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02 2011

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Februar 2011 Deutschland 3,00 € Österreich 3,40 € · Schweiz 5,90 CHF Frankreich 3,90 € · Luxemburg 3,60 € Belgien 3,60 € · Spanien 3,90 € Italien 3,90 € · Finnland 4,90 € Schweden 44,00 SEK · Norwegen 44,00 NOK Dänemark 34,00 DKK · England 2,40 £

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EDITORIAL | FEBRUAR 2011

– Spezialist seit 1987 –

j

p

Schildbürger-Posse … in mehreren Akten, oder die neue Winterreifenpflicht Eines vorweg: Die von vielen Medien verbreitete generelle Winterreifenpflicht oder das Verbot von Sommerreifen gibt es nach wie vor nicht. Der geänderte § 2 der Straßenverkehrsordnung (StVO) besagt: »Bei Glatteis, Schneeglätte, Schneematsch, Eis- oder Reifglätte darf ein Kraftfahrzeug nur mit Reifen gefahren werden, welche die in Richtlinie 92/23 EWG beschriebenen Eigenschaften erfüllen (M+SReifen).« Trockene und geräumte Straßen dürften somit auch weiterhin mit Sommerreifen befahren werden. Die quasi über Nacht, ja fast rückwirkend, eingeführte Winterreifenpflicht mit der Änderung des § 2 StVO zeigt wieder einmal deutlich, wie wenig die amtierende Bundesregierung, hier in Person des Verkehrsministers Peter Ramsauer, in der Lage ist, handwerklich sauber gemachte Gesetze und Verordnungen zu erlassen. Hätte nicht eine Einführung der Gesetzesnovelle zum Winter 2011/2012 gereicht? Und dafür aber mit einer hieb- und stichfesten Lösung? Zynisch könnte man sagen entweder werden Gesetzestexte mit Bestand von Vertretern der Lobbygruppen formuliert oder der Rest wird den ministerialen Akteuren von den Gerichten postwendend um die Ohren gehauen. Die Änderung von § 2, Absatz 3a ist ja nur nötig geworden, weil ein OLG den alten Passus »Winterausrüstung« für rechtlich unklar und somit verfassungswidrig erklärt hat. Da brach im Verkehrsministerium die übliche Hektik aus, Nachtsitzungen und Eilverfahren statt gründlicher Arbeit waren die Folge. Dazu wieder der übliche Kniefall vor Lobbyinteressen: LKW-Hersteller und die Bundesverbände des Transportgewerbes liefen Sturm. Mit dem Totschlagargument Arbeitsplätze bekamen sie eine nicht nachvollziehbare Sonderregelung zugesprochen, die eine Winterreifenpflicht nur auf die Antriebsachse von LKW, Rettungsfahrzeuge, Busse (auch Schulbusse) beschränkt. Fakt ist, dass nun mit dem Hauruckverfahren auch eine Winterreifenpflicht für Reisemobile besteht. Das scheint nicht so tragisch, wird doch nur ein geringer Teil der Freizeitfahrzeug auch im Winter genutzt. Fakt ist aber auch, dass weder Reifenindustrie noch der Reifenhandel auf die Auswirkungen der Verordnung vorbereitet waren. Mit der Folge, dass es so gut wie keine Winterreifen mit der M+S-Kennung mehr auf dem Markt gibt, die Winterreifenpflicht kann für bestimmte Fahrzeuggruppen auch bei bestem Wollen nicht umgesetzt werden. Dazu können jetzt einige wenige Großhändler die Preise nach Gutdünken bestimmen. So haben sich die Einkaufpreise der Reifenhändler zum Beispiel für Fiat Ducato Winterreifen teilweise vervierfacht, für viele Größen sind keine Winterreifen mehr lieferbar. Die Kosten trägt wie immer der Bürger. Wer die Produktionszyklen kennt weiß, dass die Reifenhersteller jetzt schon mit Volldampf die Sommerreifen für die nächste Saison produzieren und eine Produktionsumstellung nicht mehr möglich ist. Noch einmal zur Erinnerung: Die jetzt vorgeschriebene Kennzeichnung »M+S« für Winterreifen kommt aus dem Englischen, steht für »Mud und Snow« und ist beispielsweise auf vielen AllradSommerreifen zu finden. Sie ist keine geschützte Kennzeichnung. Insbesondere chinesische und amerikanische Hersteller verwenden dieses Symbol auch auf Sommerreifen. Die Reifenindustrie hat darauf reagiert und das Schneeflocken-Symbol (Berg-Piktogramm mit Schneeflocke, Alpine Symbol) eingeführt. Schade nur, das dieses Symbol bereits von der amerikanischen Straßenbehörde NHTSA an alle Reifen vergeben wird, die auch nur minimalste Traktion auf Schnee und Eis gewährleisten. Ein Hoch auf die Bürger von Schilda, die nächste Gesetzesnovelle kommt bestimmt. Aber vielleicht liegt es einfach nur daran, dass sich unsere Minister/innen nicht um die Winterreifen ihrer Dienstlimousinen kümmern müssen. In diesem Sinne wünsche ich Ihnen wie immer an dieser Stelle das kleine Quäntchen Glück …!  �

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Y InHALTSvERzEIcHnIS | FEBRUAR 2011

Y REISEn & ERLEBEn | INTERNATIONAL

Reisemobil-Tour: Korsika

40 Y AKTUELL Y REISEn & ERLEBEn | 48 STUNDEN

MELDUNGEN & KÖPFE

Meldungen & Köpfe

6

Aktuelles aus der Reisemobil-Branche

Y REISEn & ERLEBEn MELDUNGEN

Tourismus aktuell

14

Meldungen aus der Tourismus-Branche

48 STUNDEN

Stadt der zwei Buchstaben

48 Stunden in Wolfsburg

16

Kurz-Trip durch Wolfsburg

16

DEUTSCHLAND

Alles außer Hochdeutsch INTERNATIONAL

Die Perle des Mittelmeers Y REISEn & ERLEBEn | DEUTSCHLAND

28

Mit dem Mobil auf der Schwäbischen Alb

40

Korsika – zurück zur natur

STELLPLÄTZE

Stellplatz-Meldungen

52

Aktuelles aus der Stellplatz-Szene

TERMINE

Terminvorschau

54

Messen | Kultur | Events | Händlermessen | Sport

Y cMT Stuttgart MESSEVORSCHAU

Mit dem Mobil auf der Schwäbischen Alb

Ausgebucht cMT 2011 in Aufbruchstimmung

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92 Y cMT Stuttgart | MESSEVORSCHAU

Y REISEMOBIL & cARAvAn AKTUELLES

News

80

Aus der Reisemobil-Szene

PROFI-CHECK REISEMOBIL

Karmann Colorado 685 Ti auf VW T5 82

58

Schöner Reisen

AKTUELLES

News

Y zUM HEFT

90

Aus der caravan-Szene

PROFI-CHECK CARAVAN

Bürstner Trecento 465 TS

92

Editorial

3

Abonnement

85

Vorschau auf die nächste Ausgabe

106

Impressum

107

Anspruchsvolles Wohnen

LANGZEIT PRAXIS-CHECK

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100

Jeden Monat mit dabei ab Seite 109

Reifeprüfung

02/ 2011

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Zubehör & Praxis aktuell

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Aktuelles aus der zubehör-Szene

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Y DER AnzEIgER | HEFT IM HEFT

104

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AKTUELLES | MELDUNGEN & KÖPFE

Meldungen & Köpfe Aktuelles aus der Reisemobil-Branche Text Claus-Detlev Bues

Ein solcher Hobby der Toskana Exclusive-Baureihe wird zum Info-Mobil umgebaut.

Arbeitslose Jugendliche bauen Info-Mobil bei Hobby

Z

ehn Arbeitslose Jugendliche aus Kiel beginnen ab Dezember mit dem Ausbau eines Hobby-Teilintegrierten. Der Traditionsverein Holstein-Kiel will das Fahrzeug ab Frühjahr 2011 als Info-Mobil einsetzen. Die Kieler Sportvereinigung Holstein, bekannt als Holstein-Kiel, das Jobcenter Kiel und das Hobby-Wohnwagenwerk in Fockbek wollen mit einem gemeinsamen Projekt ein deutliches Zeichen

zur Bekämpfung von Jugendarbeitslosigkeit setzen: Zehn arbeitslose Jugendliche werden noch im Dezember unter der fachkundigen Aufsicht von Klaus Stolley, dem Leiter der Hobby-Lehrwerkstatt für Holzmechaniker, mit dem Ausbau eines hochwertigen Info-Mobils beginnen. Als Basis stellt Hobby das Modell D 690 bereit, einen großen Teilintegrierten auf Fiat Ducato, der normalerweise

zur Baureihe Hobby Toskana Exclusive gehört. Dieser 690 er wird nach seiner Fertigstellung im März 2011 allerdings vollkommen anders als das Serienmobil aussehen. So werden zur Ausstattung des Info-Mobils beispielsweise eine moderne MultiMedia-Anlage mit großem Flachbildschirm, Vitrinen zur Präsentation von Fan-Artikeln und eine große seitliche Verkaufsluke gehören. �

Wer darf ohne Feinstaubplakette in die Umweltzone?

I

mmer mehr Städte in Deutschland aktivieren ihre bereits seit längerem angekündigten Umweltzonen. Hier haben nur Fahrzeuge mit entsprechenden Feinstaubplaketten an der Frontscheibe Zufahrt. Wer rein darf und wer nicht – das steht am Beginn der Umweltzone auf einem Schild. Wie aber ist es mit Sondergenehmigungen? Grundsätzlich gibt es Ausnahmen für die Fahrt in die Umweltzonen. Mobile Maschinen und Geräte, Arbeitsmaschinen, Zugmaschinen, aber auch zwei- und dreirädrige Fahrzeuge dürfen ohne Plakette einfahren, ebenso die Fahrzeuge mit sogenannten Sonderrechten, also Polizei, Feuerwehr, Katastrophenschutz und Krankenwagen, aber auch Fahrzeuge von Ärzten im Notfalleinsatz, so sie als solche gekennzeichnet sind.

6

Ebenso dürfen durch Krankheiten stark in ihrer Bewegung eingeschränkte Menschen ohne Plakette in die Umweltzonen, ihre Schwerbehindertenausweise müssen aber sichtbar im Fahrzeug ausgelegt sein und müssen die Kategorien aG, H oder BI aufgedruckt haben. Die Müllabfuhr hat auch Zufahrt, ebenso Militärfahrzeuge. Oldtimer mit H-Kennzeichen müssen auch nicht vor den Umweltzonen anhalten, sie dürfen einfahren. Jeder »normale« Autofahrer, der aufgrund der Schadstoffklasseneinstufung keine gültige Feinstaubplakette für sein Fahrzeug bekommt, kann eine Ausnahmegenehmigung beantragen. Sie gibt es für private oder gewerblich genutzte Fahrzeuge beim zuständigen Strassenverkehrsamt. Wer wissen möchte,

ob sein Fahrzeug eine Feinstaubplakette erhält und welcher Art diese ist, kann auf der Homepage der KÜS unter www.kues.de/service/feinstaub mit einem einfach zu handhabenden Feinstaubrechner seine Schadstoffklasse ermitteln. �

Keine Regel ohne Ausnahmen:

Die Kommunen können Ausnahmen von der Umwelt-Plakettenpflicht genehmigen.


MELDUNGEN & KÖPFE

Szene Ticker Beliebt

Drei Fragen an … Staatssekretär Dr. Andreas Scheuer, Bundesverkehrsministerium

01

WAS HALTEn SIE vOn EInEM gEnERELLEn TEMPOLIMIT 130 AUF DEUTScHEn AUTOBAHnEn? Die Bundesregierung ist ganz klar

gegen ein Tempolimit auf unseren Autobahnen. Auch ohne Tempolimit sind Autobahnen unsere sichersten Straßen. Auch ein Vergleich mit Ländern, die über ein Tempolimit verfügen, zeigt, dass Deutschland hier keinen Nachholbedarf hat. Bereits etwa ein Drittel unseres Autobahnnetzes ist ohnehin schon mit Geschwindigkeitsbeschränkungen durch Verkehrszeichen limitiert. Wir geben der situationsangepassten Regelung im Einzelfall den Vorzug, vor allem durch den Einsatz von modernen Verkehrsbeeinflussungsanlagen.

02

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WELcHE DEUTScHEn vERKEHRSPROjEKTE MüSSEn ScHnELLSTEnS UMgESETzT WERDEn? An der Konsolidierung unserer Haushalte

führt uns kein Weg vorbei. Wir können deshalb nicht beliebig aus dem Vollen schöpfen, sondern müssen die Investitionen dort vornehmen, wo sie am dringendsten sind und wo sie den höchsten volkswirtschaftlichen Nutzen bringen. Dazu gehören unter anderem der sechsstreifige Ausbau hoch belasteter Bundesautobahnen und der Ausbau von Eisenbahnknoten.

03

nEU FüR URLAUBER In 2011 as Jahr 2011 bringt für Autofahrer eine erhebliche Erleichterung bei einer der wichtigsten europäischen NordSüd-Verbindungen. Denn ab Juni stehen auf der Tauernautobahn A 10 zwei Röhren im 6,5 Kilometer langen Tauerntunnel zur Verfügung. Blockabfertigungen mit stundenlangen Wartezeiten dürften der Vergangenheit angehören. �

WAnn gIBT ES In DEUTScHLAnD EnDLIcH WEcHSELKEnnzEIcHEn UnD WARUM DAUERT DIE UMSETzUng SO LAngE? Unser Ziel ist es,

die für die Einführung von Wechselkennzeichen erforderlichen rechtlichen Änderungen noch in diesem Jahr auf den Weg zu bringen, so dass im Laufe des Jahres 2011 die ersten Wechselkennzeichen ausgegeben werden können. Um das reibungslose Funktionieren des Zulassungsprozesses einschließlich der Versicherung und die eindeutige Zuordenbarkeit eines Kraftfahrzeuges im Verkehr zu gewährleisten, bedarf es der Klärung zahlreicher Fragen mit allen Beteiligten, wie zum Beispiel die Ausgestaltung der Kennzeichen, die Dokumentation der Hauptuntersuchung auf den Kennzeichen und die Speicherung in den Fahrzeugregistern. Eine tolle Initiative aus unserem Ministerium mit guten Rückmeldungen durch die Bürger. Deshalb bemühen wir uns zügig zu arbeiten, aber mit der notwendigen Sorgfalt im Verfahren. �

Der Tauerntunnel bekommt 2011 eine zweite Röhre.

SLOWAKEI UnD LOnDOn

N

och stärker zur Kasse gebeten werden Autofahrer 2011 in der Slo-

wakei und in London. Die slowakischen Vignettenpreise erhöhen sich um bis zu 43 Prozent. Die City-Maut in London wird ab 4. Januar um 25 Prozent teurer und beläuft sich nun auf zehn britische Pfund pro Tag (rund 12,– Euro). In Estland wird das Zahlen einfacher. Nachdem der Euro in den letzten Jahren in Slowenien, Zypern, Malta und der Slowakei offizielles Zahlungsmittel wurde, tritt zum 1. Januar 2011 auch die baltische Republik Estland der Währungsunion bei. � KOMPLIzIERTES PORTUgAL

I

n Portugal wird das Autofahren komplizierter. Viele Strecken im Norden

des Landes werden nicht nur mautpflichtig, die Betreibergesellschaften setzen zudem vermehrt auf elektronische Zahlungssysteme. Das TicketZiehen und die Barzahlung an den Mauthäuschen entfallen. Stattdessen wird ein Sensor-Gerät an der Innenseite der Windschutzscheibe befestigt, das

Text | Foto Mobil Total

anfallende Gebühren entweder automatisch von einer Kreditkarte oder vom Dr. Andreas Scheuer

vorher darin aufgeladenen Guthaben –

ist Staatssekretär im

mindestens 50,– Euro – abbucht. Bei

Bundesverkehrs-

der zweiten Variante wird allerdings

ministerium.

ein mögliches Restguthaben am Ende der Reise nicht erstattet. �

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AKTUELLES | MELDUNGEN & KÖPFE

Knaus Tabbert stärkt den Bereich Presse- und Öffentlichkeitsarbeit

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ie Knaus Tabbert GmbH hat zum 1. Dezember 2010 Verstärkung im PR-Bereich bekommen. Alexander G. Wehrmann verantwortet als PRManager die interne und externe

Kommunikation für alle fünf Marken des Konzerns und übernimmt zusätzlich die Presse- und Öffentlichkeitsarbeit mit den europäischen Handelspartnern. Diese personelle Verstärkung markiert einen weiteren wichtigen Schritt in der Kommunikationsstrategie von Knaus. Insgesamt verfügt Alexander Wehrmann über mehr als zehn Jahre PR-Erfahrung und war in dieser Zeit für Kampagnen

von Kunden aus den unterschiedlichsten Branchen verantwortlich. Zuletzt leitete der 36-jährige Wehrmann als Managing Director die Frankfurter Niederlassung von Lewis PR. Seit seinem Start im Juni 2005 durchlief der gebürtige Münchner verschiedene Positionen in der Münchner Zentrale der internationalen PR-Agentur. Der studierte Betriebswirt ist verheiratet und Vater einer Tochter. �

Alexander g. Wehrmann verantwortet bei Knaus Tabbert nun

die interne und externe Kommunikation.

Erstes Treffen des Bürstner Kundenbeirates

S

ie kamen aus allen Himmelsrichtungen und trafen sich Mitte November, zum ersten Mal im Bürstner Servicecenter in Kehl-Neumühl, zur ersten Sitzung des Bürstner Kundenbeirat. Als aktives Gremium wollen die Beiräte für Produktverbesserungen bei der Traditionsmarke eintreten und legten bei der Tagung die Aufgaben und Ziele Ihrer Arbeit fest. Das zwölf Teilnehmer zählende Gremium war zuvor aus 260 Bewerbern gewählt worden, mehr als 9.000 Stimmen wurden nach der Veröffentlichung der einzelnen Profile im Internet abgegeben. Insgesamt haben die Mitglieder des Kundenbeirats mit über 50 verschiedenen Reisemobilen oder Caravans ihre Erfahrungen gesammelt. Wer die Besitzdauer der einzelnen Camper addiert, kommt auf die eindrucksvolle Zeitspanne von 200 Jahren Campingerfahrung. Bürstner Geschäftsführer Klaus-Peter Bolz freut

Foto Reisemobil International: Der neu gegründete Kundebeirat von Bürstner

traf sich zum ersten Mal am Firmensitz in Kehl.

sich über die offene und kreative Atmosphäre des ersten Beiratstreffens: »Wir haben mit dem Bürstner Kundenbeirat eine wirksame Institution geschaffen, die uns bei vielen Entscheidungen über Konzeptionen, Konstruktion und Qualität wichtige Hinweise und Ratschläge geben kann. Wir werden die Arbeit

des Beirats äußerst ernst nehmen.« Als Sprecher des Gremiums wurde Arnd Rosenkranz gewählt, Peter Plantikow aus Kiel wird ihn bei seiner Arbeit unterstützen und vertreten. Das nächste Treffen des Kundenbeirates ist für den 24. und 25. Juni 2011, wiederum in Kehl terminiert. �

Michael Bader bei CaraConsult

Z

um Aufbau weiterer Dienst Dienstleistungen hat sich CaraConsult CaraConsult, die Dienstleis Dienstleistungstochter des Reisemobil- und Caravanherstellers Dethleffs aus Isny zum 1. Januar 2011

personell verstärkt. Mit Michael Bader, bis vor kurzem Vorstandsmitglied der Freizeit AG, konnte ein BranchenProfi gewonnen werden. Seit fast zehn Jahren ist Bader in unterschiedlichen Funktionen in der Caravaning-Branche tätig. Sein Schwerpunkt lag dabei auf der kaufmännischen und organisatorischen Weiterentwicklung von Handelsbetrieben vor Ort und der Stärkung

Michael Bader verstärkt das Team der caraconsult in Isny.

des Know-hows der Händler selbst. »Diese Kompetenz war ausschlaggebend für die Einstellung von Herrn Bader«, so Thomas Fritz, Geschäftsführer von Dethleffs »Wir wollen mit seinem Einsatz unsere Händler dabei unterstützen, ihre Betriebsorganisation professioneller zu gestalten und damit langfristig erfolgreicher zu werden.« �


p Werte Für uns zählen auch äupere

Zwar kommt es bei einem Reisemobil, wie im echten Leben, zuerst auf die inneren Werte an. Dennoch ist es uns wichtig, dass unsere Alkoven und Liner auch mit ihrem Äußeren Maßstäbe setzen. Egal, ob Sie sich für einen Iveco Daily, Eurocargo oder MAN als Basis entscheiden, stets werden Sie mit einem eigenständigen und harmonischen Außendesign belohnt. PhoeniX – Gut zu wissen, dass Gutes auch schön sein kann.

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AKTUELLES | MELDUNGEN & KÖPFE

Freizeit AG – Verbund löst sich auf

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ls einer der ersten Betriebe der ehemaligen Freizeit AG hat sich der Stützpunkt Remshalden wieder selbstständig gemacht. Altmeister Matthias Sprenger, Gründer der

Mi-Mobil-Vermietkette, hat mit seiner Frau sein eigenes Geschäft wieder übernommen und wird es als Handelsbetrieb weiterführen. Auch das Reisemobilcenter Josuweck in Witten

hat sich aus dem Verbund gelöst und startet durch. Die Freizeit AG-Betriebe in Witten und Zeven waren von der Insolvenz der Freizeit AG nicht betroffen. �

CS entwickelt Rettungskarten für alle Modelle

A

ls erster Reisemobilhersteller hat CS Reisemobile für seine Kastenwagenmodelle Rettungskarten entwickelt, um den Rettungskräften die Arbeit in Notsituationen zu erleichtern. Die Rettungskarten werden bei allen Neufahrzeugen hinter die Sonnenblende auf der Fahrerseite geklemmt und dienen im Falle eines Unfalls der Feuerwehr beziehungsweise den Rettungskräften als Infomaterial. Es sind auf der Karte sowohl Airbags als auch Verstärkungen der Karosserie, aber beispielsweise auch die Gasanlage und Batterien eingezeichnet. So wissen die Retter schneller, wie Sie die Insassen am besten befreien können. �

Lobenswerte Einrichtung: CS-Kunden können die Rettungskarten ihres Modells auch

nachträglich auf der CS-Webseite (www.cs-reisemobile.de) herunterladen und ausdrucken.

Montagefehler beim Fiat Ducato entdeckt

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ie Verbindungsschrauben von Motor und Getriebe können sich beim Transporter Fiat Ducato, Modellreihe X 250 lösen. Das hat der ADAC bei einem Test von Wohnmobilen auf Ducato-Basis festgestellt. Der Fehler führt zunächst zu Schaltproblemen, es besteht aber die Gefahr einer Panne des Fahrzeugs. Fiat Professionel hat auf die Information reagiert, informiert seine Kunden und führt durch sein Händlernetz für die betroffenen Fahrzeuge eine Kundendienstmaßnahme durch. Auch Besitzer von Wohnmobilen auf Ducato-Basis sollen sich an Fiat-Werkstätten wenden, damit die Befestigungsschrauben der betroffenen Fahrzeuge nachgezogen werden können. Bauähnliche Fahrzeuge verkaufen auch Peugeot und Citroën. Betroffen sind bei diesen Marken nur Fahrzeuge

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Schrauben locker beim Fiat Ducato: Bestimmte Modelle sollten überprüft werden.

mit 3.0-Liter-Dieselmotor. Bei Peugeot Deutschland und Citroën Deutschland will man mit den lockeren Schrauben

genauso umgehen wie Fiat; die betroffenen Kunden werden schriftlich informiert. �


MELDUNGEN & KÖPFE

Ein starker Partner an drei Standorten in Schleswig-Holstein

Das separate caravancenter in der Industriestraße von Eutin.

S

eit über 12 Jahren ist die Firma Auto & Freizeit ein kompetenter Partner für Caravan und Reisemobile in Eutin. Im Laufe der Jahre hat man sich mit der Eröffnung der neuen Filiale in Fahrdorf bei Schleswig zu einem der größten Anbieter von Freizeitfahrzeugen im Norden entwickelt. Die Kunden und Interessenten, die aus ganz Europa kommen, haben die Wahl aus einem Lagerbestand von etwa 150 neuen und gebrauchten Reisemobilen und Caravans der Marken Adria, Bürstner, Knaus, Tabbert, Weinsberg und Wilk. Neben dem Verkauf ist die ADAC-Wohnmobilvermietung ein weiterer Schwerpunkt. Aus der Mietflotte von zirka 30 Fahrzeugen kann jeder das passende Wohnmobil für seinen Urlaub wählen. 1998 eröffneten die Inhaber Reiner Lemke und Horst Spiertz Ihren Betrieb mit dem Vorsatz, einen Handelsbetrieb der anderen Art aufzubauen. Sie verstanden es, die Idee einer weit gefächerten Angebotspalette umzusetzen und damit Kunden zu begeistern. Neben dem An- und Verkauf von PKW fanden auch Wohnwagen der Marke Eifelland einen festen Platz im Sortiment, was sich schnell zur gesamten Palette der Knaus Tabbert GmbH ausweitete. Im Jahr 2007 fand eine große Betriebserweiterung statt. Wichtigster Punkt war hier der neue große Servicebereich im Reisemobilzentrum in der Industriestraße 6, der

neben einfachen Servicearbeiten für Freizeitfahrzeuge aller Marken auch große Reparaturen zum Beispiel von Unfall- oder Feuchtigkeitsschäden möglich macht. Weiterhin befindet sich dort die Vermietstation für die ADAC Wohnmobilvermietung und natürlich auch der Verkauf von neuen und gebrauchten Reisemobilen der Marken Adria, Bürstner, Knaus und Weinsberg. Im Caravanzentrum in der Industriestraße 10 finden sich weiterhin neue und gebrauchte Wohnwagen der Marken Knaus, Weinsberg und Wilk sowie der Campingzubehör-Shop mit allem, was der Camper benötigt. Hier zählt man ebenfalls auf starke Partner wie Frankana oder Reimo, um immer eine große Auswahl an Produkten bieten zu können. Während der Saison befindet sich dort weiterhin eine Ausstellung von Wohnwagenvorzelten des Herstellers DWT Zelte. Im Oktober 2010 ist der Betrieb nun erneut gewachsen. In Fahrdorf bei Schleswig hat man einen dritten Standort eröffnet. Dieser profiliert sich durch die zentrale Lage und unmittelbare Anbindung an die Autobahn A 7. So werden nun das gesamte Schleswig-Holstein und die Anbindung nach Skandinavien erschlossen und die Kunden können ihren kompetenten Partner stets schnell und bequem erreichen. Neues Mitglied im Auto & Freizeit Team und Ansprechpartner in Fahrdorf ist Herr

Das Reisemobilcenter von Auto & Feizeit in Eutin.

Die Niederlassung in Fahrdorf.

Jens Reimer. Er bringt über 30 Jahre Branchenerfahrung mit und steht den Kunden mit dem gesamten Portfolio von Fahrzeugverkauf, der Vermietung, dem Werkstattservice, Vorzelten und einem großen Campingzubehör-Shop zur Verfügung. Zusätzlich zu den Marken, die es auch in Eutin gibt, werden hier die Wohnwagen der Marken Tabbert und Bürstner präsentiert. Infos: www.auto-u-freizeit.de. �

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AKTUELLES | MELDUNGEN & KÖPFE

Händler/Messe Pinnwand OnE-cHEM SUcHT TESTER on Beginn an haben wir unser Produkt an den Bedürfn issen des ganz Campers ausgerichtet. Auch mit unserer Test-Akt ion suchen wir tsführer Geschäf Oakes, n Jonatha sagt cher, Verbrau bewusst die Nähe zum ive von One-Chem Ltd. »Wir glauben, dass One-Chem die bessere Alternat deutsch dem auf auch m One-Che sich dass gt, überzeu ist und sind davon das wurde Jahren zwei Vor wird.« tzen sprachigen Markt durchse reiProdukt in Großbritannien erstmal ig eingefüh rt und erlebte dort laschen 30.000 F gingen Monate weniger lb ßenden Absatz: Innerha über die Ladentheken. Auch in Deutsch land ist der Newcomer im letzten Jahr kräftig durchgestartet, weshalb auch 2011 wieder eine umfang reiche Testaktion anlaufen wird. Test-Interessenten können sich auf der Internetseite www.one-chem.de für die Gratis-Probe registrieren. Das Unternehmen gibt 50 1-Liter-Flaschen an Tester heraus und erwartet dafür eine Rückmeldung zu den Eigenschaften des Produkts. Infos: www.one-chem.de. �

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SUn MOBIL cARS In MARKT InDERSDORF och vor dem Jahreswechsel hat Oliver Möller, Inhaber der Firma Sun Mobil Cars beschlossen sich nicht nur räumlich zu vergrößern. Die beiden Standor te in Traunstein und München werden zentralisiert beziehungsweise aufgelöst um eine neue Firmenzentrale in Markt Indersdorf zu beziehen. Sun Mobil Cars, einer der größten Vermieter von Freizeitfahrzeugen und Händler so bekannter Marken wie Knaus, und Weinsberg, hat die repräsentativen Räumlichkeiten in der Lorenz-Baren-Straße in Markt Indersdorf durch die Insolven z der Freizeit AG erwerben können. Möller baute diese nun aufwend ig als CAP-Center zum größten Knaus-Stützpun kt in ganz Süddeutsch land aus. Oliver Möller ist ein alter Hase in der Reisemobilbranche und hat sich in den letzten Jahres besonders als Experte für Knaus-Kastenwagen in der Szene etabliert. �

N

zUngEHEUER MOBIL IST jETzT STüTzPUnKTHänDLER vOn LA STRADA REISEMOBILEn ie Ungeheuer Mobil GmbH in der Rudolf-Diesel-Straße 4 in Calw vertreibt jetzt auch La Strada Reisemobile. Damit schließt sich eine große Lücke im Stuttgarter Raum für den Vertrieb von La Strada Mobilen. Bisher hatten Kunden der Echzeller Kastenwagenschmiede keinen Ansprechpartner im gesamtem Stuttgar ter Raum. �

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www.fischerwohnmobilteam.de.

HyMER-cEnTER DORTMUnD WIRD ERWEITERT ufgrund des starken Engagements in die Marke Carado sahen sich Geschäf tsführer Ulrich Dürrwa ng und Ludwig Mörlein gezwungen, die Ausstellungsfläche des Dortmu nder Hymer Centers zu erweiter n. Jetzt haben nun die Bauarbeiten für die Erweite rung der Ausstellungsfläche an der Nortkirchenstra ße begonnen. Insgesamt umfasst das Hymer-Center Dortmu nd nach dem neuesten Grundst ückszukauf eine Fläche von 30.000 m². Das entspricht drei Fußballfeldern! Aber nicht nur die Größe, sondern auch die Lage ist entscheidend. Auf der neu hinzugewonnenen Grundstücksfläche finden rund 40 Freizeitfahrzeuge Platz. Sie lenken das Augenmerk der vorbeifa hrenden Passanten – noch eher als bisher – auf das Hymer-Center. Kontinu ierlich in den Standor t zu investieren, ist wichtig, wenn man sich erfolgreich am Markt position ieren will«, sind sich die beiden Geschäf tsführer einig. Die Rechnu ng scheint aufzugehen: Bereits seit 40 Jahren hat das Unternehmen seinen Sitz in Dortmu nd. Infos:

A

www.duerrwang.de. �

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TAg DER OFFEnEn TüR BEI FIScHER TEAM er Kastenwagenausbauer FischerTeam in Sankt Johann-Upfigen lädt am 12. Februar 2011 von 10.00 bis 18.00 Uh r zum Tag der offenen Tür ein. Infos:

UWE gAnTE MIT PLA-MOBILEn PLA-M er Discounter Uwe Gante aus Niederelsungen wird die neue Marke PLA des italienischen Altmeisters Pierre-Luigi Alinari in Deutschland vertreten. Auf der CMT in Stuttgarrt werden die ersten Fahrzeuge auf dem Stand von Gante zu sehen sein. �

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ie eine Schatzkiste sollte diese Buch geöffnet werden, schreibt die Autorin Sophie Thoreau, »um mit den Fingern über die Reichtümer unseres Planeten zu streichen.« Denn die Schönheit und Vielfalt unseres Planeten lässt wohl niemanden unberührt. Dieses Buch besteht aus optischen Superlativen. Ob Wasserfälle, Flüsse und Seen; Höhlen, Steppen oder Wälder: Auf 200 Seiten breitet der Bildband ein Juwel nach dem anderen aus. Jedem Bild ist eine Doppelseite gewidmet. Eine Weltkarte zeigt die Lage der jeweiligen Sehenswürdigkeit. Neben unbekannten Naturschönheiten entdeckt der Betrachter auch bekannte Motive aus ganz neuen Perspektiven. »Seit Jahrzehnten erkundet der Mensch nun das Weltall – dabei hat er noch nicht einmal die ganze Erde bereist«, so die Autorin. Dem ist nach dem Genuss des DuMont Bildbandes nichts hinzuzufügen. � Bildband Wunder Erde, Sophie Thoreau, DuMont Verlag, Ostfildern, Hardcover mit Schutzumschlag, 208 Seiten, 100 großformatige Farbabbildungen, Format 26 x 34 cm, ISBN 9783-7701-8909-0. Preis 29,90 Euro im Buchhandel.

Abbildung enthält Sonderausstattung | www.new-communication.de | Foto: © f1-online.de

eihnachtszeit ist Modellbauzeit. Bei Peter Hieke aus Wangen im Allgäu scheint das ganze Jahre Modellbauzeit zu sein. Er hat sich dabei auf Reisemobil-Miniaturen und Modelle von Freizeitmobilen spezialisiert. Sein besonderes Hobby ist der Umbau- und Nachbau von existierenden Reisemobilen als Modelle im Maßstab 1:87, die er dann in passende Dioramen einfügt. Da werden schon mal zwei Modelle zersägt und neu zusammengefügt. Auf der Homepage www.wohnmobilmodelle.de präsentiert er jedem Interessierten Einblicke in den Stand der momentanen Arbeiten. Eines aber haben alle Modelle gemeinsam: Es handelt sich um e .d le el od unglaublich filigilm ob www.wohnm rane Arbeiten, die Fingerspitzengefühl und Zeit brauchen, um entstehen zu können. Peter Hieke freut sich auf Anregungen und Kontakt. �

www.hobby-caravan.de

Dabei sein. Mit den neuen Hobby-Reisemobilen sind Sie mittendrin im Geschehen − und überall zu Hause. Einfach vorbeikommen und anschauen! Infoline: 01805 339909 (0,14 EUR/Min. aus dem deutschen Festnetz, Mobilfunkpreise können abweichen)


REISEN & ERLEBEN | AKTUELLES

Tourismus aktuell Meldungen aus der Tourismus-Branche Text Claus-Detlev Bues

Ein sehenswertes Spieluhrenmuseum findet sich in Utrecht.

Grachtenromantik und Moderne vereint

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uriose Spieluhren in Utrecht. Einen spielerischen Umgang mit der Zeit pflegt das Spieluhrenmuseum Utrecht. Seit 1984 in einer ehemaligen Kirche (der »Buurkerk«) untergebracht, werden im Hauptschiff zunächst die großen Exponate ins Rampenlicht gerückt: Ebenso aufwändig gestaltete wie klangvoluminöse Drehorgeln verbreiten eine nostalgische Aura, das Holland früherer Jahrhunderte wird greifbar. Im weiteren Verlauf der Dauerausstellung bürgen kuriose Spieluhren (auch aus deutscher Fabrikation), Glockenspiele und andere

Relikte vergangener Epochen für eine wunderliche Zeitreise. Bis zum 31. März 2011 zeigt das Haus chinesische Spieluhren, die zuvor in der renommierten Werkstatt restauriert wurden. Prinzessin Maxima war so neugierig auf die Ausstellung, dass sie diese persönlich eröffnet hat. Abgesehen von diesen außergewöhnlichen Attraktionen bietet die viertgrößte Stadt der Niederlande natürlich auch die landestypischen Qualitäten: Grachten, an deren Ufern sich ehemalige Warenhäuser, Cafés und prächtige Patrizierhäuser aneinanderreihen. Eine vitale

Innenstadt mit verwinkelten Kneipen und Geschäften sowie zahlreichen ungewöhnlichen Ausstellungshäusern wie dem Museum für zeitgenössische Aborigines-Kunst (AAMU) oder dem Museum Catharijnenconvent, das in einem alten Kloster die Geschichte des Christentums in den Niederlanden erzählt. Und den Dom, der mit seinem 112 Meter hohen Turm lange Zeit das höchste Gebäude der Niederlande war. Infos: www.niederlande.de; www.utrechtyourway.nl. �

Heiter und ernst zugleich – Museumsfriedhof Kramsach

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ien hat sein berühmtes Bestattungsmuseum, das Alpbachtal den einzigartigen Museumsfriedhof von Hans Guggenberger. Hinter den liebevoll restaurierten, witzigen Grabinschriften und Marterln stecken menschliche Tragödien. Ein Friedhof ist ein ernster Ort, denn an ihm ist die Trauer zuhause. Das war auch schon im 19. Jahrhundert so. Während aber heut zutage höchstens Geburts- und Sterbedatum sowie Berufsbezeichnungen zu lesen sind,

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gaben sich die Hinterbliebenen früher deutlich mehr Mühe mit den Inschriften. Es wurde versucht, das Leben des Verblichenen in kurzen Versen wiederzugeben. Das Ergebnis war oft absichtlich oder unfreiwillig komisch, es offenbarte meist das Lebensdilemma eines Menschen noch posthum. Der Kramsacher Sagzahnschmied und Steinmetz Hans Guggenberger trug eine Sammlung einmaliger Gräber zusammen. Dazu noch etliche Marterln, also

Gedenktafeln, die speziell im Alpenraum an Unglücksstellen aufgestellt werden. Guggenberger restaurierte seine humoristischen Funde und stellt sie auf seinem Museumsfriedhof aus: 60 Grabkeuze sind in würdigem Rahmen zu sehen, aber rund 500 weitere befinden sich im Depot. Und auch, wenn die Mehrzahl der Exponate aus dem aus dem 19. Jahrhundert stammt, die Ältesten sind schon ein halbes Jahrtausend alt. Infos: museumsfriedhof.4050.org. �


REISEN & TOURISMUS

Neues Urlaubsmagazin 2011 der Urlaubsregion Altes Land

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uf Entdeckungsreise in die Region mit wertvollen Tipps für eine erlebnis- und abwechslungsreiche Zeit. Pünktlich zur Messesaison hat der Tourismusverband Landkreis Stade/Elbe e.V. das Urlaubsmagazin neu aufgelegt, das umfassend über Unterkünfte, Sehenswürdigkeiten und Freizeitvergnügen in der Urlaubsregion im Alten Land am Elbstrom informiert. Mit einer Auflage von 40.000 Exemplaren ist es die Hauptbroschüre für touristische Informationen von kurz hinter Hamburg bis Balje. Wo gibt

es den leckersten Apfelkuchen, die bequemsten Betten und den schönsten Ausblick auf Elbe, Obstplantagen oder historische Fachwerkhäuser? – In dem 106 Seiten starken Magazin findet der Urlauber umfassende Informationen über die Region sowie Wissenswertes zu den Themenschwerpunkten Radfahren, Natur, Maritimes, Kultur, Freizeit und Veranstaltungen. Infos: www.tourismusverbandstade.de. �

Druckfrisch: Urlaubsmagazin Altes Land.

Alpine Zitrusfrüchte

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Im März dreht sich am Lago Maggiore in Cannero alles um die Zitrusfrucht.

itte März 2011 dreht sich in Cannero Riviera alles um Zitronen, Orangen & Co. Zwei typische Kennzeichen des kleinen, am Westufer des Lago Maggiore nahe der Schweizer Grenze gelegenen Städtchens Cannero Riviera sind die bergige Kulisse einerseits und das sehr milde Klima andererseits. Gerade letzterem verdankt die Ortschaft ihre mediterrane Vegetation: In ihren Gärten gedeihen Zitronen, Orangen, ja sogar Bananen! Mit der Veranstaltung »Gli Agrumi di Cannero Riviera« rücken Farben, Düfte und Geschmäcke der hiesigen Zitrusfrüchte in den Blickpunkt. In

2011 fällt der Termin für das abwechslungsreiche Frühlingsfest auf den 19. und 20. März. Zentrale Veranstaltungsorte sind Canneros Seepromenade, der Garten und die Terrasse des Hotels Cannero Lakeside Resort sowie der Gemeindesaal »Pietro Carmine«. Hier wird am Samstag, den 19. März gegen 10.30 Uhr die Eröffnung stattfinden. Besucher können sich auf eine Ausstellung mit Werken und Dekorationen von lokalen Künstlern freuen, bei denen thematisch selbstredend die »agrumi«, also die Zitrusfrüchte von Cannero Riviera im Fokus stehen. Infos: www.maggioni-tm.de. �

Urlaubsplaner Irland 2011 ist da

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ür das neue Reisejahr ist der Urlaubsplaner Irland zu einem so kompakten wie vielfältigen Reiseführer geworden. Die Mischung macht’s: Nach dem Schnuppern in den sechs größten Städten – mit ausführlichen Sightseeing-Tipps für die beiden Hauptstädte Dublin und Belfast – geben verschiedene Schwerpunktthemen den Hauptpfad an. Und oft genug lohnt es sich, diesen auf kleinen Umwegen zu verlassen, um Irlands Geheimnisse und verborgene Schätze zu entdecken. Sie verstecken sich in Burgen und Schlössern, in den blühenden Gärten und in den Kochtöpfen. Und in dieser Ausgabe auch erstmalig prominent über eine Doppelseite – auf den Spuren des Nationalheiligen St.

Patrick. Was wäre Irland ohne seine naturfrischen Landwirtschaftsprodukte und eine zauberhaft erneuerte Küchenkultur mit besten Adressen von Erzeugermärkten, Food Trails und Kochschulen? Alle Themen werden untermalt von kleinen Portraits und Anekdoten einheimischer Spezialisten oder Lokalpatrioten. Und bevor es auf die ausführlichen Infoseiten über die wichtigsten Besonderheiten der grünen Insel geht, stellt der multifunktionale Reiseplaner seinen Lesern gut recherchierte Vorschläge für eine IrlandRundreise vor. In zehn Tagen geht es mit vielen kleinen »side steps« auf eine Reise, die zum Abenteuer des Lebens werden kann. Infos und download: www.entdeckeirland.de. �

Den Irland-Urlaub zu Hause planen mit dem Urlaubsplaner Irland 2011.

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REISEN & ERLEBEN | 48 STUNDEN

Stadt der zwei Buchstaben Kurz-Trip durch Wolfsburg Text Claus-Detlev Bues

Wolfsburg ist eine recht junge Großstadt, einer der letzten in Deutschland, die 1938 als »Stadt des KDF-Wagens« und Arbeitersiedlung des VW-Werks gegründet wurde. Deshalb dreht sich in Wolfsburg sehr viel um das Auto, es gibt aber durch einen visionären Stadtentwicklungsplan jede Menge mehr an Sehenswürdigkeiten, die zum Entdecken einladen.

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WOLFSBURG

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REISEN & ERLEBEN | 48 STUNDEN

Wolfsburg ist Volkswagen, der Ort wurde als arbeitersiedlung für VW gegründet.

FREITag, 14.00 UhR STELLpLaTZ

Auf der weiträumigen Parkfläche der Autostadt, direkt am Mittellandkanal befinden sich mehrere Stellplätze für Wohnmobile. Der Platz liegt optimal zentrumsnah: Von der Autostadt sind es nur wenige Gehminuten zum phæno, zur VW-Arena, zum Schloss Wolfsburg oder zum Allersee. Die Wolfsburger Innenstadt – für einen Lebensmitteleinkauf oder zum Shoppen – ist ebenfalls schnell zu Fuß erreicht. Auf Wunsch ist der Anschluss an Wasser- und Stromversorgung am Platz möglich, eine V+E-Station zur Entsorgung ist vorhanden. Bei der Ankunft in Wolfsburg wird man vom Parkteam der Autostadt vor Ort zum Stellplatz hin eingewiesen. Der Wohnmobilstellplatz (inklusive Wasser- und Stromnutzung)

kostet 10,– Euro pro Tag. Alternativ bietet der Campingplatz am Allersee (In den Allerwiesen, D-38446 Wolfsburg) 15 separate Reisemobilstellplätze mit kompletter Ver- und Entsorgung für 12,50 Euro pro Nacht und Mobil an. Wo? Autostadt Wolfsburg, Stadt Brücke, D-38440 Wolfsburg, www.autostadt.de. GPS: 52° 25' 60'' N/10° 46' 60'' O. 15.00 UhR IM VoLKSWagEN-WERK

Deshalb also unsere frühe Anreise, wir wollen einmal miterleben wie ein Volkswagen entsteht. Die Werksführungen durch das VW-Werk finden an Produktionstagen von Montag bis Freitag von 9.15 bis 16.15 Uhr statt. Auf der betreuten Tour kann man erleben, wie ein Volkswagen gefertigt wird und wie überhaupt eine »Hochzeit« unter einem Golf

Werksführungen geben einen Einblick in die produktion von VW.

abläuft. Mit den Werkführungen hat man einen direkten Einblick in die unterschiedlichsten Fertigungsschritte in der Fahrzeugproduktion. Der Allgemeine Besucherdienst betreut auf standardisierten Werktouren die Fahrzeugabholer sowie die touristischen Gäste der Autostadt. Die »Panoramabahnen« starten in der Autostadt am Werktourbahnhof an Produktionstagen von Montag bis Freitag zu den Werktouren. Die Werktouren dauern etwa 60 Minuten. Es stehen nur beschränkt Sitzplätze zur Verfügung, deshalb bitte vorher anmelden. Wichtiger Höhepunkt: Genuss der berühmten Volkswagen-Currywurst, die exklusiv im Werk hergestellt wird. Infos: Customer-Care-Center der Autostadt unter Tel. 05361/400 oder 0800/28867238. Wo? Autostadt, Stadt Brücke, D-38440 Wolfsburg, www.autostadt.de. 19.00 UhR TRadITIoNELLER aBSaCKER

Über die Piazza der Autostadt gelangt man zum Familienrestaurant Pizza AMano. Dort wird die Pizza von Hand gemacht und im Steinofen gebacken. Für Kinder gibt es hier ein Mitmach-Angebot: Sie können selber Hand anlegen und die Familien-Pizza mit frischen Tomaten, Käse und anderen Zutaten belegen. Auf der familienfreundlichen Karte stehen außerdem preisgerechte Suppen, Salate, Panini, Eis- und Kaffeespezialitäten. Dabei legt man im Pizza AMano Wert auf Nachhaltigkeit und ökologisch »saubere« Zutaten: Die verwendeten

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WOLFSBURG

Terminals im Internet surfen. Und in der warmen Jahreszeit sitzt man nett auf der Außenterrasse. Wo? Pizza AMano, Autostadt, Stadtbrücke, D-38440 Wolfsburg, ww.autostadt.de.

1. Tag SaMSTag

auf eine längere Geschichte berufen. Wir laufen in die Schlossgasse in AltWolfsburg und frühstücken bei strahlendem Sonnenschein auf der idyllisch gelegenen Terrasse des Restaurants »Alter Wolf«. Wo? Gasthaus Alter Wolf, Schlossstrasse 21, D-38448 Wolfsburg, www.alter-wolf.de.

10.00 UhR

Wir überqueren den Mittelland-Kanal über die nahe Stadtbrücke und besorgen uns von der Tourist-Information im Hauptbahnhof aktuelle Informationen und einen Stadtplan. Wo? Tourist-Info, Willy-Brandt-Platz 3, D-38440 Wolfsburg, www.wolfsburg.de. Ein Muss: Die original VW-Currywurst. 11.00 UhR

Zutaten stammen überwiegend aus ökologischem Anbau. Das setzt sich auch in der Innengestaltung des Restaurants fort, natürliche Materialien wie Eiche und Filz dominieren. So kann man (bis 22.00 Uhr) mit der Familie lecker speisen und – wenn´s nicht anders geht – gratis seine E-Mails abfragen oder Camp24_ANZ_CAR_210x148 07.07.2010 7:24 an Uhr

FRühSTüCK IM aLTEN WoLF

Zurück geht´s über den Berliner Ring und die Berliner Brücke Richtung Schloss Wolfsburg. Und es gibt sie tatsächlich auch in Wolfsburg, historische Häuser im Fachwerkstil, denn Alt-Wolfsburg rund um das Schloss Wolfsburg kann sich – anders als das »neue« Wolfsburg Seite 1

12.30 UhR daS WahRZEIChEN dER STadT – SChLoSS WoLFSBURg

Das Schloss ist das älteste und kunsthistorische bedeutendste Bauwerk der Stadt. Es gilt daher als Wahrzeichen von Wolfsburg. Um 1300 errichteten die gräflichen Herren von Bartensleben die Wolfsburg, die nach ihrem Wappentier – dem Wolf – benannt wurde. Im Laufe der Jahrhunderte erfuhr Wolfsburg eine wechselvolle Geschichte. Die »Wolfsburg« mit ihren Ziergiebeln und dem Zwiebelturm wurde ab dem 16. Jahrhundert zu einem der prachtvollsten Zeugnissen der norddeutschen Renaissance ausgebaut. In der Barockzeit, 1719 – 1742, erlebte

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Sehenswertes Wissenschaftsmuseum: Das phæno mit eigenwilliger Bauform.

die Wolfsburg ihre kulturelle Blüte. In den Innenräumen befinden sich unter anderem die Städtische Galerie und das Stadtmuseum. Wir buchen eine Schlossführung mit Rundgang durch die historischen Innenräume und erfahren Wissenswertes zur Geschichte des über 700 Jahre alten Baudenkmals. Seit 1961 werden das Schloss und die Remisengebäude restauriert und für kulturelle und repräsentative Zwecke genutzt. Im Juni 2002 konnte das 700jährige Jubiläum des Schlosses gefeiert werden. Das Schloss wird seither gesellschaftlich stark genutzt. Von einer internationale Sommerbühne Schloss Wolfsburg, Gartenausstellungen bis hin zum Advent im Schloss, der Schlossnacht oder dem jährlich stattfindenden Mittelaltermarkt mit Ritterspielen ist der Terminplan des Weser-Renaissanceschlosses

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Wahrzeichen und vielbesuchter Veranstaltungsort: Das Schloss Wolfsburg.

prall gefüllt. Gegenüber dem Schloss liegen der sehenswerte Barockgarten und der Schlosspark, die frei zugänglich sind. Wo? Schloss Wolfsburg, Schlossstraße, D-38442 Wolfsburg, www.schloss-wolfsburg.de. 14.30 UhR LECKERES IN dER SChLoSSREMISE

Die Schlossremise als Restaurant und Café unweit des Schlosses wurde im Oktober 2000 eröffnet. Die Räume bestehen aus Wintergarten, Thekenbereich und Empore und bieten 90 Personen Platz. Wir erwischen noch einen Patz im lauschigen Außenbereich und lassen uns vor der herrlichen Schlosskulisse unter uralten Kastanienbäumen kulinarisch verwöhnen. Wo? Gastronomie Schlossremise Restaurant & Café, Schlossstrasse 6, D-38448 Wolfsburg, www.schlossremise.wolfsburg.de.

15.30 UhR phaENo-MENaL

Auf dem Rückweg zum Stellplatz besuchen wir in der Nähe des Bahnhofs eine Besonderheit: Das phæno  – Die Experimentierlandschaft ist ein Wissenschaftsmuseum oder neudeutsch Sceience-center auf 9.000 Quadratmeter Fläche in einem futuristischen Baukörper aus Beton und Stahl. phæno – Da staunst du. Heute schon die Welt entdeckt? Über 300 Phänomene sind im phæno zu bestaunen. So hat jeder sein persönliches »Aha«Erlebnis. Hier kann man eine Wasserstoffrakete zünden, ein Auto mit dem Gaspedal lenken, einen elektro-magnetischen Igel sehen oder die Dauer von 600  Billionen Jahren fühlen. Im phæno ist Anfassen erlaubt, ja sogar gewünscht. Kinder und Erwachsene,


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Der allerpark um den Allersee kann mit vielfältigem Freizeitangebot aufwarten und ist zum beliebten Treffpunkt der Wolfsburger geworden.

Technikspezialisten und Laien können hier tasten, bauen, basteln … und wenn einmal Hilfe benötigt wird: Die »phænowomen« und »phænomen« stehen den Besuchern beim Entdecken zur Seite. Interessant sind die verblüffenden Phänomene aus Natur und Technik zum Anfassen und Ausprobieren, dazu kommt die bemerkenswerte Architektur des Baus von der bekannten Architektin Zaha Hadid. Im phæno Wissenschaftstheater finden regelmäßig Shows und Vorführungen statt, die Besucherlabore wiederum bieten an den Wochenenden und in den Ferien offene Workshops für alle Besucher und können unter der Woche von Gruppen und Schulklassen gebucht werden. Wo? Phæno – Die Experimentierlandschaft, Willy-Brandt-Platz 1, D-38440 Wolfsburg, www.phaeno.de. 17.30 UhR RELaxEN IM aLLERpaRK

Sport und Erholung für alle Altersgruppen – das bietet der Wolfsburger Allerpark, der nur wenige Meter von der Autostadt und unserem Stellplatz entfernt ist. Er war ein wichtiger Teil des Entwicklungsplans für Wolfsburg, um der eher tristen und geschichtslosen Auto-Arbeiterstadt eine lebenswerte, lebendige Umgebung zu geben. In dem weitläufigen Gelände von 130 Hektar rund um den Allersee sind Sport, Spiel, Genuss und Abwechslung ganzjährig und bei jedem Wetter auf dem Plan. Da Das gastliche Brauhaus Fallersleben bietet interessante Brauereiführungen und leckere Speisen an.

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gibt´s das Erlebnisbad BadeLand mit Fitness-Center, dem größten Freizeitund Erlebnisbad Norddeutschlands, eine Eishalle, eine Wasserskianlage mit BeachClub, den Hochseilgarten monkeyman, die Skateboardanlage und eine Indoor-Spielewelt mit Fußballhalle und Bowlingcenter. Der Allersee selbst bietet Wassersport am Yachthafen mit Wassersportvereinen für Kanu, Segeln und Rudern sowie jeden Menge Spazierund Fahrradwege. Daneben angrenzend finden sich Beachvolleyballfelder und eine Sanddüne sowie der KinderSeilspielplatz Bodenlos. Wir packen unsere Fahrräder aus und radeln in der Abendsonne rund um den Allersee und bestaunen das emsige Treiben im Allerpark und auf dem See. Wo? Allerpark Wolfsburg, In den Allerwiesen, D-38446 Wolfsburg, www.allerpark.net.

18.30 UhR BRaUEREIBESIChTIgUNg MIT BIERVERKoSTUNg

Uns zieht es wieder Richtung Schloss. Wir haben im Brauhaus Fallersleben unweit des Schlosses einen Termin, eine Besichtigung der Hausbrauerei mit anschließender Bierverkostung. Das Alte Brauhaus wurde 1765 von der Gemeinde in unmittelbarer Nachbarschaft zum Schloss Fallersleben als Brauhaus errichtet. Anlass zum Bau des mächtigen Gebäudes war das im 18. Jahrhundert mit staatlicher Konzession geführte Brau- und Brennereiwesen, das sich in dieser Zeit zur Blüte entwickelt hatte. Der mächtige zweigeschossige Bau mit den Ausmaßen von 14 x 38 Meter entstand aus Bruchsteinen. Er steht auf einem tonnengewölbten Lagerkeller. Den wuchtigen Eindruck verstärkt das


WOLFSBURG

hohe, viergeschossige Mansarddach, in das Dachgauben eingelassen sind. Sie dienten der Belüftung für die Kornböden des Gebäudes. Ein echtes Erlebnis, der Braumeister und seine Crew führen uns launig und amüsant durch die Brauereibesichtigung in die Welt des Bieres ein und zeigen wie und wo der begehrte Gerstensaft entsteht. Dazu gibt´s eine knusprige Haxe mit Kraut und eine Verkostung aller Biersorten, die im »Fallersleben« gebraut werden. Lecker! Wo? Brauhaus Fallersleben, Schlossplatz, D-38442 Wolfsburg, www.brauhaus-fallersleben.de.

Tag 2 SoNNTag, 10.00 UhR

Nach einem ausgiebigen Frühstück gehen wir in die Innenstadt. Hier vermisst man natürlich eine historische gewachsene Altstadt, man gibt sich dennoch viel Mühe, den Mangel der »späten Geburt« mit städtebaulichen Maßnahmen auszugleichen. In der Innenstadt wurde 1980 die bis dahin noch befahrbare Porschestraße in eine Fußgängerzone umgewandelt. Sie teilt den Haupteinkaufsbereich der Innenstadt in drei Teile: Porschestraße-Nord (»Nordkopf«), -Mitte und -Süd. Die Porschestraße-Mitte bietet eine Wasserlandschaft und viele Sitzgelegenheiten.

Hochkarätige zeitgenössische Kunst bietet das Kunstmuseum von Wolfsburg, hier der gerhard Merz-Raum.

Auch die 2001 fertig gestellte Einkaufspassage »City-Galerie« mit 95 Geschäften befindet sich in diesem Abschnitt der Fußgängerzone.1990 wurde der Südkopf ausgebaut, wobei die Einkaufspassage »Südkopf-Center« (von den Wolfsburgern wegen ihrer Form auch »Schiff« genannt) entstand. Am Südkopf befindet sich auch die Wolfsburger »Kulturmeile«, bestehend aus Theater, CongressPark (früher die Stadthalle), Planetarium, Alvar-Aalto-Kulturhaus (mit Stadtbibliothek) und dem 1994 eröffneten Kunstmuseum. Unweit der Fußgängerzone befinden sich auch die beiden Hauptkirchen der Stadt, die evangelische Christuskirche und die katholische St.-Christophorus-Kirche.

11.00 UhR IM STERNENThEaTER

Das Planetarium ist ein »Sternentheater«, das unabhängig vom Wetter besucht werden kann. Hier wird mit einer einzigartigen Technik ein künstlicher Sternenhimmel dargestellt. In bequemen Kippsesseln können man die sehenswerten Shows genießen. Die Vorführungen sind für die ganze Familie geeignet. Dazu kommen je nach Terminplan Vorführungen, Konzerte, Rezitationen unter den Sternen, Vorträge von Wissenschaftlern und der Astro-KinderClub. Eintritt Erwachsene 7,– Kinder 5,– Euro, Familienkarte 15,– Euro. Wo? Planetarium Wolfsburg, Uhlandweg 2, D-38440 Wolfsburg, www.planetarium-wolfsburg.de.

Der bekannte finnische Künstler alvar aalto hat

Shopping pur Tag und Nacht:

verschiedene Gebäude und Kirchen in Wolfsburg gestaltet.

Das designer-outlet-Wolfsburg.

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Blick in die Sterne: das planetarium von Wolfsburg bietet einen tollen Ein- und Ausblick auf den Sternenhimmel.

13.30 UhR

15.30 UhR

NoCh EIN SChLoSS

hoFFMaNN-VoN-FaLLERSLEBEN-MUSEUM

Wir fahren in den Stadtteil Fallersleben, wir wollen das Schloss und das Hoffmann-von-Fallersleben-Museum besuchen. Das Schloss Fallersleben, im Herzen des Wolfsburger Stadtteils Fallersleben, in einem schönen Park neben der klassizistischen Michaeliskirche gelegen, stammt aus dem 16. Jahrhundert. Zur ursprünglich U-förmigen Schlossanlage gehörten noch im 18. Jahrhundert zahlreiche Wirtschaftsgebäude, wie das erhalten gebliebene Neue Brauhaus. Bauherr von Schloss Fallersleben, wie auch von Schloss Gifhorn, war Herzog Franz von Braunschweig und Lüneburg (1508–49). Seine Gattin Klara von Lauenburg, erhielt nach dem Tode von Herzog Franz das Schloss als Witwensitz und vollendete den Bau 1551. Bis 1760 umgab es ein etwa fünf Meter tiefer Wassergraben, ein Zugang war nur über zwei Brücken möglich. Eine Brücke und ein Grabenstück wurden anhand archäologischer Ausgrabungen von 1998 rekonstruiert. Von der Schlossanlage blieb bis heute der 1990 behutsam restaurierte Westflügel erhalten, in dem ein romantischer Gewölbekeller, Graumalereien aus der Renaissancezeit und barocke Stuckdecken zu besichtigen sind. Wo? Schloss Fallersleben, Schlossplatz 6, D-38442 Wolfsburg, www.wolfsburg.de.

Das Museum porträtiert den populären und im Kampf um Einheit und Freiheit wirksamen Dichter der deutschen Nationalhymne und Schöpfer vieler hundert vielfach immer noch bekannter Kinderlieder. Ein Dichter des 19. Jahrhunderts, der auch für die heutige Zeit noch Aktualität besitzt – das ist Hoffmann von Fallersleben. Das in der angenehmen Atmosphäre

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des restaurierten Fallersleber Renaissanceschlösschen untergebrachte Museum präsentiert Leben und Werk des Dichters ideenreich und unterhaltsam: Didaktische Spiele, Tonträger und Videos ergänzen Originalexponate und Textinformationen. So lässt zum Beispiel ein großes Puzzle die schönsten Kinderlieder Hoffmanns erklingen. Wo? Museum Schloss Fallersleben, Schlossplatz, D-38442 Wolfsburg, www.wolfsburg.de.


WOLFSBURG

16.30 UhR IM RoMaNTIK-paRK

Im nahen Stadtteil Kästorf wurde im Jahr 2007 das 13,5 Hektar große Areal »Gehrmanns Landleben« als Freilichtund Eventmuseum eröffnet. Es handelt sich um eine niedersächsische Dorfanlage im Stile historischer Fachwerkhäuser, die an verschiedenen Standorten abgebaut, restauriert und wieder aufgebaut wurde. Darin befinden sich Gastronomiebetriebe und Themengärten, unter anderem zu traditionellem Handwerk. Nach einer Schließung 2009 ist die Anlage 2010 mit einer neuen Betreibergesellschaft als Romantik Park Landleben wieder dauerhaft geöffnet. Wo? Romantik Park Landleben, Hannoversche Straße, 38448 Wolfsburg, www.romantik-park-landleben.de. 20.00 UhR NEpTUN aM haFEN

Am kleinen Sporthafen am Allersee erwartet uns der Meeresgott Neptun. Gar nicht zornig kommt er daher, er

Im Schloss Fallersleben kann man sich im Museum über das Leben von hoffmann von Fallersleben informieren.

verwöhnt uns mit leckerer italienischer Kost und einer Terrasse mit prächtigem Ausblick über Hafen und See. Wo? Restaurant Neptun am Hafen In den Allerwiesen 4, D-38446 Wolfsburg, www.neptun-wolfsburg.de.

Tag 3 10.00 UhR aUToSTadT WoLFSBURg

Der Montag gehört ganz der Autostadt. Nach dem Wochenendtrubel können wir montags ganz entspannt und

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REISEN & ERLEBEN | 48 STUNDEN

Hier hat Felix, der Schleifer den VFL Wolfsburg zum Deutschen Meister 2009 gemacht: die Volkswagen-arena.

Der Romantic park Landleben ist ein sehenswertes Freilichtmuseum.

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Wippe eingerichtet. Beim Sicherheitstraining kann man hautnah erleben, wie man kritische Situationen meistert und beim Spartraining, wie man sparsam und umweltfreundlich fährt. Bei allen Fahrattraktionen stehen Instruktoren und Leihfahrzeuge zur Verfügung. Einen ganz neuen Blick auf die Autostadt und das Volkswagen Werk bietet eine Fahrt mit der FGS Havelland: Fünfmal täglich legt das Fahrgastschiff vom Kai vor dem Konzern Forum zu einer einstündigen Tour ab, die von einem Tour Guide begleitet wird. Für Gäste, welche die Autostadt gemeinsam mit einem TourGuide erkunden möchten, bietet die

Autostadt Führungen in 15 verschiedenen Sprachen an. Neben Überblicks- und Erlebnisführung können Rundgänge zu verschiedenen Themen gebucht werden. Wo? Autostadt, Stadt Brücke, D-38440 Wolfsburg, www.autostadt.de. FaZIT:

Wolfsburg war bisher immer als Autostadt einfach nur VW und galt als »graue Maus« ohne Geschichte. Spätestens seit Felix Magath den VFL 2009 zum Deutschen Meister gemacht hat, kennt der Rest der Welt die Stadt Wolfsburg. Zu Recht, denn die Stadt mausert sich zu einer interessanten Destination. �

Viel Zeit nehmen und genau erkunden: die autostadt Wolfsburg ist einen ausgedehnten Besuch wert.

Fotos Mobil Total-Archiv | Wolfsburg-Marketing

ohne Hektik eine Reise in die Welt der Mobilität antreten. Der Themenpark in einer über 25 Hektar großen Park- und Lagunenlandschaft bilden Architektur, Design und Natur den Rahmen für viele Attraktionen: Im ZeitHaus, dem besucherstärksten Automobilmuseum der Welt, sehen die Besucher Klassiker der Automobilgeschichte – die Fahrzeuge illustrieren, warum sie in ihrer Zeit Maßstäbe setzten. Kunstwerke und Filme regen zur Auseinandersetzung an, Forschungsstationen laden zum Mitmachen ein und Veranstaltungen eröffnen neue Horizonte: von Lesungen und Diskussionen über Sommer- und Winterinszenierungen bis hin zu den Movimentos Festwochen. So entsteht für jeden Gast ein ganz persönliches Kaleidoskop aus Erlebnissen und Erfahrungen. Und wer selber in die Speichen packen möchten, für den hat man im Außengelände zwei Gelände Parcours mit elf Hindernisse wie Wassergraben oder


schon ab 35.999,– €

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REISEN & ERLEBEN | DEUTSCHLAND

Alles außer Hochdeutsch Mit dem Mobil auf der Schwäbischen alb Text Thomas Dingler

»S leit a Klötzle Blei glei bei Blaubeira, …« Und dann noch die üble Geschichte mit dem Drachen, der die Königstochter in seine Höhle am »Drackensteiner Hang« entführt haben soll. Mythen und Legenden – schroff gezogene Hügellandschaften im Norden, sanft abfallende Täler im Süden, unzähligen Kurven, über die sich die teils engen Straßen bis an die 1.000 Meter nach oben schrauben – das ist der Stoff, aus dem »Schwäbische Alb«-Träume gemacht sind.

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SCHWÄBISCHE ALB

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REISEN & ERLEBEN | DEUTSCHLAND

»Märchenhaft« bei Tag und Nacht: Auf einem Felssporn thront das Schloss der Fürsten von Sigmaringen-hohenzollern.

ENTLaNg dER doNaU

Hinter uns die Burgruine des Hohentwiels, vor uns die Bilderbuchlandschaft des Hegaus, in wenigen Kilometern verlassen wir die A 81 bei Ausfahrt Tuttlingen und schlängeln uns in Richtung Sigmaringen vor, dem ersten Ziel unser Camp24-Tour. Als »Hiesiger« ist es mindestens Doppelschön in seine Heimatstadt zu kommen, dem Ort, welchem auch »Cleverle« und Ex-Ministerpräsident von Baden-Württemberg, Lothar Späth entsprang. Gleich nebenan ist Pfullendorf, von hier werden nicht nur Spülkästen der Firma Geberit oder Küchen von Alno ausgeliefert, auch der

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aktuelle DSDS-Gewinner Daniel Schuhmacher zog von hier in die Welt, oder zumindest bis nach Köln zu RTL. RöMISChE VERgaNgENhEIT – SIgMaRINgEN

Sigmaringen liegt am südlichen Rand der Schwäbischen Alb im Donautal. Die Stadt mit ihren heute rund 16.000 Einwohnern blickt auf eine bewegte 3.000-jährige Geschichte zurück. Die Ruinen der »Villa rustica«, eines ehemaligen römischen Gutshofes, lassen darauf schließen, dass das Gebiet als Agrarregion des einstigen Römischen Reiches bestellt wurde. Von 1576 bis 1850 war Sigmaringen Hauptstadt des Fürstentums Hohenzollern-Sigmaringen und

Sitz der Residenten. Über eine Freundschaft, heute würde man vielleicht »Maultaschen-Connection« dazu sagen, von Amalie Zephyrine von Salm-Kyrburg, der Ehefrau des Erbprinzen Anton Aloys von Hohenzollern-Sigmaringen, zu Joséphine de Beauharnais, der Ehefrau von Kaiser Napoléon Bonaparte, konnte die Säkularisierung sowohl von Hohenzollern-Sigmaringen als auch von Hohenzollern-Hechingen zunächst abgewendet werden. Das Fürstentum Hohenzollern blieb im Gegensatz zu vielen anderen kleinen Fürstentümern als souveräner Herrscher erhalten. Dies wurde dann im Zuge der Deutschen Revolution Revolution 1848/49 nachgeholt, die Fürsten von Hechingen und Sigmaringen verzichteten auf ihre Herrschaft, wodurch beide Fürstentümer 1850 an Preußen fielen. Bis 1945 war Sigmaringen Sitz der preußischen Regierung für die Hohenzollernschen Lande. Das Wahrzeichen der Stadt ist ohne jeden Zweifel das Hohenzollernschloss, 1077 als wehrhafte Burg


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erbaut und nach seinem Umbau 1908 Residenzschloss der Grafen und Fürsten. Sehenswert sind die prunkvollen Säle und die größte private Waffensammlung Europas mit rund 3.000  Objekten, kostbare Gobelins und zahlreiche Jagdtrophäen. Es besitzt zudem ein Marstall- und Kutschenmuseum, ein Museum für höfische Fahrkultur mit Schlitten und Sänften. Weltweit ohnegleichen ist ein Museum und eine Ausstellung wie für uns Männer gemacht! Es entstand vor wenigen Jahren in der ehemaligen Flaschenabfüllung der Zoller-Hof Brauerei, das Mattes Zündapp-Museum mit über 100 Exponaten der legendären Marke, die leider 1984 Konkurs anmelden musste. Um die Eindrücke auch kulinarisch abzuschmecken, empfiehlt sich die deftig schwäbische Küche in der Brauereigaststätte im Zoller-Hof. Und wenn der Kellner »Bubaspitzle« oder »Mauldasche« empfiehlt, sagen Sie einfach ja und bestellen dazu ein gutes Zoller-Hof (gibt’s auch alkoholfrei!).

Alternativ dürfen Sie auch einen original Schwäbischen Zwiebelrostbraten bestellen. Wer sein Ankommen in der Hohenzollernstadt auf den Sonntag nach den 24. April legt, erlebt ein ganz besonderes »Fest«, es ist der Namenstag des Heiligen Fidelis von Sigmaringen. Er lebte und wirkte im 16. Jahrhundert und gilt als Erstlingsmärtyrer des Kapuzinerordens. Den Namenstag des Heiligen ehrt eine Prozession durch die Stadt und eine Predigt in der Stadtpfarrkirche St. Johann, 2003 sprach diese Kardinal Carl Lehmann höchst persönlich. Überhaupt hat Sigmaringen ein bewegtes Kulturleben, die beiden bayerischen Volksschauspieler Toni Berger und Gustl Bayrhammer – jedes Kind kennt Meister Eder – spielten 1945 hier zum ersten Mal Theater. Von Maultaschen gesättigt und noch ein Zoller-Hof als Schlummertrunk schauen wir aus dem Heckbett dem Fernsehkoch Vincent Klink bei der Zubereitung weiterer Schwäbischer Köstlichkeiten auf die Finger.

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REISEN & ERLEBEN | DEUTSCHLAND

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Wussten Sie eigentlich, dass Vincent Klink in Schwäbisch Gmünd sein erstes Restaurant, das »Postillon« eröffnete und dass er schon 1978 seinen ersten Michelin-Stern bekam? Seine heutige Wirkungsstätte, das Restaurant Wielandshöhe in Stuttgart-Degerloch liegt nicht auf unserer Route, aber Schwäbisch Gmünd gefällt uns jetzt schon und wird kurzerhand ins Bordbuch aufgenommen. Aber vorher führt uns unser Camp24-Tour über die B 463 und ein Stück über die Ferienstrasse »Schwäbische Alb« nach Balingen. Und weil es von da aus nur 23 Kilometer sind, dann noch weiter in die älteste Stadt des Landes, nach Rottweil. Zwar sind es von Sigmaringen nach Balingen nur rund 40  Kilometer, dennoch gewinnt die Aussage »Wir können alles außer Hochdeutsch« mit jedem Kilometer an Bedeutung und ich gebe keine Garantie, dass Sie gleich auf Anhieb verstehen, was der freundliche »Älbler« zu ihnen sagen wird. Balingen wurde erstmals 863 als »Balinga« erwähnt und im 15. Jahrhundert kam es zu Württemberg (die »Zwangsehe« Württemberg, Baden und Württemberg-Hohenzollern zu Baden-Württemberg erfolgte erst 1952). Die Stadt ist gewachsen und heute zählt Balingen Kernstadt 12 weitere Stadteile und rund 34.000 Einwohner. In früheren Jahrhunderten war Balingen eine Gerberstadt (Rotgerber) und noch heute zeugen Straßennamen wie zum Beispiel die Färberstraße – hier befindet sich das

Rathaus und die Rathausgalerie – von den Leder- und Textilbetrieben. Heute ist es die Feinmechanik und Elektronik, die Balingen als Hauptsitz der BizerbaWaagenfabrik bekannt gemacht hat. Und wo wir gerade beim wiegen sind, das Museum für Waagen und Gewichte führt uns zur Hauptsehenswürdigkeit der Stadt, dem Zollernschlössle an der Eyach. Es war früher Sitz der württembergischen Fürsten und beherbergt heute das so »gewichtige« Museum. Gleich um die Ecke in der alten Zehntscheuer sind das Heimatmuseum und die Friedrich -Eckenfelder-Galerie untergebracht. Und wer es gerne sportlich hat, Balingen kann auch mit Skiliften, gespurten Loipen und einer Kunsteisbahn aufwarten. Einen lebendigen Eindruck früherer Tage vermittelt auch das an der Eyach gebaute »Klein-Venedig«, mit seinen pittoresken Gerber- und Zeugmacherhäusern. Und wo wir gerade in der Vergangenheit schmökern, 1797 hatte Balingen prominenten Besuch. Auf seiner Reise in die Schweiz machte Johann Wolfgang von Goethe hier Station. RoTTWEIL UNd dIE NaRREN

Uns zieht es weiter, die Reise führt von der Eyach an den Neckar, in die Stadt Rottweil. Die ehemalige Freie Reichsstadt nennt sich selbst »älteste« Stadt im Land und wird es wohl auch sein. Die ersten Bewohner lebten 70 n. Chr. und waren Römer. Gut 200 Jahre später verlassen die Römer die Stadt und fragt man einen Badener, was hierfür der Grund gewesen sein könnte, wird er

Das Zollernschloss in Balingen beherbergt auch das Bizerba Waagenmuseum.

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Der »heilige« aus Sigmaringen, der Kapuzinerpater Fidelis starb als Märtyrer.

antworten: »Die Kehrwoche!« Stadtrechte hat Rottweil seit 1234 und heute leben hier 26.000 Einwohner. Erstaunlich ist, das Rottweil sich im 16. Jahrhundert im »Ewigen Bund« der Schweiz zuwandte und dieses formell bis zum heutigen Tage auch immer noch ist. Ein paar Stunden sollte man sich für die malerische Altstadt schon reservieren, deren Eingang durch das »Schwarze Tor« aus der Stauferzeit bewacht wird. Das Tor im Turm steht mindestens einmal im Jahr im Mittelpunkt, zur Zeit der Fasnet, beim »Rottweiler Narrensprung«, jeweils am Rosenmontag um 8 Uhr und am Fasnachtsdienstag um 8 und 14 Uhr. Ein unbeschreibliches Spektakel


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Jährlich verfolgen rund 20.000 Zuschauer den Rottweiler »Narrensprung«.

und man darf mit Fug und Recht behaupten, Rottweil ist die Hochburg der schwäbisch-alemanischen Fasnet. An die 4.000 Narren beteiligen sich jährlich. Und auch wenn es spaßig aussehen mag, der Narrensprung ist eine ernste Angelegenheit und nur ein echter Rottweiler, oder ein mindestens 15 Jahre in Rottweil Ansässiger, darf das Narrenkleid überstreifen. Bis zu 20.000 Besucher verfolgen den Narrensprung in Rottweil. Das bedeutendste Gotteshaus der Stadt ist das Heilig-Kreuz-Münster aus dem 13. Jahrhundert. Das im Ursprung Spätromanische Heiligtum wurde nach dem Dreißigjährigen Krieg kurzerhand in eine barocke Kirche umgestaltet. Neben einigen Kirchen, Kapellen und dem Dominikaner Museum empfiehlt sich ein Besuch im Salinenmuseum, rund zwei Kilometer südöstlich des Stadtzentrum. Die Saline Wilhelmshall war bis 1969 in Betrieb. Es gibt immer noch genügend Salz in Rottweil, man kann darin sogar baden, im Erlebnisbad aquasol, mit Riesenrutsche, großem Wellnessbereich und Thermalsolbad. »ansichtssache« – das »Neckartal«

von Tübingen.

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BILdUNgSREISE

Auch wenn Tübingen oder »Dibenga« wie es auf gut Schwäbisch heißt lediglich zum Albvorland zählt, die Stadt am Neckar, aus der sechs Nobelpreisträger stammen nicht zu besuchen, wäre eine echte Bildungslücke. Über Schömberg, Balingen, Hechingen erreichen wir nach rund 70 Kilometer die Kreisstadt am Fluss und an den Wasserläufen von Ammer, Steinlach und Goldersbach. Und wo wir heute schon mal einen Bildungsabstecher machen, verlassen wir die B 27 (alte »Schweizer Strasse«) südlich von Hechingen um eine der berühmtesten Burgen Deutschlands zu besuchen, die Burg Hohenzollern, aus deren Dynastie der letzte Deutsche Kaiser, Friedrich Wilhelm Viktor Albert von Preußen, Wilhelm der II stammte. In Hechingen selbst lohnen das Hohenzollerische Landesmuseum und die als Kulturzentrum wieder hergerichtete Synagoge einen Besuch. Und ein paar Kilometer nordwestlich wartet das Römische Freilichtmuseum Stein auf Besucher. Bevor es jetzt endlich nach Tübingen weitergehen

kann, noch eine ganz wichtige Sache! Wir sind im Schwäbischen unterwegs, also bitte verhalten wir uns auch entsprechend und fahren noch kurz nach Burladingen zum »Schnäppchenkauf« im Trigema Firmensitz. In Tübingen angekommen merkt man rasch, die Stadt ist eine bedeutende Universitätsstadt und rund ein Viertel der 88.000 Einwohner studieren an der renommierten Eberhard-Karls Universität. Benannt nach ihrem Gründer Graf Eberhard im Bart und Herzog Karl Eugen ist die Universität mit über 10.000 Beschäftigten auch der größte Arbeitgeber in Südwürttemberg. Da ist es auch wenig verwunderlich, dass Tübingen mit 38,3 Jahren den niedrigsten Altersdurchschnitt aller Städte in Deutschland hat. Und ganz genau so alt ist auch Tübingens OB, der Grüne Boris Palmer, einer der jüngsten »Regenten« Deutschlands. Die Stadt gilt es zu Fuß zu erkunden. Wir starten an einem der Wahrzeichen der Stadt, dem gelb gestrichene Hölderlinturm, in dem der Dichter Friedrich Hölderlin von 1807 bis 1843 gelebt hat. Oberhalb des Turms erinnert die Bursa – ein Gebäude, das im 15. Jahrhundert als Studentenwohnheim errichtet wurde – an den Humanisten und Professor der Universität, Philipp Melanchton. Das Stadtbild aber prägt die Stiftskirche aus dem 15.  Jahrhundert, mit ihrer Steinkanzel und einem Flügelaltar des Dürer-Schülers Hans Schäufelein. Und dass das Studentenleben auch damals nicht nur Partymachen war, davon zeugt ein Blick in den Karzer in der Münzgasse. Das »Wohnzimmer Tübingens«, so wird der dreieckige Marktplatz mit seinem Neptunbrunnen liebevoll genannt, ist Treff- und Ausgangspunkt


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für einen Bummel durch die sehenswerte Altstadt zum Holzmarkt, Schwabenhaus, oder zur Burgsteige, die älteste Strasse der Stadt, die hinauf zum Schloss Hohentübingen führt.

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Toll, der Weg will es, dass wir an Metzingen und mit 82 Factory-Stores an Deutschlands größter »Outlet-City« vorbeikommen. Unser Ziel für heute liegt aber noch weiter südlich, die 12.000 Einwohner Stadt Blaubeuren am Flüsschen Blau. Viele Sagen und Mythen gehen von diesem Ort und seinem »Blautopf« aus, eine der größten Karstquellen Deutschlands. Wie jene von der »Schönen Lau« einer Wassernixe, die in den Blautopf verbannt worden ist. Der Höhlenforscher und Rekordtaucher Jochen Hasenmayer hat die Welt in Sachen Blautop schlau gemacht. Er hat die 22 Meter tiefe Höhle und deren Kanalsystem 1985 auf eine Länge von über einem Kilometer durchtaucht und dabei einen 140 – 170 m unter der Erdoberfläche befindlichen Hohlraum, den Mörike-Dom entdeckt. Der blau-grün schimmernde Quelltopf

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Heilig-Geist-Spital neben der Stadtkirche und kann sich hier 35.000 Jahre alte Schnitzereien anschauen. TIpp

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den, wo von die Reste einer Burg zeugen. Neben einer nicht zu beschreibenden Aussicht befindet sich etwas tiefer der Metzgerfelsen mit dem aus Mörikes »Historie von der Schönen Lau« bekannten »Klötze Blei«.

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Rathaus und Schloss in Bad Urach.

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Zugegeben, geografisch völlig daneben, aber historisch bedingt, ist dieser Name für das letzte Ziel unserer Reise, für Schwäbisch Gmünd. Mitte des 19. Jahrhunderts gründeten Ordensschwestern eine Gehörlosenschule und ein Blindenheim, folglich wurde Gmünd dieser Name vom Volksmund verliehen. Einige Jahrhunderte früher sorgte das Schmiede- und Goldhandwerk für eine glückliche Zeit, Handel und Leben florierten. Gegründet wurde »Gamundia« als Siedlung um 782 (erste urkundliche Erwähnung) und erhielt im 12. Jahrhundert dann vom Stauferkönig Konrad die Stadtrechte. Auch wenn sich die Stadt in Sachen Wissenschaftliche Lehre nicht mit Tübingen messen will, auch in Gmünd gibt es eine Pädagogische Hochschule, die Hochschule für Gestaltung und eine Studienzentrum der Fernuni Das Kloster in Blaubeuren an der Blau stammt aus dem 15. Jahrhundert.

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Hagen. Was dafür Großgeschrieben wird, ist die Pflege anderer weltlicher Genüsse, hierzu zählt sicherlich auch das jährlich stattfindende Festival Europäischer Kirchenmusik (in diesem Jahr vom 15. Juli bis 7. August). Auf unserem Stadtrundgang stehen die Johanniskirche, die Augustinerkirche, die Franziskanerkirche und der sicher schönste aller kirchlichen Bauten der Stadt, das Heilig-Kreuz-Münster, die älteste süddeutsche Hallenkirche, mit deren Bau um 1310 begonnen wurde. Natürlich bietet Gmünd für jeden Geschmack etwas, im Stadtteil Schierenhof ist das Bad eines römischen Kastells aus dem zweite Jahrhundert nach Christus zu bewundern. Ganz nah, im Rotenbachtal, sind die Reste des römischen Limes zu sehen, den wir uns noch etwas genauer anschauen werden (siehe Infokasten). Nach so viel Sight-Seeing braucht es Natur, Wanderschuhe an und los geht’s! Wir fahren zunächst südöstlich und kommen in die Gemeinde Waldstetten, nach etwa weiteren drei Kilometer erreichen wir Weilerstoffel, wo wir unser Womo parken und auf den 683 m hohen Hornberg wandern. Der Weg ist leicht zu meistern und oben wartet die »Reiterleskapelle« mit einer netten Legende dazu auf uns. Auf dem Hornberg befindet sich auch der vielleicht älteste Segelflugplatz Deutschlands. Hungrig von der vielen frischen Luft und vom Wandern freuen wir uns auf unseren letzten Abend der »Schwäbischen« Tour. Und den werden

wir nicht wie geplant im Restaurant von Starkoch Vincent Klink verbringen, weil wir dazu jetzt noch die 50 Kilometer nach Stuttgart fahren müssten. Wir bleiben die letzte Nacht mit unseren Erlebnissen und einem guten Tropfen Trollinger im Womo und planen schon unsere nächste Camp24-Tour. � TIpp Die Deutsche-Limes-Strasse zieht sich 700 Kilometer durch die vier Bundesländer Rheinland-Pfalz, Hessen, Bayern und Baden-Württemberg und auch durch Teile der Schwäbischen Alb. Die Strasse Römischer Kultur bildet eines der hervorragendsten archäologischen Denkmäler Mitteleuropas. Zahlreiche Limes-Anlagen entlang der Strecke sind nach Ausgrabungen der Landesdenkmalämter aufgrund ihres guten Erhaltungszustandes konserviert oder auch rekonstruiert. Dazu gehören Kastelle und Badeanlagen, aber auch Limestürme mit Teilen der Grenzbefestigung selbst, wie Wallanlagen, Graben, Mauer oder Palisade. Außerdem erwarten den geschichtsinteressierten Besucher hervorragende Museen zur römischen Vergangenheit, Schutzbauten über römischen Ruinen und sogenannte archäologische Parks. Weitere Informationen gibt der Verein Deutsche Limes-Strasse e.V. in Aalen, Tel. 07361/52828723, www.limesstrasse.de.


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führen auf den 684 m hohen Kaiserberg hohenstaufen bei göppingen.

üBERBLICK B 294

B 294;L 338

B 27

U 16 Neuenbürg

B 19;B 29

U5 L 338

B 298

K 9510

Schwäbisch Gmünd Aalen Aalen

B 14

Waiblingen Mutlangen

U 26 U 9a

Ditzingen

B 29

U 11b Fellbach

B 10; B 27

L 564 U 11

Weinstadt B 10;B 27 U 24

B 295

Schorndorf

B 10;B 14

Leonberg

Bad Herrenalb

A 81

U 22a B 295; K 1011

Stuttgart B 27a

Schwäbisch Gmünd

Schorndorf

Oberkochen

N7

92

U 11a E 41

B 19

T Stuttgart

43

Bad Liebenzell

92 ZOB-Hes

L 1180

L 1187

91

U 13

B 296

Esslingen am Neckar

U 20a

A 831 B 297

U 19

A 8;A 81

U 20a U 13

78 Zeppelinstraße

U 22

Wildberg

Ostfildern

B 296;B 463 Calw

Sindelfingen

X-ing

U 17

L 1183

L 1183; L 1185

Göppingen U 20 U 15

L 1183

U6

B 10

U 17 U 17a Leinfelden

Eislingen/Fils

L 1207

Zavelstein

U 18a

B 466

B 19;B 466

U 21

Leinfelden-Echterdingen Bad Teinach

Echterdingen

L 1182

K 1404

L 1185

Böblingen

K 1073 K 1047

U 12

Göppingen

Köngen U 12 B 313

U 23

U 14

Filderstadt

Heidenheim

Herbrechtingen

Kirchheim unter Teck

752

U 23a U 12a B 14

U 25 U 27

Nürtingen

B 10;B 466

Aichtal

Geislingen an der Steige

B 297; B 313

Wildberg (Kreis Calw)

B 465

B 312

Herrenberg

Herrenberg

L 1208

Owen U 29

B 464

B 27;B 464

Neuffen

Nagold

Nürtingen

Metzingen

Tübingen

Nagold Pfalzgrafenweiler

Haiterbach

Tübingen

33

B 28

U 31

B 28a

B 14;B 28a

U 40

U 41 U 43 U 38

R18

Reutlingen U 35

B 312;B 313

B 28;B 465

Rottenburg am Neckar

Bad Urach

Dornstetten Freudenstadt B 28;B 462

Horb am Neckar

U 68a

U2 U 35a U 33 Rund um Laichingen

A8

U 33

B 294;B 462

8 13 B 10; B 28

Ulm 5

B 492

Ulm

B 10

Neu-Ulm

B 10;B 28 4

3 U 42 B 311

U 39

Schelklingen

Blaubeuren

B 30

Schwäbische Alb

Dornhan

Alpirsbach

Horb

B 311; L 240 B 28 Senden

Trochtelfingen

B 27;B 463

U 46

B 465;B 311 Rosenfeld

Hechingen

Balingen

Ehingen (Donau)

Trochtelfingen B 32

Gammertingen

1066

Munderkingen

Laupheim

Albstadt

Schömberg

Balingen

U 50 U 50

Rottweil

Dietenheim

Veringenstadt

Winterlingen

B 463 B 14; B 27 B 14;B 27

Rottweil

Stetten am kalten Markt

Biberach an der Riß

U 52

L 456

Ochsenhausen Schwenningen Bad Buchau

Villingen-Schwenningen

B 30;B 465

Villingen

A7

U 54

U 29

Sigmaringen

U 52

U 54

K 8221

A 864

Meßkirch

B 523

Tuttlingen

B 14;B 311

B 27; B 33

Donaueschingen

B 491

Bräunlingen Hüfingen

Tuttlingen Geisingen

B 31; B 33; B 311

B 31

B 31; B 33

38

Scheer

MEhR IM NETZ Bad Schussenried

Weitere Informationen, Biberach Fotos und nützliche Fakten finden Sie auch unter: www.camp24magazin.com Bad Wurzach

B 300 B 312

E 43 A 96

Memmingen

Karte CC-BY-SA

B 33


SCHWÄBISCHE ALB

Fotos Dingler | Tourismusverband Schwäbische Alb

REISEMoBIL-STELLpLäTZE 89143 Blaubeuren

88605 Meßkirch

Stellplatz Baumann-

Stellplatz am Stachus

Halle Dodelweg

Mengener Straße

48° 24' 55'' N / 09° 47' 28'' O

47° 59' 41'' N / 09° 07' 07'' O

89134 Blaustein-Ehrenstein

78727 oberndorf am Neckar

Freizeitbad Bad Blau

Parkplatz Neckarhalle

Boschstraße 12

Austraße 12

48° 25' 01'' N / 09° 47' 21'' O

48° 16' 59'' N / 08° 35' 06'' O

72336 Balingen

78628 Rottweil

Stellplatz an der Eyach

Parkplatz am Stadion

Heinzlenstraße

Stadionstraße

48° 16' 12'' N / 08° 51' 09'' O

48° 09' 20'' N / 08° 37' 42'' O

72379 hechingen

78647 Trossingen

Stellplatz Burg Hohenzollern

Stellplatz Naturbad Troase

Burg Hohenzollern

Im Steppach

48° 19' 29'' N / 08° 57' 50'' O

48° 04' 46'' N / 08° 37' 03'' O

72401 haigerloch

72488 Sigmaringen

Stellplatz Weildorfer Kreuz

Stellplatz Stadthalle

Weildorfer Kreuz 1

Georg-Zimmerer Straße 4

48° 22' 08'' N / 08° 47' 38'' O

48° 05' 08'' N / 09° 12' 36'' O

72458 albstadt-Ebingen

89143 Blaubeuren

Stellplatz Badkap

Stellplatz Baumann-Halle

Beibruck 1

Dodelweg Parkplatz P 6

48° 12' 50'' N / 08° 58' 42'' O

48° 24' 55'' N / 09° 47' 28'' O

72364 obernheim

72754 Bad Urach

Stellplatz Sportgelände

Stellplatz Alb-Therme

Bühlstraße

Bäderstraße

48° 09' 35'' N / 08° 51' 14'' O

48° 30' 05'' N / 09° 22' 41'' O

Blick auf Schwäbisch gmünd, die einstige Siedlung geht bis auf das Jahr 782 zurück.


REISEN & ERLEBEN | INTERNATIONAL

Die Perle des Mittelmeers Korsika – zurück zur Natur Text | Fotos Hans Schellenberger

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KORSIKA

Die Franzosen nennen sie »île de beauté« – Insel der Schönheit – für die alten Griechen war sie »kalliste« – die Schönste. Camp24-Autor Hans Schellenberger hat sie erkundet.

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Von der Treppe seines Wohnhauses verabschiedete sich der korsische Freiheitskämpfer pascal paoli von seinen

Landsleuten bevor die Besatzungsmacht Buntes Treiben im hafen von Bastia, unserem Fährhafen.

W

ährend im Mittelmeerraum alle interessanten Strände mit Touristenburgen zubetoniert sind, blieb der wilde Charakter Korsikas weitgehend erhalten. Tausend Kilometer Küste mit endlos flachen Sandstränden im Osten und im Westen unzählige idyllische Felsbuchten, manche nur auf schmalen Eselspfaden erreichbar. Ein Paradies für Badenixen, Wanderer und Bergsteiger gleichermaßen. Auf Korsika stellt sich die Frage, fahren wir im Urlaub in die Berge oder ans Meer, einfach nicht. Gut 180 Kilometer lang und mehr als 80 Kilometer breit erscheint das »Gebirge im Meer« auf der Landkarte wie eine linke Hand, die mit ausgestrecktem Zeigefinger nach Norden zum Cap Corse weist. Korsika ist von einer imposanten

Bergkulisse (Monte Cinto 2706 Meter) mit zwanzig über 2.000 Meter hohen Gipfeln geprägt. Das Meer ringsum ist ebenso tief und bietet genügend Lebensraum für das größte noch lebende Säugetier – den Wal. Vor siebzig Millionen Jahren ist Korsika vermutlich mit dem wesentlich flacheren Sardinien vom französischen Festland weggedriftet; war vielleicht vor einer Million Jahren noch mit Italien verbunden und trennte sich nach der letzten Eiszeit von Sardinien. Als eine ebenso schwierige Geburt, wie der geologische Prozess, stellt sich die gesellschaftliche Entwicklung der Insel dar. Wie die Landschaft so die Leute. Der Korse, ein Bergler mit rauer Schale, ist sofern er sich verstanden fühlt durchaus gastfreundlich und herzlich.

Überall Spuren des korsischen Freiheitskämpfers pascal paoli, hier in Moriani plage.

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ihn deportierte.

INSEL MIT BEWEgTER gESChIChTE

Bereits 1500 vor Christus wurde die Urbevölkerung der Insel von den Torreanern (genannt nach ihren turmartigen Bauten) aus den meeresnahen Tälern im Süden vertrieben. Die Ureinwohner hinterließen als Zeitzeugen Menhire, in Kalkstein und Granit gemeißelte dreidimensionale lebensgroße Menschenbildnisse, die Filitosa. Nach den Torreaner fielen die Etrusker, Punier, Griechen und Römer über die Insel her und gründeten ab 564 vor Christus bei Aléria an der Ostküste die ersten Kolonien. Die Korsen zogen sich jeweils in die schützenden Berge zurück und wehrten sich auch tapfer gegen die Truppen der Stadtstaaten Pisa und Genua, die im Auftrag der römisch-katholischen Päpste ab 1091 die Insel verwalteten. Unzählige Kirchen (Pisa), ein Frühwarnsystem von Türmen, bis heute genutzte Brücken (Genueser), sowie ein komplettes Wegsystem, damit die von Rom eingesetzten Feudalherren ihre Schäfchen ins Trockene bringen konnten, sind Zeugen dieser Zeit. Im Schutz von Zitadellen, verschanzt hinter Wehrwällen entstanden so die Städte Bastia, Ajaccio, Porto-Vecchio, Calvi und Algajola. Napoléon, 1769 in Ajaccio geboren, (Bonapartes Grossvater siedelte von der griechischen Halbinsel Mani nach Korsika über) war als Kaiser der Franzosen nicht der Grosse Befreier der Insel, sondern einer seiner schlimmsten Unterdrücker. Zigtausende von Korsen wurden für seine Feldzüge zwangsrekrutiert, jegliches Aufbegehren der


KORSIKA

Bevölkerung von seinem Gouverneur brachial unterdrückt. Dennoch lässt sich sein Name heute von der Politik (die Bonapartisten) bis zum Cognac gewinnträchtig vermarkten. Einen Napoléon im großen Glas schwenken, durch die Nüstern ziehen, um in anschließend langsam die Kehle hinunter rinnen zu lassen, als Cognac ist Napoléon auch für Korsaren genießbar. Bedenkt man, dass im 18. Jahrhundert die Franzosen den Genuesern mehrmals Schützenhilfe leisteten, um blutig die Revolten der selbstbewussten und freiheitsliebenden Korsen niederzuschlagen (Pasqual Paoli 1725-1807), so erklärt sich die heutige angespannte Situation und ablehnende Haltung der Bevölkerung gegenüber der Zentralregierung im fernen Paris. Man wurde schließlich von den Genuesern ohne gefragt zu werden an Frankreich verschachert. Die korsische Sprache, fälschlicherweise als genueser Dialekt definiert, steht der »lingua latina« der Sprache der Römer näher als dem Italienischen oder gar dem Französischen. Vermehrt unterrichtet man in den

Auf dem Weg zum Strand und ersten Stellplatz.

Schulen in der »lingua corsica«, wenn gleich die Amtssprache französisch bleibt. 220.000 Einheimische stehen im 21.  Jahrhundert der Invasion von über einer Million Touristen gegenüber, die in den Sommermonaten wie die Heuschrecken über die Insel herfallen.

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In den siebziger Jahren war Korsika das Mekka der »Wildcamper«. Seit Anfang 90 ist wildes Campieren offiziell verboten. Bei Nichtbeachten der Vorschrift riskiert man in der Saison (Juni bis Mitte September) ein Verweis von der

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Die schönsten Naturbadebecken der Solenzara finden wie beim Bergcamping »U Rosmarinou«.

Urwüchsig und wild: Natur am Col Bavella.

Insel. Doch nichts wird so heiß gegessen wie gekocht. Im Frühjahr, wenn der Wasserstand der Flüsse zum Kajakfahren einlädt oder auch zur Weinernte im Herbst regt sich kein Korse auf, wenn sie mit Ihrem Wohnmobil an einem romantischen Plätzchen nächtigen. Vom Kanton Zürich aus wählen wir die Route über die Autobahn durch den Gotthardtunnel und erreichen in fünf Stunden den Hafen von Genua. Das für uns beste Preis-Leistungverhältnis bieten die Schiffe mit dem blauen Wal – Moby Line. Für Bürstners Solano T 615 und zwei Personen inklusive Kabine zahlen wir direkt am Hafen mit Rückticket 246,– Euro. Als die Fähre nach Bastia um neun Uhr ablegt, liegen wir bereits schnarchend in der Koje. Beim Mittagessen im self-service Restaurant taucht vor unseren Augen das Cap Corse mit vorgelagerter Insel auf. In den Wer Natur pur liebt und gut zu Fuß ist, dem empfehlen wir eine Wanderung in die Vaccha Schlucht.

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Bergen, was für ein Omen, türmen sich schwarz graue Gewitterwolken auf. Nach unserer Ankunft 14.30 Uhr nehmen wir deshalb die Schnellstrasse in den Süden; halten in Moriani Plage, dort steht das Wohnhaus des korsischen Widerstandskämpfers Pascal Paoli. Auf eine alte Hausfassade beim Strand haben Graffitykünstler in großen Lettern »Sarkozy Mort« gesprüht. Monsieur »Eurobond« scheint hier nicht besonders beliebt zu sein. Wenige Kilometer südlich, nach einem mehrere Hektar großen Weinfeld, biegt ein asphaltierter Weg zur »Plage« ab. Im Schatten von Korkeichen inmitten wilder Natur finden wir ein lauschiges Plätzchen. Nur fünf Kilometer entfernt in der Corniche de la Castagniccia hängen im Gebirge bedrohlich schwarze Regenwolken, am Strand lacht jedoch die Sonne und lädt uns zum ersten Bad im Meer ein. Über

eine kleine Sanddüne geht`s rein ins erfrischend kühle Nass. Die nächsten drei Tage genießen wir am einsamen Sandstrand die Vorteile eines mobilen Premium Ferienappartements. Mein Schatz ist ganz begeistert vom Innendesign des Solano, dem bequemen Längsbett, der Nasszelle mit Thetford Quertoilette, davor die großzügig dimensionierte Brause mit klappbaren Duschwänden, der tollen Küche mit großem Freezer, der komfortablen Sitzgruppe. Ihr gefällt das ganze Ambiente und das Raumgefühl, das Bürstners Teilintegrierter im Goldmetalliclook bietet. IM SüdEN dER INSEL

Doch plötzlich, wie aus heiterem Himmel, kommt ein heftiger Sturm auf, peitscht die Wellen hoch – sandgestrahlt wird »a la plage« für uns zur Plage. Ortswechsel ist angesagt. 65 Kilometer genueser Brücke am Rizzanèse.


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Die


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Nirgendwo sonst ist der Sand so fein und das Meer so kristallklar wie bei guiseppes Camperparadies »Folacca«.

Standplatz mit Sicht auf Bonifacio.

weiter südlich an der Solenzara kennen wir ein naturbelassenes windgeschütztes Platzchen. Kurz vor der Ortschaft Solenzara (das Flüsschen gab dem Ort seinen Namen) nach der Brücke zeigen die Wegweiser nach rechts zu den Alta Rocca und dem 29 Kilometer entfernten Col Bavella. Nach zirka fünfeinhalb Kilometer erreichen wir Korsikas beliebtesten Bergcamping »U Rosmarinou«. Das samtweiche und glasklare Quellwasser der Solenzara hat sich auf seinem Weg ins Tal hier aufgestaut und ein halbes Dutzend Naturbadebecken »vom Feinsten« geschaffen. Wir gehören zu den Glücklichen die einen Standplatz am schönsten »solarbeheizten« Naturbecken ergattern. Das Badewasser ist mit 23 Grad Celsius heute drei Grad wärmer als das Salzwasser im Meer. Verweigert die Sonne allerdings ihren Dienst oder es regnet, bekommt man beim »Reinspringen« eine Gänsehaut. So

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blühend und satt grün wie im verregneten Frühsommer 2010 haben wir die »ile de beauté« noch nie erlebt. Nach jeder Himmelsdusche vermischt sich der für die Insel typische intensive Duft der Macchiasträucher erneut mit dem von Kiefernharz, Eucalyptus, Rosmarin und Wildblüten. Unsere Zeltnachbarn kehren pudelnass von ihrer Mountainbike Tour zurück. Das Unwetter hat sie am Col Bavella eiskalt erwischt und auf Passhöhe fast aus dem Sattel geblasen. Wir nutzen die Schlechtwetterperiode für Einkäufe in Porto-Vecchio. Im Géant an der Hauptstrasse finden wir alles was man so braucht und frischen mit leckeren korsischen Spezialitäten unsere Vorräte auf. Gott sei Dank hat der Solano serienmäßig einen 160 Liter Kühlschrank mit Gefrierfach eingebaut, da geht was rein! Vom Géant auf der Haupt Hauptstraße nach Bonifacio zweigt nach dreieinhalb Kilometer der Weg nach Bocca di Oro ab, er führt zum Pinienwald des Capo d`Asciao. Nirgendwo sonst ist der Sand so fein und das kristallklare Meerwasser so türkisblau

wie im Camperparadies Folacca (Möwe). Dem weissen Sandstrand ist eine bizarre Felseninsel vorgelagert. Meistens hat jeder Camper auf Giuseppes Parking seine eigene Aussichtsterrasse. Ausflüge zu den Traumstränden nach Palombaggio sind leicht mit dem Fahrrad zu bewältigen oder man geht barfuss den Strand entlang. dIE KREIdEFELSEN VoN BoNIFaCIo

Wer außergewöhnliche Aufnahmen von den Kreidefelsen in Bonifacio machen möchte, sollte früh aufstehen. Das beste Licht hat man nur morgens. Die eindruckvollste Aussicht auf die Falaise bietet das Capo Pertusato. Windsurfer kommen im Golf von Santa Manza auf ihre Kosten, dort drückt eine ständig steife Brise kräftig auf die Segel und sorgt für reichlich Speed. Verglichen mit den 70er Jahren hat sich südlich von Porto-Vecchio zuviel negativ verändert. Aus Gewinnsucht wurden jahrhunderte alte Pinienwälder einfach abgefackelt und durch protzige, teilweise recht hässliche Feriendomizile ersetzt. Ein Gesetz das ursprünglich Korsen vor der Willkür französischer Beamter schützen sollte, machte es möglich. Wird ein Baugesuch nicht innerhalb einer Monatsfrist bearbeitet und abgelehnt, gilt es automatisch als genehmigt. In Campomoro im Südwesten der Insel das gleiche Bild. Auch dort verschandeln nur im Sommer bewohnte Luxusvillen mit swimming-pool die vormals wilde


KORSIKA

Wie ein Schwalbennest klebt Bonifacio über dem Meer am Kreidefels.

Der hafen von ajaccio: Im Hintergrund die wenigen Bausünden von Korsika.

naturbelassene Landschaft. Der Patron des am steilen Hang gelegenen Campingplatzes Peretto überlässt uns seinen besten Stellplatz. Nachdem die Tauchpumpe des Solano ihren Geist aufgab, sind wir froh eine Spüle mit Wasseranschluss vor der Haustür zu haben. Geschützt vor der knallenden Sonne durch ein schattenspendendes Blätterdach,

erleben wir mit unserem rüstigen und immer gutgelaunten 80 jährigen Nachbar Matthias erholsame Tage. Seit neun Jahren fährt er mit seiner charmanten Gattin von Marseilles zur Sommerfrische im Caravan nach Campomoro. In welchem Maße das Mittelmeer bereits aus dem ökologischen Gleichgewicht geraten ist, wird uns beim Spaziergang am

Strand bewusst. Zigtausende glitschiger Medusen schwimmen im Wasser oder liegen angespült im Sand. Mein Schatz hat Horror vor Quallen. Ich mag sie auch nicht, die gruseligen Dinger, wir hauen ab. LaNd UNTER aM CaMpINgpLaTZ

Im Supermarché Géant in Propriano kaufen wir ein Kilo Crevetten dazu einen trockenen Weißwein für`s Mittagessen am Plage de Cupabia. Wegen den außerordentlich starken Regenfällen im Juni dieses Jahr steht bei unserer Ankunft in Cupabia der halbe Campingplatz unter Wasser: Dreißig Meter von der Düne

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Stopp auf einen Kaffee im hafen von aiaccio.

entfernt finden wir einen einigermaßen trockenen Standplatz. Die Bucht von Cupabia gehört neben der Plage de Saleccia in der Désert de Agriates im Nordwesten der Insel zu den unvergesslichen Naturhighlights eines Korsikatrips. Allerdings steht den 22,– Euro fünfzig, die wir pro Tag für den Camping bezahlen, keine adäquate Leistung gegenüber. Dürftige Sanitäranlagen, eiskaltes Duschwasser minderer Qualität, zudem beherrschen in der letzten Juniwoche Italiener den Platz. Was das heißt, bekommen nicht nur wir zu spüren. Einem Pärchen aus Bayern versperrt ein Römer mit seinem Volvo samt Anhänger die Aussicht. Er möchte unbedingt auf ihren Platz. Uns

stellt er seinen verdreckten uralt Caravan vor den Sitzplatz. Als ich frage, was das soll, wird der aufsässige »Azzuri« auch noch bedrohlich frech. Doch wir lassen uns den Urlaub nicht vermiesen und schlagen nach dem Wochenende das Rad. Elegant wie auf Schienen gleitet Bürstners Solano den Rizzanèse Fluss entlang. Das Alko-Tiefrahmenchassis bügelt alle Fahrbahnunebenheiten weg wie nichts. Nach kurzem Fotostopp bei der Genueser Brücke kurven wir über Zonza zum Col Bavella hoch durch die faszinierende Bergwelt der Alta Rocca. Vor dem Col de Larone finden wir im Schatten einer mächtigen Kiefer einen idealen Parkplatz. 30 Meter über der Strasse führt ein Wanderweg zur Vaccha

Die Reben in den Weinbergen von patrimonio erzeugen einen besonders

süffigen Tropfen.

Schlucht. Ein Geheimtipp, wenn man gut zu Fuß ist und Zweisamkeit am einsamen »Gumpen« dem Trubel am Strand vorzieht. Wir übernachten nochmals im »U Rosmarinou«, er liegt auf der Strecke und fahren über Oletta nach St. Florent danach zu den Weingütern nach Patrimonio. Mit der Expressfähre von MobyLine treten wir vom »port« in Bastia die Heimreise an. �

Der golf von Santa Manza ist ein idealer Spielplatz für Windsurfer die Speed lieben.

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KORSIKA WIRTSChaFT Korsika ist trotz des idealen Naturpotenzi-

der korsischen Kultur gefährden könn-

Das produzierende Gewerbe beschränkt

als touristisch relativ wenig erschlossen,

te. Auf Korsika wird eine große Vielfalt

sich im Wesentlichen auf landwirtschaftli-

der Tourismus ist dennoch Wirtschafts-

an Weinen produziert: Rotwein, Rosé,

che Produkte, Bau- und Dienstleistungen.

faktor Nummer eins. Von der korsischen

Weißwein, still und schäumend, trocken

Die meisten auf der Insel hergestellten Pro-

Bevölkerung wird allerdings befürchtet,

und süß. Reben werden bis in einer Höhe

dukte wie beispielsweise die traditionellen

dass eine weitere Erschließung durch den

von etwa 300 Meter kultiviert. Eine echte

heimischen Taschenmesser werden an Ort

Massentourismus die Eigenständigkeit

Großindustrie gibt es auf Korsika kaum.

und Stelle an Touristen verkauft.

FLoRa UNd FaUNa

Die Korkeiche gehört prägt die Kulturlandschaft von Korsika.

schönsten Seite präsentiert sich die Vegeta-

heute beispielsweise Mufflons, Hirsche,

tion im Frühjahr, wenn unzählige Blumen

Wildschweine, verwilderte Hausschweine,

und blühende Sträucher in allen Farben und

Wanderfalken, Sperber, Bussarde, Zugvö-

Formen aufblühen. Über 2.000 Arten von

gel, Schildkröten, Feuersalamander und

Blütenpflanzen sind auf Korsika bekannt,

Schmetterlinge. Giftschlangen gibt es auf

wovon zahlreiche endemisch sind, das heißt

Korsika nicht, Vorsicht ist allerdings vor der

in dieser Form nur hier vorkommen. Die

korsischen Schwarzen Witwe geboten.

häufigsten Bäume der Küstenregion sind die Korkeiche und die Steineiche. Ferner finden

Korsika ist eine »grüne Insel«! Keine

sich Pinien, Aleppo- und Strandkiefern.

andere Insel im Mittelmeer kann so viel

Die Insel Korsika ist stolz auf ihre Tierwelt,

Wald aufweisen und selbst dort, wo einer

die sie in Reservaten und im Nationalpark

der vielen Waldbrände gewütet haben

»Parc Naturel Régional de la Corse« schützt.

überzieht nach wenigen Jahren das dichte

Dieser erstreckt sich inzwischen über ein

Gestrüpp der Macchia als grüner Teppich

Drittel der Gesamtfläche Korsikas und

den Boden. Über die Hälfte der Insel sind

umfasst viele eindrucksvolle Wälder, Täler

mit der für die Mittelmeerregion typischen

und Gebirgszüge sowie die Felslandschaft

Buschvegetation, der Macchia überzogen.

der Calanche im Westen der Insel. Die Insel,

Sie wird zwischen 1,5 und 4 Meter hoch

der Park und die Reservate Korsikas sind

und besteht im wesentlichen aus Zistrose,

Heimat für zahlreiche Säugetiere, Vogel-

Myrte, Ginster und Erdbeerbaum. Von ihrer

arten, Insekten und Reptilien. Hier leben

Das hat schon Obelix gemundet: ausgewilderte hausschweine in freier Natur.

KULINaRISChES aNChoIadE NaCh KoRSISChER aRT

· 4 Teelöffel bestes Olivenöl

großen Mörser zerkleinern. Ferner kommen

Auf dieser mediteran angehauchten Insel

· 1 Zwiebel

dazu: zwei große reife Feigen, die samt

bietet es sich geradezu an, die Kräuter, die

· 1 altbackenes Weißbrot

Schale in Stückchen geschnitten werden,

überall wachsen, zum Essen hinzuzufü-

· Salz und Pfeffer

vier geschälte und kleingeschnittene Knoblauchzehen, vier Esslöffel bestes Olivenöl,

gen. Kastanien sind ein Nationalgericht, welches auf keiner Speisekarte fehlen

Die »Anchoiade« kennt jeder Provence-

eine kleine, geschälte und gehackte Zwiebel

darf. In leichtem Knoblauch geschwenkt,

Reisende. Auf Korsika wird diese Paste

und ein Stück altbackenes, zerpflücktes

geben die Kastanien eine herrlich leichte

aus (vor allem) Sardellen und Olivenöl, die

Weissbrot. Die Zutaten zerdrückt man fein,

Speise ab, die jeder Urlauber einmal

sich gut auf gegrilltes oder getoastetes Brot

bis ein Püree entsteht. Es geht – selbstver-

probiert haben sollte. Käse und Wein sind

streichen oder beispielweise mit »crudites«

ständlich schneller – mit dem Mixstab. Je

weiterhin kulinarische Köstlichkeiten, die

(rohem Gemüse) essen lässt, zusätzlich mit

nach Lust und Laune noch zusätzlich mit

traditionell zubereitet werden. Die Wein-

Feigen zubereitet und zu kaltem, gekoch-

Meersalz leicht salzen und mit schwarzem

berge lassen schon vermuten, dass Wein

tem Fisch gegessen.

Pfeffer aus der Mühle würzen.

sehr häufig getrunken wird. Der Käse aus Korsika wird zu fast jedem Essen dazuge-

ZUBEREITUNg

reicht. Hergestellt aus Schafs- und Ziegen-

Für die Anchoiade nach korsischer Art

milch hat dieser Käse genau die richtige

nimmt man für eine reichliche Portion

Mischung aus Würzigkeit und Milde.

20 Sardellenfilets; diejenigen aus dem Olivenöl lässt man gut abtropfen, solche

ZUTaTEN

aus dem Salz gut abwaschen und sie dann

· 20 Sardellenfilets

mit Küchenpapier trocknen. Falls da noch

· 2 reife Feigen

irgendwelche kleine Gräten vorhanden sein

Lecker: anchoiade nach Korsicher art.

· 4 Knoblauchzehen

sollten, herauspicken und die Filets in einen

Lecker: anchoiade nach Korsicher art.

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Straelen möchte sein Stellplatzangebot optimieren

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ie Stadtverwaltung Straelen am Niederrhein möchte einen innerstädtischen Stellplatz verlegen, weil einige Anwohner sich durch die Reisemobilisten gestört. Das konnten RU-Präsident Werner Amian und RU-Stellplatzberater Theo Dammertz vor Ort und Stelle auch gut nachvollziehen. Der Stellplatz bietet zwar eine Versorgungsäule, mit der Entsorgung hat man aber so seine Probleme. Außerdem ist der Platz eine »umfunktionierte« Parkplatzfläche in unmittelbarer Nähe zur Wohnbebauung. Gut gemeint, aber nicht mehr zeitgemäß. Wer möchte sich schon auf einem Parkplatz mit anderen Reisemobilisten in »gemütlicher« Runde zusammensetzen?

Und wenn es dann noch etwas lauter zugeht, wird das von den Anwohnern leicht als ruhestörender Lärm empfunden. Dabei hat Straelen, das Blumenund Gartenzentrum am Niederrhein bereits einen sehr schönen Stellplatz an den »Wasserstraelen«. Das moderne Bad und seine Außenanlagen können von den Reisemobilisten genutzt werden, der Weg in die Innenstadt beträgt nur etwa 500 Meter. Mit einfachen Mitteln kann dieser gebührenfreie Stellplatz vergrößert und komfortabler und moderner in der Ver- und Entsorgung gestaltet werden. Anwohnern und Reisemobilisten ist mit dieser Lösung geholfen. Und noch eine Variante bietet sich in

in beiden Städten an: Wer nur einen Kurzbesuch mit Einkauf in der Innenstadt oder einen Restaurantbesuch mit anschließender Übernachtung machen möchte, dem könnte mit einem Parkplatz für Reisemobile in Rathausnähe geholfen werden. Natürlich verbietet es sich dabei von selbst, Campingmöbel auf der Straße aufzustellen. Für längere Aufenthalte würden sich die hervorragend ausgestatteten Stellplätze mit Ver- und Entsorgung anbieten. Auch diese von der RU vorgeschlagene Variante wird von beiden Städten geprüft. Zwei fachkundige Beratungen vor Ort, die sich gelohnt haben sowohl für die Betreiber wie auch für die Reisemobilisten. �

Das hessische Korbach wirbt um mobile Gäste

D

ie Stadt Korbach in Hessen ist eine attraktive kleine Stadt an der deutschen Fachwerkstraße unweit Kassel gelegen mit günstiger Autobahnanbindung an die A 44. Hier möchte man in nächster Zeit einen Stellplatz einrichten. Die Verwaltung hat fünf geeignete Plätze dafür vorgeschlagen. Werner Amian,

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Präsident der Reisemobil Union (RU) und RU-Stellplatzberater Hans Rudolf Bader besuchten Korbach und besichtigten alle Plätze. Allesamt in unmittelbarer Nähe zur Innenstadt, gelegen, boten alle Plätze die Möglichkeit zur Einrichtung eines Stellplatzes. Der letzte Vorschlag wurde von beiden wegen seiner Nähe zu Natur und Kultur und zu den guten Einkaufsmöglichkeiten ausgewählt und vorgeschlagen.

Fazit des Besuches: Es lohnt sich, Korbach schon jetzt einen Besuch abzustatten! Was die Kleinstadt (die Korbacher mögen mir diese Bezeichnung verzeihen) an historischer Architektur, an kultureller Vielfalt und an lebendiger Einkaufs- und Flaniermeile zu bieten hat, ist überwältigend. Und wenn die Stadt dann über einen attraktiven Stellplatz verfügt, sollte man sogar zwei oder drei Übernachtungen einplanen. Die Zeit braucht man einfach, wenn man die Stadt und ihre Region erleben will. �


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Freiheit ist, sich einfach mal nicht entscheiden zu müssen.

die Gemeinde Loccum acht Stellplätze eingerichtet.

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Die Plätze sind gebührenpflich-

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D-97252 Frickenhausen

Hallenbad kann für Dusche und

GPS: 49° 40' 9'' N / 10° 4' 28'' O

WC genutzt werden, eine V+E

Der idyllische Wein-

Station findet sich an der Schule,

ort Fricken hausen

Stromversorgung am Platz

bekommt schicken

(1,– Euro/12 h). Ab der Haupt-

Anlaufpunkt. Die

straße ist der Platz beschildert.

Firma Knaus Campingparks

Kosten Stellplatz 5,– Euro/Nacht.

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Die im Privatbesitz

erworben. Hier plant Knaus

der Familie Lange

einen weiteren Stellplatz. Dieser

befindliche Ma-

kommt besonders den Reisemo-

rina Mehlbergen,

bilfahrern entgegen, die Wert

nahe der Einfahrt zum Schleu-

auf den Komfort eines neuzeit-

senkanal Sebbenhausen, bei

lichen Wohnmobiltourismus

Strom-km 274,6, liegt ruhig und

legen. Die neuen Stellplatzflä-

idyllisch am Weser-Rad-Wander-

chen liegen nahe dem idylli-

Weg etwa 6,5 km stromabwärts

schen Weinort Frickenhausen,

der schönen alten Kreisstadt

direkt am Fuße der Weinberge.

Nienburg/Weser. Neben aus-

Alle touristischen Einrichtun-

reichend Strom- und Wasseran-

gen des bestehenden Camping-

schlüssen sowie einer Slipanlage

parks Frickenhausen können

im Hafengelände stehen den

von den Gästen des neuen

Gästen neben ausgedehnten

Reisemobilhafens selbstver-

Wandermöglichkeiten ein Ba-

ständlich mitbenutzt werden.

deteich mit Sandstrand und ein

Die Eröffnung kann allerdings

Angelteich als Freizeitangebot

erst im nächsten Jahr gefeiert

zur Verfügung. Entsprechende

werden, da wegen behördlichen

Informationen zur Nutzung

Auflagen sich die Planungen

erteilt der Hafenmeister. An den

nicht wie beabsichtigt so-

Wochenenden werden von einem

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Y CMT STUTTGART | MESSEVoRSCHAu

Ausgebucht CMT 2011 in Aufbruchsstimmung Text Hans F. Schwarz | Claus-Detlev Bues

S

elten war die Aufbruchsstimmung in der Caravaning- und Campingbranche so groß wie vor der CMT 2011 in Stuttgart. So dürfen sich die Besucher von Europas größter Publikumsmesse für Freizeit und Touristik vom 15. bis zum 23. Januar wieder auf die größte Schau von Reisemobilen und Caravans zum Saisonstart 2011 freuen: Mehr als 700 Freizeitfahrzeuge aller Art und jeglicher Größe werden zur CMT in den Hallen aufgefahren; nirgendwo

58

gibt es zu Beginn des neuen Reisejahres ein umfassenderes Angebot an Marken, Varianten und Touristik zu bestaunen. Die Hersteller von Wohnwagen und Wohnmobilen erwarten 2011 eine weitere kräftige Belebung des Marktes. Demnach wurden im dritten Quartal 2010 in Deutschland 3.787 Reisemobile neu zum Verkehr zugelassen – ein kräftiges Plus von 5,8 Prozent gegenüber dem Vorjahr. Auch die Nachfrage nach Caravans zieht wieder deutlich

an – im September wurden 3,6 Prozent mehr Wohnwagen als ein Jahr zuvor zugelassen. Dass die Branche äußerst innovativ ist, wird sie 2011 auf der CMT in Stuttgart wieder eindrucksvoll unter Beweis stellen: Namhafte Fahrzeughersteller und Zubehörlieferanten nutzen die Schau für die Präsentation von Weltpremieren. 2010 wurden mehr als 40 registriert – 2011 soll die Zahl noch weiter steigen. Dem Thema »Green Caravaning« widmet sich der


NEuHEITEN 2011

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Besuchen Sie uns in Halle 5 am Stand A 02 Caravaning Industrie Verband auf einer eigenen Fläche direkt im Eingangsbereich vor der Halle 1. Einzigartig ist in Stuttgart darüber hinaus das einmalige touristische Angebot für die Caravaning-Fans: Nicht nur, dass zahlreiche Campingplätze und Wohnmobilstellplätze mit eigenen Ständen vertreten sind. Besonders im Fokus steht auf der CMT 2011 das Bundesland Niedersachsen  – als Partnerregion für den Camping- und Caravaning-Bereich.

Attraktiv wie nie zuvor ist das Caravaning-Angebot obendrein in der Halle 1. Erstmals wird hier die »Motorgalerie« zu bestaunen sein. Die Besucher finden Pkw, die als Caravan-Zugfahrzeuge geeignet sind, und familientaugliche Vans. Da immer mehr Reisemobilisten und Camper elektrisch angetriebene Räder an Bord dabei haben, steht die Motorgalerie ebenfalls im Zeichen der »E-Mobilität«: Auf einem Testparcours können die Messebesucher E-Bikes

und E-Roller vor ort testen und erleben. Noch besser als in den Vorjahren stellt sich die Messe Stuttgart zur CMT 2011 auf die zahlreichen Gäste ein, die mit dem eigenen Wohnmobil anreisen. Zum einen wird der bereits bestehende Stellplatz neben Tor 1 komplett umgebaut– es werden zum anderen auf dem Freigelände in direkter Nachbarschaft der Messehallen noch mehr Übernachtungsplätze mit besserer Infrastruktur angeboten. �

59


Y CMT STUTTGART | MESSEVoRSCHAu

Pilote-Gruppe Bavaria (Halle 3/Stand C 72)

M

Mit dem Artic f 60 DG steigt Bavaria in das Segment der Kastenwagen ein.

it dem Model Artic F 60 DG hat auch die zur Pilote-Gruppe gehörende Marke Bavaria einen Kastenwagenausbau im Angebot. Der F 60 DG basiert auf dem mittleren Radstand des Fiat Ducato und bleibt mit 5,99 Meter unter der magischen Sechsmeter-Grenze. Der Ausbau ist klassisch für ein typisches Zweipersonenmobil: Doppelbett im Heck quer, Bad und Küche in der Mitte und eine Sitzgruppe aus Halbdinette und Fahrersitzen. Nicht klassisch ist aber die Gestaltung des Interieurs: Der Artic F 60 DG kommt in einer reizvollen Kombination aus dunklem Holz, cremefarbenen Accessoires und zweifarbigen Polstern daher und vermittelt einen edlen Gesamteindruck. �

Challenger (Halle 5/Stand B 82)

C

hallenger bringt vier spezielle Frühlingsmodelle auf die CMT mit. Sie basieren auf den teilintegrierten Genesis 42 und 44 und werden mit einem zusätzlichen Hubbett ausgerüstet sein. Der Genesis 40 verfügt über ein Heckdoppelbett, das manuell höhenverstellbar ist um beispielsweise Fahrräder unter dem Bett zu transportieren. Der Genesis 46 hat im Heck Einzelbetten, die man zu einer großen Liegefläche verbinden kann. Beide Frühlings-Fahrzeuge haben eine Länge von 6,69 Meter und ein zulässiges Gesamtgewicht 3,5 Tonnen.

Sie haben serienmäßig den 2,2 l Ford Motor mit 140 PS, ein grau lackiertes Fahrerhaus, Klimaanlage, RadioCD-Anlage, ESP und Nebelscheinwerfer. Der Wohnraum bekommt ein neues Innendesign, neues Polsterdekor und in der Hutze der Teilintegrierten wird ein Sunroof-Panoramadach eingebaut. Als neue Grundrissvarianten gehen der Genesis 60 mit höhenverstellbaren Doppelbett im Heck und der Genesis 54 mit einer großen Garage und Einzelbetten an den Start. Beide Mobile haben eine Gesamtlänge von 7,25 Metern und werden auf dem

neuen 3,5 Tonnen-Leiterrahmenchassis von Ford aufgebaut. Neu in beiden Modellen: Die L-Küche mit großem Kühlschrank. �

Der neue Challenger G 40 hat ein Hubbett vorne und ein höhenverstellbares Doppelbett im Heck.

Alko (Halle 7/Stand D 12)

W

er einen Zugwagen ohne Anhänger-ESP besitzt, sollte dringend ein Stabilisierungssystem für Caravans nachrüsten, schon für die eigene Sicherheit – so lautet das Fazit des ADAC, der in seiner aktuellen Ausgabe des Magazins »Freizeit Mobil« das

Das Alko Antischleudersystem ATC erhöht die Sicherheit von Caravan-Gespannen deutlich.

60

Anti-Schleuder-System Alko Trailer Control (ATC) getestet und für uneingeschränkt empfehlenswert befunden hat. und selbst neueste Zugfahrzeuge, die ein ESP mit Anhängererkennung an Bord haben und daher von Grund auf sicherer und stabiler unterwegs sind, finden im ATC ihren Meister, da das Alko-System früher und sanfter eingreift – und dadurch Auffahrunfälle vermeiden hilft. Mit seinem elektro-mechanischen Antischleuder-System ATC (Alko Trailer Control) wirkt Alko gefährlichen Pendelsituationen wirksam entgegen und erhöht deutlich die Fahrsicherheit von

Caravan-Gespannen. Das ATC-System ist sowohl für die Erstausstattung als auch für die Nachrüstung an Alko Chassis geeignet und bedeutet lediglich ein Mehrgewicht von 4,5 Kilogramm. Ein Eintrag in die in die Fahrzeugpapiere ist nicht notwenig. Auch in Zukunft wird Alko das ATC permanent weiterentwickeln. Als Studie wurde ein nachrüstbares ATC-Anzeigendisplay für den Pkw-Innenraum vorgestellt, das voraussichtlich 2011 verfügbar sein wird. Das Display gibt dem Fahrer im Zugfahrzeug Auskunft über den Systemzustand. Auf einen Blick lässt sich erkennen, ob das ATC aktiv ist. �


NEuHEITEN 2011

61


Y CMT STUTTGART | MESSEVoRSCHAu

Sunlight (Halle 1/Stand D 75)

Der Sunlight Butterfly kommt zum Jubiläum als attraktives Airbrush-Modell.

D

as Produktionswerk Capron in Neustadt bei Dresden befindet sich mit dem Modelljahr 2011 im fünften Modelljahr. Für Sunlight ein Grund zu feiern! So bekommt jeder Kunde, der auf der CMT

Ten Haaft (Halle 7/Stand D 21)

D

ie Spezialisten für innovative mobile Satellitenanlagen aus Göbrichen bei Pforzheim präsentieren auf der CMT eine weitere Version der nagelneuen nachführenden Kuppelantenne oyster Sat-Dome 50 GS, die den TV im Reisemobil auch während der Fahrt ermöglicht. Künftig sind Programme in HD-Qualität empfangbar. Die Preise starten bei 2.890,– Euro. � Die Kuppelantenne Sat-Dome von Ten Haaft ermöglicht fernsehempfang unterwegs.

ein Sunlight-Fahrzeug erwirbt, eine Nespresso-Kaffeemaschine als Geburtstagsgeschenk gratis dazu. Außerdem bietet Sunlight ein absolut attraktives Messepaket zum Vorteilspreis. Das Paket zur CMT nennt sich

»All-in-one«-Paket und bietet dem Käufer eine Ersparnis von bis zu 3.000,– Euro an. Darin enthalten sind ein 4er-Fahrradhalter, eine 19-ZollLCD-Monitor mit Halterung, ein Teleco MiniReceiver und eine Flatsat Classic 65 sowie eine Markise. Ein echter Hingucker wird sicher der Sunlight Butterfly. In Zusammenarbeit mit bekannten Airbrush-Künstlern hat Sunlight einen T 58 in ein absolut sehenswertes unikat umgestaltet. Die Firma XI-Design hat sich beim Entwurf des Designs vor allem von den Themen urlaub, Freiheit, Entspannung und unabhängigkeit inspirieren lassen. um das außergewöhnliche Außendesign abzurunden, bekam das Reisemobil noch Tagfahrleuchten, Rammschutzbügel und 17-Zoll-Alufelgen verpasst. Passend zum Exterieur wurde das Innenleben des T 58 von der Firma Rühl beledert. Teleco sponserte eine Dachklima- und Satanlage. Dass der Sound zum Design passt, dafür sorgt die Firma CaraTec. �

Adria (Halle 3/Stand C 62)

I

n dieser Saison feiert der slowenische Hersteller Adria sein 45-jähriges Jubiläum. Neben überarbeiteten Reisemobilen und Caravans überrascht Adria mit einem Komplettgespann zum Discountpreis. Der kompakte FamilienCaravan Adria Aviva 350 L mit Etagenbetten und Bug-Sitzgruppe kann jetzt mit einem Dacia Sandero Ambiance mit 55 kW/75 PS Ecomotor urlaubsfertig einschließlich Anhängekupplung, Überführung und Zulassung zum komplett preis von 19.999,– Euro beim teilnehmenden Adria-Händler geordert werden. Auch eine Kombination mit den Adria Caravans Aviva 370 CP und 370 DD und in Verbindung mit anderen Dacia Sandero Modellen ist lieferbar, die jeweiligen Koplettpreise weiß der Adria-Händler oder Reimo als Deutschland-Importeur von Adria. Komplett neu ist die Integrierten-Baureihe Sonic, die auf dem Caravan Salon ihr Debut feierte und auf dem Fiat Ducato rollt. Die elegante Frontmaske mit markanten ScheinwerScheinwer fern und LED-Tagfahrlicht setzt Maßstäbe. Der 740 Zentimeter lange Integrierte ist vorerst in drei Grundrissvarianten lieferbar, mit Querbett im Heck, Queensbett oder Inte Einzelbetten. Das Interieur ist luxuriös, ohne protzig zu wirken und funktionell mit positi positivem Wohnwert. Y

Das Gesicht des neuen Adria Sonic setzt Maßstäbe an Eleganz.

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NEuHEITEN 2011

Concorde (Halle 3/Stand C 12)

Volkswagen (Halle 5/Stand B 52)

Das freizeitmobil Tramper auf Basis des neuen VW Caddy.

D Mit einer exklusiven Inneneinrichtung ausgestattet: Der Concorde Charisma new Line.

D

er Premiumhersteller aus dem fränkischen Aschbach präsentiert gleich zwei neue Modelle auf der CMT 2011: zum einen das integrierte Reisemobil Charisma 840 L in der New Line Edition mit einer ganz besonderen Inneneinrichtung und zum anderen eine Bar version für die Baureihe Carver. �

er neue VW Caddy präsentiert die aktuelle Design-Linie des Hauses: eine klare und horizontal ausgerichtete Gliederung der Front- und Heckpartie. Das Reisemobil Tramper wird optional als Maxi angeboten, die Liegefläche mit Bettenmaß 2 x 1,10 Meter dient im Fahrbetrieb als Kofferraumabdeckung. Der Caddy Tramper steht mit kurzem Radstand und 1,2-Liter-TSI-Motor (63 kW) ab 20.147,– Euro beim Händler. �

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Truma (Halle 7/Stand C 21)

T

rotz bester Vorsätze musste bei Truma der Beginn der Serienproduktion der lange erwarteten Brennstoffzelle mit Gasbetrieb nochmals verschoben werden. Hintergrund hierfür ist ein systemwichtiger Zulieferer, der die benötigten Komponenten derzeit nicht in der von Truma geforderten Qualität und in ausreichender Menge liefern kann. Dafür überraschen die Putzbrunner mit einer neuen Dachklimaanlage, der Aventa comfort. Mit 2.400 Watt Kühlleistung und einer ausgeklügelten Luftverteilereinheit sorgt die Aventa comfort für schnelle und

leise Abkühlung. Der flache Luftverteiler bietet besonders viel Durchgangsfreiheit und lässt sich in zwei Farbvarianten individuell auf den Wohnraum abstimmen. Die LED-Beleuchtung ist dimmbar. Angenehm ist auch die Möglichkeit der Einstellung »Schlafmodus«. Die energiesparende Wärmepumpenfunktion sorgt mit 1.700 Watt Heiz leistung auch in kühlen Nächten für angenehme Temperaturen. Sie ist einfach und schnell nachzurüsten in StandardDachluken-Ausschnitte. �

neu im Programm von Truma ist die

leichte Dachklimaanlage Aventa comfort.

Weinsberg (Halle 1/Stand A 34)

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eit dem Relaunch für die neue Saison Jahr wächst die Marke Weinsberg weiter. Zumindest, was das Angebot der Grundrissvarianten bei Caravans und Reisemobilen angeht. Bei den Reisemobilen gibt es drei neue Teilintegrierte: Der Ti 650 MGH (37.990,– Euro) mit Heckbett quer und optionalen Hubbett, der Ti 650 MEG (37.990,– Euro) mit Einzelbetten und der Ti 700 MX (39.990,– Euro) mit Queensbett. Bei den Caravans gibt es den Caraone 420 QD (9.900,– Euro)

mit Heckküche und Querbett, den 480 Eu (11.980,– Euro) mit Einzelbetten im Bug, den 480 QDK (11.790,– Euro) mit Querbett im Bug und Stockbett im Heck und den 740 uDF (17.900,– Euro) mit bis zu acht Schlafplätzen an Doppelbett im Heck, Viererdinette und große Rundsitzgruppe vorne. �

Weinsberg bietet drei neue Grundrisse für Teilintegrierte an.

Fendt (Halle 1/Stand A 12)

neu auf der CMT ist der Brillant 560 SG mit Einzelbetten.

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ie Auszeichnung »Wohnwagen des Jahres 2011 in den Niederlanden« ging an die Firma Fendt, die im vergangenen Sommer den Tendenza 465 SFB auf den Markt brachte und diesen zur

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CMT nach Stuttgart bringt. Die Außenansicht des Tendenza lässt sich zwar nahtlos in die Fendt-Modellreihe eingliedern, dennoch verleihen die grau-weiße Farbkombination und die sportlichen

Details wie die Leichtmetallfelgen und die auffällige Dachreling dem Tendenza ein ganz eigenes Gesicht. Auf der CMT 2011 in Stuttgart wird zudem der erste Brillant mit Einzelbetten vorgestellt. Es handelt sich dabei um das Modell 560 SG. Im Heck befindet sich eine große Rundsitzgruppe. Angrenzend der Kleiderschrank, Kühlschrank und der Waschraum. Im Mittelbereich gegenüber ist die Küche mit großen breiten Schubladen und ausreichend Dachstaukästen platziert. Im Bug befinden sich die zwei Einzelbetten. Der Brillant ist mit seiner neuartigen Verarbeitung des Bug- und Heckteils im LFI-Verfahren (LangfaserInjektion-Verfahren zum Verarbeiten faserverstärkter Polyurethansysteme) das Highlight der Fendt-Caravans. �


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Eura-Mobil (Halle 1/Stand B 51)

Ein typischer Integrierter mit Wohlfühlgarantie von Eura ist der neue Style 650 EB.

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ur CMT 2011 in Stuttgart legt Eura Mobil die limitierte Sonderserie »Comforturia« des neuen Integra Style 650 EB auf. Komfort- und gesundheitsbewusste Reisemobilisten können sich über eine exklusive Wellness-Ausstattung mit vielfältigen Massage-Funktionen und entspannendem Schlafkomfort freuen. Besonders bequeme Fahrerhaussitze und ein attraktives

Innendesignpaket sorgen für eine luxuriöse Wohlfühl-Atmosphäre. Die Medicotherm-Matratzen auf den Einzelbetten bieten mehrere Massageprogramme unter anderem mit Wellen-Massage und Puls-Massage. Die drehbaren Fahrerhaussitze von SKA stattet Eura Mobil bei seinem Wellness-Mobil ebenfalls mit Massagefunktion, Sitzheizung und Lordosenstützen aus, so dass auch

während der Fahrt höchste Komfortansprüche befriedigt werden. Charakteristisch Merkmal des Grundrisses sind die bequemen Einzelbetten im Heck, die auf Wunsch durch ein Einlegepolster im Handumdrehen zum Doppelbett werden. Das Innenraum-Ambiente mit den zweifarbig in Nussbaumdekor mit Crème abgesetzten Möbeln mit eingearbeiteten Chromeinlegern und der Ambiente-Beleuchtung betonen die Zugehörigkeit zur Königsklasse von Eura Mobil. Wie die anderen Integra Style Modelle verfügt auch der IS 650 EB über ein großes Hubbett (195 x 160 cm), das sich für einen besonders bequemen Zugang weit absenken lässt. Auch der beheizte Doppelboden und die hagelgeschützte GFK-Karosserie mit holzfreien Wänden gehören zum Qualitätsstandard der Integrierten von Eura Mobil. Mit einer Masse im fahrbereiten Zustand von 3.150 kg bewegt sich der neue Integrierte zudem in der leichten Klasse bis 3,5 Tonnen zulässigem Gesamtgewicht. Für besonders große Zuladung ist aber auch das vier Tonnen-Fahrgestell erhältlich. �

Pilote Gruppe (Halle 3/Stand C 72)

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rei Alkovenmodelle, vier Teil- und sechs Vollintegrierte in Längen von sechs Metern bis 7,43 sind in der Einsteigerbaureihe Aventura von Pilote für die Saison 2011 ab 49.860,- Euro lieferbar. Gebaut wird die Serie ausschließlich auf Fiat mit dem Multijet 130 . Das Alkovenmodell A 656 uA mit einer riesigen Hecksitzgruppe ist als 6-Sitzer konzipiert und bietet sechs vollwertige Schlafplätze an. Als Familienmobil fungiert der A 650 EEGA, der zu einer Volldinette noch zwei Stockbetten im Heck anbietet. Besonders stolz ist man auf die Entwicklung des Mercedes 6-Tonners, der exklusiv für die Pilote-Gruppe gefertigt wird. Der Tandemachser entstand in Zusammenarbeit mit Mercedes und Alko. Die Fahrzeuglänge beträgt je nach Modell zwischen 6,93 und 8,46 Meter. Die Zuladung liegt bei etwa zwei Tonnen und ermöglicht somit komfortables Reisen über einen längeren Zeitraum. �

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Überzeugt mit viel Platz: Der Einsteiger-Alkoven Pilote Adventura A 650 AEGA

als Familienmobil mit Stockbetten im Heck.


NEuHEITEN 2011

Phoenix (Halle 3/Stand B 42)

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er fränkische Hersteller Phoenix aus Aschbach ersetzt seinen Iveco Daily Liner durch die neue Baureihe Phoenix Maxi-Liner. Die neuen Premium-Mobile basieren auf den Iveco-Chassis 60 C 18, 65 C 18 und 70 C 17, insgesamt von 6 bis 7,2 Tonnen Gesamtgewicht. Das original-Führerhaus des Iveco Daily wird zur Reisemobil-Plattform umgebaut und erhält dadurch eine vollständige Isolierung. Zusammen mit dem isolierten Boden der Reisemobil-Plattform, dem isolierten Dach und der Wärmeschutzverglasung ist nun im Phoenix Maxi-Liner das Fahrerhaus komplett wärmebrückenfrei und somit auch im Winter perfekt als Wohnraum nutzbar. Die Vier-Personenzulassung ist Serie. Die Maxi-Liner Baureihe fängt beim 7300 RSL mit Längshubbett, Raumbad und Hecksitzgruppe an und bietet drei weitere Varianten auf dem 6 Tonnen Chassis. Das Top-Modell der Phoenix Maxi-Liner Baureihe

Das typische Gesicht der Phoenix-Liner ziert auch den neuen Maxi-Liner.

ist der neue 9000 MBSG mit zulässiger Gesamtmasse von 7,2 Tonnen. Als Besonderheit haben die RSL-Modelle der

Maxi-Liner ein Hubbett mit zwei Einzelbetten, in denen längs zur Fahrtrichtung geschlafen wird. �

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Tischer (Halle 5/Stand B 51)

Carado (Halle 1/ Stand D 52)

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ie Marke mit dem günstigen Preis-Leistungsverhältnis aus der Hymer-Gruppe stellt auf der CMT 2011 eine besondere Reisemobil-Edition vor. Der 6,78 Meter lange Halbintegrierte T 345 auf Fiat-Ducato-Basis weist eine edle Lederausstattung und eine Sonderlackierung in Champagner-Metallic auf. Auf dieses Modell gewährt der Hersteller einen großen Preisvorteil. �

Perfekt an den neuen VW Amarok angepasst, präsentiert sich die Tischer Kabine Trail 220 auf der CMT.

T

ischer, der Kabinenbauer für Pickup-Basisfahrzeuge aller möglichen Fabrikate, bringt seine speziell für den VW Amarok projektierte Kabine Trail 220 nach Stuttgart. Tischer hat seine bewährte Kabine Trail 230 auf die Maße des VW Amarok zugeschnitten und so eine Trail 220 kreiert. Der Kabinenbau aus Alu-Sandwich ist bekannt routiniert, der formschöne Alkoven mit den betonten Rundungen passt harmonisch zum Amarok. Innen glänzt der Trail 220 mit dem bekannt großen Doppelbett im

Alkoven, davor der querliegenden Dinette, die zum weiteren Doppelbett umgebaut werden kann, der Küche mit Dreiflammkocher, Spüle und 88 Liter Kühlschrank. Gegenüber, links vom Heckeinstieg, ist der spartanische, aber völlig ausreichende Waschraum mit Cassettentoilette unter dem großen Klappwaschtisch. Serienmäßig ist die elektronische Gasheizung Truma E 2400 eingebaut, die Wasserversorgung erfolgt per Kanister. optional sind Wassertank und Truma Combi 4 Heizung mit Boiler im Angebot. �

Der Halbintegrierte T 345 mit edler Sonderausstattung wird auf der CMT mit Preisvorteil angeboten.

La Strada (Halle 5/Stand B 42)

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ollständig überarbeitet wurde der Avanti L auf Fiat Ducato Kastenwagen. Viel Mühe wurde dabei auf das große Heckdoppelbett mit den Liegemaßen von 197 Zentimetern Länge und einer Breite von 142 Zentimetern am Kopfende verwendet. Das Festbett mit unterfederungssystem und hochwertiger Kaltschaummatratze kann optional auch als Variobett geordert werden, das hochgeklappt werden kann und damit

Platz für sperrige Gegenstände freigibt. Zur Küchen-Ausstattung der neuen Serie gehören eine abklappbare Arbeitsplatte, die sich in die Seite des Küchenblocks versenken lässt, Schubladen, eine Dreiflamm-Kocher-Spülekombination mit Zündautomatik und ein 60 Liter fassender, hochgelegter Kühlschrank. Für ausreichend Gasvorrat sorgen jetzt zwei Elf-Kilogramm Gasflaschen. Der Sanitärraum wurde vergrößert und

bietet ausreichend Platz auch zum Duschen. Geblieben ist deren vorbildliche Ausführung, die besonders gut gepflegt werden kann. Der Durchgang zwischen Bad und Küchenblock wurde ebenfalls vergrößert und kann mit einem blickdichtem Vorhang gegen den Wohnraum abgeschottet werden. Die Doppelsitzbank ist mit zwei 3-Punkt Gurten ausgestattet und lässt sich zu einem Einzelschlafplatz mit 180 mal 90 Zentimetern Liegefläche verwandeln. Der »Avanti L« auf Fiat-Ducato-Basis kostet ab 40.865,– Euro. Auf der CMT wird auch der neue, von Camp24 in Ausgabe 12/2010 vorgestellte Regent S auf Mercedes Benz Sprinter mit Heck-Doppelbett als Variobett und geräumigem Toilettenraum ausgestellt. �

Völlig neu und doch auf den ersten Blick ein La Strada: Der Avanti L.

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NEuHEITEN 2011

E & P (Halle 7/Stand C 12)

M

it einem Knopfdruck in die Waagerechte: Das E&P Levelsystem, bisher nur für den Bereich der hochwertigen Reisemobile verfügbar, ist jetzt auch für Caravans erhältlich. Das hydraulische Stützensystem von E&P Hydraulics stellt den Caravan in nur zwei Minuten vollautomatisch in die Waagerechte. Einzigartig beim E&P Levelsystem: Die sechs hydraulischen Stützen sind über eine Montageplatte mit dem Fahrzeugrahmen und der Achse verbunden. Dies schafft enorme Stabilität. Die Bedienung geschieht mühelos auf Knopfdruck. Ein Bedienteil im Inneren des Caravans lässt die Hydraulikstützen je nach Wunsch entweder automatisch ausfahren und justieren oder man steuert die Stützen paarweise von Hand. Dies vermeidet eine Torsion des Fahrgestells. Beim E&P Levelsystem werden zwei Hauptstützen an der Achse des Wohnwagens montiert,

so dass dieser insgesamt angehoben wird und sich über die gesamte Breite genau waagerecht ausnivelliert. Dazu werden die serienmäßigen StandardKurbelstützen gegen hydraulische Alko-Stützen ausgetauscht. Das verhindert, das die auftretenden Kräfte über

den Fahrzeugboden in den Aufbau weitergeleitet werden. Betrieben wird das System mit einer 12-Volt-Hydraulikpumpe. Weiterer Effekt: Das Stützsystem dient als zusätzliche, äußerst wirksame Diebstahlsicherung für den Caravan. �

Das Hydraulikstützen-System Levelsystem von E&P Hydraulics, hier für Reisemobile, gibt es jetzt auch für den Caravan.

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Unsere Produkte tragen zum Komfort und Wohlbefinden bei. Mit unserem Heizsystem wird der Wohnwagen oder das Wohnmobil auch an kalten und regnerischen Tagen zu einem behaglichen Zuhause.

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Westfalia (Halle 5/Stand B 32)

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er Hersteller der WestfaliaReisemobile, die CVC Camping Van Conversion GmbH, ist seit November 2010 gerettet. Käufer ist die

französische Rapido-Gruppe. Rapido, eines der führenden unternehmen in Entwicklung, Produktion und Vertrieb von Freizeitfahrzeugen in Europa, hat zugesagt, sämtliche der über 100 Mitarbeiter zu übernehmen und den Standort Rheda-Wiedenbrück zu erhalten. Nach seinem Debut auf dem Caravan Salon in Düsseldorf bringt Westfalia den Columbus auf Fiat Ducato nach Stuttgart mit. Der Columbus kostet in der Variante Classic ab 39.490,– Euro. � Erstmals wird mit dem Columbus bei Westfalia ein fiat Ducato Kastenwagen

zum Reisemobil ausgebaut.

Hobby (Halle 1/Stand D 12)

Die Baureihe Excellent von Hobby zählt im Caravanland niederlande zu den »Top-Scorern«.

M

it Hinblick auf das Jahr 2011 fällt die Prognose für Hobby auch in den Niederlanden, einem der wichtigsten europäischen Exportmärkte, besonders positiv aus: Das niederländische Fachmagazin »Kampeer & Caravan

Kampionen« (KCK) hebt nicht nur Hobbys Rolle als »erfolgreichste Caravanmarke der abgelaufenen Saison« hervor, sondern wagt auch die Prognose, dass der Caravan-Weltmarktführer – speziell mit seinem Modell Excellent 455 uF – im kommenden Jahr erneut zu den »Top-Scorern«, also den meist verkauften Caravans, in unserem Nachbarland zählen wird. Hobby ist auf der CMT mit seinem kompletten Programm an Caravans und Reisemobilen vertreten. Die Reisemobile von Hobbys nobler Sphinx-Baureihe werden erstmals mit einer modifizierten Inneneinrichtung vorgestellt. Der Hersteller aus Fockbek spendiert den Reisemobilen der Premium-Klasse ein Raumbad mit separater Dusche. �

Morelo (Halle 3/ Stand A 51)

neu am Start: Die Luxusmobile von Morelo.

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er sich in der oberklasse der Luxusliner neben etablierten Marken behaupten will, muss schon über Know-how und Selbstbewusstsein verfügen. Das Raumangebot und die luxuriöse Ausstattung des neuen Morelo-Palace deuten darauf hin. Den Palace bietet Morelo in neun Modellvarianten an, Basisfahrzeuge sind der Iveco Daily, der Iveco Eurocargo und der MAN TGL. Die Heckgarage bietet je nach Modellvariante Platz vom Motorroller bis zum Kleinwagen. Das Fahrerhaus ist auf einem stabilen Podest höhergelegt, damit wird eine Gewichtsreduktion über der Vorderachse von über 100 Kilogramm erreicht und der Boden des Innenraums liegt so durchgängig auf einer Ebene. Beim kleineren Bruder Manor stehen vier Modellalternativen zur Auswahl, alle auf Basis des Iveco Daily. Jedes Morelo Reisemobil verfügt bereits als Serienmodell über eine umfangreiche Grundausstattung. Auf der CMT in Stuttgart stellt Morelo die Palace-Modelle mit Queensbett und mit Garage aus. �

Bürstner (Halle 1/Stand B 12)

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ie Kehler Wohnwagen- und Reisemobilschmiede mit langer Tradition baut ihr Programm nach unten aus. Die Alkoven der Baureihe Argos erhalten preisgünstige und dezent designte Geschwister der neuen Baureihe Argos Time zur Seite gestellt. Mit vorerst drei Grundrissen setzt Bürstner hier ein Gegengewicht zu den Teilintegrierten mit Hubbett, baut vollwertige Dinetten und damit optional mehr als

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vier Fahrtsitzplätze ein und bietet Bewegungsfreiheit durch klappbare Alkovenböden. Aufgebaut werden die Argos Time auf dem Fiat Leiterrahmen, sie haben dadurch eine zweistufige Eingangstreppe und eine schmale Spur an der Hinterachse. Die Preise beginnen bei moderaten 42.950,– Euro für das Modell A 650 mit vier Schlaf- und bis zu sechs Fahrtsitzplätzen. �

Die Alkovenbaureihe Argos von Bürstner wird um die Serie Argos Time erweitert.


NEuHEITEN 2011

Knaus Tabbert Kastenwagen (Halle 5/Stand B 72)

K

naus stellt mit dem »Freeway« einen neuen, innovativen Kastenwagenausbau vor. Auf Basis des Fiat Ducato zeigen die Männer um Knaus-ungarn-Chef Ralf Gösser den »ersten Kastenwagen mit einschiebbarer Toilette«. Durch die einschiebbare Toilette, die unter dem linken Einzelbett verschwindet, gelingt es, ein vollständiges Bad auf optimierten Raum zu schaffen. Dazu bekommt der Freeway eine neue Bankkonstruktion, die zum Relaxen eingestellt werden kann. Durch die Raumoptimierung ist es gelungen, die Sitzgruppe vorne um zehn Zentimeter zu vergrößern und einen zweiten Kleiderschrank im Freeway unterzubringen. Als Clou möchte Gösser eine im Kastenwagen seltene option anbieten: Das momentan so beliebte Hubbett aus der Knaus Solution-Baureihe soll jetzt auch im Freeway für zwei zusätzliche Schlafplätze sorgen. �

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wc

Mit dem freeway stellt Knaus einen innovativen Kastenwagenausbau vor.

Pössl (Halle 5/ Stand B 12-1)

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nlässlich des 20-jährigen Jubiläums präsentiert der erfolgreiche Kastenwagenausbauer einen besonders gut ausgestatteten Campscout, der unter anderem mit einer Vierkammer-Vollluftfederung ausgestattet ist. Das Schönste: Die CMT-Besucher können das Kastenwagen-Reisemobil im Rahmen einer Verlosung gewinnen. �

Niesmann + Bischoff (Halle 3/Stand C 32)

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m Modelljahr 2011 steht bei dem Premiumhersteller die komplett überarbeitete Arto-Baureihe im Mittelpunkt. Mit dem Arto 74 E und dem Arto 79 R feiern in Stuttgart auf der CMT gleich zwei Modellvarianten Premiere. In den Artos findet man jetzt viele Elemente aus der höherwertigeren Flair-Baureihe. � Die neue Arto-Baureihe von niesmann+Bischoff wird erweitert.

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Y CMT STUTTGART | MESSEVoRSCHAu

Chausson (Halle 3/Stand B 62)

T.E.C. (Halle 1/Stand A 51)

F

rühlingsmodelle auch bei Chausson. Das jetzt so beliebte Hubbett im Teilintegrierten findet immer mehr Anhänger. Entsprechend erweitert auch Chausson sein Angebot an Hubbett-Fahrzeugen mit dem Flash 20 und 16. Der Flash 20 hat ein Queenslbett mit Garage, die durch das manuell höhenverstellbare Bett individuell angepasst werden kann. Der Flash 16 ist ein Einzelbettenfahrzeug, das mit dem Hubbett um zwei Schlafplätze erweitert wurde. Beide basieren auf dem Ford Transit, haben serienmäßig die 140 PS-Maschine, diverse Basis-Extras und liegen bei einer Länge von 6.69 Meter in der 3,5 Tonnen-Klasse. Die Flash-Serie ergänzen der 30 mit höhenverstellbarem Doppelbett im Heck und der 24 mit Einzelbetten die Modellreihe. Beide Neulinge, mit L-Küche und großem Kühlschrank ausgerüstet, sind 7,27 Meter lang und basieren auf dem neuen 3,5 Tonnen Flachboden-Chassis von Ford. �

Attraktives Sondermodell mit hochwertiger Ausstattung: Der T.E.C. Rotec Energy.

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Der Chausson Welcome flash 20 Top kommt mit höhenverstellbarem Doppelbett im Heck

und mit zusätzlichem Hubbett neu in das

Programm.

ur CMT in Stuttgart präsentiert T.E.C. erstmals zwei Energy-Sondermodelle mit einer attraktiven Ausstattung, die RoTec Energy. Beide Modelle verfügen über eine L-Sitzgruppe mit drehbaren Fahrerhaussitzen, eine Küchenzeile mit gegenüberliegendem Waschraum, eine große Heckgarage mit zweiter Garagentür auf der Fahrerseite und im Heck je nach Typ ein großes Doppelbett oder zwei Einzelbetten mit Kaltschaummatratze und am Kopfende aufstellbaren Lattenrosten. Als Basis dient der Fiat Ducato mit 130 PS, Alufelgen, Fahrerhausklimaanlage, Tempomat, Fahrer- und Beifahrerairbag. Der Aufbau erhält serienmäßig eine Sonnenmarkise und Vorzeltleuchte, 190-Liter-Kühlschrank, energiesparende LED-Beleuchtung im ganzen Fahrzeug, Multifunktionsrollos mit Sichtschutz sowie das Panorama-Glasdach »Skyroof«. Preis ab 57.990,– Euro. �

Goldschmitt GTC (Halle 7/Stand D 14)

I

n Zusammenarbeit mit dem HymerHändler Rall in Sindelfingen und Dettingen/Teck entwickelt das Goldschmitt Technik Center GTC eine Hymer B-Klasse mit einem Nonplusultra an Fahrkomfort. Basis ist das neue B-Klasse-Modell B 678. Üblicherweise wird es mit dem blattgefederten Serienfahrgestell des Fiat Ducato 40 Heavy ausgeliefert. Vollluftfederungen sind bei der B-Klasse sonst nur in Verbindung mit einem Alko-Tiefrahmenfahrgestell möglich. Die Goldschmitt-Reisemobilveredler des TechnikCenters in verpassten dem Mobil eine Vier-Kanal-Vollluftfederung mit intelligenter Steuerung, wie sie sonst nur bei Iveco-Chassis zum Einsatz kommt. So kann auf Wunsch eine Seite für einen

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besonders einfachen Einstieg abgesenkt werden. Im offroad-Modus lässt sich der gesamte Aufbau anheben. Mit dem Fahrwerk-umbau konnten die Goldschmitt-Spezialisten auch noch ein Auflastung von 4,25 Tonnenauf 4,5 Tonnen erreichen. Die Vorderachslast stieg von 2.100 auf 2.250 Kilogramm; an der Hinterachse sind nun 2.400 statt 2.200 Kilogramm zulässig. Die Fahrwerksänderung kostet 7.990,– Euro. �

Die Vollluftfederung für die Hymer B-Klasse bringt besten fahrkomfort.


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Y CMT STUTTGART | MESSEVoRSCHAu

LMC (Halle 1/Stand B 72)

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um Frühjahr, erstmalig auf der CMT in Stuttgart, präsentiert LMC ein Sondermodell der Breezer Van-Baureihe, den Breezer V 643 G zum Sonderpreis. Das Modell hat vorne eine Halbdinette, links neben der Tür eine Triflex-Küche, gegenüberliegend den Waschraum mit Dusche und im Heck ein Doppelbett mit 149 Zentimetern Breite. Der Wohnraum wirkt durch die exklusive, dick aufgepolsterte Leder-Stoff-Kombination in schwarz-hellbeige. Serienmäßig wird das Dach mit einer GFK-oberfläche versehen. Auch eine 3,75 Meter breite Sonnenmarkise

ist serienmäßig. Der Wohnraum verfügt über energiesparende LED-Beleuchtung, eine große Hebekipp-Dachhaube sowie das Panoramaglasdach »Skyroof«. Inklusive dieser Sonderausstattung ist das Spring-Modell ab einem Preis von 56.990,– Euro erhältlich. Bei den Caravans erscheint zur CMT ein Sondermodell der Musica-Baureihe. Beim Grundriss handelt es sich um den Musica 510 E, der als Sondermodell den Namen Musica Spring 503 E erhält. Das Modell hat vorne eine Rundsitzgruppe und im Heck zwei Einzelbetten. Serienmäßig wird das Dach, die Heck- und GFKBugwand mit einer GFK-oberfläche versehen. Dazu gibt es eine Auflastung auf 1.700 Kilogramm. Der Spring kostet ab 19.990,– Euro. � Der Teilintegrierte Breezer V 643 G ist mit seiner gefälligen Linienführung ein typischer LMC.

Laika (Halle 1/ Stand B 32)

N

ach dem großen Erfolg bei der Neuvorstellung auf dem Caravan Salon werden auch auf der CMT die neuen Modelle der Kreos Baureihe 5000 in den Mittelpunkt gerückt. Die beiden Teilintegrierten Kreos 5009 und 5010 auf Fiat Ducato mit Alko-Fahrgestell zeichnen sich durch beste Wintereigenschaften dank Alde-Warmwasserheizung und gute Isoliervorsorge aus. Der Innenraum mit Designer-Möbeln im Yachting-Design in Kombination mit Komfort-Polsterung der Sitzgruppe, Die Kreos 5009 und 5010 unterscheiden sich durch die Betten im Heck, es sind Einzelbetten oder ein Querbett lieferbar. Beiden gemein ist das Raumbad mit getrennter Duschkabine. Sie kosten beide ab 69.990,– Euro. �

Reimo (Halle 3/Stand C 62)

S

tar auf dem Reimo-Stand wird, wie auf dem Caravan Salon Düsseldorf, der kompakte »Multistyle« auf VW T5. Reimo, der Kastenwagenausbauer der ersten Stunde bringt das von ihm gebaute Raumwunder zur CMT. Der Clou des neuen Grundrisses ist der Wohnraum: Aus den beiden bequemen »Variotech 1000« Einzelsitzen lassen sich mit wenigen Handgriffen zwei Einzelbetten mit den Maßen 200 mal 65 und 190 mal 65 Zentimetern bauen. Der Mitteldurchgang zum WC und zur Küche bleibt frei. Damit können beide Schläfer ungehindert ins Heck zum WC gelangen. Ein großer Kleiderschrank und verschiedene Stauboxen

bieten Stauraum genug. Tagsüber ergeben die beiden Einzelsitze zusammen mit den gedrehten Fahrhaussitzen eine Sitzgruppe für vier Personen. Das Aufstelldach öffnet nach hinten, damit ergibt sich im Heck Stehhöhe vor der Küche links und dem WC rechts. Eine Tür trennt den Wohn- vom Hygienebereich. Sperriges Sportgerät wie Fahrräder oder Ski passen unterwegs in den Mittelgang. �

Ein völlig neuer Grundriss im VW Transporter-Segment: Der Reimo Multistyle

mit Einzelbetten, Mitteldurchgang, Küche und Bad im Heck.

HRZ (Halle 5/Stand B 41)

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RZ aus Öhringen, spezialisiert auf Ausbauten der Sprinter-Kastenwagen von Mercedes Benz, bringt den vor allem in der Schweiz beliebten Allradausbau des Sprinter 4 x 4 zur CMT Ein typischer Vertreter der Sprinterausbauten von HRz ist der Joy 4 x 4, hier

auf dem allradgetriebenen Sprinter.

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und stellt ihn hier erstmals dem deutschen Publikum vor. Wie von HRZ gewohnt, ist er bereits in der Grundausstattung komplett, kann aber mit interessanten Features wie der hauseigenen Toiletten-Kläranlage komplettiert werden, es sind aber auch Sonderwünsche zum Grundriss oder dem Möbelbau möglich. �


NEuHEITEN 2011

Nordstar Camp 9L Unauffällig gibt sich der neue Marinetto von außen.

Bavariacamp (Halle 5/Stand C 32)

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er Kastenwagenspezialist aus obermeitingen nahe Augsburg bringt mit dem Marinetto auf Fiat Ducato Kastenwagen mit 541 Zentimetern Außenlänge ein sportliches Fahrzeug für das allein reisende Paar nach Stuttgart, das bewusst auf eine platzvergeudende Nasszelle verzichtet und die Körperpflege auf dem Campingplatz erledigt. Mit der Küche rechts hinter der Schiebetür und gegenüberliegendem Kühlschrank mit 90 Liter Fassungsvermögen, beide vor dem höhenverstellbaren Heckdoppelbett, und der Halbdinette mit ausreichend großem Tisch ist die Inneneinrichtung auch schon komplett. Das Heckbett bietet eine Liegefläche von 190 mal 140 Zentimetern, aus der Dinette ergibt sich ein kleines Einzelbett mit 170 mal 60 Zentimetern. Der Marinetto steht mit 51.945,– Euro in der Preisliste. �

Qualität aus Schweden

NORDSTAR Generalimport Richard Steinfeld Südstr. 11 und Innovationspark Am Beckerturm D-66386 St. Ingbert Tel. 06894-870488 · Fax 06894-870480 Deutschland Nordstar 51789 Lindlar Dietmar Bücher Wegst GmbH Leibnizstraße 2 70806 Kornwestheim Tel. 07154 8011215

Schlenz Motor Zeppelinstraße 13 89160 Dornstadt Tel. 07348-22002

Spanien Autonomadas C/ Carrellana 14 E-05400 Arenas de San Tel. 902023267

Belgien / Niederlande SENA bvba Doemstraat 2 B-3384 Attenrode-Wever Tel. 016771725

Schweiz Tartaruga Travel Mobils AG Gewerbe Hirstig CH-8451 Kleinandelfingen Tel. 052-3174040

Polen EBACAMP Robakowo 79 86-212 Stolno Tel. 0566765940

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Behl (Halle 5/Stand B 64)

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ndlich alle Ideen aus vielen Fahrzeugauf- und ausbauten umzusetzen. Das war Wunsch und die Maxime beim Ausbau des neuen opel-Vivaro von Behl Mobile. Der komplett ausgeräumte Wohnraum wurde mit einer Bodenplatte in Alu-Wabentechnik mit integrierten Gleitschienen versehen. Seitenwände und Hecktüre sind dank 20 Millimetern x-trem Isolation auch in kühleren Nächten optimal isoliert. Alle sichtbaren Karosserieteile sind mit Iso-Velour bezogen und lassen so keine großflächigen Wärmebrücken im Fahrzeug zu. Wohnraumfenster mit Fliegengitter und Verdunkelung sind im Vivaro serienmäßig verbaut. Für den Möbelbau fand sechsfach verleimtes Pappelsperrholz mit hochwertiger Dekorbeschichtung Verwendung. Die fest integrierte Küchenzeile ist Platz sparend und funktionell. Ein 39-Liter-Kühlschrank, die Schublade mit Rollenauszug, diverse Staufächer sowie das unauffällige Toilettenfach ergänzen den Küchenbereich schlüssig. Geschlafen wird im Vivaro F.u.m. auf der bewährten Schlaf-/Sitzbank oder im optionalen Aufsteldach. Mit einer großzügigen Liegefläche von zirka 200 mal 140 Zentimeter kommt ein fast luxuriöser Schlafgenuss auf. � Behl Reisemobilbau baut auf dem neuen opel Vivaro ein schickes freizeitmobil.

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Y CMT STUTTGART | MESSEVoRSCHAu

Dethleffs (Halle 1/Stand D 72)

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ie Allgäuer stellen für Familien den neuen Lifestyle Alkoven mit drei Grundrissen vor. Schon unter sechs Meter Gesamtlänge ist der Lifestyle zu haben und bleibt bei einer Vier-Personen-Zulassung unter der magischen Grenze von 3,5 Tonnen zulässiger Gesamtmasse. Beim A 5981 und A 6671 sind sechs

Personen möglich. Der A 5471 hat ein Fiat-Breitspurfahrwerk. Der Lifestyle Alkoven ist serienmäßig in Glattblech Weiß erhältlich. Innen setzt das warme Nussholzdekor »Noce Sorento« markante Kontraste zu den hellen, cremefarbenen Klappen. Der Lifestyle Alkoven ist ab 43.999,– Euro erhältlich. Mit 598 Zentimeter ist der A 5471 der Kleinste im Bunde. Er besitzt ein

Doppelbett quer im Heck, mit darunterliegendem Kleiderschrank und einer geräumigen Heckgarage. Besonders familiengerecht zeigt sich der A 5981 mit Heckstockbetten und großer Küche. Er ist knapp 6,5 Meter lang. Bis zu sechs Personen können mit ihm auf Tour gehen. Der A 6671 verfügt über ein hochgesetztes Doppelbett quer im Heck, das dank einer Heckgarage viel Stauraum darunter bietet. Wie auch im kleineren A 5981 besticht der Innenraum durch die besonders große Küche, die über jede Menge Arbeits- und Ablagefläche verfügt. Der A 6671 hat eine Länge von 6,88 Metern und ist ab 49.999,– Euro erhältlich. �

Der Dethleffs Lifstyle Alkoven mit viel Chick und viel Kopffreiheit im Dachstübchen.

Bimobil (Halle 5/Stand D 12)

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imobil aus oberpframmern baut seit über 33 Jahren hochwertige Reisemobil-Kabinen auf alle gängigen Basisfahrzeuge. Jetzt hat man dem Wunsch nach Allradantrieb und noch besserer Fernreisetauglichkeit mit der Modellerweiterung LBX 365 Rechnung getragen. Auf der CMT wird diese gelungene Mischung aus geräumigem Wohn- und Fahrkomfort erstmals präsentiert. Das neue Bimobil LBX 365 kann mit den Alkoven-Längsbetten, dem Grundriss für bis zu vier Personen, reichlich Bewegungsraum,

Komfort und viel Stauraum aufwarten. Gegenüber den LB 365 Standardmodellen sind der Sanitärraum und der Küchen- Einstiegsbereich verlängert worden. Die Hecksitzgruppe ist ebenfalls größer geworden, die, zum Doppelbett umgebaut, noch mehr Liegefläche bietet. Die Basis, der Mercedes Sprinter 4 x 4, bietet Service auf der ganzen Welt und die robuste Kabine garantiert optisch ansprechenden Wohnkomfort im bekannten Naturholz-Stil. Der LBX 365 ist ab 107.000,– Euro zu haben. �

Komfortabel touren auch auf extremen Routen: Das Bimobil LBX 365 mit Allradantrieb.

CI/Roller Team (Halle 3/Stand C 52)

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er neue X-Til, das erste Wohnmobil mit Hubbett, bei dem gleichzeitig gekocht, gegessen und geschlafen werden kann. Das Bett kann auf zwei Höhen eingestellt werden und teilt so die Räume: Wenn die Dinette genutzt wird – selbst in der niedrigen Bettstellung – hat man trotzdem Bewegungsfreiheit bei der Küchenarbeit und freien Zugang zur Eingangstür. Es sind verschiedene Modelle mit unterschiedlichen Bettlösungen im Heck lieferbar. �

Der hohe Rücken verrät das Hubbett im CI X-Til.


NEuHEITEN 2011

Knaus Tabbert (Halle 1/Stand A 32)

FREIHEIT FÜR UNTERWEGS

Zum 50-jährigen Jubiläum gibt es eine teilintegrierte Sonderserie von Knaus.

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ie Jandelsbrunner feiern 2011 ihren Fünfzigsten und zünden dazu ein großes Feuerwerk an Sondermodellen mit dem Zusatz »Celebration 50 years«. Die GeburtstagsEdition bei den Reisemobilen läuten die beiden Modelle 650 MF und 650 MEG ein, beide mit spezieller Farbgebung außen und einer Inneneinrichtung in edler Hochglanzfront der Hängeschränke, gepaart mit speziellen Polsterbezügen und kompletter Ausstattung der Basis und des Wohnraums. Gespart werden runde 15.000,– Euro gegenüber den vergleichbar ausgestatteten Serienmodellen. Der Jubiläumspreis ist mit 50.000,– Euro angegeben. �

Knobloch (Halle 5/Stand B 92)

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er Individualausbauer aus dem sächsischen Cunewalde bringt zur CMT eine »Sparversion« seines Erfolgsmodells Amundsen FB mit, die in Kleinserie ohne die sonst bei Knobloch übliche Individualität in der Ausstattung und Grundrisslösung gefertigt wird und damit einen Preisvorteil von ungefähr 3.000,– Euro bietet. Es werden standardisierte Einbaukomponenten und nur begrenzte Auswahl an Zubehör für diese Kleinserie angeboten, die aber trotz Preisvorteil die bekannt gute Qualität aufweisen sollen. Auch dieser Typ ist auf Wunsch mit dem patentierten Tür-in-Tür-System von Knobloch lieferbar, bei dem in die Öffnung der Schiebetür des Fiat Ducato eine Drehtür integriert wird. �

So verpassen Sie keine Sendung! Mit der Crystop Anlage AutoSat 2S werden Sie lange Freude haben, denn sie verfügt über folgende Features: – moderner 32 bit Prozessor – Smooth Motion Technologie – Internet via Satellit – rostfreie Komponenten – robuste Ausführung – Wartungsfreiheit So empfangen Sie auch unterwegs alle Programme in gewohnter Qualität, surfen im Internet und kommunizieren per E-Mail.

Knobloch bringt eine Kleinserie des Amundsen fB mit Preisvorteil zur CMT.

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Viele neue Produkte finden Sie in unserem Katalog!

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Y CMT STUTTGART | MESSEVoRSCHAu

Hymer (Halle 1/Stand C 12)

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ei den neuen Reisemobilen von Hymer fällt der an einen Liner erinnernde Hymer B 694 SL edition line auf. Die Sonderedition des 745 Zentimeter langen Mobils auf Fiat Ducato mit 4,5-Tonnen kommt serienmäßig mit Perlmuttweiß-Lack und Polstern in Stoff-Lederkombination einschließlich Fahrerhaussitzen. Geheizt wird mit einer AldeWarmwasserheizung, gekühlt mit der Saphir-Vario-Staukastenanlage von Truma. Serienmäßig ist auch ein 19-Zoll-Flachbildfernseher mit Satanlage und DVD-Player. Mit dem

Dreiliter-Turbodiesel und 157 PS kostet der B 694 SL edition line ab 124.990,– Euro. Noch in der Geheimkiste ruht das Modell B 534 bis zur CMT mit »nostalgischem« Grundriss, einer großen Rundsitzgruppe im Heck, die zur Liegewiese oder auch zum Einzelbett umgebaut werden kann. Werden höhere Fahrräder in der Heckgarage befördert, lässt sich der hintere Teil der u-Sitzgruppe optional hydraulisch anheben und schafft so mehr Höhe in der Garage. Trotzdem verbleiben noch bequeme Sitzplätze am Tisch. �

Rapido (Halle 3/Stand B 82)

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ür Aufsehen sorgte der Einstieg von Rapido in das Segment der Kastenwagenausbauten. Zum einen, weil Rapido den in Insolvenz befindllichen Kastenwagenbauer Westfalia in Rheda-Wiedenbrück übernommen hat. Zum anderen, weil die Franzosen mit zwei eigenen Versionen Kastenwagen auf Fiat Ducato, dem kompakten V 53 und dem V 56 mit Längsdoppelbett auf den Markt gekommen sind. Die Kastenwagen werden noch beim Kastenwagenspezialisten Campérêve in Vanvillé, einer Rapido-Tochter, exklusiv für Rapido gefertigt. Mit der Serie 6 hat Rapido eine preisgünstige Einsteigerserie präsentiert. Die hat für das Modelljahr 2011 Zuwachs bekommen. Rapido ergänzt die Serie 6 um ein kurzes Sechsmetermobil und erweitert das Grundrissangebot der teilintegrierten Baureihe durch einen zweiten Queensbett-Grundriss mit einer Außenlänge von 7,39 Metern. �

VB Airsuspension (Halle 7/ Stand C 12)

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er niederländische Federungs-Spezialist VB Airsupension bietet seit kurzem ein preiswertes System an, um den Federungskomfort von leichten Nutzfahrzeuge zu verbessern. Die neue Produktgruppe von VB-Airsuspension nennt sich VB-CoilSpring. Es handelt sich dabei um verstärkte Schraubfedern die Vorder- und Hinterachse, die zur Erhöhung der Bodenfreiheit führt, die Seitenneigung verringert und den Federungskonfort erhöht. Das Montieren von verstärkten Schraubfedern ist ein nichteinstellbare Lösung des Federungsproblems. Verstärkte Federung sorgt meistens dafür, dass das durch Gewicht stark belastete Fahrzeuge wie beispielsweise Reisemobile wieder auf die ursprüngliche oder höhere Fahrhöhe kommen, der Federweg nimmt also wieder zu und die Stabilität wird erhöht. �

Einfache und preiswerte Möglichkeit der

Läuft jetzt unter französischer flagge:

fahrwerksoptimierung mit VB-CoilSpring:

Der Westfalia Michelangelo.

Austausch der Schraubfedern.

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er italienische Hersteller aus dem toskanischen Poggibonsi hat seine neue Alkovenbaureihe Trimarano auf fünf Grundrissvarianten für die neue Saison erweitert. Die neu angelegte Baureihe von Rimor bietet durchweg sechs bis zu sieben Schlafplätze und soll durch ein günstiges Preis- Leistungsverhältnis

Rimor baut mit der Serie Trimarano preiswerte familienmobile.

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gerade Familien ansprechen. Dabei stehen fünf beliebte Familiengrundrisse (Heckbetten, Stockbetten, zwei Dinetten) mit Fahrzeuglängen von 6,5 bis knapp über sieben Meter zur Verfügung. Top-Modell ist der Trimarano Sound, der bei einer Fahrzeuglänge von 7.153 Zentimeter sieben Schlafplätze anbietet und über zwei Dinetten, Stockbetten und einen riesigen Sanitärraum verfügt. Alle Rimor Trimarano-Modelle sind ab knapp über 39.000,– Euro erhältlich. �

fotos Mobil Total-Archiv | Nullmeyer | Werk

Rimor (Halle 7/Stand E 54)


15. – 23. Januar 2011 | Messe Stuttgart

Die CMT - des Caravaners liebstes Ziel. Das Reisen im mobilen Traumhotel fasziniert Groß und Klein, Jung und Alt. Und weil es immer etwas Neues gibt, reisen echte Caravaner am liebsten zur CMT. Hier lassen sich über 700 Caravans und Reisemobile von außen und innen bestaunen, direkt vergleichen und zu günstigen Messepreisen ordern. Natürlich findet man hier auch das passende Zubehör, Campingausstattung, Zelte, Campingplätze und die Caravaning-Partnerregion Niedersachsen.

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REISEMOBIL | AKTUELLES

News Aus der Reisemobil-Szene Text Claus-Detlev Bues

Rudolf Schenker von den »Scorpions« mit seinem besonderen VW Pick Up Amarok.

Das VW Rockermobil

E

r sieht fast aus wie ein Skorpion auf Rädern: Der Scorpions-Amarok, den Volkswagen Nutzfahrzeuge für Musiker Rudolf Schenker gebaut hat, ist ein echter Hingucker. Viel Airbrush, ein automatisch ausfahrbarer Stachel am Heck und mehr als 120 LEDs machen den Pickup zum perfekten Rockermobil. Entstanden

ist der abgefahrene Wagen nach einer Idee von Bandgründer Rudolf Schenker. Als Basis diente ein Volkswagen Amarok Highline in »Reflexsilber Metallic« mit einem 2,0-Liter-TDI-Motor und 163 PS. Die Tüftler von Volkswagen verzichteten auf Urlaub, arbeiteten nach Feierabend und verbissen sich in das Ziel, die Vision von Rudolf

Schenker in die Realität umzusetzen, und das im eigenen Hause und in bewährter Volkswagen-Qualität. Parallel entwickelte das Team in Kleinstarbeit den Stachel und den Motor dafür und transportierte während der gesamten Zeit den Amarok nur verdeckt, damit die große Überraschung auch eine Überraschung blieb. �

Das ändert sich 2011 für Autofahrer

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011 erwarten Autofahrer einige Neuerungen. So kommt zum Jahreswechsel unter der Bezeichnung E10 Ottokraftstoff mit einem erhöhten Ethanolanteil von maximal zehn Prozent an die Tankstellen. Mit diesem Sprit können nur dafür freigegebene Automodelle betrieben werden. Außerdem wird es bei der Neuzulassung eines Diesel-Pkw mit Euro-6-Abgasnorm ab 1. Januar 2011 einen Steuerfreibetrag von 150,– Euro geben. Der Steuer-Zuschlag für Diesel-Pkw ohne Partikelfilter entfällt ab 1. April 2011. Ab 7. Februar 2011 erhalten neue Pkw-Modelle und leichte Nutzfahrzeuge ohne Tagfahrleuchten keine Typgenehmigung

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mehr. Ab 24. Februar 2011 ist ein Bremsassistenzsystem – heute integrierter Bestandteil bei ESP – für die Erstzulassung neuer Pkw Pflicht. Ab 10. Juli 2011 müssen neue Lkw über 7,5 Tonnen und ihre Anhänger ab 3,5 Tonnen so gestaltet sein, dass ihre Konturen in der Nacht besser sichtbar sind. Neu entwickelte Pkw-Modelle und leichte Nutzfahrzeuge erhalten ab 1. November 2011 nur noch dann eine Typengenehmigung, wenn sie mit einem elektronischen FahrdynamikRegelsystem ausgestattet sind. Das Modell »Begleitetes Fahren« ab 17 Jahren wird im neuen Jahr zum Dauerrecht. Die zunächst bis Ende 2010 befristete

Tempo-100-Zulassung für Gespanne auf Autobahnen und Kraftfahrstraßen wird ebenfalls allgemeines Recht. Für Mitte 2011 ist die Einführung des Wechselkennzeichens geplant, mit dem mehrere Pkw auf ein Kennzeichen angemeldet werden können. Die Motorradkennzeichen sollen kleiner werden. Nichtbezahlte Bußgelder ab 70,– Euro aus anderen EU-Staaten werden künftig auch in Deutschland vollstreckt. Alte, noch nicht EU-weite Behinderten-Parkausweise werden ungültig und müssen umgetauscht werden. Außerdem werden einige Städte im nächsten Jahr neue Umweltzonen einrichten, andere verschärfen sie. �


AKTUELLES

Peugeot Boxer winterfit

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äufer der Peugeot Boxer Kastenwagen-Baureihe brauchen sich keine Sorgen über die neue in Deutschland geltende Winterreifenpflicht zu machen. Der kleine Transporter wird bereits seit April dieses Jahres serienmäßig mit Allwetter-Reifen ausgeliefert. Das erspart nicht nur eventuelle Bußgelder, sondern auch den saisonalen Reifenwechsel. Erstausrüster für alle Boxer-TransporterGesamtgewichtsklassen bis 4 Tonnen ist Pirelli mit dem speziellen Transporter-Reifen »Chrono Four Seasons« beziehungsweise Continental. Die Boxer Kastenwagen bis zu 3,5 Tonnen (Baureihen 328, 330, 333, 335) erhalten

die Allwetterreifen der Dimension 225/70 R 15 C, die Reifen der schwereren Typen (435, 440) haben die Dimension 225/75 R 16 C. Die Pneus besitzen das M+S- und die Pirelli Reifen sogar das Schneeflockensymbol auf den Flanken und genügen damit auch der neuen Vorschrift. Wer in schneereichen Gebieten lieber uneingeschränkt wintertaugliche Reifen mit speziellem Lamellen-Profil aufziehen will, erhält bei dem französischen Hersteller für die Baureihen 328, 330, 333 und 335 die Sonderausstattung »Continental Vanco Winter«. Der Aufpreis liegt bei 100,- Euro. Der Boxer Kastenwagen ist in der Version

mit kurzem Radstand, 2,8 t zulässigem Gesamtgewicht und dem 2.2-Liter-HDiMotor (74 kW/101 PS) ab 22.200,– Euro plus Mehrwertsteuer zu  haben.  �

Winterreifenpflicht kein Problem:

Der Peugeot Boxer kommt serienmäßig mit Allwetterreifen.

Der erste Morelo beim Händler

Morelo Geschäftsführer Jochen Reimann

(rechts) übergibt den Palace 90M an Marc Nowak von Reisemobil Berens.

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er erste Morelo Palace 90M wurde ausgeliefert. Der neue Luxusliner unter den Reisemobilen wurde Anfang Dezember an Reisemobile Berens in Brauweiler übergeben und steht dort zur Besichtigung bereit. Schon bei den ersten Präsentationen des Palace hatte es sich gezeigt: Das Interesse an den neuen

Morelo Premium-Reisemobilen ist riesig. Um Händler und Kunden nicht länger warten zu lassen, hat man im unterfränkischen Aschbach damit begonnen, bereits vor dem Anlaufen der Serienproduktion Anfang nächsten Jahres einzelne Fahrzeuge an seine Händler auszuliefern. Den Anfang machte Reisemobile Berens in Brauweiler. Inhaber Marc Nowak freut sich, der Erste zu sein, der den MORELO Palace 90M als Händler vorstellen kann. Das Firmenmotto von Reisemobil Berens ist »Freiheit deluxe«, »und genau das ist es, was die Morelo Reisemobile auf hohem Niveau bieten«, meint Mac Nowak. »Ich kann nur jeden Reisemobilisten, der Wert auf rundum komfortables Reisen legt und dabei Besonders erwartet ermuntern,

sich den Morelo Palace bei uns in aller Ruhe und im Detail anzusehen. Es lohnt sich …« Der Morelo Palace ist in neun Modellvarianten auf der Basis des Iveco Daily, lveco Eurocargo und MAN TGL erhältlich. Beim kleineren Bruder Manor stehen vier Modellalternativen zur Auswahl. Jedes Morelo Reisemobil verfügt bereits als Serienmodell über eine üppige Grundausstattung, die kaum Wünsche offen lässt. Darüber hinaus machen es die Sonderausstattungen für die einzelnen Modellvarianten und die Berücksichtigung spezieller Kundenwünsche möglich, die individuellen Vorstellungen des Käufers vom perfekten Reisemobil Realität werden zu lassen.Im Januar 2011 gehen die neuen Morelo LuxusWohnmobile an den Serienstart. �

Autarkes Fernreisemobil für zwei Personen

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xpeditionsmobil-Spezialist Bocklet aus Koblenz hat auf Basis des MAN TGM 13.290 mit Allrad-Fahrgestell das neue Fernreisemobil Dakar 740 entwickelt. Er soll zwei Erwachsenen viel Raum bieten und mit seinen Versorgungseinrichtungen möglichst langes autarkes Reisen ermöglichen. Luxus pur auch in der Wüste im Dakar 740 von Bocklet.

Die Modellbezeichnung weist auf die Fahrzeuglänge von 7,40 Metern bei einer Höhe von 3,70 Metern und 2,45 Metern Breite hin. Basis des neuen Fernreisemobils Dakar 740 vom ist ein MAN TGM 13.290 Allrad-Fahrgestell. Die Ziele bei der Entwicklung und Umsetzung des neuen Fahrzeugs aus der allradgetriebenen Dakar-Baureihe waren ein möglichst gutes Raumgefühl und Versorgungseinrichtungen für möglichst langes autarkes Reisen. Das Fahrgestell des TGM 13.290 (Radstand: 3.650 mm) bietet mit dreizehn Tonnen zulässigem Gesamtgewicht

reichlich Zuladungsreserven. Zudem bringt der MAN neben seinem traktionsfördernden Allradantrieb Differenzialsperren an Vorder- und Hinterachse mit. Als Antriebsaggregat dient ein ReihenSechszylinder Turbodiesel. Er entwickelt aus 6,9 Liter Hubraum 213 kW/290 PS. Für eine ausreichende Reichweite sorgt der Kraftstoffvorrat von insgesamt 675 Litern. Der Preis des qualitativ hochwertigen, robusten, komplett ausgestatteten Fernreisemobils liegt (inklusive Mehrwertsteuer und Basisfahrzeug) bei 271.500,– Euro. �

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REISEMOBIL | PROFI-CHECK

Schรถner Reisen Karmann Colorado 685 Ti auf VW T5 Text | Fotos Claus-Detlev Bues

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KARMANN COLORADO 685 TI

Selten hat ein Reisemobil so viel Aufmerksamkeit erregt wie der extravagant gezeichnete Karmann Colorado Ti. Mit dem Facelift des VW T5 haben die Rheinhessen ihre darauf basierenden Modellreihen überarbeitet. Im Praxis-Check fuhren wir den Colorado 685 Ti der neuesten Generation mit

KONTAKT Karmann-Mobil Vertriebs GmbH Kreuznacher Straße 78 · D-55576 Sprendlingen Tel. 06701/203800 · www.karmann-mobil.de

dem 140 PS Turbodiesel.

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REISEMOBIL | PROFI-CHECK

Design pur: Der Colorado ist durchweg eine elegante Erscheinung.

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ie aus einem Guss steht er da mit seiner automotiven Karosserie aus VW T5 und dem flachen GfK-Aufbau mit den typisch gerundeten Seitenwänden, der schick gestylten, stromlinienförmigen Dachkappe, den stimmigen Übergängen zwischen Aufbau und Fahrerhaus und dem hübschen Formheck. Unser Testwagen kommt in Standardfarbe weiß, es gibt ihn jetzt auch als »Black Edition« im Edel-Look mit schwarzen Carbon-Flächen und dunkel getönten Scheiben. Gleichwohl, in jeder Farbe macht er eine rundum gute Figur. Innen dominiert helles Birnbaum-Holzdekor mit abgesetzten Elfenbeineinlagen- und Aluprofilen. Da dies eine reine Geschmacksfrage und außerdem ungewöhnlich ist, kann man sich zumindest auf eine sehr edle Anmutung des Wohnraumes einigen. Und der ist deutlich heller geworden, was Ziel der Operation war: Tisch und Arbeitsflächen haben eine glänzende, heller wirkende Oberfläche bekommen, auch der vorher dunkel Bodenbelag ist einem hellen gewichen. Wichtiger ist aber die gute Passung der Möbel und die stabil wirkende Verarbeitung mit Metallprofilen und robusten Kunststoffumleimern. Die hochwertige Verarbeitung zeigt sich auch in den weitgehend fehlenden Fahrgeräuschen. Zirpen, Knistern und Quietschen während der Fahrt: Fehlanzeige. Markantes heck mit schicken Formteilen.

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KüChE UND SITzGRUPPE

Mit der Überarbeitung hat sich auch in der Küche einiges getan: Gut gefällt uns nach wie vor die Küchenzeile. Der Herd hat jetzt eine Piezo-Zündung und, dass ein Spritzschutz auch Designelement sein kann, zeigt man eindrucksvoll mit den beiden LED-beleuchteten grünen Glasplatten am Küchenblock. Die in Fahrtrichtung rechts liegende Zeile ist komplett ausgestattet und dank dreier geräumiger Schubkasten und einem Apothekerauszug mit einer Front aus flaschengrünem Acrylglas leicht zu

beladen. Und zu benützen, denn die Schubladen sind jetzt selbsteinziehend und erleichtern so die Bedienung. Auch die zentralen Gasabsperrventile sind hinter einer Klappe griffgünstig versteckt. Die Glasabdeckungen an Herd und Spüle schließen bündig mit der neuen Schichtstoff-Arbeitsplatte ab und sind als zusätzliche Arbeitsfläche tauglich. Die Halbdinette mit L-Sitzbank inkludiert fahrzeugtypisch die Fahrerhaussitze in die Sitzgruppe, lästig erscheint hier der Höhenunterschied zwischen Fahrerhaussitzen und der restlichen


KARMANN COLORADO 685 TI

Das Abonnement – eine lohnende Investition!

Sichern Sie sich jede Ausgabe! Blick nach hinten: Küche, Sanitärraum und das noble Schlafabteil.

Sitzgruppe, der vom 110 mm hohen Doppelboden herrührt. Fahrer- und Beifahrersitz sind eindeutig zu tief für die Tischhöhe, hier empfiehlt sich die Option Drehsockel mit einer elektrischen Höhenverstellung zur Überbrückung des Höhenunterschieds zwischen Fahrerhaus und Aufbau. Sonst kann die Sitzgruppe auch für eine größere Gruppe überzeugen. Wie die Beleuchtung des Wohnraumes. Hier lassen sich einzelne Leuchtengruppen von verschiedenen Stellen im Raum ein- und ausschalten. Damit kann, je nach Stimmung, eine spezielle Beleuchtungssituation von Arbeitslicht bis stimmungsvolle Ausleuchtung geschaltet werden.

BAD UND TOILETTE

Hinter der Sitzgruppe schließt sich beim Colorado 685 Ti der Sanitärraum an, der mit einer platzsparenden Rollotür abgetrennt ist. Die führte während der Fahrt ein unkontrollierbares Eigenleben, hier sollte eine wirksame Verriegelung nachgerüstet werden. In der Komposition von hellem Holzdekor mit weißen Kunststoffteilen  und dem beigen Waschtisch passt der Sanitärraum sich harmonisch dem Wohnraum an, es bleibt aber leider die Dominanz von nacktem Kunststoff. Gefallen hat uns der Waschtisch aus hochwertigem Mineralstoff, der sonst nur in Luxusmobilen zu finden ist und der praktische Wäscheschrank. Lästig, weil ein leicht

Blick nach vorne: Der helle und freundliche Wohnraum mit halbdinette.

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Das Jahres-Abo für nur 33,00 Euro (12 Ausgaben frei Haus)

M AG A Z I N


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Die Dinette mit L-Sitzbank und großem Säulentisch.

behebbares Finishproblem, ist der zu schwache Druckknopf, der die Befestigungslasche der Duschabtrennung sichern soll. So hat sich die Abtrennung während der Fahrt des Öfteren mit Vehemenz selbstständig gemacht. Sauber dagegen die Verfugung und Abdichtung des Nassraumes: Eine Überschwemmung oder Wasserschäden in der Umgebung sind so nicht zu befürchten. Auch die Nutzung der drehbaren Toilette geht in Ordnung, hier ist Platz genug, um auch bei geschlossener Sanitärraumtür sein »Geschäft« mit dem nötigen Bewegungsraum verrichten zu können.

DAS SChLAFzIMMER

Extraklasse zeichnet das Schlafabteil aus. Die beiden Einzelbetten können mit Gardemaßen punkten, die Kaltschaummatratzen ruhen auf Lattenrosten und bieten – auch dank der akzeptablen Kopffreiheit – die beste Voraussetzungen für einen gesunden Schlaf. Drei Stufen führen an die Betten, die durch ein Schiebteil und Zusatzpolster schnell und mühelos zum Doppelbett mit einer riesigen Liegefläche umgebaut werden können. Prima! Wenn gewünscht: In der Optionsliste findet man noch das Angebot von zusätzlichen ein bis zwei

Genügend Arbeitsplatz und viel Stauraum in der Küche.

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Schlafplätzen, die aus dem Umbau der Sitzgruppe entstehen können. Eher mickrig erscheint der unter dem rechten Heckbett eingerichtete Kleiderschrank. Mangels ordentlicher Höhe könnte man sich die Kleiderstange sparen, weder Hemd noch Sakko dürfen richtig aushängen, eher ein Fall für Strampelanzüge, zumal auch nur ein schwer zugängliches Wäschefach vorhanden ist. STAURAUM UND TEChNIK

Im großen Heckstauraum können größere und schwere Teile wie Vorzelt oder das Campinggestühl sicher verstaut werden,


KARMANN COLORADO 685 TI

Coupon ausfüllen – und ab geht die Post! Coupon ausfüllen und absenden an: CELLEMEDIA · Im Försterbusch 1 · 29313 Hambühren ühren Tel.: 05084/98858-10 · Fax: 05084/98858-29

Ja, ich möchte ❍ für mindestens ein Jahr (12 Ausgaben) zum Preis von 33,00 € ❍ für ein halbes Jahr (6 Ausgaben) zum Preis von 16,50 € ❍ als Mini-Abonnement (3 Ausgaben) zum Preis von 8,50 € frei Haus beziehen. Preise für Auslandsabonnement auf Anfrage. Der angegebene Preis versteht sich inkl. Zustellgebühr. Wenn ich das Abonnement nicht spätesten 6 Wochen vor Ablauf der Bezugszeit schriftlich kündige, verlängert sich das Abo automatisch um je ein weiteres Jahr.

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Ausreichend: Der Sanitärraum des Karmann Colorado.

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und diverse offene Ablagemöglichkeiten nehmen alle leichten Ausrüstungsteile problemlos auf.

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REISEN–FAhRSPASS PUR

Der VW Transporter T5, kombiniert mit dem AlkoBreitspurchassis und mit dem langen Radstand von 4.100  mm versehen, gehört zum Besten, was in dieser Klasse zur Zeit angeboten wird. Der Colorado 685 Ti macht in allen Verkehrssituationen dank seines beeindruckenden Fahrkomforts rundweg Spaß, gutmütig und problemlos das Handling. Der 140 PS Turbodiesel läuft ruhig und hat mit dem Fahrzeug keine Mühe. So hatte er auch an steilen Bergabschnitten keine Mühe mit dem Gefährt, auf der Autobahn schwamm er immer problemlos mit. Der Testverbrauch von 11,5  Litern/100  km ist gängiges Maß, wenn auch nicht besonders sparsam. Keine Probleme gab es mit der Rundumsicht und dem Handling, wenngleich der Wendekreis mit knapp fünfzehn Metern doch anfangs gewöhnungsbedürftig scheint.

Freiwilliges Widerrufsrecht: Mir ist bekannt, dass ich diesen Auftrag bei dem CELLEMEDIA Verlag, Im Försterbusch 1, Stichwort: -Abo, 29313 Hambühren innerhalb von 10 Tagen nach Eingang schriftlich widerrufen kann (rechtzeitige Absendung genügt).

Fahrräder müssen wegen der begrenzten Höhe des Stauraumes auf den Heckträger. Überzeugend ist das Technikabteil in der Heckgarage mit Heizung, Wasserversorgung und Strom. Alle Komponenten sind gut zugänglich und wartungsfreundlich angebracht. Und die Technik glänzt durch akkurate, durchdachte Platzierung und höchst professionelle Ausführung. Vorbildlich! Schön gelöst ist auch der Platz für die Bordakkus: Sie sind sicher in zwei Batteriekästen im Doppelboden der Heckgarage untergebracht, Karmann hat hier sinnvollerweise schon den Platz für einen zweiten (aufpreispflichtigen) Akku vorgesehen. Schade, dass die zweite Klappe für die Heckgarage eine aufpreispflichtige Option ist, denn Be- und Entladen mit nur einer Öffnung ist umständlich und lästig. Ansonsten bietet der Colorado trotz seiner knappen Zuladung an Gewicht, Stauraum in Hülle und Fülle. Deshalb Vorsicht und den schönen Rheinhessen bitte mit Köpfchen beladen. Die umlaufenden 13 Dachhängeschränke

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Durch den Doppelboden entsteht eine Stufe zum Fahrerhaus. Die gedrehten Fahrerhaussitze sind zu tief für

Die komfortablen Einzelbetten lassen sich zu einer riesigen Liegefläche kombinieren.

FAzIT

Über 65.000,– Euro Einstiegspreis sind kein Pappenstiel für das »etwas andere« Reisemobil von Karmann. Der Gegenwert für schickes Design und Exklusivität relativiert diese Summe jedoch wieder. Der VW Transporter war

noch nie ein Schnäppchen, der solide GfK-Aufbau kostet mehr als ein gerader Fachwerkaufbau aus StuccoblechSandwich, beide Komponenten zahlen sich im Werterhalt zum Großteil wieder aus. Das Fahren und das Wohnen im Colorado macht ungeheuren Spaß,

Technik-Guide heckbett Dinettebett Fahrtsitz-/Schlafplätze Tech. zulässige Gesamtmasse Masse im fahrbereiten zustand zuladung

auch große Tagesetappen können so zum Urlaub werden. Die Kombination Motor/Fahrzeug ist mit dem 140 PS Turbodiesel die empfehlenswerte Mitte. Mit diesem Triebwerk wird der Colorado allen Ansprüchen an dynamischen Fahrspaß gerecht. �

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Volkswagen T 5

Motor | Schadstoffklasse

TDI-Turbodiesel 103 kW/140 PS

hubraum | Leistung

1.968 ccm

Fahrgestell

Alko-Breitspur-Tiefrahmen mit Technikboden 110 mm

Antrieb | Getriebe

Front | 6-Gang

PREIS

FAhRGESTELL | AUFBAU Kabine Sandwich mit GfK, GfK-Formteile, Isolierung: Wände und Boden Polystyrol, Dach PU-Schaum, Fenster 4 Rahmenfenster ausstellbar mit Kombirollo, 2 Dachhauben, 1 Panoramafenster

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Heizung Truma Combi 4 Heizungs-Boilerkombination mit Warmluftanlage, Frisch-/Abwasser beheizt, Tank 100/90 l, Druckpumpe, Festrohrsystem, Gasvorrat 2 x 11 kg, Bordakku 105 Ah, Bordkontrollgerät Digitalanzeige 2 x Akku, 2 x Tank, Hauptschalter, Zeituhr, Pumpe, Außenbeleuchtung

Grundpreis 65.380,– Euro, Preis Testwagen 73.150,–, 103 kW/140 PS Motor 2.235,–, Fahrerhaus-Komfortpaket 2.990,–


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Vorbildliche Technik in

Klappe links ist Option.

perfekter Ausführung.

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ist vorgesehen.

Der Druckknopf ist zu schwach, um die klappbare Duschwand zuverlässig zu sichern.

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Schicker Spritzschutz mit

Dem Kleiderschrank fehlt die höhe.

Beleuchtung.

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CARAVAN | AKTUELLES

News Aus der Caravan-Szene Text Claus-Detlev Bues

Neuer Grundriss für den Weltbummler

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rstmalig auf der Messe CMT in Stuttgart präsentiert T.E.C. ein neues Modell der Weltbummler-Baureihe. Der Weltbummler 483 TE Energy erhält sofort zum Einstieg eine Die Serie Weltbummler von T.E.C. bekommt mit dem 483 TE Energy ein weiteres Modell mit hochwertiger Serienausstattung.

umfangreiche Serienausstattung zum günstigen Preis. Denn es handelt sich um einen Einzelbettenwagen, der am Fußende der beiden Schlafplätze je einen Kleiderschrank beherbergt. Ansonsten verfügt das Modell über eine Doppeldinette im Heck, eine Kochzeile neben der Einstiegstür und einen Waschraum gegenüber der Küche. Die Serienausstattung fällt direkt zum Modellstart sehr großzügig aus. Zum Beispiel:

Antischlingerkupplung, XL Foots für einen stabilen Stand, Truma-Therme, rollbarer 25 Liter Abwassertank, 110 l Kühlschrank und das Rollbett für die Verbindung der beiden Einzelbetten zu einer großen Liegefläche. Den Weltbummler 483 TE Energy inklusive dieser Ausstattung gibt es ab Werk zum Preis von 17.990,– Euro. Dadurch ergibt sich eine Ersparnis von 3.960,– Euro im Vergleich zu den Optionseinzelpreisen. �

Eriba-Touring wieder »made in waldsee«

S

eit September 2010 fertigt Hymer seine Caravan-Baureihe Eriba-Touring wieder komplett in Bad Waldsee. Somit kehrt der Kult-Caravan – 1956 konzipiert und 1957 erstmals in Bad Waldsee produziert –, der als Keimzelle für den beispiellosen Erfolg von Hymer gilt, an seine »Geburtsstätte« zurück.

Seit über 50 Jahren und auch heute noch produziert Hymer diese Caravans gemäß ihrer ursprünglichen Konzeption auf Basis einer korrosionsgeschützten und selbst tragenden Stahlrohrkonstruktion. Zum Produktionsstart werden die vier beliebtesten Modelle und meist gewünschten Grundrisse angeboten:

der Familia 310, der Triton 430, der Troll 530 und der Troll 550. Das Außendesign bleibt mit der serienmäßig zweifarbigen Lackierung in Perlgrau/ Silber. Alle Eriba-Touring-Modelle, die über einen Waschraum verfügen, werden auf Wunsch mit einer Dusche ausgestattet. �

Knaus Tabbert zeigt Retro-Schwalbennest

Z Das Ur-Schwalbennest von Knaus aus dem Jahr 1961 …

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um 50-jährigen Firmenjubiläum stellt Knaus-Tabbert aus Jandelsbrunn das legendäre Schwalbennest im Retro-Style vor, das in 150 Exemplaren gebaut werden soll. Der Winzling, der auch hinter Kleinwagen wie Fiat 500 und Mini gezogen werden kann, verfügt über eine Doppeldinette, die zum Bett wird und einen kleinen Küchenblock. �

und das Retro-Schwalbennest 2011 zum 50 jährigen Knaus-Jubiläum.


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27.06.2010

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ls Antriebsquelle dient der bewährte 2,2 Liter Turbodiesel mit 150 PS, wobei das maximale Drehmoment von 350 Newtonmeter bereits bei 2.000 U/min einsetzt. Als Durchschnittsverbrauch ermittelten wir 7,6 und 10,5 l im Solo- bzw. Gespannbetrieb. Das Allrad-System DPS arbeitet mit Ölpumpen an jeder Achse, die den Kraftfluss automatisch über eine Lammellenkupplung an der Hinterachse regelt. Das Fahrwerk gibt sich zwar straff abgestimmt, ist aber auch auf längeren Touren recht komfortabel. Tadellos ist die erhöhte Sitzposition mit guter Rundumsicht, wobei die übersichtliche Anordnung von Instrumenten und Schaltern ebenso lobenswert ausfällt. � 

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CARAVAN | PROFI-CHECK

Anspruchsvolles Wohnen Bürstner Trecento 465 TS im Profi-Check Text | Fotos Siegfried Semper

Zum aktuellen Modelljahr hat Bürstner seine Oberklasse kräftig überarbeitet. Ob das ausreicht, in diesem anspruchsvollem Marktsegment mitzumischen, klären wir anhand des Trecento 465 TS. 92


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CARAVAN | PROFI-CHECK

Der Trecento 465 TS präsentiert sich im eleganten Außendesign mit champagnerfarbigem Glattblech, braun lackierten Anbauteilen und schwarz polierten Aluminiumrädern. Hinter dem honda CR-V glänzte der Bürstner mit tadellosen Nachlaufeigenschaften.

D

ie Trecento-Baureihe umfasst nunmehr acht Modelle, wobei dieser Grundriss über eine Besonderheit verfügt, da er in zwei unterschiedlichen Aufbaubreiten bei identischer Gesamtlänge erhältlich ist: als 465 TS mit 2,3 und als 510 TS mit einer Breite von 2,5 Meter zum Mehrpreis von 1.300,– Euro. Außen präsentiert sich der Trecento in eleganter

Aufmachung mit champagnerfarbener Lackierung und braun abgesetzten Kunststoff-Anbauteilen sowie mit feinen Chromstreifen und schwarz polierten Aluminiumfelgen, die mit Markenreifen bestückt sind. Für problemlose Fahreigenschaften steht das BPW-Chassis mit Schräglenkerachse, Stoßdämpfer und Antischlingerkupplung. Die Zuladung ist mit 230

Kilogramm noch ausreichend für einen Zweipersonenhaushalt. Zu bemängeln ist die auseinanderliegende Position der Gasflaschen im Deichselkasten sowie der antiquierte Aufstellstab zum fixieren der Klappe. Gefallen kann indes die stabile Aufbautür, die an drei Scharnieren sicher geführt wird. Dazu lassen sich die Griffe außen wie innen perfekt bedienen.

Komfortable U-Sitzgruppe im Bug um den Hubsäulentisch.

Das Doppelbett besitzt eine Kalt-

Verstellbare Nackenrollen sorgen für zusätzliche Bequemlichkeit.

schaummatratze, die auf einem Lattenrost

mit verstellbaren Kopfteilen liegt.

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Durch den nur halbhohen Raumteiler zum Bett bietet der 465 TS ein durchsichtiges Raumgefühl, das mit guter Bewegungsfreiheit einher geht. Dazu kann sich die neue Möblierung im warmen Nussbaum Dekor wahrlich sehen lassen. In Kombination mit der hellbeigen Küchenfront und den gleichfarbigen Applikationen an den restlichen Schrankklappen ergibt sich ein elegantes Wohnambiente. Für den nötigen Pfiff sorgen die feinen Chromstreifen im Zusammenspiel mit den praktischen Griffleisten in derselben Optik. Alle Klappen besitzen stabile Federzugscharniere aus Metall, die in Kombination mit den Kunststoffschnäppern jederzeit einen sicheren Verschluss garantieren. Ein ausgeklügeltes Lichtsystem unterstreicht den Wohlfühlfaktor und sorgt für die jeweils richtige Stimmung. Indirekte Leuchtbänder oberhalb der Hängeschränke gehören ebenso dazu, wie beleuchtete Eckelemente und eine leuchtstarke Decken lampe. Zum Einsatz kommen auch sparsame LED-Stableuchten unterhalb der Hängeschränke in den Bereichen Sitzgruppe, Küche und Bett.

Komplett eingerichteter Sanitärbereich neben dem Bett.

Mittels Klapptüren entsteht ein separates Duschabteil.

BESTER SITzKOMFORT

Im Bug des Trecento strahlt die USitzgruppe pure Gemütlichkeit aus. Statt runder Eckpolster gibt’s normal geformte Eckelemente mit individuell platzierbaren Nackenstützen. Damit kann man es sich auf dem kuscheligen Polstermaterial so richtig bequem

machen. Serienmäßig kommen übrigens die schmutzresistenten Novalife-Polster mit Kaltschaumkern zum Einsatz, dessen Kunstfasern sich angenehm weich und warm anfühlen. Viel Beinfreiheit offeriert der feststehende Hubsäulentisch, wobei die Platte in Längs- und Querrichtung verschiebbar ist. Lobenswert

überzeugender Küchenbereich mit praktischen Auszügen. Durch die geschickte Platzierung

der schmalen Edelstahlkombination entsteht ausreichend Arbeitsfläche. Gut zu erreichen sind die Gas-Absperrhähne hinter der Schubladenblende.

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Sehr großzügig präsentiert sich der langgestreckte Sanitärraum zwischen Wäscheschrank und Heckwand, an der sich die Toilettenbank befindet. Gute Bewegungsfreiheit bietet der Duschbereich davor, der mittels zwei klappbarer Plexiglaswände entsteht. Serienmäßig installiert ist die Duscharmatur

Möbelklappen mit stabilen Metallscharnieren.

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Staufach vorhanden. Der nach hinten versetzte Edelstahleinsatz mit Dreiflammherd und Spüle besitzt eine geteilte Glasabdeckung, um die knappe Arbeitsfläche zu vergrößern.

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ist auch die optimal platzierte TV-Halterung zwischen Kommode und Vitrine neben dem Eingang. Dahinter folgen Kleider- und Wäscheschrank. Die Küche gegenüber verfügt über genug Stauraum, wobei sich die Utensilien in vier großen Schubladen und einem Vorratsauszug übersichtlich verstauen lassen. Weitere Möglichkeiten bietet der zweitürige Oberschrank mit verstellbaren Fachböden sowie der schmale Jalousieschrank daneben. Im Hochschrank auf der anderen Seite befindet sich die 150-l-Kühlund Gefrierkombination in griffgünstiger Höhe. Darunter ist noch ein zusätzliches

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CARAVAN | PROFI-CHECK

Aufwendiges Lichtsystem mit indirekter Beleuchtung oberhalb der Hängeschränke und LED-Leuchten darunter. Leuchtstarke Deckenlampe im neuen Design.

mit Schlauchbrause. Eine KlarglasDachluke sorgt für ausreichend Licht und Luft. Eckwaschbecken mit Unterschrank und Spiegelflächen komplettieren die Ausstattung. Das längs gestellte Doppelbett neben dem Waschraum bietet eine Liegefläche von 197 x 107135 Zentimeter, was den Kuschelfaktor deutlich erhöht. Für dennoch erholsamen Schlaf sorgt die hochwertige Kaltschaummatratze, die auf einem

Lattenrost mit verstellbaren Kopfteilen liegt. Die Tagesdecke gehört im Trecento übrigens ebenso zur Serienausstattung, wie der Teppichboden und die praktischen Wandtaschen. FAzIT

Bleibt zu resümieren, dass der Trecento 465 TS als ein würdiger Vertreter im Marksegment der Oberklasse auftritt. Insbesondere was das Wohnambiente

betrifft, hat Bürstner seine Kernkompetenz wieder mal unter Beweis gestellt. Die elegante Möblierung gepaart mit feinen Stoffen und durchdachten Accessoires laden geradezu zum schöner Wohnen ein. Zusammen mit der kompletten Serienausstattung, fahrsicheren BPW-Fahrwerk und handwerklich gut gemachten Aufbau ergibt sich ein durchaus faires Angebot für die anspruchsvolle Klientel. �

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Seitlich im Heck mit Duschtasse, Klapptüren zur Duschabtrennung, Brausearmatur, Cassetten-WC, Eckwaschbecken mit Einhebelmischer, Spiegelflächen, offene Ablagen, Klappenschrank.

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WOhNRAUM Möblierung aus Sperrholz im Nussbaum- Merano Dekor, hinterlüftete Dachstauschränke, Möbelklappen mit Metallscharnieren und Rollenschnappern, U-Sitzgruppe mit Hubsäulentisch im Bug (Liegefläche 214 x 138-148 cm), Längs-Doppelbett im Heck mit Lattenrost und Kaltschaummatratze (Liegefläche 197x107-135 cm), eintüriger Kleiderschrank, raumhoher Wäscheschrank mit Fachböden, TV-Schwenkhalterung.

KüChE Kombinierter Edelstahleinsatz mit Dreiflammherd und Spüle, getrennte Glasabdeckungen, Einhebelmischer, Besteckschublade, Vorratsauszüge, Flaschenauszug, zweitüriger Oberschrank, Dunstabzug, 124-l-Kühlschrank mit separatem 26-l-Gefrierfach.

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REISEMOBIL & CARAVAN | LANGZEIT PRAXIS-CHECK

Reifeprüfung hobby Van T 500 im Dauer-Test, Teil 2

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it dem Hobby Van T 500 Van Exclusive hat die Redaktion der Zeitschrift Mobil Total ein Wohnmobil 12 Monate lang unter Beobachtung. Hier die ersten Erfahrungen im Camp24 Foto-Tagebuch. Ein Jahr lang, über alle vier Jahreszeiten, wird das Testmobil von Hobby ständig im Einsatz sein. Mal im Alltagseinsatz, als Besucherhotel, auf Kurztrips am Wochenende, bei Veranstaltungen, auf Reisen in Eis und Schnee und glühender Hitze im Sommer. In einem Testbordbuch werden alle Erfahr ungen penibel dokumentiert und mit der Kamera festgehalten. In regelmäßigen Veröffentlichungen werden die Ergebnisse dargestellt und ein zusätzliches FotoTagebuch visualisiert die Tätigkeiten anschaulich. 84  Kilometer standen auf

dem Ford-Tacho als das Mobil auf seinen Tagesstellplatz gebracht wurde, auf dem es ausnahmsweise auch die erste Nacht verbachte. Mit dem Ergebnis, dass ein Königswinterer Siebengebirgsmarder in die Motorraum-Isomatte an der Fahrerhauswand ein zirka 30  Zentimeter großes Loch gefressen hat. Guten Appetit. Er muss die Glasfasermatte tatsächlich gefressen haben, denn weder im Motorraum noch unter dem Fahrzeug fanden sich Reste der kaschierten Isolierung. Elektrokabel, Schläuche oder Leitungen hat er, wohl wissend, dass der Wagen Tags darauf zum Erstcheck in das Ford Werk nach Köln Niehl gebracht wird, nicht beschädigt. Das haben die Ford Techniker im Werk auch überprüft. Sie haben das Mobil genau untersucht, gemessen, gewogen und geprüft, ob der Aufbau den Ford-Richtlinien entsprechend korrekt auf das Chassis montiert ist. Alles OK, hieß es anschließend von Fordseite. Hobby wurde sogar gelobt, denn der Fokbecker Hersteller stimmt alle seine aufbautechnischen Angelegenheiten direkt mit dem Auf der Waage wird die Achslastverteilung und das Leergewicht Fahrzeugs ermittelt. 1.280 Kilogramm vorne und 1.580 Kilogramm auf der Hinterachse. Alles Bestens.

100

Chassishersteller ab. So kommt es erst gar nicht zu Problemen. Die Ford-Techniker um den Wohnmobil-Spezialisten Torsten Wagner bemängelten – was wir auch schon bemerkt hatten  – die hohe Sitzposition im Fahrerhaus. Damit die Sitzhöhe zur Halbdinette im Wohnraum passt, sind die Drehsitze von Hobby höher gesetzt worden, was den Fahrkomfort allerdings einschränkt. Die Originalsitze des Ford Transit sind tiefer, was für einen leichteren Einstieg und eine bessere Sichtposition sorgt. Unser Part war die Erstellung des ersten Test-Protokolls mit Aufnahme und Überprüfung von technischen Daten, Ausstattung und optionalem Zubehör. Dazu wurden alle Werksangaben nachgeprüft, es wurde gewogen, vermessen und genau protokolliert. Als Abschluss stand noch eine Eingangsmessung der Fahrgeräusche auf dem Programm. Mittels Schalldruckpegelmesser ermittelten wir das Fahrgeräusch bei Landstraßenfahrt (50 km/h) und Autobahnfahrt (100 km/h) im Fahrerhaus und an der Sitzgruppe. Hier wollen wir dokumentieren, ob und welche Veränderungen im Praxis-Betrieb auftreten. In Teil 3 des Dauer-Test steht eine Reparatur des Sitzgruppentisches und ein Umbau an der Heizung auf dem Programm. �

Fotos Mobil Total-Archiv

Text Claus-Detlev Bues | Alfred Alkoven


HOBBy VAN T 500

Foto-Tagebuch Großer Werkstatt-Check in der lung sabteilung.

Ford Entwick-

Raimund Grosser, Pressestel le Testwagen (link s) und Torsten Wagner, Tech nik Nutz fahrzeuge, Ford-Werke Köln.

Die Fahrgeräusche bei Testbeginn : 67 dBA bei 50 km /h und 74 dBA bei 100 k m/h im Fahrer-

haus. Die Mitfa hrer an der Sitzg ruppe werden mit moderaten 72 dBA »beschallt «. Der hobby wird akribisch über prüft

.

Das Testprotokoll steht bereit.

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ZUBEHÖR & PRAXIS | AKTUELLES

Zubehör & Praxis aktuell Neues Zubehör Text Hans F. Schwarz | Claus-Detlev Bues

DWT hat spezielle für den Bürstner Averso Plus ein Wohnwagenvorzelt entwickelt.

DWT-Vorzelt für den Bürstner Averso Plus it dem Jubilee Averso Plus präsentiert DWT-Zelte ein neues Vorzelt für die Caravan-Modelle gleichen Namens von Bürstner. Das Sondermodell ist an die spezielle Höhe der Fahrzeuge angepasst. Mit dem neuen Jubilee Averso Plus hat der Baunataler Zeltprofi ein Vorzelt im Programm, das speziell auf die Größe des beliebten, gleichnamigen Caravan-Modells von Bürstner

abgestimmt ist. Denn während herkömmliche Wohnwagen meist auf eine Gesamthöhe von rund 2,50 Meter kommen, ragen die Averso-Plus-Fahrzeuge mit 2,75 Meter Höhe deutlich heraus. Damit ein Vorzelt problemlos und sicher mit dieser Baureihe verbunden werden kann, ist auch hier eine spezielle Höhe erforderlich. Das Sondermodell Jubilee Averso Plus von DWT-Zelte lässt sich

Dometic bringt Markise ohne Stützen

Mit 2.600 Watt und Betrieb mit LPG-Gas trumpft der Gasgenerator TEC 29 LPG von Dometic auf.

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as umfangreiche Programm von Dometic wird ab der CMT ergänzt durch den leistungsfähigen Gasgenerator TEC 29 LPG, der mit einer Dauerleistung von 2.600 Watt reine Sinusspannung mit 230 Volt abgibt und mit den bescheidenen Maßen von 480 mm Breite, 290 mm Höhe und 385 mm Tiefe gut in einem

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Bodenstauraum eingebaut werden kann. Als Zubehör ist dafür ein gasdichter Abgasschlauch im Angebot. Von der amerikanischen Tochter entwickelt und jetzt serienreif ist die Markise, die ohne Stützen auskommt. Ihre Tragarme sind so stabil, dass sie auch mal einen Windstoß aushält. In der elektrischen Ausführung ist ein Regen-und Windwächter lieferbar, der die Markise bei drohender Gefahr selbstständig einfährt, wenn niemand zuhause ist. � Ohne Stützfüße kommt die neue Markise von Dometic aus.

perfekt mit den Caravan-Modellen verbinden, denn es wurde eigens für diese Caravan-Baureihe optimiert. Das Vorzelt Jubilee Averso Plus ist in drei Größen erhältlich, wobei sich die Bezeichnung praktischerweise an den Modellbezeichnungen von Bürstner (410 TS, 440 TK, 510 TK) orientiert. Die Zelttiefe beträgt in allen Varianten 240 Zentimeter. �

Heosolution sorgt für Sicherheit

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mmer wieder für eine Neuheit gut ist Heosolution aus Haldenwang mit seinem umfangreichen Sortiment hochwertiger Zusatzschlösser und genialen Zubehörartikeln. Neu in der kommenden Saison ist ein Zusatzschloss für die Fahrerhaustürendes Fiat Ducato mit Stahlzylinder und in der gewohnt soliden handwerklichen Ausführung von Heosolution. Der Zylinder ist im Durchmesser und Ausführung so gebaut, dass er nach und nach in allen Zusatzschlössern eingebaut werden kann und so ein Einschlüsselsystem ermöglicht. �

Fotos Mobil Total-Archiv | Werk

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ZUBEHöR

ProCar schafft Ordnung

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er Spezialist für Verbindungskabel und hochwertige Steckverbindungen für das Elektronetz hat sich schnell auf die neue Entwicklung bei den Handy-Ladegeräten eingestellt, nach der ab Januar 2011 alle Handys, egal von welchem Hersteller, mit Ladebuchsen im Mini-USB-Standard ausgestattet

sein müssen. Rechtzeitig sind deshalb sowohl Verbindungskabel mit Stecker für den Zigarettenanzünder und USBStecker, aber auch Einbaudosen mit Mini-USB-oder USB-Stecker lieferbar. Sie dienen zum Anschluss von Handys, Navigationsgeräten, Digitalkamerasund PDA‘s der neuen Generation. �

Mit einer USB-Steckverbindung können ab Januar die dann standardisierten Handys geladen werden.

VeGa Brennstoffzelle kommt später

A

uf dem Caravan Salon in Düsseldorf hatte Truma die Einführung der gasbetriebenen Brennstoffzelle VeGa für den Dezember 2010 angekündigt. Geplant waren zunächst geringe Stückzahlen, bis Mitte 2011 sollte die Serienproduktion im vollem Umfang hochgefahren sein. Jetzt teilt Truma mit, den angekündigten

Serienstarttermin nicht einhalten zu können. Grund dafür ist, dass ein systemwichtiger Zulieferer die benötigten Komponenten derzeit nicht in der von Truma geforderten Qualität und in ausreichender Menge liefern kann. � Kommt später auf den Markt: Die gasbetriebene Brennstofftelle VeGa von Truma.

LED-Himmelskörper

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ie Handhabung denkbar einfach, die Brenndauer üppig, die Ausleuchtung rundum und ohne Abschattung: Bei den beiden neuen Polaris Lantern-Modellen verpackt Primus diese Eigenschaften in einem stabilen Kunststoffgehäuse mit niedrigem Schwerpunkt für stabilen Stand. Ihrem Namen Polaris – der Polarstern ist einer hellsten Sterne am Firmament – machen die praktischen Batterielampen dabei alle Ehre: die 3-Watt LED in der

»kleinen« Polaris Lantern und die Z-Power P4 LED XL-Version erhellen auch die längsten Nächte … In zwei Größen erhältlich, erhellen die beiden neuen »LEDHimmelskörper« Polaris Lantern und Polaris Lantern XL aus dem Sonnensystem des schwedischen OutdoorAusrüsters Primus künftig den Lagerplatz. Zuverlässig liefern die Leuchtdioden eine hohe Lichtausbeute bei sehr geringem Stromverbrauch, haben eine extrem lange Lebensdauer und erleuchten die Umgebung rundum ohne Abschattung. Ob Zelt, Kochstelle, Caravan, Hütte oder gemütliche Camper-Runde – die Primus Polaris-Laternen sorgen für ein Plus an Outdoor-Genuss! Die Polaris Lantern kostet 39,95 Euro, die Polaris Lantern XL 49,95 Euro (unverbindlicher VK-Preis). �

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ZUBEHÖR & PRAXIS | ZUBEHöR AUSPROBIERT

Mobil aufgebrüht Waeco 12 Volt Kaffeemaschine MC 01 im Praxistest Text | Fotos Claus-Detlev Bues

Macht sich gut im Mobil: Die Waeco-12 Volt Kaffeemaschine ist schick designed.

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s geht doch nichts über einen frisch gebrühten Kaffee. Und wann ist der nötiger als nach anstrengenden Stunden hinter dem Steuer des Mobils? Doch die Preise an Raststätten sind gesalzen und meistens erinnert das braune Gebräu dort auch höchstens entfernt an die eigene Lieblingsmarke. Zubehör-Profi Dometic-Waeco hat da Abhilfe parat: Mit der 12 Volt Kaffeemaschine PerfectCoffee MC011-TassenKaffeemaschine. Laut Hersteller geht alles wie zu Hause. Kaffeepulver in den Filter geben, Wasser einfüllen – und nach nur fünf Minuten duftet es verführerisch nach dem belebenden Getränk. Soweit die Theorie, wenden wir uns der Praxis zu. Erstmal ist die Mini-Kaffeemaschine Kompakte Maße und tolles Design

zeichnen die PerfectCoffee MC 01 aus. Die PerfectCoffee Maschine von Waeco kommt mit Filter und Tasse im Lieferumfang.

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ein richtige Augenweide, direkt aus der Puppenküche. Der Winzling mit den kompakten Maßen ist schick designed und in Schwarz/Silber gehalten. Die Kaffeemaschine hat einen Permanentfilter aus Kunststoff – also Filtertüten sind überflüssig – und liefert genau eine Tasse (125 ml), die als Steinguttasse mitgeliefert wird. Also Kaffee in den Filter, Wasser in den Tank, die Maschine in die 12  VoltSteckdose einstöpseln und einschalten: Und tatsächlich, sie blubbert und dampft wie eine Große und bringt – hier muss man bei 170  Watt Leistung etwas Geduld haben – in etwa zehn Minuten ein dampfende Tasse Kaffee zustande. Nebeneffekt der langen Brühzeit: Der Kaffee verliert schon an Temperatur bis der


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3. Qualität/Material/Stabilität

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4. Funktion

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5. Bedienung/Sicherheit

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6. Preis/Leistung

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7. Anleitung/Garantien

 TECHNISCHE DATEN

Daten

12/24 Volt Kaffeemaschine mit Kunst stoff-Permanentfilter für Anschluss an Zigarettenanzünder

System

1 Tassen Kaffeemaschine mit Permanentfilter und 12/24 Volt Anschluss für Zigarettenanzünder

Füllmenge

1 Tasse (150 ml)

Leistungsaufnahme

170 W/300 W (24 Volt)

Höhe

19 cm

Breite

14 cm

Gewicht

600 Gramm

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PREIS Bedienung wie bei einer Großen: Kaffee und Wasser einfüllen und los.

Brühvorgang fertig ist. Für den Fall, dass die Kaffeemaschine fest im Fahrzeug installiert werden soll, liefert Waeco gleich ein Befestigungskit für die Bodenmontage mit. Sonst hat die Kleine alles, was eine Große auch hat: Eine automatische Abschaltung, einen Trockenkochschutz und eine exakte Betriebsanzeige sind Merkmale der PerfectCoffe von Waeco. Zudem sind alle

Bauteile lebensmittelecht und erfüllen sämtliche Bestimmungen der deutschen Lebensmittelschutz-Richtlinie LMBG. Also, man glaubt es kaum, sie tuts, und das nicht schlecht, ein echt witziger Gag im Mobil, wenn mal als Single unterwegs ist. Wollen mehr Leute Kaffee trinken, hat Waeco eine richtig grosse Maschine für das Womo im Angebot. �

Kaum zu glauben, sie kann´s: Frisch gebrühter Kaffee während der Fahrt.

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Berlin & Brandenburg

Niedersachsen

kucki mobil, Nörvenich................................4

PS Wendisch, Frankfurt/Oder ..................53

Auto Freizeit Kruse, Upgant-Schott .........73

Auto & Freizeit, Eutin ..................................6

Kiehn Mobile Freizeit, Brietlingen ............73

Reisemobile Gante, Niederelsungen .........8

Sachsen-Anhalt

Sunshine Reisemobile, Vechta .............. 73

EMR, Weilheim/Teck.....................................8

Elbe Caravan, Wittenberg/Griebo ............54

Freese Freizeit Mobile, Wardenburg.......74

Palmowski, Bielefeld ..................................24

Hujer, Isernhagen .........................................74

Sachsen

Südseecamp, Wietzendorf ......................75

Sachsen Caravan ........................................56

Caravaning Sawitzki, Hage .......................76

Krüger Caravan, Raisdorf ..........................40

Bayern

PLA ................................................................78

wohnmobilarena, Bargenstedt.................40

MW Caravaning, Möttingen .....................64

Eurocamping Zedano, Dahme .................41

Mobile & Freizeit, Greußenheim ..............64

Kleinanzeiger

Wohnmobil-Galerie, Hohenaspe .............42

Auto Eder, Kolbermoor ..............................65

Kostenlose Kleinanzeigen ....................... 79

Auto & Freizeit, Eutin ................................44

Caravan Heiner, Röthenbach ....................65

Formular für Kleinanzeigen ......................80

Palmowski, Magdeburg .............................24

Schleswig-Holstein

Popko Wohnmobile, Günzburg ................66

Nordrhein-Westfalen

Schnitzler Nutzfahrzeuge, Schongau .....69

Caravan & Freizeit, Unna .............................46

Vermietungen Postleitzahlgebiet 0 1 2 .............................82

Hobbyland Hexel, Dortmund ...................46

Baden-Württemberg

Postleitzahlgebiet 3 4 ...............................83

Reisemobile Brumberg, Kamen ...............46

Dennig, Remchingen..................................70

Postleitzahlgebiet 5 6 ...............................84

Wohnwagen Ullrich, Kranenburg ...........47

Eder Wohnmobile, Bad Urach ..................70

Postleitzahlgebiet 7 8 9 ............................85

AREIWO, Altenberge ...................................48

Caravanium, Heidelberg ............................70

Syro Reisemobile, Unna ............................48

Hengst Reisemobile, Philippsburg...........71

Hoberg Wohnmobile, Bad Oeynhausen ....49

Schafhäutle Reisemobile, Kirchheim ......72

RIMOR, Deutschland .................................49 Caravan Center Suna, Mühlheim/Ruhr ..50 Hymer B1, Mühlheim/Ruhr ......................51 Wohnmobilpark, Bad Honnef ..................52

Anzeigentermine /Impressum .................86


Inhalt

SchleswigHolstein Hamburg

MecklenburgVorpommern

Bremen Niedersachsen

Berlin SachsenAnhalt

NordrheinWestfalen

Brandenburg

Sachsen Th端ringen Hessen RheinlandPfalz Saarland

Bayern BadenW端rttemberg

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zGG: 1.500 kg, Festbett, Mittelsitzgruppe, Queens-Bett, Standheizung, AKS,Combirollos, Umluftanlage, Midi Heki, Insektenschutzrollo,Truma Therme, uvm UPE: 14.200,– 13.450,–*

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Schlafplätze: 6, Etagenbett, Rundsitzgruppe, Antischlingerkupplung, Doppel-/franz. Bett, Insektenschutztür, Luxus-Textilausstattung, Sitzbox und Bettumbau, uvm. UPE: 21.415,– 19.450,–*

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UPE: 15.696,–

Schlafplätze: 4, Seitensitzgruppe, Antischlingerkupplung, Doppel-/franz. Bett, Franz. Bett im Bug und Dinette im Heck, Insektenschutztür und Luxus-Textilausstattung, uvm. UPE: 15.696,– 14.150,–*

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Schlafplätze: 4, Rundsitzgruppe, Antischlingerkupplung, Doppel-/franz. Bett, Insektenschutztür, Luxus-Textilausstattung, Ambientebeleuchtung, uvm. UPE: 17.770,– 15.990,–*

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Schlafplätze: 5, Etagenbett, Seitensitzgruppe, Antischlingerkupplung, Doppel-/franz. Bett, Küche und Dinette mittig, Insektenschutztür, Ambientebeleuchtung, uvm. UPE: 18.326,– 16.590,–*

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Neufahrzeug

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Modell 2010, 129 kW/175 PS, Automatik, Euro 4 (Grün), Klima, zGG 6.500 kg, Schlafplätze: 4, L/B/H 8.950/2.350/3.340 mm, ABS, Festbett, Garantie, Partikelfilter, Rundsitzgruppe, separate Dusche, Servolenkung, EUR 149.999,– * Standheizung, uvm.

Bürstner Viseo I 595 Neufahrzeug

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Modell 2011 115 kW (156 PS), Automatik, Euro4 (Grün), Klimaautomatik, zGG: 4.500 kg, Schlafplätze: 4, ABS, Einparkhilfe, Festbett, Heckgarage, Seitensitzgruppe, Servolenkung, Standheizung, Tempomat, uvm.

Bürstner Ixeo Time 585 Neufahrzeug

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Knaus Sport Traveller 500 D

EZ: 04/10, 16.000 km, 96 kW (131 PS), Euro4 (Grün), zGG: 3.500 kg, Markise, Partikelfilter, ASR, Sport Traveller-Paket, Klimaanl., uvm. 34.990,– €*

Modell 2010

Knaus Knaus Sport Ti 600 MG

EZ: 05/10, 25.000 km, 96 kW (131 PS), zGG: 3.500 kg, Markise, Partikelfilter, Tempomat, ASR, CD-Radio, 2x Airbag, Fahrradträger, uvm. 39.990,– €*

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Knaus Sun Ti 650 MEG

EZ: 05/10, 23.000 km, 115 kW (156 PS), Automatik, zGG: 3.500 kg, Markise, Tempomat, ESP incl. Hill-Holder, CD-Radio, 2xAirbag, uvm. 52.990,– €*

Knaus Knaus Sport Ti 650 MEG

EZ: 03/10, 23.000 km, 115 kW (156 PS), zGG: 3.500 kg, Markise, Partikelfilter, Tempomat, ASR, CD-Radio, Tempomat, 2x Airbag, uvm. 44.990,– €*

Knaus Sport Traveller 700 DKG

EZ: 05/10, 19.000 km, 115 kW (156 PS), zGG: 4.000 kg, Markise, Partikelfilter, sep. Dusche, ASR, CD-Radio, 2x Airbag, Fahrradtr., uvm. 47.990,– €*

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EZ: 05/10, 25.000 km, 115 kW (156 PS), Euro4 (Grün), zGG: 3.300 kg, ASR, CD-Radio, Fahrradträger, Markise, Fiat-Paket (Klimaanlage el. Einstiegstufe), uvm. 37.490,– €*

Modell 2010

Knaus Sun Ti 700 MQG

EZ: 05/10, 15.000 km, 115 kW (156 PS), zGG: 3.500 kg, Markise, Partikelfilter, Tempomat, CD-Radio, CD-Player, 2x Airbag, uvm.

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Modell 2010 · Automatik

Knaus Sport Liner 700 MEG

EZ: 05/10, 21.000 km, 115 kW (156 PS), Automatik, Euro4 (Grün), zGG: 4.000 kg, Markise, Tempomat, CD-Radio, 2x Airbag, Rückfahrvideo, Sport-Liner-Paket, uvm. 56.990,– €*

Neufahrzeug Knaus Deseo Variante 1 (Plus)

zGG: 1.000 kg, Gesamtlänge: 5,88 m,Gesamtbreite: 2,18 m, Schlafplätze: 4, Heizung und Gaskasten,Spurstabilisator, Dekopaket, Midi-Heki, uvm. 10.107,– €*

Neufahrzeug Knaus Deseo Plus Var. 1

zGG: 1.000 kg, Leergewicht: 808 kg, Gesamtlänge: 5.88 m, Gesamtbreite: 2,18 m, Schlafplätze: 4, Heizung und Gaskasten, Spurstabilisator, zus. Serviceklappe im Bug 10.469,– €

Modell 2011

Modell 2011

Neufahrzeug Knaus Deseo active-Var. 1 (plus)

Knaus Box Star Street 600

Neufahrzeug Knaus Sport 420 QD

zGG: 1200 kg, Schlafplätze: 4, Sport-Paket, Doppelbett, LSitzgruppe, Heki II, Truma-Warmwassertherme, Insektenschutzrollo, uvm. 13.769,– €*

Knaus Deseo Transport plus

Auflastung auf 1.500 kg, Küchenmodul, Moskito- und Verdunklungsrollos, Auffahrrampe, Hubbett hydraulisch, Truma-Gasheizung, uvm. 14.398,– €*

Neufahrzeug Knaus Sport 450 FU

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Tabbert Rossini 500 DM

Modell 2010, zGG: 1.400 kg, Schlafplätze: 5, L/B/H 7.290/ 2.320/2.570 mm, Etagenbett, Alufelgen, Etagen-/Stockbett, Mittelsitzgruppe, Rossini Paket, uvm. 14.990,– €*

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Modell 2011 Knaus Sport 500 EU

Knaus Südwind 500 FU

Neufahrzeug Knaus Südwind 500 EU

zGG: 1.400 kg, Schlafplätze: 4, Festbett, Rundsitzgruppe, Spurstabilisator, AKS, Heki II, Truma Therme, Insektenschutzrollo, Deichselabdeckung, Rollbettfunktion, uvm. 15.990,– €*

zGG: 1400 kg, Schlafplätze: 4, Sport-Paket, Einzelbetten, Rundsitzgruppe, Heki II, Truma-WW Therme, Insektenschutzrollo, uvm. 16.070,– €*

Neufahrzeug Tabbert Da Vinci 450 TD

Neufahrzeug Knaus Azur 450 FU

Neufahrzeug Knaus Südwind 500 FSK

zGG: 1.400 kg, Schlafplätze: 4, Festbett, Rundsitzgruppe, Umluftanlage 12 V, Außenstauklappe, Heki II, Truma-WW Therme, Mikrowelle, Fußbodenheizung, uvm. 15.990,– €*

Modell 2011

Neufahrzeug Knaus Sport 500 FDK

zGG: 1.400 kg, Schlafplätze: 5, Etagenbett, Sport-Paket, Stockbetten im Heck, franz. Bett, Mittelsitzgruppe, Heki II, TrumaWarmwassertherme, uvm. 16.343,– €* *MwSt. ausweisbar

Modell 2010, zGG: 1.300 kg, Schlafplätze: 4, Xenon, Comfort Paket AL-KO-Stabilformstützen, Vorzelt, Heizung Truma S 3002, Insektenschutztür, uvm. 16.490,– €*

Modell 2009, zGG 1.400 kg, Schlafplätze: 3, L/B/H 6,69/ 2,29/2,54 m, AKS, Umluftanlage 12 V, Außenstauklappe, TrumaTherme, Heki II, uvm. Hauspreis 16.990,– €*

Modell 2010, zGG 1.500 kg, Schlafplätze: 5, L/B/H 7,24/2,48/2,57 m, Festbett, Rundsitzgruppe, Spurstabilisator, Heki II, Truma-Therme, Alu-Felgen, uvm. 16.990,– €*


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Modell 2011

Neufahrzeug Knaus Südwind 450 FU

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zGG: 1500 kg, Schlafplätze: 4, Rundsitzgruppe, Sport-Paket, Doppelbett, franz. Bett, Heki II, Truma-WW Therme, Insektenschutzrollo, uvm. 17.244,– €*

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Modell 2010, zGG: 1.600 kg, Schlafplätze: 4, L/B/H 7,82/2,30/2,62 m, Xenon, AL-KO Stabilformstützen, Kaltschaummatratze, uvm. 20.990,– €*

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Bürstner Club 385 TN

Modell 2010, zGG: 1.600 kg, Schlafplätze: 4, Rundsitzgruppe, Komfortpaket, Kühlschrank, Einzelbetten, Heki II, Truma-Heizung, Fußbodenheizung, uvm. 23.490,– €*

EZ: 05/80, zGG: 1.200 kg, HU & AU neu, Kühlschrank, Naßzelle, Vorzelt, Wohnwagen mit 2 x Sitzgruppe, Kocher, uvm.

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zGG: 1.800 kg, Schlafplätze: 6, L/B/H 7,65/2,5/2,62 m, Etagenbett, Vorzeltleuchte mit Bewegungsmelder, Stockbetten im Heck, Mittelsitzgruppe, uvm. 21.538,– €*

EZ: 10/85, zGG: 1.000 kg, Schlafplätze: 4, Kühlschrank 12V/230V/Gas, Naßzelle, zwei Sitzgruppen, Truma-Gasheizung mit Umluft, Verdunklungsrollos, uvm. 2.490,– €

Modell 2010, zGG: 1.500 kg, Schlafplätze: 4, L/B/H 7,27/ 2,30/2,62 m, Xenon, AL-KO Stabilform-Stützen, Vorzelt, Rollbett, Kaltschaummatratze, uvm. 22.990,– €*

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EZ: 02/91, zGG: 1.100 kg, Schlafplätze: 2, Kühlschrank 12V/230V/Gas, 2 Sitzgruppen, Truma-Heizung mit Umluft, Fliegenschutz- und Verdunklungsrollos, uvm. 4.290,– €

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EZ: 05/91, zGG: 1.100 kg, Schlafplätze: 4, Kühlschrank, Vorzelt, Toilette, 2-Flamm-Kocher, Truma-Heizung, Verdunklungsrollos, uvm. 3.490,– €

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EZ: 09/06, zGG: 2.200 kg, Etagenbett, Rundsitzgruppe, Alu-Felgen, Fahrradträger, Vorzelt über ganze Länge, Franz. Bett, sep. Kinderzimmer mit Stockbetten , uvm. 15.990,– €

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Markise, Fahrradträger, Alarmanlage mit Gaswarner, Radio CD/MP3, vollautomatische Sat-Anlage Alden 60 inkl. Receiver und 16,5“ TFT mit DVD-Player, Armaturenbrettveredelung

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Adria Compact S 590 2,3 JTD, Basisfahrzeug Fiat Ducato 2,3 JTD, 55.000 km, 96 kW (131 PS), Erstzulassung: 3/2008, L 5,99 m – B 2,12 m – H 2,71 m, Leergewicht 2.440 kg – zuläss. Gesamtgewicht 3.300 kg, ABS, ASR, ESP, Nebelscheinwerfer, Klima Fahrerhaus, Tempomat, Zentralverriegelung m. Fernbedienung, Servolenkung, Fahrer-/ Beifahrerairbag, Rückfahrkamera, Alarmanlage mit Gaswarner, Markise, Radio CD/MP3, Armaturenbrettveredelung, Fahrradträger, Truma Gasheizung, Kühlschrank mit Gefrierfach, Küchenzeile mit Spüle und 2-Flammenkocher, Nasszelle mit Dusche, Waschbecken und drehbaren Cassetten-WC, drehbare Fahrerhaussitze höhenverstellbar mit Armlehnen, Sitzbezüge im Wohnraumdesign, Heckgarage, Garantie, uvm.

Modell 2010

Winterpreis

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Rimor Europeo 5, Basisfahrzeug Fiat Ducato 2,3 JTD – 96 kW (131 PS), 24.000 km, Erstzulassung: 6/2010, L 7,15 m – B 2,34 m – H 3,00 m, zul. Gesamtgewicht 3.500 kg, ABS, Fahrer-/Beifahrerairbag, elektr. Fensterheber, Zentralverriegelung mit Fernbedienung, Dieseltank 90l, 6 Sitzplätze – 6 Schlafplätze, Frischwasser (innen) 40l + 60l – Abwasser 100l, WC-Kassette 15l, Gasheizung Truma Combi 6, große Kühl-/Gefrierkombination 145l Gas/12V/220V, Dunstabzugshaube, 3-Flammenkocher, Eingangstür mit Fliegengitter, Kassettenrollos mit Fliegengitter, Bad mit Cassetten-WC und separater Dusche, Dachreling mit Heckleiter, Fahrerhaussitze im Wohnraumdesign, drehbar, Dachhaube mit Fliegengitter, Außenlampe über Eingangstür, Markise, Fahrradträger, Radio CD/MP3, Heckgarage, Garantie, uvm. Listenneupreis ca. 50.990,- Euro

Winterpreis

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Bürstner T 600, Basisfahrzeug Fiat Ducato 2,8l, 90 kW (122 PS), Erstzulassung: 5/2000, HU: 6/2011, AU: 6/2011, 64.000 km, Leergewicht 2.710 kg, zulässiges Gesamtgewicht 3.500 kg, 4 Schlafplätze, Länge: 6.100 mm, Breite: 2.290 mm, Höhe: 2.650 mm, Anhängerkupplung, Markise, Seitensitzgruppe, Servolenkung, AL-KO Chassis, Radio Cassette, Fahrradträger, Dachreling, Heckleiter, vollautomatische Sat-Anlage mit Fernseher, Truma Gasheizung C 3402, französisches Bett mit Stauraum, Bad mit drehbarem Cassetten-WC, Dusche, Toilettensog, 4er-Dinette zum Bett umbaubar, Küchenzeile mit 3-Flammenkocher, Spüle und Kühlschrank, scheckheftgepfl egt, Wohnraumbatterie neu, uvm.

Winterpreis

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Eura Mobil Contura 632 SB, Fiat Ducato 2,8 – 94 kW (128 PS), Erstzulassung: 5/2003, 90.000 km, Länge: 6.548 mm, Breite: 2.300 mm, Höhe: 2.890 mm, Festbett, Markise, Seitensitzgruppe, Servolenkung, Standklimaanlage, Tempomat, zul. Gesamtgewicht 3.490 kg, el. Fensterheber, el. Außenspiegel, Zentralverriegelung, Heizung Truma C 6002, Tempomat Waeco, Wurzelholzdekor am Armaturenbrett, Zusatzwärmetauscher, Beifahrersitz drehbar, Sat-Anlage BAS 60 + TFT-Halterung, Fahrradträger für 2 Räder, Klimaanlage Fahrerhaus und Aufbau (Truma Saphir Compact), Radio CD Fahrerhaus und Radio im Aufbau, Rückfahrkamera, Küchenblock mit 3-Flammenkocher und Spüle mit Glasabdeckung, Toilettensog, Wandler, Fiamma Einstiegsbügel, elektr. Einstiegsstufe, 4er Dinette zum Bett umbaubar, Verdunkelungsvorhang im Fahrerhaus, Fahrzeug hat leichten Hagelschaden, uvm.

Winterpreis

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Bürstner A642/2, Basisfahrzeug Fiat Ducato 2,8l - 90 kW (122 PS), Erstzulassung: 9/2000, HU: 9/2011, AU: 9/2011, 134.500 km, Anzahl der Fahrzeughalter: 1, Leergewicht 3.240kg, zulässiges Gesamtgewicht 4.000kg, 6 Schlafplätze, Länge: 6.950 mm, Breite: 2.290 mm, Höhe: 3.100 mm, Festbett, Mittelsitzgruppe, Servolenkung, AL-KO Chassis, Truma Gasheizung C6002, Markise, Rückfahrkamera, 2. Toilettencassette, Dachreling und Heckleiter, 4er Fahrradträger, Radio Cassette, 4er-Dinette und lange Seitensitzbank (zum Bett umbaubar), L-Küche mit 3-Flammenkocher, Kühlschrank, Bad mit drehbarer Cassettentoilette, separater Dusche, Fenster in Eingangstür mit Fliegengitter, uvm.

Winterpreis

€ 27.350,-

CI International Elliot Garage, Basisfahrzeug Fiat Ducato 2,3l - 81 kW (110 PS), Erstzulassung: 4/2006, 70.650 km, Anzahl Schlafplätze: 6, Länge: 6.950 mm, Breite: 2.280 mm, Höhe: 3.050 mm, zulässiges Gesamtgewicht: 3.500 kg, Leergewicht: 2.895 kg, Klimaanlage Fahrerhaus, Radio Cassette, Markise Omnistor, Fahrradträger 3er in Garage, Toilettensog, Rückfahrkamera, Reserverad, großes Heki über der Sitzgruppe, Fiamma Turbo Vent über Festbett hinten, 4er-Dinette als Bett umbaubar, 6 eingetragene Sitzplätze, Truma Gasheizung mit Warmwasserboiler, große Küchenzeile mit 3-Flammenkocher, Spüle und Dometic-Kühlschrank, ThetfordCassetten-Toilette drehbar, uvm.

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TEC Rotec 620 K, Basisfahrzeug Fiat Ducato 2,3, 81 kW (110 PS), Erstzulassung: 5/2004, 43.000 km, 6 Schlafplätze, Länge: 6.530 mm, Breite: 2.320 mm, Höhe: 3.060 mm, zul. Gesamtgewicht 3.500 kg, Leergewicht ca. 2.980 kg, Anhängerkupplung, Heckgarage, Markise, Solaranlage, Klimaanlage Fahrerhaus, Servolenkung, ABS, ASR, Radio CD, 3er Fahrradträger, Dachreling und Heckleiter, el. Trittstufe, Heckstützen, Küche mit Kühlschrank, Spüle und Herd, SatAnlage automatisch, 4er-Dinette, separate Dusche, drehbare Cassetten-Toilette, Truma Gasheizung, uvm.

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Fachhändler · Sachsen


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Fachhändler · Bayern


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Rapido 773 FF, Neuer Grundriss Fiat Ducato 35L, 2.3 JTD, 96 kW/131 PS, Klima, ABS, ASR, Servo, Tempo, eFh, Rückfahrkamera, Airbags, el. u. beheizb. Spiegel, Truma Combi 4, Fliegengittertür, Kasten f. 3. Batterie, Leder Chicago, zGG 3.5t, Länge: 6.99m, 4 Schlafpl.

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Adria Twin SP Ohio EZ 10/10, Fiat 2.3 JTD, 88 kW/120 PS, 5 km, Klima, ABS, ASR, R/ CD, ZV, Servo, Tempo, eFh, ESP, Airbags, Fahrradträger, Markise, kompl. Ledersitze, Applikationen, feste Tagesdecke, Innenverkleidung mit LED, Vorhänge an Bett u. Schiebetür, zGG 3.3 to, Länge: 5.99m, 2 Schlafpl.

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Adria Twin active Fiat 2.3 JTD, 88 kW/120 PS, Klima, ABS, ZV, Servo, eFh, Airbag, eAsp beh., Ambiente Paket, Kit DeLuxe, Komfort Plus Paket, Dekoset, Matratzenbezug, Metallic, Stoßfängerecken lackiert, Optionspolster Royal Blau, zGG 3.3 t, Länge: 5.41m, 2 Schlafpl.

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Modell 2009

Rapido 9095 DF EZ 07/10, Ducato Chassis 40 H, 96 kW/131 PS, ABS, ASR, Servo, Tempo, Rückfahrkamera, Airbags, Seitendinette + Sitzbank gegenüber, Fahrerhausklima, Fliegengittertüre, zGG 4.25 t, Länge: 7.39 m, 4 Schlafpl., etc.

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McLouis Glen 264 EZ 04/06, Fiat 2.3 JTD, 81 kW/110 PS, 57.000 km, R/CD, Servo, Fahrradträger, Markise, Seitendinette, Moskitotür, Stützen, Campingcar-Paket, Länge 6.0 m, 2 Schlafplätze 27.900,-€

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Chausson Flash 01 EZ 06/09, Ford 350 M, 2.3 TCDI, 130 PS/ 96 kW, 7.700 km, Servo, ABS, Airbags, eFh, eAsp, ZV, Tempo, Klima, getönte Scheiben, Wohnraumteppich, Markise, Fahrradträger, R/CD, Länge: 5.99 m, 5 Schlafpl. 35.900,-€

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