Page 20

Тест-драйв На родных украинских дорогах этот популярный хэтчбек открывает новые качества и заставляет задуматься.

В каком-то смысле Ford Fiesta – уникальный автомобиль. Недаром это самый продаваемый компактный автомобиль Ford в Европе. Речь пойдет о том, как ведет себя новинка у нас. Хотя и так понятно, что не плохо. Ford Fiesta – лидер продаж в своем классе и в Украине. За что же ее так любят у нас, и есть ли основания рассчитывать на такую же любовь и у новинки? Нынешнему поколению Ford Fiesta уже 8 лет и ее начинают подсиживать одноклассники новой автомобильной генерации. По практичности и комплектации это могут быть, например, Opel Corsa или Volkswagen Polo. Поэтому, в восьмом поколении Fiesta, в Ford постарались предложить такой «фарш», чтобы уже никому ничего не хотелось искать дополнительно. А уж тем более – смотреть по сторонам (на конкурентов). Вы только подумали, а в Fiesta это уже есть. Конечно, Fiesta – городской автомобиль. И на нем удобно ездить в городе: всегда найдется место на парковке, а в городском потоке легко маневрировать. Fiesta в городе – как рыба в воде. Несмотря на городскую прописку, с дорожным просветом Fiesta (13-14 см) не страшно выезжать за город. А при необходимости можно и на бордюр заехать, и через глубокую выбоину проскочить. Наружный дизайн у Ford Fiesta элегантный. А когда заводишь мотор, сразу становятся видны (если выйти из машины) новые светодиодные ходовые огни. Красивые, яркие овалы на фарах головного света не хуже, чем в Audi. К тому же есть автоматическое управление дальним светом. Да и Aston Martin, глядя на Fiesta спереди, вспоминается не всуе. А если без околичностей, Fiesta отлично стильно выглядит. И ее внешность действительно вызывает ассоциации с праздником. По задорной езде у Ford Fiesta тоже достаточно конкурентов. Это и Peugeot 208, и SEAT Ibiza, и Renault Clio. Так что Ford пришлось постараться вдвойне.

20 АВТОЛЕДИ

Ford Fiesta В новой Ford Fiesta достаточно тихая и при этом упругая подвеска, которая обеспечивает и комфорт, и одновременно позволяет почувствовать себя немножко спорт­ сменом. Оборотов руля от упора до упора – 2 и 0,5. Управляется автомобиль отлично. А ваши спортивные амбиции можно соотнести с мощностью выбранного мотора. Она варьируется от 82 до 100 л.с. Есть и бензиновые, и дизельные варианты. Но на любом задорная езда гарантирована. Мы это проверили еще во время теста в Испании. Ford Fiesta cпокойно едет со скоростью 160 км/ч. И в салоне – тихо. Ни аэродинамические шумы, ни звук мотора не мешают спокойно беседовать.

Ford Fiesta укомплектована лучше премиальной Audi A3 (в базе), которая подороже будет. Но это еще не все. С пробками и тянучками среднее потребление топлива за время теста получилось 7 л/100 км. Это немного для 120 лошадок, которые были в тестовом авто. На наших выбоинах подвеска вела себя отлично. По качеству езды Fiesta на премиальном уровне. А то ощущение комфорта, которое испытывают пассажиры, откровенно говоря, получаешь даже не в каждом премиальном авто. Подвеска Fiesta явно не испугалась наших дорог.

Журнал "АвтоЛеди" январь 2018  
Журнал "АвтоЛеди" январь 2018  
Advertisement