Page 1



léto

A s s i s t a n c e  2015

NEWS

ELEKTROMOBILY, KTERÉ MAJÍ ŠŤÁVU BUDOUCNOST JE V TELEMATICE PŘEDSTAVUJEME: AUTOCARE 2.0

Automobily

Cestování

Domov a rodina

Zdraví


ÚVODNÍ SLOVO VLADIMÍRA FUCHSE Vážené čtenářky, vážení čtenáři, vážení obchodní partneři, letní dovolené jsou v plném proudu. V souladu s trendem posledních let očekáváme, že hlavní turistická sezona bude probíhat ještě po celé září. Letní dovolené tráví čeští a slovenští občané stále častěji i mimo období školních prázdnin. Dovolte mi na tomto místě obrátit Vaši pozornost na oblast cestování a služeb, která není předmětem každodenních zpráv z médií. Jsou to koordinátoři na asistenčních linkách. Kolegové, kteří během letních měsíců neznají vlastní dovolenou. Naopak jejich úsilí se stupňuje. Pomáhají klientům v nepřetržitém provozu, v několika světových jazycích, při tisících nejrůznějších událostí. Od těch nejběžnějších až po ty nejzávažnější. V naší asistenční centrále je zaměstnáno téměř sto koordinátorů, které v anglickém jazyce v Europ Assistance nazýváme zcela výstižně

Foto: Jan Šibík

CAREMAKERS. Jejich role zůstává i dnes, v době nejmodernějších technologií, rozhodujícím prvkem asistenční pomoci a podpory zákazníků. Na vedlejší straně můžete v několika jednoduchých faktech nahlédnout do pracovní směny koordinátora asistenční služby. I přes probíhající letní turistickou sezonu se samozřejmě intenzivně věnujeme dalším inovacím nabídky služeb. Proto jsem rád, že hned několik novinek a podnětů, včetně veletrhu nápadů v rámci WE CONNECT DAYS, představujeme v tomto letním vydání. Přeji Vám krásné prožití letních dnů i dovolené. Za celý tým Europ Assistance

Vladimír Fuchs

Čtvrtletník pro klienty Europ Assistance

2|

ASSISTANCENEWS léto 2015

Vydává: Europ Assistance s.r.o., Na Pankráci 1658/121, 140 00 Praha 4 Redakční rada: Ing. Vladimír Fuchs, Mgr. Jurij Kostaš, Ing. Michal Egert Registrace: MK ČR E 19137 Grafické zpracování a tisk: Reklamní ateliér AREA, s.r.o., Kounická 3199/2, 100 00 Praha 10 Redakční uzávěrka tohoto čísla: 27. 7. 2015 Fotografie: Archiv Europ Assistance V případě, že nemáte dále zájem o zasílání Assistance News, informujte nás na e-mail: info@europ-assistance.cz


Nové spolupráce a rozšíření stávajících Uniqa Česká a Slovenská republika zahrnuje pomoc se stěhováním provozovny, zajištění pohotovostního telefonického provozu a potřebnou ostrahu objektu. Od  května poskytujeme také služby zdravotní asistence k  produktu dětského pojištění UNIQAČIK na  Slovensku a  v  České republice k  pojistkám Rizikové životní pojištění s dividendou. Zdravotní asistence poskytují klientům širokou paletu služeb a krytí, které jsou pro ně jistotou v nečekaných situacích.

Parametry kvality za leden–červen 2015 Průměrná čekací doba: 8,6 s (smluvně daná 11 s) Dostupnost: 98,3 % (smluvně daná 95 %) Hovory přijaté do 20 s: 89,3 % (smluvně dané 85 %)

Směna operátora asistenční centrály v číslech 40 odbavených hovorů 18 zpracovaných případů 2,8 min. průměrná doba hovoru

Net promoter score

67,61 % (smluvně dané 65 %)

GPS monitoring odtahových služeb Praha a Brno – 100% pokrytí, 40 vozidel vybaveno systémem Europ Assistance GPS monitoringu

POKRYTÍ

ASSISTANCENEWS léto 2015

|3

Novinky

Od 1. 3. 2015 zajišťuje asistenční centrála Europ Assistance nepřetržitou pomoc podnikatelům pojištěným u slovenské UNIQA poisťovni v rámci jejich provozoven a podnikatelské činnosti. Asistence zahrnuje havarijní pomoc čili výjezd techniků v případě nouze, právní asistenci neboli pomoc při řešení otázek či sporů vztahujících se k činnosti podnikatele a asistenci v případě živelní události, která


Rozhovor

Foto: Peter Virth

ElektRomobily, které mají šťávu Od roku 2008, kdy Tesla začala dodávat své vozy veřejnosti, se jí podařilo změnit způsob, jakým elektromobily vnímáme. Z užitečných, ale nikterak sexy vozů učinila objekt touhy a vyjádření životního stylu

O to zajímavější je, že přímo ve vývoji Tesly pracuje Čech, rodák z  Karlových Varů – i  když podle jména byste Otto Fabriho tipovali nejspíš na  Němce nebo Itala. Jde o  designéra, který díky tomu, že v Tesle pracuje (na poměry této továrny) velice dlouho, zná vůz velmi důkladně i po technické stránce. A dokáže mluvit i o dalších otázkách, které jsou s  Teslou spojené. Pro náš magazín si našel čas odpovědět na několik otázek. Kolik národností pracuje v továrně? Jste tu jediný Čech? Tesla Motors v současné době zaměstnává více než 12 tisíc lidí a neustále nabírá nové talenty. Je tedy dost možné, že se tu nějací Češi také najdou, ovšem v inženýringu o žádných nevím. Národnosti by bylo technicky obtížné spočítat. Odhaduji, že tu pracují zástupci velké většiny všech, které na světě jsou.

4|

ASSISTANCENEWS léto 2015

Potkáváte se i s designéry jiných týmů – například PowerWallu nebo Hyperloopu? V  rámci společnosti samozřejmě. Obecně je ale v  Silicon Valley možné velmi snadno narazit na  kolegy z  jiných známých společností, ať třeba Google, Apple, Netflix nebo Oracle. Nejde jen o to, že tyto společnosti jsou koncentrovány na relativně malé ploše sanfranciského zálivu, ale spousta lidí v nich má podobnou pracovní dobu a sdílí společné zájmy. V čem přesně spočívá Vaše práce a jak jste místo v Tesle získal? V  současné době se podílím na  koordinaci projektu vývoje interiéru vozu Tesla. Tesla Motors mi nabídla práci ještě v době, kdy byla ve fázi startupu: Když jsem nastoupil, zaměstnávala jen několik stovek lidí. Do vývojového týmu vybíral lidi osobně Elon Musk (ředitel a  zakladatel společnosti – pozn. red). Dostal jsem možnost podílet se nejen na designu a  vývoji


mnoha systémů vozu, ale také na zahájení výroby a rozšiřování produkce; a v neposlední řadě i na neustálém zlepšováníkvality a efektivity procesů ve společnosti. Když hovoříte o kvalitě – liší se nějak poruchy nebo jejich typy na elektromobilech a u normálních automobilů? Automobily Tesla v porovnání se stejně výkonnými vozy se spalovacím motorem mají mnohonásobně menší nároky jak na pravidelný, tak na záruční servis. Je to dáno – v porovnání s komplexností spalovacího motoru – relativně jednoduchou koncepcí elektromotoru s jednostupňovou převodovkou, minimálním opotřebením brzdné soustavy díky brzdění rekuperací, ale také možností neustálého vylepšování systému aktualizací software a firmware po internetu. O novinkách je zákazník informován na 17“ displeji vozu. Co se ale stane, když se klientovi Tesla přes svou jednoduchost porouchá nebo dojde baterie a  přestane jet? Kdo mu pomůže? Kam se může obrátit? V případě jakýchkoli problémů s vozem se zákazník může nepřetržitě, v režimu 24/7, dovolat na asistenční linku Tesla Motors, kde je operátor připravený poskytnout mu nezbytnou pomoc telefonicky či online. Pokud to nestačí, vyšle k němu servisní tým nebo zajistí odtah vozu. Zákazníci mohou také využít služby poskytnutí náhradního vozu. V takovém případě jej navštíví servisní tým Tesla s náhradním vozem a odveze zákazníkův automobil do nejbližšího servisního centra. Když jsou všechny opravy dokončeny, servisní tým vrátí vůz do  místa, kde se zákazník právě nachází. Má Tesla nasmlouvanou asistenční službu CELOSVĚTOVĚ, NEBO regionálně? Tesla Motors je nejen výrobcem aut, ale i jejich přímým prodejcem. Na základě záruční smlouvy rovněž přímo poskytuje servis a asistenci svým zákazníkům. V případech, kdy je nutné vozidlo dopravit do našeho servisu, využíváme vlastních prostředků anebo nasmlouvaných odtahových služeb. Jak jsou oblíbené nedávno představené modely a co nového se připravuje?

Tesla Motors v kostce Automobilku založil v roce 2003 Elon Musk. V prvním čtvrtletí 2015 vyrobila a prodala více než 10.000 vozů. Společnost se velmi dynamicky vyvíjí; počet zaměstnanců i rychlost výrobní linky neustále roste a prodeje rostou v meziročním srovnání o 50 %.

Obliba nejnověji představených vozů s pohonem všech kol Dual motor prudce vzrostla. V  současné době jde o  hlavní část výroby, ať se jedná o model S 70 D, což je základní verze s dojezdem 400 kilometrů, nebo P 85 D, což je nejvýkonnější vyráběný automobil Tesla s  výkonem 691 hp a  zrychlením z 0 na 97 km/h za 3,1 sekundy. V současnosti se rozjíždí výroba nového SUV Tesla Model X a naplno běží vývoj nového vozu Model 3, který doplní nabídku o automobil vyšší střední třídy. V Americe máte velice hustou síť supercharger nabíjecích stanic, v západní Evropě také, ale na východ od Německa se zatím žádná nenachází. Plánujete expanzi i na východ? Ano. Do  konce roku 2015 bude pokryta velká část východních zemí EU a o rok později je plánováno rozšíření do zbytku východní Evropy, včetně Ruska. Detailní a aktuální informace jsou na stránkách www.teslamotors.com/supercharger. ZE KTERÝCH TRHŮ zaznamenáváte největší poptávku? Dle mapy bych odhadoval, že je velká i například v Číně. Momentálně dodáváme vozy na  trhy v  Severní Americe, Evropě, Asii, Japonsku a  Austrálii. S  počtem prodaných aut a zvětšující se sítí nabíjecích stanic poptávka na všech trzích neustále roste. Kolik Tesel jezdí v ČR? Moje poslední informace pochází z doby kolem Vánoc 2014; tehdy to bylo kolem 70 aut. Teď by to ale mohlo být mnohem více. Liší se nějak design vozů pro USA, pro Evropu a pro Asii, nebo je unifikovaný? Pokud ano, kdo jednotlivé varianty připravuje? Největší rozdíl je ve  státech, kde je uzákoněná jízda vlevo. Vozy se také liší kvůli odlišným systémům nabíjení, plynoucím z odlišných norem v USA, EU a Asii. Do  chladných severských zemí si mnoho zákazníků přikupuje tzv. „subzero weather package“. Ten je však dostupný na všech trzích.

ASSISTANCENEWS léto 2015

|5

Rozhovor

„Když se někoho zeptáte, jakou značku mají nejlepší auta na světě, nejspíš zaslechnete jména jako Rolls-Royce, Ferrari, Mercedes, Bentley, Hummer nebo Lamborghini. Zato když se zeptáte, jaký je na světě nejlepší elektromobil, bude odpověď dost jednoznačná. Tesla.“


Představujeme

Cykloasistence Po vzoru polského zastoupení Europ Assistance plánujeme v České republice a na Slovensku zavést produkt cykloasistence. Asistenční služby pro cyklisty jsou ideálním doplňkem pro prodejce kol i pro pojišťovny jako doplňkové připojištění. Cykloasistence bude dostupná od ledna 2016.

S cykloasistencí má cyklista jistou pomoc v případě poškození kola, nehody na kole i při odcizení kola. Když se vám kolo porouchá nebo spadnete a nebudete moci pokračovat v jízdě, zajistí Europ Assistance transport do nejbližšího servisu nebo do vašeho bydliště. Součástí produktu je také úhrada opravy kola nebo úhrada

kupní ceny bicyklu v případě, že je poškození rozsáhlé a kolo nejde opravit. Dále cykloasistence obsahuje pojištění odpovědnosti majitele kola. Když cyklista způsobí škodu na cizím majetku nebo někoho zraní, může čerpat plnění z tohoto pojištění.

V případě újmy na zdraví mohou klienti čerpat z následujících služeb: ✓✓ odvoz do zdravotnického zařízení ✓✓ organizace návštěvy specialisty ✓✓ organizace rehabilitace

✓✓ psychologická pomoc ✓✓ služby ošetřovatele v domácnosti

Cyklisté se také mohou obrátit na Europ Assistance, pokud mají dotaz ohledně prodejen kol či servisů; operátoři rovněž klientovi zjistí informace o cyklistických závodech a další zajímavosti.

CYKLOASISTENCE OBSAHUJE NÁSLEDUJÍCÍ SLUŽBY Oprava jízdního kola

Pojištění bicyklu proti krádeži

Přeprava nepojízdného kola

Pomoc psychologa

Zdravotní asistence

Ošetřování v domácnosti

Rehabilitace

6|

ASSISTANCENEWS léto 2015


Budoucnost je v telematice

Léto je pro asistenční služby období největší špičky v celém roce. Jak jste na ni připraveni? Uplynulého půl roku pro nás bylo období intenzivní práce. Po sestěhování týmů jsme celkově personálně posílili střední management a vytvořili funkci technického specialisty, který má na  starosti především metodiku jednotlivých produktů. Mou úlohou je zajištění provozu tak, aby byly plněny požadované standardy kvality, efektivity a  produktivity zajišťovaných služeb. Díky změnám se zlepšila atmosféra v  týmu a okamžitě vzrostl i jeho výkon. Jedeme tak na vlně úspěchu a daří se nám plnit cíle.

Co vás čeká nového? Oba naše týmy pracují v tuto chvíli společně, ale stále ještě využívají oddělené technické prostředky. Dalším velkým krokem bude zavedení nové, společné telefonní ústředny, která nám umožní integrovat oba týmy plně i na úrovni technické. Očekáváme hned několik významných posunů, například když nám zavolá klient, který již asistenční centrálu kontaktoval, ústředna ho automaticky spojí s koordinátorem, s nímž hovořil naposledy. Nebude docházet k tomu, že hovor interně přepojujeme, a hlavně klienti nebudou muset opakovat, proč volají a co potřebují. Také budeme moci efektivněji distribuovat hovory podle jazykových profilů. Ještě užitečnější bude schopnost ústředny rozpoznat tón hlasu jak na straně klienta, tak na straně koordinátora. Pokud se tón vyostří, na základě detekce emocí bude okamžitě automaticky informován komunikační specialista, který vyhodnotí, zda je třeba podpora daného koordinátora. Ústředna také dokáže odfiltrovat určité typy výrazů či klíčová slova. Potenciálně tak budeme moci opět odborně podpořit koordinátora nebo klienta s dalším postupem. Také budeme moci systematičtěji pracovat s řízením kvality, které probíhá kontrolou nahrávek hovorů. Nyní budeme moci tyto nahrávky automaticky lépe třídit. Efektivněji se tedy budeme zaměřovat na  měkké dovednosti pracovníků, které jsou stále více rozhodujícím prvkem spokojenosti klientů. Přes ústřednu chceme nově měřit i kvalitu e-mailové komunikace, získáme systém, který umožní lépe sledovat doby reakce na e-maily zákazníků.

Kdy vás zapojení nové ústředny čeká? Její nastavení bude komplexní proces. Přípravy již byly započaty a samotná implementace proběhne hned po skončení letní sezony. Vzhledem k rozsahu projektu počítáme, že ústředna bude plně nasazena během přelomu října a  listopadu a  následné plné technické sloučení asistenčních centrál Europ Assistance a ČP ASISTENCE proběhne na začátku příštího roku.

Přispěje technické sloučení asistenčních služeb i jinými způsoby ke kvalitě poskytovaných služeb? Nová ústředna je prostředek, nikoli cíl. Jakmile to půjde, chceme náš tým přeskupit. Máme například velmi kvalitní tým, který se zabývá asistencí pro nákladní vozy v  ČP Asistenci, ale tyto služby poskytujeme i v Europ Assistance. V segmentu Truck Assitance na českém trhu vedeme, například poskytujeme přímé asistenční služby pro CS Cargo, DKV, Volvo Trucks, obsluhujeme také flotily pojištěné v  Generali a  České pojišťovně. Nová ústředna a  plné sloučení provozů nám umožní lépe specializovat jednotlivé týmy. Kromě již zmíněných trucků a celkově vozidel nad 3,5 t chceme využít možnosti nové infrastruktury i pro oblast operativního leasingu a také hlouběji rozvíjet úspěšné spolupráce s pojišťovnami.

A ještě další plány? Jednoznačnou budoucnost asistenčních služeb pro automobily vidím v telematice. Jako konkrétní příklad mohu uvést řešení Generali pojišťovny na Slovensku a její unikátní nabídku pojištění včetně řešení, které nás jako asistenční službu v případě nehody automaticky informuje o tom, jak se vozidlo chovalo několik vteřin před nárazem a po něm. Vidíme tak například, že se vozidlo pohybovalo rychlostí 80 kilometrů v hodině a nyní stojí. Zároveň obdržíme informaci o intenzitě a směru nárazu a vzniklém přetížení v kabině. Druhým směrem je spojení telematiky s mobilním telefonem řidiče a opět přímé provázání s asistenční službou. Telematika pro nás znamená ale i další možnosti, jak nabídnout nové služby – například můžeme na dálku spustit diagnostiku a zjistit tak, o jakou poruchu se jedná. Následně můžeme vybrat vhodný typ intervence a nejefektivnější pomoci klientovi.

ASSISTANCENEWS léto 2015

|7

Představujeme

Zbyšek Skalický pracuje v oboru asistence od roku 2005. V roce 2012 byl u vzniku ČP ASISTENCE, která je dceřinou společností Europ Assistance. Na konci loňského roku se obě společnosti nastěhovaly do nově vybudované společné asistenční centrály. Pro Zbyška Skalického to znamenalo novou roli – jako Technical Manager převzal technický tým Europ Assistance. Jeho tým o velikosti 60 pracovníků pečuje o klienty při zajišťování služeb z oblastí autoasistence a domácí asistence.


Kvalita a inovace

Inovace v oblasti concierge služeb V minulém čísle jsme vám představili projekt zpětného proplácení, který byl výsledkem práce první ze dvou skupin zaměstnanců Europ Assistance, kteří pracovali na strategických projektech v rámci programu Talent Europ Assistance. Na této stránce naleznete výsledky práce druhé skupiny, která se zabývala inovacemi v oblasti concierge.

Tým concierge se skládal ze 4 členů a na projektu pracoval, stejně tak jako kolegové z týmu „Online hlášení pojistných událostí, velkou část minulého roku. Nejprve byly zrevidovány veškeré interní procesy a postupy v oblasti concierge služeb. Tým se poté zaměřil na nejčastější typy požadavků našich klientů.

tům vydávat přímo my, odpadne tak starost s vyzvedáváním a doručováním. U letenek chceme v roce 2015 dojednat slevu pro klienty na  každou letenku, nyní jednáme s  několika poskytovateli. Oslovili jsme také dodavatele květin. Nejpozději od  září budou mít naši klienti slevu na  každou květinu objednanou pomocí concierge linky.

Nejčastěji se na nás klienti obrací se žádostí o zajištění vstupenek na sportovní a kulturní události. Často se jedná o vyprodané sportovní zápasy či koncerty a vstupenky na tyto typy událostí je možné zajistit pouze v  omezeném počtu za cenu se značnou přirážkou. Nyní máme nastaven systém identifikace velmi žádaných událostí a snažíme se o předzásobení vstupenkami v dostatečném počtu, abychom mohli odbavit i požadavky klientů, kteří si vzpomenou na poslední chvíli. Zároveň máme pro klienty připravený informační newsletter, ve kterém informujeme o nadcházejících akcích.

Oblíbenou službou je také tvorba programu na míru, ať již se jedná o eurovíkend nebo o dva týdny v Karibiku. Pro tyto nabídky jsme připravili strukturovanou šablonu, která je přehledná – zákazník se v nabídce snáze zorientuje a operátor má snazší práci, protože postupuje podle dané struktury.

U rezervačních služeb klientům nově vždy nabízíme doplňkové služby. V případě, že si klient přeje zajistit hotel, automaticky mu nabídneme i zajištění dopravy do hotelu či rezervaci a doporučíme a zarezervujeme místa ve vyhlášené restauraci v okolí. Zaměřili jsme se také na vztahy s dodavateli vstupenek,letenek a květin a oslovili jsme některá divadla. Dokončujeme jednání se společností TicketPortal, staneme se smluvním partnerem a  výdejním místem. Vstupenky budeme klien-

8|

ASSISTANCENEWS léto 2015

Vzhledem k dynamickému rozvoji této oblasti byla také vytvořena nová pozice specialisty concierge. Od  července má tento specialista na starost tým concierge. Součástí jeho práce je nejen péče o  klienty concierge, ale i  vyhledávání nových dodavatelů, příprava přehledu kulturních a sportovních akcí a úzká spolupráce s obchodním oddělením. V  rámci programu Talent Europ Assistance tým concierge navrhl také mobilní aplikaci, kterou začneme vyvíjet ve druhé polovině roku 2015. S touto mobilní aplikací bude objednání služeb osobního asistenta ještě jednodušší; komunikaci přes aplikaci ocení hlavně ti, kteří nemohou v danou chvíli telefonovat, ale potřebují rychle vyřídit rezervaci hotelu nebo taxi.


Kvalita a inovace

Představujeme: AutoCare 2.0 V květnu Europ Assistance představila novinku v programu AutoCare, pojištění pneumatik. Měsíční i roční program nyní automaticky toto pojištění zahrnuje.

Společnost Europ Assistance přišla už v roce 2011 s asistenčním programem pro osobní automobily, který stále nemá na  trhu srovnání, a  nyní představuje jeho verzi vylepšenou o  pojištění pneumatik – AutoCare 2.0. V  případě poškození pneumatiky Europ Assistance zajistí opravu na místě. Pokud není možné pneumatiku opravit, klienti mohou čerpat plnění na  zakoupení nové pneumatiky až do  výše limitu pro tuto službu, který je 2 000 Kč na jednu pneumatiku. Program AutoCare platí po celé Evropě a má limit plnění až 75 tisíc Kč. Klienti mohou čerpat bezplatnou pomoc v případě nehody, poruchy, defektu pneumatiky, vybité baterie, defektu pneumatiky, nedostatku paliva nebo v  případě odcizení vozidla. Při nepojízdnosti vozidla z výše uvedených příčin mohou klienti využít služeb silniční asistence či odtahové služby, a pokud vozidlo nelze zprovoznit týž den, zapůjčíme klientům náhradní automobil až na  5 dní nebo mohou využít službu náhradního ubytování. Pokud není možné automobil opravit do 24 hodin, zajistíme odtah porouchaného vozidla zpět do  domovského servisu klienta, ať se vozidlo nachází v  ČR nebo v zahraničí.

Průměrná cena odtahu ze zahraničí:

Nejdražší případ:

20 000 Kč

79 000 Kč

Výhodou je, že na koordinátory asistenční centrály se lze obrátit i v jakýchkoliv dalších případech, např. když řidič potřebuje poradit adresu nejbližšího servisu, nebo v situacích, kdy mu svítí některá kontrolka na palubní desce a není si jist následujícím postupem. Klienti mají také zdarma k  dispozici mobilní aplikaci, která slouží ke komunikaci s asistenční centrálou a obsahuje mnoho zajímavých funkcí, například vyhledávání nejbližších servisů a pneuservisů nebo vyhledávač zaparkovaného vozu. Nejčastěji si zákazníci pořizují měsíční variantu programu pro cesty na letní dovolenou. Mnohým z nich již program AutoCare ušetřil nemalé částky. Průměrné náklady na odtah vozu ze zahraničí činily v loňském roce 20 000 Kč, nejdražší případ se vyšplhal na 79 000 Kč. Ze statistik Europ Assistance vyplývá, že nejčastější zásahy v  letní sezoně probíhají v  Chorvatsku, následuje Rakousko, Německo a Itálie. Z pohledu incidentů je nejčastější porucha, následuje nehoda a pak vybitá baterie. Měsíční program stojí 390 Kč, roční 1  790 Kč. Více informací o programu a možnost sjednání na www.auto-care.cz.

Nejčastější destinace:

Chorvatsko, Rakousko, Německo a Itálie

Nejvzdálenější místo incidentu:

Korsika ASSISTANCENEWS léto 2015

|9


Ze světa

Crowdsourcing napříč skupinou Europ Assistance: Veletrh nápadů V jarních měsících tohoto roku proběhl unikátní projekt We Connect Days – crowdsourcingový program, do kterého se mohli zapojit zaměstnanci Europ Assistance z celého světa.

Projekt nesl název We Connect Days a odehrál se v  týdnu od 13. do 17. dubna. Spočíval v tzv. crowdsourcingu, tedy v situaci, kdy byli zaměstnanci Europ Assistance z celého světa vyzváni, aby se podíleli na strategických projektech rozvoje skupiny Europ Assistance. Crowdsourcing je dnes velmi oblíbeným nástrojem outsourcingu aktivit, kdy jsou na  místo specializovaných firem oslovováni buď zaměstnanci společností, nebo široká veřejnost.

rozpracovali. Z 10 finalistů byli následně porotou vybráni tři nejlepší. V čele poroty usedl generální ředitel skupiny Europ Assistance, pan Antoine Parisi, který je zároveň garantem celého projektu. Vítěz si odnesl hodnotnou cenu – zájezd za nevšedními zážitky až do výše 20 000 EUR. Projekty, které se umístily na druhé a třetí příčce, získaly rovněž finanční podporu pro vycestování za  zážitky. Pro všechny členy autorských týmů 10 finálních projektů byl připraven iPad mini.

Od začátku dubna probíhala komunikace k  programu We Connect Days a  v  týdnu od  13. do  17. dubna byla spuštěna speciální online platforma, na  kterou mohl kdokoliv ze zaměstnanců nahrát svůj nápad, a to buď jako jednotlivec, nebo v týmu až o třech členech. Nápady musely být aplikovatelné ve více než jedné zemi a musely se týkat buď produktů a služeb, nebo dodavatelské sítě. Veškerá komunikace probíhala v angličtině, všechny projekty mohl kdokoliv ze zaměstnanců skupiny Europ Assistance hodnotit a  dát jim podporu svým hlasem.

Projekt byl unikátní především svým rozsahem: Celkem se mohlo zapojit více než 8 tisíc zaměstnanců z 33 poboček Europ Assistance. Mimo přínosu, který vzejde z úspěšné implementace vybraných projektů, byly We Connect Days také skvělou příležitostí k větší integraci napříč skupinou a k rozvoji služeb napříč Europ Assistance. I my zde z České republiky jsme se do programu We Connect Days zapojili v hojném počtu, celkově za naši společnost bylo přihlášeno 9 inovativních projektů. Přestože jsme se nedostali do 10 finálních projektů, We Connect Days chceme v naší pobočce využít, a velmi pozorně proto představené nápady sledujeme a využijeme je pro inspiraci k dalším zlepšováním a inovaci našich služeb.

Celosvětově se podařilo získat více než 400 nápadů, ze kterých vzešlo 10 finalistů. Ti měli dva měsíce na to, aby projekt ve  spolupráci s  odbornou podporou specialistů dopodrobna

10

finalistů

33

zemí

Crowdsourcing 10 |

ASSISTANCENEWS léto 2015

1

vítěz

416

projektů

8200

zaměstnanců


Skupina Europ Assistance zveřejnila výsledky 15. Ipsos barometru s plány a záměry Evropanů v oblasti letních dovolených. Průzkumu se zúčastnili obyvatelé Velké Británie, Francie, Německa, Itálie, Španělska, Belgie a Rakouska.

Oproti minulému roku jede na dovolenou více rodin a více utratí

od roku 2008 se jejich podíl téměř zdvojnásobil na  současných 28 %.

V letní sezoně jede na dovolenou 60 % respondentů, jedná se o šestiprocentní nárůst oproti minulému roku. Pouze u Rakušanů byl zaznamenán pokles, tam se naopak letošní letní dovolené účastní o 6 % respondentů méně než v loňském roce.

Dalším trendem je také spolujízda, která šetří náklady – posádka se skládá na palivo a poplatky za dálnice. 15 % z dotázaných tuto možnost zvažuje, u mladých lidí ve věku 18–24 let tento způsob dopravy používá nebo hodlá použít téměř třetina lidív směřujících na dovolenou. Na popularitě také nabývá sdílení ubytování v různých formách.

Rozpočet na dovolenou se oproti minulému roku také zvýšil. Průměrná částka, kterou účastníci průzkumu za letní dovolenou utratí, je 2 390 EUR, což je o 180 EUR více, než v loňském roce. V minulých několika letech se průměrný rozpočet na dovolenou téměř neměnil.

Stále vede dovolená u moře Více než 60 procent dotázaných plánuje strávit dovolenou u  moře v  některé ze zemí v  jižní Evropě (nejoblíbenější je Španělsko, následují Itálie a Francie), přibližně o třetinu méně dovolenkářů míří do Řecka nebo Chorvatska.

A jak je to s pojištěním? Cestovní pojištění má sjednáno 60 % respondentů, pojištění pro případ poruchy taktéž 60 %, domácnost má pojištěnou 59 % dotázaných. Největší obavy mají Evropané ze ztráty či krádeže osobního majetku (64 %), druhou největší hrozbu představuje přírodní katastrofa, které se bojí 42 % dotázaných.

Odpočinek na pláži odpovídá i typu dovolené – více než polovina respondentů bude během volna odpočívat, pouze třetina pak plánuje aktivní dovolenou. Mimo dovolenou u moře jezdí čím dál více Evropanů do hor. Za  poslední dva roky vzrostl počet těch, kteří se vydávají na  dovolenou do  hor, ze 14 na  20 %. Nejvíce do  hor jezdí Němci a Rakušané, zde se jedná téměř o 25 % respondentů.

Nové trendy v oblasti plánování dovolené a dopravy Každoročně roste počet lidí, kteří plánují a organizují svoji dovolenou na internetu. V roce 2005 to bylo 28 %, o deset let později to je již 60 %. Výrazně se zvýšilo procento rezervací přes dedikované servery, jako je například Booking.com;

ASSISTANCENEWS léto 2015

| 11

Ze světa

Jak tráví dovolenou lidé v ostatních evropských zemích?


AutoCare 2.0

Asistenční služby pro majitele osobních automobilů INFO 810 100 800

Informace o produktu a online sjednání na www.auto-care.cz

www.europ-online.cz www.europ-assistance.cz

Assistance News Léto 2015  

Letní číslo Assistance News právě vyšlo. Obsahuje mimo jiné rozhovor s designérem, který se podílí na tvorbě elektromobilů Tesla, novinky z...

Assistance News Léto 2015  

Letní číslo Assistance News právě vyšlo. Obsahuje mimo jiné rozhovor s designérem, který se podílí na tvorbě elektromobilů Tesla, novinky z...

Advertisement