاطر و‬ .‫حتى عىل القيام بأنفسهم بعمل التحليل‬

‫تحفيز عاملة الصيانه‬

‫بالرغم من إعتقاد أغلب األفراد الفنيني أن تحفيز عاملة الصيانه‬ ‫ فغالباً ما كانت مالحظتنا دامئاً أن‬,‫ليس له عالقه بأدائهم لوظائفهم‬ ‫الوحدات التى ليس بها مشاكل يتم صيانتها بواسطة أفراد يهدفون‬ ‫ فإن وجود أنظمة للجوده ىف رشكات‬,‫ لذلك‬.‫لتحقيق نفس أهداف الرشكه‬ ‫الصيانه و التى ت ُشجع عاملة الصيانه عىل تبنى أكرث لروح امل ُبادره بشان‬ ‫التعامل مع املخاطر امل ُستقبليه تكون ُمفيده ىف تطبيق أعامل الصيانه‬ .‫الوقائيه‬

‫تحديد تعليامت الصيانه‬

‫عندما تتوىل رشكات الصيانه القيام بصيانة وحدات من طراز يختلف‬ ‫ فإنهم مييلوا إلستخدام‬,‫عن الطراز الخاص بجهة التصنيع التى تتبعها‬ ‫ فإن غياب املعلومات‬,‫ مع ذلك‬.‫نفس التعليامت لكل طراز من الوحدات‬ ‫أو وجود معلومات ُمضلله عن اإلعدادات أو عدم وجود املستندات‬ ‫الكافيه عن لوحات التحكم يُسبب خطورة حدوث أعطال أو زيادات‬ ‫ فإن التعليامت‬,‫ لذلك‬.‫ىف الوقت الالزم إلعادة وضع الوحده ىف الخدمه‬ ‫بشأن الوحدات املوجوده ىف الصيانه يجب أن تبتعد متاماُ عن التعميم ىف‬ ‫القوائم و أن يتم تطويرها لىك ت ُركز عىل كل طراز أو نوع من املصاعد أو‬ .‫السالمل الكهربائيه‬

‫الخالصه‬

‫موضوع منهجيات الصيانه الشائعه ىف الوقت الحارضهو الربح‬ ‫ بينام يتم تقديم نظام صيانه جيده يكون‬,.‫فيام يخص الوقت و املال‬ ‫مقياس النجاح فيها هو عدد إستدعاءات إصالح األعطال وطول فرتات‬ ‫ فإن نظام الصيانه‬,‫ فعند عمل ذلك‬,‫ مع ذلك‬.‫خروج الوحدات من الخدمه‬ ‫يُجرب األفراد عىل العمل مثل الربمجيات التى بها نفس الخوارزم بالنسبه‬ ‫ ال يستفيد ُمقدمى الصيانه و ال املالك‬,‫ ىف النهايه‬.‫لكل أمناط اإلستخدام‬ ‫ للوصول إىل تحقيق كفاءه أعىل ليس فقط مل ُقدمى‬.‫بالقدر الذى يأملونه‬ ‫ فإن هذه األنظمه يجب أن ت ُركز أكرث‬,‫ و لكن أيضاً لكل األطراف‬,‫الصيانه‬ ‫ يجب أن تتخلص الصيانه‬,‫ لعمل ذلك‬.‫عىل الظروف امل ُحيطه و األشخاص‬ ‫من املفاهيم الجامده و أن ت ُصبح أكرث تنبُهاً و أكرث تركيزا ً عىل‬ ‫ أن‬,‫ ككل‬,‫ حيث أن ذلك سيسمح لسمعه الصناعه‬,‫الوحدات‬ .‫ترتفع‬ ‫إيرول أكاى هو مدير فنى ىف ليفت إنستيتيوت سوليوشنز‬ ‫ هو يُدير كل العمليات الفنيه‬.‫ألوروبا و أسيا و الرشق األوسط‬ ‫ هو مهندس كهرباىئ يعمل ىف صناعة املصاعد منذ‬.‫ىف األقاليم‬ .‫ أكاى يتحدث اإلنجليزيه و الروسيه‬,2004


‫صيانه‬

Maintenance

‫درجه ذكيه تقيس دقات‬ ‫قلب السلم الكهرباىئ‬

Smart Step Measures Escalators’ Heartbeats A study on the smart step, a data gathering device for escalators

,‫دراسه عن درجه ذكيه‬ ‫وسيلة جمع بيانات عن‬ ‫السلم الكهرباىئ‬

by Dr. Ali Albadri This article is a study showing the type and category of data we at Tube Lines Specialist Services obtained from our “smart step” invention. Though it was explained in 2008,[1] no other publication since has been made on it. The traces of the data from the step are systematic, consistent, repeatable and reliable. They can support many areas in the escalator industry, such as design, maintenance, refurbishment and asset management. Our hope is that this article will open a new chapter in studying the behavior and pattern of escalator operation and maintenance. We have been using the smart step as a vital and critical tool in maintenance. We also have used it to check and verify the quality of newly installed escalators. The smart step has also been used as a detection tool to, for example, determine the impact of ground movements on escalator structural integrity during major ground (civil) works near escalators.

‫ عىل البدرى‬/ ‫كتب د‬ ‫هذا املقال هو دراسه ت ُبني طراز و نوع البيانات عند تيوب‬ ."‫الينز إسبيشياليست سريفيزيس و املإخوذه من اإلبتكار "درجه ذكيه‬ ‫ إال أنه مل يُكتب و يُنرش‬,2008 ‫بالرغم من أنها قد تم رشحها ىف سنة‬ ‫ رسومات البيانات من الدرجه تتميز‬.‫عنها مره ثانيه منذ ذلك الحني‬ .‫ و موثوق بها‬,‫ و ميكن إستعادة تكرارها‬,‫ و متناسقه‬,‫بأنها ُمنتظمه‬ ,‫ مثل التصميم‬,‫ميكنها أن تدعم عدة نواحى ىف صناعة السالمل املتحركه‬ .‫ و إدارة إستخدام السلم الكهرباىئ‬,‫ و التجديد‬,‫و الصيانه‬ ‫نأمل أن يفتح هذا املقال فصل جديد ىف دراسة سلوك و منوذج‬ .‫تشغيل السلم الكهرباىئ و صيانته‬ .‫لقد إستخدمنا الدرجه الذكيه كأداه حيويه و حاسمه ىف الصيانه‬ ‫كام إستخدمناها إلختبار و تأكيد مستوى جودة السالمل الكهربائيه‬ ‫ كام تم إستخدام الدرجه الذكيه أيضا ً كأداه‬.ً ‫التى تم تركيبها حديثا‬ ‫ تحديد تأثري تحركات األرضيه عىل السالمة اإلنشائيه‬,‫ مثل‬,‫للكشف‬ .‫للسلم خالل األعامل املدنيه الضخمه التى تتم بجوار السلم الكهرباىئ‬

Continued

Figure 1: The smart step and communication system

‫ الدرجه الذكيه و نظام التوصيل‬:1 ‫شكل‬ 100

ELEVATOR WORLD Middle East • 4th Quarter 2020 •

Strain Gauge 1

1 ‫مقياس اإلنفعال‬


Strain Gauge 3

3 ‫مقياس اإلنفعال‬

Strain Gauge 4

4 ‫مقياس اإلنفعال‬

Strain Gauge 5

5 ‫مقياس اإلنفعال‬

Strain Gauge 6

6 ‫مقياس اإلنفعال‬

Strain Gauge 7

7 ‫مقياس اإلنفعال‬

Strain Gauge 8

8 ‫مقياس اإلنفعال‬

Strain Gauge 9

9 ‫مقياس اإلنفعال‬

Strain Gauge 10

Figure 2: The full spectrum of measurements recorded by the strain gauges from the smart step

10 ‫مقياس اإلنفعال‬ ‫ الطيف الكامل للقياسات امل ُسجله من مقاييس‬:2 ‫شكل‬ ‫اإلنفعال من درجه ذكيه‬ 2020 ‫ • الربع الرابع‬www.elevatorworldmiddleeast.com 101


The smart step measures and monitors the mechanical and structural integrity of escalators. It is fair to say that there are no similar devices; therefore, there is a severe lack of associated technical references. However, an upcoming article will give exposure to the type and quality of signals and data traces from which the escalator industry could benefit. This article will detail the quality of information the smart step can provide designers and maintenance companies.

‫الدرجه الذكيه تقيس و تُراقب السالمه امليكانيكيه و اإلنشائيه‬ ;‫ من العدل أن نقول أنه ال توجد وسائل ُمشابهه‬.‫للسالمل الكهربائيه‬ ,‫ مع ذلك‬.‫ يوجد نقص شديد ىف املراجع الفنيه ذات الصله‬,‫لذلك‬ ‫فسوف يحتوى مقال قادم عىل عرض لطراز و مستوى جودة اإلشارات‬ ‫و تتبعات البيانات و التى ميكن لصناعة السالمل الكهربائيه اإلستفاده‬ ‫ سيوضح هذا املقال بالتفصيل مستوى جودة املعلومات التى‬.‫منها‬ .‫ميكن أن ت ُقدمها الدرجه الذكيه للمصممني و رشكات الصيانه‬

What the Smart Step Is

)1 ‫الدرجه الذكيه هى درجة سلم كهرباىئ تقليديه (شكل‬ ‫ يتم تركيب‬.‫ُمزوده مبختلف طرازات من الحساسات و وسائل اإلتصال‬ ,‫ و حساسات اإلهتزاز‬,‫حساسات عىل الدرجه مثل مقاييس اإلنفعال‬ ‫ و‬,‫ و حساسات ليزر‬,‫و حساسات إلكتشاف وجود أجسام قريبه‬ ‫ نظام تخزين البيانات و اإلتصال الذى يعمل‬.‫حساسات لإلنحراف‬ ‫بالبطاريات يقوم بنقل البيانات السلكيا ً إىل املنطقه املحيطه بالسلم‬ ‫ و لنقل‬,‫ م‬15 ‫ املنطقه ميكن أن يصل نصف قطرها إىل‬.‫الكهرباىئ‬ ‫ ميكن ذلك عن طريق‬,‫ إىل مسافات أبعد من ذلك‬,‫ بعد ذلك‬,‫البيانات‬ .‫اإلنرتنت‬ ‫ تم تجهيز درجه ذكيه لتعمل ىف سلم كهرباىئ‬,‫ىف هذه الدراسه‬ ‫ تم تركيب مثانية مقاييس لإلنفعال ىف الدرجه (شكل‬.‫ُمجدد بالكامل‬ ‫ تم تحديد‬.‫ تم تركيب املقاييس ىف أماكن حرجه عىل الدرجه‬.)1 ‫هذه األماكن بإستخدام طريقة تحليل العنرص املحدود عىل منوذج‬ ‫ تم إختبار النموذج عن طريق إختبارات تفاضليه‬.‫للدرجه ث ُالىث األبعاد‬ ‫ و للجنزير حسب النظام امل ُحدد ىف املواصفه‬,‫ و لإللتواء‬,‫محوريه‬ ‫ فكرة هذه الدراسه هى جمع و دراسة خط‬.BS EN 115 ‫القياسيه‬ ‫ و‬,‫األساس لكل من البيانات \ القياسات الصادره من الدرجه الذكيه‬ ‫التى يتم جمعها عن طريق تحرك الدرجه الذكيه داخل سلم كهرباىئ‬ .)‫بدون تحميل (بدون وجود ركاب‬

The smart step is a conventional escalator step (Figure 1) equipped with a variety of sensor types and communication devices. Sensors like strain gauges, vibration sensors, proximity sensors, laser sensors and deflection sensors are mounted throughout the step. The battery-powered storage and communication system transmits the data wirelessly to the surrounding area of the escalator. This area has a 15-m local radius, and further locations can be reached via the internet. In this study, a smart step was built to run a newly fully refurbished escalator. Eight strain gauges were mounted throughout the step (Figure 1). The gauges were located at critical locations in the step. These locations were determined via finite element analysis with a 3D model of the step. The model was tested by doing axial, torsion and chain differential tests per the setups specified in the BS EN 115 standard. The idea of this study is to collect and study baseline data/traces from the smart step, which are collected from running the step in an unloaded (passengerless) escalator.

Results and Discussion Figure 2 shows data of traces for nine strain gauges, which were wirelessly downloaded from the smart step to a computer after running the escalator

‫ما هى الدرجه الذكيه‬

‫النتائج و املناقشات‬

‫ و‬,‫ البيانات املأخوذه من تسعة مقاييس إنفعال‬2 ‫يبني شكل‬ ‫التى تم إستقبالها و تحميلها السلكيا ً من درجه ذكيه عىل كومبيوتر‬

Continued

Strain Gauge 1

1 ‫مقياس إنفعال‬

102

ELEVATOR WORLD Middle East • 4th Quarter 2020 •


Strain Gauge 3

3 ‫مقياس إنفعال‬

Strain Gauge 4

4 ‫مقياس إنفعال‬

Strain Gauge 5

5 ‫مقياس إنفعال‬

Strain Gauge 6

6 ‫مقياس إنفعال‬

Strain Gauge 7

7 ‫مقياس إنفعال‬

Strain Gauge 8

8 ‫مقياس إنفعال‬

Strain Gauge 9

9 ‫مقياس إنفعال‬

Strain Gauge 10

Figure 3: The plots of one cycle trace from the traces of the strain gauges in Figure 2

10 ‫مقياس إنفعال‬ ‫ رسومات دوره واحده مأخوذه من قياسات اإلنفعال‬:3 ‫شكل‬ 2 ‫املأخوذه من مقاييس اإلنفعال و املوجوده ىف شكل‬ 2020 ‫ • الربع الرابع‬www.elevatorworldmiddleeast.com 103


for more than 15 min. Strain Gauge 2 developed a malfunction; therefore, its data have been ignored. The systematic, consistent and repeatable behavior of the traces when the step was run on the main side (passenger side) and return side (nonpassenger side) of the escalator can be quickly recognized from the data in Figure 2. Each complete step revolution in the escalator is well-defined and recognized. Although the traces are dependent on the specific locations of the gauges mounted in the step, the data/traces give fingerprints to the nature and quality of the path that the step is passing through in the escalator. The traces clearly show the regions of high and low stresses to which a step in the step band is subjected while running in the escalator. It can be deduced that the data from the smart step truly reflect occurrences inside the escalator. In-depth looks into each individual cycle in Figure 2, into each trace from each strain gauge, give great information about the nature of interaction between the smart step and many other escalator components and subassemblies, such as tracks, return “D”s, brackets and carriage. Figure 2 shows that each trace consists of positive and negative stress levels. The positive level suggests the location in the step is subjected to tension, while the negative level suggests the location is subjected to compression. The high or low values of those stresses depend on the escalator build quality, such as how well the tracks and “D”s are aligned and leveled, whether any are loose or out of level in the brackets that support the tracks and whether there is physical contact between the step band and side skirtings. This can be easily seen in the data and made more obvious if the events in the traces are compared to a sound coming from the machine or to visible scratches on the side skirting panels. The locations of the events and measurements in the traces can be easily traced back to the path of the step in the escalator via simple hand calculations — that is, by knowing the speed and height of the escalator. The length of the escalator can be calculated from the height. Alternatively, the locations of these events can be defined by mounting an electronic marker (such as a proximity sensor) in the step to define the beginning and end of each cycle.

Conclusions This study shows the advantages an invention like the smart step can give escalator designers and maintainers. The traces from the step show the consistency and reliability of the data. They show distinct features for each location in the step or in

104

ELEVATOR WORLD Middle East • 4th Quarter 2020 •

‫ أظهر مقياس‬.‫ دقيقه‬15 ‫و ذلك بعد تشغيل السلم الكهرباىئ ملدة‬ .‫ تم إهامله‬,‫ لذلك‬,‫ أداء معيب‬2 ‫اإلنفعال‬ ‫ و القابل لإلستعاده للقياسات‬,‫ و املتامسك‬,‫املظهر امل ُنتظم‬ ‫عندما كانت الدرجه تتحرك عىل كل من الجانب الرئيىس (الجانب‬ ‫الذى يستخدمه الركاب) للسلم الكهرباىئ و عىل جانب العوده‬ ً ‫(الجانب الذى ال يستخدمه الركاب) من السلم الكهرباىئ ميكن رسيعا‬ ‫ كل دوره كامله للدرجه ميكن‬.2 ‫التعرف عليهم من البيانات ىف شكل‬ ‫ بالرغم من أن الرسومات تعتمد عىل‬.‫تحديدها جيدا ً و التعرف عليها‬ ‫ إال أن‬,‫األماكن املحدده التى يتم تركيب املقاييس فيها عىل الدرجه‬ ‫البيانات \ القياسات ت ُعطى صور لطبيعة و مستوى جودة املسار الذى‬ ‫ ت ُظهر القياسات بوضوح مناطق‬.‫تقطعه الدرجه خالل السلم الكهرباىئ‬ ‫اإلجهادات املرتفعه و املنخفضه التى تتعرض لها الدرجه و نطاقها‬ ‫ ُيكن إستنتاج أن البيانات املأخوذه من‬.‫خالل تشغيل السلم الكهرباىئ‬ .‫الدرجه الذكيه تعكس بوضوح ما يحدث داخل السلم الكهرباىئ‬ ‫ و ىف كل قياس‬,2 ‫النظر بتعمق ىف كل دوره مستقله ىف شكل‬ ‫ يُعطى معلومات عظيمه عن طبيعة التفاعل‬,‫من كل مقياس إنفعال‬ ‫بني الدرجه الذكيه و املكونات الكثريه األخرى للسلم الكهرباىئ و‬ ‫ مثل املجارى‬,‫أيضا ً مع املجموعات املوجوده داخل السلم الكهرباىئ‬ ‫ و‬,‫ و الكوابيل‬,"Ds" ‫ و نهايات العوده‬,‫التى تسري عليها البكرات‬ ‫ أن كل رسمه تتكون من مستويني من‬2 ‫ يبني شكل‬.‫العربه الحامله‬ ‫ املستوى املوجب يفرتض أن املكان‬.‫اإلجهادات املوجبه و السالبه‬ ‫ ىف حني أن املستوى السالب يفرتض‬,‫املوجود ىف الدرجه يتعرض لشد‬ ‫ القيم ال ُعليا و ال ُدنيا لهذه اإلجهادات‬.‫أن املكان يتعرض لضغط‬ ‫ مثل مدى جودة إستقامة‬,‫تعتمد عىل جودة تكوين السلم الكهرباىئ‬ ‫ و هل يوجد أى عدم‬,"Ds" ‫و إستواء مجارى البكر و أماكن العوده‬ ‫ و‬,‫إحكام ىف الربط أو عدم إستواء للكوابيل التى تحمل مسارات البكر‬ .‫هل يوجد تالمس بني جانب الدرجه و جانب التجاليد‬ ‫ُيكن بسهوله مشاهدة ذلك ىف البيانات و إظهاره أكرث إذا تم‬ ‫مقارنة شواهد التتبع مع األصوات الصادره من املاكينه أو وجود‬ .‫خدوش ظاهره عىل بانوهات التجليد الجانبى‬ ‫أماكن األحداث و القياسات املوجوده ىف الرسومات ُيكن‬ ‫بسهوله تتبعها بالرجوع إىل مسار الدرجه داخل السلم الكهرباىئ‬ ‫ مبعرفة الرسعه و إرتفاع‬,‫بإستخدام حسابات يدويه بسيطه – هذا‬ ‫ بطريقه‬.‫ ميكن إستنتاج طول السلم من إرتفاعه‬.‫السلم الكهرباىئ‬ ‫ فإن أماكن هذه األحداث ميكن تحديده عن طريق تركيب‬,‫أخرى‬ ‫وسيله أليكرتونيه (مثل حساس لإلقرتاب) ت ُحدث عالمه ىف الدرجه‬ .‫لتحديد بداية و نهاية كل دوره‬

‫الخالصه‬

‫ت ُظهر هذه الدراسه الفوائد التى ميكن أن تقدمها اإلخرتاعات‬ ‫ التتبعات امل ُستقاه‬.‫مثل الدرجه الذكيه للمصممني و للقامئني بالصيانه‬ ‫ حيث يُظهروا الخصائص‬.‫من الدرجه ت ُبني متاسك و موثوقية البيانات‬ ‫امل ُميزه لكل موضع ىف الدرجه أو ىف جانب الدرجه من ناحيه و ىف‬ ‫ التكرار املنتظم للدورات و‬.‫كامل السلم الكهرباىئ من ناحيه أخرى‬ ‫التمييز الواضح ىف كل تتبع بني عندما تكون الدرجه عىل الجانب الذى‬ )‫يستخدمه الركاب أو عىل جانب العوده (الذى ال يستخدمه الركاب‬


the step band on one side and in the entire escalator on another side. The systematic repeat of the cycles and the clear distinction in each trace when the smart step is on the passenger or return (non-passenger) side give a lot of information about what is going on inside the escalator. That information includes: ♦ Quality and alignment of tracks and “D”s ♦ Alignment and rigidity of the brackets that carry the tracks and “D”s ♦ Loose connections ♦ Quality of the carriage and whether it is functioning correctly ♦ Alignment and quality of loading relieving ramps ♦ Quality of chain and whether there is a chain differential ♦ Quality and alignment of step band ♦ Quality and strength of step design ♦ External mechanical impacts with other parts of the escalator, such as the combplates/sections or skirting. The smart step can be treated as the black box for the escalator. It records existing and historical events, providing benefits to the asset management company, especially during interventions. It can be used as a tool for the following purposes: ♦ Verification of the escalator’s design and strength ♦ Obtainment of real data for prioritizing maintenance schedules ♦ Investigating incidents/special events ♦ Monitoring the escalator’s structural integrity during civil projects that could cause ground movements near the escalator. ♦ Improving and developing many escalator components and subassemblies ♦ Predicating the fatigue life of the escalator’s mechanical components

Reference

[1] Dr. Ali Albadri. “Tube Lines Gets Smart to Monitor Escalator Wear,” Computer Weekly (January 7, 2008).

Dr. Ali Albadri is chief engineer for Tube Lines Specialist Services. He has worked for the University of Manchester Institute of Science and Technology (UMIST), Brunel University, Oxford University and the industry. He was a materials scientist for Cookson Group, design engineer for ABB and senior design engineer for Olympus the Hydronix. He holds a PhD from UMIST and has published papers for various industries, including vertical transportation.

.‫يُعطى معلومات كثريه عن ما يحدث ىف داخل السلم الكهرباىئ‬ :‫هذه املعلومات تشمل‬ ‫مستوى جودة و إستقامة مجارى البكر و أماكن العوده‬ "Ds" ‫إستقامة و متانة الكوابيل الحامله للمجارى و نقاط‬ "Ds" ‫العوده‬ ‫الوصالت غري محكمة الربط‬ ً ‫مستوى جودة العربه و هل تعمل جيدا‬ ‫إستقامة و مستوى جودة منحدرات إستعادة التحميل‬ ‫مستوى جودة الجنزير و هل يوجد به فروق‬ ‫مستوى جودة و إستقامة جانب الدرجه‬ ‫مستوى جودة و متانة تصميم الدرجه‬ ‫التصادمات امليكانيكيه الخارجيه مع أجزاء أخرى من‬ .‫السلم الكهرباىئ مثل لوح املشط و أجزاء التجليد‬ ‫ميكن ُمعاملة الدرجه الذكيه كصندوق أسود للسلم‬ ‫ و تقدم‬,‫ يقوم بتسجيل الحوادث الحاليه و السابقه‬.‫الكهرباىئ‬ ‫ ميكن‬.‫ خاصة خالل التدخالت‬,‫فوائد لرشكة إدارة السلم الكهرباىئ‬ :‫إستخدامها كأداه لألغراض التاليه‬ ‫التحقق من تصميم و متانة تصميم السلم الكهرباىئ‬ ‫الحصول عىل البيانات الفعليه لتنظيم اولويات جداول‬ ‫الصيانه‬ ‫التحقيق ىف الحوادث \ األحداث الخاصه‬ ‫مراقبة املتانه اإلنشائيه للسلم الكهرباىئ خالل املشاريع‬ ‫املدنيه التى قد ت ُسبب تحركات ىف األرضيه قرب السلم الكهرباىئ‬ ‫تحسني و تطوير كثري من مكونات السلم الكهرباىئ و‬ ‫املجموعات املوجوده داخله‬ ‫التنبوء بالعمر اإلفرتاىض لألجزاء امليكانيكيه داخل السلم‬ ‫الكهرباىئ‬

‫املرجع‬

Dr. Ali Albadri. “Tube Lines Gets Smart to ]1 Monitor Escalator Wear,”Computer Weekly (January 7, .)2008 ‫ عىل البدوى هو كبري مهندىس تيوب الينز‬/ ‫د‬ ‫ عمل ىف معهد جامعة مانشسرت‬.‫سبشياليست سريفيسيز‬ ‫ و‬,‫ و جامعة برونيل‬,)UMIST( ‫للعلوم و التقنيه‬ ‫ كان عامل مواد ىف مجموعة‬.‫ و الصناعه‬,‫جامعة أوكسفورد‬ ‫ و كبري مهندىس‬ABB ‫ و مهندس تصميم ىف‬,‫كوكسون‬ ‫ يحمل درجة‬.‫تصميم ىف أوليمبس ذا هادرونيكس‬ ‫ و نرش أوراق بحثيه عن صناعات‬UMIST ‫الدكتوراه من‬ .‫ تشمل النقل الرأىس‬,‫مختلفه‬

2020 ‫ • الربع الرابع‬www.elevatorworldmiddleeast.com 105


PUBLIC SAFETY

Safety in VT Systems -‫األمان ىف أنظمة النقل الراىس‬ ‫رحله ُمستمره‬ — An Enduring Journey A call for a central worldwide data pool with all VT incidents in the hands of an independent authority

‫نداء من أجل إنشاء ُمجمع مركزى للبيانات عن‬ ‫حوادث النقل الرأىس من كل أنحاء العامل و وضعها‬ ‫بني يدى هيئه ُمستقله‬ ‫ مراسل عامل املصاعد‬,‫كتب إم جيه محمد إقبال‬

by M.J. Mohamed Iqbal, EW Correspondent This article was first presented at the 2019 International Elevator & Escalator Symposium in Las Vegas. For more information on December 6-7, 2021’s event in Amsterdam and to participate, visit www.elevatorsymposium.org. The first hoist with a safety gear became an elevator — or, at least, the predecessor of the modern-day elevator. We have come a long way from those elementary beginnings. The more we progress, the better our deliverances on vertical-transportation (VT) systems should be. What has evolved along with elevators is the element of risk they present. While the risks to the end users and the public have been well addressed, there remains the perpetual sword of Damocles hanging over the system’s dormant, but ever-present, danger lurking to be unleashed. The statistics on this topic are largely vague and have not been collated or documented by any systematic authorities. One would only have to Google the term “elevator accident,” and the search results would show that we are yet to have a body or qualified institutional authority on such data. Improvements and corrective and preventive actions depend on data, analysis research and actions recommended based on these studies. In the absence of a dependable authority to perform this activity, the onus of elevator safety lies with the individual manufacturers. This narrows the data and activity field of every manufacturer to the incidents relating to its own area of

106

ELEVATOR WORLD Middle East • 4th Quarter 2020 •

‫تم تقديم هذا املقال للمره األوىل ىف ندوة الس فيجاس الدوليه‬

IEES ‫ ملزيد من املعلومات و لإلشرتاك ىف‬.‫للمصاعد & السالمل الكهربائيه‬ INTERNATIONAL ELEVATOR & ESCALATOR

SYMPOSIUM

‫ قم بزيارة املوقع‬2021 ‫ ديسمرب‬7- 6 ‫ندوة أمسرتدام‬ www.elevatorsymposium.org

,‫ عىل األقل‬,‫أول رفع مع وجود فرامل أمان أصبح مصعد – أو‬ ‫ لقد سلكنا طريق طويل منذ‬.‫الطراز السابق للمصعد الحديث الحاىل‬ ‫ كلام وجب أن تتحسن وسائل‬,‫ كلام تقدمنا‬.‫هذه البدايات البدائيه‬ .‫األمان الخاصه بأنظمة النقل الرأىس‬ ‫ بينام تم‬.‫الذى إشرتك مع املصاعد هو عنرص الخطوره التى تُ ثلها‬ ‫ إال أنه قد‬,‫مواجهة املخاطر التى يتعرض لها املستخدمني و الجمهور‬ ‫ يبدو نامئاً لكنه موجود عىل‬,‫تبقى سيف الخطوره ُمسلط عىل النظام‬ .‫ خطر يتحني فرصة اإلنفالت‬,‫الدوام‬ ‫اإلحصاءات عن هذا املوضوع غامضه للغايه و مل يتم تنسيقها أو‬ ‫ قد يلجأ الشخص فقط للدخول‬.‫كتابتها بواسطة أى سلطات تنظيميه‬ ‫ و البحث عن النتائج التى قد ت ُظهر‬,"‫عىل جوجل و كتابة "حادثة مصعد‬ ‫أننا – حتى اآلن – ال منلك هيئه او سلطه مؤسسيه مؤهله تتناول هذه‬ .‫البيانات‬ ‫التحسينات و اإلجراءات التصحيحيه و الوقائيه تعتمد عىل‬ ‫ أبحاث التحليل و اإلجراءات املوىص بها تعتمد عىل هذه‬,‫البيانات‬ ‫ فإن‬,‫ ىف غياب ُسلطه يُعتمد عليها للقيام بهذه الفعاليه‬.‫الدراسات‬ ‫ يحد ذلك من‬.‫مسئولية أمان املصعد تقع عىل عاتق كل جهة تصنيع‬ ‫كمية البيانات و مجال النشاط لكل جهة تصنيع بخصوص الحوادث التى‬ ‫تقع داخل نطاق عملهم و منتجاتهم التى تركز عىل املواضيع املرتبطه‬


operation and products focusing on in-house issues, and the rectifications, analysis and results may not be passed on to the global elevator/escalator community. We need to have a central data pool with all possible incidents recorded on a global level, and this, in turn, should be in the hands of an independent authority that is mandated, authorized and recognized worldwide. For example, the National Transportation Safety Board in the U.S. is well-relied-upon and is the go-to agency for any air-safety investigation. We need an equivalent of that in VT systems, the intent of which is to nudge the best minds in the field to think and act in terms of the safety of the end user, as well as the operator, technician or engineer who installs and maintains the elevator. Many VT incidents also victimize the installers or maintainers. Let us consider a few accidents reported over the years to help show the repeated nature of elementary issues that lead to avoidable loss of life (Table 1). An analysis of these accidents shows the major reasons for them are: ♦ Freefall due to rope or cable breakage ♦ Unexpected movement out of control due to interlocks not in place The major incidents that stand out are freefall and movement with the doors open — a direct pointer to either rope damage in case of freefall or a gate circuit malfunction, which is a basic interlock for riding safety. The direct reasons can be attributed to the lifecycle management negligence of the ropes that would have been replaced by the OEM or if there existed a comprehensive inspection agency required by law. While statutory laws and bylaws depend on regions and governments, the negligent bypassing of safety interlocks can be traced to a faulty maintenance system lacking checks and balances on regular planned preventive maintenance (PPM).

Bypassing Maintenance; Compromising Safety There is a greater risk to elevator safety in the desire to economize maintenance costs. While appealing on a short-term basis, the long-term costs of substandard maintenance and associated risks are many. Maintenance is often interpreted as a breakdown rectification or a knee-jerk repair function in response to specific overt manifestations of a long-term hidden malaise. There can be no substitute for well-planned and well-addressed PPM that periodically attends to all VT systems. OEMs are well organized in this with respect to their own equipment, but the degradation starts when the maintenance is sought and carried out by non-OEMs. The focus automatically shifts to trouble-free operation, rather than a planned inspection/verification and

‫السالمه العامه‬

,‫ و التحليليه‬,‫ كام أن اإلجراءات التصحيحيه‬,‫مبا يحدث داخل الرشكه‬ \ ‫و بالتاىل النتائج لن تكون مبنيه عىل ما يحدث ىف مجتمع املصاعد‬ .‫السالمل الكهربائيه العاملى‬ ‫ كلام‬- ‫نحتاج ألن يكون لدينا ُمجمع مركزى للبيانات مع التسجيل‬ ‫ يجب‬,‫ بدوره‬,‫ و هذا‬,‫أمكن ذلك – لكل الحوادث عىل مستوى عاملى‬ ‫ و ُمعرتف‬,‫ و ُمخوله‬,‫أن يكون بني يدى هيئه ُمستقله تكون ُمفوضه‬ ‫ فإن املجلس القومى لسالمة النقل ىف الواليات املتحده‬,ً‫ مثال‬.ً‫بها عامليا‬ ‫يُعول عليه كثريا ً و هو الذى يتم اللجوء إليه فيام يخص أى إستقصاء‬ ‫ القصد‬,‫ نحتاج ملا يُقابله ىف أنظمة النقل الرأىس‬.‫بخصوص أمان الهواء‬ ‫منه هو أن يدفع أفضل العقول ىف املجال للتفكري و العمل فيام يخص‬ ‫ و الفنى أو املهندس الذى يقوم‬,‫ و أيضاً امل ُشغل‬,‫أمان املستخدم النهاىئ‬ .‫برتكيب و صيانة املصعد‬ ‫كثري من ضحايا حوادث النقل الرأىس يكون ايضاً من األفراد‬ ‫ دعنا نأخذ ىف اإلعتبار قليل من الحوادث‬.‫القامئني بالرتكيب و الصيانه‬ ‫التى جرت خالل السنوات لىك ت ُساعدنا ىف إظهار الطبيعه املتكرره‬ ‫للعوامل البدائيه التى تؤدى إىل ضحايا (كان ميكن الحفاظ عىل‬ ‫ تحليل هذه الحوادث يُظهر أن‬.)1 ‫سالمتهم) فقدوا حياتهم (جدول‬ :‫األسباب الرئيسيه لحدوثهم هى‬ ‫السقوط الحر نتيجه لقطع الحبال‬ ‫التحرك غري امل ُتوقع الغري محكوم نتيجه لعدم تفعيل مسوجر‬ ‫(كالون) الباب‬ ‫الحوادث الرئيسيه التى تربز لل ُمشاهده هى السقوط الحر و تحرك‬ ‫الكابينه اثناء فتح الباب – مبا يُشري مبارشة إىل تلف الحبال ىف حالة‬ ‫ و التى هى‬,‫السقوط الحر أو لتعطل الدائره الكهربائيه ألمان األبواب‬ .‫شيئ أساىس لسالمة عمل مسوجر الباب من اجل إستخدم آمن للمصعد‬ ‫األسباب املبارشه ميكن أن ت ُنسب إىل اإلهامل ىف مراقبة العمر التشغيىل‬ ‫للحبال و التى كان سوف يتم إستبدالها بواسطة جهة التصنيع األصليه‬ ‫ ىف‬.ً‫أو إذا كان يوجد وكاله للتفتيش الشامل مطلوب وجودها قانونا‬ ‫ فإن‬,‫حني تعتمد القوانني الدستوريه و اللوائح عىل األقاليم و الحكومات‬ ‫اإلهامل بتجاوز أمان الكوالني ُيكن إرجاعه إىل نظام صيانه خاطئ يفتقد‬ .)PPM( ‫املُراجعات و التوازنات التى توفرها الصيانه الوقائيه الدوريه‬

‫ يُخاطر باألمان‬:‫تجاهل الصيانه‬

‫يوجد خطر كبري يواجه أمان املصعد عند الرغبه ىف اإلقتصاد ىف‬ ‫ إال أن التكاليف‬,‫ بينام يبدو جذاب عىل املدى القصري‬.‫تكاليف الصيانه‬ ‫عىل املدى البعيد للصيانه متدنية املستوى و املخاطر التى ت ُصاحبها‬ ‫ الصيانه ت ُرتجم غالباً ىف صورة تصحيح لل ُعطل أو وظيفة إصالح غري‬.‫كثريه‬ .‫واعيه إستجابه ملظهر واضح لعيب خفى ملده طويله‬ ‫) جيدة‬PPM( ‫ال ميكن أن يوجد بديل لصيانه وقائيه دوريه‬ .‫التخطيط و التناول و التى تتواجد دورياً ىف كل أنظمة النقل الرأىس‬ ‫جهات التصنيع األصليه ُمنظمني جيدا ً بخصوص هذا الشأن فيام يخص‬ ‫ لكن التدهور يبدأ مع إسناد الصيانه و إجرائها بواسطة جهات‬,‫ُمعداتهم‬ ‫ الرتكيز ينتقل أوتوماتيكياً إىل التشغيل‬.‫غري جهات التصنيع األصليه‬ ‫ بدالً من التفتيش \ التحقق امل ُخطط و ضبط أو إستبدال‬,‫بدون أعطال‬ .‫املكونات حسب تعليامت جهة التصنيع‬

Continued

2020 ‫ • الربع الرابع‬www.elevatorworldmiddleeast.com 107


Incident Number

Accident Description

Year of Reported Incident Reason

1

Man decapitated between doors as lift moved; lift under maintenance.

2003

2 3

4

5 6 7

Student dies after he is trapped between door and 2006 lift moved. Woman caught between lift doors and crushed as 2003 lift moved. Woman killed as she tried to crawl out of stuck lift and lift moved.

2011

Woman decapitated as she tried to get out of stuck lift. 2013 The lift fell, trapping her. Man fell into pit as door opened. Lift then descends 2013 to crush him. Elevator dropped after all four cables broke.

2013

8

Lift fell due to overload.

2014

9

Lift fell as cable snapped; one dead, one injured.

2015

10

Man became stuck between lift and wall as lift fell.

2015

11

Mother and baby fell into pit as they stepped into shaft when lift doors opened but lift was not at landing.

2016

Deduced Malfunction/ Anomaly

Lift under No lockout/tagout service; and failure of door malfunction interlocks Lift Interlock malfunction malfunction Lift Door interlocks malfunction failed/bypassed. Lift Door interlock malfunction compromised. System breakdown and doors bypassed – interlocks. System failure and Lift door interlock malfunction compromised. Rope fatigue/ Cables fail damage – not and Lift falls replaced on time Maintenance issue Brake slips/ (brake set on wrong is unable to torque setting/pads hold replacement may have been an issue) Rope fatigue/ Cables damage – not snapped replaced on time Lift ropes fatigue or Lift cables failure (wear and broke tear issue – not replaced)

Lift fell/ moved with doors open

System logic and Lift door interlock failure malfunction – door open logic also malfunctioned.

‫السبب‬ ‫بالتقرير‬

‫السنه‬

‫وصف الحادثه‬

‫رقم‬ ‫الحادثه‬

‫ال يوجد مسوجر \ تنبيه و‬ ‫إنهيار ىف كوالني األبواب‬

‫املصعد تحت‬ 2003 ‫ عطل‬,‫الصيانه‬

‫قطع رأس رجل بني األبواب بسبب‬ ‫تحرك املصعد; املصعد تحت الصيانه‬

1

‫عطل ىف كالون الباب‬

‫ عطل مصعد‬2006

‫موت طالب إلنحشاره بني الباب و‬ ‫مصعد يتحرك‬

2

‫عطل كالون باب \ تجاوزه‬

‫ عطل مصعد‬2003

‫إمرأه تنحرش بني األبواب و ت ُسحق‬ ‫عند تحرك املصعد‬

3

‫إشتباه ىف كالون الباب‬

‫ عطل مصعد‬2011

‫إمرأه ت ُقتل عند محاولتها الزحف‬ ‫خارج مصعد عالق‬

4

‫إنهيار النظام \ و األبواب‬ ‫تجاوزت الكوالني‬

\ ‫سقوط مصعد‬ ‫ تحرك و الباب‬2013 ‫مفتوح‬

‫قطع رأس إمرأه حاولت الخروج‬ ‫ سقط املصعد و‬.‫من مصعد عالق‬ ‫إنحرشت‬

5

‫إنهيار النظام و إشتباه ىف‬ ‫كالون الباب‬

‫ عطل مصعد‬2013

‫رجل سقط ىف حفرة البرئ ألن الباب‬ ‫مفتوح ثم هبط املصعد ليسحقه‬

6

‫ مل‬-‫تعب حبال \ تحطم‬ ‫ت ُستبدل ىف الوقت املناسب‬

‫سقوط الحبال و‬ 2013 ‫سقوط املصعد‬

‫مصعد يسقط بسبب قطع الحبال‬ ‫األربعه‬

7

‫إنزالق ىف الفرامل موضوع صيانه (الفرامل‬ \ ‫\ غري قادره عىل مضبوطه عىل عزم خاطئ‬ 2014 ‫و قد بكون إستبدال التيل‬ ‫الحفاظ عىل‬ )‫موضوع آخر‬ ‫املصعد ساكن‬

‫مصعد يسقط بسبب حموله زائده‬

‫ مل‬-‫تعب حبال \ تحطم‬ ‫ت ُستبدل ىف الوقت املناسب‬

‫ إنهيار الحبال‬2015

;‫مصعد يسقط بسبب قطع الحبال‬ ‫فرد مات و آخر أصيب‬

9

‫تعب أو إنهيار ىف حبال‬ ‫املصعد (موضوع تآكل – مل‬ )‫تستبدل‬

‫قطع حبال‬ 2015 ‫املصعد‬

‫إنحشار رجل بني املصعد و الحائط‬ ‫عند سقوط املصعد‬

10

‫إنهيار ىف تحكم النظام و‬ ‫كوالني األبواب – وعطل ىف‬ ً‫تحكم األبواب أيضا‬

‫ عطل مصعد‬2016

‫سقوط أم و طفلها ىف حفرة البرئ‬ ‫عند دخولهم للبرئ عندما كانت‬ ‫األبواب مفتوحه لكن الكابينه مل تكن‬ ‫موجوده بالدور‬

11

8

1 ‫جدول‬

Table 1

adjustment or replacement of components as dictated by the manufacturer.

Unregulated Maintenance The unregulated maintenance of elevators done by non-OEMs, while appearing cost-effective, leads to additional costs, and risks life and limb in the long run. Non-OEM maintenance starts with a purely profitoriented business model aimed at augmenting revenues and cash flow. There is a disconnect of ownership in this arrangement where the units would not be serviced as effectively as they would be by an OEM. There have been many glaring examples of largescale projects that have gone this route and ended with the creation of risky situations — some ending in avoidable accidents. Most of these get back to the OEMs and require wholescale replacements far costlier than the short-term savings.

End-User Awareness and Education Many incidents are caused by the lack of awareness or as a result of a panic reaction by the public using the elevators. We all need to take a step back and see if at any point the manufacturers interact with the end users

108

\ ‫اإلستنتاج عطل‬ ‫شذوذ‬

ELEVATOR WORLD Middle East • 4th Quarter 2020 •

‫الصيانه غري املُنتظمه‬

‫الصيانه غري امل ُنتظمه التى تقوم بها جهات غري جهات التصنيع‬ ‫ إال أنها تؤدى – عىل املدى‬,‫ بينام تبدو إقتصادية التكاليف‬,‫األصليه‬ ‫ و مخاطر بشأن حياة و أعضاء جسم‬,‫ إىل تكاليف إضافيه‬- ‫البعيد‬ ‫ تبدأ صيانة الجهات غري جهات التصنيع األصليه‬.‫املستخدمني للمصعد‬ ‫ يهدف إىل تعظيم الدخل‬,‫بنموذج لألعامل ذو توجه صاىف تجاه الربحيه‬ ‫ يوجد إنفصال عن امللكيه ىف هذه الوضعيه حيث قد ال يتم‬.‫و السيوله‬ ‫صيانة الوحدات بنفس الكفاءه التى كانت سوف تتم بواسطة جهة‬ .‫التصنيع األصليه‬ ‫توجد كثري من األمثله الصارخه عن مشاريع كُربى سارت ىف هذا‬ ‫املسار و وصلت إىل خلق أوضاع خطريه – إنتهى ببعضها إىل حدوث‬ ‫ أغلب هؤالء عادوا إىل جهات التصنيع‬.‫حوادث كان من املمكن تجنبها‬ ‫األصليه و تطلب األمر إستبداالت كامله أعىل تكلفه كثريا ً من الوفورات‬ .‫التى أكتسبت أثناء فرتة التفكري قصري النظر‬

‫توعية و تعليم املستخدم النهاىئ‬

‫تح ُدث كثري من الحوادث بسبب نقص الوعى أو نتيجه لرد الفعل‬ ً‫ نحتاج جميعا‬.‫الناتج عن الفزع من الجمهور الذى يستخدم املصاعد‬ ‫ألن نرجع خطوه إىل الخلف و نرى هل عند أى نقطه تفاعلت جهات‬


on a planned, regular basis. This needs to be done not as a simple “Dos and Don’ts” advisory, but in a more interactive and educative manner. This interaction program should be part of a customer-interaction program and not limited to any facility, but it can encompass a wide range of audiences and participants, from students in schools and colleges, to the general public and emergency-response services, such as the local police. Specific incidents, facility-specific awareness, comprehensive user awareness, “Dos and Don’ts” and emergency responses should form part of the material that should be conveyed during these programs. These need to be consistently updated and refreshed in all areas for any manufacturer. This would raise awareness levels, prevent panic responses and elevate the safety levels of VT systems.

‫ نحتاج‬.‫التصنيع مع املستخدمني النهائيني بأسس ُمخططه و ُمنتظمه‬ ‫ و لكن‬,"‫ألن يتم ذلك ليس بطريقه ال ُنصح البسيط "إفعل و ال تفعل‬ ‫ برنامج التفاعل هذا يجب أن يكون‬.‫بأسلوب أكرث تفاعليه و تعليميه‬ ‫ و لكن‬,‫جزء من برنامج تفاعل مع العميل و ال يقترص عىل أى مرفق‬ ‫يجب أن يشمل نطاق واسع من الجامهري و امل ُشاركني من الطلبه ىف‬ ‫ إىل عامة الشعب و القامئني بخدمات اإلستجابه‬,‫املدارس و الكليات‬ .‫ مثل الرشطه املحليه‬,‫إلستدعاءات الطوارئ‬ ‫ و تنمية اإلدراك‬,‫ و الوعى املرتبط ببعض املرافق‬,‫الحوادث الخاصه‬ ‫ و رد الفعل للطوارئ يجب‬,"‫ و "إفعل و ال تفعل‬,‫الشامل للمستخدم‬ ‫ تحتاج هذه‬.‫أن يشكلوا جزء من املاده امل ُعطاه لهم خالل هذه الربامج‬ ‫الربامج ألن يتم تحديثها و تجديدها بإستمرار ىف كل املجاالت ألى جهة‬ ‫ مبا مينع ردود الفعل الناتجه‬,‫ قد يرفع ذلك من مستويات اإلدراك‬.‫تصنيع‬ .‫عن الفزع و يرفع من مستويات األمان ألنظمة النقل الرأىس‬

Conclusion

‫ أن‬,‫ و جهات التصنيع و كل السلطات املعنيه‬,‫ما يتوجب علينا‬ ‫ و ال يتسامح بشأن‬,‫نتبنى سلوك تنظيمى ذاىت ال يُخاطر بشان الصيانه‬ ‫ و يُلزم باإلستبدال ىف الوقت الصحيح للمكونات‬,‫تجاهل كوالني األبواب‬ .‫ و أنظمة الفرامل‬,‫ و فرامل األمان‬,‫ مثل الحبال‬,‫الحرجه‬ ‫ بدون‬% 100 ‫نُلخص مجهوداتنا ىف الوصول إىل مصاعد بنسبة‬ ‫ نُلح عىل رضورة وجود سلطه شامله لىك تقوم بالتحقيق و‬,‫حوادث‬ ‫التحليل و جمع التفاصيل عن كل حادث ملصعد \ سلم كهرباىئ يحدث‬ ‫ سوف يُسهل هذا من تكوين قاعدة بيانات تكون‬.‫ىف أى جزء من العامل‬ ‫ قد يُشكل األساس لإلجراءات التصحيحيه \ الوقائيه لكل‬,‫مبثابة مرجع‬ ‫ كام نطلب أيضاُ بعمل إستقصاء بشان مناذج أعامل‬.‫األطراف املعنيه‬ ‫الجهات غري جهات التصنيع األصليه و التى تتمتع بتدفقات محدوده ىف‬ ‫ و لكن‬,‫الدخل لكنها ت ُسبب رضر و خساره أكرث ليس فقط ىف األموال‬ .‫ و ذلك عىل املدى البعيد‬,‫أيضاً ىف حياة األفراد و سالمة أعضاء أجسامهم‬ ‫ أن نُركز عىل تدفقات الدخل قصرية املدى أم عىل‬,‫ ك ُمحرتفني‬,‫هل علينا‬ ‫أمان املدى البعيد؟ من الذى يخترب التوازنات التى يجب أن تكون ىف‬ ‫النظام لىك يُقدم حلول كُفأه للصيانه عىل املدى البعيد بدون املخاطره‬ ‫بأمان امل ُستخدمني؟‬ ‫ىف حني أننا جميعاً عىل وعى بإجراءات الطوارئ الخاصه مباذا‬ ‫ فكم عدد مستخدمى أو‬,‫و متى نفعل أثناء إستقاللنا لطائره أو قطار‬ ‫ُركاب املصاعد الذين يعرفون ما يجب عمله ىف حاالت الطوارئ ىف‬ ‫ حيث‬,‫املصعد؟ دعنا نُخطط لخلق هذا الوعى بني الفرد و املجموع‬ ‫ يجب أن يكون من حق‬.‫نستخدم جميعاً املصاعد أكرث مام نطري‬ .‫املستخدم النهاىئ أن يتم إمداده بهذه املعلومات الخاصه بإنقاذ الحياه‬ ‫هذا املقال هو ُمحاوله مبدئيه إلثارة النقاش و التداول بشأن ملاذا‬ ‫عىل صناعة املصاعد أن تتعايش مع نفس \ ُمشابهه الحوادث سنه بعد‬ ‫ دعنا جميعاً نكون التغيري الذى نرغبه من خالل مجهوداتنا ل ُنمد‬.‫سنه‬ .‫املستخدمني النهائيني و املسئولني بأنظمه آمنه و جديره بالثقه‬

It is incumbent upon us, the manufacturers and all authorities concerned, to incorporate a self-regulative attitude that does not compromise on maintenance, tolerates zero bypass of interlocks and mandates the timely replacement of critical components, such as ropes, safety gears and brake systems. Summarizing our efforts at achieving 100%-accidentfree elevators, we urge a comprehensive authority to investigate and analyze or collate details on every major elevator/escalator incident around the globe. This would facilitate a database of references, which would form the basis for corrective/preventive actions by all concerned. We also request an introspection on the non-OEM-led business models that have limited revenue streams but result in more damage and loss of not only money, but also life and limb, in the long run. Should we, as professionals, concentrate on short-term revenue streams or long-term safety? Which checks and balances should the system have to provide effective maintenance solutions for the long term without compromising the safety of the users? While we are all aware of the emergency procedures of how and what to do while traveling in an aircraft or a train, how many elevator users or passengers know what to do in an elevator emergency? Let us plan to create this awareness among one and all, for we all use elevators more often than we fly. It should be the right of the end user to be provided with this potentially lifesaving information. This article is an initial attempt to start discussions and deliberation on why the elevator industry should have to put up with the same/similar accidents year after year. Let all of us be the change we desire in our efforts to provide end users and technocrats with safe and reliable systems.

‫الخالصه‬

2020 ‫ • الربع الرابع‬www.elevatorworldmiddleeast.com 109


CONSULTANTS’ PERSPECTIVE

Returning After Crisis Richie Lobert (RL), director, LML Lift Consultants, shares workplace-reentry strategies in the COVID-19 era with your author (SSP). by Sheetal Shelar Patil SSP: Which workplace-reentry strategies are recommended by LML? RL: As COVID-19 restrictions ease, a number of workplacereentry strategies for lifts, escalators and moving walks can be implemented to help limit the spread of the virus. We consider these strategies relevant in any country. (l-r) Dean Morgan and Richie Lobert Additional cleaning and disinfection at appropriate intervals, in accordance with government guidelines, are recommended. These include cleaning lift and landing buttons and car operating panels, and escalator/moving walk handrails; installing disposable coverings on lift panels in cars, on screens and landing buttons; and installing hand-sanitizer stations in lobbies near escalators/moving walks and other key areas. Additional measures include assigning staff to monitor passenger flow and prevent people from clustering, and providing personal protective equipment like gloves, personal hand sanitizers and face masks.

110

ELEVATOR WORLD Middle East • 4th Quarter 2020 •

‫العوده بعد‬ ‫األزمه‬

)LML( ‫ مدير إل إم إل‬,)RL( ‫ريتىش لوبرت‬ ‫ يتبادل األراء مع‬,‫إلستشارات املصاعد‬ ‫) بخصوص‬SSP( ‫كاتب املقال‬ ‫إسرتاتيجيات الرجوع إىل أماكن العمل‬ .19 – ‫خالل فرتة وباء كوفيد‬

‫كتب شيتال شيالر باتيل‬ ‫ ما هى‬:SSP ‫إسرتاتيجيات الرجوع إىل اماكن‬ ‫العمل التى يوىص بها إل إم‬ ‫إل؟‬ ‫ مع تخفيف قيود‬:RL ‫ ميكن تنفيذ عدد‬,19 – ‫كوفيد‬ ‫من إسرتاتيجيات العوده إىل‬ ‫ و‬,‫أماكن العمل للمصاعد‬ ‫ و املشايات‬,‫السالمل الكهربائيه‬ ‫املتحركه و ذلك من أجل‬ ‫املساعده ىف تقليل إنتشار‬ ‫ نحن نعترب أن‬.‫الفريوس‬ ‫(من اليسار إىل اليمني) دين مورجان و ريتىش لوبرت‬ ‫هذه اإلسرتاتيجيات مناسبه‬ ‫ التنظيف و التطهري‬.‫ألى بلد‬ ‫ يشمل‬.‫ يوىص به‬,‫ حسب اإلرشادات الحكوميه‬,‫اإلضاىف عىل فرتات مالمئه‬ ‫ذلك تنظيف املصعد و أزرار الطلبات الخارجيه و علب الطلبات داخل‬ ‫ و مساند اليد للسالمل الكهربائيه \ املشايات الكهربائيه; و تركيب‬,‫الكابينه‬ ‫ و عىل‬,‫أغطيه تستخدم ملره واحده عىل علب الطلبات داخل الكبائن‬ ‫علب الطلبات الخارجيه; و تركيب وحدات تعقيم لأليادى ىف الردهات‬ ‫بالقرب من السالمل الكهربائيه \ املشايات املتحركه و األماكن الهامه‬ ‫ يوىص بإتخاذ إجراءات إضافيه تشمل تخصيص عاملني ملراقبة‬.‫األخرى‬ ‫ و تقديم وسائل الحاميه الشخصيه‬,‫رسيان الركاب و منع تجمهر األفراد‬ .‫ و كاممات األوجه‬,‫ و امل ُطهرات الشخصيه لأليدى‬,‫مثل القفازات‬


‫منظور اإلستشارى‬

The LML team outside their Melbourne headquarters

‫ خارج‬LML ‫فريق‬ ‫املركز الرئيىس ىف‬ ‫ملبورن‬

On escalators and moving walks, installing antibacterial ultraviolet sanitation systems, signage and marking steps/pallets to indicate a minimum distance of 1.5 m (per Australian government guidelines; this may vary in other countries) is advisable. Companies may implement staggered start/finish work times to reduce lift traffic during peak periods. Other measures include: ♦ Rotating in-office/remote work schedules to reduce building populations ♦ Reducing the number of passengers in lifts ♦ Programming destination-dispatch systems to allocate fewer passengers per car ♦ Where speed gates are integrated, increasing walking-distance times and adjusting lift allocation numbers ♦ Separating stairways for either upward or downward movement SSP: As a vertical-transportation (VT)consultant, which challenges do you face in coming up with innovative solutions and reimagining usage procedures quickly in the unanticipated crisis? RL: Like many organizations, LML has much of its team working remotely. We’ve had many Zoom-based collaborations to look at ideas that may assist in limiting the spread of COVID-19 while using VT. As VT consultants, we feel responsible for coming up with ideas and investigating technologies available to assist our industry during these unprecedented times.

‫من املوىص به تركيب أنظمة تطهري بأشعه فوق بنفسجيه عىل‬ ‫ و إشارات و عالمات عىل‬,‫السالمل الكهربائيه و املشايات املتحركه‬ ‫ م للتباعد اإلجتامعى (حسب‬1.5 ‫الدرج \ البالتات لتحديد أقل مسافه‬ ‫ قد‬.)‫إرشادات الحكومه األسرتاليه; فإن ذلك ميكن تغيريه للبالد األخرى‬ ‫تنظم الرشكات سلسله من املواعيد املتعاقبه للعمل \ اإلنرصاف لتقليل‬ :‫ اإلجراءات األخرى تشمل‬.‫حركة التنقل أثناء فرتات الذروه‬ ‫ُمناوبة العمل ىف جداول للعمل ىف املكتب \ عىل بعد لتقليل‬ ‫إشغال املبنى‬ ‫تقليل عدد الركاب ىف املصاعد‬ ‫برمجة أنظمة الطلب مع تحديد مكان الوصول – إرسال‬ ‫املصاعد لتخصيص عدد ركاب أقل لكل كابينه‬ ‫ زيادة أوقات‬,‫عند وجود بوابات ميكن العبور رسيعاً من خاللها‬ ‫السري – املسافه و ضبط عدد املصاعد التى يتم تخصيصها‬ ‫تخصيص سالمل ثابته منفصله لكل من الصعود أو الهبوط‬ ‫ ما هى التحديات التى‬,)VT( ‫ كإستشارى للنقل الرأىس‬:SSP ‫تواجهها عندما تقرتح حلول ُمبتكره و ت ُعيد التصور رسيعاً لطرق‬ ‫اإلستخدام ىف أثناء األزمه الغري متوقعه؟‬ ‫ إل إم إل لديها جزء كبري من فريق العمل‬,‫ كأغلب املؤسسات‬:RL ‫ كان عندنا كثري من اإلجتامعات عن طريق تطبيق‬.‫يعملوا عىل بعد‬ ‫) عىل اإلنرتنت و ذلك من أجل بحث األفكار التى قد‬Zoom( ‫زووم‬ ‫ اثناء إستخدام وسائل التقل‬19 – ‫ت ُساعد عىل الحد من إنتشار كوفيد‬ ‫ نشعر باملسئوليه تجاه إيجاد أفكار‬,‫ كإستشاريني للنقل الرأىس‬.‫الرأىس‬ ‫و تقنيات فحص ُمتاحه ملساعدة صناعتنا خالل هذه األوقات الغري‬ .‫مسبوقه‬ 2020 ‫ • الربع الرابع‬www.elevatorworldmiddleeast.com 111


About LML and Its Directors LML Lift Consultants was established in Melbourne, Australia, in 2013 by directors Richie Lobert and Dean Morgan. They have since expanded their team and, through offices in Melbourne, Brisbane and Adelaide, offer services throughout Australia and New Zealand. With more than 38 years’ experience in the VT industry, Morgan has worked for major global lift companies including Otis and Schindler. Lobert has a strong track record in delivering projects with a focus on the benefits delivered through new technologies. He has more than 25 years’ experience in a range of VT disciplines, including field technical support, sales and management with KONE, Otis and Schindler.

To promote social distancing, we conceived and manufactured decals that have been installed in retail and office buildings. In some Australian passenger rail network stations, we installed gesture-controlled elevator call buttons. These buttons are easily retrofitted. To use them, simply swing your hand upward in front of the device to place an “up” call or downwards to place a “down” call. In the case of a two-stop lift, a common configuration in railway stations, a gesture call device is also fitted inside, making the entire process touchless and, therefore, a worthwhile consideration as part of any reentry strategy. For properties with more floors, we tested a voice calling unit (VCU) to use inside the car to register the destination floor. The VCU has a high voice-recognition rate and can work offline. We installed this technology for one of our national clients. Interestingly, with such a reduction in building populations in recent times, we have also had a number of clients implementing our independent equipment audits, taking advantage of lifts being less active. SSP: With social distancing becoming mandated and safety during elevator use having utmost priority, to what extent is the role of a VT consultant becoming more significant post-pandemic? RL: We see the significance of VT consultants increasing after the crisis. As independent advisors to the industry, we have always considered it our role to keep clients aware of any relevant industry news or new technologies. This includes COVID-19 technologies and strategies post-pandemic. Going forward, we will likely see VCUs and gesture-controlled call buttons included in technical specifications. SSP: Do you see any scope for changes in the way lobby areas and VT are positioned within buildings and

112

ELEVATOR WORLD Middle East • 4th Quarter 2020 •

‫ ) و مديريه‬LML ( ‫بخصوص إل إم إل‬

,‫تم تأسيس إستشاريني املصاعد إل إم إل ىف مالبورن‬ ‫ عن طريق املديرين ريتىش لوبرت و دين‬2013 ‫ ىف‬,‫أسرتاليا‬ ‫ من خالل‬,‫ قاموا منذ حينئذ بتنمية فريقهم للعمل و‬.‫مورجان‬ ‫ يُقدم خدمات ملختلف‬,‫ و أديليد‬,‫ و بريسبان‬,‫مكاتب ىف مالبورن‬ ‫ سنه ىف صناعة‬38 ‫ بخربته التى تتجاوز‬.‫أنحاء أسرتاليا و نيوزيالنده‬ ‫ عمل مورجان ىف رشكات مصاعد عامليه كربى تشمل‬,‫النقل الرأىس‬ ‫ روبرت عنده سمعه طويله ىف توريد املشاريع‬.‫أوتيس و شندلر‬ ‫ عنده أكرث‬.‫مع الرتكيز عىل الفوائد الناتجه عن التقنيات الحديثه‬ ‫ تشمل الدعم‬,‫ سنه خربه ىف مختلف مجاالت النقل الرأىس‬25 ‫من‬ .‫ و شندلر‬,‫ و أوتيس‬,‫ و اإلداره مع كوىن‬,‫ و املبيعات‬,‫الفنى للمواقع‬

‫ فكرنا ىف إشارات و قمنا بتصنيعها و‬,‫لتعزيز التباعد اإلجتامع‬ ‫ ىف بعض محطات ركاب‬.‫تركيبها ىف مباىن بيع بالتجزئه و مباىن إداريه‬ ‫ قمنا برتكيب أزرار طلبات مصاعد يتم تشغيلها‬,‫السكك الحديديه‬ ‫ قد‬,‫ إلستخدامهم‬.‫ هذه االزرار سهلة التعديل‬.‫بالتلويح من عىل بعد‬ "‫تقوم بأرجحة يدك ببساطه إىل أعىل أمام الزرار لتسجيل طلب "صعود‬ ‫ املنترش‬,‫ ىف حالة مصعد وقفتني‬."‫أو إىل أسفل لتسجيل طلب "هبوط‬ ‫ يتم أيضاً تركيب أزرار تعمل‬,‫تركيبهم ىف محطات السكك الحديديه‬ ‫ مبا يجعل عملية تشغيل املصعد بدون ملس‬,‫بالتلويح داخل الكابينه‬ ‫ يستحق أخذ ذلك ىف اإلعتبار كجزء من‬,‫ لذلك‬,‫ و‬,‫ممكنه بصفه كامله‬ .‫أى إسرتاتيجية عوده‬ )VCU( ‫ إختربنا وحدة طلب صوتيه‬,‫للعقارات ذات األدوار األكرث‬ ‫ وحدة‬.‫لإلستخدام داخل الكابينه لتسجيل طلب ملكان الوصول املقصود‬ ‫الطلب الصوتيه لها معدل تعرف عاىل عىل الصوت و ميكنها العمل‬ ‫ قمنا برتكيب هذه التقنيه ألحد عمالئنا‬.‫بدون الحاجه لإلتصال باإلنرتنت‬ ‫ مع مثل هذا التخفيض ىف عدد الشاغلني‬,‫ من املثري لإلهتامم‬.‫املحليني‬ ‫ لدينا أيضاً عدد من العمالء الذين طبقوا‬,‫للمبنى ىف األوقات األخريه‬ ‫ باإلستفاده من إنخفاض تشغيل‬,‫إستخدام وحداتنا للطلب الصوىت‬ .‫املصاعد‬ ‫ مع كون التباعد اإلجتامعى أصبح الزماً و أصبح لألمان أثناء‬:SSP ‫ ألى مدى س ُيصبح لدور إستشارى النقل‬,‫إستخدام املصعد أولويه أوىل‬ ‫الرأىس أهميه أكرث بعد – الجائحه؟‬ .‫ نرى أن أهمية إستشاريني النقل الرأىس ستزداد بعد األزمه‬:RL ‫ كنا دامئاً ما نعتقد أن دورنا أن نجعل‬,‫كمستشارين مستقلني للصناعه‬ .‫عمالئنا عىل درايه دامئه بأى أخبار تتعلق بالصناعه أو التقنيه الجديده‬ ‫ للمىض‬.‫ و إسرتاتيجيات ما بعد الوباء‬19 – ‫يشمل ذلك تقنيات كوفيد‬ )VCUs( ‫ سيكون من املرجح أن نشاهد وحدات الطلب الصوتيه‬,ً‫قدما‬ .‫و أزرار الطلب بالتلويح باأليدى ضمن املواصفات الفنيه‬ ‫ هل ترى أى مجال للتغيريات ىف مساحات الردهات و أماكن‬:SSP ‫وجود وسائل النقل الرأىس داخل املباىن و تشغيلها بالتقنيات الحديثه؟‬ ‫ نتوقع أن نشاهد تقنيات أكرث للتشغيل بدون تالمس يتم‬:RL


operated with advanced ‫ مبا يشمل‬,‫إدماجها ىف املباىن‬ technologies? ‫أشياء مثل تطبيقات بلوتوث‬ RL: We expect to see ‫ و التشغيل‬,)Bluetooth( far more touchless ‫ و توزيع الطلبات‬,‫الصوىت‬ technology incorporated ‫ إدماج البوابات‬,‫من عىل بعد‬ into new buildings, including things such as ‫ و أنظمة‬,‫الرسيعه مع املصاعد‬ Bluetooth apps, voice ‫التحكم مع تحديد مكان‬ activation, remote call ‫و‬ ,)DCS( ‫الوصول املقصود‬ allocation, integration of .‫التعرف عىل الوجه و الصوت‬ speed gates with lifts, ‫ من املتوقع أن يزيد‬:SSP destination control systems (DCS), and facial ‫التباعد اإلجتامعى من وقت‬ and voice recognition. ‫ كيف ميكن‬.‫اإلنتظار للمصاعد‬ SSP: Social distancing ‫التعامل مع ذلك بكفاءه؟‬ is expected to increase ‫ اإلعالن مؤخرا ً عن‬:RL waiting time for ‫املساحه املطلوبه للتباعد‬ elevators. How can this be managed effectively? 4 ‫اإلجتامعى ىف أسرتاليا لتكون‬ RL: A recently ‫ من الفراغ لكل شخص ىف‬2‫م‬ announced social‫املصاعد تم معارضته من قانون‬ distancing requirement 2 ‫ بعد‬.‫أمان العمل ىف أسرتاليا‬ in Australia for 4 m of ‫ أعترب أن املطلوب‬,‫اإلعالن عنه‬ space per person in lifts was reversed by Safe ‫يسبب دمار للعاملني اإلداريني‬ Work Australia. After it ‫و تم إستبعاده بعد الضغط‬ was announced, the ‫الذى مارسه املستأجرين و‬ requirement was viewed ‫ الطلب‬.‫أصحاب العقارات‬ as creating havoc for ‫كان من املرجح أن يخلق‬ office workers and was abandoned after Examples of social-distancing decals LML conceived and manufactured for VT ‫نقاط إختناق ملا يتعلق بعوده‬ equipment pressure from landlords ‫ مع إحتامل‬,‫القوى العامله‬ and property owners. ‫أمثله لشارات التباعد اإلجتامعى من تفكري و تصنيع إل إم إل من أجل معدات النقل الرأىس‬ ‫الرحالت‬ ‫إضافة ساعات لوقت‬ The rule likely would .‫للمصاعد‬ have created major ,‫ ما هى الجوانب التى يتم مراعاتها ىف تحديث النقل الرأىس‬:SSP chokepoints for the returning workforce, potentially adding hours to trips. ‫؟‬19 – ‫خاصة مع سيناريوهات كوفيد‬ SSP: Which aspects are considered in VT ً ‫ من املرجح أيضاً أن كثريا‬,‫ باإلضافه إىل تقنية عدم اللمس‬:RL modernizations, especially in the COVID-19 scenario? ‫من مشاريع التحديث سوف يتم تنفيذها خارج أوقات العمل الطبيعيه‬ RL: In addition to touchless technology, it is also ‫ عىل مقاولني املصاعد العمل بطريقه‬.19 -‫من أجل تقليل إنتشار كوفيد‬ likely that many more modernization projects will be ‫ مع إستخدام وسائل حاميه شخصيه كافيه و تنفيذ التباعد‬,ً‫جيده صحيا‬ undertaken outside of normal business hours to help limit the spread of COVID-19. Lift contractors should ‫ العقارات يجب أيضا أن تطبق أنظمه جيده‬.‫اإلجتامعى بطريقه جيده‬ practice good hygiene, use adequate PPE and practice .‫كافيه للتنظيف و التطهري مثل ما سبق ذكره‬ good social distancing. Properties should also ‫ ما هو مجال تحديث ردهات املصاعد بالتناغم مع املصاعد‬:SSP implement adequate cleaning and disinfecting regimes ‫لتقليل الضغط عىل النقل الرأىس؟‬ like those mentioned above. ‫ قد يشمل ذلك إضافة آبار للسالمل الثابته أو سالمل كهربائيه‬:RL SSP: What is the scope for modernizing elevator lobbies in synchronization with elevators to reduce the ,‫للمساعده ىف سالسة رسيان تنقل األفراد و تقليل الضغط عىل املصاعد‬ pressure on VT? ‫ و أنظمة التحكم مع تحديد‬,‫و أيضاً التقنيات املذكوره عاليه (بلوتوث‬ RL: This could include adding stairwells or escalators .)‫مكان الوصول املقصود‬ to assist traffic flow and reduce pressure on elevators, as well as the technologies mentioned above (Bluetooth, DCS).

2020 ‫ • الربع الرابع‬www.elevatorworldmiddleeast.com 113


ENGINEERING

MRL Lift Design and Development A firsthand account of the origins of the modern MRL

‫مصعد بدون غرفة ماكينه‬ ‫التصميم و التطوير‬ ‫إستعراض املصادر األصليه للمصاعد الحديثه بدون غرفة‬ ‫ماكينه‬ ‫كتب هونجليانج ليانج‬

by Hongliang Liang A technology breakthrough was announced in 1996: a way to locate a gearless permanent-magnet (PM) motor directly in the shaft to eliminate the machine room. Though the PM motor were to be small, it would produce high torque to directly drive the car and counterweight in an RPM range of one to 1,000 (versus traditional inductive-motor RPMs of one to 100). To obtain as great a driving force (torque divided by radius) as possible, the radius of the driving sheave would be as small as possible, and the ratio of the roping would be as large as possible, such as 2:1 or 4:1.

Background Your author has studied machine-room-less (MRL) lift technology since joining Quality Lift Products Ltd. (QLP) as a product-development engineer in 2003. The company had supplied MRL lifts to the U.K. market since 2002. With

‫ طريقه لرتكيب‬:‫ تم اإلعالن عن تقدم حديث ىف التقنيه‬,1996 ‫ىف‬ ‫) بدون صندوق تروس ُمبارشة داخل البرئ‬PM( ‫محرك دائم املغناطيسيه‬ ‫ بالرغم من أن املحرك دائم املغناطيسيه‬.‫من أجل إلغاء غرفة املاكينه‬ ‫ إال أنه قد يُنتج عزم شديد للتسيري املبارش للكابينه و ثقل‬,ً ‫صغري جدا‬ ‫ لفه ىف‬1000 ‫املوازنه مبدى من رسعة دوران املحرك من واحد إىل‬ ‫الدقيقه ( ُمقابل الرسعه التقليديه لدوران املحركات الحثيه التى مداها‬ ‫ للحصول عىل أكرب قوه ممكنه‬.)‫ لفه ىف الدقيقه‬100 ‫من واحد إىل‬ ‫ يكون نصف قطر طارة الجر‬,)‫للتسيري (العزم مقسوم عىل نصف القطر‬ .1:4 ‫ أو‬1:2 ‫ مثل‬,‫ و تكون نسبة التعليق أكرب ما ميكن‬,‫أقل ما ُيكن‬

‫الخلفيه‬

‫قام كاتب املقال بدراسة تقنية املصعد بدون غرفة ماكينه‬ ‫) منذ أن إلتحق برشكة جودة منتجات املصاعد املحدوده‬MRL( ‫ قامت الرشكه بتوريد‬.2003 ‫) كمهندس تطوير منتجات ىف‬QLP(

Figure 1: Plan view of a typical 630-kg, 1:1 cantilever style MRL lift

‫ مسقط أفقى‬:1 ‫شكل‬ ‫ملصعد تقليدى بدون‬ ‫ كج‬630 ‫غرفة ماكينه‬ ‫ كابوىل‬1:1 ‫تعليق‬

Figure 2: Patent (belts)

114

ELEVATOR WORLD Middle East • 4th Quarter 2020 •

)‫ براءة إخرتاع (سيور‬:2 ‫شكل‬


‫هندسه‬

Figure 3: Patent (machine overhead)

)‫ براءة إخرتاع (ماكينه أعىل البرئ‬:3 ‫شكل‬

Figure 4: German patent DE0217287U1, displaying a concept to increase the torque without using a gearbox

‫ توضح‬,DE0217287U1 ‫ براءة إخرتاع أملانيه‬:4 ‫شكل‬ ‫فكره لزيادة العزم بدون إستخدام صندوق تروس‬

1:1 cantilever roping, the design was expensive and poorly ‫ بنسبة‬.2002 ‫مصاعد بدون غرفة ماكينه لسوق اململكه املتحده منذ‬ engineered; nor was it good for capacity above 1000 kg, ‫ كان التصميم عاىل التكلفه و ضعيف هندسياً; كام‬,‫كابوىل‬1:1 ‫تعليق‬ as all the loads were taken by one wall on one side of the ‫ حيث كانت كل األحامل‬,‫ كج‬1000 ‫مل يكن جيدا ً للحموالت أعىل من‬ shaft. In developing future products for QLP, I tried very ‫ عند تطوير‬.‫يتم تحميلها عىل حائط واحد عىل جانب واحد من البرئ‬ hard to change the roping to 2:1. .1:2 ‫ حاولت جاهدا ً أن أغري التعليق ليكون‬,‫املنتجات التاليه للرشكه‬ In 2004, I got a chance to do the conceptual MRL lift design for the London Underground (LU) project engaged ‫ جاءتنى الفرصه لتنفيذ مفهوم تصميم مصعد بدون‬,2004 ‫ىف‬ by what this article will call “Company A,” which would ‫) املرتبط مبا سوف أسميه‬LU( ‫غرفة ماكينه ملرشوع مرتو أنفاق لندن‬ install approximately 120 lifts for the 2012 Olympic ‫ مصعد لدورة‬120 ‫" التى قد تقوم برتكيب‬A ‫ىف هذا املقال "الرشكه‬ Games. I submitted two 3D conceptual models to ‫ قُمت بتقديم تصور لنموذجني ثالثيني األبعاد‬.2012 ‫األلعاب األوملبيه‬ Company A and LU, and one was accepted. The ‫ امل ُنافس ىف املرشوع‬.‫و تم قبول أحدهام‬,‫ و ملرتو أنفاق لندن‬A ‫لرشكة‬ competitor in the project will be called “Company B.” This company had already been the supplier of all electric ‫ كانت هذه الرشكه هى املورد بالفعل لكل‬."B ‫سوف يُسمى "الرشكه‬ equipment for that project. My design ultimately helped ‫ ساعد تصميمى عىل أن تكون‬,‫ ىف النهايه‬.‫املعدات الكهربائيه للمرشوع‬ QLP to be the supplier, providing all mechanical .‫ حيث قامت بتوريد كل املعدات امليكانيكيه‬,‫ املورد‬QLP ‫رشكة‬ equipment. ‫األسباب التى جعلت مرتو أنفاق لندن يختار مصاعد بدون غرفة‬ The reasons why LU wanted tailor-made MRL lifts are: :‫ماكينه يتم تفصيلهم حسب الطلب هى‬ ♦ These MRL lifts had to have through entrances, while most of the existing shafts in LU stations were wide but ‫كان يجب أن يكون لهذه املصاعد التى بدون غرفة ماكينات‬ shallow (in depth). A typical MRL lift with through ‫ ىف حني أن أبعاد معظم اآلبار املوجوده ىف مرتو‬,‫بابني داخليني ُمتقابلني‬ entrances was not possible to fit in the shafts, as the ‫ املصعد‬.)‫أنفاق لندن كانت ُمتسعه ىف العرض و ضيقه (ىف العمق‬ machine is mounted on ‫بدون غرفة ماكينه التقليدى مل‬ one of the car guide rails, ‫ىف‬ ‫يكن من املمكن أن يتم تركيبه‬ and the counterweight is accommodated at the ‫ حيث يتم تركيب املاكينه‬,‫اآلبار‬ side of the shaft and ,‫عىل أحد دليىل حركة الكابينه‬ offsets the car guide rail, ‫و يكون مكان ثقل املوازنه عىل‬ which requires greater ‫جانب البرئ مع ترحيل مكان‬ shaft depth. ‫ مبا يتطلب‬,‫دالئل حركة الكابينه‬ ♦ MRL lifts from some manufacturers used belts .‫عمق برئ أكرب‬ to drive the lift car, ‫املصاعد بدون غرفة‬ which was not a good ‫جهات‬ ‫ماكينه من إنتاج بعض‬ solution for the Tube ‫الصنع إستخدمت السيور لتسيري‬ Figure 5: Synchronous PM motor and AC inductive motor current comparison stations. As the belts

‫ ُمقارنه بني التيار الكهرباىئ ملحرك دائم املغناطيسيه و محرك حثى‬:5 ‫شكل‬ 2020 ‫ • الربع الرابع‬www.elevatorworldmiddleeast.com 115


The results of calculations of different D/d using a rope lifecycle calculation tool supplied by a rope manufacturer: 1.

When D = 320 mm, d = 8mm, and D/d = 40, average lifecycle = 542,000.

2.

When D = 360 mm, d = 8 mm, and D/d = 45, average lifecycle = 1,393,000 (2.57 times that of #1 above).

3.

When D = 400 mm, d = 8 mm, and D/d = 50, average lifecycle = 2,011,000 (3.71 times that of #1 above).

4.

When D = 480 mm, d = 8 mm, and D/d = 60, average lifecycle = 3,526,000 (6.5 times that of #1 above).

There are many MRL lifts in low-rise residential buildings in Europe for which D/d = 40 may be acceptable. As the machines of modern MRL lifts normally use PM motors, some manufacturers may use D/d as close to 40 as possible. If so, particular attention must be paid to the rope lifecycle calculation, especially for lifts to be installed in office buildings.

Figure 6: A typical six-rope arrangement: rated load = 1000 kg, speed = 1 m/s, car weight = 1150 kg, and rope diameter = 8 mm.

= ‫ و رسعه‬,‫ كج‬1000 ‫ حموله‬:‫ منوذج يستخدم ستة حبال‬:6 ‫شكل‬ ‫ مم‬8 = ‫ و قطر الحبل‬,‫ كج‬1150 = ‫ و وزن الكابينه‬,‫ م \ ث‬1

‫ بإستخدام معدل عدد دورات حياة‬D\d ‫نتائج حسابات لنسب مختلفه من‬ :‫المقدمه من جهة الصنع‬ ُ ‫الحبل‬ ‫ يكون متوسط عدد دورات حياة‬,D\d = 40 ,‫ مم‬d = 8 ,‫ مم‬D = 320 ‫ عند‬. 1 .542000 = ‫الحبل‬ ‫ يكون متوسط عدد دورات حياة‬,D\d = 45 ,‫ مم‬d = 8 ,‫ مم‬D = 360 ‫ عند‬. 2 .)‫ عاليه‬1 ‫ ضعف الحاله‬2.57( 1393000 = ‫الحبل‬ ‫ يكون متوسط عدد دورات حياة‬,D\d = 50 ,‫ مم‬d = 8 ,‫ مم‬D = 400 ‫ عند‬. 3 .)‫ عاليه‬1 ‫ ضعف الحاله‬3.71( 2011000 = ‫الحبل‬ ‫ يكون متوسط عدد دورات حياة‬,D\d = 60 ,‫ مم‬d = 8 ,‫ مم‬D = 480 ‫ عند‬. 4 .)‫ عاليه‬1 ‫ ضعف الحاله‬6.5( 3526000 = ‫الحبل‬ ‫كث� من المصاعد بدون غرفة ماكينه ن‬ ‫الرتفاع‬ ‫لمبا� سكنيه منخفضة إ‬ ‫يوجد ي‬ ‫ و حيث أن المصاعد‬.D\d = 40 ‫ف� أوروبا قد يكون من المقبول فيها أن تكون النسبه‬ ‫ قد تستخدم‬,‫بدون غرفة ماكينه الحديثه تستخدم عادة محركات دائمة المغناطيسيه‬ ‫ ف� هذه‬.‫ كلما أمكن ذلك‬40 ‫ أقرب ما يكون للقيمه‬D\d ‫بعض جهات الصنع النسبه‬ ‫ خاصة للمصاعد ت‬,‫النتباه جيداً لحسابات عدد دورات حياة الحبل‬ �‫ال‬ ‫ يجب إ‬,‫الحاله‬ ‫ن‬ .‫الداريه‬ �‫المبا‬ �‫يتم تركيبها ف‬ ‫إ‬

were new products at the time, their reliability was yet to be tested by the market (Figure 2). ♦ At the time, one manufacturer had MRL lifts with motor placement directly above the car roof, which required more headroom (Figure 3). (The company’s current global MRL lift has been in production since 2005, but it was launched in the U.K. market in 2007-2008. The design was similar to mine, which I did at least one year earlier, and the capacity of my design is greater than the company’s lifts, which have a maximum capacity of 1000 kg.) ♦ Standard MRL lifts from other European suppliers were light duty and not suitable for public transportation.

116

ELEVATOR WORLD Middle East • 4th Quarter 2020 •

‫ حيث‬.‫ و هو ما مل يكن حل جيد ملحطات مرتو األنفاق‬,‫كابينة املصعد‬ ‫ و مل تكن صالبتها قد تم‬,‫كانت السيور ُمنتج جديد ىف ذلك الوقت‬ .)2 ‫إختبارها ىف السوق (شكل‬ ‫ كان لدى أحد جهات الصنع مصاعد بدون‬,‫ىف ذلك التوقيت‬ ‫ مبا تطلب‬,‫غرفة ماكينه مع وجود املحرك مبارشة أعىل سطح الكابينه‬ ‫ (املنتجات العامليه للمصاعد بدون غرفة‬.)3 ‫فراغ أكرب أعىل البرئ (شكل‬ ‫ لكن تم طرحها ىف السوق‬,2005 ‫ماكينه للرشكه حالياً يتم إنتاجها منذ‬ ‫ الذى قُمت‬,‫ التصميم كان ُمامثل لتصميمى‬.2008 –2007 ‫اإلنجليزيه ىف‬ ).‫ كج‬1000 ‫ و الذى كان لحموله‬,‫به قبلها بسنه عىل األقل‬


♦ LU wanted the lifts to be able to be maintained by any independent British lift service company, so they preferred an independent manufacturer. This was especially true for the electrical equipment. Company A employed QLP to design the MRL lift so that it would not use competitors’ products and not get involved in patent issues.

Critical Components A neodymium magnet is a rare-earth PM made from an alloy of neodymium, iron and boron to form the Nd2Fe14B tetragonal crystalline structure. This material currently comprises the strongest type of PM. A synchronous electric motor is an AC motor distinguished by a rotor spinning with coils passing magnets at the same rate as the alternating current (AC) and resulting magnetic field that drives it. Another way of saying this is that it has zero slip under usual operating conditions. (Contrast this with an induction motor, which must slip to produce torque.) They operate synchronously with line frequency. As with squirrel-cage induction motors, speed is determined by the number of pairs of poles and the line frequency. Synchronous motors are available from sub-fractional, self-excited sizes to highhorsepower, direct-current-excited industrial sizes. In the fractional horsepower range, most synchronous motors are used where precise constant speed is required. In high-horsepower industrial sizes, the synchronous motor provides two important functions. First, it is a highly efficient means of converting AC energy to work. Second, it can operate at leading or unity power factor and thereby provide power-factor correction.

PM Motor Characteristics T = BLR2πRA = 2BA(πR²L)= 2BAV

(1)

where T = torque (total), B = magnetic field strength, L = conductor length in the magnetic field, R = equivalent radius of the motor, and V = motor volume (motor equivalent section of X length). Due to magnetic saturation, magnetic field strength cannot be increased infinitely. To increase torque, only two ways are available: increasing the motor’s diameter and/or increasing the motor’s length. That is why PM motors are usually made flat (skinny but with large diameter) to obtain the highest possible torque. Another purpose of a large-diameter rotator is to obtain a larger ratio between the rotator and driving sheave. Figure 4 shows a similar concept to increase the torque without using a gearbox. As the torque is proportional to the square of the radius, it is imperative to begin with a (flat) PM motor when designing MRL Lifts.

‫املصاعد القياسيه بدون غرفة ماكينه من جهات الصنع‬ ‫األوروبيه األخرى كانت للتشغيل الخفيف و غري ُمناسبه للنقل الجامعى‬ .‫العام‬ ‫أراد مرتو أنفاق لندن أن يكون من املمكن صيانة املصاعد‬ ‫ لذلك كانوا يفضلوا جهة‬,‫بواسطة أى رشكة صيانه بريطانيه مستقله‬ .‫ كان ذلك حقيقياً خاصة للمعدات الكهربائيه‬.‫تصنيع مستقله‬ ‫ بإسناد تصميم املصاعد بدون غرفة ماكينه لرشكة‬A ‫قامت الرشكه‬ ‫ بحيث ال تستخدم منتجات املنافسني و ال تتعرض للقيود التى‬QLP .‫تفرضها براءات اإلخرتاع‬

‫املكونات الحرجه‬

‫) هو مغناطيس دائم‬neodymium magnet( ‫مغناطيس نيودمييم‬ ‫مصنوع من عنارص أرضيه نادره مكون من سبيكه من الحديد و البورون‬ ‫ هذا التكوين‬.( Nd2Fe14B( ‫لتكوين ُمركب كريستاىل رباعى األضالع‬ .‫يتضمن حالياً أقوى طراز من املغناطيسات الدامئه‬ ‫املحرك الكهرباىئ التزامنى هو محرك تيار مرتدد يتميز بعضو دوار‬ ‫) و تنتج‬AC( ‫به ملفات مترر مغناطيسات بنفس ُمعدل تردد التيار املرتدد‬ ‫ بتعبري آخر هو أن إنزالقه صفر تحت ظروف‬.‫مجال مغناطيىس يقوم بإدارته‬ ‫ الذى يجب أن يوجد‬,‫ (عىل العكس من ذلك املحرك الحثى‬.‫التشغيل الطبيعيه‬ ‫ مثل‬.‫ يعملوا تزامنياً مع تردد تيار املصدر الكهرباىئ‬.)‫به إنزالق حتى يُنتج عزم‬ ‫ فإن الرسعه تتحدد من عدد أزواج‬,‫املحركات الحثيه ذات القفص السنجاىب‬ ‫ من أحجام‬,‫ املحركات التزامنيه ُمتاحه من مجموعات‬.‫األقطاب و تردد املصدر‬ ‫ إىل أحجام صناعيه ت ُثار‬,‫ذاتية اإلستثاره إىل مدى من املحركات عالية القدره‬ ‫ يتم إستخدام أغلب‬,‫ ىف املدى ذو القدره الفرمليه املنخفضه‬.‫بالتيار املستمر‬ ‫ ىف األحجام الصناعيه ذات‬.‫املحركات التزامنيه عند الحاجه لرسعه ثابته دقيقه‬ ‫ هى وسيله عالية‬,‫ األوىل‬.‫ ت ُقدم املحركات وظيفتني هامتني‬,‫القدره العاليه‬ ‫ ميكنها العمل‬,‫ الثانيه‬.‫الكفاءه لتحويل الطاقه من التيار املرتدد إىل طاقة حركه‬ ‫ىف حاالت تقدم التيار عن الفولت و حاالت تزامنهم معاً و لذلك توفر تصحيح‬ .‫ملعامل القدره‬

‫خصائص املحرك دائم املغناطيسيه‬

T = BLR2πRA = 2BA(πR²L)= 2BAV ) 1(

‫ = طول‬L ,‫ = شدة املجال املغناطيىس‬B ,) ‫ = العزم ( الكىل‬T ‫حيث‬ = V ,‫ = نصف القطر املكافئ للمحرك‬R ,‫املوصل داخل املجال املغناطيىس‬ .) ‫ الطول‬X ‫حجم املحرك ( مساحة املقطع املكافئ للمحرك‬ ‫ ليس من املمكن اإلستمرار ىف زيادة شدة‬,‫بسبب التشبع املغناطيىس‬ ‫ توجد طريقتني‬,‫ من أجل زيادة العزم‬.‫املجال املغناطيىس إىل ما ال نهايه‬ ‫ هذا هو السبب‬.‫ زيادة قطر املحرك و \ أو زيادة طول املحرك‬:‫ُمتاحتني فقط‬ ( ‫وراء أنه من املعتاد تصنيع املحركات دامئة املغناطيسيه عىل هيئه ُمسطحه‬ ‫ الهدف الثاىن من‬.‫نحيف مع قطر كبري ) و ذلك للحصول عىل أكرب عزم ممكن‬ ‫جعل قطر العضو الدوار كبري هو تحقيق نسبه أكرب بني العضو الدوار و بني‬ ‫ فكره ُمشابهه لزيادة العزم بدون إستخدام صندوق‬4 ‫ يُبني الشكل‬.‫طارة الجر‬ ‫ فمن الرضورى البدء مبحرك‬,‫ ألن العزم يتناسب مع ُمربع نصف القطر‬.‫تروس‬ .‫دائم املغناطيسيه ( ُمسطح ) و ذلك عند تصميم مصاعد بدون غرفة ماكينه‬

2020 ‫ • الربع الرابع‬www.elevatorworldmiddleeast.com 117


Relationship Between D/d and Rope Life F = T/R

(2)

where F = driving force, T = torque, and R = radius. One way to have enough F under a constant motor rotary speed is to make the radius of the driving sheave as small as possible. However, the sheave diameter must be greater than 40 times the rope diameter. Normally, in MRL lift design, the rope diameter (d) selected is 8 mm (more specifically, 7.92 mm). The sheave diameter (D) is 40 X d = 320 mm. If the rope diameter is too small, it will need too many ropes when under load. With a pencil-style PM motor, D has to be as small as possible, which is why some MRL manufacturers have to use the belts, instead of ropes, to drive the lift car and counterweight. It is important to note that D/d should be at least 45; otherwise, the ropes will wear very quickly — possibly reduced to less than two years for a very busy lift.

‫ و بني عمر الحبل‬D\d ‫العالقه بني‬

F = T/ R (2( ‫ أحد طرق‬.‫ = نصف القطر‬R ,‫ = العزم‬T ,‫ = قوة التسيري‬F ‫حيث‬ ‫ ) كافيه مع رسعة دوران ثابته للعضو الدوار هى‬F( ‫الحصول عىل قوة تسيري‬ ‫ فإن قطر طارة الجر‬,‫ مع ذلك‬.‫جعل نصف قطر طارة الجر أصغر ما ميكن‬ ‫ عند تصميم مصعد‬,‫ عادة‬.‫ ضعف قطر الحبل‬40 ‫يجب أن يكون أكرب من‬ ( ‫ مم‬8 ‫) الذى يتم إختياره يكون‬d(‫ فإن قطر الحبل‬,‫بدون غرفة ماكينه‬ ‫ إذا‬.‫ مم‬320 = d × 40 ‫) تكون‬D( ‫ قطر طارة الجر‬.) ‫ مم‬7.92 ‫بدقه أعىل‬ ‫ سيكون من املطلوب وجود عدد كبري من‬,ً ‫كان نصف قطر الحبل صغري جدا‬ D ,‫ مع محرك دائم املغناطيسيه ُمستدق الطرف‬.‫الحبال عند وجود حمل‬ ‫ و هو السبب الذى أجرب بعض جهات صنع‬,‫يجب أن تكون أصغر ما ميكن‬ ‫ لتسيري‬,‫ بدالً من الحبال‬,‫املصاعد بدون غرفة ماكينه عىل إستخدام السيور‬ 45 ‫ يجب أن تكون‬D\d ‫ من املهم مالحظة أن‬.‫كابينة املصعد و ثقل املوازنه‬ ‫ سوف تبىل الحبال رسيعاً جدا ً – ممكن أن يقل عمرها إىل‬,‫عىل األقل; و إال‬ .‫أقل من سنتني للمصاعد كثيفة اإلستخدام‬

Figure 10: Patent EP0680920: machine in the rear shaft wall

‫ ماكينه عىل الحائط الخلفى للبرئ‬:EP0680920 ‫ براءة إخرتاع رقم‬:10 ‫شكل‬ Figure 7: Conventional car sling

Figure 8: Integrated car

‫ كادر كابينه تقليدى‬:7 ‫شكل‬

‫ كابينه ُمدمجه‬:8 ‫شكل‬ Figure 11: Patent EP0631967: disc machine between the car and shaft wall

‫ براءة إخرتاع رقم‬:11 ‫شكل‬ ‫ ماكينه بشكل‬:EP0631967 ‫قرص بني الكابينه و حائط‬ ‫البرئ‬

Figure 9: New circuit diagram

118

‫ دائره كهربائيه جديده‬:9 ‫شكل‬

ELEVATOR WORLD Middle East • 4th Quarter 2020 •


‫‪Ideal Speed and Effectiveness‬‬ ‫‪As most PM motors are designed for 2:1 roping, assume‬‬ ‫‪the speed of a lift (V) as 1 m/s, and D = 320 mm. Then,‬‬ ‫‪rotary speed for 2:1 roping would be 240 rpm. If the‬‬ ‫‪roping is 1:1, the speed is half that of 2:1 roping. PM‬‬ ‫‪motors have wide speed ranges; ideal rotary speed may‬‬ ‫‪be 400 rpm (for 1.6 m/s speed) or higher.‬‬ ‫‪PM motor effectiveness at low speed cannot be very‬‬ ‫‪high (should be less than 83%). Some product‬‬ ‫‪advertisements claimed effectiveness greater than 95%‬‬ ‫‪— that is at ideal speed. For example, at 1.6 m/s, with 2:1‬‬ ‫‪roping, the required ideal speed is 400 rpm). At lower‬‬ ‫‪speeds, such as 1 m/s, the lost energy will be converted‬‬ ‫‪into heat. As the rare earth magnet is rather sensitive to‬‬ ‫‪overheating, the motor is prevented from working very‬‬ ‫‪frequently (e.g., as it would in a high rise). If the motor‬‬ ‫‪overheats, when temperature is greater than 150°C, it‬‬ ‫‪may temporarily lose magnetism; if it overheats too‬‬ ‫‪seriously (e.g., at 370-400°C/short circuits), it may‬‬ ‫‪permanently lose magnetism. This is why most PM motor‬‬ ‫‪installations must include ventilation fans.‬‬

‫‪Figure 12: Patent‬‬ ‫‪EP0688735: machine‬‬ ‫‪mounted on the‬‬ ‫‪guide rail‬‬

‫شكل ‪ :12‬براءة إخرتاع‬ ‫رقم ‪:EP0688735‬‬ ‫ماكينه يتم تركيبها عىل‬ ‫دالئل الحركه‬

‫الرسعه املُثىل و الفعاليه‬

‫حيث أن معظم املحركات دامئة املغناطيسيه يتم تصميمها لنسبة‬ ‫تعليق ‪ ,1:2‬إفرتض أن رسعة املصعد (‪ )V‬هى ‪ 1‬م \ ث‪ ,‬و أن ‪320 = D‬‬ ‫مم‪ .‬إذا ً‪ ,‬فإن رسعة الدوران لتعليق ‪ 1:2‬تصبح ‪ 240‬لفه ىف الدقيقه‪ .‬إذا كان‬ ‫التعليق ‪ ,1:1‬فإن رسعة الدوران ستصبح نصف رسعة الدوران لتعليق ‪.1:2‬‬ ‫املحركات دامئة املغناطيسيه مداها ُمتسع; رسعة الدوران املثاليه قد تكون‬ ‫‪ 400‬لفه ىف الدقيقه ( لرسعه ‪ 1.6‬م\ث ) أو أعىل‪.‬‬ ‫فعالية املحركات دامئة املغناطيسيه ال ميكن أن تكون مرتفعه ىف‬ ‫الرسعات امل ُنخفضه ( ستكون أقل من ‪ .) % 83‬بعض إعالنات املنتجات زعمت‬ ‫فعاليه أكرب من ‪ - % 95‬ذلك يكون عند الرسعه املثاليه‪ .‬عىل سبيل املثال‪,‬‬ ‫عند رسعه ‪ 1.6‬م\ث‪ ,‬مع تعليق ‪ ,1:2‬تكون رسعة الدوران املطلوبه ‪ 400‬لفه‬ ‫ىف الدقيقه)‪ .‬عند الرسعات األقل‪ ,‬مثل ‪ 1‬م \ ث‪ ,‬ستتحول الطاقه امل ُهدره إىل‬ ‫حراره‪ .‬حيث أن املغناطيسات امل ُصنعه من عنارص أرضيه نادره تكون حساسه‬ ‫فعلياً إلرتفاع درجة الحراره‪ ,‬يتم منع محرك املصعد من العمل امل ُتكرر جدا ً (‬ ‫مثل‪ ,‬عندما تعمل ىف مباىن مرتفعه )‪ .‬عندما ترتفع درجة حرارة املحرك بشده‪,‬‬ ‫عندما تكون درجة الحراره أعىل من ‪ 150‬درجه مئويه‪ ,‬قد تفقد املغناطيسيه‬ ‫مؤقتاً; إذا إرتفعت درجة الحراره ملستوى أكرث خطوره ( مثل‪ ,‬عندما تصل إىل‬ ‫‪ 400 – 370‬درجه مئويه \ قرص دائره )‪ ,‬قد تفقد املغناطيسيه بصفه دامئه‪.‬‬ ‫لذلك فإن أغلب الرتكيبات التى تستخدم محركات دامئة املغناطيسيه يجب أن‬ ‫تشمل وجود مراوح للتهويه‪.‬‬

‫التسارع‬

‫بدون صندوق تروس – و الذى هو ُمكرب للعزم‪ ,‬أكرث من كونه ُمخفض‬ ‫للرسعه – فإن عامل تسارع املحرك دائم املغناطيسيه أقل من مثيله ىف‬ ‫املاكينات التى تحتوى عىل صندوق تروس‪ ,‬و الذى هو عادة ‪ 5 = a‬م \ ث‪.2‬‬

‫‪ • www.elevatorworldmiddleeast.com 119‬الربع الرابع ‪2020‬‬

‫‪Figure 14: Patent EP024105: 2:1 roping‬‬ ‫‪in cantilever-style MRL lift‬‬

‫شكل ‪ :14‬براءة إخرتاع رقم ‪ :EP024105‬تعليق‬ ‫‪ 1:2‬كابوىل ملصعد بدون غرفة ماكينه‬

‫‪Figure 13: Patent EP068873:‬‬ ‫‪disc machine design‬‬

‫شكل ‪ :13‬براءة إخرتاع رقم ‪:EP068873‬‬ ‫تصميم ماكينه عىل شكل قرص‬

‫‪Figure 15: Patent‬‬ ‫‪EP024105 (same as‬‬ ‫‪Figure 14), plan‬‬ ‫‪view‬‬

‫شكل ‪ :15‬براءة إخرتاع‬ ‫رقم ‪ ( EP024105‬مثل‬ ‫شكل ‪ ,) 14‬مسقط‬ ‫أفقى‬


Acceleration Without a gearbox — which is a torque amplifier, rather than a speed reducer — the PM motor’s acceleration factor is much lower than that of a geared machine, which is normally a = 0.5 m/s². When your author designed the two-floors MRL lifts for a project, the client initially specified 1.6 m/s speed. I did a calculation and showed the results to the client to prove that 2.56 m is the minimum distance to get to the full speed (V = a X T, T = V/a = 1.6/0.5 = 3.2 s, H = 0.5 X a X T² = 2.56 m). If the floor height is shorter than 5.12 m (2.56 m X 2), the car will never reach full speed. This higher speed could only save a few seconds over a speed of 1 m/s, yet require the whole system to be designed to suit the higher speed. This would increase the total cost by at least 40%. Furthermore, as the PM motor would mostly work at a speed below 1.6 m/s, energy effectiveness would be poor.

Car Weight When a torque is applied to a body, the angular acceleration ( ) is given by = /I. depends not only on the torque ( ), but also on the moment of inertia (I) of the body about the given axis, which is determined by using the equation. When is fixed, to have greater acceleration, the moment of inertia of the driving-wheel assembly must be kept as small as possible. As a result, the MRL lift car should be lightweight (e.g., for a typical MRL lift with a capacity of 1000 kg, the car weight should be 790-1,150 kg). Sometimes, even aluminium cars are used to reduce their weight for reasonable acceleration.

Roping Ratio Most MRL lifts use 2:1 roping. Benefits are: ♦ To reduce the number of ropes by half ♦ To easily increase the torque by twice at starting and low speeds ♦ A 50% reduction in size with the same lifting capacity ♦ A 1:1 motor is more than 40% more expensive than a 2:1 motor. ♦ 1:1 roping is not economical for capacities greater than 630 kg.

Speed PM motors have a wide variable speed range, so the rated power should also be variable. It would be OK to use the same type of PM motors for lifts at different speeds. For example, the same PM motor could be used for MRL lift configurations of 630 kg at 1 m/s and 630 kg at 1.6 m/s.

Integrated Lift Car With Underslung Diverters New car design concepts for MRL lifts include building the car sling with car panels together with underslung diverters to have less on the cartop. Note that a 700-mm cartop balustrade is required when the gap between the car panel and side wall is less than 500 mm; if the gap is

120

ELEVATOR WORLD Middle East • 4th Quarter 2020 •

‫عندما قام كاتب املقال بتصميم مصاعد لدورين بدون غرفة ماكينه ألحد‬ ‫ قُمت بعمل حسابات و‬.‫ م \ ث‬1.6 ‫ حدد العميل مبدئياً رسعه‬,‫املشاريع‬ ‫عرضت النتائج عىل العميل إلثبات أن الوصول للرسعه القصوى يحتاج مسافه‬ × a × 0.5 = H ,‫ ث‬3.2 = 0.5 \ 1.6 = V= a × T, T = V\ a ( ‫ م‬2.56 ‫ سوف ال‬,) 2 × 2.56 ( ‫ م‬5.12 ‫ إذا كان إرتفاع الدور أقل من‬.) ‫ م‬2.56 = 2T ‫ هذه الرسعه املرتفعه قد توفر فقط قليل‬.‫تصل الكابينه أبدا ً للرسعه القصوى‬ ‫ لكنها تتطلب تصميم النظام‬,‫ م \ ث‬1 ‫من الثواىن أكرث من إستخدام الرسعه‬ ‫ قد يزيد ذلك من التكلفه مبا ال يقل‬.‫بالكامل ليتناسب مع الرسعه األعىل‬ ‫ ألن املحركات دامئة املغناطيسيه تعمل غالباً عند‬,‫ و أكرث من ذلك‬.% 40 ‫عن‬ .ً ‫ فإن فعالية الطاقه قد تكون منخفضه جدا‬,‫ م \ ث‬1.6 ‫رسعات أقل من‬

‫وزن الكابينه‬

‫ ) نحصل‬a( ‫ فإن العجله الدورانيه‬,‫عند تأثري عزم عىل جسم‬ ‫ ليس‬a ‫ تعتمد العجله الدورانيه‬.a = \ I ‫عليها بإستخدام املعادله‬ ‫ ) للجسم‬I ( ‫ و لكنها تعتمد أيضاً عىل القصور الذاىت‬,) ( ‫فقط عىل العزم‬ ,‫ بعد تحديده‬.‫ و الذى يتم تحديده بإستخدام املعادله‬,‫حول املحور املحدد‬ ‫ فإنه يجب الحفاظ عىل أن تكون قيمة القصور‬,‫و للحصول عىل أكرب تسارع‬ ‫ فإن كابينة املصعد بدون‬,‫ كنتيجه‬.‫الذاىت ملجموعة التسيري ىف أقل قيمه ممكنه‬ ‫ فلمصعد تقليدى بدون‬,ً‫غرفة ماكينه يجب أن تكون خفيفة الوزن ( مثال‬ ‫ كج‬1150 – 790 ‫ يجب أن يكون وزن الكابينه‬,‫ كج‬1000 ‫غرفة ماكينه حمولة‬ ‫ ميكن إستخدام حتى الكبائن املصنوعه من األلومنيوم لتقليل وزنهم‬,ً‫ أحيانا‬.) .‫للحصول عىل تسارع معقول‬

‫نسبة التعليق‬

.1:2 ‫أغلب املصاعد بدون غرفة ماكينه تستخدم نسبة تعليق‬

:‫فوائدها‬

‫لتقليل عدد الحبال للنصف‬ ‫لزيادة العزم للضعف عند بداية الحركه و عند الرسعات البطيئه‬ ‫ ىف حجم املحرك لنفس الحموله‬% 50 ‫تقليل‬ ‫ منه‬% 40 ‫ أكرث تكلفه بنسبة أعىل من‬1:1 ‫املحرك مع نسبة تعليق‬ 1:2 ‫مع تعليق‬ •.‫ كج‬630 ‫ ليس إقتصادى للحموالت أعىل من‬1:1 ‫التعليق‬

‫الرسعه‬

‫ لذلك‬,‫للمحركات دامئه املغناطيسيه مدى واسع من الرسعه املتغريه‬ ‫ قد يكون من املناسب إستخدام نفس‬.‫فإن الجهد املقنن يجب أن يكون متغري‬ ‫ فإن‬,ً‫ فمثال‬.‫الطراز من املحركات دامئة املغناطيسيه ملصاعد رسعاتها مختلفه‬ ‫نفس املحرك دائم املغناطيسيه ميكن إستخدامه لتصميم مصعد بدون غرفة‬ ‫ و أيضاً لتصميم مصعد بدون‬,‫ م \ ث‬1 ‫ كج عند رسعه‬630 ‫ماكينه حمولته‬ .‫ م \ ث‬1.6 ‫ كج و رسعته‬630 ‫غرفة ماكينه حمولته‬

‫كابينه مدمجه مع طارات توجيه تحت كادر الكابينه‬

‫فكره جديده لتصميم كابينه ملصاعد بدون غرفة ماكينه تشمل تكوين‬ ‫كادر كابينه مع بانوهات الكابينه مع طارات توجيه حبال أسفل الكادر‬ ‫ الحظ أن السور فوق سطح الكابينه‬.‫لتقليل الفراغ املطلوب أعىل الكابينه‬ ‫ مم يكون مطلوب عندما يكون الخلوص بني بانوهات الكابينه و‬700 ‫بإرتفاع‬ ,‫ مم‬500 ‫ مم; إذا كان الخلوص أكرب من‬500 ‫بني الحائط الجانبى للبرئ أقل من‬ .‫ مم‬1100 ‫يجب أن يكون إرتفاع السور‬


greater than 500 mm, the balustrade height must be 1,100 mm.

High-Speed MRL Lifts MRL lifts are not suitable for high-rise buildings. First, as the roping ratio is 2:1, when the rated speed is greater than 3 m/s, rope speed will be greater than 6 m/s, which is too fast for the whole system. Second, due to the length of ropes and compensation chain/ropes, the mass of the whole driving sheave assembly is much bigger than low-speed MRL lifts. To have acceptable acceleration, the PM motor would have to be very large. As a result, the lift shaft would not be able to accommodate the machine.

‫مصاعد رسيعه بدون غرفة ماكينه‬

‫املصاعد بدون غرفة ماكينه غري مناسبه للمباىن‬ ‫ عندما تكون‬,1:2 ‫ ألن نسبة التعليق‬,ً‫ أوال‬.‫املرتفعه‬ ‫ ستكون رسعة تحرك‬,‫ م \ ث‬3 ‫الرسعه أعىل من‬ ‫ و التى ت ُعترب رسعه عاليه‬,‫ م \ ث‬6 ‫الحبال أكرب من‬ ‫ نتيجه لطول الحبال و‬,ً‫ ثانيا‬.‫جدا ً بالنسبه للنظام ككل‬ ‫ فإن الكتله الكليه ملجموعة‬,‫جنازير \ حبال التعويض‬ ‫التسيري تكون أكرب منها من حالة املصاعد بدون غرفة‬ ,‫ للحصول عىل عجله مقبوله‬.‫ماكينه منخفضة الرسعه‬ ‫قد يكون من املطلوب أن يكون حجم املحركات دامئة‬ ‫ قد ال يستطيع‬,‫ كنتيجه لذلك‬.ً ‫املغناطيسيه كبري جدا‬ .‫البرئ أن يكون قادرا ً عىل إستيعاب املاكينه‬

‫حامية املصاعد بدون غرفة ماكينه ضد‬ ‫الحركه غري املتعمده‬

‫يتم تركيب املغناطيسات الدامئه ىف العضو‬ ‫الدوار للمحركات دامئه املغناطيسيه لىك تولد مجال‬ PMs are installed in the rotors of PM ‫ لذلك ليس من الرضورى التأثري‬,‫مغناطيىس مستمر‬ motors to provide a permanent .‫بتيار عاىل القيمه ىف العضو الدوار لىك يدور املحرك‬ magnetic field, so it is not necessary to ‫إذا تم توصيل نهايات مالمسات مقفوله طبيعياً من‬ induce high current rotor for the motor to run. If connecting the main ‫ إذا فشلت‬,‫املرحالت مع مجموعه من املقاومات‬ contactors normally closed terminals to ‫الفرامل عندما ال تكون الكابينه و ثقل املوازنه ىف‬ Figure 16: Exercise 1: An MRL lift with a set of resistors, if the brakes fail when ‫املغناطيسيه‬ ‫ سيصبح املحرك دائم‬,ً‫حالة إتزان معا‬ capacity greater than or equal to 800 kg the car and counterweight are not in ‫ ستتبدد التيارات‬,‫ ىف هذه الحاله‬.‫مولد لتيار مرتدد‬ ‫ مصعد بدون غرفة ماكينه بحموله‬:1 ‫ تجربه‬:16 ‫شكل‬ balance, the PM motor becomes an AC ‫ ىف حني أنهم ال‬.‫الكهربائيه عن طريق املقاومات‬ ‫ كج‬800 ‫أكرب من أو تساوى‬ generator. In this case, the electric ‫ إال أنهم يولدوا‬,ً‫يستطيعون أن يوقفوا الحركه متاما‬ currents are exhausted by the resistors. ‫عزم معاكس مقاوم للحركه ليُبطئ منها بدرجه‬ While they cannot fully stop the movement, they produce a resistant torque against it to considerably slow it. This ‫ هذا التأثري ميكن إعتباره حاميه ضد الحركه غري املتعمده للكابينه‬.‫ملحوظه‬ effect can be regarded as unintended car movement ,ً‫) عندما تنهار الفرامل أو عند حاالت التشغيل املعيب للفرامل ( مثال‬UCM( (UCM) protection when the brakes fail or under a ,‫حدث بالفعل حادث عندما قام مهندس صيانه بفتح الفرامل من عىل بعد‬ misoperation (e.g., a real accident in which a service ‫ مبا نتج عنه تلف خطري‬,‫مبا تسبب ىف تحطم الكابينه بإصطدامها بسقف البرئ‬ engineer remotely released the brakes, which resulted in .)‫لكابينة املصعد و مخمد ثقل املوازنه‬ the lift car crashing into the headroom, seriously

MRL Lift UCM Protection

damaging the lift car and counterweight buffer).

Patents Criteria for patents in the U.K. are that the idea must not be previously disclosed, must have an inventive step and must be an industrial application. These have a 20-year lifespan. As rules can be complicated and vary from country to country, those seeking them should get professional advice (e.g., a patent agent). Abstract concepts such as the following are not patentable in the U.K.: ♦ Scientific theories ♦ Presentations of information ♦ Computer programs ♦ Methods of diagnosis

‫براءات اإلخرتاع‬

‫معايري براءات اإلخرتاع ىف اململكه املتحده هى أن ال يكون قد سبق‬ ‫ و يجب أن تكون‬,‫ و يجب أن تتضمن خطوه إبتكاريه‬,‫اإلفصاح عن الفكره‬ ‫ ألن القواعد‬.‫ سنه‬20 ‫ هذه الرباءات عمر فرتتها الزمنيه‬.ً‫ميكن تطبيقها صناعيا‬ ‫ فعىل الذين يرغبون ىف‬,‫ميكن أن تكون ُمغقده و تتغري من دوله ألخرى‬ .) ‫ من وكيل إخرتاعات‬,‫تسجيلها أن يحصلوا عىل نصيحه إحرتافيه ( مثل‬ ‫األفكار املجرده مثل التاىل ال ميكن تسجيل براءات إخرتاع بشأنها ىف اململكه‬ :‫املتحده‬ •‫النظريات العلميه‬ •‫تقدميات املعلومات‬ •‫برامج الكومبيوتر‬ •‫طرق التشخيص‬

2020 ‫ • الربع الرابع‬www.elevatorworldmiddleeast.com 121


Detailed Design Your author joined Company B in June 2008. I was required to produce manufacturing drawings for an 800-kg MRL lift, which was based on an existing 630-kg MRL lift design in 2D with 1:1 roping. I took this chance to convert the 630-kg lift from 2D drawings to a 3D model. I was able to do this over only the course of a month, as I fully understood the principle of the previous design. Additionally, I found that the following objectives could be achieved: ♦ Improvements in safety ♦ Headroom reduction of 700 mm ♦ Fewer ropes and half the forces loaded on the gear/ diverter wheels ♦ Reductions in materials and manufacturing costs

Major Challenges Faced

‫التصميم التفصيىل‬

.2008 ‫ ىف يونيه‬B ‫إلتحق كاتب املقال بالرشكه‬ ‫كان مطلوب منه تنفيذ رسومات تصنيعيه ملصعد بدون‬ ً ‫ و الذى كان إعتامدا‬,‫ كج‬800 ‫غرفة ماكينه حموله‬ ‫عىل التصميم ثناىئ األبعاد املوجود ملصعد بدون غرفة‬ ‫ إنتهزت‬.1:1 ‫ كج بنسبة تعليق‬630 ‫ماكينه حمولة‬ ‫الفرصه لتحويل الرسومات ثنائية األبعاد ملصعد حمولة‬ ‫ متكنت من تنفيذ‬.‫ كج لرسومات ثالثية األبعاد‬630 ‫ حيث متكنت من الفهم‬,‫ذلك خالل فرتة شهر واحد‬ ,‫ باإلضافه إىل ذلك‬.‫الكامل ألسس التصميم السابق‬ :‫وجدت أنه ميكن تحقيق األهداف التاليه‬ •‫تحسني ىف األمان‬ ‫تقليل ىف إرتفاع فراغ البرئ فوق مستوى‬ ‫ مم‬700 ‫تشطيب أرضية أعىل وقفه بقيمة‬ ‫عدد حبال أقل و تقليل قيمة القوى التى‬ ‫تتحملها طارات الجر \ التوجيه إىل النصف‬ •‫تخفيض ىف تكاليف املواد و التصنيع‬

‫أهم التحديات التى تم مواجهتها‬

Most lift components are made from ‫يتم تصنيع معظم مكونات املصعد من ألواح‬ sheet-metal with a minimum tolerance of Figure 17: Exercise 2: An MRL lift with ‫املصعد‬ ‫ ألن‬.‫ مم‬0.5 ± ‫معدنيه مع تفاوت ال يقل عن‬ ±0.5 mm. As the lift is installed in a shaft capacity less than 800 kg ‫ فإنه‬,‫ مم‬25 ± ‫يتم تركيبه داخل برئ بسامحيه ألبعاده‬ with a tolerance of ±25 mm, the ‫ مصعد بدون غرفة ماكينه مع‬:2 ‫ تجربه‬:17 ‫شكل‬ ‫ فيام يخص‬.‫من السهل تصميم و تصنيع املكونات‬ components are easy to design and ‫كج‬ 800 ‫من‬ ‫أقل‬ ‫حموله‬ manufacture. Regarding engineering ‫املبادئ الهندسيه فإن كاتب املقال يتبع التعليامت‬ principle, your author mainly followed ‫املذكوره ىف قواعد األمان الخاصه بتنفيذ و تركيب‬ EN 81-1 Safety Rules for Construction and Installation of Lifts. ,1:2 ‫ املصعد الجديد يجب أن تكون نسبة تعليقه‬.) EN 81-1 ( ‫املصاعد‬ The new lift must be 2:1, as many layouts with 2:1 roping ‫و حيث أنه كان قد سبق تسجيل كثري من براءات اإلخرتاع ىف أوروبا لنسبة‬ had been registered as patents in Europe. Therefore, ‫ُسجله‬ ‫ فإن تجنب التعدى عىل حقوق براءات اإلخرتاع امل‬,‫ لذلك‬.1:2 ‫التعليق‬ avoidance of infringing upon the patents was your author’s .‫كان أكرب تحدى واجهه كاتب املقال‬ greatest challenge.

Process and Investigation Your author’s 3D model enabled all problems in the existing design to be found very quickly. Not only did the design have safety issues, it also required 700 mm more headroom than most other makes. Most existing lift shafts had limited headrooms (approximately 2,800-3,500 mm), which is why MRL lifts have been in great demand for full replacement of lifts in existing buildings.

Top Clearance Assuming the distance between the counterweight and its buffers is 200 mm, and compression is 170 mm (as minimum), four conditions must be satisfied when the counterweight rests on its fully compressed buffers: ♦ The guided travel of the car, still possible in the upward direction, must be equal to or greater than the minimum travel, given by the formula 0.1 + 0.035V²(m), where V is the rated speed (m/s). ♦ The free height above the roof of the car enclosure must be at least 1 + 0.035V² (m).

122

ELEVATOR WORLD Middle East • 4th Quarter 2020 •

‫طريقة العمل و البحث‬

‫مكنت الرسومات الثالثية األبعاد من إيجاد الحل الرسيع لكل املشاكل‬ ‫ حيث مل يكن التصميم يتضمن‬.‫التى كانت موجوده ىف التصميم السابق‬ ‫ مم‬700 ‫ و لكنه كان يتطلب أيضاً وجود زياده‬,‫مشاكل تخص األمان فقط‬ ‫ىف إرتفاع فراغ البرئ فوق مستوى تشطيب أرضية أعىل وقفه أكرث مام يطلبه‬ ‫ أغلب اآلبار املوجوده بها فراغ محدود أعىل مستوى تشطيب أرضية‬.‫اآلخرين‬ ‫ و الذى بسببه إكتسبت املصاعد‬,) ‫ مم‬3,500 – 2,800 ‫أعىل وقفه ( حواىل‬ ‫بدون غرفة ماكينه طلب عاىل ىف حالة اإلستبدال الكامل للمصاعد داخل‬ .‫املباىن القامئه بالفعل‬

‫الخلوص العلوى‬

200 ‫بإفرتاض أن املسافه بني ثقل املوازنه و بني املخمد الخاص به هى‬ ‫ يجب تحقيق أربعة رشوط عندما‬,) ‫ مم ( عىل األقل‬170 ‫ و أن اإلنضغاط‬,‫مم‬ ‫يستقر ثقل املوازنه عىل املخمد الخاص به الذى يكون ىف حالة إنضغاط‬ :‫كامل‬ ‫يظل من املمكن تحرك الكابينه بتوجيه من دالئل الحركه إىل إتجاه‬ ,‫ و يجب أن يكون ذلك ملسافه تساوى أو أكرب من أقل مسافة تحرك‬,‫الصعود‬ ‫ هى الرسعه املقننه‬V ‫ حيث‬,)‫ (م‬V2 0.035 + 0.1 ‫التى تحددها املعادله‬


♦ The free distance between the lowest part of the ceiling of the hoistway and the highest part of the guide shoes of rope attachments and any part of a vertical sliding door must be at least 0.1 + 0.035V²(m). Also, the distance between the lowest part of the ceiling and the highest part of any other equipment fixed on the car roof must be at least 0.3 + 0.035V² (m). ♦ There should be sufficient space above the car to accommodate a prism block with minimum dimensions 0.5 X 0.6 X 0.8 m resting on one of its faces. With direct-roping elevators, the suspension ropes and their attachments may be included in this space, provided that the distance between the rope centerline and at least one vertical face of the block does not exceed 150 mm. ♦ Similarly, when the car rests on its full compressed buffers, the guided travel of the counterweight, which is still possible in the upward direction, must be at least 0.1 + 0.035V²(m).

Pit Depth Assuming the distance between car and its buffers is 50 mm, and compression is 170 mm (as minimum), the following conditions must be satisfied when the car rests on its fully compressed buffers: ♦ There must be sufficient space in the pit to accommodate a prism block of the dimensions with minimum dimensions 0.5 X 0.6 X 0.8 m resting on one of its faces. ♦ The clear distance between the bottom of the pit and (a) the lowest part of the guide shoes, safety-gear blocks, toe guides or any part of the vertical sliding doors must be at least 0.1 m. (b) The lowest part of the car, except for items detailed in (a), must be at least 0.5 m. ♦ The free vertical distance between the top of the components fixed in the pit, such as a tensioning device for compensation ropes, and the lowest part of the car, except for components detailed in (a) (one bullet above) must be at least 0.3 m.

.)‫(م\ث‬ ‫املسافه الخاليه أعىل سطح الكابينه يجب أن تكون عىل األقل‬ )‫ (م‬V2 0.035+1 ‫املسافه الخاليه بني أكرث أجزاء سقف البرئ إنخفاضاً و أعىل جزء من‬ ‫كراىس توجيه تجهيزة الحبال و أى جزء من األبواب املنزلقه رأسياً يجب أن‬ ‫ املسافه بني أكرث أجزاء سقف‬,ً‫ أيضا‬.)‫ (م‬V2 0.035 + 0.1 ‫تساوى عىل األقل‬ ‫البرئ إنخفاضاً و بني أعىل جزء من أى جهاز آخر ُمثبت عىل سقف الكابينه‬ .)‫ (م‬V2 0.035 + 0.3 ‫يجب أن تكون عىل األقل‬ ‫يجب أن يوجد فراغ فوق الكابينه كاىف إلستيعاب منشور تكون‬ ‫ للمصاعد‬.‫ م مستقر عىل أحد جوانبه‬0.8 × 0.6 × 0.5 ‫أبعاده عىل األقل‬ ,‫ فإن حبال التعليق و تثبيتاتها ميكن أن تكون داخل هذا الفراغ‬,‫تعليق ُمبارش‬ ‫بإشرتاط أن ال تتعدى املسافه بني محور الحبل و عىل األقل أحد األوجه‬ .‫ مم‬150 ‫الرئيسيه للمنشور‬ ‫ عندما تستقر الكابينه عىل املخمد الخاص بها و املنضغط‬,‫باملثل‬ ‫ الذى يظل‬,‫ فإن مسافة تحرك ثقل املوازنه بتوجيه من دالئل الحركه‬,ً‫متاما‬ .)‫ (م‬V2 0.035 + 0.1 ‫ُمتاحاً ىف اإلتجاه إىل أعىل يجب أن تكون عىل األقل‬

‫ُعمق حفرة البرئ‬

,‫ مم‬50 ‫بإفرتاض أن املسافه بني الكابينه و املخمدات الخاصه بها هى‬ ‫ يجب تحقيق الرشوط التاليه عندما‬,)‫ مم (عىل األقل‬170 ‫و أن اإلنضغاط هو‬ :ً‫تستقر الكابينه عىل مخمداتها املنضغطه متاما‬ ‫يجب أن يوجد فراغ ىف البرئ كاىف إلستيعاب منشور بأبعاد ال تقل عن‬ .‫ م ُمستقر عىل أحد جوانبه‬0.8 × 0.6 × 0.5 ‫املسافه الخاليه بني قاع البرئ و (أ) أكرث جزء ُمنخفض من كراىس‬ ‫ أو أى جزء‬,‫ أو ستارة باب الكابينه‬,‫ أو كتلة فرامل الطوارئ‬, ‫توجيه الكابينه‬ ‫ (ب) أكرث جزء‬.‫ م عىل األقل‬0.1 ‫من األبواب املنزلقه رأسياً يجب أن تكون‬ ‫ فيام عدا األجزاء املذكوره تفصيالً ىف (أ) يجب أن تكون‬,‫منخفض من الكابينه‬ .‫ عىل األقل‬0.5 ‫ مثل وسيلة‬,‫املسافه الرأسيه الخاليه بني قمة املعدات امل ُثبته ىف البرئ‬ ‫ فيام عدا املعدات‬,‫ و أكرث األجزاء إنخفاضاً من الكابينه‬,‫شد حبال التعويض‬ .‫ م عىل األقل‬0.3 ‫املذكوره تفصيالً ىف (أ) يجب أن تكون‬

Existing Design (1:1)

)1:1( ‫التصميم الحاىل‬

Minimum Headroom

‫أقل إرتفاع لفراغ البرئ فوق مستوى تشطيب أرضية أعىل وقفه‬ Minimum Pit

Number of Ropes

New Design (2:1)

‫أقل عمق لحفرة البرئ‬

Size of Motor

‫عدد الحبال‬ ‫حجم املحرك‬

Motor Cost

‫تكلفة املحرك‬

Forces and Loads on Gears

‫القوى و األحامل املؤثره عىل النظام‬

4.36 m (minimum) 1.557 m 8-10 A

)1:2( ‫التصميم الجديد‬

)‫ مرت (عىل األقل‬4.36 ‫ مرت‬1.557

3.69 m

‫ م‬3.69

1.557 m

‫ م‬1.557

4-5

60% of A

A ‫ من‬% 60

B

60% of B

C

50% of C

B ‫ من‬% 60

C ‫ من‬% 50

2020 ‫ • الربع الرابع‬www.elevatorworldmiddleeast.com 123


Expected Outcomes Other Models Your author also produced two other models for Company B, which were similar to the lift I designed for the LU project in 2004. (I also saw a similar design in Sydney, Australia, in January 2020). Since these were not adopted, they are allowed to be published as my personal exercises (Figures 16 and 17).

Lessons Your author learned many solutions for MRL lift design when working at a multinational corporation. This design can be extrapolated in the following ways: ♦ The diverter wheels can be hung underneath the supporting beams. ♦ The car-sling height can be further reduced by 200 mm; minimum headroom can be changed to 3,500 mm. ♦ Pit depth can be reduced to 1.350 m. ♦ D/d should be at least 45.

Contributions to the Project ♦ ♦ ♦ ♦

Your author did the following in working on the project: Overruled the existing design, which had many concealed safety problems Considerably reduced costs and manufacturing complexity Set up a powerful 3D computer-aided-design system for the company Improved design capability from bespoke MRL lifts having a maximum capacity of 800 kg to a whole series of lifts with higher maximum capacities ready for mass-manufacturing.

Conclusions The following conclusions can be drawn: ♦ MRL lift design is based on the PM motor; it is imperative to select the right one. The motor serves as the first consideration in the design. ♦ The size of the PM motor is determined by applied torque, rather than power. ♦ A roping ratio of 2:1 is always better than 1:1. ♦ Compared to a pencil-style conventional PM motor, a disc/flat PM motor is always the first choice for MRL lift design. ♦ Top drive is always better than bottom drive: the ropes in a bottom-drive system are required to be too long with too many diverters, which considerably shorten rope life. ♦ 3 m/s should be the maximum speed for an MRL lift; otherwise, the rope speed is too fast. ♦ Maximum travel height for an MRL lift should be less than 120 m; otherwise, the PM motor can easily overheat due to frequent stops/starts. Orders for lifts that must

124

ELEVATOR WORLD Middle East • 4th Quarter 2020 •

‫النتائج املتوقعه‬ ‫مناذج أخرى‬

‫ الذين كانا‬,B ‫قام كاتب املقال بتصميم منوذجني آخرين للرشكه‬ ً‫ ( أيضا‬.2004 ‫ الذى تم تصميمه ملرتو أنفاق لندن سنة‬I ‫ُمشابهني للمصعد‬ ‫ و حيث مل يتم‬.)2020 ‫ ىف يناير‬,‫ أسرتاليا‬,‫شاهدت تصميم مشابه ىف سيدىن‬ .) 17 ‫ و‬16 ‫ فمن املسموح نرشهام كتجارىب الشخصيه ( شكىل‬,‫إستخدامهام‬

‫الدروس‬

‫تعلم كاتب املقال حلول كثريه لتصميم املصاعد بدون غرفة ماكينه‬ ‫ هذا التصميم ميكن إستقراءه من‬.‫أثناء عمله ىف رشكه متعددة الجنسيات‬ :‫الطرق التاليه‬ •.‫ميكن تثبيت طارات التعليق أسفل كمر التحميل‬ ‫ مم; تغيري أقل‬200 ‫ميكن زيادة تقصري إرتفاع كادر الكابينه مبسافة‬ .‫ مم‬3,500 ‫إرتفاع لفراغ البرئ فوق مستوى تشطيب أرضية أعىل وقفه ليكون‬ .‫ مم‬1,350 ‫ميكن تقليل عمق البرئ إىل‬ .‫ عىل األقل‬45 ‫ يجب أن تكون‬D\d

‫ُمساهامت كاتب املقال ىف املرشوع‬

:‫قام كاتب املقال باألعامل التاليه ىف املرشوع‬ ‫ الذى كان به مشاكل كثريه ُمسترته تخص‬,‫ألغى التصميم السابق‬

‫األمان‬

‫قلل إىل حد كبري من التكاليف و تعقيد التصنيع‬ ‫ نظام تصميم ثالىث األبعاد للرشكه‬- ‫أسس – مبساعدة الكومبيوتر‬ ‫تحسني القدره التصميميه من مصاعد بدون غرفة ماكينه يوىص بأن‬ ‫ كج إىل سلسله من املصاعد بحموالت قصوى‬800 ‫تكون حمولتها القصوى‬ .‫أعىل جاهزه للتصنيع بالجمله‬

‫الخالصه‬

:‫ميكن أستنتاج النتائج التاليه‬ ‫تصميم املصاعد بدون غرفة ماكينه يعتمد عىل محرك دائم‬ ‫ يُعترب املحرك هو األساس‬.‫املغناطيسيه; من األساىس إختيار املحرك املناسب‬ .‫األول للتصميم‬ ‫يتم تحديد حجم املحرك دائم املغناطيسيه تبعا للعزم و ليس‬ .‫القدره‬ .1:1 ‫ أفضل دامئاً من‬1:2 ‫نسبة التعليق‬ ‫ فإن املحرك‬,‫باملقارنه مع محرك دائم املغناطيسيه ُمستدق الطرف‬ ‫دائم املغناطيسيه عىل شكل قرص \ مسطح هو دامئاً اإلختيار األول عند‬ .‫تصميم مصعد بدون غرفة ماكينه‬ ‫ الحبال ىف‬:‫التعليق من أعىل هو دامئاً أفضل من التعليق من أسفل‬ ‫نظام التعليق من أسفل من املطلوب أن تكون طويله جدا ً مع وجود طارات‬ .‫توجيه كثريه جدا ًتتسبب ىف تقليل ملحوظ ىف عمر الحبل‬ ‫ م \ ث يجب أن تكون أقىص رسعه ملصعد بدون غرفة ماكينه; و‬3 .ً ‫إال ستكون رسعة الحبال عاليه جدا‬ ‫أقىص مشوار للمصاعد بدون غرفة ماكينه يجب أن يكون أقل من‬ ‫ سرتتفع درجة حرارة املحرك دائم املغناطيسيه بسهوله بسبب‬,‫ م; و إال‬120 ‫ أوامر التوريد للمصاعد التى يجب أن يستمر‬.‫تكرار التوقف \ بدء الحركه‬ ‫تشغيلها لفرتات طويله يجب أن ال تحتوى عىل مصاعد بدون غرفة ماكينه‬ .‫ م‬100 ‫عندما يتجاوز طول املشوار‬


run for a long time should not be filled with MRL lifts when total travel exceeds 100 m. ♦ The MRL lift is a light-duty product and should not be recommended for heavy-duty purposes, such as for public housing, multistory parking garages or railway stations. If there is a special need, higher-power-rated MRL units should be employed so more car weight can be allowed, making the lift car more robust (e.g., an 800-kg-capacity standard MRL lift modified as a 630-kgcapacity MRL lift with a heavy, robust car). ♦ The MRL lift was first launched in 1996. These patents should have expired by end of 2016, so some ideas of MRL lift design can be used for any project. Should usage questions arise, it is recommended to consult a patent agent to confirm. ♦ Nowadays, PM motors, instead of AC geared machines or DC gearless machines, are widely used in machineroom-above lifts. As I have experienced some tender submissions that used MRL lift solutions for machineroom-above lifts to reduce cost to a minimum, particular attention must be paid to those “small machine room” lifts for mid-rise buildings. Simply moving the machine of an MRL lift out of the shaft to the machine room to build a machine-room-above lift is not acceptable, especially for office buildings, for which the roping ratio of the machine-room-above lifts should be 1:1, rather than 2:1. This is because a machine-roomabove lift machine would have larger tolerance, better reliability and longer rope lifespan at 1:1, as opposed to 2:1.

Standards Compliance The top clearance and the pit depth in this article was compliant with EN81-1:1998 (as the design was done in 2004-2009).

References

[1] Peizhong Ma. “The Key Solution of MRL Design,” China Elevator, 2002, 13(5): p. 7-10. [2] Lubomir Janovsky. Elevator Mechanical Design, 3rd Edition. [3] European MRL lift patents

Hongliang Liang, MSc, CEng, MCIMSE, is director for Aliang Lift Design Studio Ltd. in London. Prior to this, he most recently worked at MovveÓ Lift Consultants Ltd. since June 2014. There, he modified the company’s traction lift pit load calculation tool to create one for MRL lift reaction loads. This provided the worst-case calculation for all MRL lifts, except cantilevered ones. He began studying MRL lift technology upon entering the industry at Quality Lift Products Ltd. as a product-development engineer in 2003.

‫املصعد بدون غرفة ماكينه هو منتج للتشغيل الخفيف و يجب أن‬ ‫ أو الجراجات‬,‫ مثل املساكن العامه‬,‫ال يتم إقرتاحه لحاالت التشغيل الكثيف‬ ,‫ عند وجود إحتياج خاص‬.‫ أو محطات السكك الحديديه‬,‫ُمتعددة الطوابق‬ ‫يجب إستخدام وحدات مصاعد بدون غرفة ماكينه عالية القدره مبا يُتيح‬ ‫ مصعد‬,‫السامح بوجود كابينه أثقل وزناً مبا يجعل املصعد أكرث متانه ( مثل‬ ‫ كج يتم تعديله كمصعد بدون غرفة‬800 ‫قياىس بدون غرفة ماكينه حمولة‬ .) ‫ كج مع كابينه متينه‬630 ‫ماكينه حمولة‬ ‫ براءات‬.1996 ‫تم طرح املصاعد بدون غرفة ماكينه ألول مره ىف‬ ‫ مبا يسمح بإستخدام بعض‬,2016 ‫اإلخرتاع هذه سوف تنتهى بنهاية سنة‬ ‫ عند ظهور سؤال‬.‫أفكار تصميم املصاعد بدون غرفة ماكينه ألى مرشوع‬ .‫ يُنصح بإستشارة وكيل براءات إخرتاع لتأكيد ذلك‬,‫بخصوص اإلستخدام‬ ‫ بدالً من‬,‫ يتم بتوسع إستخدام محركات دامئة املغناطيسيه‬,‫اآلن‬ ‫ماكينات مزوده مبحركات تيار مرتدد أو ماكينات بدون تروس مزوده‬ .‫ و ذلك ىف املصاعد التى لها غرفة ماكينه أعىل البرئ‬,‫مبحركات تيار مستمر‬ ‫حيث الحظت أن بعض العروض التى يتم تقدميها تستخدم حلول املصاعد‬ ‫بدون غرفة ماكينه ىف املصاعد التى لها غرفة ماكينه أعىل البرئ من أجل‬ ‫ فيجب اإلنتباه جيدا ً بشأن هذه "الغرف الصغريه‬,‫تقليل التكلفه إىل أقىص حد‬ ‫ ببساطه فإن نقل ماكينة مصعد‬.‫للامكينه" فيام يخص املباىن متوسطة اإلرتفاع‬ ,ً‫بدون غرفة ماكينه إىل خارج البرئ إىل غرفة ماكينه أعىل البرئ ليس مقبوال‬ ‫ التى تتطلب أن تكون نسبة تعليق املصاعد‬,‫خاصة ىف حالة املباىن اإلداريه‬ ‫ و ذلك ألن املاكينة ملصعد له غرفة ماكينه أعىل البرئ‬.1:2‫ بدالً من‬1:1 ‫فيها‬ ‫ و موثوقيه أفضل و عمر أطول للحبال لنسبة‬,‫قد يكون لها تسامح أكرب‬ .1:2 ‫ باملقارنه بنسبة التعليق‬,1:1 ‫التعليق‬

‫التوافق مع املواصفات القياسيه‬

‫إرتفاع فراغ البرئ أعىل مستوى تشطيب أرضية أعىل وقفه باإلضافه إىل‬ ‫ (ألن‬EN 81-1:1988 ‫عمق حفرة البرئ املذكورين ىف هذا املقال متوافقني مع‬ .) 2009 – 2004 ‫التصميم تم ىف الفرته‬

‫املراجع‬

Peizhong Ma. “The Key Solution of MRL Design,” ]1[ .China Elevator, 2002, 13(5): p. 7-10 Lubomir Janovsky. Elevator Mechanical Design, 3rd ]2[ .Edition European MRL lift patents ]3[ ‫ هو مدير أليانج ليت ديزاين ستوديو املحدوده‬,‫هونجليانج ليانج‬ ‫ كان يعمل لوقت قريب ىف موفيو ليفت‬,‫ قبل ذلك‬.‫ىف لندن‬ ‫ قام بتعديل وسيلة‬,‫ هناك‬.2014 ‫ منذ يونيه‬,‫كونسلتانتس املحدوده‬ ‫عمل حسابات الرشكه بخصوص أحامل أرضية الحفره ملصاعد الجر‬ ‫من أجل إنشاء طريقة حسابات لردود األفعال املؤثره عىل أرضية‬ ‫ وفر ذلك حسابات ألسوأ ظروف‬.‫البرئ للمصاعد بدون غرفة ماكينه‬ .‫املصاعد بدون غرفة ماكينه عدا التصميم الذى يستخدم كابوىل‬ ‫بدأ دراسة تقنية املصعد بدون غرفة ماكينه منذ عمله بالصناعه ىف‬ ‫ كمهندس تطوير إنتاج ىف‬,‫رشكة كواليتى ليفت برودكتس املحدوده‬ .2003 ‫سنة‬

2020 ‫ • الربع الرابع‬www.elevatorworldmiddleeast.com 125


PROJECT SPOTLIGHT

New Heights Newly completed Leonardo claims title as South Africa’s tallest building.

‫إرتفاعات جديده‬

‫برج ليوناردو الجديد يُطالب بلقب أطول مبنى ىف‬ .‫جنوب أفريقيا‬

The Leonardo in Sandton, part of Johannesburg, South Africa; image courtesy of The Skyscraper Center

‫ جنوب أفريقيا; صوره مجامله من مركز ناطحات السحاب‬,‫ جزء من جوهانسربج‬,‫برج ليوناردو ىف ساندتون‬ by Shem Oirere South Africa’s potential to be a market leader in having Africa’s tallest skyscrapers was reaffirmed last year when the US$172-million Leonardo tower was completed after nearly five years of construction. The Leonardo, located at 75 Maude Street in Sandton, Johannesburg, approximately 100 m from the Johannesburg Stock Exchange, is a 55-story concrete structure owned by Legacy Group and Nedbank and developed by Seventy-Five on Maude Pty Ltd. Now ranked the second-tallest building in Africa, after Algeria’s 265-m Great Mosque of Algiers, the mixed-use Leonardo, constructed of concrete and masonry, rises 234 m (767 ft), eclipsing the 223-m-tall Carlton Centre, which had

126

ELEVATOR WORLD Middle East • 4th Quarter 2020 •

‫كتب شيم أويريرى‬ ‫فرصة جنوب أفريقيا ألن تكون رائدة السوق ىف إمتالكها ألطول‬ ‫ناطحة سحاب ىف أفريقيا تأكدت ُمجددا ً السنه املاضيه عندما إكتمل بناء‬ ‫ و ذلك بعد مىض حواىل‬,‫ مليون دوالر أمريىك‬172 ‫برج ليوناردو بتكلفه‬ ‫ شارع مود‬75 ‫ الذى يقع ىف‬,‫ ليوناردو‬.‫خمسة سنوات عىل البدء ىف إنشاؤه‬ ,‫ م من بورصة جوهانسربج‬100 ‫ عىل بعد حواىل‬,‫ جوهانسربج‬,‫ىف ساندتون‬ ‫ دور مملوك ملجموعة ليجاىث و نيدبانك و‬55 ‫هو مبنى خرساىن يرتفع‬ .‫ فايف أون مود ىب ىت آى املحدوده‬-‫أنشأته رشكة سيفينتى‬ ‫يحتل اآلن املركز الثاىن ىف املباىن املرتفعه ىف أفريقيا بعد مسجد‬ ‫ ليوناردو ذو‬,‫ م‬265 ‫الجزائر العظيم ىف الجزائر الذى يبلغ إرتفاعه‬ ‫ م‬234 ‫ و يرتفع‬,‫ تم إنشاؤه من الخرسانه و الطوب‬,‫اإلستخدام املزدوج‬


held the title of South Africa’s tallest building since 1973. “The Carlton Centre has been a stalwart and a landmark of much appreciation to many of us in the building industry since 1973,” said Jamie Hendry, Legacy Group Development Director. According to South Africa-based Co-Arch Architects, Leonardo’s designer, “The tower is an appropriate response to climate and social factors, as well as a highly innovative commercial model, designed to be complete and viable at a variety of heights.” It has 241 apartments, 128 guest rooms, street-level shops and an above-ground podium with a swimming pool and a restaurant. It was constructed by South Africa-based infrastructure development firm Aveng Grinaker LTA. “The orientation and layout of the plans provide flexible floor space at every level of the tower, maximizing views and minimizing climate effects,” observed Co-Architects. The hotel rooms and retail outlets are linked by an escalator to an interactive mixed-use lobby space that has a conference venue; a reception area for the apartments and penthouse suites, each valued at ZAR180 million (US$10.5 million); offices; a coffee shop; and a bar. “The structure and servicing are expressed in the form of the building, resulting in an articulated slender tower that has exceeded commercial expectations,” said Co-Architects, a company with a 50-year history in architecture. Soon after the Leonardo building was completed in 2019, it was declared the winner of the 2019 international Africa Macael Award, having been judged as “functional, technologically advanced and already a symbol for South Africa.” The Macael Award was launched in 1985 to give recognition to “professionals who have excelled, especially in the fields of architecture, crafts and design at the national and international level.” Leonardo’s developer utilized composite material of engineered stone for the building that “allow(s) for a lightweight perimeter skin that forms a weather shield and creates shaded deep recesses for glazed balconies at every level” as cladding. The engineered stone, or quartz surfacing, is produced at a rate of more than 20 million m2 of slabs annually, according to the International Surface Fabricators Association (ISFA). “With experts predicting a growth rate of around 10% per year for at least the next several years, there is no doubt it will continue to make its mark on the surfacing world for a long time to come,” said ISFA. Vertical transportation at the Leonardo comprising high-speed lifts was imported and assembled locally by Schindler through its affiliate in South Africa, Schindler Lifts SA (Pty) Ltd. Schindler broke ground with the introduction of its 7000 series in Africa. The Schindler 7000 elevator model was introduced to the global market around 2006 to replace the high-speed gearless Schindler 700 model. It can move at a speed of 10 m/s and travel up to 500 m. The company supplied eight single-deck and double-deck Schindler 7000 lifts in an order that included two lifts each

‫تسليط الضوء على مشروع‬

‫ و الذى حمل‬,‫ م‬223 ‫ و يفوق مركز كارلتون الذى يبلغ إرتفاعه‬,)‫ قدم‬767( ,‫ قال جامى هيندرى‬.1973 ‫لقب أطول مبنى ىف جنوب أفريقيا منذ عام‬ ‫مدير مجموعة ليجاىث للتطوير العقارى "كان مركز كارلتون مبنى متني و‬ ."1973 ‫عالمه تحظى بالتقدير الشديد من كثري منا ىف صناعة التشييد منذ‬ ,‫ و امل ُصممني لليوناردو‬,‫ آرك‬-‫نقالً عن املعامريني الجنوب أفريقيني كو‬ ‫ و أيضاً منوذج‬,‫"الربج هو إستجابه مناسبه للمناخ و العوامل اإلجتامعيه‬ ."‫ ُمصمم ليكتمل و يُطبق عىل إرتفاعات ُمختلفه‬,‫تجارى شديد اإلبتكاريه‬ ‫ و محالت ىف مستوى‬,‫ غرفة إستضافه‬128 ‫ و‬,‫ شقه سكنيه‬241 ‫يحتوى عىل‬ ‫ تم‬.‫ و منصه ُمرتفعه عن مستوى األرض بها حامم سباحه و مطعم‬,‫الشارع‬ ‫تشييده بواسطة رشكة البنيه التحتيه الجنوب أفريقيه أفينج جريناكر إل‬ ‫ حسب مالحظة كو أركيتيكتس فإن "توجه و نسق الخطط قدمت‬."‫ىت إيه‬ ‫ مبا يُعظم إىل أقىص‬,‫مساحه مرنه للدور ىف كل مستوى من مستويات الربج‬ ."‫ و يُقلل إىل أقىص حد من تأثريات املناخ‬,‫حد من إمكانية امل ُشاهده‬ ‫غُرف الفندق و منافذ البيع بالتجزئه يربطهم سلم كهرباىئ بفراغ‬ ‫ردهه تفا ُعليه ُمتعددة اإلستخدام بها مكان للمؤمترات; و مساحة إستقبال‬ ‫ التى تبلغ قيمة كل منهم‬,‫للشقق السكنيه و أجنحة األدوار ال ُعليا الفاخره‬ ;‫ مليون دوالر أمريىك); و مكاتب إداريه; و قهاوى‬10.5( ‫ مليون راند‬180 .‫و بار‬ ‫ "تم‬,‫ سنه ىف املعامر‬50 ‫ رشكه لها تاريخ‬,‫ أركيتيكتس‬-‫تقول كو‬ ‫ أنتج برج نحيف فعلياً تجاوز‬,‫التعبري عن التشييد و الخدمه ىف شكل مبنى‬ ."‫التوقعات التجاريه‬ ‫ تم اإلعالن عن فوزه بجائزة‬,2019 ‫مبجرد إكتامل بناء ليوناردو ىف‬ ‫ و عالمه فعليه‬,ً‫ و ُمتقدم تقنيا‬,‫ التى إعتربته "عمىل‬,‫ماكيل الدوليه ألفريقيا‬ ‫ لتقديم التقدير‬1985 ‫ إنطلقت جائزة ماكيل ىف سنة‬."‫عن جنوب أفريقيا‬ ,‫ و الصناعات اليدويه‬,‫ خاصة ىف مجاالت العامره‬,‫إىل "امل ُحرتفني الذين متيزوا‬ ."‫و التصميم عىل املستوى املحل و الدوىل‬ ‫امل ُنفذ لليوناردو إستخدم ماده ُمركبه من الحجر الصناعى للبناء و‬ ‫الذى "سمح بوجود غالف للمبنى خفيف الوزن شكل حاجز ضد املناخ و‬ .‫للشفات الالمعه ىف كل دور" كتجليد‬ ُ ‫كون تجاويف ُمظلله عميقه‬ 20 ‫ تُنتج ُمبعدل أكرث من‬,‫ أو األسطح من الكوارتز‬,‫الحجر الصناعى‬ ‫ و ذلك حسب بيانات الجمعية الدوليه مل ُصنعى األسطح‬,ً‫مليون بالطه سنويا‬ 2020 ‫ • الربع الرابع‬www.elevatorworldmiddleeast.com 127


‫(‪ .)IFSA‬تقول ‪" IFSA‬مع توقع الخرباء لزيادة امل ُعدل بنسبة حواىل ‪% 10‬‬ ‫سنوياً خالل السنوات القادمه عىل األقل‪ ,‬فال يوجد شك ىف أنها ستستمر ىف‬ ‫إنشاء عالمتها عىل عامل تجليد األسطح لفرته طويله قادمه"‪.‬‬ ‫النقل الرأىس ىف ليوناردو يشمل مصاعد رسيعه تم إستريادها و‬ ‫تجميعها محلياً بواسطة رشكة شندلر من خالل رشكتها التابعه ىف جنوب‬ ‫أفريقيا‪ ,‬شندلر للمصاعد إس إيه (ىب ىت واى) املحدوده‪ .‬بدأت شندلر العمل‬ ‫بتقديم سلسلتها ‪ 7000‬ىف أفريقيا‪ .‬طراز مصعد شندلر ‪ 7000‬تم تقدميه‬ ‫للسوق العاملى حواىل ‪ 2006‬لىك يحل محل طراز شندلر بدون صندوق‬ ‫تروس ‪ .700‬يستطيع التحرك برسعه ‪ 10‬م \ ث و يصل مشواره إىل ‪ 500‬م‪.‬‬ ‫وردت الرشكه مثانية مصاعد بكابينه ُمنفرده و كابينه ُمزدوجه من‬ ‫خالل أمر توريد كان يشمل مصعدين حمولة كل منهام ‪ 1800‬كج و برسعه‬ ‫‪ 3.5‬م \ ث ملشوار ‪ 207‬م‪ .‬أيضا شمل أمر التوريد وحدتني حمولة كل منهام‬ ‫‪ 1600‬كج و برسعه ‪ 5‬م \ ث ملشوار ‪ 202‬م‪ ,‬و أربعة مصاعد ‪ 1600‬كج‬ ‫برسعه ‪ 3.5‬م \ ث ملشوار ‪ 202‬م‪.‬‬ ‫كام وردت شندلر مصاعدها من سلسلة ‪ ,5500‬ترتاوح حمولتها بني‬ ‫‪ 1600 -1450‬كج و ميكنها التحرك برسعه ‪ 1.75‬م \ ث ملشوار ‪ 70 -30‬م‪.‬‬ ‫قالت الرشكه أن سلسلة ‪" 5500‬تجمع ما بني جودة األداء‪ ,‬و املرونه‪ ,‬و‬ ‫التصميم‪ ,‬مبا يجعلها قادره بسهوله عىل تنفيذ متطلبات املباىن التجاريه [و]‬ ‫املباىن السكنيه متوسطة – و عالية اإلرتفاع"‪.‬‬ ‫كام تم توريد مصعدين شندلر ‪ .9300‬عن هذه املصاعد‪ ,‬قالت‬ ‫شندلر‪" ,‬ميكن ان تُالئم‪ ...‬مركز تسوق‪ ,‬أو سينام ُمتعددة الصاالت‪ ,‬أو‬ ‫متحف‪ ,‬أو مخزن لألثاث أو األحذيه [أو] حتى مرافق النقل العام‪ ,‬مثل‬ ‫محطة سكك حديديه"‪.‬‬ ‫سوق املباىن امل ُرتفعه ىف اإلقليم ما زالت محدوده باملباىن ذات‬ ‫اإلرتفاع أقل من ‪ 250‬م‪ .‬العدد اإلجامىل للمباىن املرتفعه ىف جنوب أفريقيا‪,‬‬ ‫خاصة هؤالء الذين يصل إرتفاعهم إىل أكرث من ‪ 100‬م‪ ,‬ظل ثابتاً لسنوات‬ ‫عديده‪ ,‬لكن إستكامل ليوناردو أُضاف لقامئة ناطحات السحاب األعىل من‬ ‫‪ 200‬م ىف جوهانسربج‪ .‬املدينه هى الوحيده ىف جنوب أفريقيا التى بها‬ ‫مباىن يصل إرتفاعها إىل ‪ 200‬م و أكرث‪ .‬يوجد ‪ 20‬مبنى آخر ىف جوهانسربج‬ ‫يصل إرتفاعهم إىل أكرث من ‪ 150‬م‪ ,‬ىف حني يوجد ‪ 13‬مبنى بإرتفاع أكرث من‬ ‫‪ 100‬م‪.‬‬ ‫مع وجود برج ليوناردو بإرتفاع ‪ 234‬م ىف السوق‪ ,‬فلدى جنوب‬ ‫أفريقيا اآلن مركز كارلتون (‪ 223‬م)‪ ,‬و مبنى بونت سيتى للشقق السكنيه‬ ‫(‪ 173‬م)‪ ,‬و مبنى رشكة إذاعة جنوب أفريقيا (‪ 160‬م)‪ ,‬و األبراج الرخاميه‬ ‫(‪ 152‬م) كأمثله لبعض اطول مبانيها‪.‬‬ ‫شيم أويريرى هو كاتب مستقل يكتب عن قطاعات التشييد‪ ,‬و‬ ‫الطاقه‪ ,‬و البنيه التحتيه العموميه ىف أفريقيا‪ .‬يعيش ىف نريوىب‪,‬‬ ‫كينيا‪ .‬يحمل درجة دبلومه من مدرسة لندن للصحافه‪ .‬خالل‬ ‫الستة عرش سنه األخريه‪ ,‬قام بتغطية مواضيع لصحف محليه ىف‬ ‫كينيا مثل كينيا تاميز‪ ,‬و ذا بيبول‪ ,‬و ويكىل ريفيو‪ ,‬و ديىل نيشن‪.‬‬ ‫كصحفى مستقل أصدر مؤلفات مثل الطرق الرسيعه ىف العامل‪,‬‬ ‫و سجل ألنباء الهندسه‪ ,‬و صحيفة السكك الحديديه الدوليه‪,‬‬ ‫و طاقة الرياح الشهريه‪ ,‬و الطاقه الشمسيه & طاقة الرياح‪ ,‬و‬ ‫املياه ‪ ,21‬و األسمنت ىف العامل‪ ,‬و هندسة الكبارى & التصميم‪ ,‬و‬ ‫التجريف و إنشاء امليناء‪ ,‬و عامل الطلمبات و املياه‪ ,‬و مياه الرصف الدوليه‪.‬‬

‫‪with a capacity of 1800 kg and a speed of 3.5 m/s over 207 m.‬‬ ‫‪Also included were two units rated for 1600 kg with a speed‬‬ ‫‪of 5 m/s over 202 m, and four 1600-kg lifts with a speed of 3.5‬‬ ‫‪m/s over 202 m.‬‬ ‫‪Schindler also supplied six of its 5500 series elevators,‬‬ ‫‪ranging from 1450-1600 kg and capable of traveling at a‬‬ ‫‪speed of 1.75-3 m/s over 30-70 m. The company said the 5500‬‬ ‫‪series “combines performance, flexibility and design, which‬‬ ‫]‪makes it easy to fit the requirements of commercial [and‬‬ ‫”‪mid- and high-end residential buildings.‬‬ ‫‪Two Schindler 9300 lifts were also supplied. These‬‬ ‫‪elevators, Schindler said, “can be adapted to. . . a shopping‬‬ ‫]‪mall, multiplex cinema, museum, furniture or shoe store, [or‬‬ ‫”‪even a public-transportation facility, like a train station.‬‬ ‫‪The region’s tall buildings market is still limited to‬‬ ‫‪structures shorter than 250 m. The total number of tall‬‬ ‫‪buildings in South Africa, especially those rising above 100 m,‬‬ ‫‪has remained the same for many years, but the completion of‬‬ ‫‪the Leonardo has added to the list of skyscrapers more than‬‬ ‫‪200 m high in Johannesburg. The city is the only one in South‬‬ ‫‪Africa with buildings at least 200 m high and above. Another‬‬ ‫‪20 buildings in Johannesburg are above 150 m, while 13 are‬‬ ‫‪above 100 m.‬‬ ‫‪With the 234-m-tall Leonardo in the market, South Africa‬‬ ‫‪now has Carlton Centre (223 m), Ponte City Apartments (173‬‬ ‫‪m), South Africa Broadcasting Corp. (160 m) and the Marble‬‬ ‫‪Towers (152 m) as some of its tallest buildings.‬‬ ‫‪Shem Oirere is a freelance writer who covers construction,‬‬ ‫‪energy and general-infrastructure sectors in Africa. He is‬‬ ‫‪based in Nairobi, Kenya. He holds a diploma from the‬‬ ‫‪London School of Journalism. Over the past 16 years, he‬‬ ‫‪has covered news for such national papers in Kenya as‬‬ ‫‪Kenya Times, The People, Weekly Review and Daily Nation. As‬‬ ‫‪a freelance journalist, he has written for such publications‬‬ ‫‪as World Highways, Engineering News-Record, International‬‬ ‫‪Railway Journal, Windpower Monthly, Sun & Wind Energy,‬‬ ‫‪Water21, World Cement, Bridge & Design Engineering,‬‬ ‫‪Dredging and Port Construction, World Pumps and Water,‬‬ ‫‪and Waste Water International.‬‬ ‫• ‪ELEVATOR WORLD Middle East • 4th Quarter 2020‬‬

‫‪128‬‬


"The FutuRe of veRtical TRanspoRtation In 2030"

DECEMBER 6-7

2021 at

organized by: &

EW

elevatorsymposium.org


‫تسليط الضوء على مشروع‬

PROJECT SPOTLIGHT

Prestige, Made in France One-of-a-kind VT project at Stade Roland-Garros in Paris is a jewel in Otis’ crown. by Kaija Wilkinson photos © Nicolas Swickel Otis has been involved with the verticaltransportation (VT) system at Stade Roland-Garros tennis complex in Paris for more than 40 years. A tennis fan, Otis New Equipment Director Léopold Bernard tells your author his favorite tennis player is Switzerland’s Roger Federer, who won the men’s singles title at the French Open (a tournament also known as Roland-Garros)[1] — hosted by Stade Roland-Garros — in 2009,[1] and holds records for both the most total weeks at No. 1 in the world (310) and most consecutive weeks at No. 1 (237).[2] Federer and the Otis-Stade Roland-Garros relationship were born around the same time (1981 and 1979, respectively). “I know saying Federer is your favorite player isn’t very original, but he’s incredible. He makes it look so easy,” Bernard says. What hasn’t been easy is the ambitious transformation of Stade Roland-Garros that began in 2011, the 120th anniversary of the French Open. The project aims to respond to new expectations on the part of players, the public, partners and the media.” Those expectations entail higher, wider and less-crowded

‫ ُصنع‬,‫مت ُيز‬ ‫ىف فرنسا‬

‫مرشوع فريد من نوعه للنقل الرأىس ىف‬ ‫إستاد روالن – جاروس ىف باريس هو جوهره‬ ‫ىف تاج أوتيس‬ ‫كتبت كايجا ويلكينسون‬ ‫ نيكوالس سويكل‬o ‫تصوير‬ ‫) ىف مجمع‬VT( ‫شاركت أوتيس بنظام النقل الرأىس‬ ‫ جاروس ىف باريس ملده تزيد عن‬- ‫التنس ىف إستاد روالن‬ ,‫ فإن مدير معدات أوتيس الجديد‬,‫ ك ُمشجع للتنس‬.‫ سنه‬40 ‫ليوبولد برينار أخرب كاتبة املقال عن أن العب التنس امل ُفضل‬ ‫ الذى فاز ببطولة‬,‫لديه هو الالعب السويرسى روجر فيديريه‬ ‫الفردى للرجال ىف مسابقة فرنسا املفتوحه ( مسابقه ت ُعرف‬ – ‫أيضاً بإسم روالن – جروس ) – التى إستضافها إستاد روالن‬ ‫ و إحتفظ بلقبه ىف أغلب مجموع األسابيع‬,2009 ‫جروس – ىف‬ ‫ فيديريه و العالقه‬.‫ ىف العامل و خالل األسابيع التاليه‬1 ‫كرقم‬ ‫بني أوتيس و إستاد روالن – جروس ولدوا ىف حواىل نفس‬ ‫ يقول برنار "أعرف أن‬.) ‫ عىل الرتتيب‬,1979 ‫ و‬1981 ( ‫الوقت‬ ‫لكنه غري‬,ً‫القول بأن فيديريه هو العبك امل ُفضل ليس ُمناسبا‬ .ُ ‫ يجعل األمر يبدو سهل جدا‬.‫معقول‬ ‫الذى مل يكن سهالً هو التعديل الطموح إلستاد روالن‬ .‫ ىف العيد الثاىن عرش إلفتتاحه‬,2011 ‫– جروس الذى بدأ ىف‬ ‫إستهدف املرشوع اإلستجابه للتوقعات الجديده لجزء من كل‬ ‫ "هذه التوقعات‬.‫ و اإلعالم‬,‫ و الرشكاء‬,‫ و الجمهور‬,‫من الالعبني‬ ‫إستلزمت وجود نظام للنقل الرأىس مبميزات عالية التقنيه‬

Continued

The main Philippe Chatrier court, which underwent a massive expansion

,‫ فيليب شارتييه‬,‫امللعب الرئيىس‬ ‫الذى جرت له توسعه كبريه‬

130

ELEVATOR WORLD Middle East • 4th Quarter 2020 •


The Team

Otis France assembled a custom team to handle work at the “prestige” RolandGarros site. They are: ♦ Director of Sales, France: Franck Milward ♦ Director of Clientele, Major Projects: Quentin Martinez ♦ Heads of construction: Emilie Brillault and Aurélie Leprand ♦ Project engineers: Marika Chikh, Jérôme Aubourg and Valentin Paugam ♦ Site engineer: Guy Sanches ♦ Site supervisor: Joaquim Pereira ♦ Equipment mounting technicians: Florian Doré (lead), Nourredine Nait Amer and Jonathan Gbadjamo

‫فريق العمل‬

‫شكلت أوتيس فرنسا فريق عمل ُمخصص لتنفيذ‬ ‫ف‬ ‫"الم ي ز‬ :‫ و هم‬."�‫م‬ ُ ‫العمل � موقع روالن – جروس‬ ‫ فرانك ميلوار‬:‫ فرنسا‬,‫مدير مبيعات‬ ‫ين‬ �‫كوينت‬ :‫الك�ى‬ ‫ و المشاريع ب‬,‫مدير العمالء‬ ‫مارتينيه‬ ‫ت‬ ‫لي�ان‬ ‫ إميىل بريو و أوريىل ب‬:‫مديرى ال�كيب‬ ‫مهندىس ش‬ ‫ج�وم‬ ‫ و ي‬,‫ ماريكا شيخ‬:‫الم�وع‬ ‫ين‬ ‫فالينت� بوجام‬ ‫ و‬,‫أوب�ج‬ ‫ي‬ :‫الموقع‬ ‫مهندس‬ ‫ج� سانشيس‬ ‫ي‬ ‫ جوكيم يب� يي�ا ي ن‬:‫ُم ش�ف الموقع‬ �‫فني‬ ,) ‫ فلوريان دورييه• ( رئيس‬:‫تركيب المعدات‬ ‫ و جوناثان جابادجامو‬,�‫أم‬ ‫و نور الدين نايت ي‬ Looking up into the shaft of the panoramic unit at the main stadium entrance

‫املنظر من أسفل البرئ ملصعد البانوراما عند املدخل الرئيىس لإلستاد‬

facilities served by a VT system incorporating high-tech features — digital media displays and touchless operation, for example — and striking design. Otis describes the stadium as one of its “prestige sites.” Otis has performed technical VT studies on Stade RolandGarros for operator the French Tennis Federation (FTF) since 2013, providing support for the prime contractor and site architects. In 2015, VINCI was selected as prime contractor. “Our teams worked tirelessly for an entire year to provide the best possible response to the tender call and to the regulatory constraints for an existing site that was open to the public,” Otis states. In 2016, Otis was awarded its latest Stade Roland-Garros contract to provide 27 units over five years throughout the

‫ مثالً – و تصميم‬,‫– وسائل عرض رقميه و تشغيل ال يتطلب اللمس‬ ."‫ توصف أوتيس اإلستاد بأنه واحد من "مواقعها امل ُميزه‬.‫ُمدهش‬ ‫ دراسات فنيه للنقل الرأىس ىف إستاد‬- 2013 ‫أجرت أوتيس – منذ‬ ‫ إتحاد التنس الفرنىس‬,‫روالن – جاروس لصالح القائم بتشغيل اإلستاد‬ ‫ تم‬,2015 ‫ ىف‬.‫ و قدمت الدعم للمقاول العام و معامريني املوقع‬,)FTF( ‫ بدون‬- ‫ رصحت أوتيس بأنه "عملت فرقنا‬.‫إختيار فينىس كمقاول عام‬ ‫ عىل تقديم أفضل إستجابه ممكنه عىل طلب‬,‫تعب – و ملدة سنه كامله‬ ."‫العروض و عىل القيود التنظيميه ملوقع مفتوح بالفعل للجمهور‬ ‫ وحده إلستاد‬27 ‫ فازت أوتيس بأحدث عقودها لتوريد‬,2016 ‫ىف‬ ‫ عىل رأسهم‬,‫روالن – جروس خالل خمسة سنوات للمجمع و املالعب‬ .‫تزويد مساحة األحداث مبصعدين بانوراما‬ 64 ‫ستكون أوتيس قد قامت برتكيب‬,‫عند إستكامل العمل بالكامل‬ :‫وحده تشمل‬ 2020 ‫ • الربع الرابع‬www.elevatorworldmiddleeast.com 131


complex and courts, culminating in outfitting the events area with two panoramic elevators. Upon full completion, Otis will have installed 64 units including: ♦ Four panoramic, 1000-kg duplex and three panoramic, 1000-kg simplex elevators in glass shafts ♦ Five 2000-kg freight elevators ♦ 26 1000-kg Gen2® Stream elevators ♦ 17 630-kg Gen2 Life elevators ♦ Three dumbwaiters by SKG Metallschneider GmbH of Salzkotten, Germany ♦ Five disability platform lifts ♦ One 1000-kg elevator with reduced shaft height by seca of Hamburg, Germany Suppliers for the Stade Roland-Garros project were ones “with whom Otis has been working for a long time, because of their seriousness and demanding standards.” The primary supplier for Stade Roland-Garros’ VT equipment, however, was Otis’ manufacturing facility in Gien, France, approximately 153 km south of Paris, Bernard observes. “Providing local solutions means optimizing a project’s timeline and execution,” he says. “We’re proud to have delivered a project that’s almost 100% ‘Made in France.’” Other than the three dumbwaiters and the seca unit, all elevators and components were fabricated in Gien. The most striking Otis units on the site are the panoramic lifts. As part of the most recent work thus far, the company has installed five of them: four on the main tennis court —

‫ – كج ثناىئ و ثالثة مصاعد‬1000 ,‫أربعة مصاعد بانوراما‬ ‫ كج فردى داخل آبار زجاجيه‬1000 ‫بانوراما‬ ‫ كج‬- 2000 ‫خمسة مصاعد بضائع‬ ‫ كج‬- 1000 ,‫ مصعد جني تو إسرتييم‬26 • ‫ كج‬630 ,‫ مصعد جني تو اليف‬17 ‫ثالثة مصاعد طعام من إس كيه جى ميتالشنايدر جى إم ىب‬ ‫ أملانيا‬,‫إتش من سالزكوتني‬ ‫خمسة مصاعد منصات لنقل املعاقني‬ ‫ – كج مع إرتفاع برئ ُمخفض من سيكا من‬1000 ‫مصعد واحد‬ ‫ أملانيا‬,‫هامبورج‬ ‫املوردين ملهامت مصاعد مرشوع إستاد روالن – جروس هم‬ ‫ بسبب جديتهم‬,‫هؤالء الذين "تتعامل معهم أوتيس منذ زمن طويل‬ ‫ املورد األساىس ملعدات النقل الرأىس‬."‫و إلتزامهم باملواصفات القياسيه‬ ,‫ فرنسا‬,‫ كان مصنع أوتيس ىف جيني‬,‫ مع ذلك‬,‫إلستاد روالن – جروس‬ ‫ يقول برنار‬.‫ حسب مالحظات برينار‬,‫ كم جنوب باريس‬153 ‫حواىل‬ ‫"توريد املهامت محلياً يعنى تحسني مدة الربنامج الزمنى للمرشوع و‬ % 100 ‫ "نحن فخورين بأننا قد قمنا بتوريد مرشوع‬."‫مدة التنفيذ‬ ,‫ فيام عدا مصاعد الطعام الثالثه و مصعد سيكا‬."ً‫صنع ىف فرنسا تقريبا‬ .‫فإن كل املصاعد و املكونات تم تصنيعها ىف جيني‬ .‫أكرث وحدات أوتيس لفتاً للنظر ىف املوقع هى املصاعد البانوراما‬ ‫ هو قيام الرشكه برتكيب‬,‫كجزء من آخر أعامل أوتيس حتى اآلن‬ 132

ELEVATOR WORLD Middle East • 4th Quarter 2020 •

View from the top landing of the panoramic unit serving the main court; construction continued throughout the pandemic.

;‫املنظر من أعىل وقفه ملصعد بانوراما يخدم امللعب الرئيىس‬ ‫الرتكيب إستمر أثناء الوباء‬

Wider look at the main court entrance, served by a panoramic unit

‫ الذى يخدمه مصعد بانوراما‬, ‫منظر أوسع عند مدخل امللعب الرئيىس‬


All units are outfitted with the latest technology.

‫تم تزويد كل الوحدات بأحدث‬ ‫التقنيات‬

A unit looking out over Suzanne Lenglen court

‫املنظر من داخل أحد املصاعد‬ ‫يُظهر ملعب سوزان لينجلني‬

Philippe Chartier — and one in the entrance lobby. Two more are coming in 2021 to a new public reception area that will feature animations of the stadium’s transformation. Most of the units installed over recent years are Gen2, which Otis describes as “an eco-designed and eco-efficient elevator and product line broad enough to meet all FTF requirements.” The units travel at 1 m/s between levels two and four in various structures on the site. Otis observes Gen2 optimizes dimensions and component weights and incorporates environmentally friendly materials such as lead-free paint and mercury- and cadmium-free circuit boards. They were key in Otis winning the work. Otis states:

“The technical components and the concern for environmental impact were among the strong points of Otis’ bids. The working methods and the expertise of our personnel also helped make the difference, since the project entails exceptional constraints (including its large scope and the need to deliver on each phase in order for the project to move forward).” With a flat-belt system, gearless motor and compact machine, Gen2 incorporates reduced energy consumption, Otis states.

‫ أربعه ىف ملعب التنس الرئيىس – فيليب شارتييه – و‬:‫خمسه منهم‬ ‫ ىف منطقة‬2021 ‫ سيتم تنفيذ إثنني آخرين ىف سنة‬.‫واحد ىف ردهة املدخل‬ .‫املدخل الجديد التى سوف تتميز بعرض حى عن تطوير اإلستاد‬ ‫أغلب الوحدات التى تم تركيبها خالل السنوات األخريه كانت‬ ‫ الذى توصفه أوتيس بأنه "تصميم ملصعد صديق و‬,‫من طراز جني تو‬ ‫كفئ للبيئه و خط إنتاج واسع املجال بدرجه كافيه لتلبية متطلبات‬ ‫ م \ ث بني املستويني‬1 ‫ تتحرك الوحدات برسعه‬."‫إتحاد التنس الفرنىس‬ ‫ ترصد أوتيس أن جني تو‬.‫الثاىن و الرابع داخل مباىن ُمتعدده ىف املوقع‬ ‫يُحسن إىل أقىص حد من األبعاد و من أوزان املكونات و يدمج داخله‬ ‫مواد صديقه للبيئه مثل دهانات خاليه من الرصاص و دوائر كهربائيه‬ ‫ و كان لهم الفضل األساىس ىف‬.‫مطبوعه خاليه من الزئبق و الكادميوم‬ :‫ رصحت أوتيس بأن‬.‫فوز أوتيس بالعمليه‬ ‫"املكونات التقنيه و اإلهتامم بالتأثري عىل البيئه كانا من بني النقاط‬ ‫ كام ساهمت أيضاً طرق العمل و خربة األفراد‬.‫القويه ىف عطاءات أوتيس‬ ‫من الرشكه ىف تحقيق فرق عن عطاءات الرشكات األخرى لصالح رشكه‬ ‫ حيث كان املرشوع يستلزم إتباع قيود إستثنائيه (تشمل مداه‬,‫أوتيس‬ ‫الكبري و الحاجه للتوريد ىف كل مرحله حتى ميكن للمرشوع أن يتقدم‬

Continued

2020 ‫ • الربع الرابع‬www.elevatorworldmiddleeast.com 133


About Stade Roland-Garros Named for a famous French aviator, Stade Roland-Garros was built in Paris in 1928 and today is considered a premier worldwide sporting venue that hosts the French Open, one of the four tennis tournaments that make up the Grand Slam. Before it was built, early tennis championships were held at the Racing Club de France, then the Stade Francais. Known for its red-clay courts, Stade Roland-Garros originally covered 4.25 ha (8 acres) and had five courts. In 1968, the Internationaux de France became the first “open” tournament of the Grand Slam. The first extensions date back to the 1980s. Since then, the stadium has undergone several major transformations, giving it a total area of 8.5 ha (21 acres) with 20 courts, including the two central ones, Philippe Chatrier and Suzanne Lenglen. Reported by Otis France with information from the French Tennis Federation

Qualifying grounds at Roland-Garros; © Phillipe Montigny/FTF

134

ELEVATOR WORLD Middle East • 4th Quarter 2020 •

‫إستاد روالن – جروس‬ ‫ تم بناء إستاد‬,�‫الشه‬ ‫حامال ً إسم الطيار الفرنىس‬ ‫ي‬ ‫ف‬ ‫ق‬ ‫عت� اليوم‬ ‫ و يُ ب‬1928 ‫روالن – جروس � باريس � سنة‬ ‫الريا� العالمى أ‬ ‫ض‬ ‫الول الذى يستضيف مسابقة‬ ‫الموقع‬ ‫أ‬ ‫ واحده من الربع بطوالت للتنس الذين‬,‫فرنسا المفتوحه‬ ,‫ قبل بناءه‬.‫الك�ى ف� التنس‬ ‫يشكلوا معاً البطوله السنويه ب‬ ,‫كانت بطوالت التنس تُجرى ف� ريسينج كلب دى فرانس‬ ‫ معروف بمالعبه المغطاه بالطمى‬.‫ثم ف� إستاد فرانسييه‬ ‫أ‬ 4.25 ‫ يشغل‬,‫ ف� البدايه‬,‫ كان إستاد روالن – جروس‬,‫الحمر‬ ‫ف‬ ‫ فإن‬,1968 � .‫ فدان) و كان به خمسة مالعب‬8( ‫هكتار‬ ‫ال تن�ناسيونوه دى فرانس أصبح أول بطوله "مفتوحه" من‬ ‫إ‬ .‫الك�ى ف� التنس‬ ‫السنويه‬ ‫البطوله‬ ‫بطوالت‬ ‫ب‬ ‫للستاد ترجع إىل الثمانينيات من القرن‬ ‫أول توسعه إ‬ ‫ض‬ ,‫الستاد لعدة تعديالت‬ ‫ خضع إ‬,‫ منذ حينئذ‬. �‫الما‬ ,‫ ملعب‬21 ‫ فدان) بها‬21( ‫ هكتار‬8.5 ‫أصبحت بها مساحته‬ ‫ملعب� ر ي ن‬ ‫ين‬ ‫ين‬ ‫منهم‬ .�‫لينجل‬ ‫ فيليب شارتييه و سوزان‬, �‫ئيسي‬ ‫من تقرير ُمقدم من أوتيس بمعلومات من إتحاد التنس‬ ‫الفرنىس‬

‫تأهيل أرضية املالعب ىف روالن – جروس; فيليب مونتجرى \ إتحاد التنس الفرنىس‬


Gen2 Life, Stream and Stream High-Rise units — all of which serve Stade Roland-Garros — are classified “A” under the International Organization for Standardization Standard 25745. Otis observes:

“The strong point of our Gen2 units is ReGen drive technology. This system regenerates the energy produced by the elevator and returns it to the building’s electrical grid. It enables a reduction of up to 75% of the energy consumed by a standard hydraulic elevator. In this case, it enables compliance with BREEAM® certification, which is required by the FTF.” All Gen2 units at the stadium are outfitted with technologies including the Pulse automatic-surveillance system, REM remote surveillance and Elite remote-diagnostic system. Fifty percent of the units are outfitted with eViewTM screens, which provide “customized information to passengers, enriching their trip by sending information in real time.” eView also allows direct video communication with Otis technicians. All units can be connected to Otis ONE, an IoT solution that enables predictive maintenance.

Open, Airy and Green

Team members pause for a moment without their masks: (l-r) Field Manager Aurelie Leprand, Site Supervisor Joachim Pereira, Project Engineer Valentin Paugam, Technical Leader Dominique Montenegro and Elevator Installer Florian Doré.

‫ (من اليسار إىل‬:‫فريق العمل يسرتيح للحظات بدون إرتداء أقنعتهم الوقائيه‬ ‫ و مهندس‬,‫ و ُمرشف املوقع جواشيم برييريا‬,‫اليمني) مديرة املوقع أوريىل ليربان‬ ‫ و فنى تركيب‬,‫ والقائد الفنى دومينيك مونتينجرو‬,‫مرشوع فالينتني بوجام‬ ‫املصاعد فلوريان دورييه‬

Ahead of the 2019 tournament, at which Spain’s Rafael Nadal emerged victorious,[3] 80% of the main (Philippe Chartier) court was demolished and replaced with a more expansive, open structure, Otis observes. Now with a Continued

.")‫لألمام‬ ‫ و املحركات بدون‬,‫ أنه مع نظام السيور املفلطحه‬,‫تقول أوتيس‬ .‫ فإن جني تو يتضمن إستهالك أقل للطاقه‬,‫ و املاكينات امل ُدمجه‬,‫تروس‬ ‫ سرتيم و سرتيم عالية األدوار – الذين‬,‫ جني تو اليف‬:‫الوحدات‬ ‫" من‬A" ‫يخدمون كلهم إستاد روالن – جروس حاصلني عىل تصنيف‬ ‫ حيث‬.25745 ‫ املواصفه القياسيه‬,‫املنظمه الدوليه للتوحيد القياىس‬ :‫ت ُشري أوتيس إىل أن‬ ‫"النقطه القويه التى تتضمنها وحدات جني تو هى تقنية وحدة‬ ‫ يقوم هذا النظام بإعادة توليد الطاقه من املصعد و‬.‫التسيري ريجني‬ ‫ هذا ُيتيح وفر يصل إىل‬.‫ُيعيدها إىل شبكة القوى الكهربائيه للمبنى‬ .‫ من إستهالك الطاقه التى قد يستهلكها مصعد هيدروليىك قياىس‬75% BRE�( (‫ فإن ذلك ُيكن من الحصول عىل شهادة برييام‬,‫ىف هذه الحاله‬ ."‫) التى يطلبها إتحاد التنس الفرنىس‬EAM ‫كل الوحدات من طراز جني تو ىف اإلستاد ُمزوده بتقنيات تشمل‬ ,‫ و ريم لعرض تلفزيوىن عن بعد‬,‫بلس لعرض تلفزيوىن أوتوماتيىك‬ ‫ خمسني ىف املائه من املصاعد‬.‫و إيليت لنظام التشخيص عن بعد‬ ,‫ التى ت ُقدم "معلومات تفصيليه للركاب‬,‫مزودين بشاشات عرض فيو‬ ‫تزيد من متعة رحلتهم داخل املصعد عن طريق عرض معلومات‬ ‫ شاشات العرض فيو تسمح أيضاً باإلتصال املبارش بالفيديو مع‬."‫فوريه‬ ‫ نظام من‬,‫ ميكن توصيل كل الوحدات بنظام أوتيس ون‬.‫فنيني أوتيس‬ .‫إنرتنت األشياء يُتيح إجراء الصيانه الوقائيه‬

‫ و أخرض‬,‫ و بهيج‬,‫مفتوح‬

‫ التى شارك و فاز فيها الالعب األسباىن‬,2019 ‫عقب بطولة‬

Pereira runs diagnostics.

‫برييريا يقوم بتشغيل وسيلة التشخيص‬

Guy Sanches makes an adjustment.

‫جيى سانشيس يقوم بأحد أعمل الضبط‬ 2020 ‫ • الربع الرابع‬www.elevatorworldmiddleeast.com 135


retractable steel and canvas roof, the court area was heightened from 18 to 26 m and widened from 85 to 105 m. Bleachers were widened from 8 to 10 m, but capacity — 15,000 — remains the same. This is a welcome change, especially in light of the COVID-19 pandemic. More breathable space fits into the FTF’s overarching pursuit of “revegetating” the complex, part of its corporate social responsibility effort that boosts both oxygen levels and aesthetics. “The 2019 edition of the emblematic Parisian tournament promoted how important it is to cherish nature and biodiversity inside the stadium grounds,” the FTF observes, “because going to Roland-Garros is a bit like going for a stroll in the country.”[4] Landscape architect Michel Corajoud drew inspiration from the nearby Bois de Boulogne public park for a plan that includes a “central walkway transformed into a contemporary green belt” and the new semi-sunken Simonne-Mathieu Court cradled within four greenhouses housing plants from five continents. The new court comfortably seats 5,000 spectators and is intended to illustrate FTF’s goal of the alliance of sports and nature.[4]

Working During the Pandemic VT work continued at Stade Roland-Garros throughout the pandemic. “This site is one of the rare ones where security measures were adopted and put in place from the start of confinement in order to continue work with a reduced workforce,” Otis states. Starting in March, only 10 VT professionals, four of whom were Otis technicians, were permitted onsite. Six subcontractors performed associated tasks such as metalwork, masonry and cleaning, while the Otis technicians assembled, adjusted and conducted test runs on the units. It took the team only four months to install 27 units, which meant a heavy workload that included nights and weekends. “We needed to adapt in order to deliver high-quality work in a very short time and within a gigantic overall project,” Otis states, continuing:

“Roland-Garros is a very big project and a very important showcase for Otis. The site is being managed with an extreme high demand for quality. It’s a huge source of pride for our teams to be a part of it. It’s a benchmark site that we want to hold onto by continuing to supply and maintain units to a very high standard.” At press time, the FTF planned to host the 2020 French Open on September 27-October 11, with pandemic-related adjustments in place.

References / ‫املراجع‬

‫ من امللعب الرئيىس (فيليب شارتييه) و‬% 80 ‫ تم هدم‬,‫رافاييل نادال‬ .‫ كام الحظت أوتيس‬,ً‫ و مبنى أكرث إنفتاحا‬,ً‫إستبداله مبلعب أكرث إتساعا‬ ‫ زاد إرتفاع‬,‫اآلن مع السقف الحديدى القابل للطى الذى بشكل خيمه‬ ‫ تم توسعة‬.‫ م‬105 ‫ إىل‬85 ‫ م و زاد عرضه من‬26 ‫ إىل‬18 ‫أرضية امللعب من‬ .‫ – ظلت كام هى‬15,000 – ‫ و لكن السعه‬,‫ م‬10 ‫ إىل‬8 ‫املدرجات من‬ .-19‫ خاصة ىف ظل وجود جائحة كوفيد‬, ‫يُعترب هذا تغيري مطلوب‬ ‫فضاء أوسع للتنفس يتناسب مع طلبات إتحاد التنس الفرنىس‬ ‫ كجزء من املجهود املتعلق باملسئولية املجتمعيه التى‬,‫"لتجديد " املجمع‬ ‫ تنبه إتحاد التنس الفرنىس‬.‫تزيد من مستويات األكسيجني و الجامليات‬ ‫ من البطوله الباريسيه املوسميه أظهرت كم‬2019 ‫إىل أنه "أثناء دورة سنة‬ ‫ "ألن‬,"‫أنه مهم تعزيز الطبيعه و التنوع البيولوجى داخل أرضيات اإلستاد‬ ."‫الذهاب إىل روالن – جروس يُشبه إىل حد ما الذهاب للتنزه ىف الريف‬ ‫إقتبس اإلستشارى املعامرى للبساتني اإليحاء من الحديقه العامه‬ ‫القريبه ىف غابه بولوىن لخطه تشمل "ممىش مركزى تحول إىل حزام‬ ‫أخرضجديد" و ملعب سيمون – ماثيو امل ُنخفض عن مستوى األرض امل ُنشأ‬ ‫ امللعب الجديد‬.‫داخل أربعة صوبات تحتوى عىل نباتات من أربعة قارات‬ ‫ مقعد للمتفرجني و من املقصود أن ُيثل هدف‬5,000 ‫يستوعب بسهوله‬ .‫إتحاد التنس الفرنىس ىف التزاوج بني الرياضه و الطبيعه‬

[1]wikipedia.org/wiki/Stade_Roland_Garros [2]wikipedia.org/wiki/List_of_ATP_number_1_ranked_singles_tennis_players [3]wikipedia.org/wiki/2019_French_Open_%E2%80%93_Men%27s_Singles [4]rolandgarros.com/en-us/article/roland-garros-2019-goes-green

136

ELEVATOR WORLD Middle East • 4th Quarter 2020 •

‫العمل أثناء الجائحه‬

‫إستمر العمل ىف تنفيذ نظام النقل الرأىس إلستاد روالن – جروس‬ ‫ رصحت أوتيس بأن "هذا املوقع هو أحد املواقع النادره‬.‫خالل الجائحه‬ ‫التى تبنت و طبقت اإلجراءات اإلحرتازيه منذ بداية فرتة اإلغالق لىك‬ ‫ كان يوجد‬,‫ بداية من مارس‬."‫تستمر ىف العمل مع تخفيض القوه العامله‬ ‫ أربعه من بينهم كانوا فنيني من‬,‫ متخصصني ىف النقل الرأىس‬10 ‫فقط‬ ‫ قام ستة مقاولني‬.‫ هم املسموح لهم بالتواجد ىف املوقع‬,‫رشكة أوتيس‬ ,‫ و البناء‬,‫من الباطن بتنفيذ األعامل التحضرييه مثل األعامل الحديديه‬ ‫ و إختبار‬,‫ و الضبط‬,‫ مع قيام فنيني أوتيس بأعامل الرتكيب‬,‫و النظافه‬ .‫التشغيل للوحدات‬ ‫ مبا‬,‫ وحده‬27 ‫إستغرق فريق العمل أربعة أشهر فقط لرتكيب‬ ‫يعنى عبئ عمل مكثف يشمل إستمرار العمل ىف اللياىل و عطالت نهاية‬ ‫ "كان علينا أن نتوافق مع رضورة تنفيذ عمل بجوده عاليه ىف‬.‫األسبوع‬ :‫ كام رصحت أوتيس ُمضيفه‬,"‫وقت قصري جدا ً و خالل املرشوع العمالق‬ .‫"روالن – جروس هو مرشوع كبري جدا ً و معرض مهم ألوتيس‬ ‫ هو مصدر عظيم لإلعتزاز‬.‫املوقع ُيدار مبتطلبات فائقه بالنسبه للجوده‬ ‫ هو موقع معيارى نرغب ىف تكراره‬.‫بالنسبه لفريق عملنا لكونهم جزء منه‬ ."‫باإلستمرار ىف توريد و صيانة الوحدات عىل أعىل مستوى‬ ‫ كان اإلتحاد الفرنىس للتنس يُخطط إلستضافة‬,‫وقت نرش املقال‬ ,‫ أكتوبر‬11 ‫ سبتمرب إىل‬27 ‫ الفرنسيه املفتوحه ىف الفرته من‬2020 ‫بطولة‬ ..‫مع إتخاذ كافة اإلجراءات اإلحرتازيه الخاصه بالجائحه‬


Through Elevator Worlds new webinar series, we can help you reach and educate customers about your products and services. With the industry’s largest email database (26K+) and social media channels (40K+), we can help you reach new potential customers by highlighting your product and services through live and on-demand webinars. With limited face-to-face events and social networking, this unique platform and opportunity brings the industry to you. What our sponsors are saying: “…a well-attended, successful webinar from start to finish.” --MAD Elevator Inc. • Hosted and moderated by EW on Zoom, your webinar can accommodate up to 500 attendees. • 45 minutes maximum time period including presentation and Question and Answer session. • We will promote your webinar through a minimum of one email blast, through social media and other placements as needed. • The webinar will be recorded and available for your company’s use as needed. EW will also host it on our YouTube Channel and online Content Center for additional reach and branding. To take advantage of this new promotional tool and reserve your webinar presentation, contact our sales team for a quote: T.Bruce MacKinnon: +1.251.479.4514, Ext. 20 Scott Brown: +1.251.479.4514, Ext 31 advertising@elevatorworld.com


PRODUCT SPOTLIGHT

‫السالمه الداخليه‬

Safety Within Formula Systems offers solution for sanitizing the air and surfaces in elevator cars.

‫فورميوال سيستمز تُقدم حلول لتعقيم الهواء و‬ ‫األسطح داخل كبائن املصاعد‬

by Steve Whittall Elevators enable urban growth. Without the ability to develop upward, space in our densely populated cities is severely limited. Over the years, elevator development has been focused on efficiency and — importantly — passenger safety. This has led to the development of familiar features such as safety brakes, door sensors, door-closing devices, interlocks, pit buffers and many more. The coronavirus pandemic has had a profound effect on the economy, not least in the mandatory closure of businesses and offices to control the spread of the disease. As lockdown eases, elevators will be critical to the reopening of commercial developments, such as shopping malls and offices, which will enable people to get back to work. However, this presents a challenge: small, enclosed spaces are potential hotspots for cross-contamination. Formula Systems’ new SafeSpace™ is specifically designed to eliminate airborne and surface viruses and bacteria inside elevator cars. The coronavirus has had an unprecedented effect on the world’s population. SafeSpace is intended to give confidence to elevator users, ensuring their numbers will return to normal levels.

The Problems The typical mode of coronavirus transmission is via droplets expelled by an infected person when in close proximity to others. Viral particles can survive on surfaces (including stainless steel and plastic — materials commonly used in elevator interiors) for days. Cross-contamination is most virulent in enclosed areas with limited ventilation. The elevator car is, therefore, an ideal environment for viruses and bacteria to breed and spread. The key sources of cross-contamination are: ♦ Ambient air: the coronavirus spreads primarily via airborne droplets larger than 5 microns. These are most commonly produced when a person sneezes, coughs or speaks. While scientists do not consider this to be airborne transmission in the strictest definition of the term, several studies have identified live coronavirus particles in the air of places with low or limited airflow. ♦ Surface contamination: this may present an even bigger opportunity for cross-contamination. The survival of the coronavirus on surfaces is dependent on several factors — Continued

138

ELEVATOR WORLD Middle East • 4th Quarter 2020 •

‫كتب ستيف ويتول‬ ,‫ بدون القدره عىل البناء الرأىس املرتفع‬.‫أتاحت املصاعد النمو الحرضى‬ ‫ مبرور‬.‫فإن الفراغ امل ُتاح ىف مدننا كثيفة السكان سيكون محدود للغايه‬ ‫ تركز تطور املصاعد عىل الكفاءه و – اإلعتبار شديد األهميه – سالمة‬,‫السنني‬ ‫ و حساسات‬,‫ أدى ذلك إىل تطوير وسائل األمان املعتاده مثل الفرامل‬.‫الراكب‬ ‫ و‬,‫ و مخمدات حفرة البرئ‬,‫ و الكوالني‬,‫ و وسائل غلق األبواب‬,‫األبواب‬ .‫مكونات كثريه أخرى‬ ‫ ليس أقله اإلغالق اإللزامى‬,‫لجائحة الكورونا تأثري عميق عىل اإلقتصاد‬ ‫ مع تخيف قيود‬.‫لألعامل و املكاتب اإلداريه للتحكم ىف إنتشار املرض‬ ‫ مثل مراكز‬,‫ ستكون املصاعد خطريه عند إعادة فتح املنشآت التجاريه‬,‫اإلغالق‬ ,‫ مع ذلك‬.‫ التى ستسمح لألفراد بالعوده للعمل‬,‫التسوق و املكاتب اإلداريه‬ ‫ امل ُغلقه هى أماكن عالية الخطوره‬,‫ فاألماكن الضيقه‬:‫سيُمثل ذلك تحدى‬ .‫إلحتامل العدوى املتبادله‬ TM ‫ ) من فورميوال سيستمز‬SafeSpace ( ‫املنتج الجديد سيف إسبيس‬ ‫تم تصميمه خصيصاً للقضاء عىل الفريوسات و البكرتيا العالقه ىف الهواء و‬ ‫ فريوس كورونا كان له تأثري‬.‫املوجوده عىل األسطح داخل كبائن املصاعد‬ ‫ سيف سبيس يهدف إلعطاء الثقه ملستخدمى‬.‫غري مسبوق عىل سكان العامل‬ .‫ مبا يكفل عودة أعدادهم للمستويات الطبيعيه املعتاده‬,‫املصاعد‬

‫املشاكل‬

‫الطريقه النموذجيه إلنتقال فريوس كورونا هى من خالل الرذاذ‬ ‫ ال ُجزيئات الفريوسيه تستطيع‬.‫امل ُنبعث من شخص ُمصاب آلخرين قريبني منه‬ ‫أن تعيش عىل األسطح (مبا يشمل اإلستنلس ستيل و البالستيك – وهى املواد‬ .‫املستخدمه عادة ىف تشطيبات داخل الكابينه) ملدة أيام‬ ‫العدوى املتبادله أكرث إحتامالً داخل األماكن امل ُغلقه مع التهويه‬ ‫ هى بيئه مثاليه لتكاث ُر و إنتشار الفريوسات‬,‫ لذلك‬,‫ كابينة املصعد‬.‫الضعيفه‬ .‫و البكرتيا‬ :‫املصادر الرئيسيه للعدوى هى‬ ‫ ينترش فريوس كورونا مبدئياً من خالل الرذاذ املوجود‬:‫الهواء املحيط‬ ,‫ هذه تنتج أساساً عندما يعطس الشخص‬.‫ ميكرون‬5 ‫ىف الهواء بحجم أكرب من‬ ‫ ىف حني أن العلامء ال يعتربوا أن ذلك إنتقال عرب الهواء‬.‫ أو يتكلم‬,‫أو يكح‬ ‫ إال أن دراسات ُمتعدده أثبتت وجود جزيئات‬,‫حسب أدق التعريفات‬ ‫فريوسيه حيه عالقه ىف الهواء داخل أماكن رسعة رسيان الهواء داخلها بطيئه‬ .‫أو محدوده‬ ‫ بقاء فريوس‬.‫ قد ُيثل ذلك إحتامل أكرب للعدوى‬:‫تلوث األسطح‬ ‫ و‬,‫كورونا عىل األسطح يعتمد عىل عدة عوامل – أساساً درجة الحراره‬ ‫ ألن املصاعد تُصمم لتقديم بيئه ُمريحه‬.‫ و مواد تكوين السطح‬,‫الرطوبه‬


‫تسليط الضوء على منتج‬

‫أسس التطهري بالتحفيز الضوىئ‬ ‫محفز ضوىئ‬ ‫)‪(TİO2‬‬

‫مصباح ضوء‬ ‫فوق بنفسجى‬

‫‪BACTERIA‬‬ ‫‪AND‬‬ ‫‪POLUTANT‬‬

‫تكوين ملواد غري ضاره‬ ‫(ماء و ثاىن أكسيد‬ ‫الكربون)‬

‫تفكيك البكرتيا‪ ,‬و‬ ‫امللوثات‪ ,‬و ُمسببات‬ ‫الحساسيه‪.‬‬

‫خاليا بكترييه‬ ‫و روائح يتم‬ ‫تحطيمها‬

‫تكوين لجزيئات‬ ‫هيدروكسيد شديدة‬ ‫األكسده ‪OH‬‬

‫ثاىن أكسيد التيتانيوم‪ ,‬هو محفز ضوىئ يعمل مع الضوء فوق البنفسجى‪ .‬القدره العاليه عىل‬ ‫األكسده تؤكسد املاء لتُنتج جزيئات هيدروكسيل‪ .‬جزيئ الهيدروكسيل و األيونات فائقة األكسده‬ ‫تستطيع أن ت ُحطم فعلياً كل أنواع الجزيئات الدقيقه‪ :‬الكربوهيدرات‪ ,‬و األحامض النوويه‪ ,‬و الدهون‪,‬‬ ‫و األحامض األمينيه‪ .‬باإلختالف عن الضوء فوق البنفسجى األساىس الذى يؤثر فقط عىل ما يوجد ىف‬ ‫نطاق ضوءه‪ ,‬فإن جزيئات الهيدروكسيل ميكنها أن تتغلغل ىف الحجره مبا يعطيها تأثري أبعد يصل إىل‬ ‫كل أنحائها‪.‬‬ ‫ما الذى تُزيله‬ ‫جزيئات هيدروكسيل لها خصائص ضد البكرتيا‪ ,‬و ضد الفريوسات‪ ,‬و ُمعقمه‪ ,‬و ضد الروائح و‬ ‫ُمقاومه للكائنات الدقيقه امل ُمرضه و غري امل ُمرضه‪ .‬جزيئات الهيدروكسيل سوف تقىض عىل البكرتيا‪,‬‬ ‫و العفن‪ ,‬و الفطريات‪ ,‬و الفريوسات‪ ,‬و ذرات الغبار‪ ,‬و مسببات الحساسيه‪ ,‬و املركبات العضويه‬ ‫املتطايره‪ ,‬مبا يوف لك هواء نظيف و صحى‪.‬‬ ‫أليونات فائقة األكسده تشحن الجزيئات الصغريه جدا ً (‪ 0.01‬ميكرون)‪ ,‬دافعة لهم لتكوين‬ ‫كُتل و بذلك إزالتهم من داخل الهواء (فريوس كورونا حواىل (‪ 0.06‬ميكرون)‪.‬‬ ‫‪ • www.elevatorworldmiddleeast.com 139‬الربع الرابع ‪2020‬‬

‫محفز ضوىئ ميتص ضوء‬ ‫فوق بنفسجى‬

‫الضوء قوق البنفسجى يُستعمل‬ ‫كطريقه للتطهري من الجراثيم‬ ‫بإستخدام طول موجه قصري لضوء‬ ‫فوق بنفسجى (‪ )UV-C‬لقتل‬ ‫أو تعطيل الكائنات الدقيقه عن‬ ‫طريق تحطيم حامضهم النووى‬ ‫(‪ ,)DNA‬تاركهم غري قادرين عىل‬ ‫القيام بالوظائف الحيويه الخلويه‪.‬‬ ‫ما الذى تُزيله‬ ‫للضوء فوق البنفسجى خصائص‬ ‫ُمضاده للبكرتيا ‪ ,‬و للفريوسات‪ ,‬و‬ ‫خصائص ُمطهره و ُمزيله للروائح‬ ‫الكريهه‪.‬‬


PRODUCT SPOTLIGHT mainly temperature, humidity and surface materials. Just as elevators are designed to provide a comfortable environment for passengers, it is reasonable to suppose that this same environment would provide ideal conditions for the coronavirus to thrive. Studies show that viral particles last longer on some materials, including stainless steel and plastic. It is reasonable, therefore, to assume that frequently touched surfaces, such as elevator buttons, support rails, car doors and walls, will become hotspots for harboring harmful viruses and bacteria.

‫ من املنطقى إفرتاض أن نفس هذه البيئه قد تُ ثل ظروف مثاليه‬,‫للركاب‬ ‫ أظهرت دراسات أن ُجزيئات الفريوس تعيش أطول‬.‫إلزدهار فريوس كورونا‬ ,‫ لذلك‬,‫ من املنطقى‬.‫ مبا يشمل اإلستنلس ستيل و البالستيك‬,‫عىل بعض املواد‬ ‫ و املساند‬,‫ مثل أزرار طلب املصاعد‬,‫إفرتاض أن األسطح التى يتكرر ملسها‬ ‫ ستكون‬,‫ و حوائط الكابينه‬,‫ و باب الكابينه‬,‫اليدويه‬ .‫نقاط نشيطه إليواء الفريوسات و البكرتيا الضاره‬

‫حلول للتطهري‬

Solutions for Decontamination Decontamination of enclosed spaces is commonly dealt with by using alcoholbased wipes, bleach, dry steam cleaning The SafeSpace unit or disinfectant fogging. While these are effective methods of sanitizing surfaces, the process can only be carried out when the area is unoccupied due to the harmful nature of the agents used. As soon as the cleaning process is completed, and the space is occupied again, it is quickly recontaminated. SafeSpace can be installed between the car’s roof and ceiling, with just two small vents visible to passengers. The unit provides a continuous flow of safe, sanitizing plasma to significantly reduce viral, bacterial and particulate contamination. The same technology is already in use in many ambulances in the U.K. To further enhance passenger confidence, a message stating that the car Continuous flow is fitted with a device to protect from cross-contamination can be linked to the car’s voice annunciator or projected onto the car wall.

How It Works SafeSpace combines a dual-waveband ultraviolet (UV) lamp, photocatalytic plates and a fan to produce a plasma that cleanses ambient air and coats exposed surfaces, killing harmful viruses and bacteria. The air passes through the unit and is drawn over the UV bulbs and catalytic plates, producing a twofold effect:

Internal Germicidal irradiation by dual UV lights kills microorganisms (bacteria, viruses and mold) by disrupting their DNA and removing their reproductive capabilities. Photocatalytic oxidation occurs when the UV light reacts with a titanium dioxide (TiO2) catalyst to form highly reactive

140

ELEVATOR WORLD Middle East • 4th Quarter 2020 •

‫وحدة سيف سبيس‬

‫رسيان ُمستمر‬

‫تطهري الفراغات الداخليه يتم عادة‬ ‫ أو تيار‬,‫ أو تبييض‬,‫بإستخدام مناديل عليها كحول‬ .‫ أو تعفري مبُبيد للجراثيم‬,‫بخار جاف للتنظيف‬ ‫ إال‬,‫ىف حني أن هؤالء طرق فعاله لتعقيم األسطح‬ ‫أن هذه اإلجراءات ميكن تنفيذها فقط عندما‬ ‫ و ذلك بسبب‬,‫يكون املكان خاىل من األشخاص‬ ‫ مبجرد‬.‫الطبيعه الضاره للعوامل املستخدمه‬ ‫ و يعود األشخاص إىل‬,‫أستكامل عملية التنظيف‬ .‫ يتلوث املكان مره ثانيه‬,‫املكان مره أخرى‬ ‫ُيكن تركيب سيف سبيس بني سطح‬ ‫ مع وجود فتحتني‬,‫الكابينه و بني السقف الساقط‬ ‫ تًصدر‬.‫فقط للتهويه صغريتني مرئيتني للركاب‬ ‫الوحده تيار مستمر من البالزما امل ُعقمه اآلمنه‬ ‫لتُخفض بشده من التلوث الناتج عن الفريوسات‬ ‫ يتم بالفعل إستخدام‬.‫و البكرتيا و ال ُجسيامت‬ ‫نفس التقنيه ىف كثري من عربات اإلسعاف ىف‬ ‫ من أجل تحقيق تحسني إضاىف‬.‫اململكه املتحده‬ ‫ ُيكن إصدار رساله صوتيه من‬,‫ىف ثقة الراكب‬ ‫السامعه داخل الكابينه توضح أن الكابينه ُمزوده‬ ‫بوسيله للحاميه من إنتقال العدوى أو أن يتم‬ ‫تعليق إعالن بذلك ىف مكان واضح عىل حائط‬ .‫الكابينه‬

‫كيف تعمل‬

‫تجمع سيف سبيس ما بني ملبه تُصدر حزمتني من األشعه فوق‬ ‫ و مروحه لتوليد بالزما تقوم بتنظيف الهواء‬,‫ و ألواح ُمحفز ضوىئ‬,‫بنفسجيه‬ ‫ مير‬.‫ و قتل الفريوسات و البكرتيا الضاره‬,‫املحيط و تغليف األسطح املكشوفه‬ ‫الهواء خالل الوحده و يتم سحبه عىل ملبات األشعه فوق البنفسجيه و ألواح‬ :‫ مبا يُنتج تأثري ث ُناىئ‬,‫التحفيز الضوىئ‬

‫داخىل‬

‫إشعاع إبادة الجراثيم عن طريق حزمتني ضوء فوق بنفسجى يقتل‬ ‫ و العفن) عن طريق‬,‫ و الفريوسات‬,‫الكائنات ُمتناهية الصغر (البكرتيا‬ .‫تحطيم حمضهم النووى و إلغاء قدراتهم عىل التكاثر‬ ‫األكسده بالتحفيز الضوىئ تحدث عندما يتفاعل الضوء فوق البنفسجى‬ ‫مع امل ُحفز ثاىن أوكسيد التيتانيوم لتكوين جزيئات نشطه و لكن قصرية‬ ‫ الذى يقوم بتحطيم املركبات العضويه‬,‫العمر من الهيدروكسيد املؤكسد‬ ‫ تفاعل موجات حزمتى الضوء فوق البنفسجى مع ثاىن‬.)VOCs( ‫املتطايره‬


‫تسليط الضوء على منتج‬ but short-lived oxidizing hydroxyl radicals, which break down volatile organic compounds (VOCs). The interaction of the dual UV wavebands with the TiO2 heterogeneous catalyst both creates and breaks down oxygen molecules (O2), transforming oxygen into a highly reactive state of ozone (O3) and superoxide ions, which leave the unit as “plasma quatro,” a gas with very good sanitizing capabilities.

Transmitted Technology (Plasma Quatro) When UV light shines on TiO2, electrons (negatively charged particles inside atoms) are released at its surface.

‫ تنبعث أليكرتونات‬,‫عندما تسقط األشعه فوق البنفسجيه عىل ثاىن أكسيد التيتانيوم‬ .‫(الجزيئات سالبة الشحنه داخل النواه) عىل سطحها‬

The negatively charged superoxide ions charge airborne contaminants, causing them to cluster together and fall as they become too heavy, aiding all other processes. This can remove airborne particulates down to 0.0001 microns, which is better than a high-efficiency particulate air filter. The targeted ozone produced via the special lamp reaches areas that are difficult to access, breaking down contamination in the air and on exposed surfaces. Ozone (O3) damages the cell wall of microorganisms, halting reproduction and destroying the cell. While O3 in high concentrations can cause health effects, the O3 produced by SafeSpace is present at less than 0.015 parts per million — about half the amount of O3 in the air after a thunderstorm.

The Science of Photocatalytic Disinfection (PCD) Chemical reactions require certain activation energies. The combination of short-waveband UV light (UV-C, which occurs in the 100-280 nm part of the light spectrum) and a catalyst (TiO2 The electrons interact with water molecules (H2O) in the air, breaking them up into hydroxyl radicals.

‫ لتحطمهم إىل ُجزيئات‬,‫تتفاعل األليكرتونات مع ُجزيئات املاء املوجوده ىف الهواء‬ .‫هيدروكسايل‬

‫أكسيد التيتانيوم املحفز غري املتجانس يقوم بكل من إنتاج و تحطيم جزيئات‬ ‫) و‬3O( ‫ محوالً األكسيجني إىل حاله عالية النشاط من األوزون‬,‫األكسيجني‬ ‫ التى تُغادر الوحده ىف صورة "بالزما كواترو" غاز له‬,‫األيونات فوق املؤكسده‬ .ً ‫قدرات تعقيميه جيده جدا‬

)‫تقنية إرسال (بالزما كواترو‬

The hydroxyl radicals then attack bigger organic (carbon-based) molecules such as microorganisms by damaging DNA, lipid membranes and pollutants, breaking apart their chemical bonds and turning them into harmless substances such as carbon dioxide and water. This process is called oxidation — hence, PCO.

‫تقوم ُجزيئات الهيدروكسيل بعدئذ مبُهاجمة ال ُجزيئات األكرب العضويه (الكربونيه) مثل‬ ‫ و‬,‫ و الغشاء امل ُغلف للسوائل‬,‫الكائنات ُمتناهية الصغر عن طريق تحطيم الحمض النووى‬ ‫ و تحطم الروابط الكيميائيه الخاصه بهم و تحولهم إىل مواد غري ضاره مثل ثاىن‬,‫امللوثات‬ PCO ً ‫ ت ُسمى هذه العمليه أكسده – إذا‬.‫أكسيد الكربون و ماء‬

,‫تقوم األيونات فوق املؤكسده سالبة الشحنه بشحن ملوثات الهواء‬ ‫ مبا يُساعد‬,ً ‫ُمسببة تجمعهم معاً و سقوطهم بعد أن أصبح وزنهم ثقيل جدا‬ ‫ ميكن هذا من إزالة كل امللوثات املوجوده ىف الهواء‬.‫كل العمليات األخرى‬ ‫ و ذلك أفضل من مرشحات‬,‫ ميكرون‬0.0001 ‫ذات الوزن الخفيف حتى‬ ‫ األوزون امل ُستهدف و الناتج من مصباح‬.‫الهواء الخاصه عالية الكفاءه‬ ‫ و يقوم بتحطيم امللوثات‬,‫خاص يصل إىل مناطق من الصعب الوصول إليها‬ ‫ يقوم األوزون‬.‫العالقه ىف الهواء و املوجوده أيضاً عىل األسطح املكشوفه‬ ً‫ مانعاً تكاثرهم و ُمحطام‬,‫) بتحطيم الجدار الخارجى للكائنات الدقيقه‬3O( O ‫ فإن‬,‫ برتكيز عاىل ميكن أن يُسبب تأثريات صحيه‬3O ‫ ىف حني أن‬.‫الخليه‬ 3 ‫ جزء ىف املليون – حواىل نصف‬0.015 ‫الذى يُنتجه سيف سبيس يوجد بنسبة‬ .‫الكميه التى توجد ىف الهواء عقب عاصفه رعديه‬

)PCD( ‫علم التطهري بالتحفيز الضوىئ‬

‫ الجمع‬.‫التفاعالت الكيميائيه تحتاج لقدر معني من الطاقات التنشيطيه‬ 100 ‫ التى تحدث ىف‬,UV-C( ‫بني املوجات الضوئيه القصريه الفوق بنفسجيه‬ ‫ نانو مرت جزء من الطيف الضوىئ) و املحفز (ثاىن أكسيد التيتانيوم‬280 – 2020 ‫ • الربع الرابع‬www.elevatorworldmiddleeast.com 141


semiconductor coating) that speeds up the reaction provides optimal conditions for PCO. This produces a disinfecting plasma.

Efficacy SafeSpace technology has been tested by the U.K. government’s public health laboratories and third-party microbiology laboratories, where it has been shown to kill a wide variety of viruses, bacteria, fungal spores and airborne particulates. PCD has been the subject of hundreds of peer-reviewed studies and been proven to kill viruses in the coronavirus family. With the rapid onset of the coronavirus pandemic, the full impact of the “new normal” is still unfolding. It is certain, however, that areas where people group together in close proximity will continue to concern. The perception of elevator cars being a hotspot for the spread of viruses must be managed. The Formula Systems SafeSpace sterilizing unit, together with established hygiene practices, can significantly reduce crosscontamination within the elevator car and restore passenger confidence in elevator use. Steve Whittall is group director of Operations for the Airdri Group, parent company of Formula Systems.

‫ الرشكه األم‬, ‫ستيف ويتول هو مدير مجموعه للعمليات ىف مجموعة إيردى‬ .‫لفورميوال سيستمز‬

‫ُمعدل خلوى‬

)moden( ‫ ُمعدل‬,1 -‫ فئه‬LTE910XF v7.oo ‫طرحت جانوس ُمنتجها‬ ‫ يتضمن ُمعدل‬.‫" لل ُمراقبه عن بعد و التطبيقات األخرى‬X" ‫خلوى ُمضمن‬ ‫ موجود ك ُمحركه الخلوى لتشغيل حزم من الذبذبات‬Telit’s LE910-NA1 ‫ ت ُسميه الرشكه "حل لتطوير طويل املدى‬.B13 ‫ و‬,B12 ‫ و‬,B5 ‫ و‬,B4 ‫ و‬,B2 ‫)" و الذى ُيكن تركيبه ُمبارشة عىل لوحة‬IoT( ‫لتوصيلية إنرتنت األشياء‬ .DIP ‫الدائره املطبوعه أو ىف مدخل أو ضمن تكوين وحدة‬ ‫) جانوس هى وحدات‬modems( ‫ من ُمعدالت‬1 ‫فئة‬ ‫جهدها أقل و عرض نطاقها أقل ُمصممه لتطبيقات‬ ‫ حصولها عىل إعتامدات‬.)IoT( ‫إنرتنت األشياء‬ Veri�( (‫فرييزون للمنتجات النهائيه‬ )zon’s “end device” certification ‫يسمح لها بالتكامل مع تطبيقات األجهزه‬ ‫الجديده و املوجوده و ذلك من خالل التوفيق‬ pin 20- ‫عن طريق املواصفه القياسيه الصناعيه‬ ً‫ هو معتمد ايضا‬LTE910XF V7.00 ‫ املنتج‬.DIP ‫ مبا‬,PTCRB ‫ و‬AT&T ‫حسب املتطلبات الوارده ىف‬ ‫ هو‬.‫يسمح بإستخدامه من خالل أى شبكه خلويه أمريكيه‬ .‫ُمعتمد من هيئة اإلتصاالت و الصناعه الكنديه‬ janus-rc.com The LTE910XF’s footprint is compatible with other Janus products.

Janus has introduced the LTE910XF v7.00 Category-1 embedded “X”-footprint cellular modem for remote monitoring and other applications. It integrates Telit’s LE910-NA1 SSKU LTE module as its cellular engine to operate in LTE bands B2, B4, B5, B12 and B13. The company calls it a “solution for LTE Internet of Things (IoT) connectivity” that can be mounted directly onto a printed circuit board or mounted in a DIP socket or header. Janus Category 1 modems are lower-power and lower-bandwidth units specifically designed for IoT applications. Verizon’s “end device” certification allows it to be integrated into any new or existing hardware applications via its industry standard 20-pin DIP configuration. The LTE910XF V7.00 is also AT&T and PTCRB certified, which allows it to be used on any North American cellular network. It is Federal Communications Commission and Industry Canada approved. janus-rc.com

142

‫كفاءه‬

‫تم إختبار تقنية سيف سبيس بواسطة املعامل الصحيه العموميه‬ ,‫التابعه لحكومة اململكه املتحده و من معامل ميكروبيولوجيه كطرف ثالث‬ ‫ و‬,‫ و البكرتيا‬,‫حيث أظهرت أنها تقتل مدى ُمتسع من ُمختلف الفريوسات‬ .‫الفطريات و الجزيئات العالقه ىف الهواء‬ ‫خضع التطهري بالتحفيز الضوىئ ملئات الدراسات مبراجعته من املنتجني‬ .‫املناظرين و أثبت أنه يقتل الفريوسات املوجوده ىف عائلة فريوسات كورونا‬ ‫ مل يظهر حتى اآلن التأثري‬,‫مع البدايه الرسيعه لوباء فريوس كورونا‬ ‫ أن يستمر القلق‬,‫ مع ذلك‬,‫ من املؤكد‬."‫الكامل فيام يخص "التعود الجديد‬ ‫ إدراك أن كبائن املصاعد‬.‫بشأن املناطق التى يتجمع فيها األفراد معاً ُمتقاربني‬ ‫ وحدة سيف سبيس‬.‫هى مكان نشيط لنرش الفريوسات يجب أن نتعامل معه‬ ‫ ُيكن أن يُقلل بشده‬,‫ مع تطبيق اإلجراءات الصحيه‬,‫من فورميوال سيستمز‬ ‫من العدوى املتبادله داخل كابينة املصعد و أن تُعيد الثقه ىف إستخدام‬ .‫املصعد‬

Cellular Modem

‫كغالف شبه موصل) يُرسع من التفاعل و يوفر الظروف املثىل لحدوث‬ .‫ يُنتج ذلك بالزما ُمطهره‬.PCO

ELEVATOR WORLD Middle East • 4th Quarter 2020 •


THE

DUBAI

September 26 - 28, 2022 Organized By: &

EW

www.elevatorshowdubai.com


Advertisers Index

‫فهرس األعالنات‬

LOOKING FOR INDUSTRY INFORMATION? Try Elevator World’s Newsletters FOR FREE!

AH & MET Asansor........................................................................................................................................ Back Cover

ELENET ®

Alberto Sassi .................................................................................................................................Back Cover inside

A weekly rundown of the industry’s top news from around the globe.

Ametal .....................................................................................................................................................................................7

EWEU Newsletter

Aybey Elektronik..............................................................................................................................................................23

The Elevator Show ................................................................................................................................................. 143

A monthly newsletter just for the European market that includes expanded news, product announcements and mini articles specific to the market.

Gefran Drives and Motion ..................................................................................................................................... 13

ELEMART

Bulut Makina......................................................................................................................................................................31

Has Elevator .................................................................................................................................Front Cover Inside International Elevator & Escalator Symposium........................................................................................129 Interlift................................................................................................................................................................................... 27 Iran International Symposium on Elevator & Escalator ............................................................................99

A monthly newsletter that delivers the latest information, from upcoming magazine features to tips on helping your business succeed.

EW MONTHLY

Koskerler Celik Halat ....................................................................................................................................................35

A showcase of the upcoming issue including features and bonus online content.

LiftCity Expo........................................................................................................................................................................93

EWT Newsletter

Liftinstituut Solutions...................................................................................................................................................39

A monthly newsletter in Turkish and English just for the Turkish market that includes expanded news and product announcements.

Physical Measurement Technologies.................................................................................................................... 3 Prolift..........................................................................................................................................................................................1 Yukselis Elevator ............................................................................................................................................................19 Ziehl-Abegg AG ..................................................................................................................................................................5

EWUK Newsletter A monthly newsletter focused on the U.K. market.

EWI Newsletter Elevator World Products The Mini Elevator .......................................................................................................................................................49 Elevator World Middle East Media Planner ....................................................................................................67 Elevator World Newsletters ....................................................................................................................................144 Elevator World Webinars ....................................................................................................................................137

A monthly newsletter just for the Indian market that includes expanded news, product announcements and mini articles specific to the market.

EW New York Newsletter A monthly newsletter focused on the New York market.

ELEVATORBOOKS.COM A monthly newsletter that announces special discounts and new products available in our online bookstore.

www.elevatorworld.com

144

ELEVATOR WORLD Middle East • 4th Quarter 2020 •

C

M

Y

CM

MY

CY

CMY

K


17. ULUSLARARASI

ASANSÖR FUARI

17TH INTERNATIONAL

LIFT EXHIBITION TÜYAP, İSTANBUL

25-28

MARCH 2021 Hall 2 stand C30

Profile for Elevator World

ELEVATOR WORLD Middle East | 4th Quarter 2020  

Advertisement
Advertisement

Recommendations could not be loaded

Recommendations could not be loaded

Recommendations could not be loaded

Recommendations could not be loaded