Page 1


СЕТЬ АЗС «АРИС» от Китая до Португалии

АЗС НА ОСНОВНЫХ АВТОМАГИСТРАЛЯХ СНГ И ЕВРОПЫ г. Киев, пр-т Науки, 41, офис 442, 436 т/ф.: +380444927646 +380445256014 www.ariscard.com ariskiev@ln.ua

 Гарантированное качество топлива, индивидуальные скидки, кредитование  Предоставление через Интернет оперативной информации о заправках Вашего транспорта и о ценах на АЗС  Отсутствие залога  Cтрогая отчетность по итогам каждого месяца  Сохранность Ваших средств в случае кражи или утери карточки  Вы работаете только с одним поставщиком, мы работаем со всей сетью АЗС в Европе и в Азии


Журнал Авто и Сервис г. Харьков, пл. Конституции, 26 оф. 403, тел.: (057) 751-10-75, (068) 550-97-51 e-mail: redacauto@gmail.com | www.autoiservice.org.ua

СОДЕРЖАНИЕ

5

США намерены ввести высокие пошлины на немецкие люксовые авто Итальянцы собираются убить Chrysler

Пекинский автосалон 2018

В Украине стартуют продажи Hyundai i30 Fastback Жары не будет. Где и как можно выгодно подготовить автомобиль к летнему сезону

BMW M5 COMPETITION 2018 – более «злой», чем BMW М5 Какие новинки дебютировали на New Cars Fest 2018 Nissan в Киеве продемонстрировал технологию считывания мыслей водителей

Nissan Leaf проедет из Польши до Японии

6 8

8

Новости

ЕС угрожает США ввести пошлины на Harley-Davidson

События в мире В салонах Украины

10 Автоновинки

В УКРАИНЕ СТАРТУЮТ ПРОДАЖИ HYUNDAI I30 FASTBACK

13 Электромобили 14 Тест-драйв

Знакомство с новым Citroen C4 Cactus

Как готовить авто и выбирать шины к летним путешествиям. Советы Алексея Мочанова

Основные водительские ошибки при общении с сотрудниками дорожно-патрульной службы

7 уроков успеха от гуру автобизнеса Генри Форда Зачем на самом деле британцам и японцам руль справа

16 Шины

18 Автоправо

12

NISSAN В КИЕВЕ ПРОДЕМОНСТРИРОВАЛ ТЕХНОЛОГИЮ СЧИТЫВАНИЯ МЫСЛЕЙ ВОДИТЕЛЕЙ

19 Это интересно 21 Автоюмор

14 ТЕСТ-ДРАЙВ ЗНАКОМСТВО С НОВЫМ CITROEN C4 CACTUS

Учредитель, издатель и главный редактор: Кладиёва Людмила Петровна г. Харьков, пл. Конституции, 26 оф. 403 www.autoiservice.org.ua | e-mail: redacauto@gmail.com

19

Рекламный отдел: г. Киев: (096) 773-37-91 г. Харьков: (057) 751-10-75,

(068) 550-97-51

7 УРОКОВ УСПЕХА ОТ ГУРУ АВТОБИЗНЕСА ГЕНРИ ФОРДА Тираж: 30 000 экз.

Свидетельство о государственной регистрации Данный номер (выпуск №11 (123) печатного средства за 2018 г.) массовой информации: подписан серия КВ № 19928-9728Р к печати от 17.05.2013 г. 15.06.2018

В журналах используются материалы сайтов: www. market.autoua.net; www.avtomarket.ru; www.autoconsulting.com.ua; autoportal.ua; http://dai.kharkov.ua/ В случае, если Ваша деятельность требует лицен­зирования, необходимо указать номер и дату выдачи лицензии, т.к. Ваше объявление, в соответствии со ст.24 Закона Украины «О рекламе» не может быть опубликовано без этих данных. Редакция не несет ответственности за содержание рекламных объявлений. Согласно действующим в редакции правилам, ответственность за достоверность объявлений несет рекламодатель. Он самостоятельно отвечает за содержание предоставленных данных, за наличие ссылок на лицензии и указаний на сертификацию продукции и услуг в порядке, предусмотренном законодательством. Редакция исходит из того, что рекламодатель имеет право и предварительно получил все необходимые для публикации разрешения. Р — публикуется

на правах рекламы


НОВОСТИ ЕС УГРОЖАЕТ США ВВЕСТИ ПОШЛИНЫ НА HARLEY-DAVIDSON Европейский Союз готовится ввести штрафные пошлины на бурбон и мотоциклы Harley-Davidson, если США ограничат доступ европейских компаний к своему рынку стали и алюминия. Об этом сообщает Frankfurter Allgemeine Zeitung. До сих пор Европейский Союз воздерживался от публичных комментариев на эту тему. Однако, по данным издания, если ограничения на импорт коснутся деятельности европейских компаний,

ЕС может отреагировать в течение нескольких дней. Европейцы также хотят, чтобы дополнительные пошлины были наложены на продукты, экономически важные для окружения Дональда Трампа. Например, на мотоциклы Harley-Davidson. Штаб-квартира производителя находится в штате Висконсин, откуда происходит спикер Палаты представителей республиканец Пол Райан.

США НАМЕРЕНЫ ВВЕСТИ ВЫСОКИЕ ПОШЛИНЫ НА НЕМЕЦКИЕ ЛЮКСОВЫЕ АВТО Президент Трамп хочет полностью запретить импорт немецких люксовых автомобилей. Несколько американских и европейских дипломатов заявили информационным агентствам, что о своем плане Трамп сообщил французскому президенту Эммануэлю Макрону во время его государственного визита в Вашингтон. По словам источников, Трамп заявил, что он будет удерживать запрет до тех пор, пока на Пятой авеню в Нью-Йорке не исчезнут автомобили Mercedes-Benz. Конечно, о полном запрете речь не идет. Но Трамп и республикацы готовятся к столкновениям по поводу предлагаемых тарифов, которые могут достичь 25%.

ИТАЛЬЯНЦЫ СОБИРАЮТСЯ УБИТЬ CHRYSLER Похоже, 90-летняя история легендарного американского бренда Chrysler подходит к финалу. По информации одного из экспертов Automotive News и специалиста по FCA Ларри П. Веллекетт, Серджио Маркионне объявит о конце бренда Chrysler в своем выступлении перед инвесторами. Но это еще не все новости. Похоже, создание «Новой Римской Империи», о которой так мечтал Маркионне, также провалилось. Непомерные расходы и слабые продажи могут вынудить Fiat уйти из США и Китая, сообщает Automotive News. Бренд будет переориентироваться на создание транспортных средств для Европы, Бразилии и развивающихся рынков. Судя по всему, Маркионне не удалось найти покупателей и на прибыльные активы, которые еще остались у Chrysler - Jeep, Dodge. Крупный стратегический центр FCA освободит деньги, чтобы еще больше инвестировать в Jeep, который уже является самым прибыльным подразделением корпорации. Среди новых продуктов, по сообщениям, был бы еще меньший внедорожник ниже Renegade и роскошного Grand Wagoneer для вызова верхнего конца сегмента. Но тучи сгущаются и над спортивными брендами империи Fiat. Корпорация может объединить Alfa Romeo и Maserati в единое подразделение. Этот шаг будет АВТО И СЕРВИС  |  11 (123) 2018

иметь смысл, поскольку наличие двух брендов, ориентированных на спортивные автомобили, не имеет особого смысла, когда потребители в настоящее время требуют кроссоверов. Увы, но план Маркионне по спасению Alfa Romeo полностью провалился. Легендарная марка так и осталась нишевым брендом и не вышла на запланированные показатели производства в 400-500 тыс. авто в год. Эти основные шаги и станут грандиозным финалом Маркионне в качестве

ПОМОЖЕМ НАБРАТЬ ОБОРОТЫ!

генерального директора, прежде чем он уйдет из FCA в следующем году. Он возглавлял компанию в течение последних 14 лет, в том числе возглавлял слияние Fiat с Chrysler и от Ferrari. Поход на Америку для Маркионне закончился фиаско. Итальянцы так и не смогли закрепиться на американском рынке, при этом полностью погубили бренд Chrysler. В его активе сейчас всего две модели: устаревший седан 300 и минивэн Pacifica, которые с каждым месяцем теряют популярность. 5


СОБЫТИЯ В МИРЕ

ПЕКИНСКИЙ АВТОСАЛОН 2018 ПЕКИНСКИЙ АВТОСАЛОН ОСНОВАН В 1990 Г. В 2018 Г ПЕКИНСКИЙ АВТОСАЛОН СОСТОЯЛСЯ С 27 АПРЕЛЯ ПО 4 МАЯ. КОЛИЧЕСТВО ПОСЕТИТЕЛЕЙ ОКОЛО 900000 ЧЕЛОВЕК. МЕСТО ПРОВЕДЕНИЕ АВТОСАЛОНА: CHINA INTERNATIONAL EXHIBITION CENTER (TIANZHU). Автосалон в Пекине (Beijing International Automotive Exhibition, Auto China) — один из крупнейших автосалонов в мире наряду с Франкфуртским и Детройтским. Проводится раз в два года, чередуясь с Шанхайским автосалоном. Организатором выставки является Китайский совет по содействию международной торговле (China Council for the Promotion of International Trade). В моторшоу участвуют как китайские производители, так и зарубежные компании. 15-й Пекинский международный автосалон Auto China 2018 состоялся в 16 крытых выставочных павильонах и открытых площадках Пекинского Международного выставочного центра CIEC и NCIEC. Китайский автопром развивается семимильными шагами. Уже сейчас в Китае действуют производства большинства мировых автопроизводителей, которые успешно выпускают автомобили для местного рынка. Активно развиваются и местные производители, подпитываемые миллиардными инвестициями. Выставка AUTO CHINA — самая крупный автомобильный форум в Китае — зеркальное отображение успехов китайского автопрома. Расскажем всего лишь о некоторых значительных событиях нынешнего китайского автосалона. Hyundai показал первую модель в новом стиле Компания Hyundai представила на Пекинском автосалоне среднеразмерный седан Lafesta. Машина выполнена в новом фирменном стиле марки – Sensuous Sportiness, «чувственная спортивность».

Первенцем нового дизайн-языка был концепт-кар Le Fil Rouge, показанный на Женевском автосалоне, а Lafesta — первый серийный автомобиль, выполненный в этом стиле. Его особенностями

6

является «нахмуренная» оптика, визуально объединенная с решеткой радиатора, рельефная боковина с подштамповкой на задней двери и короткий «хвостик» на крышке багажника. Судя по размерам, машина создана на базе седана Hyundai Elantra: колесная база совпадает (2700 мм), а длина у Lafesta чуть-чуть больше и составляет 4660 мм (+90 мм). Под капотом — 1,6-литровый бензиновый турбомотор, работающий в паре с семиступенчатым преселективным «роботом». Точных характеристик пока нет, но на других моделях Hyundai этот мотор развивает от 177 до 204 лошадиных сил. Пока неизвестно, будет ли Lafesta продаваться за пределами Китая: в Европе у Hyundai уже есть похожая более компактная машина на базе хэтчбека i30. Сборка Hyundai Lafesta на совместном предприятии Beijing Hyundai в Чунцине начнется уже в этом году. В Пекине представлен новый концепт кроссовера Geely Icon

Китайский производитель представил в рамках Пекинского автосалона новый концепт. Концептуальный кроссовер Geely Icon построен на платформе Compact Modula Architecture (CMA), которая была разработана совместными усилиями с Volvo, а первой моделью, построенной на этой базе, стал компактный кроссовер Volvo XC40. Прототип построили в дизайн-студии

Geely, расположенной в Шанхае, под руководством шеф-дизайнера центра Ги Бургойна. Проект создавался с целью дополнить концепцию дизайна марки новой стилистикой, учитывающей «потребности нового поколения потребителей». Бургойн отметил, что при создании внешности автомобиля дизайнеры вдохновлялись «плоским, 8-битным цифровым стилем». Рельеф и графика кузова были минимализированы по аналогии с современными гаджетами, которые выглядят очень просто снаружи, скрывая сложную и технологичную начинку, в случае же с автомобилем – интерьер. Ключевыми особенностями Icon стали большие распашные двери в сочетании с отсутствующей центральной стойкой и множество повторяющихся геометрических акцентов. В салоне используется посадочная формула 2+2, но задний ряд сидений сплошной, хотя и разделен на две части с помощью небольшого выступа. Между передними креслами располагается более массивная консоль, а вместо «приборки» отделочная серая ткань, на которую показания приборов проецируются. По центру «навешен» большой, вероятно, сенсорный экран информационноразвлекательной системы, а еще пара экранов для задних пассажиров встроена в подголовники передних сидений. По всему салону расположено множество отсеков для хранения вещей. BAIC представил шестиколёсный Гелендваген Китайская компания BAIC (Beijing Automotive Industry Holding) решила порадовать мировую общественность автомобилем, концепция которого была несколько лет назад опробована на Mercedes-Benz G-Class 6x6. Речь идёт о шестиколёсном внедо-

ПОМОЖЕМ НАБРАТЬ ОБОРОТЫ!

11 (123) 2018  |  АВТО И СЕРВИС


СОБЫТИЯ В МИРЕ дача мотора – 147 л.с. (210 Нм), он работает в паре с пятиступенчатой «механикой» или вариатором. Для флагманского Arrizo 7 еще предусмотрена 152-сильная версия этого двигателя. В Китае продажи модели стартуют в третьем квартале текущего года. В других странах Arrizo GX, вероятно, появится через год-полтора. рожнике BJ80 6×6. Под его капотом располагается достаточно интересная гибридная силовая установка, которая состоит из турбированной бензиновой «четвёрки» объемом 2,3 литра и электромотора. Речь идёт о двигателе Saab B231R с отдачей в 250 лошадиных сил, который работает с шестискоростной автоматической коробкой передач. Права на производство этого мотора Beijing Auto официально приобрела ещё в 2009 году, а вот о гибридной составляющей неизвестно пока ничего. Автомобиль получил огромные внедорожные шины, дуги в багажном отделении, массивный передний бампер с «кенгурятником» и крюк для лебёдки. Также можно обратить внимание на изобилие светодиодных элементов оптики. В линейке Chery Arrizo представили новую модель

Новинка представлена под именем Arrizo GX, а старт продаж в Китае планируется в третьем квартале этого года. Модель построена на платформе M1X, разработанной Chery совместно с Jaguar Land Rover. По информации китайских СМИ, длина седана равна 4 700 мм, что на 128 мм больше, чем у Arrizo 5, и на 48 мм больше по сравнению с Arrizo  7. Размер колесной базы составляет 2 670 мм – так же, как и у «пятерки» (у Arrizo 7 расстояние между осями равно 2 700 мм). Остальные габариты у всех троих седанов одинаковые: ширина – 1 825 мм, высота – 1 482 мм. Дизайн передней части Arrizo GX выполнен в новом фирменном стиле бренда. В частности седан получил радиаторную решетку, фары и светодиодные полоски дневных ходовых огней, как у кроссовера Tiggo 8. В Chery пока не рассказали о моторе GX. Ожидается, что седан предложат с бензиновой «турбочетверкой» 1.5, знакомой по другим моделям марки. Например, такой же двигатель есть в гамме и Arrizo 5 (в версии Sport), и Arrizo 7. ОтАВТО И СЕРВИС  |  11 (123) 2018

MG представил концептуальный внедорожник В Пекине дебютировал концептуальный внедорожник MG. Концепт MG X-motion перевоплотится в серийную модель не через год-два, как предполагалось ранее, а в конце 2018-го. Первым рынком для товарного внедорожника бывшей британской марки, разумеется, станет Китай. Напомним, несколько лет назад бренд MG приобрела «поднебесная» компания SAIC.

X-motion построен на рамном шасси внедорожника Roewe RX8, который, в свою очередь, базируется на модели Maxus D90 (марки Roewe и Maxus также принадлежат SAIC). Габариты новинки в MG не раскрыли. По предварительным данным, X-motion предложат только в пятиместной версии, тогда как RX8 доступен с семиместным салоном. В этом случае длина и колесная база модели MG должны оказаться меньше, чем у флагмана Roewe (4 923 и 2 850 и соответственно). О моторе X-motion производитель также умолчал. Скорее всего, товарному внедорожнику достанется двухлитровая «турбочетверка» от RX8. Мощность двигателя составляет 224 л.с., он работает в паре с шестиступенчатым «автоматом» Aisin. Привод же, как и у Roewe RX8, будет задним или полным. На данный момент в линейку MG входят два кроссовера – GS и ZS. Первый в Китае можно купить с бензиновыми турбомоторами 1.5 (169 л.с.) и 2.0 (220 л.с.), привод – передний или полный. «Паркетник» MG ZS представлен с четырехцилиндровым «атмосферником» 1.5 (120 л.с.) и «турботройкой» 1.0 (125 л.с.), эта модель предлагается только в версии 4х2. Оба SUV продают и в Великобритании, так что X-motion тоже наверняка доберется до британского рынка.

ПОМОЖЕМ НАБРАТЬ ОБОРОТЫ!

Концепт Vision Mercedes-Maybach Ultimate Luxury дебютировал в Пекине. Daimler AG официально представил концепт премиального электрического кроссовера, который отличается не только экстравагантным дизайном экстерьера, но и эксклюзивным интерьером люкс-класса с такими необычными деталями, как ниша с чайником и чашками или ваза для цветов.

Электромобиль построен для максимального удобства пассажиров на задних креслах, которые получают кожаные кресла с массажными функциями, отделку салона натуральным деревом и полированным металлом, индивидуальные настройки подсветки, музыки, кондиционера и т.д. и т.п. С точки зрения дизайна эта модель является прямым наследником электрического кабриолета Vision Mercedes-Maybach 6 Cabriolet, соданного на основе электрическое купе Vision Mercedes-Maybach 6. Электромобиль Vision MercedesMaybach Ultimate Luxury оснащается четырьмя компактными электродвигателями с суммарной мощностью 550 кВт (750 л.с.), которые обеспечивают полный независимый привод для каждого из колес. Максимальная скорость ограничена электроникой на уровне 250 км/ч. Емкость установленной в полу кроссовера батареи составляет 80 кВтч, чего достаточно для запаса хода 500 км по циклу NEDC или 200 миль (320 км) по циклу EPA. Максимальная скорость ограничена электроникой на отметке 250 километров в час. Аккумуляторы поддерживают систему быстрой зарядки постоянным током (CCS) мощностью до 350 кВт, благодаря чему всего за 5 минут их можно подзарядить еще на 100 км пути. Если в максимальной скорости заряда нет необходимости (например, во время ночной стоянки), то электромобиль можно заряжать с помощью обычной бытовой розетки или с помощью фирменной беспроводной зарядки с помощью индукции. Салон кроссовера пропитан роскошью. К примеру, в центральном тоннеле между задними сиденьями предусмотрен чайный набор. В распоряжении водителя — два 12,3-дюймовых дисплея, один из которых заменяет традиционную приборную панель.

7


В САЛОНАХ УКРАИНЫ

В УКРАИНЕ СТАРТУЮТ ПРОДАЖИ HYUNDAI I30 FASTBACK С 1 ИЮНЯ 2018 ВО ВСЕХ ОФИЦИАЛЬНЫХ ДИЛЕРСКИХ ЦЕНТРАХ ООО «ХЮНДАЙ МОТОР УКРАИНА» НАЧАЛИСЬ ПРОДАЖИ HYUNDAI I30 FASTBACK - АБСОЛЮТНО НОВОЙ МОДЕЛИ В СЕМЕЙСТВЕ I30, В КОТОРУЮ ВХОДЯТ УЖЕ ИЗВЕСТНЫЕ УКРАИНСКИМ ПОКУПАТЕЛЯМ ХЭТЧБЕК И УНИВЕРСАЛ, А ТАКЖЕ «ЗАРЯЖЕННЫЙ» ХЭТЧБЕК I30N. Разработанный в Техническом центре Hyundai Motor Europe в Рюссельхайме (Германия) автомобиль полностью соответствует европейским стандартам качества и безопасности. В Украине i30 Fastback продается в трех комплектациях (Express, Style и Premium). Первый в семействе легковых моделей бренда автомобиль в кузове фастбек сочетает в себе комфорт и спортивный характер. Его отличительные черты – удлиненный капот, элегантная, ниспадающая к задней стойке линия крыши, которая переходит в укороченную крышку багажника. Есть у автомобиля и другие уникальные черты в дизайне экстерьера: уменьшенная в размере решетка радиатора Cascading Grille, видоизмененная форма переднего бампера со встроенными светодиодными дневными ходовыми огнями, задние фонари, огибающие корму и придающие модели динамичности, оригинальные легкосплавные колесные диски размером от 15 до 17 дюймов. Не забыли дизайнеры и инженеры марки и о практичности модели: объем ее багажного отделения составляет 450 литров, что на 55 литров больше, чем у хэтчбека i30. Один из основных принципов, заложенных Hyundai в модель i30 Fastback - забота о водителе и пассажирах этого автомобиля. Он оснащается новейшим комплексом систем активной безопасности и помощи водителю Hyundai SmartSense, в который входят функции автономного экстренного торможения, ассистент предотвращения фронтального столкновения и система предупреждения фронтального столкновения, интеллектуальный круиз-контроль, система предупреждения о выезде из полосы движения и другие. «Всегда на связи» - этот принцип Hyundai соблюдает и в i30 Fastback: его владельцу доступны встроенные приложения Apple CarPlay и Android Auto, порт беспроводной зарядки для смартфона, Bluetooth-модуль с распознаванием голосовых команд и другие опции. На украинском рынке i30 Fastback будет доступен в трех комплектациях. В комплектации Express, стоимостью 616 900 гривен, автомобиль оснащен следующим оборудованием: 8

6 подушек безопасности, системы электронной стабилизации (ESC) и удержания при старте на подъеме (HAC), климатконтроль с системой антизапотевания, задние парктроники, электрорегулировка и обогрев зеркал заднего вида, круизконтроль, подогрев руля и передних сидений, система автоматического отключения питания Battery Saver, аудиосистема с поддержкой Bluetooth, светодиодные дневные ходовые огни, термоотталкивающие стекла Solar Control, 15-дюймовые легкосплавные колесные диски и другими опциями. В комплектации Style, стоимость которой составляет 644 000 гривен, покупателю, дополнительно к опциям пакета Express, доступны выбор режима вождения Drive Mode Select, электронный стояночный тормоз с функцией удержания AUTO HOLD, передние парктроники, камера заднего вида, кнопка запуска двигателя и дистанционный чип-ключ Smart Key, электропривод складывания зеркал +подсветка зоны дверей, датчики дождя и давления в шинах, 5” LCD-дисплей Touch Screen над центральной консолью, повторитель указателя поворота на зеркалах заднего вида, панель приборов SUPER VISION с 4,2” LCD-монитором, 16-дюймовые легкосплавные колесные диски и прочее оборудование. В максимальной комплектации Premium, цена которой 689  900 гривен, дополнительно к опциям пакетов Express и Style покупатель получит мультимедийный комплекс с навигацией (цветной 8” LCD-дисплей Touch Screen), поддержку приложений Apple CarPlay и Android Auto (через USB-порт), поддержку Bluetooth (c распознаванием голосовых команд), светодиодные фары головного света с подсветкой поворота, светодиодные задние фонари, комбинированную отделку сидений (ткань+искусственная кожа) и 17-дюймовые легкосплавные колесные диски. В Украине Hyundai i30 третьего поколения доступен с 1.4 литровым 140-сильным турбодвигателем T-GDi. Он взаимодействует с 7-диапазонной роботизированной коробкой передач DCT с двумя сцеплениями. Разгон от 0 до 100 км/час у этой модификации модели занимает 9.2 секунды, а максимальная скорость составляет 208 км/час. ПОМОЖЕМ НАБРАТЬ ОБОРОТЫ!

11 (123) 2018  |  АВТО И СЕРВИС


В САЛОНАХ УКРАИНЫ

ЖАРЫ НЕ БУДЕТ. ГДЕ И КАК МОЖНО ВЫГОДНО ПОДГОТОВИТЬ АВТОМОБИЛЬ К ЛЕТНЕМУ СЕЗОНУ ЧТО НЕОБХОДИМО СДЕЛАТЬ ПЕРЕД ЛЕТНИМ СЕЗОНОМ, ЧТОБЫ И НА ДАЧУ, И В ПУТЕШЕСТВИЕ, И НА РАБОТУ ДОЕХАТЬ С КОМФОРТОМ И БЕЗ ПРОБЛЕМ? ПОДГОТОВИТЬ АВТОМОБИЛЬ. ПРЕДЛАГАЕМ НАШИМ ЧИТАТЕЛЯМ ОЗНАКОМИТЬСЯ С НЕКОТОРЫМИ ПРИВЛЕКАТЕЛЬНЫМИ СЕРВИСНЫМИ ПРЕДЛОЖЕНИЯМИ.

Традиционно с началом лета компания Renault в Украине открывает сезон привлекательных цен на услуги чистки системы кондиционирования и сопутствующих товаров. Сервисная акция «О кондиционере позаботится Renault» проходит с 28 мая по 30 июня 2018 г. в официальных дилерских центрах Renault. С 28 мая по 30 июня 2018 г. все клиенты сервиса MY RENAULT могут выполнить комплексную очистку системы кондиционирования автомобиля за 399 грн. Она включает в себя стоимость баллона и работ по очистке. Для очистки системы предлагается на выбор баллон с запахом «цитрус» или «свежесть» по сниженной цене 287 грн. (скидка 36%). Выгодно обслужить кондиционеры могут и владельцы автомобилей других брендов. Автомобильный центр «Голосеевский» запустил сервисное предложение, согласно которому каждый клиент, вне зависимости от бренда автомобиля, может максимально выгодно выполнить обслуживание системы кондиционирования. До 31.08.2018 проверить и заправить кондиционер вы можете по специальной цене от 330 грн. плюс стоимость материалов, в зависимости от количества нужного фреона. ЧАО «Днипро Мотор Инвест» предлагает акционные пакеты по уходу за автомобилем. Пакет 1 «Мойка, воск, кондиционер» • Комплексная мойка автомобиля (уборка пылесосом, влажная уборка, мытье стекла, натирка шин) • Покрытие кузова автомобиля твердым воском • Кондиционирование кожи салона Стоимость акционного «Пакета 1» от 682,5 грн. с НДС. Пакет 2 «Химчистка+твердый воск» АВТО И СЕРВИС  |  11 (123) 2018

ПОМОЖЕМ НАБРАТЬ ОБОРОТЫ!

При заказе услуги химчистки салона автомобиля покрытие кузова твердым воском в подарок. Стоимость акционного «Пакета 2» от 1 911 грн. с НДС. «Прайд Авто Центр», официальный дилер Honda в Киеве и Киевском регионе, предлагает своим клиентам подготовить автомобиль к лету с выгодой до 20% и сообщает о запуске сервисной акции «Обслуживание системы кондиционирования», которая будет проходить по 30 июня 2018 г. Есть акционные цены даже на обслуживание Mercedes-Benz. Для всех легковых автомобилей Mercedes-Benz, изготовленных до 01.01.2014 года, действуют скидки в размере до 20% на запасные части и до 20% на услуги при условии обслуживания в официальной дилерской сети. А для всех легковых автомобилей Mercedes-Benz, выпущенных до 01.01.2011 года, действуют скидки в размере до 30% на запасные части и до 30% на услуги при условии обслуживания в официальной дилерской сети. Компания «ЭМ ЭМ СИ УКРАИНА», официальный дистрибьютор автомобилей Mitsubishi, информирует о значительном расширении проекта «Официальные запчасти по ценам интернет-магазинов». В рамках данного проекта владельцам автомобилей MITSUBISHI предлагаются специальные сниженные цены на актуальный определенный перечень оригинальных запчастей (всего 110 каталожных позиций), соответствующие ценам на «серые запчасти» в крупнейших интернет-магазинах. Уже прямо сейчас по акционным ценам можно избавиться от жары в салоне, сделать его чистым и покрыть автомобиль защитным воском. А также по выгодным расценкам приобрести необходимые запчасти. 9


АВТОНОВИНКИ

BMW M5 COMPETITION 2018 – БОЛЕЕ «ЗЛОЙ», ЧЕМ BMW М5 НОВЫЙ СЕДАН BMW M5 COMPETITION, ЩЕГОЛЯЮЩИЙ МАССОЙ ДОРАБОТОК ПО СРАВНЕНИЮ С ОБЫЧНЫМ СЕДАНОМ BMW М5, ПОДГОТОВЛЕН НЕМЕЦКОЙ КОМПАНИЕЙ BMW AG ДЛЯ ПОКЛОННИКОВ НЕМЕЦКОГО БРЕНДА.

Производство новой версии M5 Competition стартует в июле 2018 года, а начало продаж запланировано на конец лета по цене 125 тыс. евро, что сопоставимо со стоимостью основного конкурента Mercedes-AMG E 63 S 4MATIC+ c 612-сильным мотором ценой от 122725 евро. Необходимо сразу отметить, что главные отличия между BMW M5 и более продвинутой версией BMW M5 Competition скрываются под капотом и кузовом новой версии баварского 4-дверного седана. Так что начнем наш рассказ с пакета доработок, затронувших технику новинки: Во-первых, в моторном отсеке установлен 4,4-литровый бензиновый двигатель V8 M TwinPower Turbo от исходного седана BMW M5, но с увеличенной до 626 сил мощностью и прежними показателями максимального крутящего момента в 750 Нм, однако доступного в более широком диапазоне вращения коленчатого вала - с 1800 до 5800 об/мин; Во-вторых, двигатель получил фильтр твердых частиц, модернизированную систему выпуска отработанных газов (звук выхлопа стал еще более агрессивный) и мощные опоры силового агрегата с жесткостью 900 Н/мм; В-третьих, элементы передней подвески получили жесткие шаровые соединения вместо резиново-металлических сочленений, а также более жесткие крепления стабилизатора поперечной устойчивости, при этом инженеры увеличили угол развала передних колес; В-четвертых, применяется более толстый стабилизатор в задней подвеске; В-пятых, по сравнению с простым BMW М5 у версии M5 Competition изменены настройки всех амортизаторов и увеличена на 10% жесткость пружин, а дорожный просвет занижен на 7 мм; В-шестых, авто по умолчанию комплектуется 20-дюймовыми колесными дисками с резиной 275/35 R20 для передней оси и 285/35 R20 для задних колес. В итоге доработок технические характеристики BMW M5 Competition 2018-2019 года выглядят следующим образом: Мотор 4.4 V8 M TwinPower Turbo (626 лс 750 Нм) в компании с 8 АКПП M Steptronic, передающей тягу всем колесам при помощи системы полного привода M xDrive. Благодаря более мощному двигателю седан разгоняется от 0 до 100 кмч за 3,3 сек, а от 0 до 200 кмч за 10,8 сек, что соответственно на 0,1 сек и 0,3 сек быстрее, чем требуется обычной

10

версии M5. При этом максимальная скорость такая же, как у исходной версии 250 кмч или же 305 км/ч при наличии опционного пакета M Driver’s Package. Изменения и доработки в шасси позволяют более уверенно пилотировать новый BMW M5 Competition на закрытом треке. Визуальные отличия между версиями BMW М5 и BMW M5 Competition, к слову, минимальные. Более мощная версия щеголяет 20-дюймовыми дисками с оригинальным дизайном

рисунка, черным декором деталей кузова (корпуса зеркал заднего вида, ноздри фальшрадиаторной решетки, диффузор заднего бампера, спойлер на крышке багажника) и шилдиком M5 Competition на крышке багажника. Интерьер «злого» седана BMW M5 Competition полностью повторяет салон менее темпераментного BMW M5 и порадует виртуальной панелью приборов, продвинутым мультимедийным комплексом ConnectedDrive, 12,25-дюймовым экраном, отменно удобными и идеально спрофилированными креслами для водителя и переднего пассажира. При этом салон с щедрой отделкой кожей Merino Aragon, декоративными вставками из алюминия и карбона, стильными ремнями безопасности, дополненными фирменными цветными вставками BMW M GmbH. ПОМОЖЕМ НАБРАТЬ ОБОРОТЫ!

11 (123) 2018  |  АВТО И СЕРВИС


АВТОНОВИНКИ

КАКИЕ НОВИНКИ ДЕБЮТИРОВАЛИ НА NEW CARS FEST 2018 С 26 ПО 27 МАЯ В КИЕВЕ ПРОХОДИЛ УЖЕ ТРЕТИЙ ПО СЧЕТУ ФЕСТИВАЛЬ НОВЫХ АВТОМОБИЛЕЙ – NEW CARS FEST 2018. В ЭТОМ ГОДУ ЗДЕСЬ БЫЛО ПРЕДСТАВЛЕНО СВЫШЕ ШЕСТИ ДЕСЯТКОВ МАШИН. ПОСМОТРЕТЬ И ПОКАТАТЬСЯ НА АВТО ПРИШЛИ ПОЧТИ 10 ТЫСЯЧ ЧЕЛОВЕК. ПРОШЛИ НА ФЕСТИВАЛЕ И ДЕБЮТЫ НОВИНОК.

Традиционно на фестивале новых автомобилей можно было не только посмотреть, но и прокатиться за рулем той или иной машины. В зоне тест-драйва New Car Fest 2018 были представлены самые разнообразные марки – не только европейские, но и японские, китайские и корейские. Настоящий ажиотаж вызвали кроссоверы – Mazda CX-5, Honda CR-V, Peugeot 3008, Renault Koleos и др. Такой интерес украинцев к SUV-моделям стал очередным доказательством популярности кроссоверов и внедорожников в нашей стране. Помимо экспозиции по брендам отдельно стоит отметить красную дорожку, на которой демонстрировали победителей всеукраинского конкурса «Автомобиль года в Украине 2018». Представили в Киеве и эксклюзивные авто. В центре внимания был стенд Mansory, где “звездой” была Bentley Bentayga в ярко-желтом эксклюзивном цвете. На New Cars Fest 2018 также состоялась премьера украинского снегоболотохода THOR, разработанного командой днепропетровских энтузиастов. Кузов композитный монокок выАВТО И СЕРВИС  |  11 (123) 2018

ПОМОЖЕМ НАБРАТЬ ОБОРОТЫ!

полнен из суперпрочного материала, приятного на ощупь, а салон оборудован двумя спальными местами. Вездеход обладает 1000 кг грузоподъемностью и может быть рассчитан на 2, 4 или 6 человек. Машина оснащена 200-сильным 2-литровым двигателем производства General Motors с 420 Нм крутящего момента и 5-ступенчатой автоматической коробкой передач. На фестивале были презентованы и уникальных электробайки новой отечественной марки MyBro. Электробайки MyBro имеют доработанные украинскими инженерами электромоторы (мотор-колеса или центрально расположенные). Мощность их не превышает 3 кВт, и, как утверждает производитель, на управление этими байками водительских прав не нужно. Тем не менее характеристики у этих электробайков довольно внушительные – максимальная скорость топовых моделей достигает 130 км/ч, а запас хода в городе – до 200 км. Увидеть экспозицию New Cars Fest 7-8 июля 2018 смогут и жители Львова. В этом году фестиваль будет проходить в двух городах. 11


АВТОНОВИНКИ

NISSAN В КИЕВЕ ПРОДЕМОНСТРИРОВАЛ

ТЕХНОЛОГИЮ СЧИТЫВАНИЯ МЫСЛЕЙ ВОДИТЕЛЕЙ

NISSAN БЫЛ ОДНИМ ИЗ СПОНСОРОВ ФИНАЛА ЛИГИ ЧЕМПИОНОВ UEFA, КОТОРЫЙ ПРОХОДИЛ В КИЕВЕ. НО В УКРАИНСКУЮ СТОЛИЦУ ПРИЕХАЛИ НЕ ТОЛЬКО NISSAN ДЛЯ ДОСТАВКИ ГОСТЕЙ ФУТБОЛЬНОГО СОБЫТИЯ, А ЕЩЕ И ВЕДУЩИЕ ТОП-МЕНЕДЖЕРЫ КОНЦЕРНА. Предлагаем нашим читателям ознакомиться с результатами премьеры новой технологии Nissan Brain-to-Vehicle, от которой просто захватывает дух. Оказывается, Nissan уже научился считывать мысли водителей. Технология Nissan Brain-to-Vehicle переопределяет будущее вождения. Более того, этот прорыв делает глобальную программу Nissan Intelligent Mobility еще более совершенной. Новая технология обещает, что автомобили теперь смогут обучаться у водителей. Разумеется, речь идет об автономных авто. В Киеве Nissan обнародовал исследования, которые позволят автомобилям интерпретировать сигналы из мозга водителя и определять, как люди взаимодействуют с их автомобилями. Технология компании Brain-to-Vehicle или B2V обещает ускорить время реакции для водителей и приведет к тому, что автомобили будут адаптироваться, чтобы сделать движение более приятным. Но в Киеве специалисты Nissan лишь рассказали и показали, как это будет работать. А вот демонстрация возможностей этой эксклюзивной технологии произойдет на выставке CES 2018 в Лас-Вегасе. Но и без демо-автомобиля было чему удивиться. Представьте себе, что с помощью специального головного убора ученым удалось определить, какая зона головного мозга посылает какой сигнал в определенный момент вождения. И этот сигнал им удалось не только измерить, но и оцифровать. То есть в результате Nissan получил некую картину импульсов, которые генерит человеческий мозг в процессе вождения в различных ситуациях. Наработав такую модель, в Nissan теперь приступили к следующему этапу - обучению беспилот12

ных систем авто, а также к процессу управления силой мысли. Звучит фантастически? Но посмотрим, что нам покажут в ЛасВегасе. Nissan обещает, что это уже выглядит впечатляюще. B2V - это новейшая разработка в Nissan Intelligent Mobility, концепция компании по трансформации того, как автомобили управляются, питаются и интегрируются в общество. «Когда большинство людей думает об автономном вождении, у них очень безличное видение будущего, когда люди отказываются от контроля над машинами. Однако технология B2V делает обратное, используя сигналы своего собственного мозга, чтобы сделать диск еще более захватывающим и приятным», - сказал исполнительный вице-президент Nissan Даниэле Шиллачи. «Благодаря Nissan Intelligent Mobility мы перемещаем людей в лучший мир, предоставляя больше автономии, более электрификации и большей возможности подключения». ПОМОЖЕМ НАБРАТЬ ОБОРОТЫ!

11 (123) 2018  |  АВТО И СЕРВИС


ЭЛЕКТРОМОБИЛИ

NISSAN LEAF ПРОЕДЕТ ИЗ ПОЛЬШИ ДО ЯПОНИИ ЗНАМЕНИТЫЙ ПОЛЬСКИЙ ПУТЕШЕСТВЕННИК МАРЕК КАМИНСКИЙ (MAREK KAMIŃSKI) ОТПРАВИТСЯ В ДВУХМЕСЯЧНУЮ ЭКСПЕДИЦИЮ ОТ ПОЛЬШИ ДО ЯПОНИИ. ПУТЕШЕСТВИЕ, ПОЛУЧИВШЕЕ НАЗВАНИЕ #NOTRACEEXPEDITION, СФОКУСИРОВАНО НА ЭКОЛОГИЧЕСКИХ АСПЕКТАХ И ПРИЗВАНО ПРИВЛЕЧЬ ВНИМАНИЕ К ЭКОЛОГИЧНОМУ ЭЛЕКТРОТРАНСПОРТУ. ИМЕННО ПОЭТОМУ МАРЕК КАМИНСКИЙ ВЫБРАЛ ДЛЯ НЕГО ПОЛНОСТЬЮ ЭЛЕКТРИЧЕСКИЙ АВТОМОБИЛЬ NISSAN LEAF. Путешественник подчеркивает, что исповедует один и тот же принцип во всех своих начинаниях: не наносить ущерб экологии! Идея «NoTrace» родилась во время путешествий к земным полюсам, в которых Марек Каминский стремился не оставлять после себя никакого мусора, и тот путешествовал вместе с ним от начала до конца каждой экспедиции. Эта экспедиция имеет две цели: доехать до финиша за максимально короткое время с минимально возможными затратами или по самому экстремальному маршруту. «В контексте моего путешествия «NoTrace» (без следа) имеет двойное значение. Первое, это мое стремление на протяжении всей поездки не оставлять за собой ничего, кроме безвредных следов от протекторов шин. Это возможно, поскольку электромобили не выделяют токсичных газов. Второе – это ощущение первопроходца, ведь я не иду ни по чьим следам», - говорит Марек Каминский. Пробег стартует из польского города Закопане, пройдет через Варшаву, Калининград, Вильнюс, Минск, Москву, Красноярск, Иркутск, Улан-Батор, Эренхот, Пекин, Тяньцзинь, Пусан, Фукуоку, Хиросиму и финиширует в Токио. В ходе этого путешествия Марек Каминский собирается пропагандировать электромобили и экологически ответственные путешествия. Полярный исследователь добавил: «Движущая сила данной экспедиции - побудить людей заботиться о лучшем будущем, поскольку нужно обладать определенной долей смелости, чтобы выбрать экологичный путь, ведь вам понадобится вкладывать деньги в решения и технологии, такие как электромобили». Марек Каминский выбрал для своего путешествия новый Nissan Leaf, который появился в польских дилерских центрах только в марте этого года. Второе поколение массового электромобиля-бестселлера предлагает значительно увеличенный запас хода на одной зарядке (по сравнению с первым поколением модели) и ряд других преимуществ. На данный момент одной зарядки хватает на то, чтобы проехать 270 км АВТО И СЕРВИС  |  11 (123) 2018

ПОМОЖЕМ НАБРАТЬ ОБОРОТЫ!

в смешанном цикле движения и до 415 км в городском цикле, поэтому владельцы могут абсолютно спокойно отправляться в междугородные поездки. «Электромобили — это предвестники новой мобильности. Мы являемся не только лидерами в этом сегменте рынка, но и пионерами в разработке автомобилей с нулевыми выбросами вредных веществ для массового рынка. Мы рады возможности поддержать любые проекты, пропагандирующие экологичность и электромобили. #NoTraceExpedition - это отличный пример такого проекта. Еще больше мы рады тому, что Марек Каминский выбрал Nissan Leaf для своего нового путешествия. Вместе они сломают все стереотипы об электромобилях», сказала Дорота Паяцковска (Dorota Pajączkowska), менеджер по связям с общественностью Nissan Poland. Члены фонда Марека Каминского помогают путешественнику готовиться к новому приключению. Он говорит, что без них все это было бы невозможно. «Путешествия - это смысл моей жизни. Но главное не в том, чтобы просто добраться до пункта назначения. Наша экспедиция будет иметь более глубокий смысл. Она заставит нас и других людей увидеть разницу и начать думать иначе. Именно поэтому я всегда поддерживаю в себе решительность, которая остается со мной на протяжении всего путешествия. Возможно, это одна из причин, по которой я верю в то, что дорога к вашей цели может быть важнее самой цели». Помимо электромобиля, полярный исследователь и члены его фонда подготовили множество экологичных решений, которые помогут Мареку не оставлять следов в своем путешествии. Среди них: фильтры для очистки воды, биоразлагающиеся упаковочные пакеты, нанотехнологичная одежда и не наносящее вреда природе исследовательское оборудование. Как и во всех предыдущих экспедициях, весь мусор, который будет образовываться в ходе путешествия, Марек будет везти с собой. 13


ТЕСТ-ДРАЙВ

ЗНАКОМСТВО С НОВЫМ

CITROEN C4 CACTUS В УКРАИНЕ ОФИЦИАЛЬНО ПРЕЗЕНТОВАЛИ НОВЫЙ CITROEN C4 CACTUS. НОВИНКА СМЕНИЛА КЛАСС (НА БОЛЕЕ ВЫСОКИЙ), ПОЛУЧИЛА ТЕХНИЧЕСКИЕ РЕШЕНИЯ ИЗ АВТОСПОРТА, БОЛЕЕ МОЩНЫЙ МОТОР И НОВЫЙ УРОВЕНЬ КОМФОРТА. НО ПРИ ЭТОМ СОХРАНИЛА ЯРКИЙ ДИЗАЙН И ИНДИВИДУАЛЬНОСТЬ. Хотя, официальная презентация второго поколения Citroen C4 Cactus New состоялась недавно, потенциальные клиенты уже обратили внимание на эту новинку. Как генеральный директор компании «Пежо Ситроен Украина» Виктор Кордилевский, уже заказано около 25 новых «Кактусов». И это – не случайно. Во-первых, C4 Cactus New поднялся на класс выше. Предыдущий Cactus был в классе В SUV. А нынешний – уже в С-хэтч. А во-вторых, в новинке много интересных решений. И дизайнерских, и технических. К слову, предыдущий Cactus разошелся в Украине тиражом в 764 экземпляра. А в мире их было продано свыше 270 тысяч. Около 60% проданных в Украине Cactus были дизельными, и около 60% имели роботизированную коробку переключения передач (РКПП). Первое, на что обращаешь внимание, когда видишь новый Citroen C4 Cactus – более солидный дизайн. Его формируют новая передняя часть и заостренные контуры фар, накладки Airbump®, которые теперь расположены в нижней ча-

14

сти дверей, оригинальная задняя часть, украшенная вытянутыми объемными (3D) фонарями. В общей сложности более 90% новых деталей. Новый дизайн CITROЁN C4 Cactus создает ощущение автомобиля более высокого класса, который привлекает

внимание своей элегантностью. В то же время сохранились широкие возможности персонализации: девять вариантов окраски кузова, несколько типов колесных дисков, четыре цветовых пакета Color Packs. Итого 31 вариант внешнего оформления!

ПОМОЖЕМ НАБРАТЬ ОБОРОТЫ!

11 (123) 2018  |  АВТО И СЕРВИС


Салон продолжает радовать оригинальностью и индивидуальностью. Предлагается пять вариантов интерьера. Низкое расположение передней панели, большие окна и стеклянная панорамная крыша с термозащитой создают ощущение простора. Но самой главной инновацией являются сиденья повышенного комфорта Advanced Comfort. В их подушки дополнительно добавили 15-мм слой структурированной пены. Сами сиденья стеганые и двухцветные. Отдельного упоминания заслуживает улучшенная звукоизоляция салона. В новом С4 Cactus улучшили шумоизоляцию лобового стекла, сделали толще заднее стекло и боковые окна, поставили новые уплотнители дверей, усилили шумоизоляцию пола и моторного отсека. В подобной проработке деталей – суть программы Citroën Advanced Comfort. А еще новый CITROЁN C4 Cactus получил 11 систем помощи водителю. Cреди них: камера заднего вида, бесключевой доступ и запуск двигателя, система помощи при старте в гору Hill Assist, функция подсветки поворотов, система распознавания знаков ограничения скорости, система мониторинга слепых зон, система контроля внимания водителя и др.

АВТО И СЕРВИС  |  11 (123) 2018

Уникальное техническое решение, которое применили в новом Citroen C4 Cactus – это комфортная подвеска с прогрессивной гидравлической системой поглощения колебаний Progressive Hydraulic Cushions™ (PHC). В этой улуч-

шенной подвеске амортизаторы РНС оснащены гидравлическими ограничителями-отбойниками. Подобная подвеска,

ПОМОЖЕМ НАБРАТЬ ОБОРОТЫ!

как утверждают французы, позволяет сделать езду мягче и комфортнее на разных типах дорог. Езда на новом Cactus это почти, как полет на ковре-самолете. Новый C4 Cactus адаптирован к украинским условиям эксплуатации. У него на 1 см увеличен дорожный просвет и установлена стальная защита двигателя. Новый C4 Cactus получил новый более мощный дизельный мотор. В Украине хэтчбек предлагается с турбодизельным двигателем 1,6 BlueHDI мощностью 100 л.с. с системой стоп-старт. Мотор сагрегатирован с 6-ступенчатой РКПП (автоматический режим работы плюс подрулевые лепестки выбора передач). Автомобиль доступен в двух комплектациях – средней FEEL и максимальной SHINE. Комплектация FEEL уже адаптирована для стран с плохими дорогами и холодным климатом с помощью необходимого оборудования: электрозеркал с подогревом, подогрева передних сидений, металлической защиты двигателя

Цена этой версии стартует от 537 000 грн. Комплектация SHINE имеет еще более богатый список стандартного оборудования, включая такие важные для современного водителя опции, как пакет «City Camera Plus» (передний и задний парктроник + камера заднего вида), легкосплавные диски R16, складывающиеся электрозеркала, тонированные задние стекла и др. Цена версии SHINE составляет от 565 900 грн. По словам генерального директора компании «Пежо Ситроен Украина» Виктора Кордилевского, новый Cactus попадает в очень агрессивную среду. Ведь уже не первый год в украинском С-классе правила игры на цивилизованном рынке нарушают «дизельгейтные» Volkswagen, которые мешают формированию разумных цен. Поэтому пока в планах «Пежо Ситроен Украина» продавать 20-25 новых Cactus в месяц. 15


ШИНЫ

КАК ГОТОВИТЬ АВТО И ВЫБИРАТЬ ШИНЫ К ЛЕТНИМ ПУТЕШЕСТВИЯМ. СОВЕТЫ АЛЕКСЕЯ МОЧАНОВА УКРАИНСКИЙ МАСТЕР СПОРТА МЕЖДУНАРОДНОГО КЛАССА, ИЗВЕСТНЫЙ И ОБЩЕПРИЗНАННЫЙ ИСПЫТАТЕЛЬ АВТОМОБИЛЕЙ И ЭКСПЕРТ АЛЕКСЕЙ МОЧАНОВ ПОДЕЛИЛСЯ СОВЕТАМИ ПО ПОДГОТОВКЕ АВТО К ЛЕТНИМ ПУТЕШЕСТВИЯМ И ОСОБЕННОСТЯМ ВЫБОРА ШИН С УЧЕТОМ ШИРОКОГО СПЕКТРА СОВРЕМЕННЫХ ВЫСОКОТЕХНОЛОГИЧНЫХ РАЗРАБОТОК.

– Совсем скоро исполнится год с момента открытия Европы для украинцев без виз. Скоростные автобаны и трассы так и манят надавить на газ и прокатиться с ветерком. На какие моменты стоит обращать внимание, готовя свой автомобиль к подобной поездке? – Машина должна быть исправной и обслуженной, жидкости свежими, соединения и хомуты проверены, чтобы не было подтеканий и подсоса воздуха. Особое внимание нужно уделить шинам. Они должны соответствовать сезону, давление для езды по хорошей дороге с высокой скоростью выставлено по рекомендации «под полную загрузку», нужно обратить внимание на индекс скорости шины и не превышать его. – Что можете сказать о выборе шин для скоростной езды по трассе? Стоит ли любителям скорости выбирать шины с UHP-индексом и в чем их секрет? – Для начала давайте еще раз вспомним, что такое UHPиндекс: на английском это звучит как «Ultra High Performance» 16

(«сверхскоростные характеристики») и означает, что эти шины предназначены для спорткаров и мощных машин. Индексы скорости придумали для того, чтобы повысить безопасность на дорогах. Если, например, поставить на быструю спортивПОМОЖЕМ НАБРАТЬ ОБОРОТЫ!

11 (123) 2018  |  АВТО И СЕРВИС


ШИНЫ ную машину шины с меньшим индексом скорости, это может привести к их быстрому разрушению и очень печальным последствиям. Они просто не выдержат высоких нагрузок. Другое дело, когда у вас максимальный индекс Y (300 км/ч) и вы планируете передвигаться по немецким автобанам с максимальной скоростью, то делайте выводы и выбирайте шины, которые смогут выдержать такую нагрузку. Я бы рекомендовал Hakka Black 2, но это выбор лично каждого.

– Вы не раз говорили о том, какие шины предпочитаете обувать на свой автомобиль в зимний период года. Что скажете о летних? Какие лично вы выбрали в этом году? – Я круглый год езжу на шинах Nokian Tyres и Nordman на разных своих автомобилях. Зимой предпочитаю шип, если нет поездок в Европу, где он запрещен. Летом – Nokian SUV и С на бусах и внедорожниках, Nordman – на «американцах», использую белые боковины-флипера для красоты и «форсу». Я свой выбор сделал давно. С недавнего времени финские шины для бусов получили боковину, усиленную арамидом. А с нашими дорогами это важно, особенно, когда машина хорошо загружена. – Бытует мнение, что для автомобилей со стажем не принципиально покупать современные высокотехнологичные шины, так как это слабо влияет на характер и безопасность езды. Как владелец нескольких авто различного возраста, разделяете ли и вы данное мнение? – Необходимо обращать внимание на год выпуска. Лето максимум можно эксплуатировать шины до трех лет с момента производства. Зиму - 4-летнюю. Не старше. Более «старая» шина дубеет и теряет свои качества.

– Иногда можно услышать от водителей, что при наших погодных условиях нет особой необходимости производить сезонную смену шин. Как Вы к этому относитесь? – Однозначно отрицательно. Экономия на сезонной замене шин – это экономия на своей безопасности. В зимних и летних шинах используют различные по составу резиновые смеси, которые не позволяют зимним шинам «задубеть» на морозе, а летним – «расплавиться» от жары. Во время проведения журналистских тестов на разных полигонах мы наглядно в этом убедились. – Будучи профессиональным гонщиком, на какие аспекты вы обращаете внимание, выбирая шины для повседневной езды? – В наших дорожных условиях, учитывая состояние дорог и нередко их отсутствие, я отдаю предпочтение «Цешке» – шине с «грузовой» боковиной. Это бережет колесо от шишек и пробоев до диска, как это происходит на мягкой боковине. Давление качаю 2 атмосферы, максимально 2,2 на всех шинах, включая запаску. Она у меня полноразмерная - я не доверяю «докаткам» и «ремкомплектам». – Можно ли сравнить опасность аквапланирования с опасностью скольжения на льду? Какой фактор опаснее на ваш взгляд, ведь и первое, и второе по большей мере зависит от характеристик шин? – Аквапланирование – это самая большая опасность, с которой внезапно может столкнуться водитель во время движения. Важно, чтобы шина активно отводила воду из пятна контакта колеса с дорогой. Увидев лужу, не делайте резких движений и не нажимайте на тормоз, не крутите рулем. Вместо этого нужно плавно и сразу, но не резко. Уберите ногу с акселератора и поддерживайте рулем прямолинейное движение, пока на выедете из лужи. Помните, что после лужи тормоза намокли и машина будет тормозить плохо. Нужно «просушить» колодки несколькими плавными нерезкими и не очень интенсивными торможениями на прямой, погладывая в зеркало, чтобы не создавать помех другим участникам движения. АВТО И СЕРВИС  |  11 (123) 2018

ПОМОЖЕМ НАБРАТЬ ОБОРОТЫ!

– Как часто Вы меняете шины и как определяете, что пришло время покупать новые шины? – Многие считают, что шины можно использовать до тех пор, пока рисунок протектора не сотрется. Это очень опасное заблуждение. В оценке степени износа шин необходимо ориентироваться на остаточную глубину канавок. У Nokian эту задачу упрощает индикатор DSI. Он показывает остаточную глубину протектора в миллиметрах. По мере износа шины на протекторе остается все меньше цифр. Последняя цифра стирается, когда остаточная глубина протектора становится ниже критической отметки. А это значит, что шины необходимо срочно менять. – Почему так важно своевременно менять шины на новые, ведь это удовольствие не из дешевых? – Ваша безопасность – это, в первую очередь, надежное сцепление шин с дорогой. У автомобиля, «обутого» в отслужившие свое шины, даже в сухую погоду сцепление вряд ли можно назвать удовлетворительным. А в дождь такие шины вообще не держат, повышается риск аквапланирования, увеличивается тормозной путь. Так что при экстренном торможении на мокрой дороге результат может быть непредсказуемым. Поэтому на шинах не стоит экономить, ведь в случае ДТП разбирательство со страховой компанией отнимет намного больше времени и средств, чем покупка новых шин. 17


АВТОПРАВО

ОСНОВНЫЕ ВОДИТЕЛЬСКИЕ ОШИБКИ

ПРИ ОБЩЕНИИ С СОТРУДНИКАМИ ДОРОЖНО-ПАТРУЛЬНОЙ СЛУЖБЫ Ошибка №1. Выходить из своего автомобиля в том случае, когда Вас об этом не просят и даже в том, когда Вас об этом просят В ПДД нет такой обязанности - «выходить из своего автомобиля». А в «Инструкции по вопросам деятельности подразделений ДПС» (это документ, которым руководствуется инспектор) приведен перечень случаев, в котором инспектору разрешается попросить водителя выйти из своего автомобиля. Вывод: инспектор, не то, что требовать, он даже попросить Вас об этом имеет право только в указанных законом случаях. А «просьба» это не «законное требование», и потому выполнять её Вы не обязаны. Ошибка №2. Не обращать внимание на то, представился ли Вам инспектор В Инструкции приведен полный перечень обязанностей инспектора, за невыполнение которых он, при Вашем желании, может понести ответственность. Так вот, «представиться» - это одна из первых его обязанностей. Ошибка №3. Не блокировать двери своего автомобиля Блокируйте двери и включайте диктофон. Бывают случаи, когда «водителя-хама», разговаривающего неуважительно с сотрудниками ДПС, вытягивают из машины и «наказывают» за такое поведение. И потому совет: разговаривайте с сотрудниками полиции уважительно и обязательно перед этим заблокируйте двери. Ошибка №4. Полностью отпускать дверные стёкла В том случае, когда водитель грамотный, да ещё и записывает на диктофон неправомерные действия инспектора, инспектор может выхватить диктофон через полностью раскрытое окно автомобиля. А дальше... дальше события будут развиваться только по желанию инспектора. Ошибка №5. Не пользоваться диктофоном Использовать диктофон и даже видеокамеру Вы имеете полное законное право. Инспектор ДПС - это сотрудник полиции. Понятие «личной жизни» к нему при исполнении не относится. Ошибка №6. Тыкать диктофоном инспектору в лицо Не тычьте диктофоном инспектору в лицо. Поместите его в нагрудной карман верхней одежды или спокойно держите в руках. Пока инспектор будет направляться к вашей машине наговорите на диктофон дату, время и место остановки. Помните, что диктофон - это не щит от инспектора, а небольшая страховка для грамотного водителя. Неграмотного водителя, да еще и лезущего на рожон, инспектор поставит на место. Ошибка №7. Не требовать у инспектора предъявить удостоверение в развернутом виде Внимательно ознакомьтесь с удостоверением инспектора. 18

Инспектор обязан не просто показать Вам наличие удостоверения, но и раскрыть его так, чтобы можно было понять, с кем именно Вы разговариваете (ФИО инспектора, его звание, подразделение). Эта информация Вам ещё пригодится при обжаловании противоправных действий инспектора. Кроме того, Вам просто необходимо знать, кому именно вы отдаете свои документы (мало ли, вдруг Вы их потом не досчитаетесь, на дороге всё бывает). Инспектор обязан дать вам возможность детально ознакомиться с его удостоверением и переписать все его данные (при Вашем желании). Ошибка №8. Пытаться взять удостоверение инспектора в свои руки Ни в коем случае не пытайтесь этого сделать! Просто попросите инспектора подержать перед вами своё удостоверение ровно столько, сколько вам это необходимо. Ошибка №9. Не отдаёте свои документы инспектору в руки Обязательно передавайте свои документы инспектору в руки. Он должен удостовериться в их подлинности. Совет: показывайте на камеру или озвучивайте на диктофон, что именно Вы отдаете инспектору. Обязательно проверяйте наличие всех документов после проверки их инспектором. Ошибка №10. Выходить из машины, когда вас просят открыть капот для сверки номеров кузова с теми, что в документах Вы не обязаны указывать инспектору на то место, где выбиты номера кузова или протирать их тряпочкой, если не видно. Это всё забота инспектора. Вам же совет: просто откройте капот из салона своего автомобиля, сидите и ждите, пока инспектор выполнит свою работу. Ошибка №11. Хамить инспектору или наоборот - заискивающе улыбаться Не хамите и не подлизывайтесь. Научитесь реагировать на инспектора спокойно. Правильная позиция - разговаривать с инспектором на равных. Он должен представиться, а если Вы не расслышали, нет ничего зазорного в том, чтобы уточнить и в дальнейшем обращаться к нему по имени. Не по званию, а именно по имени. В зависимости от возраста и Вашего воспитания, не помешает добавить и отчество. Ошибка №12. Отвечать на все вопросы инспектора Если инспектор спрашивает у вас «Куда едете?», «Откуда едете?», «Какой знак Вы недавно проехали?» или «Читали ли Вы ПДД, пункт такой-то?» ... Задайте инспектору встречный вопрос - «Инспектор, я обязана отвечать на ваши вопросы?». Если инспектор ответит «Да» - потребуйте от инспектора сослаться на Закон, обязывающий Вас к этому. Помните: Вы имеете право не отвечать на вопросы сотрудника полиции. ПОМОЖЕМ НАБРАТЬ ОБОРОТЫ!

11 (123) 2018  |  АВТО И СЕРВИС


ЭТО ИНТЕРЕСНО

7 УРОКОВ УСПЕХА ОТ ГУРУ АВТОБИЗНЕСА ГЕНРИ ФОРДА НА ПУТИ РАЗВИТИЯ И ДОСТИЖЕНИЯ ВЕРШИН УСПЕХА ВСЕГДА ПОЛЕЗНО УЧИТЬСЯ, ОСОБЕННО У КЛАССИКОВ И ОБЩЕПРИЗНАННЫХ ГЕНИЕВ В ТОЙ ИЛИ ИНОЙ ОБЛАСТИ. ТЕМ БОЛЕЕ В «СЛОЖНЫЕ» ВРЕМЕНА КАК НИКОГДА МОТИВИРУЕТ И ВДОХНОВЛЯЕТ ОПЫТ УСПЕШНЫХ ЛЮДЕЙ. ПОЭТОМУ ПРЕДЛАГАЕМ РАССМОТРЕТЬ И ПОРАЗМЫСЛИТЬ НАД НЕКОТОРЫМИ ИЗВЕСТНЫМИ ВЫСКАЗЫВАНИЯМИ ГЕНРИ ФОРДА.

Но для начала небольшая историческая справка. Генри Форд (30.07.1863 – 7.04.1947) – американский промышленник, один из первых запустивший конвейерное производство автомобилей, владелец заводов по всему миру, изобретатель, автор 161 патента США. Автор ряда книг, одна из самых популярных (издана на русском языке) – «Моя жизнь – мои достижения». Его лозунгом было «автомобиль для всех» — заводы Форда выпускали наиболее дешёвые автомобили в начале эпохи автомобилестроения и сделали «средство передвижения» доступными для так называемого, среднего класса. Компания «Ford Motor» существует и успешно развивается по сегодняшний день. Итак, теперь то, на что важно обратить внимание каждому из нас: 1. Если мы не научимся лучше пользоваться машинами, у нас не станет времени для того, чтобы наслаждаться деревьями и птицами, цветами и лугами. 2. При наличии энтузиазма вы можете достичь всего. Энтузиазм – это блеск ваших глаз, стремительность походки, крепость рукопожатия, непреодолимый прилив энергии и воли для претворения в жизнь ваших идей. Энтузиасты – это борцы. Энтузиазм – краеугольный камень всего прогресса! Только с ним возможен успех. Без него у вас есть только возможности. 3. Заберите у меня мои деньги, заводы, станки и фабрики, но оставьте мне моих людей – и вскоре мы создадим заводы лучше прежних. Оставьте мне мои фабрики, но заберите моих людей – и скоро полы заводов зарастут травой. 4. Мысли о будущем, постоянные размышления о том, как сделать больше, порождают такое состояние ума, при котором ничто не кажется невозможным. 5. Если вам кажется, что все настроено против вас, то вспомните, АВТО И СЕРВИС  |  11 (123) 2018

ПОМОЖЕМ НАБРАТЬ ОБОРОТЫ!

что самолёт тоже взлетает против ветра. 6. Неважно, как вы полагаете – сможете вы или нет – все равно вы правы. 7. Не бойся будущего и не относись почтительно к прошлому. Кто боится будущего, т. е. неудач, тот сам ограничивает круг своей деятельности. Неудачи дают только повод начать снова и более умно. Честная неудача не позорна; позорен страх перед неудачей. Прошлое полезно только в том отношении, что указывает нам пути и средства к развитию. Как маленькое заключение — посмотрите на это детище, которое создал Генри, и запомните, каким бы делом вы не занимались, к чему бы не стремились в этой жизни, всегда помните о том, что можно учиться у людей, достигших успеха.

19


ЭТО ИНТЕРЕСНО

ЗАЧЕМ НА САМОМ ДЕЛЕ БРИТАНЦАМ И ЯПОНЦАМ РУЛЬ СПРАВА КОГДА-ТО МИР РАЗДЕЛИЛСЯ НА ДВЕ ЧАСТИ. В БОЛЬШИНСТВЕ СТРАН ПРИНЯТ ПРАВОСТОРОННИЙ ПОРЯДОК ДВИЖЕНИЯ. НО ПРИМЕРНО 35% ВСЕХ АВТОМОБИЛЕЙ МИРА ВЫПУСКАЕТСЯ С ПРАВЫМ РУЛЕМ. ГЛАВНЫМ ОБРАЗОМ, В ЭТОМ «ВИНОВАТА» ИНДИЯ, ГДЕ ОГРОМНОЕ КОЛИЧЕСТВО АВТОМОБИЛЕЙ. ИЗ СПИСКА САМЫХ ИЗВЕСТНЫХ СТРАН С ЛЕВОСТОРОННИМ ДВИЖЕНИЕМ СРАЗУ ВСПОМИНАЮТСЯ ВЕЛИКОБРИТАНИЯ, ЯПОНИЯ, АВСТРАЛИЯ, СИНГАПУР И, РАЗУМЕЕТСЯ, ИНДИЯ.

Большую часть этих стран объединяет статус бывшей британской колонии, так что разумно предположить, что это както связано с англичанами. Что же в британском королевстве пошло не так? На самом деле, корни правого руля уходят глубоко в Средневековье. Дело в том, что при езде верхом на лошади — основном средстве передвижения в тем времена — ножны с мечом располагаются на левом боку. Так всаднику удобнее вытаскивать меч правой рукой. К тому же садиться на лошадь верхом удобнее, стоя справа от нее — опять же так не мешает меч. В США привычное нам правостороннее движение утвердилось в конце XVIII века из-за того, что людям, передвигавшимся в каретах, стало не хватать скорости. Поэтому в кареты, которые также становились все тяжелее из-за декора и комфорта, начали запрягать четверку лошадей. Кучер располагался в таком случае на задней левой лошади, чтобы хлыстом, который он держал в правой руке, доставать до всех лошадей. Ну и да, дело определенно было в ощущении независимости от британской короны. Во Франции «моду» на правостороннее движение ввели, как ни странно, крестьяне, которые предпочитали передвигаться на своих повозках и телегах именно так. Французская буржуазия во времена Великой Французской революции вторила их манере, чтобы буквально не выделяться из толпы. Позднее это законодательно закрепил Наполеон Бонапарт, предписавший военным передвигаться именно по правой стороне дороги. В этот ход была вложена и политическая повестка — страны-союзницы Франции тоже стали «правосторонними». Британия, как мы видим и сегодня, осталась при своем. Но не все страны были точно уверены в том, по какой стороне дороги передвигаться «правильнее». Канадцы до 1920-х годов не могли определиться — в разных провинциях был свой порядок. Швеция перешла на привычное нам правостороннее движение лишь в 1967 году. Четыре года специальная комиссия 20

разрабатывала комплекс мер. В итоге в ночь на 3 сентября с 1 часа ночи до 6 утра было запрещено движение транспорта, кроме экстренных служб. За это время местные дорожники должны были расчехлить и включить новые светофоры и знаки, а старые — либо закрыть, либо демонтировать. В общем-то, хаоса в крупных городах избежать не удалось, но никто не погиб, водители довольно быстро освоились. К тому же на первое время в стране ввели специальное ограничение скорости — на всякий случай. Это событие было названо шведскими властями Днем «Н» (по термину Högertrafik — правостороннее движение) и получило широкую огласку по всей стране. Пропаганда правостороннего движения велась на протяжении долгого времени. Был утвержден специальный логотип, а по радио постоянно крутили песню «Держи вправо, Свенссон». Не случайно среди старых «саабов» и «вольво» так много праворульных моделей. К слову, то же самое касается и общественного транспорта. В период подготовки страна закупала новые автобусы, а старые частично переделывала, добавив им новые двери на правом борту. Часть старых праворульных автобусов передали в дар Пакистану. Интересно, что местная железная дорога и метро до сих пор исповедуют левостороннее движение. Интересно, нашлась в мире одна страна, сменившая правостороннее движение на левостороннее — Самоа. Причина была сугубо экономическая. Самоа — это небольшой архипелаг островов и своего производства автомобилей у них нет. Ввозить машины из далеких США оказалось очень дорого. Поэтому местные автодилеры переключились на рынки Японии, Австралии и Новой Зеландии, где, как известно, принято левостороннее движение. И мы плавно подошли к Японии, которая никогда не являлась британской колонией, но движение там тоже левостороннее. Как же так? Нет, дело не в катанах с левой стороны. Просто первую железную дорогу японцам помогали строить британцы. Этот порядок так и остался по сей день. ПОМОЖЕМ НАБРАТЬ ОБОРОТЫ!

11 (123) 2018  |  АВТО И СЕРВИС


АВТОЮМОР  Останавливает гаишник подозрительную машину. Пытается проверить документы – они отсутствуют. Спрашивает: – Оружие есть? – Есть, вот автомат Калашникова, вот 2 ящика патронов. Прав на оружие нет. Удивился гаишник. Спрашивает дальше: – А наркотики есть? – Да, вот 10 кг героина. Это на продажу, а вот это себе везем. Совсем удивился гаишник. – А в багажнике что? – В багажнике труп. Труп гаишника. Место есть еще для двоих. – А, ну тогда езжайте...  Решили в порядке эксперимента поменяться машинами наши и иностранцы. К нам пошла партия Опелей, а к ним – КАМАЗы. Через пару лет... Наши: – Опель – хреновая техника. Два года – и машины нет. Иностранцы: – КАМАЗ – хреновая техника. Два года – и дороги нет.  Супруги ночью, услышав за окном звуки автосигнализации, заспорили. Муж: – Это нашу машину угоняют! У нее сигнал: Тю–тю–тю–тю....! Жена: – Нет, не нашу! У нашей: Тиу–тиу–тиу–тиу...! Утром муж, выглянув в окно, радостно кричит: – Я выиграл! Наша машина – тю–тю!  Блондинку на экзамене по вождению спрашивают: – Что надо делать, увидев знак “Осторожно, дети”? – Побыстрее проехать это место, пока дети машину не раскурочили!  Ужасная авария, две машины столкнулись лоб в лоб. Виновника происшествия спрашивают: – Как всё произошло? – Понимаете, еду я по шоссе, вдруг мне дорогу перебегает чёрная кошка. Я оглянулся, чтобы три раза плюнуть через левое плечо, и не заметил, как выехал на встречную полосу. Вот и не верь после этого приметам!  Во дворе. Маленькая девочка разбегается и с размаху запрыгивает на капот новенького автомобиля. Срабатывает сигнализация. Из окна 8 этажа высовывается мужчина. Девочка сползает с капота и кричит: – Пап, можно я ещё немного погуляю?  Мужик во время парковки разбил о столб левое крыло, после чего привез машину в автосервис. Через несколько дней он ее забирает, но вот незадача: по пути домой он разбивает о дерево правое крыло. Приезжает домой и говорит жене: – Как на меня завтра посмотрят работники автосервиса. – Ничего страшного, ты можешь им сказать, что это я помяла крыло. – А что же я им, по–твоему, сказал в первый раз?  Старый еврей купил лотерейный билет. Вечером вся семья собирается за столом и начинает мечтать: – Вот выиграем легковой автомобиль! В воскресенье поедем за город. Кругом птички поют, цветы растут… – Возьмём с собой бабушку, дедушку, и Моню с собой возьмём… – Как Моню?! Он же не отдал деньги за мясо! – Моня, выйди из машины! АВТО И СЕРВИС  |  11 (123) 2018

ПОМОЖЕМ НАБРАТЬ ОБОРОТЫ!

21


Журнал Авто и Сервис № 11 2018 г.  
Журнал Авто и Сервис № 11 2018 г.  
Advertisement