ДОРОГИ ТРАССЫ В УКРАИНЕ ОСНАСТЯТ ШУМОВОЙ ДОРОЖНОЙ РАЗМЕТКОЙ Трассы в Украине оборудуют шумовой разметкой, дабы повысить безопасность движения и снизить количество ДТП. Министерство регионального развития, строительства и жилищно-коммунального хозяйства Украины предлагает дороги высшей категории оборудовать шумовыми полосами. – Если человек долго находится за рулем и начинает засыпать, такие шумовые полосы могут спасти жизнь, – отметил заместитель министра регионально-
го развития Лев Парцхаладзе. В ведомстве отметили, что такие полосы установят на крупнейших трассах – дорогах I-II категории. Шумовые полосы – это искусственные неровности, которые оборудуются вдоль или поперек дороги. Во время наезда на такие полосы водитель чувствует вибрацию и шум, что способствует повышению внимания на дороге. Укравтодор начал проектирование
реконструкции дороги М-06 на участке Львов – Ровно с расширением ее до 4 полос движения.
НА ТЕРНОПОЛЬЩИНЕ АКТИВИСТА ОШТРАФОВАЛИ ЗА РЕМОНТ ДОРОГИ С бездорожьем на Тернопольщине борются всем, что под рукой. Дорога – 50 непроезжих километров, соединяющих Тернопольскую и Ивано-Франковскую области, ямочного ремонта не видела уже 25 лет. От этого пути зависят 15 тысяч жителей близлежащих сел. Людям пообещали его реанимировать. При условии софинансирования, мол, общество должно оплатить проектные работы. Почти 100 тысяч гривен собрали местные предприятия. Два года ждали ремонта. Осенью под
дождем сделали полтора километра. Потратили 2 миллиона гривен. После зимы дороги не стало. Люди не имеют выбора кроме как самостоятельно латать дороги. На Буковине люди залатали трассу областного
значения. Если подсыпать ямы на улице можно без разрешения, то латать трассы областного значения – вне закона, их за это могут наказать. Активиста, который взялся ремонтировать ямы в Черновцах, оштрафовали на 680 гривен. По закону право чинить дороги областного значения имеют только профильные организации. Но в областном совете денег на ремонт не выделяют, чтобы залатать непроезжие дороги, нужно 80 миллионов гривен, а их в областном бюджете нет.
ДАЖЕ ПОСЛЕ РЕМОНТА СОСТОЯНИЕ ДОРОГ В УКРАИНЕ ОСТАЕТСЯ ПЛАЧЕВНЫМ Украинские автодороги, вернее почти полное их отсутствие в качественном исполнении, всегда оставались причиной недовольства отечественных водителей. Теперь факт отсутствия нормальных дорог в Украине признается на международном уровне, причем в общем-то уже не первый год. Согласно данным индекса глобальной конкурентоспособности Global Competitiveness Index 2017-2018 Украина в мировом рейтинге качества
дорог оказалась на 130 месте из 137 стран. Украину на одну позицию обошел Мозамбик, заняв 129 место по качеству дорог. Хуже украинских являются дороги в Парагвае, Йемене, Гвинее, Мадагаскаре, Гаити, Демократической Республике Конго и Мавритании. Лидерами по качеству дорог признаны Объединенные Арабские Эмираты, Сингапур и Швейцария. В пятерку лучших также вошли Гонконг и Нидерланды.
СОСТАВЛЕН РЕЙТИНГ САМЫХ ПЛОХИХ ДОРОГ УКРАИНЫ Советник главы «Укравтодора» Александр Кава рассказал, что в Украине сформировали топ-5 автомобильных дорог страны, которые находятся в наихудшем состоянии. Несмотря на объявленную правительством Украины борьбу с бездорожьем, состояние трасс год от года становится только хуже. Даже премьер-министр Владимир Гройсман признал, что порядка 97% украинских дорог находятся в ужасном состоянии и не ремонтируются десятки лет. «Это дороги, которые ведут в портовый кластер Николаева, и этими же дорогами многие едут в направлении порта «Одесса». Это две самые худшие дороги». АВТО И СЕРВИС | 9 (145) 2019
В «Укравтодоре» уточнили, что речь идет о трассе Н14 сообщением Кировоград — Николаев — Кропивницкий — Николаев, и дорога Н11 Днепр — Кривой Рог — Николаев. При этом, как отметили в дорожном ведомстве, в несколько лучшем состоянии находится участок трассы М12, проходящий по территории Кировоград-
ПОМОЖЕМ НАБРАТЬ ОБОРОТЫ!
ской области, однако на территориях Винницкой, Хмельницкой и Тернопольской областей эта же дорога, с некоторыми оговорками, может считаться сносной. Как рассказал Александр Кава, по западу страны в позорный топ-5 вошли дорога М12 на участке от Тернополя до Стрыя, а также Н09. Поскольку последняя является основной магистралью, соединяющей Восточное Закарпатье с Ужгородом, ремонт запланирован в нынешнем году. По мнению экспертов, при нынешних темпах проведения ремонтных работ дорожного полотна украинцы увидят нормальные дороги только в следующем веке. 19