Page 1


Журнал Авто і Сервіс м. Харків, пл. Конституції, 26 оф. 403, тел.: (057) 751-10-75, (068) 550-97-51 e-mail: redacauto@gmail.com | www.autoiservice.org.ua

ЗМІСТ

4

Український ЗАЗ почав виробництво автомобілів LADA в тестовому режимі Київ анонсує закупівлю 273 нових автобусів Тернопіль закупив 20 автобусів МАЗ-206 Через коронавірус відкладений дебют нового кросовера від Toyota Женевський автосалон скасовано через коронавірус BMW змінює логотип Німецький автосалон переїде з Франкфурта в інше місто

Mitsubishi Outlander Весняна прем’єра в дилерській мережі HAVAL

6

6 MITSUBISHI OUTLANDER ТЕПЕР ДОСТУПНИЙ ЗА ЦІНОЮ ВІД 519 000 ГРН.

Новини

8

В салонах України Законодавство

В Україні стан автомобілів хочуть перевіряти прямо на дорогах Забезпечувати габаритно-ваговий контроль на транспорті будуть додатково 200 інспекторів Патрульна поліція пояснила, з якими документами необхідно їздити на різноманітній мототехниці Чи можна зареєструвати мопед без первинних документів

10 Автоаналітика

Український авторинок в лютому продовжив зростання Як європейські продажі в 2020-м вплинуть на український авторинок

В Україні стали доступні крани-маніпулятори і бурокрани південнокорейського бренду KANGLIM

11 Спецтехніка

12 Автомобілі майбутнього

16 ТЕСТ-ДРАЙВ ОНОВЛЕНОЇ HONDA CR-V

Volkswagen випустить електричний кросовер вже в 2020 році Fiat представив нове покоління культової моделі “500” тільки з електродвигуном Renault представляє електричний концепт-кар Morphoz

13 Автомобільні свята

Велике авторалі для жінок відбулося у Києві

Які автомобільні новинки для жінок з’явилися на українському ринку цієї весни

Тест-драйв оновленої Honda CR-V

Як правильно підготувати автомобіль до весни Погано зачиняються двері авто? Весна не завжди радість. Як витягнути автомобіль, якщо колеса буксують і він “сів” у болото.

Коли зимову гуму треба міняти на літню: поради водіям

В Україні знайшли перший післявоєнний велосипед ХВЗ 1946 року

14 Автоновинки 16 Тест-драйв

18 Поради автомайстера

20 КОЛИ ЗИМОВУ ГУМУ ТРЕБА МІНЯТИ НА ЛІТНЮ: ПОРАДИ ВОДІЯМ Засновник, видавець і головний редактор: Кладійова Людмила Петрівна Адреса редакції : м. Харків, пл. Конституції, 26 оф. 403 www.autoiservice.org.ua | e-mail: redacauto@gmail.com

20 СТО рекомендують 21 Цікаво про ... 22 Автоюмор Рекламний відділ: м. Київ: (096) 773-37-91 м. Харків (057) 75-110-75, моб.: 068-550-97-51

Тираж 30 000 екз.

Свідоцтво про державну Цей номер реєстрацію друкарського засобу (випуск №6 (166) масової інформації: за 2020 г.) підписаний Серія КВ № 19928-9728Р до друку вiд 17.05.2013 г. 18.03.2020

У журналах використовуються матеріали сайтів : www. market.autoua.net; www.avtomarket.ru; www.autoconsulting.com.ua; autoportal.ua; http://dai.kharkov.ua/ У разі, якщо Ваша діяльність вимагає ліцензування, необхідно вказати номер і дату видачі ліцензії, оскільки Ваше оголошення, відповідно до ст.24 Закону України “Про рекламу”, не може бути опубліковано без цих даних. Редакция не несе відповідальності за зміст рекламних оголошень. Згідно з правилами, що діють в редакції, відповідальність за достовірність оголошень несе рекламодавець. Він самостійно відповідає за зміст наданих даних, за наявність посилань на ліцензії і вказівок на сертифікацію продукції і послуг в порядку, передбаченому законодавством. Редакція виходить з того, що рекламодавець має право і заздалегідь отримав усі необхідні для публікації дозволи. Р — публікується

     на правах реклами


НОВИНИ УКРАЇНСЬКИЙ ЗАЗ ПОЧАВ ВИРОБНИЦТВО АВТОМОБІЛІВ LADA В ТЕСТОВОМУ РЕЖИМІ Запорізький автомобільний завод (ЗАЗ), що входить в корпорацію «Укравто» Таріела Васадзе, випустить кілька партій російських автомобілів LADA. Випуск відбудеться в рамках аудиту автомобільного виробництва. Його проводять потенційні партнери, одним з яких є Groupe Renault. Як заявив прес-секретар корпорації Дмитро Скляренко, аудит передбачає випуск тестових партій автомобілів. Процес аудиту якості, і виробництва як такого, триває. Отриманий результат (автомобілі), що логічно, надходить до дилерів. Але, як і раніше, будь-яких фінальних домовленостей, які б дозволили сказати про запуск виробництва, поки немає. Мова йде про випуск на заводі трьох моделей: LADA Vesta, LADA Xray і LADA Largus. При цьому в прес-службі зазначають, що на даний момент про серійне виробництво не йдеться. В 2019 році в Запоріжжі випустили 151 легкий комерційний автомобіль Lanos Cargo, а також на замовлення були зроблені 15 автомобілів ЗАЗ С70 101 - це автомобілі спеціального призначення для виконання функцій пересувного мобільного

офісу. Відсутність реакції з боку російського ВАЗу пояснюється мабуть тим, що LADA c 2017 року є брендом Groupe Renault поряд з марками Renault, Dacia, RSM і Alpine.

КИЇВ АНОНСУЄ ЗАКУПІВЛЮ 273 НОВИХ АВТОБУСІВ Київ планує в 2020 році закупити 200 нових автобусів. Крім того, ще 73 автобуса буде закуплено по кредитній лінії Європейського інвестиційного банку (ЄІБ). Відповідне рішення було затверджено на комісії Київради, повідомив перший заступник комісії Олесь Маляревич. Таким чином, в 2020 році Київ рекордно оновить рухомий склад КП «Київпастрансу». Судячи з названої цифри, це буде

рекордна закупівля нових автобусів за останні 20 років. Останній раз Київ помітно оновлював рухомий склад автобусів в 2017 році, коли було закуплено 100 нових автобусів МАЗ-215. Раніше велике оновлення автобусного парку відбувалося в 2011 році напередодні Євро-2012. А ось закупівля 2020 року має всі шанси перекрити дефіцит рухомого складу на всіх маршрутах і навіть дозволить запустити нові.

ТЕРНОПІЛЬ ЗАКУПИВ 20 АВТОБУСІВ МАЗ-206 Тернопіль за кошти бюджету міста закупив 20 одиниць автобусів МАЗ206, які поповнять парк комунального перевізника. Автобуси були придбані в лізинг із залученням фінансових інструментів «Приватбанку». МАЗ-206 будуть обслуговува-

ти ті маршрути Тернополя, на яких перевезення раніше здійснювали приватні компанії. Використовувати на них великі автобуси не раціонально, але міська влада вибрали саме моделі з низьким рівнем підлоги.

ЧЕРЕЗ КОРОНАВІРУС ВІДКЛАДЕНИЙ ДЕБЮТ НОВОГО КРОСОВЕРА ВІД TOYOTA Компактний кросовер Toyota на базі Yaris доведеться почекати: презентацію моделі відклали на невизначений термін. Японський автовиробник переніс прем’єру «на кілька тижнів або місяців». Дебют новинки був запланований на 3 березня, він повинен був відбутися в рамках Женевського автосалону. Однак моторшоу скасували через коронавірус: уряд Швейцарії ввів заборону на проведення масових заходів з кількістю учасників понад тисячу осіб. В результаті 4

більшість автовиробників змінили формат презентацій і провели їх в онлайн-

режимі. Toyota стала однією з небагатьох компаній, які відмовилися від ідеї віртуальної прем’єри. Про компактний кросовер Toyota відомо, що він буде побудований на платформі GA-B, яка на сьогоднішній день є найбільш компактною версією глобальної архітектури TNGA. На цій же «візку» базується і Yaris нового покоління. Однією з головних переваг новинки стане те, що вона отримає повний привід, що є рідкістю для автомобілів в цьому сегменті.

ДОПОМОЖЕМО НАБРАТИ ОБЕРТИ!

6 (166) 2020  |  АВТО І СЕРВІС


НОВИНИ ЖЕНЕВСЬКИЙ АВТОСАЛОН СКАСОВАНО ЧЕРЕЗ КОРОНАВІРУС Організатори Женевського автосалону скасували захід після заборони уряду Швейцарії на збори понад 1000 осіб. «З жалем повідомляємо, що Женевський автосалон 2020 року скасований. Це форс-мажор», - заявив на прес-конференції голова опікунської ради шоу Моріс Турреттіні. Щорічне автошоу в Женеві, один з найбільших заходів автоіндустрії в Європі, мало розпочатися 3 березня з прем’єрних показів нових машин для преси. Організатори сказали, що щорічна виставка не переноситься, а скасовується, і сподіваються, що захід відновиться в 2021 г. «Шоу не може бути відкладено. Це неможливо. Воно занадто велике. Це неможливо», - сказав режисер шоу Олів’є Ріх. Учасники виставки не отримають компенсацій за збитки, викликані скасуванням шоу, сказав Турреттіні. «Ми знаходимося в форс-мажорних обставин, претензії до салону не матимуть успіху... Нас примусила до цього виконавча влада. Якщо хтось хоче судитися з нею - удачі.» - Моріс Турреттіні, голова опікунської ради Женевського автосалону. Федеральний міністр охорони здоров’я Швейцарії Ален Берсет оголосив, що в країні негайно забороняються заходи за участю більше 1000 чоловік. «З урахуванням нинішньої ситуації і поширення коронавірусу Федеральна рада класифікувала ситуацію в Швейцарії як «особливу» з точки зору закону про епідемії», - заявив уряд країни. Заборона буде діяти принаймні до 15 березня. Женевський автосалон - один з трьох найбільших в Європі (разом з автошоу в Парижі і Франкфурті), зазвичай тут представлена велика кількість розкішних і спортивних моделей.

Він проводився з 1905 р (в цьому році - в 90-й раз), і в останній раз його скасовували під час і відразу після Другої світової війни. На заході збиралися виставити понад 900 автомобілів, серед який очікувалося близько 150 світових і європейських прем’єр. За розрахунками організаторів, автосалон повинні були відвідати понад 600 000 чоловік. Автовиробники і постачальники ще раніше почали відкликати персонал з заходу після того, як вірус став поширюватися в Європі. Активне поширення вірусу в Європі почалося з Північної Італії, яка межує зі Швейцарією. Кількість підтверджених випадків коронавірусу в Швейцарії зросла до дев’яти, і кантон Базель-Сіті помістив кілька дітей на двотижневий карантин після того, як в одного з їхніх вихователів був діагностований вірус.

BMW ЗМІНЮЄ ЛОГОТИП Німецький автовиробник BMW оновив логотип. Він був використаний для BMW Concept i4. Попередній раз компанія оновлювала лого в 1997 році. У порівнянні з нею нова версія стала плоскою, а також ободок навколо стилізованого зображення пропелера став прозорим. «Ми хочемо використовувати нову

прозору версію, щоб запросити наших клієнтів більше, ніж будь-коли, стати частиною світу BMW», - йдеться в заяві старшого віце-президента BMW Йенса Тімер. Новий логотип також повинен відповідати на виклики і можливості, які дає диджиталізація брендів. Його будуть активніше використовувати в комунікації, як в онлайні, так і в офлайні.

НІМЕЦЬКИЙ АВТОСАЛОН ПЕРЕЇДЕ З ФРАНКФУРТА В ІНШЕ МІСТО Найбільший міжнародний автомобільний салон IAA переїде з Франкфурта до Мюнхена. Таке рішення прийняла Німецька асоціація автопромисловців (VDA). Місто в Баварії вибрали серед кількох варіантів, в числі яких були Кельн, Гамбург, Гановер і Берлін. Остання виставка, проведена у Франкфурті в 2019, показала, що автовиробники все частіше віддають перевагу участі в ній іншим формам активності. Так, в минулому році на моторшоу не приїхали Nissan, Aston Martin, Ferrari, Cadillac, Chevrolet, Chrysler, Citroen, Infiniti, Mazda, Mitsubishi, Rolls-Royce, Subaru, Suzuki, Toyota і Volvo. Мюнхенський автосалон пройде в 2021 році. Раніше повідомлялося, що зміниться не тільки місце проведення моторшоу, але і його формат. Нова концепція повинна зробити участь у виставці більш привабливою для автовиробників. Передбачається, що ідея автосалону в майбутньому буде сконцентрована навколо «концепції мобільності», а не кінцевого продукту - автомобіля. Це дозволить компаніям демонструвати різні рішення в цій області. АВТО І СЕРВІС  |  6 (166) 2020

ДОПОМОЖЕМО НАБРАТИ ОБЕРТИ!

5


В САЛОНАХ УКРАЇНИ

MITSUBISHI OUTLANDER ТЕПЕР ДОСТУПНИЙ ЗА ЦІНОЮ ВІД 519 000 ГРН. ТОВ «ЕМ ЕМ СІ УКРАЇНА» ОГОЛОШУЄ ПРО НОВІ ЦІНИ НА НАЙПОПУЛЯРНІШИЙ ПОЗАШЛЯХОВИК ЯПОНСЬКОГО БРЕНДУ MITSUBISHI OUTLANDER. З 1 ПО 31 БЕРЕЗНЯ 2020 РОКУ ЦІНИ НА MITSUBISHI OUTLANDER СТАРТУЮТЬ ВІД 519 000 ГРН*. Сьогодні без позашляховика складно обійтися. Будь то поїздки з родиною по місту або виїзди на пікніки гучної компанією, потрібен місткий багажник, комфортний простір для пасажирів, м’яка підвіска і пристойний кліренс, щоб пом’якшити незручності при пересуванні по вибоїстих українських дорогах на різних швидкостях. Mitsubishi Outlander відмінно підходить для поїздок компанією. Його відрізняють і оздоблення салону якісними матеріалами, і відмінний вибір комплектацій. Залежно від індивідуальних переваг у водія є можливість вибрати і економічний монопривод, який доступний в базових комплектаціях Inform і Invite, або універсальний повний привід в комплектаціях Intense, Instyle, Ultimate. Дорожній просвіт у Mitsubishi Outlander всюди залишається незмінним - 215 мм. Вартість базової моноприводной комплектації Outlander Inform становить від 519 000 грн.* Такий автомобіль оснащений 2,0 л бензиновим двигуном і варіатором, які забезпечують потужність 145 к.с. і витрату палива 7,5 л в змішаному циклі. У даній комплектації є всі ключові системи безпеки, двозонний клімат-контроль, комфортабельні сидіння з поперечною підтримкою з електрорегулюванням, світлодіодні передні денні і задні ліхтарі, що створюють оптимальне освітлення під час 6

поїздок вночі, а також інші функції, які японські інженери створили для комфортного і безпечного пересування. * Мається на увазі надання спеціальної рекомендованою роздрібною ціни на автомобілі ТМ «Mitsubishi», модель «Outlander» в комплектації Inform (Інформ), розрахованої за станом на 01.03.2020 р Точні роздрібні ціни встановлюються офіційними дилерами Mitsubishi Motors в Україні і вказуються у відповідних

договорах купівлі продажу автомобілів. Пропозиція діє в період з 01 по 31 березня 2020 року включно в офіційній дилерській мережі Mitsubishi Motors в Україні (крім тимчасово окупованих територій і зони проведення ООС). Кількість автомобілів з вказаною пропозицією обмежена, їх зовнішній вигляд може відрізнятися від розміщеного в рекламі. Детальні умови пропозиції дізнайтеся на сайті www.mitsubishi-motors.com.ua

ДОПОМОЖЕМО НАБРАТИ ОБЕРТИ!

6 (166) 2020  |  АВТО І СЕРВІС


В САЛОНАХ УКРАЇНИ

ВЕСНЯНА ПРЕМ’ЄРА В ДИЛЕРСЬКІЙ МЕРЕЖІ HAVAL І СПЕЦІАЛЬНА ПРОПОЗИЦІЯ ДЛЯ КОЖНОГО 1 БЕРЕЗНЯ В ОФІЦІЙНІЙ ДИЛЕРСЬКІЙ МЕРЕЖІ HAVAL СТАРТУВАЛА ВЕСНЯНА ПРЕМ’ЄРА ОНОВЛЕНОЇ МОДЕЛІ HAVAL H2. З цього приводу компанія «Нова енергія України» офіційний дистриб’ютор автомобілів HAVAL і Great Wall в Україні - підготувала спеціальну пропозицію для кожного, хто бажає познайомитися з новинкою. Тільки в березні, відвідавши автосалон HAVAL, Вас чекає приємний весняний сюрприз - сертифікат на отримання знижки в розмірі 5% при придбанні автомобіля HAVAL Н2 2020 року випуску.* «Ми починаємо весну яскравим дебютом оновленого кросовера HAVAL H2 в Україні. Завдяки таким опціям, як підтримка Carplay, ESP 9-го покоління від Bosch і панорамний дах, новинка втілює в собі сучасне настрій і висловлює новий погляд на рівень комфорту. Представляючи новий HAVAL H2, ми відзначаємо справжню прем’єру фірмового автомобільного комфорту від марки HAVAL. - коментує Борис Ткаленко, директор компанії «Нова енергія України». З нагоди весняної прем’єри HAVAL H2 ми підготували нові комфортні умови придбання авто для кожного шанувальника бренду HAVAL. Відвідавши автосалон HAVAL в березні, кожен має можливість отримати -5% при придбанні автомобіля HAVAL H2 2020 року випуску або скористатися спеціальними цінами на автомобілі HAVAL 2019 року випуску.» Фінальний розпродаж автомобілів HAVAL 2019 В рамках «Весняної прем’єри» в дилерській мережі HAVAL діє фінальний розпродаж автомобілів HAVAL 2019 року випуску. Найбільшою популярністю в Україні користується іміджевий кросовер HAVAL H6, який в період акції пропонується за спеціальною вигідною ціною від 494 840 грн.** Компактний кросовер HAVAL H2 2019 р.в., який Ви можете придбати в повнопривідної або передньопривідною модифікації, пропонується за спеціальною ціною від 384 403 грн.** 7-місний рамний позашляховик HAVAL H9 2019 р.в., обладнаний АВТО І СЕРВІС  |  6 (166) 2020

розкішним інтер’єром і повним пакетом опцій для бездоріжжя, в період акції доступний за спеціальною ціною від 898 589 грн.** 5 років гарантії *** Купуйте кросовери і позашляховики HAVAL і переконайтеся в високій якості автомобілів даного бренду. Інтегруючи технології світового рівня і знання провідних експертів, HAVAL виробляє високоякісні позашляховики і кросовери. На кожному етапі виробництва автомобілі HAVAL проходять сувору перевірку якості і перевіряються на відповідність міжнародним стандартам. При цьому гарантія на кузов становить 6 років. Підкреслюючи міцність і надійність автомобілів HAVAL, на весь модельний ряд HAVAL поширюється 5 років гарантійного обслуговування або 100 000 км пробігу, в залежності від того, що настане раніше. * Даний сертифікат надає Вам право придбати автомобіль HAVAL H2 2020 р.в. зі знижкою 5% від регулярної вартості автомобіля, яка встановлена в день придбання автомобіля. Сертифікат дійсний в період з 1 березня по 31 травня 2020 року. Сертифікат активується тільки за умови покупки автомобіля HAVAL H2 2020 р.в. Сертифікат не може передаватися іншим особам, а також не

ДОПОМОЖЕМО НАБРАТИ ОБЕРТИ!

підлягає обміну на інші товари і послуги. Кількість сертифікатів обмежена. Пропозиція діє в період з 1 по 31 березня 2020 року в офіційній дилерській мережі HAVAL. Перелік і контакти дилерських центрів Ви знайдете на офіційному сайті компанії http://haval-ukraine.com/ dealers.html ** Спеціальна ціна 494 840 грн. вказана на модель HAVAL H6 2019 р.в. в комплектації Fashionable + з 1,5 л. бензиновим двигуном і 7DCT. Спеціальна ціна 898 589 грн. вказана на модель HAVAL H9 2019 р.в. в комплектації Luxury + з 2.0 л. бензиновим двигуном і 8АТ. Спеціальна ціна 384 403 грн. вказана на модель HAVAL H2 2019 р.в. в комплектації Elite + з 1,5 л. бензиновим двигуном і 6МТ. Ціни і наявність автомобілів вказані станом на 14.02.2020 року. Продавець залишає за собою право змінювати ціни на авто без попереднього повідомлення. Склад акційних автомобілів обмежений. Пропозиція діє до 31 березня 2020 року в офіційній дилерській мережі HAVAL. Перелік і контакти дилерських центрів HAVAL Ви знайдете на офіційному сайті компанії http://haval-ukraine.com/dealers. html *** Мається на увазі 5 років гарантійного обслуговування або 100 000 км пробігу в залежності від того, що настане раніше. 7


ЗАКОНОДАВСТВО

В УКРАЇНІ СТАН АВТОМОБІЛІВ ХОЧУТЬ ПЕРЕВІРЯТИ ПРЯМО НА ДОРОГАХ Міністерство інфраструктури опублікувало у себе на сайті проект Закону про техогляд - обов’язковому технічному контролі (ВТК) транспортних засобів. Зараз проходить його обговорення. Щоб була повна ясність, про який проект Закону йдеться, даємо його повну назву: “Про внесення змін до деяких законодавчих актів України у сфері безпеки експлуатації колісніх транспортних засобів відповідно до вимог угод про асоціацію между Україною, з однієї сторони, та Європейськім Союзом, Європейськім співтовариством з атомної енергії та їхніми державамичленами, з іншої сторони”. Посилання на Угоду про Асоціацію України і ЄС в назві зовсім не випадкова. Щоб ніхто навіть не подумав відправити цей законопроект в сміттєву корзину. А ось обговорювати - обговорюйте. Відповідно до Директиви ЄС, що регламентує порядок проведення ОТК, на яку спираються українські законодавці, придорожньому техогляду підлягає тільки комерційний транспорт. Однак, в тексті проекту Закону (ПЗ) ці норми прописані так, що позачерговому придорожньому ОТК підлягають всі ТЗ, зареєстровані в Україні. Ця двоякість не обіцяє автомобілістам нічого хорошого. Багато хто ще пам’ятає, як перевірку технічного стану авто на дорогах проводили інспектори ДАІ. Вони“технологічно” зупиняли автомобіль, просили поставити машину на ручник, і штовхали її ногою в бампер, перевіряючи, тримає гальмо чи ні. При цьому по дорогах абсолютно спокійно їздили “убиті корчі”. Причому з талонами про проходження техогляду на лобовому склі. З тексту проекту Закону не зовсім зрозуміло, хто буде проводити придорожню перевірку. Пропонується створити і затвердити відкритий реєстр атестованих посадових осіб, які мають право здійснювати перевірки на дорогах. Тобто, можна припустити, що це буде не тільки патрульна поліція. А, можливо, патрульну поліцію і зовсім не стануть наділяти такими правами, адже для подібної перевірки треба пройти відповідну підготовку і отримати атестацію експерта. Хоча, якщо згадати інспекторів ДАІ, то вони були експертами, що називається, на всі руки і практично у всіх областях. Проте, придорожніх перевірок 8

пропонується проводити багато - не менше 5% від загальної кількості зареєстрованих транспортних засобів. А це означає, що з’явиться новий привід для законної зупинки автомобіля. Що ж планується перевіряти під час придорожньої перевірки? 1) чи пройшов автомобіль обов’язковий плановий ОТК, талона на лобовому склі мало; 2) візуальний огляд автомобіля; 3) технічні дослідження (які?), в тому числі використовуючи засоби діагностики (в т.ч. вимірювальної техніки) ; 4) планують перевіряти, чи усунені невідповідності, виявлені при попередніх придорожніх перевірках. Тобто знову те ж, що і ОТК. Але конкретики немає. Після подібної дорожньої перевірки ТЗ не підлягає такій перевірці протягом 3-х місяців. Але зупинити, щоб це з’ясувати (що вас вчора вже перевірили), все одно можуть. Крім цього, передбачена (пропонується в ПЗ) ще і поглиблена перевірка на станції, якщо у перевіряючого виникнуть якісь сумніви. Її проводять за рахунок Бюро (про нього нижче). А якщо водій відмовляється втрачати час і проходити таку перевірку, його техогляд (ВТК) анулюється. І далі починають працювати штрафи. Що конкретно будуть перевіряти (поки невідомо хто), не зрозуміло. У проекті Закону це чітко не прописано. Але можна припустити, що цей перелік буде таким же, як і при позаплановій перевірці відповідності ОТК, яка також передбачена в законі. А саме: систему підвіски, систему управління, систему подушок безпеки, систему гальмування, деформований кузов, чи відповідає переобладнання (установка ГБО, наприклад) записам в техпаспорті авто.

Як перевіряючі визначатимуть, проходив даний автомобіль придорожню перевірку чи ні в останні 3 місяці, теж не прописано. Не кажучи вже про те, що завжди є чергові питання на кшталт наявності вогнегасника та аптечки, адже законопроект передбачає перевірку комплектації ТЗ. Також перевіряючі можуть, наприклад, звернути увагу на невідповідність заводської комплектації. А в комерційному транспорті - на надійність кріплення вантажу. Тобто придорожня перевірка дає широке поле можливостей для появи так званої корупційної складової. Спеціальне Бюро, за рахунок якого в проекті закону пропонується проводити поглиблену придорожню перевірку, поки не створено. Ця нова некомерційна організація з безпечної експлуатації колісних транспортних засобів повинна об’єднати всі пункти проведення ОТК і буде власником і розпорядником Реєстру Виконавців, а також власником Реєстру діючих пунктів проведення перевірки ТЗ. Техогляд тому і скасували, що в останні роки свого існування він практично не мав ніякого відношення до безпеки дорожнього руху. Теоретично (і всі автомобілісти на це сподівалися) перезавантаження техогляду під назвою ОТК повинно було б оптимізувати даний процес, видалити з нього корупційні складові і підвищити безпеку на дорогах. Тому дивує, що розробники Законопроекту спочатку не виключають корупційну складову і самі не вірять, що пропонована ними система техогляду дійсно буде працювати. Адже за великим рахунком для цього в Законопроекті немає ніяких об’єктивних стимулів і нових рішень. Звідси, мабуть, і з’явилася пропозиція повернути перевірки на дорогах, щоб відловлювати тих, хто купив талон ОТК або ухилився від техогляду. Все це ми вже проходили.

ДОПОМОЖЕМО НАБРАТИ ОБЕРТИ!

6 (166) 2020  |  АВТО І СЕРВІС


ЗАКОНОДАВСТВО ЗАБЕЗПЕЧУВАТИ ГАБАРИТНО-ВАГОВИЙ КОНТРОЛЬ НА ТРАНСПОРТІ БУДУТЬ ДОДАТКОВО 200 ІНСПЕКТОРІВ Для забезпечення належного габаритно-вагового контролю будуть залучені додатково 200 інспекторів Укртрансбезпеки. Про це заявив Міністр інфраструктури Владислав Криклій, коментуючи відповідне рішення уряду від 3 березня 2020 року. Владислав Криклій підкреслив, що контроль за перевантаженими фурами на дорогах стане більш ефективним, в подальших планах міністерства - максимальне впровадження електронних сервісів, які мінімізують людський фак-

тор при здійсненні перевірок. Згідно з рішенням Уряду утворюються міжрегіональні територіальні органи Укртрансбезпеки - 24 територіальних органа Укртрансбезпеки реорганізуються в 10 міжрегіональних управлінь. Оптимізація діяльності системи територіальних органів Укртрансбезпеки, впорядкування їх структури і централізація функціональних процесів на рівні міжрегіональних управлінь покликана підвищити ефективність роботи.

ПАТРУЛЬНА ПОЛІЦІЯ ПОЯСНИЛА, З ЯКИМИ ДОКУМЕНТАМИ НЕОБХІДНО ЇЗДИТИ НА РІЗНОМАНІТНІЙ МОТОТЕХНИЦІ Коли стартував мотосезон, патрульна поліція пояснила, з якими документами необхідно їздити на малокубатурній мототехниці. Досить поширена думка серед водіїв, що управління подібними транспортними засобами можливо без посвідчення водія відповідної категорії, свідоцтва про реєстрацію, страхового поліса або номерного знаку. В патрульній поліції нагадали, що управління: - мопедами, моторолерами та іншими двоколісними транспортними засобами, які мають двигун з робочим об’ємом до

50 кубічних сантиметрів або електродвигун потужністю до 4 кВт, дозволяється при наявності водійського посвідчення категорії “А1”; - засобами, в тому числі з боковим причепом та іншими двоколісними транспортними засобами з об’ємом двигуна 50 кубічних сантиметрів і більше або електродвигуном 4 кіловата і більш, дозволяється при наявності водійського посвідчення категорії “А”; - квадро і трициклами, мотоколясками та іншими триколісними (чотирьохколісними) транспортними засобами, з максимальною масою не більше

400 кілограмів, дозволяється при наявності водійського посвідчення категорії “В1”. - крім того, водії несуть відповідальність у разі керування подібними транспортними засобами, які не зареєстровані/ перереєстровані в установленому законом порядку або без номерного знака, або поліса обов’язкового страхування цивільно-правової відповідальності власників наземних транспортних засобів. Реєстрація транспортного засобу в сервісних центрах МВС є простою процедурою, яка вбереже вас від стягнень і хвилювань під час експлуатації, - нагадали в патрульній поліції України.

ЧИ МОЖНА ЗАРЕЄСТРУВАТИ МОПЕД БЕЗ ПЕРВИННИХ ДОКУМЕНТІВ Мопеди та скутери в Україні підлягають обов’язковій державній реестрацї, хоча багато власників такої техніки вимоги держави ігнорує. З тих пір минуло вже майже 10 років, але переважна частина мопедів та скутерів так і не були зареєстровані. Багато хто і досі їх використовує без номерів та свідоцтва про реєстрацію. Натомість водії мопедів користуються так званим “талоном” - документом, що підтверджує факт придбання скутера до 2010 року. Поліція в такому випадку може притягти до відповідальності за відсутність реєстрації, проте на штрафмайданчик скутер або мопед не заберуть, оскільки є документ, що підтверджує право власності. У випадку зі старою технікою, яка коштує дешевше бюджетного смартфону (250-300 доларів), переважна більшість власників не переймається - просто їздить без реєстрації, лише “по талону”. АВТО І СЕРВІС  |  6 (166) 2020

А ось з новою технікою ситуація складніша. Нові мопеди та скутери потрібно реєструвати, бо вони не можуть бути випущені до 2010 року і схема з “талоном” для них не підходить. Для реєстрації нового мопеда або скутера потрібно мати з собою: Паспорт громадянина України; Індивідуальний податковий номер; Документи, що підтверджують правомірність придбання, отримання, ввезення, митного оформлення;

ДОПОМОЖЕМО НАБРАТИ ОБЕРТИ!

Сертифікат відповідності транспортного засобу. Вартість реєстрації для мопедів або окремих їх агрегатів становить (із видачею номерного знака) орієнтовно 330 грн., з них послуга — 54,83 грн; державний номерний знак — орієнтовно 48 грн; бланк свідоцтва — 219 грн. З 2010 року в Україні обов’язковій реєстрації підлягають всі мопеди з двигуном об’ємом до 50 см3. Але оскільки до цього періоду реєстрація такого мототранспорту була не обов’язковою, то виникає питання: “А що робити зі старими мопедами, на яких немає ніяких документів?”. Виявляється, їх також можна зареєструвати за спрощеною процедурою. Процедура реєстрації таких мопедів передбачена постановою Кабінету Міністрів України №436 від 20.04.2011 р . На підставі цього документа в сервісному центрі можна зареєструвати старий мопед. 9


АВТОАНАЛІТИКА УКРАЇНСЬКИЙ АВТОРИНОК В ЛЮТОМУ ПРОДОВЖИВ ДИНАМІЧНЕ ЗРОСТАННЯ В лютому на українському авторинку було реалізовано майже 7 тис. нових легкових автомобілів. Це на 21% більше, ніж роком раніше. Таким чином, з урахуванням січневих продажів за 2 місяці авторинок виріс вже на 26%. У лютому відбулася і зміна лідерів. Так, в лютому на 1-е місце знову вийшли автомобілі Renault, наростивши продажі на 15%. Цього виявилося достатньо, щоб випередити Toyota. Відразу на 2 пункти підскочили продажі і у Kia, але найстрімкіше зростання в Топ-10 продемонстрували Mazda і Suzuki. Обидва ці бренди поліпшили

свої показники відразу на 4 пункти і на 40% в числових значеннях. У преміум-сегменті все знову змінилося. №1 з продажу се-

ред німецької трійки в лютому став Mercedes-Benz, а на позиції BMW активно наступає Lexus. У свою чергу Audi вже майже зрівнялася за обсягами з Land Rover. Пожвавився і бюджетний сегмент. Стабільно зростають продажі у китайських брендів на українському ринку, а Chery вже підтяглася до показників французьких марок. Лютневі показники продажів українського авторинку продовжили позитивний тренд 2020 року і до активного весняного сезону дилери підійшли в хорошому тонусі.

ЯК ЄВРОПЕЙСЬКІ ПРОДАЖІ В 2020-М ВПЛИНУТЬ НА УКРАЇНСЬКИЙ АВТОРИНОК Український авторинок сьогодні відчуває себе краще, ніж європейський. Хоча і у нас, і у них 2019 й пройшов під девізом невизначеності. Те, що наш авторинок відчуває себе краще європейського, - не перебільшення. У 2019 р. вітчизняний авторинок виріс на 14%. А внутрішній автомобільний ринок Німеччини в 2019-м зріс на 5% після того, як покупці зареєстрували 3,6 млн нових автомобілів. За даними VDA, це найбільше зростання з 2009 року. Однак в VDA заявляють, що ринок, ймовірно, скоротиться в 2020 році, і пророкують, що втрати робочих місць будуть прискорюватися і збільшуватися на тлі перехіду на електромобілі, які вимагають менше деталей і менше праці для збірки. До речі, в 2019 р. Німеччина обігнала Норвегію і стала найбільшим ринком електромобілів в Європі з обсягом продажів 63 281 електромобілів. Крім того, виробництво автомобілів в Німеччині скоротилося в 2019-м до найнижчого рівня майже за чверть століття, оскільки найбільша економіка Європи страждає від наслідків глобальної торговельної війни. Був зафіксований спад на 22%. Автовиробники, в тому числі Volkswagen Group, BMW і Daimler, в минулому році виготовили 4,66 млн. автомобілів на німецьких заводах, що є найнижчим показником з 1996 року. Виною цьому було, на думку VDA, падіння попиту на міжнародних ринках. За словами європейських експертів, весь 2019-й пройшов для ринку ЄС під гаслом невизначеності. Це було

10

пов’язано з Brexit, імпортними тарифами і тривалими наслідками Всесвітньої узгодженої процедури випробувань легкових автомобілів (WLTP), яка показала реальне споживання палива і шкідливих викидів деяких моделей авто. Прогнозують, що на жаль, під таким гаслом невизначеності буде проходити і 2020-й рік. Адже всі перераховані вище і негативно впливаючі на ринок фактори залишилися. Більше того, до них додалися нові. Один з них - це реакція потенційних покупців на заміну авто з ДВС електрокарами. Ця заміна буде відбуватися для відповідності авто новим правилам ЄС щодо викидів. Портфелі моделей будуть змінюватися в міру того, як автомобілі з більш високим рівнем забруднення і з більш старою технологією будуть заміщатися повністю електричними автомобілями, підзарядженими і звичайними гібридами, а також м’якими гібридами. Це в свою чергу збільшить ціни на авто в цілому, і з великою ймовірністю вплине на попит. У 2020-му стане ясно, чи готові споживачі масово купувати електрокари при існуючій інфраструктурі заряд-

них станцій. На думку Генерального директора Peugeot Жана-Філіпа Імпарато, неминуча також турбулентність ринку, оскільки автовиробники переходять на нові стандарти. Якщо раніше в 2019 році показник викиду СО2 становив близько 120 грам на кілометр, то за новим стандартом ЄС, що набув чинності з 1 січня 2020 року, треба досягати викидів до 95 г/км. І він не впевнений, що сьогодні всі виробники готові до переходу на ці норми. Тому через жорсткість норм викидів в першому кварталі 2020-го можливий сезонний дефіцит пропозицій авто. Серед хороших новин та, що 4-річний прогноз спаду продажів з 2018 року поки не підтверджується. Спад сповільнився і зупинився, але немає і зростання. І його в Європі навіть не очікують. На наступний 2020 рік аналітики прогнозують, що європейські продажі знову впадуть. LMC Automotive очікує їх зниження в Західній Європі на 1%. Ще більш категоричні аналітики Moody’s. Вони прогнозують, що в 2020 році продажі в Західній Європі впадуть на 3%. Фактори уповільнення ринку включають невизначеність навколо Brexit і ослаблення макроекономічного середовища, особливо в Італії та Іспанії. Таким чином, європейський ринок в 2020-м повернеться до обсягів 2017 року. У глобальному плані в цьому році автомобільну галузь очікують ще більш важкі часи. Згідно з прогнозом VDA, світові поставки автомобілів скоротяться з 80,1 млн. авто в 2019-м до 78,9 млн. в 2020-му. І, схоже, що це тільки початок.

ДОПОМОЖЕМО НАБРАТИ ОБЕРТИ!

6 (166) 2020  |  АВТО І СЕРВІС


СПЕЦТЕХНІКА

В УКРАЇНІ СТАЛИ ДОСТУПНІ КРАНИ-МАНІПУЛЯТОРИ І БУРОКРАНИ ПІВДЕННОКОРЕЙСЬКОГО БРЕНДУ KANGLIM КОРЕЙСЬКІ ТРОСОВІ КРАНИ-МАНІПУЛЯТОРИ І ЯМОБУРИ KANGLIM ТЕПЕР В УКРАЇНІ! СПЕЦТЕХНІКА ПРОПОНУЄТЬСЯ ОФІЦІЙНИМ ДИЛЕРОМ ТОРГОВОЇ МАРКИ KANGLIM В УКРАЇНІ - ЗАВОДОМ СПЕЦТЕХНІКИ ТЕХКОМПЛЕКТ.

Корпорація KANGLIM (Південна Корея) є світовим лідером з виробництва вантажопідйомного обладнання - краноманіпуляторних установок (КМУ) та бурокранових машин (БКМ). Спецтехніка продається в багатьох країнах світу і користується великою популярністю. В Україні пропонується широкий модельний ряд кранівманіпуляторів з вантажопідйомністю від 3 до 15 тонн - така спецтехніка може бути реальною альтернативою середньотонажним автокранам традиційної конструкції. У запропонованому асортименті крано-маніпуляторних установок KANGLIM доступні традиційні тросові крюкові моделі, а також модельний ряд крано-маніпуляторних установок KANGLIM з грейферним захватом для швидких вантажно-розвантажувальних робіт, пов’язаних з металом, сміттям, папером та іншими сипучими вантажами. Також пропонуються ямобури або БКМKANGLIM - спецтехніка з великим радіусом буріння. Бурильно-кранові машини АВТО І СЕРВІС  |  6 (166) 2020

ДОПОМОЖЕМО НАБРАТИ ОБЕРТИ!

KANGLIM отримали функціонал відразу декількох пристроїв: • бурова установка • кран-маніпулятор • база вантажного автомобіля (бортовий вантажівка). Універсальні бурильно-кранові машини KANGLIM за рахунок цієї універсальності можуть виконувати безліч різних робіт використовуватися в будівництві, енергетиці, в транспортній галузі, при облаштуванні дворових територій, для установки рекламних білбордів. На Заводі спецтехніки Техкомплект виконають монтаж КМУ або БКМ KANGLIM на будь-яке шасі або підберуть нове сумісне від торгових марок МАЗ, IVECO, MAN, VOLVO, SCANIA та ін. Крім того, в Техкомплект ви можете купити бортовий автомобіль і самоскид, обладнаний краном-маніпулятором або бурильнокрановою установкою канглов, на заводі вам запропонують виготовлення платформи з відкидними бортами на ті машини, з якими ви купуєте бурокрани або крани-маніпулятори. 11


АВТОМОБІЛІ МАЙБУТНЬОГО VOLKSWAGEN ВИПУСТИТЬ ЕЛЕКТРИЧНИЙ КРОСОВЕР ВЖЕ В 2020 РОЦІ

Volkswagen офіційно підтвердила, що лінійка електричних автомобілів поповниться кросовером ID.4 - еволюцією концепту 2017 року ID.Crozz. Автомобіль стане на конвеєр вже в цьому році.

До дебюту цього автомобіля марка готувалася три роки вже з моменту презентації концепту ID.Crozz було зрозуміло, що незабаром лінійка електрокарів поповниться кросовером. При цьому від свого ідейного натхненника ID.4 перейняв досить багато стилістичних рішень, які видно навіть при порівнянні передсерійної версії з концептом 2017 року. Побудована новинка, як і серійний хетчбек ID.3, на модульній платформі MEB, яку компанія розробила спеціально для автомобілів з електричною силовою установкою. У компанії стверджують, що завдяки вишуканій аеродинаміці і зниженому коефіцієнту лобового опору дальність ходу новинки буде досягати 500 кілометрів. Високовольтна акумуляторна батарея розташована по центру днища, щоб створити низький центр тяжіння і збалансувати розподіл навантаження по осях. Інформацію про силову установку в компанії поки тримають в секреті - виробник лише розповів, що спочатку на ринок вийде задньопривідний кросовер, а трохи пізніше з’явиться і версія з приводом на всі чотири колеса і двома електромоторами. Передсерійний автомобіль повинен встати на конвеєр вже в цьому році, а продажі компанія обіцяє запустити в 2021-м.

FIAT ПРЕДСТАВИВ НОВЕ ПОКОЛІННЯ КУЛЬТОВОЇ МОДЕЛІ “500” ТІЛЬКИ З ЕЛЕКТРОДВИГУНОМ Fiat 500 глобально змінився: нову двохдверку розробили на повністю електричній платформі і «оцифрували» інтер’єр. Дизайн кузова «чинквеченто» як і раніше оформлений в ретро-стилі моделі 1957 року народження, а салон зберіг «повітряну» компоновку без центрального тунелю. У порівнянні з попередником новинка стала на 62 міліметра ширше, на 13 міліметрів довше, додала 20 міліметрів в колісній базі, але відзначилася на 47 міліметрів меншою висотою. Найпростіше впізнати електричний хетчбек нового покоління по значку «500», який замінив логотип Fiat, і прорізам ДГЗ в капоті. Ззаду змінилася конфігурація бампера і ліхтарів.

Усередині в новому 500 про попередника нічого не нагадує: від багаторівневої передній панелі, перевантаженій фізичними клавішами, відмовилися на користь консервативної стійки з 10,25-дюймовим тачскріном медіасистеми, «роялем» перемикачів

кліматичної установки і кнопковим пультом управління режимами руху. Традиційний круглий дисплей приладів залишили: показання відображаються на 7-дюймовому екрані. Ключові перемикачі виведені на новий двуспіцевий мультируль з усіченою підставою. Поки заявлено єдине поєднання 120-сильного електромотора і літійіонної тягової батареї ємністю 42 кіловатгодин. Автономність сіті-кара значна: 500 зможе проїхати без підзарядки до 320 кілометрів по циклу WLTP, розганяючись до швидкості 150 кілометрів на годину. «Міські» 50 кілометрів на годину новинка може набрати всього за 3,1 секунди.

RENAULT ПРЕДСТАВЛЯЄ ЕЛЕКТРИЧНИЙ КОНЦЕПТ-КАР MORPHOZ Renault MORPHOZ - це підключений електричний автомобіль з трьома режимами автономного водіння для персонального і загального користування. MORPHOZ адаптується до потреб і способу життя конкретної людини, будь то щоденні справи, короткі поїздки або довгі подорожі. Концепт-кар демонструє переваги майбутньої модульної електричної платформи Alliance CMF-EV, яка може запропонувати кілька конфігурацій потужності, ємності і діапазону, а також внутрішнього простору і об’єму багажного відділення. MORPHOZ - це футуристичний 12

автомобіль, який ілюструє уявлення компанії про електричний транспорт для персонального і загального користування після 2025 року. Він використовує переваги майбутньої модульної електричної платформи Alliance CMFEV, яка може запропонувати кілька конфігурацій потужності, ємності і діапазону, а також опцій, внутрішнього простору і об’єму багажного відділення. Концепція MORPHOZ є частиною ДНК бренду Renault і втілює уявлення про «Родину» в рамках філософії «Life Flower», заснованої на етапах життя людини. Однак це не просто дослідне бачення мобільності: дизайн, деталі й

інтер’єр MORPHOZ також передбачають і появу нового сімейства електричних моделей Renault в найближчі роки.

ДОПОМОЖЕМО НАБРАТИ ОБЕРТИ!

6 (166) 2020  |  АВТО І СЕРВІС


АВТОМОБІЛЬНІ СВЯТА

ВЕЛИКЕ АВТОРАЛІ ДЛЯ ЖІНОК ВІДБУЛОСЯ У КИЄВІ ВЕЛИКЕ АВТОРАЛІ ДЛЯ ЖІНОК ВІДБУЛОСЯ У СТОЛИЦІ. БІЛЬШЕ СЕМИ ДЕСЯТКІВ КОМАНД ВЗЯЛИ УЧАСТЬ У ЗМАГАННЯХ. ЗДЕБІЛЬШОГО ЦЕ НОВАЧКИ ТА АМАТОРКИ, ЯКІ ВИРІШИЛИ СПРОБУВАТИ СЕБЕ У ПЕРЕГОНАХ.

Екіпаж складався з двох осіб - штурманки та водійки. Кожна команда мала легенду, в якій зазначені завдання на маршруті. Леся та Наталя до останнього не знали, що їхатимуть одним екіпажем. Часу на підготовку до змагань у нашвидкуруч створеного екіпажу було обмаль. “Ми тільки 5-го березня зрозуміли, що їдемо разом. Старалися як могли. Сподіваюся, що вийде”, – кажуть учасниці Леся Шаповал та Наталія Воцюк. Участь у ралі Леся Шаповалова брала ще й заради своєї подруги Юлії Кузьменко. “Якщо ми сьогодні переможемо, я хочу цю перемогу присвятити моїй подрузі – Юлії Кузьменко. Вона зараз незаконно утримується в ІТТ”, – розповідає Леся. Новачків серед учасниць чимало. Анастасія за кермом авто три роки. Каже, цього достатньо. Адже ралі – це не про швидкість. “Я вам скажу так, в Києві рік за три. Тут важливо дотримуватися правил дорожнього руху, швидкісного режиму”, – каже учасниця Анастасія. На участь у ралі наважилася в останню мить. Ледь встигла зареєструватися, зізнається Анастасія. Водійка навіть не уявляла, що на неї чекає. Кожному екіпажу видали підготовану легенду. В ній зазначені всі завдання, які треба було виконати. “Це, можна сказати, квест. Якщо ти кудись приїдеш зашвидко, то можуть бути штрафні санкції”, – розповідає Анастасія. Перша перешкода для учасниць великого жіночого ралі – слалом. Вони мали правильно об’їхати усі фішки, які стоять на дорозі. Цьогоріч водійки підкорювали дистанцію 60 кілометрів, п’ять локацій з різними завданнями. Визначали переможниць за кількістю та якістю виконаних завдань. “В ралі виграє не той, хто приїхав перший, а той, хто проїхав швидко і правильно. І виконав усі завдання. Це більше штурманська гонка”, – повідомляє організатор та президент Київського міського автомотоклубу Сергій Малик. За 22 роки існування жіночого ралі в столиці кількість екіпажів зросла до семи десятків. Наступного року організатори сподіваються побачити рекордну сотню.

АВТО І СЕРВІС  |  6 (166) 2020

ДОПОМОЖЕМО НАБРАТИ ОБЕРТИ!

13


АВТОНОВИНКИ

ЯКІ АВТОМОБІЛЬНІ НОВИНКИ ДЛЯ ЖІНОК З’ЯВИЛИСЯ НА УКРАЇНСЬКОМУ РИНКУ ЦІЄЇ ВЕСНИ РОЗМОВИ ПРО ГЕНДЕРНУ РІВНІСТЬ - ЦЕ, ЗВИЧАЙНО, ПРЕКРАСНО. АЛЕ НАВРЯД ЧИ ХТОСЬ СКАЖЕ, ЩО МАЛЕНЬКА ЧЕРВОНЕНЬКА МАШИНКА - ЦЕ НАЙКРАЩЕ З ТОГО, ЩО МОЖЕ ПІДІБРАТИ ДЛЯ СЕБЕ ЧОЛОВІК. ХОЧА, З ІНШОГО БОКУ, І В ЦЬОМУ Є ЧАСТКА ПРАВДИ. ТАКИЙ ПОДАРУНОК ЧОЛОВІК МОЖЕ ЗРОБИТИ СВОЇЙ КОХАНІЙ. МИ РОЗПОВІДАЄМО ПРО НАЙЦІКАВІШІ НОВИНКИ ЖІНОЧИХ АВТО НИНІШНЬОЇ ВЕСНИ.

Перераховані новинки – це лише наш вибір. А ви, шановні читачі, маєте можливість замовити для своїх коханих все, що захочете. Навіть якщо та чи інша модель навряд чи вписується в загальноприйняте поняття “жіночий автомобіль”. І, до речі, багато автомобільних новинок, які з’являться в Україні навесні, це те, що прийнято називати “унісекс”. Тобто чоловікам за кермом теж буде не соромно. Уже в Україні абсолютно нова SKODA SCALA. SKODA SCALA - нова компактна модель в портфелі SKODA, яка поєднує емоційну мову дизайну з передовими технологіями. SCALA - єдиний автомобіль в своєму класі, що пропонує повністю цифрову приладову панель, а також повністю світлодіодні фари з динамічними задніми індикаторами. Новинка має бездротовий зарядний пристрій ŠKODA Phone Box, яка не тільки заряджає, але і підсилює мобільний сигнал через зовнішню автомобільну антену.

14

А ще саме SCALA - одна з небагатьох в сегменті, хто опціонально може бути оснащений задніми бічними подушками безпеки і навіть подушкою безпеки для колін. Традиційно високий рівень безпеки (5 зірок Euro NCAP) і нові електронні асистенти для водія і пасажирів, а також прості дрібниці Simply Clever роблять автомобіль максимально доброзичливим і комфортним. Для кого ж зробили Skoda Scala, серед потенційних покупців якої називають інтернет-покоління? Це молодь, яка не хоче седан, як у батьків. Їм більше до душі сучасний європейський хетчбек. І якщо батьківська Octavia не розчаровує, то таким хетчбеком цілком може стати Scala. Skoda Scala для тих, кому подобається чеська марка, але стало затісно в Rapid. В Scala вони піднімуться на клас вище і знайдуть більше простору і більше престижності. Scala для тих, хто давно мріяв придбати Volkswagen Golf, але на німця не вистачало грошей. Scala - гідна альтернатива. У неї навіть двері закриваються з німецьким звуком. І з цієї чеської новинкою можна відразу переступити через «Гольф» і вже націлюватися на Audi. Чи не націлюватися, а просто радіти, що маєш фактично німецький автомобіль за чеською ціною. Ще одна новинка, яка може сподобатися жінкам (які не бояться МКПП), і цілком може, одночасно з цим, вважатися унісексом - новий кросовер компакткласу FAW X40.

Він поставляється в Україну в передньоприводному варіанті з 1,6 л. бензиновим двигуном і механічною трансмісією. Традиційно для FAW кросовер буде мати чудове оснащення: повний набір опцій активної і пасивної безпеки і комфорту, повний електропакет, в т.ч. парктронік з камерою заднього виду, мультируль, систему «старт-стоп», систему контролю тиску в шинах, мультимедійну систему з 8-дюймовим екраном і ін. Складно навіть сказати, кого за кермом Audi Q3 більше - жінок або чоловіків. Адже ця модель - зручний формат міського кросовера. І вже є його оновлена версія.

У Франції за кермом New Renault Koleos їздить чимало жінок. Новий Koleos отримав нові бампера, решітку радіатора, форму заднього стопсигналу, оформлення вихлопної труби, LED протитуманні фари, новий дизайн колісних дисків, новий колір “червоний скандал” (немов спеціально для дам). У салоні опціонально з’явилася можливість подовжувати подушки сидінь, функція масажу і пам’ять в кріслах з електроприводом, оббивка з чорної або світло-сірої шкіри NAPPA, нова форма підголівників. Гібридний (плагін гібрид) компактний кросовер Volvo XC40 T5 TE - теж унісекс. Але зробити його суто жіночим цілком здатний відповідний колір кузова. При бажанні цілком собі жіночим можна назвати і новий НAVAL H2. У порівнянні з попередньою версією у Н2:

ДОПОМОЖЕМО НАБРАТИ ОБЕРТИ!

6 (166) 2020  |  АВТО І СЕРВІС


АВТОНОВИНКИ нова решітка радіатора і світлодіодна головна оптика. Новинка отримала також поновлення в конфігурації: підтримку Carplay, панорамний дах, електронний гальмо стоянки.

Без сумніву сподобається дамам новий компактний кросовер MercedesBenz GLA. Він робить наступний крок в системах безпеки, комфорт, дизайні інтер’єру і екстер’єру.

Ключовою новинкою 2020 роки для корейської марки стане Kia XCeed. Це теж унісекс, і все залежить від вибору кольору. На останньому (як виявилося, в прямому сенсі слова) автосалоні у Франкфурті його не було на стендах, але на новинці можна було покататися на спеціальній “позашляховїй” трасі. Цей елегантний міський кросовер ось-ось має з’явитися в Україні.

вий автентичний дизайн SKODA і всі переваги позашляховика. KAMIQ - перша модель ŠKODA, в якій світлодіодні фари оснащені динамічними передніми індикаторами поворотів.

Це дуже гідна новинка. Skoda вдалося зібрати в Kamiq все краще, що на сьогоднішній день є у чеської марки. І в Млада-Болеславі примудрилися так акуратно і грамотно упакувати все це в компактний формат кросовера В-класу, що він не лякає ціною. Ще одним незаперечним досягненням можна вважати підвіску Kamiq. При найбільшому в сегменті дорожньому просвіті кросовер не дає великих кренів в поворотах і веде себе дуже комфортно на поганій дорозі. І без того улюблена багатьма жінками Honda CR-V зовсім скоро очікується в Україні у вигляді гібрида. Honda CR-V Hybrid - перший гібридний кросовер Honda в Європі. Новинка буде комплектуватися технологічною гібридною установкою i-MMD. Модель складе конкуренцію гібридному Toyota Rav-4.

Новий компактний французький кросовер - справжній Лев, який здатний в себе закохати. Основні переваги NEW Peugeot 2008: нове покоління 2008 стало більше свого попередника. Довжина новинки збільшилася на 14 см, що дозволило зробити 2-й ряд сидінь ще більш комфортним, а багажник - більш містким. Новий 2008 має в своїй комплектації абсолютно новий і високотехнологічний 3D кластер. У прайс-листі доступні Full-LED фари, опції активної безпеки, а також стереосистема FOCAL.

А як він здорово їздить! І наживо набагато красивіше, ніж на фото. Ви в цьому самі скоро переконаєтеся. Новий Peugeot 2008 з тих автомобілів, які, побачивши вперше, відразу хочеться купити. А поїздивши - хочеться ще більше. Мати таку “модельку” в своїй колекції і престижно, і практично. Не залишиться без уваги прекрасної статі (і не тільки) і абсолютно нова японська модель, яка приїде до нас в квітні. Це Mazda CX-30 - другий автомобіль сьомого покоління Mazda. Абсолютно новий в модельній лінійці кросовер, який займе своє місце між СХ-3 і СХ-5. CX-30 має технології нового покоління, нові інтер’єр і екстер’єр.

Малюк Opel Corsa завжди був жіночим серцеїдом. Скоро у нас почнуться продажі 6-го покоління легендарної моделі, яка прославилася своєю надійністю і низькою вартістю експлуатації. У новинки буде 8-ст АКПП, LED-фари і т.д. Марка Land Rover планує залучити жіночу аудиторію в Україні гібридним Range Rover Evoque PHEV і гібридним Discovery Sport PHEV. Більш доступним, але не менш привабливим і приємним подарунком цілком може стати SKODA KAMIQ. Це міський кросовер, який поєднує в собі яскраАВТО І СЕРВІС  |  6 (166) 2020

ДОПОМОЖЕМО НАБРАТИ ОБЕРТИ!

Ці прекрасні весняні новинки здатні подарувати багато радості їх власникам. Незалежно від того, чоловіки це чи жінки.

15


ТЕСТ-ДРАЙВ

Тест-драйв оновленої Honda CR-V ОНОВЛЕНА HONDA CR-V - ЧИСТОКРОВНИЙ ЯПОНЕЦЬ, У НЕЇ ІНШИЙ МОТОР І МАСА СИСТЕМ БЕЗПЕКИ. ЦІНА НЕ ЗМІНИЛАСЯ, А ОТ ЧИ ЗРОБИЛА ОНОВЛЕНА НАЧИНКА ПОПУЛЯРНИЙ КРОСОВЕР КРАЩЕ, ЗАРАЗ З’ЯСУЄМО. Зовні оновлену Honda CR-V четвертого покоління відрізнити від попередньої, яку робили в США (2017 г.), зможе тільки фахівець. Або фанат Honda. Вся різниця в деталях. Але, як це часто буває, за маленькою деталлю може ховатися велика зміна. У оновленій Honda CR-V це, наприклад, пластикова вставка, яка з’явилася по центру решітки радіатора. За невеликим пластмасовим квадратиком сховалася розумна камера, яка не тільки все бачить, але і зчитує дорожні знаки. Дві вихлопні труби, рознесені по краях корми (а не «двостволка», як раніше), натякають на те, що тут інший мотор. Це 1,5-літровий (а не 2-літровий, і не 2,4-літровий) турбований бензиновий силовий агрегат потужністю 193 к.с. з максимальним обертовим моментом 243 Нм. У парі з ним працює варіатор CVT (7 віртуальних передач), привід повний.

16

В комплектації Lifestyle ціни на Honda CR-V стартують з $ 38 тис. Але мотори всюди однакові і є повний привід. Тобто оновлена Honda CR-V не стала дорожче. Всередині розкішно. Перше, що кидається в очі - кремова шкіра. Перфорована в центрі сидінь і якісна. Електрорегулювання, пам’ять водительского крісла, великий панорамний дах. Все добротно і симпатично, за винятком вставок під дерево. Це, як в Toyota Camry - малюнок по металу. Починаєш припускати, що в Японії зараз така мода. Але на тлі обробки в європейських авто сприймається як «ретро». Перше, на що звертаєш увагу, коли кнопкою «старт» запускаєш мотор проекційний дисплей, який піднімається за рульовою колонкою. Дуже зручна і корисна річ, адже на дисплей проектуються (водій може сам змінювати, що показувати) компас, швидкість руху, оберти двигуна, підказки навігатора,

дорожні знаки. Окремо треба сказати про електронні помічники водія. Вони об’єднані в єдину систему. Завдяки їй водій отримує інформацію про потенційну небезпеку в мертвих зонах. У Honda CR-V вони і за передніми (трохи), і за задніми стійками кузова. Хочеш змінити смугу руху, дивись не тільки в зовнішні дзеркала, а й на дзеркала. Якщо по паралельній смузі рухається хтось невидимий, на дзеркалах замигають лампочки. І навіть не думайте змінити смугу, не ввімкнувши сигнал повороту. Система спостереження за розміткою буде намагатися делікатно повернути вас у свою смугу. Якщо вам такий помічник не потрібен, його можна відключити. Досить коректно і ефективно працює система, що стежить за дотриманням безпечної дистанції. Якщо швидкість така, що відстань (на думку Honda CRV) до машини, що йде попереду, зама-

ДОПОМОЖЕМО НАБРАТИ ОБЕРТИ!

6 (166) 2020  |  АВТО І СЕРВІС


ла, пролунає звуковий, а на приладовій панелі загориться світловий сигнал. А потім Honda CR-V напише вам на приладовій панелі пояснення, з якої причини тривога. Це якщо ви трохи пригальмуєте. А якщо ні, то електронний сторож (після того, як пропищав і просигналізував) посмикає ваш ремінь безпеки. І це дуже неприємне відчуття. А якщо ви все одно не реагуєте... Honda CR-V сама почне пригальмовувати! Причому, що особливо здивувало, система розпізнає і пішоходів, хоча в інструкції про це ні слова. На цьому тлі омивач світлодіодних фар, автоматичне перемикання з ближнього на дальнє світло (і навпаки) і підсвічування узбіччя в повороті вже не так вражають. Але це теж корисні опції, які дійсно допомагають водієві. Дивлячись на Honda CR-V зовні, починаєш думати про те, що вона, звичайно, завелика для міста. Все ж таки довжина 4600 мм, ширина 1855 мм, висота 1689 мм - це не мало. Хоча конкуренти у Honda CR-V - Nissan X-Trail, KIA Sportage, Toyota RAV4 - теж не маленькі, але візуально вони здаються меншими. Honda CR-V виглядає монументальнішою і більш представницькою. Але при цьому ніяких незручностей при парковці в місті немає. Хоча тут, звичайно, здорово допомагає хороша картинка з камери заднього виду і напрямні, які рухаються з поворотом керма. Очікування складності парковки на Honda CR-V не виправдалися. Колісна база в 2662 мм у Honda CR-V не найбільша в класі. Тому ніяк не чекаєш, що в салоні не просто багато місця, а дійсно просторо. До такого простору можна додати великий багажник об’ємом 561/1756 л (при складених спинках задніх сидінь). Більш ніж достатньо. А відкрити багажний відсік в тестовому авто можна було рухом ноги під заднім бампером (якщо ключ від авто в кишені). Причому спрацьовує з першого разу, без всякого «балету». Дуже зручно, коли в руках пакети з супермаркету. Закрити багажну двері можна теж або помахом ноги, або натиснувши на кнопку електроприводу. Як завжди порадувала фірмова «фішка» CR-V - дуже зручна вантажна висота багажника. Нічого не

АВТО І СЕРВІС  |  6 (166) 2020

потрібно піднімати, а просто ставиш вантаж в багажник. І вже чого точно не очікуєш від Honda CR-V, так це дивного комфорту їзди. Кажуть, що більшість японських машин безхарактерні і неемоційні. У Honda CR-V це не так. Але мова зовсім не йде про спортивний запал. Комфорт - ось ключове слово для оновленої CR-V. І цю свою головну відмітну якість кросовер демонструє, як тільки ви починаєте їхати. У Honda CR-V дивовижна плавність ходу і комфорт. Пливе, і по м’якості їзди цілком може позмагатися з Mercedes-Benz. Honda CR-V може йти по трасі зі швидкістю 160 км/год. І така швидкість особливо не впливає ні на комфорт їзди, ні на споживання бензину. А ось що впливає, так це перехід в спортивний режим. Мотор на пару з варіатором починають ревіти, а динаміка при цьому збільшується не дуже відчутно. Краще тимчасово перевести селектор варіатора в «S» перед обгоном, а обігнавши, повернутися в звичайний «драйв» (D). Причому не просто в D, а включивши кнопкою режим ЕКО.

Розгін до сотні у японського кросовера - 9,5 с. Але спорт не для Honda CR-V, і, якщо чесно, підрульовими пелюстками навіть не було бажання користуватися. У поворотах через м’яку підвіску доводиться зменшувати швидкість. Honda CR-V добре тримає дорогу, але сам автомобіль високий, а дорожній просвіт у нього великий. Хоча навіть з такими даними, з хорошими габаритами і з масою під дві з половиною тонни, рулиться Honda CR-V добре. Дорожній просвіт у Honda CR-V - пристойних 208 мм при повному завантаженні. Повний привід інтелектуальний Real Time 4WD, тому виїхати за місто на цьому SUV можна легко. Причому не лякатися ні серйозного бруду, ні піску, ні вибоїстої грунтівки. Honda CR-V всюди збереже плавність ходу. А головне - вигребе, якщо, звичайно, водій не камікадзе. У всякому разі, на піску і по бруду після зливи не було ніяких проблем. На парковках біля супермаркетів завж-

ДОПОМОЖЕМО НАБРАТИ ОБЕРТИ!

ди хочеться скласти зовнішні дзеркала. На всякий випадок. Але в Honda CR-V зробити це можна тільки натиснувши на кнопку на водійському підлокітнику. І тільки коли працює двигун. Тому нерідко, заглушивши мотор, згадуєш, що дзеркала скласти забув. І щоб це зробити, знову доводиться тиснути на кнопку «старт». Навігатор знає далеко не всі столичні вулиці. Особливо з новими назвами. Мультимедійна система могла б завантажуватися швидше при запуску двигуна. Споживання бензину могло б бути менше. Хоча для 193 конячок воно не виглядає руйнівним. Можливо, тут потрібна система, яка глушить мотор на світлофорах і в пробках. Середнє споживання бензину за час тесту вийшло 9,4 л/100 км по місту. Зовсім непоганий результат для такої потужності. І в цілому оновлена Honda CR-V сподобалася. Японцям вдалося зробити дуже гідний кросовер, в якому, за великим рахунком, особливо не до чого причепитися. І якщо вам потрібні багатофункціональність, універсальність і комфорт, то варто придивитися до Honda CR-V. За ці якості любили і попередні покоління цієї моделі.

Про всяк випадок, може хто не знав, з вересня 2018 р всі Honda CR-V, які продаються в Європі і в Україні - японського виробництва. Тобто наші автомобілісти мають шанс, як то кажуть, повернутися до витоків. До справжньої улюбленої японської Honda, якої, за твердженням старовірів, нібито вже й немає. Виявляється є. Причому вона відповідає всім європейським нормам. І оновлена CR-V - наочний приклад. 17


ПОРАДИ АВТОМАЙСТЕРА

ЯК ПРАВИЛЬНО ПІДГОТУВАТИ АВТОМОБІЛЬ ДО ВЕСНИ: ПРАКТИЧНІ ПОРАДИ НЕОБХІДНО ПАМ’ЯТАТИ, ЩО АВТОМОБІЛЬ ДО ПОТЕПЛІННЯ СЛІД ПІДГОТУВАТИ НЕ МЕНШ РЕТЕЛЬНО, НІЖ ДО ЗИМИ. Незважаючи на те, що весна - це завжди теплий і сприятливий період як для водіїв, так і для пішоходів, необхідно пам’ятати, що автомобіль до потепління слід підготувати не менш ретельно, ніж до зими. І мова не тільки про зміну гуми на літню. Весна - поняття розтяжне. Стоїть завдання підготувати машину і до змін погоди. 1. Почнемо, звичайно, з гуми. Якщо ви всю зиму зберігали літні шини, то не забудьте добре перевірити їх перед встановленням. Огляньте на предмет чистоти, адже засохлий і щільний бруд за кілька місяців може сильно порушити межі балансування. Ідеальним виходом буде встановлення літньої гуми фахівцями. Вони її і помиють, і відбалансують. Якщо ж нові шини ви плануєте купувати, то не зайвим буде згадати основні поради щодо купівлі. Обов’язково перевірте дату виробництва. Навіть гума, яка ніколи не була на дорозі, може серйозно зіпсуватися за 7-10 років і піднести вам неприємний сюрприз в найвідповідальніший момент. Крім того, шини могли неправильно зберігати, в результаті чого вони почнуть розшаровуватися (від вологи) або тріскатися (від сухості). Краще придбати гуму в перевірених місцях, навіть якщо це здається невигідно. 2. Золоте правило водія: весна це обов’язковий техогляд. Зимові умови експлуатації автомобіля досить жорсткі, так що, навіть якщо вам здається, що з авто все в порядку, пізніше можуть почати вилазити найрізноманітніші проблеми. Взимку дороги посипають різними сумішами, іноді досить їдкими. Ці речовини можуть потрапляти, наприклад, на шарніри рівних кутових швидкостей і буквально здирати їх, як наждаком. Краще за все перевірити всі гумові деталі автомобіля. Будь-який дефект гальмівних шлангів може привести до непоправних наслідків, особливо при різкому гальмуванні. Краще не випробовувати долю. 3. Техогляд машини до весни - це ще 18

й хороший привід перевірити стан і рівень всіх рідин: масла, гальмівної рідини, антифризу або тосола. При необхідності недостачу рідин треба заповнити. І бажано не змішувати рідини різних марок і кольору. Крім цього, варто перевірити, власне, колір і консистенцію. Тосол повинен бути синього кольору. Якщо при перевірці виявиться, що він сірий, коричневий або занадто густий, то краще його замінити. 4. Перейдемо до двигуна. Сильні перепади температур (а взимку вони можуть “скакати” відразу від -2 до +9) погано впливають на деякі елементи мотора, сприяючи його зношенню. Так що особливу увагу слід приділити гумовим і пластиковим деталям. Обов’язково перевірте стан моторного масла. Після зими двигун може підтікати. Також масло краще замінити на спеціальне літнє. Приділіть час перевірці редуктора заднього моста і коробки передач. У задньому мосту теж потрібно замінити масло. 5. Акумулятор важко переносить холодну зиму. Після таких випробувань краще перевірити його заряд і впевнитися, що заряд максимальний. Якщо бортова система підзарядки не може забезпечити цей максимум, то краще звернутися до фахівців. 6. Перевіримо бензобак. Особливо якщо взимку ваше авто більше стояло, ніж їздило. Якість палива нерідко залишає бажати кращого, так що на стінках бензобака можуть зібратися різні відкладення, які варто очистити. Заодно можна почистити і дросельну заслінку/форсунки/карбюратор. 7. Огляд свічок не зашкодить. Відкрийте їх і перевірте, чи не утворився нагар і не з’явилися тріщини. Якщо відповідь буде ствердною, то відразу їх замініть, щоб потім не довелося екстрено ремонтувати авто. 8. Остання порада досить очевидна. Адже навесні багато водіїв, які, опинившись в більш сприятливих погодних умовах, втрачають пильність на дорозі, що призводить до трагічних наслідків. Будьте уважні і обережні.

ДОПОМОЖЕМО НАБРАТИ ОБЕРТИ!

6 (166) 2020  |  АВТО І СЕРВІС


ПОРАДИ АВТОМАЙСТЕРА

ПОГАНО ЗАЧИНЯЮТЬСЯ ДВЕРІ АВТО? На багатьох старих автомобілях, та що там лукавити, навіть на абсолютно нових вітчизняних часто зустрічається проблема, коли двері закриваються лише якщо прикласти силу. Тут виною всьому зовсім не жорсткі ущільнювачі, не провисання, а банальна відсутність регулювання замків. Для того, щоб двері на вашому авто закривалися одним пальцем, не потрібно володіти магічним даром або навичками професійного автомайстра. Вам знадобляться тільки наші теоретичні рекомендації. Перш ніж озброюватися гайковими ключами і викрутками, спробуйте змастити маслом обидві частини замку (одна встановлена на стійці, інша вмонтована безпосередньо в двері). Можливо, змастивши деталі і трохи розробивши їх, ви будете вдоволені отриманим ефектом. Але якщо це не допомогло, тоді ось що потрібно робити далі: - Визначте причину, чому на вашому автомобілі двері погано закривається. Та частина замку, яка встановлена на стійці, може бути сильно віддалена від замкової частини, вмонтованої в двері. В результаті двері закриваються тільки під впливом сили. Знову ж таки проблема може бути в тій частині, яка встановлена

на стійці, проте тепер вона може мати не зовсім точне розміщення щодо другої частини замку. Замок просто може бути пошкоджений. - Визначити причину дуже просто. Потрібно повільно закривати двері і дивитися у щілинку, як ведуть себе частини замку. Якщо петля погано дістає до замку, або якщо вона не зовсім правильно розташована відносно нього, ви

легко це помітите. Пошкодження замка оцінюється тільки шляхом його огляду: якщо на ньому або на петлі є значні потертості, подряпини – це явна ознака. - Виявивши причину, приступаємо до усунення несправності. Якщо двері стали погано закриватися унаслідок прчини №1, значить необхідно послабити кріплення замку на стійці, або підкласти під її основу шайбу, щоб трохи наблизить петлю до замка і дозволити йому працювати так, як потрібно. Якщо всьому виною причина №2, значить, треба просто відрегулювати положення петлі шляхом багаторазових спроб і поправок. Нарешті, при причині №3 частини замку просто потрібно замінити. - Будьте готові до того, що відкрутити болти, які фіксують петлю, може бути не просто. Для цього використовуєте ударну викрутку. - Закінчивши з регулюваннями, не поспішайте складати інструмент. Рясно змастіть маслом як частини замку, так і дверні петлі – це ще більше посилить ефект регулювання. Ось, власне, і вся робота. Складнощі у вас можуть виникнути тільки в ході налаштування першої двері. Коли ви зрозумієте загальний принцип, регулювання замків не займе у вас багато часу.

ВЕСНА НЕ ЗАВЖДИ РАДІСТЬ. ЯК ВИТЯГНУТИ АВТОМОБІЛЬ, ЯКЩО КОЛЕСА БУКСУЮТЬ І ВІН “СІВ” У БОЛОТО. За вікном весна! Крім пробудження природи, зелені та квітів, водіїв ще чекає бруд, калюжі і сльота. Це факт, до якого потрібно бути готовим. У цій статті ми хочемо Вам дати кілька порад про те, як вибратися з пастки, якщо машина опинилася в болоті, снігу, в калюжі або в піску. Порада №1 - розгойдувати машину. Найголовніше - це розширити територію для маневру. Штовхайте авто туди-сюди і закріплюйте відвойований простір камінням або гілками. Робіть так до тих пір, поки не вискочите з вузькою пастки. Порада №2 - Обмотайте чимось колеса. Один з хороших способів - це намотати на колеса ланцюг, трос, канат. Вони допоможуть збільшити зчеплення і витягнути машину з в’язкою середовища. Порада №3 - Стежте за провідними колесами. Досить часто неприємна ситуація відбувається під час розвороту або маневру. Так ось, стежте за тим, щоб провідні колеса залишалися на стійкому ґрунті, тільки тоді ви зможете витягнути свою машину з будь-трясовини. Порада №4 - Домкрат. Покладіть дошку під авто, підніміть її і заповніть простір, що звільнився під провідними колесами, гілками або камінням.

АВТО І СЕРВІС  |  6 (166) 2020

ДОПОМОЖЕМО НАБРАТИ ОБЕРТИ!

Спосіб складний і довгий, але результативний. Порада №5 - Колія. Якщо навколо волога і сирість, то тримайтеся колії, там грунт більш утрамбований машинами до вас, і він буде більш стабільним, ніж на розмоклих пагорбах і купинах. Якщо пересуваєтеся в суху погоду, навпаки можна їхати по брівкам, щоб не сісти “пузом”.

19


СТО РЕКОМЕНДУЮТЬ

КОЛИ ЗИМОВУ ГУМУ ТРЕБА МІНЯТИ НА ЛІТНЮ: ПОРАДИ ВОДІЯМ ДИЛЕМА, ЧИ ПРИЙШОВ ЧАС МІНЯТИ ЗИМОВУ ГУМУ НА ЛІТНЮ, ГОСТРО ПОСТАЄ ПЕРЕД АВТОМОБІЛІСТАМИ ПІСЛЯ ПРИХОДУ ВЕСНЯНИХ ПОТЕПЛІНЬ. СКРЕСАЄ КРИГА, СНІГ НАВКОЛО РОЗТАНУВ, А В ПОВІТРІ ВЖЕ ВІДЧУВАЄТЬСЯ ТЕПЛО, І ЧИМАЛО ВЛАСНИКІВ АВТІВОК ВИРУШАЮТЬ ПЕРЕВЗУВАТИ ШИНИ НА ЛІТНІ. НАТОМІСТЬ ДЕХТО ЗА ЗВИЧКОЮ «ТЯГНЕ» ДО ОСТАННЬОГО – ПОПРИ +15 НА ДВОРІ ПРОДОВЖУЄ ВИКОРИСТОВУВАТИ ЗИМОВУ ГУМУ. То коли ж оптимально міняти шини? Аби підготувати власників транспорту до заміни зимових коліс на літні, ми відповімо на найпоширеніші питання, які виникають у водіїв автотранспорту. Коли ставити літню гуму Критерії, які дають зрозуміти, що пора «перевзувати» зимову гуму на літню, прості: на дорогах вже немає снігу, льодової кірки, а середньодобовий показник температури піднявся до +10 градусів за Цельсієм. Гума, яку використовують взимку, за своїми характеристиками м’яка, тож використання її не в сезон призводить до різкого зношування. Якщо водій планує їздити на ній і у наступному році, не варто «знущатися» над шинами. До уваги необхідно взяти індивідуальні параметри користування автівкою. У випадку, коли ви їздите на роботу вранці, а повертаєтеся пізно ввечері, заміну гуми можна дещо відкласти. Якщо ж переважно користуєтеся нею вдень, рекомендують «перевзувати» колеса, як тільки потепліє.

Існує залежність від типу шин. Так, шиповану гуму рекомендовано міняти якнайшвидше, адже вона сильно стирається. Трішки довше можна використовувати скандинавську гуму, а от шини європейського типу найменше зношуються в теплі. Проте це не означає, що на таких колесах можна їздити скільки завгодно – експлуатація не в сезон однозначно зашкодить колесам. Коли радять міняти гуму на літню До питання дати заміни гуми на літню необхідно підійти дуже відповідально. Дуже часто чітка межа між зимою та весною в Україні зтерта: теплі та холодні дні 20

можуть почергово змінюватися. Тому основним критерієм того, що прийшов час «перевзувати» автівку, має бути зміна погодніх умов. Як тільки в повітрі встановляться стабільні +9-10 градусів – сміливо міняйте гуму. Враховуючи мінливість української погоди, точний прогноз для заміни гуми робити важко. Однак переважно необхідний мінімум для літніх шин встановлюється вже наприкінці березня - на початку квітня. Перед процедурою рекомендують ознайомитися із довгостроковим прогнозом. Навіть після кількох теплих днів поспіль можуть «вдарити» заморозки, які стануть неприємним сюрпризом для літньої гуми. Останніми роками в Україні спостерігають тенденцію до пізніх прохолодних весен, тому поспішати міняти гуму на літню не варто: дочекайтеся впевненого потепління. Що про заміну шин на літні каже закон За законами України питання заміни гуми чітко не регульоване – йдеться лише про вимоги до загального техстану автівки. Немає конкретних вказівок і в правилах дорожнього руху. Проте у пункті 1 статті 31 вказано, що техстан автівок та їх обладнання мають бути

відповідними до стандартів безпеки руху на дорозі. Також, у підпункті а пункту 2.3 написано, що водій перед виїздом має перевірити і забезпечити технічно справний стан і комплектність транспорту. Однак окремого акценту на заміні шин немає. Також існує пряма заборона їзди у разі перевищення допустимого гальмівного шляху – для легковика це 14,7 м. Зауважимо, що ця характеристика значно залежить від стану коліс.

Не треба забувати, що йдеться не так про вимоги перевзути гуму чи покарання, як про безпеку. Адже відповідні шини дозволяють бути впевненим під час руху. Окрім того, якщо невчасно замінити гуму, зношені зимові колеса наступного року добряче «вдарять» по гаманцю. Попереджений – означає озброєний, тож водії автівок, які знають, коли рекомендовано міняти гуму, можуть завчасно записатися на монтаж.

ДОПОМОЖЕМО НАБРАТИ ОБЕРТИ!

6 (166) 2020  |  АВТО І СЕРВІС


ЦІКАВО ПРО ...

В УКРАЇНІ ЗНАЙШЛИ ПЕРШИЙ ПІСЛЯВОЄННИЙ ВЕЛОСИПЕД ХВЗ 1946 РОКУ В КІНЦІ МИНУЛОГО РОКУ ПОШУКОВА КОМАНДА AC HERITAGE ВИЯВИЛА В ХАРКОВІ ЗАЛИШКИ САМОГО ПЕРШОГО ПІСЛЯВОЄННОГО ВЕЛОСИПЕДА ХВЗ В-14 «ХАРКІВ», З ЯКОГО ПОЧАЛОСЯ ВІДРОДЖЕННЯ ВЕЛОВИРОБНИЦТВО В УКРАЇНІ.

Знадобилося кілька місяців реставраційних робіт, щоб раритетний велосипед постав в первозданному вигляді. Але результат виявився більш ніж вражаючим. Харківський велозавод в роки Другої світової війни був евакуйований в Середню Азію і велосипеди не випускав довгих 4 роки. Вже після повернення в рідне місто ХВЗ майже 9 місяців відбудовували і відновлювали. І тільки наприкінці 1945 року завод почав випускати перші велосипеди. Це і були ХВЗ В-14 «Харків». Притому В-14 була абсолютно нова модель, яку до війни на заводі не випускали. Більш того, вона помітно відрізнялася від попередньої продукції велозаводу короткою рамою, 26-дюймовими колесами і наявністю німецьких комплектуючих, які СРСР отримував з репарацій з Німеччини. Зокрема, на знайденому екземплярі встановлена задня втулка типу Torpedo фірми Fichtel & Sachs ще в військовому виконанні. В якості опції велосипеди можна було забезпечити багажником, фарою і генератором-динамкою. Останній тут фірми Bosch, а фара також німецького виробництва. ХВЗ В-14 був укомплектований високопрофільними шинами розмірності 26*2, що робило його зручним для їзди по грунтових дорогах і бездоріжжю. Зараз би його віднесли до категорії позашляхових мотоциклів. ХВЗ В-14 випускався з 1945 по 1950 роки. Притому для України він унікальний ще й тим, що саме з цієї АВТО І СЕРВІС  |  6 (166) 2020

моделі почалася і історія ще одного Львівського велозаводу (ЛГЗ). До Львову з 1946 року поставлялися комплекти таких велосипедів для подальшого складання. З різних джерел відомо, що ХВЗ В-14 в 1945 році було випущено приблизно 15 тис., а в 1946 - 60 тис. У 1948 році тільки до Львова було відправлено майже 12 тис. комплектів В-14. Знайдений екземпляр ХВЗ В-14 довгий

ДОПОМОЖЕМО НАБРАТИ ОБЕРТИ!

час пролежав на горищі, що і врятувало його для історії. Збереглися не тільки деталі, але і шини і навіть оригінальне сідло. Кращому реставраторові велотехніки в Україні - Віктору Ходееву - знадобилося кілька місяців, щоб відтворити оригінальний вигляд першого післявоєнного велосипеда України. Але зате тепер в Україні є повністю оригінальний екземпляр первістка післявоєнного велобудування відразу двох заводів - ХВЗ і ЛГЗ. Зараз велосипед знаходиться в колекції AC Heritage, хоча йому явно місце в якомусь музеї. Адже до наших днів дожили лише 5 примірників В-14, 4 з яких знаходяться в Росії в музеях і приватних колекціях. 21


АВТОЮМОР  Жінка за кермом обурюється: - Милий, ти тільки подивися, що витворяє цей божевільний! Він вже п’ять хвилин біжить попереду нашої машини! Дебіл! Що йому потрібно? - Думаю, він хоче, щоб ти з’їхала з тротуару.  Водій-лихач підвіз чергового пасажира, різко пригальмував і запитує: - Ну як? Ви раді, що довіз вас живим? - Радий?! - перепитує пасажир. - Це не те слово. Я здивований!  - А скільки разів на рік ти міняєш масло? - У мене «Волга». Я його не міняю, я його доливаю.  У будь-якому місті, якщо їхати весь час по гарній дорозі, можна приїхати до будинку мера.  Коли водій котка їде в маршрутці, він відчуває космічні перевантаження.  Справжній джентльмен той, який виходить з машини і каже: - Кохана, ти ідеально припаркувалася, а цей Лексус вже був пом’ятий, і кіт вже був дохлий, та й ялинка тут до біса не потрібна була.  Чоловік в присутності дружини копирсається у моторі «Жигулів». - Слухай, Галю, ти можеш хоч хвилину посидіти мовчки? - Я що, тобі заважаю? - Ні, але я не можу почути, завівся мотор чи ні.  - У машині стелю пропалили цигаркою! Потрібен терміновий ремонт! - Терміновий ремонт необхідний, коли стелю жіночими шпильками поколото, а вас можна в порядку звичайної черги.  Пам’ятка автомобілістам. Для того, щоб зробити найбільш повну й всеосяжну діагностику вашого автомобіля зовсім безкоштовно, досить на будь-якому авторинку під’їхати до перекупників і запропонувати їм купити ваш автомобіль...  Заняття в автошколі. Викладач: - Отже, для чого ж слугують дорожні знаки? Голос із аудиторії: - Для відібрання у водіїв грошових знаків.  Ви бачили, як переходять по пішохідному переходу? Спочатку з побоюванням і собачими очима, а як тільки переконаються, що машини їх пропускають - то ми відразу та-а-акі ва-а-жливі!

 Поліцейський посеред ночі зупиняє на дорозі машину: - Пане професоре, ви усвідомлюєте, що вашу машину мотає по всій дорозі? - Так, офіцере. Вибачте, я випив вісім чарок... - Пане професоре, але це ж не привід пускати дружину за кермо! 22

 В автосервісі: - Ну і що там з моєю машиною? - Знаєте, якби вона була кобилою, я б порадив вам її застрелити.  Конструктори ВАЗу працюють над дизайном шестимісного автомобіля. Шосте місце призначається для автослюсаря. ДОПОМОЖЕМО НАБРАТИ ОБЕРТИ!

6 (166) 2020  |  АВТО І СЕРВІС


Profile for Eugenia

Журнал Авто и Сервис № 6 2020 г.  

Журнал Авто и Сервис № 6 2020 г.  

Profile for eugenia59
Advertisement