Page 1


Журнал Авто и Сервис г. Харьков, пл. Конституции, 26 оф. 403, тел.: (057) 751-10-75, (068) 550-97-51 e-mail: redacauto@gmail.com | www.autoiservice.org.ua

СОДЕРЖАНИЕ

4

Hyundai представил новое поколение Santa Fe В Украине находится уже полмиллиона авто на еврономерах Продажи Mitsubishi в 2017 г. превысили 1 млн. автомобилей В Украине разработали хлебные фургоны на шасси Ford Transit

В Украине открылся первый Renault Store Акции в автосалонах

Какие авто 2017 года выпуска регистрировали в 2017 году? Мининфраструктуры инициирует новые штрафы для водителей Национальная полиция получила новые автомобили SKODA

Львов объявил, что к 2025 году 20% всего транспорта в городе будут электромобилями Какой электромобиль дальше всех проедет в Украине?

Citroen C5 Aircross 2018

Infiniti QX30

Европа озабочена будущим автомобилей, которое для Украины может оказаться благополучным. Конференция ECG

10 мифов автолюбителей о зимнем вождении

В Украине прекращена продажа бензина и ДТ Евро-4 На заправках подорожали бензин и газ Стоимость дизтоплива в крупных сетях АЗС превысила 30 гривен за литр

6 8

9 КАКОЙ ЭЛЕКТРОМОБИЛЬ ДАЛЬШЕ ВСЕХ ПРОЕДЕТ В УКРАИНЕ?

Новости

9

В салонах Украины Автоправо

Электромобили

10 Автоновинки 14 Тест-драйв

16 Автоаналитика

18 Советы автомастера

14 ТЕСТ-ДРАЙВ INFINITI QX30

20 Топливо

22 Автоюмор

18

20

10 МИФОВ АВТОЛЮБИТЕЛЕЙ О ЗИМНЕМ ВОЖДЕНИИ

НА ЗАПРАВКАХ ПОДОРОЖАЛИ БЕНЗИН И ГАЗ

Учредитель, издатель и главный редактор: Кладиёва Людмила Петровна г. Харьков, пл. Конституции, 26 оф. 403 www.autoiservice.org.ua | e-mail: redacauto@gmail.com

Рекламный отдел: г. Киев: (096) 773-37-91 г. Харьков: (057) 751-10-75,

(068) 550-97-51

Свидетельство о государственной регистрации печатного средства массовой информации: серия КВ № 19928-9728Р от 17.05.2013 г.

Тираж: 30 000 экз.

Данный номер (выпуск №3 (115) за 2018 г.) подписан к печати 16.02.2018

В журналах используются материалы сайтов: www. market.autoua.net; www.avtomarket.ru; www.autoconsulting.com.ua; autoportal.ua; http://dai.kharkov.ua/ В случае, если Ваша деятельность требует лицен­зирования, необходимо указать номер и дату выдачи лицензии, т.к. Ваше объявление, в соответствии со ст.24 Закона Украины «О рекламе» не может быть опубликовано без этих данных. Редакция не несет ответственности за содержание рекламных объявлений. Согласно действующим в редакции правилам, ответственность за достоверность объявлений несет рекламодатель. Он самостоятельно отвечает за содержание предоставленных данных, за наличие ссылок на лицензии и указаний на сертификацию продукции и услуг в порядке, предусмотренном законодательством. Редакция исходит из того, что рекламодатель имеет право и предварительно получил все необходимые для публикации разрешения. Р — публикуется

на правах рекламы


НОВОСТИ

HYUNDAI ПРЕДСТАВИЛ НОВОЕ ПОКОЛЕНИЕ SANTA FE Hyundai показала первые фотографии и частично раскрыла информацию о кроссовере Santa Fe нового поколения. На южнокорейском рынке машина будет доступна с дизельными двигателями объемом 2,0 и 2,2 литра, а также 2,0-литровым бензиновым турбомотором. Кроссовер Hyundai Santa Fe нового поколения, ранее представленный на рендерах, получил совершенно новый дизайн в стилистике вседорожника Nexo. В частности, о нем

напоминает двухэтажная головная оптика и «каскадная» решетка радиатора. Особенность салона кроссовера – трехуровневая приборная панель с отдельно стоящим дисплеем мультимедийной системы, отдельным блоком вентиляционных отверстий, а также нижней секцией с блоком управления климат-контролем и информационно-развлекательной системой. В оснащение нового Santa Fe во-

йдет система BlueLink 2.0, которая позволит с помощью смартфона удаленно управлять основными функциями автомобиля, получать информацию о состоянии бортовых систем, а также доступ к навигационным данным в режиме реального времени. Помимо этого, вседорожник получит технологию распознания голоса на базе искусственного интеллекта. Она поможет системам автомобиля быстрее и лучше распознавать естественную речь.

В УКРАИНЕ НАХОДИТСЯ УЖЕ ПОЛМИЛЛИОНА АВТО НА ЕВРОНОМЕРАХ За 2017 год в страну ввезли 958,5 тысяч автомобилей с иностранной регистрацией, из них в режиме «транзита» боле 209,6 тысяч и почти 748,9 тысяч автомобилей в режиме «временного ввоза». Эти данные сообщила Государственная фискальная служба Украины. Больше всего автомобилей ввезли из Польши (110,7 тысяч авто), Литвы (51,7 тысяч), Германии (19,8 тысяч), Болгарии (14,1 тысяч), Чехии (13,1 тысяч). По состоянию на 31 января 2018 года на территории Украины находится почти 425,4 тысяч автомобилей с иностранной регистрацией и, по данным ГФС, с нарушением сроков - 246,6 тысяч автомобилей. Из тех 100,9 тысяч авто, которые 4

были ввезены в режиме «транзита», с нарушением сроков в Украине находится 82,2 тысяч. Из 324,5 тысяч, ввезенных во временном режиме, сроки нарушены относительно 164,2 тысяч. Всего же за 2017 год за нарушение правил транзита составлено 18 тысяч 394 протокола, по которым применено 109,3 млн грн штрафов. За нарушение сроков временного ввоза выписано 4 тысячи 360 протоколов на 56,3 млн грн. Таким образом, на начало 2018 года в Украине находится 425,4 тысяч автомобилей с иностранной регистрацией, а за январь их число еще увеличилось и вполне достигло показателя полумиллиона.

ПОМОЖЕМ НАБРАТЬ ОБОРОТЫ!

3 (115) 2018  |  АВТО И СЕРВИС


ПРОДАЖИ MITSUBISHI В 2017 Г. ПРЕВЫСИЛИ 1 МЛН. АВТОМОБИЛЕЙ Mitsubishi Motors Corporation (MMC) объявила об увеличении объемов розничных продаж на 10% в 2017 календарном году*, реализовав 1 030 000 автомобилей по сравнению с показателем в 934 000 единиц в 2016 году. Четвертый квартал 2017 года стал особенно результативным: розничные продажи составили 279 000 единиц, что на 18% больше, чем за аналогичный период прошлого года (237 000 единиц). Особенный рост показывал рынок Китая, который является одним из ключевых для компании согласно новому трехлетнему стратегическому плану Mitsubishi Motors – DRIVE FOR GROWTH. За 2017 календарный год продажи в Китае выросли на 56% до 129 000 единиц, в том числе за счет сильного спроса на Mitsubishi Outlander локального производства. Большой объем продаж также демонстрирует рынок Соединенных Штатов: в 2017 году продажи составили 104 000 автомобилей, что на 8% больше результатов за 2016 год. Впервые с 2007 года компания реализовала на данном рынке более 100 000 автомобилей. Высоким результатам продаж Mitsubishi Motors в странах АСЕАН (Ассоциация стран Юго-Восточной Азии) способствовал запуск новой универсальной модели XPANDER в Индонезии. Годовые объемы в Индонезии, где компания открыла новый сборочный завод в прошлом году, выросли на 19% до 80 000 штук.

Отличные результаты демонстрируют рынок Таиланда (годовой объем увеличился на 26% до 70 000 единиц), Филиппин (на 20% до 71 000 единиц) и Австралии (на 10% до 81 000 единиц). Доля Mitsubishi Motors на отдельно взятых автомобильных рынках Индонезии, Таиланда, Филиппин и Австралии составляет более 5%. В целом на рынках стран АСЕАН годовые продажи выросли на 17% и достигли 242 000 автомобилей. В 2017 году в Германии продажи выросли на 16% и достигли 45 000 автомобилей. Наблюдалось снижение продаж на 18% в Объединенных Арабских Эми-

ратах (до 24 000 автомобилей), частично обусловленное региональной напряженностью. Продажи Mitsubishi Motors в Японии увеличились на 7% до 92 000 проданных автомобилей в 2017 календарном году, в том числе благодаря продвижению грузопассажирских моделей после перерыва в 2016 году. * Финансовый год Mitsubishi Motors продлится до 31 марта. В текущем финансовом году, который закончится 31 марта 2018 года, компания прогнозирует годовой объем продаж в 1 029 000 единиц и доходы в 2 триллиона иен.

В УКРАИНЕ РАЗРАБОТАЛИ ХЛЕБНЫЕ ФУРГОНЫ НА ШАССИ FORD TRANSIT Шасси Ford Transit является очень практичным и универсальным решением для любого бизнеса. Автомобиль отлично приспособлен к трансформациям, на него можно установить различные надстройки: бортовые платформы, борт-тенты, промтоварные, хлебные и изотермические фургоны и т.д. Официальный импортер авто Ford в Украине компании «Виннер Импортс Украина» расширяет гамму специальных версий на базе Ford Transit и предлагает одно из решений: фургон для перевозки хлебобулочных изделий. Эта модель может быть с одинарной кабиной или с двойной и комплектуется современным 2,0-литровым дизельным двигателем EcoBlue мощностью 130 л.с. или 170 л.с. Клиенты могут выбрать именно тот вариант шасси, который наиболее соответствует потребностям их бизнеса: - передний, задний или полный привод; АВТО И СЕРВИС  |  3 (115) 2018

- 4 варианта длины рамы для шасси с одинарной кабиной (от 3142 до 5147 мм) и 3 варианта длины рамы для шасси с двойной кабиной (от 2777 до 4149 мм); - грузоподъемность от 1300 до 2500 кг; - автомобили с полной массой 3500 и 4700 кг; - широкий ассортимент опций, которыми может быть оборудован автомобиль. Тип кузова - сэндвич-панель, длиной 3400 мм, шириной 2000 мм и высотой 1800 мм. Кузов сделан из качественных материалов, которые являются влагостойкими, оцинкованными и анодированными. Фургон предназначен для перевозки 96 лотков. В этой модификации большое значение уделяется безопасности водителя и пассажиров. Среди базовых опций - ABS с дополнительным электронными датчиками, которые предотвращают блокировку задних колес, подушки

ПОМОЖЕМ НАБРАТЬ ОБОРОТЫ!

безопасности водителя и трехточечные ремни безопасности. Высокие стандарты комфорта дополняются электроподъемниками передних окон, обогревом лобового стекла, адуиосистемой с USB и управлением на руле, а также кондиционером, центральным замком с дистанционным управлением и двойным усиленным аккумулятором. 5


В САЛОНАХ УКРАИНЫ

В УКРАИНЕ ОТКРЫЛСЯ ПЕРВЫЙ RENAULT STORE ПЕРВОГО ФЕВРАЛЯ СОСТОЯЛОСЬ ОФИЦИАЛЬНОЕ ОТКРЫТИЕ ПЕРВОГО В УКРАИНЕ RENAULT STORE. ДИЛЕРСКИЙ ЦЕНТР «СОЛЛИ ПЛЮС ПОЛТАВА» СТАЛ ПИОНЕРОМ ЗАПУСКА ГЛОБАЛЬНОГО ПРОЕКТА НОВОЙ КОНЦЕПЦИЕЙ ДИЗАЙНА И ОРГАНИЗАЦИИ ДИЛЕРСКОГО ЦЕНТРА - RENAULT STORE.

«Солли Плюс Полтава» стал официальным дилером Renault в Полтавском регионе еще в 2010 г. А сегодня это первый в Украине центр, построенный в полном соответствии с новой концепцией дизайна и организации дилерского центра - RENAULT STORE. Renault Store делает путь клиента в дилерском центре легким и понятным: четко обозначенные зоны продаж, сервиса, аксессуаров, зонирование экспозиции гаммы автомобилей, финансовых услуг. Современный дизайн нового дилерского центра «Солли Плюс Полтава» совмещает ИТ-технологии и физическое представление продукта в салоне. Это не просто центр по продаже и обслуживанию автомобилей, а бутик, который транслирует историю и ценности бренда. Бутик, в котором каждый клиент будет чувствовать себя комфортно, начиная с въезда на территорию. Внешние зоны центра выделены и создают настоящий шоурум. Здесь присутствуют: зона коммерческой техники Renault Pro+, зона электромобилей Renault ZE, зона Новинки. Также перед фасадом центра выделена зона Тест-драйв, приглашая клиентов провести испытания интересующей модели на дороге. Обновленный фасад центра соответствует современным тенденциям коммерческого дизайна. Центральный элемент фасада - желтая полоса, «луч солнца», олицетворяет корпоративный цвет бренда Renault, и показывает клиенту главный вход в салон. При входе в салон клиента встретит бренд-зона - «Дорога Renault», место, в котором можно не только комфортно отдохнуть, но и с первых шагов окунуться в многогранный мир Renault. Здесь вы найдете бренд-бар – место, где вы можете познакомиться с Renault за чашечкой кофе и подключиться к всемирной сети; стенд истории бренда, который в миниатюрах покажет вам долгий и успешный путь моделей Renault. Renault Store - это современная витрина марки и ее новинок. Эффективное зонирование площади автосалона помогает клиентам быстро и комфортно ориентироваться по салону, подчеркивая продукты, обращая внимание на услуги центра, сервис, аксессуары. Расстановка автомобилей под прямым углом позволяет клиенту осмотреть автомобиль максимально комфортно. Автомобили в салоне распределены по тематическим зонам, что упрощает зна6

комство с модельным рядом: это зона «Новинка», презентующая актуальную модель, и красная зона «Эмоции», которая выделяет флагманские модели, соответствующие новой концепции бренда - «Страсть к жизни» (Passion for life). Зона торжественной выдачи нового автомобиля расположена рядом с отделом Сервиса, дает возможность клиентам уже в момент покупки познакомиться с консультантами сервиса, которые будут квалифицированно помогать в дальнейшей эксплуатации автомобиля. Все работники сервиса прошли курс специальной подготовки в учебном центре Renault. Специалисты сервиса применяют современное высокотехнологическое оборудование, только оригинальные материалы и запчасти для автомобилей Renault. Каждый клиент имеет возможность заказать дополнительное оборудование на свой автомобиль, воспользовавшись широким выбором аксессуаров и возможностью быстро и качественно их установить. На сегодняшний день в новом дилерском центре создана возможность обслужить сразу 7-9 автомобилей, так как было организовано 9 рабочих мест (9 подъемников). Все автомобили, приобретенные в компании «Солли Плюс Полтава», проходят предпродажную подготовку на сервисном центре согласно стандартов и инструкций компании «Рено Украина». К концу февраля 2018 года в дилерском центре «Солли Плюс Полтава» будет функционировать еще один вид сервиса - малярно-кузовной цех. Отвечая на эволюцию ожиданий клиента, Renault Store создает непрерывный цикл, восходящий от знакомства с клиентом через интернет, к персональному контакту в дилерском центре. Renault Store предлагает новую концепцию дилерского центра, которая позволит нашим клиентам прочувствовать «Страсть к жизни» вместе с Renault. 3-й год подряд бренд RENAULT занимает 1-ое место на автомобильном рынке Украины. Компания Renault в Украине занимает лидирующие позиции благодаря широкому модельному ряду, конкурентным ценам, собственной программе кредитования Renault Финанс и квалифицированной дилерской сети. ПОМОЖЕМ НАБРАТЬ ОБОРОТЫ!

3 (115) 2018  |  АВТО И СЕРВИС


АКЦИИ В АВТОСАЛОНАХ РАСПРОДАЖА СКЛАДОВ АВТОМОБИЛЕЙ ПРОШЛОГО ГОДА - ЭТО ФАКТИЧЕСКИ СКИДКИ НА РОВНОМ МЕСТЕ. ВЕДЬ АВТОМОБИЛЬ-ТО АБСОЛЮТНО НОВЫЙ, И С ТАКОЙ ЖЕ ГАРАНТИЕЙ. В дилерской сети компании «АвтоКапитал» действует специальный сниженный курс на весь модельный ряд складских легковых автомобилей Mercedes-Benz. Подробную информацию об автомобилях, их комплектации и стоимости, Вы можете получить у консультантов официальной дилерской сети Mercedes-Benz в Украине. Предложение действует на весь модельный ряд легковых автомобилей MercedesBenz в наличии на складе дилерской сети ЧАО «АвтоКапитал» по всей территории Украины (кроме Крыма, а также оккупированных территорий Донецкой и Луганской областей). Дополнительно также действует специальное ценовое предложение на широкий модельный ряд автомобилей Mercedes-Benz.

В самый разгар зимы пора покупать надежного четырехколесного друга Subaru! В автомобилях Subaru зима проходит незаметно! Автомобиль Subaru Outback доступен уже сейчас в комплектациях 4I за 940 000 грн, ZI за 970 000, ZQ вы можете приобрести в салоне «ВиДи-Стар» за 1 000 000 грн и ZR за 1 076 000 грн. Вместе с Outback вы получите премиальный уровень дополнительных систем безопасности контроля «мертвых зон», статусный автомобиль для активного образа жизни с высоким уровнем комфорта и системами управления функциями автомобиля голосом.

Компания ООО «ЭМ ЭМ СИ Украина», официальный дистрибьютор автомобилей Mitsubishi, объявляет о действии специальных цен с рекордной выгодой на весь модельный ряд бренда. Предложение действует во всех дилерских центрах Украины. Так, компактный городской кроссовер Mitsubishi ASX сейчас можно приобрести с выгодой 46 200 грн., причем максимальная комплектация с полным приводом 2.0 AT Instyle будет стоить всего 699 900 грн. АВТО И СЕРВИС  |  3 (115) 2018

Флагман модельной линейки бренда, настоящий внедорожник Mitsubishi Pajero Sport, сейчас доступен с выгодой 100 000 грн. и даже больше! Поэтому обладатель титула «Автомобиль года» в своем классе может стать лучшим подарком по цене от 981 500 грн.

Другой обладатель награды «Автомобиль года» в классе «пикап», одна из самых продаваемых моделей в классе, Mitsubishi L200 также предлагается с заметной выгодой. На комплектации 2,4 MT Invite клиент может сэкономить до 91 100 грн., заплатив за этот автомобиль всего 749 900 грн Официальный представитель бренда Opel в Украине, компания «Дженерал Авто Груп», входящая в состав Корпорации УкрАВТО, сообщает о старте сезона новогодних подарков. Дисконт на модели немецкого бренда достигает более 105 000 грн!

Флагман бренда – модель Opel Insignia также предлагает свободу выбора: можно выбирать бензин или дизель, седан, универсал или лифтбек и один из трех уровней оснащенности. К примеру, седан Opel Insignia с двигателем 1.4 литра мощностью в 140 л.с. стал дешевле на 75 590 грн. и предложен по цене в 599 000 грн. В свою очередь универсал Opel Insignia с двухлитровым турбодизилем и «автоматом»

ПОМОЖЕМ НАБРАТЬ ОБОРОТЫ!

теперь доступен с невероятной скидкой до 105 000 грн., а начинается прайс с 709 000 грн. Для тех, кто предпочитает кроссоверы, Opel предлагает не менее широкий выбор модификаций. На данный момент компактный кроссовер Opel Mokka предлагается с дисконтом до 91 000 грн., а цена начинается от 495 000 грн. Также в модельном ряду Opel есть вариант семейного «шатла» - Opel Zafira, который позволит комфортно путешествовать большой компанией. С учетом новых цен Zafira доступна по цене от 730 000 грн. Официальный дистрибьютор автомобилей бренда Chevrolet в Украине, компания «Дженерал Авто Груп», входящая в состав Украинской Автомобильной Корпорации, опубликовала новые акционные прайсы на модельный ряд и запустила ряд кредитных программ, которые делают приобретение Chevrolet реальным как никогда. Речь идет о специальных ценах, которые отличаются от регулярных до 40 000 грн.

С большой скидкой можно купить даже модные сегодня электромобили. В конце прошлого года парламент Украины принял изменения в Налоговый кодекс, которые вступили в действие с 1 января 2018 года и освобождают от уплаты налога на добавленную стоимость и акциза операции по ввозу в Украину электромобилей. Отныне полностью электрический автомобиль можно приобрести на более чем 20% дешевле, нежели раньше. Компания «АВТ Бавария Украина», в 2016 году стала первой официально импортировать электрокары BMW в Украине, вносит свою долю в развитие электрической мобильности в Украине и предлагает специальные условия на приобретение 35 электрических BMW i3, которые есть в наличии. А увеличить шансы на осуществление мечты о полностью электрическом BMW поможет программа финансирования от BMW Financial Services с процентной ставкой от 0,01% годовых. 7


АВТОПРАВО КАКИЕ АВТО 2017 ГОДА ВЫПУСКА РЕГИСТРИРОВАЛИ В 2017 ГОДУ? Более 4 миллионов граждан ежегодно приходят в сервисные центры МВД за услугами: сдать экзамены на право управления транспортным средством, заменить водительское удостоверение, получить справку об отсутствии судимости и так далее. Одной из самых популярных услуг является регистрация и перерегистрация транспортного средства: в 2017 году было выполнено 1 287 836 подобных операций. В частности, в 2017 году было зарегистрировано 64 655 авто 2017 года выпуска. Сервисные центры МВД рассказали, какие марки, модели, типы топлива и цвета были самыми популярными среди граждан. Наибольшее количество авто 2017 выпуска было зарегистрировано в городе Киев – 23 214 машины, что составляет 36% от общего количества зарегистрированных. Следующие области с наибольшим количеством новых авто (по убыванию): Харьковская - 8%, Днепропетровская - 8%, Одесская - 6%, Киевская - 6%, Львовская - 5%, Запорожская - 4%. Среди типов топлива украинцы незначительное предпочтение отдают бензину: он используется в 52% новых авто. Дизельное топливо используется в 43% новых авто, газ - только в 5%. В прошлом году не было зарегистрировано ни одного автомобиля 2017 года выпуска с электродвигателем. Перечень самых популярных марок авто среди украинцев возглавляет Renault, преимущество отдают моделям Renault Duster и Renault Logan. Следующей является Toyota, в частности модели Toyota Land Cruiser 200, Toyota RAV4 и Toyota Corolla. Третье место занимает Skoda: среди авто этой марки наибольшей популярностью пользуется Skoda Octavia. Следующие места в рейтинге соответственно занимают KIA,

Volkswagen, Nissan, Ford, Hyundai, Mercedes-Benz, Suzuki и другие. Самым популярным цветом автомобилей 2017 года оказался белый (22 461 авто - 35% от общего количества новых машин). Следующими по популярности являются серый (15606 - 24%), черный (9067 - 14%), коричневый (5251 - 8%), синий (5081 - 8%), красный (3732 - 6%) цвета. В ближайшее время сервисные центры МВД продолжат обнародовать данные о популярных регистрационных операциях. За консультациями по поводу услуг можно обращаться по телефону (044) 290-19-88 или на официальную страницу в Фейсбук. За новостями сервисных центров МВД следите на сайте Главного сервисного центра МВД.

МИНИНФРАСТРУКТУРЫ ИНИЦИИРУЕТ НОВЫЕ ШТРАФЫ ДЛЯ ВОДИТЕЛЕЙ Министр инфраструктуры Владимир Омелян сообщил, что его ведомство инициирует введение в Украине нового вида наказания для водителей, которые мусорят на дороге. В качестве аргумента он продемонстрировал фото обочины дороги, усыпанной мусором, выбра-

сываемым из авто. Министр инфраструктуры намерен инициировать высокие штрафы за выброшенные окурки, бутылки и пакеты. Правда, механизм фиксации таких фактов и кто их будет выписывать, пока не сообщается.

НАЦИОНАЛЬНАЯ ПОЛИЦИЯ ПОЛУЧИЛА НОВЫЕ АВТОМОБИЛИ SKODA

Компания «Еврокар» выполнила условия тендерного договора и поставила 400 автомобилей SKODA RAPID Национальной полиции Украины в соответствии с установленными сроками, 22 декабря 2017 г., и требованиями по не8

обходимому оборудованию. Согласно требованиям, обозначенным условиями тендера, автомобили были укомплектованы специальным оборудованием и оклеены по стандартам внешней идентификации Национальной полиции Украины. Вся партия автомобилей была произведена в Украине на заводе в с.Соломоново Закарпатской области. Компания Еврокар является надежным и проверенным поставщиком автомобилей SKODA для правоохранительных органов Украины. Так, начиная с 2003 года Еврокар поставил МВД Украины и Национальной полиции Украины около 3000 автомобилей SKODA OCTAVIA и RAPID. Высокие эксплуатаци-

онные характеристики автомобилей, их надежность, безопасность и экономичность являются лучшими аргументами при выборе SKODA. SKODA RAPID – первый автомобиль в линейке бренда на MQB платформе в конструкции кузова, что повышает его жесткость и безопасность, модернизированный двигатель 1,6 MPI/81kw соответствует стандарту EU5 по уровню эмиссии. Автомобиль имеет высокую маневренность и отличную аэродинамику, которая обеспечивает его динамичность. ООО «Еврокар» высоко ценит сотрудничество с МВД Украины и Национальной полицией Украины и проявленное доверие к автомобилям SKODA.

ПОМОЖЕМ НАБРАТЬ ОБОРОТЫ!

3 (115) 2018  |  АВТО И СЕРВИС


ЭЛЕКТРОМОБИЛИ ЛЬВОВ ОБЪЯВИЛ, ЧТО К 2025 ГОДУ 20% ВСЕГО ТРАНСПОРТА В ГОРОДЕ БУДУТ ЭЛЕКТРОМОБИЛЯМИ Сенсационное решение приняла Львовская городская рада. Так, согласно принятой концепции электромобильности, к 2025 году во Львове должно быть 20% транспорта с электрическим приводом. Об этом сообщает официальный сайт Львовской городской Рады.

Отдельно в Концепции сказано и об электрификации городского транспорта. Отметим, что это первое в Украине решение городских властей по ограничению доли автомобилей с ДВС. Правда, пока не понятно, каким образом Львов будет достигать заявленных цифр, но начало уже положено.

КАКОЙ ЭЛЕКТРОМОБИЛЬ ДАЛЬШЕ ВСЕХ ПРОЕДЕТ В УКРАИНЕ? Сколько достаточно проезжать электромобилю на одной зарядке? Чтобы хватало? Какие доступные у нас модели электрокаров имеют наибольший пробег? Общий парк электромобилей, которые эксплуатируются в Украине, уже превысил 4 тыс. единиц. Львиная доля электрокаров в нашей стране принадлежит б/у Nissan Leaf первого поколения. В основном 2013-2014 годов выпуска. Далее, с заметным отставанием, идут электрический Ford Focus, Tesla Model S, BMW i3, Fiat 500e, Toyota RAV4 EV. Также встречаются, но значительно реже, Nissan e-NV200, VW e-Golf, Mercedes-Benz B-Class electric, Mitsubishi i-Miev, Kia Soul EV. В последнее время популярностью пользуются Chevrolet Volt, Opel Ampera, а также начали появляться Renault ZOE и уже достаточно много Hyundai Ioniq. Электрический кроссовер Faradey Future способен (как утверждают его создатели) проехать 700 км. Volkswagen ID – 600 км. Jaguar i-Pace – 500 км. Mercedes-Benz EQ – 500 км. Mitsubishi SUV eX – 400 км. А что же наши лидеры продаж? Сколько от одной зарядки проезжают они? Для объективности будем сравнивать заводские характеристики.

АВТО И СЕРВИС  |  3 (115) 2018

Рейтинг пробегов электромобилей, которые продаются в Украине 1. Chevrolet Volt (Opel Ampera) – 500 км 2. Renault ZOE с новой батареей 41 кВт/ч - 400 км 3. BMW i3 – 190-300 км, 4. Tesla Model S – около 300 км, 5. Hyundai Ioniq – 250 км, 6. Mercedes-Benz Electric Drive - 180– 200 км. 7. VW e-Golf – 190 км, 8. Ford Focus electric – 180 км, 9. Nissan e-NV200 – 175 км, 10. Nissan Leaf – 150-180 км,

ПОМОЖЕМ НАБРАТЬ ОБОРОТЫ!

11. Toyota RAV4 EV – 165 км, 12. Kia Soul EV – 160 км, 13. Fiat 500e – 140 км, 14. Mitsubishi i-Miev – 120 км, 15. smart Electric drive – около 110 км. Теоретически для одного дня езды по городу заряда хватит всем. Но обязательно надо иметь в виду, что подержанные электрокары имеют меньший запас хода. Так же (иногда значительно) уменьшается запас хода у электромобиля и зимой. Поэтому лучше ориентироваться на максимальный пробег в 300 км. Тогда точно будет меньше проблем. И обязательное условие, если вы хотите стать владельцем электрокара  – наличие зарядки перед офисом и у дома. Чтобы в течение рабочего дня и ночью можно было пополнять запасы энергии в аккумуляторной батарее. К слову, по исследованиям швейцарского банка UBS, чтобы электрокары не имели проблем с зарядкой нигде, до 2025 года в зарядную инфраструктуру во всем мире необходимо инвестировать около $400 миллиардов! Этого хватит на строительство 18-20 миллионов зарядных станций. В Украине от этой астрономической суммы предстоит потратить не меньше $2 млрд., чтобы соответствовать стандартам UBS. Пока о таких инвестициях в зарядную инфраструктуру в Украине никто не заявлял.

9


АВТОНОВИНКИ

CITROEN C5 AIRCROSS 2018 CITROEN C5 AIRCROSS УНАСЛЕДОВАЛ АРХИТЕКТУРУ EMP2, НА КОТОРОЙ «ФРАНЦУЗЫ» УЖЕ УСПЕЛИ СОЗДАТЬ PEUGEOT 3008. ОДНАКО ПОДВЕСКА В «ПАРКЕТНИКЕ» СОВСЕМ ИНАЯ — ЭТО СОВЕРШЕННО НОВАЯ ДЛЯ «СЕРИИ» ПОДВЕСКА, КОТОРАЯ ИСПОЛЬЗУЕТ ТЕХНОЛОГИЮ «ПРОГРЕССИВНЫХ ГИДРАВЛИЧЕСКИХ ПОДУШЕК». В техническом плане она реализована в виде двух гидростопоров, которые срабатывают на ходе сжатия и отбоя. Эти гидравлические стопоры находятся в двухтрубных амортизаторах. Подобное решение по словам разработчиков системы «позволяет избежать пробоев подвески». При попадании колеса в большую выбоину подобный стопор блокирует удар в конце хода штока, и благодаря гидравлической составляющей плавно завершает его движение. Таким образом, энергия удара быстро рассеивается и препятствует резкому отскоку. На Шанхайском автосалоне был презентован новый Citroen С5 Aircross. Новинка пришла на смену модели Citroen C4 Aircross. В плане дизайна экстерьера автомобиль оказался во многом схож с концептом Aircross, который был представлен общественности в 2015 г. От последнего вседорожнику достались схожая “двухэтажная” оптика и некоторые элементы обвеса. Продажи в Поднебесной стартуют в середине лета 2017 года, а уже европейская версия кроссовера дебютирует осенью 2017 года в немецком Франкфурте. Производство модели уже запущено на заводе PSA Peugeot Citroen во Франции. Новый Citroen C5 Aircross получил весьма оригинальный и дерзкий дизайн экстерьера кузова, выделяющий его на фоне 10

конкурентов. Автомобиль щеголяет фронтальной светодиодной оптикой, расположившейся на двух уровнях, светодиодными габаритными фонарями с сочной 3D графикой, зачерненными задними стойками, модными фонарями с диодными секциями, стильными рейлингами и ставшей уже фирменной защитой порогов. Но, к сожалению, несмотря на весь солидный и даже грозный вид с массой пластиковой защиты и большими колесами, перед нами машина с приводом на передние колеса. Такой себе псевдо кроссовер, за рулем которого не рекомендуется покидать дороги с твердым покрытием. Интерьер нового французского паркетника хоть и построен на архитектуре соплатформенных моделей Peugeot 3008, Peugeot 4008 и Peugeot 5008, но выглядит более солидно и брутально. Покупатель сможет лицезреть мощную и прямолинейную переднюю панель, массивный центральный тоннель между передними креслами и оригинальное оформление карт дверей. Новинка располагает цифровой панелью приборов с 12,3-дюймовым цветным экраном. На центральной консоли поместился 8-дюймовый сенсорный экран, а уже под ним компактная ручка управления коробкой передач. Водитель и передний пассажир разместятся с комфортом на креслах с электроприводом, подогревом,

вентиляцией и массажером. Среди технологических решений модели находятся такие, как двухзонный климат-контроль, панорамная крыша, адаптивный круизконтроль, ассистент парковки, системы, удерживающие авто в полосе движения и следящие за объектами в слепых зонах зеркал заднего вида, дорожными знаками, разметкой и состоянием водителя. По информации инсайдеров и французских СМИ кроссовер Citroen C5 Aircross 2018 будет доступен с силовыми агрегатами объемом от 1,2 до 2,0 литра и мощностью 120-180 лошадиных сил. В паре будет работать только 6-ступ. автомат. Хоть компания Citroen пока не раскрывает официально технические характеристики C5 Aircross, однако негласно представители компании заявляют, что «этот кроссовер станет первой моделью марки с гибридной силовой установкой с возможностью подзарядки от внешней сети». Возможно, технические данные новинки частично будут схожи со значениями концепта 2015 года: 313-сильная система с турбомотором 1.6 и электродвигателем на задней оси. Продажи нового нового кроссовера стартуют изначально в Китае – местные дилеры получат первые машины осенью 2017-го, а до европейцев паркетник доберется не раньше второй половины 2018-го.

ПОМОЖЕМ НАБРАТЬ ОБОРОТЫ!

3 (115) 2018  |  АВТО И СЕРВИС


АВТО И СЕРВИС  |  3 (115) 2018

ПОМОЖЕМ НАБРАТЬ ОБОРОТЫ!

11


ТЕСТ-ДРАЙВ

INFINITI QX30 УНИФИКАЦИЯ – ВЕЛИКАЯ ВЕЩЬ ДЛЯ ЭКОНОМИИ СРЕДСТВ АВТОПРОИЗВОДИТЕЛЕЙ. И УЖАСНАЯ - ДЛЯ ИНДИВИДУАЛЬНОСТИ МАРКИ ИЛИ МОДЕЛИ, КОГДА НА ОДНОЙ ПЛАТФОРМЕ, С ОДИНАКОВЫМИ СИЛОВЫМИ АГРЕГАТАМИ, КПП, И ПОДВЕСКОЙ ДВА БРЕНДА ДЕЛАЮТ РАЗНЫЕ МОДЕЛИ. Infiniti QX30 – уже и не совсем чистый японец. Это первая модель Infiniti, которую, как и Mercedes-Benz, производят на территории Европы. На новых производственных мощностях завода в Сандерленде, Великобритания. Туда компания инвестировала 250 миллионов фунтов стерлингов. С разработкой японцы, как обычно, секретничают. Но известно, что создавать QX30 начали в техническом центре Infiniti в Японии. А потом продолжили в Европе, где состоялись финальные испытания модели. В создании QX30 в Японии и Европе приняли участие более 750 инженеров Infiniti. Они протестировали автомобиль на различных дорогах и в различных условиях. Для нас во всем этом главное, что кроссовер адаптирован под наши европейские условия и привычки. В результате подвеску QX30 настроили так, что едет этот кроссовер совсем не так, как GLA. И программа управления работой мотора у японца другая. И рулевое настроено не так, как у немцев. И… как оказалось, QX30 – это совсем не GLA. Несмотря на компактные, удобные для города габариты 4425х1805х1495 мм (ДхШхВ), в салоне QX30 места совсем не мало. А высоким сзади будет не тесно благодаря колесной базе в 2700 мм. 14

Хотя на втором ряду комфортнее сидеть вдвоем или вдвоем с ребенком. Опытные водители наверняка обратят внимание, что справа под рулем на колонке у QX30 нет рычага включения щеток стеклоочистителей. У MercedesBenz на этом месте рычаг АКПП, а у Infiniti QX30 – пусто. Управление стеклоочистителями перекочевало на левый подрулевой рычаг. Он же используется для включения указателей поворотов. И тут же слева еще один рычажок – круизконтроля. А у левого колена водителя – клавиша электронного стояночного тормоза. Тоже как в Mercedes-Benz. И АКПП в QX30 работает по-мерседесовски: положение «паркинг» устанавливается нажатием кнопки, а не селектором. Как в Mercedes здесь и наружные зеркала заднего вида. Левое водительское - с затемнением, правое – обычное. Как у немцев и необычное ассиметричное исполнение салона. Но тут японцы проявили креативность. Такая планировка раньше была у баварцев из BMW. Устроиться удобно на водительском кресле Infiniti QX30 легко. И добиться хорошего обзора вперед - тоже. А вот боковой обзор здорово портят поспортивному наклоненные передние

стойки. На клумбах кругового движения и в поворотах приходится из-за этих стоек выглядывать. Когда смотришь на QX30 в профиль, обращаешь внимание на красивый фирменный излом задней стойки, который подчеркивает хромированная накладка. Но и тут за красоту приходится платить большими мертвыми зонами обзора по диагонали назад. Поэтому, когда со второстепенной дороги выезжаешь на главную, приходится вертеть головой во все стороны и изгибаться, чтобы вовремя заметить мчащийся сзади автомобиль. Мониторинг мертвых зон со световыми сигналами на наружных зеркалах в таких ситуациях мало помогает. Также, как и обзор на 360о. В QX30 12 датчиков и 4 камеры дают обзор на 360о. И выводят его в виде нескольких картинок на монитор перед водителем. Это старая проверенная «фишка» Infiniti. По такой картинке можно даже парковаться с полностью закрытыми окнами. Но в плохую погоду камеры заляпываются, поэтому картинка не всегда четкая. Выручают звуковые датчики и выделение на экране опасных участков цветом. Чем ближе до препятствия, тем быстрее попискивания. А когда совсем близко – звучит сплошной гудок. Надо сказать, что парктроники

ПОМОЖЕМ НАБРАТЬ ОБОРОТЫ!

3 (115 2018  |  АВТО И СЕРВИС


оповещают достаточно точно. Писк переходит в сплошной гудок, когда безопасное расстояние до препятствия всего около 30 см. Совместный с Mercedes-Benz 2-литровый бензиновый турбомотор мощностью 211 л.с. – тихий и эластичный. И эту его тихость, как в настоящем премиальном автомобиле, усиливает система Bose. Тоже премиальная. Салонные микрофоны улавливают наружные шумы, а динамики Bose их глушат. Остается только тот звук двигателя, который приятен уху. По показателям NVH (шума) модель – одна из лучших среди компактных автомобилей премиум-класса. Широкое использование звукопоглощающих материалов снижает шум ветра, шум от дороги и шум от двигателя. Изолированные и герметичные структуры кузова QX30 защищают водителя и пассажиров от шумов и вибраций некачественного дорожного покрытия. Даже когда Infiniti QX30 разгоняется, шума нет. Но (что всегда впечатляет пассажиров), в обтянутые светлой бежевой кожей удобные спинки кресел вжимает конкретно. И при этом нет спортивных толчков или рывков. Все происходит мягко, по-кошачьи (по-мерседесовски). Между прочим, разгон до сотни у QX30 – всего 7,3 секунды! Отличная динамика не только для кроссовера. Сдерживать спортивный задор там, где это необходимо, помогают дисковые тормоза на всех колесах. Между прочим… да вы наверное и сами догадались – Brembo. В Infiniti полностью переделали (перенастроили) мерседесовскую подвеску. Поэтому QX30 едет совсем не так, как GLA. Японский кроссовер «глотает» практически все неровности наших дорог, включая лежачих полицейских. И все это как бы непринужденно. Но при этом у него нет «диванности» и расхлябанности. Поэтому, управляется Infiniti QX30 – хорошо. Что совсем не значит, что GLA управляется плохо. Оборотов руля от упора до упора у QX30 – 2 и 1/2. Слушается руля автомобиль отлично, и маневрировать на нем в городе очень удобно. QX30 – это формат городского кроссовера со спортивными задатками. На нем и в городе удобно, и за город не страшно выезжать. Зимой преимущества кроссовера чувствуются особенно убедительно. В снегопады, когда многие не рискуют выезжать вообще, QX30 уверенно перемещается, независимо от того, забыли или не забыли наши коммунальные службы расчистить дороги. Да и при парковке есть преимущества. Зимой ее долго искать не приходится. Спокойно заезжаешь туда, куда бояться заезжать обычные легковушки. Ведь их «охраняют» брустверы из снега, наваленные тракторами при расчистке. Запросто можно сесть на брюхо. АВТО И СЕРВИС  |  3 (115) 2018

А у QX30 – полный привод и дорожный просвет 172 мм. Полный привод, к слову, тут подключаемый. Интеллектуальная система Infiniti AVD в обычных условиях использует только переднюю ось. Но когда покрытие становится ненадежным, подключается задняя ось. На нее автоматически перебрасывается до 50% крутящего момента. А если одно из колес начинает буксовать и прокручиваться, интеллектуальная система его притормаживает, усиливая работу других колес. То есть, в большей или меньшей степени, у QX30 управляется каждое колесо. И все это полностью автоматически. Так что водитель даже не задумывается о том, что происходит. Он получает результат – уверенное движение в любых условиях и удовольствие за рулем. У QX30 такая же, как GLA 7-ступенчатая трансмиссия DSG. Водителю она предлагает обычный (он же экономичный) режим езды, спортивный и «ручной». Для последнего есть подрулевые лепестки, нажимая на которые, можно понижать или повышать передачу. Но это уже баловство. Вполне хватает режима «спорт». Ведь переход на следующую ступень происходит после 6500 об/мин. Практически на границе красной зоны. Так что мало не покажется. Кроме того, интеллектуальный блок управления АКПП заранее выбирает следующую передачу, чтобы моментально переключиться на нее. Но при этом сохраняется мерседесовское плавное ускорение на любой скорости и на любой передаче, ровная подача крутящего момента и практически незаметные переключения между ступенями. Конечно, есть в QX30 и недостатки. Например, можно похвалить японцев за широко открывающиеся двери. Но все равно, когда выходишь сзади, можно зацепить колесную арку.

ПОМОЖЕМ НАБРАТЬ ОБОРОТЫ!

Удивление вызывает отсутствие электропривода багажной двери. Тем более, что открывать и закрывать ее приходится с усилием. Отсутствие запаски в багажнике – для наших дорог не лучший вариант. Конечно, искусство требует жертв, и сабвуфер Bose на месте запасного колеса демонстрирует культуру водителя. Но одновременно ограничивает эксплуатацию Infiniti QX30 цивилизованным пригородом. Вряд ли интеллигентная дама-водитель сама станет использовать ремкомплект. Что касается потребления бензина, этот вопрос в случае QX30 второстепенный. Infiniti QX30 так хорошо ездит, что за такое удовольствие лишних пару литров топлива не жалко. Совсем не жалко. После езды (несколько дней) в обычном драйве потребление бензина уменьшилось до 10,8 л/100 км. А после нескольких дней езды в захватывающем режиме «спорт» среднее потребление бензина стало 11,1 л/100 км. Всего! Для 211 лошадок, с полным приводом и при разгоне до сотни за 7,3 с – это действительно «всего». Хотя, конечно, больше показателей, обещанных заводом. Как бы парадоксально это не звучало, в Infiniti QX30 иногда больше Mercedes, чем в GLA. Но какая, на самом деле разница? Главное, что получилось у Infiniti. А получилось хорошо. Настолько хорошо, что некоторые блогеры с восторгом называют QX30 убийцей GLA. Если сравнить стартовые цены на похожие комплектации, GLA 250 4MATIC стоит от 1 216 872 грн. А тестовый Infiniti QX30 – 1 217 240 по акции или 1 319 650 грн. без скидок. Получается, что на старте Infiniti QX30 дороже Mercedes-Benz GLA. Но у японцев это практически полный фарш (только без часов), а у немцев – стоимость «от». 15


АВТОАНАЛИТИКА

ЕВРОПА ОЗАБОЧЕНА БУДУЩИМ АВТОМОБИЛЕЙ, КОТОРОЕ ДЛЯ УКРАИНЫ МОЖЕТ ОКАЗАТЬСЯ БЛАГОПОЛУЧНЫМ. КОНФЕРЕНЦИЯ ECG АВТОМОБИЛЬНАЯ ЕВРОПА СТОИТ НА ПОРОГЕ БОЛЬШИХ ПЕРЕМЕН. А ЕСЛИ БЫТЬ АБСОЛЮТНО ТОЧНЫМ – УЖЕ ПЕРЕСТУПИЛА ЭТОТ ПОРОГ, И ПРОЦЕСС НЕ ТОЛЬКО НАЧАЛСЯ, НО И СТАЛ НЕОБРАТИМЫМ. Первые симптомы на Конференции ECG (Европейской ассоциации перевозчиков автомобилей) отметил в своем выступлении Кристофер Штурмер (PWC Autofacts). Уже сейчас продажи новых автомобилей не растут такими же темпами, как всего несколько лет назад. И среди лидеров по темпам роста объемов рынка теперь оказалась и Украина. Рост рынка новых автомобилей в нашей стране в этом году составил 25%. В Европе совсем другая картина. По

данным Кристофера Штюрмера, в большинстве европейских стран количество регистраций новых автомобилей начало снижаться. По мнению господина Штюрмера, последовательное замедление развития европейского автомобильного рынка будет продолжаться до 2019 года. Причин для этого несколько. Среди них отказ от дизельных моторов в пользу гибридных и турбированных бензиновых силовых агрегатов малого объема, а затем и переход к электромобилям, как к основной технологии. Причем, по мнению Штюрмера, позиции электромобилей будут постоянно усиливаться пропорционально ослаблению 16

позиций дизельных силовых агрегатов. Все это повышает цену автомобиля, поэтому европейские покупатели могут усилить активность на вторичном рынке. При этом парк электромобилей и количество «электрических» моделей будет постоянно расти. Также будет расти популярность каршеринга – совместного использования автомобилей. По прогнозам PWC в 2040 году произойдет глобальный обвал автомобильного рынка. Производство и продажи новых автомобилей во всем мире снизятся на 40%. И основными причинами такого спада станут: 1) развитие общественного транспорта, который будет умным и удобным. 2) электромобили, которые можно интегрировать в энергетические системы городов, и которые не загрязняют окружающую среду выхлопами, а это значит, что

города или их центральную часть можно будет закрыть крышей от снега и дождя. В результате с электромобилями в городах начнет конкурировать так называемый альтернативный малый транспорт: скутеры, гироскутеры, электровелосипеды, скейты и т.д. Малый транспорт также отбе-

рет у автомобилей часть покупателей. 3) каршеринг, позволяющий многим семьям и людям пользоваться одним автомобилем. 4) автономные автомобили-роботы. Они сделают владение собственным персональным автомобилем бессмысленным для обычных городских жителей.

Да – автомобилей станет меньше. Но это не относится к деньгам на автомобильном рынке, уверен директор компании AVTOLOGISTIKA Павел Гайдай. «Подключенный» автомобиль в ближайшем будущем сможет генерировать значительно больше ценностей и денег. «Подключенные» автомобили станут источником ценных данных, обработка и использование которых породит огромное количество новых бизнесов. Автомобили будут оказывать услуги консьерж-сервиса, забирать детей из школы, ездить за покупками в магазины, выступать в роли домашнего центра развлечений, работать в качестве хранилища энергии, источника питания и т.д. То есть в автомобильном бизнесе появится значительно больше денег благодаря информационным технологиям и дополнительным сервисам. Поэтому именно в эту сторону (информационных технологий и

ПОМОЖЕМ НАБРАТЬ ОБОРОТЫ!

3 (115 2018  |  АВТО И СЕРВИС


каршеринга) сегодня смотрят большинство автомобильных производителей. Но самое главное, что из-за автономных автомобилей все транспортные компании в один день внезапно могут оказаться ненужными. В их услугах не будет потребности, потому что автономный автомобильробот сможет доехать от завода до своего покупателя самостоятельно, без помощи транспортных компаний. Но автономные автомобили не сразу завоюют абсолютное господство на дорогах. Еще какое-то время за рулем автомобиля будет водитель, а у автомобилей автономными будут только отдельные функции, такие как поддержание движения в полосе, следование за впереди идущим авто, парковка или движение в пробке.

При этом замена европейского парка автомобилей на электромобили будет происходить более быстрыми темпами. Уже в ближайшие годы автомобильные производители заменят традиционные модели автомобилей электрическими. Европейские страны одна за другой запретят регистрацию автомобилей с двигателями внутреннего сгорания. Старые автомобили с двигателями внутреннего сгорания окажутся ненужными в Европе и будут доживать свой век в тех странах, которые отстают в своем развитии от «продвинутой» Европы, что даст еще больший толчок рынку «поддержанных» автомобилей, задержит «отстающие» страны в прошлом и еще больше увеличит разрыв между ними и развитой Европой. Следствий из описанных выше европейских и глобальных процессов, как минимум, три. 1) Логистические компании, занимающиеся транспортировкой новых автомобилей, могут остаться без работы. 2) Украину захлестнет новая волна подержанных автомобилей из стран Евросоюза. 3) Надо искать противоядие. Среди выступавших с докладами на Конференции ECG был и представитель Украины – директор компании AVTOLOGISTIKA Павел Гайдай. Его доклад назывался «Эволюция логистической парадигмы». При чем здесь Украина? Во-первых, мы стремимся в Европу, а значит - нас касаются все европейские тенденции. А во-вторых - все эти европейские тенденции придут к нам намного раньше, чем мы думаем. Поэтому лучше знать обо всем заранее и успеть подготовиться. АВТО И СЕРВИС  |  3 (115) 2018

Новая парадигма логистики В связи с описанными перспективами, по мнению Павла Гайдая (Pavel Haidai), логистика новых автомобилей в том виде, в котором она существует сегодня, скоро будет не нужна. Ведь автомобили с автопилотами (робомобили) смогут приезжать к своим покупателям сами. Чтобы выстоять в таких условиях и достойно конкурировать, нужно найти совершенно новые способы и инструменты оптимизации затрат. Однако это нельзя сделать в рамках текущей парадигмы логистики. В частности, один из тезисов его доклада звучал так: «Логистика, в рамках закрытых систем Supply Chain исчерпала все возможности для ее оптимизации, а значит достигла предела своего развития. Сегодня пришло время создавать глобальные открытые системы логистики - Supply Net вместо Supply Chain. Нам нужно научиться сотрудничать и конкурировать одновременно. Нам нужно создавать временные бизнес-коалиции. Нам нужна новая бизнес-среда, основанная на новом типе доверия - доверия, которое гарантируется ценностями, правилами и технологической платформой». Нам нужно создать такую информационную платформу, которую никто не контролирует единолично». Почему возник вопрос доверия? Ведь подавляющее большинство логистических компаний и их партнеров имеют отличную репутацию. Дело в том, что в текущих реальностях все участники рынка логистики являются конкурентами и не доверяют друг другу настолько, чтобы вступать в долговременное и кратковременное сотрудничество.

При этом дальнейшая оптимизация затрат в логистике возможна исключительно при условии сотрудничества сегодняшних конкурентов. Такое сотрудничество в будущем будет реализовываться в форме временных бизнес-коалиций. Компании будут объединяться в коалиции для того, чтобы совместно создавать и обслуживать эффективные логистические архитектуры. При этом такие коалиции станут возможными, если они будут построены на доверии и уверенности в том, что каждый их участник придерживается оговоренных правил и условий. Для того, чтобы объединение участников рынка в бизнес-коалиции стало

ПОМОЖЕМ НАБРАТЬ ОБОРОТЫ!

возможным, необходимо создать общее информационное поле – специальную платформу совместного использования данных, которая будет гарантировать достоверность информации, и которая не будет подконтрольна одному лицу. Такую информационную систему, которая станет технологической основой доверия между участниками рынка логистики, можно создать на базе технологии блокчейн. Таким образом, новая парадигма логистики предполагает создание открытых и стремящихся к глобальности систем логистики, участники которых будут находиться в отношениях конкурентного сотрудничества (coopetition), будут создавать временные бизнес-коалиции, а также будут объединены общей блокчейн платформой совместного использования данных. Только переход к сотрудничеству в рамках открытых систем даст логистическим компаниям возможность конкурировать с доставкой автономным автомобилем самого себя. Новая парадигма логистики уже имеет имя - Supply Net. Это возможность создавать и быстро перенастраивать эффективные логистические архитектуры, совместно использовать объемы грузов, инфраструктуру, транспортные мощности, рабочую силу, программное обеспечение, учебный контент и многое другое. Сотрудничество в рамках Supply Net позволит создать «большие данные» (Big Data) в логистике, и использовать их для того, чтобы снизить риски и сократить время принятия решений. Чем же Украина может помочь Евросоюзу? Когда потребности европейцев в автомобилях с ДВС и в автомобилях вообще сократятся, старый автопарк начнет плавно перетекать в Украину. У нас к тому времени еще не будет такой ситуации, и наши граждане с удовольствием купят недорогие авто из Европы в хорошем состоянии. Не исключено, что их доставка станет частью бизнеса некоторых логистических компаний. Ведь не секрет, что уже сегодня некоторые крупные операторы автомобильного рынка, помимо продажи новых авто, имеют и бизнес по бывшим в употреблении машинам. В общем, пока Украине в этом общеевропейском процессе отведено место страны, где доживают старые технологии. И в каком-то смысле (если это доживание не затянется на очень длительный срок) это неплохо. Нам надо пройти и через такую ступень эволюции. А потом к нам придут технологии, которые уже опробовали и обкатали в Европе. И к ним надо быть готовыми. Чтобы понять, что шеринг лучше владения, для начала надо попробовать чем-то владеть. 17


СОВЕТЫ АВТОМАСТЕРА

10 МИФОВ АВТОЛЮБИТЕЛЕЙ О ЗИМНЕМ ВОЖДЕНИИ КОГДА НАСТУПАЕТ ЗИМА, МНОГИЕ АВТОЛЮБИТЕЛИ ДЕЛЯТСЯ ДРУГ С ДРУГОМ РАЗЛИЧНЫМИ ЗНАНИЯМИ О ЗИМНЕЙ ЭКСПЛУАТАЦИИ АВТОМОБИЛЯ. К сожалению, многие советы автомобилистов обросли мифами и слухами, в результате чего многие из нас не знают, правда это или вымысел. Мы решили рассказать Вам о десяти самых распространенных мифах, связанных с зимним вождением. При наступлении зимнего времени все мы начинаем тратить намного больше времени на свой автомобиль. Каждый из нас должен в зимнее время уделять машине намного больше внимания. К примеру, чтобы поехать на машине, необходимо сначала очистить ее от льда или снега. Также стоит убедиться, что фары автомашины чистые, а дворники способны справляться с грязью и снегом. Для того, чтобы правильно эксплуатировать автомобиль зимой, каждый водитель должен знать, что можно делать зимой, а что нет. Есть множество мифов о том, как необходимо следить за автомобилем в зимнее время. К сожалению, многие советы наоборот могут причинить вред Вашей машине, что в итоге выльется в значительные траты для Вашего кошелька. Самое плохое, что, следуя многим советам, Ваша машина может сломаться в самый неподходящий момент. К примеру, в сильный мороз, далеко от города, где будет тяжело найти чью-то помощь. Вот почему мы решили в нашей статье развеять множество мифов, связанных с обслуживанием автомашины в зимнее время. Благодаря нашим советам Вы сможете правильно следить за машиной в зимнее время.

2) Давление в шинах Еще один распространенный миф связан с тем, что многие ошибочно полагают, что при снижении давления в шинах увеличивается тяга автомашины в снегу или на льду. На самом деле это наоборот может ухудшить сцепление с дорогой. Советуем Вам каждый день проверять давление в шинах, прежде чем отправиться в путь. Для этого используйте манометр и электрический насос. Держите давление в колесах на максимально разрешенном уровне. 3) Открыть замершие окна Если Вы попытаетесь открыть замершие боковые окна в автомобиле, то помните, что можете повредить электрический мотор стеклоподъемников. Многие в интернете советуют обработать замершие окна антиобледенительным средством, чтобы можно было безопасно открыть боковые стекла. Но помните, что ника-

1) Очистка лобового стекла автомобиля зимой Часто встречается совет, который якобы помогает Вам очистить лобовое стекло с помощью кипятка. Никогда не делайте этого, поскольку от перепада температуры Ваше любое стекло может треснуть. Для того, чтобы защитить стекло от образования льда, лучше с вечера использовать различные противогололедные средства, которые продаются в автомагазинах. Обработав специальным составом стекла, Вы защитите их от замерзания. 18

ПОМОЖЕМ НАБРАТЬ ОБОРОТЫ!

3 (115) 2018  |  АВТО И СЕРВИС


кое средство не дает Вам 100 процентную гарантию, что стекла откроются сразу. Вполне возможно, что средство не растопит весь лед на стеклах, и Вы сломаете стеклоподъёмники. Даже если с вечера Вы обработаете специальным противогололедным средством стекла и резиновые уплотнители, ни в коем случае не открывайте стекла автомобиля сразу, как только запустили двигатель. Лучше сделать это как минимум через 30 минут после того, как машина набрала рабочую температуру. 4) Замените щетки стеклоочистителей Если щетки стеклоочистителя Вашего автомобиля износились, то не слушайте никого, а просто замените их на новые. Многие советы в сети не помогут Вам. К примеру, часто автолюбители советуют обработать старые дворники уксусом. Но это не поможет, если щетки пришли в негодность. Для зимы выбирайте качественные силиконовые широкие щетки, которые продаются во многих магазинах. Не экономьте на стоимости щеток. Помните, что хорошие дворники не могут стоить дешево. 5) Очистите автомобиль от снега Все нам известно, что сотрудники ДПС могут оштрафовать нас за грязный автомобиль или грязные номера. Прежде чем поехать на автомобиле, убедитесь, что государственные номерные знаки легко читаемые. В случае, если номера грязные или в снегу, очистите их. Не слушайте тех людей, которые заявляют Вам, что в зимнее время не штрафуют водителей за заснеженный автомобиль или за грязные номера. Примеров, когда водителям выписываются штрафы, немало. Для очистки машины используйте специальный скребок и длинную щётку. 6) Зимние шины Многие ошибочно полагают, что зимние шины нужны только для заснеженных или обледенелых дорог. Но на самом деле зимние шины предназначены для эксплуатации при отрицательных температурах. В отличие от летней или всесезонной резины, зимние шины не твердеют на морозе. К тому же специальный протектор зимних шин позволяет отводить снег и воду более эффективно. Благодаря этому сцепление зимних шин в холодное время намного лучше. 7) Задний привод Если Вы являетесь владельцем заднеприводного автомобиля, то, отправляясь в путь за город или далеко от города, возьмите с собой специальные цепи, которые устанавливаются на колеса. Вы должны установить их при необходимости на ведущие колеса для того, чтобы увеличить сцепление с дорогой. Многие из нас ошибочно полагают, что использовать цепи на колесах на переднеприводных и полноприводных автомашинах не нужно. Но на самом деле законы физики никто не отменял. Какими бы системами не был оборудован Ваш автомобиль, в случае плохих погодных условий цепи на колесах могут стать единственным спасением.

АВТО И СЕРВИС  |  3 (115) 2018

ПОМОЖЕМ НАБРАТЬ ОБОРОТЫ!

8) Не ослепляйте водителей встречных автомобилей Помните, что управление автомобилем с дополнительным освещением не всегда помогает в снегопады. Конечно, противотуманные фары можно использовать при ограниченной видимости на дороге. Но в нормальных условиях использование противотуманных фар может быть лишним. Помните, что если на улице идет снег, при использовании противотуманных фар мы можете ослеплять водителей, которые двигаются во встречном направлении. Многие в сети советуют купить для зимнего времени более яркие лампочки для ближнего света или для противотуманок. Не делайте этого, поскольку более яркий свет фар зимой может спровоцировать выезд встречного автомобиля навстречу. 9) Отсоединить аккумулятор Многие водители, оставляя машину на ночь на морозе, отключают клемму аккумулятора, считая, что таким образом экономят заряд батареи. Но это не обязательно так. На самом деле это может сделать больше вреда, чем пользы. К примеру, отсоединив клемму аккумулятора, Вы отключаете сигнализацию автомашины, а также сбросите все настройки электронных систем транспортного средства (радио, климат-контроль и т.п.) 10) Избегайте пустых дорог Старайтесь не ездить в плохих зимних условиях по пустым дорогам, особенно если Вы отправляетесь далеко от города. Держитесь крупных федеральных трасс, чтобы не оказаться одному на безлюдной дороге в сильный мороз или в снегопад. Это нужно для того, чтобы в случае проблем было к кому обратиться за помощью. Также Вы должны иметь зарядное устройство к телефону, который во время Вашей поездки должен быть всегда на зарядке. Таким образом Вы останетесь всегда на связи и в случае поломки машины сможете вызвать помощь. Кроме того, отправляясь далеко от дома, Вы должны взять с собой спутниковый навигатор (или на Вашем смартфоне должно стоять соответствующее приложение). С помощью него Вы всегда определите свое местоположение и в случае поломки машины сможете сообщить место, куда необходимо подъехать, чтобы Вам помочь.

19


ТОПЛИВО В УКРАИНЕ ПРЕКРАЩЕНА ПРОДАЖА БЕНЗИНА И ДТ ЕВРО-4

С 1 января 2018 года в Украине прекращена продажа бензина и дизтоплива стандарта Евро-4. Вступившая с силу норма прописана в утвержденном правительством Техническом регламенте о требованиях к автомобильным бензинам, дизельному, судовому и котельно-

му топливам и предусматривает запрет всех видов торговых операций. Максимально допустимое содержание серы в бензинах и дизельном топливе стандарта Евро-4, продавашихся в Украине до 1 января 2018 года, ограничивалось на отметке 50 ppm, в то время как в топливах стандарта Евро-5 этот параметр равен 10 ppm. Так, за одиннадцать месяцев 2017 года в Украину было импортировано 4.8 миллионов тонн дизельного топлива стандарта Евро-4. Происхождение примерно 240 тысяч тонн ДТ - Беларусь, и это только топливо, завезенное наземным транспортом. Ввозится ДТ и через порты, но точных данных об объемах нет. Одним из крупнейших импортеров

ДТ Евро-4 из Беларуси в 2017 году был «Альянс Ойл Трейдинг», но, как отметили в компании, контракт с белорусской стороной закрыт в середине декабря 2017 г. Топливо стандарта Евро-5 в Украине производят со второй половины 2016 года на ПАО «Укргаздобыча» и с начала 2017 года на Кременчугском НПЗ.

НА ЗАПРАВКАХ ПОДОРОЖАЛИ БЕНЗИН И ГАЗ

Стоимость бензинов и дизельного топлива (ДТ) на АЗС Украины выросла на 0,1-1,08 грн/л. Об этом свидетельствуют данные мониторинга, проведенного консалтинговой компанией UPECO.

Таким образом, средние цены на бензины и ДТ на украинских АЗС достигли следующих значений: А–92 – 29,44 грн/л; А–95 – 30,23 грн/л; А–95 Премиум – 31,45 грн/л; ДТ – 28,07 грн/л; ДТ Премиум – 30,47 грн/л. Кроме того, розничная стоимость сжиженного газа выросла на 4-20 коп./л – в среднем газ теперь стоит 13,24 грн/л. Напомним, дизельное топливо и бензин начали дорожать с сентября. В начале 2018 года украинцы снова столкнулись с резким ростом цен на бензин. Кроме подорожания нефти, на стоимость топлива влияет падение курса гривни. До конца февраля на заправках бензин А-95 подорожает до 35 гривен за литр, прогнозируют эксперты: Как прогнозируют аналитики инвестиционной группы ICU, мировой рост цен на нефть в 2018 году может стать причиной повышения цен на бензин в Украине в среднем 22-24%. Импортируемый газ может также подорожать на 8-11%.

СТОИМОСТЬ ДИЗТОПЛИВА В КРУПНЫХ СЕТЯХ АЗС ПРЕВЫСИЛА 30 ГРИВЕН ЗА ЛИТР Цены на дизельное топливо «преодолели» 30-гривневый рубеж. Первыми ценники изменили крупные продавцы - WOG и ОККО. Последний понедельник января стал «знаковым» для владельцев дизельных автомобилей. Сегодня дизельное топливо в сетях WOG и ОККО стоит более 30 гривен за литр. Два крупных продавца подняли цены на все виды топлива на 50 копеек. Сегодня 1 литр бензина марки А-92 в сети WOG стоит 31.95 грн., А-95 32.95 грн., А-95+ - 33.95 грн., дизельного топлива - 30.45 грн. На заправках ОККО ценник на А-92 достиг 31.99 грн./л, А-95 - 32.99 грн./л, А-95+ - 33.99 грн./л, ДТ - 30.49 грн./л. В сети UPG дизтопливо прибавило в 20

цене 20 копеек и на сегодняшний день стоит 27.20 коп./л, бензин - 30 копеек: А-92 - 28.80 грн./л, А-95 - 29.80 грн./л, А-95+ - 32.60 грн./л. Сети «Параллель», Mango, KLO и Jazz Oil подняли цены на 10-50 копеек за литр.

Средняя стоимость бензина выросла на 14 копеек: А-92 - до 29.59 грн./л, А-95 - до 30.34 грн./л, А-95+ - до 31.47 грн./л. Дизельное топливо подорожало на 15 копеек - до 28.16 грн./л. Рост цен на все виды автомобильного топливо начался 7 сентября 2017 год. За этот период ценники на заправках верхнего ценового сегмента в среднем прибавили - 5.5-6 грн./л, нижнего - 4-5 грн./л. Так, с 7 сентября 2017 года по 29 января 2018 года 1 литр топлива подорожал в среднем на: А-92 - 5.76 грн., А-95 - 5.76 грн., А95+ - 5.80 грн., ДТ - 6.27 грн. Основными причинами подорожания называют рост котировок на нефть на мировом рынке и резкую девальвацию гривны.

ПОМОЖЕМ НАБРАТЬ ОБОРОТЫ!

3 (115) 2018  |  АВТО И СЕРВИС


АВТОЮМОР  Эвакуатор «ворует» припаркованную в неположенном месте машину, и тут же её место со свистом занимает другой автомобиль. Из него выскакивает мужик, подбегает к водителю эвакуатора и спрашивает: - «Тебе сколько до штраф-стоянки и обратно ехать»?  Женщина вернулась с экзамена с перебинтованной рукой. – Ну что, сдала на права? – спрашивает ее муж. – Не знаю, инструктор еще в больнице...  Если навстречу вам едет машина с буквой «У» на лобовом стекле, напугайте водителя неожиданным включением световой и звуковой сигнализации. Они так прикольно прыгают в кювет...  Когда мужчина нарушает правила дорожного движения, то окружающие считают, что он либо наглец, либо крут. Когда женщина - то дурой без мозгов!  Старый автомеханик инструктирует молодого: – Несмотря на всю сложность и «навороченность» современных машин, в действительности все проблемы можно решить с помощью двух вещей: WD40 и изоленты. Если что-то должно двигаться, но не двигается – используй WD40. Если наоборот – примотай изолентой.  Недовольный клиент рассчитывается на автосервисе, его спрашивают: – Вы со всем перечнем в смете согласны? – Со всем согласен, отвечает клиент. – Так что же Вас не устраивает? – СУММА!  – Какая отличная тачка! Это же предпоследняя модель «Порше»! Откуда у тебя бабки на эту машину? – Я хозяину автосалона за нее отдал свой тромбон! – Золотой тромбон, что ли? – Да нет, обыкновенный. – Заливаешь! За тромбон - такую машину?! – Да. Хозяин автосалона остался очень доволен нашей сделкой. Он живет как раз надо мной!  Полицейский останавливает машину. В ней две монашки: – Мэм, это скоростное шоссе, а вы ползете как черепаха. – Но там был знак 20 ... – Это номер автострады. – А с вами что такое? - спрашивает бледную, как полотно, пассажирку. – Мы только что свернули с шоссе № 200.  Приезжает в автосервис дама. К ней подходит мастер: – Что случилось? Чем мы можем помочь? – Да похоже, с бендиксом проблемы, стартер срабатывает через раз... Мастер уважительно смотрит на даму и подробно вписывает ее претензию в наряд. – Что-нибудь еще? Дама задумалась: – Ну... Выхлопную трубу еще посмотрите... Мастер озабоченно: – А с ней что? Дама: – Да что-то я ее давно не видела... 22

ПОМОЖЕМ НАБРАТЬ ОБОРОТЫ!

3 (115) 2018  |  АВТО И СЕРВИС


Журнал "Авто и Сервис" №3 2018  
Журнал "Авто и Сервис" №3 2018  
Advertisement